Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Правительства Ульяновской области от 11 сентября 2013 г. N 37/419-П "Об утверждении государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы"
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в наименование постановления внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области
от 11 сентября 2013 г. N 37/419-П
"Об утверждении государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы"
С изменениями и дополнениями от:
21 февраля, 21 апреля, 20 июня, 25 августа, 17 ноября, 15 декабря 2014 г., 25 февраля, 18 мая, 1 июня, 17 августа, 18 сентября, 7, 10 декабря 2015 г., 1, 15 февраля, 11, 25 апреля, 20 июня, 14 июля, 29 августа, 14 ноября, 12 декабря 2016 г., 2 февраля 2017 г.
Правительство Ульяновской области постановляет:
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в пункт 1 постановления внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
1. Утвердить прилагаемую государственную программу Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы.
2. Признать утратившими силу:
постановление Правительства Ульяновской области от 27.04.2011 N 19/181-П "Об утверждении областной целевой программы "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2009-2015 годах";
постановление Правительства Ульяновской области от 18.05.2011 N 22/216-П "Об утверждении областной целевой программы "Обновление подвижного состава общественного автомобильного транспорта Ульяновской области в 2011-2018 годах";
постановление Правительства Ульяновской области от 25.05.2011 N 24/229-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 27.04.2011 N 19/181-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 08.06.2011 N 26/255-П "Об утверждении областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2007-2013 годах";
постановление Правительства Ульяновской области от 07.11.2011 N 52/534-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 27.04.2011 N 19/181-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 07.02.2012 N 6/44-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 08.06.2011 N 26/255-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 21.03.2012 N 13/125-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 08.06.2011 N 26/255-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 09.04.2012 N 17/156-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 27.04.2011 N 19/181-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 17.09.2012 N 36/428-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 27.04.2011 N 19/181-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 08.10.2012 N 39/467-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 08.06.2011 N 26/255-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 08.10.2012 N 39/469-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 27.04.2011 N 19/181-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 17.12.2012 N 49/598-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 18.05.2011 N 22/216-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 25.03.2013 N 11/93-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 18.05.2011 N 22/216-П";
постановление Правительства Ульяновской области от 01.04.2013 N 12/107-П "О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 27.04.2011 N 19/181-П".
3. Настоящее постановление вступает в силу с 01 января 2014 года.
|
Губернатор - Председатель |
С.И. Морозов |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в наименование Государственной программы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Государственная программа
Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы
(утв. постановлением Правительства Ульяновской области от 11 сентября 2013 г. N 37/419-П)
С изменениями и дополнениями от:
21 февраля, 21 апреля, 20 июня, 25 августа, 17 ноября, 15 декабря 2014 г., 25 февраля, 18 мая, 1 июня, 17 августа, 18 сентября, 7, 10 декабря 2015 г., 1, 15 февраля, 11, 25 апреля, 20 июня, 14 июля, 29 августа, 14 ноября, 12 декабря 2016 г., 2 февраля 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в паспорт Государственной программы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Паспорт
государственной программы
|
Наименование государственной программы |
- |
государственная программа Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы (далее - государственная программа). |
|
Государственный заказчик государственной программы (государственный заказчик - координатор государственной программы) |
- |
Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области. |
|
Соисполнители государственной программы |
- |
областное государственное казённое учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" (далее - ОГКУ "Департамент авто-мобильных дорог Ульяновской области"). "Агентство государственного имущества и земельных отношений Ульяновской области" |
|
Подпрограммы государственной программы |
- |
"Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах"; "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах". |
|
Цели и задачи государственной программы |
- |
цели: обеспечение сохранности и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; повышение качества транспортного обслуживания и создание условий для выравнивания транспортной обеспеченности населения Ульяновской области; обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества, гарантии их законных прав на безопасные условия движения на дорогах. Задачи: содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на уровне, допустимом нормативами, для обеспечения их сохранности; капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений, находящихся в неудовлетворительном и аварийном состоянии; формирование и развитие межрегионального транспортного коридора в направлении Центр - Урал; содействие в развитии улично-дорожной сети в муниципальных образованиях Ульяновской области; развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения с твёрдым покрытием на территории Ульяновской области в сельской местности; обновление подвижного состава общественного автомобильного транспорта; организация и развитие перевозок пассажиров автомобильным, железнодорожным, водным и воздушным транспортом; создание комплексной системы профилактики и информационной работы с населением, направленной на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения и негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; модернизация системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, направленная на создание условий обучения детей навыкам безопасного поведения участников дорожного движения на основе современных методов, технологий и оборудования и максимальное привлечение детей к этому обучению; повышение уровня соблюдения норм и правил в сфере дорожного движения за счёт эффективной организации контрольно-надзорной деятельности, внедрения новых форм и методов надзора, широкого применения современных автоматических систем и средств, оптимизации нормативного правового регулирования; устранение наиболее опасных мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), предотвращение заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, применение современных инженерных схем организации дорожного движения. |
|
Целевые индикаторы государственной программы |
- |
протяжённость сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации; объём ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения; прирост протяжённости сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог; прирост протяжённости автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог; общая протяжённость автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчётного года; доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общем количестве автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общем количестве автомобильных дорог общего пользования местного значения; доля автобусов со сроком эксплуатации до 5 лет в общем количестве автобусов организаций автомобильного транспорта, государственная регистрация которых в качестве юридических лиц осуществлена на территории Ульяновской области (далее - организации автомобильного транспорта); коэффициент использования парка автобусов организациями автомобильного транспорта; частота осуществления перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок; частота осуществления перевозок пассажиров на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов; количество присуждённых премий "Лучший работник речной отрасли"; количество маршрутов внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в пределах Приволжского федерального округа, пункты отправления или назначения которых находятся в пределах Ульяновской области; число лиц, погибших в результате ДТП; социальный риск (число лиц, пострадавших в результате ДТП, на 100 тыс. населения); транспортный риск (количество ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств); число пассажиров, перевезённых через аэропорты, расположенные на территории Ульяновской области; число пассажиров, перевезённых железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов; количество маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов; число детей, погибших в результате ДТП. |
|
Сроки и этапы реализации государственной программы |
- |
государственная программа реализуется в течение семи лет - с 2014 года по 2020 год. |
|
Ресурсное обеспечение государственной программы с разбивкой по этапам и годам реализации |
- |
общий объём бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение реализации государственной программы в 2014-2020 годах составляет 26231499,35477 тыс. рублей, из них: объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области - 23619558,13003 тыс. рублей; объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета, - 2601991,22474 тыс. рублей; прогнозный объём средств из внебюджетных источников - 9950,0 тыс. рублей; в том числе по годам реализации: 2014 год - 2332916,58395 тыс. рублей за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области; 2015 год - 3628221,2934 тыс. рублей, из них: 2915387,0 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области; 702884,2934 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета; 9950,0 тыс. рублей - за счёт средств из внебюджетных источников; 2016 год - 4031987,72505 тыс. рублей, из них: 3511704,59371 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области; 520283,13134 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета; 2017 год - 4410597,67881 тыс. рублей, из них: 3785597,67881 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области; 625000,0 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета; 2018 год - 3906669,9 тыс. рублей, из них: 3529758,0 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области; 376911,9 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета; 2019 год - 4026739,8 тыс. рублей, из них: 3649827,9 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области; 376911,9 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета; 2020 год - 3894366,37356 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области"; |
|
Ожидаемый эффект от реализации мероприятий государственной программы |
- |
увеличение площади дорожного покрытия автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, введённых в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог; увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общем количестве автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения; увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общем количестве автомобильных дорог общего пользования местного значения; приобретение организациями автомобильного транспорта автобусной техники; увеличение численности перевезённых пассажиров организациями автомобильного транспорта; увеличение объёма пассажирооборота организаций автомобильного транспорта; уменьшение количества маршрутов регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в пригородном и междугородном сообщениях в пределах территории Ульяновской области; сохранение количества маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов; увеличение численности пассажиров, перевезённых по маршрутам внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в пределах Приволжского федерального округа, пункты отправления или назначения которых находятся в пределах территории Ульяновской области; увеличение численности пассажиров, перевезённых через аэропорты, расположенные на территории Ульяновской области; снижение уровня смертности в результате ДТП; сокращение количества случаев смерти людей в результате ДТП с участием детей; сокращение социального риска; сокращение транспортного риска. |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 12 декабря 2016 г. N 28/592-П раздел 1 Государственной программы изложен в новой редакции, вступающей в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
1. Введение. Характеристика проблем, на решение которых направлена государственная программа
Развитие транспортной системы региона становится в настоящее время необходимым условием реализации инновационной модели экономического роста Ульяновской области и улучшения качества жизни населения.
Несмотря на улучшение ситуации в сфере транспорта, транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития Ульяновской области.
Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации и спросу на автомобильные перевозки приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности.
Бездорожье и неудовлетворительное состояние сети автомобильных дорог являются серьёзными ограничениями на пути перехода к инновационной модели социально-экономического развития региона.
На современном этапе развития экономики региона перед транспортным комплексом стоит серьёзная задача по сохранению и повышению существующего уровня обеспечения потребностей населения Ульяновской области, а также находящихся на территории Ульяновской области хозяйствующих субъектов в перевозках и качестве предоставляемых транспортных услуг. При этом развитию транспортного комплекса в Ульяновской области препятствует наличие таких проблем, как убыточность перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок в пределах территории Ульяновской области, убыточность перевозок пассажиров на железнодорожном транспорте в пригородном сообщении, убыточность перевозок пассажиров по маршрутам внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом и отсутствие в пределах территории Ульяновской области регулярных местных и пригородных маршрутов перевозки пассажиров на внутреннем водном транспорте. Кроме того, на сегодняшний день износ основных производственных средств автомобильного пассажирского транспорта достиг 60 процентов. Действующие финансово-экономические механизмы воспроизводства основных средств и инновационного развития недостаточно эффективны и не в полной мере адаптированы к особенностям транспортной отрасли. В настоящее время объёмы перевозок растут вследствие увеличения интенсивности использования существующих (часто морально и физически устаревших) основных средств.
Показатели безопасности на транспорте с 2014 по 2015 год улучшаются. Количество ДТП на автомобильном транспорте в 2015 году по сравнению с 2014 годом уменьшилось на 10 процентов. Вместе с тем остаётся нестабильной ситуация с детской смертностью и детским травматизмом в результате ДТП.
Кроме того, в посткризисный период на федеральном уровне проводится работа по внедрению в документы стратегического планирования мероприятий по развитию городских агломераций в регионах.
Развитие агломераций - это не только комплексное освоение территорий, но и формирование центров геополитического влияния. Успешная реализация этого проекта возможна только при объединении усилий градостроителей, научного сообщества и органов власти всех уровней. Чрезмерная отягощённость функциональной структуры города приводит к экологической, транспортной, инфраструктурной и другим нагрузкам, значительному снижению качества жизни, при этом прилегающие территории, напротив, объединяются. В агломерации происходит деконцентрация и более сбалансированное социально-экономическое развитие за счёт перераспределения функций между ядром и периферией: освобождение города-центра от непрофильных функций и передача их в районы (малые города). Целевые ресурсы на развитие определённой функции концентрируются в специализированном районе. Осуществляется более сбалансированное распределение налоговых поступлений. Как правило, дорожное развитие в регионе происходит только за счёт федерального бюджета (магистральные трассы) без учёта локальных интересов прилегающих территорий. Развитие транспортной инфраструктуры соседних муниципальных образований может быть не взаимоувязано друг с другом. Идеальная транспортная система агломерации должна обеспечивать часовую транспортную доступность города центра для всех населённых пунктов в её составе. В этой связи в государственную программу включён комплекс мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры Ульяновской городской агломерации (приложение N 14 к государственной программе).
Анализ отдельных аспектов несоответствий уровня развития транспортной системы потребностям социально-экономического развития региона показывает, что несоответствия не являются отдельными отраслевыми проблемами, а носят комплексный характер. Целесообразность решения этой проблемы с использованием программно-целевого метода управления определяется следующими факторами:
комплексный характер проблемы, обусловленный сложной структурой транспортной отрасли и отрасли дорожного хозяйства;
высокая капиталоёмкость и длительные сроки окупаемости инвестиционных проектов развития транспортной инфраструктуры, определяющие их низкую инвестиционную привлекательность для бизнеса и необходимость активного участия (в том числе финансового) государственных органов власти в их реализации;
возможность концентрации ресурсов на приоритетных задачах, направленных на решение системной проблемы в целом и создание условий для комплексного развития транспорта и дорожного хозяйства;
необходимость системного подхода к формированию комплекса взаимосогласованных по ресурсам и срокам инвестиционных проектов развития транспортной системы, реализация которых не только позволит получить отраслевой эффект, но и приведёт к существенным позитивным социально-экономическим последствиям для общества в целом;
возможность внедрения проектного механизма управления программными мероприятиями, который позволит скоординировать деятельность исполнительных органов государственной власти Ульяновской области, органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области, других участников инвестиционного процесса и достигнуть эффекта от реализации взаимодополняющих друг друга инвестиционных, инновационных и других мероприятий.
2. Цели, задачи и целевые индикаторы государственной программы
Целями государственной программы, направленными на создание условий для развития транспортной системы Ульяновской области и повышения качества жизни населения, являются следующие:
развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;
повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
Задачи государственной программы:
содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на уровне, допустимом нормативами, для обеспечения их сохранности;
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений, находящихся в неудовлетворительном и аварийном состоянии;
формирование и развитие межрегионального транспортного коридора в направлении Центр - Урал;
содействие в развитии улично-дорожной сети в муниципальных образованиях Ульяновской области;
развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения с твёрдым покрытием на территории Ульяновской области в сельской местности;
обновление подвижного состава общественного автомобильного транспорта;
организация и развитие перевозок пассажиров автомобильным, пригородным железнодорожным, водным и воздушным транспортом;
создание комплексной системы профилактики и информационной работы с населением, направленной на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения и негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
модернизация системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, направленная на создание условий обучения детей навыкам безопасного поведения участников дорожного движения на основе современных методов, технологий и оборудования и максимальное привлечение детей к этому обучению;
повышение уровня соблюдения норм и правил в сфере дорожного движения за счёт эффективной организации контрольно-надзорной деятельности, внедрения новых форм и методов надзора, широкого применения современных автоматических систем и средств, оптимизации нормативного правового регулирования;
устранение наиболее опасных мест концентрации ДТП, предотвращение заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, применение современных инженерных схем организации дорожного движения.
Значения целевых индикаторов государственной программы, являющихся показателями достижения целей государственной программы, представлены в приложении N 1 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 3 Государственной программы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
3. Сроки и этапы реализации государственной программы
Реализация государственной программы предусматривается в период с 2014 по 2020 год без разбивки на этапы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 4 Государственной программы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
4. Система мероприятий государственной программы
Для достижения заявленных целей и решения поставленных задач в рамках государственной программы предусмотрена реализация трёх подпрограмм:
"Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах";
"Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах".
Перечень мероприятий, направленных на достижение целей и решение задач государственной программы, приведён в приложениях N 2, 2.1-2.4 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в раздел 5 Государственной программы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
5. Ресурсное обеспечение государственной программы
Источником финансового обеспечения реализации государственной программы является областной бюджет Ульяновской области. Объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации государственной программы в 2014-2020 годах в размере 23619558,13003 тыс. рублей (с учётом межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям Ульяновской области) позволяет прогнозировать привлечение для финансового обеспечения реализации мероприятий государственной программы федеральный бюджет в размере 2601991,22474 тыс. рублей и средства организаций автомобильного транспорта в размере 9950,0 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014 год - 2332916,58395 тыс. рублей за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
2015 год - 3628221,2934 тыс. рублей, из них:
2915387,0 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
702884,2934 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых является федеральный бюджет;
9950,0 тыс. рублей - за счёт средств организаций автомобильного транспорта;
2016 год - 4031987,72505 тыс. рублей, из них:
3511704,59371 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
520283,13134 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
2017 год - 4410597,67881 тыс. рублей, из них:
3785597,67881 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
625000,0 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
2018 год - 3906669,9 тыс. рублей, из них:
3529758,0 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
376911,9 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
2019 год - 4026739,8 тыс. рублей, из них:
3649827,9 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
376911,9 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
2020 год - 3894366,37356 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области.
Объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации мероприятий государственной программы подлежит ежегодному уточнению при составлении проекта областного бюджета Ульяновской области на очередной финансовый год и плановый период.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П раздел 6 Государственной программы изложен в новой редакции, вступающей в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
6. Ожидаемый эффект от реализации мероприятий государственной программы
Информация об ожидаемом эффекте от реализации мероприятий государственной программы и входящих в неё подпрограмм приведена в приложении N 1.1 к государственной программе.
Методика расчёта целевых индикаторов и оценки ожидаемого эффекта от реализации государственной программы приведена в приложении N 1.2 к государственной программе.
Методика оценки эффективности государственной программы представлена в приложении N 4 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 7 Государственной программы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
7. Организация управления государственной программой
Являясь государственным заказчиком государственной программы, Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области осуществляет функцию по организации управления государственной программой.
В целях контроля за реализацией государственной программы исполнители программных мероприятий ежеквартально в срок до 05 числа месяца, следующего за отчётным периодом, направляют отчёт о ходе реализации программных мероприятий в Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области. Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области ежеквартально в срок до 20 числа месяца, следующего за отчётным периодом, направляет отчёт о ходе реализации программных мероприятий в Министерство экономического развития Ульяновской области для подготовки сводного отчёта о ходе реализации государственных программ.
Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области с учётом выделенных на реализацию финансовых средств ежегодно уточняет в установленном законом порядке целевые показатели и затраты на мероприятия государственной программы, механизм реализации государственной программы, состав соисполнителей.
Ответственность за целевое и эффективное использование средств, выделяемых на выполнение программных мероприятий, несёт государственный заказчик государственной программы - Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в наименование Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Подпрограмма
"Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах"
С изменениями и дополнениями от:
21 февраля, 21 апреля, 20 июня, 25 августа, 17 ноября 2014 г., 25 февраля, 18 мая, 1 июня, 17 августа, 18 сентября, 7, 10 декабря 2015 г., 1, 15 февраля, 11, 25 апреля, 20 июня, 14 июля, 29 августа, 14 ноября, 12 декабря 2016 г., 2 февраля 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в паспорт Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Паспорт
подпрограммы
1. Введение. Характеристика проблем, на решение которых направлена подпрограмма
Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы Ульяновской области и Российской Федерации в целом. От уровня развития автомобильных дорог во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, повышения конкурентоспособности региональных производителей и улучшения качества жизни населения.
В настоящее время протяжённость автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального и межмуниципального значения, местного значения в Ульяновской области составляет 11868,2733 км, в том числе протяжённость автомобильных дорог федерального значения - 430,7 км, автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения - 4624,1733 км, автомобильных дорог местного значения - 6813,4 км.
В 2012 году всеми видами транспорта перевезено 10770,7 тыс. тонн грузов, из которых около 52,7 процента составили перевозки автомобильным транспортом.
Грузооборот организаций транспорта в 2012 году составил 1692,1 млн. тонно-км (106,4 процента к аналогичному показателю 2011 года). Объём перевозок пассажиров автобусным и легковым автомобильным транспортом в 2012 году достиг 1913,7 млн. пасс.-км (116,2 процента к аналогичному показателю 2011 года).
Основной проблемой дорожного хозяйства Ульяновской области является высокая доля автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общем количестве автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, вследствие чего:
1) в настоящее время 1181,8 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения находятся в неудовлетворительном состоянии;
2) свыше 187 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения требуют реконструкции с целью изменения их параметров для повышения пропускной способности;
3) в результате ввода в эксплуатацию нового моста через реку Волгу выросла интенсивность движения большегрузного транзитного автомобильного транспорта, что многократно увеличило нагрузку на автомобильные дороги общего пользования регионального и межмуниципального значения;
4) до настоящего времени 237 сельских населённых пунктов Ульяновской области с общей численностью населения около 16 тыс. человек не имеют подъездов с твёрдым асфальтобетонным покрытием, из них 42 населённых пункта имеют общую численность населения около 11 тыс. человек, т.е. входят в категорию сельских населённых пунктов с численностью населения более 125 человек с протяжённостью подъезда к населённому пункту по дорогам с твёрдым покрытием до 5 км, подлежащих обеспечению постоянной круглогодичной связью с автомобильными дорогами общего пользования федерального значения, автомобильными дорогами общего пользования регионального и межмуниципального значения, автомобильными дорогами общего пользования местного значения;
5) существуют проблемы с ускоренным износом дорожного покрытия в связи с ростом транзитного движения по улично-дорожной сети в городских и сельских населённых пунктах, а также с низкой пропускной способностью автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Кроме того, сохранение существующей дорожной инфраструктуры и её развитие возможны при достаточном финансировании дорожного хозяйства, однако объём средств, направляемых на деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в областном бюджете Ульяновской области за последние годы был недостаточным.
Недостаточный уровень развития автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Ульяновской области.
Организация содержания, ремонта и капитального ремонта, а также строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения без целенаправленного объединения мероприятий по дорожной деятельности в подпрограмму может привести к следующим негативным результатам:
к отсутствию единой согласованной региональной политики развития дорожного хозяйства;
к отсутствию установленных приоритетов и объединённых целевых показателей по развитию отрасли.
Таким образом, отсутствие единого комплекса мероприятий, направленных на достижение конкретных целей, не позволит выполнить задачи по развитию системы дорожного хозяйства Ульяновской области и повышению его технического уровня.
Исходя из опыта субъектов Российской Федерации можно выделить два основных применяемых варианта решения проблемы развития системы дорожного хозяйства: текущее планирование со сроком реализации 1 год и долгосрочное планирование со сроком реализации 5-7 лет.
Текущее планирование основано на деятельности по реализации годовых мероприятий, что не позволит определить приоритеты развития отрасли, а также долгосрочную стратегию развития системы дорожного хозяйства Ульяновской области. Указанный вариант позволяет решать только текущие проблемы в ущерб достижению стратегических целей, стоящих перед отраслью дорожного хозяйства в Ульяновской области.
Долгосрочное планирование основано на формировании комплексной программы развития отрасли дорожного хозяйства в рамках подпрограммы, что позволит использовать финансовые ресурсы с наибольшей эффективностью при чётко определённых приоритетах развития системы дорожного хозяйства Ульяновской области.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 2 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
2. Цель, задачи и целевые индикаторы подпрограммы
Целью подпрограммы является обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.
Достижение указанной цели обеспечивается за счёт решения следующих задач:
содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них на нормативном уровне для обеспечения их сохранности;
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, находящихся в неудовлетворительном и аварийном состоянии;
формирование и развитие межрегионального транспортного коридора в направлении Центр - Урал;
содействие в развитии улично-дорожной сети муниципальных образований Ульяновской области;
развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения с твёрдым покрытием на территории Ульяновской области в сельской местности.
Решение задач, предусмотренных подпрограммой, с учётом прогнозируемых финансовых возможностей будет осуществляться путём концентрации финансовых и иных ресурсов на приоритетных направлениях развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и осуществления проектов, обеспечивающих наибольший эффект в части сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.
Значения целевых индикаторов подпрограммы, являющихся показателями достижения целей подпрограммы, представлены в приложении N 1 к государственной программе. В приложении N 11 к государственной программе справочно приведены целевые индикаторы подпрограммы "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы на период с 2020 по 2022 год.
Абзац десятый утратил силу.
Информация об изменениях:
См. текст абзаца десятого
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 3 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
3. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы предусматривается в период с 2014 по 2020 год без разбивки на этапы.
В ходе реализации подпрограммы предполагается осуществление следующих мероприятий:
финансирование работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений для обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и мостов и иных искусственных дорожных сооружений;
строительство и ввод в эксплуатацию обхода г. Димитровграда, а также реконструкция автомобильной дороги "Ульяновск - Димитровград - Самара";
строительство и реконструкция автомобильных дорог с твёрдым покрытием протяжённостью до 5 км, соединяющих населённые пункты с численностью населения более 125 человек с автомобильными дорогами общего пользования федерального значения, автомобильными дорогами общего пользования регионального и межмуниципального значения, автомобильными дорогами общего пользования местного значения;
восстановление мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, находящихся в неудовлетворительном состоянии.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 4 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
4. Система мероприятий подпрограммы
Перечень мероприятий, направленных на достижение цели и решение задач подпрограммы, приведён в приложениях N 2, 2.1-2.4 к государственной программе.
Объёмы работ по строительству и реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и автомобильных дорог общего пользования местного значения определены в приложении N 5 к государственной программе.
Мероприятия, направленные на повышение качества дорожных работ, проводимых на территории Ульяновской области, приведены в приложении N 6 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в раздел 5 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
5. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Источником финансового обеспечения реализации подпрограммы являются бюджетные ассигнования областного бюджета Ульяновской области. Объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации подпрограммы в 2014-2020 годах в размере 20711973,18879 тыс. рублей (с учётом межбюджетных трансфертов муниципальным образованиям Ульяновской области) позволяет прогнозировать привлечение в целях финансового обеспечения реализации мероприятий подпрограммы субсидий, источником которых является федеральный бюджет, в размере 2434649,03134 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014 год - 2199849,93595 тыс. рублей за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
2015 год - 3089986,69842 тыс. рублей, из них:
2554444,59842 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
535542,1 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
2016 год - 3453578,32095 тыс. рублей, из них:
2933295,18961 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
520283,13134 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
2017 год - 3960008,62081 тыс. рублей, из них:
3335008,62081 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
625000,0 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
2018 год - 3497087,9 тыс. рублей, из них:
3120176,0 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
376911,9 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
2019 год - 3555043,9 тыс. рублей, из них:
3178132,0 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
376911,9 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
2020 год - 3391066,844 тыс. рублей за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области.
Объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации подпрограммы подлежит ежегодному уточнению при составлении проекта областного бюджета Ульяновской области на очередной финансовый год и плановый период
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 6 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
6. Ожидаемый эффект от реализации мероприятий подпрограммы
Информация об ожидаемом эффекте от реализации мероприятий подпрограммы приведена в приложении N 1.1 к государственной программе.
Методика расчёта значений целевых индикаторов и оценки ожидаемого эффекта от реализации подпрограммы приведена в приложении N 1.2 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 25 апреля 2016 г. N 10/181-П в раздел 7 Подпрограммы внесены изменения
7. Организация управления подпрограммой
Государственным заказчиком подпрограммы - Министерством промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области осуществляется контроль и управление ходом реализации мероприятий подпрограммы.
При текущем управлении реализацией подпрограммы Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области осуществляет:
экономический анализ эффективности программных проектов и мероприятий;
подготовку предложений по составлению плана инвестиционных и текущих расходов на очередной период;
корректировку плана реализации подпрограммы по источникам и объёмам финансирования и по перечню предлагаемых к реализации задач подпрограммы по результатам принятия закона об областном бюджете Ульяновской области на очередной финансовый год и плановый период и уточнения возможных объёмов финансирования из других источников.
Подпрограммой предусматривается предоставление субсидий из областного бюджета Ульяновской области бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
Условия предоставления и методика расчёта указанных субсидий определены в приложениях N 7 и N 8 к государственной программе.
Порядок предоставления субсидий из областного бюджета Ульяновской области бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, устанавливается постановлением Правительством Ульяновской области.
Подпрограммой предусматривается предоставление из областного бюджета Ульяновской области субсидий областным казённым предприятиям на возмещение части затрат, связанных с приобретением дорожно-транспортной техники.
Порядок предоставления из областного бюджета Ульяновской области субсидий областным государственным казённым предприятиям на возмещение части затрат, связанных с приобретением дорожно-транспортной техники, устанавливается постановлением Правительства Ульяновской области.
Порядок предоставления субсидий из областного бюджета Ульяновской области дорожно-строительным организациям, осуществляющим дорожную деятельность на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, на возмещение затрат, связанных с уплатой процентов по кредитам, полученным в целях реализации инвестиционных проектов, устанавливается постановлением Правительства Ульяновской области.
Абзац девятый утратил силу
Ответственность за целевое и эффективное использование средств, выделяемых на выполнение программных мероприятий, несёт государственный заказчик подпрограммы - Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в наименование Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Подпрограмма
"Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015-2020 годах"
С изменениями и дополнениями от:
21 февраля, 25 августа 2014 г., 25 февраля, 18 мая, 1 июня, 17 августа, 7, 10 декабря 2015 г., 15 февраля, 25 апреля, 14 ноября, 12 декабря 2016 г., 2 февраля 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в паспорт Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Паспорт
подпрограммы
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 1 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
1. Введение. Характеристика проблем, на решение которых направлена подпрограмма
На современном этапе развития экономики региона перед транспортным комплексом стоит серьёзная задача по сохранению и повышению существующего уровня обеспечения потребностей населения, предприятий и организаций Ульяновской области в перевозках и качестве предоставляемых транспортных услуг.
Автомобильный пассажирский транспорт общего пользования - один из важных факторов обеспечения жизнедеятельности населения Ульяновской области.
Указанный вид транспорта обладает следующими преимуществами, позволяющими делать прогнозы его дальнейшего развития:
объективные преимущества - скорость, гибкость, мобильность, надёжность;
большинство населённых пунктов Ульяновской области не имеют других подъездных путей, кроме автомобильных.
Принципиальным базовым условием для развития транспортной системы является государственная поддержка транспортных организаций, предусмотренная в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утверждённой распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 N 1734-р. Министерством транспорта Российской Федерации рекомендовано субъектам Российской Федерации обратить внимание на недопустимость практики сокращения объёма государственного участия в финансовом обеспечении деятельности организаций общественного транспорта, при этом особое внимание рекомендовано уделить финансовому обеспечению обновления подвижного состава.
В последние годы наблюдается тенденция ежегодного увеличения количества зарегистрированных на территории Ульяновской области автотранспортных средств, что также значительно увеличивает нагрузку на улично-дорожную сеть.
Выходом из этой ситуации являются обновление подвижного состава общественного автомобильного транспорта и изменение действующей структуры парка подвижного состава путём замены автобусов особо малой вместимости на автобусы средней и большой вместимости.
В целях сохранения действующей структуры подвижного состава общественного автомобильного транспорта, изменения её в сторону преобладания автобусов средней и большой вместимости, а также обновления автобусного парка организаций автомобильного транспорта необходимо государственное участие в процессе обновления подвижного состава общественного автомобильного транспорта.
В 2009 году федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" (далее - МАДИ) была проведена оценка существующих пассажиропотоков в действующих транспортной сети и маршрутной системе городского общественного транспорта г. Ульяновска. В результате анализа пассажиропотоков на маршрутах городского пассажирского общественного транспорта были разработаны предложения по рационализации загрузки маршрутов и выбору типа подвижного состава общественного транспорта на них. Однозначно можно утверждать, что автобусный транспорт в г. Ульяновске требует возрождения и превращения его в один из основных видов городского общественного пассажирского транспорта. Приоритетное значение автобусный транспорт должен иметь при перевозках пассажиров с правобережья в левобережье и обратно. Как основной вид транспорта, автобусы должны эксплуатироваться с 6.00 до 24.00. Согласно расчётам МАДИ, общее расчётное количество единиц подвижного состава (автобусов) по вместимости при минимальном интервале (4-5 мин.) должно составлять 254 единицы (таблица 1).
Таблица 1
|
Вместимость |
Необходимое количество автобусов (единиц) |
|
Большая (90-120 человек) |
119 |
|
Средняя (45-90 человек) |
135 |
|
Итого |
254 |
В целях осуществления безопасной перевозки пассажиров к 2020 году необходимо приобрести как минимум 30 автобусов повышенной комфортности большой вместимости. На сегодняшний день на территории Ульяновской области автобусов подобного класса явно недостаточно для обеспечения перевозок пассажиров на указанном виде автомобильного транспорта. Таким образом, к 2020 году необходимо изменить качественный состав автобусного парка.
Сохранение сложившихся тенденций может привести к следующим негативным результатам:
резко снизится безопасность функционирования пассажирского автотранспорта общего пользования;
Правительство Ульяновской области и местные администрации муниципальных образований Ульяновской области будут вынуждены осуществлять значительные единовременные вложения для вывода пассажирского транспорта из кризиса;
при сохранении на социально значимом уровне размера провозной платы за перевозку пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок в пределах территории Ульяновской области используемые в настоящее время для перевозки пассажиров автобусы большой вместимости будут заменяться автобусами или иными подобными транспортными средствами малой вместимости, в результате чего произойдёт резкое обострение экологической обстановки, рост потерь в результате ДТП, перезагрузка транспортных потоков;
резко ухудшится обслуживание малообеспеченных категорий пассажиров.
Поэтому решение проблемы обновления подвижного состава в организациях автомобильного транспорта наиболее целесообразно осуществлять с применением программно-целевого метода на основе:
определения целей и мероприятий подпрограммы;
повышения эффективности государственного управления в области пассажирского транспорта общего пользования.
При этом развитию транспортного комплекса Ульяновской области препятствует наличие таких проблем, как убыточность перевозок пассажиров автомобильным транспортом по внутриобластным маршрутам, убыточность перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, убыточность перевозок пассажиров воздушным транспортом на внутренних региональных сообщениях и отсутствие регулярных внутриобластных маршрутов по перевозке пассажиров водным транспортом.
Характер подвижности населения, уровень развития производства и торговли определяет спрос на услуги транспорта. Транспорт является системообразующим фактором, влияя на уровень жизни и развития производительных сил. Однако в последние годы в сфере транспортных услуг накопилось много нерешённых проблем, которые являются тормозом в осуществлении перспективной социально-экономической политики области.
Дальнейшему развитию транспортного комплекса Ульяновской области препятствуют следующие проблемы:
1. Убыточность перевозок пассажиров автомобильным транспортом.
Несмотря на произошедшее в последние годы увеличение размера провозной платы, финансовое положение большинства организаций автомобильного транспорта остаётся сложным. Это объясняется, главным образом, ростом цен на топливо, электроэнергию и материалы, используемые при осуществлении перевозок, а также неполной компенсацией затрат, связанных с осуществлением убыточных социально значимых перевозок. Рост количества личного транспорта привёл к снижению спроса на пассажирские перевозки, что послужило причиной сокращения доходов организаций автомобильного транспорта.
В целом эти явления ведут к снижению качества обслуживания пассажиров, сокращению количества обслуживаемых маршрутов за счёт закрытия малорентабельных, но социально важных маршрутов и сокращению количества выполняемых рейсов.
