Приказ МПР РФ от 25 июня 2004 г. N 466 "Об утверждении заключения экспертной комиссии государственной экологической экспертизы материалов проекта (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края"

Приказ МПР РФ от 25 июня 2004 г. N 466
"Об утверждении заключения экспертной комиссии государственной экологической экспертизы материалов проекта (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края"


В соответствии с Федеральным законом "Об экологической экспертизе" приказываю:

1. Утвердить прилагаемое заключение экспертной комиссии государственной экологической экспертизы материалов проекта ТЭО "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края", образованной в соответствии с приказом МПР России от 28.05.2004 N 408.

2. Главному управлению природных ресурсов МПР России по Приморскому краю и Главному управлению природных ресурсов МПР России по Хабаровскому краю при реализации проекта ТЭО "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края" установить контроль за соответствием выполняемых работ проектным решениям.

3. Установить срок действия указанного заключения на срок реализации объекта экспертизы.


Заместитель министра

В.Г. Степанков


Заключение
экспертной комиссии государственной экологической экспертизы материалов проекта (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края"
от 10 июня 2004 г.
(утв. приказом МПР РФ от 25 июня 2004 г. N 466)


Экспертная комиссия государственной экологической экспертизы, утвержденная приказом МПР России от 28.05.2004 г. N 408 в составе: руководителя экспертной комиссии - д.с.х.н., заместителя директора ВНИИЛМ Филипчука А.Н., ответственного секретаря экспертной комиссии - главного специалиста Департамента государственной экологической экспертизы МПР России Вишняковой Н.С., членов экспертной комиссии: д.т.н., профессора, заместителя директора НИИ ВОДГЕО Алексеева B.C., к.х.н., старшего научного сотрудника ГУ ИГКЭ Росгидромета РАН Афанасьева М.И., к.г.м.н., главного геолога ФГУП "Росстройизыскания" Балабанова И.П., к.г.-м.н., преподавателя экологического факультета МНЭПУ Бейгуленко В.И., д.с.х.н., члена-корреспондента РАЕН, заведующего кафедрой МГУЛ Дроздова И.И., д.т.н., профессора, заведующего кафедрой водных путей и портов государственной академии водного транспорта Костюкова В.Д., к.б.н., заведующего лабораторией экологии прибрежных донных сообществ института океанологии им. П.П. Ширшова РАН Кучерук Н.В., д.э.н., научного сотрудника Института Мировой экономики и международных отношений РАН Новикова Р.А., д.ю.н, ведущего сотрудника Центра эколого-правовых исследований Института государства и права РАН Новиковой Е.В., главного инженера ФГУП "Мослеспроект" Протченко Г.К., д.с.х.н., старшего научного сотрудника, заведующего лабораторией лесоводства Московской сельскохозяйственной академии им. К.А. Тимирязева Савельева О.А., д.т.н., профессора, заведующего отделом вычислительного центра им. А.А. Доротницына РАН Северцева Н.А., к.г.-м.н., старшего научного сотрудника кафедры геоэкологии экологического факультета МНЭПУ Степанова А.Н., главного инженера отдела экспертизы проектов и схем ЦУРЭН Фрейре Н.Г., д.б.н., профессора, заведующего кафедрой земельных ресурсов и оценки почв МГУ им. М.В. Ломоносова Яковлева А.С. рассмотрела представленные на государственную экологическую экспертизу с письмом ОАО "Тернейлес" от 19.04.2004 N 03/25 материалы проекта (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края", разработанные генпроектировщиком Хабаровским государственным предприятием Проектно-изыскательским институтом "Дальлеспромпроект" (Лицензия ГС-7-27-01-26-0-2721001491-003351-1 от 5.04.2004), при участии ФГУ "ДальНИИЛХ", ФГУП "Дальлеспроект", ОАО Дальневосточного научно-исследовательского, проектно-изыскательского и конструкторско-технологического института морского флота "ДНИИМФ", ФГУП "18 специализированного конструкторско-технологического бюро ВМФ" Минобороны Российской Федерации, Дальневосточного комплексного научно-исследовательского и конструкторско-технологического института водоснабжения, канализации, гидротехнических сооружений и инженерной гидрогеологии "ДальНИИ ВОДГЕО" Госстрой России, ЗАО "Изыскатель" в 2004 году в составе:

1. Материалы лесоустройства по инвентаризации лесного фонда, арендуемого ОАО "Тернейлес" в Самаргинском лесхозе Приморского края.

2. Том I. Пояснительная записка.

3. Книга 1. Общая пояснительная записка.

4. Книга 2. Приложения.

5. Книга 3.1. Внутриплощадочные сети канализации.

6. Книга 3.2. Очистные сооружения бытовых, производственных и поверхностных сточных вод.

7. Книга 3.3. Установка с оборотным использованием воды автомойки расходом 1,5 .

8. Книга 4. Портовые сооружения.

9. Книга 5.1. Охрана окружающей среды. Пояснительная записка.

10. Книга 5.2. Охрана окружающей среды. Приложения.

11. Книга 5.3. Охрана окружающей среды. Расчет приземных концентраций вредных веществ в атмосферном воздухе.

12. Книга 5.4 Охрана окружающей среды. Портовые сооружения.

13. Книга 6. Организация и условия труда работников. Управление производством и предприятием.

14. Книга 7. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций.

15. Книга 8. Эффективность инвестиций.

16. Система средств навигационного оборудования подходов и акватории "Лесозаготовительного пункта Самаргинский". Технологические решения.

17. Том II. Сметная документация.

18. Книга 1. Сводный сметный расчет стоимости строительства.

19. Книга 2. Объектные и локальные сметы.

20. Том III. Графические материалы.

21. Книга 1. Карта-схема промышленного освоения (1 часть) (2 часть).

22. Книга 2. Генеральные планы и планы трасс инженерных сетей и коммуникаций.

23. Книга 3. Паспорта применяемых типовых проектов, индивидуальные и повторно применяемые чертежи зданий и сооружений.

24. Том IV. Организация строительства.

25. Том V. Проект организации рубок главного пользования и ведения лесного хозяйства на арендуемых участках лесного фонда ОАО "Тернейлес" в Самаргинском лесхозе на 2005-2014 годы.

26. Книга 1. Пояснительная записка.

27. Книга 2. Приложения.

28. Книга 3. Картографические материалы.

29. Ссылочные материалы.

30. Технический отчет об инженерных изысканиях на объекте "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО Тернейлес" с сортировочно-погрузочным комплексом в бухте Адими Тернейского района Приморского края".

31. Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края. Самаргинская лесовозная магистраль. Технический отчет по инженерным изысканиям км 0 - 30 км.

32. Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края. Самаргинская лесовозная магистраль. Технический отчет по инженерным изысканиям км 30 - км 70.

33. Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края. Самаргинская лесовозная магистраль. Технический отчет по инженерным изысканиям км 70 - км 95.

34. Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края. Хозяйственная автодорога п. Самарга - м. Золотой. Технический отчет по инженерным изысканиям км 0 - км 5.

35. Методическое руководство по ведению лесного хозяйства и лесопользованию в бассейне р. Самарга Приморского края. Заказчик ОАО "Тернейлес" разработан в ДАЛЬВНИИЛХ в 2003 г., рассмотрено ГУПР по Приморскому краю, приказ об утверждении экспертной комиссии ГЭЭ от 30.04.2003 N 941.

36. Оценка .воздействия на окружающую среду ОВОС (окончательный вариант).

37. Программа производственного экологического контроля и мониторинга окружающей среды.

38. Обоснование инвестиции в строительство "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края (Освоение Самаргинского лесного массива)".

39. Проект полигона отходов, разработан Далеспромпроект.

40. Карты и графические материалы.


Материалы согласований и общественных слушаний:

1. Материалы общественных обсуждений по предварительным материалам ОВОС от намечаемой хозяйственной деятельности ЛЗП "Самаргинский" от ОАО "Тернейлес" (Решение Думы муниципального образования Тернейский район от 20.09.2003 N 34, от 4.11.2003 N 41, регламент проведения общественного обсуждения, протокол подведения итогов общественных обсуждений от намечаемой деятельности, копии обращений в Думу МО Тернейский район от граждан и общественных организаций с замечаниями и предложениями по материалам обсуждения).

2. Постановление администрации муниципального образования Тернейский район Приморского края от 08.10.2001 N 372.

3. Согласование администрации Приморского края размещения производственных мощностей освоения Самаргинского лесного массива от 25.12.2001 N 11-13/3998.

4. Постановление администрации МО Тернейский район Приморского края от 15.04.2003 N 118 "О предварительном согласовании земельных участков".

5. Распоряжение Главы г. Советская Гавань Хабаровского края от 16.06.2003 г. N 800р "О согласовании месторасположения лесовозной дороги".

6. Распоряжение Главы г. Советская Гавань от 01.09.03 г. N 1094р Хабаровского края "О внесении дополнений в распоряжение N 800р от 16.06.2003 г".

7. Акт обследования и выбора площадки под строительство сортировочно-перегрузочного комплекса в бухте Адими Тернейского района Приморского края от 18.03.2003.

8. Акт выбора трассы реконструируемой хозяйственной автодороги порт-пункт Адими - Самарга Приморского края от 3 1.03.2003.

9. Акт выбора трассы Самаргинской лесовозной магистрали на территории Приморского края от 14.03.2003.

10. Дополнение к акту выбора трассы Самаргинской лесовозной магистрали на территории Приморского края от 14.03.2003.

11. Акты технического обследования земельных участков, испрашиваемых к отводу из лесного фонда Самаргинского лесхоза ГУПР МПР РФ по Приморскому краю Самаргинского лесничества, Агзинского лесничества, урочища р. Желтая и вдоль берега моря от 31.03.2003.

12. Акт выбора трассы Самаргинской лесовозной автомагистрали на территории Хабаровского края от 01.09.2003 г.

13. Заключение комитета по земельным ресурсам и землеустройству Тернейского района по земельным участкам под строительство сортировочно-перегрузочного комплекса в бухте Адими, автолесовозной магистрали и хозяйственной дороги от 01.09.2003 г.

14. Заключение комитета по земельным ресурсам и землеустройству по Хабаровскому краю от 01.09.2003 г.

15. Кадастровые планы земельных участков N N 25:17:12 00 02:0001, 25:17:12 00 02:0002, от 18.03.2003, справки о правах третьих лиц.

16. Градостроительное заключение отдела архитектуры и строительства Тернейского района Приморского края о возможности размещения сортировочно-погрузочного комплекса в бухте Адими, лесовозной автомагистрали "Самаргинская" и хозяйственной дороги от 23.01.2004 N 5.

17. Согласование управления культуры администрации Приморского края от 16.02.2004 N 01-22/261.

18. Заключение главного архитектора Тернейского района Приморского края об отсутствии архитектурных, исторических и культурных памятников на участках под размещение сортировочно-перегрузочного комплекса, лесовозной автомагистрали и хозяйственной дороги от 8.01.2004 N 1.

19. Заключение специализированной инспекции по охране редких и исчезающих видов животных и растений (Специнспекция "Тигр") от 16.03.2004 N 01.02.07/78.

20. Заключение Управления государственной противопожарной службы Приморского края от 24.10.2001 N 346.

21. Заключение ФГУ ЦГСЭН в Тернейском районе Приморского края по отводу участков под строительство сортировочно-перегрузочного комплекса от 08.04.2003 N 17, трассы Самаргинской автолесовозной магистрали от 02.04.2003 N 18, трассы хозяйственной автодороги от 02.04.2003 N 17.

22. Согласование ФГУ ЦГСЭН в Хабаровском крае от 25.03.2004 N 21-486;

23. Согласование ФГУ Амуррыбвод" по рассмотрению проектной документации на строительство участка лесовозной Самаргинской магистрали в пределах Хабаровского края от 22.03.2004 N 03-14-943;

24. Согласование ГУПР по Хабаровскому краю от 25.03.2003 N 5-1-927;

25. Согласование ГУПР по Хабаровскому краю от 01.04.2003 N 4-3-826;

26. Согласование ФГУ "Приморрыбвод" от 19.04.2004 N 7-26-627;

27. Государственная экологическая экспертиза проекта ПДВ лесозаготовительного пункта "Самаргинский" утверждена приказом ГУПР по Приморскому краю от 03.02.2004 N 08-120;

28. Заключение на раздел "Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций" рабочего проекта "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края" от 9.04.2004 N 38-180;

29. Согласование ТИНРО - центр "Расчет ущерба ихтиофауне при строительстве мостов на Самаргинской лесовозной магистрали" от 09.04.2004 N 01-37-441;

30. Санитарно-эпидемиологическое заключение ФГУ ЦГСЭН в Приморском крае от 09.04.2004 N 25.ПЦ.04.744.Т.000274.404;

31. Акт санитарно-эпидемиологической экспертизы проекта строительства объекта производственного назначения ФГУ ЦГСЭН в Приморском крае от 05.04.2004;

32. Согласование Тихоокеанской специализированной морской инспекции МПР России от 11.03.2004 N 160-18;

33. Согласование ГУПР по Приморскому краю от 13.04.2004 N 04-07-12-2032;

34. Заключение по проекту рубок главного пользования и ведения лесного хозяйства на арендуемой территории лесного фонда ЛЗП "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Самаргинском лесхозе ГУПР по Приморскому краю от 06.04.2004 N 05-16-02-03;

35. Согласование Государственной лесной службы ГУПР по Приморскому краю от 23.01.2004 N 05-07-07/96;

36. Согласование Государственной геологической службы ГУПР по Приморскому краю от 15.01.2004 N 03-07-09/53;

37. Согласование Государственной водной службы ГУПР по Приморскому краю от 20.01.2004 N 06-07-12/69;

38. Согласование Государственной службы охраны окружающей среды ГУПР по Приморскому краю от 13.01.2004 N 06-07-05/33;

39. Согласование ГУ Самаргинский лесхоз ГУПР по Приморскому краю от 17.10.2003 N 255;

40. Письмо "Об экспертизе проекта" ГУПР по Приморскому краю от 14.04.2004 N 06-07-08-2083;

41. Письмо МПР России от 19.01.2004 N 35-47-338;

42. Согласование ФГУ "Приморрыбвод" по выбору участка под строительство сортировочно-перегрузочного комплекса в бухте Адими от 30.04.2003 N 7-13/63з.

43. Заключение ФГУ "Приморрыбвод" по проектным решениям строительство автодороги п. Самарга - м. Золотой от 15.10.2003 N 7-20/2548.

44. Согласование ФГУ "Приморрыбвод" по вариантам гидротехнических сооружений от 04.09.2003 N 727-2271.

