Приложение.Временные экологические требования при эксплуатации автотранспортных средств в г. Москве

Приложение
к постановлению Правительства Москвы
от 14 октября 1997 г. N 724

Временные экологические требования
при эксплуатации автотранспортных средств в городе Москве

ГАРАНТ:

См. технические требования к качеству бензинов автомобильных неэтилированных и дизельного топлива с улучшенными экологическими свойствами (городские) для реализации в Москве (утв. Москомприродой 29 апреля 1997 г.)

N п/п	Двигатели с принудительным воспламенением (бензиновые)		Двигатели с воспламенением от сжатия (дизели)
	Метод оценки	Нормы и требования	Метод оценки	Нормы и требования
I	ГОСТ 17.2.2.03	n_мин СО не более 3.0%, СН не более: 1200млн-1 для двигателей с числом цилиндров 4 и менее; 3000млн-1для двигателей с числом цилиндров более 4;	ГОСТ 21393-75	Режим свободного ускорения: для двигателей без турбонаддува - 1.2 м-1 (40%); для двигателей с турбонаддувом - 1.6 м-1 (50%) Режим n_макс - 0.4 м-1 (15%)
		n_повыш СО не более 2.0%, СН не более: 600 млн-1 для двигателей с числом цилиндров 4 и менее; 1000млн-1 для двигателей с числом цилиндров более 4;
II	ГОСТ 17.2.2.03	n_мин СО не более 1.0%, СН не более: 400 млн-1 для двигателей с числом цилиндров 4 и менее; 600 млн-1 для двигателей с числом цилиндров более 4;	ГОСТ 21393-75	Режим свободного ускорения: для двигателей без турбонаддува - 0.6 м-1 (23%); для двигателей с турбонаддувом - 0.8 м-1 (29%) Режим n_макс - 0.4 м-1 (15%)
		n_повыш СО не более 0.7%, СН не более: 200 млн-1 для двигателей с числом цилиндров 4 и менее; 300 млн-1 для двигателей с числом цилиндров более 4;
III	ГОСТ 17.2.2.03	n_мин СО не более 0.5%, СН не более 200 млн-1	ГОСТ 21393-75	Показатели дымности на режиме свободного ускорения не должны превышать значений, указанных заводом-изготовителем.
		n_повыш СО не более 0.3%, СН не более 150 млн-1