Постановление Правительства Белгородской области от 16 октября 2010 г. N 338-пп "О долгосрочной целевой программе "Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011 - 2017 годы"

С изменениями и дополнениями от:

6 июня, 3 октября, 27 декабря 2011 г., 5 марта 2012 г.

В целях дальнейшего развития дорожной сети на территории Белгородской области и эффективной реализации Программы улучшения качества жизни населения области, а также во исполнение постановления правительства Белгородской области от 31 августа 2009 года N 295-пп "Об утверждении порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ Белгородской области, их формировании, реализации и оценки эффективности" правительство области постановляет:

1. Утвердить долгосрочную целевую программу "Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011 - 2017 годы" (далее - Программа, прилагается).

2. Департаменту экономического развития области (Левченко А.А.) ежегодно начиная с 2011 года включать Программу в реестр долгосрочных целевых программ, подлежащих финансированию за счёт средств областного бюджета.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Белгородской области от 6 июня 2011 г. N 219-пп в пункт 3 настоящего постановления внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

3. Департаменту финансов и бюджетной политики области (Боровик В.Ф.):

- при формировании проекта областного бюджета на 2011 - 2017 годы предусматривать необходимые денежные средства на реализацию Программы, определенные настоящим постановлением;

- обеспечить финансирование Программы на 2011 - 2017 годы за счет средств областного бюджета согласно определённым в приложении к Программе объёмам.

Установить, что финансирование Программы подлежит ежегодному уточнению с учетом возможностей областного бюджета.

- подготовить для последующего внесения в установленном законодательством порядке на рассмотрение Белгородской областной Думы проект закона области о внесении изменений в закон Белгородской области от 31 декабря 2010 года N 18 "Об областном бюджете на 2011 год" в части увеличения средств областного бюджета по разделу "Дорожное хозяйство" (дорожные фонды).

4. Департаменту имущественных и земельных отношений области (Шамаев В.П.) обеспечить резервирование земель, попадающих в полосу отвода под строительство и реконструкцию предусмотренных Программой автомобильных дорог.

5. Государственному учреждению "Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области" (Полежаев К.А.):

- выступить государственным заказчиком при размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд области в целях реализации Программы;

- обеспечить проектно-сметной документацией все объекты Программы с включением в их состав разработки ландшафтного обустройства и озеленения;

- организовать контроль за качеством производства работ и обеспечить своевременную сдачу законченных строительством и реконструкцией объектов.

6. Департаменту строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства области (Калашников Н.В.):

- обеспечить привлечение субсидий из федерального бюджета и внебюджетных средств на софинансирование Программы;

- в целях усиления контроля за качеством дорожно-строительных работ и применяемых материалов при выполнении Программы привлекать на договорной основе независимые службы с оплатой заказчиком контрольно-измерительных работ в установленном порядке;

- обеспечить контроль за ходом выполнения Программы, целевым и эффективным использованием денежных средств, выделенных на реализацию Программы.

7. Контроль за исполнением постановления оставляю за собой. О ходе исполнения постановления информировать ежегодно к 1 февраля начиная с 2011 года.

Губернатор Белгородской области

Е.Савченко

Долгосрочная целевая программа
"Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011 - 2017 годы"
(утв. постановлением Правительства Белгородской области
от 16 октября 2010 г. N 338-пп)

С изменениями и дополнениями от:

6 июня, 3 октября, 27 декабря 2011 г., 5 марта 2012 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Белгородской области от 5 марта 2012 г. N 100-пп в Паспорт настоящей Программы внесены изменения

См. текст Паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
долгосрочной целевой программы "Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011 - 2017 годы"

