В соответствии с пунктом 9 постановления ЦК КПСС, Совета Министров СССР к ВЦСПС от 17 сентября 1986 г. N 1115 Государственный комитет СССР по труду и социальным вопросам и Секретариат Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов постановляют:
1. Утвердить Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные Центром по научной организации труда и управления производством Министерства автомобильного транспорта РСФСР совместно с центральным бюро нормативов по труду при Всесоюзном научно-методическом центре по организации труда и управления производством Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий Министерства автомобильного транспорта РСФСР, Министерства автомобильного транспорта Украинской ССР, Министерства автомобильного транспорта Белорусской ССР, Министерства автомобильного транспорта Казахской ССР, Министерства автомобильного транспорта Узбекской ССР, Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог Литовской ССР.
Установить срок их действия до 1992 года.
2. Нормативы численности, утвержденные настоящим постановлением, рекомендуются для применения на предприятиях, осуществляющих техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта, независимо от их ведомственной подчиненности.
3. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта вводятся в действие одновременно с введением новых тарифных ставок и должностных окладов работников автомобильного транспорта в соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 17 сентября 1986 г. N 1115 в порядке, предусмотренном "Положением организации нормирования труда в народном хозяйстве", утвержденным постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Президиума ВЦСПС от 19 июня 1986 г. N 226/П-6.
4. Издание сборника Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта обеспечить в соответствии с тематическим планом выпуска литературы на 1987 г., утвержденным Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам.
Заместитель Председателя |
Б. Гаврилов |
Заместитель Председателя |
В. Ломоносов |
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта
(утв. Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 16 января 1987 г. N 19/2-8)
Сборник содержит нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта следующих типов: грузовые автомобили с карбюраторными и дизельными двигателями (бортовые, самосвалы, тягачи), легковые автомобили, автобусы с карбюраторными и дизельными двигателями, прицепы и полуприцепы выпуска 1972 г. и последующих лет и тех же типов подвижного состава выпуска до 1972 г.
Нормативы разработаны Центром по научной организации труда и управления производством Министерства автомобильного транспорта РСФСР совместно с Центральным бюро нормативов по труду Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам при участии нормативно-исследовательских организаций и предприятий министерств: автомобильного транспорта РСФСР, Украинской ССР, Казахской ССР, Белорусской ССР, Узбекской ССР, автомобильного транспорта и шоссейных дорог Литовской ССР.
Нормативы численности утверждены Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 16 января 1987 г. N 19/2-8 и рекомендуются для применения во всех предприятиях, осуществляющих техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта, независимо от их ведомственной подчиненности.
В конце сборника помещен бланк отзыва, который заполняется предприятием, организацией и направляется в адрес ЦБНТ: 109028, Москва, ул. Солянка, д. 3.
Обеспечение межотраслевыми нормативными и методическими материалами по труду осуществляется по заявкам предприятий и организаций через книготорговую сеть на местах. Информация об этих книгах публикуется в Аннотированных тематических планах выпуска литературы издательства "Экономика" или Книготорговых бюллетенях.
1. Общая часть
1.1. Нормативы численности разработаны для рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта следующих типов: грузовые автомобили с карбюраторными, дизельными двигателями, газобаллонные, бортовые самосвалы, тягачи; легковые автомобили; автобусы с карбюраторными и дизельными двигателями; прицепы и полуприцепы выпуска 1972 г. и последующих лет и тех же типов подвижного состава выпуска до 1972 г.
1.2. Приведенные в сборнике нормативы численности рекомендуются для применения во всех предприятиях, имеющих подвижной состав автомобильного транспорта, независимо от ведомственной подчиненности.
1.3. В основу разработки нормативов численности положены:
технические расчеты;
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденное Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20 сентября 1984 г. и согласованное с Министерством автомобильной промышленности СССР 23 июня 1984 г.;
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (автобусы семейства "Икарус"), II часть;
Типовые пооперационные нормативы трудоемкости на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ, БелАЗ.
1.4. Нормативы численности разработаны на 10,0 млн. км пробега из расчета планового годового фонда рабочего времени, равного: для слесарей по ремонту автомобилей, слесарей механосборочных работ, смазчиков, монтировщиков шин, жестянщиков, токарей, столяров, обойщиков - 1910 ч; слесарей по топливной аппаратуре, медников, кузнецов ручной ковки, кузнецов на молотах и прессах, маляров, электросварщиков ручной сварки, газосварщиков, аккумуляторщиков, ремонтировщиков резиновых изделий - 1869 ч; мойщиков-уборщиков подвижного состава, машинистов моечных машин - 1930 ч.
1.5. Наименование профессий и разряды работ в настоящем сборнике указаны в соответствии с действующими выпусками 1 и 2 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утвержденными постановлениями Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 31 января 1985 г. N 31/3-30, от 16 января 1985 г. N 17/2-54, выпуском N 33, утвержденным постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 4 июля 1985 г. N 218/14-78, выпуском N 40, утвержденным постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 10 января 1985 г. N 7/2-13, выпуском N 56, утвержденным постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 6 декабря 1983 г. N 283/24-82. При внесении поправок в Единый тарифно-квалификационный справочник наименования профессий, разряды рабочих (работ), указанные в данном сборнике, соответственно изменяются.
1.6. Выполнение работ исполнителями, разряды (квалификация) которых не соответствуют тарифно-квалификационному справочнику, не может служить основанием для каких-либо изменений нормативов численности.
1.7. Нормативы численности предназначены для определения количества ремонтных рабочих и их рациональной расстановки на постах технического обслуживания, текущего ремонта и на участках подвижного состава автомобильного транспорта и рассчитаны для автотранспортных предприятий первой категории условий эксплуатации, насчитывающих 200 - 300 единиц подвижного состава, составляющих три технологически совместимые группы, при пробеге, с начала эксплуатации составляющем 50 - 75% от пробега до первого капитального ремонта, расположенных в умеренной природно-климатической зоне.
1.8. Для грузовых автомобилей-самосвалов и тягачей нормативы численности рассчитаны по базовой модели с применением коэффициентов корректирования трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта и норм межремонтных пробегов.
1.9. Нормативы численности рабочих, занятых ежедневным обслуживанием, установлены на уборочные и моечные работы, выполняемые на механизированных поточных линиях. При ручной мойке нормативы численности следует рассчитывать в соответствии с нормативами трудоемкости, установленными Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
1.10. Для II, III, IV, V категорий условий эксплуатации, зон жаркого и холодного климата в зависимости от пробега с начала эксплуатации и размера автотранспортного предприятия нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, устанавливаются с применением коэффициентов корректирования нормативов, приведенных в Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, утвержденном Минавтотрансом РСФСР 20 сентября 1984 г.
Таблица 1.1
Таблица 1.2
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы | |||
Модификация подвижного состава и организация его работы |
Нормативы |
||
Трудоемкость ТО и ТР |
Пробег до капитального ремонта |
Расход запасных частей |
|
Базовый автомобиль |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
Седельные тягачи |
1,10 |
0,95 |
1,05 |
Автомобили с одним прицепом |
1,15 |
0,90 |
1,10 |
Автомобили с двумя прицепами |
1,20 |
0,85 |
1,20 |
Автомобили-самосвалы при работе на плечах свыше 5 км |
1,15 |
0,85 |
1,20 |
Автомобили-самосвалы с одним прицепом или при работе на коротких плечах до 5 км |
1,20 |
0,80 |
1,25 |
Автомобили-самосвалы с двумя прицепами |
1,25 |
0,75 |
1,30 |
Специализированный подвижной состав (в зависимости от сложности оборудования) |
1,10 - 1,20 |
- |
- |
Таблица 1.3
Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий | ||||
Характеристика района |
Нормативы |
|||
Периодичность технического обслуживания |
Удельная трудоемкость текущего ремонта |
Пробег до капитального ремонта |
Расход запасных частей |
|
Коэффициент | ||||
Умеренный |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
Умеренно-теплый, умеренно-теплый влажный, теплый влажный |
1,0 |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
Жаркий сухой, очень жаркий сухой |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
Умеренно холодный |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
Холодный |
0,9 |
1,2 |
0,8 |
1,25 |
Очень холодный |
0,8 |
1,3 |
0,7 |
1,4 |
Коэффициент | ||||
С высокой агрессивностью окружающей среды |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
Таблица 1.4
Коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР и продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации | ||||||
Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР |
Автомобили |
|||||
Легковые |
Автобусы |
Грузовые |
||||
До 0,25 |
0,4 |
0,7 |
0,5 |
0,7 |
0,4 |
0,7 |
0,26 - 0,50 |
0,7 |
0,7 |
0,8 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,51 - 0,75 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
0,76 - 1,00 |
1,4 |
1,3 |
1,3 |
1,3 |
1,2 |
1,2 |
1,01 - 1,25 |
1,5 |
1,4 |
1,4 |
1,4 |
1,3 |
1,3 |
1,26 - 1,50 |
1,6 |
1,4 |
1,5 |
1,4 |
1,4 |
1,3 |
1,51 - 1,75 |
2,0 |
1,4 |
1,8 |
1,4 |
1,6 |
1,3 |
1,76 - 2,00 |
2,2 |
1,4 |
2,1 |
1,4 |
1,9 |
1,3 |
Свыше 2,00 |
2,5 |
1,4 |
2,5 |
1,4 |
2,1 |
1,3 |
Таблица 1.5
Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава | |||
Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на АТП |
Количество технологически совместимых групп подвижного состава |
||
Менее 3 |
3 |
Более 3 |
|
До 100 |
1,15 |
1,20 |
1,30 |
101 - 200 |
1,05 |
1,10 |
1,20 |
201 - 300 |
0,95 |
1,00 |
1,10 |
301 - 600 |
0,85 |
0,90 |
1,05 |
Свыше 600 |
0,80 |
0,85 |
0,95 |
Таблица 1.6
Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве технического обслуживания и текущего ремонта | |||||
Типы подвижного состава на автотранспортном предприятии |
Технологически совместимые группы по типам и базовым маркам подвижного состава |
||||
I |
II |
III |
IV |
V |
|
Легковые автомобили |
АЗЛК, ИЖ, ВАЗ |
ГАЗ |
- |
- |
- |
Автобусы |
- |
РАФ, УАЗ |
ПАЗ, КАвЗ |
ЛАЗ(кар), ЛИАЗ |
ЛАЗ(диз) |
Грузовые автомобили |
ИЖ |
УАЗ, ЕрАЗ |
ГАЗ |
ЗИЛ, КАЗ, Урал |
МАЗ, КрАЗ, КамАЗ |
Результирующий коэффициент корректирования нормативов получается перемножением отдельных коэффициентов:
Периодичность ТО -
Пробег до капитального ремонта -
Трудоемкость ТО -
Трудоемкость ТР -
Расход запасных частей -
1.11. В ряде таблиц сборника применяются два нормативных значения:
а) для подвижного состава выпуска до 1972 г.:
для дизельных автобусов большого класса: первое значение норматива - для автобусов Икарус-55, Люкс, Икарус-255, Икарус-250; второе - для автобусов Икарус-556 и Икарус-260;
для прицепов и полуприцепов: первое значение норматива - на меньшую грузоподъемность; второе - на большую грузоподъемность;
б) для подвижного состава выпуска после 1972 г.:
в числителе - для грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями;
в знаменателе - для газобаллонных автомобилей ГАЗ-52-27, ГАЗ-53-27, ЗИЛ-138 А (138 И).
1.12. Если вид работ выполняется, а подвижной состав автомобильного транспорта обслуживается меньшим количеством рабочих, чем это предусмотрено настоящими нормативами численности, и при этом соблюдаются требования правил техники безопасности, технологии и качества работ, то сохраняется фактическая численность рабочих.
1.13. На работы и модели подвижного состава, не предусмотренные сборником, методами технического нормирования устанавливаются местные нормативы численности.
1.14. До введения нормативов численности необходимо привести организационно-технические условия на производственных участках в соответствие с запроектированными в нормативах и осуществить производственный инструктаж.
1.15. С введением настоящих нормативов численности ранее действовавшие на предприятиях нормативы численности, кроме более прогрессивных, отменяются.
2. Методика расчета нормативов численности по нормативам трудоемкости
Нормативы численности по каждому виду работ (крепежные, сварочные и т.д.) или профессии определяются по формуле:
,
где: - норматив численности, чел.;
- трудоемкость на 10,0 млн. км пробега, чел.-ч;
- фонд рабочего времени соответствующей специальности, профессии, ч.
Нормативы численности рабочих по профессиям для выполнения всех видов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава (на 10,0 млн. км пробега) определяются по формуле:
.
Для разработки нормативов трудоемкости на 10,0 млн. км пробега () устанавливается количество ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, приходящееся на указанный пробег.
Количество ТО и ТР определяется в соответствии с периодичностью технического обслуживания подвижного состава в следующем порядке:
а) количество капитальных ремонтов подвижного состава :
,
где: - 10,0 млн. км;
- норма пробега до капитального ремонта;
б) количество ТО-2 :
,
где: - периодичность второго технического обслуживания;
в) количество ТО-1 :
,
где - периодичность первого технического обслуживания;
г) количество ежедневных обслуживаний подсчитывается как частное от деления заданного пробега (10,0 млн. км) на среднесуточный пробег единицы подвижного состава;
д) условное количество текущих ремонтов определяется путем деления заданного пробега на нормативный пробег. Для всех видов подвижного состава расчетное количество текущих ремонтов составляет: 10000000 : 1000 = 10000 ед.
Нормативы трудоемкости на 10,0 млн. км пробега рассчитываются путем умножения нормативов трудоемкости одного технического обслуживания и текущего ремонта на 1000 км пробега на расчетное количество соответствующих видов технического обслуживания и текущего ремонта.
Затем определяют нормативы численности рабочих по видам технического обслуживания и текущему ремонту подвижного состава на 10,0 млн. км пробега из расчета планового годового фонда рабочего времени.
Примеры расчета нормативов численности по нормативам трудоемкости
Пример 1
Исходные данные. В автотранспортном предприятии, расположенном в умеренной природно-климатической зоне, 200 автомобилей Урал-377Н грузоподъемностью 7,5 т, имеющих пробег с начала эксплуатации 100 тыс. км при норме пробега до первого капитального ремонта 150 тыс. км. Среднесуточный пробег одного автомобиля - 215,7 км (). Условия эксплуатации относятся к I категории.
Периодичность технического обслуживания , :
= 3000 км;
= 12000 км.
Нормативы трудоемкости одного ЕО, ТО-1, ТО-2 и текущего ремонта (на 1000 км пробега) :
= 0,27 чел.-ч;
= 3,8 чел.-ч;
= 16,5 чел.-ч;
= 6,0 чел.-ч.
Расчет нормативов численности рабочих для выполнения всех видов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава производится в следующем порядке:
1. Определяется количество капитальных ремонтов, ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР на 10,0 млн. км пробега:
а) количество капитальных ремонтов подвижного состава :
;
б) количество ТО-2 :
;
в) количество ТО-1 :
;
г) количество ЕО :
;
д) количество ТР :
.
2. Определяются нормативы трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР на 10,0 млн. км пробега:
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч.
3. На основе нормативов трудоемкости на ТО-1, указанных в п. 6.1, производится расчет нормативов численности по видам работ и профессиям, как это показано в приведенной ниже таблице.
Расчет нормативов численности по видам работ и профессиям на ЕО, ТО-2 и ТР производится аналогично.
Суммарные нормативы численности рабочих по каждому виду работ и профессий для выполнения технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава (на 10,0 млн. км пробега) определяются путем сложения численности по ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР.
Пример 2
Исходные данные. Автотранспортное предприятие, насчитывающее 200 автомобилей КАЗ-608, расположено в зоне умеренно холодного климата. Условия эксплуатации - III категория. Пробег с начала эксплуатации - 120 тыс. км при норме пробега 150 тыс. км. Требуется определить нормативы численности по видам работ и профессиям для подвижного состава.
1. Устанавливаем коэффициенты корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР:
N п/п |
Наименование коэффициентов |
Коэффициенты корректирования |
|||
периодичности ТО |
трудоемкости ТО |
трудоемкости ТР |
нормы межремонтного пробега |
||
1 |
Коэффициент учета условий эксплуатации (III категория) |
0,8 |
1,2 |
0,8 |
1,25 |
2 |
Коэффициент учета модификации подвижного состава |
- |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
3 |
Коэффициент учета природно-климатических условий |
0,9 |
- |
1,1 |
0,9 |
4 |
Коэффициент учета пробега подвижного состава с начала эксплуатации |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
5 |
Коэффициент учета размера АТП по количеству автомобилей |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
На основе указанных коэффициентов определяем результирующие коэффициенты корректирования:
а) норм межремонтного пробега :
;
б) нормативов трудоемкости технического обслуживания :
;
в) нормативов трудоемкости текущего ремонта :
;
г) периодичности технического обслуживания :
.
2. Определяем периодичность технического обслуживания с учетом результирующего коэффициента корректирования :
км,
км.
3. С учетом определяем нормы пробега до капитального ремонта:
.
4. Определяем количество капитальных ремонтов, технических обслуживаний (ЕО, ТО-1, ТО-2) и текущего ремонта подвижного состава на 10,0 млн. км пробега:
5. Норматив трудоемкости на ТО и ТР (на 1000 км пробега) для III категории определяется умножением норматива трудоемкости для I категории условий эксплуатации на результирующий коэффициент или :
;
;
.
6. Определяем общую нормативную трудоемкость каждого вида технического обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2) и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега (ТР):
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч;
чел.-ч.
7. По видам работ и профессиям нормативы трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт (на 1000 км пробега) для III категории условий эксплуатации определяются умножением норматива трудоемкости по видам работ и профессиям для первой категории условий эксплуатации на соответствующий результирующий коэффициент.
Нормативы трудоемкости по видам работ и профессиям на 10,0 млн. км пробега находят путем умножения полученных нормативов трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт (на 1000 км пробега) для III категории условий эксплуатации на расчетное количество соответствующих видов технического обслуживания и текущего ремонта (количество воздействий).
8. Затем рассчитывают нормативы численности рабочих по видам технического обслуживания и текущему ремонту, видам работ, профессиям и разрядам работ (рабочего) для каждого типа подвижного состава на 10,0 млн. км пробега по формуле:
,
где: - нормативы трудоемкости каждого вида технического обслуживания и текущего ремонта, вида работ, профессии и разряда работ (рабочего), рассчитанные для III категории условий эксплуатации, чел.-ч;
- годовой фонд рабочего времени, ч.
Пример пользования нормативными таблицами для определения нормативной численности
Исходные данные. В автотранспортном предприятии, расположенном в умеренной природно-климатической зоне, 200 автомобилей "Урал-377Н" грузоподъемностью 7,5 т, имеющих пробег с начала эксплуатации 100 тыс. км при норме пробега до первого капитального ремонта 150 тыс. км. Среднесуточный пробег - 215,7 км. Условия эксплуатации относятся к I категории.
Определить нормативную численность рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава.
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом автомобилей "Урал-377Н" грузоподъемностью 7,5 т, представлены в нормативной части сборника в разделе "Подвижной состав выпуска 1972 г. и последующих лет (грузовые автомобили с карбюраторными двигателями)". Первоначально определяют нормативы численности рабочих по каждому виду технического обслуживания и текущему ремонту. Для этого в табл. 5.1 "Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, по видам работ и профессиям на 10,0 млн. км пробега" находим графу "Бортовые автомобили" грузоподъемностью 7,5 т и на пересечении данной графы с итоговыми строками ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР определяем нормативную численность рабочих, занятых:
ежедневным обслуживанием подвижного состава - 6,47 чел.;
первым техническим обслуживанием - 6,61 чел.;
вторым техническим обслуживанием - 4,50 чел.;
текущим ремонтом - 31,77 чел.
Суммарная нормативная численность определяется путем сложения нормативов численности по каждому виду технического обслуживания и текущему ремонту:
чел.
Определение нормативов численности по видам работ и профессиям производится аналогично.
