Приказ Минэкономики РФ от 26 октября 1998 г. N 415 "Об утверждении Инструкции по организации, подготовке и выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей на экспериментальных воздушных судах" (не действует)

Приказ Минэкономики РФ от 26 октября 1998 г. N 415
"Об утверждении Инструкции по организации, подготовке и выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей на экспериментальных воздушных судах"

ГАРАНТ:

Согласно письму Минюста РФ от 4 марта 1999 г. N 1554-ВЭ приказу Минэкономики РФ от 26 октября 1998 г. N 415 отказано в государственной регистрации

Приказываю:

Утвердить прилагаемую Инструкцию по организации, подготовке и выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей на экспериментальных воздушных судах.

Министр

А.Шаповальянц

Инструкция
по организации, подготовке и выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей на экспериментальных воздушных судах
(утв. приказом Минэкономики РФ от 26 октября 1998 г. N 415)

1. Настоящая Инструкция разработана в соответствии с воздушным законодательством Российской Федерации и определяет порядок организации и проведения международных полетов и испытательных полетов за границей экспериментальных воздушных судов.

Настоящая Инструкция определяет основные функции структурных подразделений Минэкономики России (далее - Министерство), организаций экспериментальной авиации и порядок их взаимодействия при организации, подготовке и выполнении международных и испытательных полетов за границей на экспериментальных воздушных судах.

2. Для целей настоящей Инструкции применяются следующие определения и сокращения:

организация экспериментальной авиации (авиационная организация экспериментальной авиации) - юридическое лицо независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, основной целью деятельности которой является разработка, производство, испытание авиационной техники, имеющая свое летно-испытательное подразделение;

ВПП - взлетно-посадочная полоса;

ГЦ ЕС ОрВД - Главный центр единой системы организации воздушного движения;

джепсен - документы аэронавигационной информации, издаваемые фирмой "Джепсен";

инозаказчик - юридическое или физическое лицо иностранного государства, с которым заключен контракт (договор) на поставкуавиационной техники;

облет - полет на проверку работы самолетных систем, оборудования и двигателей после сборки воздушного судна, замены агрегатов, проведения регламентных работ, а также после устранения выявленных в полете и при подготовке к полету неисправностей;

испытательные полеты за границей - демонстрационные, испытательные и исследовательские полеты, а также облеты воздушных судов у инозаказчика;

демонстрационный полет - одиночный (групповой) полет, выполняемый для демонстрации летно-технических характеристик воздушного судна;

ИКАО - Международная организация гражданской авиации;

ЛИП - летно-испытательное подразделение (летно-испытательная и доводочная база, летно-испытательный и доводочный комплекс, летно-испытательная станция);

ЛИЦ - летно-испытательный центр;

международный полет - полет воздушного судна в воздушном пространстве более чем одного государства;

ОрВД - организация воздушного движения;

ЦПДУ - ОАО "Центральное производственно-диспетчерское управление "Аэротранс";

флайт-план - полетный план с указанием необходимого перечня навигационной и другой информации, принятый в ИКАО;

UTC - время по гринвичскому меридиану.

3. Настоящая инструкция распространяется на выполнение международных полетов и испытательных полетов за границей в целях:

демонстрации авиационной техники экипажами авиационных организаций экспериментальной авиации на международных авиационно-космических салонах, выставках и аэрошоу (далее - авиасалоны), а также у инозаказчика;

передачи воздушных судов инозаказчику согласно контракту (договору) о поставке авиационной техники;

облета и передачи воздушных судов инозаказчику на месте, если такая передача предусмотрена контрактом;

проведения летных испытаний и исследований за границей.

4. Международные полеты экспериментальной авиации выполняются:

на экспериментальных воздушных судах одной или нескольких организаций экспериментальной авиации, участвующих в авиасалонах и на отдельных экспериментальных воздушных судах, изготовляемых для целей государственной авиации, участвующих в авиасалоне или передаваемых инозаказчикам,- на основании решения Правительства Российской Федерации;

на экспериментальных воздушных судах, изготовляемых для целей гражданской авиации, участвующих в авиасалоне или передаваемых инозаказчикам,- на основании разрешения Министерства.

