МДС 12-13.2003 "Механизация строительства. Годовые режимы работы строительных машин"

"Механизация строительства. Годовые режимы работы строительных машин"
МДС 12-13.2003

Введение

Эффективность использования машин определяется временем, в течение которого машина выполняет работу при номинальных режимах нагрузки. Чем больше это время, тем лучше используется машина и выше качество ее эксплуатации.

Оценка качества использования машины производится сравнением фактического времени, отработанного машиной, с расчетной нормой времени, определить которую можно, проведя расчет годового режима работы машины.

Важно не только установить факт выполнения или невыполнения расчетного годового режима работы машины, но и наметить мероприятия по улучшению ее использования.

В настоящем документе дана методика определения годовых режимов работы строительных машин и приводятся исходные данные для анализа режимов их работы.

Определенные расчетом годовые режимы работы машин могут применяться не только для оценки качества эксплуатации строительных машин, но и для сметных расчетов.

Настоящий документ подготовлен ЦНИИОМПТ (Колосков В.Н., Гутарев Ю.А., Корытов Ю.А.) и Управлением государственной строительной политики Госстроя России (Молоткова Л.Н., Симонов С.Н.).

1. Область применения

Настоящий документ распространяется на эксплуатацию строительных машин в части определения годовых режимов их работы.

Документ устанавливает правила определения годовых режимов работы строительных машин, содержит исходные данные для расчетов и типовые годовые режимы работы строительных машин.

Документ предназначен для использования во всех организациях, занимающихся проектированием, изготовлением и эксплуатацией строительных машин.

2. Нормативные ссылки

В настоящем документе использованы ссылки на следующие документы.

ГОСТ 2.601-95 ЕСКД. Эксплуатационные документы.

ГОСТ 25646-95. Эксплуатация строительных машин. Общие требования.

ГОСТ 25866-83. Эксплуатация техники. Термины и определения.

СП 12-134-2001. Механизация строительства. Расчет расхода топлива на работу строительных и дорожных машин.

ГАРАНТ:

Согласно сообщению Управления технормирования Госстроя РФ от 24 ноября 2003 г. номер СП 12-134-2001 изменен на номер СП 12-102-2001

МДС 12-8.2000. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин.

3. Термины и определения

Годовой режим работы строительной машины - продолжительность рабочего времени и перерывов в работе в течение года.

Суточный режим работы строительной машины - продолжительность рабочего времени и перерывов в работе в течение суток.

Коэффициент внутрисменного использования строительной машины - отношение времени использования машины по назначению к продолжительности сменного рабочего времени.

Эксплуатация строительной машины и условия эксплуатации машины - по ГОСТ 25866.

4. Общие положения

4.1. Режим работы строительных машин определяется продолжительностью времени работы машины и перерывов в работе машин за соответствующий период календарного времени.

Рабочее время машин включает продолжительность выполнения операций технологического процесса работ (передвижения машины по фронту работ в пределах одного строительного объекта), технологических перерывов в работе машин, подготовки машины к работе в начале смены и сдачи ее в конце смены, технического обслуживания машин в течение смены (ЕО).

4.2. В основном режимы работы машин подразделяются на годовые и суточные, но могут разрабатываться и на другие периоды календарного времени года.

4.3. Определение годового режима работы машин предусматривает получение данных по распределению календарного времени на рабочее время и время, когда машина по тем или иным причинам не работает: техническое обслуживание, за исключением ежесменного, ремонт, перемещение с одного объекта на другой, монтаж или демонтаж и др. В годовом режиме учитываются только целосменные перерывы в работе машин.

Годовой режим работы может определяться как на каждую машину, так и на среднесписочную машину по каждой группе.

4.4. Суточный режим определяет количество смен работы машин в течение суток. Количество смен работы при этом определяется как средняя величина.

5. Расчет годового режима работы строительных машин

5.1. Годовые режимы работы строительных машин должны разрабатываться применительно к конкретным условиям их эксплуатации, организованной согласно требованиям ГОСТ 25646.

