Постановление Правительства РФ от 15 ноября 2014 г. N 1213 "О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Постановление Правительства РФ от 15 ноября 2014 г. N 1213
"О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

 

Правительство Российской Федерации постановляет:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 г. N 728 "О федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 43, ст. 4107; 2006, N 36, ст. 3829; 2007, N 21, ст. 2508; 2008, N 20, ст. 2366; N 41, ст. 4681; 2011, N 29, ст. 4481; 2013, N 50, ст. 6586).

 

Председатель Правительства
Российской Федерации

Д. Медведев

 

Изменения,
которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"
(утв. постановлением Правительства РФ от 15 ноября 2014 г. N 1213)

 

1. Позицию, касающуюся объемов и источников финансирования Программы, паспорта Программы изложить в следующей редакции:

 

"

Объемы и источники финансирования Программы

-

объем финансирования Программы в 2002 - 2005 годах составил 37573,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:

за счет средств федерального бюджета - 12790,7 млн. рублей,

из них:

на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ - 12338,8 млн. рублей,

на капитальные вложения - 451,9 млн. рублей;

 

за счет внебюджетных источников - 24783,1 млн. рублей.

Объем финансирования Программы в 2006 - 2015 годах не превысит 388573,3 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:

за счет средств федерального бюджета - 272476 млн. рублей,

из них:

на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ - 237159,2 млн. рублей,

на капитальные вложения - 15732,8 млн. рублей,

на прочие расходы - 19584 млн. рублей;

за счет внебюджетных источников - 116097,3 млн. рублей

".

 

2. В абзацах шестнадцатом и восемнадцатом раздела II слова "научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ".

3. В разделе III:

а) в абзаце пятнадцатом слова "научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ";

б) в абзацах двадцать восьмом, сорок пятом, пятьдесят втором и шестьдесят седьмом слова "научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ,".

4. В разделе IV:

а) в абзаце третьем слова "Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" заменить словами "Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ";

б) в абзаце шестнадцатом слова "финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "финансирования прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ,";

в) в абзаце двадцать седьмом цифры "392893,3" заменить цифрами "388573,3", цифры "277272" заменить цифрами "272476";

г) в абзацах тридцать третьем и тридцать четвертом слова "научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" в соответствующем падеже заменить словами "прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ," в соответствующем падеже.

5. В разделе V:

а) в абзаце девятнадцатом слова "научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" заменить словами "прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ,";

б) в абзаце двадцатом слова "ежегодно, до 1 февраля" заменить словами "ежеквартально (ежегодно), до конца месяца, следующего за отчетным периодом", слова "научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы" заменить словами "прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ,";

в) в абзаце двадцать четвертом слова "Министерство экономического развития Российской Федерации и Министерство финансов Российской Федерации" заменить словами "Министерство экономического развития Российской Федерации, Министерство финансов Российской Федерации и Министерство образования и науки Российской Федерации".

6. В абзаце девятом раздела VI слова "научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" заменить словами "прикладных научных исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ".

7. Приложения N 1-5 к указанной Программе изложить в следующей редакции:

 

"Приложение N 1
к федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства РФ
от 15 ноября 2014 г. N 1213)

 

Целевые индикаторы
федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

2005 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

1.

Объем продаж самолетов и вертолетов (финальной продукции)

13700

16500

16200

27900

46300

44100

33000

34600

57800

72900

107600

2.

Объем продаж в рамках кооперационных проектов

700

1700

3000

4200

17200

16000

16900

23100

10000

10700

11300

3.

Объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники

200

500

1100

4000

4800

7500

5700

6300

6400

6800

7100

4.

Объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера

100

380

430

460

770

590

1180

1560

4700

5000

5300

5.

Объем продаж основных типов авиационной техники в натуральном выражении (единиц):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ил-96 (все модификации)

1

2

1

2

4

-

1

2

1

-

2

 

Ту-204 (все модификации)

6

5

4

8

6

8

2

6

-

1

1

 

RRJ (SSJ-100)

-

-

-

-

-

-

5

12

29

48

50

 

Бе-200 (все модификации)

-

1

1

1

-

-

1

-

-

4

5

 

Ми-38

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

6

 

Ка-62

-

-

-

-

-

-

-

-

-

10

19

6.

Количество патентов, получаемых ежегодно отраслевыми научными центрами и научно-исследовательскими институтами (единиц)

15

98

45

31

53

50

47

69

50

55

68

7.

Объем продаж авиационных двигателей

-

-

-

-

4200

5600

6300

9100

43300

46100

48400

8.

Количество новых технологий в авиадвигателестроении (единиц)

-

-

-

-

5

3

4

7

3

3

3

 

Индикаторы
по основным мероприятиям Программы

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

2006

год

2007

год

2008

год

2009

год

2010

год

2011

год

2012

год

2013

год

2014

год

2015

год

I. Группа мероприятий "текущие проекты"

Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники

Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Количество сертифицированных воздушных судов (единиц)

2

1

1

2

1

1

-

-

1

1

Объем продаж авиационной техники (самолетов)

13800

5090

16111

22626

11717

5880

12942

4069

7767

16047

Объем продаж авиационной техники (вертолетов)

-

-

-

-

-

-

-

-

3216

9177,1

Повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик самолетов Ил-96-300 и Ту-204-300:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

повышение регулярности вылета

0,95

0,97

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

0,98

снижение количества отказов и неисправностей покупного комплектующего оборудования самолета Ил-96-300 на 1000 часов полета

168

142

145

140

135

130

125

120

115

110

Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе

Создание нового российского регионального самолета RRJ (SSJ-100)

Объем продаж авиационной техники

-

-

-

-

-

3350

8090

21656

39188

48540

II. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"

Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов

Количество самолетов-демонстраторов технологий размерностью 9 - 19 мест (единиц)

-

-

-

-

-

-

-

-

1

1

III. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"

Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

Количество технологических комплексов, оснащенных оборудованием и объектами инфраструктуры, соответствующими лучшим мировым аналогам (единиц)

5

5

5

5

7

8

9

4

7

9

Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

Количество работ, выполняемых отечественными предприятиями в рамках скоординированных конкурсов в области сотрудничества России и Евросоюза

-

-

-

-

-

-

-

4

5

5

 

Приложение N 2
к федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства РФ
от 15 ноября 2014 г. N 1213)

 

Объемы финансирования
мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2006  - 2015 годы

Всего

17979,8

18829

19975,7

27149,3

30253,8

37007,6

44585,6

61408,2

62804,6

68579,7

388573,3

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

8447,8

11411

12475

19448

22453

32141

35021,4

41929,3

43216,2

45933,3

272476

средства внебюджетных источников

9532

7418

7500,7

7701,3

7800,8

4866,6

9564,2

19478,9

19588,4

22646,4

116097,3

прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - всего

14997

14160

14179,7

17472

22048

34900,6

43386,6

56843,2

58239,6

63982,7

340209,4

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

6545

8418

9207

12963

17011

30376

34132,4

37689,3

39066,2

41751,3

237159,2

средства внебюджетных источников

8452

5742

4972,7

4509

5037

4524,6

9254,2

19153,9

19173,4

22231,4

103050,2

капитальные вложения - всего

202,8

259

239

722

750

689

689

4050

4050

4082

15732,8

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

202,8

259

239

722

750

689

689

4050

4050

4082

15732,8

прочие расходы - всего

2780

4410

5557

8955,3

7455,8

1418

510

515

515

515

32631,1

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

1700

2734

3029

5763

4692

1076

200

190

100

100

19584

средства внебюджетных источников

1080

1676

2528

3192,3

2763,8

342

310

325

415

415

13047,1

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

 

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2006 - 2015 годы

Ожидаемые результаты

I. Группа мероприятий "текущие проекты"

Всего

14607

14576

10947

12242,2

7615,7

4893,9

5435,2

5053,6

4580,6

3075,2

83026,4

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

5645

8028

4702,3

6679,9

3440,8

3201,7

3303

3122

2169,2

1335,9

41627,8

 

средства внебюджетных источников

8962

6548

6244,7

5562,3

4174,9

1692,2

2132,2

1931,6

2411,4

1739,4

41398,7

 

Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники

Всего

4685

4286

6755

7173,2

4995,7

4813,9

4286,2

2957,6

3130,6

2294,6

45377,8

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

2045

1848

3380,3

3215,9

2098,8

3161,7

2403

1446

1545,2

755,2

21899,1

 

средства внебюджетных источников

2640

2438

3374,7

3957,3

2896,9

1652,2

1883,2

1511,6

1585,4

1539,4

23478,7

 

Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Всего

4235

2674

3883

4710,7

3798,1

4372,9

3876,2

2542,6

2715,6

1879,6

34687,7

доведение характеристик находящихся в серийном производстве и эксплуатации самолетов типа Ил-96 и Ту-204 до международных требований, повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик с использованием результатов при создании Ил-96-400Т/М и Ту-204/214, сертификация самолета Ту-204СМ, вертолетов Ми-38 и Ка-62, развитие и модернизация семейства самолетов Ту-204/214/204СМ и поставка авиакомпаниям специализированных самолетов Бе-200, Ил-96-400Т/М, Ту-204/204СМ.