3. Характеристика основного технологического оборудования, специализированного инструмента и средств транспортировки, применяемых на АТП
N п/п |
Наименование оборудования |
Тип или модель, изготовитель |
Краткая техническая характеристика |
I. Оборудование для выполнения контрольно-осмотровых работ | |||
1 |
Прибор для проверки рулевого управления |
НИИАТ, мод. К187 |
Переносной, универсальный с динамометром двустороннего действия. Измеряет суммарный люфт рулевого колеса и общую силу трения. Диапазон измерения люфта 0,26 - 0 - 0,26 рад. (15° - 0 -15°). Сила трения 0 - 7 Н, кгс. Масса 0,72 кг |
2 |
Стетоскоп |
Мод. К30 |
Переносной электронный для прослушивания двигателя и агрегатов трансмиссии |
II. Оборудование для выполнения уборочных и моечных работ | |||
3 |
Машина подметально-пылесосная |
Мод. Ку-403Е "Астра" |
Передвижная, вакуумная, с 2 вентиляторами. Производительность 1200 м/ч. (1400 х 654 х 980)* |
4 |
Установка для мойки грузовых автомобилей |
Мод. М127 |
Стационарная, автоматическая, щеточно-струйная. Часовая производительность 15 - 25 автомобилей. Расход воды 680 л/мин. |
5 |
Установка для мойки автомобилей снизу |
Мод. ЦКБ-М-121 |
Стационарная, струйная с качающимися соплами. Часовая производительность 30 - 40 автомобилей (2990 х 2900 х 1000) |
6 |
Установка для мойки легковых автомобилей |
Мод. М130 |
Стационарная, автоматическая, щеточная. Часовая производительность 60 - 90 автомобилей. Расход воды на 1 автомобиль 100 - 150 л (6500 х 3750 х 3350) |
7 |
Установка для мойки дисков колес легковых автомобилей |
Мод. Н131 |
Стационарная, автоматическая, щеточная. Часовая производительность 80 - 90 автомобилей |
8 |
Линия поточная для мойки и сушки легковых автомобилей |
Мод. М133 |
Стационарная, автоматическая, щеточная. Часовая производительность 90 автомобилей. Длина линии 16000 - 17500 мм |
9 |
Установка для мойки автобусов |
Мод. 1126 |
Стационарная, автоматическая, щеточная. Часовая производительность 30 - 35 автомобилей. Средний расход воды на мойку одного автобуса 500 л (20500 х 5350 х 3925) |
III. Подъемно-транспортное оборудование | |||
10 |
Кран для смены агрегатов грузовых автомобилей |
Мод. П208 |
Передвижной, гидравлический с поворотной подъемной стрелой. Грузоподъемность 250 кг. Высота подъема подхвата 1750 мм (1840 х 850 х 850) |
11 |
Подъемник канавный передвижной для грузовых автомобилей |
Мод. П-113 |
Передвижной, гидравлический, одноплунжерный, с ручным приводом. Грузоподъемность 4000 кг, ход плунжера 600 мм, колея тележки 1100 мм, усилие на рукоятке насоса 200 Н. (1200 х 660 х 915) |
12 |
Подъемник двухплунжерный электрогидравлический для грузовых автомобилей |
Мод. П-112 |
Стационарный. Грузоподъемность - 8000 кг, высота подъема 1750 мм, время подъема 180 с. Площадь, занимаемая постом с подъемником, 6650 х 1415 мм |
13 |
Подъемник одноплунжерный электрогидравлический для легковых автомобилей |
Тип Г2, мод. П-104 |
Стационарный. Грузоподъемность 2,0 т, высота подъема платформы 1600 мм, время подъема штока 60 с. |
14 |
Подъемник электромеханический четырехстоечный |
SД-08 |
Стационарный. Грузоподъемность 80 кН, высота подъема 1500 мм, скорость подъема 1,2 м/мин. (5000 х 2700 х 1650) |
15 |
Тележка для снятия и установки колес автобусов и грузовых автомобилей |
Мод. 1115М |
Передвижная, механическая, с подъемным механизмом. Грузоподъемность 2000 кг. (1236 х 935 х 898) |
16 |
Тележка для снятия и постановки рессор грузовых автомобилей |
Мод. П-216 |
Передвижная, гидравлическая, с поворотной подъемной стрелой. Грузоподъемность 100 кг |
17 |
Тележка для снятия и установки колес автобусов и грузовых автомобилей |
Мод. П-217 |
Передвижная с телескопической рамой и ручным приводом. Грузоподъемность 700 кг. (1180 х 870 х 950) |
18 |
Тележка для перевозки передних и задних мостов |
Нестандартная |
- |
19 |
Тележка для перевозки агрегатов |
" |
- |
20 |
Тележка для снятия и установки рессор |
" |
- |
21 |
Домкрат гаражный гидравлический |
Мод. П-304 |
Напольный, для грузовых автомобилей и автобусов. Грузоподъемность 6300 кг. Максимальный ход подъемного устройства 550 мм. (1630 х 430 х 275) |
22 |
Домкрат гаражный гидравлический |
Мод. П-308 |
Напольный, для грузовых автомобилей и автобусов. Минимальная высота подхвата 260 мм. Максимальный ход подъемного устройства 700 мм. Минимальная высота подхвата 260 мм. (2010 х 310 х 350) |
23 |
Монорельс |
- |
Грузоподъемность 0,5 т |
24 |
Монорельс |
- |
Грузоподъемность 1,0 т |
IV. Оборудование для заправки автомобилей топливом, маслом и воздухом | |||
25 |
Колонка воздухораздаточная |
Мод. С-401 |
Стационарная, автоматическая. Давление подводимого воздуха 0,4 - 0,6 МПа. Пределы измерения 0,15 - 0,65 МПа. (505 х 385 х 450) |
26 |
Колонка маслораздаточная |
Мод. 367М4 |
Стационарная с ручным управлением и электрическим приводом. Производительность 4 - 10 л/мин. (350 х 325 х 1200) |
27 |
Установка для заправки агрегатов автомобилей трансмиссионными маслами |
Мод. 3119Б |
Стационарная, автоматическая. Производительность 10 л/мин. Рабочее давление 0,8 - 1,5 МПа (525 х 400 х 415) |
28 |
Колонка маслораздаточная |
Мод. 3155М1 |
Стационарная, с электроподогревом. Производительность 10 - 12 л/мин. Подогрев масла 105К. Колонки (525 х 580 х 1220) насосной установки (450 х 480 х 1570), аппаратного шкафа (550 х 290 х 590) |
29 |
Нагнетатель смазки |
Мод. 390М |
Передвижной, с электроприводом. Давление смазки 25 - 40 МПа. Производительность 150 г/мин. (690 х 380 х 680) |
30 |
Нагнетатель смазки |
Мод. 3154М |
Передвижной с пневмоприводом. Давление смазки 30 - 40 МПа. Давление подводимого воздуха 0,8 МПа. Производительность 200 г/мин. (510 х 485 х 920) |
31 |
Компрессор |
Мод. 155-2В5 |
Стационарный, автоматический. Давление 1,2 МПа. Производительность 0,6 , емкость воздухосборника 270 л. (1789 х 560 х 1300) |
32 |
Компрессор |
Мод. 1101-В5 |
Стационарный, автоматический. Давление 1,2 МПа. Производительность 1 . Емкость воздухосборника 500 л. (1869 х 670 х 1430) |
33 |
Компрессор |
Мод. 1136-В2 |
Передвижной. Давление 1 МПа. Производительность 0,15 . (1100 х 370 х 600) |
34 |
Прибор для удаления воздуха из тормозной системы |
Мод. БО-6 |
Емкость резервуара 4 л. Давление 0,3 МПа. (355 х 2150) |
35 |
Наконечник с манометром к воздухораздаточному шлангу |
Мод. 458М1 |
Переносной, для легковых автомобилей. Верхний предел измерения 0,4 МПа. Цена деления 0,01 МПа. Длина наконечника со шлангом и трубкой 800 мм |
36 |
Наконечник с манометром к воздухораздаточному шлангу |
Мод. 458М2 |
Переносной, для автобусов и грузовых автомобилей. Верхний предел измерения 1,0 МПа. Длина наконечника со шлангом и трубкой 800 мм. Масса 0,75 кг |
V. Оборудование для контрольно-регулировочных, разборочно-сборочных и ремонтных работ по агрегатам автомобилей | |||
37 |
Прибор для проверки рулевого управления |
К 187 |
Переносной, универсальный с динамометром двустороннего действия. Измеряет суммарный люфт рулевого колеса и общую силу трения. Диапазон измерения люфта 0,26 - 0 - 0,26 рад. Сила трения 0 - 80 Н. Масса 0,72 кг |
38 |
Прибор для определения технического состояния цилиндропоршневой группы карбюраторных двигателей |
К 69Н |
Переносной. Комплектуется измерительным блоком с манометром и регулятором давления воздуха и футляром для принадлежностей. Дает возможность определить состояние цилиндропоршневой группы двигателя по величине утечек воздуха. Масса 9,1 кг |
39 |
Станок для расточки тормозных барабанов и обточки накладок тормозных колодок автомобилей |
Р 114 |
Стационарный. Предназначен для расточки, шлифовки тормозных барабанов и обточки накладок тормозных колодок автобусов и грузовых автомобилей. Предельные диаметры обрабатываемых изделий 350...750 мм. (1860 х 1150 х 1750) |
40 |
Станок для шлифовки клапанов |
Р 108 |
Настольный, электромеханический. Предназначен для шлифовки рабочих поверхностей клапанов, толкателей и коромысел газораспределительного механизма двигателя. (870 х 575 х 430) |
41 |
Дрель для притирки клапанов |
Мод. 2213 |
Ручная, с пневматическим роторным двигателем. Диаметр притираемых клапанов 20...100 мм |
42 |
Стенд для ремонта автомобильных двигателей |
Мод. 2451М |
Стационарный, предназначен для разборки и сборки двигателей легковых и грузовых автомобилей в подвешенном состоянии. Обеспечивает поворот двигателя в трех плоскостях. (860 х 970 х 1013) |
43 |
Стенд для сборки и разборки КП дизельных грузовых автомобилей |
Р 784 |
Стационарный, со сменными захватами. Обеспечивает поворот коробки вокруг вертикальной оси |
44 |
Стенд для разборки и сборки коробок передач ЗИЛ-130 |
Р 201 |
Стационарный, полноповоротный. (692 х 795 х 497) |
45 |
Стенд для ремонта передних и задних мостов грузовых автомобилей |
Мод. 2450 |
Стационарный, с передвижными винтовыми зажимами. (1303 х 1184 х 1006) |
46 |
Стенд для сборки и разборки мостов автобусов и грузовых автомобилей |
Р 785 |
Стационарный, одностоечный, с двумя сменными приспособлениями. Максимальная нагрузка на стенд 1350 кг |
47 |
Стенд обкаточно-тормозной для обкатки двигателей |
Мод. КИ-2139Б |
Стационарный, для обкатки и испытания двигателей. Скорость вращения 500 - 1400 об./мин. В тормозном режиме 1700 - 3000 об./мин. Наибольшая тормозная мощность 110,4 кВт при скорости вращения 3000 об./мин. |
48 |
Стенд для проверки тормозов грузовых автомобилей |
КИ-4898 |
Роликовый. Нагрузка на ось 40 кН. Общая мощность 14 кВт. Масса 2700 кг. Занимаемая площадь 53 |
49 |
Стенд для диагностики тяговых качеств грузовых автомобилей |
КИ-8935, ГОСНИТИ |
Роликовый, специализированный для автомобилей ГАЗ и ЗИЛ. Тормозная установка - асинхронная электромашина АКБ-92-8, мощность 114 кВт. Площадь поста 60 |
50 |
Стенд для демонтажа и монтажа шин грузовых автомобилей |
Ш-513 |
Стационарный, гидравлический. Производительность 10 шин в час (2205 х 1735 х 1860) |
51 |
Пресс для клепки фрикционных накладок |
Р 335 |
Настольный с пневмоприводом, с комплектом сменных бойков и обжимок. Максимальный ход штока 35 мм |
52 |
Пресс гидравлический |
2135-1М |
Стационарный. Максимальное усилие на штоке гидроцилиндра 400 кН (1470 х 640 х 2090) |
53 |
Пресс гидравлический |
Р 324 |
Переносной. Максимальное усилие на плунжере гидроцилиндра 100 кН. Масса 53 кг |
54 |
Установка для мойки деталей |
196 М |
Стационарная, с паро- и электроподогревом. Однокамерная. Емкость ванны для моющего раствора 1,0 . Рабочая температура моющего раствора 297 К. Грузоподъемность подъемника 2,5 кН. (1900 х 2280 х 2000) |
55 |
Пистолет для обдува деталей сжатым воздухом |
С 417 |
Ручной. Используемое давление воздуха в магистрали 1,0 МПа |
56 |
Рукоятка динамометрическая |
131 М |
Пределы измерений по шкале 0,15 - 0 - 0,15 кН. Погрешность измерения 5%. (545 х 120 х 59) |
VI. Оборудование для контрольно-регулировочных, разборочно-сборочных и ремонтных работ по агрегатам автомобилей | |||
57 |
Стенд для проверки и регулировки управляемых колес легковых автомобилей |
К 610 |
Электрооптический. Смонтирован на 4-стоечном подъемнике мод. П-137. Дает возможность измерения шести параметров установки колес. Точность измерения: углов развала и схождения 0,00145 рад., угла продольного наклона оси поворота 0,002175 рад. (5550 х 4450 х 2300) |
58 |
Стенд для проверки тяговых качеств легковых автомобилей |
Мод. 4817 |
Роликовый. Нагрузочное устройство - электродинамическое. Мощность тормозной установки 100 кВт. Нагрузка на ось 15 кН. (4000 х 1360 х 500) |
59 |
Стенд для проверки тормозов легковых автомобилей |
К 208М |
Роликовый. Нагрузка на ось 20 кН. Общая мощность 7 кВт |
60 |
Стенд для демонтажа и монтажа шин легковых автомобилей |
Ш-501М |
Стационарный. Производительность 24 шины в час. (1180 х 635 х 1085) |
61 |
Стенд для проверки углов установки управляемых колес легковых автомобилей |
К 111 |
Стационарный, электрический, располагается на специальной канаве. Дает возможность измерения шести параметров установки колес. Точность измерения угловых величин 0,00435 рад. (7000 х 4150) |
62 |
Стенд для проверки пневмооборудования автомобилей |
К 245 |
Стационарный, пневматический. Проверяемое оборудование - аппаратура пневмопривода тормозной системы автобусов, грузовых автомобилей автопоездов. (1200 х 840 х 1250) |
63 |
Стенд для ремонта двигателей |
2451 М |
Стационарный, предназначен для разборки и сборки двигателей легковых и грузовых автомобилей в подвешенном состоянии. Обеспечивает поворот двигателя в трех плоскостях. (860 х 970 х 1013) |
64 |
Стенд для обкатки коробок передач |
Нестандартный |
- |
65 |
Стенд для разборки, сборки и регулировки сцеплений |
- |
- |
66 |
Стенд для разборки и сборки коробок передач |
- |
- |
67 |
Стенд для разборки и сборки рулевых механизмов |
- |
- |
68 |
Стенд для обкатки задних мостов |
- |
- |
69 |
Стенд для разборки и сборки рулевых карданных валов |
- |
- |
70 |
Стенд для ремонта передних и задних мостов |
- |
- |
71 |
Стенд для сборки, разборки рессор и рихтовки рессорных листов |
Р 275 |
Стационарный, электрогидравлический. Предназначен для разборки и сборки листовых рессор автобусов, грузовых автомобилей, замены втулок и рихтовки рессорных листов. Развиваемое усилие: при рихтовочных работах 80 кН, при прессовых работах 30 кН. (1380 х 910 х 1050) |
72 |
Комплект переносных приборов для проверки углов установки управляемых колес легковых автомобилей |
К 476 |
Дает возможность измерения шести параметров установки. Измерение угловых величин производится с помощью уровней. Площадь поста 26 (6500 х 4000) |
73 |
Прибор для проверки и регулировки установки фар |
ЦКБ-К303 |
Передвижной. Для определения направления светового потока и проверки силы света автомобильных фар по положению светового пятна на экране. Точность установки фары 0,087 рад. Масса 40 кг. (800 х 750 х 1410) |
74 |
Рукоятка динамометрическая |
131М |
Пределы измерений по шкале 0,15 - 0 - 0,15 . Погрешность измерения 5%. (545 х 120 х 59) |
75 |
Верстак слесарный |
Нестандартный |
- |
76 |
Стеллаж для хранения запасных частей |
" |
- |
VII. Оборудование для ремонта аккумуляторных батарей | |||
77 |
Комплект приборов и инструмента для технического обслуживания аккумуляторных батарей |
Э412 |
Переносной. Для обслуживания чартерных аккумуляторных батарей непосредственно на автомобиле. Комплект включает 13 изделий. (320 х 210 х 300) |
78 |
Выпрямитель для заряда аккумуляторных батарей |
ВСА-5М, ВСА-111К, ВАГЗ-120-60 |
Стационарный. Выпрямленное напряжение до 80 - 100 В. Зарядный ток до 10 - 20 А |
79 |
Электродистилляторы |
ДЭ-4, ДЭ-6, ТУ-64-1-1640-78 |
Стационарный. Для приготовления дистиллированной воды. Производительность 4 - 6 л/ч. Питание 220 В, 50 Гц |
80 |
Пробник аккумуляторный |
Э-108 |
Переносной. Для проверки работоспособности аккумуляторных батарей емкостью до 190 с внешними перемычками. (165 х 125 х 160) |
81 |
Комплект приспособлений и инструментов для ремонта аккумуляторных батарей |
ПТ-7300 |
В комплект входит 33 наименования изделий. Масса 115 кг |
82 |
Ванна для промывки деталей аккумуляторных батарей |
Нестандартная |
(800 х 800 х 800) |
83 |
Бак для приготовления электролита |
" |
До 100 л. (500 х 500 х 800) |
VIII. Оборудование для контроля, регулировки и ремонта электрооборудования автомобилей | |||
84 |
Стенд для проверки генераторных установок и стартеров |
Э 211 |
Стационарный. Стенд предназначен для проверки технического состояния и регулировки электрооборудования. Бесступенчатое регулирование частоты вращения якоря генератора, 5000 - 0 -5000 об./мин. Питание 220 В, 50 Гц. (675 х 872 х 1455) |
85 |
Стенд для проверки аппаратов системы зажигания |
СПЗ-8М |
Стационарный, настольный. Для проверки технического состояния приборов системы зажигания, снятых с автомобиля. На стенде можно проверять 4- и 8-кулачковые распределители и катушки зажигания с номинальным напряжением 12 В. (380 х 580 х 720) |
86 |
Прибор для проверки и регулировки установки автомобильных фар |
ЦКБ-К 303 |
Передвижной. Для определения направления светового потока и проверки силы света фар по положению светового пятна на экране. Точность установки фары 0,087 рад. (800 х 750 х 1410) |
87 |
Комплект изделий для очистки и проверки свечей зажигания |
Э-203-О Э-203-П |
Стационарный, настольный. Комплект состоит из 2 приборов. Для пескоструйной очистки от нагара и проверки на искрообразование и герметичность свечей зажигания. Питание от электросети 220 В, 50 Гц и воздушной магистрали с давлением 0,3 - 0,6 МПа. Предел измерения давления 0...1,6 МПа |
88 |
Прибор для проверки якорей генераторов и стартеров |
Э 236 |
Стационарный, настольный. Для контроля технического состояния и испытания изоляции при техническом обслуживании и ремонте якорей генераторов, стартеров и электродвигателей постоянного тока с номинальным напряжением 12 и 24 В. Диаметры проверяемых якорей 25 - 180 мм (380 х 160 х 170) |
89 |
Прибор для прерывателей-распределителей |
