Приложение N 11. Единая методика расчета высот полета ВС с одним барометрическим высотомером (при установке на барометрическом высотомере давления аэродрома)

1. Для полета на заданной высоте эшелона:

                 Н пр.аэр.эш. = Н эш. + (Р аэр. - 760)11

где: Н пр.аэр.эш - приборная   высота   полета   на   заданном   эшелоне

                   относительно давления аэродрома;

     Н эш.       - заданный эшелон полета;

     Р аэр.      - давление аэродрома.

2. Для полета на высоте, заданной по минимальному атмосферному давлению по маршруту (участку маршрута), приведенному к уровню моря:

      Н пр.аэр.прив. = Н прив.мин. + (Раэр. - Р прив.мин.) 11

где: Н пр.аэр.прив. - приборная  высота   полета  относительно  давления

                      аэродрома  для  полета  на  высоте   заданной   по

                      минимальному  атмосферному  давлению  по  маршруту

                      (участку маршрута), приведенному к уровню моря;

     Н прив.мин.    - заданная высота  полета  относительно минимального

                      атмосферного   давления    по   маршруту  (участку

                      маршрута), приведенного к уровню моря;

     Р прив.мин.    - значение  минимального  атмосферного  давления  по

                      маршруту (участку маршрута), приведенное к  уровню

                      моря   и  времени  полета  с   учетом   барической

                      тенденции. Определяется по синоптической  карте  и

                      приводится ко времени полета по следующей формуле:

                           3                 Дельта Р

            Р прив.мин. = --- (Р прив.мин.+ --------- t)

                           4                    3

где: Р прив.мин. - минимальное атмосферное давление на участке маршрута,

                   определенное по синоптической карте;

     Дельта Р    - тенденция изменения атмосферного давления;

     t           - промежуток   времени   между   моментом   определения

                   метеоданных и  расчетным  моментом  пролета  точки  с

                   минимальным давлением, час;

     Р аэр.      - давление аэродрома.

3. Приборная безопасная высота полета относительно давления аэродрома Н пр.без.аэр. для каждого участка маршрута рассчитывается по формуле:

Нпр.без.аэр. = Нист. + Дельта Нрел. + Дельта Нпреп. + (Рприв.аэр. - Рприв.мин.) - Дельта Нt.

где: Нист.         - установленное значение истинной высоты  полета  над

                     наивысшим    препятствием   (запас     высоты   над

                     препятствием) при полетах  ниже нижнего эшелона  по

                     ПВП,   ППП  (100,  200,  300,  600 м в соответствии

                     с пунктом 16 Федеральных авиационных правил полетов

                     в воздушном пространстве Российской Федерации);

     Дельта Нрел.  - значение  превышения   наивысшей    точки   рельефа

                     местности на участке маршрута в полосе 50 км (по 25

                     км в  обе  стороны  от  оси  маршрута)  над  низшим

                     порогом ВПП;

     Дельта Нпреп. - максимальное   значение    превышения   препятствий

                     (естественных и искусственных) над наивысшей точкой

                     рельефа местности на  участке маршрута  в  пределах

                     полосы учета Нрел.;

     Рприв.аэр.    - значение   атмосферного  давления  на  уровне  ВПП,

                     приведенное к уровню моря и времени полета с учетом

                     барической    тенденции,    определяется   дежурным

                     синоптиком или рассчитывается по формуле:

                   Рприв.аэр. = Раэр. + Наэр./11

где: Раэр.      - значение атмосферного давления на уровне ВПП;

     Наэр.      - абсолютная высота низшего порога ВПП;

     11         - барический градиент, принятый в стандартной атмосфере;

     Рприв.мин. - значение   минимального  атмосферного   давления    по

                  маршруту (участку маршрута), приведенное к уровню моря

                  и времени полета с учетом барической тенденции;

     Дельта Нt. - значение    методической     температурной    поправки

                  высотомера,  которая   учитывается  при   расчете   на

                  навигационной линейке или определяется по формуле:

                                 t0 - 15

                   Дельта Нt. = ---------- Ниспр.

                                   300

где: t0 - температура воздуха у земли в точке минимального  атмосферного

          давления, а

      Ниспр. = Нист. + Дельта Нрел. + Дельта Нпреп. + (Рприв.аэр. - Рприв.мин.)