Часть I (разделы 2-5)

Часть I

2. Требования по устройству и переоборудованию

2.1. Общие положения и требования

2.1.1. Применительно к настоящим Правилам судовые помещения разделяются на следующие группы:

- каюты - предназначены для проживания и отдыха экипажа;

- общественные помещения - предназначены для организации и проведения культурно-массовых мероприятий на открытых палубах и в закрытых помещениях судна, коллективного отдыха, питания экипажа;

- помещения бытового обслуживания - предназначены для ремонта обуви и одежды, парикмахерского обслуживания и т.п.;

- помещения пищеблока - предназначены для разделки продуктов, приготовления пищи, выпечки и хранения хлеба и хлебобулочных изделий, раздачи пищи, а также для мытья столовой, чайной и камбузной посуды;

- санитарно-гигиенические и санитарно-бытовые помещения - предназначены для обеспечения личной гигиены и для санитарно-бытового обслуживания экипажа;

- помещения медицинского назначения - предназначены для амбулаторного и стационарного лечения, проведения различных лечебно-профилактических мероприятий и оказания медицинской помощи экипажу при заболеваниях и несчастных случаях;

- помещения технической эксплуатации судна - рубки, центральные посты управления, посты управления, административные помещения, лаборатории - предназначены для выполнения работ по судовождению и радиосвязи, контроля за механизмами, для ведения делопроизводства, хранения судовой документации;

- энергетические помещения - предназначены для главных и вспомогательных механизмов, котельных отделений, отделений рефрижераторных машин;

- производственно-технологические помещения - предназначены для переработки рыбы и других морепродуктов;

- грузовые помещения - предназначены для перевозки грузов;

- помещения судового снабжения - предназначены для хранения запасов провизии, судового имущества, расходных материалов и сырья, а также различных запасов для работы производственно-технологических цехов.

2.1.2. Взаимное расположение кают и помещений, в которых осуществляется рабочая деятельность экипажа, должно быть таким, чтобы члены экипажа размещались по возможности вблизи мест их постоянной работы, а также с учетом их должностных категорий.

2.1.3. Двери всех помещений должны быть снабжены надписями, определяющими назначение помещения.

2.1.4. Не разрешается использовать для кают, общественных и медицинских помещений помещения, не изолированные от воздействия высоких и низких температур, а также от проникновения высоких уровней шума, воды, испарений, газов и неприятных запахов.

2.1.5. Каюты на судах I и II категорий не должны иметь входов непосредственно с открытой палубы. На судах II категории допускается устройство входов через тамбур.

Входы в жилые каюты на судах I и II категорий не должны находиться в непосредственной близости к входам в помещения пищеблока, медицинские и санитарные помещения.

2.1.6. Все трапы в помещениях постоянного посещения экипажа должны быть расположены и устроены таким образом, чтобы пространство за трапом было легко доступно для уборки.

2.1.7. Высота судовых помещений в свету должна быть не менее 2,0 м. Для судов III и IV категорий допускается иметь высоту помещения 1,9 м, при этом светильники и воздухораспределители могут выступать не более чем на 100 мм.

2.1.8. Если на судне предусматриваются запасные места в каютах, необходимо их принимать в расчет при определении запасов питьевой и мытьевой воды, провизии и объема сточно-фановых цистерн.

2.2. Каюты

2.2.1. Для размещения экипажа на судах I, II, III категорий должны быть предусмотрены каюты с индивидуальными спальными местами по числу членов экипажа.

Для этой цели должны быть предусмотрены одно- и двухместные каюты. Для размещения экипажа на судах II и III категорий допускается оборудовать четырехместные каюты.

В технически обоснованных случаях, по согласованию с органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы, допускается на судах I категории оборудовать небольшое число четырехместных кают, на судах III и IV категорий шестиместные каюты, на учебных судах для размещения курсантов не более, чем десятиместные кубрики.

Количество одно- и двухместных кают на судне и их распределение между членами экипажа в зависимости от должностного положения определяется судовладельцем.

2.2.2. Для комсостава на судах I категории могут быть предусмотрены блок-каюты, состоящие из двух и более помещений. По комфортабельности блок-каюты делятся на три класса.

Нормы площади помещений, входящих в блок-каюту, должны быть не менее, чем предусмотрено в табл. 1.

Таблица 1

Класс	Наименование помещений	Норма площади, м2
I	Прихожая	2,0
	Буфетная	5,0
	Салон	20,0
	Кабинет	10,0
	Спальня	8,0
II	Салон	18,0
	Кабинет	10,0
	Спальня	7,0
III	Кабинет	12,0
	Спальня	6,0

2.2.3. Нормы площади кают должны быть не менее, чем предусмотрено в табл. 2.

Таблица 2

Каюты	Норма площади, м2
Одноместная для комсостава	7,5
Одноместная для младшего комсостава и команды	6,0
Двухместная каюта	7,5
Трехместная каюта	10,0
Четырехместная каюта	12,0

Примечания: 1. На судах II, III, IV категорий допускается уменьшение площади одноместной каюты для комсостава до 6,5 м2.

2. На судах II категории допускается уменьшение площади одноместной каюты для младшего комсостава и команды до 4,5 м2, на судах III и IV категорий до 4 м2.

3. На судах II категории допускается уменьшение площади двухместной каюты до 6,5 м2, на судах III и IV категорий - до 6 м2.

2.2.4. На судах всех категорий, оборудованных каютами, полезная кубатура на одного человека должна быть не менее 6,0 м3.

На судах, где по техническим условиям невозможно обеспечить полезную кубатуру 6,0 м3 на одного человека, рекомендуется предусматривать проживание экипажа на берегу.

2.2.5. В каютах необходимо предусматривать мебель и инвентарь согласно табелю оснащения. Размеры коек, столов, стульев, шкафов, диванов и прочей судовой мебели должны соответствовать требованиям действующих стандартов.

В каютах на судах I и II категорий должны быть установлены умывальники с подводом горячей и холодной питьевой воды. Водоразборные краны должны быть оборудованы смесителями.

2.2.6. Койки в каютах могут устанавливаться не более, чем в два яруса.

Для судов III и IV категорий при расположении кают в корпусе судна в районе его лекальных обводов верхняя койка может быть смещена по отношению к нижней койке не более, чем на 1/3 ее ширины или длины.

2.2.7. При двухъярусном расположении коек должны быть предусмотрены устройства для удобного и безопасного доступа на верхние койки.

2.2.8. Койки должны быть расположены, как правило, таким образом, чтобы отдыхающий был направлен головой к диаметральной плоскости судна или к носу судна.

Койки, как правило, должны быть доступны по всей их длине. В отдельных случаях допускается примыкание стола или шкафа к койке, но не более, чем на одну треть ее длины.

2.2.9. Койки не должны располагаться под иллюминаторами и выходными отверстиями вентиляционных труб.

2.2.10. На судах III и IV категорий при расположении коек длинной стороной вдоль борта судна необходимо, чтобы между койкой и бортом на деревянных судах и внутренней обшивкой на остальных судах, оставался промежуток не менее 0,075 м. При этом борт судна в районе расположения койки должен иметь дополнительную теплоизоляцию, а по длинной стороне койки, примыкающей к борту, должен быть установлен теплоизоляционный щит высотой не менее 0,45 м.

2.2.11. На судах I категории в одно- и двухместных каютах должны быть предусмотрены диваны для отдыха с установкой их по возможности перпендикулярно к койкам.

На судах II и III категорий и в каютах с числом мест более двух установка диванов рекомендуется. При наличии диванов число стульев в каюте может быть уменьшено.

2.2.12. Для судов III и IV категорий, совершающих рейсы продолжительностью 8 ч. и менее, на судне может быть предусмотрено только убежище (укрытие от непогоды). При продолжительности рейса более 8 ч., но не свыше 24, на судах могут быть оборудованы дежурные помещения для отдыха, приема пищи и укрытия от непогоды, рассчитанные на число членов экипажа, свободных от вахт.

2.2.13. Минимальный перечень оборудования помещений.

Дежурное помещение:

- плита для разогрева пищи;

- кипятильник непрерывного действия;

- холодильник;

- умывальник с подводом горячей и холодной питьевой воды;

- стол;

- стулья из расчета размещения членов экипажа, свободных от вахт;

- шкаф для хранения сухой провизии и хлеба;

- ларь для хранения овощей;

- диваны для лежания из расчета на всех свободных от вахт членов экипажа;

- шкафы или вешалки для одежды на каждого члена экипажа.

Примечание. В технически обоснованных случаях, по согласованию с органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы, допускается кипятильник непрерывного действия, холодильник и подвод горячей воды к умывальнику не оборудовать. В случае, если экипаж судна более 8 человек, должно быть выделено самостоятельное помещение для отдыха с установкой в нем диванов, из расчета членов экипажа, свободных от вахт, а также шкафов или вешалок из расчета на весь экипаж.

Убежища:

- стол (допускается откидной);

- табуретки или скамейки из расчета всех членов экипажа;

- вешалки для одежды (число крючков из расчета членов экипажа).

2.3. Общественные помещения

2.3.1. Все общественные помещения в зависимости от их функционального назначения разделяются на следующие группы:

Помещения для приема пищи:

- кают-компания комсостава;

- столовая команды.

Помещения для отдыха, культурно-массовых мероприятий и занятий:

- кинотеатр;

- салон отдыха;

- красный уголок;

- библиотека;

- читальня;

- класс для занятий.

Помещения для занятия спортом:

- бассейн;

- спорт-площадка;

- спорт-каюта.

Помещения для проведения личного досуга:

- фотокаюта;

- мастерская для индивидуальных занятий.

Номенклатура и количество общественных помещений зависит от назначения судна, количества членов экипажа, продолжительности рейса и района плавания.

Мебель и инвентарь общественных помещений предусматривается согласно табелю оснащения; размеры судовой мебели должны соответствовать требованиям стандарта.

2.3.2. На судах I категории должна быть оборудована кают-компания для комсостава.

На судах II, III, IV категорий может быть оборудована единая столовая для всего экипажа.

Количество посадочных мест принимается в соответствии с табл. 3.

Таблица 3

Наименование помещения	Количество посадочных мест
Кают-компания	100% комсостава+2 места
Столовая:
а) при двухсменной вахте	50% от числа питающихся в данном помещении
б) при трехсменной вахте	66% от числа питающихся в данном помещения
в) при четырехсменной вахте	75% от числа питающихся в данном помещении
Салон отдыха комсостава	50% от числа мест в кают-компании
Салон отдыха команды	50% от числа мест в столовой

Примечания: 1. В кают-компании допускается в обоснованных случаях число посадочных мест снизить до 70%.

2. Размеры обеденных столов в кают-компании и столовой команды должны обеспечивать каждому сидящему за столом место длиной не менее 0,7 м.

3. Площадь палубы в общественных помещениях предусматривается из расчета не менее 1,2 м2 на одно место для сидения.

2.3.3. На судах всех категорий допускается оборудовать столовые самообслуживания, в этом случае число посадочных мест может быть уменьшено на 10%.

2.3.4. На судах I категории, с числом экипажа свыше 200, кают-компания и салон отдыха для комсостава должны быть раздельными.

2.3.5. На судах II и III категорий красный уголок допускается располагать в одном помещении со столовой, при этом полезная площадь столовой должна быть увеличена с учетом размещения оборудования красного уголка.

2.3.6. На судах I категории с числом экипажа свыше 300 человек должен быть предусмотрен кинотеатр и салон отдыха для экипажа.

2.3.7. Кают-компания и столовые на судах I и II категорий должны располагаться так, чтобы члены экипажа, питающиеся в данной кают-компании или столовой, могли пройти в них из своих кают, не выходя на открытую палубу.

2.3.8. Расположение кают-компаний и столовых по отношению к камбузам должно обеспечивать максимальное удобство доставки готовой пищи в эти помещения. При размещении камбуза и помещений для приема пищи на разных полубах# для транспортировки готовой пищи должны предусматриваться лифты-подъемники. На судах III и IV категорий при численности экипажа не более 10 человек допускается совмещение столовой с камбузом.

2.3.9. Вблизи входов в общественные помещения должны быть оборудованы вешалки или крючки для верхней одежды и головных уборов. Вблизи столовых на судах I категории с двумя жилыми надстройками должны быть оборудованы умывальники.

2.3.10. Общественные помещения должны быть звукоизолированы от жилых помещений.

2.3.11. На судах I категории, работающих в тропических районах, должен быть предусмотрен сборный бассейн. На судах I категории, вне зависимости от района плавания, на открытой палубе должна быть выделена спортплощадка, а при наличии технической возможности спорткаюта.

2.4. Санитарные помещения

2.4.1. Санитарно-бытовые помещения.

2.4.1.1. Для стирки судового белья, белья экипажа и спецодежды на судах I категории должны быть оборудованы прачечные, сушильные и гладильные помещения, а на судах II категории прачечные и сушильные. В жилых коридорах судов I и II категорий должно быть оборудовано место для глажения личного белья.

На судах I категории с числом экипажа свыше 200 человек для стирки личного белья и спецодежды должны быть предусмотрены самостоятельные прачечные, сушильные и гладильные помещения.

При меньшей численности экипажа допускается стиральную машину для личных вещей экипажа устанавливать в общесудовой прачечной.

На судах III и IV категорий при недостатке мест судовые прачечные могут не устраиваться. В таком случае администрация судна должна обеспечить стирку белья в портовых или городских прачечных, а на судах, эксплуатирующихся в комплексе с плавбазами, на плавбазах.

2.4.1.2. Вход в прачечную не должен располагаться рядом со входами в каюты, общественные, медицинские помещения и помещения пищеблока. На судах I категории рекомендуется прачечную, сушильную и гладильную выделять в самостоятельный блок.

2.4.1.3. Переборки и подволоки в прачечных должны быть покрыты влагостойким материалом, легко доступным для санитарной обработки. Палуба должна быть покрыта керамическими плитками или другими равноценными материалами. В палубе должны быть устроены шпигаты, не допускающие скопления воды. Сток грязной воды из стиральных машин, центрифуг и других устройств должен быть отведен непосредственно к шпигатам или в сточный трубопровод.

В прачечной должны быть предусмотрены нескользящие резиновые или пластиковые коврики, допускающие легкую очистку, мытье и дезинфекцию. Применение решеток из дерева не допускается.

2.4.1.4. В прачечную должна быть подведена горячая и холодная вода. Помещения прачечного блока должны иметь необходимое технологическое оборудование для стирки, сушки и глажения белья экипажа, судового белья и спецодежды. Комплектация и производительность устанавливаемого оборудования определяется в зависимости от количества экипажа.

Расположение помещений и оборудования прачечных, а также процесс обработки белья должны обеспечивать соблюдение должного санитарного режима и исключать возможность смешения чистого белья с грязным.

2.4.1.5. На судах I и II категорий должны быть предусмотрены раздельные кладовые чистого и грязного белья. Кладовые для чистого белья должны быть оборудованы стеллажами. На судах III и IV категорий допускается хранение чистого и грязного белья в раздельных шкафах.

2.4.1.6. На судах I категории с численностью экипажа более 200 человек, включая экипажи обслуживаемых судов, должна быть оборудована парикмахерская, площадь которой должна быть не менее 3,0 м2 на одно кресло.