45. Согласование ФГУ "Приморрыбвод" от 23.07.2002 N 7-27/1089, рыбохозяйственная характеристика бухты Адими.

46. Согласование ФГУ "Приморрыбвод" от 11.09.2003 N 05-39/2310, рыбохо-зяйственная характеристика р. Самарга и ее притоков.

47. Согласование ФГУ "Приморрыбвод" от 19.06.2003 N 05-39/905, рыбохозяйственная характеристика водотоков, пересекаемые проектируемыми дорогами.

48. Согласование ТИНРО-центр "Об ущербе биоресурсам бухты Адими" от 30.07.2003 N 01-37/1097.

49. Согласование ТИНРО-центр "Об ущербе ихтифауне при строительстве мостов на Самаргинской магистрали от 17.07.2003 N 01-37/1461 и от 04.03.2004 N 01-37/255.

50. Согласование ДКГ по Дальневосточному федеральному округу "О замечаниях к проекту строительства лесовозных дорог для ЛЗП "Самаргинский" от 02.03.2004 N 3.3-14/290.

51. Согласование ДВО ВНИИОЗ - "Расчет ущерба охотничьему хозяйству Самаргинской лесовозной магистрали по Приморскому краю" от 8.07.2003 б/н.

52. Согласование Главного управления по делам ГОЧС Приморского края от 17.03.2003 N 38/622.

53. Согласование ГУПР и ООС МПР России по Хабаровскому краю от 25.03.2003 N 5-1/927.

54. Согласование ГУПР и ООС МПР России по Хабаровскому краю от 01.04.2003 N 4.1-3/826.

55. Согласование "Рыбохозяйственная характеристика рек Нельма и Канду" ФГУ "Амуррыбвод" от 14.04.03 N 02-23и/1284.

56. "Расчет ущерба рыбному хозяйству при строительстве автодороги в Хабаровском крае" Хабаровского отделения ТИНРО-центр от 15.09.2003.

57. Согласование "Расчет ущерба охотничьему хозяйству от Самаргинской лесовозной магистрали по Хабаровскому краю" ДВО ВНИИОЗ от 8.07.2003.

58. Заключение об ущербе охотничьему хозяйству и охотничьим и охотничьим животным при проведении рубок главного пользования на арендуемом участке лесного фонда в Самаргинском лесхозе Приморского края от 5.03.2004.

59. Согласование "О долях вклада в загрязнение атмосферного воздуха ГУПР и ООС России по Хабаровскому краю от 26.02.2004 N 5-1/547.

60. Заключение ГУПР по Хабаровскому краю по участку лесовозной магистрали, проходящей по территории Хабаровского края проекта "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края" от 27.04.2004 N 38.


Приложения:

1. Задание на разработку от 08.08.2004

2. Технические условия на инженерное обеспечение.

3. Устав открытого акционерного общества "Тернейлес", зарегистрированный Постановлением администрации Муниципального образования Тернейский район Приморского района от 14.05.2002 N 192.

4. Свидетельство о государственной регистрации (перерегистрации) юридического лица серия 1-А N 71.

5. Свидетельство о постановке на учет в налоговом органе серия 25 N 0134899.

6. Свидетельство о постановке на учет в налоговом органе серия 25 N 0134899.

7. Протокол о результатах лесного конкурса от 09.04.2001 N 3.

8. Договор аренды участков лесного фонда Самаргинского лесхоза Тернейского района Приморского края от 24.04.2001 б/н.

9. Свидетельство о государственной регистрации права аренды лесного массива серия 25-АА N 035325, регистрационный N 25-1/09-5/2001-191.


Дополнительно представленные материалы:

1. Согласовательное письмо исполняющего обязанности руководителя Федерального агентства лесного хозяйства-начальника Управления лесопользования МПР России В.В.Нефедьев от 10.05.2004 б/н.

2. Заключение Федерального государственного учреждения "Центральное управление по рыбохозяйственной экспертизе и нормативам по охране, воспроизводству рыбных запасов и акклиматизации" (ФГУ "ЦУРЭН") от 11.05.2004 N 03-01-301.

3. Ответы на вопросы членов экспертной комиссии государственной экологической экспертизы. Письмо ОАО "Тернейлес" от 24.05.2004 б/н.

4. Отчет о производственной деятельности ОАО "Тернейлес". Фотографические материалы.


1. Общие сведения о проекте и краткое содержание представленных материалов


Проектируемый объект - лесозаготовительный пункт "Самаргинский" предназначен для заготовки, вывозки, переработки и реализации деловой древесины с арендованного ОАО "Тернейлес" лесного массива в Тернейском районе Приморского края.

ОАО "Тернейлес" стал победителем лесного конкурса (протокол N 3 от 09.04.2001 Комитета природных ресурсов Администрации Приморского края) и выиграл право аренды сроком на 25 лет большей части кварталов Самаргинского и Акзинского лесничеств Самаргинского лесхоза МПР России на территории Тернейского района Приморского края для заготовки древесины по рубкам главного пользования с ежегодным отпуском древесины 568,7 .

Арендованная территория расположена в северной части Приморского края в бассейне реки Самарга в 170 км к востоку от г. Хабаровска и в 300 км к северу от районного центра пос. Терней Приморского края и занимает общую площадь 641840 га.

Эксплуатационный запас леса, составляет 94,774 , ликвидный запас - 37,967 . Выход деловой древесины от ликвида 30,551 

Лесоустроительной программой подготовленной первым лесоустроительным совещанием в ГУПР по Приморскому краю от 30.05.2002 года и утвержденной вторым лесоустроительным совещанием от 6.05.2003 г. с указанием кварталов и выделов рубок главного пользования (Краткая пояснительная записка с приложениями по инвентаризации лесного фонда, арендуемого ОАО "Тернейлес").

Производственные мероприятия предусматривают:

проведение лесосечных работ;

вывозка сортиментов лесовозной магистралью в порт-пункт в бухте Адими (Золотая);

прием, сортировка деловой древесины и отгрузка сортиментов и продукции (технологическая щепа) на морские суда потребителям в порт-пункте примыкания в бухте Адими (Золотая).

По административно-территориальному делению объекты проектируемого предприятия размещаются:

лесосечные работы - на арендуемой территории Самаргинского лесхоза МПР России на территории Приморского края;

пункт примыкания - порт-пункт в бухте Адими (Золотая) Тернейского района Приморского края;

Самаргинская лесовозная магистраль - по территории Приморского и Хабаровского краев Российской Федерации.

Основанием для разработки проекта является задание ОАО "Тернейлес" на проектирование лесозаготовительного пункта "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края.


2. Природно-климатические особенности территории предстоящей деятельности


Арендуемый ОАО "Тернейлес" участок лесного фонда представлен компактной территорией, расположенной в границах Самаргинского лесхоза МПР России на территории Тернейского района Приморского края, занимает бассейны рек Самарги и Единки. На севере и северо-западе указанный участок лесного фонда граничит с территорией Хабаровского края, на западе - с Верхне-Перевальненским лесхозом МПР России, на юге со Светлинским КЛПХ, с востока - границей побережья Японского моря.

Арендуемая территория составляет 64% площади Самаргинского лесхоза и располагается компактным блоком в северной части его, простираясь на 130 км с севера на юг и на 90 км с востока на запад.

Строительство комплекса по отгрузке круглого леса планируется у северного берега б. Адими в южной части Татарского пролива. В бухту впадает р. Желтая (Адими) с широкой долиной, покрытой лесом и кустарником. На приустьевом участке река блокирована морским баром - косой и протекает через обширную лагуну протяженностью 700-750 м, шириной 50-60 м.

Площадка размером 55,1 га под сортировочно-погрузочный комплекс располагается вдоль береговой полосы на землях госземзапаса в пределах водоохранной зоны и прибрежной защитной полосы бухты Адими, ширина которых составляет соответственно 500 м и 50 м и р. Желтая соответственно - 1000 м и 25 м. Участок свободен от застройки, лесной покров отсутствует.

Трасса автодороги - Самаргинская лесовозная магистраль, общей протяженностью 95 км, частично проходит по территории Хабаровского края (45 км).

На территории Приморского края площадь участка намечаемого под строительство лесовозной магистрали составляет 319,2 га (в т.ч. 112,0 га - временное пользование) и проходит по землям Самаргинского и Агзинского лесничества Самаргинского лесхоза МПР России. Начало автодороги проектируется на территории сортировочно-погрузочный комплекса в бухте Адими.

Трасса реконструируемого участка существующей хозяйственной автодороги п. Самарга - п. Желтый, площадью 18,5 га (в т.ч. 6,5 га - временное пользование) проходит по территории Тернейского района на землях Госземзапаса в водоохранной зоне реки Желтая и Татарского пролива.

Испрашиваемый земельный участок на территории Приморского края под строительство намечаемого лесозаготовительного пункта частично расположен на землях гослесфонда Самаргинского лесхоза на землях лесов первой и третьей групп общей площадью 285,2 га, из них в лесах первой группы 34,2 га и лесах третьей группы 251,0 га, в том числе:

- в Самаргинском лесничестве - в лесах первой группы на площади 23 га и в лесах третьей группы - 155,6 га;

- в Агзинском лесничестве - в лесах первой группы 11,2 га и в лесах третьей группы 95,4 га.

- на землях Госземзапаса - 34 га;

На территории Хабаровского края на землях лесного фонда в Нельминском лесничестве Советского лесхоза в лесах первой группы - 15 га и в лесах третьей группы - 234 га;

В геологическом отношении район работ относится к Восточно-Сихотэ-Алинскому инженерно-геологическому региону. Рельеф региона горный, характерными элементами которого являются крупные вулканотектонические депрессии.

Климат имеет ярко выраженный муссонный характер. Лето теплое влажное, со значительным количеством осадков, зима холодная и малоснежная, весна и начало лета часто бывают засушливыми, затем, с июля по сентябрь следует дождливый период, сменяющийся, как правило, осенью теплой, солнечной и сухой.

По многолетним наблюдениям район характеризуется, согласно метеостанции "Акзу", следующими данными:


Среднегодовая температура воздуха

- 0,2°С

Абсолютный минимум

-48°С

Абсолютный максимум

+36°С

Средняя максимальная температура воздуха наиболее холодного месяца

-21,1°С

Средняя максимальная температура воздуха наиболее жаркого месяца

17,4°С

Средняя температура наиболее холодного месяца на 13 ч.

-13,3°С

Средняя температура наиболее жаркого месяца на 13 ч.

+23,5°С

Преобладающее направление ветра за зимний период

"СЗ"

Годовое количество осадков

600 мм

число дней в году с осадками

123

Высота снежного покрова

60 см

Средняя дата образования устойчивого снежного покрова

13 ноября

Средняя дата разрушения снежного покрова

15 апреля

Число дней в году со снежным покровом

155

Число дней в году с метелью

1

Глубина промерзания грунта под снегом

117 см

Глубина промерзания грунта под оголенной поверхностью

186 см

Сейсмичность района

(по СНиП II-7-81-А-50 изм. N 5)

7 баллов


Современные геологические процессы в районе проектирования представлены оползнями и осыпями. Интенсификация оползневых процессов наблюдается в период интенсивных ливней и продолжительных дождей.

Арендуемая территория по лесорастительному районированию Дальнего Востока находится в пределах Тумнинско-Коппинского избыточно лесного повышенно продуктивного лесорастительного района Средне-Сихотэ-Алинского лиственнично-елового округа Амуро-Сихотэ-Алинской умеренной муссонной таежной области.

Почвы района расположения арендуемой территории относятся к категории почв бурых горно-таежных, каменистых. Развиты горно-лесные почвы с малоценным гумусовым горизонтом трудным для освоения. Наибольшее распространение имеют подзолистые, оподзолено-супесчаные, торфянисто-подзолистые, аллювиальные.

Насаждения относятся к коренным лесным формациям и занимают с преобладанием хвойных пород 82% покрытых лесной растительностью земель (далее покрытых лесом). Среди хвойных насаждений преобладают лиственничники (57% по площади, 53% по запасу древесины). На елово-пихтовые леса приходится 42% площади и 46% запаса древесины. Кедровые насаждения, произрастающие преимущественно в защитных и водоохранных полосах вдоль водотоков, занимают менее 0,5% площади.

На долю спелых и перестойных древостоев приходится 61% с запасом древесины в них, соответственно 90 и 70%. Спелые и перестойные насаждения, как основа лесоресурсного потенциала арендуемого участка, представлены преимущественно древостоями четвертого бонитета.

Общий средний прирост запаса древесины составляет 1708,6  (1,8  ).

Покрытые лесом земли на склонах до 20° составляют 40% от общей, покрытой лесом площади.

Наиболее представительными и ценными в эксплуатационном отношении являются темнохвойные и лиственничные леса горного геоморфологического комплекса.

На арендуемой территории произрастают следующие виды растительности, занесенные в Красную книгу Российской Федерации:

- виды с сокращающейся численностью: падуб морщинистый, рододендрон сихотэ-алинский (сихотинский), тис остроконечный, башмачок крупноцветный;

- виды, имеющие статус редких: седлоцветник сахалинский.

Арендуемая территория практически совпадает с водосбором р. Самарги, крупной реки протяженностью 218 км, стекающей с Сихотэ-Алиня в северо-восточной части Приморского края. Площадь водосборного бассейна 7760 . Средний годовой модуль стока равен 12,2 (7,49-18,7) . Наибольший среднемноголетний расход воды 594 (350-1540) .

Река Самарга относится к водотокам высшей категории рыбохозяйственного водопользования. В реке и ее притоках обитают: зубастая корюшка, сима, горбуша, кета, кунджа, мальма. В бассейне реки до сих пор уцелела эталонная популяция редкого и исчезающего лосося, проходного сахалинского тайменя (этот вид внесен в Красную книгу Приморского края).

В инженерно-геологическом сложении полосы трассы Самаргинской лесовозной магистрали участвуют элювиально-делювиальные и аллювиальные отложения четвертичного возраста, представленные крупно глыбовыми, щебенистыми, дресвяными и галечниковыми грунтами с супесчаным и суглинистым заполнителем.

В административных границах Приморского края в соответствии с генеральной схемой транспортного освоения лесосырьевой базы лесовозная магистраль пересекает крупные водотоки: р. Желтая, р. Акзу, мелкие притоки р. Самарга.

В административных границах Хабаровского края местность представлена средневысотными сильно расчлененными, залесенными горами. По долинам рек - лиственничных лесов редкий, (лещина, щиповник, жимолость). Лес захламлен валежником, встречаются участки сухостоя, где нагромождения упавших деревьев трудно проходимы даже для пешехода. Подлесок лиственных лесов состоит из зарослей черемухи, спиреи, бузины, ивы, и других. Вершины гор с высоты 1300-1400 метров покрыты кедровым стлаником и мхами.