2. Убыточность перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
Причинами этой проблемы являются значительный износ подвижного состава, недостаток специализированного подвижного состава (пригородных вагонов), особенно в летний период перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, недостаточный уровень механизации, отсутствие в полном объёме компенсации недополученных доходов, связанных с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
Требуется ремонт посадочных платформ на разных участках, ремонт и реконструкция объектов инфраструктуры, приобретение и ввод в эксплуатацию специализированного подвижного состава пассажирского транспорта.
3. Отсутствие доступности воздушного транспорта на внутренних региональных маршрутах для населения.
Устанавливаемые авиаперевозчиками тарифы не позволяют населению в полной мере пользоваться услугами воздушного транспорта на внутренних региональных маршрутах.
4. Отсутствие регулярных внутриобластных маршрутов по перевозке пассажиров водным транспортом.
Причиной этой проблемы является отсутствие пассажирских судов, пригодных для эксплуатации на регулярных внутриобластных маршрутах. В настоящее время перевозка пассажиров по реке Волге на территории Ульяновской области осуществляется только по туристическим или заказным маршрутам.
Таким образом, проблема развития транспортного комплекса представляет собой широкий круг взаимосвязанных технических, экономических и организационных вопросов, решение которых требует оздоровления финансового состояния предприятий транспортного комплекса, усиления их государственной поддержки и является необходимым условием стабилизации работы пассажирского транспорта, обеспечения его безопасности, улучшения условий и уровня жизни населения на территории Ульяновской области.
2. Цель, задачи и целевые индикаторы подпрограммы
Целью подпрограммы является повышение качества транспортного обслуживания и создание условий для выравнивания транспортной обеспеченности населения Ульяновской области.
Достижение цели предполагает решение следующих задач:
обновление подвижного состава общественного автомобильного транспорта;
организация и развитие перевозок пассажиров автомобильным, пригородным железнодорожным, водным и воздушным транспортом.
Ввод в эксплуатацию новых автобусов приведёт к соблюдению регулярности движения на маршруте, сокращению затрат, связанных с простоями автобусов по техническим причинам, повышению комфортабельности перевозок и, как следствие, увеличению объёма перевозок пассажиров.
Значения целевых индикаторов подпрограммы, являющихся показателями достижения цели подпрограммы, представлены в приложении N 1 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 3 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
3. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы предусматривается в период с 2015 по 2020 год без разбивки на этапы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 4 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
4. Система мероприятий подпрограммы
Перечень мероприятий, направленных на достижение цели и решение задач подпрограммы, приведён в приложениях N 2, 2.1-2.4 к государственной программе.
В рамках реализации подпрограммы организации автомобильного транспорта самостоятельно приобретают подвижной состав общественного автомобильного транспорта. Средства областного бюджета Ульяновской области и федерального бюджета предоставляются организациям автомобильного транспорта на компенсацию части затрат, связанных с приобретением автобусов, в виде субсидий.
За период реализации подпрограммы будет приобретено 194 единицы автобусной техники для осуществления перевозки пассажиров по междугородным, пригородным и городским автобусным маршрутам (таблица 2).
Таблица 2
График поставки автобусов
|
Тип автобуса |
Поставка по годам (единиц) |
Всего |
|||||
|
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
||
|
Средней вместимости (для междугородных и пригородных маршрутов), работающий на газомоторном топливе |
110 |
- |
- |
- |
- |
- |
110 |
|
Большой вместимости (для городских маршрутов) |
- |
- |
- |
- |
- |
11 |
11 |
|
Большой вместимости (для междугородных маршрутов) |
3 |
- |
- |
15 |
- |
15 |
33 |
|
Средней вместимости (для междугородных и пригородных маршрутов) |
- |
- |
- |
20 |
10 |
10 |
40 |
|
Итого |
113 |
- |
- |
35 |
10 |
36 |
194 |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в раздел 5 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
5. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Источником финансового обеспечения реализации подпрограммы являются бюджетные ассигнования областного бюджета Ульяновской области. Объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации подпрограммы в 2015-2020 годах в размере 1760848,54956 тыс. рублей позволяет прогнозировать привлечение в целях финансового обеспечения реализации мероприятий подпрограммы бюджетных ассигнований, источником которых являются субсидии из федерального бюджета, в размере 167342,1934 тыс. рублей и средств организаций автомобильного транспорта в размере 9950,0 тыс. рублей, что составит 1938140,74296 тыс. рублей, в том числе по годам:
2015 год - 373925,5934 тыс. рублей, из них:
196633,4 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
167342,1934 тыс. рублей - за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области, источником которых являются субсидии из федерального бюджета;
9950,0 тыс. рублей - за счёт средств организаций автомобильного транспорта;
2016 год - 316612,4 тыс. рублей за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
2017 год - 294843,7 тыс. рублей за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
2018 год - 304018,9 тыс. рублей за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
2019 год - 313855,9 тыс. рублей за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области;
2020 год - 334884,24956 тыс. рублей за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области.
Объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации подпрограммы подлежит ежегодному уточнению при составлении проекта областного бюджета Ульяновской области на очередной финансовый год и плановый период.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П раздел 6 Подпрограммы изложен в новой редакции, вступающей в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
6. Ожидаемый эффект от реализации мероприятий подпрограммы
Информация об ожидаемом эффекте от реализации мероприятий подпрограммы приведена в приложении N 1.1 к государственной программе.
Методика расчёта значений целевых индикаторов и оценки ожидаемого эффекта от реализации подпрограммы приведена в приложении N 1.2 к государственной программе.
Реализация мероприятий подпрограммы позволит повысить уровень транспортной доступности для населения Ульяновской области общественным автомобильным, пригородным железнодорожным и воздушным транспортом и качество предоставления транспортных услуг. В результате обновления автобусного парка организаций автомобильного транспорта, которое позволит списать автобусы со сверхнормативными пробегами и средним сроком эксплуатации 10-15 лет, произойдет снижение эксплуатационных затрат на техническое обслуживание, текущий ремонт и средний ремонт автобусов. Приобретение автобусов большой вместимости в низкопольном исполнении позволит увеличить количество рейсов для перевозки льготных категорий граждан, в том числе и маломобильных групп населения Ульяновской области.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 7 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
7. Организация управления подпрограммой
Государственный заказчик подпрограммы - Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области осуществляет управление ходом реализации мероприятий подпрограммы и его контроль.
Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области ежегодно определяет потребность организаций автомобильного транспорта в обновлении подвижного состава и устанавливает технико-эксплуатационные требования к нему.
Ежемесячно организации автомобильного транспорта представляют отчёты по эксплуатации автобусов, на основании которых Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области проводит анализ эффективности хода реализации подпрограммы и при необходимости инициирует внесение изменений в подпрограмму.
Подпрограммой предусматривается предоставление из областного бюджета Ульяновской области и федерального бюджета субсидий бюджетам муниципальных районов и городских округов Ульяновской области на закупку автобусов, работающих на газомоторном топливе, условия предоставления и методика расчёта которых представлены в приложениях N 12 и 13 к государственной программе, субсидий организациям автомобильного транспорта на компенсацию части затрат, связанных с приобретением автобусов для обновления подвижного состава.
Порядки предоставления из областного бюджета Ульяновской области и федерального бюджета субсидий бюджетам муниципальных районов и городских округов Ульяновской области на закупку автобусов, работающих на газомоторном топливе, и организациям автомобильного транспорта на компенсацию части затрат, связанных с приобретением автобусов для обновления подвижного состава, устанавливаются постановлением Правительства Ульяновской области.
Подпрограммой предусматривается предоставление из областного бюджета Ульяновской области субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом.
Порядок предоставления субсидий на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим данную деятельность, устанавливается постановлением Правительства Ульяновской области.
Подпрограммой предусматривается предоставление из областного бюджета Ульяновской области субсидий юридическим лицам на компенсацию недополученных доходов, связанных с перевозкой пассажиров пригородным железнодорожным транспортом.
Порядок предоставления субсидий на компенсацию недополученных доходов, связанных с перевозкой пассажиров пригородным железнодорожным транспортом, устанавливается постановлением Правительства Ульяновской области.
Подпрограммой предусматривается выплата премии "Лучший работник речной отрасли" за счёт средств областного бюджета Ульяновской области.
Ежегодная областная премия "Лучший работник речной отрасли" учреждается Правительством Ульяновской области в целях выявления и поддержки лучших работников судоходства Ульяновской области, внёсших большой вклад в развитие речной отрасли региона, и утверждается постановлением Правительства Ульяновской области.
Подпрограммой предусматривается предоставление в 2014-2020 годах из областного бюджета Ульяновской области субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе.
Порядок предоставления в 2014-2020 годах из областного бюджета Ульяновской области субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе устанавливается постановлением Правительства Ульяновской области.
Ответственность за целевое и эффективное использование средств, выделяемых на выполнение программных мероприятий, несёт государственный заказчик подпрограммы - Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в наименование Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Подпрограмма
"Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах"
С изменениями и дополнениями от:
21 февраля, 25 августа, 17 ноября, 15 декабря 2014 г., 25 февраля, 18 мая, 1 июня, 17 августа, 18 сентября, 7, 10 декабря 2015 г., 1, 15 февраля, 11, 25 апреля, 29 августа, 14 ноября, 12 декабря 2016 г., 2 февраля 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в паспорт Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Паспорт
подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
- |
"Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах" (далее - подпрограмма). |
|
Государственный заказчик подпрограммы (государственный заказчик-координатор подпрограммы) |
- |
Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области. |
|
Соисполнители подпрограммы |
- |
ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области |
|
Цели и задачи подпрограммы |
- |
целями подпрограммы являются: обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества; обеспечение гарантии законных прав граждан на безопасные условия движения по автомобильным дорогам, находящимся на территории Ульяновской области. Задачи: создание комплексной системы профилактики и информационной работы с населением, направленной на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения и негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения; модернизация системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, направленная на создание условий для обучения детей навыкам безопасного поведения участников дорожного движения на основе современных методов, технологий и оборудования и максимальное привлечение детей к этому обучению; повышение уровня соблюдения норм и правил в сфере дорожного движения за счёт эффективной организации контрольно-надзорной деятельности, внедрения новых форм и методов надзора, широкого применения современных автоматических систем и средств, оптимизации нормативного правового регулирования; устранение наиболее опасных мест концентрации ДТП, предотвращение заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, применение современных инженерных схем организации дорожного движения. |
|
Целевые индикаторы подпрограммы |
- |
количество погибших в результате ДТП; социальный риск (число лиц, пострадавших в результате ДТП, на 100 тыс. населения); транспортный риск (количество ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств); число детей, погибших в результате ДТП. |
|
Сроки и этапы реализации подпрограммы |
- |
подпрограмма реализуется в период с 2014 по 2020 год без разбивки на этапы. |
|
Ресурсное обеспечение подпрограммы с разбивкой по этапам и годам реализации |
- |
общий объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации подпрограммы в 2014-2020 годах составляет 1146736,39168 тыс. рублей, в том числе по годам реализации: 2014 год - 133066,648 тыс. рублей; 2015 год - 164309,00158 тыс. рублей; 2016 год - 261797,0041 тыс. рублей; 2017 год - 155745,358 тыс. рублей; 2018 год - 105563,1 тыс. рублей; 2019 год - 157840,0 тыс. рублей; 2020 год - 168415,28 тыс. рублей. |
|
Ожидаемый эффект от реализации подпрограммы |
- |
уменьшение смертности в результате ДТП; сокращение социального риска; сокращение транспортного риска; сокращение количества случаев смерти людей в результате ДТП с участием детей. |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 1 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
1. Введение. Характеристика проблем, на решение которых направлена подпрограмма
Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач Российской Федерации. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста, в результате ДТП гибнут и становятся инвалидами дети. Так, за 2013 год на территории Ульяновской области в результате 2026 ДТП, из которых 224 ДТП произошли с участием детей, погибло 242 человека и пострадало 2664 человека. При этом в 2013 году по сравнению с 2012 годом отмечен рост тяжести последствий от ДТП, который подтверждается ростом числа лиц, погибших в результате ДТП (на 30 человек), при одновременном снижении количества ДТП (на 173 ДТП) и уменьшении числа лиц, пострадавших в результате ДТП (на 260 человек).
В своём послании Федеральному Собранию Российской Федерации на 2013 год Президент Российской Федерации назвал внедрение программ повышения безопасности на дорогах России одной из актуальных задач развития страны.
В соответствии с Концепцией демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, утверждённой Указом Президента Российской Федерации от 09.10.2007 N 1351 "Об утверждении Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года" (далее - Концепция демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года), одним из главных направлений демографической политики в стране является снижение смертности населения, прежде всего высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате ДТП. Инструментом достижения целей демографической политики Российской Федерации согласно плану мероприятий по реализации в 2011-2015 годах Концепции демографической политики Российской Федерации на период до 2025 года, утверждённому распоряжением Правительства Российской Федерации от 10.03.2011 N 367-р, должны стать в том числе новые государственные (федеральные) программы, государственные (региональные) программы и муниципальные программы повышения безопасности дорожного движения. Основными участниками новых программ как и прежде являются органы управления реализацией государственной (федеральной) программы, исполнительные органы государственной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления.
В период с 2007 по 2013 год на территории Ульяновской области действовала областная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2007-2013 годах". Среди эффектов от реализации указанной областной целевой программы, направленной на повышение безопасности дорожного движения, следует отметить прежде всего сокращение количества погибших в результате ДТП, которое по результатам 2013 года в сравнении с базовым периодом (2005 год) составило 37 человек. Кроме того, значимыми результатами реализации областной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2007-2013 годах" стали создание федерального экспериментального центра "Детский автогород" на базе федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Ульяновский государственный университет", техническое перевооружение подразделений Государственной инспекции по безопасности дорожного движения Управления Министерства внутренних дел Российской Федерации по Ульяновской области (далее - ГИБДД) и модернизация дорожно-транспортной инфраструктуры Ульяновской области. В целях сохранения положительной динамики в области повышения безопасности дорожного движения разработаны мероприятия, реализация которых будет осуществляться в рамках настоящей подпрограммы.
Подпрограмма разработана на основе федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах", утверждённой постановлением Правительства Российской Федерации от 03.10.2013 N 864, и в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2012 N 598 "О совершенствовании государственной политики в сфере здравоохранения", одним из положений которого является обеспечение к 2018 году снижения смертности в результате ДТП, с целью реализации мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области, а также для координации взаимодействия исполнительных органов государственной власти Ульяновской области, местных администраций муниципальных образований Ульяновской области и ГИБДД.
Согласно Стратегии социально-экономического развития Ульяновской области до 2030 года, утверждённой постановлением Правительства Ульяновской области от 13.07.2015 N 16/319-П "Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Ульяновской области до 2030 года" (далее - Стратегия социально-экономического развития Ульяновской области до 2030 года), демографические процессы в Ульяновской области характеризуются высоким уровнем смертности и снижением численности населения, в том числе в результате ДТП. Подпрограмма полностью соответствует целевым ориентирам Стратегии социально-экономического развития Ульяновской области до 2030 года, предусматривающей создание безопасных условий и осуществление дополнительных мер по обеспечению безопасности дорожного движения.
Цели подпрограммы достигаются путём реализации комплекса мероприятий, направленных на повышение правосознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов за счёт организационно-планировочных и инженерных мер.
2. Цели, задачи и целевые индикаторы подпрограммы
Целями подпрограммы являются:
обеспечение охраны жизни, здоровья граждан и их имущества;
обеспечение гарантии их законных прав на безопасные условия движения по автомобильным дорогам, находящимся на территории Ульяновской области.
Условием достижения целей является решение следующих задач:
создание комплексной системы профилактики и информационной работы с населением, направленной на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения и негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения;
обеспечение вовлечения в профилактическую работу общественных объединений, в том числе детских и молодёжных, реализующих социальные проекты в сфере воспитания;
модернизация системы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, направленная на создание условий обучения детей навыкам безопасного поведения участников дорожного движения на основе современных методов, технологий и оборудования и максимальное привлечение детей к этому обучению;
повышение уровня правосознания участников дорожного движения за счёт внедрения новых форм и методов выявления правонарушений, широкого применения современных автоматических систем и средств, оптимизации нормативного правового регулирования;
устранение наиболее опасных мест концентрации ДТП, предотвращение заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках автомобильных дорог, находящихся на территории Ульяновской области, организация парковок транспортных средств, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, технических средств (светофоров и пр.) и автоматизированных систем управления движением, строительство ограждений пешеходных переходов, искусственных дорожных неровностей.
Эффективность реализации подпрограммы определяется степенью достижения значений её показателей, в качестве которых выбраны количество погибших в результате ДТП, социальный риск (число лиц, пострадавших в результате ДТП, на 100 тыс. населения), транспортный риск (количество ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств), причём базовыми значениями таких показателей, как количество погибших в результате ДТП, социальный риск и транспортный риск, являются значения 2012 года.
Значения целевых индикаторов подпрограммы, являющихся показателями достижения целей подпрограммы, представлены в приложении N 1 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 3 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
3. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Реализация подпрограммы предусматривается в период с 2014 по 2020 год без разбивки на этапы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в раздел 4 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
4. Система мероприятий подпрограммы
Перечень мероприятий, направленных на достижение цели и решение задач подпрограммы, приведён в приложениях N 2, 2.1-2.4 к государственной программе.
Комплекс мероприятий подпрограммы формируется и финансируется по следующим направлениям:
1) мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.
Деятельность в указанном направлении предусматривает совершенствование и развитие систем подготовки водителей транспортных средств, пешеходов, разработку мер правового воздействия в случае неправомерного поведения, а также совершенствование профилактической работы;
2) организационно-планировочные и инженерные меры, направленные на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов.
Деятельность в указанном направлении предусматривает улучшение условий движения транспортных средств и пешеходов, совершенствование организации пешеходного движения, уменьшение влияния дорожных условий на возникновение ДТП, проведение инженерных мероприятий в местах концентрации ДТП.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в раздел 5 Подпрограммы внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
5. Ресурсное обеспечение подпрограммы
Источником финансового обеспечения реализации подпрограммы является областной бюджет Ульяновской области. Объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации подпрограммы в 2014-2020 годах составит 1146736,39168 тыс. рублей, в том числе по годам:
2014 год - 133066,648 тыс. рублей;
2015 год - 164309,00158 тыс. рублей;
2016 год - 261797,0041 тыс. рублей;
2017 год - 155745,358 тыс. рублей;
2018 год - 105563,1 тыс. рублей;
2019 год - 157840,0 тыс. рублей;
2020 год - 168415,28 тыс. рублей.
Объём бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации подпрограммы подлежит ежегодному уточнению при составлении проекта областного бюджета Ульяновской области на очередной финансовый год и плановый период.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П раздел 6 Подпрограммы изложен в новой редакции, вступающей в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
6. Ожидаемый эффект от реализации мероприятий подпрограммы
Информация об ожидаемом эффекте от реализации мероприятий подпрограммы приведена в приложении N 1.1 к государственной программе.
Методика расчёта значений целевых индикаторов и оценки ожидаемого эффекта от реализации подпрограммы приведена в приложении N 1.2 к государственной программе.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 25 апреля 2016 г. N 10/181-П в раздел 7 Подпрограммы внесены изменения
7. Организация управления подпрограммой
Государственный заказчик подпрограммы - Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области осуществляет контроль за реализацией мероприятий подпрограммы.
Функции органа управления подпрограммой выполняет Комиссия при Губернаторе Ульяновской области по обеспечению безопасности дорожного движения, на заседаниях которой рассматриваются вопросы текущего исполнения подпрограммы, а также перспективного планирования мероприятий.
Каждый ответственный исполнитель мероприятий подпрограммы назначает лицо, ответственное за их реализацию. Ежеквартально не позднее 05 числа месяца, следующего за отчётным периодом, ответственные исполнители программных мероприятий представляют в Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области отчёты о реализации мероприятий независимо от осуществления финансирования мероприятий подпрограммы.
Подпрограммой предусматривается предоставление из областного бюджета Ульяновской области субсидий бюджетам поселений, муниципальных районов и городских округов Ульяновской области в целях софинансирования затрат, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения.
Условия предоставления субсидий в целях финансирования затрат, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, поселениям, муниципальным районам и городским округам Ульяновской области, критерии их отбора и методика расчёта указанных субсидий определены в приложениях N 9 и 10 к государственной программе.
Порядок предоставления из областного бюджета Ульяновской области субсидий бюджетам поселений, муниципальных районов и городских округов Ульяновской области в целях софинансирования затрат, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, устанавливается постановлением Правительства Ульяновской области.
Ответственность за целевое и эффективное использование средств, выделяемых на выполнение программных мероприятий, несёт государственный заказчик подпрограммы - Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 1
к государственной программе
Перечень
целевых индикаторов государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы
С изменениями и дополнениями от:
21 февраля, 20 июня, 25 августа 2014 г., 25 февраля, 18 мая, 7, 10 декабря 2015 г., 1 февраля, 11, 25 апреля, 14 июля, 14 ноября 2016 г., 2 февраля 2017 г.
|
N п/п |
Наименование целевого индикатора |
Единица измерения |
Базовое значение целевого индикатора, 2013 год |
2003-2012 годы |
2013-2022 годы |
Значение целевого индикатора |
|||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
|
|
Подпрограмма "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" |
||||||||||||
|
1. |
Протяжённость сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской области, в том числе: |
км |
11611,348 |
- |
- |
11850,519 |
11855,232 |
12068,53 |
12173,672 |
12184,462 |
12195,99 |
12220,808 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
4602,756 |
- |
- |
4629,319 |
4630,892 |
4630,892 |
4643,562 |
4643,352 |
4649,702 |
4667,202 |
||
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
7008,592 |
- |
- |
7221,2 |
7224,34 |
7437,638 |
7541,11 |
7541,11 |
7546,288 |
7533,606 |
||
|
2. |
Объём ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе: |
км |
1,54 |
156,0 |
312,0 |
5,26 |
3,822 |
10,634 |
12,173 |
36,753 |
49,598 |
64,618 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
1,54 |
33,0 |
189,5 |
5,26 |
0,682 |
- |
6,163 |
23,797 |
28,44 |
41,1 |
||
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
123,0 |
122,5 |
- |
3,14 |
10,634 |
6,01 |
12,956 |
21,158 |
23,518 |
||
|
2а. |
Объёмы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, исходя из расчётной протяжённости введённых искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), в том числе: |
км |
- |
7,144 |
0,083 |
0,083 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
- |
7,144 |
0,065 |
0,065 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
- |
0,018 |
0,018 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
||
|
3. |
Прирост протяжённости сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской области в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе: |
км |
1,54 |
23,799 |
125,37 |
5,26 |
3,822 |
10,634 |
7,68 |
10,79 |
11,528 |
24,818 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
1,54 |
19,699 |
79,1 |
5,26 |
0,682 |
- |
1,67 |
10,79 |
6,35 |
17,5 |
||
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
4,1 |
46,27 |
- |
3,14 |
10,634 |
6,01 |
- |
5,178 |
7,318 |
||
|
4. |
Прирост протяжённости автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе: |
км |
- |
132,201 |
186,63 |
- |
- |
- |
4,493 |
25,963 |
38,07 |
39,8 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
- |
13,301 |
110,4 |
- |
- |
- |
4,493 |
13,007 |
22,09 |
23,6 |
||
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
- |
118,9 |
76,23 |
- |
- |
- |
- |
12,956 |
15,98 |
16,2 |
||
|
5. |
Прирост протяжённости автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе: |
км |
330,8 |
788,5 |
4714,27 |
404,38 |
412,87 |
346,22 |
350,0 |
495,0 |
540,0 |
580,0 |
|
|
сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
235,8 |
668,5 |
3065,27 |
244,38 |
281,87 |
213,22 |
250,0 |
320,0 |
350,0 |
370,0 |
||
|
сети автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
95,0 |
120,0 |
1649,0 |
160,0 |
131,0 |
133,0 |
100,0 |
175,0 |
190,0 |
210,0 |
||
|
6. |
Общая протяжённость автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчётного года, в том числе: |
км |
4968,822 |
- |
- |
5029,056 |
5221,862 |
5515,041 |
5762,557 |
5964,452 |
6167,361 |
6376,932 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
2025,213 |
- |
- |
1851,728 |
1898,666 |
1944,975 |
1992,002 |
2043,075 |
2092,366 |
2146,913 |
||
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
2943,609 |
- |
- |
3177,328 |
3323,196 |
3570,066 |
3770,555 |
3921,377 |
4074,996 |
4230,019 |
||
|
7. |
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчётного года, в том числе: |
% |
42,8 |
- |
- |
42,4 |
44,0 |
45,7 |
47,3 |
48,9 |
50,5 |
52,2 |
|
|
автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
% |
44,0 |
- |
- |
40,0 |
41,0 |
42,0 |
43,0 |
44,0 |
45,0 |
46,0 |
||
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
% |
42,0 |
- |
- |
44,0 |
46,0 |
48,0 |
50,0 |
52,0 |
54,0 |
56,0 |
||
|
|
Подпрограмма "Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015-2020 годах" |
||||||||||||
|
1. |
Доля автобусов со сроком эксплуатации до 5 лет в общем количестве автобусов организаций автомобильного транспорта |
% |
37,5 |
- |
- |
- |
38,8 |
40,9 |
33,7 |
35,7 |
38,8 |
40,0 |
|
|
2. |
Коэффициент использования парка автобусов организациями автомобильного транспорта |
- |
0,72 |
- |
- |
- |
0,67 |
0,675 |
0,68 |
0,7 |
0,75 |
0,78 |
|
|
3. |
Частота осуществления перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок |
% |
96,5 |
- |
- |
- |
95,5 |
96,0 |
96,5 |
97,0 |
97,2 |
97,5 |
|
|
4. |
Частота осуществления перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов |
% |
100,0 |
- |
- |
- |
97,0 |
97,0 |
97,0 |
97,0 |
97,0 |
97,0 |
|
|
5. |
Число пассажиров, перевезённых железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов |
тыс. чел. |
1056,0 |
- |
- |
- |
524,0 |
460,0 |
460,0 |
460,0 |
467,0 |
480,0 |
|
|
6. |
Количество маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов |
ед. |
31 |
- |
- |
- |
11 |
11 |
11 |
11 |
12 |
13 |
|
|
7. |
Количество маршрутов внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в пределах Приволжского федерального округа, пункты отправления или назначения которых находятся в пределах Ульяновской области |
ед. |
4 |
- |
- |
- |
4 |
2 |
2 |
- |
- |
2 |
|
|
8. |
Число пассажиров, перевезённых через аэропорты, расположенные на территории Ульяновской области |
тыс. чел. |
167,7 |
- |
- |
- |
180,0 |
185,0 |
190,0 |
195,0 |
200,0 |
210,0 |
|
|
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах" |
|
|||||||||||
|
1. |
Число лиц, погибших в результате ДТП |
чел. |
330 |
- |
- |
250 |
234 |
178 |
144 |
127 |
120 |
112 |
|
|
2. |
Социальный риск (число лиц, пострадавших в результате ДТП, на 100 тыс. населения) |
чел. |
- |
- |
- |
222 |
214 |
206 |
198 |
198 |
195 |
190 |
|
|
3. |
Транспортный риск (количество ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств) |
шт. |
- |
- |
- |
55,1 |
53,1 |
51,1 |
49,1 |
47,1 |
46,1 |
45,1 |
|
|
4. |
Число детей, погибших в результате ДТП |
чел. |
- |
5 |
7 |
9 |
6 |
6 |
5 |
4 |
3 |
3 |
|
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П Государственная программа дополнена приложением N 1.1, вступающим в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 1.1
к государственной программе
Ожидаемый эффект
от реализации мероприятий государственной программы "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы
|
Наименование показателя |
Единица измерения |
Базовый период |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|
|
2012 год |
2013 год |
|||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Подпрограмма "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" | ||||||||||
|
Увеличение площади дорожного покрытия автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, введённых в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог |
тыс. кв. км |
- |
- |
36,82 |
26,754 |
74,438 |
69,727 |
285,649 |
334,292 |
452,326 |
|
Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общем количестве автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
% |
- |
- |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
|
Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общем количестве автомобильных дорог общего пользования местного значения |
% |
- |
- |
44 |
46 |
48 |
50 |
52 |
54 |
56 |
|
Подпрограмма "Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015-2020 годах" | ||||||||||
|
Приобретение организациями автомобильного транспорта автобусной техники |
ед. |
- |
- |
- |
113 |
0 |
0 |
35 |
10 |
36 |
|
Увеличение численности перевезённых пассажиров организациями автомобильного транспорта |
тыс. чел. |
- |
8580 |
- |
8770 (на 190) |
8780 (на 10) |
8790 (на 10) |
8790 (на 10) |
8800 (на 10) |
8810 (на 10) |
|
Уменьшение количества маршрутов регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в пригородном и междугородном сообщениях в пределах территории Ульяновской области |
шт. |
- |
206 |
- |
202 (на 4) |
199 (на 3) |
196 (на 3) |
194 (на 2) |
192 (на 2) |
190 (на 2) |
|
Сохранение количества маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов |
шт. |
- |
- |
- |
11 |
11 |
11 |
11 |
12 |
13 |
|
Увеличение численности пассажиров, перевезённых по маршрутам внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в пределах Приволжского федерального округа, пункты отправления или назначения которых находятся в пределах территории Ульяновской области |
тыс. чел. |
- |
0,631 |
- |
2,5 (на 1,869) |
2,6 (на 0,1) |
2,7 (на 0,1) |
3 (на 0,3) |
3,3 (на 0,3) |
- |
|
Увеличение численности пассажиров, перевезённых через аэропорты, расположенные на территории Ульяновской области |
тыс. чел. |
- |
- |
170 |
180 (на 10) |
180 (0) |
185 (на 5) |
190 (на 5) |
200 (на 10) |
210 (на 10) |
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах" | ||||||||||
|
Снижения уровня смертности в результате ДТП |
чел. |
212 |
- |
- |
234 (на 22) |
178 (на 56) |
144 (на 34) |
127 (на 17) |
120 (на 7) |
112 (на 8) |
|
Сокращение количества случаев смерти людей в результате ДТП с участием детей |
чел. |
5 |
- |
- |
6 (-1) |
6 (0) |
5 (на 1) |
4 (на 1) |
3 (на 1) |
3 (0) |
|
Сокращение социального риска |
чел. |
230 |
- |
222 (на 8) |
214 (на 8) |
206 (на 8) |
198 (на 8) |
195 (на 3) |
195 (0) |
190 (на 5) |
|
Сокращение транспортного риска |
кол-во ДТП |
59,2 |
- |
55,1 (на 4,1) |
53,1 (на 2) |
51,1 (на 2) |
49,1 (на 2) |
47,1 (на 2) |
47,1 (0) |
45,1 (на 2) |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П Государственная программа дополнена приложением N 1.2, вступающим в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 1.2
к государственной программе
Методика
расчёта значений целевых индикаторов и оценки ожидаемого эффекта от реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы
|
N п/п |
Наименование показателя |
Методика расчёта значения целевого индикатора |
Источник данных для расчёта |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1. Подпрограмма "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||
|
1.1. Целевые индикаторы | |||
|
1.1.1. |
Протяжённость сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской области, км |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта протяжённости сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения |
Постановление Правительства Ульяновской области от 30.12.2009 N 431-П "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Ульяновской области" (далее - постановление Правительства Ульяновской области от 30.12.2009 N 431-П); форма федерального статистического наблюдения N 1-ДГ; обобщённые сведения, полученные от органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области |
|
1.1.2. |
Объём ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, км |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта протяжённости введённых в эксплуатацию автомобильных дорог после строительства и реконструкции |
Акты ввода автомобильных дорог в эксплуатацию; обобщённые сведения, полученные от органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области |
|
1.1.3. |
Объёмы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, исходя из расчётной протяжённости введённых искусственных сооружений (мостов, мостовых переходов, путепроводов, транспортных развязок), км |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта протяжённости введённых в эксплуатацию искусственных сооружений после строительства и реконструкции |
Акты ввода автомобильных дорог в эксплуатацию; форма федерального статистического наблюдения N 1-ДГ; обобщённые сведения, полученные от органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области |
|
1.1.4. |
Прирост протяжённости сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской области в результате строительства новых автомобильных дорог, км |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта протяженности введённых в эксплуатацию автомобильных дорог после строительства |
Акты ввода автомобильных дорог в эксплуатацию |
|
1.1.5. |
Прирост протяжённости автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, км |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта протяжённости введённых в эксплуатацию автомобильных дорог после реконструкции |
Акты ввода автомобильных дорог в эксплуатацию; обобщённые сведения, полученные от органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области |
|
1.1.6. |
Прирост протяжённости автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, км |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта протяжённости автомобильных дорог введённых в эксплуатацию после проведения капитального ремонта |
Акты ввода автомобильных дорог в эксплуатацию; форма федерального статистического наблюдения N 1-ДГ; обобщённые сведения, полученные от органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области |
|
1.1.7. |
Общая протяжённость автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчётного года, км |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта протяжённости автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям базового периода, и результатов осуществления дорожной деятельности по итогам года |
Сведения по мониторингу осуществления дорожной деятельности, представляемые в федеральное казённое учреждение "Дороги России" Федерального дорожного агентства (далее - ФКУ "Дороги России") и в аппарат Главного федерального инспектора по Ульяновской области; акты ввода автомобильных дорог в эксплуатацию |
|
1.1.8. |
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчётного года, % |
Отношение автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к их общей протяжённости |
Сведения по мониторингу осуществления дорожной деятельности, представляемые в ФКУ "Дороги России"; постановление Правительства Ульяновской области от 30.12.2009 N 431-П; форма федерального статистического наблюдения N 1-ДГ; обобщённые сведения, полученные от органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области |
|
1.2. Ожидаемый эффект | |||
|
1.2.1. |
Увеличение площади дорожного покрытия автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, введённых в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог, тыс. кв. км |
Рассчитывается нарастающим итогом как произведение протяжённости введённых в эксплуатацию автомобильных дорог после строительства, реконструкции и ширины проезжей части введенных в эксплуатацию автомобильных дорог |
Акты ввода автомобильных дорог в эксплуатацию; форма федерального статистического наблюдения N 1-ДГ; обобщённые сведения, полученные от органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области |
|
1.2.2. |
Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общем количестве автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, % |
Отношение автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к их общей протяжённости |
Сведения по мониторингу осуществления дорожной деятельности, представляемые в ФКУ "Дороги России"; постановление Правительства Ульяновской области от 30.12.2009 N 431-П; форма федерального статистического наблюдения N 1-ДГ |
|
1.2.3. |
Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общем количестве автомобильных дорог общего пользования местного значения, % |
Отношение автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к их общей протяжённости |
Сведения по мониторингу осуществления дорожной деятельности, представляемые в ФКУ "Дороги России"; обобщённые сведения, полученные от органов местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области |
|
2. Подпрограмма "Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015-2020 годах" | |||
|
2.1. Целевые индикаторы | |||
|
2.1.1. |
Доля автобусов со сроком эксплуатации до 5 лет в общем количестве автобусов организаций автомобильного транспорта, % |
Отношение автобусной техники со сроком эксплуатации до 5 лет к общему количеству автобусов в автопарке организаций автомобильного транспорта |
Отчётные данные автотранспортных организаций Ульяновской области |
|
2.1.2. |
Коэффициент использования парка автобусов организациями автомобильного транспорта, % |
АДр - число отработанных дней в парке автобусной техники; АДх - списочное число автодней |
Отчётные данные автотранспортных организаций Ульяновской области |
|
2.1.3. |
Частота осуществления перевозок пассажиров автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок, % |
Частное от деления количества фактически осуществлённых рейсов автомобильным транспортом по маршрутам регулярных перевозок на количество запланированных рейсов в соответствии с утверждённым расписанием |
Отчётные данные автотранспортных организаций Ульяновской области |
|
2.1.4. |
Частота осуществления перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов, % |
Частное от деления количества фактически осуществлённых рейсов железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении на количество запланированных рейсов в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов |
Оперативные отчётные данные организации перевозчика |
|
2.1.5. |
Число пассажиров, перевезённых железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов, тыс. чел. |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта числа перевезённых пассажиров |
Оперативные отчётные данные организации перевозчика |
|
2.1.6. |
Количество маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов, ед. |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта количества маршрутов в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов |
Оперативные отчётные данные организации перевозчика |
|
2.1.7. |
Количество маршрутов внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в пределах Приволжского федерального округа, пункты отправления или назначения которых находятся в пределах Ульяновской области, ед. |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта количества маршрутов в соответствии с заключённым договором между авиаперевозчиком и Министерством промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области |
В соответствии с договором |
|
2.1.8. |
Число пассажиров, перевезённых через аэропорты, расположенные на территории Ульяновской области, тыс. чел. |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта количества перевезённых пассажиров |
Оперативная информация аэропортов Ульяновской области |
|
2.2. Ожидаемый эффект | |||
|
2.2.1. |
Приобретение организациями автомобильного транспорта автобусной техники, ед. |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта количества приобретённой техники |
Информация автотранспортных предприятий Ульяновской области |
|
2.2.2. |
Увеличение численности перевезённых пассажиров организациями автомобильного транспорта, тыс. чел. |
Абсолютный показатель рассчитывается как разница между количеством перевезённых пассажиров за отчётный период и количеством перевезённых пассажиров за отчётный период предыдущего года |
Информация автотранспортных предприятий Ульяновской области |
|
2.2.3. |
Уменьшение количества маршрутов регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в пригородном и междугородном сообщениях в пределах территории Ульяновской области, шт. |
Абсолютный показатель рассчитывается как разница между количеством маршрутов регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом в пригородном и междугородном сообщениях в пределах территории Ульяновской области за отчётный период предыдущего периода и количеством перевозок пассажиров автомобильным транспортом в пригородном и междугородном сообщениях в пределах территории Ульяновской области за отчётный период |
Информация автотранспортных предприятий Ульяновской области |
|
2.2.4. |
Сохранение количества маршрутов, по которым осуществляется перевозка пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов, шт. |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта количества маршрутов в соответствии с утверждённым расписанием движения пассажирских поездов |
Оперативные отчётные данные организации перевозчика |
|
2.2.5. |
Увеличение численности пассажиров, перевезённых по маршрутам внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в пределах Приволжского федерального округа, пункты отправления или назначения которых находятся в пределах территории Ульяновской области, тыс. чел |
Абсолютный показатель рассчитывается как разница между количеством пассажиров, перевезённых по маршрутам внутренних региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом в пределах Приволжского федерального округа, пункты отправления или назначения которых находятся в пределах территории Ульяновской области, за отчётный период и количеством перевезённых пассажиров за отчётный период предыдущего года |
Оперативные отчётные данные организации перевозчика в соответствии с договором |
|
2.2.6. |
Увеличение численности пассажиров, перевезённых через аэропорты, расположенные на территории Ульяновской области, тыс. чел. |
Абсолютный показатель рассчитывается как разница между количеством перевезённых пассажиров за отчётный период и количеством перевезённых пассажиров за отчётный период предыдущего года |
Оперативная информация аэропортов Ульяновской области |
|
3. Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||
|
3.1. Целевые индикаторы | |||
|
3.1.1. |
Число лиц, погибших в результате ДТП, чел. |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта количества случаев смерти в результате ДТП |
Для расчёта используется ежемесячная оперативная сводка ГИБДД |
|
3.1.2. |
Социальный риск (число лиц, пострадавших в результате ДТП, на 100 тыс. населения), чел. |
Рассчитывается по формуле:
Ср = Чп / (Чн / 100000), где:
Ср - число лиц, пострадавших в результате ДТП, на 100 тыс. населения; Чп - число лиц, пострадавших в результате ДТП, за отчётный период; Чн - численность населения Ульяновской области |
Для расчёта используется ежемесячная оперативная сводка ГИБДД и статистические данные о численности населения Ульяновской области |
|
3.1.3. |
Транспортный риск (количество ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств), шт. |
Рассчитывается по формуле:
Тр = ДТП / (Тс / 10000), где:
Тр - количество ДТП на 10 тыс. единиц транспортных средств; ДТП - количество ДТП за отчётный период; Тс - количество транспортных средств, зарегистрированных на территории Ульяновской области |
Для расчёта используется ежемесячная оперативная сводка ГИБДД и статистические данные о численности населения Ульяновской области |
|
3.1.4. |
Число детей, погибших в результате ДТП, чел. |
Абсолютный показатель рассчитывается путём прямого подсчёта количества случаев смерти в результате ДТП с участием детей |
Для расчёта используется ежемесячная оперативная сводка ГИБДД |
|
3.2. Ожидаемый эффект | |||
|
3.2.1. |
Снижение уровня смертности в результате ДТП, чел. |
Абсолютный показатель рассчитывается как разница между количеством случаев смерти в результате ДТП за отчётный период предыдущего периода и количеством случаев смерти в результате ДТП за отчётный период |
Для расчёта используется ежемесячная оперативная сводка ГИБДД |
|
3.2.2. |
Сокращение количества случаев смерти в результате ДТП с участием детей, чел. |
Абсолютный показатель рассчитывается как разница между количеством случаев смерти в результате ДТП с участием детей за отчётный период предыдущего года и количеством случаев смерти в результате ДТП с участием детей за отчётный период |
Для расчёта используется ежемесячная оперативная сводка ГИБДД |
|
3.2.3. |
Сокращение социального риска, чел. |
Рассчитывается по формуле:
|
Для расчёта используется ежемесячная оперативная сводка ГИБДД и статистические данные о численности населения Ульяновской области |
|
3.2.4. |
Сокращение транспортного риска, количество ДТП |
Рассчитывается по формуле:
|
Для расчёта используется ежемесячная оперативная сводка ГИБДД и статистические данные о численности населения Ульяновской области |
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 12 декабря 2016 г. N 28/592-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 2
к государственной программе
Система мероприятий
государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы, реализуемых в 2014-2016 годах
С изменениями и дополнениями от:
21 февраля, 21 апреля, 20 июня, 25 августа, 17 ноября, 15 декабря 2014 г., 25 февраля, 18 мая, 1 июня, 17 августа, 18 сентября, 7, 10 декабря 2015 г., 1, 15 февраля, 11, 25 апреля, 20 июня, 14 июля, 29 августа, 14 ноября, 12 декабря 2016 г.