Объем продаж авиационной техники в 2015 году - 25,2 млрд. рублей

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета*

2045

1042

1944,3

2107,7

1650

3050,7

2303

1356

1545,2

755,2

17799,1

из них по проектам:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Бе-200*

300

226

148

133,5

166

36

37

37

-

-

1083,5

Ил-96-400Т*

1040

75

80

-

-

-

-

-

-

-

1195

Ту-204*

385

107

900

1526,6

925,8

874,2

-

-

-

-

4718,6

Ан-124*

50

194

176

8,5

10

-

-

-

-

-

438,5

Ми-38

200

365

473,2

398,3

497,2

1580

1521

998

945,4

239,7

7217,8

Ка-62

70

75

167,1

40,8

51

560,5

745

321

599,8

515,5

3145,7

средства внебюджетных источников

2190

1632

1938,7

2603

2148,1

1322,2

1573,2

1186,6

1170,4

1124,4

16888,6

Поддержка системы послепродажного обслуживания авиационной техники

Всего

450

1612

1760

1684,4

1197,6

441

410

415

415

415

8800

повышение конкурентоспособности российской авиационной техники, стимулирование спроса, рост объема продаж. Объем продаж услуг в 2015 году - 7,1 млрд. рублей

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета*

-

806

880

736,1

448,8

111

100

90

-

-

3171,9

средства внебюджетных источников

450

806

880

948,3

748,8

330

310

325

415

415

5628,1

Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А

Всего

-

-

1112

778,1

-

-

-

-

-

-

1890,1

разработка решений, обеспечивающих снижение себестоимости производства двигателей семейства ПС-90, создание и сертификация конкурентоспособных двигателей для семейств самолетов Ту-204/204СМ, Ил-96-400Т/М

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета*

-

-

556

372,1

-

-

-

-

-

-

928,1

средства внебюджетных источников

-

-

556

406

-

-

-

-

-

-

962

Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе

Всего

9922

10290

4192

5069

2620

80

1149

2096

1450

780,7

37648,7

создание конкурентоспособного на внутреннем и внешнем рынках регионального самолета

в том числе:

средства федерального бюджета*

3600

6180

1322

3464

1342

40

900

1676

624

580,7

19728,7

средства внебюджетных источников

6322

4110

2870

1605

1278

40

249

420

826

200

17920

Реализация проекта RRJ (SSJ-100, SSJ NG), создание двигателя SaM146

Всего

9922

10290

4192

5069

2620

80

1149

2096

1450

780,7

37648,7

объем продаж SSJ-100

в 2015 году - 48,5 млрд. рублей

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета*

3600

6180

1322

3464

1342

40

900

1676

624

580,7

19728,7

из них

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

на завершение НИОКР по самолету SSJ-100

-

-

-

-

-

-

-

1676

624

580,7

2880,7

на разработку самолета SSJ NG

-

-

-

-

-

40

900

-

-

-

940

средства внебюджетных источников

6322

4110

2870

1605

1278

40

249

420

826

200

17920

II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества"

Всего

1070

1740

1912

2097,9

2641

-

-

-

-

-

9460,9

создание и сертификация производственно-технологического оборудования нового поколения, обеспечивающего создание конкурентоспособной авиационной техники

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета*

500

870

956

963,9

1202

-

-

-

-

-

4491,9

средства внебюджетных источников

570

870

956

1134

1439

-

-

-

-

-

4969

объем реализации кооперационных проектов

в 2015 году -

11,3 млрд. рублей

III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"

Всего

-

-

4472,7

6468,1

11396,8

18788,4

30661,5

44504,6

45044

51122,5

212458,6

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета*

-

-

4172,7

5463,1

9209,9

15626

23229,4

26957,3

27867

30215,5

142740,9

 

средства внебюджетных источников

-

-

300

1005

2186,9

3162,4

7432,1

17547,3

17177

20907

69717,7

 

Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов

Всего

-

-

1860

2460,4

5968,4

12375,5

17038,3

22438,6

29067,6

28236,5

119445,3

начало продаж - 2017 год. Объем продаж до 2025 года не менее 847,5 млрд. рублей

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета*

-

-

1630

1805,4

4531,5

10938,8

13176

12437,6

17049,6

15334,5

76903,4

средства внебюджетных источников

-

-

230

655

1436,9

1436,7

3862,3

10001

12018

12902

42541,9

Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

Всего

-

-

490

1212,2

2029,3

2806

7031,1

10522,7

7614,1

8905

40610,4

создание и сертификация конкурентоспособных двигателей, в том числе на базе научно-технического и технологического задела, формируемого в рамках мероприятий группы IV

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета*

-

-

420

862,2

1279,3

1966

5319,4

5026,7

4166,1

5000

24039,7

из них на разработку концепции создания семейства двигателей и разработку газогенератора базового двигателя с использованием научно-технического и технологического задела

-

-

258

709,2

912,3

-

-

-

-

-

1879,5

средства внебюджетных источников

-

-

70

350

750

840

1711,7

5496

3448

3905

16570,7

Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов

Всего

-

-

2122,7

2795,5

3399,1

3606,9

6592,1

11543,3

8362,3

13981

52402,9

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета - всего

-

-

2122,7

2795,5

3399,1

2721,2

4734

9493

6651,3

9881

41797,8

получение научных результатов, конструктивных и технологических решений, обеспечивающих создание семейства конкурентоспособных ближне-среднемагистральных самолетов, летательных аппаратов для малой авиации и вертолетов

из них по направлениям:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

-

-

1530,8

2115,9

2772

1221,2

2200

4993

3651,3

5681

24165,2

из них:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

на разработку крыла из композиционных материалов для перспективных самолетов

-

-

-

-

-

821,2

1500

1823

-

-

4144,2

на проведение работ в рамках технологической платформы "Новые полимерные композиционные материалы и технологии"

-

-

-

-

-

-

-

-

1000

1100

2100

 

на разработку и создание перспективного скоростного вертолета

-

-

-

-

-

400

700

2500

1516,3

2692

7808,3

 

на проведение научно-исследовательской работы в рамках технологической платформы "Авиационная мобильность и авиационные технологии" ("Самолет-2020")

-

-

-

-

-

-

-

220

685

1489

2394

 

на комплексные исследования в области создания перспективных воздушных судов для региональных и местных авиаперевозок

-

-

-

-

-

-

-

450

450

400

1300

 

авиационные материалы и технологии

-

-

305,5

352,3

86,1

-

-

1000

1000

1200

3943,9

создание и освоение новых материалов и технологий в конструкции перспективной авиационной техники

авиационные двигатели

-

-

13,4

-

-

-

-

-

-

-

13,4

бортовое оборудование и агрегаты

-

-

273

327,3

541

1500

2534

3500

2000

3000

13675,3

импортозамещение основных систем бортового оборудования и агрегатов

средства внебюджетных источников

-

-

-

-

-

885,7

1858,1

2050,3

1711

4100

10605,1

 

IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"

Всего

2252,8

2459

2587

6278,5

8530,3

13225,3

8389

11750

13080

14282

82833,9

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

2252,8

2459

2587

6278,5

8530,3

13213,3

8389

11750

13080

14282

82821,9

 

средства внебюджетных источников

-

-

-

-

-

12

-

-

-

-

12

 

Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

средства федерального бюджета - всего

202,8

259

239

722

750

689

689

4050

4050

4082

15732,8

создание современной научно-испытательной базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров

Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

Всего

2050

2200

2348

5556,5

7780,3

12536,3

7700

7700

9030

10200

67101,1

получение научных результатов, конструктивных и технологических решений, обеспечивающих создание конкурентоспособной авиационной техники, количество получаемых российских патентов в год - не менее 50 штук

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета* 

2050

2200

2348

5556,5

7780,3

12524,3

7700

7700

9030

10200

67089,1

средства внебюджетных источников

-

-

-

-

-

12

-

-

-

-

12

из них по направлениям:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

580

623

615

623,4

831

3200

3000

3036

3470

3800

19778,4

авиационные материалы и технологии

463

497

489

512,6

831

1700

1700

1698,9

2250

2600

12741,6

 

авиационные двигатели - всего

441,6

474

572

3782,2

5313,2

5787,8

1350

1282,8

1600

1800

22403,6

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета*

441,6

474

572

3782,2

5313,2

5775,8

1350

1282,8

1600

1800

22391,6

 

из них:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

разработка и освоение ключевых технологий в области авиационного двигателестроения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей тягой от 9 до 18 тонн для гражданской авиации

-

-

-

3290

4674,2

4325,8

-

-

-

-

12290

 

завершение I этапа летных испытаний двигателя НК-93 в качестве технологического демонстратора

-

-

94

-

-

-

-

-

-

-

94

 

средства внебюджетных источников

-

-

-

-

-

12

-

-

-

-

12

 

бортовое оборудование и агрегаты

175,3

188

176

225,3

383

1400

1250

1132,3

1120

1300

7349,9

 

международное научное кооперационное сотрудничество в области инновационных технологий

-

-

-

-

-

-

-

150

150

200

500

 

научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности

330

354

376

336,5

422,1

448,5

400

400

440

500

4007,1

 

концепция программы создания перспективной авиационной техники

60

64

-

-

-

-

-

-

-

-

124

 

концепция программы создания широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета

-

-

60

76,5

-

-

-

-

-

-

136,5

 

концепция программы создания модификаций самолета RRJ (SSJ-100)

-

-

60

-

-

-

-

-

-

-

60

 

V. Группа мероприятий "управление Программой"

средства федерального бюджета*

50

54

57

63

70

100

100

100

100

100

794

уровень управления Программой, обеспечивающий достижение цели, решение задач Программы и повышение обоснованности принимаемых решений

 

______________________________

*Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к указанной Программе.

 

Приложение N 3
к федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства РФ
от 15 ноября 2014 г. N 1213)

 

Объемы финансирования
и результаты реализации мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

 

в 2006 - 2008 годах

Источник финансирования, направление затрат

Потребность в бюджетном и внебюджетном финансировании

(млн. рублей)

Результат реализации мероприятия

Источники внебюджетного финансирования

2006 год

2007 год

2008 год

2006 год

2007 год

2008 год

 

 

 

 

 

 

 

 

Всего

в том числе:

17979,8

18829

19975,7

 

 

 

 

средства федерального бюджета

8447,8

11411

12475

 

 

 

 

средства внебюджетных источников

9532

7418

7500,7

 

 

 

 

I. Группа мероприятий "текущие проекты"

Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники

Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего

550

418,7

318,6

получение дополнения к сертификату типа самолета Бе-200ЧС на перевозку пассажиров;

проект системы инженерной поддержки

выпуск документации на грузовой вариант и систему послепродажной поддержки

создание проекта инфраструктуры обслуживания и ремонта, получение сертификата программы обслуживания

предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета* - всего

300

225,6

147,9

из них:

 

 

 

 

 

 

 

на разработку пассажирской, грузовой и европейской модификаций

200

139,6

91

объем продаж - 1 самолет

объем продаж - 1 самолет

объем продаж - 1 самолет

 

на сертификацию модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки*

100

86

56,9

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

250

193,1

170,7

 

 

 

 

Реализация проекта Ил-96-400Т/М, разработка самолета, сертификация двигателя ПС-90А1, усовершенствование систем и агрегатов самолета Ил-96-300 с целью повышения уровня надежности и эксплуатационных характеристик, в том числе на соответствие международным требованиям с использованием результатов при создании Ил-96-400Т/М - всего

1690

236,3

250,5

выпуск конструкторской документации на самолет с экипажем из 3 человек

получение дополнения к сертификату типа самолета с экипажем из 3 человек;

получение сертификата типа по шуму на местности (гл. IV приложения N 16 ИКАО), получение дополнений к сертификату типа самолета, обеспечивающих расширение ожидаемых условий до высоты аэродрома 3000 м и соответствие требованиям IIIА и IIIВ ИКАО, RNP-1 (выполнение полетов в P-RNAV), создание эскизного проекта универсального комплексного тренажера нового поколения