В целом в бассейне Нельмы и Канду лесистость высокая и составляет более 89% из которых 85% покрытых лесом земель занято хвойными лесами, остальные 15% приходятся на лиственные леса, среди которых выделяются белоберезники-8% и каменноберезники 5%.

Проектируемый участок при реконструкции хозяйственной дороги Самарга-порт-пункт в бухте Адими пересекает р. Желтая.

Река Желтая является водоемом высшей категории рыбохозяйственного водопользования.

В р. Желтая обитают лососевые рыбы: ленок, кунджа, кета, горбуша, а также крупно- и мелкочешуйная красноперка, зубастая корюшка.

Инженерно-геологическое строение района площадки сортировочно-погрузочного комплекса характеризуют следующие комплексы грунтов: лагунно-болотные отложения, морские и элювиально-морские, делювиально-элювиальные отложения, коренные эффузивно-осадочные породы. В проекте приводится описание температурно-соленосного режима вод, даются его статистические характеристики, рассчитываются параметры ветровых волн, течений, приводятся экспериментальные данные по уровню моря, приливам, сейшам.

Оценка современного состояния морских вод основана на данных экспедиционных исследований весной 2000 г.

В рассмотренных материалах приведены сведения об ионном составе вод, водородном показателе и кислотном режиме в толще вод и придонном слое. Проанализированы данные с 1971 и по 1998 г.г. и выявлены особенности сезонной и пространственной изменчивости параметров в годы пониженного и повышенного уровня моря и влияние кислородного режима на состояние условий обитания гидробионтов, а также классификация загрязняющих веществ и оценка физиологического и токсикологического действия отдельных химических соединений или элементов донных отложений на рыб.

В материалах проекта подчеркивается, что колебания основных гидрохимических параметров в целом не выходят за пределы регионального фона, характерного для морских вод Татарского пролива.

В представленных материалах приводится описание морских сообществ в акватории предстоящей деятельности, выполненное на основании комплексных мониторинговых исследований. Детально охарактеризован видовой состав и количественные показатели (численность и биомасса) бактерионейстона, фито- и зоонейстона.

Отдельно рассмотрены структурные характеристики донных сообществ. В пределах структуры выявлены доминантные группы зообентоса-ракообразные, моллюски и черви, определены их численность и биомасса.

Сортировочно-погрузочный комплекс проектируется на берегу бухты Адими. Бухта Золотая (Адими) является водоемом высшей категории рыбохозяйственного водопользования. В бухте представлены все группы промысловых биоресурсов от водорослей до млекопитающих.

Бухта Адими является путем нерестовой миграции лососевых и локации покатной молоди в начальный период морского нагула, а также местом воспроизводства и обитания ценных промысловых видов рыб:

- североприморской ихтиофауны - минтай, терпуг, сельдь, мойва, 5 видов камбалы, корюшка, красноперка, бычок;

лососевых - сима, горбуша, кета.

Уровень воды в бухте Адими определяется главным образом фазой прилива и величиной ветрового и барического нагона. Приливы неправильные полусуточные. Максимальные приливы наблюдаются при наибольшем склонении Луны и составляют 55-60 см. Величина ветрового нагона может достигать 45-50 см. Понижения уровня сгонного характера не превышают 10-15 см. Наблюдаются они при ветрах береговых направлений.

Бухта сравнительно глубоководна. В северной ее части пятиметровая изобата проходит в 70-80 м, десятиметровая - в 200-350 м от берега.

Преобладающим волнением является северо-восточное (31.2%) и юго-восточное (24.3%). Штормы с высотами волн hs - 7% более 1 м имеют повторяемость около 12.3-12.5%, более 1.5 м - 5.2 - 5.4%. Максимальные высоты волн наблюдались с северо-востока и на глубинах около 20 м составили 5 - 5.5 м.

Мыс Золотой расположен на стыке двух мощных постоянных течений, проходящих у материкового побережья Татарского пролива - течения Шренка, образующего циклонарный круговорот вод в северной части пролива и хорошо прослеживающегося от залива Де-Кастри до б. Гроссевича, и Приморского течения, следующего в виде широкого потока вод вдоль кромки материковой отмели от бухты Светлая до берегов Северном Кореи.

В бухте Золотая существует местная система циркуляции вод, направленная по часовой стрелке со средней скоростью 5-7 см/с и обусловленная взаимодействием указанных выше постоянных потоков, а также стоком р. Желтая. Описанная циркуляция вод является составной частью суммарных течений и достаточно хорошо выделяется на фоне течений различного генезиса (приливо-отливных, дрейфовых, стоковых, плотностных, и пр.), особенно в безледовый период.

В районе проектирования гидротехнических сооружений господствуют вдольбереговые течения, направленные к востоку и юго-востоку. Средняя скорость их в поверхностном слое воды составляет около 10-120 см/с. В придонном слое скорости течений в 2-2.5 раза ниже.

Несмотря на довольно большое количество дней с морозами, ледяной покров в описываемом районе сравнительно слабый.

В течение всего зимнего периода на описываемом участке господствуют северные, северо-западные и западные ветры, способствующие оттеснению ледовых образований от берега.

В районе бухте Адими припай практически не образуется и максимум распространения льда обычно наступает в конце февраля - начале марта. Преобладающими его формами являются крупнобитый лед и обломки ледяных полей до 400-450 м в поперечнике. Толщина льдин - до 60-65 см.


3. Оценка проектных решений и экологической безопасности объектов строительства лесозаготовительного пункта "Самаргинский"


Производственной программой для освоения Самаргинских лесных массивов в составе предприятия предусматриваются:

лесосечные работы вахтовым методом (специальные передвижные лесозаготовительные мастерские участки, совершающие 2-4 перебазировки в год по мере освоения лесосечного фонда) на арендуемой территории Самаргинского лесхоза Тернейского района Приморского края на площади 641840 га с заготовкой древесины по сортиментной технологии в объеме 568,7  в год;

вывозка деловой и дровяной древесины по лесовозным дорогам круглогодичного и зимнего действия на арендованном лесном фонде, а также по лесовозной магистрали категории П-В (СНиП 2.05.07-91), протяженностью 95 км по территории Приморского и Хабаровского краев на сортировочно-погрузочный комплекс в бухте Адими;

реконструкция участка существующей хозяйственной автодороги протяженностью 5 км для обеспечения перевозки автомобильным транспортом людей, техники и грузов хозяйственного назначения от пос. Самарга до порт-пункта Адими;

прием, сортировка древесины на сортировочно-перегрузочном комплексе с причальными гидротехническими сооружениями для отгрузки леса на морские суда, со складом ГСМ, ремонтно-обслуживающей базой, объектами инженерного обеспечения и вахтовым поселком для работников комплекса и водителей транспорта леса в бухте Адими (Золотая) Тернейского района Приморского края;

переработка дровяной древесины на узле утилизации некондиционной древесины с получением технологической щепы и погрузка ее на морские суда;

ремонтно-обслуживающая база и склады, обеспечивающие стабильное снабжение производства материалами и горюче-смазочными материалами.

В состав перегрузочного комплекса входят:

причальный грузовой фронт в количестве двух грузовых причалов;

причал для отстоя судов портового флота;

накопительный прикордонный склад технологической щепы;

склад круглого леса;

комплекс служебно-вспомогательных объектов.

Функционально комплекс состоит из: порт-пункта, ремонтно-обслуживающей базы, вахтового поселка.

Проектируемый комплекс отгрузки круглого леса и щепы является составной частью лесозаготовительного пункта "Самаргинский", который входит в структуру подразделением действующего предприятия ОАО "Тернейлес.

Порт-пункт включает:

сортировочные площадки для сортировки бревен по породам и сортименту;

склады с накопительными штабелями для несортированных и сортированных бревен;

узел утилизации неликвидной древесины;

причал для отгрузки судов.

Для сортировочно-погрузочного комплекса предусмотрены следующие вспомогательные объекты:

котельная, пожаро-химическая станция, дизельная электростанция с бытовыми помещениями, насосная станция на водозаборной скважине, резервуар для воды, насосная станция пожаротушения, административное здание, помещения для обогрева и отдыха работающих комплекса.


Организация лесосечных работ


При производстве лесосечных работ принята сортиментная заготовка древесины на базе многооперационных машин импортного производства. В проекте рассматриваются системы машин двух фирм: Timberjack и Partek Forest (Valmet).

Основным способом рубок главного пользования приняты чересполосные постепенные рубки.

Склоны крутизной до 15° осваиваются системами машин "харвестер + форвардер". Валка деревьев, обрезка сучьев и раскряжевка хлыстов с частичной подсортировкой осуществляется харвестером модели Valmet 921.1 (911.1) или Timberjack 1270D.

Подборка сортиментов на лесосеке, транспортировка их к месту погрузки на лесовозный транспорт и штабелевка производится форвардером модели Valmet 860.1 или Timberjack 1410D. Погрузку сортиментов из штабелей на лесовозный транспорт выполняет погрузчик ЭО-4225А-06 с грейферным захватом для бревен.

Склоны крутизной свыше 15° осваиваются системой машин "валочно-пакетирующая машина (ВПМ) + скидер". Валка деревьев и пакетирование производится ВПМ модели Timbco T 425D (450 D) или Timberjack 608L. Транспортировка пакетов деревьев к месту их дальнейшей обработки у лесовозной дороги производятся скидерами модели Valmet 860.1 или Timberjack 1710D с зажимными кониками.

Обрезка сучьев, раскряжевка и штабелирование осуществляются на специально оборудованной площадке процессором состоящим из харвестерной головки Premio 650 (550) модели LAKO-X50 или Timberjack 758 смонтированных на экскаваторе типа Komatsu PC 220 (210), на ВПМ МЛХ-119А-07.

Погрузка сортиментов на лесовозный транспорт выполняет погрузчик ЭО-4225А-06 с грейферным захватом.

Технические характеристики харвестера и ВПМ позволяют производить валку деревьев диаметром в комле до 650 мм, а ВПМ - на склонах до 30°, что практически исключает ручную валку бензопилами.

Очистка лесосек производится комбинировано: механизировано - путем укладывания порубочных остатков на волока манипулятором или в кучи на пасеках в местах, свободных от подроста; вручную - путем приземления отдельных стволов и при необходимости (для укрепления эрозийных участков) раскряжевки их на 1-метровые обрубки. Мелкие сучья и нотки, находящиеся далеко от волока, приземляются в местах их концентрации.

Лесосечные работы организуются на базе лесозаготовительных участков (ЛЗУ), оборудованных необходимым комплексом ремонтного, оборудования, передвижными столовыми. Проживание работающих - в вахтовом поселке лесозаготовителей, расположенном на территории ЛЗУ.

Каждое ЛЗУ имеет один вахтовый поселок. На полное развитие предприятия планируется два ЛЗУ. В год ЛЗУ совершает 2-4 перебазировки.

Каждое ЛЗУ состоит из двух мастерских участков, оборудованных необходимым комплектом заправочного оборудования, помещениями для обогрева. Для нормальной работы погрузочных работ и обеспечения равномерной загрузки оборудования лесозаготовок мастерские участки работают на расстоянии 1- 6 км друг от друга.

В качестве жилых помещений вахтового поселка в проекте предусмотрены вагон-дома серии "Кедр" Заводоуковского машиностроительного завода Тюменской области. Возможны варианты применения аналогичной продукции ОАО "Купава" или ОАО "Стройконтейнер" г. Хабаровск.

Доставка работников на работу и обратно планируется вахтовыми автобусами. Обслуживание техники - на территории ЛЗУ, заправка - на территории мастерского участка.


Здания и сооружения


Обслуживание работающих на производстве обеспечивается необходимыми службами, размещаемыми в бытовых помещениях, сблокированных с основными производственными зданиями (котельная, дизельная, РММ, производственное здание ГСМ).

Для работников перегрузочного комплекса предусмотрены рабочие комнаты и кабинеты, расположенные в административном здании.

Для работающих на открытом воздухе, на площадке равномерно размещены инвентарные помещения для обогрева.

Для проживающих в общежитиях предусмотрены душевые, столовая на 64 посадочных места, медпункт, сблокированный с прачечной.

С целью сокращения сроков строительства, конструктивное решение зданий общежитий, административного здания, столовой и медпункта с прачечной предусматривает применение сблокированных блок-контейнеров на базе модулей полной заводской готовности, выпускаемых Хабаровским заводом "Стройконтейнер" и устанавливаемых на подготовленное основание из деревянного бруса.

Здания производственного назначения (РММ, теплая стоянка, котельная со складом топлива, производственное здание ГСМ, дизельная) выполняются с применением металлических каркасов и трехслойных стеновых панелей с обшивкой из стальных профилированных листов и минераловатным утеплителем. Фундаменты монолитные железобетонные столбчатые.

Материально-технический склад и пожарно-химическая станция выполняются в деревянном исполнении (стены брусчатые).

Часть зданий и сооружений принимается по типовым проектам с соответствующими доработками и корректировками.

В связи с расположением района строительства в зоне значительной сейсмичности, расчетная сейсмичность зданий и сооружений составляет 7 баллов. Все конструктивные решения по этим зданиям и сооружениям, принятые на данной стадии, дают возможность в дальнейшем, при выполнении рабочей документации, осуществлять все необходимые по СНиП 11-7-81* "Строительство в сейсмических районах" антисейсмические мероприятия.


Теплоснабжение


Объектами централизованного теплоснабжения являются производственные здания и сооружения гаражно-ремонтного хозяйства, объекты инженерного обеспечения и объекты вахтового поселка. Для производственного здания очистных сооружений нижней площадки предусмотрено электроотопление.

Теплоснабжение объектов производственной зоны и вахтового поселка принято от проектируемой котельной с 2-мя котлами "Уникомфорт" итальянской фирмы "Нарди". Тяга котлов принудительная и обеспечивается общей на котельную дымососной установкой с дымососами Дн 9у производительностью 9930 , напором 80 мм с электродвигателем 4АМ16036УЗ, N=11.0 квт, п=1000 об/мин. Один дымосос рабочий, другой резервный.

Теплоноситель для нужд отопления и вентиляции - вода 95-70°С.

Горячее водоснабжение централизованное, по закрытой схеме с температурой воды 55°С.

Исходя из гидрологических, климатических и экономических условий строительной площадки прокладка тепловых сетей принята надземная на низких отдельно стоящих опорах, а в местах пересечения с подъездными дорогами - подземная в сборных железобетонных каналах из лотковых элементов.

