Статья 26. Ограничение ответственности за ущерб, возникший вследствие особых причин

Статья 26
Ограничение ответственности за ущерб, возникший вследствие особых причин

§ 1. Железная дорога освобождается от ответственности за ущерб, возникший при перевозке багажа, товаробагажа и груза по следующим причинам:

1) из-за неудовлетворительного состояния упаковки багажа и товаробагажа, или если предметы, не допускаемые к перевозке, тем не менее были отправлены багажом или товаробагажом;

2) вследствие особой опасности для грузов, связанной с перевозкой их в открытом подвижном составе, если они перевозятся таким способом согласно внутренним правилам, действующим на железных дорогах, или по соглашению, заключенному железной дорогой с отправителем, о чем должна быть сделана отметка в накладной.

Положения настоящего пункта не действуют в случае утраты целых мест;

3) из-за отсутствия упаковки или ее неудовлетворительного состояния для грузов, которые должны быть упакованы, т.к. по своим свойствам подвержены убыли или повреждению;

4) вследствие естественной убыли (утечка, усушка, утруска) из-за свойств грузов или повреждения (например: поломка, ржавчина), а также внутренней естественной порчи;

5) если отправитель сдал к перевозке под неправильным, неточным или неполным наименованием или без соблюдения предписанных правилами надлежащих мер предосторожности грузы, допускаемые к перевозке на особых условиях;

6) вследствие особой опасности, которая влечет за собой перевозка железнодорожным транспортом для перевозимой живности;

7) при перевозке грузов без проводников в том случае, когда в соответствии с настоящими Условиями перевозок такая перевозка должна осуществляться с проводниками;

8) при перевозке грузов с проводниками отправителя или получателя;

9) из-за недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены при наружном осмотре при приеме грузов к перевозке, из-за применения тары, не соответствующей свойствам груза, или естественных свойств тары (например, бумажная и тканевая упаковка, не предохраняющая груз от потертости, разрывов и боя).

§ 2. Если ущерб мог произойти вследствие причин, указанных в § 1, то считается, что ущерб произошел по этим причинам, если лицо, имеющее право распоряжения багажом, товаробагажом или грузом, не докажет иного.

§ 3. Если при перевозке грузов на открытом подвижном составе отправитель использует брезенты, то железная дорога не несет большей ответственности, чем при перевозке грузов на открытом подвижном составе без укрытия брезентами.