модернизация самолета Ил-96 - 400Т/М в части взлетно-посадочных устройств

предоплата авиакомпаний, лизинговых компаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета* - всего

1040

75,3

79,8

 

 

 

из них:

 

 

 

 

 

 

на разработку самолета Ил-96-400Т/М, сертификацию двигателя ПС-90А1

330

75,3

79,8

 

 

 

на повышение уровня надежности и улучшение эксплуатационных характеристик самолета Ил-96-300

710

-

-

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

650

161

170,7

 

 

 

 

Доработка самолета Ту-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту- 204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего

770

214,7

1800

получение сертификата типа по шуму на местности в соответствии с нормами ИКАО

доработка систем самолета, проведение испытаний для получения дополнения к сертификату типа самолета на выполнение полетов по правилам полета над безориентирной местностью, увеличение ресурса агрегатов шасси до 8000 взлетов-посадок, противообледенительной системы воздухозаборника, системы контроля двигателя и вспомогательной силовой установки на 50 процентов;

создание цифровых систем управления кондиционированием воздуха и регулированием давления;

разработка эскизно-технического проекта универсального комплексного тренажера нового поколения

разработка эскизного проекта, подготовка рабочей конструкторской документации на самолет Ту-204СМ

предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

385

107,4

900

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

385

107,3

900

 

 

 

Развитие семейства самолетов Ан-124 - всего

50

300,7

233,1

 

получение дополнения к сертификату типа на модернизацию самолета Ан-124-100

сохранение технологической компетенции в области сверхтяжелых военно-транспортных самолетов и обеспечение модернизации самолетов Ан-124, находящихся в эксплуатации

кредиты коммерческих и государственных банков

в том числе:

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

50

193,3

176,1

 

за счет средств внебюджетных источников

-

107,4

57

 

 

 

 

 

Доработка вертолета Ми-38 - всего

1035

1353,2

946,4

доработка бортового радио-электронного комплекса

создание летных образцов

постройка ОП-1, летные испытания

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

200

365,2

473,2

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

835

988

473,2

 

 

 

 

Разработка вертолета Ка-62 - всего

140

150,4

334,2

разработка и выпуск рабочей конструкторской документации

разработка и выпуск рабочей конструкторской документации

разработка и выпуск рабочей конструкторской документации

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

70

75,2

167,1

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

70

75,2

167,1

 

 

 

 

Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники

Всего

450

1612

1760

объем оказанных услуг - 500 млн. рублей

объем оказанных услуг - 1100 млн. рублей

объем оказанных услуг - 4000 млн. рублей

собственные и заемные средства производителей и авиакомпаний

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

-

806

880

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

450

806

880

 

 

 

 

Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А

Всего

-

-

1112

 

 

разработка решений, обеспечивающих снижение себестоимости промышленного производства двигателей семейства ПС-90

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

-

-

556

 

 

за счет средств внебюджетных источников

-

-

556

 

 

Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе

Создание нового регионального самолета

Реализация проекта RRJ (SSJ- 100), создание двигателя SaM146 - всего

9922

10290

4192

разработка и выпуск рабочей конструкторской документации

изготовление статического самолета

изготовление летных образцов (2 самолета), начало летных испытаний

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета* - всего

3600

6180

1322

 

 

 

 

из них:

 

 

 

 

 

 

 

на создание самолета

2412

4323,1

935,4

 

 

 

 

на создание двигателя

1188

1856,9

386,6

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

6322

4110

2870

 

 

 

 

II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества"

Всего

1070

1740

1912

подписание контрактов на участие в проектах, начало проектирования, организация производства в рамках кооперационных проектов, начало поставок;

объем реализации в рамках кооперационных проектов - 1700 млн. рублей

создание производства полного цикла (от проектирования до сдачи), переход к производству более сложных изделий по кооперации, реконструкция и оснащение производственных мощностей;

объем реализации в рамках кооперационных проектов - 3000 млн. рублей

разработка концепции международного сотрудничества по созданию перспективного двигателя для гражданской авиации;

расширение кооперационного сотрудничества, развертывание конструкторских работ и производства в рамках международных проектов;

начало изучения возможностей международного сотрудничества по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов;

объем реализации в рамках кооперационных проектов - 4200 млн. рублей

собственные средства предприятий- участников международных программ

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

500

870

956

за счет средств внебюджетных источников

570

870

956

 

III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"

Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов

Всего

 

 

1860

 

 

завершение разработки аванпроекта на основе концепции, разработанной в рамках подгруппы по формированию научно-технического задела

предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

-

-

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

-

-

1630

 

 

за счет средств внебюджетных источников

-

-

230

 

 

 

 

Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

Всего

-

-

490

 

 

разработка концепции создания семейства перспективных двигателей и опытно-конструкторские работы по созданию газогенератора базового двигателя семейства ближне- среднемагистральных самолетов

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

-

-

420

 

 

за счет средств внебюджетных источников

-

-

70

 

 

 

Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов

Всего

-

-

2122,7

 

 

 

 

в том числе:

-

-

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета - всего

-

-

2122,7

 

 

 

 

из них по направлениям:

 

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

-

-

1530,8

 

 

 

 

авиационные материалы и технологии

-

-

305,5

 

 

 

 

авиационные двигатели

-

-

13,4

 

 

 

 

бортовое оборудование и агрегаты

-

-

273

 

 

 

 

IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"

Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

Развитие экспериментальной базы научных центров - всего

202,8

259

239

создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация

 

в том числе

за счет средств федерального бюджета

 

202,8

 

259

 

239

 

Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

Всего

2050

2200

2348

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета* - всего

2050

2200

2348

 

 

 

 

из них по направлениям:

 

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

580

623

615

анализ состояния, программы и прогнозы развития в области аэродинамики и прочности; повышение безопасности полетов; увеличение топливной эффективности самолетов на 20 - 30 процентов

 

авиационные материалы и технологии

463,1

497

489

анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий, включая технологии авиационных агрегатов и систем, увеличение объема применения в силовых конструкциях композиционных и интеллектуальных материалов на основе нанотехнологий до 60 процентов массы конструкции, обеспечение ресурса конструкции более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и уменьшение стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением стоимости на 15 процентов, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, календарных сроков эксплуатации свыше 40 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов, повышение надежности агрегатов и систем

 

авиационные двигатели - всего

441,6

474

572

анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения, создание 16 критических технологий, снижение удельного расхода топлива на 10 - 15 процентов, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, создание систем управления с увеличенной в 10 - 15 раз наработкой на отказ, наработка на выключение в полете до 200 тыс. часов, выполнение экологических требований к авиационной технике

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

завершение первого этапа летных испытаний двигателя НК-93 в качестве технологического демонстратора

-

-

94

определение параметров двигателя в высотных условиях, определение влияния внешних воздействий на характеристики узлов двигателя, корректировка математической модели двигателя

 

бортовое оборудование и агрегаты

175,3

188

176

анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования, программы и проекты развития, расширение функциональности бортового оборудования, снижение стоимости комплексов бортового радиоэлектронного оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, повышение надежности систем на 20 - 30 тыс. часов, повышение безопасности полетов, обеспечение комфорта для пассажиров, обеспечение международной кооперации по бортовому радиоэлектронному оборудованию

 

научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности

330

354

376

подготовка научно-исследовательских, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности

 

концепция программы создания перспективной авиационной техники

60

64

-

проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика перспективных образцов, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты, выбор параметров перспективной авиационной техники, разработка аванпроекта

 

концепция программы создания широкофюзеляжного ближне-среднемагистрального самолета

-

-

60

проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты

 

концепция программы создания модификаций самолета RRJ (SSJ-100)

-

-

60

проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты

 

V. Группа мероприятий "управление Программой"

Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей участников

Программы - всего

50

54

57

уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ

 

в том числе

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

50

54

57

 

 

 

 

 

в 2009 - 2010 годах

Источник финансирования, направление затрат

Потребность в бюджетном и внебюджетном финансировании (млн. рублей)

Результат реализации мероприятия

Источники внебюджетного финансирования

2009 год

2010 год

2009 год

2010 год

проект в целом до 2015 года

 

 

 

 

 

 

 

Всего

27149,3

30253,8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

19448

22453

 

 

 

 

средства внебюджетных источников

7701,3

7800,8

 

 

 

 

I. Группа мероприятий "текущие проекты"

Подгруппа мероприятий по производству и продвижению готовой к серийному выпуску авиационной техники

Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего

334,9

356

получение сертификата типа ограниченной категории на самолет Бе-200ЧС-Е (пожарный)

улучшение эксплуатационных характеристик и повышение надежности самолетов типа Бе-200ЧС

создание модификаций самолета Бе-200, в том числе сертифицированных по европейским нормам

предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета* - всего

133,5

166

 

 

объем продаж - 13 единиц

 

из них:

 

 

 

 

 

 

на разработку пассажирской, грузовой и европейской модификаций

84,2

104

 

 

 

 

на сертификацию модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки*

49,3

62

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

201,4

190

 

 

 

 

Доработка самолета Ту-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту-204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов Ту-204/214 - всего

3422,6

2225,8

завершение разработки рабочей конструкторской документации, проведение испытаний на летающей лаборатории в обеспечение сертификации двигателя ПС-90А2

проведение сертификационных стендовых испытаний агрегатов и систем самолета

объем продаж - 47 единиц

предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

1526,6

925,8

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

1896

1300

 

 

 

 

Развитие семейства самолетов Ан-124 - всего

18,5

20

сохранение технологической компетенции в области сверхтяжелых военно-транспортных самолетов и обеспечение модернизации самолетов Ан-124, находящихся в эксплуатации

сохранение технологической компетенции в области сверхтяжелых военно-транспортных самолетов и обеспечение модернизации самолетов Ан-124, находящихся в эксплуатации

поддержание технологическо-производственного потенциала российских предприятий до принятия согласованного с Украиной решения о возобновлении серийного производства

кредиты коммерческих и государственных банков

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета*

8,5

10

за счет средств внебюджетных источников

10

10

 

Доработка вертолета Ми-38 - всего

866,9

1094,3

выпуск конкурентной документации и изготовление агрегатов и систем для опытных образцов вертолетов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В;

подготовка к летным испытаниям ИКБО-38 на опытном образце вертолета ОП-2 с двигателями PW127/5

сертификация вертолета;

объем продаж на внутреннем рынке - 6 единиц

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета*

398,3

497,2

за счет средств внебюджетных источников

468,6

597,1

 

 

 

 