Трубопроводы теплоснабжения приняты из электросварных стальных труб, трубопррводы горячего водоснабжения - из стальных водогазопроводных оцинкованных труб. Запорная и регулирующая арматура на трубопроводах теплосети устанавливается стальная.

В качестве теплоизоляции трубопроводов и арматуры приняты маты минераловатные прошивные с рулонным покрытием стеклопластиком при канальной прокладке и фольгоизолом при надземной прокладке.

Применяемые теплоизоляционные материалы огнестойки.


Водоснабжение и канализация


Объектами водоснабжения и канализации являются производственные здания ремонтно-обслуживающей базы, сортировочно-погрузочного пункта, общежития, общественные здания, котельная, дизельная.

Производственные нужды сортировочно-погрузочного пункта (мокрая уборка территории) обеспечиваются технической водой из отдельной системы производственного водоснабжения.

Внутреннее пожаротушение РММ, теплой стоянки автотехники, материально-технического склада, производственного склада ГСМ, пожарно-химической станции предусматривается из пожарных кранов. Запас воды для этих целей хранится в открытых водоемах.

На проектируемой площадке принято два источника водоснабжения:

подземный водозабор из артезианских скважин для хозяйственно-питьевого и производственного водоснабжения;

водозабор из грунтовых вод с устройством открытых водоемов для производственного водоснабжения сортировочно-погрузочного пункта и противопожарного водоснабжения объекта.

Для проектируемых артезианских скважин предусматривается три зоны санитарной охраны для предупреждения возможного загрязнения источников водоснабжения и обеспечения санитарно-эпидемиологической надежности сооружений водопровода.

На проектируемой площадке предусмотрено три раздельных системы водоснабжения: хозяйственно-питьевая, производственная сортировочно-погрузочного пункта и противопожарная.

Хозяйственно-питьевое водоснабжение осуществляется по следующей схеме:

из скважин вода забирается погружными насосами, проходит очистку на фильтрах обезжелезивания, обеззараживается бактерицидными установками, собирается в резервуары чистой воды и под статическим напором подается в сеть потребителям. Емкость резервуаров определена из условия хранения в них регулирующего запаса воды в количестве 56,87 . В системе хозяйственно-питьевого водоснабжения в резервуарах чистой воды хранится регулирующий объем воды. К установке принято 2 резервуара чистой воды объемом 50  каждый.

Для обеспечения водой проектируемых объектов предусматривается строительство магистральных и разводящих трубопроводов.

Хозяйственно-питьевые нужды рабочих, занятых на заготовке леса, а также для рабочих, занятых на работах на сортировочно-погрузочном пункте и водоснабжение транспортных судов обеспечиваются привозной водой. Для этой цели предусматривается автомобиль - цистерна марки АВВ-3,6 для перевозки питьевой воды к местам потребления. Забор воды осуществляется из специально предусмотренного для этих целей водопроводного колодца около насосных станций над скважинами.


Противопожарное водоснабжение


Предусмотрена следующая схема противопожарного водоснабжения объектов:

Вода забирается из открытых водоемов специальными погружными насосами и подается потребителям по отдельной противопожарной сети, обеспечивающей водопотребление как сортировочно-погрузочного пункта, так и все объекты, требующие противопожарной защиты.

Наружное пожаротушение жилой зоны осуществляется из пожарных гидрантов в связи с тем, что запас воды на пожаротушение предусмотрен в открытых водоемах, расположенных рядом с территорией сортировочно-погрузочного пункта на расстоянии около 1 км от жилого поселка. Пожаротушение предусмотрено с использованием насосной станции с погружными пожарными насосами. Внутреннее пожаротушение для общежитий, расположенных в жилой зоне, согласно нормативным документам не требуется.

Наружное пожаротушение ремонтно-обслуживающей базы, склада ГСМ предусмотрено из пожарных гидрантов. Внутреннее пожаротушение принято из пожарных гидрантов. Запас воды для этих целей хранится в открытых пожарных водоемах, расположенных рядом с территорией сортировочно-погрузочного пункта на расстоянии около 1 км от РММ. Пожаротушение осуществляется с использованием насосной станции с погружными пожарными насосами.

В соответствии со СНиП 2.11.03-93 на складе нефти и нефтепродуктов предусмотрены системы пенного пожаротушения и водяного охлаждения. При проектировании систем пожаротушения и охлаждения для зданий и сооружений складов нефти и нефтепродуктов учтены требования СНиП 2.04.01-85 и СНиП 2.04.02-84 к устройству сетей противопожарного водопровода и сооружений на них.

Наружное пожаротушение открытых складов лесоматериалов сортировочно-погрузочного пункта предусмотрено из открытых пожарных водоемов. В соответствии со СНиП 2.11.06-91 на открытых складах лесоматериалов емкостью свыше 10 000 плотных (в проекте 30000 плотных ) предусматривается противопожарный водопровод высокого давления с кольцевой водопроводной сетью без тупиков с установкой пожарных гидрантов

Давление в сети противопожарного водопровода постоянно поддерживается импульсным устройством в пределах не менее 0,2 МПа (2 ), при пожаре давление в сети противопожарного водопровода - 0,6 МПа (6 ). Требуемое давление обеспечивается автоматической насосной станцией противопожарного водоснабжения, оборудованной тремя погружными насосами (2 рабочих, 1 резервный) марки ЭЦВ 12-160-100 производительностью 160 , Н=100 м с электродвигателем ПЭДВ 270 мощностью 65 кВт. Насосная станция, подающая воду непосредственно в сеть противопожарного водопровода, относится к I категории надежности. Погружные насосы устанавливаются "под заливом" от верхнего уровня воды в пожарных водоемах. Насосная станция оборудуется двумя всасывающими и двумя напорными линиями. Насосная станция принята размером машинного зала 15х6 м и поэтому оборудуется внутренним противопожарным водопроводом с расходом воды 2,5 л/с, а также двумя ручными пенными огнетушителями.

Управление пожарными насосами предусматривается из здания пожарно-химической станции.

Расстановка пожарных гидрантов на водопроводной сети обеспечивает пожаротушение каждого обслуживаемого данной сетью штабеля, кучи, сооружения склада не менее чем от двух гидрантов в радиусе не более 100 м. Расстояния от пожарных гидрантов до оснований штабелей и куч лесоматериалов принято не менее 8 м. К гидрантам обеспечивается подъезд.

Для содержания территории сортировочно-погрузочного пункта предусмотрена мокрая уборка, которая осуществляется поливо-моечными автомашинами. Для производственного водоснабжения запланировано обустройство подруслового водозабора с устройством открытых накопительных водоемов. Забор воды из водоемов осуществляется погружным насосом ЭЦВ 6-6,5-60 производительностью 6,5 , Н = 60 м с электродвигателем ПЭДВ N=2,2 кВт. Для уборки территории сортировочно-погрузочного пункта предусматривается 2 автомобиля - цистерны марки АВВ-3,6. Забор воды осуществляется из специально предусмотренного для этих целей водопроводного колодца около насосной станции автоматического пожаротушения.

В соответствии с количеством и качественной характеристикой сточных вод, а также условиями их сброса, приняты следующие схемы канализации:

хозяйственно-бытовая - для отвода бытовых сточных вод от объектов жилой зоны;

хозяйственно-бытовая-производственная - для отвода производственных и бытовых стоков от объектов ремонтно-обслуживающей базы;

ливневая канализация - для отвода ливневых и талых вод с территории ремонтно-обслуживающей базы, склада ГСМ, проездов и сортировочно-погрузочного пункта, а также отвод сточных вод после мокрой уборки территории сортировочно-погрузочного пункта.

Производственные загрязненные сточные воды перед их выпуском в сеть хозяйственно-бытовой - производственной канализации подвергаются очистке на локальных очистных сооружениях (грязеотстойники, бензомаслоуловители).

Для канализования вахтового поселка и ремонтно-обслуживающей базы предусмотрена система канализации с очисткой сточных вод на общих очистных сооружениях.

В связи с тем, что к качеству очистки сточных вод предъявляются очень жесткие требования, то есть практически очищенный сток должен соответствовать качеству воды водоема, предлагается трехступенчатая очистка сточных вод.

В связи с явно выраженным горным рельефом местности, для отведения ливневых и талых вод с территории проектируемого объекта проектируется следующая система водоотведения:

Для предотвращения затопления и размыва спланированных площадок жилой и производственной зон предусмотрено устройство нескольких нагорных канав для отведения ливневых и талых вод в согласованный водоприемник.

Для отведения ливневых и талых вод с территории жилой зоны предусмотрена открытая система лотков и кюветов со сбросом стоков в существующий ручей.

Для отведения загрязненных ливневых и талых вод с территории открытой стоянки для автотранспорта, склада ГСМ, расходного склада ДЭС, территории теплой стоянки и РММ предусмотрена система ливневой канализации с очисткой наиболее загрязненной части сточных вод.

Для отведения загрязненных ливневых и талых вод, а также поливо-моечных сточных вод от мокрой уборки территории сортировочно-погрузочного пункта, предусмотрена система ливневой канализации с очисткой наиболее загрязненной части сточных вод на специальных очистных сооружениях.

Хозяйственно-бытовые и производственные (нефтесодержащие) сточные воды с транспортных судов в систему канализации проектируемого объекта не принимаются. При входе в бухту до подхода к причалу транспортных судов производится пломбировка клапанов осушительной системы и во время стоянки сброс льяльных вод не производится.


Ремонтно-обслуживающая база


Для обеспечения работоспособности машин и механизмов предусмотрены следующие объекты ремонтно-обслуживающей базы.

В соответствии со структурой основного производства и трудоемкостью работ ремонтно-обслуживающая база проектируется в следующем составе:

передвижные пункты технического обслуживания (ППТО) в составе мастерского участка лесозаготовок, силами которых осуществляется ТО-1, ТО-2, ТО-3, СО и 100% ТР машин и механизмов лесосечных работ;

все работы производятся на базе самоходной ремонтно-диагностической мастерской ЛВ-176, а также передвижной бокс-палатки для ремонта машин ВО-182, где производится основной объем работы по замене агрегатов машин. Бокс-палатка представляет собой быстро трансформируемый блок-навес контейнерного типа с шарнирно закрепленной ходовой частью в виде двух одноосных тележек на базе узлов автомобильного прицепа-шасси.

Для проведения грузоподъемных операций по смене агрегатов внутри бокс-палатки смонтирован портальный кран грузоподъемностью 1,5 т с ручной червячной талью. Помещение бокс-палатки обогревается с помощью теплогенератора типа ТГ-1Б, снабженного гибким воздуховодом. Электроснабжение технологического оборудования и система искусственного освещения - от собственного бензоэлектрического агрегата АБ4-7230 (мощностью 4 кВт), входящего в комплект ВО-182.


Лесовозные автодороги


Проектом рассмотрены три варианта трассы грузосборочной лесовозной автодороги. Варианты трассы разрабатывались с учетом рельефных, геологических и гидрологических условий, принятых предельных уклонов, определенных нормативными и техническими документами, требований охраны окружающей среды.

В процессе разработки проекта рассматривались три варианта трассирования Самаргинской лесовозной магистрали.

К строительству принят вариант "Южный", который в дальнейшем в проектной документации называется Самаргинская лесовозная магистраль.

При этом учитывались:

особенности рельефа местности, почвенно-грунтовые и гидрологические условия;

наличие ликвидных запасов по выделам и намечаемых по условиям рельефа путей транспорта;

принятых правил рубок главного пользования;

правил отпуска древесины на корню;

соблюдения закона о природно-хозяйственной деятельности малочисленных коренных народов.

Зоны летней и зимней транспортной эксплуатации лесных массивов определялись по рельефным и гидрологическим признакам.

При разработке схемы транспортного освоения лесных массивов на последующий за расчетным период предусмотрено транспортное освоение лесных массивов правобережья реки выполнять в зимний период года с устройством ледовых переправ. В зимнюю зону транспортного освоения левобережных лесных массивов отнесены площади плато и слабокосогорные участки местности.

В состав подготовительных работ на трассе и сосредоточенных резервах входит:

рубка просеки с трелевкой леса до 300 м и разделкой хлыстов;

вырубка кустарника, уборка сухостоя и зависших деревьев;

корчевка пней с их трелевкой для утилизации;

снятие растительного слоя с перемещением в бурты для хранения;

организация временного водоотвода для осушения дорожной полосы и площадей под строительные работы.

Двухстороннее движение на однополосных дорогах обеспечивается устройством разъездов с шириной земляного полотна 8,5 м, полезной длиной 30 м. На зимних дорогах, на участках планировки грузовая и порожняковая полосы устраиваются в одной просеке. В местах устройства насыпей и выемок порожняковая полоса совмещается с грузовой.

Уширение земляного полотна (проезжей части) на кривых при вывозке древесины сортиментами проектируется в соответствии со СНиП 2.05.07-91.

Для дорог с однополосным движением величина уширения уменьшается в два раза.

При проектировании лесовозных дорог по рельефу с необеспеченных поверхностным стоком, высоким уровнем грунтовых вод проектом предусматривается возвышение поверхности покрытия над источником увлажнения за счет увеличения высоты насыпи. Отвод поверхностных вод от полотна дороги осуществляется за счет строительства водоотводных продольных канав и резервов вдоль насыпей, нагорных канав и кюветов вдоль выемок. Конструктивные размеры водоотводных сооружений назначаются на основании гидравлических расчетов.

Учитывая физико-механические свойства местных дорожно-строительных материалов, прочность грунтов земляного полотна и несущих слоев основания земляного полотна, прочность рабочего слоя земляного полотна, проектом на первые шесть лет предусматривается переходный тип покрытия серповидного профиля из местных каменных материалов.

На лесовозных дорогах круглогодичного и летнего действия предусматривается переходный тип покрытия из местных дорожностроительных материалов.

На зимних лесовозных автодорогах предусматривается снежное покрытие.

Расстановка дорожных знаков, табличек и сигнальных столбиков принята по СНиП 2.05.07-91. Форма, размеры, цвета раскрасок дорожных знаков приняты согласно ГОСТ 10807-78* "Знаки и указатели дорожные", а места установки знаков согласно ГОСТ 23457-86 "Технические средства организации дорожного движения". Дорожные знаки устанавливаются на деревянных столбах на обочинах дорог или присыпных обочинах.

Отвод земельных участков для размещения автомобильных дорог, водоотводных, защитных и других сооружений осуществляется в соответствии с действующими нормативными документами по отводу земель для строительства автомобильных дорог и дорожных сооружений.