Э 213 |
Переносной. Для проверки и регулировки распределителей 4-, 6-, 8-цилиндровых двигателей автомобилей, а также для проверки качества изоляции и емкости конденсаторов. Пределы измерения: частоты вращения коленвала двигателя 0...1200...6000 об./мин.; вольтметра 0...0,5 мкФ; мегомметра - 0... МОм. Питание - 12 В от аккумуляторной батареи автомобилей |
90 |
Станок для проточки коллекторов и фрезерования пазов между ламелями |
Р 105 |
Настольный, токарный с фрезерной головкой. Высота центров 70 мм. Наибольшая длина обработки изделия 550 мм. (1100 х 480 х 515) |
91 |
Комплект инструмента для ремонта электрооборудования |
И-144 |
Переносной. Для ремонта и обслуживания электрооборудования автомобилей. Количество инструментов в комплекте 53 шт. |
92 |
Пресс верстачный, реечный |
Любого типа |
Максимальное усилие до 1 т |
93 |
Ванна для мойки деталей керосином |
Нестандартная |
(400 х 700 х 950) |
94 |
Сушильный шкаф |
" |
Нагрев до 120°С (900 х 2000 х 1100) |
95 |
Верстак электромонтажный |
- |
- |
96 |
Стеллаж для деталей |
- |
- |
IX. Оборудование для ремонта приборов двигателей | |||
А. Для карбюраторных двигателей | |||
97 |
Прибор для проверки топливных насосов и карбюраторов |
577Б |
Настольный, с подводом воздуха ручным приводом. (365 х 320 х 500) |
98 |
Прибор для проверки упругости пружин диафрагмы топливных насосов |
Мод. 357 |
Настольный. Проверка с помощью грузов. (160 х 350 х 160) |
99 |
Комплект инструмента для регулировщика-карбюраторщика |
2445 М |
Переносной. Включает 2 наименования инструмента (365 х 170 х 68) |
100 |
Установка для проверки и регулировки карбюраторов |
489 А |
Стационарная, с вакуумным насосом и электроприводом. Габариты: насосной части 2000 х 1700, пульта управления 1300 х 630 |
101 |
Ванна для мойки деталей керосином |
Нестандартная |
(400 х 700 х 950) |
Б. Для дизельных двигателей | |||
102 |
Прибор для испытания форсунок дизельных двигателей |
С-50 "Моторная" |
Настольный. Максимальное давление 44 МПа (450 х 250 х 240) |
103 |
Стенд для регулировки топливных насосов двигателей ЯМЗ 236, 238 |
СДТА-2 |
Стационарный, с электроприводом (1300 х 300 х 1730) |
104 |
Комплект приборов для проверки и ремонта топливной аппаратуры дизельных двигателей ЯМЗ 236, 238 |
Мод. 625, 461, 428, 630, 636 |
В комплект входит 5 наименований специализированного оборудования и инструменты |
X. Слесарно-механическое оборудование | |||
105 |
Приспособление для шлифовки клапанов |
Р 108 |
Настольный, электромеханический. Предназначен для шлифовки рабочих поверхностей клапанов, толкателей и коромысел газораспределительного механизма двигателя (870 х 575 х 430) |
106 |
Станок для проточки коллекторов генераторов и стартеров |
Р 105 |
Настольный, токарный с фрезерной головкой |
107 |
Станок для расточки тормозных барабанов и обточки накладок тормозных колодок легковых автомобилей |
Р 117 |
Настольный. Предельные диаметры обрабатываемых изделий 180 300 мм |
108 |
Станок для расточки тормозных барабанов и обточки накладок тормозных колодок автомобилей |
Р 114 |
Стационарный. Предназначен для расточки, шлифовки тормозных барабанов и обточки накладок тормозных колодок автобусов и грузовых автомобилей. Предельные диаметры обрабатываемых изделий 350 750 мм (1860 х 1150 х 1750) |
109 |
Установка для расточки тормозных барабанов |
Р 159 |
Стационарная. Предназначена для расточки тормозных барабанов в сборе с колесами и обточки накладок тормозных колодок автобусов, грузовых автомобилей. Предельные диаметры обрабатываемых изделий 350...750 мм |
110 |
Дрель для притирки клапанов |
Мод. 2213 |
Ручная, с пневматическим роторным двигателем. Диаметр притираемых клапанов 20...100 мм (292 х 72) |
111 |
Плита поверочная |
Нестандартная |
(1000 х 750) |
112 |
Подставка под поверочную плиту |
" |
(1000 х 750) |
XI. Оборудование для кузнечных, медницких и жестяницких работ | |||
113 |
Горн кузнечный на один огонь |
Р-923, Гипроавтотранс |
Стационарный, для нагрева деталей. (1900 х 1450 х 2650) |
114 |
Молот ковочный |
МА 4132 |
Стационарный, пневматический, с массой падающих частей 150 кг. (2275 х 930 х 2075) |
115 |
Стенд для сборки, разборки рессор и рихтовки рессорных листов |
Мод. Р-275 |
Стационарный, электрогидравлический. Предназначен для разборки и сборки листовых рессор автобусов, грузовых автомобилей, замены втулок и рихтовки рессорных листов (1380 х 910 х 1050) |
116 |
Стенд для комплексных работ по ремонту радиаторов |
Р-209, собственного изготовления |
Стационарный, на одно рабочее место для выполнения всего комплекса работ по ремонту и обслуживанию радиаторов в ванне со стеклянным дном. Подъем и установка радиаторов - ручные, манипулятором. Емкость ванны 250 л. (300 х 1250 х 2400) |
117 |
Установка для промывки топливных баков автомобилей |
М-424, собственного изготовления, Гипроавтотранс |
Стационарная. Моющие средства - вода, пар. (1460 х 1160 х 2250) |
118 |
Ванна для испытания топливных баков автомобилей ГАЗ и ЗИЛ |
Мод. 5008А, Гипроавтотранс, собственного изготовления |
Стационарная, сварная. Объем 0,6 . Давление сжатого воздуха, используемое при проверке, 0,02 МПа, (0,2 ) |
119 |
Стенд для вытяжки и ремонта деформированных мест кузовов легковых автомобилей |
Мод. Р620, Росавтоспецоборудование |
Универсальный, со стационарной рамой и переносным инструментом для гидравлической и ручной правки. Усилие на плунжерах гидроцилиндров 78 кН (7,8 тс). Рабочий ход плунжера 120 мм. (7330 х 4020 х 120) |
120 |
Набор инструментов и приспособлений для правки кузовов автомобилей |
Мод. И-305М, Росавтоспецоборудование |
Передвижной. Размещен в шкафу-тележке. Включает гидравлическое устройство, применяемое при устранении значительных деформаций, и ручной инструмент для окончательной правки поврежденных поверхностей. Всего 111 предметов. (110 х 550 х 750) |
121 |
Набор инструментов и приспособлений для ручной правки кузовов автомобилей |
Мод. И305РМ, Росавтоспецоборудование |
Переносной. Содержит 18 ручных инструментов |
122 |
Зигмашина |
Мод. И2712 |
Стационарная, для зиговки, гибки, отбортовки, рифления и резки листового металла. Наибольшая толщина обрабатываемого материала 1,6 мм. (1470 х 810 х 1480) |
123 |
Электроножницы |
Мод. И35402 |
Предназначены для прямолинейной и фасонной резки листовой стали средней твердости. Наибольшая толщина разрезаемого листа 2,7 мм. (270 х 105 х 250) |
124 |
Трансформатор сварочный |
Мод. ТД-300 |
Номинальный сварочный ток 300 А. Номинальная мощность 20 кВт |
125 |
Преобразователь для ручной электродуговой сварки постоянным током |
ПСО-300 |
Исполнение однокорпусное. Номинальный сварочный ток - 300 А. Рабочее напряжение - 30 В |
126 |
Машина для точечной сварки |
МТ-810УЧ |
Толщина свариваемых деталей 0,25...3,2 мм |
127 |
Редуктор ацетиленовый баллонный двухступенчатый |
Мод. ДАД-1-65 |
Для использования при сварке. Максимальное давление газа на выходе 3,0 МПа (30 ). Рабочее давление 0,01...0,12 МПа (0,1...1,2 ) (265 х 180 х 225) |
128 |
Редуктор кислородный двухкамерный баллонный |
Мод. ДКД-865 |
Для использования при сварке. Максимальное давление на входе 20 МПа (200 ). Рабочее давление 0,05...0,08 МПа (0,5...0,8 ) (180 х 177 х 225) |
129 |
Редуктор кислородный баллонный двухкамерный |
Мод. ДКД-15-65 |
Для использования при резке. Максимальное давление на входе 20 МПа (200 ). Рабочее давление 0,1...0,16 МПа (1,0...1,5 ) |
130 |
Комплект горелок для ручной ацетилено-кислородной сварки и пайки деталей из черных и цветных металлов (с наконечниками N 0, 1, 2, 3) "Звездочка" |
Московский з-д кислородного машиностроения |
Горелка инжекторного типа состоит из ствола с регулировочными вентилями для кислорода и ацетилена. Толщина обрабатываемого металла 0,2...4 мм. Внутренний диаметр присоединяемого рукава 6 мм |
131 |
Комплект горелок средней мощности (с наконечниками N 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) ГС-3 |
Кироваканский з-д автогенного машиностроения |
Работает на ацетилене низкого и среднего давления. Толщина обрабатываемого металла 0,5...30 мм. Внутренний диаметр присоединяемого рукава 9 мм |
132 |
Комплект резаков для разделительной кислородной резки стали |
Мод. "Факел" (Москва) |
Толщина разрезаемой стали до 300 мм. Внутренний диаметр присоединяемого рукава 9 мм |
XII. Оборудование для кузовных и малярных работ | |||
133 |
Станок деревообрабатывающий |
Мод. КДС-3 |
Комбинированный. Предназначен для распиловки, фугования, сверления и пазования деталей. (1285 х 885 х 1392) |
134 |
Электропила дисковая |
Мод. ИЭ-5101 |
Для продольной и поперечной распиловки досок и брусьев. Диаметр пильного диска 200 мм. Глубина пропила 70 мм. (372 х 280 х 273) |
135 |
Электродолбежник |
Мод. ИЭ-5605 |
Предназначен для выборки в дереве отверстий и гнезд прямоугольной формы и шпунтовых пазов. (320 х 295 х 490) |
136 |
Электрорубанок |
Мод. ИЭ-7505 |
Предназначен для строгания изделий из различных пород дерева. Ширина строгания 100 мм, глубина до 2,0 мм. (520 х 218 х 190) |
137 |
Машина швейная |
Мод. 97 |
Предназначена для шитья х/б тканей, шелка, шерсти и льняных тканей двухниточным челночным швом в одну строчку. Максимальная толщина сшиваемого материала 4,0 мм. (1100 х 650 х 780) |
138 |
Машина швейная, класс 23А |
Подольский механический завод им. Калинина |
Предназначена для тяжелых и средних работ по коже. Сшивает двухниточным швом различные сорта кожи, керзы и брезента общей толщиной до 10 мм |
139 |
Стенд для обивки подушек и спинок сидений автомобилей |
Мод. 3018 |
Стационарный, с пневматическим прижимным устройством. Предназначен для ремонта подушек и спинок сидений автомобилей ГАЗ-53 и ЗИЛ-130. (980 х 965 х 1380) |
140 |
Машина шлифовальная |
Мод. МШ-1М |
Ручная, пневматическая, для сухого шлифования. Расход воздуха 0,4 . Масса 2,6 кг |
141 |
Машина шлифовальная |
Мод. ОПМ-3 |
Ручная, отделочная. Двигатель пневматический, роторный. Мощность 0,22 кВт. Расход воздуха 0,25 . Скорость вращения с нагрузкой - 3200... 4000 об./мин. (175 х 60 х 165) |
142 |
Пистолет для обдува деталей сжатым воздухом |
Мод. С417 |
Ручной. Используемое давление воздуха в магистрали до 1,0 МПа (до 10 ) |
143 |
Краскомешалка |
Мод. 9226 |
Стационарная, с электроприводом. (1036 х 1010) |
144 |
Вискозиметр |
Мод. ВЗ-4 |
Настольный. ГОСТ 9070-59 |
145 |
Установка для безвоздушного распыливания лакокрасочных материалов |
Мод. "Радуга-063П" |
Передвижная. Производительность 0,63 кг/мин. Давление подачи (распыливания) 19 МПа (190 ) |
146 |
Краскораспылитель |
Мод. КРП-3 |
Ручной. Расход воздуха 6...11 . |
147 |
Установка для нанесения антикоррозийных покрытий |
Мод. 183М |
Передвижная. Производительность до 120 г/мин. Емкость бака 20 л. (405 х 355 х 595) |
148 |
Камера окрасочная для легковых автомобилей |
Мод. Л-113 |
Проходная с нижним отсосом. (9410 х 5690 х 4900) |
149 |
Камера окрасочно-сушильная для легковых автомобилей |
Мод. "Афи" РК 180/28 |
Комбинированная, с комплектом оборудования. Температура сушки 313 К (90°С) |
150 |
Камера окрасочная для грузовых автомобилей |
Мод. Л-110 |
Проходная, с нижним отсосом. (1176 х 5250 х 5500) |
151 |
Тележка для окраски кузовов и деталей автомобилей |
Мод. 4248 |
Рельсовая, с ручным перемещением, для завески и транспортировки деталей кузовов и дисков колес автобусов и легковых автомобилей в сушильную камеру. Колея 1500 мм. (3000 х 1700 х 1930) |
152 |
Камера сушильная |
Мод. Л-112 |
Проходная терморадиационная, для легковых автомобилей. Регулируемая температура сушки 278...382 К (80...110°С). (6462 х 3744 х 3898) |
153 |
Портал самоходный для терморадиационной сушки автобусов |
Мод. Л-208 |
С электромеханическим приводом тележки и поворота боковых панелей. Температура сушки 90...140°С |
154 |
Прибор для определения высыхания лакокрасочных пленок на изгиб |
Мод. ШГ-1 |
Настольный |
_____________________________
* Здесь и далее габариты в миллиметрах.
4. Организация труда
В условиях автотранспортных и других предприятий, осуществляющих техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта, при организации труда рабочих необходимо:
обеспечивать точное соблюдение регламентированного перечня работ технического обслуживания, являющегося основой планово-предупредительной системы, направленной на поддержание работоспособности подвижного состава, снижение изнашивания деталей, а также предупреждение отказов в работе отдельных агрегатов, узлов и механизмов;
производить текущий ремонт, направленный на устранение возникших неисправностей агрегатно-узловым методом, позволяющим разделить процессы по предметно-технологическому принципу.
Техническое обслуживание на средних и крупных предприятиях следует выполнять на поточных линиях, оснащенных конвейерами, обеспечивающими принудительное перемещение автомобиля с поста на пост. На небольших предприятиях для технического обслуживания целесообразно использовать тупиковые посты. При этом, в зависимости от организации производства, тупиковый пост оснащается осмотровой канавой, эстакадой, гидравлическим или электромеханическим подъемником.
Техническое обслуживание производится по плану (графику), утвержденному главным инженером предприятия.
Текущий ремонт по характеру производимых работ подразделяется на ремонт, выполняемый в процессе эксплуатации, т.е. на самом автомобиле, и на ремонт снятых с автомобиля агрегатов и узлов. Ремонт автомобиля в процессе эксплуатации производится на универсальных тупиковых постах; ремонт снятых с автомобиля агрегатов и узлов - на специализированных ремонтных участках.
Техническое обслуживание и текущий ремонт осуществляются как с применением технологического оборудования (водомаслораздаточные установки, соответствующие стенды для ремонта двигателей, передних и задних мостов и т.п.), средств транспортировки, позволяющих доставлять к рабочему месту агрегаты и узлы, так и вручную с помощью специализированного инструмента при выполнении крепежных, регулировочных и других работ, что вызвано единичным или мелкосерийным характером производимых работ в условиях автотранспортных предприятий.
Техническое обслуживание выполняется комплексными, комплексно-сквозными бригадами рабочих. При этом комплексно-сквозные бригады, в зависимости от режима работы автотранспортного предприятия, создаются в пределах одной, двух или трех смен.
При работе комплексно-сквозных бригад, т.е. бригад, члены которых работают в пределах суток, экономится время на прием и сдачу работы. Члены бригады объединены общими заданиями по выполнению плана, ответственностью за качество технического обслуживания подвижного состава.
Работы по ремонту агрегатов, узлов и систем автомобиля осуществляются специализированными бригадами, которые объединяют рабочих одной профессии, отличающихся друг от друга только уровнем квалификации. Такая организация труда позволяет наиболее полно использовать рабочее время ремонтных рабочих и эффективно использовать оборудование. Примером могут служить бригады: слесарей по ремонту автомобилей, занятых ремонтом агрегатов; слесарей по топливной аппаратуре; маляров и др.
Профессиональный и квалификационный состав бригад рабочих, занятых текущим ремонтом подвижного состава, устанавливается в каждом конкретном случае в зависимости от принятой технологии работ, мощности производственной базы, организации производства, режима работы предприятия и многих других условий.
Бригаду возглавляет бригадир, назначаемый из числа наиболее квалифицированных рабочих.
Каждой бригаде на основании плана (графика) на техническое обслуживание или заявки на текущий ремонт выдается нормированное задание.
Выдача нормированных заданий бригадам производится ежедневно. Каждое рабочее место должно быть оснащено картой комплексной организации труда, в которой указаны наиболее рациональные методы и приемы труда, последовательность выполнения работ, условия, нормы и система оплаты труда, порядок обслуживания рабочего места, требования к исполнителю.
Работы на рабочих местах выполняются рабочими соответствующей квалификации, ознакомленными с правилами производства и техники безопасности.
Нормативы численности предусматривают организацию труда и производства, которые регламентированы следующими документами:
организация рабочих мест - Типовыми проектами рабочих мест на автотранспортном предприятии (М.: Транспорт, 1985);
организация рабочих мест - Типовыми проектами организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий (ч. I и II), разработанными ЦНОТом, 1985 г.;
объем, виды и характеристика профилактических и ремонтных работ - Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (М.: Транспорт, 1986).
Таблица 4.1
Состав работ технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автомобильного транспорта
В данной таблице отражен состав работ, выполняемых при ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР ремонтно-обслуживающими рабочими всех профессий.
