Приказ Госкомрыболовства РФ от 30 ноября 1999 г. N 338 "О введении в действие Временного положения о спутниковом позиционном контроле российских промысловых судов" (утратил силу)

Приказ Госкомрыболовства РФ от 30 ноября 1999 г. N 338
"О введении в действие Временного положения о спутниковом позиционном контроле российских промысловых судов"

ГАРАНТ:

Приказом Федерального агентства по рыболовству от 17 сентября 2008 г. N 164 настоящий приказ признан утратившим силу с 1 декабря 2008 г.

В целях реализации постановления Правительства Российской Федерации от 26.02.99 г. N 226 приказываю:

1. Утвердить и ввести в действие Временное положение о спутниковом позиционном контроле российских промысловых судов.

2. Управлению мореплавания, развития флота и портов (В.В.Соколову) не позднее 10 дней после подписания приказа направить его в установленном порядке в Минюст России для прохождения государственной регистрации.

3. Госадминистрациям морских рыбных портов довести до сведения судовладельцев всех форм собственности о недопустимости переноса сроков оснащения судов техническими средствами контроля (ТСК) и сообщить судовладельцам адреса, по которым необходимо обращаться по вопросам приобретения ТСК, их установки на борт, проведения тестирования и получения Акта соответствия, руководствуясь при этом Временным положением о спутниковом позиционном контроле российских промысловых судов.

4. Руководителям региональных центров мониторинга (Мишкину В.М., Резникову В.Ю.) совместно с Госадминистрациями морских рыбных портов представить в Госкомрыболовство России сведения о судах, прошедших тестирование и получивших Акт соответствия, а также временный график проведения тестирования оставшихся судов исходя из материально-технических и финансовых возможностей их судовладельцев.

5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя Председателя Комитета А.А.Чистякова.

Зарегистрировано в Минюсте РФ 5 января 2000 г.

Регистрационный N 2041

Временное положение о спутниковом позиционном контроле российских промысловых судов
(утв. приказом Госкомрыболовства РФ от 30 ноября 1999 г. N 338)

ГАРАНТ:

См. Порядок оснащения судов техническими средствами контроля и их виды, утвержденный приказом Федерального агентства по рыболовству от 14 июля 2008 г. N 50

Приказом Госкомрыболовства РФ от 20 декабря 2001 г. N 408 контроль за выполнением настоящего Временного положения возложен на Объединенный штаб по оперативному регулированию промысла минтая и других объектов лова в Охотском море

Настоящее Временное положение о спутниковом позиционном контроле российских промысловых судов (далее - Временное положение) принято в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации "О создании отраслевой системы мониторинга водных биологических ресурсов, наблюдения и контроля за деятельностью промысловых судов" N 226 от 26.02.99 г.*

1. Основные термины и определения

В целях настоящего Временного положения применяются следующие основные термины и определения:

1.1. ОСМ - отраслевая система мониторинга водных биологических ресурсов, наблюдения и контроля за деятельностью промысловых судов.

1.2. РЦМ - Региональный Центр мониторинга водных биоресурсов и контроля за деятельностью рыбопромысловых судов в отраслевой системе мониторинга.

1.3. Промысел водных биоресурсов - комплексный процесс, включающий вылов, приемку, обработку, транспортирование, хранение продукции, ее перегрузку, а также снабжение промысловых судов и установок топливом, водой, продовольствием, тарой и другими материалами (ст.4 Федерального закона "О континентальном шельфе Российской Федерации" N 187-ФЗ от 30.11.95 г.**).

1.4. Морские ресурсные исследования - прикладные научно-исследовательские работы, направленные на изучение, разведку и промысел живых ресурсов, а также на изучение, разведку и разработку неживых ресурсов (ст.4 Федерального закона "Об исключительной экономической зоне Российской Федерации" N 191-ФЗ от 17.12.98;***).

1.5. Промысловое судно - судно, ведущее промысел водных биоресурсов и (или) морские ресурсные исследования.

1.6. ТСК - техническое средство контроля, обеспечивающее автоматическую передачу информации о местоположении судна.

1.7. ТСК INMARSAT-C - ТСК международной спутниковой системы связи INMARSAT.

1.8. ТСК ARGOS - ТСК международной спутниковой системы определения местоположения подвижных объектов на море и передачи данных ARGOS.

1.9. Требования ОСМ - требования к техническим средствам контроля позиций судов.

1.10. Акт соответствия ОСМ - документ о соответствии ТСК требованиям ОСМ.

2. Общие положения

2.1. Настоящее Временное положение устанавливает порядок действий судовладельцев (фрахтователей) при осуществлении промысла водных биоресурсов и морских ресурсных исследований.

2.2. Данный документ распространяется на все промысловые суда, ведущие промысел водных биологических ресурсов и морские ресурсные исследования (далее по тексту - суда).