ГАРАНТ:

О нормах отвода земель для конкретных видов деятельности см. справку


Ширина полосы отвода с учетом размещения всех сооружений и устройств дороги принимается по нормам СН 467-74.


Искусственные сооружения


Деревянные мосты

Проезжая часть на мостах выполнена в виде одиночного дощатого настила. Опоры мостов: береговые - пространственные, промежуточные - двухрядные рамно-лежневые.

На выбор типа опор сказался тот факт, что на всех мостовых переходах подстилающие грунты представлены гравийно-галечниковыми с содержанием валунов не менее 30%.

Для противопожарной безопасности на насыпи подходов к мостам запроектированы противопожарные площадки. Укрепление откосов конусов и насыпи предусмотрено одиночным мощением камнем 15 см на щебне 10 см.

Габарит проезжей части мостов в соответствии с шириной земляного полотна принят равным 8 м, что полностью соответствует двухполосному движению автотранспорта по автодороге.

Низ конструкций пролетных строений мостов поднят над Р.У.В.В. 3% ВП с соответствующим СНиП 2.05.03-84* ("Мосты и трубы") запасом по высоте.

В проекте деревянные конструкции мостов изготавливаются и выполняются в соответствии СНиП 2.05.03-84.


Металлические мосты

Металлические пролетные строения полной длиной 18 м (руч. Желтый) и 33 м (все прочие водотоки) представляют собой сварные балки, объединенные системой горизонтальных поперечных и продольных связей. Балки по длине членятся на две части для пролета 18 м и на три части для пролета 33 м. Максимальная длина элемента пролетного строения не превышает 12 м. Каждой пролетное строение (18 и 33 м) в поперечном сечении имеют две балки с расстоянием между ними 3,2 м.

Опирание балок на мауэрлаты опор производится через металлическую распределительную плиту.

Проезжая часть на металлических пролетных строениях запроектирована в виде колейного дощатого настила. Опоры мостов - ряжевые, поскольку геологический разрез ложа водотоков представлен гравийно-галечниковыми грунтами с содержанием валунов до 60%.

Для противопожарной безопасности на насыпи подходов предусмотрены противопожарные площадки. Укрепление откосов конусов и насыпи предусмотрено каменной наброской с размером камня 0,35+0,45 м.

У моста через р. Желтую на хозяйственной автодороге в связи с нестабильностью русла реки предусматривается его укрепление камнем размером не менее 0,8 м на такую же высоту. Габарит проезжей части мостов запроектирован под однополосное движение и равен 4,5 м. Данное решение диктуется целью снижения стоимости строительства подобных сооружений.

Деревянная проезжая часть и ряжевые опоры мостов запроектированы индивидуально.


Однопролетные деревянные мосты

Данные сооружения запроектированы для перепуска через земляное полотно действующих небольших водотоков, а также в местах перепуска дождевых или вод от снеготаяния.

В соответствии со сроком службы автодорог отверстия однопролетных мостов рассчитаны на пропуск расчетного расхода воды 3% В.П.

Пролетные строения мостов имеют одноярусные прогоны полной длиной 4.5 м, одиночный дощатый настил проезжей части и ряжевые опоры, поскольку подстилающие грунты представлены гравийно-галечниковыми с большим содержанием валунов (до 60%).

Габарит проезжей части мостов на хозяйственной автодороге составляет 4.5 м, на лесовозной магистрали - 8 м, что обеспечивает однополосное и двухполосное движение автотранспорта соответственно.

Укрепление откосов конусов и подходных насыпей осуществляется одерновкой плашмя.


Фильтрующие насыпи

Фильтрующие насыпи на лесовозных автодорогах запроектированы через глубокие лога, где высокие насыпи земляного полотна исключают постановку однопролетных мостов, а применение железобетонных или металлических гофрированных труб будет связано со значительными затратами по доставке этих конструкций к месту строительства.

Тело насыпей отсыпается из рваного камня размером 0,2-0,3 м, а заполнение пустот между камнями в теле фильтрующих насыпей камнями меньшего размера не допускается.

Поверху тела фильтрующих насыпей устраивается щебеночная подготовка толщиной 30 см, по которой укладывается слой песка толщиной 10 см.

С нагорной стороны фильтрующих насыпей устраивается полукольцом плетневое ограждение, препятствующее попаданию в тело насыпей мусора, веток и т.д.

Фильтрующие насыпи запроектированы на пропуск расчетного расхода 3% ВП.


Порт-пункт (причальное сооружение) в составе сортировочно-погрузочного комплекса

Порт-пункт предназначен для:

приема, сортировки, укладки в запас поступающих с лесосеки сортиментов;

утилизации некондиционной древесины, с получением экспортной технологической щепы;

отправки в судах морским путем круглого леса и технологической щепы.

Порт-пункт включает:

сортировочные площадки для сортировки бревен по породам и сортаменту;

склады с накопительными штабелями для несортированных и сортированных бревен;

узел утилизации некондиционной древесины;

причал для погрузки судов.

Продолжительность навигационного периода - 365 дней. Режим работы на сортировке-штабелевке - 250 дней в три смены продолжительностью по 8 часов. Транспортировка сортиментов к причалу - 365 дней круглосуточно в 3 смены по 8 часов.

Технологическую щепу грузят в трюм мобильными кранами при помощи грейферных захватов из прикордонного склада щепы. На прикордонный склад технологическая щепа подается ленточным конвейером непосредственно с узла утилизации некондиционной древесины.

Для накопления и кратковременного хранения круглого леса приняты открытые склады.

Сортименты, рассортированные по породам, качеству и длине, хранятся на складах в беспрокладочных штабелях.

На полное развитие предприятия принимаются две сортировочные площадки размерами в плане 51x115 м общей площадью 11730 .

Прибывающие из леса лесовозные автопоезда разгружаются колесным челюстным погрузчиком фронтального типа Komatsu WA 380-3 в запас несортированных бревен или на сортировочные площадки. На сортировочных площадках погрузчик WA 380-3 раскладывает бревна в однорядную цепь.

Рассортированные по породам, качеству, сортности и длине бревна транспортируются погрузчиками WA-380-3 на склады и укладываются в накопительные штабели или подаются на узел утилизации неликвидной древесины.

Транспортировка сортиментов на кордон причала производится погрузчиками WA 380-3. Для осуществления бесперебойной погрузки леса на причале устанавливаются передвижные лесонакопители, с которых гидравлическими мобильными кранами лес перегружают в трюм или на палубу судна.


4. Мероприятия по предупреждению аварийных ситуаций и ликвидации их последствий


В проектных материалах сформулированы организационные и технические решения по обеспечению промышленной и экологической безопасности при строительстве лесозаготовительного пункта, предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и мероприятия гражданской обороны.

Проектируемое предприятие ЛЗП "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" не является опасным в экологическом и технологическом отношении производством. В технологическом процессе производства не присутствуют опасные химические и взрывоопасные вещества, при авариях вызывающие экологические последствия катастрофического характера.

Решения по предупреждению чрезвычайных ситуаций на проектируемом объекте рассматриваются по следующим производственным подразделениям и участкам:

участок лесного фонда;

сеть лесовозно-хозяйственных автодорог;

сортировочно-погрузочный комплекс в бухте Адими.

Средний класс пожарной опасности (3,2) свидетельствует об относительно высокой пожарной опасности территории.

В проекте представлен вариант противопожарного обустройства территории арендуемого лесного фонда.

В проекте разработана система эффективных противопожарных мероприятий, которая позволит избежать или существенно снизить вероятность возникновения пожаров по вине человека, обеспечить быстрое обнаружение очагов возгорания и даст возможность быстро реагировать на развитие событий.

В организационную основу противопожарного обустройства территории лесного фонда положено разделение ее на зоны наземной и авиационной охраны.

В зону наземной охраны относят лесные массивы, расположенные вокруг населенных пунктов и в зоне влияния лесовозных дорог круглогодичного пользования, с учетом летней зоны лесозаготовок.

К зоне наземной охраны отнесена территория лесного фонда, по которой проектируется на первые 3 года строительство круглогодовой лесовозной дороги. Основным критерием при выделении зоны наземной охраны лесов принята возможность доставки сил и средств пожаротушения к месту пожара в течение 2-х часов.

Общая площадь зоны наземной охраны - 22612 .

Ведущее место при обнаружении пожаров отводится авиации, независимо от зоны охраны.

В зоне наземной охраны тушение лесных пожаров предусматривается осуществлять силами пожарно-химической станции.

ПХС II типа предусматривается создать в бухте Адими, в месте расположения сортировочно-погрузочного комплекса.

Мероприятия по противопожарной профилактике в лесах подразделяются на три основные группы: предупреждение возникновения лесных пожаров, ограничение их распространения и организационно-технические мероприятия, обеспечивающие пожарную устойчивость лесного фонда, в том числе такие как:

- на территории сортировочно-погрузочного комплекса размещены объекты основного производственного и вспомогательного назначения;

- к наиболее пожароопасным производствам в составе предприятия по возникновению чрезвычайных ситуаций относятся склад горюче-смазочных материалов и территория открытого склада сортированных и несортированных лесоматериалов;

В проектных материалах по охране окружающей среды и возникновению чрезвычайных ситуаций на складе ГСМ предусмотрены следующие мероприятия:

- ограждение площадки резервуарного парка обвалованием;

- твердое покрытие площадок с уклоном водосбора при проливе ГСМ;

- водосбор дождевых вод закрытой системой с водоотводом канализацией на очистные сооружения дождевых стоков с последующим выпуском очищенных сточных вод в водоем;

- при приеме дождевых сточных вод с обвалованной территории устанавливается клапан-захлопка;

- герметизация разъемных и неразъемных соединений, прием нефтепродуктов и заправка топливных баков также герметизированными приборами;

- установка поддонов под задвижками на трубопроводах;

- в случае аварии удаление разлившихся нефтепродуктов из зоны обваловки насосами в свободные емкости, очистка остатка с помощью нефтесорбента типа "НСГ".

В проектных материалах разработаны мероприятия, предназначенные для исключения пожара и немедленной ликвидации случайно возникших очагов возгорания на контролируемой территории открытого склада.

Для открытого склада лесоматериалов предусматривается строительство следующих объектов пожаротушения:

- два пожарных водоема для воды емкостью 2000 куб.м каждый;

- кольцевой противопожарный водопровод;

- насосная станция противопожарного водоснабжения производительностью 324 ;

- сети пожарной сигнализации;

- наружные сети электроснабжения объектов пожаротушения;

- наружные сети водоснабжения пожарных резервуаров и насосной станции;

- дороги и площадки для проезда и стоянка автотранспорта.

Пожаробезопасность при производстве портовых работ обеспечивается выполнением следующих требований:

- оборудование мест производства работ средствами пожаротушения согласно правилам пожарной безопасности в Российской Федерации;

- запрещение накопления на стройплощадке горючих веществ, их хранение в закрытых металлических контейнерах в безопасном месте;

- содержание в исправном, работоспособном состоянии противопожарного оборудования.

Пожаротушение осуществляется из пожарных гидрантов, расположенных на сети противопожарного водопровода.

Оповещение работающего персонала по сигналам ЧС в проекте предусмотрено с использованием внешней и внутриобъектной (внутренней) связи.

Основными мероприятиями при угрозе возникновения крупных производственных аварий, катастроф, стихийных бедствий будут:

оповещение органов управления, сил ликвидации последствий аварий, рабочих, служащих и населения;

приведение в готовность и развертывание органов управления и сил ликвидации последствий;

обеспечение действий сил, привлекаемых к ликвидации последствий производственных аварий;

организация взаимодействия между органами управления и силами, привлекаемыми к ликвидации последствий;

проведение аварийно-спасательных и других неотложных работ.


5. Охрана окружающей среды


5.1. Охрана атмосферного воздуха


Представленная в рассмотренных материалах оценка воздействия на атмосферный воздух в период строительства и эксплуатации объектов произведена по следующим факторам:

определены зоны влияния выбросов загрязняющих веществ от проектируемых источников загрязнения объектов,

рассчитаны максимально возможные выбросы загрязняющих веществ при работе машин и оборудования.

дан полный перечень загрязняющих веществ, которые могут образоваться при реализации проекта и выбрасываться в атмосферу при строительстве и эксплуатации объектов.

Основным видом воздействия проектируемого объекта на состояние воздушного бассейна является загрязнение атмосферного воздуха выбросами загрязняющих веществ от передвижных и стационарных источников загрязнения.

Особенностью технологического процесса работ лесозаготовок является передвижной характер производства работ.

Загрязнение атмосферного воздуха происходит в результате поступления в него продуктов сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания лесозаготовительной техники при производстве лесосечных работ;

выхлопных газов при вывозке сортиментов по лесовозным дорогам и общим перевозкам вспомогательного транспорта;

загрязняющих веществ от объектов мастерских участков лесозаготовителей в районе лесосырьевой базы;

загрязняющих веществ от объектов сортировочно-погрузочного комплекса в бухте Адими Приморского края.

Для объектов сортировочно-погрузочного комплекса предусматривается проведение следующих мероприятий по снижению воздействия и охране атмосферного воздуха.

Дизельная электростанция мощностью 1200 кВт/час оборудуется каталитическими сотово-блочными нейтрализаторами с эффектом очистки по веществам азот (IV) оксид и азот (II) оксид до 80%.

Для улавливания твердых частиц - летучей золы (взвешенные вещества) и коксовых остатков (сажа) в котельной на 2 котла "Уникомфорт" каждый котлоагрегат оборудуется системой очистки - циклон типа ЦН-15 со степенью очистки 95%.

Высоты выхлопных труб дизельной электростанции (Н=20 м), дымовой трубы котельной на 2 котла "Уникомфорт" (Н=35 м) и вентиляционных труб теплой стоянки техники, ПХС, РММ обеспечивают достижение допустимых концентраций вредных выбросов в приземном слое атмосферы на границе СЗЗ предприятия.

Абразивная и металлическая пыль (железа оксид) от 4-х заточных станков, установленных в РММ, улавливается обеспыливающим агрегатом ПА 212М с рециркуляцией воздуха с эффектом очистки по пыли 99,5%, что практически исключает выброс абразивной и металлической пыли в атмосферу.

Применение импортного технологического оборудования при производстве технологической щепы которое обеспечивает закрытие ленточных транспортеров по всей длине съемными крышками и закрытие агрегата сортировки позволяет значительно уменьшить выделение древесной пыли в окружающее пространство.