Наименование долгосрочной целевой программы	-	Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011 - 2017 годы (далее - Программа)
Наименование, дата и номер правового акта о разработке Программы	-	пункт 1 протокола поручений, данных Губернатором области на оперативном совещании с участием членов правительства Белгородской области по рассмотрению текущих вопросов 28 июня 2010 года
Государственный заказчик Программы	-	правительство Белгородской области
Представитель государственного заказчика (координатор) Программы	-	департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области
Ф.И.О., должность руководителя Программы	-	Калашников Н.В. - начальник департамента строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области - заместитель председателя правительства области
Разработчик Программы	-	государственное учреждение "Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области"
Исполнители Программы	-	государственное учреждение "Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области"
Участники Программы	-	государственное учреждение "Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области"; предприятия и организации дорожных и смежных отраслей, определяемые на конкурсной основе в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 года N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд"
Цель и задачи Программы		обеспечение требуемого технического состояния сети автомобильных дорог, их пропускной способности, эффективно содействующей развитию экономики, реализации приоритетных национальных проектов, решению социальных проблем, улучшению качества жизни населения области, созданию безопасных условий движения; строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог; строительство обходов населённых пунктов; сокращение транспортных издержек, повышение скорости движения, снижение перепробега транспорта, снижение времени перевозки грузов и пассажиров; повышение безопасности движения; снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду; повышение качества дорожных работ за счёт использования передовых технологий и материалов, внедрения научных достижений; создание дополнительных рабочих мест в дорожной сфере
Сроки и этапы реализации Программы	-	2011 - 2017 годы
Объёмы и источники финансирования Программы по годам реализации	-	общий объем - 58617 млн. рублей; источники: федеральный бюджет, областной бюджет, внебюджетные источники, в том числе по годам реализации: 2011 год - 5645 млн. рублей; 2012 год - 7841 млн. рублей; 2013 год - 9287 млн. рублей; 2014 год - 9532 млн. рублей; 2015 год - 9073 млн. рублей; 2016 год - 8930 млн. рублей; 2017 год - 8309 млн. рублей
Меры государственной поддержки	-	предоставление государственных гарантий
Целевые показатели реализации Программы	-	увеличение протяжённости автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием на 158,8 км; улучшение транспортно-эксплуатационных качеств, повышение категорий автодорог (реконструкция) - 715,2 км
Показатели социально-экономической эффективности реализации Программы	-	повышение пропускной способности на международных и межрегиональных маршрутах;
	-	рост объёма межрегиональных транспортно-экономических связей;
	-	появление дополнительного стимула для развития микрорайонов индивидуального жилищного строительства и агропромышленного комплекса;
	-	уменьшение ущерба от дорожно-транспортных происшествий

1. Содержание проблемы и обоснование необходимости её решения программно-целевым методом

По состоянию на 1 января 2010 года общая протяженность автомобильных дорог общего пользования области составляет 7 124,0 км, из которых имеют твёрдое покрытие 6 569,4 км (92 процента).

В настоящее время очевиден разрыв между темпами роста автомобилизации и развитием дорожной сети, соответствующей современным требованиям.

На сегодняшний день большая часть дорог, входящих в опорную сеть дорог Белгородской области и построенных 40 - 50 лет назад, исчерпала свой ресурс и не справляется со своими функциями. Из-за возросшей интенсивности и значительного увеличения нагрузок на ось дорожная одежда разрушается и текущий ремонт не даёт должного эффекта.

Назрел вопрос реконструкции основных, особо грузонапряжённых направлений, а также строительства дополнительных дорог по новым сложившимся направлениям грузоперевозок и обеспечения связей с развивающимися районами индивидуальной жилищной застройки.

Для пропуска потока автотранспорта с его постоянно растущей интенсивностью и увеличивающимся количеством большегрузного транспорта (до 40 - 60 тонн) в настоящее время необходимы высококатегорийные дороги с 4-6-полосным движением и прочной дорожной одеждой, способной выдерживать современные нагрузки.

Наибольшую актуальность для проведения первоочередных работ по реконструкции представляют автодороги по следующим направлениям:

Белгород - Старый Оскол;

Белгород - Валуйки;

Старый Оскол - Валуйки;

Белгород - Алексеевка;

Белгород - Томаровка - Ракитное.

Вместе с тем, также являются актуальными задачи строительства новых дорог, таких как Таврово-Соломино-Разумное, Разумное - Севрюково - Ближняя Игуменка - Новосадовый и далее на Хохлово - Терновку с выходом на М - 2 "Крым", и тем самым создания Восточного обходного кольца вокруг Белгорода для пропуска транзитного транспорта из юго-восточных районов области и прилегающих регионов России и Украины.

Также необходимо строительство прямого выхода на посёлок Борисовку и далее до города Грайворона с его обходом и выходом к границе Украины.

С целью перспективного развития транспортной инфраструктуры в период 2011 - 2017 годов, основываясь на разработке схемы территориального планирования Белгородской области, планируется реконструировать существующие и построить недостающие участки по основным маршрутам, позволяющим обеспечить круглогодичное бесперебойное движение транспортных средств и перевозки пассажиров по автодорогам I технической категории.

