Приложение 13. Примерный перечень непредвиденных работ и затрат, возникающих при строительстве скважины по причинам, не зависящим от исполнителя работ, и не предусмотренных рабочим проектом, на которые составляются исполнительные сметные расчеты

Приложение 13

Примерный перечень непредвиденных работ и затрат, возникающих при строительстве скважины по причинам, не зависящим от исполнителя работ, и не предусмотренных рабочим проектом, на которые составляются исполнительные сметные расчеты

1. Ликвидация осложнений, вызванных причинами геологического характера и происшедших не по вине исполнителя работ. В акте на ликвидацию осложнения указываются: характер осложнения; даты начала и окончания работ по ликвидации осложнения; продолжительность работ, определенная по производительному времени, включая ремонтные работы при целодневных затратах времени на ликвидацию осложнений, количество фактически израсходованных материалов. Состав затрат на ликвидацию осложнений принимается по сметному расчету N 3.1.

2. Перебазирование в новые районы подрядных организаций и организаций, обслуживающих строительство скважины. Основанием для составления такого расчета на перебазирование управления буровых работ, управления разведочных работ, экспедиции, партии в новые районы служит приказ министерства, а для других организаций (база производственного обслуживания, вышкомонтажное управление и др.) - приказ вышестоящей организации.

3. Ликвидация скважины по геологическим причинам. Оформление ликвидации скважины производится в установленном порядке. Необходимые затраты определяются по данным акта на выполнение работ по ликвидации скважины.

4. Временная консервация скважины, находящейся в строительстве, и ее реконсервация. Затраты определяются при надлежаще оформленном разрешении на временную консервацию. При этом учитываются следующие статьи затрат: амортизация бурового оборудования на полное восстановление его первоначальной стоимости (реновацию) без коэффициента оборачиваемости, заработная плата рабочих (рабочего), дежурящих на скважине, определяемая из фактического наличия дежурных и их разрядов, доставка этого персонала в зависимости от периодичности смены рабочих, эксплуатация передвижной электростанции, содержание бурильных труб (если они не выведены со скважины или транспортировка в оба конца), затраты по поддержанию ствола скважины в рабочем состоянии согласно плану работ. При реконсервации учитываются все затраты, зависящие от времени, стоимость фактически израсходованных материалов и затрат на эксплуатацию машин и механизмов.

Примечание. Строительство скважин, выведенных из консервации, осуществляется по ранее утвержденной проектно-сметной документации. Если выводимая из консервации скважина не может быть закончена строительством по утвержденной для нее проектно-сметной документации, то используется повторно применяемый рабочий проект в соответствии с пп. 2.6 и 2.7 настоящей Инструкции или разрабатывается специально проектно-сметная документация. В этом случае объемы ранее выполненных работ пересчету не подлежат.

5. Пробная эксплуатация разведочной скважины. Основанием для определения затрат служит План пробной эксплуатации, утвержденный в установленном порядке. Продолжительность работ определяется по местным нормам, а затраты - исходя из наличия на скважине оборудования и рабочих. При этом вычитается стоимость полученных при пробной эксплуатации нефти и газа (в случае его утилизации) по оптовой цене, установленной для ближайшего нефтегазодобывающего предприятия.

6. Площадное испытание, крепление призабойных зон фильтрами и другие работы в скважине, осуществляемые в процессе создания подземных хранилищ газа или жидкого топлива. Затраты определяются исходя из фактически затраченного производительного времени и фактического расхода материалов.

7. Установка цементного моста при спуске эксплуатационной колонны выше достигнутой глубины скважины.

8. Дежурство цементировочных агрегатов и другой спецтехники, дежурство и содержание промыслово-геофизических партий, прикрепленных к скважине, необходимость использования которых возникла в процессе бурения, крепления и испытания скважины, сверх учтенного в сметной документации на строительство скважины.

