Приложение. Регламент взаимодействия городских организаций и служб для обеспечения функционирования автоматизированного контрольно-управляющего комплекса "Безопасные автомобильные перевозки-2000" и порядок получения специальных маршрутов

Приложение
к распоряжению первого заместителя
Премьера Правительства Москвы
от 4 мая 2001 г. N 250-РЗП

Регламент
взаимодействия городских организаций и служб для обеспечения функционирования автоматизированного контрольно-управляющего комплекса "Безопасные автомобильные перевозки-2000" и порядок получения специальных маршрутов

Автоматизированный контрольно-управляющий комплекс Главного управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям (ГУ ГО и ЧС) г. Москвы "Безопасные автомобильные перевозки - 2000" предназначен для разработки безопасных маршрутов перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в г.Москве и контроля за безопасностью маршрутов.

Для обеспечения работы комплекса необходимо сформировать и постоянно обновлять специализированную базу данных, позволяющую реализовывать вышеуказанные функции.

Настоящий регламент определяет порядок взаимодействия городских организаций и служб для обеспечения функционирования автоматизированного контрольно-управляющего комплекса "Безопасные автомобильные перевозки - 2000".

1. Обеспечение формирования и постоянного обновления специализированной базы данных

Обеспечение формирования и постоянного обновления баз данных, являющихся составными частями специализированной базы данных, необходимой для функционирования автоматизированного контрольно-управляющего комплекса "Безопасные автомобильные перевозки-2000", возлагается на следующие организации:

1.1. ГУ ГО и ЧС г.Москвы.

1.1.1. База данных по потенциально опасным производственным объектам: объекты потребляющие, производящие, хранящие или транспортирующие опасные вещества, материалы и изделия, содержащая следующие сведения:

- наименование и организационно-правовая форма объекта, юридический и фактический адрес, телефон, факс, телекс, email;

- фамилию, имя, отчество руководителя;

- потребляемые, производимые, хранящиеся или транспортирующиеся опасные вещества, материалы и изделия (наименование, номер ООН, класс, подкласс по ГОСТ 19433, объемы производства, потребления, хранения, транспортирования).

1.1.2. База данных по дислокации мест скопления больших масс людей - метрополитены, рынки, стадионы, учебные и дошкольные заведения.

1.1.3. База данных по маркам нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов и других опасных грузов, доставляемых на объекты экономики города, периодичности и объемам завоза каждого опасного груза.

1.1.4. База данных по силам и средствам ГУ ГО и ЧС г. Москвы, служб города, привлекаемых к мероприятиям по локализации и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом.

1.2. Московскую транспортную инспекцию:

1.2.1. База данных по перевозчикам опасных грузов, в том числе и иногородним, действующим на основании лицензий, выданных органами РТИ субъектов федерации и зарегистрированных Московской транспортной инспекцией, содержащая следующие сведения:

- наименование перевозчика, его организационно-правовая форма, юридический и фактический адрес, телефон;

- номер и дата выдачи лицензии, срок действия лицензии, срок регистрации лицензии (только для иногородних перевозчиков), вид лицензии (стандартная или ограниченная), на перевозку каких опасных грузов выдана (класс, подкласс по ГОСТ 19433);

- фамилию, имя, отчество руководителя и лица, уполномоченного для руководства деятельностью по перевозке опасных грузов;

- на каких условиях осуществляются перевозки.

1.2.2. База данных по транспортным средствам, предназначенным для перевозки опасных грузов, в том числе и принадлежащих иногородним перевозчикам, содержащая следующие сведения:

- перечень транспортных средств, в том числе и арендованных, предназначенных для перевозки опасных грузов (по перевозчикам), с указанием государственного регистрационного знака, марки шасси или седельного тягача.

1.2.3. База данных по автозаправочным станциям содержащая следующие сведения:

- наименование владельца АЗС, его организационно-правовая форма, юридический и фактический адрес, телефон;

- срок действия лицензии;

- фамилию, имя, отчество руководителя;

- перечень автозаправочных и газонаполнительных станций с указанием места их дислокации (административный округ, адрес, телефон), вместимости резервуаров и количества топливораздаточных колонок.

1.3. Управление ГИБДД ГУВД г.Москвы:

1.3.1. База данных по улично-дорожной сети, содержащая следующие сведения:

- улицы, по которым постоянно запрещено движение транспортных средств;

- улицы, постоянно закрытые для движения грузовых транспортных средств;

- улицы, закрытые для движения грузовых транспортных средств в определенное время суток;

- улицы с односторонним движением;

- расположение транспортных "узлов", характеризующихся наибольшей вероятностью возникновения дорожно-транспортных происшествий.

2. Сроки и способы передачи информации для формирования и постоянного обновления специализированной базы данных

Исходный массив информации, необходимой для формирования специализированной базы данных автоматизированного контрольно-управляющего комплекса "Безопасные автомобильные перевозки-2000" представляется в сроки, определенные настоящим распоряжением. Оперативная информация, необходимая для обновления специализированной базы данных, представляется немедленно по возникновению изменений. Способ передачи исходной и оперативной информации определяется имеющимися техническими возможностями организаций, обеспечивающих формирование и постоянное обновления баз данных.

3. Порядок получения перевозчиками специальных маршрутов перевозки опасных грузов по г. Москве

3.1. Для оформления специальных маршрутов перевозки автомобильным транспортом опасных грузов перевозчик представляет в ГУ ГО и ЧС г.Москвы:

- письмо-заявление на получение специальных маршрутов перевозки;

- перечень грузообразующих объектов с указанием их месторасположения;

- перечень грузополучателей с указанием их месторасположения.

3.2. В случае возникновения обстоятельств, требующих отклонения от установленного маршрута перевозки опасного груза, грузоперевозчик обязан согласовать новый разработанный маршрут с Главным управлением по делам ГО и ЧС г.Москвы и Управлением ГИБДД ГУВД г.Москвы.