Основные показатели развития экономики - валовой региональный продукт, уровень цен, доходы бюджета, уровень жизни населения находятся в прямой зависимости от плотности и состояния дорожной сети, что свидетельствует о необходимости решения развития и совершенствования их на региональном уровне программно-целевым методом.

2. Цель, задачи и сроки реализации Программы

Целью Программы является обеспечение требуемого технического состояния сети автомобильных дорог, их пропускной способности, эффективно содействующей развитию экономики, реализации приоритетных национальных проектов, решению социальных проблем, улучшению качества жизни населения области, созданию безопасных условий движения.

Задачи Программы:

- строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог;

- строительство обходов населённых пунктов;

- сокращение транспортных издержек, повышение скорости движения, снижение перепробега транспорта, снижение времени перевозки грузов и пассажиров;

- повышение безопасности движения;

- снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду;

- повышение качества дорожных работ за счёт использования передовых технологий и материалов, внедрения научных достижений;

- создание дополнительных рабочих мест в дорожной сфере. Сроки реализации Программы - 2011 - 2017 годы.

3. Система программных мероприятий

NN п/п	Наименование объекта, ориентировочная протяженность и стоимость	Обоснование
1.	Реконструкция автодороги Короча - Губкин - Горшечное, км. 0 + 000 - км 48 + 600 протяженность - 48,6 км	- увеличит пропускную способность автодороги и устойчивость покрытия к возросшим нагрузкам; - обеспечит круглогодичное безаварийное движение транспортных средств; - обеспечит вывод движения транзитного транспорта за пределы населённых пунктов Скородное, Кочки, Коренёк и другие. Переходящий объект с 2010 года. Для начала работ на участке км. 0 + 000 - км 48 + 600 в 2010 году из областного бюджета выделены средства в объёме 266,6 млн. рублей.
2.	Строительство автодороги Таврово - Соломино - Разумное, протяженность - 10,1 км со строительством моста - 556 м.п. Строительство автодороги Разумное-Севрюково - Ближняя Игуменка - Новосадовый (а/д Белгород-Павловск) протяженность - 19,1 км Реконструкция Северо-Восточного обхода города Белгорода (Новосадовый-ротонда) протяженность - 8,0 км	- обеспечит вывод движения транзитного транспорта за пределы цен тральной части города Белгорода и выход на основные направления: Старый Оскол, Валуйки, Ровеньки; - обеспечит развитие транспортных связей с микрорайонами индивидуальной жилищной застройки; - повысит комфортность для участников дорожного движения; - для строительства 1-й очереди автодороги Таврово - Соломино - Разумное в 2010 году из областного бюджета выделены средства в объёме 451,1 млн. рублей
3.	Реконструкция кольцевой автодороги в городе Старый Оскол протяженность - 11,0 км	- увеличит пропускную способность автодороги и устойчивость покрытия к возросшим нагрузкам; - обеспечит вывод движения транзитного и промышленного транспорта за пределы города Старый Оскол
4.	Реконструкция автодороги Старый Оскол - Валуйки с выходом к границе с Харьковской областью реконструкция - 111,5 км; строительство - 39,0 км протяженность - 150,5 км	-обеспечит вывод движения транзитного транспорта за пределы населённых пунктов, плотно расположенных вдоль существующей автодороги на участках от города Старый Оскол до посёлка Чернянка; - улучшит экологическую обстановку в населённых пунктах; - обеспечит круглогодичное безаварийное движение транспортных средств; - свяжет крупные районные центры
5.	Реконструкция автодороги Белгород - Шебекино - Волоконовка - Пятницкое реконструкция - 73,5 км; строительство - 23,5 км протяженность - 97,0 км	- увеличит пропускную способность автодороги и устойчивость к возросшим нагрузкам; - обеспечит круглогодичное безаварийное движение транспортных средств; - обеспечит вывод движения транзитного транспорта в обход населённых пунктов Бершаково, Волоконовка, Пятницкое
6.	Реконструкция автодороги Белгород - Павловск реконструкция - 79,0 км; строительство - 24,0 км протяженность - 103,0 км	- увеличит пропускную способность автодороги и устойчивость покрытия к возросшим нагрузкам; - обеспечит вывод движения транзитного транспорта за пределы населённых пунктов с. Дальняя Игуменка, с. Шляхово; - обеспечит круглогодичное безаварийное движение транспортных средств
7.	Строительство автодороги Белгород - Борисовка с выходом к границе с Сумской областью реконструкция - 57,5 км; строительство - 16,0 км протяженность - 73,5 км	- обеспечит прямое соединение областного центра с районными центрами - посёлком Борисовкой и городом Грайвороном в обход населённых пунктов, расположенных вдоль существующей дороги; - обеспечит устойчивую связь областного центра с границей Украины
8.	Строительство автодороги Белгород - Ракитное - Бобрава с обходом п. Томаровка и п. Ракитное и с выходом к границе с Сумской областью через п. Красная Яруга реконструкция - 81,5 км; строительство - 24 км протяженность- 105,5 км	- обеспечит вывод движения транзитного транспорта за пределы населённых пунктов поселков Томаровка и Ракитное; - увеличит пропускную способность автодорог и устойчивость к возросшим нагрузкам; - обеспечит выход на автомагистраль М - 2 "Крым"
9.	Реконструкция автодороги Белгород - Павловск на участке Короча - Новый Оскол - Алексеевка - граница с Воронежской областью км. 108 + 000 - км 216 + 450 протяженность- 108,5 км	- является основной частью магистрали, которая соединит две федеральные автомагистрали М - 2 "Крым" и М-4 "Дон"; - улучшит межрегиональные транспортно-экономические связи; - увеличит пропускную способность автодороги; - обеспечит вывод транспорта в южном направлении
10.	Реконструкция автодороги Короча - Шебекино - граница Харьковской области протяженность - 56,0 км	- увеличит пропускную способность автодороги и устойчивость покрытия к возросшим нагрузкам; - обеспечит круглогодичное безаварийное движение транспортных средств; - повысит комфортность для участников дорожного движения