5. Нормативная часть
5.1. Подвижной состав выпуска 1972 г. и последующих лет
5.1.1. Грузовые автомобили с карбюраторными двигателями
Таблица 5.1
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, по видам работ и профессиям рабочих на 10,0 млн. км пробега
Таблица 5.2
Суммарные нормативы численности рабочих по профессиям на 10,0 млн. км пробега
N п/п |
Наименование профессий |
Разряд рабочего |
Бортовые автомобили |
Разряд рабочего |
Автомобили-тягачи |
Разряд рабо-чего |
Автомобили-самосвалы |
|||||||
Грузоподъемность, т |
Масса полуприцепа с грузом, т |
Грузоподъемность, т |
||||||||||||
0,4 |
1,0 |
2,5 |
4,0 |
5,0 |
7,5 |
6,0 - 10,5 |
12,0 |
до 18,5 |
5,0 |
|||||
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
||||||||||||
1 |
Слесарь по ремонту автомобилей |
1 |
0,64 |
0,79 |
0,81 |
0,84 |
0,89 |
1,35 |
1 |
0,87 |
0,97 |
1,49 |
1 |
1,03 |
2 |
|
2 |
2,50 |
2,96 |
3,13 |
3,12 |
3,53 |
5,24 |
2 |
3,59 |
3,67 |
5,79 |
2 |
4,02 |
3 |
|
3 |
3,37 |
3,77 |
4,11 |
3,99 |
4,83 |
7,09 |
3 |
5,05 |
5,41 |
7,82 |
3 |
5,53 |
4 |
|
4 |
2,85 |
3,31 |
3,54 |
3,49 |
4,12 |
6,10 |
4 |
4,26 |
4,55 |
6,68 |
4 |
4,70 |
5 |
|
5 |
2,08 |
2,53 |
2,63 |
2,63 |
2,98 |
4,46 |
5 |
2,99 |
3,37 |
4,89 |
5 |
3,47 |
6 |
|
6 |
0,37 |
0,47 |
0,47 |
0,51 |
0,54 |
0,81 |
6 |
0,52 |
0,59 |
0,88 |
6 |
0,61 |
|
Итого |
3,4 |
11,81 |
13,83 |
14,69 |
14,58 |
16,89 |
25,05 |
3,4 |
17,28 |
18,56 |
27,55 |
3,4 |
19,36 |
7 |
Слесарь по ремонту автомобилей (электротехнические работы) |
1 |
0,08 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,11 |
0,16 |
1 |
0,104 |
0,114 |
0,18 |
1 |
0,12 |
8 |
|
2 |
0,30 |
0,37 |
0,39 |
0,38 |
0,44 |
0,66 |
2 |
0,506 |
0,526 |
0,78 |
2 |
0,50 |
9 |
|
3 |
0,46 |
0,47 |
0,53 |
0,52 |
0,62 |
0,91 |
3 |
0,68 |
0,67 |
0,98 |
3 |
0,75 |
10 |
|
4 |
0,26 |
0,34 |
0,34 |
0,35 |
0,37 |
0,56 |
4 |
0,33 |
0,37 |
0,57 |
4 |
0,43 |
11 |
|
5 |
0,27 |
0,35 |
0,36 |
0,35 |
0,40 |
0,61 |
5 |
0,39 |
0,44 |
0,65 |
5 |
8,48 |
|
Итого |
3,3 |
1,37 |
1,63 |
1,72 |
1,70 |
1,94 |
2,90 |
3,3 |
2,01 |
2,12 |
3,16 |
3,3 |
2,28 |
12 |
Аккумуляторщик |
1 |
0,08 |
0,06 |
0,08 |
0,07 |
0,10 |
0,15 |
1 |
0,12 |
0,11 |
0,16 |
1 |
0,10 |
13 |
|
2 |
0,15 |
0,11 |
0,15 |
0,14 |
0,19 |
0,28 |
2 |
0,23 |
0,20 |
0,29 |
2 |
0,21 |
14 |
|
3 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,04 |
0,07 |
3 |
0,07 |
0,08 |
0,12 |
3 |
0,05 |
15 |
|
4 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
4 |
0,02 |
0,03 |
0,04 |
4 |
0,01 |
|
Итого |
1,9 |
0,27 |
0,21 |
0,27 |
0,25 |
0,34 |
0,52 |
1,9 |
0,44 |
0,42 |
0,61 |
1,9 |
0,37 |
16 |
Слесарь по топливной аппаратуре |
2 |
0,27 |
0,29 |
0,53 |
2 |
0,36 |
0,38 |
0,56 |
2 |
0,41 |
|||
17 |
|
3 |
0,33 |
0,35 |
0,70 |
3 |
0,53 |
0,54 |
0,80 |
3 |
0,55 |
|||
18 |
|
4 |
0,27 |
0,33 |
0,62 |
4 |
0,38 |
0,46 |
0,67 |
4 |
0,47 |
|||
19 |
|
5 |
0,16 |
0,21 |
0,35 |
5 |
0,23 |
0,27 |
0,39 |
5 |
0,27 |
|||
|
Итого |
3,3 |
1,03 |
1,18 |
2,20 |
3,3 |
1,50 |
1,65 |
2,42 |
3,3 |
1,70 |
|||
20 |
Монтировщик шин |
2 |
0,43 |
0,42 |
0,49 |
0,47 |
0,80 |
1,19 |
2 |
0,91 |
0,89 |
1,30 |
2 |
0,92 |
21 |
Ремонтировщик резиновых изделий |
2 |
0,07 |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,10 |
0,15 |
2 |
0,09 |
0,11 |
0,16 |
2 |
0,11 |
22 |
То же |
3 |
0,08 |
0,10 |
0,10 |
0,10 |
0,11 |
0,17 |
3 |
0,11 |
0,12 |
0,19 |
3 |
0,13 |
|
Итого |
2,1 |
0,58 |
0,61 |
0,68 |
0,66 |
1,01 |
1,51 |
2,1 |
1,11 |
1,12 |
1,65 |
2,1 |
1,16 |
23 |
Медник |
2 |
0,19 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
0,27 |
0,41 |
2 |
0,26 |
0,30 |
0,45 |
2 |
0,31 |
24 |
|
3 |
0,11 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
0,15 |
0,23 |
3 |
0,15 |
0,17 |
0,25 |
3 |
0,18 |
|
Итого |
2,4 |
0,30 |
0,39 |
0,39 |
0,39 |
0,42 |
0,64 |
2,4 |
0,41 |
0,47 |
0,70 |
2,4 |
0,49 |
25 |
Медник |
2 |
0,21 |
0,28 |
0,28 |
0,29 |
0,31 |
0,47 |
2 |
0,30 |
0,34 |
0,51 |
2 |
0,36 |
26 |
|
3 |
0,08 |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,10 |
0,16 |
3 |
0,10 |
0,12 |
0,18 |
3 |
0,12 |
|
Итого |
2,3 |
0,29 |
0,37 |
0,37 |
0,38 |
0,41 |
0,63 |
2,3 |
0,40 |
0,46 |
0,69 |
2,3 |
0,48 |
27 |
Электросварщик ручной сварки |
2 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
2 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
2 |
0,02 |
28 |
|
3 |
0,12 |
0,15 |
0,15 |
0,16 |
0,17 |
0,25 |
3 |
0,16 |
0,19 |
0,28 |
3 |
0,19 |
|
Итого |
2,9 |
0,13 |
0,17 |
0,17 |
0,18 |
0,19 |
0,28 |
2,9 |
0,18 |
0,21 |
0,31 |
2,9 |
0,21 |
29 |
Газосварщик |
2 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,04 |
2 |
0,03 |
0,03 |
0,04 |
2 |
0,03 |
30 |
|
3 |
0,14 |
0,18 |
0,18 |
0,19 |
0,20 |
0,31 |
3 |
0,19 |
0,22 |
0,33 |
3 |
0,23 |
|
Итого |
2,9 |
0,16 |
0,20 |
0,20 |
0,21 |
0,22 |
0,35 |
2,9 |
0,22 |
0,25 |
0,37 |
2,9 |
0,26 |
31 |
Кузнец ручной ковки |
2 |
0,12 |
0,15 |
0,15 |
0,16 |
0,17 |
0,26 |
2 |
0,17 |
0,19 |
0,28 |
2 |
0,19 |
32 |
|
3 |
0,08 |
0,11 |
0,11 |
0,11 |
0,12 |
0,18 |
3 |
0,12 |
0,13 |
0,20 |
3 |
0,14 |
33 |
|
4 |
0,03 |
0,04 |
0,04 |
0,05 |
0,05 |
0,08 |
4 |
0,05 |
0,05 |
0,08 |
4 |
0,06 |
|
Итого |
2,6 |
0,23 |
0,30 |
0,30 |
0,32 |
0,34 |
0,52 |
2,7 |
0,34 |
0,37 |
0,56 |
2,7 |
0,39 |
34 |
Кузнец на молотах и прессах |
2 |
0,09 |
0,12 |
0,12 |
0,12 |
0,13 |
0,19 |
2 |
0,12 |
0,14 |
0,22 |
2 |
0,15 |
35 |
|
3 |
0,08 |
0,11 |
0,11 |
0,11 |
0,12 |
0,18 |
3 |
0,12 |
0,13 |
0,20 |
3 |
0,14 |
36 |
|
4 |
0,03 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,04 |
0,07 |
4 |
0,04 |
0,05 |
0,07 |
4 |
0,05 |
|
Итого |
2,7 |
0,20 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
0,29 |
0,44 |
2,7 |
0,28 |
0,32 |
0,49 |
2,7 |
0,34 |
37 |
Токарь |
2 |
0,29 |
0,27 |
0,34 |
0,35 |
0,37 |
0,56 |
2 |
0,37 |
0,41 |
0,62 |
2 |
0,43 |
38 |
|
3 |
0,44 |
0,42 |
0,52 |
0,53 |
0,58 |
0,87 |
3 |
0,56 |
0,64 |
0,95 |
3 |
0,66 |
39 |
|
4 |
0,52 |
0,49 |
0,61 |
0,63 |
0,68 |
1,02 |
4 |
0,66 |
0,74 |
1,12 |
4 |
0,78 |
40 |
|
5 |
0,32 |
0,31 |
0,38 |
0,39 |
0,43 |
0,64 |
5 |
0,42 |
0,47 |
0,70 |
5 |
0,49 |
|
Итого |
3,6 |
1,57 |
1,49 |
1,85 |
1,90 |
2,06 |
3,09 |
3,6 |
2,01 |
2,26 |
3,39 |
3,6 |
2,36 |
41 |
Столяр |
2 |
0,18 |
0,19 |
0,23 |
0,24 |
0,26 |
0,38 |
2 |
0,25 |
0,28 |
0,42 |
2 |
0,29 |
42 |
|
3 |
0,26 |
0,27 |
0,33 |
0,34 |
0,37 |
0,56 |
3 |
0,36 |
0,41 |
0,61 |
3 |
0,43 |
|
Итого |
2,6 |
0,44 |
0,46 |
0,56 |
0,58 |
0,63 |
0,94 |
2,6 |
0,61 |
0,69 |
1,03 |
2,6 |
0,72 |
43 |
Слесарь по ремонту автомобилей (арматурные работы) |
2 |
0,05 |
0,05 |
0,07 |
0,07 |
0,08 |
0,11 |
2 |
0,07 |
0,08 |
0,12 |
2 |
0,08 |
44 |
|
3 |
0,09 |
0,10 |
0,12 |
0,12 |
0,13 |
0,20 |
3 |
0,13 |
0,15 |
0,22 |
3 |
0,15 |
|
Итого |
2,7 |
0,14 |
0,15 |
0,19 |
0,19 |
0,21 |
0,31 |
2,7 |
0,20 |
0,23 |
0,34 |
2,7 |
0,23 |
45 |
Обойщик |
1 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
1 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
1 |
0,02 |
46 |
|
2 |
0,04 |
0,04 |
0,05 |
0,05 |
0,05 |
0,08 |
2 |
0,05 |
0,06 |
0,09 |
2 |
0,06 |
47 |
|
3 |
0,10 |
0,10 |
0,12 |
0,13 |
0,14 |
0,21 |
3 |
0,14 |
0,15 |
0,23 |
3 |
0,16 |
|
Итого |
2,6 |
0,15 |
0,15 |
0,18 |
0,19 |
0,20 |
0,31 |
2,6 |
0,20 |
0,23 |
0,34 |
2,6 |
0,24 |
48 |
Маляр |
1 |
0,04 |
0,05 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
0,09 |
1 |
0,06 |
0,07 |
0,10 |
1 |
0,07 |
49 |
|
2 |
0,22 |
0,23 |
0,29 |
0,29 |
0,32 |
0,48 |
2 |
0,27 |
0,31 |
0,46 |
2 |
0,32 |
50 |
|
3 |
0,48 |
0,49 |
0,62 |
0,63 |
0,68 |
1,03 |
3 |
0,71 |
0,80 |
1,20 |
3 |
0,84 |
|
Итого |
2,6 |
0,74 |
0,77 |
0,97 |
0,98 |
1,06 |
1,60 |
2,6 |
1,04 |
1,18 |
1,76 |
2,6 |
1,23 |
51 |
Машинист моечных машин |
1 |
2,04 |
2,93 |
3,84 |
4,04 |
4,23 |
5,18 |
1 |
3,84 |
4,23 |
5,18 |
1 |
4,23 |
52 |
|
2 |
0,36 |
0,67 |
0,96 |
1,01 |
1,06 |
1,29 |
2 |
0,96 |
1,06 |
1,29 |
2 |
1,06 |
53 |
Смазчик |
1 |
0,20 |
0,18 |
0,23 |
0,19 |
0,28 |
0,41 |
1 |
0,33 |
0,32 |
0,45 |
1 |
0,32 |
54 |
|
2 |
0,81 |
0,70 |
0,90 |
0,81 |
1,15 |
1,64 |
2 |
1,38 |
1,25 |
1,81 |
2 |
1,31 |
|
Итого |
1,3 |
3,41 |
4,48 |
5,93 |
6,05 |
6,72 |
8,52 |
1,3 |
6,51 |
6,86 |
8,73 |
1,3 |
6,92 |
|
Всего на ТО и ТР |
3,0 |
22,82 |
26,66 |
30,02 |
30,09 |
34,42 |
49,81 |
3,0 |
34,74 |
37,40 |
54,10 |
3,0 |
38,74 |
5.1.2. Грузовые автомобили с дизельными двигателями
Таблица 5.3
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, по видам работ и профессиям рабочих на 10,0 млн. км пробега
Таблица 5.4
Суммарные нормативы численности рабочих по профессиям на 10,0 млн. км пробега
N п/п |
Наименование профессий |
Разряд рабочего |
Бортовые автомобили |
Разряд рабочего |
Автомобили-тягачи |
Разряд рабочего |
Автомобили-самосвалы |
|||||||
Грузоподъемность, т |
Масса полуприцепа с грузом, т |
Грузоподъемность, т |
||||||||||||
8,0 |
12,0 |
20,0 |
19,1 |
25,7 |
8,0 |
10,0 |
12,0 |
27,0 |
40,0 |
|||||
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
||||||||||||
1 |
Слесарь по ремонту автомобилей |
1 |
1,41 |
1,45 |
3,43 |
1 |
2,19 |
1,60 |
1 |
1,62 |
2,29 |
1,66 |
4,25 |
5,21 |
2 |
|
2 |
4,21 |
4,37 |
12,09 |
2 |
6,02 |
4,73 |
2 |
4,71 |
6,25 |
4,87 |
15,02 |
17,40 |
3 |
|
3 |
6,85 |
7,13 |
23,11 |
3 |
9,00 |
7,52 |
3 |
7,48 |
9,35 |
7,77 |
28,59 |
32,06 |
4 |
|
4 |
5,97 |
6,21 |
18,49 |
4 |
8,02 |
6,60 |
4 |
6,54 |
8,28 |
6,80 |
23,42 |
26,49 |
5 |
|
5 |
4,11 |
4,25 |
12,07 |
5 |
5,90 |
4,61 |
5 |
4,63 |
6,12 |
4,77 |
14,76 |
17,34 |
6 |
|
6 |
1,69 |
1,75 |
4,83 |
6 |
2,63 |
1,01 |
6 |
1,93 |
2,75 |
2,01 |
5,89 |
7,36 |
|
Итого |
3,5 |
24,24 |
25,16 |
74,02 |
3,5 |
33,76 |
26,97 |
3,5 |
26,91 |
35,04 |
27,88 |
92,03 |
105,86 |
7 |
Слесарь по ремонту автомобилей (электротехнические работы) |
1 |
0,05 |
0,05 |
0,11 |
1 |
0,06 |
0,05 |
1 |
0,06 |
0,06 |
0,05 |
0,17 |
0,20 |
8 |
|
2 |
0,23 |
0,24 |
0,57 |
2 |
0,29 |
0,25 |
2 |
0,25 |
0,30 |
0,25 |
0,77 |
0,87 |
9 |
|
3 |
0,63 |
0,65 |
1,97 |
3 |
0,79 |
0,69 |
3 |
0,69 |
0,82 |
0,71 |
2,26 |
2,53 |
10 |
|
4 |
0,62 |
0,65 |
1,46 |
4 |
0,91 |
0,70 |
4 |
0,70 |
0,94 |
0,72 |
1,95 |
2,29 |
11 |
|
5 |
0,55 |
0,57 |
1,29 |
5 |
0,82 |
0,62 |
5 |
0,62 |
0,86 |
0,64 |
1,68 |
2,00 |
|
Итого |
3,7 |
2,08 |
2,16 |
5,40 |
3,7 |
2,87 |
2,31 |
3,7 |
2,31 |
2,98 |
2,37 |
6,83 |
7,89 |
12 |
Аккумуляторщик |
1 |
0,27 |
0,28 |
0,79 |
1 |
0,36 |
0,30 |
1 |
0,30 |
0,37 |
0,31 |
0,94 |
1,06 |
13 |
|
2 |
0,54 |
0,56 |
2,12 |
2 |
0,59 |
0,59 |
2 |
0,58 |
0,59 |
0,59 |
2,19 |
2,36 |
14 |
|
3 |
0,27 |
0,28 |
0,64 |
3 |
0,36 |
0,30 |
3 |
0,29 |
0,37 |
0,30 |
0,93 |
1,03 |
15 |
|
4 |
0,13 |
0,14 |
0,31 |
4 |
0,21 |
0,15 |
4 |
0,16 |
0,22 |
0,16 |
0,39 |
0,48 |
|
Итого |
2,3 |
1,21 |
1,23 |
3,79 |
2,3 |
1,52 |
1,34 |
2,3 |
1,33 |
1,55 |
1,36 |
4,45 |
4,93 |
16 |
Слесарь по топливной аппаратуре |
2 |
0,28 |
0,29 |
1,23 |
2 |
0,33 |
0,30 |
2 |
0,29 |
0,33 |
0,30 |
1,77 |
1,84 |
17 |
|
3 |
0,70 |
0,73 |
3,27 |
3 |
0,82 |
0,76 |
3 |
0,75 |
0,84 |
0,77 |
4,04 |
4,31 |
18 |
|
4 |
0,53 |
0,56 |
1,59 |
4 |
0,78 |
0,59 |
4 |
0,60 |
0,82 |
0,62 |
2,15 |
2,50 |
19 |
|
5 |
0,54 |
0,56 |
1,73 |
5 |
0,78 |
0,61 |
5 |
0,60 |
0,80 |
0,63 |
2,47 |
2,79 |
|
Итого |
3,7 |
2,05 |
2,14 |
7,82 |
3,7 |
2,71 |
2,26 |
3,7 |
2,24 |
2,79 |
2,32 |
10,43 |
11,44 |
20 |
Монтировщик шин |
2 |
0,79 |
0,82 |
11,95 |
2 |
0,88 |
0,86 |
2 |
0,84 |
0,90 |
0,87 |
14,06 |
16,51 |
21 |
Ремонтировщик шин |
2 |
0,14 |
0,15 |
0,81 |
2 |
0,22 |
0,16 |
2 |
0,16 |
0,23 |
0,17 |
0,98 |
1,20 |
22 |
|
3 |
0,17 |
0,18 |
0,95 |
3 |
0,27 |
0,20 |
3 |
0,20 |
0,29 |
0,21 |
1,20 |
1,47 |
|
Итого |
2,2 |
1,10 |
1,16 |
13,71 |
2,2 |
1,37 |
1,22 |
2,2 |
1,20 |
1,43 |
1,26 |
16,24 |
19,18 |
23 |
Медник |
2 |
0,36 |
0,37 |
0,98 |
2 |
0,56 |
0,40 |
2 |
0,41 |
0,59 |
0,43 |
1,23 |
1,49 |
24 |
|
3 |
0,28 |
0,29 |
0,77 |
3 |
0,44 |
0,32 |
3 |
0,32 |
0,46 |
0,33 |
0,96 |
1,17 |
|
Итого |
2,4 |
0,64 |
0,66 |
1,75 |
2,4 |
1,00 |
0,72 |
2,4 |
0,73 |
1,05 |
0,76 |
2,18 |
2,66 |
25 |
Жестянщик |
2 |
0,36 |
0,38 |
1,49 |
2 |
0,56 |
0,42 |
2 |
0,42 |
0,59 |
0,43 |
1,85 |
2,27 |
26 |
|
3 |
0,26 |
0,27 |
1,08 |
3 |
0,41 |
0,30 |
3 |
0,30 |
0,43 |
0,31 |
1,34 |
1,64 |
|
Итого |
2,4 |
0,62 |
0,65 |
2,57 |
2,4 |
0,97 |
0,72 |
2,4 |
0,72 |
1,02 |
0,74 |
3,19 |
3,91 |
27 |
Электросварщик ручной сварки |
2 |
0,03 |
0,03 |
0,13 |
2 |
0,20 |
0,14 |
2 |
0,15 |
0,21 |
0,15 |
0,65 |
0,80 |
28 |
|
3 |
0,29 |
0,30 |
1,18 |
3 |
0,30 |
0,22 |
3 |
0,22 |
0,31 |
0,23 |
0,98 |
1,20 |
|
Итого |
2,9 |
0,32 |
0,33 |
1,31 |
2,6 |
0,50 |
0,36 |
2,6 |
0,37 |
0,52 |
0,38 |
1,63 |
2,00 |
29 |
Газосварщик |
2 |
0,04 |
0,04 |
0,18 |
2 |
0,19 |
0,14 |
2 |
0,14 |
0,20 |
0,15 |
0,64 |
0,78 |
30 |
|
3 |
0,27 |
0,28 |
1,11 |
3 |
0,29 |
0,21 |
3 |
0,22 |
0,31 |
0,22 |
0,96 |
1,17 |
|
Итого |
2,6 |
0,31 |
0,32 |
1,29 |
2,6 |
0,48 |
0,35 |
2,6 |
0,36 |
0,51 |
0,37 |
1,60 |
1,95 |
31 |
Кузнец ручной ковки |
2 |
0,26 |
0,27 |
0,71 |
2 |
0,40 |
0,29 |
2 |
0,30 |
0,42 |
0,31 |
0,88 |
1,08 |
32 |
|
3 |
0,18 |
0,19 |
0,30 |
3 |
0,28 |
0,21 |
3 |
0,21 |
0 0 |
0,22 |
0,62 |
0,76 |
33 |
|
4 |
0,08 |
0,08 |
0,21 |
4 |
0,12 |
0,09 |
4 |
0,09 |
0,12 |
0,09 |
0,26 |
0,32 |
|
Итого |
2,6 |
0,52 |
0,54 |
1,42 |
2,6 |
0,80 |
0,59 |
2,6 |
0,60 |
0,84 |
0,62 |
1,76 |
2,16 |
34 |
Кузнец на молотах и прессах |
2 |
0,19 |
0,20 |
0,53 |
2 |
0,30 |
0,22 |
2 |
0,22 |
0,91 |
0,23 |
0,65 |
0,80 |
35 |
|
3 |
0,18 |
0,19 |
0,50 |
3 |
0,28 |
0,21 |
3 |
0,21 |
0,30 |
0,22 |
0,62 |
0,76 |
36 |
|
4 |
0,07 |
0,07 |
0,18 |
4 |
0,10 |
0,07 |
4 |
0,08 |
0,11 |
0,08 |
0,23 |
0,28 |
|
Итого |
2,7 |
0,44 |
0,46 |
1,21 |
2,7 |
0,68 |
0,50 |
2,7 |
0,51 |
0,72 |
0,53 |
1,50 |
1,84 |
37 |
Токарь |
2 |