9. Расходы, связанные с применением обсадных труб более дорогостоящих, чем предусмотрено в сметной документации на строительство скважины, по причинам, не зависящим от исполнителя работ.

10. Изменение типа теплофикационной котельной установки и количества котлов.

11. Удорожание стоимости транспортировки вахт и грузов, работы спецтранспорта и подтаскивание тракторами спецмашин и других транспортных средств в условиях бездорожья, если указанные затраты не учтены в сметной стоимости строительства скважины. Предусматривается разница между стоимостью транспортировки вахт и грузов автотранспортом с учетом бездорожья и стоимостью транспортировки, рассчитанной в соответствующих сметных расчетах по расценкам для нормального состояния дорог. При транспортировке грузов массой до 3 т тракторами определяется разница между затратами на транспортировку грузов тракторами и затратами на автотранспорт, принятыми в сметной документации на строительство скважины. При применении тракторного спецтранспорта определяется разница между затратами на тракторный спецтранспорт и затратами на автомобильный спецтранспорт, предусмотренными в сметной документации на строительство скважины.

При подтаскивании тракторами спецмашин и других транспортных средств составляется сметный расчет.

При определении затрат на удорожание транспорта, в том числе обслуживающего спецтранспорта, вследствие использования тракторов, вездеходов и другой техники вместо автомашин, необходимо учитывать количество груза, фактически перевезенного тракторами, вездеходами и другой техникой, и фактическое расстояние транспортировки грузов и вахт или пробега тракторного спецтранспорта. Основанием для применения расценок, учитывающих бездорожье, является справка исполкома местных Советов народных депутатов, подтверждающая неудовлетворительное состояние дорог. При этом зимники и зимние дороги отнесены к нормальному состоянию дорог.

12. Испытание и отработка новой техники и технологии. Затраты, связанные с испытанием (отработкой) новой техники и технологических процессов определяются на основании фактических данных о продолжительности этих работ и расходе материалов, эксплуатации оборудования, инструмента и спецтехники.

13. Разница между сметной стоимостью работ, выполненных сторонней организацией по соответствующим расценкам этой организации, и сметной стоимостью этих работ, учтенной в сметной документации на строительство скважины по расценкам сборника ЕРЕР.

14. Разница в стоимости работ, связанная с увеличением количества последующих объектов и дополнительными работами при испытании скважины на продуктивность (кислотная обработка, гидропескоструйная перфорация, гидроразрыв и др.), а также с применением специальных агрегатов.

15. Увеличение объемов и затрат, связанное с изменением способа освоения нагнетательной скважины.

16. Затраты на испытание вышек на прочность.

17. Пересечение линий электропередач, трубопроводов, железных дорог и т.п. при транспортировке (передвижке) вышек, оборудования и металлоконструкций, сверх учтенных в сметной стоимости строительства скважины.

18. Задержка производства строительных и монтажных работ по сооружению буровых, вызванная отключением или невозможностью своевременного подключения электропередачи или линий связи.

19. Изменения в установленном порядке технических условий строительства (типа дороги, диаметров, способа укладки и изоляции трубопроводов, материалов и типа опор, линий передачи и др.), замена строительства вышки перетаскиванием, наклона вышки или наоборот.

20. Затраты, связанные с задержкой строительства скважин по определению геотермического градиента.

Примечание. Затраты, связанные с временной задержкой строительства скважин по причине проведения сейсмокаротажа (СП), в том числе вертикального сейсмического профилирования (ВСП), возмещаются геофизической организацией, заинтересованной в его проведении.

21. Увеличение объемов работ в пределах номенклатуры сметных расчетов рабочего проекта (увеличение протяженности дорог, трубопроводов, линий электропередач, изменения продолжительности испытания первого и последующих объектов, изменения уровня затрат, зависящих от объема работ, при испытании); в этом случае стоимость единицы работ принимается по соответствующим расценкам сметного расчета.

22. Углубление скважины против глубины, предусмотренной рабочим проектом.