5.2. Годовой режим работы машин может быть определен в сутках, сменах и часах рабочего времени.

Расчет годового режима работы машин заключается в определении количества суток, смен, часов;

времени работы машины в году;

перерывов в работе машины в результате перебазировок, выходных дней, метеоусловий, ремонта и др.

5.3. Количество рабочих суток машины в году Д определяется путем исключения из календарного времени года числа суток перерывов в работе машины по всем причинам, т.е.

, (1)

где - праздничные и выходные дни;

- время, затрачиваемое на перебазировку машин (время на демонтаж, перевозку и монтаж машин на новом месте работы);

- перерывы в работе, связанные с неблагоприятными метеорологическими условиями, при которых машины не могут работать;

- непредвиденные перерывы в работе машин;

- время, затрачиваемое на доставку машин на ремонтное предприятие и обратно, а также время ожидания ремонта;

- время нахождения машин в техническом обслуживании и ремонте.

Количество смен работы машины в году определяется исходя из количества смен работы машины в сутки, с учетом требований технологии производства работ и фактически достигнутой сменности, учитывающей конкретные условия эксплуатации машин в организации, для которой разрабатываются годовые режимы работы

, (2)

где - количество смен работы машины в сутки.

Для группы (вида) машин рассчитывается исходя из данных о количестве машин, работавших с различной сменностью в сутки соответствующего календарного периода времени по следующей формуле

, (3)

где - количество смен работы отдельных машин в сутки;

- среднесписочное количество машин, работавших со сменностью, равной соответствующей величине ;

- количество суток работы данной группы машин с одинаковой сменностью;

- общее среднесписочное количество работавших машин;

Т - количество суток, отработанных машинами в соответствующем периоде.

Количество часов рабочего времени машины в течение года при продолжительности смены в часах согласно режиму, установленному для данной организации и в соответствии с действующим законодательством, определяется как

, (4)

где - продолжительность рабочей смены, ч.

5.4. Количество праздничных и выходных дней принимается по календарю, а при работе машинистов по скользящему графику - на основании графиков, принятых в данной организации.

5.5. Количество суток, затрачиваемых на перебазировку машин в течение года , определяется на основании данных о количестве и территориальном размещении строящихся объектов, продолжительности их строительства. При этом учитываются намечаемые на планируемый период изменения структуры работ, количества и размещения объектов и мероприятия, сокращающие продолжительность перебазировки. При определении продолжительности перебазировок машин могут быть использованы данные, приведенные в прил.1 (табл.1 - 5).

При расчете режимов использования самоходных колесных машин, которые имеют постоянную стоянку на эксплуатационной базе строительной организации, время, затрачиваемое ежедневно на переезды к месту работы и обратно (при расстояниях не более 25 - 30 км), учитывают в составе сменного рабочего времени и в затраты времени на перебазировку не включают.

5.6. Перерывы в работе машин, связанные с неблагоприятными метеорологическими условиями, определяются на основании данных соответствующих районных управлений гидрометеослужбы с учетом типа машины.

Данные гидрометеослужбы по отдельным географическим пунктам о количестве дней в году с неблагоприятными метеорологическими условиями, влияющими на продолжительность рабочего времени машин, приведены в прил.1 (табл.6).

5.7. При расчете годового режима может быть предусмотрено время на перерывы в работе машин по непредвиденным причинам и резерва времени машин , продолжительность которых принимается 3% календарного времени за вычетом праздничных и выходных дней.

5.8. Время, затрачиваемое на доставку машин на ремонтное предприятие и обратно, а также время ожидания ремонта определяются на основании расчетов и данных о фактических затратах времени (прил. 2).

5.9. Время нахождения машины в техническом обслуживании и ремонте (в сутках) определяется по формуле

ГАРАНТ:

Нумерация формул приводится в соответствии с источником

, (2)

где - перерывы в работе машин по всем причинам, кроме перерывов для технического обслуживания и ремонта;

- количество смен работы в сутки;

- продолжительность смены, ч;

- количество дней нахождения машин в техническом обслуживании и ремонте в расчете на 1 ч сменного рабочего времени машины.

