Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
ГОСТ 33274-2015 Железнодорожный подвижной состав. Устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности
Межгосударственный стандарт ГОСТ 33274-2015
"Железнодорожный подвижной состав устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности"
(введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 июня 2015 г. N 567-ст)
Railway rolling stock. Devices to prevent running gear parts from dropping to the track. Methods of monitoring characteristics of strength
Дата введения - 2015-11-01
ГАРАНТ:
Приказом Росстандарта от 13 октября 2015 г. N 1557-ст дата введения в действие настоящего ГОСТа перенесена с 1 ноября 2015 г. на 1 июля 2016 г. для добровольного применения в РФ
1 Разработан Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ОАО "ВНИКТИ")
2 Внесен Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 29 мая 2015 г. N 77-П)
За принятие проголосовали:
|
Краткое наименование страны |
Код страны |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
|
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
|
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
|
Казахстан |
KZ |
Госстандарт Республики Казахстан |
|
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
|
Россия |
RU |
Росстандарт |
|
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 июня 2015 г. N 567-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33274-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 ноября 2015 г.
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов Таможенного союза:
"О безопасности железнодорожного подвижного состава" и
"О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта"
6 Введен впервые
Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Текст документа представлен в информационных целях. Представление настоящего документа в ЭПС "Система ГАРАНТ" не является официальным изданием
Межгосударственный стандарт ГОСТ 33274-2015
"Железнодорожный подвижной состав устройства, предохраняющие падение деталей на путь. Методы контроля показателей прочности"
(введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 июня 2015 г. N 567-ст)
Railway rolling stock. Devices to prevent running gear parts from dropping to the track. Methods of monitoring characteristics of strength
Дата введения - 2015-11-01
Приказом Росстандарта от 13 октября 2015 г. N 1557-ст дата введения в действие настоящего ГОСТа перенесена с 1 ноября 2015 г. на 1 июля 2016 г. для добровольного применения в РФ
1 Разработан Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ОАО "ВНИКТИ")
2 Внесен Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 29 мая 2015 г. N 77-П)
За принятие проголосовали:
|
Краткое наименование страны |
Код страны |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
|
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
|
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
|
Казахстан |
KZ |
Госстандарт Республики Казахстан |
|
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
|
Россия |
RU |
Росстандарт |
|
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 5 июня 2015 г. N 567-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33274-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 ноября 2015 г.
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов Таможенного союза:
"О безопасности железнодорожного подвижного состава" и
"О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта"
6 Введен впервые