Разработка вертолета Ка-62 - всего

88,8

102

проведение работ по обеспечению постройки опытных летных образцов

объем продаж на внутреннем рынке - 29 единиц

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

40,8

51

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

48

51

 

 

 

 

Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники

Всего

1684,4

1197,6

объем оказанных услуг - 4800 млн. рублей

объем оказанных услуг - 7500 млн. рублей

объем оказанных услуг в 2015 году- 7100 млн. рублей

собственные и заемные средства производителей и авиакомпаний

в том числе:

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

736,1

448,8

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

948,3

748,8

 

 

 

 

Доработка, снижение себестоимости и сертификация модификаций двигателя ПС-90А

Всего

778,1

-

проведение летных испытаний, получение сертификата типа на модификации двигателя ПС-90А

 

 

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

372,1

-

 

 

за счет средств внебюджетных источников

406

-

 

 

 

 

Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе

Создание нового регионального самолета

Реализация проекта RRJ (SSJ-100), создание двигателя SaM146 - всего

5069

2620

проведение летных сертификационных испытаний, поставка 4 опытных двигателей SaM146, получение сертификата EASA на двигатель SaM146

получение сертификата типа Авиарегистра МАК на двигатель SaM146, получение сертификата типа Авиарегистра МАК на самолет

объем продаж SSJ-100 - 144 единицы

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

1

 

 

 

за счет средств федерального бюджета* - всего

3464

1342

 

 

 

 

из них:

 

 

 

 

 

 

на создание самолета

3114

1342

 

 

 

 

на создание двигателя

350

-

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

1605

1278

 

 

 

 

II. Группа мероприятий "поддержка международного кооперационного сотрудничества"

Всего

2097,9

2641

расширение производства самолетных компонентов и продолжение проектно-конструкторских работ по международной программе конвертации; разработка концепции международной программы по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов;

объем реализации в рамках кооперационных проектов - 17200 млн. рублей

техническое перевооружение и наращивание мощностей для увеличения объемов производства компонентов по международным программам; завершение проектно-конструкторских работ по международной программе конвертации;

запуск международной программы по созданию семейства широкофюзеляжных самолетов;

объем реализации в рамках кооперационных проектов - 16000 млн. рублей

объем реализации в рамках кооперационных проектов в 2015 году - 11300 млн. рублей

собственные средства предприятий- участников международных программ

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета*

963,9

1202

за счет средств внебюджетных источников

1134

1439

III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"

Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов

Всего

2460,4

5968,4

завершение разработки эскизного проекта семейства БСМС

начало рабочего проектирования самолета МС-21

создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов.

Начало продаж - 2017 год.

Объем продаж до 2025 года не менее 847,5 млрд. рублей

предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета*

1805,4

4531,5

за счет средств внебюджетных источников

655

1436,9

Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

Всего

1212,2

2029,3

опытно-конструкторские работы по созданию газогенератора базового двигателя семейства ближне- среднемагистральных самолетов

изготовление и автономные испытания экспериментальных узлов газогенератора: компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления

создание нового поколения двигателей для семейства ближне- среднемагистральных самолетов

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета*

862,2

1279,3

за счет средств внебюджетных источников

350

750

Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов

Всего

2795,5

3399,1

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета - всего

2795,5

3399,1

 

 

 

 

из них по направлениям:

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

2115,9

2772

достижение улучшения топливной эффективности нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов по совокупности направлений - аэродинамика, силовая установка и

 

авиационные материалы и технологии

352,3

86,1

массовое совершенство планера и систем, которое обосновано применением новых технологий и конструкционных материалов; снижение расхода топлива на 10 - 15 процентов, массы пустого снаряженного самолета на 25 - 30 процентов, уровня прямых операционных расходов на 15 процентов; внедрение процессов сопровождения разработки и сертификации бортового радиоэлектронного оборудования в соответствии с международными стандартами

 

авиационные двигатели

-

-

 

бортовое оборудование и агрегаты

327,3

541

 

IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"

Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

Развитие экспериментальной базы научных центров - всего

722

750

создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация

 

в том числе

за счет средств федерального бюджета

 

722

 

750

 

Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

Всего

5556,3

7780,3

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета* - всего

5556,3

7780,3

 

 

 

 

из них по направлениям:

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

623,4

831

анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов;

разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30 - 40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20 - 30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6 - 8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4 - 5 процентов и вертолетов на 10 - 15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10 -15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза;

формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники

авиационные материалы и технологии

512,6

831

анализ состояния, программы и прогнозы развития в области материалов и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем;

разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных, суперсплавов, интерметаллидных, включая "естественные" композиты);

увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов);

применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники;

создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов;

применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты; обеспечение ресурса конструкций более 60 тысяч летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3 - 4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов

авиационные двигатели

3782,2

5313,2

анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения; разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20 - 30 процентов двигателей 2025 - 2030 годов, повышение ресурса двигателей на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов

бортовое оборудование и агрегаты

225,3

383

анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов;

разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем; повышение надежности и безопасности в 3 - 5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования

 

научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности

336,5

422,1

подготовка научно-исследовательских, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности

 

концепция программы создания широко-фюзеляжного ближне- среднемагистрального самолета

76,5

-

проведение маркетинговых исследований, формирование технического облика, создание экспериментальных и расчетных моделей, финансовые и экономические расчеты

 

V. Группа мероприятий "управление Программой"

Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей-участников Программы - всего

63

70

уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ

 

в том числе

за счет средств федерального бюджета*

 

63

 

70

 

 

 

в 2011 - 2013 годах

Источник финансирования, направление затрат

Потребность в бюджетном и внебюджетном финансировании

(млн. рублей)

Результат реализации мероприятия

Источники внебюджетного финансирования

2011

год

2012 год

2013

год

2011 год

2012 год

2013 год

проект в целом до 2015 года

Всего

37007,6

44585,6

61408,2

 

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

32141

35021,4

41929,3

 

 

 

 

 

средства внебюджетных источников

4866,6

9564,2

19478,9

 

 

 

 

 

I. Группа мероприятий "текущие проекты"

Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего

156

152

148

расширение эксплуатационных возможностей.

Повышение надежности

построение системы послепродажного обслуживания (каталог сборочных единиц, ремонтная документация)

расширение эксплуатационных характеристик в части назначенных ресурсов и сроков службы

создание модификаций самолета Бе-200, в том числе сертифицированных по европейским нормам

предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

объем продаж к 2015 году -

13 единиц

 

за счет средств федерального бюджета

36

37

37

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

120

115

111

 

 

 

 

 

Доработка самолета Ту-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту-204СМ), повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетов
Ту-204/214 - всего

1181,8

-

-

постройка второго летного образца самолета Ту-204СМ. Разработка и передача в Авиарегистр МАК доказательной сертификационной документации для получения дополнения к сертификату типа; получение сертификата типа по шуму на местности

расширение ожидаемых условий эксплуатации, получение дополнения к сертификату типа с картой данных в соответствии с техническим заданием на модификацию Ту-204СМ

 

объем продаж к 2015 году - 47 единиц

предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

874,2

-

-

 

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

307,6

-

-

 

 

 

 

 

Доработка вертолета Ми-38 - всего

в том числе:

1914,6

2519,2

1257,4

агрегатная сборка опытных образцов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В, проведение первого этапа летно-доводочных испытаний комплекса ИБКО-38 на вертолете Ми-38 ОП-2

завершение оборудования опытных образцов ОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В и начало летно-доводочных испытаний, постройка Ми-38 ОП-4

агрегатная сборка опытного образца вертолета ОП-4 с двигателями ТВ7-117В; проведение заводских сертификационных испытаний летных образцов и наземных ресурсных сертификационных стендовых испытаний агрегатов и систем вертолета

сертификация вертолет;. объем продаж - 6 единиц

собственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов

за счет средств федерального бюджета

1580

1521

998

за счет средств внебюджетных источников

334,6

998,2

259,4

Разработка вертолета Ка-62 - всего

1120,5

1205

1137,2

рабочая конструкторская документация на доработку вертолета и его систем под альтернативную силовую установку

изготовление второго опытного образца Ка-62 для проведения летных сертификационных испытаний

выполнение полетов по программе сертификационных заводских испытаний в объеме 2013 года. Изготовление дополнительного летного образца для сертификационных испытаний

объем продаж - 29 единиц

собственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

560,5

745

321

за счет средств внебюджетных источников

560

460

816,2

Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники

Всего

441

410

415

объем оказанных услуг - 5700 млн. рублей

объем оказанных услуг - 6300 млн. рублей

объем оказанных услуг - 6400 млн. рублей

 

собственные и заемные средства производителей и авиа- компаний

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

111

100

90

за счет средств внебюджетных источников

330

310

325

 

 

 

 

 

Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе

Реализация проекта RRJ (SSJ-100, SSJ NG)

Всего

80

1149

2096

 

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

40

900

1676

за счет средств внебюджетных источников

40

249

420

из них:

 

 

 

 

 

 

 

 

на завершение НИОКР самолета SSJ-100,

всего

-

-

2096

 

 

дополнение к сертификату типа на воздушное судно с увеличенной дальностью и взлетным весом; повышение эксплуатационной эффективности; расширение функционала воздушного судна

объем продаж к 2015 году -

144 единицы

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

-

-

1676

за счет средств внебюджетных источников

-

-

420

 

 

 

 

на разработку самолета SSJ NG, всего

80

1149

-

разработка технического предложения

разработка эскизного проекта

 

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

40

900

-

за счет средств внебюджетных источников

40

249

-

 

 

 

 

 

III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"

Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов

Всего

12375,5

17038,3

22438,6

разработка конструкторской документации на МС-21 (200, 300) (окончание - 2013 год); разработка технических проектов, ICD и спецификаций систем; проектирование и изготовление стендов; подготовка производства опытных образцов (окончание - 2015 год); начало изготовления опытных образцов для испытаний (окончание - 2016 год); начало работ по сертификации самолета

завершение разработки рабочей конструкторской документации на МС-21 (200); разработка рабочей конструкторской документации на МС-21 (300); начало изготовления и испытания прототипов систем самолета; подготовка производства опытных образцов (окончание - 2015 год); изготовление опытной партии; работы по подготовке к сертификации самолета; начало подготовки к летным испытаниям

разработка рабочей конструкторской документации на планер и системы самолета

МС-21-300, элементы планера самолета

МС-21-200; разработка комплекта эксплуатационной документации; изготовление и испытания прототипов систем самолета; изготовление стендов и начало стендовых испытаний; подготовка опытного производства и начало изготовления опытных образцов самолета МС-21-300 (статического, ресурсного и 1-го летного) для проведения испытаний

создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов; начало продаж - 2017 год; объем продаж до 2025 года не менее 847,5 млрд. рублей

предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

10938,8

13176

12437,6

за счет средств внебюджетных источников

1436,7

3862,3

10001

 

 

 

 

 

Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

Всего

2806

7031,1

10522,7

разработка технического проекта базового двигателя и создание двигателя- демонстратора (окончание - 2012 год)

завершение разработки технического проекта и создания двигателя- демонстратора, начало испытаний двигателя- демонстратора

завершение испытаний двигателя- демонстратора

создание нового поколения двигателей для семейства ближне-среднемагистральных самолетов

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

1966

5319,4

5026,7

из них:

 

 

 

на выпуск рабочей конструкторской документации на двигатель ПД-14, изготовление и испытания двигателей

-

1869,4

5026,7

 

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

840

1711,7

5496

 

 

 

 

 

Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов

Всего

3606,9

6592,1

11543,3

 

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета - всего

2721,2

4734

9493

 

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

885,7

1858,1

2050,3

 

 

 

 

собственные средства участников Программы, кредиты

из них по направлениям:

 

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

1919,4

3740

6605,8

 

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

1221,2

2200

4993

 

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

698,2

1540

1612,8

 

 

 

 

 

из них:

 

 

 

 

 

 

 

 

на разработку крыла из композиционных материалов для перспективных самолетов

1519,4

3040

3423,8

разработка электронного макета на консоль крыла самолета МС-21-200; разработка конструкторской документации на консоль крыла МС-21-200

завершение разработки конструкторской документации; изготовление крыла самолета МС-21-200; разработка эскизного проекта на консоль крыла

разработка технологий изготовления элементов из композиционных материалов; разработка нормативно-методического обеспечения изготовления, испытаний и сертификации конструкций из композиционных материалов, в том числе

разработка конструкторской документации на консоль крыла самолета SSJ NG и изготовление опытного образца крыла

 

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

821,2

1500

1823

за счет средств внебюджетных источников

698,2

1540

1600,8

(окончание - 2012 год);

разработка технического предложения на консоль крыла самолета SSJ NG (окончание - 2012 год)

самолета SSJ NG (окончание - 2014 год)

крыла для перспективной авиационной техники

 

 

на разработку и создание перспективного скоростного вертолета

400

700

2500

проведение расчетно-экспериментальных работ и отработка базовых конструкторских и технологических решений (окончание - 2013 год); разработка инженерной записки

проведение расчетно-экспериментальных работ и отработка базовых конструкторских и технологических решений (окончание - 2013 год); разработка аванпроекта (окончание - 2013 год)

разработка аванпроекта; разработка технического задания на опытно-конструкторскую работу; подготовка заявки на сертификацию

разработка рабочей конструкторской документации на перспективный скоростной вертолет

 

в том числе

за счет средств федерального бюджета

 

400

 

700

 

2500

на проведение научно-исследовательской работы в рамках технологической платформы "Авиационная мобильность и авиационные технологии" ("Самолет - 2020")

-

-

220

 

 

проведение маркетинговых исследований и формирование требований к перспективным программам (MR&O, предварительная версия); анализ уровня отечественных технологий для разработки ЛА проекта "Самолет 2020";

выбор перспективных направлений развития проекта; разработка вариантов конструктивно-технологического облика перспективных летательных аппаратов и силовых установок проекта "Самолет-2020"

 

 

в том числе

за счет средств федерального бюджета

 

-

 

-

 

220

 

 

 

 

на комплексные исследования в области создания перспективных воздушных судов для региональных и местных авиаперевозок

-

-

462

 

 

разработка программы целевой модернизации воздушных судов малой авиации; изготовление опытного образца - летающей лаборатории для отработки методик и технологий технического перевооружения воздушных судов для местных авиационных перевозок

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

-

-

450

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

-

-

12

 

 

 

 

авиационные материалы и технологии

-

-

1000

 

 

внедрение перспективных материалов и технологий для усовершенствования и создания принципиально новых конструкций деталей и узлов вертолетных двигателей (снижение веса турбины на

10 - 15 процентов, повышение коэффициента использования материалов
в 2 - 3 раза), мотогондол перспективных самолетных двигателей (снижение трудоемкости до 25 процентов и материалоемкости до 15 процентов)

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

-

-

1000

 

 

 

 

авиационные двигатели

-

-

-

 

 

 

 

 

бортовое оборудование и агрегаты

1687,5

2852

3937,5

разработка эскизно-технического проекта базового интегрированного комплекса бортового оборудования перспективных самолетов и вертолетов; разработка эскизно-технического проекта базового комплекса унифицированных агрегатов (самолетного и вертолетного)

разработка рабочей конструкторской документации на базовый интегрированный комплекс бортового оборудования и базовый комплекс унифицированных агрегатов

изготовление опытных образцов; проведение испытаний комплекса бортового оборудования; разработка технического проекта и макетирование интегрированного комплекса унифицированных агрегатов

сертификация базовых комплексов в составе самолетов и вертолетов

 

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

1500

2534

3500

за счет средств внебюджетных источников

187,5

318

437,5

IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"

Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

Развитие экспериментальной базы научных центров - всего

689

689

4050

создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация

 

в том числе

 

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

689

689

4050

 

 

 

 

 

Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

Всего

12536,3

7700

7700

 

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

12524,3

7700

7700

 

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

12

-

-

 

 

 

 

 

из них:

 

 

 

 

 

 

 

 

по направлениям:

 

 

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

3200

3000

3036

анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов; разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающего повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30 - 40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на

20 - 30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6 - 8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4 - 5 процентов и вертолетов на 10 - 15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10 - 15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза;

формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники

 

в том числе:

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

3200

3000

3036

 

авиационные материалы и технологии

1700

1700

1698,9

анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем;

разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты);

увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов);

применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники;

создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов; применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты;

обеспечение ресурса конструкций более 60 тыс. летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3 - 4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

1700

1700

1698,9

 

 

авиационные двигатели

5787,8

1350

1282,8

анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения;

разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20 - 30 процентов двигателей 2025 - 2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов

 

в том числе:

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

5775,8

1350

1282,8

 

из них:

 

 

 

 

разработка и освоение ключевых технологий в области авиационного двигателе-строения, необходимых для реализации программы создания семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

4325,8

-

-

 

за счет средств внебюджетных источников

12

-

-

 

 

бортовое оборудование и агрегаты

1400

1250

1132,3

анализ состояния и прогноз развития в области бортового радио-электронного оборудования и авиационных агрегатов;

разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем; повышение надежности и безопасности в 3 - 5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования

 

в том числе

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

1400

1250

1132,3

 

международное научное кооперационное сотрудничество в области инновационных технологий

-

-

150

разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего перспективным экологическим требованиям;

разработка проекта двухтопливного ЛА для региональных и местных авиалиний, использующего в качестве топлива сжиженный газ или авиакеросин; разработка системы ламинаризации обтекания перспективного пассажирского самолета;

разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB;

гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с зарубежными, используемыми в ведущих аэрокосмических центрах

 

в том числе

за счет средств федерального бюджета

 

-

 

-

 

150

 

научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности

448,5

400

400

подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности

 

в том числе

за счет средств федерального бюджета

 

448,5

 

400

 

400

 

 

 

 

 

V. Группа мероприятий "управление Программой"

Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей участников Программы - всего

100

100

100

уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы, повышение обоснованности принимаемых решений, своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ

 

в том числе

 

 

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

100

100

100

 

 

 

 

 

 

на 2014 - 2015 годы

Источник финансирования, направление затрат

Потребность в бюджетном и внебюджетном финансировании (млн. рублей)

Результат реализации мероприятия

Источники внебюджетного финансирования

2014 год

2015 год

2014 год

2015 год

проект в целом

проект

проект

до 2015 года

Всего

62804,6

68579,7

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

средства федерального бюджета

43216,2

45933,3

 

 

 

 

средства внебюджетных источников

19588,4

22646,4

 

 

 

 

I. Группа мероприятий "текущие проекты"

Доработка и сертификация специализированной авиационной техники

Доработка вертолета Ми-38 - всего

1516

826,8

завершение сертификационных стендовых испытаний агрегатов и систем вертолета

сертификация вертолета; получение сертификата типа; объем продаж -

6 единиц

сертификация вертолета. Объем продаж - 6 единиц

собственные средства участников Программы, кредиты,

средства инвесторов

в том числе:

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

945,4

239,7

подготовка доказательной документации для сертификации вертолета

 

 

за счет средств внебюджетных источников

570,6

587,1

 

 

 

Разработка вертолета Ка-62 - всего

1199,6

1052,8

завершение разработки рабочей конструкторской документации на вертолет, на натурный стенд;

проведение сертификационных летных испытаний

проведение ресурсных испытаний основных агрегатов вертолета; разработка рабочей конструкторской документации для расширения условий эксплуатации вертолета; выполнение работ по расширению сертификата типа

объем продаж -

29 единиц

собственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов

в том числе:

за счет средств федерального бюджета

 

599,8

 

515,5

 

за счет средств внебюджетных источников

599,8

537,3

 

 

 

 

Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники

Всего

415

415

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

-

-

объем оказанных услуг - 6800 млн. рублей

объем оказанных услуг - 7100 млн. рублей

 

собственные и заемные средства производителей и авиакомпаний

за счет средств внебюджетных источников

415

415

 

 

 

Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе

Реализация проекта RRJ (SSJ-100)

Всего

1450

780,7

 

 

 

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета

624

580,7

за счет средств внебюджетных источников

826

200

 

 

 

 

из них:

 

 

 

 

 

 

на завершение НИОКР самолета SSJ-100 - всего

1450

780,7

повышение эксплуатационной эффективности; улучшение летно-технических характеристик воздушного судна; снижение веса конструкции; расширение функционала воздушного судна; снижение стоимости владения

повышение топливной эффективности на 5 процентов;

улучшение показателей летно-технических и взлетно-посадочных характеристик воздушного судна; снижение стоимости владения

объем продаж

SSJ-100 -

144 единицы

 

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета

624

580,7

за счет средств внебюджетных источников

826

200

III. Группа мероприятий "перспективная авиационная техника"

Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов

Всего

29067,6

28236,5

разработка рабочей конструкторской документации на самолеты МС-21-200, МС-21-300 под установку двигателя ПД-14;