5.10. При наличии счетчика моточасов время нахождения машины в техническом обслуживании и ремонте (в сутках) можно определить из выражения

, (6)

где - наработка машины в моточасах.

5.11. Величина принимается на основании показателей, содержащихся в эксплуатационной документации, по ГОСТ 2.601, заводов-изготовителей и фактических сведений по аналогичным машинам.

Если эти данные отсутствуют, то определяется по формуле

, (7)

где - количество технических обслуживаний и ремонтов каждого вида машин за один ремонтный цикл;

- продолжительность одного технического обслуживания и ремонта соответствующего вида машин в рабочих сутках;

- продолжительность ремонтного цикла в моточасах;

- коэффициент отношения наработки машины в моточасах к сменному рабочему времени, за которое она получена.

Значения величины принимаются по данным МДС 12-8.2000.

Коэффициент определяется по каждой организации, для которой рассчитывают режимы работы машин.

5.12. Для упрощения расчетов при отсутствии фактических данных о наработке машин можно пользоваться усредненными значениями коэффициента , приведенными в табл.7 прил.1. При определении режимов работы для парка менее 15 одноименных машин затраты времени на ремонты рекомендуется определять для каждой машины с учетом фактически отработанного количества часов.

5.13. При определении продолжительности перерывов в работе машин по различным причинам рекомендуется учитывать возможность сокращения их за счет совмещения перерывов во времени. Так, сутки с неблагоприятными метеорологическими условиями могут совпадать с выходными и праздничными днями. Продолжительность перерывов в работе машин в связи с выходными днями может быть уменьшена за счет введения скользящего графика работы машинистов. Перерывы в работе для технического обслуживания машин могут быть сокращены за счет организации проведения его в выходные дни или в нерабочие смены.

6. Расчет годовой эксплуатационной производительности строительных машин

6.1. Годовая эксплуатационная производительность (выработка) машины П определяется на основании данных годового режима работы машины и ее эксплуатационной производительности

, (8)

где - количество часов рабочего времени в году;

- эксплуатационная производительность машины.

6.2. Эксплуатационная производительность машины определяется на основании данных о фактическом количестве часов рабочего времени и выполненном объеме работ за расчетный период.

Эксплуатационная производительность может быть подсчитана по формулам технической производительности с учетом коэффициента внутрисменного использования рабочего времени , т.е.

. (9)

6.3. Коэффициент использования внутрисменного времени определяется на основании данных систематических наблюдений о внутрисменных потерях рабочего времени.

Если эти данные отсутствуют, можно использовать значения , приведенные в СП 12-134-2001.

7. Расчет показателей использования строительных машин

7.1. Для оценки использования строительных машин по времени и производительности следует применять следующие показатели:

коэффициент использования машины по времени в году;

коэффициент использования внутрисменного времени;

показатель использования машины по производительности в году.

7.2. Коэффициент использования машины по времени в году определяется

, (10)

где - фактическое количество суток, отработанное машиной в течение года.

7.3. Коэффициент использования внутрисменного времени определяется

, (11)

где - фактическое время работы машины в смену.

7.4. Показатель использования машины по производительности в году Р определяется

, (12)

где - фактическая годовая эксплуатационная производительность (выработка) машины.

7.5. Дополнительными показателями оценки использования машин могут служить данные анализа режимов работы, полученные путем сравнения фактических затрат времени на перебазировку машин, техническое обслуживание и ремонт машин, потерь рабочего времени в связи с неблагоприятными метеорологическими условиями и непредвиденными причинами с затратами времени, предусмотренными в режимах работы.

Эти данные используют при расчете режимов работы на последующий планируемый период и разработке мероприятий по улучшению использования машин.

8. Применение расчетов годовых режимов работы строительных машин

8.1. Типовые годовые режимы работы строительных машин приведены в табл.1 - 9 и могут быть использованы:

для практических целей планирования и анализа фактического использования машин, если исходные данные, принятые для расчета режимов, соответствуют условиям работы организаций, использующих эти режимы;

в качестве методического пособия для разработки режимов при различии исходных данных соответствующей строительной организации и принятых в типовых режимах.

