Национальный стандарт РФ ГОСТ Р 58655-2019 "Техника сельскохозяйственная мобильная. Нормы воздействия движителей на почву" (утв. и введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 октября 2019 г. N 1128-ст)

Agricultural mobile machinery. Rates of force produced by propelling agents on soil

ОКС 65.060.20
ОКПД2 28.30

Дата введения - 1 августа 2020 г.
Введен впервые

Предисловие

1 Разработан Федеральным государственным бюджетным научным учреждением "Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ" (ФГБНУ ФНАЦ ВИМ)

2 Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 284 "Тракторы и машины сельскохозяйственные"

3 Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 октября 2019 г. N 1128-ст

4 Введен впервые

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт распространяется на мобильную сельскохозяйственную технику - тракторы, комбайны, транспортные средства, сельскохозяйственные машины и другие виды техники, имеющие собственные движители, используемые на полях, лугах и пастбищах.

1.2 Стандарт устанавливает нормы максимального давления движителей на почву и нормального механического напряжения в почве.

1.3 Стандарт не распространяется на технику, используемую на полевых дорогах и землях, непригодных для рекультивации.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 26954 Техника сельскохозяйственная мобильная. Метод определения максимального нормального напряжения в почве

ГОСТ Р 58656-2019 Техника сельскохозяйственная мобильная. Методы определения воздействия движителей на почву

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 единичный колесный движитель: Опорное колесо, при внедрении которого в деформированное опорное основание на глубину, равную высоте выступов рисунка протектора (грунтозацепов), образуется отпечаток с замкнутым контуром.

3.2 единичный гусеничный движитель: Движитель, включающий одну замкнутую гусеницу, проекция опорного участка которой на опорную поверхность имеет замкнутый контур.

3.3

максимальное нормальное давление: Максимальное давление в контакте единичного колесного или единичного гусеничного движителя с опорным основанием, нормальное (перпендикулярное) к опорной поверхности движителя. [ГОСТ Р 58655-2019, статья 3.2].

3.4

опорное основание: Объемный массив, по поверхности которого посредством единичных движителей, объединенных в ходовую систему (шасси, ходовой аппарат) перемещается мобильная техника. [ГОСТ Р 58655-2019, статья 3.3].

3.5

контурная площадь контакта: Площадь, ограниченная внешней огибающей участков контакта, образованных наружными поверхностями выступов рисунка протектора с опорной поверхностью. [ГОСТ 17697-72, пункт 15].

3.6

влагоемкость почвы: Величина, количественно характеризующая водоудерживающую способность почвы. [ГОСТ 27593-88, таблица 1, определение 31].

3.7 супесчаная почва: Почва, содержащая менее 20 % физической глины.

3.8 легкосуглинистая почва: Почва, содержащая 20-30 % физической глины.

3.9 среднесуглинистая почва: Почва, содержащая 30-40 % физической глины.

3.10 тяжелосуглинистая и глинистая почва: Почва, содержащая более 40 % физической глины.

3.11 физическая глина: Частицы почвы размером не более 0,01 мм.

4 Основные положения

4.1 Нормы максимального давления движителей на суглинистую и глинистую почву и нормального механического напряжения в почве должны соответствовать требованиям, указанным в таблице 1.

Таблица 1 - Нормы максимального давления движителей и нормального механического напряжения

Влажность почвы в слое 0-30 см	Максимальное давление на почву колесного и гусеничного движителей, кПа, не более		Нормальное напряжение в почве на глубине 0,5 м, кПа, не более
	Весенний период	Летне-осенний период	Весенний период	Летне-осенний период
Св. 0,9 НВ	80	100	25	30
Св. 0,7 НВ до 0,9 НВ включ.	100	120	25	30
Св. 0,6 НВ до 0,7 НВ включ.	120	140	30	35
Св. 0,5 НВ до 0,6 НВ включ.	150	180	35	45
0,5 НВ и менее	180	210	35	50
Примечания 1 Для супесчаных почв нормы максимального давления на почву увеличивают на 20 %. 2 НВ - наименьшая влагоемкость почвы.

4.2 Нормы в таблице 1 установлены для сельскохозяйственной техники при ее наибольшей эксплуатационной массе при комплектации, определяемой технической документацией и соответствующей виду выполняемых работ, а для тяговых средств загруженной также номинальным тяговым усилием.

4.3 Наименьшая влагоемкость (НБ) почвы различного механического состава в слое 0-30 см указана в справочном приложении А.

4.4 Для техники, используемой на почвах с влажностью менее 0,9 НВ, нормы максимального давления на почву увеличивают:

- на 25 % и 15 % - при нагрузке на единичный колесный движитель не более соответственно 8 и 16 кН;

- на 10 % - при нагрузке на единичный гусеничный движитель менее 25 кН.

4.5 Для техники с ведомыми движителями нормы допустимого максимального давления на почву увеличивают на 10 %.

4.6 Для единичной сельскохозяйственной техники (трактор, комбайн, самоходные шасси и машины и т.п.), а также для машинотракторных агрегатов, включающих тяговую и прицепную технику, имеющую собственные движители, нормы максимального давления для всех движителей (N), перемещающихся по одному следу, уменьшают на 5 % при N = 3, на 10 % при N = 4, на 15 % при N = 5, на 20 % при N = 6 и более; а при N = 1 - увеличивают на 10 %.

Величину N вычисляют по формуле

,

(1)

где - количество единичных колесных движителей в агрегате, перемещающихся по одному следу, шт.;

- приведенная длина опорной поверхности гусеницы i-го движителя, м;

- безразмерная величина, равная сумме приведенных длин опорных поверхностей гусениц всех единичных гусеничных движителей, перемещающихся по одному следу, округленная до целых единиц.

При определении N не учитывают движители, нагрузка на которые менее 20 % от максимальной нагрузки на любой единичный движитель агрегата.

Перемещающимся по одному следу необходимо считать такой движитель, след которого перекрывает следы других движителей не менее, чем на 70 мм.

4.7 Для колесных движителей, имеющих шины с высотой рисунка протектора не более 25 мм, нормы максимального давления на почву увеличивают на 15 %.

4.8 Норму максимального давления на почву вычисляют для каждого единичного движителя с учетом поправки. Пример расчета приведен в справочном приложении Б.

4.9 Методы определения максимального давления движителей на почву по ГОСТ 26953.

4.10 Приведенную длину опорной поверхности гусеницы единичного гусеничного движителя определяют по ГОСТ Р 58656.

4.11 Высоту рисунка протектора шин определяют в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

4.12 Определение нормального напряжения в почве - по ГОСТ 26954.

4.13 Оценка максимального давления на почву по универсальным характеристикам шин проводится в соответствии с 5.2 ГОСТ Р 58656.