|
N п/п |
Наименование основного мероприятия (мероприятия) |
Ответственные исполнители мероприятий |
Источник финансового обеспечения |
Финансовое обеспечение реализации мероприятий по годам, тыс. рублей |
|||
|
всего |
2014 |
2015 |
2016 |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Подпрограмма "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||||
|
1. |
Основное мероприятие "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения" |
Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области (далее - Министерство), областное государственное казённое учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" (далее - ОГКУ); подрядные и проектные организации (по согласованию); индивидуальные предприниматели без образования юридического лица (по согласованию) |
Всего, в том числе: |
305284,60861 |
180787,63361 |
63146,3475 |
61350,6275 |
|
бюджетные ассигнования областного бюджета Ульяновской области (далее - бюджетные ассигнования областного бюджета) |
291332,85961 |
180787,63361 |
49194,5985 |
61350,6275 |
|||
|
бюджетные ассигнования областного бюджета, источником которых являются субсидии из федерального бюджета (далее - бюджетные ассигнования федерального бюджета) |
13951,749 |
- |
13951,749 |
- |
|||
|
1.1. |
Строительство второго пускового комплекса I очереди строительства мостового перехода через р. Волгу в г. Ульяновске (6,037 км), в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
12766,69835 |
12766,69835 |
- |
- |
|
|
1.2. |
Строительство автомобильной дороги в обход г. Димитровграда I и II очереди (22,1 км), в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
37385,90398 |
20911,03391 |
16474,87007 |
- |
|
|
1.3. |
Реконструкция автомобильных дорог на территории муниципального образования "Инзенское городское поселение" Инзенского района Ульяновской области: участок N 1 "Автодорога ул. Чапаева - ул. Молодёжная - ул. Герцена до пересечения с осью автомобильной дороги "Инза - Аристовка", участок N 2 "Автодорога от пересечения ул. Толстого - ул. Менделеева - ул. К. Либкнехта до пересечения автодороги "Чапаева - Герцена", в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
51094,42535 |
22144,65092 |
28949,77443 |
- |
|
|
1.4. |
Строительство мостового перехода через реку Малая Сарка на автомобильной дороге "Сурское - Шумерля" - автомобильная дорога "Москва - Казань" км 30+52 в Сурском районе Ульяновской области, в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
95901,1147 |
95901,1147 |
- |
- |
|
|
1.5. |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к портовой особой экономической зоне" в Чердаклинском районе Ульяновской области, в том числе подготовка проектной документации |
Всего, в том числе: |
40004,3589 |
24897,6559 |
15106,703 |
- |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
26052,6099 |
24897,6559 |
1154,954 |
- |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
13951,749 |
- |
13951,749 |
- |
|||
|
1.6. |
Реконструкция мостового перехода через ручей на автомобильной дороге "Бестужевка - Барыш - Николаевка - Павловка - граница области" - Барановка в Николаевском районе Ульяновской области, в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
1966,47983 |
1966,47983 |
- |
- |
|
|
1.7. |
Реконструкция мостового перехода через р. Канадейка на автомобильной дороге М-5 "Урал" - Большой Чирклей" км 1+850 в Николаевском районе Ульяновской области, в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
2200,0 |
2200,0 |
- |
- |
|
|
1.8. |
Строительство автомобильной дороги "Шатрашаны - граница области" в Сурском районе, в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
51089,6925 |
- |
2015,0 |
49074,6925 |
|
|
1.9. |
Строительство автомобильной дороги "Красный Гуляй - Силикатный" в Сенгилеевском районе, в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
3817,5 |
- |
600,0 |
3217,5 |
|
|
1.10. |
Строительство автомобильной дороги "с. Старая Ерыкла - пос. Ерыклинский" в Тереньгульском и Кузоватовском районах, в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
4603,5 |
- |
- |
4603,5 |
|
|
1.11. |
Реконструкция автомобильной дороги "Силикатный - Кучуры" в Сенгилеевском районе, в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
2425,5 |
- |
- |
2425,5 |
|
|
1.12. |
Строительство автомобильной дороги "п. Новая Воля" в Цильнинском районе, в том числе подготовка проектной документации |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
2029,435 |
- |
- |
2029,435 |
|
|
2. |
Основное мероприятие "Строительство и реконструкция автомобильных дорог с твёрдым покрытием, соединяющих сельские населённые пункты с численностью населения более 125 человек с автомобильными дорогами общего пользования федерального значения, автомобильными дорогами общего пользования регионального и межмуниципального значения, автомобильными дорогами общего пользования местного значения" |
Министерство, ОГКУ, подрядные и проектные организации (по согласованию); индивидуальные предприниматели без образования юридического лица (по согласованию) |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
410,00523 |
410,00523 |
- |
- |
|
2.1. |
Реконструкция автомобильной дороги "Татарский Шмалак - Мордовский Шмалак" в Павловском районе Ульяновской области (4,7 км) |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
410,00523 |
410,00523 |
- |
- |
|
|
3. |
Основное мероприятие "Обеспечение дорожной деятельности" |
Министерство, ОГКУ, подрядные и проектные организации (по согласованию); индивидуальные предприниматели без образования юридического лица (по согласованию) |
Всего, в том числе: |
8437720,34148 |
2018652,29711 |
3026840,35092 |
3392227,69345 |
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
7395846,85914 |
2018652,29711 |
2505249,99992 |
2871944,56211 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
981273,48234 |
- |
521590,351 |
459683,13134 |
|||
|
3.1. |
Предоставление субсидий дорожно-строительным организациям, осуществляющим дорожную деятельность на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, на возмещение затрат, связанных с уплатой процентов по кредитам |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
48300,64477 |
- |
29986,237 |
18314,40777 |
|
|
3.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Ульяновской области, мостов и иных искусственных дорожных сооружений, находящихся в неудовлетворительном и аварийном состоянии, в том числе подготовка проектной документации |
Всего, в том числе: |
1685050,90864 |
446213,96337 |
784911,99695 |
453924,94832 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
1345053,87046 |
446213,96337 |
617864,99695 |
280974,91014 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
339997,03818 |
- |
167047,0 |
172950,03818 |
|||
|
3.3. |
Диагностика и паспортизация автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
2381,97257 |
1791,674 |
- |
590,29857 |
|
|
3.4. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на нормативном уровне, допустимом для обеспечения их сохранности. Осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения |
Всего, в том числе: |
3361904,11101 |
935418,69861 |
1054013,32374 |
1372472,08866 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета бюджет |
3225436,18431 |
935418,69861 |
1054013,32374 |
1236004,16196 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
136467,9267 |
- |
- |
136467,9267 |
|||
|
3.5. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и социальных объектов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов и социальным объектам населённых пунктов, подготовку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
Всего, в том числе: |
2188563,38126 |
635227,96113 |
586650,15997 |
966685,26016 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
1623154,8638 |
635227,96113 |
232106,80897 |
755820,0937 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
565408,51746 |
- |
354543,351 |
210865,16646 |
|||
|
3.6. |
Предоставление субсидий областным государственным казённым предприятиям на возмещение части затрат, связанных с приобретением дорожно-транспортной техники |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
227180,78629 |
- |
164497,9 |
62682,88629 |
|
|
3.7. |
Содержание аппарата ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
920575,51085 |
- |
406780,73326 |
513794,77759 |
|
|
3.8. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Ульяновской области в целях софинансирования проектирования и строительства (реконструкции), капитального ремонта, ремонта и содержания велосипедных дорожек и велосипедных парковок |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
3763,02609 |
- |
- |
3763,02609 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
Всего, в том числе: |
8743414,95532 |
2199849,93595 |
3089986,69842 |
3453578,32095 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
7687589,72398 |
2199849,93595 |
2554444,59842 |
2933295,18961 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
1055825,23134 |
- |
535542,1 |
520283,13134 |
|||
|
Подпрограмма "Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015-2020 годах" | |||||||
|
1. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок автомобильным транспортом" |
Министерство, организации автомобильного транспорта согласно графику поставки |
Всего, в том числе: |
411404,0024 |
- |
271404,0024 |
140000,0 |
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
260300,0 |
- |
120300,0 |
140000,0 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
141154,0024 |
- |
141154,0024 |
- |
|||
|
средства организаций автомобильного транспорта* |
9950,0 |
- |
9950,0 |
- |
|||
|
1.1. |
Приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе, и ввод их в эксплуатацию |
Организации автомобильного транспорта согласно графику поставки |
Всего, в том числе: |
176104,0024 |
- |
176104,0024 |
- |
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
25000,0 |
- |
25000,0 |
- |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
141154,0024 |
- |
141154,0024 |
- |
|||
|
средства организаций автомобильного транспорта* |
9950,0 |
- |
9950,0 |
- |
|||
|
1.2. |
Приобретение автобусов (в том числе внесение первоначального взноса и оплата платежей по договору лизинга) и ввод их в эксплуатацию |
Министерство |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
20000,0 |
- |
- |
20000,0 |
|
1.3. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим данную деятельность |
Министерство |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
215300,0 |
- |
95300,0 |
120000,0 |
|
2. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении" |
Министерство |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
182312,4 |
- |
70000,0 |
112312,4 |
|
2.1. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов, связанных с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении |
Министерство |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
156000,0 |
- |
70000,0 |
86000,0 |
|
2.2. |
Исполнение судебных актов, связанных с компенсацией убытков, возникших в результате государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в 2011-2014 годах |
Министерство |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
26312,4 |
- |
- |
26312,4 |
|
3. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом" |
Министерство, Департамент государственного имущества и земельных отношений Ульяновской области (далее - Департамент госимущества |
Всего, в том числе: |
96821,591 |
- |
32521,591 |
64300,0 |
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
70633,4 |
- |
6333,4 |
64300,0 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
26188,191 |
- |
26188,191 |
- |
|||
|
3.1. |
Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных воздушных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе |
Министерство |
Всего, в том числе: |
42021,591 |
- |
32521,591 |
9500,0 |
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
15833,4 |
- |
6333,4 |
9500,0 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
26188,191 |
- |
26188,191 |
- |
|||
|
3.2. |
Приобретение в собственность Ульяновской области дополнительных акций, выпускаемых при увеличении уставного капитала открытого акционерного общества "Аэропорт Ульяновск" (далее - ОАО "Аэропорт Ульяновск"), в целях оплаты основного долга по кредиту на реконструкцию здания аэровокзала ОАО "Аэропорт Ульяновск" |
Департамент госимущества |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
54800,0 |
- |
- |
54800,0 |
|
Итого по подпрограмме |
|
Всего, в том числе: |
690537,9934 |
- |
373925,5934 |
316612,4 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
513245,8 |
- |
196633,4 |
316612,4 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
167342,1934 |
- |
167342,1934 |
- |
|||
|
средства организаций автомобильного транспорта* |
9950,0 |
- |
9950,0 |
- |
|||
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||||
|
1. |
Основное мероприятие "Создание и развитие автоматизированной системы фиксации административных правонарушений в области дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
323939,5881 |
53000,0 |
82200,0 |
188739,5881 |
|
1.1. |
Приобретение, техническое обслуживание, ремонт и финансовое обеспечение эксплуатации работающих в автоматическом режиме специальных средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средств фото- и киносъёмки, видеозаписи, применяемых в целях фиксации административных правонарушений, а также сопряжённого с ними оборудования и связанных с этим расходов (включая почтовые расходы на рассылку постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, выявленных с помощью специальных технических средств) |
Министерство, ОГКУ |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
313989,5881 |
43850,0 |
81400,0 |
188739,5881 |
|
1.2. |
Предоставление субсидий бюджетам городских поселений, муниципальных районов и городских округов Ульяновской области в целях софинансирования расходов, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения |
Министерство |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
9950,0 |
9150,0 |
800,0 |
- |
|
2. |
Основное мероприятие "Совершенствование организации дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
235233,06558 |
80066,648 |
82109,00158 |
73057,416 |
|
2.1. |
Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
12316,045 |
9677,848 |
2638,197 |
- |
|
|
2.2. |
Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков) |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
69640,979 |
33899,0 |
30741,979 |
5000,0 |
|
|
2.3. |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
109642,95458 |
33489,8 |
34947,92958 |
41205,225 |
|
|
2.4. |
Оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, искусственными дорожными неровностями, светофорами, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
43633087 |
3000,0 |
13780,896 |
26852,191 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
559172,65368 |
133066,648 |
164309,00158 |
261797,0041 |
|
|
Всего по государственной программе |
|
Всего, в том числе: |
9993125,60240 |
2332916,58395 |
3628221,2934 |
4031987,72505 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
8760008,17766 |
2332916,58395 |
2915387,0 |
3511704,59371 |
|||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
1223167,42474 |
- |
702884,2934 |
520283,13134 |
|||
|
средства организаций автомобильного транспорта* |
9950,0 |
- |
9950,0 |
- |
|||
* Ориентировочные значения объёма средств организации автомобильного транспорта Ульяновской области, привлекаемых для финансового обеспечения реализации мероприятий настоящей государственной программы.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 2.1
к государственной программе
Система мероприятий
государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы, реализуемых в 2017 году
С изменениями и дополнениями от:
2 февраля 2017 г.
|
N п/п |
Наименование основного мероприятия (мероприятия) |
Ответственные исполнители мероприятий |
Период реализации мероприятия |
Источник финансового обеспечения |
Финансовое обеспечение реализации мероприятий в 2017 году, тыс. рублей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Подпрограмма "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения" |
Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области (далее - Министерство), областное государственное казённое учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" (далее - ОГКУ), подрядные и проектные организации (по согласованию); индивидуальные предприниматели без образования юридического лица (по согласованию) |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета Ульяновской области (далее - бюджетные ассигнования областного бюджета) |
164662,0 |
|
1.1. |
Подготовка проектной документации на строительство дренажной штольни на участке правобережного подхода мостового перехода через р. Волгу в г. Ульяновске на автомобильной дороге "Казань - Ульяновск" - "Ульяновск - Самара" Ульяновского района |
||||
|
2017 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
10000,0 |
|||
|
1.2. |
Реконструкция автомобильных дорог на территории муниципального образования "Инзенское городское поселение" Инзенского района Ульяновской области: участок N 1 "Автодорога ул. Чапаева - ул. Молодёжная - ул. Герцена до пересечения с осью автомобильной дороги "Инза - Аристовка"; участок N 2 "Автодорога от пересечения ул. Толстого - ул. Менделеева - ул. К. Либкнехта до пересечения автодороги "Чапаева - Герцена", в том числе подготовка проектной документации |
|
2014, 2015, 2017 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
95662,0 |
|
1.3. |
Строительство автомобильной дороги "Красный Гуляй - Силикатный" в Сенгилеевском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2015-2017 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
34000,0 |
|
|
1.4. |
Реконструкция автомобильной дороги "Силикатный - Кучуры" в Сенгилеевском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2016 и 2017 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
25000,0 |
|
|
2. |
Основное мероприятие "Обеспечение дорожной деятельности" |
Министерство; ОГКУ, подрядные и проектные организации (по согласованию); индивидуальные предприниматели без образования юридического лица (по согласованию) |
|
Всего, в том числе: |
3795346,62081 |
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
3170346,62081 |
||||
|
бюджетные ассигнования областного бюджета, источником которых являются субсидии из федерального бюджета (далее - бюджетные ассигнования федерального бюджета) |
625000,0 |
||||
|
2.1. |
Предоставление субсидий дорожно-строительным организациям, осуществляющим дорожную деятельность на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Ульяновской области, на возмещение затрат, связанных с уплатой процентов по кредитам |
2015-2017 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
45000,0 |
|
|
2.2. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Ульяновской области, мостов и иных искусственных дорожных сооружений, находящихся в неудовлетворительном и аварийном состоянии, в том числе подготовка проектной документации |
2014-2020 годы |
Всего, в том числе: |
655286,57938 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
655286,57938 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
- |
||||
|
2.3. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на нормативном уровне, допустимом для обеспечения их сохранности. Осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения |
|
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
1248844,12143 |
|
2.4. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и социальных объектов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов и социальным объектам населённых пунктов, подготовку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
2014-2020 годы |
Всего, в том числе: |
1301120,12 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
676120,12 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
625000,0 |
||||
|
2.5. |
Содержание аппарата ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
514636,8 |
|
|
2.6. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Ульяновской области в целях софинансирования проектирования и строительства (реконструкции), капитального ремонта, ремонта и содержания велосипедных дорожек и велосипедных парковок |
2016-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
30459,0 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Всего, в том числе: |
3960008,62081 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
3335008,62081 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
625000,0 |
||||
|
Подпрограмма "Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок автомобильным транспортом" |
Министерство |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
152630,4 |
|
1.1. |
Приобретение автобусов (в том числе внесение первоначального взноса и оплата платежей по договору лизинга) и ввод их в эксплуатацию |
2016-2018 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
20420,0 |
|
|
1.2. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим данную деятельность |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
118202,0 |
|
|
1.3. |
Выполнение юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, с которыми заключён государственный контракт, работ (услуг), связанных с осуществлением регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом по регулируемым тарифам, в соответствии с требованиями, установленными государственным заказчиком |
|
2017-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
14008,4 |
|
2. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении" |
Министерство |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
97809,6 |
|
2.1. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов, связанных с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
71497,2 |
|
|
2.2. |
Исполнение судебных актов, связанных с компенсацией убытков, возникших в результате государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в 2011-2014 годах |
2016-2018 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
26312,4 |
|
|
3. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом" |
Министерство |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
44403,7 |
|
3.1. |
Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных воздушных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе |
2015, 2016, 2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
5000,0 |
|
|
3.2. |
Предоставление субсидий из областного бюджета Ульяновской области юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность, на возмещение затрат, связанных с уплатой процентов по привлечённым кредитам в целях реконструкции, объектов аэропортовой инфраструктуры |
2017-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
39403,7 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
294843,7 |
|
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Создание и развитие автоматизированной системы фиксации административных правонарушений в области дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
47238,0 |
|
1.1. |
Приобретение, техническое обслуживание, ремонт и финансовое обеспечение эксплуатации работающих в автоматическом режиме специальных средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средств фото- и киносъёмки, видеозаписи, применяемых в целях фиксации административных правонарушений, а также сопряжённого с ними оборудования и связанных с этим расходов (включая почтовые расходы на рассылку постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, выявленных с помощью специальных технических средств) |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
47238,0 |
|
|
2. |
Основное мероприятие "Совершенствование организации дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
108507,358 |
|
2.1. |
Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями |
2014, 2015, 2017-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
6607,772 |
|
|
2.2. |
Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков) |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
20824,435 |
|
|
2.3. |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
45160,263 |
|
|
2.4. |
Оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, искусственными дорожными неровностями, светофорами, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
35914,888 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
155745,358 |
|
|
Всего по государственной программе |
|
|
Всего, в том числе: |
4410597,67881 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
3785597,67881 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
625000,0 |
||||
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 2.2
к государственной программе
Система мероприятий
государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы, реализуемых в 2018 году
С изменениями и дополнениями от:
2 февраля 2017 г.
|
N п/п |
Наименование основного мероприятия (мероприятия) |
Ответственные исполнители мероприятий |
Период реализации мероприятия |
Источник финансового обеспечения |
Финансовое обеспечение реализации мероприятий в 2018 году, тыс. рублей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Подпрограмма "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Обеспечение дорожной деятельности" |
Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области (далее - Министерство), областное государственное казённое учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" (далее - ОГКУ), подрядные и проектные организации (по согласованию), индивидуальные предприниматели без образования юридического лица (по согласованию) |
|
Всего, в том числе: |
3497087,9 |
|
бюджетные ассигнования областного бюджета Ульяновской области (далее - бюджетные ассигнования областного бюджета) |
3120176,0 |
||||
|
бюджетные ассигнования областного бюджета, источником которых являются субсидии из федерального бюджета (далее - бюджетные ассигнования федерального бюджета) |
376911,9 |
||||
|
1.1. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Ульяновской области, мостов и иных искусственных дорожных сооружений, находящихся в неудовлетворительном и аварийном состоянии, в том числе подготовка проектной документации |
2014-2020 годы |
Всего, в том числе: |
1109917,93 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
973634,53 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
136283,4 |
||||
|
1.2. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на нормативном уровне, допустимом для обеспечения их сохранности. Осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
1404291,16 |
|
|
1.3. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и социальных объектов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов и социальным объектам населённых пунктов, подготовку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
2014-2020 годы |
Всего, в том числе: |
440628,5 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
200000,0 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
240628,5 |
||||
|
1.4. |
Содержание аппарата ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
510031,05 |
|
|
1.5. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Ульяновской области в целях софинансирования проектирования и строительства (реконструкции), капитального ремонта, ремонта и содержания велосипедных дорожек и велосипедных парковок |
2016-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
32219,26 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Всего, в том числе: |
3497087,9 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
3120176,0 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
376911,9 |
||||
|
Подпрограмма "Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок автомобильным транспортом" |
Министерство |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
140614,0 |
|
1.1. |
Приобретение автобусов (в том числе внесение первоначального взноса и оплата платежей по договору лизинга) и ввод их в эксплуатацию |
2016-2018 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
18800,0 |
|
|
1.2. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим данную деятельность |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
121814,0 |
|
|
2. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении" |
Министерство |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
73286,0 |
|
2.1. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов, связанных с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
48543,0 |
|
|
2.2. |
Исполнение судебных актов, связанных с компенсацией убытков, возникших в результате государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в 2011-2014 годах |
2016-2018 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
24743,0 |
|
|
3. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом" |
Министерство, Агентство государственного имущества и земельных отношений Ульяновской области (далее - Агентство госимущества) |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
90118,9 |
|
3.1. |
Приобретение в собственность Ульяновской области дополнительных акций, выпускаемых при увеличении уставного капитала открытого акционерного общества "Аэропорт Ульяновск" (далее - ОАО "Аэропорт Ульяновск"), в целях оплаты основного долга по кредиту на реконструкцию здания аэровокзала ОАО "Аэропорт Ульяновск" |
Агентство госимущества |
2016, 2018-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
58000,0 |
|
3.2. |
Предоставление субсидий из областного бюджета Ульяновской области юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность, на возмещение затрат, связанных с уплатой процентов по привлечённым кредитам в целях реконструкции, объектов аэропортовой инфраструктуры |
Министерство |
2017-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
32118,9 |
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
304018,9 |
|
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Создание и развитие автоматизированной системы фиксации административных правонарушений в области дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
3813,1 |
|
1.1. |
Приобретение, техническое обслуживание, ремонт и финансовое обеспечение эксплуатации работающих в автоматическом режиме специальных средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средств фото- и киносъёмки, видеозаписи, применяемых в целях фиксации административных правонарушений, а также сопряжённого с ними оборудования и связанных с этим расходов (включая почтовые расходы на рассылку постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, выявленных с помощью специальных технических средств) |
Министерство, ОГКУ |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
3813,1 |
|
2. |
Основное мероприятие "Совершенствование организации дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
101750,0 |
|
2.1. |
Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями |
2014, 2015, 2017-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
10989,0 |
|
|
2.2. |
Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков) |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
19536,0 |
|
|
2.3. |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
42735,0 |
|
|
2.4. |
Оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, искусственными дорожными неровностями, светофорами, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
28490,0 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
105563,1 |
|
|
Всего по государственной программе |
|
|
Всего, в том числе: |
3906669,9 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
3529758,0 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
376911,9 |
||||
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 2.3
к государственной программе
Система мероприятий
государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы, реализуемых в 2019 году
С изменениями и дополнениями от:
2 февраля 2017 г.
|
N п/п |
Наименование основного мероприятия (мероприятия) |
Ответственные исполнители мероприятий |
Период реализации мероприятия |
Источник финансового обеспечения |
Финансовое обеспечение реализации мероприятий в 2019 году, тыс. рублей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Подпрограмма "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Обеспечение дорожной деятельности" |
Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области (далее - Министерство), областное государственное казённое учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" (далее - ОГКУ), подрядные и проектные организации (по согласованию); индивидуальные предприниматели без образования юридического лица (по согласованию) |
|
Всего, в том числе: |
3555043,9 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета Ульяновской области (далее - бюджетные ассигнования областного бюджета) |
3178132,0 |
|||
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета, источником которых являются субсидии из федерального бюджета (далее - бюджетные ассигнования федерального бюджета) |
376911,9 |
|||
|
1.1. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Ульяновской области, мостов и иных искусственных дорожных сооружений, находящихся в неудовлетворительном и аварийном состоянии, в том числе подготовка проектной документации |
2014-2020 годы |
Всего, в том числе: |
1105737,66 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
969454,26 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
136283,4 |
||||
|
1.2. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на нормативном уровне, допустимом для обеспечения их сохранности. Осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
1461274,345 |
|
|
1.3. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и социальных объектов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов и социальным объектам населённых пунктов, подготовку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
2014-2020 годы |
Всего, в том числе: |
440628,5 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
200000,0 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
240628,5 |
||||
|
1.4. |
Содержание аппарата ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
514503,0 |
|
|
1.5. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Ульяновской области в целях софинансирования проектирования и строительства (реконструкции), капитального ремонта, ремонта и содержания велосипедных дорожек и велосипедных парковок |
2016-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
32900,57 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Всего, в том числе: |
3555043,9 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
3178132,0 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
376911,9 |
||||
|
Подпрограмма "Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок автомобильным транспортом" |
Министерство |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
152040,0 |
|
1.1. |
Приобретение автобусов (в том числе внесение первоначального взноса и оплата платежей по договору лизинга) и ввод их в эксплуатацию |
2016-2019 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
20334,0 |
|
|
1.2. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим данную деятельность |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
131706,0 |
|
|
2. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении" |
Министерство |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
79237,0 |
|
2.1. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов, связанных с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
52485,0 |
|
|
2.2. |
Выплаты юридическим лицам в соответствии с соглашением на компенсацию убытков, возникших в результате государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в 2012-2014 годах |
2019-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
26752,0 |
|
|
3. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом" |
Министерство, Агентство государственного имущества и земельных отношений Ульяновской области (далее - Агентство госимущества) |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
82578,9 |
|
3.1. |
Приобретение в собственность Ульяновской области дополнительных акций, выпускаемых при увеличении уставного капитала открытого акционерного общества "Аэропорт Ульяновск" (далее - ОАО "Аэропорт Ульяновск"), в целях оплаты основного долга по кредиту на реконструкцию здания аэровокзала ОАО "Аэропорт Ульяновск" |
Агентство госимущества |
2016, 2018-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
58000,0 |
|
3.2. |
Предоставление субсидий из областного бюджета Ульяновской области юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность, на возмещение затрат, связанных с уплатой процентов по привлечённым кредитам в целях реконструкции, объектов аэропортовой инфраструктуры |
Министерство |
2017-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
24578,9 |
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
313855,9 |
|
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Создание и развитие автоматизированной системы фиксации административных правонарушений в области дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
45915,0 |
|
1.1. |
Приобретение, техническое обслуживание, ремонт и финансовое обеспечение эксплуатации работающих в автоматическом режиме специальных средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средств фото- и киносъёмки, видеозаписи, применяемых в целях фиксации административных правонарушений, а также сопряжённого с ними оборудования и связанных с этим расходов (включая почтовые расходы на рассылку постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, выявленных с помощью специальных технических средств) |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
45915,0 |
|
|
2. |
Основное мероприятие "Совершенствование организации дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
111925,0 |
|
2.1. |
Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями |
2014, 2015, 2017-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
12087,9 |
|
|
2.2. |
Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков) |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
21489,6 |
|
|
2.3. |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
47008,5 |
|
|
2.4. |
Оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, искусственными дорожными неровностями, светофорами, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
31339,0 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
157840,0 |
|
|
Всего по государственной программе |
|
|
Всего, в том числе: |
4026739,8 |
|
|
бюджетные ассигнования областного бюджета |
3649827,9 |
||||
|
бюджетные ассигнования федерального бюджета |
376911,9 |
||||
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 2.4
к государственной программе
Система мероприятий
государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы, реализуемых в 2020 году
С изменениями и дополнениями от:
2 февраля 2017 г.