Программа также включает в себя мероприятия по обеспечению организационной и правовой поддержки выполнения функций государственного заказчика, организации юридического сопровождения процессов управления её реализацией, заключения и исполнения государственных контрактов, осуществления судебной и внесудебной защиты государственных интересов. Финансирование этих мероприятий предусматривается осуществлять за счёт средств областного бюджета.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Белгородской области от 5 марта 2012 г. N 100-пп в раздел 4 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

4. Ресурсное обеспечение Программы

Общий объём средств, необходимых для реализации Программы, ориентировочно составит 52 213 млн. рублей.

Финансирование мероприятий, предусмотренных Программой, будет осуществляться за счёт средств федерального, областного бюджетов и внебюджетных источников.

Предусматриваются меры государственной поддержки в форме субсидирования за счет средств областного бюджета процентных ставок по кредитам, привлеченным на строительство (реконструкцию) объектов Программы.

В приложении к Программе приведена сводная таблица объёмов выполнения и финансирования с разбивкой по годам и объектам.

В ходе реализации Программы объёмы финансирования и их распределение по объектам и источникам финансирования подлежат ежегодному уточнению с учетом возможностей областного бюджета.

5. Механизм реализации Программы, контроль за ходом её реализации

Механизм реализации Программы предусматривает использование рычагов государственной, экономической, финансовой и бюджетной политики в сфере дорожного хозяйства с учетом интересов населения, проживающего на территории Белгородской области.

Общая координация хода реализации Программы осуществляется государственным заказчиком Программы - правительством Белгородской области.

Текущее управление Программой, привлечение субсидий из федерального бюджета и внебюджетных средств на софинансирование Программы, оперативный контроль за ходом реализации, целевым и эффективным использованием денежных средств, выделенных на её реализацию, обеспечиваются координатором Программы - департаментом строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Белгородской области.

Исполнителем программных мероприятий является ГУ "Управление автомобильных дорог общего пользования и транспорта Белгородской области".