2.4.1.7. В помещении парикмахерской должно быть обеспечено равномерное освещение рабочих мест. Стены и потолок парикмахерской должны быть окрашены в светлые тона, пол покрыт линолеумом. Парикмахерская должна быть оборудована специальным креслом, шкафом для чистого белья, парфюмерии и инструмента, туалетным столом с зеркалом, умывальником с подводом к нему холодной и горячей воды и краном-смесителем, педальным бачком с крышкой.

2.4.1.8. Для хранения спецодежды должны быть предусмотрены индивидуальные шкафы с вентиляционной решеткой. Шкафы для хранения спецодежды должны быть установлены в специально предусмотренных помещениях-раздевалках, расположенных, по возможности, вблизи от рабочих мест.

2.4.1.9. Для сушки спецодежды на судах независимо от сушильной для белья должны быть предусмотрены сушильные для спецодежды и обуви. Помещения для сушки спецодежды и обуви должны рассчитываться исходя из численности вахты одной палубной команды и обработчиков, но быть не менее 1,5 м2 (для судов III и IV категорий допускается уменьшение размеров сушилки для спецодежды до 1,0 м2).

2.4.1.10. Для палубной команды судов II и III категорий индивидуальные шкафы могут располагаться в одном блоке с сушильным помещением.

Для судов IV категории индивидуальные шкафы для спецодежды могут не предусматриваться. Хранение спецодежды может производиться в сушилке.

Для судов III и IV категорий, совершающих рейсы продолжительностью менее 4 ч, устройство сушилок для спецодежды не обязательно.

2.4.1.11. Для персонала производственно-технологических цехов должны быть предусмотрены раздельные от общесудовых раздевалки с индивидуальными шкафами для спец- и санодежды и сушильные помещения для спец-, санодежды и обуви. Эти помещения должны быть расположены рядом с производственно-технологическими цехами.

2.4.1.12. На судах I и II категорий - одна из сушилок (для белья или спецодежды) должна быть приспособлена под дезинфекционную камеру.

2.4.2. Санитарно-гигиенические помещения.

2.4.2.1. Все санитарно-гигиенические помещения разделяются на две группы:

I группа - помещения индивидуального пользования (санблоки);

II группа - помещения общего пользования.

2.4.2.2. На судах всех категорий должны быть оборудованы умывальные, уборные, душевые или банные помещения в соответствии с табл. 4. Исключение могут составлять суда, совершающие рейсы не более 24 ч. На этих судах достаточно оборудовать умывальные и уборные.

Примечание. Минимальная площадь душевой секции должна составлять 0,8 м2, душевой кабины - 1,6 м2, санузла с душем, умывальником и унитазом - 3 м2, санузла с ванной, умывальником и унитазом - 4,3 м2 (расстояние между ванной и противоположной переборкой должно быть не менее 700 мм; площадь кабины уборной - не менее 0,95 м2, двери должны открываться наружу). Эти размеры не распространяются на санузы-модули# (кабины).

Таблица 4

Оборудование помещений	Количество членов экипажа (допускаемая норма)	Примечание
- на 1 унитаз	8	Члены экипажа, пользующиеся отдельной уборной, в расчет не входят. Уборные, расположенные в медицинских помещениях, при пищевых блоках и в санитарно-гигиенических помещениях производственных цехов в расчет не входят.
- на установку для гигиены женщин	50
- на 1 умывальник	8	Члены экипажа, пользующиеся умывальниками в каютах, в расчет не входят. Умывальники, расположенные в медицинских помещениях пищевых блоков, энергетических отделениях, а также в санитарно-гигиенических помещениях производственных цехов в расчет не входят
- на 1 место для мытья (ванна или душ)	8	Члены экипажа, пользующиеся отдельной ванной или душевой, в расчет не входят. Ванные, расположенные в медицинских помещениях и души в санитарно-гигиенических помещениях производственных цехов в расчет не входят

2.4.2.3. На судах I категории необходимо:

- умывальные, уборные и душевые общего пользования иметь раздельные для мужчин и женщин, причем их расчет производится в зависимости от количества мужчин и женщин;

- иметь самостоятельные уборные, умывальные, душевые для персонала, обслуживающего пищевой блок, производственные цехи и по возможности для машинной команды;

- при числе женщин в составе экипажа более 50 человек иметь отдельные помещения для личной гигиены женщин, оборудованные восходящим душем. При меньшем числе женщин допускается кабину для личной гигиены женщин располагать в женской уборной;

- рекомендуется иметь уборную с умывальной для портовых рабочих с входом в нее непосредственно с открытой палубы;

- при медицинском блоке должны быть самостоятельные санитарно-гигиенические помещения.

2.4.2.4. На судах I и II категорий при производственно-технологических помещениях с числом одновременно работающих более 10 человек должны быть предусмотрены самостоятельные санитарно-гигиенические помещения (уборные, умывальные, душевые), рассчитанные на численность одной смены экипажа, занятого в производстве. При числе работающих 5-10 человек - уборная с умывальником. Эти помещения по возможности должны располагаться в непосредственной близости с производственно-технологическими помещениями.

На судах, где имеется икорное производство, вне зависимости от категории судна, вход (выход) в помещение или группу помещений, где организовано это производство, может осуществляться только через специальный санитарно-гигиенический комплекс, включающий в себя раздевалку с расположенными в ней шкафами для специальной и личной одежды, умывальные, уборные, душевые и сушильные помещения. Пользование указанным санитарно-гигиеническим комплексом членами экипажа, не занятыми в производстве икры, запрещается.

2.4.2.5. На судах I и II категории уборные, умывальные и душевые и ванные по возможности должны располагаться на каждой палубе в одном комплексе с каютами.

Количество санитарно-гигиенических помещений, располагаемых на каждой палубе, по возможности рассчитывается исходя из численности экипажа, проживающего на этой палубе.

При наличии на судне бани, рекомендуется ее выделять в самостоятельный блок, расположенный рядом с прачечной, но с таким расчетом, чтобы доступ в баню из жилых помещений был без выхода на открытую палубу.

2.4.2.6. Санитарно-гигиенические помещения общего пользования на разных палубах рекомендуется располагать одно над другим. Запрещается санитарно-гигиенические помещения общего пользования размещать над каютами экипажа, помещениями медицинского назначения и пищеблока.

Уборные общественного пользования не должны располагаться рядом с пищевым и медицинским блоками или против входа в эти помещения, также в кают-компанию и столовую.

2.4.2.7. Умывальные, душевые и ванные нельзя располагать в одной кабине с уборными.

Такое расположение разрешается лишь в тех случаях, когда они непосредственно относятся к одному жилому помещению или двум соседним каютам (блоку кают) и предназначены исключительно для пользования лицом, занимающим данную каюту.

Когда умывальные и уборные устраиваются в одном блоке, последние должны быть выделены в отдельные кабины.

Ванное помещение общего пользования, также как и индивидуального, может быть оборудовано только одной ванной. Ванная должна быть расположена вдоль судна.

2.4.2.8. Рекомендуется устраивать индивидуальные душевые. Душевое помещение должно быть устроено с индивидуальной душевой секцией и раздевалкой. Между раздевальной и душевой секциями должна быть занавеска из водонепроницаемого материала. Душевая секция должна быть отделена от раздевальной комингсом.

На судах III и IV категорий умывальник и душ могут быть расположены в одном помещении.

2.4.2.9. На судах I категории с числом экипажа свыше 200 человек рекомендуется оборудовать баню.

Баня должна состоять из двух отделений: мыльного отделения и раздевальной.

Количество мест в раздевальной должно быть на 25% больше, чем в мыльной.

Необходимость устройства на судне парилки определяется проектантом по согласованию с заказчиком.

2.4.2.10. В каждой уборной общественного пользования в одной кабине может быть установлен только один унитаз.

Уборные общественного пользования за исключением уборных с непосредственным выходом на открытую палубу должны иметь тамбуры, отделяющие кабины с унитазом от выхода в коридор.

В тамбуре должен быть умывальник, полотенцедержатель или электрополотенце.

2.4.2.11. В кабинах уборных должны устанавливаться фаянсовые или металлические эмалированные унитазы, которые должны иметь пластмассовые сидения. В уборных общественного пользования должны быть установлены металлические или бетонные подставки для ног высотой с унитаз.

В уборных с выходом на открытую палубу допускается установка унитазов типа "чаша генуя".

Каждый унитаз должен быть оборудован промывочным приспособлением. Рекомендуется унитаз снабжать ножной педалью. В кабинах уборных должны быть установлены бачки с педальными крышками.

2.4.2.12. К душам и водоразборным кранам ванной и бани должна быть подведена холодная и горячая мытьевая вода. Все водоразборные краны должны быть оборудованы смесителями.

2.4.2.13. В умывальных, душевых и ванных помещениях не разрешается устанавливать шкафы для специальной и санитарной одежды.

2.4.2.14. В умывальных, душевых и ванных помещениях и банях должны быть пластиковые или резиновые коврики. Устанавливать деревянные решетки не разрешается. В туалетах, умывальных, душевых и ванных помещениях должны быть предусмотрены штормовые поручни.

2.4.2.15. В тамбурах уборных для персонала пищеблока и производственно-технических цехов должны быть предусмотрены крючки для полотенец индивидуального пользования, крючок для санодежды, емкость с дезраствором для обработки рук.

2.4.2.16. Все санитарно-гигиенические помещения должны располагаться в металлических водонепроницаемых выгородках, иметь стоки, обеспечивающие быстрое удаление воды.

Покрытие внутренних поверхностей этих помещений и установленное в них оборудование должно легко мыться и поддаваться дезинфекции.

2.4.2.17. Двери в помещениях умывальных должны устраиваться с комингсом и открываться при наличии коридора, как правило, внутрь умывальной. В умывальных, расположенных на открытых палубах, дверь должна открываться наружу.

2.5. Помещения медицинского назначения

2.5.1. На судах I категории с числом экипажа (включая численность экипажей обслуживаемых судов) более 200 человек должны быть предусмотрены следующие помещения:

- амбулатория;

- стерилизационная,

- операционная,

- предоперационная,

- рентгеновский кабинет,

- физиотерапевтический кабинет,

- зубоврачебный кабинет,

- гинекологический кабинет (устраивается при наличии на судне более 100 человек женского персонала. При меньшем количестве допускается установка гинекологического оборудования в операционной),

- медкладовая,

- медицинская лаборатория,

- фотолаборатория,

- стационары мужской и женский,

- изоляторы,

- фотарий (исключая суда, предназначенные для работы только в тропических рейсах).

2.5.2. На судах I категории с числом экипажа менее 200 человек должны быть предусмотрены следующие помещения:

- амбулатория,

- медкладовая,

- стационар,

- изолятор,

- фотарий (исключая суда, предназначенные для работы только в тропических районах).

На судах II категории должны быть предусмотрены амбулатория и изолятор, при отсутствии медицинского персонала - санитарная каюта.

На судах III категории помещения медицинского назначения могут не устраиваться, но при наличии экипажа свыше 20 человек должна быть санитарная каюта.

2.5.3. Для судов I категории количество мест (число коек) в изоляторе и стационаре определяется в соответствии с табл. 5, исходя из численности собственного экипажа и экипажа обслуживаемых судов.

При определении количества помещений стационара и изолятора они должны рассчитываться отдельно, исходя из численности мужского и женского персонала в составе экипажа судов.

Таблица 5

Наименование помещения	Единицы измерения	Суммарная численность экипажа, человек
		от 41 до 80	от 81 до 100	от 101 до 200	от 200 до 300
Лазарет	коек	1	2	2	3
Изолятор	однокоечных изоляторов	1	1	2	2

Примечание. На каждые 100 человек сверх 300 предусматривается дополнительно по одной койке в стационаре.

При числе женщин в составе экипажа менее 41, отдельных помещений лазарета и изолятора для них можно не устраивать.

2.5.4. Помещения медицинского назначения должны быть расположены отдельным блоком, по возможности, в средней части судна в надстройке или рубке на верхней палубе. Они должны быть достаточно удалены и изолированы от жилых и общественных помещений, а также от помещений, предназначенных для приготовления и хранения пищевых продуктов.

При размещении помещений медицинского назначения необходимо учитывать следующие требования:

а) места расположения помещений должны возможно меньше подвергаться воздействию качки;

б) помещения не должны располагаться в непосредственной близости к источникам шума и вибрации;

в) стационар и изолятор должны иметь свободные подходы, допускающие беспрепятственную транспортировку больных на носилках;

г) вход в изолятор должен предусматриваться с открытой палубы и из судовых помещений, при этом вход с открытой палубы должен быть через тамбур;

2.5.5. Помещения медицинского назначения должны удовлетворять следующим требованиям:

а) изоляторы должны быть однокоечными с отдельным санблоком, в котором устанавливаются ванна с душем, умывальная раковина и унитаз;

б) в стационаре такой же санитарный блок может предусматриваться на весь стационар, но уборные должны устраиваться отдельно от ванной, при однокоечном стационаре допускается совмещение уборной с ванной;

в) во всех медицинских помещениях должны быть установлены умывальные раковины с подводом горячей и холодной питьевой воды со смесительным устройством. В амбулатории и предоперационной умывальники должны быть оборудованы локтевым затвором для регулирования подачи воды;

г) подходы к койкам и кушеткам в амбулатории, стационаре и изоляторе должны быть обеспечены с трех сторон;

д) койки в стационаре и изоляторе должны иметь устройство против качки и устанавливаться только в один ярус;

е) стены и потолок в операционной и предоперационной должны быть выполнены таким образом, чтобы имелась возможность осуществлять их стерилизацию, полы должны быть покрыты гладкими керамическими плитками, уложенными без зазоров.

2.5.6. Стационар и изолятор должны быть оборудованы сигнальным устройством, передающим сигналы не менее чем в два места, в которых обычно находится медицинский персонал.

2.5.7. При наличии на судне телефонной связи телефонные аппараты должны быть установлены в каюте врача и в амбулатории.

2.5.8. Рекомендуется каюту врача располагать вблизи помещений медицинского назначения.

2.5.9. Помещения медицинского блока должны оснащаться оборудованием в соответствии с табелем оснащения, утвержденным Минздравом СССР.

2.5.10. Требования к проектированию и оборудованию фотариев изложены в "Гигиенических требованиях к проектированию облучательных ультрафиолетовых установок и правилах их эксплуатации на судах морского, речного и промыслового флота", N 1432-76 (Приложение N 1).

2.6. Помещения пищеблока и продовольственные кладовые

2.6.1. Общие положения.

2.6.1.1. Все помещения пищеблока, в зависимости от их функционального назначения разделяются на три группы:

- камбузные помещения (камбузы, пекарни, расходные кладовые);

- подготовительные помещения (заготовочные, овощемойки, посудомоечные камбузной посуды);

- раздаточные (буфетные блоки, состоящие из буфетных и посудомоечных).

2.6.1.2. Устройство помещений пищеблока должно предусматриваться на всех судах, за исключением судов, характер работы которых позволяет экипажу проживать на берегу.

2.6.1.3. На судах III и IV категорий, с продолжительностью рейса не более 24 ч, допускается не устраивать камбузные помещения. На этих судах, с продолжительностью рейса свыше 8 ч, должна быть предусмотрена возможность подогрева или приготовления пищи в дежурном помещении.