|
N п/п |
Наименование основного мероприятия (мероприятия) |
Ответственные исполнители мероприятий |
Период реализации мероприятия |
Источник финансового обеспечения |
Финансовое обеспечение реализации мероприятий в 2020 году, тыс. рублей |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Подпрограмма "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения" |
Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области (далее - Министерство), областное государственное казённое учреждение "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" (далее - ОГКУ), подрядные и проектные организации (по согласованию), индивидуальные предприниматели без образования юридического лица (по согласованию) |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета Ульяновской области (далее - бюджетные ассигнования областного бюджета) |
212934,844 |
|
1.1. |
Строительство автомобильной дороги в обход г. Димитровграда I и II очереди (22,1 км), в том числе подготовка проектной документации |
2014-2016, 2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
11500,0 |
|
|
1.2. |
Реконструкция автомобильной дороги в обход г. Димитровграда I очереди (9,8 км), в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
10000,0 |
|
|
1.3. |
Реконструкция автомобильной дороги "Ульяновск - Димитровград - Самара", в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
142934,844 |
|
|
1.4. |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к пос. Цемзавод" от автомобильной дороги "Подъезд к Сенгилеевскому цемзаводу" в Сенгилеевском районе Ульяновской области, в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
5000,0 |
|
|
1.5. |
Строительство автомобильной дороги "Подъезд к пос. Труженик" в Мелекесском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
4000,0 |
|
|
1.6. |
Строительство автомобильной дороги "Новая Ерыкла - Чириково" в Тереньгульском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
3400,0 |
|
|
1.7. |
Строительство автомобильной дороги "с. Старая Ерыкла - пос. Ерыклинский" в Тереньгульском и Кузоватовском районах, в том числе подготовка проектной документации |
2016, 2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
2800,0 |
|
|
1.8. |
Реконструкция автомобильной дороги "Новоульяновск - Липки - Криуши" в Ульяновском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
1700,0 |
|
|
1.9. |
Строительство автомобильной дороги "обход р.п. Цильна" в Цильнинском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
12000,0 |
|
|
1.10. |
Реконструкция автомобильной дороги "М-5 "Урал" - Ахметлей" - Рызлей в Николаевском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
1800,0 |
|
|
1.11. |
Реконструкция автомобильной дороги "Николаевка - Федоровка" в Николаевском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
2400,0 |
|
|
1.12. |
Реконструкция автомобильной дороги "Бестужевка - Барыш - Николаевка - Павловка - граница области" - Кузнецк в Павловском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
4400,0 |
|
|
1.13. |
Реконструкция автомобильной дороги "Саранск - Сурское - Ульяновск" - Тетюшское - Загудаевка в Ульяновском районе, в том числе подготовка проектной документации |
2020 год |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
11000,0 |
|
|
2. |
Основное мероприятие "Обеспечение дорожной деятельности" |
Министерство, ОГКУ, подрядные и проектные организации (по согласованию), индивидуальные предприниматели без образования юридического лица (по согласованию) |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
3178132,0 |
|
2.1. |
Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения на территории Ульяновской области, мостов и иных искусственных дорожных сооружений, находящихся в неудовлетворительном и аварийном состоянии, в том числе подготовка проектной документации |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
967529,26 |
|
|
2.2. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на нормативном уровне, допустимом для обеспечения их сохранности. Осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
1463199,17 |
|
|
2.3. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на ремонт дворовых территорий многоквартирных домов и социальных объектов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов и социальным объектам населённых пунктов, подготовку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
200000,0 |
|
|
2.4. |
Содержание аппарата ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
514503,0 |
|
|
2.5. |
Предоставление субсидий бюджетам муниципальных образований Ульяновской области в целях софинансирования проектирования и строительства (реконструкции), капитального ремонта, ремонта и содержания велосипедных дорожек и велосипедных парковок |
2016-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
32900,57 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
3391066,844 |
|
|
Подпрограмма "Обеспечение населения Ульяновской области качественными услугами пассажирского транспорта в 2015-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок автомобильным транспортом" |
Министерство |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
162226,68 |
|
1.1. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов от перевозки пассажиров автомобильным транспортом юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим данную деятельность |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
140530,302 |
|
|
1.2. |
Приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе, и ввод их в эксплуатацию |
2015, 2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
21696,378 |
|
|
2. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении" |
Министерство |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
90104,76956 |
|
2.1. |
Предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов, связанных с перевозкой пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении |
2015-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
56001,495 |
|
|
2.2. |
Выплаты юридическим лицам в соответствии с соглашением на компенсацию убытков, возникших в результате государственного регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении в 2012-2014 годах |
2019-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
34103,27456 |
|
|
3. |
Основное мероприятие "Мероприятия, направленные на развитие пассажирских перевозок воздушным транспортом" |
Министерство, Агентство государственного имущества и земельных отношений Ульяновской области (далее - Агентство госимущества) |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
82552,8 |
|
3.1. |
Предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности внутренних региональных воздушных перевозок пассажиров воздушным транспортом в Приволжском федеральном округе |
Министерство |
2015-2017, 2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
7500,0 |
|
3.2. |
Приобретение в собственность Ульяновской области дополнительных акций, выпускаемых при увеличении уставного капитала открытого акционерного общества "Аэропорт Ульяновск" (далее - ОАО "Аэропорт Ульяновск"), в целях оплаты основного долга по кредиту на реконструкцию здания аэровокзала ОАО "Аэропорт Ульяновск" |
Агентство госимущества |
2016, 2018-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
58000,0 |
|
3.3. |
Предоставление субсидий из областного бюджета Ульяновской области юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность, на возмещение затрат, связанных с уплатой процентов по привлечённым кредитам в целях реконструкции, объектов аэропортовой инфраструктуры |
Министерство |
2017-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
17052,8 |
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
334884,24956 |
|
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Ульяновской области в 2014-2020 годах" | |||||
|
1. |
Основное мероприятие "Создание и развитие автоматизированной системы фиксации административных правонарушений в области дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
48991,305 |
|
1.1. |
Приобретение, техническое обслуживание, ремонт и финансовое обеспечение эксплуатации работающих в автоматическом режиме специальных средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средств фото- и киносъёмки, видеозаписи, применяемых в целях фиксации административных правонарушений, а также сопряжённого с ними оборудования и связанных с этим расходов (включая почтовые расходы на рассылку постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, выявленных с помощью специальных технических средств) |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
48991,305 |
|
|
2. |
Основное мероприятие "Совершенствование организации дорожного движения" |
Министерство, ОГКУ |
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
119423,975 |
|
2.1. |
Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети дорожными ограждениями |
2014, 2015, 2017-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
12897,7893 |
|
|
2.2. |
Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения (установка дорожных знаков) |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
22929,4032 |
|
|
2.3. |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
50158,0695 |
|
|
2.4. |
Оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, искусственными дорожными неровностями, светофорами, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения |
2014-2020 годы |
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
33438,713 |
|
|
Итого по подпрограмме |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
168415,28 |
|
|
Всего по государственной программе |
|
|
Бюджетные ассигнования областного бюджета |
3894366,37356 |
|
Приложение N 3
к государственной программе
Распределение средств
областного бюджета Ульяновской области по главным распорядителям бюджетных средств государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2019 годы
С изменениями и дополнениями от:
21 февраля, 21 апреля, 20 июня 2014 г.
Информация об изменениях:
См. текст приложения
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 4
к государственной программе
Методика
оценки эффективности реализации государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы
С изменениями и дополнениями от:
25 августа 2014 г., 14 ноября 2016 г.
В качестве критерия оценки эффективности реализации государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы (далее - государственная программа) применяется оценка степени достижения целей государственной программы путём сопоставления фактически достигнутых значений индикаторов (показателей) государственной программы и их плановых значений, которая рассчитывается для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является рост значений, по следующей формуле:
, где:
- степень достижения целей государственной программы;
- фактическое значение индикатора (показателя) государственной программы;
- плановое значение индикатора (показателя) государственной программы.
Для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является снижение значений, оценка степени достижения государственной программы определяется по следующей формуле:
.
Уровень эффективности государственной программы считается высоким, если степень достижения её целей составляет от 90 и более процентов, а степень достижения целей её подпрограмм - не менее 80 процентов.
Уровень эффективности государственной программы является удовлетворительным, если степень достижения её целей составляет от 80 и более процентов, а степень достижения целей её подпрограмм - не менее 60 процентов.
Если степень достижения целей государственной программы ниже приведённых выше значений, уровень эффективности её реализации признаётся неудовлетворительным.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 5
к государственной программе
Объём
дорожных работ, предусмотренных подпрограммой "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы
С изменениями и дополнениями от:
21 февраля, 20 июня 2014 г., 10 декабря 2015 г., 25 апреля, 14 ноября 2016 г., 2 февраля 2017 г.
|
N п/п |
Наименование работ |
Единица измерения |
Всего |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1. |
Реконструкция и строительство автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
км |
103,651 |
5,26 |
0,682 |
0,0 |
6,163 |
23,797 |
26,749 |
41,0 |
|
2. |
Протяжённость автомобильных дорог общего пользования с твёрдым покрытием, соединяющих сельские населённые пункты с численностью населения более 125 человек с автомобильными дорогами общего пользования регионального и межмуниципального значения |
км |
8,9 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8,9 |
|
3. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
км |
8,2 |
8,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
4. |
Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения* |
км |
3128,47 |
404,38 |
412,87 |
346,22 |
350,0 |
495,0 |
540,0 |
580,0 |
|
5. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
км |
- |
4629,319 |
4630,892 |
4630,892 |
4632,562 |
4643,352 |
4649,702 |
4667,202 |
|
6. |
Ремонт мостов |
ед. |
16 |
3 |
3 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
7. |
Ремонт водопропускных труб |
ед. |
16 |
4 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
* Протяжённость отремонтированных автомобильных дорог общего пользования местного значения будет устанавливаться в рамках ежегодно подписываемых соглашений между Министерством промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области и органами местного самоуправления муниципальных образований Ульяновской области.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 6
к государственной программе
Мероприятия подпрограммы
"Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах", направленные на повышение качества дорожных работ, проводимых на территории Ульяновской области
С изменениями и дополнениями от:
20 июня, 25 августа 2014 г., 14 ноября 2016 г.
Качество дорог - один из главных индикаторов социально-экономического развития субъекта и страны. От качества дорог зависит три взаимосвязанных фактора:
уровень безопасности транспортных услуг;
уровень доступности транспортных услуг;
развитие экономики.
К факторам, которые влияют на качество строительства и ремонт дорог можно отнести:
использование современных технологий и оборудования;
использование при строительстве и ремонте качественных материалов, соответствующих нормативным требованиям;
кадровый ресурс и уровень профессиональной подготовки кадров для контроля качества проводимых работ.
В целях улучшения качества работ, проводимых по каждому из вышеуказанных факторов, предусматривается проведение следующих мероприятий:
1) повышение уровня оснащённости специализированным оборудованием и современной техникой.
Залогом качества проводимых работ является наличие в подрядных организациях современного специализированного оборудования и исправной дорожной техники.
Отсутствие стабильного финансирования дорожной отрасли привело к полному моральному и физическому устареванию парка дорожной ремонтно-строительной техники в Ульяновской области. Мероприятия, направленные на исправление сложившейся ситуации, заключаются в приобретении техники областными государственными казёнными предприятиями в лизинг и дальнейшем возмещении части затрат, связанных с обновлением парка дорожной техники, за счёт средств дорожного фонда Ульяновской области в соответствии с постановлением Правительства Ульяновской области от 11.10.2013 N 466-П "О предоставлении из областного бюджета Ульяновской области субсидий областным государственным казённым предприятиям на возмещение части затрат, связанных с приобретением дорожно-транспортной техники".
К производству работ с асфальтобетонной смесью необходимо допускать организации, асфальтобетонные заводы которых имеют в своем составе испытательные лаборатории, аттестованные в установленном порядке.
Кроме того, необходимо проводить ежегодное совершенствование лаборатории областного государственного казённого учреждения (далее - ОГКУ) "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" и оснащение её необходимым современным оборудованием в целях усиления контроля качества применяемых материалов и выполняемых работ;
2) повышение квалификации сотрудников ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области".
В целях повышения квалификации сотрудников ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" на указанные цели предусмотрено ежегодное направление средств. Такие меры позволят специалистам технического надзора и лаборатории быть в курсе изменений действующего законодательства и нормативных технических документов, изучать опыт регионов Российской Федерации с целью применения его на территории Ульяновской области.
Также предусматривается ежегодное участие сотрудников ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" и представителей подрядных организаций не менее чем в трёх межрегиональных или международных форумах и конференциях, направленных на изучение опыта в области дорожной деятельности, возможности применения инновационных материалов и современного оборудования;
3) применение инновационных материалов и технологий при производстве работ на автомобильных дорогах.
Применение новых материалов и технологий при производстве работ по строительству, ремонту и реконструкции автодорог также положительным образом отразится на их качестве, для этого в проектной документации на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог необходимо предусмотреть специальный раздел "Инновационные технологии".
Кроме того, в целях изучения зарубежного опыта производства дорожных работ необходимо ежегодно ремонтировать не менее 5 км автомобильных дорог силами организаций, образованных с участием иностранного капитала.
Ресурсное обеспечение мероприятий, направленных на повышение качества при производстве дорожных работ на автодорогах регионального и межмуниципального значения Ульяновской области
|
|
|
тыс. рублей |
|||||||
|
N п/п |
Наименование мероприятия |
Финансовое обеспечение реализации мероприятий |
|||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
Всего |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1. |
Закупка оборудования для нужд ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области"* |
5700,0 |
6500,0 |
1503,6 |
9263,6 |
651,9 |
717,1 |
7000,0 |
31336,2 |
|
2. |
Обучение и повышение квалификации работников ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области"* |
700,0 |
800,0 |
150,0 |
150,0 |
150,0 |
150,0 |
200,0 |
2300,0 |
|
3. |
Участие работников ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области" и представителей подрядных организаций в межрегиональных и международных выставках, семинарах и форумах на дорожную тематику* |
400,0 |
500,0 |
50,0 |
50,0 |
50,0 |
50,0 |
100,0 |
1200,0 |
|
Итого |
6800,0 |
7800,0 |
1703,6 |
9463,6 |
851,9 |
917,1 |
7300,0 |
34836,2 |
|
* Финансирование мероприятий осуществляется за счёт средств, предусмотренных в дорожном фонде Ульяновской области на содержание аппарата ОГКУ "Департамент автомобильных дорог Ульяновской области".
Приложение N 7
к государственной программе
Условия
предоставления из областного бюджета Ульяновской области субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования
Субсидии бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования (далее - субсидии), предоставляются из областного бюджета Ульяновской области на условиях софинансирования из бюджетов муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области в пределах бюджетных ассигнований, утверждённых законом Ульяновской области об областном бюджете Ульяновской области на соответствующий финансовый год и плановый период.
Максимальный уровень софинансирования из областного бюджета Ульяновской области составляет 70 процентов от общего объёма средств, предусмотренных на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них. Максимальный уровень софинансирования из областного бюджета Ульяновской области составляет 95 процентов от общего объёма средств, предусмотренных на разработку проектной документации.
Уровень софинансирования из областного бюджета Ульяновской области расходных обязательств муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области по группе высокодотационных с критической степенью дотационности устанавливается в размере 95 процентов от общего объёма средств, направляемых на финансирование соответствующих расходных обязательств муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области.
Уровень софинансирования соответствующих расходных обязательств муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области за счёт субсидий, предоставляемых из областного бюджета Ульяновской области на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в отношении объектов, софинансирование дорожной деятельности на которых осуществляется во исполнение поручений Правительства Ульяновской области, может составлять до 99 процентов от общего объёма средств, направляемых на финансирование соответствующих расходных обязательств муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области.
Критериями отбора муниципальных образований Ульяновской области для предоставления субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области являются:
наличие бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджете соответствующего муниципального образования Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
соблюдение сроков выполнения работ по разработке проектной документации, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию (установке дорожных знаков и нанесению горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе по проектированию и строительству (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, которые не должны превышать одного календарного года.
Приложение N 8
к государственной программе
Методика
расчёта размера субсидий, предоставляемых из областного бюджета Ульяновской области бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования
Размер субсидий, предоставляемых бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, определяется по следующим формулам:
1) , где:
- общий объём бюджетных ассигнований на предоставление субсидий на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
- общий объём дорожного фонда;
2) , где:
- размер субсидии муниципальному образованию Ульяновской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
- общий объём бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджетах муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
- объём бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджетах муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
3) , где:
- объём бюджетных ассигнований на предоставление субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них;
- общий объём бюджетных ассигнований на предоставление субсидий муниципальным образованиям Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них, в том числе на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
- расчётная сумма субсидий бюджетам муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твёрдым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования;
4) , где:
- размер субсидии бюджету муниципального района (городского округа) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них;
- общий объём бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджетах муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них;
- объём бюджетных ассигнований, предусмотренных в бюджетах муниципальных районов (городских округов) Ульяновской области на разработку проектной документации, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание (установку дорожных знаков и нанесение горизонтальной разметки) автомобильных дорог общего пользования местного значения, мостов и иных искусственных дорожных сооружений на них.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 25 апреля 2016 г. N 10/181-П в приложение внесены изменения
Приложение N 9
к государственной программе
Условия
предоставления из областного бюджета Ульяновской области субсидий бюджетам поселений, муниципальных районов и городских округов Ульяновской области в целях софинансирования затрат, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения
С изменениями и дополнениями от:
25 апреля 2016 г.
Бюджетам поселений, муниципальных районов и городских округов Ульяновской области предоставляются субсидии за счёт средств областного бюджета Ульяновской области в целях софинансирования затрат, связанных с повышением безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах населённых пунктов поселения, на автомобильных дорогах общего пользования местного значения вне границ населённых пунктов в границах муниципального района, автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах городского округа соответственно (далее - субсидии).
Предоставление субсидий осуществляется в соответствии с ведомственной структурой расходов и сводной бюджетной росписью областного бюджета Ульяновской области в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, утверждённых законом Ульяновской области об областном бюджете Ульяновской области на очередной финансовый год и плановый период и предусмотренных на указанные цели Министерству промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области.
Условиями предоставления субсидий являются:
реализация соответствующими органами местного самоуправления мероприятий в сфере обеспечения безопасности дорожного движения (приобретение, монтаж, техническое обслуживание, реконструкция, модернизация, метрологическая поверка, ремонт и капитальный ремонт работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средств фото- и киносъёмки, видеозаписи, изготовление проектной документации по монтажу оборудования фото- и видеофиксации, оплата услуг по передаче данных по защищённым каналам связи, осуществление расходов, необходимых для изготовления постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, предусматривающих назначение административного наказания в виде административного штрафа, и направления копий указанных постановлений лицам, в отношении которых они вынесены, заказным почтовым отправлением, нанесение горизонтальной дорожной разметки, установка дорожных знаков, установка пешеходных и барьерных ограждений, устройство освещения участков автомобильных дорог, установка и модернизация светофорных объектов, осуществление иных подобных мероприятий (по согласованию с Министерством промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области) - на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах населённых пунктов поселения, на автомобильных дорогах общего пользования местного значения вне границ населённых пунктов в границах муниципального района и автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах городского округа соответственно;
обеспечение передачи данных от находящихся в собственности (опытной эксплуатации) поселения, муниципального района или городского округа работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средств фото- и киносъёмки, видеозаписи, предназначенных для фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, в центр автоматизированной фиксации административных правонарушений УМВД России по Ульяновской области.
Критериями отбора поселений, муниципальных районов и городских округов для предоставления субсидий являются:
наличие в бюджете поселения, муниципального района или городского округа бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах населённых пунктов поселения, на автомобильных дорогах общего пользования местного значения вне границ населённых пунктов в границах муниципального района и автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах городского округа соответственно;
наличие заключённого между органами местного самоуправления поселения, муниципального района или городского округа и УМВД России по Ульяновской области соглашения о взаимодействии в сфере обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах населённых пунктов поселения, на автомобильных дорогах общего пользования местного значения вне границ населённых пунктов в границах муниципального района и автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах городского округа соответственно, предусматривающего в качестве одного из условий осуществление мероприятий по обеспечению функционирования и развитию системы фиксации административных правонарушений в области дорожного движения с использованием работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средств фото- и киносъёмки, видеозаписи.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 25 августа 2014 г. N 21/380-П Государственная программа дополнена приложением N 10, вступающим в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 10
к государственной программе
Методика
расчёта размера субсидии, предоставляемой бюджету поселения, муниципального района или городского округа Ульяновской области из областного бюджета Ульяновской области в целях софинансирования затрат, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения
Размер субсидии, предоставляемой поселению, муниципальному району или городскому округу, определяется по формуле:
Ci = С х Hi / Н, где:
Ci - размер субсидии, предоставляемой бюджету i-того поселения, или муниципального района, или городского округа;
С - общий размер бюджетных ассигнований, предусмотренных на предоставление субсидий;
Hi - общая сумма затрат i-того поселения, или муниципального района, или городского округа, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах населённых пунктов поселения, на автомобильных дорогах общего пользования местного значения вне границ населённых пунктов в границах муниципального района и автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах городского округа соответственно;
Н - общая сумма затрат всех поселений, муниципальных районов и городских округов, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах населённых пунктов поселения, на автомобильных дорогах общего пользования местного значения вне границ населённых пунктов в границах муниципального района и автомобильных дорогах общего пользования местного значения в границах городского округа соответственно (определяется по представляемым договорам и актам) в текущем финансовом году.
Размер предоставляемой поселению, муниципальному району или городскому округу субсидии не может превышать сумму зачисленных в областной бюджет Ульяновской области денежных взысканий (штрафов) за нарушение законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения в результате исполнения постановлений по делам о зафиксированных с использованием работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъёмки, видеозаписи, или средств фото- и киносъёмки, видеозаписи, находящихся в собственности (опытной эксплуатации) соответствующего поселения, муниципального района или городского округа, административных правонарушениях в области дорожного движения.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в приложение внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 11
к государственной программе
Целевые индикаторы
подпрограммы "Развитие системы дорожного хозяйства Ульяновской области в 2014-2020 годах" государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы, выходящие за сроки её действия
С изменениями и дополнениями от:
17 августа, 7, 10 декабря 2015 г., 1 февраля, 11, 25 апреля, 14 ноября 2016 г., 2 февраля 2017 г.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 18 мая 2015 г. N 11/199-П Государственная программа дополнена приложением N 12, вступающим в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 12
к государственной программе
Условия
предоставления бюджетам муниципальных районов и городских округов Ульяновской области субсидий на закупку автобусов, работающих на газомоторном топливе
Бюджетам муниципальных районов и городских округов Ульяновской области (далее - муниципальные образования) предоставляются субсидии за счёт средств областного бюджета Ульяновской области и федерального бюджета в целях компенсации части затрат, связанных с приобретением автобусов, работающих на газомоторном топливе (далее - субсидии).
Предоставление субсидий осуществляется в соответствии с ведомственной структурой расходов и сводной бюджетной росписью областного бюджета Ульяновской области в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств, предусмотренных на указанные цели Министерству строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области.
Условиями предоставления субсидий являются:
наличие программы мероприятий по обновлению подвижного состава автомобильного транспорта, утверждённой нормативным правовым актом муниципального образования, предусматривающей приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе;
наличие в бюджете муниципального образования бюджетных ассигнований на закупку автобусов, работающих на газомоторном топливе;
наличие в договоре (контракте) на поставку автобусов, работающих на газомоторном топливе, запрета на подтверждение органами местного самоуправления и муниципальными учреждениями обязанности оплатить за счёт бюджетных средств, источником финансового обеспечения которых являются субсидии, денежные обязательства перед поставщиком в отсутствие фактически поставленных им автобусов, подлежащих в соответствии с условиями договора (контракта) на поставку автобусов, работающих на газомоторном топливе, оплате только после поставки, и оплату органами местного самоуправления и муниципальными учреждениями таких денежных отношений;
применение в качестве топлива на закупаемых автобусах компримированного природного газа (метана);
закупаемые автобусы произведены на территории государств - участников Единого экономического пространства не ранее 2014 года;
все закупаемые автобусы категории M3 длиной свыше 12 метров оборудованы средствами для перевозки лиц с ограниченными возможностями.
Критерием отбора поселений, муниципальных районов и городских округов для предоставления субсидий является функционирование на территории муниципального образования объекта (ов) газозаправочной инфраструктуры, позволяющей осуществлять заправку автобусов компримированным природным газом (метаном).
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 18 мая 2015 г. N 11/199-П Государственная программа дополнена приложением N 13, вступающим в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Приложение N 13
к государственной программе
Методика
расчёта размера субсидии, предоставляемой бюджету муниципального района или городского округа Ульяновской области из областного бюджета Ульяновской области на закупку автобусов, работающих на газомоторном топливе, за счёт средств, поступающих из федерального бюджета
Размер субсидии, предоставляемой муниципальному району или городскому округу, определяется по формуле:
Ci = C x Hi / H, где:
Ci - размер субсидии, предоставляемой бюджету i-того муниципального образования на приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе;
С - общий размер бюджетных ассигнований, предусмотренных на предоставление субсидий для приобретения автобусов, работающих на газомоторном топливе;
Hi - общая сумма затрат i-того муниципального образования на приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе, в текущем финансовом году;
H - общая сумма затрат всех муниципальных образований на приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе, в текущем финансовом году. Общая сумма затрат определяется по представляемым договорам поставки автобусов, работающих на газомоторном топливе.
Субсидии каждому муниципальному образованию Ульяновской области не могут быть выше 95 процентов и ниже 5 процентов от общего объёма расходов на приобретение автобусов, работающих на газомоторном топливе.
Распределение субсидий между муниципальными образованиями утверждается отдельным нормативным правовым актом Правительства Ульяновской области.
Приложение N 14
к государственной программе
Программа
комплексного развития транспортной инфраструктуры Ульяновской городской агломерации
С изменениями и дополнениями от:
2 февраля 2017 г.
Паспорт
программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ульяновской городской агломерации
Основные положения
Содержание приоритетного проекта
|
Цель проекта |
Развитие и совершенствование улично-дорожной сети (далее - УДС) муниципального образования "город Ульяновск" и обеспечение безопасности дорожного движения |
|||||||
|
План достижения показателей проекта |
Целевые показатели |
|||||||
|
Показатель |
Тип показателя |
Базовое значение* |
Период, год |
|||||
|
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2025 (прогнозное) |
||||
|
Доля протяжённости дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, % |
Основной |
48,2 |
50,5 |
52,9 |
55,0 |
58,2 |
85,0 |
|
|
Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, % |
Основной |
100,0 |
77,8 |
50,0 |
43,1 |
37,5 |
13,9 |
|
|
Доля протяжённости дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в "час-пик", % |
Аналитический |
20,0 |
18,0 |
16,0 |
15,0 |
13,0 |
6,0 |
|
|
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения), % |
Аналитический |
0,0 |
20,0 |
40,0 |
50,0 |
55,0 |
65,0 |
|
|
Результаты проекта |
1. Увеличение доли протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения к 2018 году до 50%, к 2025 году - не менее чем до 85%. 2. Снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП) ("очагов аварийности") (к уровню 2016 года) на дорожной сети Ульяновской городской агломерации. 3. Уменьшение доли дорожной сети, функционирующей в режиме перегрузки в "час-пик". 4. Увеличение доли граждан, удовлетворённых состоянием дорожной сети и уровнем безопасности дорожного движения в муниципальном образовании |
|||||||
|
Описание модели функционирования результатов проекта |
Для достижения результатов проекта задействованы все структурные подразделения администрации города Ульяновска в части выполнения своих полномочий. Финансовое управление своевременно выделяет лимиты для заключения муниципальных контрактов в соответствии с целями и задачами комплексной программы. Правовое управление осуществляет правовую и информационную поддержку, а также отслеживает изменения в федеральном и региональном законодательстве, ведёт подготовку документов для изменения законодательства на уровне муниципального образования. Управление по строительству, Управление дорожного хозяйства и транспорта администрации города Ульяновска, Управление жилищно-коммунального хозяйства являются центром компетенций по реализации проекта и достижению результатов проекта в соответствии со своими полномочиями и компетенциями. Управление стратегического развития и Управление муниципальной собственностью осуществляют стратегическое планирование развития транспортной инфраструктуры в части планирования жилой и коммерческой застройки. Управление организационной работы, обращений граждан и организаций осуществляет информационную поддержку проекту, обеспечивает предоставление информации |
|||||||
* Базовое значение показателя на отчётную дату.
Этапы и контрольные точки
|
N п/п |
Наименование |
Тип (завершение этапа / контрольная точка) |
Срок |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1. |
В Минтранс России представлен согласованный проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (далее - программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации) |
Контрольная точка показателя |
01.12.2016 |
|
2. |
В государственную программу субъекта Российской Федерации в качестве аналитических приложений включена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации |
Контрольная точка показателя |
26.12.2016 |
|
3. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
10.02.2017 |
|
4. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2017 год |
Контрольная точка показателя |
10.03.2017 |
|
5. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
31.03.2017 |
|
6. |
Субъектом Российской Федерации утверждена "дорожная карта" по актуализации и утверждению: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки; комплексных схем организации дорожного движения (далее - ОДД) |
Контрольная точка показателя |
28.04.2017 |
|
7. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, по состоянию на 01 августа 2017 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
01.08.2017 |
|
8. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
Контрольная точка показателя |
02.10.2017 |
|
9. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2017 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
01.11.2017 |
|
10. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
09.02.2018 |
|
11. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2018 год |
Контрольная точка показателя |
09.03.2018 |
|
12. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
31.03.2018 |
|
13. |
Субъектом Российской Федерации в отношении городских агломераций в полном объёме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы ОДД |
Контрольная точка показателя |
02.07.2018 |
|
14. |
Субъектом Российской Федерации разработан и представлен в Минтранс России проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, актуализированный с учётом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем ОДД и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении |
Контрольная точка показателя |
02.07.2018 |
|
15. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 01 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
|
16. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
Контрольная точка показателя |
01.10.2018 |
|
17. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
01.11.2018 |
|
18. |
В государственную программу субъекта Российской Федерации в качестве аналитического приложения включена актуализированная с учётом реализации второго этапа приоритетного проекта программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации |
Контрольная точка показателя |
26.12.2018 |
|
19. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
11.02.2019 |
|
20. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2019 год |
Контрольная точка показателя |
11.03.2019 |
|
21. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
29.03.2019 |
|
22. |
В городской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учёт, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учёт, ведение и актуализация планов ОДД; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путём организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации |
Контрольная точка показателя |
01.07.2019 |
|
23. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, по состоянию на 01 августа 2019 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
01.08.2019 |
|
24. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
Контрольная точка показателя |
01.10.2019 |
|
25. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
01.11.2019 |
|
26. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
10.02.2020 |
|
27. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2020 год |
Контрольная точка показателя |
10.03.2020 |
|
28. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
31.03.2020 |
|
29. |
В городской агломерации в полном объёме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учёт, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учёт, ведение и актуализация планов ОДД; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путём организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации |
Контрольная точка показателя |
01.07.2020 |
|
30. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, по состоянию на 01 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
03.08.2020 |
|
31. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
Контрольная точка показателя |
01.10.2020 |
|
32. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2020 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
02.11.2020 |
|
33. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
10.02.2021 |
|
34. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2021 год |
Контрольная точка показателя |
10.03.2021 |
|
35. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
31.03.2021 |
|
36. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, по состоянию на 01 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
01.08.2021 |
|
37. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
Контрольная точка показателя |
01.10.2021 |
|
38. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2021 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
01.11.2021 |
Бюджет приоритетного проекта
|
Источники финансирования |
Год реализации |
Всего |
|||||||||
|
I этап |
II этап |
III этап |
|||||||||
|
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
|||
|
Бюджетные источники, млн. рублей |
Федеральный бюджет |
625,0 |
730,0 |
680,0* |
680,0* |
680,0* |
680,0* |
680,0* |
680,0* |
680,0* |
6115,0* |
|
Консолидированные бюджеты субъектов Российской Федерации (суммы - не менее указанных) |
700,0 |
730,0 |
740,0* |
760,0* |
780,0* |
800,0* |
820,0* |
840,0* |
860,0* |
7030,0* |
|
|
Внебюджетные источники, млн. рублей |
0,0 |
0,0 |
0,0* |
0,0* |
0,0* |
0,0* |
0,0* |
0,0* |
0,0* |
0,0* |
|
|
Итого |
1325,0 |
1460,0 |
1420,0* |
1440,0* |
1460,0* |
1480,0* |
1500,0* |
1520,0* |
1540,0* |
13145,0* |
|
* Указанные объёмы финансирования приведены справочно, данные объёмы подлежат корректировке в случае внесения изменений в программу приоритетного проекта и программу комплексного развития транспортной инфраструктуры Ульяновской городской агломерации.