Расчеты концентраций загрязняющих веществ в приземном слое проектируемых объектов сортировочно-погрузочного комплекса ОАО "Тернейлес" в районе бухты Адими показывают, что суммарные максимальные концентрации всех загрязняющих веществ, выделяемых данными производствами, не превышают допустимых максимально-разовых ПДК для населенных мест на границе нормативной СЗЗ предприятия, т.е., уровень воздействия на атмосферный воздух при производстве строительных работ и эксплуатации производственных объектов сортировочно-погрузочного комплекса территории является допустимым.

В проекте детально рассмотрены все виды воздействий на внешнюю среду при функционировании и строительстве лесовозной дороги П-В технической категории и рассчитаны характеристики выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, почву и водотоки.

Выбросы загрязняющих веществ рассчитаны в зависимости от интенсивности и структуры транспортного потока, проходящего через поперечное сечение дороги в единицу времени и скорости движения автомобилей.

Расчетная интенсивность движения - 100 авт/сутки (7авт/час) принята в соответствии СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги" с учетом категории дороги (и грузооборота).

Расчеты, оценивающие воздействие дороги на состояние атмосферного воздуха свидетельствуют о невысоком уровне загрязнения, так как расчетные максимальные концентрации (по программе "Эколог-ПРО") вредных веществ выхлопных газов ни по одному веществу не превышают 0,15 ПДК м.р. на границе нормативного санитарного разрыва - на расстоянии 50 м от края дороги.

Размер санитарно-защитной зоны (СЗЗ) для промплощадок мастерских участков и сортировочно-погрузочного комплекса в бухте Адими составляет не более 300 м (от границы промплощадок).

Для лесовозной магистрали устанавливается санитарный разрыв, имеющий режим СЗЗ. Величина санитарного разрыва определяется на основании расчетов рассеивания загрязняющих веществ атмосферного воздуха и физических факторов (шум) и составляет 50 м от края дороги в обе стороны для данной категории дорог.

Контроль за загрязнением атмосферы в проекте обеспечивается: разработкой системы производственного контроля за соблюдением установленных ПДВ с учетом значимости организованного источника выбросов, включающего регулярный контроль поступления загрязняющих веществ в атмосферу.

Экспертная комиссия отмечает, что раздел "Охрана атмосферного воздуха от загрязнения" разработан на хорошем техническом уровне с использованием соответствующих нормативно-методических документов. Принятые технические решения и природоохранные мероприятия при проведении лесозаготовительных работ направлены на обеспечение сведения к минимуму неблагоприятного воздействия проектируемого объекта на атмосферный воздух.


5.2. Охрана водных объектов


В проекте представлено описание, классификация и основные гидрологические характеристики водных объектов, расположенных в районе воздействия проектируемых сооружений.

Воздействие на водные объекты будет наблюдаться как при производстве лесозаготовительных работ и транспорте леса, так и при эксплуатации сортировочно-погрузочного комплекса в бухте Адими.

Основными видами возможного воздействия на водные объекты являются локальное загрязнение поверхностных водных объектов, а также временное нарушение их гидравлического режима.

В проекте предусмотрены следующие мероприятия, ограничивающие негативное воздействие на водные объекты:

применение технически исправных машин и механизмов с отрегулированной топливной аппаратурой, исключающей потери нефтемасел;

заправка машин только на специально оборудованных площадках автозаправщиком с механизированной подачей топлива, сбор отработанных масел в специальные емкости, устройство складов ГСМ мастерских участков за пределами водоохранных полос с обвалованием земляным валом и устройством минерализованной полосы;

в целях исключения повреждения русла и берегов водотоков, а также их загрязнения, при переправе лесозаготовительной техники к местам производства работ, через водотоки предусматривается сооружение временных переправ-настилов, которые после завершения работ разбираются. Для погрузочных площадок, в соответствии с утвержденными технологическими картами производства работ, в первую очередь, используют поляны, прогалины и другие свободные от леса места, не имеющие соприкосновений с руслами больших и малых ключей. Магистральные и пасечные волока предусматривается располагать в местах, исключающих трелевку древесины по руслам постоянных водотоков;

запрещение в лесах водоохранных зон и прибрежных защитных полос осуществления рубок главного пользования;

сбор образующихся в результате деятельности всех видов отходов и их утилизация (особенно порубочных остатков) по согласованным технологиям;

установка на границе водоохранных зон рек, ручьев по все трассе лесовозной дороги информационно-указательных аншлагов природоохранного назначения.

Для поверхностных вод проведена оценка воздействия строительства на окружающую среду, даны рекомендации по охране водных объектов в процессе строительства и эксплуатации и по организации экологического мониторинга водных объектов.

Предельно-допустимые сбросы загрязняющих веществ с ливневыми и талыми водами с площади искусственных сооружений (мостов) лесовозной дороги в водотоки высшей рыбохозяйственной категории не превышают допустимых, очистка ливневых вод не предусматривается в связи с небольшой интенсивностью движения автотранспорта, что обосновано в соответствующих разделах материалов объекта экспертизы.

Площадка комплекса располагается на территории водоохранных зон бухты Адими и р. Желтая (кроме склада ГСМ).

Размеры водоохранных зон составляют: для бухты Адими - 500 м от линии уреза воды, для р. Желтая - 1000 м. Оба водоема относятся к водотокам высшей рыбохозяйственной категории.

Негативное влияние на состояние водных объектов при строительстве может проявляется в следующих формах:

нарушение морфологического строения русел рек, рельефа и почвенно-растительного покрова;

активизация плоскостной и овражной эрозии, оползневых процессов;

разрушение естественной структуры береговых откосов;

нарушение путей местного стока в пределах долины и поймы реки;

изменение гидравлических характеристик потока при формировании временных отвалов.

Для минимизации негативного воздействия хозяйственной деятельности на указанные выше водные объекты предусматривается строгое соблюдение режима хозяйствования в водоохранной зоне водотоков в соответствии с "Положением о водоохранных зонах водных объектов и их прибрежных защитных полосах" N 1404 от 23.11.1996 г. и СанПин 4631-88 "Санитарные правила и нормы охраны прибрежных вод морей от загрязнения в местах водопользования населения".

Предусматривается проведение следующих мероприятий:

соблюдение экологических и строительных требований к производству строительно-монтажных работ в водоохранных зонах и прибрежных защитных полосах, а также требований водного законодательства;

применение современных технологий для берегоукрепительных работ;

рекультивация нарушенных земель с посевом многолетних трав.

При эксплуатации хозяйственных и производственных объектов комплекса возможными источниками загрязнения поверхностных и подземных вод являются:

неочищенные и недостаточно очищенные производственные и хозяйственно-бытовые сточные воды;

поверхностный сток.

Проектом предусматривается осуществление следующих мероприятий, ограничивающих негативное воздействие на поверхностные и подземные воды в районе бухты Адими:

устройство санитарно-защитных зон на подземном водозаборе для исключения бактериологического и химического загрязнения подземных вод;

системы оборотного водоснабжения (сокращение потребления воды из источника и уменьшение стока - 1,52 );

сокращение сброса загрязняющих веществ со сточными водами за счет:

- очистки производственных сточных вод на локальных очистных сооружениях (нефтеловушки, бензиномаслоуловители, грязеотстойники);

- очистки ливневых сточных вод с территории стоянок и склада ГСМ на очистных сооружениях нефтесодержащих дождевых сточных вод;

- очистки хозяйственно-бытовых, производственных и ливневых сточных вод на специальных очистных сооружениях трехступенчатой очистки с отводом очищенных стоков в подземные водоносные горизонты или дренаж в водоем.

- исключение использования подземных вод питьевого качества для производственных нужд.

Нефтесодержащие и хозяйственно-бытовые стоки с транспортных судов порт-пункта не принимаются. В соответствии с требованиями МАРПОЛ -73-88 сброс с судов льяльноподсланевых вод и хозбытовых стоков в районах водопользования и прибрежной зоны запрещается. При входе в акваторию транспортных судов производится пломбировка клапанов осушительной системы и во время стоянки сброс льяльных вод автоматически не производится. Сброс отсепарированных льяльных вод и хозбытовых стоков производится за пределами прибрежной зоны бухты Адими на ходу судна (в процессе рейса) по согласованной с природоохранными органами схеме.

Кроме того, в проекте предусмотрены:

утилизация осадков от очистных сооружений для предотвращения загрязнения почвы по согласованным схемам и технологиям;

организованный отвод сточных вод закрытой сетью, герметизация стыков, гидроизоляция колодцев и емкостей сооружений канализации для предотвращения утечек и загрязнения почвы;

очистные сооружения, запроектированные на проектную мощность проектных объектов, обеспечивающие должный уровень очистки.

Экспертная комиссия отмечает, что раздел "Охрана водных объектов" разработан на хорошем техническом уровне с использованием утвержденных нормативно-методических документов. Принятые технические решения и природоохранные мероприятия при проведении лесозаготовительных работ направлены на обеспечение экологически допустимого уровня воздействия на водные ресурсы.


Предложения и рекомендации

1. Целесообразно детализировать оценку воздействия проектируемого производства на водные объекты при осуществлении строительных работ с целью разработки дополнительных водоохранных мероприятий осуществляемых на стадии строительства.

2. При обустройстве подземного водозабора необходимо привести расчеты зон санитарной охраны водозабора (ЗСО) подземных вод, которые должны быть утверждены в составе технологической схемы эксплуатации скважины подземных вод;

3. Усилить надежность емкостей (земляных сооружений) с точки зрения охраны водных объектов;

4. Технологические характеристики полигона для размещения отходов привести в соответствие с требованиями в отношении исключения возможного загрязнения подземных и поверхностных вод, а также технологии складирования; уточнить конструктивные решения по площадкам для перегнивания древесных отходов для исключения их возможного влияния на водные объекты;

5. Произвести оценку эксплуатационных запасов подземных вод и разработать технологическую схему эксплуатации водозабора.

6. Экспертная комиссия отмечает, что материалы ОВОС на гидротехнические сооружения, планируемые к созданию в бухте Адими входят в состав объектов, рассмотренных МПР ГУПР ООС по Приморскому краю.


5.3. Охрана земельных ресурсов


В материалах проекта приводятся сведения о количестве и структуре изымаемых земель в разрезе видов угодий, приложены соответствующие графические материалы.

Расчет потребности земельных ресурсов для проектируемых объектов и сооружений произведен в соответствии с нормами отвода земель для строительства линейных сооружений и генеральных планов проектируемых площадок.

Основными видами воздействия на земельные ресурсы являются:

изъятие земель;

изменение рельефа территории;

загрязнение образующимися в результате деятельности отходами.

Воздействие на почву произойдет в виде нарушения и загрязнения при устройстве волоков при лесосечных работах, строительстве лесовозных дорог и веток, расчистках площадок под склады и т.д.

При строительстве лесовозных дорог нарушение земель (почвенного покрова, рельефа) произойдет на всей площади земельного отвода.

В проекте разработан комплекс мер, направленных на охрану земельных ресурсов, который включает:

рекультивацию нарушенных земель по восстановлению плодородия почвы;

мероприятия по охране почв и восстановлению естественных природных комплексов;

мероприятия, направленные на предотвращение развития эрозионных процессов и заболачивания;

сбор и ликвидацию строительных и бытовых отходов;

мероприятия, направленные на предотвращение загрязнения земель.

Предусматривается полная рекультивация всех временно занимаемых под объекты земель.

Рекультивации подлежат:

карьеры, разрабатываемые для сооружения земляного полотна лесовозных дорог и дорожного покрытия;

сосредоточенные и притрассовые резервы;

участки земель, временно отведенные для хранения растительного слоя, снятого на полосе строящихся дорог, верхние склады и т.д.

В комплекс работ по рекультивации нарушенных земель включены следующие мероприятия:

уплотнение откосов, карьеров и резервов;

планирование растительного грунта на уплотненные поверхности и откосы карьеров и резервов;

дискование почв.

Экспертная комиссия отмечает, что раздел проектной документации "Охрана земельных ресурсов" разработан с учетом и использованием утвержденных нормативно-методических документов. Принятые технические решения и природоохранные мероприятия при проведении лесозаготовительных работ обеспечивают экологически допустимое воздействие на земельные ресурсы.


5.4. Охрана растительного и животного мира


В материалах проекта дана характеристика современного состояния лесных насаждений (ресурсов) на землях лесного фонда. Учтена существующая опасность лесных пожаров. Предусмотрены меры минимизации разрушающего действия объектов на лесные насаждения.

В зону влияния объектов попадают местонахождения редких видов растений, включенных в Красную книгу.

Источниками, оказывающими вредное воздействие на лес арендного участка, являются:

- промышленная заготовка древесины,

- лесные пожары.

Основными последствиями негативного воздействия являются:

Временное сокращение ресурсов лесных, пастбищных и полезных растений и временное снижение их продуктивности начальный период после рубки в пределах пасеки;

угнетение растений выбросами загрязняющих веществ и пыли из атмосферы;

повышение пожаропасности территории до восстановления лесного полога.

Проектом предусматривается осуществление следующих мероприятий по охране растительного мира:

лесовосстановительные мероприятия

содействие естественному возобновлению;

сохранение возобновляющихся площадей от лесных пожаров;

лесозащитные мероприятия;

противопожарные мероприятия;

мероприятия по сохранению редких и исчезающих видов растительного мира;

мероприятия по борьбе с нелегальным использованием лесных ресурсов (браконьерством);

мероприятия по сохранению лесов высокого природоохранного значения (ЛВПЗ).

Основными природоохранными мероприятиями являются:

проектирование мероприятий по видам и способам рубок в соответствии с экологическими (лесоводственными) требованиями действующих нормативных и правовых документов;

использование экологически сертифицированной многооперационной техники;

использование несплошных (постепенных, выборочных) способов рубки леса, а также постепенных и выборочных способов рубки;

своевременное удаление порубочных остатков с площади вырубок;

строгое соблюдение правил пожарной безопасности.

Возобновление леса на пройденных рубкой площадях обеспечивается проведением комплекса мер:

- на лесосеки, подлежащие разработке, составляются технологические карты-схемы с указанием границ пасек, мест расположения волоков, мест стоянки механизмов и складирования древесины, способа очистки лесосек, приводится характеристика возобновления, а также требования по предохранению почвы от эрозии;

- прокладка трелевочных волоков в древостоях с куртинным расположением подроста осуществляется, минуя куртины, с обеспечением сохранности почвы в пасеках;

- освобождение подроста от навалов сучьев по окончании разработки;

- оставление обсеменителей;

- соблюдение сроков примыкания лесосек.

При организациях рубок в ельниках с наличием достаточного количества подроста, а также в одновозрастных древостоях, не обеспеченных подростом главных пород, запроектированы постепенные и выборочные рубки.

