Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах (утв. распоряжением Минтранса РФ от 24 июня 2002 г. N ОС-557-р) (прекратили действие)
- Приложение 9. Выявление участков концентрации ДТП
- Приложение 9.4. Примеры выявления участков концентрации ДТП без учета интенсивности движения
Приложение 9.4. Примеры выявления участков концентрации ДТП без учета интенсивности движения
Приложение 9.4
Примеры выявления участков концентрации ДТП без учета интенсивности движения
Пример 1
|
Число ДТП за прошедший период, шт. |
|
|
3 |
|
2 |
1 |
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
|
Расстояние, м |
1000 |
|
470 |
|
1050 |
|
920 |
|
990 |
|
1000 |
|
1100 |
|
1100 |
|
1100 |
|
|
1020 |
|
1000 |
|
1100 |
|
960 |
|
1200 |
|
1000 |
|
970 |
|
1000 |
|
Условные обозначения: участок выявлен как участок концентрации ДТП.
* - на первом этапе; + - на втором этапе; # - на третьем этапе.
Общая протяженность дороги L = 17330 м.
Общее число ДТП за расчетный период N = 13.
Среднее число ДТП в год на 1 км для дорог данной группы n = 0,22.
Этап 1. Протяженность рассматриваемых участков L_1 = 3000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
участки не выявлены.
Этап 2. Протяженность рассматриваемых участков L_2 = 2000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
участки не выявлены.
Этап 3. Протяженность рассматриваемых участков L_3 = 1000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
км 2-3.
Результаты анализа: выявлен участок концентрации ДТП с адресом км 2-3 (протяженностью 970 м).
Пример 2
|
Число ДТП за расчетный период, шт. |
|
1 |
|
4 |
|
2 |
|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
3 |
|
|
км |
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* |
* |
* |
|
|
|
# |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
24 |
25 |
|
||
|
Расстояние, м |
960 |
|
1000 |
|
1000 |
|
|
1010 |
|
990 |
|
3100 |
|
1000 |
|
960 |
|
1050 |
|
980 |
|
990 |
|
|
|
980 |
|
1100 |
|
1800 |
1000 |
|
1000 |
|
980 |
|
1000 |
|
1000 |
|
970 |
|
970 |
|
1000 |
|
950 |
|
Условные обозначения участок выявлен как участок концентрации ДТП.
* - на первом этапе: + - на втором этапе; # - на третьем этапе.
Общая протяженность дороги L = 27190 м.
Общее число ДТП за расчетный период N = 20.
Среднее число ДТП в год на 1 км для дорог данной группы n = 0,26.
Этап 1. Протяженность рассматриваемых участков L_1 = 3000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
км 18-21.
Этап 2. Протяженность рассматриваемых участков L_2 = 2000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
км 3-4.
Этап 3. Протяженность рассматриваемых участков L_3 = 1000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
км 24-25.
Результаты анализа: выявлено три участка концентрации ДТП с адресом км 3-4 (протяженностью 1000 м), км 18-21 (протяженностью 2980 м) и км 24-25 (протяженностью 990 м).
Пример 3
|
Число ДТП за расчетный период, шт. |
|
|
1 |
3 |
2 |
|
|
3 |
|
|
1 |
1 |
1 |
2 |
|
1 |
3 |
|
|
|
|
км |
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
* |
* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
6 |
7 |
9 |
13 |
14 |
15 |
16 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
|
|
|
Расстояние, м |
1030 |
|
910 |
|
1800 |
1010 |
|
4500 |
|
1010 |
|
2010 |
1000 |
|
980 |
|
970 |
|
1100 |
|
|
|
1300 |
|
990 |
|
|
2300 |
|
1020 |
|
1000 |
|
|
1000 |
|
1020 |
|
990 |
|
|
Условные обозначения: участок выявлен как участок концентрации ДТП
* - на первом этапе; + - на втором этапе; # - на третьем этапе
Общая протяженность дороги L = 25940 м.
Общее число ДТП за расчетный период N= 18.
Среднее число ДТП в год на 1 км для дорог данной группы n = 0,21.
Этап I. Протяженность рассматриваемых участков L_1 = 3000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
км 3-6.
Этап 2. Протяженность рассматриваемых участков L_2 = 2000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
км 2-4, км 21-23.
Этап 3. Протяженность рассматриваемых участков L_3 = 1000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
участки не выявлены.
Результаты анализа: выявлено два участка концентрации ДТП с адресом км 2-6 (протяженностью 3700 м), км 21-23 (протяженностью 1990 м).
Пример 4
|
Число ДТП за расчетный период, |
|
|
3 |
|
|
|
2 |
2 |
1 |
|
5 |
4 |
1 |
|
1 |
2 |
1 |
1 |
|
км |
|
|
|
|
|
|
* |
* |
* |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
16 |
18 |
21 |
22 |
23 |
24 |
26 |
27 |
|
|
Расстояние, м |
1000 |
|
920 |
|
980 |
|
1000 |
|
950 |
|
7020 |
|
3200 |
1000 |
|
980 |
|
|
|
|
1000 |
|
1010 |
|
1000 |
|
1010 |
|
1000 |
|
1600 |
|
|
1000 |
|
2010 |
1000 |
Условные обозначения: участок выявлен как участок концентрации ДТП.
* - на первом этапе; + - на втором этапе; # - на третьем этапе.
Общая протяженность дороги L = 28650 м.
Общее число ДТП за расчетный период N = 23.
Среднее число ДТП в год на 1 км для дорог данной группы n = 0,29.
Этап 1. Протяженность рассматриваемых участков L_1 = 3000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
км 6-9.
Этап 2. Протяженность рассматриваемых участков L_2 = 2000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
км 16-18.
Этап 3. Протяженность рассматриваемых участков L_3 = 1000 м.
Выявлены как участки концентрации ДТП:
участки не выявлены.
Результаты анализа: выявлено два участка концентрации ДТП с адресом
км 6-9 (протяженностью 2960 м), км 16-18 (протяженностью 1600 м).