Ключевые риски и возможности
|
N п/п |
Наименование риска/возможности |
Мероприятия по предупреждению риска / реализации возможности |
|
Ключевые риски | ||
|
1. |
Возникновение бюджетного дефицита, сокращения объёмов финансирования дорожной отрасли |
Применение менее затратных технологий, оптимизация проектных решений, оптимизация количества выполняемых работ, привлечение внебюджетного финансирования (с последующим возвратом за счёт эксплуатации полученных результатов на платной основе), размещение облигационных займов |
|
2. |
Риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности |
Привлечение инвестиций в городскую агломерацию, увеличение внебюджетных источников финансирования, в том числе на основании муниципально-частного партнёрства |
|
3. |
Недостаточная пропаганда безопасного дорожного движения и культурного поведения участников дорожного движения |
Поощрение и развитие негативного отношения к нарушителям правил дорожного движения (далее - ПДД) |
|
4. |
Нарушение сроков разработки программ комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций, нормативных правовых актов и иных документов, требующихся для реализации приоритетного проекта |
Работа с федеральными органами исполнительной власти, администрациями субъектов Российской Федерации и иными участниками приоритетного проекта в части формирования детальных планов разработки и принятия нормативных правовых актов и иных документов, требующихся для реализации приоритетного проекта, предусматривающих распределение функционала при разработке соответствующих документов с целью оптимизации сроков разработки |
|
Ключевые возможности | ||
|
5. |
Поступление дополнительного финансирования в дорожные фонды в размере 1% от акцизов |
Формирование первоочередных планов по распределению финансирования |
|
6. |
Увеличение доли протяжённости УДС, соответствующей нормативу |
Выполнение всего перечня мероприятий по содержанию и ремонту УДС |
|
7. |
Увеличение доли водителей, соблюдающих ПДД |
Ликвидация мест концентрации ДТП |
|
8. |
Устранение перегрузки дорожной сети |
Строительство новых дорог и развязок, оптимизация ОДД |
Описание приоритетного проекта
|
Связь с государственными программами Российской Федерации |
Государственная программа Российской Федерации "Развитие транспортной системы"; Федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах"; Федеральная целевая программа "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014-2017 годы и на период до 2020 года" (подпрограмма по развитию сельских дорог) |
|
Взаимосвязь с другими проектами и программами |
Государственные программы субъектов Российской Федерации и муниципальные программы в области развития транспорта и дорожного хозяйства |
|
Формальные основания для инициации |
Поручение Председателя Правительства Российской Федерации Медведева Д.А. от 03 августа 2016 года N ДМ-П6-4620 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 13 июля 2016 года (протокол N 1, Пр-1454 от 27 июля 2016 года); поручение Председателя Правительства Российской Федерации Медведева Д.А. от 15 октября 2016 года N ДМ-П6-6192 об исполнении решений, принятых на заседании Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам 21 сентября 2016 года (протокол N 2, Пр-1919 от 06 октября 2016 года) |
|
Дополнительная информация (предположения) |
Цели проекта достижимы при условии удовлетворения следующих требований: наличие достаточного объёма финансовых ресурсов; наличие развитого рынка услуг, связанных с дорожным хозяйством |
1. Обоснование паспорта программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Ульяновской городской агломерации
Структурная декомпозиция результатов (продукта) проекта
"Рис 1. Структурная декомпозиция результатов (продукта) проекта"
Календарный план-график работ проекта
|
N п/п |
Наименование |
Длительность, дней |
Начало |
Окончание |
2017 год по кварталам |
2018 год по кварталам |
2019 год по кварталам |
|||||||||
|
I |
II |
III |
IV |
I |
II |
III |
IV |
I |
II |
III |
IV |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
1. |
Обследование УДС (ежегодно) |
30 |
10 марта, 01 октября |
10 апреля, 01 ноября |
Х |
Х |
|
Х |
Х |
Х |
|
Х |
Х |
Х |
|
Х |
|
2. |
Разработка проекта на реконструкцию пр-та Нариманова (кольцо пр-та Нариманова до пересечения с ул. Репина и ул. Юности) (уширение дороги) |
270 |
01.12.2016 |
01.10.2017 |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Разработка проекта на реконструкцию ул. Урицкого (с обустройством остановок общественного транспорта) (уширение дороги) |
150 |
01.06.2017 |
01.04.2018 |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
Разработка проекта на реконструкцию пр-та Нариманова (от ул. Юности до примыкания на Сельдинском шоссе с уширением) |
150 |
01.04.2017 |
01.09.2017 |
|
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. |
Разработка проекта на реконструкцию ул. Отрадной (от ул. Самарской до пр-та Хо Ши Мина капитальный ремонт) |
152 |
01.01.2018 |
01.10.2018 |
|
|
|
|
Х |
Х |
Х |
|
|
|
|
|
|
6. |
Выполнение мероприятий согласно требованиям номенклатуры, в том числе капитальный, текущий ремонт УДС |
160 |
01.05.2017 |
31.09.2019 |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
7. |
Контроль качества: текущий, экспертный (независимая лаборатория), народный (ежегодно) |
90 |
01 января |
30 марта |
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
|
8. |
Текущее содержание УДС и контроль качества выполнения работ |
180 |
01 июня |
30 августа |
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
9. |
Развитие системы платных парковок |
180 |
01.05.2017 |
31.09.2019 |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
10. |
Увеличение количества объектов регулирования дорожного движения, подключённых к автоматизированной системе управления дорожным движением (АСУД) |
180 |
01.05.2017 |
31.09.2019 |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
11. |
Проведение мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП |
180 |
01.05.2017 |
31.09.2019 |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
|
|
12. |
Подведение результатов реализации мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП (ежегодно) |
10 |
15 декабря |
30 декабря |
|
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
13. |
Информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД (ежегодно) |
365 |
01.01.2017 |
31.12.2019 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
14. |
Развитие системы фото- и видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств (ежегодно) |
180 |
01 января |
30 июня |
Х |
Х |
|
|
Х |
Х |
|
|
Х |
Х |
|
|
|
15. |
Совершенствование ОДД на УДС |
365 |
01.01.2017 |
31.12.2019 |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
16. |
Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте ulmeria.ru |
15 |
01 апреля |
15 апреля |
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
17. |
Запуск информации в городские и областные СМИ для вовлечения жителей и формирование общественного контроля |
105 |
01 января |
15 апреля |
Х |
Х |
|
|
Х |
Х |
|
|
Х |
Х |
|
|
|
18. |
Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" |
10 |
15 апреля |
25 апреля |
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
19. |
Размещение планов ремонта дорог на сайте Управления дорожного хозяйства и транспорта администрации города Ульяновска http://komitet73dor.ru |
1 |
20 апреля |
20 апреля |
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
20. |
Подведение результатов ремонта УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта" |
15 |
15 сентября |
30 сентября |
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
|
Х |
|
|
Итого |
4077 |
01.01.2017 |
31.12.2019 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Этапы и контрольные точки
|
N п/п |
Наименование |
Тип (завершение этапа / контрольная точка) |
Срок |
Ответственный |
Уровень контроля |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. |
В Минтранс России представлен согласованный проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" (далее - программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации) |
Контрольная точка показателя |
01.12.2016 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
2. |
В государственную программу субъекта Российской Федерации в качестве аналитических приложений включена программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации |
Контрольная точка показателя |
26.12.2016 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
3. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
10.02.2017 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
4. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2017 год |
Контрольная точка показателя |
10.03.2017 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
5. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2017 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2017 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
31.03.2017 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
6. |
Субъектом Российской Федерации утверждена "дорожная карта" по актуализации и утверждению: документов территориального планирования; программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки; комплексных схем ОДД |
Контрольная точка показателя |
28.04.2017 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
7. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, по состоянию на 01 августа 2017 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
01.08.2017 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
8. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городских агломераций за 2017 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанных программ |
Контрольная точка показателя |
02.10.2017 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
9. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2017 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
01.11.2017 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
10. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2018 год. В Минтранс России представлены сводные календарные планы выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка результата |
09.02.2018 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
11. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2018 год |
Контрольная точка показателя |
09.03.2018 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
12. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2018 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2018 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
31.03.2018 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
13. |
Субъектом Российской Федерации в отношении городских агломераций в полном объёме актуализированы и утверждены: документы территориального планирования; программы комплексного развития транспортной инфраструктуры; комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающие пригородные перевозки; комплексные схемы ОДД |
Контрольная точка результата |
02.07.2018 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
14. |
Субъектом Российской Федерации разработан и представлен в Минтранс России проект программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, актуализированный с учётом принятых документов территориального планирования, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом, в том числе учитывающих пригородные перевозки, комплексных схем ОДД и содержащий детализированные предложения по реализации второго этапа приоритетного проекта, в том числе сведения о необходимом финансовом обеспечении |
Контрольная точка показателя |
02.07.2018 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
15. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, по состоянию на 01 августа 2018 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
01.08.2018 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
16. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2018 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
Контрольная точка показателя |
01.10.2018 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
17. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2018 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
01.11.2018 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
18. |
В государственную программу субъекта Российской Федерации в качестве аналитического приложения включена актуализированная с учётом реализации второго этапа приоритетного проекта программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации |
Контрольная точка показателя |
26.12.2018 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
19. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
11.02.2019 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
20. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2019 год |
Контрольная точка показателя |
11.03.2019 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
21. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2019 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2019 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
29.03.2019 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
22. |
В городской агломерации в пилотную эксплуатацию введена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учёт, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учёт, ведение и актуализация планов ОДД; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путём организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации |
Контрольная точка показателя |
01.07.2019 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
23. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации по состоянию на 01 августа 2019 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
01.08.2019 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
24. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2019 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
Контрольная точка показателя |
01.10.2019 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
25. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2019 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
01.11.2019 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
26. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
10.02.2020 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
27. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2020 год |
Контрольная точка показателя |
10.03.2020 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
28. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2020 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2020 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
31.03.2020 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
29. |
В городской агломерации в полном объёме внедрена интеллектуальная система управления дорожным движением и объектами транспортной инфраструктуры, в том числе со следующим функционалом: ведение реестра объектов дорожно-транспортной инфраструктуры с гео-привязкой; прогнозирование движения транспортных потоков; планирование дорожных работ и контроль за их выполнением; учёт, ведение и актуализация программ комплексного развития транспортной инфраструктуры; учёт, ведение и актуализация планов ОДД; управление транспортными потоками; обеспечение двусторонних связей с пользователями автомобильных дорог, в том числе посредством использования автоматизированных мобильных приложений; синхронизация и верификация имеющихся данных путём организации информационного обмена с другими информационными системами, в том числе создаваемыми на уровне Российской Федерации |
Контрольная точка показателя |
01.07.2020 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
30. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, по состоянию на 01 августа 2020 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
03.08.2020 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
31. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации за 2020 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
Контрольная точка показателя |
01.10.2020 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
32. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2020 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
02.11.2020 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
33. |
С Росавтодором заключено соглашение о предоставлении бюджету субъекта Российской Федерации межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
10.02.2021 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
34. |
С необходимыми органами местного самоуправления заключены соглашения о предоставлении местным бюджетам межбюджетных трансфертов для оказания поддержки реализации государственной программы субъекта Российской Федерации, предусматривающей достижение целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2021 год |
Контрольная точка показателя |
10.03.2021 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
35. |
Субъектом Российской Федерации и органами местного самоуправления обеспечено заключение контрактов на выполнение мероприятий, необходимых для достижения целевых показателей программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, на 2021 год. В Минтранс России представлен сводный календарный план выполнения мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, содержащий в том числе сведения о натуральных показателях объёмов работ, в отношении которых заключены соответствующие контракты, стоимости фактически заключённых контрактов |
Контрольная точка показателя |
31.03.2021 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
36. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, по состоянию на 01 августа 2021 года (оценка производится на основании сводных календарных планов выполнения соответствующих работ) |
Контрольная точка показателя |
01.08.2021 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
37. |
На уровне субъекта Российской Федерации с участием представителей общественности осуществлено рассмотрение результатов реализации программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации, за 2021 год, при необходимости подготовлены предложения по корректировке указанной программы |
Контрольная точка результата |
01.10.2021 |
Проектный офис |
Проектный офис |
|
38. |
Субъектом Российской Федерации обеспечено выполнение мероприятий, предусмотренных программой комплексного развития транспортной инфраструктуры городской агломерации на 2021 год, в том числе приёмка выполнения соответствующих работ |
Контрольная точка показателя |
01.11.2021 |
Проектный офис |
Проектный офис |
Реестр заинтересованных сторон
|
N п/п |
Организация |
Представитель интересов (должность, Ф.И.О.) |
Ожидание от реализации проекта |
|
1. |
Правительство Российской Федерации |
Председатель Правительства Медведев Д.А. |
Развитие экономики региона, увеличение ВВП, снижение смертности населения, увеличение поступления в бюджет, увеличение удовлетворённости населения состоянием транспортной инфраструктуры городских агломераций |
|
2. |
Правительство Ульяновской области |
Губернатор Морозов С.И. |
Развитие городской агломерации, развитие УДС, привлечение в регион дополнительных инвестиций, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни граждан |
|
3. |
Администрация г. Ульяновска |
Глава администрации муниципального образования "город Ульяновск" Гаев А.В. |
Развитие городской агломерации, развитие УДС, привлечение в город дополнительных инвестиций, увеличение поступлений в местный бюджет, развитие субъектов малого предпринимательства, обеспечение безопасности и сохранение жизни горожан, удовлетворённость жителей по выполненным мероприятиям |
|
4. |
Управление дорожного хозяйства и транспорта администрации города Ульяновска |
Начальник управления Бычков И.Ю. |
Приведение в соответствие с требованиями нормативных документов УДС, обеспечение безопасности дорожного движения, снижение количества обращений граждан на неудовлетворительное состояние УДС |
Реестр рисков проекта
|
N п/п |
Наименование риска |
Ожидаемые последствия |
Мероприятия по реагированию |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. |
Отсутствие иных межбюджетных трансфертов, предоставляемых из федерального бюджета |
Приостановка реализации программы Ульяновской городской агломерации |
Взаимодействие с федеральными органами |
Высокая |
Высокий |
|
2. |
Отсутствие благоприятных погодных условий |
Срыв выполнения поставленных задач |
Своевременное проведение мероприятий по определению поставщика, подрядчика, исполнителя и заключение контракта |
Низкая |
Средний |
|
3. |
Срыв процедуры торгов |
Срыв выполнения поставленных задач |
Объявление повторно процедуры торгов |
Низкая |
Средний |
|
4. |
Наличие обращений граждан по реализации мероприятий, не включённых в программу Ульяновской городской агломерации, что грозит затягиванием срока достижения контрольной точки. Реализация дополнительно возникших мероприятий в рамках Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" (далее - Федеральный закон от 05.04.2013 N 44-ФЗ) |
Затягивание сроков достижения ключевых точек |
Реализация дополнительно возникших мероприятий в рамках Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ за счёт увеличения на 10% объёма выполняемых работ |
Высокая |
Средний |
|
5. |
Наличие поручений Президента Российской Федерации по реализации мероприятий, не включённых в программу Ульяновской городской агломерации, что грозит затягиванием срока достижения контрольной точки. Реализация дополнительно возникших мероприятий в рамках Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ |
Затягивание сроков достижения ключевых точек |
Реализация дополнительно возникших мероприятий в рамках Федерального закона от 05.04.2013 N 44-ФЗ за счёт увеличения на 10% объёма выполняемых работ |
Высокая |
Средний |
Реестр возможностей проекта
|
N п/п |
Наименование возможности |
Ожидаемые эффекты |
Мероприятия по реализации возможностей |
Вероятность наступления |
Уровень влияния на проект |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. |
Повышение безопасности, качества и эффективности транспортного обслуживания населения |
Повышение удовлетворённости граждан состоянием дорожной сети и уровнем безопасности дорожного движения |
Осуществление мероприятий, предусмотренных Ульяновской городской агломерацией |
Высокая |
Высокий |
|
2. |
Развитие дорожной сети Ульяновской городской агломерации |
Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и развитие дорог Ульяновской городской агломерации. Повышение пропускной способности. Развитие экономики региона |
Осуществление мероприятий, предусмотренных Ульяновской городской агломерацией |
Высокая |
Высокий |
|
3. |
Повышение уровня удовлетворённости основной части жителей Ульяновской области качеством дорожной инфраструктуры |
Повышение уровня удовлетворённости основной части жителей Ульяновской области качеством дорожной инфраструктуры |
Осуществление мероприятий, предусмотренных Ульяновской городской агломерацией |
Высокая |
Высокий |
Бюджет проекта
|
N п/п |
Наименование этапа, задачи |
Бюджетные источники финансирования, млн. руб. |
Внебюджетные источники финансирования, млн. руб. |
Всего, млн. руб. |
||
|
федеральные |
субъектов Российской Федерации |
местные |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1. |
Обследование УДС |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2. |
Разработка проекта на реконструкцию пр-та Нариманова (кольцо пр-та Нариманова до пересечения с ул. Репина и ул. Юности) (уширение дороги) |
0,0 |
4,5 |
2,5 |
0,0 |
7,0 |
|
3. |
Разработка проекта на реконструкцию ул. Урицкого (с обустройством остановок общественного транспорта) (уширение дороги) |
0,0 |
2,5 |
1,5 |
0,0 |
4,0 |
|
4. |
Разработка проекта на реконструкцию пр-та Нариманова (от ул. Юности до примыкания на Сельдинском шоссе с уширением) |
0,0 |
1,5 |
1,5 |
0,0 |
3,0 |
|
5. |
Разработка проекта на реконструкцию ул. Отрадной (от ул. Самарской до пр-та Хо Ши Мина, капитальный ремонт) |
0,0 |
1,5 |
1,0 |
0,0 |
2,5 |
|
6. |
Выполнение мероприятий согласно требованиям номенклатуры, в том числе капитальный, текущий ремонт УДС |
707,0 |
405,3 |
396,0 |
0,0 |
1508,3 |
|
7. |
Контроль качества: текущий, экспертный (независимая лаборатория), народный |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
8. |
Текущее содержание УДС и контроль качества выполнения работ |
1233,0 |
1034,7 |
54,9 |
0,0 |
2322,6 |
|
9. |
Развитие системы платных парковок |
0,0 |
0,0 |
30,0 |
0,0 |
30,0 |
|
10. |
Увеличение количества объектов регулирования дорожного движения, подключённых к АСУД |
10,0 |
10,0 |
10,0 |
0,0 |
30,0 |
|
11. |
Проведение мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП |
85,0 |
80,0 |
91,7 |
0,0 |
256,7 |
|
12. |
Подведение результатов по реализации мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
13. |
Информирование об изменении ОДД и необходимости соблюдения ПДД |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
14. |
Развитие системы фото- и видеофиксации, в том числе в части остановки и стоянки транспортных средств |
|
|
|
|
|
|
15. |
Совершенствование ОДД на УДС |
0,0 |
0,0 |
39,9 |
0,0 |
39,9 |
|
16. |
Запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте ulmeria.ru |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
17. |
Запуск информации в городские и областные СМИ для вовлечения жителей и формирование общественного контроля |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
1,0 |
|
18. |
Подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
19. |
Размещение планов ремонта дорог на сайте Управления дорожного хозяйства и транспорта администрации города Ульяновска http://komitet73dor.ru |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
20. |
Подведение результатов ремонта УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Итого |
2035,0 |
1540,0 |
630,0 |
0,0 |
4205,0 |
|
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в раздел 2 приложения внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
2. Состояние УДС. Характеристика проблемы обеспечения безопасности дорожного движения
Планировочное начертание УДС города Ульяновска сложилось исторически под влиянием многих факторов, одним из которых является расчленённость города двумя реками - Волгой и Свиягой.
Ульяновск находится в Центральной части Европейской возвышенности, в бассейне Средней Волги. Волга делит город на две части - правобережную и левобережную.
Протяжённость реки Волги на территории области составляет более 200 км с выходом к пяти морям. Долина её асимметрична: правые берега крутые и высокие, левые - пологие. Высота крутого склона правого коренного берега у города Ульяновска достигает 125 м, он сильно расчленён и осложнён оползнями. Левый коренной берег невысок (30-40 м), различной крутизны, песчаный. На берегу Волги расположены пляжи, вдоль которых протянулась каменная набережная.
Все реки в городе относятся к бассейну Волги. Как правило, они берут начало на возвышенных участках. Источниками питания рек являются талые воды снегов, осадки в виде дождей и подземные воды. Основное питание реки получают в период весеннего половодья.
Через правобережную часть города протекает река Свияга, которая является правым притоком Волги, текущим в противоположном направлении. В пределах города Ульяновска их русла сближаются до 2 километров. Река Свияга берет начало в Кузоватовском районе Ульяновской области на высоте более 300 м. Длина её 375 км. На Ульяновскую область приходится 201 км. В городе Ульяновске река Свияга разделяет правобережную часть города на 2 части.
В настоящее время основными магистралями общегородского значения являются следующие улицы и дороги:
в Засвияжском районе - Московское шоссе, ул. Рябикова, ул. Октябрьская, ул. Камышинская, ул. Пушкарёва;
в Ленинском районе - ул. Минаева, ул. Железной Дивизии, ул. Гончарова, ул. К. Маркса, пр-т Нариманова, ул. Крымова, ул. Гагарина, ул. Урицкого, ул. Р. Люксембург, ул. Юности;
в Железнодорожном районе - ул. Кирова, ул. Локомотивная, пр-т Гая, ул. Хрустальная;
в Заволжском районе - ул. Шофёров, Димитровградское шоссе, ул. Врача Михайлова, ул. Димитрова, пр-т Ленинского Комсомола, пр-т Созидателей, пр-т Ульяновский, пр-т Дружбы Народов и ряд Инженерных проездов в Заволжской промзоне.
Наиболее загруженными магистралями, интенсивность движения на которых превышает 1,5 тыс. автомобилей в час в одном направлении, являются: ул. Минаева, Московское шоссе, ул. Локомотивная, ул. Кирова, ул. Пушкарёва, ул. Октябрьская, пр-т Созидателей, пр-т Гая. На Димитровградском шоссе интенсивность движения превышает 2,0 тыс. автомобилей в час в одном направлении.
В настоящее время частично решена проблема движения транспорта через реку Волгу. Два берега Волги связаны между собой двумя мостами - Императорским (старый мост) и Президентским (новый мост). Новый мостовой переход стал частью проекта "Волжский транзит" - альтернативой трассе, соединяющей европейскую часть России с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком, что позволило разгрузить существующие федеральные дороги.
В настоящее время из-за высокой степени износа и неудовлетворительного состояния пролётной части Императорского моста движение грузового транспорта по нему запрещено, в связи с чем были изменены маршруты движения общественного транспорта между правобережной и левобережной частями города. Значительно увеличилась интенсивность движения транспорта по ул. Радищева, ул. Розы Люксембург и пр-ту Нариманова. Кроме того, в связи со строительством и вводом жилья в жилом комплексе "Огни Севера" значительно возросло движение транспорта по пр-ту Нариманова и ул. Гагарина. В настоящее время связи периферийных районов и правобережной части города с городским центром развиты недостаточно. Связям периферийных районов с центром города препятствует недостаточная ширина проезжей части улиц, что не обеспечивает необходимую пропускную способность.
Транспортным связям южной части Ульяновской городской агломерации с центром города Ульяновска препятствует отсутствие путепровода через магистральную железнодорожную линию направления Ульяновск - Сызрань в створе пр-та Гая. Движение транспорта осуществляется по единственному магистральному пр-ту Гая, продолжением которого являются ул. Локомотивная и ул. Кирова.
Западная часть города (Дальнее Засвияжье), где в настоящее время активно идёт строительство и ввод жилья и проживает 36 процентов населения города, связана с центром только по четырём магистралям - ул. Ефремова, ул. Рябикова, ул. Октябрьская, Московское шоссе. Таким образом, определённые сложности в организации единой транспортной сети города возникают из-за наличия большого количества искусственных и естественных препятствий, недостаточной ширины проезжей части магистральных улиц и дорог. Пересечение с автомагистралями естественных и искусственных преград связано с необходимостью строительства инженерно-транспортных сооружений, в ряде случаев достаточно сложных и дорогостоящих, что является одной из основных причин отставания развития УДС от потребностей города.
Общая протяжённость существующей УДС города Ульяновска на начало 2016 года составляет 1006 км, а площадь проезжих частей и тротуаров - 8056 тыс. кв. м, средняя ширина проезжей части - 8 м.
Следует отметить, что за последние годы общие показатели УДС имеют относительно стабильные параметры, что свидетельствует о том, что период её формирования прошел активную фазу. Общая протяжённость УДС и площадь проезжих частей городских улиц и дорог за пять последних лет практически не изменилась.
Одним из наиболее важных показателей, характеризующих качественную степень городских путей сообщения, является плотность магистральной сети. Хотя её удельный вес в общей протяжённости УДС города относительно невысок, она играет определяющую роль в обеспечении нормального функционирования городской транспортной системы, и от неё в первую очередь зависят качество транспортного обслуживания населения и качество городской среды для проживания. Именно на магистральной сети осуществляются наибольшие объёмы транспортных передвижений, и данные дороги имеют технические параметры, позволяющие достичь более высоких по сравнению с другими категориями улиц показателей пропускной способности и скорости движения за счёт многополосной проезжей части, устройства транспортных развязок в разных уровнях на пересечениях с другими магистралями и внеуличных пешеходных переходов.
В настоящее время плотность магистральной сети города Ульяновска (без учёта подходов к Президентскому мосту) составляет:
в Засвияжском районе - 0,63 км/кв. км;
в Железнодорожном районе - 0,21 км/кв. км;
в Ленинском районе - 0,55 км/кв. км;
в Заволжском районе - 0,39 км/кв. км.
Следует отметить, что рекомендуемый в Справочнике проектировщика (М., Стройиздат, 1978 год) показатель плотности сети магистральных улиц и дорог колеблется в пределах 2,2-2,4 км/кв. км.
Практически во всех районах города Ульяновска фактическое значение плотности магистральных улиц и дорог значительно ниже рекомендуемого значения. Это можно объяснить неразвитой магистральной сетью дорог в городе.
В целом следует констатировать, что обеспеченность города сетью магистральных улиц и дорог недостаточна как в периферийных районах, так и в центральной части города, что способствует сосредоточению интенсивных транспортных потоков на нескольких основных магистралях и приводит к увеличению уровней загрузки на них, превышающих рекомендуемые показатели, снижению скорости движения транспортных потоков, высокой вероятности возникновения заторовых явлений, снижению уровня безопасности движения транспорта.
УДС не специализирована к условиям транспортной нагрузки - организация приоритетного пропуска на магистральных улицах опорного каркаса негативно сказывается на условиях движения на примыкающих улицах. Особенно остро данная проблема наблюдается во вновь строящихся жилых кварталах города на участках дорог, примыкающих к магистральным улицам.
Основными проблемами пропускной способности УДС являются: отсутствие регулирования транспортного спроса, локальные "узкие" места и несбалансированная пропускная способность узлов магистральной сети.
Большинство проблем безопасности дорожного движения сконцентрировано на ограниченном количестве магистральных улиц.
Общая протяжённость автомобильных дорог общего пользования на территории Ульяновской городской агломерации составляет 2215,8 км, из которых 317 км - федерального значения, 892,8 км - регионального и межмуниципального значения, 1006 км - местного значения и объектов УДС. Доля протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения составляет 42,7 процента. Информация о диагностике магистральных автомобильных дорог Ульяновской городской агломерации отражена в приложении N 3 к программе Ульяновской городской агломерации.
2.1. Аналитический обзор состояния аварийности в агломерации
В целях ликвидации мест концентрации ДТП и причин их совершения за период 2013-2015 годов принимались меры по обеспечению безопасности дорожного движения в городе Ульяновске. Нанесение дорожной разметки выполнялось на всех магистральных улицах, повторно ежегодно проводится восстановление линий разметки 1.14.1 "Пешеходный переход" перед началом учебного года - в августе на участках дорог вблизи расположения детских учебных заведений. На участках дорог в местах концентрации ДТП устанавливаются приборы фото- и видеофиксации, перильное ограждение, устройство на пешеходных переходах вызывной светофорной сигнализации.
В результате принятых мер в период 2013-2015 годов удалось достичь общего снижения количества ДТП, снижения ДТП с участием детей до 16 лет, ДТП с сопутствующими дорожными условиями, ДТП по причине несоответствия скорости конкретным условиям движения, ДТП из-за нарушений ПДД пешеходами.
Таблица 1
Сводка о ДТП за 2013-2015 годы по городу Ульяновску
|
ДТП |
Погибло |
Ранено |
ДТП с участием детей до 16 лет |
ДТП с неудовлетворительными дорожными условиями |
ДТП с превышением установленной скорости |
Выезд на полосу встречного движения |
Из-за нарушений ПДД пешеходами |
|
2013 год | |||||||
|
1192 |
77 |
1519 |
129 |
551 |
1 |
15 |
179 |
|
2014 год | |||||||
|
1025 |
54 |
1328 |
82 |
521 |
1 |
7 |
162 |
|
2015 год | |||||||
|
952 |
35 |
1183 |
78 |
485 |
0 |
4 |
154 |
По итогам 2015 года из 4 автомобильных дорог федерального значения на М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к г. Ульяновску имеются аварийно-опасные участки. Всего за 2015 год зафиксировано 4 участка, на которых в результате ДТП было ранено 34 человека. На указанных участках уже в 2016 году были проведены ремонтные работы, в том числе по устройству верхнего слоя дорожной одежды, укреплению обочин, а также мероприятия по нанесению разметки термопластиком, включающие устройство шумовых полос перед пешеходными переходами, установлены информационные щиты "Внимание! Опасный участок!", проведены работы по установке дорожного знака 1.8 "Светофорное регулирование" на флуоресцентной подложке желто-зелёного цвета с дублированием на разделительной полосе, проведены работы по переустройству светофорного объекта с установкой дополнительной секции левого поворота.
По итогам 10 месяцев 2016 года зафиксировано 4 места концентрации ДТП, по два на автомобильной дороге федерального значения А-151 "Цивильск - Ульяновск" и М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к г. Ульяновску.
Места концентрации ДТП на автомобильных дорогах, входящих в Ульяновскую городскую агломерацию, отражены в приложении N 4 к программе Ульяновской городской агломерации.
Мероприятия по ликвидации выявленных мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах Ульяновской городской агломерации, запланированные на 2017-2018 годы отражены в таблице 1 приложения N 2 к программе Ульяновской городской агломерации. Мероприятия, запланированные на 2019-2025 годы, отражены в таблицах 2 и 3 приложения N 2 к Ульяновской городской агломерации.
По информации УГИБДД по городу Ульяновску, в течение отчётного года в городе зафиксировано 66 мест концентрации ДТП, по которым необходимо проведение мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.
Анализ показывает, что наиболее частыми причинами ДТП являются:
нарушение скоростного режима;
нарушение правил обгона;
нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части;
несоблюдение пешеходами ПДД.
Транспортная система города Ульяновска специфична из-за расчленения территории реками и железнодорожными магистралями на обособленные территории. Макроуровень представлен опорной сетью магистральных улиц и тяготеет к радиальной структуре. Микроуровень на уровне административных районов тяготеет к шахматной структуре. УДС наиболее существенно ограничена рекой Свиягой, которая делит западную и центральную части города на обособленные части, транспортные связи между которыми довольно ограничены. Река Волга ограничивает транспортные связи Заволжского района с центральной частью города, Железнодорожным и Засвияжским административными районами. Транспортная система города характерна повышенным уровнем автомобилизации, который имеет тенденцию к росту, высоким уровнем транспортной свободы пользователей. Транспортный спрос практически не ограничен, в большой степени он реализуется индивидуальным легковым транспортом.
При этом на городскую транспортную систему действуют существенные ограничения: ограничение въезда грузового транспорта в центральную часть города и через Императорский мост и, соответственно, грузового транзита через город, одностороннее движение, ограничения остановки и стоянки, игнорируемые большим числом участников движения, ограничения отдельных маневров.
Общий уровень загрузки сети составляет около 0,75 (предварительный анализ на основании данных обследований транспортных потоков), что существенно превышает "комфортный" уровень пропускной способности 0,5. С учётом неравномерности нагрузки такой уровень загрузки является критическим, большая часть (50 процентов и более) УДС не соответствует требованиям качества обслуживания. Основными недостатками транспортно-эксплуатационного состояния УДС в местах совершения ДТП являются: отсутствие или плохая видимость горизонтальной дорожной разметки, дефекты покрытия, недостатки зимнего содержания, отсутствие дорожных знаков и пешеходных ограждений в необходимых местах, отсутствие освещения.
Информация об изменениях:
Постановлением Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П в раздел 3 приложения внесены изменения, вступающие в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
3. Цели, задачи и целевые показатели Ульяновской городской агломерации
Главная цель программы - развитие УДС Ульяновской городской агломерации и обеспечение безопасности дорожного движения. Для реализации поставленной цели необходимо осуществить переход от задачи, направленной только на поддержание и сохранение УДС в нормативном состоянии, к задачам развития транспортной инфраструктуры, обеспечения безопасности дорожного движения, приведения дорожной сети в нормативное состояние, устранения перегрузки дорожной сети муниципального образования, повышения уровня удовлетворённости жителей, прозрачности действий субъекта Российской Федерации и Правительства Ульяновской области, сохранения жизни и здоровья жителей, в том числе детей.
Для реализации главной цели и поставленных задач разработаны и утверждены целевые показатели, указанные в таблице 2.
Таблица 2
Целевые показатели
|
Показатель |
Единица измерения |
Тип показателя |
Базовое значение (2016 год) |
Период, год |
||||
|
2017 |
2018 |
2019* |
2020* |
2025* (прогнозное) |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Общая протяжённость дорожной сети городской агломерации, в т.ч.: |
км |
справочный |
2215,8 |
2215,8 |
2215,8 |
2215,8 |
2215,8 |
2215,8 |
|
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
км |
справочный |
317,0 |
317,0 |
317,0 |
317,0 |
317,0 |
317,0 |
|
автомобильные дороги общего пользования регионального / межмуниципального значения |
км |
справочный |
892,8 |
892,8 |
892,8 |
892,8 |
892,8 |
892,8 |
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
км |
справочный |
1006,0 |
1006,0 |
1006,0 |
1006,0 |
1006,0 |
1006,0 |
|
Доля протяжённости дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к их транспортно-эксплуатационному состоянию, в т.ч.: |
% |
основной |
48,2 |
50,5 |
52,9 |
55,0 |
58,2 |
85,0 |
|
автомобильные дороги общего пользования федерального значения |
% |
основной |
69,1 |
79,8 |
89,8 |
94,6 |
97,8 |
99,7 |
|
автомобильные дороги общего пользования регионального / межмуниципального значения |
% |
основной |
46,9 |
47,8 |
49,1 |
51,2 |
53,7 |
89,3 |
|
автомобильные дороги общего пользования местного значения и улицы |
% |
основной |
40,5 |
41,5 |
42,7 |
43,7 |
47,8 |
75,6 |
|
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городских агломераций, в т.ч.: |
шт. |
основной |
72 |
56 |
36 |
31 |
27 |
10 |
|
на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения |
шт. |
основной |
4 |
3 |
2 |
2 |
2 |
0 |
|
на автомобильных дорогах общего пользования регионального / межмуниципального значения |
шт. |
основной |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
|
на автомобильных дорогах общего пользования местного значения и улицах |
шт. |
основной |
66 |
51 |
33 |
28 |
24 |
10 |
|
Доля протяжённости дорожной сети городских агломераций, работающих в режиме перегрузки в "час-пик" |
% |
показатель второго уровня |
20,0 |
18,0 |
16,0 |
15,0 |
14,0 |
6,0 |
|
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) |
% |
показатель второго уровня |
0,0 |
20,0 |
40,0 |
50,0 |
55,0 |
65,0 |
Общая протяжённость дорожной сети городской агломерации - показатель берётся от общей протяжённости автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального, межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской городской агломерации.