5. В целях организации и подготовки международных полетов и испытательных полетов за границей на экспериментальных воздушных судах:

Департамент авиационной промышленности

Доводит до заинтересованных организаций утвержденный Министерством годовой план-график авиасалонов;

рассматривает поступившие до 15 декабря каждого года от организаций экспериментальной авиации заявки на участие в авиасалонах на следующий год, а также в течение текущего года заявки на участие в испытательных и исследовательских полетах, но не позднее чем за два месяца до выполнения международного полета;

представляет предложения руководству Министерства об участии организаций экспериментальной авиации в авиасалоне;

Отдел летной службы и экспериментальной авиации (далее Отдел) совместно с управлением летной службы АО "Авиапром"

На основании плана-графика авиасалонов на текущий год составляет план мероприятий по обеспечению международных полетов, а также по проверке готовности летных экипажей и экспериментальных воздушных судов к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей. План утверждается начальником Отдела;

производит обеспечение международных полетов с целью выполнения испытательных полетов за границей;

дает указания руководителям ЛИП по составлению маршрутов и планов-графиков международных полетов экспериментальных воздушных судов и контролирует их разработку;

запрашивает дипломатические разрешения на международные полеты через МИД России при наличии решения Правительства Российской Федерации или разрешения Министерства (при передаче воздушных судов инозаказчику, проведении летных испытаний или исследовательских полетов - при наличии контракта), а также заявок и планов-графиков полетов, представляемых организациями экспериментальной авиации;

представляет в ЦПДУ и ГЦ ЕС ОрВД планы-графики международных полетов, а также согласовывает с ними диспетчерское обеспечение международных полетов экспериментальных воздушных судов;

оформляет (при необходимости) судовые документы для экспериментальных воздушных судов по заявкам организаций экспериментальной авиации;

рассматривает программы обучения в полетах летного состава инозаказчика;

консультирует летный состав и руководителей полетов, командируемых к инозаказчику, по вопросам организации и проведения летной работы у инозаказчика;

осуществляет проверку готовности летных экипажей и экспериментальных воздушных судов к международным полетам и испытательным полетам за границей. Указанная проверка готовности проводится не позднее, чем за пять дней до вылета, на основании приказа Министерства;

в случае необходимости производит по дипломатическим и диспетчерским каналам изменения даты вылета экспериментальных воздушных судов для выполнения международных полетов, маршрутов и планов-графиков полетов после подачи заявок организациями экспериментальной авиации на внесение указанных изменений;

при участии в авиасалонах одновременно нескольких организаций экспериментальной авиации предлагает на утверждение руководству Министерства кандидатуру летного директора российской делегации, обязанности которого определены в приложении N 1 к настоящей Инструкции.

Организация экспериментальной авиации

Составляет график по подготовке летчиков-испытателей, инженерно-технического состава, авиационной техники и оформления необходимой документации к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей;

комплектует бригаду специалистов и летные экипажи, направляемые за границу;

обеспечивает своевременное оформление выездных документов для группы специалистов и летных экипажей, следующих за границу, в соответствии с планом-графиком проведения авиасалонов, испытательных или исследовательских полетов;

назначает руководителя бригады специалистов, имеющего соответствующую квалификацию (летчика-испытателя, ведущего инженера по летным испытаниям воздушных судов), опыт организации, обеспечения и проведения полетов. На основании решения руководителя организации экспериментальной авиации руководителю бригады специалистов предоставляется право подписи заданий на полеты, полетных листов и финансовых документов по обслуживанию и заправке воздушных судов, обеспечению бытовыми условиями летных экипажей и специалистов бригады;

разрабатывает программы подготовки летных экипажей к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей, учитывая условия предстоящих полетов, в том числе их цель и специфику, рельеф местности, климатические особенности района полетов;

организует подготовку летных экипажей по программам подготовки к международным полетам и испытательным полетам за границей в соответствии с графиком и программой подготовки;

представляет (при необходимости) в Отдел заявки на оформление судовых документов;