Задачи исполнителя:

- выступает государственным заказчиком при размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд области в целях реализации Программы;

- уточняет перечень мероприятий Программы на очередной финансовый год, затраты по программным мероприятиям, а также механизм её реализации;

- обеспечивает проектно-сметной документацией все объекты Программы с включением в их состав разработки ландшафтного обустройства и озеленения;

- осуществляет все действия, связанные с изъятием и резервированием для государственных нужд Белгородской области недвижимого имущества в целях реализации Программы;

- разрабатывает и согласовывает в установленном порядке проекты правовых актов, необходимых для выполнения Программы, обеспечивает их выполнение;

- обеспечивает контроль за своевременным и качественным выполнением Программы, осуществляет управление участниками, обеспечивает эффективное использование средств, выделяемых на её реализацию;

- осуществляет ведение ежеквартальной, годовой и итоговой отчётности о реализации Программы;

- подготавливает правительству области ежегодный отчёт о ходе реализации Программы.

6. Оценка эффективности реализации Программы

Оценка эффективности реализации Программы осуществляется в соответствии с постановлением правительства Белгородской области от 31 августа 2009 года N 295-пп "Об утверждении порядка принятия решений о разработке долгосрочных целевых программ Белгородской области, их формировании, реализации и оценки эффективности".

Оценка экономической эффективности реализации Программы осуществляется по следующим критериям:

- достижение целевых показателей реализации Программы;

- освоение средств областного бюджета.

Реализация Программы позволит:

- улучшить транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог

регионального значения;

- к 2018 году построить 155,7 км автодорог и реконструировать до уровня 1-ой технической категории 635,0 км автодорог регионального значения;

- увеличить долю протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационным показателям.

Основным результатом решения задач Программы должны стать:

- формирование сети на основных направлениях автотранспортных потоков, в том числе транзитных потоков, с доведением допустимых нагрузок и габаритов для транспортных средств до отвечающих современным условиям нормативов;

- строительство новых и повышение технического уровня существующих автомобильных дорог, увеличение их пропускной способности, строительство автодорожных обходов крупных населённых пунктов, расположенных на пути движения транзитного транспортного потока, и других объектов транспортной инфраструктуры;

- сокращение транспортных издержек, повышение скорости движения, снижение перепробега автомобильного транспорта, улучшение качества и уменьшение времени перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом;

- обеспечение круглогодичного автотранспортного сообщения с населёнными пунктами, повышение безопасности дорожного движения, сокращение количества и величины потерь от дорожно-транспортных происшествий, снижение отрицательного воздействия дорожно-транспортного комплекса на окружающую среду;

- повышение качества дорожных работ в результате использования новых технологий и материалов, внедрения достижений научно-технического прогресса;

- создание дополнительных рабочих мест в дорожном хозяйстве, других отраслях экономики и сфере услуг, связанных с обслуживанием дорожного хозяйства и автомобильного транспорта.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Белгородской области от 5 марта 2012 г. N 100-пп настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение

к долгосрочной целевой программе

"Совершенствование и развитие транспортной

инфраструктуры Белгородской области на 2011 - 2017 годы"

Пообъектный перечень
строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования на 2011 - 2017 годы

С изменениями и дополнениями от:

6 июня, 3 октября, 27 декабря 2011 г., 5 марта 2012 г.