Доля протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения - за 100 процентов берётся протяжённость УДС, находящейся на балансе у собственников автомобильных дорог. В общей сложности в нормативном состоянии находятся всего 430 км. Расчёт целевого показателя будет складываться из протяжённости автомобильных дорог общего пользования, отвечающих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям отчётного года, и вновь отремонтированных участков дорог в текущем году, соответствующих требованиям нормативных документов.
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий ("очагов аварийности") на дорожной сети Ульяновской городской агломерации (к уровню 2016 года) будет фиксироваться путём сравнения количества мест концентрации дорог, находящихся на балансе у собственников автомобильных дорог, на основании Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".
Доля дорожной сети, функционирующей в режиме перегрузки в "час-пик", в % - данный аналитический показатель будет фиксироваться путём подсчёта протяжённости заторов и пробок в "часы пик" на автомобильных дорогах Ульяновской городской агломерации. Показатель рассчитывается в процентном соотношении общей протяжённости дорог, подверженных затору, и протяжённости участка затора и "пробки", которая наблюдается в течение 10 дней с 8 до 10 часов и с 17 до 19 часов в будние дни.
Доля граждан, отметивших улучшение ситуации на дорожной сети городских агломераций (в части состояния дорожной сети и уровня безопасности дорожного движения) - данный показатель будет отражать процент жителей, отразивших улучшение качества транспортной инфраструктуры на территории Ульяновской городской агломерации. За 100 процентов берётся численность жителей агломерации.
Ресурсное обеспечение на достижение указанных значений целевых показателей в 2017-2018 годах отражены в приложении N 1 к программе Ульяновской городской агломерации.
4. Комплексы мероприятий Ульяновской городской агломерации
4.1. Мероприятия по обеспечению необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети Ульяновской городской агломерации
Основными направлениями деятельности, способными улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в агломерации, являются:
1) ликвидация мест концентрации ДТП;
2) формирование законопослушного поведения на дорогах;
3) совершенствование ОДД;
4) развитие специальных классов и автогородков для практического обучения безопасному поведению детей на дорогах.
Мероприятия, направленные на повышение уровня безопасности пешеходного движения:
1) разделение транспортных и пешеходных потоков;
2) модернизация светофорных объектов;
3) сооружение ограждений вдоль тротуаров на опасных участках;
4) сооружение искусственных неровностей, перильных ограждений на дорогах вблизи образовательных учреждений, учреждений здравоохранения;
5) установка дорожных знаков на опасных участках дорог;
6) проведение мероприятий по снижению количества случаев парковки автомобилей на тротуарах, пешеходных переходах.
4.2. Ликвидация мест концентрации ДТП
В рамках ликвидации мест концентрации ДТП разработан комплекс мер с разбивкой по срокам реализации. В первую очередь выполняются мероприятия, не требующие значительных затрат, затем выполняются мероприятия, направленные на устранение причин ДТП, требующие разработки проектно-сметной документации и выполнения строительных видов работ.
4.3. Формирование законопослушного поведения на дорогах
В данном подразделе определён комплекс мероприятий, направленных на формирование законопослушного поведения на дорогах:
1) информирование о необходимости соблюдения ПДД. Для реализации данного мероприятия отделом пропаганды УГИБДД УМВД России по Ульяновской области совместно с Управлением дорожного хозяйства и транспорта администрации города Ульяновска и другими заинтересованными сторонами проводятся мероприятия в области информирования о необходимости соблюдения ПДД и профилактика детского дорожного травматизма;
2) информирование об изменении ОДД на УДС. На основании анализа причин нарушения ПДД установлено, что большая часть водителей транспортных средств и пешеходов не сразу замечает изменения в ОДД. При изменении ОДД в первые дни вероятность совершения ДТП из-за невнимательности участников движения возрастает более чем в 2 раза. С целью профилактики ДТП в период изменения ОДД Управление дорожного хозяйства и транспорта администрации города Ульяновска в обязательном порядке доводит через средства массовой информацию о планируемых изменениях, в том числе о вводе новых светофорных объектов, ремонтных работах и т.д.
Управлением дорожного хозяйства и транспорта администрации города Ульяновска в 2016 году были размещены 92 материала на официальном сайте администрации города Ульяновска, в средствах массовой информации, в том числе на радио "Дорожное радио", "Милицейская волна", в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет". В соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" часть изменений, связанных с введением одностороннего движения, введением ограничения движения, и в части остановки и стоянки транспортных средств первый раз сообщается не менее чем за 20 дней до введения ограничения и дублируется за несколько дней до изменения ОДД. Практика такого информирования положительно себя зарекомендовала. Подразделениями ГИБДД оказывается практическая помощь в организации движения в течение 3-5 дней после изменения ОДД;
3) развитие специальных классов для практического обучения безопасному поведению детей на дорогах. В рамках реализации программы Ульяновской городской агломерации планируется создание специализированных классов для практического обучения детей безопасному поведению на дорогах, планируется на регулярной основе проводить конкурс юных инспекторов движения, осуществлять обучение в школах и детских садах.
4.4. Совершенствование ОДД
Совершенствование ОДД Ульяновской городской агломерации включает в себя комплекс мероприятий по ОДД, а именно:
1) формирование проектов, программ и моделей УДС;
2) реконструкцию УДС с целью приведения её в соответствие с требованиями нормативных документов (реконструкция остановок общественного транспорта, перенос пешеходных переходов);
3) сбор предложений, их анализ и выполнение малозатратных мероприятий по ОДД;
4) оптимизацию режимов работы светофоров;
5) устранение "дорожных ловушек", противоречий, несоответствий на некоторых участках УДС, которые неоднозначно трактуют участники дорожного движения.
Вышеперечисленные мероприятия не являются исчерпывающими. Перечень мероприятий на 2017 год включает также:
1) совершенствование системы пассажирских перевозок;
2) реконструкцию загруженных магистралей;
3) приведение УДС в нормативное состояние вблизи общеобразовательных учреждений.
Данные мероприятия включают в себя комплекс мер, в том числе направленных на обеспечение безопасности движения вблизи общеобразовательных учреждений, а именно строительство светофоров типа Т7 или вызывного действия вблизи школ, строительство тротуаров, обеспечение освещения в тех местах, где это необходимо.
Данный перечень не является исчерпывающим и будет постоянно пополняться в процессе проведения мониторинга дорожной обстановки.
4.5. Устранение перегрузки УДС Ульяновской городской агломерации
В целях устранения перегрузки УДС Ульяновской городской агломерации планируется:
1) паспортизация УДС;
2) перенос остановки трамвая "Ул. Богдана Хмельницкого" и нерегулируемого пешеходного перехода к пересечению ул. Рябикова и ул. Богдана Хмельницкого в зону светофорного регулирования;
3) строительство светофорного объекта на пересечении ул. Рябикова и ул. Доватора;
4) изменение ОДД на правобережных подходах к Императорскому мосту с выделением дополнительной отдельной полосы движения для маршрутных транспортных средств;
5) изменение ОДД на пересечении ул. Рябикова с ул. Промышленной и ул. Станкостроителей;
6) строительство, реконструкция дорог, светофоров, остановок общественного транспорта; внедрение преимущественно светофоров вызывного типа;
7) локальное расширение проезжей части в местах скопления автотранспорта;
8) развитие системы АСУД и подключение к ней новых светофорных объектов;
9) развитие системы платных парковок.
4.6. Реализация платной парковки
Основной целью реализации платных парковок является уменьшение заторов на автомобильных дорогах в центральной части города Ульяновска и создание возможности для комфортного передвижения пешеходов, средств общественного транспорта и автомобилей, обслуживающих данный район.
Основными задачами проекта являются:
1) снижение количества нарушений правил парковки на УДС;
2) повышение скорости движения потока транспортных средств в зонах платной парковки;
3) увеличение оборачиваемости парковочных мест;
4) улучшение экологической ситуации;
5) сокращение потоков личного автотранспорта, въезжающего в пределы платной зоны и стимулирование использования альтернативных видов транспорта.
В настоящее время в целях создания и обеспечения функционирования платных парковок на автомобильных дорогах общего пользования администрацией города Ульяновска приняты следующие правовые акты:
постановление администрации города Ульяновска от 18.04.2013 N 1678 "О создании и использовании парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения муниципального образования "город Ульяновск";
постановление администрации города Ульяновска от 18.04.2013 N 1679 "О методике расчёта и максимальном размере платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения муниципального образования "город Ульяновск".
Изучена практика создания, обустройства и эксплуатации парковок в различных субъектах (муниципальных образованиях) Российской Федерации: в одних регионах парковки создаются за счёт бюджетных средств посредством осуществления закупок для обеспечения муниципальных нужд, в других регионах для содержания парковок в соответствии с Федеральным законом от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" создаются муниципальные учреждения.
Также на практике встречается привлечение частных инвестиций в процесс организации парковочного пространства (осуществляется по-разному: в рамках заключённых инвестиционных соглашений по результатам конкурсного отбора или в рамках концессионных соглашений по итогам конкурса на право заключения концессионного соглашения, проведённого в соответствии с Федеральным законом от 21.07.2005 N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях").
В настоящее время структурными подразделениями администрации города Ульяновска совместно с Ульяновской Городской Думой, с привлечением специалистов из других регионов России проводится работа по созданию платных парковок на территории муниципального образования "город Ульяновск" с привлечением частных инвестиций (заключение инвестиционных соглашений), а также рассматривается вопрос о создании муниципального учреждения.
В целях проработки вопроса о возможности создания муниципального казённого учреждения - оператора парковочного пространства получено согласие от Управления городского хозяйства города Калуги о возможности посещения представителями администрации города Ульяновска с целью изучения опыта реализации проекта по платному парковочному пространству.
Было определено, что на начальном этапе внедрения платных парковок установлено 700 парковочных мест.
Для рентабельности реализации проекта инвестору необходимо около 3000 парковочных мест.
Существующая застройка территории центральной части города Ульяновска не позволяет осуществить реализацию данного проекта с необходимым для инвестора количеством парковочных мест.
Для реализации проекта платного парковочного пространства необходимо развитие территорий перехватывающих парковок, расположенных перед въездами в центральную часть города Ульяновска, а также существенное изменение существующей системы транспортного обслуживания города Ульяновска, которое не предусмотрено в краткосрочной перспективе.
4.7. Мероприятия по совершенствованию пассажирских перевозок
Пассажирский транспорт является одной из основных отраслей жизнеобеспечения, от нормального функционирования и развития которого зависит как работа хозяйственного комплекса, так и социальная обстановка в городе Ульяновске. Значительную долю в пассажиропотоках занимают пенсионеры и другие категории граждан, которым предоставлено право льготного (бесплатного) проезда, что подчеркивает важную социальную значимость общественного транспорта.
Транспорт общего пользования муниципального образования "город Ульяновск" представлен автобусами, трамваями и троллейбусами.
В настоящее время регулярную перевозку пассажиров и багажа транспортом общего пользования в муниципальном образовании "город Ульяновск" осуществляют муниципальное унитарное пассажирское предприятие "Ульяновскэлектротранс", а также 19 автоперевозчиков - юридические лица и индивидуальные предприниматели (в 2010 году был 41 автоперевозчик). Маршрутная сеть муниципального образования "город Ульяновск" состоит из 107 муниципальных маршрутов регулярных перевозок.
Программа Ульяновской городской агломерации предполагает обновление городского наземного электрического транспорта и закупку новых троллейбусов и трамвайных вагонов.
Вследствие сокращения количества подвижного состава муниципального транспорта снижены все показатели его работы, характеризующие объёмы перевозки пассажиров (рейсы, пробег, доходы). В 2013 году по муниципальной целевой программе "Обновление городского наземного электрического транспорта муниципального образования "город Ульяновск" на 2012-2017 годы" в лизинг было приобретено 15 новых трамваев и 5 новых троллейбусов.
В связи тем, что в последнее время наблюдается тенденция снижения качества предоставляемых услуг и уменьшения объёмов перевозки городским наземным электрическим транспортом, одной из острейших проблем городского наземного электрического транспорта является изношенный подвижной состав, который не соответствует нормативным требованиям по безопасности перевозки пассажиров, имеет высокие эксплуатационные расходы. Износ парка трамваев, насчитывающего 182 единицы, составляет около 90 процентов; износ парка троллейбусов, насчитывающего 61 единицу, составляет 59,7 процента. Для решения указанной проблемы необходима закупка 45 новых низкопольных трамвайных вагонов и 26 троллейбусов с возможностью увеличения автономного хода (от 20 до 60 км). Приобретение транспорта по годам:
2017 год - 6 трамваев, 2 троллейбуса;
2018 год - 13 трамваев, 8 троллейбусов;
2019 год - 13 трамваев, 8 троллейбусов;
2020 год - 13 трамваев, 8 троллейбусов.
Реализация данного мероприятия позволит добиться повышения качества транспортного обслуживания населения, снизить эксплуатационные расходы городского наземного электрического транспорта.
Программой Ульяновской городской агломерации предполагается строительство новой троллейбусной контактно-кабельной сети и трамвайной линии:
а) строительство троллейбусной контактно-кабельной сети по проспектам Ленинского Комсомола, Врача Сурова, Академика Филатова, Дружбы Народов и в новом жилом районе "Запад-2".
Городской пассажирский наземный электрический транспорт является самым доступным и востребованным транспортом общего пользования благодаря провозной способности, ритмичности движения, стоимости проезда. Троллейбус имеет преимущества перед другими видами транспорта: он обеспечивает комфортность перевозок, обладает высокими динамическими качествами, бесшумен в эксплуатации и экологичен. Первая троллейбусная линия прошла по маршруту ул. Оренбургская - Железнодорожная станция "Верхняя Терраса". Впоследствии, в 1976 году, эта линия была продлена до машиностроительного завода им. Володарского, в 1986 году - до Нового города. С этого времени на протяжении многих лет происходило строительство новых жилых микрорайонов, потребность в транспортном обеспечении возросла, а троллейбусная сеть не развивалась. В июне 2012 года по многочисленным просьбам жителей Заволжского района города Ульяновска была построена новая ветка по проспектам Авиастроителей, Врача Сурова до парка "Прибрежный".
В настоящее время с учётом ввода в эксплуатацию новой линии троллейбусы в городе работают по одиннадцати маршрутам. Из 61 машины, которыми располагает троллейбусное депо, ежедневно на линию выходят 47. Количество перевезённых троллейбусами пассажиров составляет около 12 миллионов в год.
Жители левобережной части города Ульяновска обращаются с многочисленными просьбами об открытии троллейбусного движения по проспектам Ленинского Комсомола, Академика Филатова, Врача Сурова, Дружбы Народов и в новом жилом районе "Запад-2". Для открытия новых маршрутов необходимо строительство троллейбусных контактных сетей.
Для реализации указанного мероприятия необходимо строительство троллейбусной контактно-кабельной сети по проспектам Ленинского Комсомола, Врача Сурова, Академика Филатова, Дружбы Народов и в новом жилом районе "Запад-2".
Реализация мероприятия по строительству троллейбусных линий позволит значительно улучшить транспортную доступность для жителей левобережной части города Ульяновска, а также улучшить транспортную связь Нового города с другими микрорайонами Заволжья.
Реализация мероприятий программы Ульяновской городской агломерации позволит добиться повышения качества транспортного обслуживания населения, снизить эксплуатационные расходы городского наземного электрического транспорта.
С учётом строительства троллейбусной контактной сети по пр-ту Ленинского Комсомола возможна организация нового маршрута. Предполагаемый маршрут следования - пр-т Дружбы Народов - пр-т Ленинского Комсомола - пр-т Туполева - пр-т Созидателей - ул. Деева - ул. Жуковского - Димитровградское шоссе - ул. Шофёров. Протяжённость нового маршрута составит 28 км.
При расчёте экономической эффективности учитываются следующие начальные условия:
сохраняются все остальные троллейбусные маршруты, действующие на сегодняшний день;
средняя эксплуатационная скорость движения троллейбусов по маршруту принимается равной 20 км/ч.
При данных условиях интервал движения троллейбусов на маршруте составит 12 минут.
При вводе в эксплуатацию нового маршрута возрастает провозная способность транспорта на пр-те Ленинского Комсомола на 500 чел./час.
Таким образом, рост доходов от перевозки пассажиров троллейбусами при осуществлении программных мероприятий составит ориентировочно 30500,6 тыс. рублей в год;
б) строительство трамвайной линии на ул. Жиркевича, ул. Архитектора Шодэ и ул. Репина.
Протяжённость линии - 1 км (в однопутном исчислении).
Предполагаемые маршруты:
N 4Р: ул. Архитектора Шодэ - ул. Репина - пр-т Нариманова - ул. Тимирязева - ул. Радищева - ул. Спасская - ул. Ленина - ул. Железной Дивизии - ул. Кирова - ул. Локомотивная - ул. Инзенская - пр-т Гая;
N 1: ул. Архитектора Шодэ - ул. Репина - пр-т Нариманова - ул. Верхняя Полевая - ул. Можайского - ул. Марата - ул. Железной Дивизии - ул. Кирова - ул. Карсунская - вокзал "Ульяновск-1".
С учётом перспективного развития микрорайона "Огни Севера" необходимо обеспечить жителей новых домов социальным транспортом в пешеходной доступности. В настоящее время существующая трамвайная линия на ул. Репина не охватывает жителей домов на ул. Архитектора Шодэ, бульваре Архитекторов и ул. Репина, поскольку находится на расстоянии 200-250 метров.
Трамвайная линия, проложенная вокруг района, обеспечит полный охват всего населения микрорайона доступным социальным транспортом, снизит транспортную нагрузку на ул. Репина.
Кроме того, при сохранении существующего кольца на ул. Скочилова будет обеспечена возможность отстоя неисправных вагонов и выравнивания графика в случае опозданий, что в свою очередь позволит продлить или изменить некоторые трамвайные маршруты для связи микрорайона с промышленными предприятиями и торговыми центрами Засвияжья, о чём регулярно в своих обращениях просят жители микрорайона.
Строительство трамвайной линии на ул. Жиркевича, ул. Архитектора Шодэ и ул. Репина обеспечит:
связь жителей микрорайона с крупнейшими центрами притяжения пассажиров, такими как открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод", открытое акционерное общество "Ульяновский механический завод", открытое акционерное общество "Ульяновский завод железобетонных изделий - 1", торгово-развлекательный центр "АкваМолл", торгово-развлекательный центр "Пушкарёвское кольцо", центральный рынок, автовокзал, Ульяновский государственный технический университет, Ульяновский государственный педагогический университет; объекты культуры: Ульяновский драматический театр им. И.А. Гончарова, Дворец культуры "Губернаторский", областное государственное учреждение "Ленинский мемориал" и другие объекты центральной и исторической части города; государственное учреждение культуры "Ульяновская областная филармония", торгово-развлекательный центр "Версаль", государственное Управление Пенсионного фонда России (УПФР) по Ульяновской области, государственное учреждение здравоохранения "Ульяновская областная детская клиническая больница имени политического и общественного деятеля Ю.Ф. Горячева", государственное учреждении здравоохранения "Ульяновская клиническая больница скорой медицинской помощи", торговый центр "Интерра" и другие объекты центральной и исторической части города;
снижение транспортной нагрузки, связанной с использованием личного автотранспорта (ул. Репина и пр-т Нариманова);
доступность населения к социальному транспорту, осуществляющему перевозки по льготным тарифам;
повышение мобильности населения.
Количество жителей района пешеходной доступности новой линии - 40-50 тысяч человек.
Перевозка на маршруте N 4Р "Ул. Скочилова - пр-т Гая" при сохранении существующего интервала движения 7 минут в "часы пик" и 12 минут в межпиковое время составит 9 поездов в час. Номинальная вместительность одного вагона - 127 человек (максимальная - 187). Таким образом, максимальная перевозка на маршруте N 2 составит 1683 человека в час.
Аналогично рассчитывается перевозка на маршруте N 1, на котором интервал движения составит 20 минут, 3 поезда в час, все поезда одновагонные. Максимальная перевозка составит 561 человек в час.
Также возможен ввод в эксплуатацию маршрута N 6 "Ул. Архитектора Шодэ - Кондитерская фабрика". Интервал движения - 15 минут, 4 вагона в час, перевозка 748 человек в час.
Общая перевозка по всем маршрутам составит 3000 человек в час.
Для перевозки такого же количества пассажиров автобусами категории М2 при средней вместимости 15 человек потребуется 200 автобусов в час, что неосуществимо в условиях малой пропускной способности улицы Репина.
При строительстве трамвайной линии необходимо с существующей подстанции N 31, находящейся в районе дендропарка, проложить два питающих кабеля АСБ 1х800 до ул. Жиркевича протяжённостью 3,5 км каждый и установить ячейку КРУ 600Л, отходящую с ТП N 31 для обеспечения бесперебойного энергоснабжения нового участка.
Адресный перечень объектов, с которыми будет обеспечено беспересадочное сообщение: открытое акционерное общество "Ульяновский автомобильный завод", открытое акционерное общество "Ульяновский механический завод", открытое акционерное общество "Ульяновский завод железобетонных изделий - 1", торгово-развлекательный центр "АкваМолл", торгово-развлекательный центр "Пушкарёвское кольцо", центральный рынок, автовокзал, Ульяновский государственный технический университет, Ульяновский государственный педагогический университет, объекты культуры: Ульяновский драматический театр им. И.А. Гончарова, Дворец культуры "Губернаторский", областное государственное учреждение "Ленинский мемориал" и другие объекты центральной и исторической части города, государственное учреждение культуры "Ульяновская областная филармония", торгово-развлекательный центр "Версаль", государственное Управление Пенсионного фонда России (УПФР) по Ульяновской области, государственное учреждение здравоохранения "Ульяновская областная детская клиническая больница имени политического и общественного деятеля Ю.Ф. Горячева", государственное учреждение здравоохранения "Ульяновская клиническая больница скорой медицинской помощи", торговый центр "Интерра" и другие объекты центральной и исторической части города.
Ориентировочная стоимость строительства трамвайной линии на этом участке составляет:
строительство трамвайной линии - 20,9 млн. рублей;
реконструкция загруженных магистралей контактной сети - 4,7 млн. рублей;
укладка стрелочных переводов - 2,2 млн. рублей;
прокладка кабельной линии от ТП N 31 - 10,5 млн. рублей;
установка ячейки КРУ 600Л на ТП N 31 - 2,5 млн. рублей.
Итого для третьей очереди строительства трамвайной линии по ул. Репина - ул. Архитектора Шодэ необходимо - 40,8 млн. рублей в ценах 2016 года.
"Рис. 2. Маршрут третьей очереди строительства трамвайной линии"
Также программой Ульяновской городской агломерации предполагается предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов от перевозки граждан городским наземным электрическим транспортом и городским регулярным общественным автомобильным транспортом, осуществляемой транспортными средствами категории М3, что является одним из важнейших направлений деятельности в сфере транспорта в обеспечении граждан услугами социального транспорта. Это достигается за счёт установления социально-ориентированного тарифа на перевозку пассажиров, в связи с чем перевозчики недополучают часть доходов. Поэтому для устойчивого и бесперебойного обеспечения транспортными услугами населения города необходима компенсация недополученных расходов, что позволит сохранить социальный транспорт и поддержать пассажиропоток на прежнем уровне.
Программа Ульяновской городской агломерации предусматривает повышение уровня информированности населения в сфере пассажирских перевозок путём размещения на остановочных пунктах информационных стендов, в том числе и электронных табло с информацией о времени прибытия пассажирского транспортного средства к остановочному пункту, и путём организации сайта в интернет-ресурсе с возможностью онлайн информирования населения через интернет-приёмники о работе городского пассажирского транспорта (демонстрация имеющегося сайта). На территории города Ульяновска более 858 остановочных пунктов, 18 из которых необходимо оснастить электронными стендами в связи с тем, что они являются крупными пассажирообразующими остановочными пунктами, а именно: "ЦУМ" (с обеих сторон), "Центробанк" (с обеих сторон), "30-й магазин" (с обеих сторон), "37-й магазин", "Овощной магазин" (с обеих сторон), "Магазин "Юбилейный" (с обеих сторон), "Ул. Заречная" (с обеих сторон), "Магазин "Амарант", "Магазин "Волжанка", "Стадион "Труд", "Гостиница "Венец", "Автозавод". Ориентировочная стоимость одного электронного табло 150 тыс. рублей.
Также предусматривается обеспечение эффективного использования подвижного состава, обеспечение рентабельности перевозок. Программа Ульяновской городской агломерации предполагает обследование и изучение пассажиропотоков на маршрутах муниципального образования "город Ульяновск". В этих целях планируется проведение сплошного обследования пассажиропотока на маршрутах города. Ориентировочная стоимость проведения работ составляет 18-20 млн. рублей.
Программа Ульяновской городской агломерации предполагает внедрение электронной системы оплаты проезда пассажиров "электронная транспортная карта", что позволит сделать "прозрачной" систему оплаты проезда, достоверно учесть объёмы транспортной работы, а также провести объективный мониторинг транспортной подвижности всех категорий граждан и обосновать в дальнейшем соответствующие решения при реализации мер социальной защиты, в том числе по субсидированию фактически выполненной транспортной работы перевозчикам. Применение информационных технологий на общественном транспорте города Ульяновска позволит увеличить "прозрачность" ведения внутрихозяйственной деятельности и точно определить количество субсидий по выпадающим доходам предприятия. Для проведения комплекса мероприятий для предприятий ОАО "ПАТП-1" необходимо приобрести 63 переносных транспортных терминала в комплекте (с учётом резервного фонда 5 процентов) - исходя из количества ежедневно выпускаемых на линию ТС. В комплект входит резервный аккумулятор, зарядное устройство для аккумулятора, защитный чехол, 18 стационарных терминалов ПППВ (Продажи/Пополнения/Продления/Возврата транспортных карт и средств на них).
Предполагается создание общегородской системы контроля и мониторинга работы общественного городского пассажирского транспорта. С целью оперативного решения вопросов, связанных с управлением движением, контролем за соблюдением расписаний, эффективным использованием подвижного состава, усилением контроля за работой пассажирского транспорта всех форм собственности, осуществляется внедрение автоматизированной навигационной системы ГЛОНАСС. Мероприятия предусматривают приобретение программного обеспечения, закупку сервера и оборудование четырёх диспетчерских мест.
В соответствии с Федеральным законом от 14.02.2009 N 22-ФЗ "О навигационной деятельности", постановлением Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" в рамках программы Ульяновской городской агломерации будет оснащено 243 единицы транспорта спутниковым навигационным оборудованием ГЛОНАСС, из них 182 трамвая и 61 троллейбус.
Программа Ульяновской городской агломерации предусматривает проведение капитального ремонта путевого хозяйства, включающего в себя трамвайные пути, контактные сети, кабельные сети, и технологического оборудования тяговых подстанций.
Общая протяжённость трамвайных путей в городе Ульяновске в настоящее время составляет 129,45 км одиночного пути. Рельсовая сеть трамвая состоит из рельсов ТВ-60, Р-65, Р-50. Под асфальтовым покрытием находится 25 процентов пути. Средний срок эксплуатации уложенных рельсов составляет более 20 лет при нормативе службы 10-12 лет, что вдвое превышает указанный срок. 58 процентов протяжённости пути уложено на деревянных шпалах, из них 60 процентов от общего количества пришли в негодность (гнилость шпал). В настоящее время около 30 км одиночного пути находятся в неудовлетворительном состоянии, из которых 11,1 км одиночного пути требуют незамедлительной замены в ближайшие 3 года, так как угрожают безопасности пассажирских перевозок.
Таблица 3
Перечень участков трамвайного пути, требующих срочного ремонта
|
Наименование участка |
Протяжённость, км |
|
Улица Тимирязева |
2,0 |
|
Улица Верхняя Полевая |
2,4 |
|
Улица Железной Дивизии |
1,5 |
|
Улица Октябрьская |
0,75 |
|
Улица Кирова |
0,25 |
|
Проспект Гая |
0,7 |
|
Московское шоссе |
0,3 |
|
Улица Локомотивная |
1,0 |
|
Улица Пушкарёва |
0,6 |
|
Улица К. Маркса |
0,7 |
|
Улица Рябикова |
0,9 |
|
Итого |
11,1 |
Предусматривается капитальный ремонт контактно-кабельной сети. Контактная сеть г. Ульяновска выполнена контактным проводом типа МФ-85. Контактная подвеска трамвая и троллейбуса выполнена в виде цепной подвески со стальным несущим тросом. Развернутая длина контактной сети трамвая - 129,45 км, троллейбуса - 53,9 км. В процессе эксплуатации контактная сеть трамвая и троллейбуса изнашивается и при достижении предельно допустимой степени износа нуждается в замене. Капитальный ремонт контактной сети должен быть комплексным и включает в себя наряду с заменой контактного провода замену опор, тросовых элементов, арматуры и специальных частей. Состояние опор на таких участках, как ул. Верхняя Полевая, ул. Марата, Московское шоссе, представляет опасность смещения контактной сети из-за давности срока эксплуатации опор и требует их срочной замены в кратчайшие сроки. По действующим нормам контактный провод марки МФ-85 считается изношенным на 100 процентов при уменьшении его сечения на 25 процентов, то есть до 7,9 мм. Соответственно увеличиваются электрическое сопротивление на 25-27 процентов и потери электрической энергии. Необходимость в замене контактных проводов определяется с учётом необходимых капиталовложений в стоимость контактных проводов и работ по их замене с одной стороны, а с другой - ущербом от повышения эксплуатационных расходов за счёт возрастания потерь электроэнергии при изношенных проводах. Первоочередной замене подлежат 11,4 км провода по трамваю и 7,5 км по троллейбусу.
Таблица 4
Перечень
участков контактной сети, требующих капитального ремонта
|
Капитальный ремонт трамвайной контактной сети |
Протяжённость участка, км |
|
Улица Верхняя Полевая |
2,4 |
|
Улица Марата |
2,0 |
|
Улица Станкостроителей |
1,0 |
|
Московское шоссе |
4,0 |
|
Улица Тимирязева |
2,0 |
|
Итого |
11,4 |
|
Капитальный ремонт троллейбусных контактных сетей | |
|
Улица Шофёров |
1,6 |
|
Улица Врача Михайлова |
2,1 |
|
Димитровградское шоссе |
3,8 |
|
Итого |
7,5 |
Кабельная сеть г. Ульяновска выполнена разнотипными кабелями АСБ 3 х 185, АСБ 3 х 240, АСБ 3 х 120, АСБ 1 х 800, АСБ 1 х 625, АСБлУ 1 х 800. Они проложены с 1954 года. Общая протяжённость 53,3 км. По нормативу, если кабели были в эксплуатации более 15 лет, то нагрузка на них должна снижаться на 20 процентов. В настоящее время необходимо произвести капитальный ремонт кабельной линии в пределах 6 км и дополнительно проложить кабельную линию на 40 ТП для распределения нагрузки по пр-ту Созидателей в пределах двух километров.
Таблица 5
Перечень
участков кабельной сети, требующих замены (капитального ремонта)
|
Ремонт кабельных сетей |
Протяжённость, км |
|
Тяговая подстанция - 4 |
2,0 |
|
Тяговая подстанция - 10 |
2,0 |
|
Тяговая подстанция - 40 |
2,0 |
|
Итого |
6,0 |
Проведённое обследование существующих ТП, обслуживающих электротранспорт города, показало, что для полноценного функционирования трамваев необходимо произвести частичную замену устаревшего оборудования ТП-1 на выпрямительных блоках. В настоящие время на подстанции установлены выпрямительные блоки на диодах В-200. Тип выпрямительного блока ВАК-2000 состоит в комплекте с принудительным вентилятором, который употребляет дополнительную электрическую энергию на обдув блока при нагревании. Данные блоки сняты с производства и при выходе или пробое диода возникают сложности с их восстановлением, поэтому необходимо заменить данное оборудование на выпрямительные агрегаты ВАКЛЕ-2000/600 с диодами В-800 таблеточного типа. Эти преобразователи естественного охлаждения и не требуют установки принудительных вентиляторов и шкафов управления, так как вмонтированы в панель агрегатов.
В случае сохранения сложившейся тенденции невыполнения капитальных ремонтов трамвайных путей, контактно-кабельных сетей и несвоевременной замены технологического оборудования тяговых подстанций прогноз возможного состояния городского электрического пассажирского транспорта общего пользования будет выглядеть следующим образом:
потеря устойчивости и резкое снижение безопасности функционирования пассажирского электротранспорта;
возникновение необходимости осуществления значительных единовременных вложений для вывода электрического пассажирского транспорта из кризиса;
резкое ухудшение транспортного обслуживания населения, особенно льготных категорий граждан.
Решение вышеуказанных проблем городского электрического транспорта наиболее целесообразно осуществлять с применением программно-целевого метода на основе определения целей, задач и разработки конкретных мероприятий.
В результате реализации мероприятий программы Ульяновской городской агломерации предполагается добиться социального и экономического эффекта.
Социальная эффективность от реализации мероприятий заключается в выходе на маршруты новых, современных трамваев, троллейбусов, обладающих улучшенными потребительскими свойствами, что позволит повысить комфортность поездки и качество предоставляемых населению транспортных услуг. Поддержание стоимости поездок на более низком уровне позволит поддерживать пассажиропоток.
Экономическая эффективность от реализации мероприятий достигается за счёт сокращения эксплуатационных расходов на городской наземный электрический транспорт, снижения расхода электрической энергии при эксплуатации новых трамваев и троллейбусов.