изготовление опытных образцов самолета (статического - окончание - 2015 год и ресурсного - окончание - 2016 год), начало статических испытаний самолета МС-21-300; изготовление 1-го летного образца самолета МС-21-300 с двигателями фирмы "Pratt & Whitney" (окончание - 2015 год);

начало изготовления 2 - 4-го летных образцов самолета МС-21-300 с двигателями фирмы "Pratt & Whitney" (окончание - 2016 год);

проведение стендовых испытаний агрегатов и систем самолета (окончание - 2017 год); корректировка конструкторской документации;

выпуск ЭТД (версия 2)

завершение изготовления 1-го летного образца самолета МС-21-300 с двигателями фирмы "Pratt & Whitney";

начало летных испытаний;

изготовление 2 - 4-го летных

образцов самолета МС-21-300 с двигателями фирмы "Pratt & Whitney";

начало изготовления 1-го опытного образца самолета МС-21-200 с двигателями фирмы "Pratt &Whitney"

и 1-го образца самолета МС-21-300 с двигателями ПД-14 (окончание - 2017 год); проведение статических и ресурсных испытаний образцов самолета МС-21-300;

работы по сертификации производства и корректировка конструкторской документации

создание нового семейства ближне-средне-магистральных самолетов;

начало продаж - 2017 год;

объем продаж до 2025 года не менее 847,5 млрд. рублей

предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе

за счет средств федерального бюджета

 

17409,6

 

15334,5

за счет средств внебюджетных источников

12018

12902

 

 

Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

Всего

7614,1

8905

разработка рабочей документации опытного двигателя;

изготовление партии опытных двигателей ПД-14 и мотогондол с реверсивным устройством;

проведение специальных и ресурсных испытаний опытного двигателя на стендах, обеспечивающих возможность начала летных испытаний опытного двигателя на летающей лаборатории

проведение наземных, стендовых и летных сертификационных испытаний двигателя; подготовка доказательной документации для сертификации двигателя

создание нового поколения двигателей для семейства ближне-средне-магистральных самолетов

собственные средства участников Программы, кредиты

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета

4166,1

5000

из них

4166,1

5000

на выпуск рабочей конструкторской документации на двигатель ПД-14, изготовление и испытания двигателей

 

 

за счет средств внебюджетных источников

3448

3905

Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов

Всего

8362,3

13981

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

6651,3

9881

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

1711

4100

 

 

 

 

из них по направлениям:

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

4862,3

9281

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

3651,3

5681

 

 

 

 

за счет средств внебюджетных источников

1211

3600

 

 

 

 

из них:

 

 

 

 

 

 

на проведение работ в рамках технологической платформы "Новые полимерные композиционные материалы и технологии" - всего

2200

2200

начало отработки технологии изготовления агрегатов механизации и элементов хвостового оперения и панелей фюзеляжа;

начало испытаний образцов на федеральном государственном унитарном предприятии "ЦАГИ"

завершение отработки технологии изготовления агрегатов механизации и элементов хвостового оперения и панелей фюзеляжа;

завершение испытаний образцов на федеральном государственном унитарном предприятии "ЦАГИ"

изготовление композитных агрегатов, оптимизированных по весовым и прочностным характеристикам, для перспективных самолетов

 

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета

1000

1100

за счет средств внебюджетных источников

1200

1100

на разработку и создание перспективного скоростного вертолета

1516,3

2692

разработка эскизного проекта; изготовление летающей лаборатории

разработка технического проекта; разработка рабочей конструкторской документации на длинноцикловые детали;

летные испытания летающей лаборатории

разработка рабочей конструкторской документации на вертолет

 

в том числе

 

 

за счет средств федерального бюджета

1516,3

2692

на проведение научно-исследовательской работы в рамках технологической платформы "Авиационная мобильность и авиационные технологии" ("Самолет - 2020")

 

в том числе:

685

3989

разработка пакета перспективных концепций продуктов; оценка реализуемости маркетинговых требований; разработка перечня ключевых технологий, способных обеспечить заданные характеристики, и направлений расчетно-экспериментальных и технологических исследований по их доработке;

первичная оценка потенциальных рисков программы, возможных направлений их минимизации

доведение ключевых технологий до необходимого технологического уровня, включая расчетно-экспериментальные работы; проектирование, создание образцов, моделей и прототипов;

их испытания

 

 

за счет средств федерального бюджета

685

1489

за счет средств внебюджетных источников

-

2500

на комплексные исследования в области создания перспективных воздушных судов для региональных и местных авиаперевозок

461

400

разработка проекта действующей единой электронной системы, обеспечивающей сопровождение авиационной техники малой авиации на всех этапах жизненного цикла;

изготовление опытного образца-демонстратора технологий многоцелевого самолета вместимостью до 15 - 19 мест для местных линий

разработка электронной системы сопровождения процесса создания авиационной техники малой авиации; изготовление опытного образца-демонстратора технологий многоцелевого скоростного самолета вместимостью до 19 мест для местных воздушных линий;

изготовление опытного образца-демонстратора технологий многоцелевого скоростного самолета вместимостью до 30 мест для местных воздушных линий

 

 

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета

450

400

за счет средств внебюджетных источников

11

-

 

 

 

 

авиационные материалы и технологии

1000

1200

внедрение новейших технологий и материалов для повышения эрозионной стойкости лопаток компрессора в 10 раз, снижения трудоемкости изготовления деталей корпуса двигателя до 30 процентов, а также для изготовления листосварных конструкций сложной конфигурации; разработка нормативной, технологической документации для сертификации мотогондол двигателей по требованиям Авиарегистра МАК и EASA

внедрение технологий, создание перспективных сплавов, обеспечивающих изготовление конструкций свободной турбины с повышенной на 20 процентов прочностью, увеличение ресурса лопаток в 2 - 4 раза, повышение температуры стенки жаровой трубы на 200 - 300°С, снижение веса колеса турбины на 35 процентов

внедрение новейших технологий и материалов для создания двигателей 5-го поколения

 

в том числе за счет средств федерального бюджета

1000

1200

 

 

 

 

авиационные двигатели

-

-

-

-

-

 

бортовое оборудование и агрегаты - всего

2500

3500

 

 

 

 

в том числе:

 

 

за счет средств федерального бюджета

2000

3000

за счет средств внебюджетных источников

500

500

из них:

 

 

 

 

 

 

бортовое радиоэлектронное оборудование

1712,5

2112,5

разработка рабочей конструкторской документации и проведение интеграционных стендовых испытаний унифицированных базовых элементов бортового радиоэлектронного оборудования в составе интегрированных систем и комплексов, реализующих самолетные (вертолетные) функции

разработка сертификационной документации на системы бортового радиоэлектронного оборудования;

разработка доказательных материалов для Авиарегистра МАК по самолетным функциям, реализуемым комплектующим изделиям;

разработка проектов доказательной документации для ЕASA на комплектующие изделия и системы

 

 

за счет средств федерального бюджета

1400

1800

за счет средств внебюджетных источников

312,5

312,5

авиационные системы и агрегаты

787,5

1387,5

определение облика исполнительных систем самолетов местных воздушных линий (9 - 19 мест); разработка рабочей конструкторской документации и изготовление компонентов интегрированных систем и агрегатов; изготовление опытных образцов вспомогательной силовой установки

проведение исследований узлов и агрегатов базовых функциональных систем самолетов местных воздушных линий (9 - 19 мест);

проведение испытаний опытных образцов интегрированных систем и агрегатов;

выпуск рабочей конструкторской документации с литерой "О";

проведение испытаний вспомогательной силовой установки;

получение одобрения Авиарегистра МАК

 

 

за счет средств федерального бюджета

600

1200

за счет средств внебюджетных источников

187,5

187,5

IV. Группа мероприятий "обновление материально-технической базы и формирование научно-технического задела в сфере авиационных технологий"

Подгруппа мероприятий по обновлению материально-технической базы научно-исследовательских организаций

Развитие экспериментальной базы научных центров - всего

4050

4082

создание материально-технической базы отраслевых научно-исследовательских институтов и государственных научных центров, отвечающей современным и перспективным требованиям по таким направлениям, как аэродинамика, газодинамика, прочность конструкции, материаловедение, повышение надежности и безопасности, сертификация

 

в том числе:

 

 

 

за счет средств федерального бюджета

4050

4082

 

Подгруппа мероприятий по формированию научного задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

Всего

9030

10200

 

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета - всего

9030

10200

 

 

 

 

из них по направлениям:

 

 

 

 

 

 

аэродинамика и прочность

3470

3800

анализ состояния, программы и прогнозы развития в области конструктивных схем, аэродинамики и прочности летательных аппаратов; разработка технических решений и создание научно-технического задела, обеспечивающих повышение безопасности полетов (снижение частоты авиационных происшествий) в 3 раза, улучшение экологии (снижение шума на местности относительно норм главы 4 ИКАО на 15 EPN дБ, снижение выбросов вредных веществ на 30 - 40 процентов), повышение топливной эффективности разрабатываемых самолетов на 20 - 30 процентов, крейсерского аэродинамического качества на 6 - 8 процентов, крейсерской скорости самолетов на 4 - 5 процентов и вертолетов на 10 - 15 процентов, снижение веса силовой конструкции планера разрабатываемых самолетов на 10 - 15 процентов, повышение ресурса в 1,5 раза;

формирование технологических платформ для создания конкурентоспособной отечественной авиационной техники

 

авиационные материалы и технологии

2250

2600

анализ состояния, программы и прогнозы развития авиационных материалов и технологий для воздушных судов, авиационных двигателей, агрегатов и систем;

разработка новых высокопрочных, сверхлегких, жаропрочных и коррозионно-стойких конструкционных и функциональных материалов (высокотехнологичных полимерных композиционных, градиентных, керамических, теплозащитных, металлокомпозиционных материалов, суперсплавов, интерметаллидных материалов, включая "естественные" композиты);

разработка новой нормативной документации обработки высокоресурсных деталей, соответствующей современному уровню оборудования и инструментального обеспечения;

увеличение до 60 процентов объема применения в силовых конструкциях планера и двигательных установках композиционных, интеллектуальных материалов, в том числе на основе нанотехнологий, с высоким уровнем служебных характеристик (прочность, вязкость разрушения, сопротивление усталости, термическая стабильность, прочность на сжатие после удара для полимерных композиционных материалов);

применение сквозных цифровых технологий при производстве авиационной техники;

создание конструкций из Al, Al-Li и Ti (в том числе жаропрочных) сплавов на основе лазерной сварки и сварки трением, создание новых технологий обработки металлов и композиционных материалов;

разработка технологических процессов изготовления перспективных полимерных композиционных материалов, обеспечивающих снижение стоимости до 25 процентов;