N п/п	Наименование объекта	Протяженность, км	Всего	Объемы выполнения (км) и финансирования (тыс. руб.) по годам
				2011		2012		2013		2014		2015		2016		2017
				км	тыс. руб.	км	тыс. руб.	км	тыс. руб.	км	тыс. руб.	км	тыс. руб.	км	тыс. руб.	км	тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
	Всего:	874,0	58617049	59,9	5644608	87,4	7841352	139,5	9287284	130,0	9531340	157,2	9073205	152,5	8930420	147,5	8308840
	в том числе
	- областной бюджет		38518950		5044608		2335502		5200000		5600000		5950000		6080000		8308840
	- федеральный бюджет (бюджетный кредит из федерального бюджета)		1325109		600000		725109
	- внебюджетные источники		18772990				4780741		4087284		3931340		3123205		2850420
1	Реконструкция автодороги Короча - Губкин - Горшечное, км 0 + 000 - км 48 + 600	48,6	3236899	48,6	2977033		85225		43660		43660		43660		36384
	В том числе строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении а/д Короча - Губкин - Горшечное ПК 294 + 28 и а/д Яковлево - Прохоровка - Скородное км 66 + 800 на участке обхода г. Губкин км 62 + 600 - км 71 + 600		130716		114716		16000
	Ландшафтное обустройство автодороги Короча - Губкин Горшечное, км 0 + 000 - км 48 + 600		25565				25565
	Линия электрических сетей наружного освещения автомобильной дороги общего пользования регионального значения "Короча - Губкин - Горшечное" на участке ПК 0 + 00 - ПК 483 + 50		218301		7277		43660		43660		43660		43660		36384
2	Строительство автодороги Таврово - Соломино - Разумное	11,3	2333305	11,3	2289940		43365
	- областной бюджет						43365
3	Реконструкция Юго-Западного обхода города Старый Оскол	11,5	1164459		184459	11,5	980000
	- областной бюджет						980000
4	Строительство Восточного обхода города Старый Оскол	20,6	2060000								1000000	20,6	1060000
	- областной бюджет										100000		266000
	- внебюджетные источники										900000		794000
5	Капитальный ремонт Магистрали 1-1 в г. Старый Оскол	20,3	300000			20,3	300000
	- областной бюджет						300000
6	Реконструкция автодороги Старый Оскол - Валуйки с выходом к границе с Харьковской областью, в том числе:	158,8	10495939					61,4	4315939	75,0	5060000	22,4	1120000
	Реконструкция автодороги Старый Оскол - Чернянка - Новый Оскол (строительство - 40,6 км, реконструкция - 10,4 км)	51,0	3912274					25,0	1972274	26,0	1940000
	- областной бюджет								784990		1274995
	- внебюджетные источники								1187284		665005
	Реконструкция обхода города Новый Оскол	8,4	643665					8,4	643665
	- областной бюджет								643665
	Реконструкция автодороги Новый Оскол - Валуйки - Ровеньки (на участке Новый Оскол - Валуйки)	68,0	4100000					28,0	1700000	40,0	2400000
	- областной бюджет								600000		1500000
	- внебюджетные источники								1100000		900000
	Строительство обхода города Валуйки с Юго-Восточной стороны	9,0	720000							9,0	720000
	- областной бюджет										720000
	Реконструкция автодороги Валуйки - Уразово - граница Украины	22,4	1120000									22,4	1120000
	- областной бюджет												685000
	- внебюджетные источники												435000
7	Строительство автодороги Разумное - Севрюково - Новосадовый (подъемная дорога к микрорайонам ИЖС Восточной части г. Белгорода)	19,9	1968830			19,9	1968830
	- областной бюджет						81449
	- федеральный бюджет						725109
	- внебюджетные источники						1162272
8	Реконструкции Северо-Восточного обхода города Белгорода (Новосадовый - ротонда)	8,0	600000					8,0	600000
	- областной бюджет								600000
9	Реконструкция автодороги Белгород - Шебекино - Волоконовка, в том числе:	110,1	5758750			17,5	1871250	39,1	1655000	30,0	1250000	23,5	982500
	Реконструкция автодороги Белгород - Шебекино - Волоконовка на участке км 8 + 500 - км 26 + 000	17,5	1771250			17,5	1771250
	- областной бюджет						70905
	- внебюджетные источники						1700345
	Реконструкция автодороги Белгород - Шебекино - Волоконовка на участке км 26 + 000 - км 46 + 600	20,6	830000					20,6	830000
	- областной бюджет								130000
	- внебюджетные источники								700000
	Реконструкция автодороги Белгород - Шебекино - Волоконовка на участке км 46 + 600 - км 76 + 500 км, 85 + 000 - км 100 + 000	45,0	1850000							30,0	1250000	15,0	600000
	- областной бюджет										783665		300000
	- внебюджетные источники										466335		300000
	Строительство (спрямление) автодороги Белгород - Шебекино - Волоконовка на участке км 76 + 500 - км 85 + 000 (обход с. Бершаково)	8,5	382500									8,5	382500
	- областной бюджет												382500