На участках, пройденных первым приемом постепенных рубок, при отсутствии подроста к истечению половины срока повторяемости рубок, а также на лесосеках со вторым приемом постепенных рубок, предназначенных под естественное заращивание, проектируется меры содействия естественному возобновлению леса.

Дополнительные меры содействия естественному возобновлению леса на сухих и свежих почвах, предусматривающие минерализацию почвы, производятся на уровне с поверхностью почвы.

При разработке лесосек и прокладке трасс под линейные сооружения (автодороги) запрещается перемещение срубленных деревьев и порубочных остатков к стенам леса.


Особо охраняемые природные территории

На арендованном ОАО "Тернейлес" участке лесного фонда в Приморском крае отсутствуют особо охраняемые природные территории, находящийся в Хабаровском крае государственный природный заповедник "Ботчинский", имеет буферную (природоохранную зону) 500 м, проходящую по административной границе краев.

Природоохранными мероприятиями предусмотрено, что на арендованной площади лесного фонда, прилегающей к указанным границам на расстоянии 5 км сплошных рубок не допускается, что соответствует требованиям Федерального закона от 14.03.95 N 33-Ф3 "Об особо охраняемых природных территориях".


Охрана животного мира

Представленные в ТЭО материалы по охране в целом соответствуют СНиП 11-01-95 и отличаются полнотой и детальностью проработки. Они содержат фактические данные по численности и особенностям размещения фоновых, охотничье-промысловых, специально охраняемых видов, а также аналитическую часть, позволяющую оценить степень и специфику воздействия при строительстве и эксплуатации ЛЗП.

В проекте проведен анализ возможного воздействия на животный мир. Помимо общей характеристики, отдельно рассматриваются виды воздействия на животный мир, временные водные переходы и вызванные ими подпоры воды, шумовое воздействие и другие факторы беспокойства.

На стадии обоснования инвестиций (материалов ОВОС), а также проекта ТЭО были рассмотрены четыре варианта пунктов отгрузки древесины 1 - вариант бухта Адими, 2 - вариант бухта Светлая Приморского края, 3 - вариант бухта Нельма, 4 - вариант пос. Сукпай Хабаровского края) и, как следствие этого, несколько вариантов автомобильных дорог. Из всех намечаемых вариантов был принят вариант пункта отгрузки на побережье бухты Адими, так как решающее значение имело снижение антропогенного воздействия на территории, то есть ограничение доступа жителей г. Хабаровска (600 тыс.чел.).

В составе проекта рассматривалось три варианта строительства лесовозной дороги и три варианта - гидротехнических сооружений. Для строительства автомагистрали принят вариант, проходящий в большей части по территории занятой лесами третьей группы и оставляющей вне зоны действия автомагистрали нижние течения p.p. Самарга и Нельма представляющие особую ценность, как место нерестилища и нагула рыб лососевых пород.

В части строительства гидротехнических сооружений принят вариант - I сводящий к минимуму производство дноуглубительных работ, а также наименее удаленный от береговой черты бухты Адими, что снижает отрицательное воздействие на миграционные пути рыб лососевых пород.

В целях уменьшения отрицательного воздействия на окружающую среду проектом предусматривается следующий комплекс природоохранных мероприятий:

1. При проектировании рубок главного пользования полностью исключены сплошные рубки, исключены рубки в лесах с участием кедра и дуба более двух единиц, а запроектированы только постепенные и выборочные рубки, направленные на формирование кедровых и дубовых насаждений, которые не приведут единовременно к полной трансформации охотничьих угодий. Полный запрет лесопользования необходим и в местах расположения природных солонцов и в их окрестностях.

2. С целью исключения процесса солифлюкции распределение по площади способов рубок проведено с учетом сезонной заготовки и несущей способности грунтов:

осенне-зимний сезон - участки леса с переувлажненным грунтом (суглинки, супеси, глины), при этом максимально сохраняется напочвенный покров;

весенне-летний период - участки с хорошо дренированными почвами, которые не подвержены переувлажнению.

Па склонах свыше 10° во избежание эрозионных процессов минерализованные полосы не прокладываются, а заменяются густыми посадками лиственницы.

3. Для сохранения водного баланса всех водотоков и уменьшения сноса твердых частиц грунта в результате склоновой и русловой эрозии выделены водоохранные и нерестоохранные полосы шириной не менее 50 м в зависимости от длины водотока: до 10 км - 50 м; от 10 до 50 км - 100 м; от 50 до 100 км - 200 метров, на территории которых рубки главного пользования не проводятся.


Охрана водных биоресурсов

Материалы по ихтиофауне и состоянию рыбных запасов в районе ЛЗП представлены на удовлетворительном уровне, согласованы в установленном порядке соответствующими государственными органами надзора и контроля.

Для сохранения флоры и фауны (в том числе и ихтиофауны водоемов-бухты Адими и р. Желтая) в районе, прилегающем к площадке комплекса, предусматриваются следующие природоохранные мероприятия:

- строгое соблюдение режима хозяйствования в водоохранной зоне водотоков в соответствии с "Положением о водоохранных зонах водных объектов и их прибрежных защитных полосах" N 1404 от 23.11.1996 г. и СанПин 4631-88 "Санитарные правила и нормы охраны прибрежных вод морей от загрязнения в местах водопользования населения";

- специальные методы очистки сточных вод (хозяйственно-бытовых и ливневых) с обеспечением условий сброса с учетом требований СанПин 4631-88.

Мероприятия по снижению негативного воздействия на животный мир включают:

строгое соблюдение всех санитарных норм, контроль за техногенным и шумовым загрязнением окружающей среды;

предупреждение браконьерства, соблюдение сроков и правил охоты;

жесткое ограничение движения техники вне специально организованных дорог.

Проектируемые лесовозные автодороги пересекают 16 водотоков: р. Самарга и ее левые притоки 1 и 2 порядка: Кипрейная, Зова, Акза, Желтая, Иссими, Мои, Мофаваси, Сабу, Залибасини, ручьи Мальтанка, Круглый, Желтый, Зеленый, а также реки Хабаровского края - Нельма и Канду.

Все эти водотоки относятся к водоемам высшей категории рыбохозяйственного водопользования.

Оценка ущерба, наносимого рыбным запасам, при строительстве автодороги в Хабаровском крае выполнена Хабаровским отделением ФГУ ТИНРО-центр. Оценка ущерба от реализации проекта в Приморском крае подготовлена ФГУ ТИНРО-центром (г.Владивосток).

При оценке ущерба от реализации проекта в Приморском крае ТИМРО-центр (г.Владивосток) при строительстве причальных сооружений, руководствовался "Временной методикой оценки ущерба, наносимого рыбным запасам в результате строительства, реконструкции и расширения предприятий, сооружений и других объектов и проведения различных видов работ на рыбохозяйственных водоемах" (Госкомприроды, Минрыбхоз, 1990 г.), которая в настоящее время является нормативным документом, применяемым при выполнении расчетов ущерба, наносимого рыбным запасам, и компенсационных затрат на его восполнение.

В соответствии с положениями "Временной методики ...." выполняется прогнозная оценка потерь рыбных запасов в натуральном выражении (т), определяются затраты, необходимые для осуществления рыбоводно-мелиоративпых мероприятий, позволяющих компенсировать эти потери. Направление компенсационных средств согласовывается с бассейновым управлением органов рыбоохраны.

В представленных проработках потери определены только в денежном выражении. Оценена не стоимость компенсационных мероприятий, а стоимость улова некоторых видов рыб, теряемого в результате осуществления намечаемых работ.

Предварительная оценка ущерба наносимого рыбным запасам от строительства и эксплуатации лесовозных автомобильных дорог на территории Приморского края выполнена ТИНРО-центр (г. Владивосток).

В результате природоохранных мероприятий направленных на охрану водотоков, на сохранение почв от процессов эрозии, сохранение местонахождения редких и исчезающих пород деревьев, исключена значительная площадь рубок главного пользования (согласно инвентаризационной ведомости лесного фонда на арендуемом участке), из расчета лесосеки площадь - 228099 га в том числе:

1. Полосы леса шириной 200 м вдоль верхней границы его с гольцами и подгольцовыми зарослями кустарников - 3094 га;

2. Полосы леса шириной 100 м вдоль бровок, обрывов, каменистых россыпей - 1734 га;

3. Защитные полосы шириной 200 м вдоль линий водоразделов водосборов площадью - 1500 га и более, а также защитные полосы шириной 500 м вдоль водораздельных линий основных хребтов - 73884 га;

4. Водоохранные зоны - 48363 га;

5. Участки леса на склонах 31 и более - 92898 га;

6. Насаждения кедра, липы - 643 га;

7. Заросли кедрового стланника - 7483 га.

Назначаются только несплошные рубки. Проектом предусматривается лесовосстановительные мероприятия на площади - 6882 га, в том числе выращивание лесных культур 4 га, содействие естественному лесовозобновлению - 234 га.

Рубки ухода за лесом на площади - 14693 га.

В целях снижения пожароопасности лесных массивов предусматривается создание 632 км минерализированной полосы на весь период реализации проекта.

Для сохранения редких и исчезающих видов флоры и фауны выявлены места обитания, солонцы, токовища, куртины "краснокнижных" растений и переведены в территории особо защитных участков общей площадью - 124 га. Исключены рубки в водоохранных зонах нерестовых рек (районы нерестилищ) рыб лососевых пород, включая таймень сахалинский. Для таких участков ширина лесных водоохранных зон увеличена дополнительно на 200 м.

В части строительства гидротехнических сооружений принят вариант I, сводящий к минимуму производство дноуглубительных работ, а также наименее удаленный от береговой черты бухты Адими, что снижает отрицательное воздействие на миграционные пути рыб лососевых пород.

Производство дноуглубительных работ при обустройстве причальных сооружений планируется проводить на акватории, защищенной от бухты Адими полиэтиленовой пленкой по каркасу из капроновых нитей, что полностью исключает попадание взвешенных веществ в бухту Адими.

Ихтиофауна в районе предполагаемого строительства насыщена значительным количеством ценных промысловых видов, таким образом, рассматриваемая территория имеет важное рыбохозяйственное значение. Строительство ЛЗП, окажет определенное негативное воздействие на ихтиофауну и рыбные ресурсы в районе проведения работ. Однако с учетом запланированных компенсационных мероприятий, данное воздействие экологически допустимо.

Экспертная комиссия отмечает, что материалы раздела "Охрана растительного и животного мира", документации представленной на государственную, экологическую экспертизу, по составу и глубине проработки соответствуют данной стадии проектирования.


Предложения и рекомендации: при реализации проекта ЛЗП и разработке рабочей документации экспертная комиссия государственной экологической экспертизы рекомендует:

1. В Программе экологического мониторинга необходимо предусмотреть гидрологические, ихтиологические и гидробиологические исследования на р. Самарга в нескольких створах и наблюдения за морскими млекопитающими в районе б. Адими до начала строительства, в период его и на протяжении всего срока заготовки, вывозки и отгрузки древесины.

2. График проведения строительных работ в охранных зонах водных объектов должен быть согласован с ФГУ "Приморрыбвод".

3. С учетом длительности срока использования эксплуатационного фонда, льгот арендатору по объему заготовки древесины (2005-2006 годы), ограничить реализацию рубок на склонах крутизной до 30°, а также, в целях недопущения незаконных рубок леса на склонах с уклоном превышающим 30° производить дополнительные измерения крутизны склонов.

4. Строго соблюдать режим исключенных к рубке лесосек в водоохранных зонах малых рек и других водных объектов.

5. На последующих стадиях проектирования необходимо определить и согласовать с бассейновыми управлениями органов рыбоохраны конкретные мероприятия для компенсации неизбежного ущерба водным биологическим ресурсам.


5.5. Отходы


Проектом предусматривается свести до минимума получение и накопление отходов за счет применения организационно-технических мероприятий и новых технологий, в том числе: снижение объемов отходов, переработка и безопасная ликвидация и захоронение, вывоз промышленных и бытовых отходов на специализированные полигоны по их утилизации и захоронению.

В лесозаготовительном производстве при лесосечных работах образуются древесные отходы (сучья, вершинки), отходы раскряжевки (корни или древесная зелень) - малоопасные отходы, V класса опасности.

Проектом рекомендованы следующие способы очистки лесосек от порубочных остатков:

сбор в кучи и валы для последующего использования в качестве топлива;

складирование на специально отведенных местах для перегнивания;

укладка остатков на трелевочные волока с уплотнением тракторами;

разбрасывание удаленных от волоков мелкие порубочные остатки равномерно по пасеке, раскряжевка крупных на 1-2 метровые отрезки с последующим приземлением.

После вывозки древесины предусматривается очистка территории пунктов погрузки от порубочных остатков, хлама, щепы и гниющей древесины.

Сбор, накопление, хранение и размещение отходов на предприятии организовываются в соответствии с действующими нормами и правилами.

Сбор образующихся отходов осуществляется раздельно по видам и классам опасности.

Отходы, имеющие наибольшую возможность повлиять на окружающую среду (отработанные люминесцентные лампы, обработанные аккумуляторы, отработанные масла, нефтешламы) предполагается хранить в условиях, исключающих случайное попадание этих отходов в окружающую среду - в специальных закрытых емкостях.

Отходы, имеющие меньшую возможность влияния на окружающую среду (древесные отходы, металлический лом, отработанные шины и др.) предусматривается хранить в специально отведенных местах, исключающих возможность захламления территории предприятия этими отходами. Агрегатное состояние этих видов отходов и их реакционная способность позволяют размещать их на предназначенных для этих целей площадках.

ТБО и отходы, подобные ТБО, промасленная ветошь накапливаются в контейнерах с крышками в местах, исключающих опрокидывание контейнеров.

Древесные отходы от узла утилизации некондиционной древесины будут храниться на специально запроектированных складах на территории предприятия и частично утилизируются на самом предприятии (в котельной).

Для размещения производственных (в том числе древесных отходов от производства технологической щепы) и отходов потребления предусматривается собственный полигон (хранилище), расположенный на расстоянии 5 км от сортировочно-погрузочного комплекса в бухте Адими в районе трассы Самаргинской лесовозной дороги. Площадь хранилища - 2 га. Для транспортировки отходов предусматривается собственная техническая база.

Экспертная комиссия отмечает, что представленные материалы по данному разделу соответствуют требованиям нормативно правовых актов Российской Федерации.


5.6. Экологический мониторинг


Проектом предусматривается проведение экологического мониторинга как при строительстве объектов, так и при их эксплуатации.