выбирает и согласовывает с Отделом маршруты международных полетов с учетом требований государств, через которые проходят маршруты, а также условий полета в воздушном пространстве, схем заходов на посадку, наличия посадочных систем на аэродромах посадки, пунктов и времени пересечения государственных границ, резервов топлива. Выбранные маршруты уточняются в штурманских службах организаций гражданской авиации, регулярно выполняющих международные полеты. При выполнении международных полетов на авиасалон воздушных судов нескольких организаций экспериментальной авиации штурманские службы указанных организаций выбирают одинаковые (по возможности) маршруты;

разрабатывает и согласовывает с Отделом программы испытательных, исследовательских, демонстрационных полетов и облетов воздушных судов у инозаказчика, а также программы обучения в полетах летного состава инозаказчика;

оформляет и согласовывает с Отделом технические задания летным экипажам и руководителю полетов, командируемым к инозаказчику;

оформляет полетные листы на выполнение международных полетов;

организует после выполнения программ подготовки летных экипажей проверки летчиков-испытателей по технике пилотирования и самолетовождению, а штурманов-испытателей - по самолетовождению. При необходимости выполняются проверки по другим видам летной подготовки, а также проверки по знанию авиационной техники на данном типе воздушного судна. Проверки организуются в том случае, если срок командировки превышает срок действия проверок. Летные экипажи должны быть подготовлены к полетам при установленном минимуме погоды (для конкретных воздушных судов);

назначает комиссию по проверке готовности воздушного судна, летного экипажа и командируемых специалистов к участию в международных полетах и испытательных полетах за границей. По результатам работы комиссии составляется акт по форме согласно приложению N 2 к настоящей Инструкции. Акт утверждается руководителем организации экспериментальной авиации и согласовывается с Отделом;

проводит в ЛИП контроль готовности летных экипажей к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей. Контроль готовности организует начальник ЛИП или его заместитель по летной службе;

обеспечивает техническое обслуживание экспериментальных воздушных судов при выполнении международных полетов и испытательных полетов за границей силами технических экипажей организации экспериментальной авиации, которой принадлежат воздушные суда, с оформлением необходимых документов по подготовке воздушных судов к полетам (журналов подготовки, контрольных листов или карт готовности воздушных судов);

обеспечивает летные экипажи необходимыми топографическими картами, джепсенами и сборниками аэронавигационной информации, справочными материалами и пособиями;

производит страхование летных экипажей и специалистов, оформление полисов по страхованию воздушных судов и страхование ответственности перед третьими лицами;

обеспечивает летные и наземные экипажи, командируемые за границу, форменной одеждой, а летные экипажи, при необходимости, спецодеждой;

осуществляет контроль за оформлением и отправкой заявок на полеты, предварительных планов полета и флайт-планов в соответствии с установленными ФАС России и Минобороны России требованиями;

оперативно информирует Отдел через авиадиспетчеров аэродромов о вылетах экспериментальных воздушных судов для выполнения международных полетов и об их возврате, а в случаях задержек - о причинах задержек и предполагаемых сроках вылета (возврата);

взаимодействует с федеральным государственным унитарным предприятием "Государственная компания "Росвооружение" и ОАО "Авиаэкспорт" по вопросам участия в авиасалонах, обеспечения поставки воздушных судов инозаказчику, если они непосредственно участвуют в организации указанных мероприятий.

Руководители организаций экспериментальной авиации назначают ответственных за подготовку и выполнение международных полетов и испытательных полетов за границей, оформление необходимых документов, а также обеспечивают оперативное взаимодействие с заинтересованными организациями при осуществлении указанных мероприятий.

6. Для обеспечения международных полетов и испытательных полетов за границей организации экспериментальной авиации представляют в Отдел следующие документы:

копию решения Правительства Российской Федерации или разрешения Министерства;

приглашение на участие в авиасалоне;

копию контракта (договора) на поставку авиационной техники инозаказчику, проведение летных испытаний или исследовательских полетов совместно с зарубежными фирмами;

заявку на выполнение международных полетов. В ней указывается:

цель полета, дата вылета туда и обратно; тип экспериментального воздушного судна, его регистрационный номер и номер рейса; наличие опознавательных знаков и обозначений, в том числе звезда Минобороны России, флаг России, бортовой номер; наличие или отсутствие на борту вооружения и средств разведки, в том числе на внешних подвесках; оборудование данного экспериментального воздушного судна средствами навигации, спасания и самолетными ответчиками; готовность летного экипажа к выполнению международного полета; форма оплаты за обеспечение и обслуживание на аэродромах посадки; фамилия командира летного экипажа (командира воздушного судна), количество членов летного экипажа и служебных пассажиров, наличие на борту воздушного судна служебного груза (кг); юридический адрес организации, ответственной за подготовку и выполнение международных полетов и испытательных полетов за границей экспериментальных воздушных судов. Заявку на выполнение международных полетов и испытательных полетов за границей подписывает руководитель организации экспериментальной авиации. Указанная заявка представляется также в ЦПДУ и ГЦ ЕС ОрВД;

планы-графики полетов (в трех экземплярах), оформляемые по форме согласно приложению N 3 к настоящей Инструкции;

программы испытательных полетов за границей с профилями полетов и методическими указаниями, оформленные согласно требованиям действующих нормативных правовых актов;

акт комиссии по проверке готовности воздушного судна, летного экипажа и командируемых специалистов к участию в международных полетах и испытательных полетах за границей.

Документы, необходимые для обеспечения международных полетов, представляются в Отдел в сроки, соответствующие срокам подачи заявок по линии МИДа России и каналам диспетчерской связи для получения дипломатических разрешений и указанные в приложении N 4 к настоящей Инструкции. Акт комиссии по проверке готовности экспериментального воздушного судна, летного экипажа, и командируемых специалистов к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей, а также программы испытательных полетов за границей оформляются организацией экспериментальной авиации в согласованные с Отделом сроки, как правило за пять дней до вылета.

7. Для выполнения международных полетов, у летных экипажей на борту экспериментальных воздушных судов должны находиться следующие документы:

дипломатические разрешения на полеты в воздушном пространстве государств и, при необходимости,- посадки на аэродромах этих государств;

разрешения ФАС России, полученное в установленном порядке;

судовые документы;

документы аэронавигационной информации, необходимые для выполнения данного полета;

флайт-планы. При выполнении группового полета оформляется один флайт-план на группу.

8. Организация экспериментальной авиации, поставляющая воздушные суда инозаказчику, выполняет следующие функции:

выделяет группу технического сопровождения, основной задачей которой является подготовка воздушных судов к международным полетам на промежуточных аэродромах по всему маршруту, устранение отказов и неисправностей авиационной техники, выявленных при подготовке к полетам или в полетах, а также осуществляет обслуживание воздушных судов при выполнении испытательных полетов за границей;

определяет обязанности руководителя и специалистов группы технического сопровождения;

выделяет летные экипажи для выполнения международных полетов и испытательных полетов за границей;

организует подготовку летных экипажей к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей, выбор маршрутов и составление планов-графиков полета.

9. При организации международных полетов воздушных судов с целью выполнения испытательных полетов за границей организация экспериментальной авиации формирует бригаду специалистов из числа специалистов группы технического сопровождения и (или) бригады гарантийного обслуживания для подготовки воздушных судов к испытательным полетам за границей.

Руководитель бригады специалистов, летные экипажи, специалисты бригады и руководитель полетов в вопросах организации полетов у инозаказчика руководствуются воздушным законодательством Российской Федерации, настоящей Инструкцией и документами инозаказчика, регламентирующими летную работу.

Первоначальное обучение иностранного летного состава на экспериментальных воздушных судах экипажами экспериментальной авиации за границей не производится.

Допускается выполнение демонстрационных полетов с наиболее подготовленным летным составом инозаказчика с целью ознакомления его с летно-техническими характеристиками воздушного судна, а также допускается обучение летного состава инозаказчика отдельным видам полетов и (или) использование при этом воздушных судов организаций экспериментальной авиации после заключения контракта (договора) на обучение и подготовку летного состава инозаказчика между организацией-поставщиком и инозаказчиком. При этом:

руководитель организации экспериментальной авиации, заключившей контракт, подбирает у себя летные экипажи, имеющие допуски к инструкторской работе по необходимым, в соответствии с условиями контракта, видам летной подготовки (программам обучения);

по прибытии на место летные экипажи организаций экспериментальной авиации уточняют уровень подготовки летного состава инозаказчика, особенности полетов в местных условиях и, при необходимости, вносят изменения в программы, согласовав эти изменения с инозаказчиком и утвердив их у руководителя бригады специалистов.