	Строительство автодороги от км 100 + 000 а/д Белгород - Шебекино - Волоконовка до км 41 + 800 а/д Новый Оскол - Валуйки - Ровеньки (п. Красный Пахарь)	18,5	925000				100000	18,5	825000
	- областной бюджет						100000		825000
10	Реконструкция автодороги Белгород - Павловск, в том числе:	232,4	15536580			18,2	2031080	24,0	2100000	25,0	2000000	56,7	3268000		0	108,5	6137500
	Строительство автодороги, соединяющей федеральные автомагистрали М-2 "Крым" и М-4 "Дон" на участке от км 652 М-2 "Крым" до км 29 автодороги Белгород - Павловск	24,0	2100000					24,0	2100000
	- областной бюджет								1000000
	- внебюджетные источники								1100000
	Реконструкция автодороги Белгород - Павловск, км 15 + 500 - км 19 + 500 (обход с. Дальняя Игуменка)	4,0	331080			4,0	331080
	- областной бюджет						38366
	- внебюджетные источники						292714
	Реконструкция автодороги Белгород - Павловск, км 37 + 113 - км 43 + 388 (обход п. Алексеевка)	6,2	950000			6,2	950000
	- областной бюджет						31640
	- внебюджетные источники						918360
	Реконструкция автодороги Белгород - Павловск, км 57 + 000 - км 65 + 000 (через с. Клиновец)	8,0	750000			8,0	750000
	- областной бюджет						42950
	- внебюджетные источники						707050
	Реконструкция автодороги Белгород - Павловск, км 8 + 000 - км 15 + 500, км 19 + 500 - км 37 + 113, км 43 + 388 - км 50 + 000	31,7	1268000									31,7	1268000
	- областной бюджет												673795
	- внебюджетные источники												594205
	Реконструкция автодороги Белгород - Павловск, км 50 + 000 - км 57 + 000; км 65 + 000 - км 108 + 000	50,0	4000000							25,0	2000000	25,0	2000000
	- областной бюджет										1000000		1000000
	- внебюджетные источники										1000000		1000000
	Реконструкция автодороги Белгород - Павловск на участке Короча - Новый Оскол - Алексеевка - граница Воронежской области, км 108 - км 216 + 450	108,5	6137500													108,5	6137500
	- областной бюджет																6137500
	- внебюджетные источники
11	Строительство автодороги Белгород - Борисовка с выходом к границе с Сумской областью, в том числе:	73,5	4462500									34,0	2490000	39,5	1972500
	Строительство автодороги МКР "Юго-Западный" - Комсомольский - х. Ближний	16,0	1440000									16,0	1440000
	- областной бюджет												1440000
	Реконструкция автодороги х. Ближний - Борисовка (км 45 + 200 автодороги Белгород - Грайворон - граница Украины)	18,0	1050000									18,0	1050000
	- областной бюджет												1050000
	Реконструкция автодороги Белгород - Грайворон - граница Украины на участке км 45 + 200 - км 84 + 650	39,5	1972500											39,5	1972500
	- областной бюджет														1972500
	- внебюджетные источники
12	Строительство автодороги Белгород - Ракитное - Бобрава с обходом п. Томаровка и п. Ракитное и с выходом к границе с Сумской областью через п. Красная Яруга, в том числе:	112,5	7026500				380000	7,0	400000					89,5	5446500	16,0	800000
	Строительство обхода п. Томаровка	7,0	780000				380000	7,0	400000
	- областной бюджет						380000		400000
	Строительство автодороги М-2 "Крым" км 656 + 000 - Томаровка - Красная Яруга - граница Украины км 8 + 000	24,0	1680000											24,0	1680000
	- областной бюджет														1680000
	Реконструкция автодороги Томаровка - Красная Яруга - граница Украины на участке км 8 + 000 - км 41 + 200	33,2	1990000											33,2	1990000
	- областной бюджет														1000000
	- внебюджетные источники														990000
	Реконструкция автодороги Ракитное - Бобрава - граница Курской области на участке км 3 + 600 - км 19 + 600	16,0	800000													16,0	800000
	- областной бюджет																800000
	Реконструкция автодороги Томаровка - Красная Яруга - граница Украины, км 41 + 200 - км 73 + 485	32,3	1776500											32,3	1776500
	- областной бюджет														916080
	- внебюджетные источники														860420
13	Реконструкция автодороги Короча - Шебекино - граница Харьковской области	46,5	2790000											23,5	1418660	23,0	1371340
	Реконструкция автодороги Шебекино - Короча на участке км 0 + 000 - км 43 + 500	43,5	2610000											23,5	1418660	20,0	1191340
	- областной бюджет														418660		1191340
	- внебюджетные источники														1000000
	Реконструкция автодороги Шебекино - граница Украины на участке км 3 + 500 - км 6 + 500	3,0	180000													3,0	180000
	- областной бюджет																180000
14	Проектно-изыскательские работы		883287		185899		181602		172685		177680		109045		56376