На судах с продолжительностью рейса до 8 ч включительно горячая пища может браться в термосах, которые должны быть в снабжении судна.

2.6.1.4. Устройство камбузных и подготовительных помещений должно предусматриваться в зависимости от категории судов в соответствии с табл. 6.

Таблица 6

Помещения	Суда I категории с числом экипажа, человек			Суда I категории с числом экипажа менее 80 человек и суда II и III категории
	от 200 и выше	от 100 до 200	от 80 до 100
Камбуз	+	+	+	+
Пекарня	+	+	-	-
Расходные кладовые:
камбуза	+	+	+	+*
хлеба	+	+	-	-
муки	+	+	-	-
Заготовочные:
общая	-	-	+	+**
мяса	+***	-	-	-
мяса и рыбы	+	+	-	-
овощей	+	+	-	-
Помещение картофелечистки	+	+	+	+
Посудомоечная камбуза	+	+	-	-
Помещение мусороприемника	+	+	+

______________________________

* При числе экипажа менее 40 человек можно не устраивать.

** При числе экипажа менее 60 человек можно не устраивать.

*** Устраивать при числе экипажа свыше 300 человек.

2.6.1.5. При смежном расположении посудомоечных камбузной посуды и заготовочных помещений, камбуза и картофелечистки допускается применение полупереборок, разделяющих эти помещения.

2.6.1.6. Устройство раздаточных (буфетных блоков) должно предусматриваться при кают-компаниях и столовых на судах с количеством экипажа более 50 человек, при этом для каждой кают-компании (столовой) предусматривается отдельный буфетный блок. Устройство общего буфетного блока разрешается только для судов с числом экипажа менее 50 человек. При числе посадочных мест в столовой или кают-компании менее 100 допускается совмещение в одном помещении буфетной и посудомоечной.

2.6.1.7. Помещения пищеблока должны располагаться в непосредственной близости друг от друга таким образом, чтобы обеспечивать поточность технологического процесса приготовления пищи, сбора и мытья грязной посуды.

2.6.1.8. Заготовочные и овощемойка должны располагаться рядом с камбузом с обеспечением удобной доставки продуктов из кладовых.

2.6.1.9. Рекомендуется такое взаимное расположение камбуза и раздаточной или столовой, при котором раздача пищи производилась бы непосредственно через окно или дверь на камбуз. В случае расположения камбуза и столовой на разных палубах необходимо устанавливать лифты для доставки пищи.

Лифты должны быть оборудованы средствами двусторонней связи.

2.6.1.10. Посудомоечная должна располагаться смежно с помещениями столовой или раздаточной (буфетной) и камбузом.

2.6.1.11. Производственные и посудомоечные мойки должны быть гладкими, # нержавеющей стали или другого материала, разрешенного Министерством здравоохранения СССР для этих целей.

При присоединении ванн к сточной системе должны быть предусмотрены воздушные разрывы.

2.6.1.12. Ванны и раковины должны иметь подводку горячей и холодной питьевой воды и гибкий шланг с душевой насадкой.

2.6.1.13. Помещения пищеблока не должны быть проходными в помещения другого назначения.

2.6.1.14. Помещения пищеблока должны быть оборудованы шпигатами, обеспечивающими быстрое удаление воды с палубы.

2.6.1.15. На всех судах, кроме судов III и IV категорий, совершающих рейсы продолжительностью 8 ч и менее, должны быть установлены электрокипятильники, причем так, чтобы члены команды имели возможность в любое время получить кипяток, не заходя в помещения пищеблока.

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

2.6.2.1. Расположение оборудования в камбузе должно быть таким, чтобы исключить встречи потоков сырых и готовых продуктов и их загрязнение.

2.6.2.2. Номенклатура и производительность оборудования камбуза принимается в зависимости от численности экипажа судна.

2.6.2.3. Камбузная плита должна быть на электрическом или газовом отоплении. Плита должна устанавливаться поперек судна, по возможности в диаметральной плоскости таким образом, чтобы подход к ней был возможен не менее, как с трех сторон и была обеспечена возможность чистки плиты со всех сторон. Плита должна быть оборудована приспособлениями для установки противоштормовых бортиков.

При отсутствии хлебопекарной печи духовой шкаф камбузной плиты используется для выпечки хлеба.

2.6.2.4. Для обработки овощей, мяса и рыбы должны быть предусмотрены отдельные столы и ванны.

2.6.2.5. Столы для разделки продуктов должны быть покрыты нержавеющей сталью без видимых швов.

2.6.2.6. Для мытья камбузной посуды на камбузе должна быть предусмотрена мойка.

2.6.2.7. На камбузе должен быть установлен умывальник для мытья рук, оборудованный краном-смесителем.

2.6.2.8. Посуда для приготовления пищи должна иметь плотно закрывающиеся крышки и прочно укрепленные ручки, размеры посуды должны обеспечивать необходимую вместимость при высоте наполнения, не допускающей расплескивания во время качки.

2.6.3. Хлебопекарня.

2.6.3.1. Хлебопекарный блок должен состоять из хлебопекарни и кладовой выпеченного хлеба.

2.6.3.2. В хлебопекарном блоке должно быть расположено хлебопекарное оборудование: хлебопекарная печь, вибросито, тестомесильная машина (производительностью не менее суточной потребности экипажа в хлебе), столы для расстойки теста, стеллажи для выпеченного хлеба, мойка для посуды, раковина для мытья рук.

2.6.3.3. При расположении хлебопекарного оборудования в камбузе площадь его должна быть соответственно увеличена.

2.6.4. Раздаточные (буфетные).

2.6.4.1. При раздельном расположении раздаточной и камбуза для раздаточной должно быть предусмотрено специальное помещение, смежно расположенное со столовой или кают-компанией.

2.6.4.2. Оборудование раздаточной должно состоять из столов для чистой и грязной посуды, шкафов или полок для хранения посуды и электрокипятильника.

При удалении столовой и кают-компании от камбуза во всех обслуживающих их раздаточных (буфетных) должны быть также установлены мармиты, электроплиты, электрокипятильники, электрохолодильники, раковины для мытья рук и трехгнездная мойка для мытья посуды (в случае совмещения раздаточной и посудомоечной).

2.6.5. Посудомоечные.

2.6.5.1. В посудомоечной должно быть два окна: одно для приема грязной посуды, второе - для выдачи на камбуз или в раздаточную чистой посуды.

2.6.5.2. В посудомоечных на судах I категории, с численностью экипажа свыше 100 человек, должны, как правило, устанавливаться посудомоечные машины.

2.6.5.3. Посудомоечные должны быть оборудованы мойками, сушильными шкафами, шкафами или полками для хранения чистой посуды.

Взаимное расположение столов для посуды и моек должно обеспечивать поточное продвижение посуды во время ее мытья.

2.6.5.4. Мойки для посуды должны быть с тремя отделениями, за исключением судов III и IV категорий, на которых допускается устанавливать мойки с двумя отделениями. На судах IV категории, при числе экипажа менее 8 человек допускается устанавливать мойки с одним отделением.

2.6.5.5. В посудомоечной должен быть установлен бачок с педальной крышкой для сбора пищевых отходов. Утилизация пищевых отходов должна производиться согласно разделу 3.5.

2.6.6. Продовольственные кладовые.

2.6.6.1. На всех судах, на которых производится приготовление пищи для экипажа, в зависимости от категории судна должен быть предусмотрен состав продовольственных кладовых в соответствии с табл. 7.

Таблица 7

Наименование кладовых	Категории судна
	I	II	III и IV
Охлаждаемые:
- мяса, птицы и мясопродуктов	+	+	+
- рыбы	+	+	+
- масла и жиров	+	+	+
- овощей и фруктов	+	+	+
- соленой и консервированной провизии	+	+	+
Неохлаждаемые
- сухой провизии и муки	+	+	-
- муки	+	-	-

Примечания: 1. На судах I категории, на которых регулярное возобновление продовольственных запасов может производиться один раз в три и более месяцев, к составу кладовых следует добавить следующие отдельные кладовые:

- охлаждаемую кладовую яиц и молочных продуктов;

- охлаждаемую кладовую для отдельного хранения соленой и консервированной провизии;

- охлаждаемую кладовую для хранения напитков;

- охлаждаемую кладовую для картофеля.

2. Кладовая рыбы может не устраиваться на рыбодобывающих судах.

3. На судах III и IV категорий допускается хранение овощей, фруктов, соленой и консервированной провизии в отдельной неохлаждаемой кладовой, не совмещаемой с кладовой сухой провизии. Допускается также хранение названных продуктов и сухих продуктов в ларях без устройства кладовых.

На судах IV категории с длительностью рейса менее 24 ч для скоропортящихся продуктов должен быть предусмотрен холодильный шкаф.

2.6.6.2. Продовольственные кладовые рекомендуется располагать по возможности вблизи камбуза и предусматривать между ними короткие и удобные коммуникации.

При устройстве кладовых на разных палубах они должны по возможности размещаться по вертикали друг над другом с тем, чтобы для приема и перемещения провизии можно было установить подъемные устройства. На судах I категории при расположении камбуза и кладовых на разных палубах устройство механизированной подачи продовольствия обязательно.

2.6.6.3. Охлаждаемые кладовые должны быть расположены в одном блоке. Кладовые с минусовыми температурами должны быть оборудованы общим теплоизолированным тамбуром.

2.6.6.4. При отсутствии на судне камеры для размораживания мяса тамбур кладовых рекомендуется приспосабливать для размораживания мяса и мясопродуктов, для этого его площадь должна быть увеличена на величину производственного стола.

2.6.6.5. Расчетные температурные режимы хранения продовольственных кладовых должны поддерживаться в соответствии с табл. 8.

Таблица 8

Наименование кладовых	Температурный режим, °С
	при хранении до 1 мес.	при хранении от 1 до 2 мес.	при хранении до 6 мес.	при хранении от 6 мес. и более
Мяса и мясопродуктов	-8	-10	-12	-15
Рыбы	-8	-10	- 12	-12
Масла и жиров	-2	-4...-6	-4...-6	-6
Яиц и молочных продуктов	-1...0	-1...0	-1...0	-1...0
Овощей, фруктов и картофеля	+4	+2	+2	+2
Соленой и консервированной провизии	+4	+2	+2	+2
Напитков	+4...+6	+3...+4	+3...+4	+3
Совместного хранения различных скоропортящихся продуктов	-2...-4	-4...-6	-4...-6	-
Камера для размораживания	Регулируемая температура в пределах +5...+16

Примечание. Консервы могут храниться в любой кладовой со стабильным температурным режимом.

В продовольственных кладовых, в которых хранятся пищевые продукты без специальной защитной упаковки, скорость движения воздуха не должна превышать 0,2 м/с.

2.6.6.6. Вместимость продовольственных кладовых должна обеспечивать хранение продуктов для экипажа по приведенным ниже расчетным нормам на весь период автономности судна, а также хранение продуктов, предназначенных для реализации в судовой лавке, и хранение неприкосновенного запаса провизии.

Расчетные суточные нормы продуктов на одного члена экипажа должны приниматься в соответствии с табл. 9.

Таблица 9

Наименование продуктов	Суточная норма на 1 человека, кг
Продукты, хранящиеся в охлаждаемых кладовых
Мясо и мясопродукты	0,250
Рыба и рыбопродукты	0,200
Масло и жиры	0,085
Молоко, сыр, творог, сметана, яйца и др.	0,250
Овощи, картофель	0,950
Фрукты	0,250
Продукты, хранящиеся в кладовых соленых и консервированных продуктов
Соленые огурцы, квашеная капуста и т.п.	0,100-0,120
Напитки	0,400
Продукты, хранящиеся в неохлаждаемых кладовых
Хлеб и хлебобулочные изделия	0,600
Сухие продукты
Мука	0,480
Сахар, крупа, макароны, соль, чай, кофе, кондитерские изделия	0,250

2.6.6.7. Рекомендуемые нормы загрузки продовольственных кладовых представлены в табл. 10.

Количество пищевых продуктов Н, подлежащих хранению в кладовых, устанавливается путем расчета:

              H = P x L x R,

где  Р - суточная норма продуктов на 1 чел. (табл. 9);

     L - число членов экипажа (пассажиров);

     R - количество дней плавания до ближайшего порта, где будет пополнен

         запас провизии.

Таблица 10

Наименование кладовых	Норма загрузки 1 м3 объема кладовой, кг/м3	Норма загрузки 1 м2 площади кладовой, кг/м2
Охлаждаемые продукты
Кладовая мяса и мясопродуктов	125	250
Кладовые рыбы, масла и жиров, яиц и молочных продуктов	150	300
Кладовые овощей и картофеля, фруктов, напитков	200	400
Кладовые совместного хранения разных скоропортящихся продуктов	125	250
Неохлаждаемые кладовые
Кладовая сухой провизии без хранения в ней муки	125	250
Кладовая сухой провизии с совместным хранением муки	150	300
Кладовая муки с хранением ее в штабелях	500	1000
Кладовая хлеба	125	250
Кладовая расходной провизии	100	200

Примечание. Нормы загрузки на 1 м2 установлены из расчета высоты кладовых в свету 1800-1900 мм.

2.6.6.8. При определении площадей продовольственных кладовых на судне расчетные грузовые площади, полученные исходя из норм загрузки, должны быть увеличены с учетом проходов, расстояния от оборудования до стен и охлаждающих батарей. Коэффициенты увеличения кладовых приводятся в табл. 11.

Таблица 11

Расчетная грузовая площадь кладовой, м2	Коэффициент увеличения площади
	охлаждаемые кладовые	неохлаждаемые кладовые
До 2,6	2,0+2,2	1,8+2,0
От 2,6 до 4,0	1,8+2,1	1,6+1,9
От 4,0 до 6,0	1,6+1,9	1,5+1,8
От 6,0 до 10,0	1,5+1,7	1,4+1,6
От 10,0 и выше	1,4+1,6	1,3+1,5

2.6.6.9. Продовольственные кладовые должны быть оборудованы ларями, закромами, стеллажами, шкафами, штангами с крючьями, палубными решетками и прочим необходимым оборудованием.

Охлаждаемые кладовые, кроме того, должны быть оборудованы термометрами, обеспечивающими возможность определения температуры кладовой, не входя в нее. Запрещается применять ртутные термометры.

В кладовой расходной провизии должен быть установлен холодильный шкаф.

В кладовой хлеба должны быть установлены стеллажи или шкафы с дверками и вентиляционными решетками для раздельного хранения черного и белого хлеба.

В тамбуре охлаждаемых кладовых должны быть установлены весы и колода для разрубки мяса, а также предусмотрен подвод холодной и горячей питьевой воды с гибким шлангом для мытья кладовых.

При отсутствии тамбура подача холодной и горячей воды в кладовые должна производиться гибким шлангом из коридора, весы и колода могут устанавливаться в тупике коридора продовольственных кладовых.

2.6.6.10. Лари для сухих продуктов внутри должны быть обиты листовой нержавеющей сталью или другим материалом, допущенным для этих целей.

Крючки для подвеса мясных туш должны быть из нержавеющей стали.

Холодильные кладовые должны быть окрашены изнутри в белый цвет с обязательной пропайкой или проклейкой стыков обшивочного материала. Палуба должна быть покрыта керамическими плитками и оборудована шпигатами.

2.6.7. Судовые лавки.

