Приложение. Показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области

Приложение
к постановлению
администрации Костромской области
от 27 августа 2010 г. N 301-а

Показатели
размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения в Костромской области

Таблица 1

Размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства

Превышение предельно допустимой массы транспортного средства (тонн)	Размер вреда (рублей на 100 км)
До 5 включительно	308
Свыше 5 до 7 включительно	364
Свыше 7 до 10 включительно	504
Свыше 10 до 15 включительно	700
Свыше 15 до 20 включительно	980
Свыше 20 до 25 включительно	1316
Свыше 25 до 30 включительно	1736
Свыше 30 до 35 включительно	2436
Свыше 35 до 40 включительно	3052
Свыше 40 до 45 включительно	3752
Свыше 45 до 50 включительно	4536
Свыше 50	по отдельному расчету1

1 - Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значений предельно допустимой массы транспортного средства

Таблица 2

Размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства

Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов)	Размер вреда (рублей на 100 км)	Размер вреда в период временных ограничений в связи с неблагоприятными природно-климатическими условиями (рублей на 100 км)
До 10 включительно	1176	5497
Свыше 10 до 20 включительно	1428	8057
Свыше 20 до 30 включительно	2548	11453
Свыше 30 до 40 включительно	3976	15874
Свыше 40 до 50 включительно	5236	22171
Свыше 50 до 60 включительно	7364	28560
Свыше 60	по отдельному расчету 2

2 - Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.