Первоочередные мероприятия
Первоочередными мероприятиями являются:
изучение пассажиропотоков на городских маршрутах пассажирских перевозок;
создание общегородской системы контроля и мониторинга за работой общественного городского пассажирского транспорта;
оснащение спутниковым навигационным оборудованием ГЛОНАСС наземного электрического транспорта;
оснащение остановочных пунктов информационным электронным табло;
предоставление субсидий на компенсацию недополученных доходов от перевозки граждан городским наземным электрическим транспортом и городским регулярным общественным автомобильным транспортом, осуществляемой транспортными средствами категории М3;
обновление городского наземного электрического транспорта и автомобильного транспорта;
капитальный ремонт путевого хозяйства, в том числе трамвайных путей, контактных сетей, кабельных сетей и технологического оборудования тяговых подстанций;
строительство троллейбусной контактно-кабельной сети на проспектах Ленинского Комсомола, Врача Сурова, Академика Филатова, Дружбы Народов и в новом жилом районе "Запад-2";
строительство трамвайной линии на улице Жиркевича, улице Архитектора Шодэ и улице Репина;
организация выделенных полос для общественного автомобильного транспорта по магистральным автомобильным дорогам: Димитровградское шоссе, улица Рябикова, Московское шоссе, улица Локомотивная, улица Кирова.
Сооружения для парковки, хранения и обслуживания грузовых автомобилей
Предусмотренная проектом система магистральных улиц и дорог позволяет организовать маршруты движения грузового транспорта, в максимальной степени обслуживающие основные существующие и планируемые грузообразующие и грузопоглощающие зоны, удобно связанные с системой внешних автомобильных дорог, а также проходящие преимущественно вне селитебных зон и центральной части города.
Пропуск грузового автотранспорта предусматривается по следующим магистралям:
1) из правобережной части города в левобережную по автодороге Ульяновск - Цивильск, Казань - Буинск - Ульяновск через Президентский мост по Димитровградскому шоссе в Самару;
2) с южного направления по магистрали М-5, пр-ту Гая, ул. Локомотивной, ул. Кирова, ул. 12 Сентября, ул. Крымова, ул. Гагарина, пр-ту Нариманова на север в г. Казань, через Президентский мост - в Самару;
3) со стороны Москвы по магистрали М-5 - в южную часть города; по Московскому шоссе, ул. Минаева - в центр города; по автодороге Ульяновск - Цивильск, Казань - Буинск - Ульяновск, пр-т Нариманова - в центр города.
Хранение и обслуживание грузового автотранспорта предусматривается на территории существующих и планируемых производственных зон, а также на территории проектируемых транспортно-логистических (грузовых) терминалов. Основная задача грузовых терминалов - оказание полного комплекса логистических услуг для перевозчиков, транспортно-экспедиторских компаний и организаций всех форм собственности. Структура грузовых терминалов (логистических центров) включает в себя складские помещения (классы А, В и С), административные здания, паркинги, сервисные центры для обслуживания большегрузных автомобилей, АЗС и терминалы для различных видов транспорта.
Такие транспортно-логистические (грузовые) терминалы рассредоточены по периферийным территориям города:
в Засвияжском районе - в районе кольцевой развязки на пересечении дорог Саранск - Сурское - Ульяновск, М-5 "Урал", Цивильск - Ульяновск;
в Заволжском районе - на промышленной зоне "Заволжье";
в Железнодорожном районе - на территории, прилегающей к автодороге М-5 "Урал" в районе пос. Белый Ключ.
4.8. Мероприятия по организации пешеходного и велосипедного движения
Мероприятия по формированию единой системы пешеходных и велосипедных направлений города:
1) уточнение местоположения существующих и проектируемых маршрутов исходя из следующих критериев:
наличие традиционных пешеходных маршрутов, обеспечивающих связь между основными пунктами тяготения в составе общественных зон с максимальной интенсивностью пешеходного движения;
наличие значимых объектов культуры и исторического наследия (музеи, театры, памятники);
наличие объектов рекреации - скверы, бульвары, парки;
туристические маршруты;
2) формирование велосипедных маршрутов для связи удалённых районов с центральной частью города;
3) объединение выявленных и проектируемых пешеходных и велосипедных направлений в единую общегородскую систему;
4) интеграция единой системы пешеходных и велосипедных направлений города в общегородскую транспортную систему.
Таблица 6
Мероприятия
по организации пешеходного и велосипедного движения в г. Ульяновске в рамках программы Ульяновской городской агломерации на 2016-2019 годы (совмещение тротуаров с веломаршрутами)
|
N п/п |
Наименование веломаршрута |
Протяжённость, п.м |
Стоимость, тыс. руб. |
|
1. |
Киндяковка - Центр (парк Винновская роща - Дом Техники - пр-т Гая - ул. Локомотивная - ул. Кирова) |
4450 |
44500,0 |
|
2. |
Аквамолл - Черное озеро - Дальнее Засвияжье (2 участка) |
6860 |
68600,0 |
|
3. |
Ближнее Засвияжье - Центр (Западный бульвар - Московское шоссе - ул. Минаева) |
4364 |
43640,0 |
|
4. |
"Север-1" - Центр (пр-т Нариманова - Крымова - 12 Сентября) |
2391 |
23910,0 |
|
5. |
"Север-2" (УлГТУ - парк Северный Венец - ул. Радищева - ул. Рылеева - ул. Средний Венец) |
6250 |
62500,0 |
|
6. |
Дальнее Засвияжье - Центр (магистральный) (ул. Рябикова - ул. Октябрьская - Московское шоссе) |
17020 |
170200,0 |
|
7. |
Новый город - парк 40-летия Победы - Президентский мост |
4840 |
48400,0 |
|
Итого |
46175 |
461750,0 |
|
Мероприятия по обустройству пешеходных и велосипедных маршрутов города:
1) повышение качества покрытия тротуаров;
2) проведение своевременного ремонта покрытия тротуаров;
3) расширение узких тротуаров;
4) реконструкция тротуаров на участках совмещения с велодорожками;
5) размещение велопарковок;
6) повышение доступности пешеходной инфраструктуры для маломобильных групп населения (устройство пандусов, поручней, "направляющих линий" для слепых, тактильных покрытий, сходов с тротуаров, приведение продольного и поперечного уклона тротуаров к нормативному, установка подъёмников и лифтов);
создание зон отдыха через каждые 500-800 м пешеходных маршрутов;
создание площадок для занятий спортом и игр на пешеходных путях;
обустройство пешеходных направлений искусственным освещением;
создание и реконструкция общественных туалетов, упорядочение нестационарных объектов;
увеличение количества зелёных насаждений общего пользования вдоль основных пешеходных направлений;
ремонт и создание объектов озеленения и цветочного оформления;
упорядочение элементов наружной рекламы;
реконструкция ливневой канализации и строительство ливневой канализации в местах её отсутствия на путях пешеходных и велосипедных маршрутов;
разработка единой системы навигации.
В целях дальнейшего повышения эффективности управления территорией и комплексного планирования развития УДС необходимо проведение работ по:
созданию в виде программных средств имитационной модели транспортной системы, постоянный мониторинг транспортной ситуации и поддержание актуальности транспортной модели;
созданию интеллектуальной транспортной системы (ИТС) как комплексной системы управления и информационного обеспечения на городском автомобильном транспорте и электротранспорте, основанной на применении современных информационных и телекоммуникационных технологий и методов управления;
внедрению систем интеллектуального управления светофорными объектами;
развитию автоматизированной системы управления дорожным движением;
АСУДД и связанной с нею системы информирования участников движения о транспортной ситуации (в виде геоинформационного портала);
разработке (КСОДД) комплексной системы ОДД в муниципальном образовании "город Ульяновск";
разработке специальных программ развития пешеходного и велосипедного движения;
разработке схемы озеленения городского округа;
разработке программы усовершенствования парковки, хранения и обслуживания легковых и грузовых автомобилей.
4.9. Мероприятия по приведению дорожной сети Ульяновской городской агломерации в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние
Для реализации программы Ульяновской городской агломерации необходимо проведение всего комплекса работ в области строительства, реконструкции, капитального и текущего ремонта УДС. Общая потребность в финансовых ресурсах на реализацию программных мероприятий на 2017-2025 годы составляет в 14040,0 млн. рублей. Реализация мероприятий программы осуществляется за счёт средств бюджетов всех уровней, а также возможно привлечение средств из внебюджетных источников.
В 2017 году в общей сложности должно быть приведено в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние более 80 км автомобильных дорог общего пользования (в том числе 46 км дорог УДС), в 2018 году с нарастающим итогом более 160 км дорог (в том числе 92 км дорог УДС) и в 2019 году - более 245 км дорог (в том числе 138 км дорог УДС). В общей сложности к 2025 году в нормативном состоянии должно быть более 1900 км дорог Ульяновской городской агломерации (в том числе 430,8 км дорог УДС), что позволит достигнуть основного показателя проекта "Доля протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения" в размере 50 процентов к 2018 году и 85 процентов к 2025 году. Сохранение финансирования, необходимого для ремонта 50-60 км дорог в долгосрочной перспективе, позволит отказаться от низкоэффективных работ и снизить затраты на текущее содержание и обслуживание УДС. Подробный перечень мероприятий представлен в приложении N 2 к программе Ульяновской городской агломерации.
Обязательные условия к обустройству автомобильных дорог:
обустройство дорожной сети, в том числе подъездов к железнодорожным переездам, источниками освещения, дорожными знаками, дорожной разметкой, пешеходными переходами и другими необходимыми элементами обустройства;
необходимое соблюдение требований безопасности дорожного движения при проведении дорожных работ на всех этапах;
реализация мероприятий по профилактике нарушений ПДД;
применение наиболее эффективных современных технологий и материалов при проведении дорожных работ, а также технико-экономического обоснования эффективности их применения.
В целях улучшения показателя доли протяжённости автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального и местного значения на территории Ульяновской городской агломерации, отвечающих нормативным требованиям, в общей протяжённости, на автомобильных дорогах федерального значения в 2017 году планируется провести капитальный ремонт на общей протяжённости 22,3 км на сумму 747,2 млн. рублей и отремонтировать 12,4 км на общую сумму 119,0 млн. рублей. В 2018 году капитальный ремонт планируется провести на общей протяжённости 20,7 км на сумму 963,8 млн. рублей и отремонтировать 10,7 км на сумму 100,8 млн. рублей. В 2019 году капитальный ремонт планируется провести на общей протяжённости 16,3 км на сумму 528,3 млн. рублей. Адресный (пообъектный) перечень проведения дорожных работ отражен в таблице 2 приложения N 2 к программе Ульяновской городской агломерации. Указанные мероприятия на автомобильных дорогах федерального значения планируется реализовать за счёт средств федерального бюджета.
4.10. Мероприятия по повышению уровня удовлетворённости жителей
Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Ульяновской городской агломерации направлена на повышение качества транспортного обслуживания жителей города, обеспечение безопасности движения на улицах и дорогах. В рамках данной программы планируется реализовать следующие мероприятия:
1) сокращение времени пребывания в пути граждан от места проживания до места работы, до социально значимых объектов;
2) увеличение объёмов ремонта дорог УДС в целях обеспечения комфорта передвижения как на общественном, так и на индивидуальном транспорте;
3) оптимизация транспортных потоков грузового и автомобильного транспорта на УДС города в целях обеспечения улучшения экологической обстановки на территории Ульяновской городской агломерации;
4) обеспечение безопасности движения транспорта и пешеходов на улицах и дорогах Ульяновской городской агломерации.
В целях реализации данных мероприятий в настоящее время для связи с общественностью предусмотрены:
запуск ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта" на сайте ulmeria.ru запуск информации в городские и областные СМИ для вовлечения жителей и формирование общественного контроля;
подведение итогов, внесение изменений в план работ по итогам ежегодного голосования "Выбери дороги для ремонта";
опубликование планов по ремонту дорог на сайте Управления дорожного хозяйства и транспорта администрации города Ульяновска http://komitet73dor.ru;
подведение результатов по ремонту УДС и соотнесение их с итогами голосования "Выбери дороги для ремонта".
В соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" вся информация о планируемых работах, проведении аукциона, о заключённых муниципальных контрактах, общественном контроле должна размещаться на соответствующих электронных площадках и быть доступна в открытом доступе с использованием информационно-коммуникационных технологий.
Функции координатора и участников реализации программы Ульяновской городской агломерации
Куратор проекта осуществляет общее руководство реализацией проекта, координирует финансовые и другие ресурсы для обеспечения нормального функционирования проекта. Для достижения результатов проекта задействованы все структурные подразделения администрации города Ульяновска в части выполнения своих полномочий. Финансовое управление своевременно выделяет лимиты для заключения муниципальных контрактов в соответствии с целями и задачами комплексной программы. Правовое управление осуществляет правовую и информационную поддержку, а также отслеживает изменения в федеральном, региональном и местном законодательстве, ведёт подготовку документов для изменения законодательства на уровне муниципального образования. Управление по строительству, Управление дорожного хозяйства и транспорта, Управление жилищно-коммунального хозяйства администрации города Ульяновска являются центром компетенций по реализации проекта и достижению результатов проекта в соответствии со своими полномочиями и компетенциями. Управление стратегического развития и Управление муниципальной собственностью осуществляют стратегическое планирование развития транспортной инфраструктуры в части планирования жилой и коммерческой застройки. Управление организационной работы, обращений граждан и организаций осуществляет информационную поддержку проекту, обеспечивает системный подход предоставления информации.
5. Механизм реализации, организация управления реализацией и контроль за ходом реализации программы
Реализация основных мероприятий осуществляется за счёт средств консолидированного бюджета Ульяновской области в рамках государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы, утверждённой постановлением Правительства Ульяновской области от 11.09.2013 N 37/419-П "Об утверждении государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы", и муниципальной программы, в том числе на принципах софинансирования. По отдельным задачам в рамках дорожной деятельности возможно привлечение финансового ресурса федерального бюджета.
Система управления реализацией мероприятий программы должна гарантировать достижение поставленных целей, эффективность проведения каждого из мероприятий.
Главным распорядителем бюджетных средств, предусмотренных на реализацию мероприятий программы, является Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области, которое также осуществляет общее управление, контроль за реализацией программы и координацию деятельности исполнителей программы.
Оперативная информация о проведении мероприятий программы, ходе её реализации ежеквартально рассматривается Министерством промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области посредством:
проведения мониторинга хода реализации программы;
осуществления контроля эффективности проводимых мероприятий;
осуществления оперативной оценки хода выполнения программы;
обеспечения связи с общественностью и средствами массовой информации.
Контроль выполнения программных мероприятий, подготовки бюджетной заявки по финансированию предусмотренных программой мероприятий на каждый год, уточнению затрат по направлениям программы, срокам их реализации, составу исполнителей в соответствии с результатами выполнения программных мероприятий за год, подготовки годового отчёта о ходе реализации программы и эффективности использования бюджетных средств возлагается на Министерство промышленности, строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области и Управление дорожного хозяйства и транспорта администрации города Ульяновска.
Подрядные организации для выполнения мероприятий программы привлекаются в установленном законом порядке. В соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 N 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" вся информация о планируемых работах, проведении аукционов, о заключённых муниципальных и государственных контрактах размещается на соответствующих электронных площадках и доступна в открытом доступе с использованием информационно-коммуникационных технологий.
Неустраняемым риском досрочного прекращения реализации программы может явиться изменение социальной и экономической ситуации в стране, выявление новых приоритетов при решении общегосударственных задач. Достижение целей программы при таких условиях будет невозможно.
Негативное влияние на реализацию программы может быть оказано в виде финансирования мероприятий в меньшем объёме, чем предусмотрено программой. При наличии такого фактора программа будет исполняться в объёме, соответствующем сумме уменьшенного финансирования. Кроме того, при увеличении стоимости объектов, реализация которых предусмотрена программой, мероприятия программы будут исполняться в объёмах, соответствующих предусмотренному финансированию.
Приложение N 1
к программе Ульяновской городской агломерации
Ресурсное обеспечение
мероприятий программы Ульяновской городской агломерации
|
N п/п |
Источник финансирования |
Объём финансирования, млн. руб. |
|
|
2017 год |
2018 год |
||
|
1. |
Местный бюджет |
200,0 |
210,0 |
|
2. |
Региональный бюджет |
500,0 |
520,0 |
|
|
Итого объём финансирования субъекта |
700,0 |
730,0 |
|
3. |
Федеральный бюджет |
625,0 |
730,0 |
|
|
Итого общий объём финансирования |
1325,0 |
1460,0 |
Приложение N 2
к программе Ульяновской городской агломерации
Мероприятия
по приведению дорожной сети городской агломерации в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационным показателям
Таблица 1
Перечень
автомобильных дорог Ульяновской городской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей
ГАРАНТ:
Начало. См. окончание
|
N п/п |
Наименование автодорги# (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяжённость автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия, км/кв. м |
Протяжённость автодороги (улицы), находящейся в нормативном состоянии, км/% |
Места концентрации ДТП (адрес, причина ДТП) на автодороге (улице), шт. |
||||||||
|
на 31.12.2016 |
Ожидаемое |
на 31.12.2016 |
Ожидаемое |
|||||||||
|
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
|||||||||
|
км |
% |
км |
% |
км |
% |
Адрес места концентрации описания и ДТП |
Описание причины возникновения места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
Адрес места концентрации ДТП |
|||
|
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||||
|
1. |
Автомобильная дорога Р-178 Саранск - Сурское - Ульяновск, км 119 - км 219 |
100,0 |
70 |
70 |
87 |
87 |
93 |
93 |
|
|
|
|
|
2. |
Автомобильная дорога А-151 Цивильск - Ульяновск км 123 - км 199 |
76,0 |
54 |
71 |
62 |
81 |
68 |
89 |
км 146+800 - км 147+200 |
выезд на встречную полосу |
км 146+800 - км 147+200 |
км 146+800 - км 147+200 |
|
км 177+400 - км 177+900 |
столкновения |
км 177+400 - км 177+900 |
|
|||||||||
|
3. |
Автомобильная дорога М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к г. Ульяновску км 199 - км 295 |
96,0 |
63 |
66 |
72 |
75 |
86 |
90 |
км 205+325 - км 205+914 |
столкновения на перекрестке |
|
|
|
км 211+000 - км 211+750 |
столкновения на перекрестке, наезд на пешеходов |
|
|
|||||||||
|
4. |
Автомобильная дорога Р-241 Казань - Буинск - Ульяновск км 167 - км 212 |
45,0 |
32 |
71 |
32 |
71 |
37 |
82 |
|
|
|
|
|
Итого |
317,0 |
219 |
69 |
253 |
79,7 |
284 |
90 |
|
|
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения | ||||||||||||
|
1. |
Автомобильная дорога Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
42,164 |
59 |
50,904 |
72 |
56,304 |
79 |
км 72+670 - км 73+410 |
столкновение |
|
|
|
|
|
км 35+150 - км 36+100 |
|
|||||||||
|
|
|
км 81+725 - км 82+300 |
|
|||||||||
|
2. |
Автомобильная дорога "Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
21,647 |
30 |
30,147 |
42 |
31,647 |
44 |
|
|
км 33+850 - км 33+950 |
|
|
3. |
Автомобильная дорога Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
24,9 |
35 |
31,83 |
45 |
37,93 |
54 |
|
|
|
|
|
4. |
Автомобильная дорога Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
7,606 |
6 |
11,6 |
8 |
20,2 |
15 |
|
|
|
|
|
5. |
Автомобильная дорога "Казань - Ульяновск"- "Ульяновск - Самара" |
16,667 |
5,52 |
33 |
5,52 |
33 |
7,52 |
45 |
|
|
|
|
|
6. |
Автомобильная дорога "Подъезд к городу Ульяновск от автомобильной дороги М-5 "Урал" - Новоульяновск |
8 |
0 |
100 |
0 |
100 |
3 |
38 |
|
|
|
|
|
7. |
Автомобильная дорога "Цивильск - Ульяновск" - разезъд# Лаишевский - "Казань - Буинск - Ульяновск" |
2,749 |
0,049 |
2 |
2,749 |
100 |
2,749 |
100 |
|
|
|
|
|
8. |
Автомобильная дорога Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
51,118 |
54 |
59,318 |
63 |
65,618 |
69 |
|
|
|
|
|
9. |
Автомобильная дорога "Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36 |
11,25 |
31 |
14,58 |
41 |
15,83 |
44 |
км 3+000 - км 3+850 |
столкновение |
|
|
|
10. |
Автомобильная дорога Урено-Карлинское - Чуфарово - Вешкайма - Барыш |
47,5 |
10 |
21 |
15,96 |
34 |
10,96 |
23 |
|
|
|
|
|
11. |
Автомобильная дорога "Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области" - Первомайский |
4,5 |
0 |
0 |
4,5 |
100 |
4,5 |
100 |
|
|
|
|
|
12. |
Автомобильная дорога "Саранск - Сурское - Ульяновск" - Репьевка - Космынка - Путиловка - Гимово - Стоговка |
44,525 |
22,825 |
51 |
26,525 |
60 |
20,525 |
46 |
|
|
|
|
|
13. |
Автомобильная дорога "Ульяновск - Димитровград - Самара" - Лощина |
1,5 |
0,7 |
47 |
1,5 |
100 |
1,5 |
100 |
|
|
|
|
|
14. |
Аквтомобильная# дорога "Саранск - Сурское - Ульяновск" - Вальдиватское - Карсун - Вешкайма - Беклемишево - Старотимошкино |
98,825 |
49,54 |
50 |
49,54 |
50 |
45,54 |
46 |
|
|
|
|
|
15. |
Автомобильная дорога Бестужевка - Барыш - Николаевка - Павловка - граница области |
46 |
35,785 |
78 |
31,785 |
69 |
35,785 |
78 |
|
|
|
|
|
16. |
Автомобильная дорога Кузоватово - Безводовка - Студенец - граница области |
34,137 |
20,8 |
61 |
18,8 |
55 |
23,8 |
70 |
|
|
|
|
|
17. |
Автомобильная дорога Красный Гуляй - Силикатный |
2,782 |
0 |
0 |
2,782 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
18. |
Автомобильная дорога Силикатный - Кучуры |
5,146 |
0 |
0 |
5,146 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
19. |
Автомобильная дорога "Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино" - Алешкино - Вырыстайкино - Русская Бектяшка |
18,385 |
18,385 |
100 |
15,385 |
83 |
15,385 |
83 |
|
|
|
|
|
20. |
Автомобильная дорога "Цивильск - Ульяновск" - Малое Нагаткино - Новая Воля |
9,3 |
9,3 |
100 |
7,3 |
78 |
7,3 |
7,8 |
|
|
|
|
|
21. |
Автомобильная дорога "Казань - Буинск - Ульяновск - Ишеевка - Ундоры - граница области" - санаторий "Дубки" |
4,097 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
22. |
Автомобильная дорога Подъезд к санаторию им. Ленина от "Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
3,11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
23. |
Автомобильная дорога Ульяновск - Архангельское |
4,535 |
4,535 |
100 |
3,535 |
78 |
2,535 |
56 |
|
|
|
|
|
24. |
Автомобильная дорога Мирный - Архангельское |
9,68 |
9,68 |
100 |
6,68 |
69 |
3,68 |
38 |
|
|
|
|
|
25. |
Автомобильная дорога "Мирный - Архангельское" - Подъезд к областной психотерапевтической больнице N 1 |
10,121 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
26. |
Автомобильная дорога Первомайский - Крестово Городище - Белорыбка |
16,3 |
13,3 |
82 |
13,3 |
82 |
8,65 |
53 |
|
|
|
|
|
27. |
Автомобильная дорога Мирный - Учхоз УСХА |
5,379 |
5,379 |
100 |
3,379 |
63 |
1,379 |
26 |
|
|
|
|
|
28. |
Автомобильная дорога "Большие Ключищи - Сенгилей Елаур - Молвино - Байдулино" - завод силикатных изделий |
9,785 |
9,785 |
100 |
7,785 |
80 |
5,785 |
59 |
|
|
|
|
|
29. |
Автомобильная дорога Подъезд к областной психотерапевтической больнице N 1 |
9,902 |
9,902 |
100 |
7,433 |
75 |
5,902 |
60 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
852,806 |
418,3 |
51 |
426,5 |
|
438,530 |
|
|
|
|
|
|
Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог в муниципальном образовании "город Ульяновск" | ||||||||||||
|
1. |
Ул. Минаева |
2,196 |
1,76 |
80 |
1,537 |
70 |
1,317 |
60 |
|
|
|
|
|
2. |
Ул. Урицкого |
1,85 |
1,29 |
70 |
1,2 |
65 |
1,01 |
55 |
|
|
|
|
|
3. |
Пр-т Нариманова |
4,958 |
3,47 |
70 |
3,22 |
65 |
2,87 |
58 |
|
|
|
|
|
4. |
Ул. Гончарова |
2,169 |
1,952 |
80 |
1,952 |
80 |
1,952 |
80 |
|
|
|
|
|
5. |
Ул. Спасская |
1,072 |
0,536 |
50 |
0,482 |
45 |
0,429 |
40 |
|
|
|
|
|
6. |
Ул. Верхнеполевая |
1,2 |
0,48 |
40 |
0,42 |
35 |
0,36 |
30 |
|
|
|
|
|
7. |
Ул. Радищева |
3,243 |
1,94 |
60 |
1,62 |
50 |
1,55 |
48 |
|
|
|
|
|
8. |
Ул. Красногвардейская |
0,706 |
0,424 |
60 |
0,388 |
55 |
0,353 |
50 |
|
|
|
|
|
9. |
Пос. Белый Ключ |
1,25 |
1,125 |
95 |
1,125 |
95 |
1,125 |
95 |
|
|
|
|
|
10. |
Пр-т Гая |
5,711 |
3,42 |
60 |
2,85 |
50 |
2,56 |
45 |
|
|
|
|
|
11. |
Ул. Локомотивная |
5,359 |
3,48 |
65 |
3,21 |
60 |
2,94 |
55 |
|
|
|
|
|
12. |
Ул. Кирова |
2,2 |
1,1 |
50 |
0,99 |
45 |
0,88 |
40 |
|
|
|
|
|
13. |
Ул. 12 Сентября |
2,242 |
1,34 |
60 |
1,23 |
55 |
1,12 |
50 |
|
|
|
|
|
14. |
Ул. Героев Свири |
0,65 |
3,9 |
60 |
0,357 |
55 |
3,25 |
50 |
|
|
|
|
|
15. |
Ул. Варейкиса |
1,45 |
1,01 |
70 |
0,94 |
65 |
0,87 |
60 |
|
|
|
|
|
16. |
Ул. Пушкинская |
0,55 |
0,44 |
80 |
0,44 |
80 |
0,44 |
80 |
|
|
|
|
|
17. |
Ул. Рябикова |
4,306 |
2,58 |
60 |
2,36 |
55 |
2,15 |
50 |
|
|
|
|
|
18. |
Ул. Хваткова |
2,81 |
2,388 |
85 |
2,388 |
85 |
2,388 |
85 |
|
|
|
|
|
19. |
Ул. Камышинская |
2,279 |
1,48 |
65 |
1,36 |
60 |
1,25 |
55 |
|
|
|
|
|
20. |
Ул. Московское шоссе |
8,348 |
5 |
60 |
4,1 |
50 |
3,75 |
45 |
|
|
|
|
|
21. |
Ул. Пушкарёва |
1,95 |
1,26 |
65 |
1,17 |
60 |
0,97 |
50 |
|
|
|
|
|
22. |
Ул. Октябрьская |
2,27 |
1,24 |
55 |
1,13 |
50 |
1,02 |
45 |
|
|
|
|
|
23. |
Ул. Хо-Ши-Мина |
0,61 |
0,61 |
100 |
0,61 |
100 |
0,61 |
100 |
|
|
|
|
|
24. |
Ул. Хваткова, |
2,81 |
2,388 |
85 |
2,388 |
85 |
2,388 |
85 |
|
|
|
|
|
25. |
Ул. Терешковой |
0,949 |
0,569 |
60 |
0,522 |
55 |
0,474 |
50 |
|
|
|
|
|
26. |
Ул. Ал. Невского |
2,205 |
2,205 |
100 |
2,205 |
100 |
2,205 |
100 |
|
|
|
|
|
27. |
Димитровградское шоссе |
14,7 |
13,23 |
90 |
13,23 |
90 |
13,23 |
90 |
|
|
|
|
|
28. |
Пр-т Созидателей |
3,2 |
1,6 |
50 |
1,6 |
50 |
1,44 |
45 |
|
|
|
|
|
29. |
Пр-т Ульяновский |
1,8 |
0,9 |
50 |
0,9 |
50 |
0,9 |
50 |
|
|
|
|
|
30. |
Пр-т Туполева |
1,8 |
1,44 |
80 |
1,44 |
80 |
1,44 |
80 |
|
|
|
|
|
31. |
Пр-т Авиастроителей |
2,6 |
1,56 |
60 |
1,43 |
55 |
1,3 |
50 |
|
|
|
|
|
32. |
Пр-т Ленинского Комсомола |
3,2 |
2,88 |
90 |
2,88 |
90 |
2,88 |
90 |
|
|
|
|
|
33. |
Пр-т Ленинского Комсомола |
3,2 |
2,88 |
90 |
2,88 |
90 |
2,88 |
90 |
|
|
|
|
|
34. |
Ул. Шофёров |
1,199 |
1,079 |
90 |
1,079 |
90 |
1,079 |
90 |
|
|
|
|
|
35. |
Ул. Заречная |
1,5 |
0,75 |
50 |
0,75 |
50 |
0,75 |
50 |
|
|
|
|
|
36. |
Ул. Тельмана |
1,532 |
0,919 |
60 |
0,919 |
60 |
0,843 |
55 |
|
|
|
|
|
37. |
Б-р Фестивальный |
1,2 |
0,84 |
70 |
0,78 |
65 |
0,78 |
65 |
|
|
|
|
|
38. |
Ул. Карбышева |
1,65 |
0,825 |
50 |
0,825 |
50 |
0,825 |
50 |
|
|
|
|
|
39. |
Ул. 40-летия Победы |
1,35 |
0,67 |
50 |
0,6 |
45 |
0,54 |
40 |
|
|
|
|
|
40. |
Ул. Шофёров |
1,199 |
1,079 |
90 |
1,079 |
90 |
1,079 |
90 |
|
|
|
|
|
41. |
Ул. Академика Сахарова |
0,568 |
0,227 |
40 |
0,199 |
35 |
0,17 |
30 |
|
|
|
|
|
42. |
Ул. Тельмана |
1,532 |
0,919 |
60 |
0,75 |
50 |
0,75 |
50 |
|
|
|
|
|
43. |
Ул. Ленинградская |
1,958 |
0,979 |
50 |
0,979 |
50 |
0,979 |
50 |
|
|
|
|
|
44. |
Муниципальное образование "город Ульяновск" |
1006,0 |
430 |
42,7 |
440 |
43,7 |
451 |
44,8 |
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт УДС | ||||||||||||
|
1. |
Ул. Минаева |
2,196 |
1,76 |
80 |
1,537 |
70 |
1,317 |
60 |
|
|
|
|
|
2. |
Пр-т Нариманова |
4,958 |
3,47 |
70 |
3,22 |
65 |
2,87 |
58 |
|
|
|
|
|
3. |
Ул. Урицкого |
1,85 |
1,29 |
70 |
1,2 |
65 |
1,01 |
55 |
|
|
|
|
|
4. |
Ул. Радищева |
3,243 |
1,94 |
60 |
1,62 |
50 |
1,55 |
48 |
|
|
|
|
|
5. |
Ул. Крымова |
1,2 |
0,9 |
75 |
0,84 |
70 |
0,78 |
65 |
|
|
|
|
|
6. |
Ул. Шевченко |
1,292 |
0,77 |
60 |
0,71 |
55 |
0,64 |
50 |
|
|
|
|
|
7. |
Ул. Маяковского |
1,411 |
0,84 |
60 |
0,77 |
55 |
0,77 |
55 |
|
|
|
|
|
8. |
Ул. Тимирязева |
0,95 |
0,38 |
40 |
0,33 |
35 |
0,28 |
30 |
|
|
|
|
|
9. |
Ул. Верхняя-полевая# |
1,2 |
0,48 |
40 |
0,42 |
35 |
0,36 |
30 |
|
|
|
|
|
10. |
Ул. Карлинское шоссе |
4,6 |
2,76 |
60 |
2,53 |
55 |
2,3 |
50 |
|
|
|
|
|
11. |
Ул. Кузнецова |
0,6 |
0,24 |
70 |
0,39 |
65 |
0,36 |
60 |
|
|
|
|
|
12. |
Ул. Федерации |
2,5 |
1,5 |
60 |
1,37 |
55 |
1,25 |
50 |
|
|
|
|
|
13. |
Пр-т Нариманова |
4,958 |
3,47 |
70 |
3,22 |
65 |
2,87 |
58 |
|
|
|
|
|
14. |
Ул. Рябикова |
4,306 |
2,58 |
60 |
2,36 |
55 |
2,15 |
50 |
|
|
|
|
|
15. |
Ул. Камышинская |
2,279 |
1,48 |
65 |
1,36 |
60 |
1,25 |
55 |
|
|
|
|
|
16. |
Ул. Кузоватовская |
1,42 |
0,85 |
60 |
0,73 |
52 |
0,68 |
48 |
|
|
|
|
|
17. |
Ул. Промышленная |
2,95 |
1,77 |
60 |
1,62 |
55 |
1,47 |
50 |
|
|
|
|
|
18. |
Ул. Шолмова |
1,952 |
1,36 |
70 |
1,26 |
65 |
1,17 |
60 |
|
|
|
|
|
19. |
Ул. Станкостроителей |
1,949 |
1,16 |
60 |
1,07 |
55 |
0,97 |
50 |
|
|
|
|
|
20. |
Московское шоссе |
8,348 |
5 |
60 |
4,1 |
50 |
3,75 |
45 |
|
|
|
|
|
21. |
Московское шоссе |
8,348 |
5,84 |
70 |
5 |
60 |
4,59 |
55 |
|
|
|
|
|
22. |
Ул. Ефремова |
3,405 |
2,21 |
65 |
2 |
60 |
1,87 |
55 |
|
|
|
|
|
23. |
Ул. Отрадная (от ул. Самарская до пр-та Хо Ши Мина) |
0,4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
24. |
Западный б-р (от Московского шоссе до путепровода) |
1,503 |
0,97 |
65 |
0,9 |
60 |
0,82 |
55 |
|
|
|
|
|
25. |
Ул. Локомотивная |
5,359 |
3,48 |
65 |
3,21 |
60 |
2,94 |
55 |
|
|
|
|
|
26. |
Пр-т Гая |
5,711 |
3,42 |
60 |
2,85 |
50 |
2,56 |
45 |
|
|
|
|
|
27. |
Ул. Варейкиса |
1,45 |
1,01 |
70 |
0,94 |
65 |
0,87 |
60 |
|
|
|
|
|
28. |
Ул. Хрустальная |
2,25 |
1,57 |
70 |
1,46 |
65 |
1,35 |
60 |
|
|
|
|
|
29. |
Ул. Вольная |
1,1 |
0,6 |
55 |
0,55 |
50 |
0,49 |
45 |
|
|
|
|
|
30. |
Ул. 12 Сентября |
2,242 |
1,34 |
60 |
1,23 |
55 |
1,12 |
50 |
|
|
|
|
|
31. |
Ул. Кирова |
2,2 |
1,1 |
50 |
0,99 |
45 |
0,88 |
40 |
|
|
|
|
|
32. |
Пр-д Заводской |
1,6 |
0,96 |
60 |
0,8 |
50 |
0,72 |
45 |
|
|
|
|
|
33. |
Ул. Врача Михайлова |
1,72 |
1,03 |
60 |
0,94 |
55 |
0,86 |
50 |
|
|
|
|
|
34. |
Ул. Оренбургская |
1,78 |
1,06 |
60 |
0,97 |
55 |
0,89 |
50 |
|
|
|
|
|
35. |
Ул. Брестская |
1,1 |
0,66 |
60 |
0,6 |
55 |
0,55 |
50 |
|
|
|
|
|
36. |
Ул. Волжская |
1,3 |
0,78 |
60 |
0,71 |
55 |
0,65 |
50 |
|
|
|
|
|
37. |
Ул. Одесская |
1,221 |
0,73 |
60 |
0,67 |
55 |
0,61 |
50 |
|
|
|
|
|
38. |
Пр-т Дружбы Народов |
0,9 |
0,63 |
70 |
0,58 |
65 |
0,54 |
60 |
|
|
|
|
|
39. |
Бульвар Новосондецкий |
1,5 |
0,9 |
60 |
0,82 |
55 |
0,75 |
50 |
|
|
|
|
|
40. |
Пр-т Ульяновский |
1,8 |
1,08 |
60 |
0,99 |
55 |
0,9 |
50 |
|
|
|
|
|
41. |
Пр-д Инженерный (от пр-та Созидателей до 9 проезда Инженерного) |
2,3 |
1,38 |
60 |
1,26 |
55 |
1,15 |
50 |
|
|
|
|
|
42. |
Пр-д Инженерный |
0,9 |
0,54 |
60 |
0,49 |
55 |
0,45 |
50 |
|
|
|
|
|
43. |
Ул. 40-летия Победы |
1,35 |
0,67 |
50 |
0,6 |
45 |
0,54 |
40 |
|
|
|
|
|
44. |
Ул. Неверова |
0,91 |
0,45 |
50 |
0,4 |
45 |
0,35 |
40 |
|
|
|
|
|
45. |
Ул. Нагорная |
2,44 |
1,22 |
50 |
1,09 |
45 |
0,97 |
40 |
|
|
|
|
|
46. |
Ул. Хрустальная |
1,86 |
0,93 |
50 |
0,83 |
45 |
0,74 |
40 |
|
|
|
|
|
47. |
Ул. Ефремова |
3,24 |
1,94 |
60 |
1,78 |
55 |
1,62 |
50 |
|
|
|
|
|
48. |
Ул. Академика Павлова |
3,21 |
1,76 |
55 |
1,6 |
50 |
1,44 |
45 |
|
|
|
|
|
49. |
Ул. Октябрьская |
2,27 |
1,24 |
55 |
1,13 |
50 |
1,02 |
45 |
|
|
|
|
|
50. |
Ул. Пушкарёва |
1,95 |
1,26 |
65 |
1,17 |
60 |
0,97 |
50 |
|
|
|
|
|
51. |
Пр-т Дружбы Народов |
0,956 |
0,57 |
60 |
0,52 |
55 |
0,46 |
50 |
|
|
|
|
|
52. |
Пр-т Авиастроителей |
2,6 |
1,56 |
60 |
1,43 |
55 |
1,3 |
50 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
1006 |
430 |
42,7 |
440 |
43,7 |
451 |
44,8 |
|
|
|
|
|
|
Всего |
2215,8 |
1067,3 |
48,2 |
1119,5 |
50,5 |
1173 |
52,9 |
|
|
|
|
ГАРАНТ:
Окончание. См. начало
|
N п/п |
Наименование автодорги# (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяжённость автодороги (улицы) в пределах агломерации и площадь покрытия, км/кв. м |
Объекты, предлагаемые к реализации, в пределах агломерации |
|||||||
|
в 2017 году |
в 2018 году |
|||||||||
|
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта, км |
Стоимость, млн. руб. |
Адрес объекта |
Виды работ |
Мощность объекта |
Стоимость, млн. руб. |
|||
|
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||
|
1. |
Автомобильная дорога Р-178 Саранск - Сурское - Ульяновск, км 119 - км 219 |
100,0 |
км 119+000 - км 125+000 |
Капитальный ремонт |
6,000 |
144,1 |
|
|
|
|
|
км 160+000 - км 167+000 |
Капитальный ремонт |
7,200 |
146,9 |
|
|
|
|
|||
|
км 175+446 - км 180+000 |
Капитальный ремонт |
4,500 |
45,0 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
км 184+630 - км 191+075 |
Капитальный ремонт |
6,400 |
196,9 |
|||
|
2. |
Автомобильная дорога А-151 Цивильск - Ульяновск км 123 - км 199 |
76,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 172+000 - км 178+000 |
Ремонт |
6,000 |
50,6 |
|||
|
км 191+075 - км 199+000 |
Ремонт |
7,900 |
74,0 |
|
|
|
|
|||
|
3. |
Автомобильная дорога М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к г. Ульяновску км 199 - км 295 |
96,0 |
км 205+325 - км 205+914 |
Устройство шумовых полос |
|
0,1 |
|
|
|
|
|
км 211+000 - км 211+750 |
Установка дополнительной секции левого поворота |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