2.6.7.1. На судах I категории, с численностью экипажа до 200 человек, продажа продовольственных товаров должна производиться по системе заказов. Для подготовки пищевых продуктов для индивидуальной реализации на судне должно быть предусмотрено отдельное помещение, оборудованное холодильником, столом и весами.

2.6.7.2. На судах I категории с численностью экипажа 200 человек и выше, должно быть предусмотрено отдельное помещение для судовой лавки со смешанной или специализированной формой торговли.

2.6.7.3. В судовой лавке должен быть предусмотрен следующий состав помещений:

а) торговый зал;

б) помещение для кратковременного хранения и подготовки продовольственных товаров к реализации;

в) помещение для хранения промышленных товаров.

2.6.7.4. При организации смешанной торговли планировка торгового зала должна обеспечивать раздельную продажу продуктов питания и промышленных товаров.

2.6.7.5. Для реализации пищевых продуктов торговый зал должен быть оборудован охлаждаемым прилавком.

2.6.7.6. Помещение для кратковременного хранения и подготовки продовольственных товаров и реализации должно быть оборудовано полками или стеллажами и раковиной для мытья рук.

2.6.7.7. Хранение запаса пищевых продуктов, предназначенных для индивидуального потребления, должны осуществляться в общесудовых кладовых.

2.7. Помещения технической эксплуатации судна

2.7.1. Рулевые рубки.

2.7.1.1. В рулевых рубках рекомендуется обеспечивать максимальный круговой обзор, при расположении окон необходимо избегать "мертвых пространств". В рулевых рубках необходимо предусматривать установку стеклоочистителей, приспособлений против отпотевания стекол и откидные светофильтры (желательно зеленого цвета).

2.7.1.2. Рекомендуется совмещать штурманскую рубку с рулевой рубкой.

2.7.1.3. При оборудовании рулевой рубки рекомендуется соблюдать следующие эргономические требования:

- все органы управления и индикаторы (приборы управления) оформлять в виде пульта управления, который должен отвечать требованиям п. 2.7.3.3. настоящих Правил;

- шкалы приборов оборудовать регулируемой подсветкой красного цвета для облегчения темновой адаптации;

- органы управления должны быть расположены так, чтобы ими не загораживались шкалы приборов, расположенных на пульте;

- штурвал или кнопки индикаторов должны располагаться на высоте от 1000 до 1200 мм от палубы;

- движение органа управления должно отвечать логике движения объекта или направлению изменения на индикаторе.

2.7.1.4. Рабочее место рулевого должно оборудоваться опорой для спины в виде стойки, регулируемой по высоте.

2.7.1.5. Генераторная установка радиолокационной станции должна быть расположена в специальном экранированном помещении - аппаратной.

2.7.2. Радиорубки.

2.7.2.1. На судах, где имеются радиорубки, пульт управления с контрольной аппаратурой следует устанавливать в помещении радиорубки, а передатчик ВЧ, фидерные линии и коммутирующие устройства выносить в специально экранированное помещение.

2.7.2.2. При отсутствии дистанционного управления рекомендуется размещать передатчики таким образом, чтобы передние панели, достаточно эффективно экранированные, находились в помещении радиорубки, а корпус передатчика с ВЧ фидером размещался за экраном.

2.7.2.3. Помещения радиорубки не должны быть смежными с жилыми и по возможности служебными помещениями; фидерные линии не должны проходить через жилые и служебные помещения.

2.7.3. Посты управления.

2.7.3.1. На судах I категории рекомендуется предусматривать изолированные центральные посты управления (ЦПУ) машинно-котельных установок и посты управления холодильными установками (ПУХУ). ЦПУ и ПУХУ должны располагаться в закрытых тепло- и звукоизолированных помещениях, оборудованных системой вентиляции (кондиционирования) для обеспечения комфортного микроклимата в соответствии с требованиями пп. 3.1.1.3 и 3.1.1.5 настоящих Правил. Размеры помещений ЦПУ и ПУХУ должны быть достаточными для размещения в них необходимого оборудования и вахтенного персонала.

2.7.3.2. Все органы управления и системы индикации рекомендуется сгруппировать на пульте управления по функциональному признаку и расположить таким образом, чтобы обеспечить наибольшее удобство при работе с ними и возможность эффективного контроля за их показателями при наименьшем напряжении внимания, зрения и слуха работающих и достаточном обзоре окружающей обстановки.

2.7.3.3. Для рациональной организации рабочего места и пультов управления рекомендуется следующее:

- высота пульта управления со стороны оператора должна быть не менее 1000 мм;

- все средства индикации на пульте управления должны располагаться в зоне видимости оператора (вахтенного) под углом не более 100 градусов, отдельно расположенные средства индикации должны находиться на высоте 800-1800 мм;

- наиболее важные индикаторы по управлению двигателями необходимо размещать в центральной части пульта управления;

- поверхность пульта управления должна быть матовой;

- указатели работы различных судовых систем должны иметь световой индикатор, отражающий состояние работы системы.

2.7.3.4. Контрольные и сигнальные устройства (индикаторы), приборы контроля механизмов МКО должны иметь соответствующую подсветку, а все звуковые сигналы, кроме сирены, должны дублироваться на световом (мигающие индикаторы) табло.

2.8. Помещения энергетических отделений

2.8.1. Оборудование в машинно-котельных и рефрижераторных отделениях должно размещаться с учетом обеспечения удобного обслуживания и безопасного доступа к нему.

На временных рабочих местах высота производственных помещений должна быть не менее 1900 мм, постоянных - 2000 мм.

Источники лучистого тепла, шума, вибрации рекомендуется размещать в отдельных помещениях или специальных выгородках (дизель-генераторы, вспомогательные котлы и т.д.).

2.8.2. Сепараторы и фильтровальные установки (при использовании тяжелого топлива) рекомендуется размещать в отдельных помещениях (выгородках).

2.8.3. На судах I и II категорий, где из-за недостаточности площади МКО не предоставляется возможным вынести пульты управления в закрытые тепло- и звукоизолированные, хорошо вентилируемые помещения, следует предусматривать противошумовые кабины.

2.8.4. В машинно-котельных и рефрижераторных отделениях судов I категории должны быть установлены раковины с подводом горячей и холодной питьевой воды. На судах II категории это рекомендуется.

2.8.5. Фланцевые соединения и арматура трубопроводов, являющихся источниками лучистого тепла, должны иметь съемную теплоизоляцию.

2.9. Производственно-технологические помещения и помещения для хранения и перевозки продуктов промысла

Упразднен

Информация об изменениях:

См. текст раздела 2.9

ГАРАНТ:

См. Санитарные требования при переработке морепродуктов на судах. Дополнение к "Санитарным правилам для морских судов промыслового флота СССР", утвержденные заместителем Главного государственного санитарного врача СССР 18 июня 1987 г. N 4393-87

2.10. Защита судовых помещений от грызунов

2.10.1. На всех судах для защиты от грызунов необходимо предусматривать следующие мероприятия:

а) избегать создания укрытых, трудно просматриваемых мест в трюмах, помещениях пищевого блока, рундуках, ящиках для хранения инвентаря, основаниях площадок для бухт канатов, цепей и т.п., а также отверстий в фундаментах кнехтов, палубных механизмов и т.п.;

б) предусматривать обивку металлическими листами деревянных покрытий, которые могут быть повреждены крысами (низ дверей, крышки, внутренние стенки и дно провизионных ларей и т.п.);

размеры ячеек не более 12,5 мм, сетка должна быть вязаная, либо штампованная.

в) предусматривать сетки на выходных отверстиях приточной и вытяжной вентиляции. Сетка должна иметь сечение проволоки не менее 1,0-1,25 мм, а

3. Судовые системы

3.1. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

3.1.1. Микроклиматические условия в судовых помещениях.

3.1.1.1. Для обеспечения нормируемых микроклиматических условий в судовых помещениях должны быть предусмотрены системы отопления и вентиляции или системы кондиционирования воздуха.

3.1.1.2. Микроклиматические условия в судовых помещениях характеризуются определенными сочетаниями четырех параметров: температуры, относительной влажности, скорости движения воздуха и средней радиационной температуры ограждений и оборудования.

В зависимости от назначения помещения нормируется один, два, три или четыре параметра.

В качестве показателя средней радиационной температуры принимается алгебраическая разность между температурой воздуха помещений и средней температурой ограждений - подволока, переборок и палубы*(2).

Нормируемый показатель средней радиационной температуры обеспечивается соответствующей тепловой изоляцией ограждений. Сочетание всех четырех параметров, характеризующих микроклиматические условия может быть выражено значением результирующей температуры (°РТ).

3.1.1.3. При оборудовании судовых помещений системами отопления и вентиляции микроклиматические условия должны соответствовать указанным в табл. 12. Относительная влажность принимается в случае организации системы зимнего кондиционирования воздуха.

Таблица 12

Микроклиматические условия в судовых помещениях при работе систем вентиляции и отопления

Назначение помещений	Зимний период			Летний период
	температура воздуха °С	относительная влажность %	скорость движения воздуха м/с	температура воздуха, не выше наружной расчетной температуры воздуха, °С	скорость движения воздуха м/с (не более)
1	2	3	4	5	6
Каюты	20	40-60	0,15-0,25	5	0,5
Общественные помещения: столовые, салоны отдыха, кинозал	20	40-60	0,15-0,25	5	0,5
Спорткаюты	16	40-60	-	5	-
Помещения проходные: закрытые палубы, вестибюли, коридоры	18	-	-	-	-
Санитарно-бытовые помещения:
прачечные-гладильные	Не ниже 16	-	0,15-0,5	8	0,5
парикмахерские	20	40-60	0,15-0,25	5	-
кладовые чистого и грязного белья	Не ниже 16	-	-	-	-
сушильные	45	-	-	-	-
Санитарно-гигиенические помещения
душевые и ванны общественного пользования	20	-	-	-	-
бани и раздевальные при них	25	-	-	-	-
Помещения медицинского назначения	20	40-60	0,15-0,25	5	0,5
Операционные	25	40-60	0,15-0,25	5	0,5
Помещения пищевого блока:
камбуз, пекарня	Не ниже 16	40-60	0,15-0,25	8	0,7
заготовительные помещения (разделочные мяса, рыбы и овощей), помещения картофелечистки	Не ниже 16	40-60	0,15-0,25	5	0,5
Помещения технической эксплуатации судна:
рулевые рубки	16	40-60	0,15-0,25	5	0,5
штурманские рубки (отдельно расположенные радио- и телерубки)	20	40-60	0,15-0,25	5	0,5
агрегатные радиооборудования и электронавигационных приборов и другие аналогичные помещения	16	-	-	8	0,5
канцелярии и другие аналогичные помещения	20	40-60	0,15-0,25	5	0,5
На рабочих площадках у постов управления механизмами при отсутствии ЦПУ	Не ниже 12 (при неработающих механизмах)	-	-	8	1,5
На рабочих площадках у постов управления механизмами при дистанционном управлении механизмами и теплосиловым оборудованием из ЦПУ	-"-	-	-	10	1,5
Мастерские и другие служебные помещения, где расположены механизмы, оборудование, аппаратура без значительного тепловыделения	16	40-60	0,15-0,25	8	1,0
ЦПУ	20	40-60	0,15-0,25	5	0,8
Хозяйственные кладовые	10-16	-	-	-	-
Производственно технологические помещения без тепловыделений: цехи сортировки, разделки	17	40-60	Не более 0,2	5	0,7
помещение расфасовки жира, посольный цех, цех пресервов
помещение концентрата рассола, моечно-расфасовочный цех и др.
Производственно-технологические помещения с тепловыделениями:	20	40-60	Не более 0,5	8	1,5
витаминный цех, помещение автоклавов, жиротопенный цех, рыбомучной, помещение для подготовки бочек и др.

Примечания: 1. В холодный период воздух, подаваемый в жилые, общественные и служебные помещения, должен подогреваться до температуры, нормируемой для данного помещения.

2. Данные нормы не распространяются на производственно-технологические помещения, в которых технологический процесс переработки морепродуктов требует специального температурного режима.

3.1.1.4. При оборудовании кают, общественных и медицинских помещений системами круглогодичного кондиционирования воздуха микроклиматические условия должны соответствовать значениям результатирующих температур, указанных в табл. 13.

Таблица 13

Комплексные величины микроклимата в градусах результирующих температур (°РТ)

Районы плавления	Периоды года
	летний	зимний
1. До 30° сев. и южн. шир.	24,1	-
2. От 30 до 45° сев. и южн. шир.	23,2	19,2
3. От 45 до 60° сев. и южн. шир.	19,7	18,1
4. Более 60° сев. и южн. шир.	20,5	19,0
5. Для судов неограниченного плавания	24,1	18,1

Отдельные компоненты микроклимата, составляющие результирующую температуру, принимаются в следующих пределах:

- относительная влажность воздуха 50+10%;

- скорость движения воздуха 0,15 м/с. При эксплуатации допускается подвижность воздуха до 0,5 м/с;

- радиационная температура (средняя температура ограждений) определяется из расчетов теплоизоляции помещений;

- температура воздуха (конвекционная) помещений определяется из комплексного значения нормы в °РТ по номограмме и принимаемых величин относительной влажности и подвижности воздуха.

Для расчетов составляющих параметров микроклимата следует пользоваться рекомендованной методикой, изложенной в приложении N 2 - "Санитарные нормы параметров воздушной среды морских судов, оборудованных системами кондиционирования воздуха", N 1184-74.

3.1.1.5. При оборудовании систем кондиционирования воздуха в помещениях технической эксплуатации судна, в постах управления и рабочих помещениях энергетического отделения и камбузе микроклиматические условия в летний период должны соответствовать величинам, указанным в табл. 14.

Таблица 14

Микроклиматические условия в помещениях технической эксплуатации судна и энергетических отделениях при работе систем кондиционирования воздуха

Наименование помещений

Район плавания (летний период)

до 30° сев. или южн. шир.

от 30 до 45° сев. или южн. шир.

от 45 до 60° сев. или южн. шир.

более 60° сев. или южн. шир.

для судов неограниченного района плавания

температура воздуха, °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

температура воздуха °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

температура воздуха °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

температура воздуха °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

температура воздуха °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

Помещения технической эксплуатации судна (штурманские рубки и радиорубки, на рабочих местах в рулевых рубках)

25

До 0,5

50+-10

23

До 0,5

50+-10

22

0,2-0,3

50+-10

20

0,2

50 +-10

25

До 0,5

50+-10

Изолированные посты управления МКО (ЦПУ)

25-28

0,5-1,0

50+-10

22-25

0,3-0,5

50+-10

22-23

0,3-0,5

50+-10

20-22

0,2-0,3

50+-10

Не выше 28°

0,5-1,0

50+-10

Энергетические отделения на рабочих местах постов управления механизмами при отсутствии ЦПУ, камбуз

25-28

1,0-1,5

50+-10

25-28

1,0-1,5

50+-10

Не выше 25

Не более 1,0

50+-10

Не выше 25

Не более 1,0

50+-10

25-28

1,0-1,5

50+-10

Таблица 15

Микроклиматические условия на рабочих местах в производственно-технологических помещениях при работе систем кондиционирования воздуха

Наименование помещений

Районы плавания (летний период)

до 30° сев. или или южн. шир.

от 30 до 45° сев. или южн. шир.