10. В процессе выполнения облетов у инозаказчика допускается включение в состав экипажей летного состава представителя инозаказчика, если это оговорено в контракте (договоре) на поставку авиационной техники. Количество членов летных экипажей инозаказчика и их место на борту воздушного судна определяют командиры летных экипажей поставщика совместно с руководителем бригады специалистов исходя из конкретной подготовки летного состава инозаказчика и условий безопасности полетов.

11. Руководитель бригады специалистов обеспечивает прибытие летных экипажей и руководителя полетов, если сборка воздушных судов производится у инозаказчика. Обязанности руководителя бригады специалистов определены в приложении N 1 к настоящей Инструкции.

12. Полетные листы, составленные на основании программ и методических указаний по выполнению испытательных полетов за границей, оформляются перед выполнением полетов, подписываются экипажами воздушных судов и утверждаются руководителем бригады специалистов. К полетным листам прилагаются журналы подготовки, контрольные листы подготовки (карты готовности) воздушных судов к полетам.

Летные экипажи выполняют полеты в соответствии с утвержденными программами и профилями испытательных полетов за границей и не имеют права выходить за пределы разрешенных программами элементов, режимов полета и установленных для воздушных судов ограничений.

В случае возникновения обстоятельств, вызывающих необходимость изменения планов (программ) испытательных полетов за границей, командиры летных экипажей совместно с руководителем бригады специалистов вносят в них изменения и руководитель бригады специалистов утверждает эти изменения планов (программ) испытательных полетов.

Медицинское обеспечение полетов у инозаказчика организует руководитель бригады специалистов.

Метеоминимум для выполнения полетных заданий устанавливается исходя из оснащения аэродрома радиосветотехническими средствами, средствами ближней навигации и исходя из других условий, обеспечивающих безопасность полетов, но не ниже метеоминимума, установленного для данного аэродрома и (или) командира воздушного судна.

Окончательное решение о выполнении испытательных полетов за границей принимают командиры воздушных судов исходя из готовности воздушных судов, состояния аэродрома, его оснащения и метеоусловий.

13. Для обеспечения выполнения облетов воздушных судов и демонстрационных полетов у инозаказчика вместе с летными экипажами направляется руководитель полетов. Обязанности руководителя полетов определены в приложении N 1 к настоящей Инструкции.

14. Летные экипажи и руководитель полетов, командируемые для работы к инозаказчику, представляют на согласование в Отдел программу облетов воздушных судов, передаваемых инозаказчику, технические задания, программу демонстрационных полетов на данном типе воздушного судна, рассмотренные в организации экспериментальной авиации, поставляющей воздушные суда, и утвержденные руководителем этой организации.

Приложение N 1

к Инструкции по организации,

подготовке и выполнению международных

полетов и испытательных полетов

за границей на экспериментальных

воздушных судах

Обязанности летного директора российской делегации на авиасалоне, руководителя бригады специалистов и руководителя полетов

1. Обязанности летного директора российской делегации на авиасалоне

Летный директор российской делегации на авиасалоне назначается из числа сотрудников Отдела и управления летной службы АО "Авиапром", имеющих опыт работы летчиком-испытателем.

Летный директор непосредственно подчиняется руководителю российской делегации, отвечает за организацию летной работы, осуществляет общий контроль за обеспечением безопасности полетов и выполняет следующие функции:

осуществляет контроль готовности летных экипажей и экспериментальных воздушных судов к демонстрационным полетам на каждую летную смену;

осуществляет координацию планов демонстрационных полетов представленных на авиасалоне организаций экспериментальной авиации и согласовывает эти планы с летной дирекцией авиасалона;

согласовывает с летной дирекцией авиасалона организационные вопросы;

проводит разбор демонстрационных полетов на авиасалоне, доводит до летного состава замечания специалистов летной дирекции авиасалона;

согласовывает с организациями экспериментальной авиации, участвующими в авиасалоне (при необходимости), изменения в программах демонстрационных полетов экспериментальных воздушных судов, участвующих в авиасалоне;