0,56 |
0,58 |
0,90 |
2 |
0,88 |
0,64 |
2 |
0,65 |
0,92 |
0,67 |
1,12 |
1,37 |
38 |
|
3 |
0,87 |
0,89 |
1,38 |
3 |
1,35 |
0,98 |
3 |
0,99 |
1,41 |
1,03 |
1,71 |
2,10 |
39 |
|
4 |
1,02 |
1,05 |
1,62 |
4 |
1,59 |
1,15 |
4 |
1,17 |
1,66 |
1,21 |
2,01 |
2,47 |
40 |
|
5 |
0,64 |
0,66 |
1,02 |
5 |
0,99 |
0,73 |
5 |
0,74 |
1,04 |
0,76 |
1,27 |
1,55 |
|
Итого |
3,5 |
3,09 |
3,18 |
4,92 |
3,5 |
4,81 |
3,50 |
3,5 |
3,55 |
5,03 |
3,67 |
6,11 |
7,49 |
41 |
Столяр |
2 |
0,28 |
0,29 |
- |
2 |
0,60 |
0,44 |
2 |
0,32 |
0,46 |
0,33 |
- |
- |
42 |
|
3 |
0,66 |
0,68 |
- |
3 |
0,87 |
0,63 |
3 |
0,76 |
1,07 |
0,78 |
- |
- |
|
Итого |
2,7 |
0,94 |
0,97 |
- |
2,7 |
1,47 |
1,07 |
2,7 |
1,08 |
1,53 |
1,11 |
- |
- |
43 |
Слесарь по ремонту автомобилей (арматурные работы) |
2 |
0,12 |
0,13 |
0,34 |
2 |
0,19 |
0,14 |
2 |
0,14 |
0,20 |
0,15 |
0,43 |
0,52 |
44 |
|
3 |
0,19 |
0,19 |
0,52 |
3 |
0,29 |
0,21 |
3 |
0,22 |
0,31 |
0,22 |
0,64 |
0,78 |
|
Итого |
2,6 |
0,31 |
0,32 |
0,86 |
2,6 |
0,48 |
0,35 |
2,6 |
0,36 |
0,51 |
037 |
1,07 |
1,30 |
45 |
Обойщик |
1 |
0,01 |
0,01 |
0,03 |
1 |
0,004 |
0,003 |
1 |
0,01 |
0,02 |
0,01 |
0,03 |
0,04 |
46 |
|
2 |
0,11 |
0,12 |
0,31 |
2 |
0,196 |
0,147 |
2 |
0,13 |
0,19 |
0,14 |
0,39 |
0,48 |
47 |
|
3 |
0,19 |
0,19 |
0,51 |
3 |
0,29 |
0,21 |
3 |
0,22 |
0,31 |
0,22 |
0,64 |
0,78 |
|
Итого |
2,6 |
0,31 |
0,32 |
0,85 |
2,6 |
0,49 |
0,36 |
2,6 |
0,36 |
0,52 |
0,37 |
1,06 |
1,30 |
48 |
Маляр |
1 |
0,06 |
0,07 |
0,11 |
1 |
0,12 |
0,09 |
1 |
0,07 |
0,10 |
0,07 |
0,13 |
0,16 |
49 |
|
2 |
0,61 |
0,63 |
1,00 |
2 |
0,97 |
0,71 |
2 |
0,74 |
1,05 |
0,76 |
1,31 |
1,60 |
50 |
|
3 |
0,93 |
0,96 |
1,53 |
3 |
1,40 |
1,02 |
3 |
1,03 |
1,46 |
1,07 |
1,83 |
2,24 |
|
Итого |
2,5 |
1,60 |
1,66 |
2,64 |
2,5 |
2,49 |
1,82 |
2,5 |
1,84 |
2,61 |
1,90 |
3,27 |
4,00 |
51 |
Мойщик-уборщик подвижного состава |
1 |
2,88 |
4,80 |
31,71 |
1 |
5,28 |
5,28 |
1 |
3,31 |
5,52 |
5,52 |
11,53 |
11,53 |
52 |
Машинист моечных машин |
2 |
0,72 |
1,20 |
7,92 |
2 |
1,32 |
1,32 |
2 |
0,83 |
1,38 |
1,38 |
2,88 |
2,88 |
53 |
Смазчик |
1 |
0,20 |
0,21 |
0,88 |
1 |
0,19 |
0,19 |
1 |
0,20 |
0,19 |
0,21 |
1,15 |
1,16 |
54 |
|
2 |
1,60 |
1,68 |
8,58 |
2 |
1,36 |
1,67 |
2 |
1,58 |
1,35 |
1,66 |
9,71 |
9,81 |
|
Итого |
1,4 |
5,40 |
7,89 |
49,09 |
1,3 |
8,15 |
8,46 |
1,4 |
5,92 |
8,44 |
8,77 |
25,27 |
25,38 |
|
Всего на ТО и ТР |
3,1 |
45,18 |
49,18 |
172,72 |
3,1 |
64,55 |
52,90 |
3,1 |
50,39 |
67,09 |
54,78 |
178,62 |
203,29 |
5.1.3. Легковые автомобили и автобусы
Таблица 5.5
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, по видам работ и профессиям рабочих на 10,0 млн. км пробега
Таблица 5.6
Суммарные нормативы численности рабочих по профессиям на 10,0 млн. км пробега
N п/п |
Наименование профессий |
Разряд рабочего |
Легковые автомобили |
Разряд рабочего |
Автобусы карбюраторные |
Разряд рабочего |
Автобусы дизельные |
||||||
малого класса (свыше 1,2 до 1,8 л; 850 - 1150 кг) |
среднего класса (свыше 1,8 до 3,5 л, 1150 - 1500 кг) |
особо малого класса (до 5,0 м) |
малого класса (6,0 - 7,5 м) |
среднего класса (8,0 - 9,5 м) |
большого класса (10,5 - 12,0 м) |
среднего класса (8,0 - 9,5 м) |
большого класса (10,5 - 12,0 м) |
особо большого класса (16,5 - 18,0 м) |
|||||
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
|||||||||||
1 |
Слесарь по ремонту автомобилей |
1 |
0,62 |
0,67 |
1 |
0,58 |
0,71 |
0,80 |
0,88 |
1 |
0,72 |
0,99 |
1,27 |
2 |
|
2 |
2,12 |
2,91 |
2 |
3,58 |
4,46 |
5,11 |
5,92 |
2 |
4,21 |
5,82 |
7,71 |
3 |
|
3 |
3,56 |
4,02 |
3 |
6,43 |
8,03 |
9,54 |
11,68 |
3 |
8,40 |
12,02 |
16,16 |
4 |
|
4 |
2,67 |
2,95 |
4 |
4,08 |
5,07 |
5,87 |
6,94 |
4 |
5,70 |
8,32 |
11,10 |
5 |
|
5 |
1,98 |
2,15 |
5 |
3,46 |
4,32 |
4,90 |
5,68 |
5 |
4,60 |
6,78 |
8,97 |
6 |
|
6 |
0,37 |
0,39 |
6 |
0,93 |
1,13 |
1,28 |
1,40 |
6 |
1,82 |
2,49 |
3,22 |
|
Итого |
3,3 |
11,32 |
13,09 |
3,5 |
19,06 |
23,72 |
27,50 |
32,50 |
3,6 |
25,45 |
36,42 |
48,43 |
7 |
Слесарь по ремонту автомобилей (электротехнические работы) |
1 |
0,07 |
0,07 |
1 |
0,18 |
0,22 |
0,24 |
0,27 |
1 |
0,22 |
0,29 |
0,38 |
8 |
|
2 |
0,19 |
0,20 |
2 |
0,38 |
0,45 |
0,54 |
0,60 |
2 |
0,51 |
0,72 |
0,94 |
9 |
|
3 |
0,30 |
0,34 |
3 |
0,83 |
1,03 |
1,18 |
1,38 |
3 |
0,99 |
1,41 |
1,88 |
10 |
|
4 |
0,23 |
0,26 |
4 |
0,56 |
0,68 |
0,78 |
0,88 |
4 |
0,84 |
1,18 |
1,53 |
11 |
|
5 |
0,21 |
0,24 |
5 |
0,53 |
0,63 |
0,73 |
0,83 |
5 |
0,81 |
1,11 |
1,45 |
|
Итого |
3,4 |
1,00 |
1,11 |
3,4 |
2,48 |
3,01 |
3,47 |
3,96 |
3,4 |
3,37 |
4,71 |
6,18 |
12 |
Аккумуляторщик |
1 |
0,05 |
0,05 |
1 |
0,06 |
0,07 |
0,08 |
0,11 |
1 |
0,08 |
0,12 |
0,15 |
13 |
|
2 |
0,07 |
0,07 |
2 |
0,12 |
0,16 |
0,17 |
0,21 |
2 |
0,15 |
0,24 |
0,33 |
14 |
|
3 |
0,03 |
0,03 |
3 |
0,06 |
0,07 |
0,09 |
0,09 |
3 |
0,09 |
0,12 |
0,15 |
15 |
|
4 |
0,02 |
0,02 |
4 |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
4 |
0,03 |
0,04 |
0,05 |
|
Итого |
2,2 |
0,17 |
0,17 |
2,2 |
0,26 |
0,33 |
0,37 |
0,44 |
2,2 |
0,35 |
0,52 |
0,68 |
16 |
Слесарь по топливной аппаратуре |
2 |
0,08 |
0,10 |
2 |
0,17 |
0,21 |
0,23 |
0,26 |
2 |
0,10 |
0,15 |
0,21 |
17 |
|
3 |
0,18 |
0,25 |
3 |
0,41 |
0,51 |
0,58 |
0,71 |
3 |
0,60 |
0,86 |
1,14 |
18 |
|
4 |
0,12 |
0,18 |
4 |
0,26 |
0,32 |
0,38 |
0,43 |
4 |
0,65 |
0,90 |
1,17 |
19 |
|
5 |
0,08 |
0,13 |
5 |
0,18 |
0,23 |
0,26 |
0,29 |
5 |
0,38 |
0,52 |
0,68 |
|
Итого |
3,4 |
0,46 |
0,66 |
3,4 |
1,02 |
1,27 |
1,45 |
1,69 |
3,4 |
1,73 |
2,43 |
3,20 |
20 |
Монтировщик шин |
2 |
0,45 |
0,50 |
2 |
1,00 |
1,24 |
1,40 |
1,64 |
2 |
1,68 |
2,37 |
3,12 |
21 |
Ремонтировщик резиновых изделий |
2 |
0,07 |
0,07 |
2 |
0,11 |
0,14 |
0,16 |
0,17 |
2 |
0,16 |
0,21 |
0,28 |
22 |
|
3 |
0,08 |
0,09 |
3 |
0,13 |
0,15 |
0,17 |
0,19 |
3 |
0,17 |
0,25 |
0,31 |
|
Итого |
2,1 |
0,60 |
0,66 |
2,1 |
1,24 |
1,53 |
1,73 |
3,0 |
2,1 |
2,01 |
2,83 |
3,71 |
23 |
Медник |
2 |
0,15 |
0,17 |
2 |
0,21 |
0,24 |
0,28 |
0,31 |
2 |
0,30 |
0,38 |
0,50 |
24 |
|
3 |
0,15 |
0,17 |
3 |
0,27 |
0,34 |
0,38 |
0,42 |
3 |
0,38 |
0,53 |
0,68 |
|
Итого |
2,5 |
0,30 |
0,34 |
2,5 |
0,48 |
0,58 |
0,66 |
0,73 |
2,5 |
0,68 |
0,91 |
1,18 |
25 |
Жестянщик |
2 |
0,32 |
0,35 |
2 |
0,36 |
0,44 |
0,49 |
0,54 |
2 |
0,38 |
0,51 |
0,66 |
26 |
|
3 |
0,12 |
0,13 |
3 |
0,41 |
0,50 |
0,57 |
0,63 |
3 |
0,44 |
0,59 |
0,76 |
27 |
|
4 |
0,11 |
0,12 |
4 |
0,17 |
0,21 |
0,23 |
0,25 |
4 |
0,17 |
0,24 |
0,31 |
28 |
|
5 |
0,04 |
0,04 |
5 |
- |
- |
- |
- |
5 |
- |
- |
- |
|
Итого |
2,8 |
0,59 |
0,64 |
2,8 |
0,94 |
1,15 |
1,29 |
1,42 |
2,8 |
0,99 |
1,34 |
1,73 |
29 |
Электросварщик ручной сварки |
2 |
0,03 |
0,03 |
2 |
0,06 |
0,07 |
0,08 |
0,09 |
2 |
0,08 |
0,11 |
0,14 |
30 |
|
3 |
0,24 |
0,26 |
3 |
0,38 |
0,46 |
0,52 |
0,57 |
3 |
0,52 |
0,71 |
0,92 |
|
Итого |
2,9 |
0,27 |
0,29 |
2,9 |
0,44 |
0,53 |
0,60 |
0,66 |
2,9 |
0,60 |
0,82 |
1,06 |
31 |
Газосварщик |
2 |
0,04 |
0,04 |
2 |
0,08 |
0,09 |
0,10 |
0,11 |
2 |
0,10 |
0,14 |
0,18 |
32 |
|
3 |
0,28 |
0,30 |
3 |
0,44 |
0,54 |
0,61 |
0,67 |
3 |
0,61 |
0,84 |
1,08 |
|
Итого |
2,9 |
0,32 |
0,34 |
2,9 |
0,52 |
0,63 |
0,71 |
0,78 |
2,9 |
0,71 |
0,98 |
1,26 |
33 |
Кузнец ручной ковки |
2 |
0,09 |
0,09 |
2 |
0,19 |
0,23 |
0,26 |
0,28 |
2 |
0,23 |
0,31 |
0,41 |
34 |
|
3 |
0,06 |
0,06 |
3 |
0,14 |
0,18 |
0,20 |
0,22 |
3 |
0,20 |
0,27 |
0,35 |
35 |
|
4 |
0,02 |
0,02 |
4 |
0,06 |
0,07 |
0,08 |
0,09 |
4 |
0,11 |
0,15 |
0,19 |
|
Итого |
2,6 |
0,17 |
0,17 |
2,7 |
0,39 |
0,48 |
0,54 |
0,59 |
2,8 |
0,54 |
0,73 |
0,95 |
36 |
Кузнец на молотах и прессах |
2 |
0,07 |
0,08 |
2 |
0,14 |
0,16 |
0,19 |
0,21 |
2 |
0,15 |
0,21 |
0,27 |
37 |
|
3 |
0,05 |
0,06 |
3 |
0,15 |
0,19 |
0,21 |
0,23 |
3 |
0,21 |
0,29 |
0,37 |
38 |
|
4 |
0,01 |
0,01 |
4 |
0,04 |
0,05 |
0,06 |
0,06 |
4 |
0,10 |
0,13 |
0,18 |
|
Итого |
2,5 |
0,13 |
0,15 |
2,7 |
0,33 |
0,40 |
0,46 |
0,50 |
2,9 |
0,46 |
0,63 |
0,82 |
39 |
Токарь |
2 |
0,22 |
0,24 |
2 |
0,28 |
0,35 |
0,39 |
0,43 |
2 |
0,39 |
0,53 |
0,69 |
40 |
|
3 |
0,34 |
0,36 |
3 |
0,43 |
0,53 |
0,60 |
0,66 |
3 |
0,60 |
0,82 |
1,06 |
41 |
|
4 |
0,40 |
0,42 |
4 |
0,51 |
0,62 |
0,70 |
0,77 |
4 |
0,70 |
0,96 |
1,24 |
42 |
|
5 |
0,25 |
0,27 |
5 |
0,32 |
0,39 |
0,44 |
0,48 |
5 |
0,44 |
0,61 |
0,78 |
|
Итого |
3,6 |
1,21 |
1,29 |
3,6 |
1,54 |
1,89 |
2,13 |
2,34 |
3,6 |
2,13 |
2,92 |
3,77 |
43 |
Слесарь по ремонту автомобилей |
2 |
0,19 |
0,20 |
2 |
0,10 |
0,13 |
0,14 |
0,16 |
2 |
0,14 |
0,20 |
0,25 |
44 |
|
3 |
0,40 |
0,43 |
3 |
0,84 |
1,02 |
1,16 |
1,26 |
3 |
1,16 |
1,58 |
2,05 |
|
Итого |
2,7 |
0,59 |
0,63 |
2,9 |
0,94 |
1,15 |
1,30 |
1,42 |
2,9 |
1,30 |
1,78 |
2,30 |
45 |
Обойщик |
1 |
0,08 |
0,08 |
1 |
0,07 |
0,09 |
0,10 |
0,11 |
1 |
0,18 |
0,25 |
0,32 |
46 |
|
2 |
0,12 |
0,13 |
2 |
0,12 |
0,14 |
0,16 |
0,18 |
2 |
0,33 |
0,45 |
0,58 |
47 |
|
3 |
0,19 |
0,21 |
3 |
0,14 |
0,17 |
0,19 |
0,21 |
3 |
0,40 |
0,55 |
0,71 |
48 |
|
4 |
0,19 |
0,21 |
4 |
0,14 |
0,17 |
0,19 |
0,21 |
4 |
0,39 |
0,53 |
0,69 |
|
Итого |
2,8 |
0,58 |
0,63 |
2,7 |
0,47 |
0,57 |
0,64 |
0,71 |
2,7 |
1,30 |
1,78 |
2,30 |
49 |
Маляр |
2 |
0,30 |
0,32 |
2 |
0,48 |
0,59 |
0,66 |
0,73 |
2 |
0,58 |
0,80 |
1,03 |
50 |
|
3 |
0,48 |
0,51 |
3 |
0,77 |
0,94 |
1,06 |
1,16 |
3 |
0,93 |
1,27 |
1,65 |
51 |
|
4 |
0,42 |
0,45 |
4 |
0,67 |
0,82 |
0,93 |
1,02 |
4 |
0,81 |
1,11 |
1,44 |
|
Итого |
3,1 |
1,20 |
1,28 |
3,1 |
1,92 |
2,35 |
2,65 |
2,91 |
3,1 |
2,32 |
3,18 |
4,12 |
52 |
Мойщик-уборщик подвижного состава |
1 |
2,23 |
3,13 |
1 |
4,77 |
6,69 |
7,64 |
9,56 |
1 |
7,64 |
11,47 |
17,20 |
53 |
Машинист моечных машин |
2 |
0,39 |
0,55 |
2 |
0,85 |
1,18 |
1,35 |
1,68 |
2 |
1,35 |
2,03 |
3,03 |
54 |
Смазчик |
1 |
0,13 |
0,17 |
1 |
0,15 |
0,19 |
0,24 |
0,30 |
1 |
0,16 |
0,25 |
0,35 |
55 |
|
2 |
0,54 |
0,62 |
2 |
1,27 |
1,68 |
1,92 |
2,50 |
2 |
1,72 |
2,70 |
3,77 |
|
Итого |
1,3 |
3,29 |
4,47 |
1,3 |
7,04 |
9,74 |
11,15 |
14,04 |
1,3 |
10,87 |
16,45 |
24,35 |
|
Всего по ТО и ТР |
2,9 |
22,20 |
25,88 |
2,9 |
39,07 |
49,34 |
56,65 |
66,69 |
2,9 |
54,77 |
78,43 |
106,04 |
5.1.4. Прицепы и полуприцепы
Таблица 5.7
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, по видам работ и профессиям на 10,0 млн. км пробега
Таблица 5.8
Суммарные нормативы численности рабочих по профессиям на 10,0 млн. км пробега
N п/п |
Наименование работ и профессий |
Разряд рабочего |
Двухосные прицепы |
Разряд рабочего |
Полуприцепы |
|||
Грузоподъемность, т |
Грузоподъемность, т |
|||||||
до 8,0 |
8,0 и более |
11,5 |
13,5 |
20,0 |
||||
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
|||||||
1 |
Слесарь по ремонту автомобилей |
1 |
0,40 |
0,59 |
1 |
0,47 |
0,47 |
0,47 |
2 |
|
2 |
1,10 |
1,53 |
2 |
1,21 |
1,21 |
1,23 |
3 |
|
3 |
1,82 |
2,43 |
3 |
1,967 |
2,007 |
2,017 |
4 |
|
4 |
0,97 |
1,40 |
4 |
1,083 |
1,093 |
1,093 |
|
Итого |
2,8 |
4,29 |
5,95 |
2,8 |
4,73 |
4,78 |
4,81 |
5 |
Слесарь по ремонту автомобилей (выполнение электротехнических работ) |
2 |
0,031 |
0,042 |
2 |
0,023 |
0,23 |
0,023 |
6 |
3 |
0,179 |
0,248 |
3 |
0,187 |
0,187 |
0,187 |
|
|
Итого |
2,9 |
0,21 |
0,29 |
2,9 |
0,21 |
0,21 |
0,21 |
7 |
Монтировщик шин |
2 |
0,91 |
1,17 |
2 |
0,89 |
0,92 |
0,94 |
8 |
Ремонтировщик резиновых изделий |
2 |
0,07 |
0,10 |
2 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
9 |
|
3 |
0,07 |
0,10 |
3 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
10 |
Медник |
2 |
0,07 |
0,10 |
2 |
0,07 |
0,07 |
0,07 |
|
|
2,0 |
0,07 |
0,10 |
2,0 |
0,07 |
0,07 |
0,07 |
11 |
Жестянщик |
2 |
- |
- |
2 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
12 |
|
3 |
- |
- |
3 |
0,01 |
0,01 |
0,01 |
|
Итого |
- |
- |
- |
2,1 |
0,07 |
0,07 |
0,07 |
13 |
Электросварщик ручной сварки |
2 |
0,11 |
0,16 |
2 |
0,19 |
0,19 |
0,19 |
14 |
|
3 |
0,16 |
0,24 |
3 |
0,29 |
0,29 |
0,29 |
|
Итого |
2,2 |
0,27 |
0,40 |
2,2 |
0,48 |
0,48 |
0,48 |
15 |
Газосварщик |
2 |
0,11 |
0,16 |
2 |
0,19 |
0,19 |
0,19 |
16 |
|
3 |
0,16 |
0,24 |
3 |
0,28 |
0,28 |
0,28 |
|
Итого |
2,2 |
0,27 |
0,40 |
2,2 |
0,47 |
0,47 |
0,47 |
18 |
Кузнец ручной ковки |
2 |
0,25 |
0,37 |
2 |
0,12 |
0,12 |
0,12 |
19 |
|
3 |
0,12 |
0,17 |
3 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
20 |
|
4 |
0,12 |
0,17 |
4 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
|
Итого |
2,7 |
0,49 |
0,71 |
2,7 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
21 |
Кузнец на молотах и прессах |
2 |
0,27 |
0,40 |
2 |
0,14 |
0,14 |
0,14 |
22 |
|
3 |
0,15 |
0,23 |
3 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
23 |
|
4 |
0,06 |
0,08 |
4 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
|
Итого |
2,6 |
0,48 |
0,71 |
2,6 |
0,25 |
0,25 |
0,25 |
24 |
Столяр |
2 |
1,16 |
1,69 |
2 |
0,95 |
0,95 |
0,95 |
|
Итого |
2,0 |
1,16 |
1,69 |
2,0 |
0,95 |
0,95 |
0,95 |
25 |
Маляр |
1 |
0,07 |
0,10 |
1 |
0,08 |
0,08 |
0,08 |
26 |
|
2 |
0,35 |
0,51 |
2 |
0,27 |
0,27 |
0,27 |
|
Итого |
1,8 |
0,42 |
0,61 |
1,8 |
0,35 |
0,35 |
0,35 |
27 |
Мойщик-уборщик подвижного состава |
1 |
3,58 |
5,36 |
1 |
5,90 |
5,90 |
5,90 |
28 |
Машинист моечных машин |
2 |
1,39 |
2,09 |
2 |
1,97 |
1,97 |
1,97 |
|
Итого |
2,4 |
4,97 |
7,45 |
2,4 |
7,87 |
7,87 |
7,87 |
29 |
Смазчик |
1 |
0,29 |
0,36 |
1 |
0,20 |
0,20 |
0,20 |
30 |
|
2 |
0,18 |
0,23 |
2 |
0,09 |
0,10 |
0,10 |
|
Итого |
1,4 |
0,47 |
0,59 |
1,3 |
0,29 |
0,30 |
0,30 |
31 |
Токарь |
2 |
0,17 |
0,26 |
2 |
0,16 |
0,16 |
0,16 |
32 |
|
3 |
0,27 |
0,38 |
3 |
0,24 |
0,24 |
0,24 |
33 |
|
4 |
0,28 |
0,41 |
4 |
0,26 |
0,26 |
0,26 |
|
Итого |
3,2 |
0,72 |
1,05 |
3,2 |
0,66 |
0,66 |
0,66 |
Всего по ТО и ТР |
2,5 |
14,87 |
21,32 |
2,5 |
17,59 |
17,68 |
17,73 |
5.2. Подвижной состав выпуска до 1972 г.