применение новых технологий соединения материалов и комплексных систем защиты;

обеспечение ресурса конструкций более 60 тысяч летных часов и календарного срока службы более 40 лет, снижение удельного веса материалов до 30 процентов и их стоимости на 20 процентов и более, повышение рабочих температур газа перед турбиной авиационных двигателей до 2200 К, ресурса деталей горячего тракта в 2 - 3 раза с уменьшением их стоимости на 15 процентов за счет разработки и внедрения ресурсосберегающих (повышение коэффициента использования материала в 1,5 - 2 раза) и энергоэффективных технологий (экономия электроэнергии в 1,3 - 5 раз), снижение трудоемкости производства в 3 - 4 раза, увеличение межремонтных сроков до 15 лет, сокращение затрат на ремонт и восстановление на 30 - 50 процентов

 

авиационные двигатели

1600

1800

анализ состояния, программы и прогноз развития авиационного двигателестроения;

разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20 - 30 процентов двигателей 2025 - 2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов

 

бортовое оборудование и агрегаты

1120

1300

анализ состояния и прогноз развития в области бортового радиоэлектронного оборудования и авиационных агрегатов;

разработка конкурентоспособных систем и агрегатов бортового оборудования на основе новых технических решений, обеспечивающих высокий технический уровень бортового радиоэлектронного оборудования, агрегатов и оборудования общесамолетных систем;

повышение надежности и безопасности в 3 - 5 раз на основе "интеллектуальности" алгоритмов управления и реконфигурации вычислительных процессов, снижение стоимости комплексов бортового оборудования на 20 - 30 процентов, массогабаритных характеристик примерно в 2 раза, реализация бортовыми системами режимов CN/ATM, обеспечение создания нового поколения комплексной системы управления оборудованием и воздушным судном в целом и интеграции систем и агрегатов в единый комплекс бортового оборудования

 

международное научное кооперационное сотрудничество в области инновационных технологий

150

200

разработка облика гражданского высокоскоростного самолета, отвечающего перспективным экологическим требованиям;

разработка проекта двухтопливного летательного аппарата для региональных и местных авиалиний, использующего в качестве топлива сжиженный газ или авиакеросин;

разработка системы ламинаризации обтекания перспективного пассажирского самолета;

разработка активных методов снижения шума закрылков самолета до 2 dB;

гармонизация отечественных вычислительных и экспериментальных методик с зарубежными, используемыми в ведущих аэрокосмических центрах

научно-исследовательские работы в целях формирования и реализации государственной политики в сфере авиационной деятельности

440

500

подготовка научно-исследовательских, нормативных, правовых, информационно-аналитических и статистических материалов, обеспечивающих формирование государственной политики в сфере авиационной деятельности

 

V. Группа мероприятий "управление Программой"

Экспертиза проектов, мониторинг исполнителей участников Программы - всего

100

100

уровень управления, обеспечивающий достижение целей и решение задач Программы;

повышение обоснованности принимаемых решений; своевременная корректировка хода реализации мероприятий, сроков распределения финансирования, приоритетности мероприятий и направлений работ

 

 

 

в том числе

 

 

 

 

 

 

за счет средств федерального бюджета*

100

100

 

 

 

 

 

______________________________

*Включая финансирование мероприятий по статье "Прочие расходы", приведенное в приложении N 5 к указанной Программе.

 

Приложение N 4
к федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства РФ
от 15 ноября 2014 г. N 1213)

 

Объемы*
финансирования государственных капитальных вложений, предусмотренных федеральной целевой программой "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", в рамках подгруппы мероприятий по созданию материально-технической базы научно-исследовательских организаций

 

Наименование организаций

Направление работ

Объемы финансирования (млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

Сроки реализации

Мощность объекта

Ожидаемый результат

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 - 2015 годы

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

Всего

государственные капитальные вложения

202,8

259

239

722

750

13 560

689

689

4 050

4050

4 082

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (г. Жуковский, Московская область)

техническое перевооружение, реконструкция и модернизация аэродинамических труб, испытательных стендов, компрессорных систем и систем энергоснабжения

43,8

61

70

229

136

-

-

-

-

-

-

2002 - 2010 годы

3 системы 8 источников энергоснабжения

обеспечение проведения новых видов испытаний, необходимых для разработки и создания современных и перспективных летательных аппаратов, за счет более точного моделирования реальных условий полетов

федеральное государственное унитарное предприятие "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова"

(г. Жуковский, Московская область)

реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы

30

49

56

193,6

108

-

-

-

-

-

-

2006 - 2010 годы

1 база

1 комплекс

2 системы

обеспечение возможности летных испытаний в темное время суток и при более сложных погодных условиях

федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов"

(г. Москва)

строительство Геленджикского приморского центра климатических испытаний

(г. Геленджик, Краснодарский край)

46

50

-

140,4

-

-

-

-

-

-

-

2002 - 2009 годы

4,53 тыс. кв. метров

создание центра климатических испытаний в целях определения работоспособности и ресурса материалов, подвергающихся атмосферному воздействию морского климата и морской среды

федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова"

(г. Москва)

техническое перевооружение экспериментальной базы

(г. Москва)

54

35

40

5

-

-

-

-

-

-

-

2002 - 2009 годы

25 стендов

ввод в эксплуатацию модернизированной системы стендов тиристорного пуска приводных электродвигателей для обеспечения проведения испытаний моделей компрессоров перспективных двигателей гражданской авиационной техники

 

реконструкция системы оборотного водоснабжения испытательных стендов (г.  Лыткарино, Московская обл.)

5

12

13

-

-

-

-

-

-

-

-

2002 - 2008 годы

1 система

3 стенда

реконструкция системы оборотного водоснабжения высотных стендов для обеспечения проведения испытаний перспективных двигателей гражданской авиационной техники с высокими параметрами (расход воздуха, температура газа)

федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина" (г. Новосибирск)

реконструкция стендов прочностных испытаний

24

29

34

57

-

-

-

-

-

-

-

2006 - 2009 годы

1,73 тыс. кв. метров

обеспечение проведения прочностных испытаний авиационных конструкций на требуемом уровне

государственные научные центры, организации и создаваемые в авиационной промышленности корпорации в соответствии с разрабатываемой проектно-сметной документацией - всего

 

-

23

26

97

506

13 560

689

689

4 050

4 050

4 082

-

-

 

из них:

организации, связанные с отработкой аэродинамики и прочности летательных аппаратов, -
всего

 

-

11

6,5

21,3

150,2

4 114,7

176

231

1271,2

1429

1007,5

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского" (г. Жуковский, Московская область)

 

-

9

1

20,8

104,2

3 628,7

139

185

1128,2

1269

907,5

 

 

 

 

техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности,

1-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

9

1

20,8

-

-

-

-

-

-

-

2007 - 2009 годы

 

проектная документация

 

техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности,

1-й этап

-

-

-

-

90

1 783

121

105

249

808

500

2010 - 2015 годы

10 участков

создание участков для изготовления специализированных аэродинамических моделей и автоматизированного стенда для калибровки тензовесов

 

техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности,

2-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

-

-

14,2

18

18

-

-

-

-

2010 - 2011 годы

 

проектная документация

федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина" (г. Новосибирск)

техническое перевооружение и реконструкция научно-испытательной, опытной и производственной базы по аэродинамике и прочности,

2-й этап

-

-

-

-

 

1827,7

-

80

879,2

461

407,5

2012 - 2015 годы

3 комплекса

реконструкция энерговоздушных комплексов для проведения аэродинамических исследований: трансформаторного комплекса, компрессорного комплекса и аэрохолодильного аэродинамического комплекса

-

2

5,5

0,5

46

486

37

46

143

160

100

 

 

 

техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний (проектные и изыскательские работы)

-

2

5,5

0,5

-

-

-

-

-

-

-

2007 - 2009 годы

 

проектная документация

 

техническое перевооружение и реконструкция аэродинамических стендов и стендов статических и ресурсных испытаний

-

-

-

-

46

486

37

46

143

160

100

2010 - 2015 годы

4 комплекса

реконструкция экспериментальной стендовой базы для отработки аэродинамических аппаратов, ресурсных и статических испытаний авиационных конструкций

организации, связанные с разработкой авиационных материалов и технологий -
всего

 

-

3,5

4

15,2

123,7

2 670,2

97

150

853,7

665

904,5

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов"

(г. Москва)

 

-

-

-

5,7

48,7

1 217,7

57

120

298,7

185

557

 

 

 

 

реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий,

1-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

-

5,7

-

-

-

-

-

-

-

2009 год

 

проектная документация

 

реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий,

1-й этап

-

-

-

-

40

845,7

55

120

228,7

85

357

2010 - 2015 годы

1 система

3 комплекса

реконструкция и расширение мощностей испытательной базы для исследований и испытаний высокожаропрочных и интерметаллидных никелевых сплавов для перспективных авиационных двигателей

 

реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий,

2-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

-

-

8,7

2

2

-

-

-

-

2010 - 2011 годы

 

проектная документация

 

реконструкция и техническое перевооружение комплексов для исследований, разработки и испытаний авиационных материалов, покрытий и технологий,

2-й этап

-

-

-

-

-

370

-

-

70

100

200

2013 - 2015 годы

4 комплекса

реконструкция и развитие мощностей испытательной базы для исследований и испытаний конструкционных материалов для перспективных воздушных судов

открытое акционерное общество "Обнинское научно-производственное предприятие "Технология"

(г. Обнинск, Калужская область)

 

-

3,5

4

9,5

75

1 452,5

40

30

555

480

347,5

 

 

 

 

техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов,

1-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

3,5

4

9,5

-

-

-

-

-

-

-

2007 - 2009 годы

 

проектная документация

 

техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов,

1-й этап

-

-

-

-

60

549,5

24

30

170

170

155,5

2010 - 2015 годы

2 комплекса

реконструкция исследовательских и научно-производственных мощностей для отработки и выпуска остекления кабин пассажирских самолетов

 

техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов,

2-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

-

-

15

16

16

-

-

-

-

2010 - 2011 годы

 

проектная документация

 

техническое перевооружение (реконструкция) научно-исследовательских и производственных комплексов по разработке технологий для производства изделий из композиционных, керамических, стеклокерамических и органо-силикатных материалов,

2-й этап

-

-

-

-

-

887

-

-

385

310

192

2013 - 2015 годы

3 участка

1 комплекс

развитие научно-исследовательских и производственных мощностей для отработки и выпуска высоконагруженных деталей и агрегатов из углепластика, изделий из стеклопластика радиотехнического назначения и керамики для гражданской авиационной техники