в случае нарушений мер безопасности в процессе выполнения демонстрационных полетов указывает на эти нарушения руководителям организаций экспериментальной авиации, участвующих в авиасалоне, и требует от них принятия соответствующих мер, вплоть до отстранения летных экипажей от дальнейших демонстрационных полетов;

осуществляет контроль за организацией и проведением летной работы участвующими в авиасалоне организациями экспериментальной авиации и оказывает им помощь в вопросах подготовки и проведения демонстрационных полетов на авиасалоне;

проводит анализ недостатков в организации и проведении полетов и разрабатывает рекомендации по устранению недостатков, а также доводит эти рекомендации до всех руководителей участвующих в авиасалоне организаций экспериментальной авиации;

при возникновении авиационных происшествий с экспериментальными воздушными судами участвует в их расследовании, привлекая необходимых специалистов и постоянно информируя руководителя российской делегации на авиасалоне о ходе расследования.

2. Обязанности руководителя бригады специалистов

Руководитель бригады специалистов при подготовке и обеспечении международных полетов и испытательных полетов за границей выполняет следующие функции:

осуществляет контроль за соблюдением летными экипажами режима предполетного отдыха;

осуществляет контроль за подготовкой воздушных судов, летных экипажей и оформлением необходимой документации в сроки, определенные контрактом;

осуществляет контроль за изучением летными экипажами необходимых документов по правилам полетов, установленным на данном аэродроме;

организует и контролирует проведение экипажами предполетной подготовки к международным полетам и испытательным полетам за границей, утверждает задания на полеты и полетные листы;

организует контроль готовности воздушных судов к выполнению полетов с оформлением карты готовности;

организует работу по устранению отказов и неисправностей авиационной техники, выявленных при подготовке к полетам или в полетах.

3. Обязанности руководителя полетов

В качестве руководителя полетов назначаются штатный руководитель полетов или летчик-испытатель, имеющие действующее свидетельство руководителя полетов. Руководитель полетов выполняет следующие функции:

до начала полетов совместно с летными экипажами изучает район полетов (по возможности выполнив его облет), характеристику аэродрома, климатические условия, навигационную и воздушную обстановку, запасные аэродромы, состав радиосветотехнических средств, средства связи и режим полетов, а также другие данные, влияющие на выполнение задания;

во время непосредственного управления полетами отвечает за управление полетами в зоне, выделенной старшим авиационным начальником аэродрома (авиабазы) инозаказчика, и принимает все необходимые меры к обеспечению безопасности полетов при управлении полетами;

при возникновении нештатных ситуаций (особых случаев) в полете он должен по запросу летных экипажей воздушных судов своевременно оказывать им помощь в соответствии с обстановкой и требованиями руководства по летной эксплуатации воздушного судна.

Приложение N 2

к Инструкции по организации,

подготовке и выполнению международных

полетов и испытательных полетов

за границей на экспериментальных

воздушных судах

Акт
комиссии по проверке готовности экспериментального воздушного судна, летного экипажа и командируемых специалистов к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей

     Комиссией по  проверке  готовности   экспериментального   воздушного

судна,  летного экипажа и командируемых специалистов к выполнению полетов

_________________________________________________________________________

     (указывается к каким полетам: международным, демонстрационным,

      испытательным, исследовательским или облетам у инозаказчика)

в период

_________________________________________________________________________

                 (указывается период выполнения полетов)

установлено:

далее в акте указывается:

1. Наличие необходимой документации:

план-график международного полета;

судовые документы;

состояние формуляров (бортовой карточки). Наличие необходимой эксплуатационно-технической документации (ЭТД), журналов подготовки воздушных судов, контрольных листов;

страховые полисы (на воздушные суда, летные экипажи, командируемых специалистов, а также третьих лиц);

для выполнения испытательных полетов за границей: наличие программ, профилей испытательных полетов за границей и методических указаний по их выполнению;

для воздушных судов опытного производства: наличие акта по результатам испытаний с подтверждением обеспечения требуемой безопасности международных полетов;

перечень необходимого имущества, запасных частей, инструментов и принадлежностей (ЗИП), контрольно-проверочной аппаратуры (КПА), перечень зарубежных горюче-смазочных материалов (ГСМ), заменяющих отечественные.

