Приложение N 3. Перечень простейших видов переоборудования автотранспортных средств, которые могут осуществляться без разработки и согласования проектной документации, но по разрешению Госавтоинспекции

Приложение N 3

к Наставлению

по техническому надзору Государственной

автомобильной инспекции

Перечень
простейших видов переоборудования автотранспортных средств, которые могут осуществляться без разработки и согласования проектной документации, но по разрешению Госавтоинспекции

1. Изменение типа кузова:

1.1 Установка цистерн взамен бортовых и самосвальных кузовов.

1.2. Установка стандартных бортовых кузовов взамен цистерн и самосвальных кузовов.

1.3. Установка самосвальных кузовов взамен бортовых и цистерн.

Автомобили с вновь установленными кузовами или цистернами должны отвечать следующим требованиям безопасности:

габарит по ширине, полная масса и ее распределение по мостам не должны превышать пределов, установленных технической характеристикой базового автомобиля;

кузов или цистерна должны быть закреплены стандартными крепежными деталями.

2. Переоборудование бортовых и самосвальных автомобилей, автомобилей-цистерн в седельные тягачи той же марки с использованием стандартных седельных устройств.

Седельные тягачи должны отвечать следующим требованиям безопасности:

седельное устройство должно быть закреплено стандартными крепежными деталями;

расположение седельного устройства относительно заднего моста должно соответствовать его расположению на серийно выпускаемых седельных тягачах данной марки и обеспечивать относительный поворот тягача и полуприцепа вокруг оси шкворня в горизонтальной плоскости не менее чем на 90° в каждую сторону.

3. Переоборудование автомобилей-фургонов общего назначения в микроавтобусы.

Переоборудование автомобилей-фургонов общего назначения должно быть выполнено по аналогии с соответствующими микроавтобусами промышленного изготовления. Например, исполнение переоборудования УАЗ-451М и УАЗ-452 должно быть на уровне микроавтобуса УАЗ-452В, а ЕрАЗ-762А - на уровне микроавтобуса РАФ-977ДМ.

4. Установка на одноосный прицеп - шасси ТАПЗ-755 (без тормозов) и его модификации цистерн, фургонов и агрегатов различного назначения.

При этом переоборудовании должны быть соблюдены следующие требования безопасности:

цистерна, фургон или агрегат должны быть надежно закреплены на прицепе стандартными крепежными деталями;

прицеп-шасси должен быть оборудован страховочный тросом (цепями) и светоотражающими приспособлениями в соответствии с Правилами дорожного движения.

5. Установка кузовов-фургонов различного назначения, цистерн или специального несъемного оборудования на двухосные прицепы серийного производства.

Прицепы с фургонами, цистернами или иным оборудованием должны отвечать следующим требованиям безопасности:

полная масса прицепа не должна превышать пределов, установленных технической характеристикой базового прицепа;

фургон, цистерна или иное оборудование должны быть надежно закреплены на прицепе стандартными крепежными деталями;

на прицепе должны быть установлены светоотражающие приспособления, предусмотренные Правилами дорожного движения;

габарит по ширине не должен превышать пределов, установленных технической характеристикой базового прицепа.

6. Установка на серийные грузовые автомобили грузоподъемных бортов, лебедок и гидрокранов для самопогрузки груза.

Грузоподъемные борта, лебедки и гидрокраны должны быть надежно закреплены на автомобиле. Стрелка гидрокрана должна, кроме того, закрепляться от смещения при движении.

Грузоподъемный борт не должен заслонять внешние световые приборы и номерной знак автомобиля.

7. Установка на серийные грузовые бортовые автомобили и серийные бортовые двухосные прицепы коников взамен бортов.

При этом переоборудовании должны соблюдаться следующие требования безопасности:

габаритная ширина автомобиля и прицепа с кониками не должна превышать пределов, установленных технической характеристикой базовых автомобиля и прицепа;

коники должны быть надежно закреплены и оборудованы приспособлениями, исключающими повышенный шум.

8. Замена двигателей на всех автомобилях, а также замена кабин на грузовых автомобилях двигателями и кабинами автомобилей последующих моделей данной марки*.