от 45 до 60° сев. или южн. шир.

более 60° сев. или южн. шир.

Для судов неограниченного района плавания

температура воздуха, °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

температура воздуха, °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

температура воздуха, °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

температура воздуха, °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

температура воздуха °С

скорость движения воздуха м/с

относительная влажность %

Производственно-технологические помещения:

с тепловыделениями на рабочих местах

Не выше 28

Не более 1,5

50+-10

Не выше 28

Не более 1,5

50+-10

Не выше 25

Не более 1,5

50+-10

Не выше 25

He более 1,5

50+-10

Не выше 28

Не более 1,5

50+-10

без тепловыделений на рабочих местах

Не выше 25

Не более 1,0

50+-10

Не выше 25

Не более 1,0

50+-10

Не выше 22

Не более 0,5

50+-10

Не выше 20

He более 0,5

50+-19#

Не выше 25

Не более 1,0

50+-10

В зимний период - в соответствии с табл. 12

3.1.1.6. При оборудовании производственно-технологических цехов системами кондиционирования воздуха расчетные температуры, относительная влажность и скорость движения воздуха на постоянных рабочих местах должны соответствовать величинам, указанным в табл. 15.

3.1.2. Система отопления

3.1.2.1. Все судовые помещения должны быть оборудованы системой зимнего кондиционирования воздуха (воздушного отопления с увлажнением поступающего воздуха) или водяного отопления.

Примечания: 1. Паровое отопление допускается применять в помещениях машинного отделения, производственно-технологических цехах, помещениях бытового обслуживания, санитарно-гигиенических помещениях и в помещениях судового снабжения.

2. Электрическое отопление разрешается применять в судовых помещениях, где это технически обосновано, по согласованию с органами или учреждениями санитарно-эпидемиологической службы.

3.1.2.2. Система отопления должна обеспечить в зимний и переходный периоды года (при температуре наружного воздуха ниже +10°С) температуру воздуха в судовых помещениях в соответствии с нормами, приведенными в табл. 12.

3.1.2.3. При устройстве системы зимнего кондиционирования воздуха (воздушного отопления) должно быть предусмотрено увлажнение воздуха. Температура поступающего в помещение воздуха не должна превышать 40°С.

3.1.2.4. Величина воздухообмена и минимальные нормы подачи воздуха при зимнем кондиционировании воздуха (воздушном отоплении) должны соответствовать нормам, указанным в табл. 16.

3.1.2.5. Каждый нагревательный прибор должен иметь устройство для регулирования температуры нагрева. Конструкция нагревательных приборов должна обеспечивать легкую очистку от пыли.

3.1.2.6. Нагревательные приборы рекомендуется устанавливать у бортов и наружных переборок. Не разрешается устанавливать отопительные приборы у изголовья коек, а также под койками и диванами.

3.1.2.7. Прокладка магистральных трубопроводов свежего пара через каюты, общественные и медицинские помещения не допускается. Все трубы парового отопления должны быть изолированы. Грелки парового отопления должны иметь съемные кожухи или ограждения для предохранения от ожогов.

3.1.3. Система вентиляции.

3.1.3.1. Вентиляция судовых помещений должна быть приточно-вытяжной с искусственным или естественным побуждением и обеспечивать микроклиматические условия в соответствии с табл. 16.

Примечание. На судах III и IV категорий допускается устройство только естественной вентиляции.

3.1.3.2. Воздухообмен в судовых помещениях должен рассчитываться в соответствии с табл. 16.

3.1.3.3. В расчете производительности системы вентиляции не должен учитываться воздухообмен через иллюминаторы и двери, а также световые люки.

3.1.3.4. Все воздухозаборные устройства должны располагаться в местах, исключающих попадание в них загрязненного воздуха и газов, а также попадания воды.

3.1.3.5. Воздуховоды приточной вентиляции следует располагать вдали от нагретых поверхностей.

3.1.3.6. Во избежание попадания загрязненного воздуха в каюты и общественные помещения за счет перетекания из других помещений рекомендуется следующая организация воздухообмена: воздух подается в каюты, из кают через дверные жалюзийные решетки поступает в коридор, из коридоров воздух удаляется наружу через вытяжную вентиляцию санитарных помещений и выходы.

3.1.3.7. Не допускается применять для целей рециркуляции воздух из помещений медицинского назначения, санитарных блоков, курительных, пищевого блока и других помещений, обладающих специфическими запахами.

3.1.3.8. Автономные вентиляционные системы, не связанные с другими, должны проектироваться для помещений, в которых возможно выделение вредных газов и специфических запахов (МКО, медицинского назначения, санитарно-гигиенических и санитарно-бытовых помещений, провизионных кладовых и др.). Для помещений пищеблока должна предусматриваться автономная вытяжная вентиляция.

3.1.3.9. Воздухораспределительные устройства искусственной вентиляции должны быть оборудованы удобно управляемыми регулировочными устройствами, изменяющими направление и скорость потока воздуха. Для очистки воздуховодов от пыли и других засорений в воздуховодах должны быть предусмотрены отверстия со съемными крышками.

3.1.3.10. Естественная вентиляция должна быть самостоятельной для обслуживаемого помещения. Вентиляционные головки труб естественной вентиляции должны обеспечивать в судовых помещениях непрерывный воздухообмен.

3.1.3.11. Все приточные вентиляционные устройства и вытяжные отверстия естественной вентиляции при необходимости должны быть оборудованы приспособлениями для установки съемных средств защиты от крылатых насекомых.

Таблица 16

Величины воздухообмена и минимальные нормы подачи воздуха в судовых помещениях

Наименование помещений	Расчетное количество приточного воздуха		Количество вытяжного воздуха	Примечание
	общее количество воздуха	минимальное количество на 1 чел. м3/ч
1	2	3	4	5
Каюты в надстройках	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	По балансу с притоком	Удаление воздуха через жилые коридоры и санитарно-гигиенические помещения
Каюты в прочном корпусе ниже главной палубы:
на 1-й палубе	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	50	По балансу с притоком	то же
на 2-й палубе		60	то же	- " -
на 3-й палубе		70	- " -	- " -
на 4-й палубе		80	- " -	- " -
Общественные помещения*
столовые, кают-компании салоны отдыха	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	20	На 1-2 обмена больше	Автономная система вентиляции
кинозалы		20	На 1-2 обмена больше притока	- " -
курительные	15 обменов/ч	20	20 обменов/ч	- " -
спорткаюты	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	На 2 обмена/ч больше притока	- " -
Санитарно-бытовые помещения:
прачечные	По расчету на ассимиляцию избыточных тепло- и влаговыделений, но не менее 15 обменов/ч	33	На 5 обменов/ч больше притока	Автономная система вентиляции
гладильные	30 обменов/ч	33	40 обменов/ч	Автономная система вентиляции
кладовые чистого и грязного белья	10 обменов/ч	-	12 обменов/ч	- " -
парикмахерские	Не менее 10 обменов/ч	33	На 5 обменов/ч больше притока	- " -
помещение спецодежды	6-8 обменов/ч	-	8-10 обменов/ч	- " -
Санитарно-гигиенические помещения:
туалет	- " -	- " -	50 м3/ч на один унитаз +25 м3/ч на один писсуар	Вытяжная автономная вентиляция
ванные, душевые, умывальные и раздевальные при них, индивидуальные санблоки	5 обменов/ч	33	10 обменов/ч	- " -
Помещения медицинского назначения:
лазареты, изоляторы	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	На 1-2 обмена/ч больше притока	Автономная система вентиляции
амбулатория, операционная, процедурная, аптека	- " -	33	По балансу с притоком	- " -
Помещения пищевого блока:
камбузы и хлебопекарни	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	50	На 5 обменов/ч больше притока	- " -
помещения для заготовки овощей, рыбы, мяса, хлеборезки	6 обменов/ч	50	8 обменов/ч	- " -
посудомоечные	По расчету на ассимиляцию избыточных тепло- и влаговыделений	33	На 5 обменов/ч больше притока	- " -
Продовольственные кладовые для хранения мороженой продукции:
мяса и мясопродуктов	2-4 обмена /сут	-	По балансу с вытяжкой	Автономная система вентиляции
рыбы	- " -	-	- " -	- " -
молочных продуктов и яиц	1-2 обмена/сут	-	6-7 обменов/сут	- " -
овощей и картофеля	4-6 обменов/сут	-	6-7 обменов/сут	- " -
сухих продуктов	5 обменов/сут	-	По балансу с притоком	- " -
суточного запаса хлеба	1-2 обмена/сут	-	- " -	- " -
Помещение технической эксплуатации судна:
рулевые рубки, штурманские, радио- и телерубки, посты управления судном	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений	33	- " -	Общесудовая система вентиляции
канцелярии, почтовые отделения, фотокаюты и т.п.	8-10 обменов/ч	33	На 2 обмена/ч больше притока	- " -
Энергетические отделения:
главные и вспомогательные механизмы и котлы	По расчету на ассимиляцию избыточных тепловыделений и газовых загрязнений (принимается большая из величин)	-	По балансу с притоком за вычетом воздуха, потребляемого двигателям	Автономная система вентиляции
помещение хладоновых холодильных машин	По балансу с вытяжкой		20 обменов/ч	- " -
помещения аммиачных холодильных машин	20 обменов/ч	33	30 обменов/ч и 40 обменов/ч для аварийной вентиляции	- " -
топливное насосное отделение	35-40 обменов/ч	-	40-45 обменов/ч	- " -
аккумуляторные	В соответствии с правилами Регистра СССР	-	-	- " -
румпельные отделения	10 обменов/ч	-	По балансу с притоком	Общая с вентиляцией энергетических отделений
Помещения судового снабжения:	10 обменов/ч	-	12 обменов/ч	Общесудовая система вентиляции
Кладовые:
шкиперские, малярные и т.п.	10 обменов/ч	-	12 обменов/ч	Автономная система вентиляции
Производственно-технологические помещения:
цех приемки сырья улова	По расчету на ассимиляцию влаговыделений, но не менее 10-12 обменов/ч	-	По балансу с притоком	Система вентиляции производственно-технологических помещений
цех сортировки улова	10-12 обменов /ч	50	- " -	- " -
цех разделки улова	- " -	50	- " -	- " -
консервный цех	По расчету на ассимиляцию избыточных тепло- и влаговыделений, но не менее 15-20 обменов/ч	50	На 2-3 обмена/ч больше притока	- " -
посольный цех	То же, но не менее 10-12 обменов/ч	50	По балансу с притоком	- " -
витаминный цех	То же, но не менее 20-25 обменов/ч	50	На 5 обменов/ч больше притока	- " -
жирзавод	То же, но не менее 25-30 обменов/ч	50	- " -	- " -
помещение расфасовки витамина в жире	8-10 обменов/ч	50	На 2 обмена/ч больше притока	- " -
жиромучной цех	По расчету на ассимиляцию выделений, но не менее избыточных тепло- и влаго- 25 обменов/ч 25-30 обменов/ч	59	На 5 обменов/ч больше притока	Автономная система вентиляции с отсосами
помещение осколоуловителя	5-8 обменов/ч	-	8-10 обменов/ч	Система вентиляции производственно-технологических помещений
помещение для хранения расходных пил и ножей	5-8 обменов/ч	-	По балансу с притоком	- " -
помещение для хранения расходных сетей	4-6 обменов/ч	-	- " -	- " -
помещение санитарной обработки бочек	По расчету на ассимиляцию избыточных тепло- и влаговыделений, но не менее 8-10 обменов/ч	50	На 2 обмена/ч больше притока	То же и местный отсос
помещение для резки пергамента	4-6 обменов/ч	50	6-8 обменов/ч	Система вентиляции производственно-технологических помещений
помещение для хранения соли и специй	6-8 обменов/ч	-	8-10 обменов/ч	- " -
моечно-расфасовочный цех	По расчету на ассимиляцию тепло- и влаговыделений, но не менее 12-15 обменов/ч	50	По балансу с притоком	Местный отсос
цех разведения щелочи для мытья бочек	То же, и газовыделений	50	На 2-3 обмена/ч больше притока	- " -
автоклавно-закаточный цех	По расчету на ассимиляцию избыточных тепло- и влаговыделений, но не менее 20-25 обменов/ч	50	На 2-3 обмена/ч больше притока	Система вентиляции производственно-технологических помещений
помещение аккумулятора рыбы	- " -	-	2-3 обмена/ч	- " -
помещение концентратора рассола	5 обменов/ч	-	По балансу с притоком	- " -
рыбомучная установка	По расчету на ассимиляцию избыточных тепло- и влаговыделений, но не менее 30-35 обменов/ч	50	На 5 обменов/ч больше притока	Автономная система вентиляции с местными отсосами
Трюмы для перевозки рыбы, охлаждаемые и неохлаждаемые	В соответствии с технологическими требованиями

______________________________

* Для кают-компаний, столовых команды и т.п. при размещении их рядом с камбузом производительность приточной вентиляции должна приниматься на 2 обмена/ч больше вытяжки.

3.1.3.12. Подачу приточного воздуха на камбуз необходимо производить к основным рабочим местам (разделочным столам и т.п.) через воздухораспределительные устройства, позволяющие регулировать направление и скорость воздуха. В холодный период воздух, подаваемый на рабочие места, должен подогреваться до температуры не ниже +18°С; в летний охлаждаться до +22°С.

3.1.3.13. Отверстия вытяжной вентиляции на камбузе должны располагаться над источником тепловыделений (плита, котел, электросковорода и т.п.) и быть снабжены легкоснимающейся коробкой, предназначенной для сбора жира. Установка наклонных вентиляционных зонтов над камбузными плитами запрещается.

3.1.3.14. В столовых, кают-компаниях расположение приточных и вытяжных отверстий должно обеспечивать вентиляцию всего объема помещения.

3.1.3.15. Из сушильных помещений для рабочей одежды должна устраиваться вытяжная вентиляция. Производительность нагревательных приборов, с учетом вытяжной вентиляции должна определяться из условий высушивания рабочей одежды не более, чем за смену (вахту).

3.1.3.16. Приточная вентиляция энергетических отделений должна быть с искусственным побуждением. Вентиляция энергетических отделений за счет естественного притока допускается только для судов мощностью до 300 э.л.с.

3.1.3.17. Организация воздухообмена в энергетических отделениях и других помещениях с тепло- и газовыделениями должна полностью исключать попадание загрязненного воздуха в коридоры кают.

3.1.3.18. Приточный воздух должен подаваться в рабочую зону помещений, на места постоянного пребывания вахтенного и ремонтные площадки. Количество неиспользованного на горение воздуха из машинного и котельного отделений, должно определяться расчетом и удаляться из верхней зоны помещения, как правило, через кожух дымовой трубы.

3.1.3.19. Подача воздуха к основным рабочим местам (посты управления, механические мастерские, главный электрораспределительный щит и т.п.) должна производиться через поворотные воздухораспределители, позволяющие изменять направление и скорость воздушного потока.

3.1.3.20. В машинно-котельных помещениях с постоянной вахтой должно предусматриваться воздушное душирование постов управления. В летний период воздух, подаваемый для душирования, следует охлаждать до температуры не менее +22°С.

В холодный период душирующий воздух должен иметь температуру не ниже 18°С.