5.2.1. Грузовые автомобили с карбюраторными двигателями
Таблица 5.9
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, по видам работ и профессиям рабочих на 10,0 млн. км пробега
Таблица 5.10
Суммарные нормативы численности рабочих по профессиям на 10,0 млн. км пробега
N п/п |
Наименование профессий |
Разряд рабочего |
Бортовые автомобили |
Разряд рабо-чего |
Автомобили-самосвалы |
Разряд рабочего |
Автомобили-тягачи |
||||||||
Грузоподъемность, т |
Грузоподъемность, т |
Масса полуприцепа с грузом, т |
|||||||||||||
0,5 |
1,0 |
2,5 |
4,0 |
5,0 |
7,5 |
3,5 |
4,5 |
7,5 - 10 |
12,0 |
до 18,5 |
|||||
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
|||||||||||||
1 |
Слесарь по ремонту автомобилей |
1 |
0,57 |
0,65 |
0,78 |
0,99 |
1,07 |
1,36 |
1 |
1,18 |
1,28 |
1 |
1,16 |
1,16 |
1,45 |
2 |
|
2 |
2,37 |
2,62 |
3,21 |
4,02 |
4,27 |
5,42 |
2 |
4,80 |
5,21 |
2 |
4,79 |
4,78 |
6,09 |
3 |
|
3 |
4,15 |
4,65 |
5,73 |
7,10 |
7,22 |
9,57 |
3 |
8,31 |
8,94 |
3 |
8,29 |
8,25 |
11,03 |
4 |
|
4 |
2,79 |
3,11 |
3,79 |
4,74 |
4,93 |
6,37 |
4 |
5,79 |
6,29 |
4 |
5,78 |
5,76 |
7,48 |
5 |
|
5 |
1,77 |
1,96 |
2,41 |
3,05 |
3,27 |
4,14 |
5 |
3,86 |
4,20 |
5 |
3,77 |
3,76 |
4,87 |
6 |
|
6 |
0,34 |
0,38 |
0,48 |
0,60 |
0,64 |
0,80 |
6 |
0,77 |
0,83 |
6 |
0,74 |
0,74 |
0,94 |
|
Итого |
4,5 |
11,99 |
13,37 |
16,40 |
20,50 |
21,40 |
27,66 |
4,5 |
24,71 |
26,75 |
4,5 |
24,53 |
24,46 |
31,86 |
7 |
Слесарь по ремонту автомобилей (выполнение электротехнических работ) |
1 |
0,11 |
0,12 |
0,15 |
0,18 |
0,19 |
0,25 |
1 |
0,23 |
0,25 |
1 |
0,25 |
0,25 |
0,30 |
8 |
|
2 |
0,38 |
0,43 |
0,55 |
0,68 |
0,71 |
0,94 |
2 |
0,81 |
0,87 |
2 |
0,99 |
0,99 |
1,32 |
9 |
|
3 |
0,70 |
0,77 |
0,95 |
1,15 |
1,19 |
1,52 |
3 |
1,35 |
1,48 |
3 |
1,37 |
1,37 |
1,74 |
10 |
|
4 |
0,34 |
0,36 |
0,46 |
0,56 |
0,60 |
0,76 |
4 |
0,71 |
0,78 |
4 |
0,78 |
0,78 |
0,97 |
11 |
|
5 |
0,36 |
0,40 |
0,52 |
0,64 |
0,66 |
0,87 |
5 |
0,80 |
0,85 |
5 |
0,83 |
0,83 |
1,10 |
|
Итого |
3,4 |
1,89 |
2,08 |
2,63 |
3,21 |
3,35 |
4,31 |
3,4 |
3,90 |
4,23 |
3,4 |
4,22 |
4,22 |
5,43 |
12 |
Аккумуляторщик |
1 |
0,14 |
0,17 |
0,19 |
0,24 |
0,24 |
0,29 |
1 |
0,22 |
0,24 |
1 |
0,23 |
0,23 |
0,30 |
13 |
|
2 |
0,27 |
0,29 |
0,35 |
0,43 |
0,42 |
0,54 |
2 |
0,40 |
0,45 |
2 |
0,42 |
0,42 |
0,54 |
14 |
|
4 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
4 |
0,03 |
0,03 |
4 |
0,06 |
0,06 |
0,08 |
15 |
|
5 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
5 |
0,03 |
0,03 |
5 |
0,06 |
0,06 |
0,08 |
|
Итого |
2,1 |
0,45 |
0,54 |
0,62 |
0,79 |
0,78 |
0,97 |
2,1 |
0,73 |
0,81 |
2,1 |
0,88 |
0,88 |
1,12 |
16 |
Слесарь по топливной аппаратуре |
2 |
0,25 |
0,28 |
0,34 |
0,42 |
0,44 |
0,57 |
2 |
0,40 |
0,44 |
2 |
0,45 |
0,45 |
0,58 |
17 |
|
2 |
0,37 |
0,40 |
0,49 |
0,60 |
0,62 |
0,77 |
3 |
0,59 |
0,65 |
3 |
0,76 |
0,75 |
0,96 |
18 |
|
3 |
0,19 |
0,22 |
0,28 |
0,35 |
0,37 |
0,48 |
4 |
0,32 |
0,36 |
4 |
0,44 |
0,44 |
0,59 |
19 |
|
4 |
0,11 |
0,12 |
0,16 |
0,20 |
0,22 |
0,28 |
5 |
0,18 |
0,21 |
5 |
0,26 |
0,26 |
0,34 |
|
Итого |
3,3 |
0,92 |
1,02 |
1,27 |
1,57 |
1,65 |
2,10 |
3,3 |
1,49 |
1,66 |
3,3 |
1,91 |
1,90 |
2,47 |
20 |
Монтировщик шин |
2 |
0,83 |
0,92 |
1,18 |
1,43 |
1,40 |
1,98 |
2 |
1,50 |
1,56 |
2 |
1,76 |
1,75 |
2,45 |
21 |
Ремонтировщик резиновых изделий |
2 |
0,07 |
0,07 |
0,10 |
0,12 |
0,12 |
0,17 |
2 |
0,15 |
0,15 |
2 |
0,27 |
0,27 |
0,34 |
22 |
|
3 |
0,09 |
0,09 |
0,11 |
0,14 |
0,14 |
0,20 |
3 |
0,17 |
0,17 |
3 |
0,31 |
0,31 |
0,40 |
|
Итого |
2,5 |
0,16 |
0,16 |
0,21 |
0,26 |
0,26 |
0,37 |
2,5 |
0,32 |
0,32 |
2,5 |
0,58 |
0,58 |
0,74 |
23 |
Медник |
2 |
0,25 |
0,32 |
0,34 |
0,42 |
0,45 |
0,55 |
2 |
0,58 |
0,62 |
2 |
0,58 |
0,58 |
0,73 |
24 |
|
3 |
0,13 |
0,17 |
0,20 |
0,23 |
0,26 |
0,32 |
3 |
0,34 |
0,36 |
3 |
0,34 |
0,34 |
0,41 |
|
Итого |
2,3 |
0,38 |
0,49 |
0,54 |
0,65 |
0,71 |
0,87 |
2,4 |
0,92 |
0,98 |
2,4 |
0,92 |
0,92 |
1,14 |
25 |
Жестянщик |
2 |
0,16 |
0,19 |
0,23 |
0,27 |
0,31 |
0,35 |
2 |
0,31 |
0,35 |
2 |
0,43 |
0,43 |
0,55 |
26 |
|
3 |
0,05 |
0,07 |
0,08 |
0,10 |
0,11 |
0,12 |
3 |
0,11 |
0,12 |
3 |
0,15 |
0,15 |
0,19 |
|
Итого |
2,2 |
0,21 |
0,26 |
0,31 |
0,37 |
0,42 |
0,47 |
2,3 |
0,42 |
0,47 |
2,3 |
0,58 |
0,58 |
0,74 |
27 |
Электросварщик ручной сварки |
2 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
2 |
0,03 |
0,03 |
2 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
28 |
|
3 |
0,13 |
0,13 |
0,15 |
0,20 |
0,22 |
0,29 |
3 |
0,24 |
0,26 |
3 |
0,13 |
0,13 |
0,15 |
|
Итого |
2,9 |
0,15 |
0,15 |
0,17 |
0,23 |
0,25 |
0,32 |
2,9 |
0,27 |
0,29 |
2,9 |
0,15 |
0,15 |
0,17 |
29 |
Газосварщик |
2 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,05 |
2 |
0,04 |
0,04 |
2 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
30 |
|
3 |
0,16 |
0,16 |
0,18 |
0,23 |
0,26 |
0,34 |
3 |
0,29 |
0,32 |
3 |
0,16 |
0,16 |
0,18 |
|
Итого |
2,9 |
0,18 |
0,18 |
0,21 |
0,26 |
0,29 |
0,39 |
2,9 |
0,33 |
0,36 |
2,9 |
0,18 |
0,18 |
0,21 |
31 |
Кузнец ручной ковки |
2 |
0,16 |
0,17 |
0,22 |
0,28 |
0,30 |
0,33 |
2 |
0,40 |
0,42 |
2 |
0,42 |
0,42 |
0,53 |
32 |
|
3 |
0,11 |
0,13 |
0,15 |
0,20 |
0,22 |
0,27 |
3 |
0,28 |
0,30 |
3 |
0,30 |
0,30 |
0,37 |
33 |
|
4 |
0,05 |
0,05 |
0,06 |
0,08 |
0,09 |
0,11 |
4 |
0,12 |
0,13 |
4 |
0,13 |
0,13 |
0,16 |
|
Итого |
2,7 |
0,32 |
0,35 |
0,43 |
0,56 |
0,61 |
0,76 |
2,7 |
0,80 |
0,85 |
2,7 |
0,85 |
0,85 |
1,06 |
34 |
Кузнец на молотах и прессах |
2 |
0,12 |
0,13 |
0,17 |
0,21 |
0,23 |
0,29 |
2 |
0,30 |
0,32 |
2 |
0,32 |
0,32 |
0,40 |
35 |
|
3 |
0,11 |
0,13 |
0,16 |
0,20 |
0,22 |
0,27 |
3 |
0,28 |
0,31 |
3 |
0,31 |
0,31 |
0,37 |
36 |
|
4 |
0,04 |
0,04 |
0,05 |
0,06 |
0,08 |
0,09 |
4 |
0,09 |
0,10 |
4 |
0,10 |
0,10 |
0,13 |
|
Итого |
2,7 |
0,27 |
0,30 |
0,38 |
0,47 |
0,53 |
0,65 |
2,7 |
0,67 |
0,73 |
2,7 |
0,73 |
0,73 |
0,90 |
37 |
Токарь |
2 |
0,31 |
0,34 |
0,42 |
0,53 |
0,57 |
0,71 |
2 |
0,39 |
0,43 |
2 |
0,40 |
0,40 |
0,50 |
38 |
|
3 |
0,47 |
0,51 |
0,64 |
0,80 |
0,86 |
1,09 |
3 |
0,60 |
0,64 |
3 |
0,61 |
0,61 |
0,77 |
39 |
|
4 |
0,55 |
0,61 |
0,75 |
0,95 |
1,02 |
1,29 |
4 |
0,71 |
0,77 |
4 |
0,73 |
0,73 |
0,91 |
40 |
|
5 |
0,36 |
0,39 |
0,48 |
0,61 |
0,66 |
0,83 |
5 |
0,46 |
0,49 |
5 |
0,46 |
0,46 |
0,58 |
|
Итого |
3,7 |
1,69 |
1,85 |
2,29 |
2,89 |
3,11 |
3,92 |
3,7 |
2,16 |
2,33 |
3,7 |
2,20 |
2,20 |
2,76 |
41 |
Столяр |
2 |
0,24 |
0,26 |
0,32 |
0,41 |
0,45 |
0,56 |
2 |
0,13 |
0,13 |
2 |
0,13 |
0,13 |
0,15 |
42 |
|
3 |
0,34 |
0,37 |
0,47 |
0,59 |
0,65 |
0,81 |
3 |
0,18 |
0,18 |
3 |
0,18 |
0,18 |
0,22 |
|
Итого |
2,6 |
0,58 |
0,63 |
0,79 |
1,00 |
1,10 |
1,37 |
2,6 |
0,31 |
0,31 |
2,6 |
0,31 |
0,31 |
0,37 |
43 |
Слесарь по ремонту автомобилей (выполнение арматурных работ) |
2 |
0,06 |
0,06 |
0,08 |
0,09 |
0,09 |
0,14 |
2 |
0,06 |
0,06 |
2 |
0,06 |
0,06 |
0,08 |
44 |
|
3 |
0,10 |
0,10 |
0,13 |
0,17 |
0,17 |
0,23 |
3 |
0,10 |
0,10 |
3 |
0,10 |
0,10 |
0,13 |
|
Итого |
2,6 |
0,16 |
0,16 |
0,21 |
0,26 |
0,25 |
0,37 |
2,6 |
0,16 |
0,16 |
2,6 |
0,16 |
0,16 |
0,31 |
45 |
Обойщик |
1 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
1 |
0,02 |
0,02 |
1 |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
46 |
|
2 |
0,04 |
0,04 |
0,06 |
0,06 |
0,06 |
0,10 |
2 |
0,09 |
0,09 |
2 |
0,09 |
0,09 |
0,10 |
47 |
|
3 |
0,11 |
0,11 |
0,13 |
0,18 |
0,18 |
0,24 |
3 |
0,21 |
0,21 |
3 |
0,21 |
0,21 |
0,24 |
|
Итого |
2,6 |
0,16 |
0,16 |
0,21 |
0,26 |
0,26 |
0,37 |
2,6 |
0,32 |
0,32 |
2,6 |
0,32 |
0,32 |
0,37 |
48 |
Маляр |
1 |
0,04 |
0,04 |
0,06 |
0,06 |
0,07 |
0,09 |
1 |
0,05 |
0,06 |
1 |
0,05 |
0,05 |
0,07 |
49 |
|
2 |
0,18 |
0,20 |
0,24 |
0,31 |
0,31 |
0,34 |
2 |
0,24 |
0,25 |
2 |
0,24 |
0,24 |
0,34 |
50 |
|
3 |
0,37 |
0,41 |
0,52 |
0,66 |
0,73 |
0,90 |
3 |
0,63 |
0,67 |
3 |
0,63 |
0,62 |
0,73 |
|
Итого |
2,6 |
0,59 |
0,65 |
0,82 |
1,03 |
1,14 |
1,41 |
2,6 |
0,92 |
0,98 |
2,6 |
0,92 |
0,92 |
1,14 |
51 |
Мойщик-уборщик подвижного состава |
1 |
1,77 |
2,78 |
3,54 |
4,55 |
4,55 |
5,31 |
1 |
4,98 |
4,98 |
1 |
4,80 |
4,80 |
5,81 |
52 |
Машинист моечных машин |
2 |
0,75 |
1,01 |
1,51 |
1,76 |
1,76 |
2,27 |
2 |
2,24 |
2,24 |
1 |
2,15 |
2,15 |
2,52 |
53 |
Смазчик |
1 |
0,21 |
0,24 |
0,29 |
0,35 |
0,34 |
0,48 |
1 |
0,36 |
0,40 |
1 |
0,37 |
0,37 |
0,51 |
54 |
|
2 |
0,86 |
0,96 |
1,20 |
1,42 |
1,39 |
1,89 |
2 |
1,49 |
1,59 |
2 |
1,52 |
1,51 |
2,07 |
|
Итого |
1,8 |
1,07 |
1,20 |
1,49 |
1,77 |
1,73 |
2,37 |
1,8 |
1,85 |
1,99 |
1,8 |
1,89 |
1,88 |
2,58 |
|
Всего на ТО и ТР |
3,1 |
24,52 |
28,26 |
35,21 |
43,82 |
45,56 |
58,27 |
3,1 |
49,00 |
52,32 |
3,1 |
50,04 |
49,94 |
64,05 |
5.2.2. Грузовые автомобили с дизельными двигателями
Таблица 5.11
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, по видам работ и профессиям рабочих на 10,0 млн. км пробега
Таблица 5.12
Суммарные нормативы численности рабочих по профессиям рабочих на 10,0 млн. км пробега
N п/п |
Наименование работ и профессий |
Разряд рабочего |
Бортовые автомобили |
Разряд рабочего |
Автомобили-самосвалы |
Разряд рабочего |
Автомобили-тягачи |
||||||
Грузоподъемность, т |
Грузоподъемность, т |
Масса полуприцепа с грузом, т |
|||||||||||
7,5 |
8,0 |
12,0 |
7,0 |
11,0 |
27,0 |
40,0 |
17,45 |
30,0 |
|||||
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
|||||||||||
1 |
Слесарь по ремонту автомобилей |
1 |
1,41 |
1,46 |
2,10 |
1 |
1,75 |
2,50 |
7,45 |
9,49 |
1 |
1,56 |
2,27 |
2 |
|
2 |
4,25 |
4,38 |
6,27 |
2 |
5,18 |
7,43 |
21,12 |
26,89 |
2 |
4,63 |
6,83 |
3 |
|
3 |
9,40 |
9,66 |
13,90 |
3 |
1,74 |
17,02 |
40,29 |
52,44 |
3 |
10,67 |
15,81 |
4 |
|
4 |
6,65 |
6,83 |
9,82 |
4 |
8,52 |
12,26 |
31,47 |
40,55 |
4 |
7,64 |
11,29 |
5 |
|
5 |
4,26 |
4,40 |
6,29 |
5 |
5,60 |
8,03 |
22,67 |
28,93 |
5 |
4,95 |
7,30 |
6 |
|
6 |
1,63 |
1,68 |
2,41 |
6 |
2,23 |
3,19 |
9,51 |
12,12 |
6 |
1,93 |
2,87 |
|
Итого |
3,6 |
27,60 |
28,41 |
40,79 |
3,6 |
35,02 |
50,43 |
132,51 |
170,42 |
3,6 |
31,38 |
46,37 |
7 |
Слесарь по ремонту автомобилей (выполнение электротехнических работ) |
1 |
0,07 |
0,09 |
0,09 |
1 |
0,08 |
0,12 |
0,26 |
0,33 |
1 |
0,08 |
0,11 |
8 |
|
2 |
0,30 |
0,31 |
0,43 |
2 |
0,36 |
0,53 |
1,29 |
1,67 |
2 |
0,37 |
0,54 |
9 |
|
3 |
0,82 |
0,83 |
1,22 |
3 |
0,98 |
1,41 |
3,45 |
4,48 |
3 |
0,97 |
1,46 |
10 |
|
4 |
0,81 |
0,82 |
1,19 |
4 |
0,99 |
1,40 |
3,89 |
4,98 |
4 |
1,00 |
1,48 |
11 |
|
5 |
0,72 |
0,72 |
1,05 |
5 |
0,88 |
1,25 |
3,57 |
4,56 |
5 |
0,89 |
1,33 |
|
Итого |
3,8 |
2,72 |
2,75 |
3,98 |
3,8 |
3,29 |
4,71 |
12,46 |
16,02 |
3,8 |
3,31 |
4,92 |
12 |
Аккумуляторщик |
1 |
0,36 |
0,36 |
0,52 |
1 |
0,42 |
0,61 |
1,56 |
2,02 |
1 |
0,42 |
0,64 |
13 |
|
2 |
0,74 |
0,75 |
1,12 |
2 |
0,86 |
1,26 |
2,78 |
3,65 |
2 |
0,85 |
1,28 |
14 |
|
3 |
0,34 |
0,35 |
0,51 |
3 |
0,41 |
0,58 |
1,46 |
1,87 |
3 |
0,41 |
0,61 |
15 |
|
4 |
0,16 |
0,16 |
0,24 |
4 |
0,20 |
0,29 |
0,86 |
1,10 |
4 |
0,21 |
0,31 |
|
Итого |
2,2 |
1,60 |
1,62 |
2,39 |
2,2 |
1,89 |
2,74 |
6,66 |
8,64 |
2,2 |
1,89 |
2,84 |
16 |
Слесарь по топливной аппаратуре |