2. Сведения о воздушном судне:

тип воздушного судна, его бортовой и серийный номер, каким (опытным, модифицированным или серийным) образцом является;

межремонтный ресурс (по налету, посадкам, календарю), остаток ресурса и его достаточность для выполнения задания;

наименование двигателей, их номера, установленный ресурс и достаточность остатка ресурса;

сведения о пилотажно-навигационном (ПНО) и радиоэлектронном оборудовании (РЭО), его достаточность для выполнения международного полета. Сведения о дополнительно установленном оборудовании или снятом, в том числе по бюллетеням доработок, срок выполнения которых истек;

результаты контрольного осмотра воздушных судов (с записью в формуляре);

оборудование воздушных судов средствами объективного контроля, порядок обработки и анализа материалов объективного контроля.

3. Сведения о подготовке командируемых специалистов:

профессиональный уровень специалистов, возможность совмещения профессий при подготовке воздушных судов к полетам;

наличие приказа (распоряжения) организации о допуске специалистов к выполнению работ и распределении обязанностей.

4. Сведения о подготовке летного экипажа:

фамилия, имя, отчество членов экипажа и выполняемые ими функции;

профессиональный уровень и готовность к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей (классная квалификация, общий и испытательный налет, налет на данном типе воздушного судна, даты проверок техники пилотирования и воздушной навигации, допуск к выполнению международных полетов);

объем проведенной подготовки в соответствии с графиком по подготовке летчиков-испытателей, инженерно-технического состава, авиационной техники и необходимой документации к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей.

5. Выводы и рекомендации:

готовность воздушных судов, наличие запасных частей, инструментов и принадлежностей (ЗИП), контрольно-проверочной аппаратуры (КПА) и необходимого имущества (если воздушные суда транспортировались, то даются рекомендации о порядке их облета после сборки);

наличие необходимой документации;

готовность летных экипажей;

готовность командируемых специалистов;

рекомендации по устранению выявленных комиссией недостатков;

решение о допуске воздушных судов, летных экипажей и командируемых специалистов к выполнению международных полетов и испытательных полетов за границей.

     Примечание: 1.  Единый акт может составляться на несколько воздушных

                     судов.

                 2.  Один экземпляр акта направляется в адрес Отдела.

Приложение N 3

к Инструкции по организации,

подготовке и выполнению международных

полетов и испытательных полетов

за границей на экспериментальных

воздушных судах

План-график
полетов

воздушного  судна  (указать  тип),  бортовой  N ________,  КВС* - Ф.И.О.,

радиотелефонный позывной - ________, N рейса ______, метеоминимум ______,

скорость полета ______________, высота полета ______________, по маршруту

________________________________ и обратно ____________________________.

Дата	Маршрут	Расстоя- ние, км	Время (UTC)				Трасса	F1R	Примеча- ние
			полета	вылета	пролета	посадки
									(указы- вать страны, через которые проходит маршрут)

Начальник ЛИП

Командир воздушного судна

штурман

------------------------------

* КВС - командир воздушного судна

Приложение N 4

к Инструкции по организации,

подготовке и выполнению международных

полетов и испытательных полетов

за границей на экспериментальных

воздушных судах

Сроки подачи заявок по линии МИД России и каналам диспетчерской связи для получения дипломатических разрешений

Страна

Количество дней до вылета воз- душных судов

Примечание

Европа

Австрия                 5

Англия                  5

Бельгия                 3

Болгария                3

Венгрия                 3

Германия                3

Греция                  3

Дания                   2

Ирландия                1

Испания                 3

Италия                  8

Кипр                    2

Литва                   7

Люксембург              2

Мальта                  1

Нидерланды              3

Норвегия                2

Польша                  5               Для боевых воздушных судов -

                                        25 дней

Португалия              3

Румыния                 5

Словакия                5

Финляндия               2

Франция                 5

Чехия                   5

Швейцария               2

Швеция                  2

Югославия               5

Азия

Афганистан              8

Бангладеш              10

Вьетнам                 9               Ханой в ночное время не работает

Индия                  14               Изменения давать не позднее, чем

                                        за 3 дня

Индонезия              23

Иордания                3

Ирак                    3

Иран                    9               Срок действия  дипразрешения  24

                                        часа.  Транзитный пролет с 04.00

                                        по 18.00 (UTC)