3.1.3.21. В местах (или выгородках) установки топливных и масляных сепараторов должна быть предусмотрена местная вытяжная вентиляция, патрубки которой должны располагаться в нижней зоне помещения. Производительность вентиляции не должна допускать превышения предельно-допустимых концентраций (ПДК) вредных веществ в воздухе энергетических отделений в районе расположения сепаратора.

3.1.3.22. Испытание форсунок должно производиться на закрытых стендах, оборудованных вентиляцией.

3.1.3.23. В помещениях холодильных машин приемные патрубки вытяжной искусственной вентиляции должны располагаться, в местах возможных утечек газа: при аммиачных машинах - в верхней зоне, а при хладоновых машинах - в нижней зоне помещения.

3.1.3.24. В насосных отделениях (топливных) приемные отверстия вытяжной вентиляции должны располагаться в нижней зоне помещения под настилом и вблизи насосов. Отверстия приточных вентиляционных труб следует располагать в верхней части помещения.

Управление пуском вентиляторов насосного отделения должно быть сблокировано с включением освещения и открытием дверей.

3.1.3.25. Управление крышками светового люка и поворотными вентиляционными насадками должно производиться из машинного отделения.

3.1.3.26. Для обеспечения нормируемых параметров воздушной среды в производственно-технологических помещениях вентиляцию следует предусматривать с учетом условного разделения помещения на производственные зоны, учитывающие характер тепло- и влаговыделений, вредные вещества, сопутствующие технологическому процессу, их количество, расположение рабочих мест.

3.1.3.27. Вентиляция производственно-технологических помещений должна быть предусмотрена таким образом, чтобы предотвратить перетекание воздуха из помещения со специфическими запахами в соседние помещения.

3.1.3.28. В случаях невозможности достижения заданных параметров воздуха во всем объеме производственно-технологического помещения рекомендуется применять воздушное душирование рабочих мест.

3.1.3.29. При наличии в производственно-технологических помещениях сосредоточенных источников тепло- и влаговыделений и вредных газов должны быть предусмотрены местные отсосы.

3.1.3.30. Вентиляционные системы местных отсосов, как правило, должны быть автономными.

3.1.3.31. В производственно-технологических помещениях с тепло- и влаговыделениями рекомендуется воздух подавать сосредоточенными струями через воздухораспределительные устройства, позволяющие менять направление струи.

3.1.3.32. Подачу воздуха следует предусматривать непосредственно в производственно-технологические помещения с постоянным пребыванием людей, а вытяжку - из мест с большими загрязнениями воздушной среды.

3.1.3.33. Подача воздуха в производственно-технологические помещения не должна производиться через зоны с большим загрязнением воздуха в зону с меньшим загрязнением.

3.1.3.34. В производственно-технологических помещениях с одновременным выделением тепла и влаги, кроме устройства местных отсосов от оборудования следует предусматривать вытяжку из помещения в объеме не менее однократного обмена в час.

3.1.3.35. В помещении рыбомучной установки в районе устройства для загрузки рыбной муки в мешки должна быть предусмотрена вытяжная вентиляция, препятствующая распространению мучной пыли по помещению.

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов приводится в соответствии с источником

3.1.3.37. Удаление воздуха системой вентиляции из помещения рыбомучной установки следует предусматривать:

- из верхней зоны помещения;

- при сосредоточенном расположении источников вредных выделений - часть вытяжных отверстий располагать вблизи этих источников.

3.1.3.38. Взаимное расположение приточных и вытяжных шахт и отверстий не должно допускать попадания удаляемого воздуха в приточные устройства.

3.1.3.39. Из помещений для подготовки бочек, витаминного цеха, жирзавода, жиромучного цеха, рыбомучной установки, цеха переработки печени и помещения грязной спецодежды забор воздуха для рециркуляции недопустим.

3.1.3.40. В рыборазделочных помещениях, граничащих с морозильным отделением, а также в помещениях для упаковки мороженой рыбы, рекомендуется оборудовать воздушные завесы или другие конструктивные мероприятия для отсекания холодного воздуха, поступающего из камер.

Морозильные аппараты, устанавливаемые в производственных помещениях, должны быть преимущественно закрытого типа. При установке морозильных камер открытого типа необходимо принять все меры к предотвращению распространения холодного воздуха при открытии камер в производственные помещения (воздушные завесы и др.).

3.1.3.41. Между производственно-технологическими помещениями (цехами) и коридорами кают рекомендуется устраивать вентилируемые тамбуры.

3.1.3.42. Грузовые трюмы судов всех типов должны быть оборудованы вентиляцией, обеспечивающей соответственно роду перевозимого груза необходимую суточную кратность воздухообмена. Вентилирование рефрижераторных трюмов после выгрузки рыбопродукции можно производить переносными вентиляторами.

3.1.4. Система кондиционирования воздуха.

3.1.4.1. Системой круглогодичного кондиционирования воздуха должны оборудоваться каюты, общественные и медицинские помещения, помещения технической эксплуатации судна и ЦПУ судов I и II категорий.

На судах III и IV категорий, предназначенных для постоянной эксплуатации в тропических районах, должно быть оборудовано летнее кондиционирование в каютах, помещениях технической эксплуатации судна и общественных помещениях.

Примечание. Суда I и II категорий, эксплуатация которых ограничивается северными и умеренными районами, могут иметь только систему зимнего кондиционирования воздуха.

3.1.4.2. Системы кондиционирования воздуха должны обеспечивать в каютах, общественных и медицинских помещениях микроклиматические условия по нормам, указанным в табл. 13, а в служебных помещениях, на рабочих местах и в постах управления - в соответствии с нормами указанными в табл. 12 и 14.

3.1.4.3. На судах, работающих в климатических зонах с наружной температурой воздуха +25°С и выше микроклиматические условия в рабочих зонах производственно-технологических помещений должны соответствовать требованиям, указанным в табл. 15.

3.1.4.4. Организация воздухообмена в судовых помещениях должна отвечать требованиям пп. 3.1.3.6 - 3.1.3.8.

Примечание. Разрешается подача воздуха в медицинские помещения от центральной системы кондиционирования. При этом, в воздушных трубопроводах должны быть предусмотрены устройства, предотвращающие поступление воздуха из медицинских помещений в другие помещения при неработающей системе.

3.1.4.5. Взаимное расположение приточных и вытяжных шахт не должно допускать попадание удаляемого воздуха в приточные устройства.

3.1.4.6. На судах, оборудованных системами кондиционирования воздуха, необходимо предусмотреть подачу охлажденного душирующего воздуха, на основные рабочие места: на площадки у постов управления механизмами (при отсутствии ЦПУ), в камбузе и производственно-технологических помещениях с тепловыделениями на рабочих местах, а также в рулевые, радиорубки и штурманские рубки. Температура охлажденного воздуха при направленных струях на человека должна быть не менее 22°С.

Примечание. В изолированных постах управления судов, где центральная система кондиционирования воздуха не предусмотрена, следует устанавливать автономные кондиционеры. При этом параметры микроклимата должны поддерживаться согласно требованиям табл. 14.

3.1.4.7. Организация воздухообмена технологических помещений должна отвечать требованиям пп. 3.1.3.27 - 3.1.3.29, 3.1.3.34.

Подача воздуха системой кондиционирования воздуха должна производиться:

а) в верхнюю зону помещений с совместным выделением тепла и влаги, а также помещений при устройстве в них местных отсосов (рыборазделочный цех, укладочный, расфасовочный, банкомоечные участки консервного цеха, цех разведения щелочи для мытья бочек);

б) в рабочую зону помещения (при высоте помещения 4 м и более), где наблюдаются значительные явные тепловыделения;

в) в рабочую зону при воздушном душировании отдельных рабочих мест или на обдув определенного рабочего пространства при сосредоточенных источниках явного тепла и наличии постов наблюдения (участки бланширователя, закаточных машин, стерилизации консервного цеха, витаминный цех и т.п.);

г) в рабочую зону помещения с равномерным распределением тепло- и влаговыделений - сосредоточенными струями, настилающимися на подволок.

3.1.4.8. Для рециркуляции в системах летнего и зимнего кондиционирования может быть использовано не более 30% от потребного количества воздуха. При применении рециркуляции количество подаваемого наружного воздуха должно определяться из расчета норм, приведенных в табл. 16.

Во всех случаях системы кондиционирования, работающие по схеме с рециркуляцией воздуха, должны обеспечивать в обслуживаемых помещениях концентрацию углекислоты (CO2), не превышающую предельно допустимую концентрацию.

3.1.4.9. В системах кондиционирования воздуха необходимо предусматривать очистку приточного наружного, а также рециркуляционного воздуха от газовых примесей и пыли.

3.1.4.10. Системы кондиционирования воздуха должны быть оборудованы приборами автоматического регулирования температуры и влажности воздуха для поддержания заданных параметров микроклимата.

Заданные параметры микроклимата должны поддерживаться в судовых помещениях независимо от различных условий облучения корпуса судна солнечной радиацией, близости расположения помещений с избыточными тепловыделениями или источниками охлаждения.

Предел колебания температуры при автоматическом регулировании должны быть не более +-1°С, относительной влажности воздуха не более +-10%.

3.1.4.11. В каютах и общественных помещениях судов конструкции воздухораспределительных устройств должны обеспечивать:

- индивидуальное регулирование температуры воздуха помещения (на +-5°) за счет изменения температуры подаваемого воздуха или путем изменения его количества, но не ниже величины, требуемой санитарными нормами (табл. 16).

- регулирование скорости воздушного потока в местах преимущественного обитания людей в пределах до 0,5 м/с.

3.1.4.12. В столовых, кают-компаниях, красном уголке, кинозале подачу кондиционированного воздуха рекомендуется производить через перфорированные панели.

3.2. Системы водоснабжения

3.2.1. Каждое судно должно быть обеспечено в достаточном количестве питьевой и мытьевой водой.

3.2.2. Применительно к санитарным правилам термины питьевая и мытьевая вода имеют следующие значения:

- "питьевая вода" - это вода, полученная из берегового централизованного хозяйственно-питьевого водопровода или на борту судна путем опреснения морской воды с последующим кондиционированием ее до питьевого качества методами, согласованными с Минздравом СССР, хранящаяся на судне в цистернах, отвечающих условиям хранения питьевой воды.

- "мытьевая вода" - это вода, полученная из такого же берегового источника или на борту судна путем опреснения морской воды и при необходимости дополнительно подвергнутая соответствующей обработке методами, согласованными с Минздравом СССР, хранящаяся в цистернах, отвечающих условиям хранения мытьевой воды.

Питьевая вода по своим качествам должна соответствовать требованиям действующего Государственного стандарта на питьевую воду.

Мытьевая вода должна соответствовать этим требованиям по бактериальному составу (коли-титр не менее 100), но допускается некоторое снижение ее прозрачности (не менее 20 см), обусловленное условиями хранения мытьевой воды на судне.

3.2.3. Рекомендуется устройство единой системы пресной воды (питьевой и мытьевой). В этом случае качество всей пресной воды на судне должно удовлетворять требованиям, предъявленным к питьевой воде.

3.2.4. Запасы питьевой и мытьевой воды на судах и емкость цистерны для ее хранения должны рассчитываться исходя из необходимой автономности плавания, а также суточного расхода на каждого члена экипажа с учетом нормального функционирования всех имеющихся на судне ванн, душей, бань, умывальников, моек и камбузного оборудования в соответствии с п. 3.2.6.

3.2.5. Когда пополнение запасов питьевой или мытьевой воды на судах предусматривается преимущественно путем опреснения морской воды на борту судна, емкости цистерн для ее хранения могут быть соответственно уменьшены, но должны обеспечивать хранение пятисуточного запаса воды.

3.2.6. Минимальные нормы расхода питьевой и мытьевой воды на одного человека в сутки приводятся в табл. 17. Для повышения комфортных условий на судах I категории рекомендуется увеличивать эти нормы в 2 раза.

3.2.7. Водой питьевого качества должны обеспечиваться все потребители пищеблока, медицинского блока, сатураторы и кипятильники вне пищеблока, все умывальники и гигиеническая установка.

Мытьевой водой обеспечиваются ванны, души, бани и прачечные.

Таблица 17

Вода, л	Минимальная норма на 1 человека в сутки на судах
	I категории	II категории	III-IV категории
Питьевая	50	40	30
Мытьевая	100	90	40

На судах II и III категорий, предназначенных для эксплуатации с базированием на плавбазы или обслуживающие суда при невозможности оборудования их опреснительной установкой норма мытьевой воды может быть снижена на 25%.

3.2.8. Питьевая вода должна храниться в цистернах, не имеющих внутреннего набора и общих переборок с цистернами, предназначенных# для забортной воды, топлива, масла и других жидкостей.

3.2.9. Хранение мытьевой воды допускается в цистернах, образованных конструкциями прочного корпуса, включая цистерны форпика и ахтерпика (кроме двойного дна).*(3)

3.2.10. При едином системе пресной воды допускается ее хранение в количестве до 60% в цистернах, образованных конструкциями прочного корпуса (кроме двойного дна), имеющих минимальное количество набора внутри цистерны (набор борта, палуб, ограничивающий цистерну сверху). При этом должны приниматься меры, исключающие застой воды в тупиковых местах примыкания набора к обшивке и удобный доступ внутрь цистерны для ее чистки и мойки.

3.2.11. Помимо запасов пресной питьевой и мытьевой воды для бытовых и хозяйственных нужд на судах, производящих переработку рыбного сырья, должны быть предусмотрены запасы питьевой и мытьевой воды для удовлетворения технологических нужд производства:

- для приготовления соусов, бульонов, глазирования блоков мороженой продукции, приготовления фарша, для мойки консервной тары перед закладкой в нее продукции и во всех остальных случаях, предусмотренных техническими инструкциями, на судне должна быть предусмотрена питьевая вода;

- для мойки консервных банок после закатки, стерилизации и охлаждения консервов, для санитарной обработки технологического оборудования и инвентаря по окончании работы и во всех других случаях, предусмотренных технологическими инструкциями, на судне должна быть предусмотрена мытьевая вода.

Потребное количество воды для этих целей определяется расчетом в зависимости от назначения судна и предусмотренного на нем производства.

3.2.12. Использование вакуумных опреснителей, испарение воды в которых производится при температуре ниже 80°С, для приготовления питьевой и мытьевой воды допускается только при условии последующего ее обеззараживания методами, допущенными Минздравом СССР.

3.2.13. Для кондиционирования (в случае необходимости) принимаемой на борт пресной воды, регенерации питьевой и мытьевой воды при длительном хранении на судне (при единой системе водоснабжения и условиях хранения согласно п. 3.2.10), для кондиционирования опресненной воды путем минерализации с целью придания ей питьевых качеств на судах I категории должны быть предусмотрены соответствующие установки, одобренные Минздравом СССР.

На судах II и III категорий необходимость таких устройств определяется условиями эксплуатации судна по дополнительному согласованию с органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы.

Для увеличения сроков хранения питьевой воды рекомендуется предусматривать ее консервацию методом, одобренным Минздравом СССР.

3.2.14. На судах I и II категорий рекомендуется предусматривать расходные цистерны (или использовать для этой цели запасные цистерны), в которые должна поступать только полностью кондиционированная вода непосредственно перед употреблением. Объем цистерн следует принимать, равным максимальному суточному расходу питьевой и мытьевой воды (соответственно).