2 |
0,41 |
0,41 |
0,58 |
2 |
0,46 |
0,64 |
1,25 |
1,68 |
2 |
0,47 |
0,67 |
17 |
|
3 |
0,79 |
0,80 |
1,16 |
3 |
0,90 |
1,27 |
2,83 |
3,71 |
3 |
0,95 |
1,38 |
18 |
Слесарь по топливной аппаратуре |
4 |
0,58 |
0,61 |
0,88 |
4 |
0,69 |
1,00 |
2,63 |
3,39 |
4 |
0,79 |
1,15 |
19 |
|
5 |
0,65 |
0,68 |
0,97 |
5 |
0,77 |
1,10 |
2,70 |
3,51 |
5 |
0,84 |
1,23 |
|
Итого |
3,6 |
2,43 |
2,50 |
3,59 |
3,6 |
2,82 |
4,01 |
9,41 |
12,29 |
3,6 |
3,05 |
4,43 |
20 |
Монтировщик шин |
2 |
2,22 |
2,25 |
3,23 |
2 |
2,87 |
4,10 |
8,44 |
11,17 |
2 |
2,70 |
3,97 |
21 |
Ремонтировщик резиновых изделий |
2 |
0,17 |
0,17 |
0,24 |
2 |
0,29 |
0,40 |
1,17 |
1,51 |
2 |
0,33 |
0,50 |
22 |
|
3 |
0,20 |
0,20 |
0,29 |
3 |
0,35 |
0,50 |
1,43 |
1,84 |
3 |
0,41 |
0,62 |
|
Итого |
2,5 |
0,37 |
0,37 |
0,52 |
2,5 |
0,64 |
0,90 |
2,60 |
3,35 |
2,5 |
0,74 |
1,12 |
23 |
Медник |
2 |
0,57 |
0,61 |
0,88 |
2 |
0,69 |
1,00 |
3,00 |
3,81 |
2 |
0,67 |
0,97 |
24 |
|
3 |
0,46 |
0,48 |
0,70 |
3 |
0,56 |
0,79 |
2,38 |
3,03 |
3 |
0,53 |
0,77 |
|
Итого |
2,4 |
1,03 |
1,09 |
1,58 |
2,4 |
1,25 |
1,79 |
5,38 |
6,84 |
2,4 |
1,20 |
1,74 |
25 |
Жестянщик |
2 |
0,31 |
0,31 |
0,43 |
2 |
0,37 |
0,52 |
1,49 |
1,92 |
2 |
0,42 |
0,64 |
26 |
|
3 |
0,22 |
0,22 |
0,31 |
3 |
0,26 |
0,37 |
1,08 |
1,39 |
3 |
0,31 |
0,46 |
|
Итого |
2,4 |
0,53 |
0,53 |
0,74 |
2,4 |
0,63 |
0,89 |
2,57 |
3,31 |
2,4 |
0,73 |
1,10 |
27 |
Электросварщик ручной сварки |
2 |
0,03 |
0,11 |
0,15 |
2 |
0,17 |
0,24 |
0,71 |
0,91 |
2 |
0,12 |
0,17 |
28 |
|
3 |
0,24 |
0,16 |
0,23 |
3 |
0,26 |
0,36 |
1,08 |
1,37 |
3 |
0,18 |
0,26 |
|
Итого |
2,7 |
0,27 |
0,27 |
0,38 |
2,7 |
0,43 |
0,60 |
1,79 |
2,28 |
2,7 |
0,30 |
0,43 |
29 |
Газосварщик |
2 |
0,04 |
0,11 |
0,15 |
2 |
0,18 |
0,24 |
0,72 |
0,92 |
2 |
0,12 |
0,18 |
30 |
|
3 |
0,23 |
0,16 |
0,23 |
3 |
0,26 |
0,36 |
1,08 |
1,37 |
3 |
0,18 |
0,26 |
|
Итого |
2,7 |
0,27 |
0,27 |
0,38 |
2,7 |
0,44 |
0,60 |
1,80 |
2,29 |
2,7 |
0,30 |
0,44 |
31 |
Кузнец ручной ковки |
2 |
0,38 |
0,40 |
0,55 |
2 |
0,57 |
0,80 |
2,42 |
3,07 |
2 |
0,53 |
0,78 |
32 |
|
3 |
0,27 |
0,28 |
0,39 |
3 |
0,41 |
0,57 |
1,69 |
2,15 |
3 |
0,37 |
0,54 |
33 |
|
4 |
0,11 |
0,12 |
0,17 |
4 |
0,17 |
0,24 |
0,72 |
0,92 |
4 |
0,16 |
0,23 |
|
Итого |
2,7 |
0,76 |
0,80 |
1,11 |
2,7 |
1,15 |
1,64 |
4,83 |
6,14 |
2,7 |
1,06 |
1,55 |
34 |
Кузнец на молотах и прессах |
2 |
0,29 |
0,29 |
0,42 |
2 |
0,43 |
0,61 |
1,83 |
2,33 |
2 |
0,40 |
0,59 |
35 |
|
3 |
0,27 |
0,28 |
0,40 |
3 |
0,41 |
0,58 |
1,72 |
2,20 |
3 |
0,37 |
0,55 |
36 |
|
4 |
0,09 |
0,10 |
0,13 |
4 |
0,13 |
0,19 |
0,59 |
0,74 |
4 |
0,13 |
0,19 |
|
Итого |
2,8 |
0,65 |
0,67 |
0,95 |
2,8 |
0,97 |
1,38 |
4,14 |
5,27 |
2,8 |
0,90 |
1,33 |
37 |
Токарь |
2 |
0,61 |
0,63 |
0,91 |
2 |
0,42 |
0,61 |
1,82 |
2,32 |
2 |
0,42 |
0,63 |
38 |
|
3 |
0,94 |
0,96 |
1,38 |
3 |
0,65 |
0,93 |
2,27 |
3,53 |
3 |
0,65 |
0,95 |
39 |
|
4 |
1,11 |
1,13 |
1,63 |
4 |
0,77 |
1,09 |
3,29 |
4,18 |
4 |
0,77 |
1,12 |
40 |
|
5 |
0,71 |
0,73 |
1,04 |
5 |
0,49 |
0,70 |
2,10 |
2,67 |
5 |
0,49 |
0,72 |
|
Итого |
3,7 |
3,37 |
3,45 |
4,96 |
3,7 |
2,33 |
3,33 |
9,98 |
12,70 |
3,7 |
2,33 |
3,42 |
41 |
Столяр |
2 |
0,41 |
0,43 |
0,60 |
2 |
0,06 |
0,08 |
0,27 |
0,33 |
2 |
0,15 |
0,24 |
42 |
|
3 |
0,96 |
0,99 |
1,40 |
3 |
0,15 |
0,18 |
0,62 |
0,77 |
3 |
0,22 |
0,34 |
|
Итого |
2,7 |
1,37 |
1,42 |
2,00 |
2,7 |
0,21 |
0,26 |
0,89 |
1,10 |
2,7 |
0,37 |
0,58 |
43 |
Слесарь по ремонту автомобилей (выполнение арматурных работ) |
2 |
0,06 |
0,06 |
0,10 |
2 |
0,08 |
0,10 |
0,36 |
0,44 |
2 |
0,08 |
0,10 |
44 |
|
3 |
0,10 |
0,10 |
0,16 |
3 |
0,13 |
0,16 |
0,53 |
0,66 |
3 |
0,13 |
0,16 |
|
Итого |
2,6 |
0,16 |
0,16 |
0,26 |
2,6 |
0,21 |
0,26 |
0,89 |
1,10 |
2,6 |
0,21 |
0,26 |
45 |
Обойщик |
1 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
1 |
0,01 |
0,01 |
0,03 |
0,04 |
1 |
0,01 |
0,01 |
46 |
|
2 |
0,13 |
0,13 |
0,19 |
2 |
0,16 |
0,22 |
0,66 |
0,84 |
2 |
0,23 |
0,33 |
47 |
|
3 |
0,22 |
0,22 |
0,32 |
3 |
0,25 |
0,35 |
1,04 |
1,33 |
3 |
0,34 |
0,50 |
|
Итого |
2,6 |
0,37 |
0,37 |
0,53 |
2,6 |
0,42 |
0,58 |
1,73 |
2,21 |
2,6 |
0,58 |
0,84 |
48 |
Маляр |
1 |
0,06 |
0,06 |
0,09 |
1 |
0,04 |
0,06 |
0,19 |
0,24 |
1 |
0,04 |
0,05 |
49 |
|
2 |
0,53 |
0,56 |
0,78 |
2 |
0,41 |
0,61 |
1,77 |
2,27 |
2 |
0,29 |
0,45 |
50 |
|
3 |
0,82 |
0,85 |
1,20 |
3 |
0,58 |
0,85 |
2,50 |
3,20 |
3 |
0,43 |
0,64 |
|
Итого |
2,5 |
1,41 |
1,47 |
2,07 |
2,5 |
1,03 |
1,52 |
4,46 |
5,71 |
2,5 |
0,76 |
1,14 |
51 |
Мойщик-уборщик подвижного состава |
1 |
4,04 |
4,04 |
6,07 |
1 |
4,73 |
6,97 |
12,21 |
16,93 |
1 |
4,55 |
6,72 |
52 |
Машинист моечных машин |
2 |
3,54 |
3,54 |
5,30 |
2 |
3,86 |
5,98 |
10,20 |
14,20 |
2 |
3,79 |
5,60 |
53 |
Смазчик |
1 |
0,35 |
0,36 |
0,53 |
1 |
0,40 |
0,60 |
1,00 |
1,37 |
1 |
0,39 |
0,57 |
54 |
|
2 |
3,29 |
3,37 |
4,93 |
2 |
3,78 |
5,65 |
9,45 |
12,88 |
2 |
3,62 |
5,45 |
|
Итого |
1,9 |
3,64 |
3,73 |
5,46 |
1,9 |
4,18 |
6,25 |
10,45 |
14,25 |
1,9 |
4,01 |
6,02 |
|
Всего на ТО и ТР |
3,1 |
58,35 |
59,71 |
86,30 |
3,1 |
68,37 |
98,91 |
243,40 |
316,22 |
3,1 |
64,16 |
94,82 |
5.2.3. Легковые автомобили и автобусы
Таблица 5.13
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, по видам работ и профессиям рабочих на 10,0 млн. км пробега
Таблица 5.14
Суммарные нормативы численности рабочих по профессиям на 10,0 млн. км пробега
N п/п |
Наименование профессий |
Разряд рабочего |
Легковые автомобили |
Разряд рабочего |
Автобусы карбюраторные |
Разряд рабочего |
Автобусы дизельные |
||||||
особо малого класса (рабочий объем двигателя до 1,2 л; сухой вес автомоби-ля до 850 кг) |
малого класса (свыше 1,2 до 1,8 л; 850 - 1150 кг) |
среднего класса (свыше 1,8 до 3,5 л; 1150 - 1500 кг) |
особо малого класса (до 5,0 м) |
малого класса (6,0 - 7,5 м) |
среднего класса (8,0 - 9,5 м) |
большого класса (10,5 - 12,0 м) |
большого класса (10,0 - 12,0 м) |
особо большого класса (16,5 - 18,0 м) |
|||||
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
|||||||||||
1 |
Слесарь по ремонту автомобилей |
1 |
0,57 |
0,69 |
0,80 |
1 |
0,59 |
0,67 |
0,76 |
0,87 |
1 |
0,97 - 1,04 |
1,27 |
2 |
|
2 |
1,93 |
2,30 |
2,67 |
2 |
3,12 |
3,76 |
4,19 |
4,96 |
2 |
4,84 - 5,14 |
6,34 |
3 |
|
3 |
3,92 |
4,58 |
5,41 |
3 |
7,00 |
8,80 |
10,37 |
12,65 |
3 |
13,40 - 14,53 |
18,17 |
4 |
|
4 |
2,02 |
2,41 |
2,78 |
4 |
3,34 |
4,05 |
4,62 |
5,52 |
4 |
6,53 - 6,99 |
8,64 |
5 |
|
5 |
1,63 |
1,97 |
2,26 |
5 |
3,60 |
4,37 |
5,01 |
6,10 |
5 |
6,92 - 7,50 |
9,15 |
6 |
|
6 |
0,27 |
0,32 |
0,37 |
6 |
0,85 |
0,98 |
1,08 |
1,27 |
6 |
2,24 - 2,37 |
2,88 |
|
Итого |
3,5 |
10,34 |
12,27 |
14,30 |
3,6 |
18,50 |
22,63 |
26,03 |
31,37 |
3,8 |
34,20 - 37,57 |
46,45 |
7 |
Слесарь по ремонту автомобилей (электротехнические работы) |
1 |
0,13 |
0,16 |
0,19 |
1 |
0,21 |
0,25 |
0,27 |
0,33 |
1 |
0,37 - 0,39 |
0,48 |
8 |
|
2 |
0,42 |
0,49 |
0,58 |
2 |
0,54 |
0,63 |
0,71 |
0,86 |
2 |
0,97 - 1,07 |
1,29 |
9 |
|
3 |
0,61 |
0,71 |
0,84 |
3 |
1,47 |
1,83 |
2,11 |
2,54 |
3 |
2,62 - 2,80 |
3,53 |
10 |
|
4 |
0,45 |
0,54 |
0,62 |
4 |
0,76 |
0,91 |
1,00 |
1,23 |
4 |
1,46 - 1,58 |
1,89 |
11 |
|
5 |
0,43 |
0,52 |
0,59 |
5 |
0,71 |
0,83 |
0,93 |
1,13 |
5 |
1,36 - 1,51 |
1,77 |
|
Итого |
3,5 |
2,04 |
2,42 |
2,82 |
3,5 |
3,69 |
4,45 |
5,02 |
6,09 |
3,5 |
6,78 - 7,35 |
8,96 |
12 |
Аккумуляторщик |
1 |
0,11 |
0,11 |
0,14 |
1 |
0,12 |
0,14 |
0,17 |
0,22 |
1 |
0,23 - 0,24 |
0,31 |
13 |
|
2 |
0,14 |
0,16 |
0,19 |
2 |
0,30 |
0,39 |
0,47 |
0,58 |
2 |
0,65 - 0,70 |
0,92 |
14 |
|
3 |
0,07 |
0,07 |
0,09 |
3 |
0,10 |
0,11 |
0,12 |
0,16 |
3 |
0,18 - 0,19 |
0,25 |
15 |
|
4 |
0,03 |
0,03 |
0,04 |
4 |
0,03 |
0,03 |
0,03 |
0,04 |
4 |
0,04 - 0,04 |
0,06 |
|
Итого |
2,0 |
0,35 |
0,37 |
0,46 |
2,2 |
0,55 |
0,67 |
0,79 |
1,00 |
2,0 |
1,10 - 1,17 |
1,54 |
16 |
Слесарь по топливной аппаратуре |
2 |
0,10 |
0,11 |
0,13 |
2 |
0,19 |
0,22 |
0,24 |
0,28 |
2 |
0,14 - 0,15 |
0,19 |
17 |
|
3 |
0,31 |
0,35 |
0,40 |
3 |
0,45 |
0,57 |
0,65 |
0,80 |
3 |
0,87 - 0,93 |
1,17 |
18 |
|
4 |
0,16 |
0,18 |
0,21 |
4 |
0,28 |
0,33 |
0,37 |
0,44 |
4 |
0,70 - 0,73 |
0,89 |
19 |
|
5 |
0,10 |
0,11 |
0,12 |
5 |
0,20 |
0,26 |
0,26 |
0,34 |
5 |
0,40 - 0,42 |
0,50 |
|
Итого |
3,5 |
0,67 |
0,75 |
0,86 |
3,5 |
1,12 |
1,38 |
1,52 |
1,86 |
3,7 |
2,11 - 2,23 |
2,75 |
20 |
Монтировщик шин |
2 |
0,70 |
0,82 |
0,96 |
2 |
1,36 |
1,72 |
2,09 |
2,64 |
2 |
2,82 - 3,15 |
3,87 |
21 |
Ремонтировщик резиновых изделий |
2 |
0,07 |
0,07 |
0,10 |
2 |
0,12 |
0,15 |
0,18 |
0,19 |
2 |
0,20 - 0,22 |
0,27 |
22 |
|
3 |
0,09 |
0,09 |
0,11 |
3 |
0,14 |
0,16 |
0,19 |
0,23 |
3 |
0,22 - 0,25 |
0,31 |
|
Итого |
2,5 |
0,16 |
0,16 |
0,21 |
2,5 |
0,26 |
0,31 |
0,37 |
0,42 |
2,5 |
0,42 - 0,47 |
0,58 |
23 |
Медник |
2 |
0,11 |
0,14 |
0,17 |
2 |
0,35 |
0,40 |
0,46 |
0,52 |
2 |
0,59 - 0,62 |
0,75 |
24 |
|
3 |
0,11 |
0,13 |
0,16 |
3 |
0,47 |
0,58 |
0,63 |
0,73 |
3 |
0,83 - 0,85 |
1,04 |
|
Итого |
2,5 |
0,22 |
0,27 |
0,33 |
2,6 |
0,82 |
0,98 |
1,09 |
1,25 |
2,6 |
1,42 - 1,47 |
1,79 |
25 |
Жестянщик |
2 |
0,31 |
0,40 |
0,46 |
2 |
0,10 |
0,12 |
0,14 |
0,16 |
2 |
0,16 - 0,18 |
0,22 |
26 |
|
3 |
0,12 |
0,15 |
0,18 |
3 |
0,12 |
0,14 |
0,16 |
0,18 |
3 |
0,18 - 0,21 |
0,25 |
27 |
|
4 |
0,11 |
0,14 |
0,15 |
4 |
0,04 |
0,06 |
0,07 |
0,08 |
4 |
0,08 - 0,08 |
0,11 |
28 |
|
5 |
0,04 |
0,05 |
0,05 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Итого |
2,8 |
0,58 |
0,74 |
0,84 |
2,9 |
0,26 |
0,32 |
0,37 |
0,42 |
2,9 |
0,42 - 0,47 |
0,58 |
29 |
Электросварщик ручной сварки |
2 |
0,03 |
0,03 |
0,04 |
2 |
0,05 |
0,06 |
0,07 |
0,08 |
2 |
0,09 - 0,09 |
0,11 |
30 |
|
3 |
0,20 |
0,26 |
0,30 |
3 |
0,31 |
0,38 |
0,42 |
0,48 |
3 |
0,54 - 0,56 |
0,70 |
|
Итого |
2,9 |
0,23 |
0,29 |
0,29 |
2,9 |
0,36 |
0,44 |
0,49 |
0,56 |
2,9 |
0,63 - 0,65 |
0,81 |
31 |
Газосварщик |
2 |
0,03 |
0,04 |
0,06 |
2 |
0,07 |
0,08 |
0,09 |
0,10 |
2 |
0,11 - 0,12 |
0,14 |
32 |
|
3 |
0,23 |
0,32 |
0,36 |
3 |
0,39 |
0,46 |
0,51 |
0,50 |
3 |
0,67 - 0,70 |
0,84 |
|
Итого |
2,9 |
0,26 |
0,36 |
0,42 |
2,9 |
0,46 |
0,54 |
0,60 |
0,69 |
2,9 |
0,78 - 0,82 |
0,98 |
33 |
Кузнец ручной ковки |
2 |
0,09 |
0,11 |
0,12 |
2 |
0,28 |
0,34 |
0,36 |
0,42 |
2 |
0,42 - 0,45 |
0,55 |
34 |
|
3 |
0,06 |
0,07 |
0,08 |
3 |
0,22 |
0,26 |
0,28 |
0,33 |
3 |
0,37 - 0,39 |
0,48 |
35 |
|
4 |
0,02 |
0,03 |
0,03 |
4 |
0,09 |
0,10 |
0,11 |
0,13 |
4 |
0,20 - 0,21 |
0,26 |
|
Итого |
2,6 |
0,17 |
0,21 |
0,23 |
2,7 |
0,59 |
0,70 |
0,75 |
0,88 |
2,8 |
0,99 - 1,05 |
1,29 |
36 |
Кузнец на молотах и прессах |
2 |
0,08 |
0,09 |
0,11 |
2 |
0,21 |
0,25 |
0,27 |
0,31 |
2 |
0,27 - 0,29 |
0,35 |
37 |
|
3 |
0,05 |
0,06 |
0,07 |
3 |
0,23 |
0,27 |
0,30 |
0,34 |
3 |
0,39 - 0,41 |
0,50 |
38 |
Кузнец на молотах и прессах |
4 |
0,02 |
0,02 |
0,02 |
4 |
0,06 |
0,08 |
0,09 |
0,10 |
4 |
0,20 - 0,21 |
0,25 |
|
Итого |
2,6 |
0,17 |
0,17 |
0,20 |
2,8 |
0,50 |
0,60 |
0,66 |
0,75 |
2,9 |
0,86 - 0,91 |
1,10 |
39 |
Токарь |
2 |
0,24 |
0,27 |
0,30 |
2 |
0,43 |
0,52 |
0,57 |
0,65 |
2 |
0,74 - 0,78 |
0,96 |