Кампучия               12

КНР                    21               Срок действия  дипразрешения  24

                                        часа.  Повторный запрос не позд-

                                        нее 15 дней

КНДР                    3

Южная Корея            10

Кувейт                  5

Лаос                    9

Ливан                   2

Малайзия                2               С официальными  делегациями   14

Монголия                3               дней

Мьянма                 16

Оман                    7

ОАЭ                     2

Пакистан               15               По МИД.  Все изменения давать не

                                        менее, чем за 3 суток. Дипразре-

                                        шение действительно 72 (+-3) ча-

                                        са.  В  адресе телеграммы указы-

                                        вать Карачи

Саудовская Аравия      16

Сингапур                2

Сирия                   3

Таиланд                16

Турция                  7

Шри Ланка               9

Япония                 10

Африка

Алжир                   2               Дипразрешение действительно   24

                                        часа.  Любое изменение направля-

                                        ется за сутки до вылета. Четверг

                                        и пятница - выходные

Ангола                  3

Бенин                   3

Ботсвана               15               Сообщать максимальный взлетный и

                                        посадочный вес, а также давление

                                        в шинах

Буркина Фасо           7-30

Бурунди                2/15             *

Габон                   7

Гана                    3

Гвинея                 20

Гвинея Бисау            2

Джибути                 2

Египет                 12

Заир                   15

Замбия                  6

Зимбабве               12

Йемен                  17

Кабо Верде (о.Сал)     30

Камерун                17

Кения                   2

Кот Дивуар             10

Конго                   2

Ливия                   3               По АДС.  По  санкциям  ООН  всем

                                        воздушным  судам запрещен пролет

                                        воздушного пространства Ливии

Либерия                 5

Мавритания              1

Маврикий               7/35             *

Мали                    3

Марокко                 3

Мозамбик               17

Мадагаскар              7

Нигер                   9

Руанда                  3

Сан Томе                2

Сейшелы                 2

Сенегал                30

Сомали                  5

Судан                  14

Съера Леоне             3

Танзания               14

Того                    3               Указывать характер услуг, оказы-

                                        ваемых на земле

Тунис                  12

Уганда                  3

Чад                    15               Указывается количество  пассажи-

                                        ров  и  их  национальность.  Над

                                        территорией   существуют   зоны,

                                        запрещенные  для  пролета иност-

                                        ранных воздушных судов

Экв.Гвинея              2

Эфиопия                12

ЦАИ                     3

ЮАР                     3

Америка

Аргентина              15               Изменения направляются за 7 дней

Боливия                 2

Бразилия               15

Канада                 12

Колумбия               15

Коста Рика              2

Куба                    3

Мексика                30

Никарагуа              21

Панама                  2

Перу                    2               Дипразрешение действует 24 часа

США                    14

Уругвай                30

Чили                    7

Австралия

Австралия              14               По АДС. Все аэропорты не работа-

                                        ют  с  23.00  до  06.00 местного

                                        времени

Новая Зеландия         23               По МИД

Филиппины               9               По МИД.  Изменения плана  более,

                                        чем на 24 часа, позывных, номера

                                        и типа воздушного судна  требуют

                                        подтверждения выданного разреше-

                                        ния через МИД,  указывать тип  и

                                        количество топлива

     Примечание: 1. В  сроках запроса указаны рабочие дни; сроки запросов

                    по МИД России указаны без учета времени, необходимого

                    МИД России и  Минэкономики  России  для  отработки  и

                    подачи телеграммы послу России,  для этого МИД России

                    и Минэкономики России требует  не  менее  трех  дней.

                    Например:  срок  подачи  заявки  в Пакистан указан 15

                    дней,  учитывая требования МИД России и  Минэкономики

                    России,  заявка  должна быть направлена не позднее 18

                    дней до вылета воздушного судна.

                 2. При       выполнении       международных      полетов

                    экспериментальных воздушных  судов  через   воздушное

                    пространство Азербайджана,  Туркменистана, Казахстана

                    и Киргизстана не  требуется  запроса  дипломатических

                    разрешений, заявка подается установленным порядком за

                    три дня до вылета воздушного судна.

------------------------------

* Здесь и далее - в числителе указаны сроки для пролета, в знаменателе - для посадки