Определены три главных направления и уровня системы экологического контроля:

- государственная служба наблюдения за состоянием окружающей природной среды и государственный экологический контроль;

- производственный экологический контроль;

- общественный экологический контроль.

Производственный экологический контроль осуществляется экологической службой предприятия - ОАО "Тернейлес".

Мониторинг лесохозяйственной деятельности на территории аренды проводится в следующих целях:

повышения эффективности стратегического и оперативного управления;

своевременного пересмотра плана управления;

пересмотра действующих технологий, нормативов, инструкций и процедур.

Экспертная комиссия отмечает, что материалы по созданию сети производственного экологического контроля, представленные на государственную экологическую экспертизу, соответствуют данной стадии проектирования.


Предложения и рекомендации

1. Разработать на следующей стадии проектирования исполнительную программу проведения производственного экологического контроля и согласовать ее с краевыми органами надзора и контроля.

2. Предусмотреть проведение дополнительных наблюдений (за донными отложениями водотоков, возможным развитием эрозионных процессов на рекультивированных участках, за состоянием окружающей среды при ликвидации аварийных ситуаций, за водными биологическими ресурсами при строительстве и эксплуатации причала в бухте Адими).

3. Обеспечить государственный контроль краевых органов надзора и контроля с привлечением представителей местной администрации и общественности.


5.7. Эколого-экономическая и правовая оценка


В материалах эколого-экономической оценки содержатся расчетные показатели компенсационных выплат, экологических и ресурсных платежей, определенные в соответствии с российским законодательством и действующими методиками, а также единовременные затраты на природоохранные мероприятия.

Реализация проекта даст значительный экономический эффект, прежде всего Приморскому краю и создаст благоприятные условия для занятости населения.

В проекте приводятся результаты анализа социально-экономических условий Приморского края. Отмечается, что проведена определенная работа с общественностью в соответствии с Положением о проведении ОВОС. Приводятся результаты социологического опроса, которые свидетельствуют о позитивной оценке со стороны местного населения перспективы создания ЗАО "Тернейлее" лесозаготовительного пункта "Самаргинский".

Общая численность работающих на проектируемом объекте с учетом всех основных и вспомогательных производств (на полное развитие предприятия) составит 500 чел. Создание такого количества рабочих мест даст возможность приоритетного использования на рабочих местах предприятия высвобождающегося трудоспособного населения Тернейского района, что позволит снизить уровень безработицы в этом районе.

При разработке проекта освоения лесных ресурсов на территории бассейна р. Самарга с учетом интересов традиционного природопользования коренного населения рекомендуется определить долю лесного дохода от лесопользования (арендная плата, законодательно определенный лесной доход, налог на прибыль и прочие налоги) для социального развития села Акзу, а также и Тернейского района.

Строительство лесовозной магистрали положительно отразится на транспортном освоении района, особенно при тушении пожаров и лесохозяйственной деятельности (лесовосстановление, охрана лесного фонда).

Проектом создания лесозаготовительного пункта "Самаргинский" в Тернейском районе Приморского края производство лесозаготовительных работ которого намечается Открытым Акционерным Обществом "Терпейлес" в арендуемых им лесных массивах Самаргинского лесхоза на площади 641840 га с ежегодным отходом древесины 568,7 . детально обосновываются экологические, социальные и экономические последствия намечаемой деятельности

Особенностью рассматриваемого объекта является его размещение на территории, относящейся к наименее освоенной северной части Приморского края, где практически полностью отсутствует сеть автомобильных дорог, имеется всего две вертолетных площадки. На территории действия будущего предприятия расположены три населенных пункта общей численностью 380 человек, доставка грузов производится вертолетами (20 руб. за кг груза) или самоходными плавсредствами с выгрузкой таковых на прибрежную полосу, а доставка к наиболее удаленному с. Агзу (90 км от побережья) производится в летний период лодками, а в зимний - по льду реки. В силу этой особенности территория мало подвержена антропогенному воздействию, но вероятность экологических чрезвычайных ситуаций (аварии и пр.) велика, так как горюче-смазочные материалы выгружаются на открытом побережье вручную и транспортируются на необорудованных автомобилях (лодках) по реке Самарга, которая относится к водным объектам высшей категории рыбохозяйственного водопользования.

В то же время социально-экономическое положение населения находится в крайне неудовлетворительном состоянии в связи с отсутствием действующих предприятий, а как следствие этого - отмечается высокий уровень безработицы. В то же время транспортная схема доставки товаров первой необходимости значительно влияет на рост розничных цен, которые на 80-90% (то есть почти вдвое) выше уровня цен, установившегося в районном центре.

Такая транспортная схема оказывает существенное влияние на сметную стоимость объекта, включая значительные расходы на развитие транспортной инфраструктуры будущего предприятия.

Согласно данным сводного сметного расчета и расчета эффективности капитальных вложений, капитальные вложения предполагаются в размере 2506,431 млн.рублей в ценах 3 квартала 2003 года, в состав которых включены инвестиции в природоохранные мероприятия в сумме 105,214 млн.рублей.

В том числе:

Компенсации ущерба рыбному хозяйству при строительстве переходов через водотоки, строительстве причалов и др. - 3,297 млн.руб. (Оценка ущерба водным биоресурсам выполнена в соответствии с действующими методическими положениями и тарифами. Оценка стоимости компенсационных мероприятий за ущерб рыбным ресурсам выполнена по всем трассам и объектам).

Компенсации ущерба охотничьему хозяйству - 2,513 млн.руб.

Выплаты при осуществлении отвода земельных участков под строительство автодорог - 4,387 млн.руб.

Затраты на строительство очистных сооружений ливневых, производственных и хозяйственно-бытовых стоков - 11,9 млн.руб.

Затраты на осуществление мероприятий в рамках производственного экологического контроля (мониторинг в период строительства и эксплуатации объекта) - 1,4 млн.руб.

Затраты на обустройство полигона древесных отходов - 2,82 млн.руб.

Затраты на мероприятия по охране земельных ресурсов и рекультивации нарушенных земель - 34,9 млн.руб.

Лесохозяйственные и лесоохранные мероприятия - 25,857 млн.руб.

Мероприятия по охране окружающей среды в период строительства. 18,14 млн.руб.

Если исключить из сводного сметно-финансового расчета стоимость строительства причальных сооружений и автодорог, которые являются объектами общего пользования, сумма которых составляет 914, 89 млн.рублей, то удельный вес капитальных вложений в природоохранные мероприятия составит 6,9%, что соответствует среднему показателю по отрасли.

Кроме того, предприятие с момента ввода в эксплуатацию будет производить следующие ежегодные платежи природоохранного назначения:

- плата за древесину, отпускаемую на корню - 8,74 млн.руб.

- плата за воду - 0,1 млн.руб.

- налог на землю - 0,116 млн.руб.

Отчисление налогов на социальные нужды составят 21,3 млн.руб.; отчисления налогов в бюджеты всех уровней - 142,53 млн.руб.

Общее поступление денежных средств в бюджет государства составят 172,862 млн.руб. в год.

Кроме того, с вводом предприятия будет создано дополнительно 650 рабочих мест, что позволит вовлечь в производственную деятельность трудовые ресурсы не только близлежащих сел, но, учитывая вахтовый метод работы, трудовые ресурсы всего Тернейского района Приморского края.

Налоговые поступления от одного работающего составят 0,266 млн.руб. в год, что 2,5 раза превышает аналогичный показатель по Приморскому краю.

В тоже время, благодаря вахтовому методу, плотность населения не получит значительного увеличения и составит на всю осваиваемую территорию в среднем 0,08 человека на 1 квадратный километр.

В соответствии с соглашениями, заключенными между администрациями населенных пунктов, расположенных на территории действия предприятия и ОАО "Тернейлес", застройщик обязуется оказывать ежегодную финансовую помощь в размере 1,8 млн.руб. на развитие инфраструктуры населенных пунктов, а также оказание помощи малоимущему населению.

Реализация проекта "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" по прогнозам инициаторов деятельности позволит решить следующие социально-экономические вопросы развития природно-хозяйственного комплекса данной территории:

- вовлечение в экономику ранее недоступных лесосырьевых ресурсов;

- строительство порт-пункта и сети автомобильных дорог сделает этот район экономически и социально привлекательным, что привлечет инвестиции в другие отрасли экономики;

- доступность к лесным массивам позволит предупреждать и своевременно ликвидировать лесные пожары;

- в то же время морская часть транспортной схемы резко ограничивает доступ жителей крупных населенных пунктов Хабаровского и Приморского краев, а соответственно не допущения фактов незаконной порубки и браконьерства;

- налоговые поступления и обязательные платежи от проектируемого предприятия внесут существенный вклад в бюджет государства;

Экспертной комиссией принималось во внимание, что производственная деятельность ОАО "Тернейлес" согласно представленного в экспертную комиссию отчета, сертифицируется по системе Всемирного Лесного Попечительского Совета, на соответствие стандартам, принятым в мире и отвечает требованиям устойчивого управления лесами.


Экспертная комиссия при рассмотрении материалов объекта экспертизы в своих оценках руководствовалась следующими законодательными актами и нормативными документами:

1. Федеральный закон от 10 января 2002 г. N 7-ФЗ "Об охране окружающей среды";

2. Лесной кодекс Российской Федерации от 29.01.97. N 22-ФЗ;

3. Водный кодекс Российской Федерации от 16.11.95 г. N 167-ФЗ;

4. Федеральный закон от 30 марта 1999 г. N 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения";

5. Федеральный закон от 25 июня 2002 г. N 73-ФЗ "Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации";

6. Федеральный закон от 4 мая 1999 г. N 96-ФЗ "Об охране атмосферного воздуха";

7. Федеральный закон от 24 апреля 1995 г. N 52-ФЗ "О животном мире";

8. Федеральный закон от 21 декабря 1994 г. N 68-ФЗ "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера";

9. Положение об организации и осуществлении государственного мониторинга окружающей среды (государственного экологического мониторинга) (утверждено постановлением Правительства РФ от 31 марта 2003 г. N 177);

10. Правила охраны от загрязнения прибрежных вод морей от 10 марта 1984 г.;

11. Положение об оценке воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду в Российской Федерации, утвержденное Госкомэкологии России от 16 мая 2000 г. N 372, зарегистрированное в Минюсте России 04.07.2000 г. Регистрационный N 2302.

12. Правила рубок главного пользования в лесах Дальнего Востока, 2000 г.

13. Наставления по рубкам ухода в лесах Дальнего Востока 1994 г., а также рядом других региональных нормативных правовых актов и нормативных правовых актов Российской Федерации, содержащих регулирующие данные правовые отношения нормы.


Экспертная комиссия отмечает, что по экологическим и социальным последствиям намечаемая деятельность по рассмотренным материалам, а также с учетом представленных материалов общественных обсуждений по. предварительным материалам ОВОС намечаемой хозяйственной деятельности ЛЗП "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края (Решение Думы муниципального образования Тернейский район от 20.09.2003г. N 34, от 4.11.12003 г., регламент проведения общественного обсуждения, протокол подведения итогов общественных обсуждений экологических последствий намечаемой деятельности, копии обращений в Думу МО Тернейский район граждан и общественных организаций с замечаниями и предложениями по материалам обсуждений), деятельность, намечаемая проектом (ТЭО) допустима.

Представленные на государственную экологическую экспертизу материалы по правовому обоснованию, намечаемой проектом (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" деятельности соответствуют требованиям российского законодательства в сфере охраны окружающей среды, рационального использования природных ресурсов, обеспечения экологической безопасности населения и территорий предстоящей деятельности, установленных правил и стандартов, что позволяет сделать выводы о допустимости потенциальных воздействий на окружающую среду экспертируемого объекта и о возможности реализации представленного проекта (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края (с лесовозной автомагистралью в Приморском и Хабаровском краях).


6. Общая оценка представленных материалов


Рассмотрев материалы проекта (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края (с лесовозной магистралью в Приморском и Хабаровском краях), экспертная комиссия отмечает следующее:

1. В представленных материалах дается достаточно полная характеристика современного состояния природной среды в районе предполагаемого размещения лесозаготовительного пункта.

2. Материалы проекта "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес", содержат раздел "Оценка воздействия на окружающую среду" намечаемой деятельности, в целом отвечают требованиям законодательных актов Российской Федерации и могут служить основой для дальнейшего проектирования.

3. Намеченный в проекте комплекс проектных решений и мероприятий, по обеспечению экологической безопасности объектов при их эксплуатации, представляется обоснованным.

4. Принятые в проекте технические и технологические решения по заготовке, вывозке, переработке и реализации деловой древесины на арендованном участке гослесфонда в Тернейском районе Приморского края, а также размещению отходов производства и потребления, видам и параметрам планируемого к использованию оборудования, соответствуют требованиям нормативно-правовых актов Российской Федерации.

5. Реализация проекта (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края (с лесовозной автомагистралью в Приморском и Хабаровском краях) направлена на создание в районе намечаемой деятельности благоприятных социально-экономических условий проживания населения.


Выводы


1. Материалы проекта (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края (с автодорогой в Приморском и Хабаровском краях) по объему и содержанию соответствуют требованиям законодательных актов Российской Федерации и нормативных документов в части охраны окружающей среды.

В проекте содержатся материалы по оценке воздействия на окружающую природную среду, в которых отражены природоохранные мероприятия и обоснована экологическая допустимость намечаемой деятельности.

2. По результатам рассмотрения представленных материалов и с учетом положительных заключений и согласований государственных органов надзора и контроля, экспертная комиссия считает допустимым предусмотренное в проекте воздействие на окружающую среду в процессе строительства и эксплуатации лесозаготовительного пункта "Самаргинский" ЗАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края (с лесовозной магистралью в Приморском и Хабаровском краях) и возможным его реализацию.

3. Рекомендации и предложения, изложенные в настоящем заключении, направлены на улучшение рассмотренных проектных решений и должны быть учтены на последующих стадиях реализации объекта экспертизы.



А.Н. Филипчук



Н.С. Вишнякова


Утверждено заключение государственной экологической экспертизы материалов проекта ТЭО "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края".

Заключение устанавливает соответствие материалов установленным требованиям и действует в течение срока реализации объекта экспертизы.


Приказ МПР РФ от 25 июня 2004 г. N 466 "Об утверждении заключения экспертной комиссии государственной экологической экспертизы материалов проекта (ТЭО) "Лесозаготовительный пункт "Самаргинский" ОАО "Тернейлес" в Тернейском районе Приморского края"


Текст приказа официально опубликован не был


Откройте нужный вам документ прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!

Получить доступ к системе ГАРАНТ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.