40 |
|
3 |
0,36 |
0,41 |
0,47 |
3 |
0,66 |
0,78 |
0,86 |
1,00 |
3 |
1,13 - 1,19 |
1,45 |
41 |
|
4 |
0,43 |
0,49 |
0,55 |
4 |
0,78 |
0,92 |
1,02 |
1,18 |
4 |
1,33 - 1,41 |
1,72 |
42 |
|
5 |
0,27 |
0,31 |
0,36 |
5 |
0,50 |
0,59 |
0,66 |
0,76 |
5 |
0,86 - 0,89 |
1,10 |
|
Итого |
3,6 |
1,30 |
1,48 |
1,68 |
3,6 |
2,37 |
2,01 |
3,11 |
3,59 |
3,6 |
4,06 - 4,27 |
5,23 |
43 |
Слесарь по ремонту автомобилей (арматурные работы) |
2 |
0,19 |
0,24 |
0,27 |
2 |
0,23 |
0,27 |
0,30 |
0,35 |
2 |
0,39 - 0,41 |
0,51 |
|
Слесарь по ремонту автомобилей (арматурные работы) |
3 |
0,39 |
0,50 |
0,57 |
3 |
1,87 |
2,20 |
2,43 |
2,85 |
3 |
3,18 - 3,37 |
4,11 |
|
Итого |
2,7 |
0,58 |
0,74 |
0,84 |
2,9 |
2,10 |
2,47 |
2,73 |
3,20 |
2,9 |
3,57 - 3,78 |
4,62 |
44 |
Обойщик |
1 |
0,06 |
0,08 |
0,10 |
1 |
0,18 |
0,22 |
0,24 |
0,28 |
1 |
0,31 - 0,33 |
0,40 |
45 |
|
2 |
0,11 |
0,15 |
0,16 |
2 |
0,33 |
0,39 |
0,42 |
0,50 |
2 |
0,56 - 0,59 |
0,73 |
46 |
|
3 |
0,15 |
0,20 |
0,24 |
3 |
0,41 |
0,49 |
0,52 |
0,62 |
3 |
0,68 - 0,74 |
0,89 |
47 |
|
4 |
0,15 |
0,20 |
0,24 |
4 |
0,39 |
0,48 |
0,50 |
0,60 |
4 |
0,66 - 0,70 |
0,87 |
|
Итого |
3,0 |
0,47 |
0,63 |
0,74 |
2,9 |
1,31 |
1,58 |
1,68 |
2,00 |
2,9 |
2,21 - 2,36 |
2,89 |
48 |
Маляр |
2 |
0,30 |
0,38 |
0,43 |
2 |
0,54 |
0,64 |
0,71 |
0,83 |
2 |
0,92 - 0,98 |
1,20 |
49 |
|
3 |
0,48 |
0,61 |
0,67 |
3 |
0,87 |
1,02 |
1,13 |
1,33 |
3 |
1,49 - 1,56 |
1,91 |
50 |
|
4 |
0,41 |
0,53 |
0,58 |
4 |
0,76 |
0,89 |
0,99 |
1,16 |
4 |
1,29 - 1,37 |
1,67 |
|
Итого |
3,2 |
1,19 |
1,52 |
1,68 |
3,2 |
2,17 |
2,55 |
2,83 |
3,32 |
3,2 |
3,70 - 3,91 |
4,78 |
51 |
Мойщик-уборщик подвижного состава |
1 |
4,06 - 10,24 |
5,46 - 13,80 |
6,88 - 17,37 |
1 |
7,29 - 8,14 |
10,16 - 11,35 |
13,03 - 14,55 |
17,22 - 19,24 |
1 |
20,09 - 22,45 |
25,83 - 28,86 |
52 |
|
2 |
0,53 - 1,34 |
0,71 -1,78 |
0,88 - 2,22 |
2 |
2,87 - 3,21 |
3,31 - 3,70 |
3,75 - 4,19 |
3,97 - 4,44 |
2 |
4,20 - 4,69 |
5,52 - 6,17 |
|
Итого |
1,1 |
4,59 - 11,58 |
6,17 - 15,58 |
7,76 - 19,59 |
1,2 |
10,16 - 11,35 |
13,47 - 15,05 |
16,78 - 18,74 |
21,19 - 23,68 |
1,2 |
21,19 - 24,29 |
31,35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23,68 - 27,14 |
35,03 |
53 |
Мойщик-уборщик подвижного состава |
- |
- |
- |
- |
1,0 |
0,51 |
0,67 |
0,83 |
0,98 |
1,0 |
1,12 - 1,20 |
1,56 |
54 |
Машинист моечных машин |
- |
- |
- |
- |
1,0 |
0,38 |
0,50 |
0,61 |
0,72 |
1,0 |
0,81 - 0,88 |
1,14 |
55 |
Смазчик |
1 |
0,19 |
0,22 |
0,26 |
1 |
0,25 |
0,32 |
0,39 |
0,46 |
1 |
0,42 - 0,48 |
0,59 |
56 |
|
2 |
0,69 |
0,78 |
0,95 |
2 |
2,15 |
2,86 |
3,49 |
4,20 |
2 |
4,80 - 5,19 |
6,71 |
|
Итого |
1,8 |
0,88 |
1,00 |
1,21 |
1,9 |
2,40 |
3,18 |
3,88 |
4,69 |
1,9 |
5,22 - 5,67 |
7,30 |
|
Всего на ТО и ТР |
2,9 - 2,4 |
24,88 - 31,87 |
30,37 - 39,78 |
35,88 - 47,71 |
3,0 - 2,8 |
49,87 - 51,06 |
61,97 - 63,55 |
72,23 - 74,19 |
87,62 - 90,11 |
3,0 - 2,8 |
95,10 - 103,67 |
129,57 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
97,59 - 106,52 |
133,2 |
5.2.4. Прицепы и полуприцепы
Таблица 5.15
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом, по видам работ и профессиям рабочих на 10,0 млн. км пробега
Таблица 5.16
Суммарные нормативы численности рабочих по профессиям на 10,0 млн. км пробега
N п/п |
Наименование профессий |
Разряд рабочего |
Одноосные прицепы |
Разряд рабочего |
Двухосные прицепы |
Разряд рабочего |
Полуприцепы |
Разряд рабочего |
Прицепы-тяжеловозы (многоосные) |
|
Грузоподъемность, т |
Грузоподъемность, т |
Грузоподъемность, т |
||||||||
до 3,0 |
до 8,0 |
8,0 и более |
8,0 и более |
Норматив численности, чел. |
||||||
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
Норматив численности, чел. |
||||||||
1 |
Слесарь по ремонту автомобилей |
1 |
0,13 |
1 |
0,38 - 0,46 |
0,60 - 0,66 |
1 |
0,41 - 0,57 |
1 |
0,87 |
2 |
|
2 |
0,41 |
2 |
1,15 - 1,40 |
1,72 - 1,95 |
2 |
1,15 - 1,49 |
2 |
2,43 |
3 |
|
3 |
0,78 |
3 |
1,90 - 2,42 |
2,87 - 3,25 |
3 |
2,05 - 2,56 |
3 |
4,30 |
4 |
|
4 |
0,28 |
4 |
0,93 - 1,17 |
1,39 - 1,54 |
4 |
0,96 - 1,26 |
4 |
1,95 |
|
Итого |
2,9 |
1,60 |
2,9 |
4,36 - 5,45 |
6,58 - 7,40 |
3,0 |
4,57 - 5,86 |
3,0 |
9,55 |
5 |
Слесарь по ремонту автомобилей (выполнение электротехнических работ) |
2 |
0,04 |
2 |
0,04 - 0,05 |
0,07 - 0,07 |
2 |
0,04 - 0,05 |
2 |
0,09 |
6 |
|
3 |
0,08 |
3 |
0,14 - 0,19 |
0,25 - 0,25 |
3 |
0,15 - 0,20 |
3 |
0,32 |
|
Итого |
2,7 |
0,12 |
2,7 |
0,18 - 0,24 |
0,32 - 0,32 |
2,7 |
0,19 - 0,25 |
2,7 |
0,41 |
7 |
Монтировщик шин |
2 |
0,56 |
2 |
0,92 - 1,20 |
1,38 - 1,52 |
2 |
0,97 - 1,20 |
2 |
1,82 |
8 |
Ремонтировщик резиновых изделий |
2 |
0,03 |
2 |
0,06 - 0,08 |
0,11 - 0,11 |
2 |
0,05 - 0,05 |
2 |
0,05 |
9 |
|
3 |
0,02 |
3 |
0,05 - 0,08 |
0,10 - 0,10 |
3 |
0,02 - 0,05 |
3 |
0,05 |
|
Итого |
2,5 |
0,05 |
2,5 |
0,11 - 0,16 |
0,21 - 0,21 |
2,5 |
0,07 - 0,10 |
2,5 |
0,10 |
10 |
Медник |
2 |
0,05 |
2 |
0,05 - 0,11 |
0,11 - 0,11 |
2 |
0,05 - 0,05 |
2 |
0,05 |
11 |
Жестянщик |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
0,04 - 0,04 |
2 |
0,04 |
12 |
|
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
0,01 - 0,01 |
3 |
0,01 |
|
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
2,1 |
0,05 - 0,05 |
2,1 |
0,05 |
13 |
Электросварщик ручной сварки |
2 |
0,03 |
2 |
0,11 - 0,13 |
0,16 - 0,18 |
2 |
0,17 - 0,24 |
2 |
0,37 |
14 |
|
3 |
0,05 |
3 |
0,16 - 0,20 |
0,25 - 0,28 |
3 |
0,27 - 0,36 |
3 |
0,56 |
|
Итого |
2,6 |
0,08 |
2,6 |
0,27 - 0,33 |
0,41 - 0,46 |
2,6 |
0,44 - 0,60 |
2,6 |
0,93 |
15 |
Газосварщик |
2 |
0,03 |
2 |
0,11 - 0,13 |
0,16 - 0,18 |
2 |
0,17 - 0,24 |
2 |
0,37 |
16 |
|
3 |
0,05 |
3 |
0,16 - 0,19 |
0,25 - 0,28 |
3 |
0,26 - 0,35 |
3 |
0,55 |
|
Итого |
2,6 |
0,08 |
2,6 |
0,27 - 0,32 |
0,41 - 0,46 |
2,6 |
0,43 - 0,59 |
2,6 |
0,92 |
17 |
Кузнец ручной ковки |
2 |
0,07 |
2 |
0,24 - 0,29 |
0,39 - 0,41 |
2 |
0,11 - 0,16 |
2 |
0,23 |
18 |
|
3 |
0,03 |
3 |
0,11 - 0,14 |
0,17 - 0,19 |
3 |
0,06 - 0,07 |
3 |
0,10 |
19 |
|
4 |
0,03 |
4 |
0,11 - 0,14 |
0,17 - 0,19 |
4 |
0,05 - 0,07 |
4 |
0,10 |
|
Итого |
2,7 |
0,13 |
2,7 |
0,46 - 0,57 |
0,73 - 0,79 |
2,7 |
0,22 - 0,30 |
2,7 |
0,43 |
20 |
Кузнец на молотах и прессах |
2 |
0,08 |
2 |
0,26 - 0,32 |
0,42 - 0,44 |
2 |
0,12 - 0,14 |
2 |
0,25 |
21 |
|
3 |
0,04 |
3 |
0,15 - 0,18 |
0,23 - 0,26 |
3 |
0,07 - 0,10 |
3 |
0,14 |
22 |
|
4 |
0,02 |
4 |
0,05 - 0,07 |
0,09 - 0,09 |
4 |
0,03 - 0,03 |
4 |
0,05 |
|
Итого |
2,7 |
0,14 |
2,7 |
0,46 - 0,57 |
0,94 - 0,79 |
2,7 |
0,22 - 0,30 |
2,7 |
0,44 |
23 |
Токарь |
2 |
0,05 |
2 |
0,17 - 0,20 |
0,26 - 0,28 |
2 |
0,14 - 0,19 |
2 |
0,29 |
24 |
|
3 |
0,08 |
3 |
0,25 - 0,30 |
0,39 - 0,43 |
3 |
0,20 - 0,28 |
3 |
0,44 |
25 |
|
4 |
0,08 |
4 |
0,27 - 0,32 |
0,42 - 0,46 |
4 |
0,22 - 0,30 |
4 |
0,47 |
|
Итого |
3,3 |
0,21 |
3,3 |
0,69 - 0,82 |
1,07 - 1,17 |
3,3 |
0,56 - 0,77 |
3,3 |
1,20 |
26 |
Столяр |
2,0 |
0,38 |
2,0 |
1,05 - 1,31 |
1,68 - 1,89 |
2,0 |
0,19 - 1,10 |
2,0 |
1,68 |
27 |
Маляр |
1 |
0,02 |
1 |
0,06 - 0,08 |
0,10 - 0,12 |
1 |
0,07 - 0,08 |
1 |
0,13 |
28 |
|
2 |
0,09 |
2 |
0,32 - 0,41 |
0,50 - 0,59 |
2 |
0,26 - 0,30 |
2 |
0,52 |
|
Итого |
1,8 |
0,11 |
1,8 |
0,38 - 0,49 |
0,60 - 0,71 |
1,8 |
0,33 - 0,38 |
1,8 |
0,65 |
29 |
Мойщик-уборщик подвижного состава |
1,0 |
0,53 |
1,0 |
2,83 - 3,43 |
3,43 |
1,0 |
2,27 - 3,38 |
1,0 |
4,55 |
30 |
|
2 |
0,79 |
2 |
0,79 - 1,32 |
1,32 |
2 |
0,76 - 1,26 |
1 |
1,77 |
31 |
Смазчик |
1 |
0,13 |
1 |
0,37 - 0,45 |
0,57 - 0,70 |
1 |
0,24 - 0,31 |
1 |
0,49 |
32 |
|
2 |
0,19 |
2 |
0,20 - 0,26 |
0,31 - 0,36 |
2 |
0,13 - 0,15 |
2 |
0,35 |
|
Итого |
1,7 |
0,32 |
1,7 |
0,57 - 0,71 |
0,88 - 1,06 |
1,7 |
0,37 - 0,46 |
1,7 |
0,84 |
|
Всего на ТО и ТР |
1,9 |
5,15 |
2,2 |
12,89 - 17,03 |
19,87 - 21,64 |
2,2 |
11,69 - 16,57 |
2,2 |
25,39 |
6. Приложение
6.1. Подвижной состав выпуска 1972 г. и последующих лет
6.1.1. Грузовые автомобили с карбюраторными двигателями
Таблица 6.1
Примерное распределение нормативов трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега по видам работ и профессиям рабочих
Таблица 6.2
Примерное распределение нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега по видам работ и профессиям рабочих
6.1.2. Грузовые автомобили с дизельными двигателями
Таблица 6.3
Примерное распределение нормативов трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега по видам работ и профессиям рабочих
Таблица 6.4
Примерное распределение нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега по видам работ и профессиям рабочих
6.1.3. Легковые автомобили и автобусы
Таблица 6.5
Примерное распределение нормативов трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега по видам работ и профессиям рабочих
Таблица 6.6
Примерное распределение нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега по видам работ и профессиям рабочих
6.1.4. Прицепы и полуприцепы
Таблица 6.7
Примерное распределение нормативов трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега по видам работ и профессиям рабочих
Таблица 6.8
Примерное распределение нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега по видам работ и профессиям рабочих
6.2. Подвижной состав выпуска до 1972 г.
6.2.1. Грузовые автомобили с карбюраторными двигателями
Таблица 6.9
Примерное распределение нормативов трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега по видам работ и профессиям рабочих
Таблица 6.10
Примерное распределение нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега по видам работ и профессиям рабочих
6.2.2. Грузовые автомобили с дизельными двигателями
Таблица 6.11
Примерное распределение нормативов трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега по видам работ и профессиям рабочих
Таблица 6.12
Примерное распределение нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега по видам работ и профессиям рабочих
6.2.3. Легковые автомобили и автобусы
Таблица 6.13
Примерное распределение нормативов трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега по видам работ и профессиям рабочих
Таблица 6.14
Примерное распределение нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега по видам работ и профессиям рабочих
6.2.4. Прицепы и полуприцепы
Таблица 6.15
Примерное распределение нормативов трудоемкости на одно техническое обслуживание и текущий ремонт на 1000 км пробега по видам работ и профессиям рабочих
Таблица 6.16
Примерное распределение нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта на 10,0 млн. км пробега по видам работ и профессиям рабочих
6.3. Перечень технологической документации, предусматривающей рациональную организацию труда технического обслуживания и текущего ремонта, заложенную в нормативах численности
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 16 января 1987 г. N 19/2-8 "Об утверждении Нормативов численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта"
Нормативы, утвержденные настоящим постановлением, действуют до 1992 г.
Текст постановления официально опубликован не был