организации, связанные с разработкой авиационных двигателей, - всего

 

-

8,5

6,5

42,6

97,1

2 670,1

117

129

986,1

550

888

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" (г. Москва)

 

-

8,5

6,5

42,6

97,1

2 670,1

117

129

986,1

550

888

 

 

 

 

техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области),

1-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

8,5

6,5

42,6

-

-

-

-

-

-

-

2007 - 2009 годы

 

проектная документация

 

техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области),

1-й этап

-

-

-

-

89

1 723,1

100

89

984,1

181,6

368,4

2010 - 2015 годы

1 система

3 комплекса

реконструкция и оснащение высотных стендов для испытаний перспективных высокоэффективных узлов, систем двигателя ПД-14 и других перспективных двигателей для гражданской авиационной техники

 

техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов

(г. Лыткарино Московской области),

2-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

-

-

8,1

59

17

40

2

-

-

2010 - 2013 годы

 

проектная документация

 

техническое перевооружение и реконструкция экспериментально-исследовательского комплекса (г. Москва) и техническое перевооружение комплекса испытательных стендов (г. Лыткарино Московской области),

2-й этап

-

-

-

-

-

888

-

-

-

368,4

519,6

2014 - 2015 годы

2 комплекса

реконструкция высотно-компрессорной станции для обеспечения испытаний перспективных двигателей и их узлов

организации, связанные с разработкой бортового радиоэлектронного оборудования, - всего

 

-

-

4

7,5

55

1 409

52

45

316

556

440

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем"

(г. Москва)

 

-

-

4

7,5

55

1 409

52

45

316

556

440

 

 

 

 

техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования,

1-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

4

7,5

-

-

-

-

-

-

-

2008 - 2009 годы

 

проектная документация

 

техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 1-й этап

-

-

-

-

35

786

35

35

125

391

200

2010 - 2015 годы

2 комплекса

создание комплекса полунатурного моделирования и валидации бортового радиоэлектронного оборудования самолета МС-21. Создание комплекса стендов прототипирования перспективных систем и компонентов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской авиационной техники

 

техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

-

-

20

17

17

-

-

-

-

2010 - 2011 годы

 

проектная документация

 

техническое перевооружение и реконструкция комплексов и стендов разработки бортового радиоэлектронного оборудования, 2-й этап

-

-

-

-

-

606

 

10

191

165

240

2012 - 2015 годы

1 система

2 комплекса

создание комплексного стенда полунатурного моделирования и валидации агрегатов и бортовых систем самолетов гражданской авиации

организации, связанные с отработкой технологий летных испытаний авиационной техники, - всего

 

-

-

5

10,5

80

2 696

247

134

623

850

842

 

 

 

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

открытое акционерное общество "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова"

(г. Жуковский, Московская область)

 

-

-

5

8,5

70

2 503

215

117

579

800

792

 

 

 

 

реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий,
1-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

5

8,5

-

-

-

-

-

-

-

2008 - 2009 годы

 

проектная документация

 

реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий,
1-й этап

-

-

-

-

60

1 261

199

117

579

366

-

2010 - 2014 годы

1 система

2 комплекса

доведение наземных комплексов и систем связи, навигации, посадки и управления полетами аэродрома "Раменское" до требований категорированного аэродрома для обеспечения летно-конструкторских и сертификационных испытаний создаваемой авиационной техники, проведения опережающих исследований, отработки и сертификационных испытаний бортового оборудования на летающих лабораториях

 

реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий,
2-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

-

-

10

16

16

-

-

-

-

2010 - 2011 годы

 

проектная документация

 

реконструкция и техническое перевооружение экспериментальной аэродромной базы, летно-моделирующих стендов и летающих лабораторий,
2-й этап

-

-

-

-

-

1226

-

-

-

434

792

2014 - 2015 годы

2 комплекса

развитие наземных комплексов и систем связи, навигации, посадки и управления полетами до требований международных норм на аэродроме и полигонах аэроузла "Раменское"

федеральное государственное унитарное предприятие "Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина" (г. Новосибирск)

 

-

-

-

2

10

193

32

17

44

50

50

 

 

 

 

техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний,

1-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

-

2

-

-

-

-

-

-

-

2009 год

 

проектная документация

 

техническое перевооружение стендов для летных испытаний,

1-й этап

-

-

-

-

10

-

-

-

-

-

-

2010 год

3 комплекса

создание комплексов для сбора, передачи и отработки параметров полета при проведении летных испытаний авиационной техники

 

техническое перевооружение и реконструкция стендов для летных испытаний,

1-й этап

-

-

-

-

-

84

21

16

30

17

-

2011 - 2014 годы

3 комплекса

создание комплексов по отработке и оснащению самолетов-лабораторий системами для проведения летных испытаний

 

техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий,
2-й этап (проектные и изыскательские работы)

-

-

-

-

-

12

11

1

-

-

-

2011 - 2012 годы

 

проектная документация

 

техническое перевооружение и реконструкция стендов для летающих лабораторий,
2-й этап

-

-

-

-

-

97

-

-

14

33

50

2013 - 2015 годы

1 комплекс

создание самолета- лаборатории для проверки радиотехнических и оптических средств взлета и посадки в соответствии с нормативными требованиями

 

______________________________

*Распределение ресурсов по инвестиционным объектам уточняется ежегодно.

 

Приложение N 5
к федеральной целевой программе
"Развитие гражданской авиационной
техники России на 2002 - 2010 годы
и на период до 2015 года"
(в редакции постановления
Правительства РФ
от 15 ноября 2014 г. N 1213)

 

Объемы финансирования
мероприятий федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года", осуществляемого по статье "Прочие расходы" за счет средств федерального бюджета

 

(млн. рублей, в ценах соответствующих лет)

 

Наименование мероприятия

Направление работ

2006 год

2007 год

2008 год

2009 год

2010 год

2011 год

2012 год

2013 год

2014 год

2015 год

2006 - 2015 - всего

Всего

 

1700

2734

3029

5763

4692

1076

200

190

100

100

19584

в том числе:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

доработка и сертификация специализированной авиационной техники - всего

 

625

279,3

558

640,1

507,8

120,2

-

-

-

-

2730,4

из них:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

на сертификацию модификаций самолета Бе-200 и разработку системы послепродажной поддержки

сертификация, проведение маркетинговых исследований, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок

100

86

56,9

49,3

62

-

-

-

-

-

354,2

на реализацию проекта Ил-96-400Т/М, повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик самолета Ил-96-300, в том числе на соответствие международным требованиям, а также на сертификацию двигателя ПС-90А1

повышение технико-экономических показателей самолета Ил-96-300 в эксплуатации, включающее повышение регулярности вылета самолета с 0,95 до 0,98 (уменьшение количества задержек самолета из-за неисправностей самолета на 100 вылетов с 5 до 2) и снижение количества отказов и неисправностей комплектующих изделий самолета (с 168 до 150 на 1000 часов полета)

415

-

-

-

-

-

-

-

-

-

415

на доработку самолета Ту-204 и повышение уровня надежности и эксплуатационных характеристик самолета, в том числе на соответствие международным требованиям, с использованием результатов для глубокой модернизации самолетов семейства Ту-204/214 (Ту-204СМ)

повышение технико-экономических показателей самолета Ту-204 в эксплуатации, включающее повышение регулярности вылета самолета с 0,95 до 0,98 (уменьшение количества задержек из-за неисправностей самолета на 100 вылетов с 5 до 2) и снижение количества отказов и неисправностей комплектующих изделий самолета (с 168 до 150 на 1000 часов полета), сертификация Ту-204СМ, проведение маркетинговых исследований по самолету Ту-204СМ, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок

60

-

325

582,3

435,8

120,2

-

-

-

-

1523,3

на развитие семейства самолетов Ан-124

организационно-техническое обеспечение освоения новых технологий, формирование и реализация программ сертификации авиационной техники и оборудования, маркетинговые исследования, осуществление рекламной деятельности, страхование рисков на этапе продвижения продукции на рынок

50

193,3

176,1

8,5

10

-

-

-

-

-

437,9

на доработку и сертификацию модификаций двигателя ПС-90А

сертификация, маркетинг, реклама, освоение и сертификация новых технологических процессов

-

-

100

197

-

-

-

-

-

-

297

Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники

формирование организационно-технического и нормативно-технического обеспечения системы послепродажного обслуживания, внедрение эффективных систем управления техническим обслуживанием и ремонтом авиационной техники на базе информационных технологий, разработка логистических схем, создание пилотных элементов системы послепродажного обслуживания

-

806

880

736,1

448,8

111

100

90

-

-

3171,9

Реализация проекта RRJ (SSJ-100), создание двигателя SaM146

сертификация, проведение маркетинговых исследований, рекламной деятельности, страхования рисков на этапе продвижения продукции на рынок

540

741

93

572

658

-

-

-

-

-

2604

Поддержка международного кооперационного сотрудничества - всего

адаптация проектного и производственного потенциала отрасли к новой системе нормативно-технических требований, создание системы управления качеством продукции, отвечающей требованиям мировых стандартов, освоение и сертификация новых технологических процессов, нормативно-техническое и организационно-методическое обеспечение участия отрасли в международных кооперационных проектах, развитие международной кооперации, повышение качества выпускаемой продукции

500

870

956

963,9

1202

-

-

-

-

-

4491,9

в том числе на разработку концепции международного сотрудничества по созданию семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

 

-

-

15

-

-

-

-

-

-

-

15

Перспективная авиационная техника - всего

 

-

-

402,2

508

807,2

-

-

-

-

-

1717,4

из них:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

на создание нового семейства ближне-средне-магистральных самолетов

сертификация, маркетинг, реклама, освоение и сертификация новых технологических процессов

-

-

240,2

355

440,2

-

-

-

-

-

1035,4

на создание семейства перспективных двигателей для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн

сертификация, маркетинг, реклама, освоение и сертификация новых технологических процессов

-

-

162

153

367

-

-

-

-

-

682

Формирование научно-технологического задела, обеспечивающего развитие авиационной техники российского производства

освоение, сертификация новых технологических процессов в области авиационного газотурбинного двигателестроения

-

-

-

2100

1020,2

744,8

-

-

-

-

3865

Управление Программой

организационно-техническое обеспечение реализации Программы, экспертиза проектов, в том числе в соответствии с требованиями выполнения ключевых задач государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы"

35

37,7

39,8

46

48

100

100

100

100

100

706,5

".