Приложение 1. Инструкция о порядке ведения Свидетельства о выполнении технического обслуживания по периодической (трудоемкой) форме

Приложение 1
к письму Федерального агентства
воздушного транспорта
от 30 ноября 2012 г. N 03.10-26
(на 2-х листах)

Инструкция
о порядке ведения Свидетельства о выполнении технического обслуживания по периодической (трудоемкой) форме

1. Свидетельство - документ, содержащий сведения, подтверждающие удовлетворительное выполнение указанных в нем работ по техническому обслуживанию в соответствии с утвержденными данными и процедурами, описанными в руководстве по процедурам организации по ТОиР.

Свидетельство оформляется на каждое выполненное ТО по периодическим (трудоемким) формам и является составной частью доказательной документации.

Форма Свидетельства (обновленная) прилагается.

2. Свидетельство не подменяет основного документа учета и оформления работ по ТО - карту-наряд, но является дополнением к карте-наряду и хранится вместе с ней.

Свидетельство оформляется на основании карты-наряда в день сдачи ее в ПДО.

Исправность ВС подтверждается полностью оформленной картой-нарядом.

3. Полностью оформленное Свидетельство должно быть подписано инженером по эксплуатации, выполняющим работу и имеющем квалификационную отметку "С" (для ВС сторонних организаций - начальником ОТК или лицом его замещающим) организации по ТОиР AT и заверено ее печатью.

4. Свидетельство должно иметь свой учетный номер на каждое ТО, определяемый организацией по ТОиР, который вносится в Журнал регистрации свидетельств организации по ТОиР.

5. Копия полностью оформленного Свидетельства передается эксплуатанту (владельцу) конкретного экземпляра ВС.

Копии производственно-контрольной документации по поддержанию летной годности ВС (карты-наряда на выполнение формы ТО, пооперационных ведомостей, ведомостей дефектации, ведомостей замены компонентов ВС, ведомостей выполнения разовых проверок) передается эксплуатанту (владельцу) по его требованию.

Эксплуатант (владелец) заносит учетный номер Свидетельства в свой Журнал регистрации свидетельств.

6. После завершения работ по ТО в разделе "Учет выполнения регламентных работ" формуляра самолета часть 1 организацией по ТОиР делается запись о выполнении периодической (трудоемкой) формы технического обслуживания с указанием номеров карты-наряда и Свидетельства.

7. Организация по ТОиР, а также эксплуатант (владелец) ВС, должны сохранять Свидетельство и производственно-контрольную документацию по поддержанию летной годности ВС, указанную в п. 5, до получения ВС из очередного капитального (регламентированного) ремонта. Если для ВС межремонтный и календарный срок службы до ремонта не определены - в пределах максимальной периодичности ТО, считая со дня оформления Свидетельства.

8. Свидетельство предъявляется контролирующим органам, обеспечивающим безопасность полетов, по их требованию. При этом Свидетельство действительно без предъявления карты-наряда.

Приложение. Свидетельство (обновленная форма) - на 1 листе.

Форма (обновленная)
введена в действие письмом
Федерального агентства воздушного транспорта
от 30 ноября 2012 г. N 03.10-26

______________________________________________________________________
(наименование организации по ТОиР AT)

СВИДЕТЕЛЬСТВО N _____
о выполнении технического обслуживания по периодической (трудоемкой) форме

______________________________________________________________________
(наименование формы согласно регламенту/программе ТО эксплуатанта)

Воздушное судно _______________________

                 (тип, бортовой номер)

Эксплуатант ___________________________

                  (наименование)

Карта-наряд N _____ от "____" 20___ г.

Начало технического обслуживания _____________

                                 (дата, время)

Окончание технического обслуживания _____________

                                    (дата, время)

Техническое   обслуживание  в  объеме  периодической  (трудоемкой)  формы

_________________________________________________________________________

   (наименование формы согласно регламенту/программе ТО эксплуатанта)

согласно    действующим     регламенту/программе     ТО     эксплуатанта,

технологическим   указаниям     (технологическим картам)     и     другой

эксплуатационной документации выполнено. Документация оформлена.

Воздушное судно _______________________________________________ исправно.

                            (тип, бортовой номер)

Техническое обслуживание выполнено сертифицированным персоналом  согласно

действующей сфере деятельности к Сертификату соответствия N ____________,

выданного _______________________________________________________________

                     (наименование организации по ТОиР AT)

Федеральным    агентством  воздушного   транспорта    Минтранса    России

(Росавиацией)

Инженер по эксплуатации ВС квалификационной отметки "С" (начальник ОТК - для ВС сторонних организаций)

_____________________________________     ___________  __________________

(наименование организации по ТОиР AT)      (подпись)     (фамилия, и.о.)

        МП                            "___" ___________ 20   г.