3.2.15. Внутренние поверхности цистерн питьевой и мытьевой воды должны иметь антикоррозионные покрытия, допущенные Минздравом СССР для этих целей.

3.2.16. Цистерны питьевой и мытьевой воды для очистки, осмотра и ремонта должны иметь герметически закрываемые горловины с высотой комингса не менее 200 мм, если горловина расположена на крыше цистерны. Цистерны при технической возможности должны иметь уклон, оканчивающийся спускной пробкой или другими приспособлениями, чтобы обеспечить возможность полного их осушения.

3.2.17. Цистерны питьевой воды должны оборудоваться устройствами для замера уровня воды, исключающими возможность ее загрязнения. Применение для этой цели футштоков запрещается.

3.2.18. Цистерны питьевой воды должны располагаться в помещениях, не имеющих источников тепловыделений и загрязнений.

В исключительных случаях при технической невозможности их расположения в более удобном месте, по согласованию с органами или учреждениями санитарно-эпидемиологической службы, допускается располагать цистерны питьевой воды в районе источников тепловыделений, при этом должны быть приняты эффективные меры защиты воды от нагревания. Рекомендуемая температура при хранении питьевой воды не выше +10°С.

3.2.19. Системы питьевой и мытьевой воды должны быть автономны, без каких-либо соединений с другими системами (балластной, пожарной или забортной воды и между собой). Трубопроводы питьевой и мытьевой воды должны быть выполнены из безвредных антикоррозионных материалов или иметь защиту от коррозии. Системы питьевой и мытьевой воды могут иметь общий приемный трубопровод при наличии устройств, надежно предотвращающих возможность попадания воды из одной системы в другую.

3.2.20. Трубопроводы питьевой и мытьевой воды не должны проходить через цистерны для других жидкостей, а трубопроводы других систем - через цистерны питьевой и мытьевой воды.

3.2.21. Патрубки приема питьевой и мытьевой воды с берега должны возвышаться над палубой не менее чем на 400 мм и иметь плотное закрытие, исключающее возможность загрязнения воды.

Воздушные трубки емкостей питьевой и мытьевой воды должны иметь специальные головки с защитными сетками и выводиться в места, исключающие возможность загрязнения и заливания забортной водой.

3.2.22. Шланги для приема воды с берега или другого судна должны иметь отличительные надписи. Хранение шлангов должно производиться в закрытом ящике или в отдельном помещении, шланги должны храниться с зачехленными концами.

3.2.23. На судах должна быть предусмотрена система забортной воды:

- для промывки унитазов и писсуаров, палуб санитарно-гигиенических помещений;

- для заполнения плавательных бассейнов, а также подвода к специальным душевым сеткам на открытой палубе, если это предусмотрено проектом;

- для обеспечения работы опреснительных установок;

- для мытья оборудования, палубы в рыбцехах, заполнения аккумуляторов рыбы и т.п.

3.2.24. Подача морской воды в технологические цеха должна предусматриваться в местах первичной мойки сырья после его погрузки на судно, на участки разделки, потрошения, обескровливания и предварительного хранения сырья, на устройства гидротранспортировки рыбы и отходов, для промывки палубы производственно-технологических помещений, мойки и замачивания деревянной тары и во всех остальных случаях, вызванных необходимостью производства.

3.2.25. Прием забортной воды для опреснительных установок, если опресненная вода будет использоваться для питьевых и мытьевых нужд, а также прием забортной воды для плавательного бассейна, душей и для производственно-технологических нужд должен предусматриваться из днищевого кингстона.

3.2.26. Минерализатор для обработки опресненной воды должен устанавливаться в отдельном, специально для этого предназначенном помещении (или выгородке в энергетическом отделении), быть легко доступным для обслуживания и заправки реагентами. Вблизи минерализатора должно быть выделено отдельное сухое, вентилируемое помещение для хранения полного запаса минерализующих солей на весь рейс.

При необходимости допускается совмещение помещений для минерализатора и хранения полного запаса солей в случае создания в этом помещении необходимых для хранения условий.

3.2.27. Во всех местах потребления воды, кроме камбуза, медблока и кают должны быть соответствующие таблички с надписью "Питьевая вода", "Непитьевая вода", "Морская вода".

3.2.28. В машинно-котельных отделениях или у входа в них на суднах I и II категорий, а также в других помещениях с избыточными тепловыделениями на судах I категории должны быть установлены сатураторы. Рекомендуется предусматривать сатураторы также в районах общественных помещений и кают (в местах постоянного пребывания людей).

3.3. Сточные системы

3.3.1. На каждом судне должны быть предусмотрены сточные системы для удаления стоков и прочих отходов от унитазов, писсуаров, ванн, душей, умывальников, моек и шпигатов из жилых, санитарно-гигиенических, санитарно-бытовых помещений, помещений медицинского назначения, а также пищеблока.

3.3.2. Применительно к настоящим Санитарным правилам сточными водами считаются:

- стоки и прочие отходы от всех типов уборных, писсуаров, унитазов;

- стоки из ванн, умывальников и шпигатов, находящихся в медицинских помещениях;

- прочие сточные воды, если они смешаны с перечисленными выше стоками.

3.3.3. На судах всех категорий с числом экипажа более 10 человек должны быть предусмотрены системы и оборудование для сбора и хранения или для обработки сточных вод.

3.3.4. Сточные системы должны быть устроены так, чтобы исключалось распространение запахов из трубопроводов и сборных цистерн.

3.3.5. Сточная система с обработкой сточных вод должна иметь одобренную Минздравом СССР специальную установку для очистки и обеззараживания сточных вод. Установка должна обеспечивать требование п. 8.3.3.

Степень очистки сточных вод должна быть такой, чтобы сброс очищенных сточных вод не приводил к появлению видимых плавающих твердых частиц и не вызывал изменения цвета окружающей воды.

3.3.6. Сточная система с оборудованием для сбора и хранения сточных вод должна иметь сборные цистерны для накопления необработанных сточных вод, трубопровод, выведенный на открытую палубу для последующего удаления сточных вод в приемные устройства порта или на специальные суда, и трубопровод подводного (аварийного) слива с запорным устройством, опломбированным в закрытом положении. При нахождении в санитарной зоне или особом районе патрубки трубопровода для удаления сточных вод должны быть заглушены, для этого они должны иметь фланцы*(4) с заглушкой. Эти патрубки должны быть удалены от патрубков для приема воды.

3.3.7. Емкости цистерн сточных вод должны определяться исходя из длительности пребывания судна в зоне, где сброс сточных вод запрещен (но не менее, чем на трое суток), количества экипажа на борту.

3.3.8. Сборные цистерны должны иметь горловины для очистки, подвод воды для промывки, воздушные трубы, сигнализацию верхнего уровня (сигнализирующих заполнение на 80%), должна обеспечиваться возможность их дезинфекции. При наличии на судне устройств для получения пара для дезинфекции должен быть подведен паровой трубопровод пропаривания в нижнюю часть цистерны.

3.3.9. Расчетное количество сточных вод во всех случаях должно приниматься не менее, чем 25 л на одного человека в сутки. Для судов I категории расчетное количество сточных вод не менее 50 л на 1 человека в сутки. При подводе к сборным цистернам хозяйственно-бытовых вод (от умывальников, душей, ванн, прачечных и т.п.) эти нормы должны быть увеличены втрое.

Примечание. Данные нормы по количеству сточных вод не относятся к системам с вакуумной транспортировкой вод или иным сточным системам с уменьшением расхода воды.

3.3.10. Сборные цистерны с откачивающими средствами рекомендуется располагать на судах I категории в газонепроницаемых выгородках с вытяжной вентиляцией.

3.3.11. Должно быть предусмотрено дистанционное отключение откачивающих средств из района выходных патрубков трубопровода слива на открытых палубах.

3.3.12. Сборные цистерны должны иметь отдельные патрубки для подвода сточных вод из медицинских помещений по самостоятельным трубопроводам.

3.4. Система нефтесодержащих вод

3.4.1. С целью выполнения Санитарных требований к охране территориальных вод СССР от загрязнений, сохранения здоровья людей и живых ресурсов моря каждое судно в зависимости от валовой вместимости и назначения должно иметь соответствующее устройство и оборудование для сбора, сепарации (фильтрации) и удаления нефтесодержащих вод, а также оборудование для предотвращения разлива и утечки нефтепродуктов и горюче-смазочных материалов.

3.4.2. Суда, плавающие в морях, объявленных правительством СССР Особыми районами, оборудуются устройствами соответственно установленному для таких районов режиму:

- при валовой вместимости менее 400 рег. т цистерны для сбора нефтяных остатков и нефтесодержащих вод машинного отделения, а также трубопровод для слива нефтесодержащих вод;

- при валовой вместимости 400 рег. т и более дополнительно к указанному, судно должно быть снабжено установкой для сепарации (фильтрации) нефтеводяной смеси;

- при валовой вместимости 10000 рег. т и более, кроме указанного, устройство для сепарации (фильтрации) нефтеводяной смеси должно быть снабжено системой автоматического замера и контроля за сбросом очищенных вод и сигнализирующим устройством.

3.4.3. Цистерны для сбора нефтяных остатков горюче-смазочного материала и нефтесодержащих вод машинного отделения должны быть достаточного объема, определяемого из условий районов плавания, характера эксплуатации и времени нахождения судна в запретных для сброса нефтесодержащих вод районах.

3.4.4. Трубопровод слива нефтесодержащих вод должен быть выведен на открытую палубу и заканчиваться унифицированным фланцем и заглушкой (размеры фланца регламентированы Международной конвенцией по предотвращению загрязнения с судов, 1973 г.).

В районе расположения сливного патрубка должно быть устройство для быстрого прекращения (аварийной остановки) слива нефтесодержащих вод. Следует также предусмотреть устройство для подъема рукава с плавучего сборщика на судно и обеспечить возможность удобного использования для этой цели имеющихся грузовых стрел.

3.4.5. Система сепарации и фильтрации на судах должна обеспечивать сток, содержание нефтепродуктов в котором не превышает 15 частей на миллион.

3.4.6. Система автоматического замера и контроля над сбросом очищенных нефтесодержащих вод должна отвечать следующим требованиям:

- иметь самопишущее устройство для непрерывной регистрации содержания нефти, в частях на миллион;

- автоматически прекратить сброс в момент превышения установленной нормы содержания нефтепродуктов в очищенном стоке.

3.4.7. Трубопроводы сброса очищенного стока в море должны выводиться выше ватерлинии (при наибольшей осадке судна) и располагаться так, чтобы сток просматривался визуально. При этом должны быть предусмотрены средства для прекращения сброса сточных вод с поста на верхней палубе или мостика.

3.5. Устройства и оборудование для сбора и обработки мусора

3.5.1. На каждом судне должны быть предусмотрены устройства для сбора мусора, его обработки (измельчения, либо сжигания) или хранения для последующей сдачи на берег.

3.5.2. Применительно к Санитарным правилам под "мусором" понимаются все виды пищевых, бытовых и производственных отходов (исключая свежую рыбу и ее остатки), которые образуются в процессе нормальной эксплуатации судна и подлежат постоянному или периодическому удалению.

3.5.3. Производительность или суммарная емкость устройств и оборудования для сбора и переработки мусора должна рассчитываться исходя из суточной нормы образования мусора, количества людей на судне и времени пребывания судна в запрещенных для сброса мусора районах моря.

3.5.4. Расчетные нормы образования мусора на одного человека в сутки представлены в табл. 18.

Таблица 18

Наименование	Минимальная норма на 1 человека в сутки
Сухой бытовой мусор, м3	0,002
Пищевые твердые отбросы, м3	0,003

3.5.5. Контейнеры или другие емкости для сбора и хранения мусора должны иметь антикоррозионное покрытие, обеспечивающее легкую мойку и чистку, плотно закрывающиеся крышки и соответствующие надписи (например: "Для мусора", "Для отходов"). Вес контейнеров, переносимых вручную, вместе с содержимым не должен превышать 40-50 кг.

3.5.6. Установки и устройства для переработки мусора должны обеспечивать его измельчение до твердых частиц размером не более 25 мм.

3.5.7. На судне должен быть предусмотрен специальный ящик для сбора эксплуатационных отходов от силовой установки и других материалов (ветошь и т.п.) для последующего сжигания их или передачи на другое судно или берег.

4. Требования к неметаллическим материалам

4.1. В судовых обитаемых помещениях (каюты, общественные, производственно-технологические помещения и т.п.) должны применяться конструкционные, изоляционные, отделочные, мебельные, лакокрасочные и др. натуральные и синтетические материалы, не загрязняющие воздух пылью, пахучими и вредными для здоровья веществами, а также не благоприятствующими развитию микроорганизмов, плесени, насекомых и поселению грызунов.

4.2. Применение синтетических полимерных материалов и изделий из них допускается только при наличии разрешения Минздрава СССР или Минздравов Союзных республик с указанием пределов насыщенности помещений этими материалами и допустимых при эксплуатации, температуры воздуха и минимальных воздухообменов.

Примечание. Насыщенность помещений синтетическими материалами определяется отношением поверхности их в м2 к объему помещения в м3, а для некоторых материалов - в кг/м3. Насыщенность исчисляется для каждого полимерного материала независимо от того, закрыта ли его поверхность другим материалом. Для конструкций, имеющих полимерные материалы с обеих сторон (мебель, переборки и др.), насыщенность исчисляется по сумме обеих поверхностей.

4.3. Синтетические материалы, с которыми возможен непосредственный контакт поверхности тела человека, не должны накапливать на своей поверхности заряды статического электричества выше допустимых Санитарных норм (п. 5.4.1).

4.4. Поверхности отделочных материалов, палубные покрытия, мебель и оборудование должны быть легко доступны для очистки от пыли, грязи, проведения дезинфекции и дезинсекции.

4.5. Металлические палубы в каютах должны иметь покрытие специальными материалами, допущенными для этих целей и не дающими трещин.

4.6. Все занавески, чехлы, портьеры, скатерти и прочие тканевые предметы интерьера должны изготовляться из легко поддающихся чистке материалов, а в случае надобности - дезинфекции или стирке.

4.7. Отделка помещений пищевого блока должна выполняться из керамических плиток или других материалов, не имеющих трещин и выбоин, палубы должны иметь нескользкую поверхность.

Материалы для отделки пищеблока должны быть легко доступными для влажной уборки и дезинфекции.

Все синтетические материалы, применяемые для отделки пищеблока, должны быть из числа разрешенных Минздравом СССР для этих объектов.

4.8. Материалы, применяемые при строительстве кладовых для пищевых продуктов, должны отвечать требованиям, предъявляемым к материалам для обитаемых помещений. Для отделки и окраски в этих помещениях поверхностей, контактирующих с пищевыми продуктами, должны применяться материалы, имеющие разрешение Минздрава СССР специально для этих целей.

4.9. Оборудование, инвентарь и различные емкости производственно-технологических помещений (рыбцехов) должны изготовляться из материалов и иметь покрытия, разрешенные Минздравом СССР для контакта с пищевыми продуктами.

Запрещается окрашивать внутренние поверхности оборудования и инвентаря, соприкасающиеся с рыбопродукцией.

4.10. Материалы, применяемые для изоляции и отделки трюмов должны быть разрешены Минздравом СССР для этих целей.