2.3. Для целей позиционного контроля судов в качестве ТСК после тестирования могут использоваться типы судовой аппаратуры спутниковых систем INMARSAT или ARGOS, указанные в требованиях ОСМ, а также другие типы ТСК, предъявленные и прошедшие тестирование в РЦМ. Суда, работающие севернее параллели 75 градусов северной широты, должны использовать ТСК ARGOS.

2.4. ТСК должны быть способны передавать сообщения содержащие:

идентификационные сведения о ТСК;

данные о географическом положении судна (широта, долгота) с допустимым отклонением не более 500 метров и вероятностью не менее 99%;

дату и время определения вышеуказанного местоположения судна по UTC с отклонением не более 30 секунд.

3. Процедура регистрации судов в ОСМ

3.1. После регистрации судна и тестирования ТСК, подтвердившего обеспечение передачи сообщений в соответствии с требованиями п.2.4, выдается Акт соответствия ОСМ.

3.2. Для регистрации судна и тестирования ТСК судовладелец (фрахтователь) должен подать заявку.

3.3. Указанная заявка представляется администрации РЦМ (приложение 1) в виде факсимильного или телексного сообщения (приложение 2) и содержит:

1) обращение (просьбу) к администрации РЦМ об оформлении и выдаче Акта соответствия ОСМ;

2) название судна;

3) полное название предприятия - судовладельца (фрахтователя);

4) название фирмы-изготовителя ТСК;

5) название типа и модели ТСК;

6) название типа и версии программного обеспечения;

7) название океанического региона INMARSAT, в котором будут проведены регистрация и тестирование ТСК Inmarsat-C;

8) идентификационный номер ТСК;

9) серийный номер ТСК;

10) гарантийные обязательства оплаты расходов РЦМ на регистрацию и тестирование ТСК;

11) адрес и банковские реквизиты судовладельца (фрахтователя).

3.4. Вместе с заявкой в адрес РЦМ владелец (фрахтователь) судна направляет заполненную регистрационную карточку (приложение 3).

3.5. Владелец (фрахтователь) судна, оснащенного ТСК ARGOS, закупленного вне России, должен сообщить в адрес Глобального центра системы ARGOS в г.Тулуза (Франция) свое согласие на контроль позиции судна и передачу данных позиционирования в российский РЦМ. При этом должно быть сообщено: название судна, тип и идентификационный номер трансмиттера ARGOS.

3.6. Регистрация судна и тестирование ТСК, установленного на борту судна, проводится РЦМ в течение 10 суток с момента получения заявки. Результаты тестирования ТСК оформляются заключением.

3.7. С момента подачи заявки до получения заключения РЦМ техническое средство контроля должно находиться во включенном состоянии.

3.8. При соответствии ТСК требованиям пунктов 2.3 и 2.4 администрация РЦМ выдает Акт соответствия ОСМ (приложение 4). Такой Акт соответствия ОСМ предоставляется судовладельцу или фрахтователю по почте и в виде факсимильного сообщения.

3.9. Судно должно получить новый Акт соответствия ОСМ в случае замены или модернизации как самого судового ТСК, так и его программного обеспечения.

3.10. Копия Акта соответствия ОСМ должна храниться на борту судна в течение всего периода его работы.

3.11. При получении отрицательного результата тестирования судовладельцу (фрахтователю) направляется извещение с указанием причин несоответствия ТСК требованиям ОСМ.

3.12. Выявление повторных несоответствий требованиям ОСМ может являться основанием для прекращения дальнейшего тестирования данной аппаратуры и отказа в выдаче Акта соответствия ОСМ.

4. Процедура контроля позиций

4.1. Капитан судна с помощью любого средства связи (ТСК, радио, телефакс или телекс) не позднее, чем за 72 часа до перевода судна в эксплуатационное состояние направляет в РЦМ сообщение в соответствии с форматом, рекомендованным РЦМ.

4.2. Капитан судна обеспечивает постоянное нахождение ТСК во включенном состоянии в течение всего периода нахождения судна в эксплуатационном состоянии.

4.3. В случае прекращения работы ТСК из-за технической неисправности или по другим причинам капитан судна прекращает промысел, докладывает о причинах неисправности и сроках ее устранения в РЦМ и органы рыбоохраны и запрашивает органы рыбоохраны о возможности продолжения промысла.

4.4. В случае прекращения работы ТСК капитан судна обеспечивает передачу сообщений о текущих позициях судна в формате рекомендованном РЦМ, начиная с 12.00 UTC через каждые 6 часов при нахождении судна в море и через каждые 24 часа при нахождении судна в порту с помощью других средств связи (радио, телефакс или телекс).

4.5. В случае невозможности восстановления работоспособности ТСК в течение 10 дней судно следует в порт для устранения неисправности или замены оборудования.

4.6. Выполнение пункта 4.2 настоящего документа не освобождает капитана судна от передачи сообщений о результатах промысловой деятельности судна и от выполнения других обязанностей, установленных правилами рыболовства.

-------------------------------------------------------------------------

* Российская газета, 17.03.99 г.

** Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 49, ст.4694, Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 7, ст.879.

*** Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 51, ст.6273.