Эти виды переоборудования могут осуществляться только в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя автомобилей.

9. Установка в кузове серийного грузового, легкового (при наличии разрешения Главного управления Госавтоинспекции МВД СССР) автомобиля или автобуса специального несъемного оборудования без изменения кузова.

Переоборудованные автомобили и автобусы должны отвечать следующим требованиям безопасности:

полная масса и ее распределение по мостам не должны превышать пределов, установленных технической характеристикой базового автомобиля или автобуса;

специальное оборудование должно быть надежно закреплено;

специальное оборудование, установленное в легковом автомобиле или автобусе, не должно иметь острых травмоопасных выступов.

В легковом автомобиле специальное оборудование не должно устанавливаться в зоне размещения органов управления и не должно загораживать заднее окно.

10. Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов-фургонов мастерских, для перевозки почты, промтоваров, мебели, продуктов и других подобных грузов (за исключением кузовов-фургонов, специально предназначенных для перевозки людей).

Автомобили с кузовами-фургонами должны отвечать следующим требованиям безопасности:

габаритная ширина кузова, полная масса и ее распределение по мостам не должны превышать пределов, установленных технической характеристикой базового автомобиля;

дверь фургона должна быть сзади или справа;

оборудование мастерской должно быть надежно закреплено;

на внешней поверхности боковых сторон фургона не должно быть острых травмоопасных выступов;

с каждой внешней стороны кабины автомобиля с кузовом-фургоном должны быть установлены стандартные зеркала заднего вида.

К автомобилям с кузовом-фургоном, в котором наряду с оборудованием или грузом предусматривается перевозить людей (ремонтную бригаду, грузчиков, охрану и т.д.), предъявляются дополнительные требования безопасности:

на каждого человека должно предусматриваться место для сидения, установленное таким образом, чтобы сидящий человек был обращен лицом по направлению движения;

установленное в фургоне оборудование не должно иметь острых травмоопасных выступов;

в фургоне должны быть установлены устройства для защиты людей в случае смещения груза;

дверь фургона должна открываться изнутри и снаружи;

фургон должен иметь вентиляцию, освещение и связь с кабиной водителя. Фургон-мастерская, кроме того, должен иметь автономный отопитель автомобильного типа.

11. Установка на шасси грузовых автомобилей кузовов-фургонов, специально предназначенных для перевозки людей.

Автомобили с кузовами-фургонами, специально предназначенными для перевозки людей, должны отвечать следующим основные требованиям безопасности:

автомобиль с установленным на нем кузовом-фургоном должен иметь габаритную высоту не более 3,8 м, габаритную ширину пределах ширины, установленной заводом-изготовителем автомобиля;

распределение полной массы по осям автомобиля с кузовом-фургоном должно соответствовать характеристике базового автомобиля;

кузов-фургон должен надежно крепиться к раме или штатному кузову грузового автомобиля;

высота кузова должна позволять перевозку только сидящих пассажиров. Места для сидения должны преимущественно устанавливаться таким образом, чтобы сидящие люди были обращены лицом по направлению движения;

входная дверь должна располагаться сзади фургона, открываться наружу (задний борт кузова должен быть снят), иметь замок автомобильного типа, оборудоваться поручнем и лестницей;

фургон должен иметь на боковых сторонах аварийные выходы размером 600 x 800 мм в виде окон, открывающихся изнутри и снаружи без применения инструментов только во внешнюю сторону, а также вентиляцию, освещение и при необходимости отопление. Он должен быть оборудован двухсторонней звуковой или световой связью с кабиной водителя, огнетушителем и медицинской аптечкой.

Автомобиль с кузовом-фургоном должен иметь внешние световые приборы по ГОСТу 8769-75, включая верхние габаритные огни спереди белого, а сзади красного цвета.

На задней стенке кузова слева должно быть нанесено цветное изображение знака ограничения скорости движения до 60 км/ч.

12. Все другие виды переоборудования с менее сложным изменением конструкции.

------------------------------

* Порядок замены указанных агрегатов устанавливается Главным управлением Госавтоинспекции МВД СССР.