Приложение 5. Формы технической документации по осмотрам мостов

Приложение 5

5. Формы технической документации по осмотрам мостов

Книга искусственного сооружения

Заполняется по форме ЭМ-3, содержащей следующие разделы:

1. Данные о грузоподъемности.

2. Ограничения движения (длительные).

3. Происшествия на мосту.

4. Текущие осмотры и ремонты мостового полотна.

5. Текущие осмотры и ремонты главных несущих элементов пролетных строений.

6. Текущие осмотры и ремонты опор.

7. Текущие осмотры и ремонты конусов, откосов, регуляционных сооружений и русла.

8. Капитальные ремонты, произведенные на мосту.

9. Специальные наблюдения за элементами моста.

10. Окраска металлических пролетных строений.

11. Окраска и антисептирование деревянных пролетных строений.

12. Наблюдение за режимом реки.

13. Профили промеров русла реки.

14. Замечания и распоряжения по надзору, содержанию и ремонту.

Основные правила ведения технической документации

1. На каждый большой мост должна быть отдельная книга искусственного сооружения.

2. На малые и средние мосты может быть общая книга, в которой на каждый мост выделяется несколько страниц (5 - 10 с).

3. При заполнении документов следует обращать внимание на четкую нумерацию всех элементов моста, описываемых в книге.

Акт
специального осмотра искусственного сооружения

1. Дата проведения работ: 1980 г. июль м-ц 10 - 14 числа.

2. Наименование организации, выполняющей работы - управление дороги М-Б.

3. Состав комиссии:

      руководитель - ст. инж. Иванов К.М.

                        (должность, фамилия, И.О.)

      члены комиссии - инж. Петров С.В., геодезист Сидоров М.П.

                        (должность, фамилия, И.О.)

4. Название объекта - мост через реку Ужа или путепровод

(мост через реку, путепровод через ж.д., через ж.д. (а-д) Иваново-Крюково наименование препятствия)

5. Место расположения - км 43 автомобильной дороги Щукино-Сосновка, дер. Хрюпино.

(пикет, наименование дороги, на которой расположено сооружение, ближайший населенный пункт)

6. Принятый порядок обозначения: - согласно инструкции ВСН (ссылка на инструкцию или описать принятый порядок)

7. Год постройки и предшествующего специального осмотра - 1959/1974 гг.

8. Результаты ознакомления с технической документацией:

а) Представлена и рассмотрена следующая техническая документация:

- акт специального осмотра за 1974 г., книга искусственного сооружения

(перечислить основные документы)

б) Качество ведения документации по эксплуатации сооружения:

- не ведется

(указать недостатки)

в) Выполнение мероприятий (дорожным подразделением), изложенных в предшествующем отчете или акте специального осмотра

- не выполнено

(выполнено, нет)

9. Конструкция проезжей части - Г - 7 + 2 х 0,75 асфальтобетон, повышенные сборные, h - 30 см, ограждений нет, перила стальные

(габарит, тип покрытия, тротуары, высота бордюра и тип ограждения и перил)

Недостатки и повреждения:

Покрытие проезжей части - волны, выкол, мусор, толщина асфальтобетона 12 см

Тротуары и ограждения - перила не закреплены, сколы асфальтобетона и бордюр h = 5 см

Водоотвод - трубки забиты мусором, вода стоит на проезжей части

Гидроизоляция - следы выщелачивания по фасаду и между 1-й и 2-й балками

Деформационные швы и сопряжения с насыпью - над опорой N 2 - разрушения

10. Пролетные строения:

Схема моста - 2 х 11,2 +1 х 43,5 + 1 х 11,2 м (указывают расчетные длины пролетов)

Полная длина - 78,2 м

(принята по технической документации)

Поперечные сечения l = 11,2 - 7 балок на расстоянии 1,4 м

(число балок, форм в поперечном сечении и расстояние между ними)

- 2 балки на расстоянии 5,0 м

Тип конструкции: - - разрезные балочные железобетонные с каркасной арматурой, по выпуску N 56

- 43,5 - разрезные сталежелезобетонные сплошной стенкой

Недостатки и повреждения:

(по каждому пролетному строению отдельно):

Главные несущие элементы - пролет 1-2 - вертикальные трещины в растянутой зоне балок с раскрытием до 0,3 - 0,4 мм и т.д.

Связи и диафрагмы - пролет 1-2 отсутствуют накладки, объединяющие полудиафрагмы между балками 1 и 2 в панель 3

11. Опорные части:

Тип конструкции - катковые стальные

Недостатки и повреждения - коррозия, мусор, смещение выше нормы

12. Опоры:

Конструкция тела опоры промежуточная - массивная бетонная

Устои - облегченные свайные

Ф