8.2. За основу расчета режимов работы машин приняты:

двухсменная работа машин при пятидневной рабочей неделе;

продолжительность смены 8,2 ч;

количество выходных и праздничных дней - по календарю;

затраты времени на перебазировку машин - по фактическим данным ряда строительных организаций.

При расчете режимов перерывы в работе машин по метеорологическим причинам приняты не в среднем по зоне, а применительно к конкретным пунктам. Для экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров, кранов стреловых приняты следующие пункты: I зона - Краснодар, II зона - Петербург, III зона - Москва, IV зона - Хабаровск, V зона - Чита, VI зона - Бодайбо; для тракторов с навесным экскаваторным оборудованием вместимостью 0,25 , скреперов, автогрейдеров: I зона - Краснодар, II зона - Воронеж, III зона - Волгоград, IV зона - Казань, V зона - Иркутск; для кранов башенных: I зона - Краснодар, II зона - Минск, III зона - Москва, IV зона - Вятка, V зона - Кемерово.

Продолжительность пребывания машин в ремонте и техническом обслуживании определена на основе данных, приведенных в МДС 12-8.2000.

Техническое обслуживание машин частично производят во внесменное время, поэтому время, необходимое для технического обслуживания, уменьшено на 5 - 10%.

Для землеройных машин, учитывая сезонный характер их использования и возможность проведения ремонтов в межсезонный период, в режимах указана лишь продолжительность технических обслуживаний. По этой же причине в режимах не предусмотрено время на доставку этих машин в ремонт и обратно и ожидание ремонта. Среднесуточное время работы принято 16,4 ч.

Таблица 1

Элементы режима работы	Температурные зоны
	I	II	III	IV	V	VI
Экскаваторы одноковшовые 1-4-размерных групп
Количество нерабочих суток в году	163	166	166	168	173	189
В том числе по причинам:
праздничные и выходные дни	115	115	115	115	115	115
перебазировка машин	5	5	4	4	3	3
метеорологические причины	6	9	11	14	20	38
непредвиденные причины	7	7	7	7	7	7
техническое обслуживание и ремонт	27	27	27	26	26	24
доставка в ремонт и обратно, а также ожидание ремонта	3	3	2	2	2	2
Количество суток работы в году	202	199	199	197	194	176
Количество часов рабочего времени в году	3313	3264	3264	3234	3182	2886

Таблица 2

Элементы режима работы	Температурные зоны
	I	II	III	IV	V	VI
Бульдозеры
Количество нерабочих суток в году	160	162	163	165	170	186
В том числе по причинам:
праздничные и выходные дни	115	115	115	115	115	115
перебазировка машин	7	7	6	6	5	5
метеорологические причины	6	9	11	14	20	38
непредвиденные причины	8	8	8	8	8	8
техническое обслуживание и ремонт	20	19	19	19	19	17
доставка в ремонт и обратно, а также ожидание ремонта	4	4	4	3	3	3
Количество суток работы в году	205	203	202	201	195	179
Количество часов рабочего времени в году	3362	3329	3313	3296	3198	2936

Таблица 3

Элементы режима работы	Температурные зоны
	I	II	III	IV	V
Скреперы
Количество нерабочих суток в году	192	237	242	254	264
В том числе по причинам:
праздничные и выходные дни	115	115	115	115	115
перебазировка машин	6	6	5	4	4
метеорологические причины	47	96	103	117	129
непредвиденные причины	8	8	8	8	8
техническое обслуживание и ремонт	16	12	11	10	8
Количество суток работы в году	173	127	126	111	101
Количество часов рабочего времени в году	2837	2083	2017	1820	1656

Таблица 4

Элементы режима работы	Температурные зоны
	I	II	III	IV	V
Автогрейдеры
Количество нерабочих суток в году	183	230	236	249	261
В том числе по причинам:
праздничные и выходные дни	115	115	115	115	115
перебазировка машин	5	5	4	4	4
метеорологические причины	47	96	103	117	129
непредвиденные причины	8	8	8	8	8
техническое обслуживание и ремонт	8	6	6	5	5
Количество суток работы в году	182	135	129	116	104
Количество часов рабочего времени в году	2985	2214	2116	1902	1706
Примечание. Годовой режим работы автогрейдеров рассчитан применительно к использованию их на земляных работах. При использовании автогрейдеров в зимнее время на расчистке дорог и других работах рабочее время соответственно увеличивается.

