Апелляционное определение СК по гражданским делам Московского областного суда от 10 июня 2015 г. по делу N 33-13740/2015

Судебная коллегия по гражданским делам Московского областного суда в составе:

Председательствующего Немовой Т.А.,

судей Мизюлина Е.В., Бекловой Ж.В.,

при секретаре Кривиной А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании 10 июня 2015 года апелляционную жалобу Государственного Учреждения - Главное управление Пенсионного фонда N 5 по г. Москве и Московской области на решение Химкинского городского суда Московской области от 02 февраля 2015 года

по делу по иску Шандина Александра Геннадьевича к Государственному Учреждению - Главное управление Пенсионного фонда N 5 по г. Москве и Московской области о признании решения комиссии незаконным, включении в специальный стаж периодов работы, назначении досрочной трудовой пенсии по старости,

заслушав доклад судьи Мизюлина Е.В.,

объяснения истца, представителя ответчика,

УСТАНОВИЛА:

Шандин А.Г. обратился в суд с иском к ГУ - ГУ ПФ РФ N 5 по г. Москве и Московской области о признании решения комиссии об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии незаконным, обязании включить периоды работы с 16.05.2002 г. по 30.06.2006 г. в должности бортпроводника, с 01.07.2006 г. по 31.03.2008 г. в должности старшего бортпроводника, с 01.04.2008 г. по 17.10.2013 г. в должности бортпроводника-инструктора ОАО "Авиакомпания "Сибирь" в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии и назначить досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии с пп. 13 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

Исковые требования мотивировал тем, что решением комиссии ГУ - ГУПФР N5 по г. Москве и Московской области ему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости по пп. 13 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации.

Истец считает данный отказ незаконным, поскольку он, работая бортпроводником, входил в состав экипажа летного судна, в связи с чем, имеет право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости по пп. 13 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

Представитель ответчика иск не признал.

Решением суда исковые требования удовлетворены.

Не соглашаясь с решением, в апелляционной жалобе ответчик просит его отменить, как незаконное и необоснованное.

Судебная коллегия, исследовав материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, заслушав объяснения явившихся лиц, не находит правовых оснований для отмены решения суда, постановленного в соответствии с требованиями норм материального и процессуального права.

Судом установлено, что истец обратился в Пенсионный фонд с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости по пп. 13 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", поскольку отработал с 16.05.2002 г. по 17.10.2013 года в должности бортпроводника в ОАО "Авиакомпания Сибирь" и имеет налет в количестве 7690 часов 54 мин.

Решением комиссии ГУ - ГУПФР N 5 по г. Москве и Московской области ему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости по пп. 13 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", поскольку бортпроводники входят не в летный экипаж, а кабинный, следовательно, не могут пользоваться правом на досрочную трудовую пенсию по старости в связи с работой в летном составе гражданской авиации.

Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции исходил из того, что на момент обращения истца с заявлением о назначении пенсии - 17.10.2013 г., специальный трудовой стаж истца составлял более 25 лет с учетом представленного истцом налета часов.

Судебная коллегия соглашается с выводом суда первой инстанции о возможности назначить истцу досрочную трудовую пенсию по старости по пп. 13 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", по следующим основаниям.

Из материалов дела усматривается, что истец работал в спорные периоды в должности бортпроводника, старшего бортпроводника, бортпроводника-инструктора ОАО "Авиакомпания "Сибирь" в летном составе гражданской авиации, принимал непосредственное участие в выполнении полетов, что подтверждается копией трудовой книжки истца, копией справки, выданной ОАО "Авиакомпания "Сибирь", копией летной книжки истца, и имеет налет на воздушном судне в количестве 7690 часов 54 мин.

В силу пп. 13 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17 декабря 2002 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости досрочно назначается мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия, предусмотренная пунктом первым данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации (п. 2 ст. 27 Закона от 17 декабря 2002 г.).

Как установлено пп. "з" п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 18 июля 2002 г. N 537 "О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со ст. 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава авиации, утвержденный Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459. Согласно пункту первому данного Списка к должностям работников летного состава отнесены члены экипажей воздушных судов.

Таким образом, пенсионное законодательство, не определяя перечня должностей летного состава гражданской авиации, относит к лицам, приобретающим право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, всех членов экипажей воздушных судов и летательных аппаратов независимо от того, в какой должности они работают, тем самым устанавливая самостоятельное правовое регулирование в области пенсионного обеспечения. Поэтому право на пенсию по старости досрочно в связи с работой в гражданской авиации приобретают члены экипажей воздушных судов гражданской авиации, которые в соответствии с другими федеральными законами или ведомственными нормативными правовыми актами отнесены к членам экипажа воздушных судов гражданской авиации.

В силу п. 1 ст. 56 Воздушного кодекса Российской Федерации экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа (п. 2 ст. 56 ВК РФ).

Из данных нормативных актов следует, что бортпроводники относятся к кабинному экипажу и в совокупности с летным экипажем образуют экипаж воздушного судна.

На основании изложенного бортпроводники воздушных судов гражданской авиации имеют право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с пп. 13 п. 1 ст. 27 Закона Российской Федерации от 17 декабря 2002 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" (в отношении бортоператоров - Обзор законодательства и судебной практики Верховного Суда Российской Федерации за первый квартал 2009 года" (утв. Постановлением Президиума Верховного Суда РФ от 03.06.2009 года).

Согласно п. 1 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением Совета Министров РСФСР от 4 сентября 1991 г. N 459, при исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава считается: а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах "б" - "г" настоящего пункта) - за один месяц выслуги.

Согласно записям в летной книжке, справки ОАО "Авиакомпания "Сибирь" налет часов истца за период с 16.05.2002 г. по 17.10.2013 г. составлял 7690 часов 54 мин.

Таким образом, с учетом указанной нормы, срок выслуги истца составил более 25 лет (налет на воздушном судне в количестве 7690 часов 54 мин), что позволяет назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии с пп. 13 п. 1 ст. 27 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" с даты обращения в пенсионный фонд.

Таким образом, судом первой инстанции правильно установлены обстоятельства, имеющие значение для разрешения дела, применен закон, подлежащий применению по спорным правоотношением, в соответствии со ст. 67 ГПК РФ представленным сторонами доказательствам дана надлежащая оценка.

Доводы апелляционной жалобы ответчика направлены на иное, неправильное толкование норм материального права и оценку доказательств об обстоятельствах, установленных и исследованных судом в полном соответствии с правилами статей 12, 56 и 67 ГПК РФ, а потому не могут служить поводом к отмене законного и обоснованного решения суда.

Руководствуясь ст. 328 ГПК РФ, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

решение Химкинского городского суда Московской области от 02 февраля 2015 года оставить без изменения, апелляционную жалобу Государственного Учреждения - Главное управление Пенсионного фонда N 5 по г. Москве и Московской области - без удовлетворения.

Председательствующий

Судьи