Приложение 7. Оценка шероховатости и келейности дорожных покрытий

Приложение 7

Оценка шероховатости и келейности дорожных покрытий

П-7.1. В качестве способа, позволяющего наиболее полно и точно определять параметры шероховатости и колейности дорожных покрытий, может использоваться разработанный на кафедре изысканий и проектирования дорог МАДИ (ГТУ) метод дистанционного зондирования их поверхности с помощью цифровой фотокамеры и обработки снимков в цифровой фотограмметрической системе.

П-7.2. Для съемки используются цифровая фотокамера с разрешением не более 3.3 мегапикселов и опорные рамки различных размеров: для оценки микрошероховатости - 80 x 100 мм, макрошероховатости - 260 x 310 мм, колейности - 350 x 600 мм (рис. П-7.1). На рамке располагается не менее 3-х столбиков-марок, находящихся на фиксированных расстояниях от нижнего левого угла (начала координат). Фотокамера ориентируется таким образом, чтобы левый нижний угол ее дисплея совпал с левым нижним углом опорной рамки. При съемке не допускается попадание тени на поверхность покрытия, ограниченную внутренним размером рамки.

П-7.3. Фотографирование производится из двух положений, расстояние между которыми указано на рис. П-7.1. Фотокамера в положении 1 располагается горизонтально, в положении II поворачивается в вертикальной плоскости ZOX на угол 10-15 град. Для оценки колейности опорную рамку устанавливают так, чтобы колея полностью оказалась внутри рамки (рис. П-7.2). Рекомендуемая высота съемки составляет 600-630 мм для определения параметров макрошероховатости, 150-200 мм - микрошероховатости и 900-1000 мм - колейности.

П-7.4. Для обработки снимков применяется цифровой фотограмметрический комплекс PHOTOMOD и автоматизированная программа расчетов, разработанная на кафедре изысканий и проектирования дорог МАДИ, использующая два способа определения параметров шероховатости: на основе метода "песчаного пятна" и на основе обработки профилограмм поверхности покрытия.

В качестве параметров, оценивающих шероховатость покрытия, используются показатели, принятые в нормативных документах (ГОСТ 2789-73, BC 1138-90), а также такие, характерные для оценки состояния дорожных покрытий, как угол и радиус при вершине выступов, расстояние между выступами.

П-7.5. Съемка измеряемых участков покрытия производится в створах, количество которых рекомендуется выбирать по табл. П-7.1.

Таблица П-7.1

Длина участка, м	Число створов при средней глубине впадин, мм
	0,1-1,5	1,6-2,0	2,1-3,0	более 3,0
100	1	2	5	6
500	2	6	25	27
1000	4	11	45	50

П-7.6. Достоверность измерений оценивается коэффициентом вариации (Сн_ср.) средней приведенной глубины впадин и среднеквадратическим отклонением результатов отдельных измерений (S_нср):

             Сн   = [сигма   / Н  ] x 100,                        (П-7.1)

               ср         Нср   ср

                                    сумма (Н   - Н  )

                                            срi   ср

             сигма    = кв.корень (-------------------),          (П-7.2)

                  Нср                    n - 1

где Н    - приведенная глубина впадин i-ого замера;

     срi

    Н    - средняя глубина впадин;

     ср

    n    - количество замеров.

В табл. П-7.2. приведены рекомендуемые значения коэффициента вариации.

Таблица П-7.2

Значения коэффициента вариации Cн_ср, %	Оценка измерений
15 и менее	Отличная
16-20	Хорошая
21-25	Удовлетворительная
26-30	Неудовлетворительная