4.11. При поставках судов по импорту или при строительстве судов в СССР с использованием импортных синтетических материалов должно быть разрешение на их применение Главного санитарно-эпидемиологического управления Минздрава СССР.

5. Защита от шума, вибрации, электромагнитных полей радиочастот, ионизирующих излучений, статического электричества и инфракрасного излучения. Естественное и искусственное освещение

5.1. Шум и вибрация

5.1.1. На судах всех категорий при проектировании новых, переоборудовании и модернизации действующих судов должны предусматриваться мероприятия по предупреждению вредного воздействия шума и вибрации на экипаж судна.

Предельно допустимые параметры шума и вибрации устанавливаются действующими санитарными нормами в зависимости от назначения помещений, длительности воздействия шума и вибрации и условий пребывания экипажей в соответствии с классификацией судов, установленной настоящими Правилами (Приложение N 3 "Санитарные нормы вибрации на морских, речных и озерных судах" 1103-73).

Информация об изменениях:

Дополнением от 5 сентября 1986 г. N 4143-86, утвержденным заместителем Главного государственного санитарного врача СССР, примечание отменено с введением в действие названного Дополнения в части касающейся применения требований ГОСТ 12.1.003-76 "ССБТ. Шум. Общие требования безопасности" к помещениям производственно-технологических цехов

Примечание. До разработки санитарных норм шума для судов рыбопромыслового флота шум в судовых помещениях нормируется по СН 416-62 (приложение N 4), в помещениях производственно-технологических цехов по ГОСТ 12.1.003-76 "ССБТ. Шум. Общие требования безопасности".

5.1.2. Для определения эффективности выполненного комплекса мероприятий по снижению шума и вибрации, необходимо при приемке головного судна производить замеры уровней шума и вибрации.

Примечание. Замеры производятся во всех нормируемых судовых помещениях с определением уровней шума и вибрации в октавных полосах частот. Для добывающих судов замеры производятся в производственном режиме работы судна.

5.1.3. В случае несовпадения уровней шума и вибрации на головном судне с согласованными проектными данными, в проекте должна быть произведена корректировка комплекса мероприятий по снижению уровней шума и вибрации. Сроки выполнения мероприятий устанавливаются по согласованию с органами или учреждениями санитарно-эпидемиологической службы и технической инспекцией профсоюза рабочих пищевой промышленности.

Судно с откорректированным комплексом мероприятий должно быть предъявлено органам или учреждениям санитарно-эпидемиологической службы и технической инспекции профсоюза для виброакустических испытаний в объеме, предусмотренном для головного судна.

5.1.4. Шум и вибрация от систем вентиляции, кондиционирования воздуха не должны быть выше величин, допустимых для соответствующего помещения.

5.1.5. В тех случаях, когда уровни шума, достигнутые за счет применения всех возможных средств их снижения, не обеспечивают выполнения требований действующих санитарных норм, органами и учреждениями санитарно-эпидемиологической службы при согласовании проекта устанавливаются временные требования к шумности в помещениях судов данного проекта. Невозможность выполнения требований санитарных норм должна быть подтверждена технико-экономическим обоснованием.

Технико-экономическое обоснование должно содержать:

а) перечень принятых мер по уменьшению шума, их эффективность и стоимость;

б) анализ влияния мероприятий по снижению шума на выполняемость технического задания по проектированию судна;

в) предложения по защите от неблагоприятного воздействия шума в процессе эксплуатации судна.

5.2. Электромагнитные поля радиочастот

5.2.1. В целях защиты экипажа от воздействия электромагнитных полей, излучаемых средствами связи и электронавигации должны соблюдаться требования, изложенные в действующих санитарных нормах и правилах. ("Санитарные нормы и правила при работе с источниками электромагнитных полей высоких, ультравысоких и сверхвысоких частот" N 848-70, приложение N 5) и ГОСТ 12.1.006-76; "Электромагнитные радиочастоты. Общие требования безопасности". При этом следует учитывать, что судовые радиопередатчики являются источником высокочастотного, а радиолокационные станции - сверхвысокочастотного электромагнитного излучения.

5.2.2. На судах должны быть использованы следующие меры защиты от ВЧ и СВЧ излучений:

- радиопередатчики и генераторные устройства СВЧ, как правило, должны размещаться в специально предназначенных для этого экранированных помещениях;

- фидерные тракты радиопередатчиков и генераторов СВЧ должны быть надежно экранированы и не должны проходить через помещения, где предусматривается пребывание людей;

- радиопередатчики и генераторы СВЧ энергий на судах должны иметь эффективную экранировку всех элементов, излучающих электромагнитные поля.

Расчет степени ослабления напряженности электромагнитного поля за счет экранирования и проверка его эффективности производится в соответствии с методикой, изложенной в СН N 848-70.

5.2.3. Наиболее эффективным средством защиты радиооператоров от воздействия ВЧ электромагнитных полей является дистанционное управление радиопередатчиками (создание экранированных пультов).

5.2.4. Интенсивность ВЧ излучения на рабочих местах в соответствии с ГОСТ 12.1.006-76 не должны превышать в радиорубке:

- по электрической составляющей в диапазоне частот 60 кГц - 3 МГц - 50 В/м; в диапазоне частот 3 МГц - 30 МГц - 20 В/м; в диапазоне частот 30 МГц - 50 МГц - 10 В/м; в диапазоне частот 50 МГц - 300 МГц - 5 В/м;

- по магнитной составляющей - в диапазоне частот 60 кГц - 1,5 МГц - 5 А/м; в диапазоне частот 30-50 МГц - 0,3 А/м.

Интенсивность СВЧ излучения в помещениях СВЧ блоков, в соответствии с ГОСТ 12.1.006-76, не должна превышать при облучении в течение всего рабочего дня 100 мкВт/см2, при облучении не более 2 ч за рабочий день - 100-1000 мкВт/см2. В остальное рабочее время интенсивность облучения не должна превышать 100 мкВт/см2.

Для лиц, работы которых не связаны с облучением (члены экипажа, находящиеся на открытых палубах), интенсивность облучения не должна превышать 1 мкВт/см2.

5.2.5. Постоянные рабочие места на открытых палубах разрешается размещать только на участках, где невозможно появление электромагнитных полей. Районы палубы, опасные для пребывания людей при работе локатора или радиопередатчиков, должны быть обозначены предупредительными надписями. Рекомендуется иметь предупредительную и звуковую сигнализацию, включение которой должно производиться перед началом работы излучающих приборов и аппаратуры.

5.2.6. Замеры интенсивности электромагнитных полей должны производиться после постройки и модернизации судов. Результаты замеров в виде информационных материалов должны выдаваться администрации судна.

5.3. Ионизирующее излучение

5.3.1. На всех судах, на которых применяются радиоактивные вещества в различных приборах и оборудовании, а также при хранении или работе с ионизирующими веществами, должны предусматриваться мероприятия по предупреждению их вредного воздействия на членов экипажа.

5.3.2. Должны соблюдаться требования "Основных санитарных правил работы с разноактивными веществами и другими источниками ионизирующих излучений (ОСП-72/80) и норм радиационной безопасности (НРБ-76), утвержденных Минздравом СССР.

5.3.3. На судах запрещается применять светосоставы, содержащие радиоактивные вещества, для нанесения светящихся надписей, светящихся шкал приборов и других указателей.

5.4. Статическое электричество

5.4.1. Напряженность поля статического электричества, генерируемого на поверхности полимерных материалов, контактирующих с человеком, не должна превышать 200 в/см.

5.5. Инфракрасное излучение

5.5.1. В целях защиты судового экипажа от неблагоприятного воздействия длинноволнового инфракрасного излучения, поверхности оборудования и систем, являющиеся источником такого излучения, должны обеспечиваться устройствами, и приспособлениями, предотвращающими или ограничивающими выделение конвекционного и лучистого тепла в рабочие помещения (герметизация, теплоизоляция, экранирование, отведение тепла и т.п.). При этом интенсивность инфракрасного излучения на расстоянии 1 см от нагретой поверхности оборудования и ограждений, в рабочей зоне не должна превышать 0,20 кал/см2 мин в соответствии с действующими гигиеническими нормами ("Гигиенические нормы интенсивности инфракрасного излучения от нагретых поверхностей оборудования и ограждений в машинных и котельных отделениях и других производственных помещениях судов", N 645-66, приложение N 6).

5.5.2. Для снижения интенсивности инфракрасного излучения от нагретых поверхностей, имеющих изоляцию, необходимо чтобы поверхность этой изоляции была гладкой. Все излучающие поверхности (переборки, борта, подволоки, механизмы, оборудование, трубопроводы) следует окрашивать в светлые тона: рекомендуются белый (с коэффициентом отражения не менее 70%) и серый (с коэффициентом отражения не менее 42%) цвета.

5.6. Естественное освещение

5.6.1. Каюты, кают-компании, столовая, камбуз, салон отдыха (красный уголок), класс для занятий, рулевая и радиорубки, медицинские помещения - амбулатория, физиотерапевтический, стоматологический, гинекологический кабинеты, лазарет, изолятор - должны иметь естественное освещение. В остальных помещениях естественное освещение рекомендуется. Значение коэффициента естественной освещенности (КЕО) должно быть не ниже нормы, указанной в табл. 19.

5.6.2. В тех случаях, когда по архитектурно-конструктивным соображениям невозможно достичь достаточного уровня естественной освещенности, необходимо производить дополнительное подсвечивание помещения люминесцентными лампами, цветность изображения которых приближается к цветности естественного света.

При подсвечивании отдельных зон помещения светильниками с люминесцентными лампами допускается снижение нормированных значений КЕО не более, чем на 50%.

Примечание. КЕО в какой-либо точке внутри помещения представляет собой отношение освещенности, измеренной одновременно в этой точке, к освещенности горизонтальной плоскости на открытом месте, расположенной на той же высоте, что и точка внутри помещения, выраженное в процентах. Наименьшая расчетная освещенность, создаваемая естественным светом в помещении, определяется при наружной освещенности не менее 5000 лк.

5.6.3. Естественное освещение должно быть обеспечено путем целесообразного расположения иллюминаторов и оборудования, а так же# путем выбора соответствующего цвета для подволоков, перегородок и мебели с таким расчетом, чтобы степень неравномерности освещения составляла не менее 0,3.

Примечание: Неравномерность освещения определяется как отношение минимальной величины освещенности к максимальной в данном помещении.

5.6.4. Оценка освещенности помещений производится:

а) по средним значениям КЕО (Е(н)ср - при верхней и комбинированной системах освещения);

б) по минимальным значениям КЕО (Е(н)мин - при боковой системе освещения).

Таблица 19

Нормы естественного освещения в помещениях судна

Наименование помещений	КЕО, %
Каюты	0,5
Салоны, кают-компании, столовые, читальни	1,0
Камбуз	1,0
Медицинские помещения (п. 5.6.1)	1,0
Операционные	2,0
Радиорубки	1,5
Рулевые рубки	2,0

5.6.5. Освещенность помещений естественным светом характеризуется значениями КЕО ряда точек, расположенных в пересечении двух плоскостей: вертикальной по характерному разрезу помещения и 4 условной горизонтальной рабочей плоскости, находящейся на высоте 0,8 м над уровнем пола (рабочая поверхность).

5.6.6. Иллюминаторы и окна, выходящие на открытую палубу, для затемнения от дневного света должны иметь жалюзи или шторы.

Информация об изменениях:

В соответствии с Дополнением от 14 января 1986 г. N 4066-86, утв. заместителем Главного государственного санитарного врача СССР, нормы искусственного освещения и требования к нему, изложенные в разделе 5.7, отменяются с введением в действие названного Дополнения

5.7. Искусственное освещение

5.7.1. Все судовые помещения, коридоры и палубы должны быть оборудованы искусственным освещением. В качестве источников искусственного освещения могут применяться газоразрядные лампы и лампы накаливания. Искусственное освещение во всех судовых помещениях должно отвечать их назначению и характеру деятельности работающих, способствовать обеспечению комфортных условий труда и отдыха моряков и оказывать благоприятное влияние на функциональное состояние зрительного анализатора.

5.7.2. В каютах и помещениях медицинского назначения должно быть предусмотрено общее и местное освещение. Светильники местного освещения должны быть установлены на столах, над зеркалом и у изголовья каждой койки. В общественных помещениях должно быть общее освещение, а над столами - для чтения, письма и настольных игр - местное освещение.

Примечание. Местное освещение допустимо только в системе комбинированного освещения (общее + местное). Оборудование только местного освещения в помещениях не допускается.

5.7.3. Для искусственного освещения необходимо обеспечить минимальные величины освещенности в соответствии с табл. 20.

5.7.4. При использовании люминесцентных ламп должны быть приняты меры для предотвращения стробоскопического эффекта.

5.7.5. Для освещения рабочих мест рыбообработчиков должно применяться общее локализованное освещение, при этом уровень освещения должен быть не менее 150 лк (для ламп накаливания).

Рекомендуется применять осветительные приборы с большим защитным углом или приборы с рассеивателями, резко снижающими яркость светящегося тела.

Источник света должен располагаться на высоте не менее 2,5 м от палубы.

Примечание. Установка источников искусственного света на высоте ниже 2,5 м от палубы допускается, если при этом обеспечивается защита от прикосновения к токоведущим частям без специальных устройств и приспособлений.

Таблица 20

Минимальная средняя освещенность

Помещения	Освещенность, лк
	общая	комбинированная на рабочем месте
Каюты	50	100
Салоны отдыха, кают-компании, столовые	150
Камбуз, раздаточные, посудомоечные	100	100
Амбулатории, санитарные каюты и операционные*	200	500
Стационары, и изоляторы	30/100
Раздевалки, ванные, душевые, умывальные помещения и уборные	50
Прачечные	100
Гладильные		200
Сушилки	20
Продовольственные кладовые	50
Тамбуры продовольственных кладовых	50	100
Коридоры, проходы, трапы в помещениях:
а) часто используемых	50
б) редко используемых	20
Шкиперские помещения, кладовые для спецодежды	20
Кладовые для запчастей	50
Мастерские	100	200
Помещения для механических и электротехнических устройств и аппаратов (на пультах и постах управления и наблюдения):
а) с постоянной вахтой	75	150
б) периодически посещаемые	50	100
в) редко посещаемые	20	100
Шахты, трапы и проходы машинного отделения	30
Аккумуляторные	50
Навигационные помещения	50
На штурманском столе		150
Радиорубки	100	200
Открытые палубы (при стоянке судна) в местах, посещаемых людьми	10
Наружные трапы, проходы и забортные трапы	20
Грузовые палубы судов с грузовыми устройствами (во время погрузочно-разгрузочных работ)	25

______________________________

* Для освещения операционного поля следует дополнительно применять локализованное освещение специальными светильниками.

Примечание. Величины освещенности указаны применительно к лампам накаливания. В случае применения ламп иного типа (люминесцентных, разрядных, газосветных и т.п.) с более высокой световой температурой, величины освещенности должны быть соответственно повышены на одну ступень по шкале освещенности.

Шкала освещения в люксах

0,2; 0,3; 0,5; 1; 2; 3; 5; 7; 10; 20; 30; 50; 75;

100; 200; 300; 400; 500; 600; 750, 1000;

1250; 1500; 2000; 2500, 3000; 3500;

4000; 4500; 5000.