Таблица 5

Элементы режима работы	Температурные зоны
	I	II	III	IV	V	VI
Автомобильные краны
Количество нерабочих суток в году	152	157	158	161	164	181
В том числе по причинам:
праздничные и выходные дни	115	115	115	115	115	115
перебазировка машин	7	7	6	6	5	5
метеорологические причины	5	8	10	13	19	37
непредвиденные причины	7	7	7	7	7	7
техническое обслуживание и ремонт	16	16	16	16	15	14
доставка в ремонт и обратно, а также ожидание ремонта	5	4	4	4	3	3
Количество суток работы в году	210	208	207	204	201	184
Количество часов рабочего времени в году	3444	3411	3395	3346	3296	3018

Таблица 6

Элементы режима работы	Температурные зоны
	I	II	III	IV	V	VI
Краны на пневмоколесном ходу
Количество нерабочих суток в году	163	165	168	169	172	188
В том числе по причинам:
праздничные и выходные дни	115	115	115	115	115	115
перебазировка машин	7	7	6	6	5	5
метеорологические причины	6	9	11	14	20	38
непредвиденные причины	8	8	8	8	8	8
техническое обслуживание и ремонт	22	22	22	22	21	19
доставка в ремонт и обратно, а также ожидание ремонта	5	4	4	4	3	3
Количество суток работы в году	202	200	199	196	193	177
Количество часов рабочего времени в году	3313	3280	3264	3214	3165	2902

Таблица 7

Элементы режима работы	Температурные зоны
	I	II	III	IV	V	VI
Гусеничные краны
Количество нерабочих суток в году	164	166	166	169	172	189
В том числе по причинам:
праздничные и выходные дни	115	115	115	115	115	115
перебазировка машин	5	5	4	4	3	3
метеорологические причины	6	9	11	14	20	38
непредвиденные причины	8	8	8	8	8	8
техническое обслуживание и ремонт	24	23	23	23	22	21
доставка в ремонт и обратно, а также ожидание ремонта	6	6	5	5	4	4
Количество суток работы в году	201	199	199	196	193	176
Количество часов рабочего времени в году	3296	3264	3264	3214	3165	2886

Таблица 8

Элементы режима работы	Температурные зоны
	I	II	III	IV	V	VI
Башенные краны
Количество нерабочих суток в году	169	173	179	180	194	232
В том числе по причинам:
праздничные и выходные дни	115	115	115	115	115	115
перебазировка машин	20	20	20	20	20	20
метеорологические причины	8	12	19	21	36	78
непредвиденные причины	8	8	8	8	8	8
техническое обслуживание и ремонт	13	13	12	12	12	9
доставка в ремонт и обратно, а также ожидание ремонта	5	5	5	4	3	2
Количество суток работы в году	196	192	186	185	171	133
Количество часов рабочего времени в году	3214	3149	3050	3034	2804	2181

Таблица 9

Элементы режима работы	Температурные зоны
	I	II	III	IV	V	VI
Одноковшовые погрузчики
Количество нерабочих суток в году	152	155	156	158	164	181
В том числе по причинам:
праздничные и выходные дни	115	115	115	115	115	115
перебазировка машин	10	10	9	9	8	8
метеорологические причины	5	8	10	13	20	38
непредвиденные причины	7	7	7	7	7	7
техническое обслуживание и ремонт	11	11	11	11	11	10
доставка в ремонт и обратно, а также ожидание ремонта	4	4	4	3	3	3
Количество суток работы в году	213	210	209	207	201	184
Количество часов рабочего времени в году	3493	3444	3428	3395	3296	3018