км 252+000 - км 265+600 |
Капитальный ремонт |
14,3 |
766,9 |
|||
|
км 265+600 - км 274+500 |
Ремонт |
9,100 |
456,2 |
|
|
|
|
|||
|
4. |
Автомобильная дорога Р-241 Казань - Буинск - Ульяновск км 167 - км 212 |
45,0 |
|
|
|
|
км 185+000 - км 190+000 |
Ремонт |
4,7 |
50,2 |
|
Итого |
317,0 |
|
|
34,7 |
866,4 |
|
|
31,4 |
1064,5 |
|
|
Автомобильные дороги регионального и межмуниципального значения | ||||||||||
|
1. |
Автомобильная дорога Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
км 72+670 - км 73+410 |
Установка информационных щитов "Внимание! Опасный участок!" по СТО, нанесение горизонтальной осевой разметки термопластиком |
|
0,1 |
|
|
|
|
|
км 18+000 - км 18+100 |
Устройство площадки отдыха |
0,1 |
24,1 |
|
|
|
|
|||
|
км 24+200 - км 29+500 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения. Перенос остановочного пункта на нормативное расстояние относительно пешеходного перехода |
5,3 |
34,6 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
км 34+800 - км 43+200 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
8,4 |
53 |
|||
|
км 76+629 - км 77+589 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
0,960 |
7,4 |
|
|
|
|
|||
|
км 80+960 - км 82+700 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
1,74 |
11,3 |
|
|
|
|
|||
|
км 0+000 - км 16+666 |
Установка дорожных знаков |
|
1,9 |
|
|
|
|
|||
|
км 29+108 - км 29+355 |
Установка ограждения барьерного типа |
|
0,5 |
|
|
|
|
|||
|
км 13+046 - км 83+921 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
70,875 |
3,8 |
км 13+046 - км 83+921 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
70,875 |
6,8 |
|||
|
2. |
Автомобильная дорога "Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
км 20+400 - км 21+500 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
0,9 |
5,4 |
|
|
|
|
|
км 33+800 - км 34+000 |
Установка информационных щитов "Внимание! Опасный участок!" по СТО, ограничение скоростоного# режима до 70 км/ч |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
км 48+400 - км 50+600 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
5,6 |
12,8 |
|
|
|
|
|||
|
км 63+500 - 64+200 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
0,7 |
4,1 |
|
|
|
|
|||
|
км 66+940 - км 67+240 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
0,3 |
1,8 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
км 45+050 - км 48+400 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
3,35 |
21,5 |
|||
|
|
|
|
|
км 50+600 - км 52+750 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
2,15 |
15,5 |
|||
|
км 0+000 - км 71+997 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
71,997 |
2,2 |
км 0+000 - км 71+997 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
71,997 |
2,2 |
|||
|
3. |
Автомобильная дорога Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
км 5+660 - км 6+690 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
1,03 |
6,1 |
|
|
|
|
|
км 8+000 - км 10+400 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
2,4 |
14 |
|
|
|
|
|||
|
км 38+450 - км 41+950 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
3,5 |
23 |
|
|
|
|
|||
|
км 34+574 - км 34+622 |
Ремонт мостового перехода |
0,048 |
16,2 |
|
|
|
|
|||
|
км 65+016 - км 65+062 |
Ремонт мостового перехода |
0,046 |
22 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
км 29+000 - км 34+200 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство остановочной и посадочной площадок, устройство стационарного электрического освещения, Устройство переходно-скоростных полос |
5,2 |
36,2 |
|||
|
|
|
|
|
км 34+550 - км 38+450 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство остановочной и посадочной площадок, устройство стационарного электрического освещения, Устройство переходно-скоростных полос |
3,9 |
28 |
|||
|
км 0+000 - км 70+500 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
70,5 |
3,5 |
км 0+000 - км 70+500 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
70,5 |
5,5 |
|||
|
4. |
Автомобильная дорога Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
км 8+300 - км 17+200 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, остановочной и посадочной площадок, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
4 |
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 8+000 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, остановочной и посадочной площадок, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
8 |
56 |
|||
|
|
|
|
|
км 75+100 - км 78+100 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
3 |
15 |
|||
|
|
|
|
|
км 139+000 - км 141+600 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
2,6 |
15,5 |
|||
|
км 15+955 - км 16+223 |
Установка ограждения барьерного типа |
0,268 |
1,18 |
|
|
|
|
|||
|
км 42+435 - км 42+480 |
Установка ограждения барьерного типа |
0,6 |
0,14 |
|
|
|
|
|||
|
км 46+423 - км 46+488 |
Установка ограждения барьерного типа |
0,6 |
0,28 |
|
|
|
|
|||
|
км 0+000 - км 141+670 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
134,016 |
4,2 |
км 0+000 - км 141+670 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
134,02 |
5,7 |
|||
|
км 138+420 - км 138+520 |
Приведение в соответствие новым национальным стандартам пешеходных переходов, расположенных вблизи образовательных учреждений |
|
1,1 |
|
|
|
|
|||
|
5. |
Автомобильная дорога "Казань - Ульяновск" - "Ульяновск - Самара" |
16,667 |
|
|
|
|
км 11+000 - км 16+667 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия |
2 |
50 |
|
км 0+000 - км 16+666 |
Установка дорожных знаков |
|
0,3 |
|
|
|
|
|||
|
км 0+000 - км 16+667 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
16,667 |
2,1 |
км 0+000 - км 16+667 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
16,667 |
2,1 |
|||
|
6. |
Автомобильная дорога "Подъезд к городу Ульяновск от автомобильной дороги М-5 "Урал" - Новоульяновск |
8 |
|
|
|
|
км 1+000 - км 4+000 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
3 |
21 |
|
км 0+000 - км 8+000 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
8 |
0,2 |
км 0+000 - км 8+000 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
8 |
0,2 |
|||
|
7. |
Автомобильная дорога "Цивильск - Ульяновск" - разезъд# Лаишевский - "Казань - Буинск - Ульяновск" |
2,749 |
км 0+000 - км 2+700 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
2,7 |
17 |
|
|
|
|
|
км 0+000 - км 2+749 |
Установка дорожных знаков |
|
0,2 |
|
|
|
|
|||
|
км 0+000 - км 2+749 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2,749 |
0,26 |
км 0+000 - км 2+749 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
2,749 |
0,26 |
|||
|
8. |
Автомобильная дорога Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
км 1+200 - км 5+400 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
4,2 |
18 |
|
|
|
|
|
км 47+600 - км 51+600 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
4 |
22,1 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
км 5+400 - км 12+700 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство стационарного электрического освещения на остановочном пункте и пешеходном переходе |
7,3 |
45,5 |
|||
|
|
|
|
|
км 65+000 - км 69+000 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство стационарного электрического освещения на остановочном пункте и пешеходном переходе |
4 |
20 |
|||
|
км 0+000 - км 94+736 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
94,736 |
1,6 |
км 0+000 - км 94+736 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
94,736 |
1,6 |
|||
|
9. |
Автомобильная дорога "Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36 |
км 3+000 - км 3+850 |
Установка информационных щитов "Внимание! Опасный участок!" по СТО, нанесение горизонтальной осевой разметки термопластиком |
|
0,1 |
|
|
|
|
|
км 23+9220 - км 25+150 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
1,23 |
5,3 |
|
|
|
|
|||
|
км 31+850 - км 33+950 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
2,1 |
10 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
км 9+300 - км 11+300 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
2 |
20 |
|||
|
|
|
|
|
км 13+750 - км 18+000 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
4,25 |
34,3 |
|||
|
км 4+000 - км 4+320 |
Установка ограждения барьерного типа |
0,32 |
0,6 |
|
|
|
|
|||
|
км 0+000 - км 36+000 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
36 |
1,8 |
км 0+000 - км 36+000 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
36 |
1,8 |
|||
|
10. |
Автомобильная дорога Урено-Карлинское - Чуфарово - Вешкайма - Барыш |
47,5 |
км 13+000 - км 18+000 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
5 |
22,3 |
|
|
|
|
|
км 30+000 - км 35+000 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
5 |
24,5 |
|
|
|
|
|||
|
км 0+000 - км 47+500 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
47,5 |
1,1 |
км 0+000 - км 47+500 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
47,5 |
1,1 |
|||
|
11. |
Автомобильная дорога "Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области" - Первомайский |
4,5 |
км 0+000 - км 4+500 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
4,5 |
16,2 |
|
|
|
|
|
12. |
Автомобильная дорога "Саранск - Сурское - Ульяновск" - Репьевка - Космынка - Путиловка - Гимово - Стоговка |
44,525 |
км 21+872 - км 25+572 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
3,7 |
26,6 |
|
|
|
|
|
13. |
Автомобильная дорога "Ульяновск - Димитровград - Самара" - Лощина |
1,5 |
км 0+000 - км 0+800 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
0,8 |
11 |
|
|
|
|
|
14. |
Аквтомобильная# дорога "Саранск - Сурское - Ульяновск" - Вальдиватское - Карсун - Вешкайма - Беклемишево - Старотимошкино |
98,825 |
|
|
|
|
км 30+500 - км 33+500 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
3 |
15 |
|
км 0+000 - км 98+825 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
98,825 |
1,1 |
км 0+000 - км 98+825 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
98,825 |
1,1 |
|||
|
15. |
Автомобильная дорога Бестужевка - Барыш - Николаевка - Павловка - граница области |
46 |
|
|
|
|
км 33+000 - 36+000 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
3 |
15 |
|
км 0+000 - км 46+000 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
46 |
1,6 |
км 0+000 - км 46+000 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
46 |
1,6 |
|||
|
16. |
Автомобильная дорога Кузоватово - Безводовка - Студенец - граница области |
34,137 |
|
|
|
|
км 23+000 - км 28+000 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
5 |
24,5 |
|
км 0+000 - км 34+137 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
34,137 |
1,21 |
км 0+000 - км 34+137 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
34,137 |
1,21 |
|||
|
17. |
Автомобильная дорога Красный Гуляй - Силикатный |
2,782 |
км 0+000 - км 2+782 |
Строительство автомобильной дороги |
2,782 |
34 |
|
|
|
|
|
18. |
Автомобильная дорога Силикатный - Кучуры |
5,146 |
км 0+000 - км 5+146 |
Реконструкция автомобильной дороги |
5,146 |
25 |
|
|
|
|
|
19. |
Автомобильная дорога "Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино" - Алешкино - Вырыстайкино - Русская Бектяшка |
18,385 |
км 16+000 - км 16+050 |
Ремонт водопропускной трубы |
0,05 |
15 |
|
|
|
|
|
20. |
Автомобильная дорога "Цивильск - Ульяновск" - Малое Нагаткино - Новая Воля |
9,3 |
км 5+200 - км 5+250 |
Ремонт водопропускной трубы |
0,05 |
16,2 |
|
|
|
|
|
21. |
Автомобильная дорога "Казань - Буинск - Ульяновск - Ишеевка - Ундоры - граница области" - санаторий "Дубки" |
4,097 |
км 0+000 - км 4+097 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
4,097 |
0,15 |
км 0+000 - км 4+097 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
4,097 |
0,15 |
|
22. |
Автомобильная дорога Подъезд к санаторию им. Ленина от "Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
3,11 |
км 0+000 - км 3+110 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
3,11 |
0,11 |
км 0+000 - км 3+110 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
3,11 |
0,11 |
|
23. |
Автомобильная дорога Ульяновск - Архангельское |
4,535 |
км 0+000 - км 4+535 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
4,535 |
0,16 |
км 0+000 - км 4+535 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
4,535 |
0,16 |
|
24. |
Автомобильная дорога Мирный - Архангельское |
9,68 |
км 0+000 - км 9+680 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
9,68 |
0,5 |
км 0+000 - км 9+680 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
9,68 |
0,5 |
|
25. |
Автомобильная дорога "Мирный - Архангельское" - Подъезд к областной психотерапевтической больнице N 1 |
10,121 |
км 0+000 - км 10+121 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
10,121 |
0,45 |
км 0+000 - км 10+121 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
10,121 |
0,45 |
|
26. |
Автомобильная дорога Первомайский - Крестово Городище - Белорыбка |
16,3 |
км 0+000 - км 16+300 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
16,3 |
0,38 |
км 0+000 - км 16+300 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
16,3 |
0,38 |
|
27. |
Автомобильная дорога Мирный - Учхоз УСХА |
5,379 |
км 0+000 - км 16+300 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
16,3 |
0,38 |
км 0+000 - км 16+300 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
16,3 |
0,38 |
|
28. |
Автомобильная дорога "Большие Ключищи - Сенгилей Елаур - Молвино - Байдулино" - завод силикатных изделий |
9,785 |
км 0+000 - км 9+785 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
9,785 |
0,35 |
км 0+000 - км 9+785 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
9,785 |
0,35 |
|
29. |
Автомобильная дорога Подъезд к областной психотерапевтической больнице N 1 |
9,902 |
км 0+000 - км 9+902 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
9,902 |
0,35 |
км 0+000 - км 9+902 |
Нанесение горизонтальной дорожной разметки |
9,902 |
0,35 |
|
|
Итого |
852,806 |
|
|
67,882 |
500 |
|
|
70,15 |
520 |
|
Приведение в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог в муниципальном образовании "город Ульяновск" | ||||||||||
|
1. |
Ул. Минаева |
2,196 |
Ул. Минаева, пересечение ул. Минаева - ул. 12 Сентября |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,82 |
|
|
|
|
|
Ул. Минаева, пересечение ул. Минаева - ул. Железной Дивизии |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,82 |
|
|
|
|
|||
|
2. |
Ул. Урицкого |
1,85 |
Ул. Урицкого, пересечение ул. Урицкого - ул. Карла Маркса |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,5 |
|
|
|
|
|
Ул. Урицкого пересечение ул. Урицкого - ул. Звездная |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,12 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Урицкого, 100Г |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,5 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Урицкого, 58 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,5 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Урицкого, пересечение ул. Урицкого - ул. Толбухина |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,5 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Урицкого, 11Б |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Урицкого, пересечение ул. Урицкого - пр-та Нариманова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,45 |
|
|
|
|
|||
|
3. |
Пр-т Нариманова |
4,958 |
Пр-т Нариманова, Пересечение пр-та Нариманова - ул. Симбирская - ул. Немировича-Данченко |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|
Пр. Нариманова, пересечение пр-та Нариманова - ул. Тимирязева - ул. Глинки |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка пешеходного ограждения |
|
0,82 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Нариманова, пересечение пр-та Нариманова - ул. Маяковского |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка пешеходного ограждения |
|
0,82 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Нариманова, пересечение пр-та Нариманова - ул. Мичурина - ул. Зои Космодемьянской |
|
|
|
Пересечение пр-та Нариманова - ул. Мичурина - ул. Зои Космодемьянской |
Строительство светофорного объекта. Обеспечение круглогодичной эксплуатации дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
3,6 |
|||
|
Пр-т Нариманова, пересечение пр-та Нариманова - ул. Любови Шевцовой - ул. Декабристов |
Строительство светофорного объекта. Обеспечение круглогодичной эксплуатации дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
3,6 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Нариманова, пересечение пр-та Нариманова - ул. Юности - ул. Репина |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка пешеходного ограждения |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Нариманова, пересечение пр-та Нариманова - Сельдинского шоссе |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,45 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Пр-т Нариманова нерегулируемые пешеходные переходы в районе остановочных пунктов: "Ветеринарная", "Подлесная", "Черемушки", "Радуга", "Малинки", "СО Сокольники" |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,52 |
|||
|
4. |
Ул. Гончарова |
2,169 |
Ул. Гончарова, 1 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|
Ул. Гончарова, пересечение ул. Гончарова - ул. Кузнецова - ул. Карла Либкнехта |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Гончарова, Пересечение ул. Гончарова - ул Льва Толстого |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Гончарова, пересечение ул. Гончарова - ул. Ленина |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Гончарова, 15, 28 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Гончарова, 32 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Гончарова, пересечение ул. Гончарова - ул. К. Маркса |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,2 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Гончарова, 46, 23А |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Гончарова, 33, 56 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,7 |
|
|
|
|
|||
|
5. |
Ул. Спасская |
1,072 |
Ул. Спасская, МОУ СОШ N 1 - ул. Спасская, 15 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,7 |
|
|
|
|
|
6. |
Ул. Верхнеполевая |
1,2 |
Ул. Верхнеполевая, МОУ СОШ N 15 - ул. Верхнеполевая, 3 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,7 |
|
|
|
|
|
7. |
Ул. Радищева |
3,243 |
Ул. Радищева, МОУ "Ульяновский ГЛ при УлГУ" - ул. Радищева, 102 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,7 |
|
|
|
|
|
8. |
Ул. Красногвардейская |
0,706 |
Ул. Красногвардейская ДОУ ДС N 124 - ул. Красногвардейская, 18а |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,7 |
|
|
|
|
|
9. |
Пос. Белый Ключ |
1,25 |
|
|
|
|
Пос. Белый Ключ, ул. Ленина, 1 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,001 |
|
|
|
|
|
Пос. Белый Ключ, ул. Ленина, 59 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Береговая" |
|
0,5 |
|||
|
Пос. Белый Ключ, ул. Ленина, остановочный пункт маршрутных транспортных средств "Белый Ключ" |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Белый Ключ" |
|
0,51 |
|
|
|
|
|||
|
10. |
Пр-т Гая |
5,711 |
|
|
|
|
Пр-т Гая, 79 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочных пунктов маршрутных транспортных средств "Белый Ключ", "Хлебозавод" |
|
1,66 |
|
Пр-т Гая, 73 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дополнительных светодиодных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Хладокомбинат" |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Гая, 71 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Русь" |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Гая, 100, к. 3 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки.- Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Кожкомбинат" |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Гая, 100 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дополнительных светильников над пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "База" |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Гая, 84 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Почта" |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Гая, 78 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Современник" |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Гая, 62 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Клуб железнодорожников" |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Пр-т Гая, 36 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,01 |
|||
|
Пр-т Гая, 12 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки |
|
0,002 |
|
|
|
|
|||
|
11. |
Ул. Локомотивная |
5,359 |
|
|
|
|
Ул. Локомотивная, 13 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходных переходах. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
Ул. Локомотивная, остановочный пункт маршрутных транспортных средств "Стахановская" |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Локомотивная, 20 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Локомотивная, 71 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Локомотивная, 85 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
ул. Локомотивная, 88а |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,55 |
|||
|
Ул. Локомотивная, 12Б |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Локомотивная, 146 |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
12. |
Ул. Кирова |
2,2 |
Ул. Кирова, пересечение ул. Карсунская - ул. Кирова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,45 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ул. Кирова, 30 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "4-й микрорайон" |
|
0,55 |
|||
|
|
|
|
|
Ул. Кирова, 24 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 527662007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,55 |
|||
|
|
|
|
|
Ул. Кирова, 12 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 527662007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Южный рынок" |
|
0,55 |
|||
|
|
|
|
|
Ул. Кирова, 4 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 527662007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Тубдиспансер" |
|
0,55 |
|||
|
|
|
|
|
Ул. Кирова, 2А |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Речной порт" |
|
0,85 |
|||
|
13. |
Ул. 12 Сентября |
2,242 |
Ул. 12 Сентября, 98 |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светодиодных светильников на пешеходном переходе |
|
0,15 |
|
|
|
|
|
Ул. 12 Сентября, 86 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Университет" |
|
1,7 |
|
|
|
|
|||
|
14. |
Ул. Героев Свири |
0,65 |
|
|
|
|
Ул. Героев Свири, МОУ СОШ N 31 ул. Героев Свири, 12 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,9 |
|
15. |
Ул. Варейкиса |
1,45 |
|
|
|
|
Ул. Варейкиса, МОУ СОШ N 47 ул. Варейкиса, 17 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1,1 |
|
16. |
Ул. Пушкинская |
0,55 |
|
|
|
|
Ул. Пушкинская, МОУ СОШ N 11 ул. Пушкинская, 2 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,9 |
|
17. |
Ул. Рябикова |
4,306 |
|
|
|
|
Ул. Рябикова, 1Б |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "ул. Доватора" |
|
0,55 |
|
Ул. Рябикова, пересечение ул. Рябикова - ул. Стасова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Ул. Рябикова, 19 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Ул. Б. Хмельницкого" |
|
0,85 |
|||
|
Ул. Рябикова, 21Б |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Вертикаль". Ремонт покрытия междурельсового пространства (настила) в пределах проезжей части автомобильной дороги |
|
1,9 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Рябикова, 32 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Ул. Промышленная". Установка искусственных неровностей |
|
0,9 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Рябикова, Пересечение ул. Рябикова - ул. Кузоватовской |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Вертикаль" |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Рябикова, 47А |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью, Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Рябикова, 60 |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Рябикова, Пересечение ул. Рябикова - ул. Камышинской |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Рябикова, 90 |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Рябикова, Пересечение Ул. Рябикова - Ул. Отрадной |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
ул. Рябикова, 32 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "Ул. Горина". Приведение искусственных неровностей в соответствии с нормативными требованиями |
|
0,85 |
|||
|
18. |
Ул. Хваткова |
2,81 |
Ул. Хваткова, 1Б |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств "ул. Горина". Установка ограничивающего пешеходного ограждения перильного типа |
|
0,85 |
|
|
|
|
|
19. |
Ул. Камышинская |
2,279 |
Ул. Камышинская, 57 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников на пешеходном переходе. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,85 |
|
|
|
|
|
Ул. Камышинская, 24 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Пересечение ул. Камышинская - ул. Самарской |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Ул. Камышинская 12А, 25 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|||
|
20. |
Ул. Московское шоссе |
8,348 |
Московское шоссе, 1Б |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|
Пересечение Московского шоссе - ул. Автозаводская |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
Пересечение Московского шоссе - Западного бульвара |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,1 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Московское шоссе, 29 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка дорожного знака 5.15.7 ПДД РФ "Направление движения по полосам" |
|
0,12 |
|||
|
|
|
|
|
Московское шоссе, 1А |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Строительство светофорного объекта с применением вызывной фазы для движения пешеходов |
|
1,4 |
|||
|
|
|
|
|
Московское шоссе, 12В |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,7 |
|||
|
|
|
|
|
Пересечение Московского шоссе - ул. Станкостроителей |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,7 |
|||
|
|
|
|
|
Московское шоссе, 9 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,7 |
|||
|
|
|
|
|
Московское шоссе, 86 |
Устройство горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,7 |
|||
|
|
|
|
|
Московское шоссе, 81 стр. 1 |
Установка средств автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД. Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом |
|
2,8 |
|||
|
Пересечение Московского шоссе - ул. Аблукова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
21. |
Ул. Пушкарёва |
1,95 |
Ул. Пушкарёва, 21 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,75 |
|
|
|
|
|
Ул. Пушкарёва, 25 |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство приподнятого островка безопасности на разделительной полосе. Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом |
|
0,45 |
|
|
|
|
|||
|
Ул. Пушкарёва, остановочный пункт маршрутных транспортных средств "19 Микрорайон" |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
22. |
Ул. Октябрьская |
2,27 |
Ул. Октябрьская, 17 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,55 |
|
|
|
|
|
Пересечение ул. Октябрьской - пр-т 50 лет ВЛКСМ |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Ул. Октябрьская, 41 |
Обустройство остановочного пункта маршрутных транспортных средств в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766-2007 |
|
0,55 |
|||
|
Пересечение ул. Октябрьской - ул. Терешковой |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
Пересечение ул. Октябрьской - ул. Полбина |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
23. |
Ул. Хо-Ши-Мина |
0,61 |
МОУ СОШ N 70 пр-т Хо Ши Мина, 30 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1,1 |
|
|
|
|
|
24. |
Ул. Хваткова, |
2,81 |
МОУ СОШ N 55 ул. Хваткова, 2А |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1,1 |
|
|
|
|
|
25. |
Ул. Терешковой |
0,949 |
МОУ СОШ N 52 ул. Терешковой, 6 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1,1 |
|
|
|
|
|
26. |
Ул. Ал. Невского |
2,205 |
МОУ СОШ N 16 ул. А. Невского, 2А |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1,1 |
|
|
|
|
|
27. |
Димитровградское шоссе |
14,7 |
Димитровградское шоссе, 5 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Димитровградское шоссе от д. 5 до пересечения со 2 проездом Инженерным |
Строительство разделительной полосы с установкой осевого ограждения от д. 5 до пересечения с 2 проездом Инженерным |
|
27 |
|||
|
Пересечение Димитровградского шоссе - ул. Свердлова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,15 |
|
|
|
|
|||
|
Пересечение Димитровградского шоссе - ул. Станционная |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
Пересечение Димитровградского шоссе - ул. Димитрова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
Пересечение Димитровградского шоссе - ул. Жуковского |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,55 |
|
|
|
|
|||
|
28. |
Пр-т Созидателей |
3,2 |
|
|
|
|
Пр-т Созидателей, 116 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,25 |
|
|
|
|
|
Пересечение пр-та Созидателей - пр-та Туполева |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,258 |
|||
|
|
|
|
|
Пересечение пр-та Созидателей - пр-та Ульяновский |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,25 |
|||
|
|
|
|
|
Пересечение пр-та Созидателей - пр-та Ульяновский |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,25 |
|||
|
|
|
|
|
Пр-т Созидателей, 54 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,25 |
|||
|
Пересечение пр-та Созидателей - пр-та Генерала Тюленева |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,9 |
|
|
|
|
|||
|
Пересечение пр-та Созидателей - пр-та Академика Филатова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка пешеходного ограждения |
|
0,9 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Пересечение пр-та Созидателей - пр-та Дружбы Народов |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка пешеходного ограждения |
|
1,45 |
|||
|
29. |
Пр-т Ульяновский |
1,8 |
|
|
|
|
Пр-т Ульяновский, 6 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство приподнятого островка безопасности |
|
1,45 |
|
|
|
|
|
Пр-т Ульяновский, 7 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения. Обустройство приподнятого островка безопасности |
|
1,6 |
|||
|
|
|
|
|
Пр-т Ульяновский, 11 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство приподнятого островка безопасности |
|
0,7 |
|||
|
|
|
|
|
Пр-т Ульяновский, 13 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство приподнятого островка безопасности |
|
0,7 |
|||
|
|
|
|
|
Пересечение пр-та Ульяновского - пр-та Авиастроителей |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения. Обустройство приподнятого островка безопасности |
|
0,6 |
|||
|
30. |
Пр-т Туполева |
1,8 |
Пр-т Туполева, 10, 7 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Обустройство приподнятого островка безопасности |
|
1,3 |
|
|
|
|
|
пр-т Туполева, 15 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Обустройство приподнятого островка безопасности. Строительство тротуаров |
|
1,3 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Туполева, 24 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Обустройство приподнятого островка безопасности |
|
1,3 |
|
|
|
|
|||
|
31. |
Пр-т Авиастроителей |
2,6 |
Пересечение пр-та Авиастроителей - пр-та Туполева |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство приподнятого островка безопасности. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Строительство светофорного объекта |
|
3,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пр-т Авиастроителей, 29 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
1,3 |
|||
|
Пр-т Авиастроителей, остановочный пункт маршрутных транспортных средств "Пр-т Ульяновский" |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка пешеходного ограждения |
|
1,3 |
|
|
|
|
|||
|
Пересечение пр-та Авиастроителей - пр-та Генерала Тюленева |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
1,3 |
|
|
|
|
|||
|
Пр-т Авиастроителей, 12, 5 |
Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
0,9 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Пересечение пр-та Авиастроителей - пр-та Врача Сурова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения. Обустройство приподнятого островка безопасности |
|
1 |
|||
|
32. |
Пр-т Ленинского Комсомола |
3,2 |
|
|
|
|
Пр-т Ленинского Комсомола, 1, остановочный пункт маршрутных транспортных средств "Мечеть" |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
1,2 |
|
|
|
|
|
Пр-та Ленинского Комсомола, 5 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство приподнятого островка безопасности. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 527662007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
1,3 |
|||
|
Пересечение пр-та Ленинского Комсомола - пр-та Академика Филатова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,85 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Пересечение пр-та Ленинского Комсомола - пр-та Врача Сурова |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка пешеходного ограждения. Обустройство приподнятого островка безопасности. Установка пешеходного светофора на разделительной полосе |
|
1,45 |
|||
|
33. |
Пр-т Ленинского Комсомола |
3,2 |
Пр-т Ленинского Комсомола, 23, 12 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
1,3 |
|
|
|
|
|
Пересечение пр-та Ленинского Комсомола - пр-та Генерала Тюленева |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств. Установка пешеходного ограждения. Обустройство приподнятого островка безопасности. Установка пешеходного светофора на разделительной полосе |
|
1,5 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
Пр-т Ленинского Комсомола, 33 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
1,3 |
|||
|
|
|
|
|
Пересечение пр-та Ленинского Комсомола - бульвар Новосондецкий |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
0,3 |
|||
|
|
|
|
|
Пр-т Ленинского Комсомола, 32 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
1,3 |
|||
|
Пр-т Ленинского Комсомола, 51 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Обустройство в соответствии с требованиями п. 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 остановочного пункта маршрутных транспортных средств |
|
1,3 |
|
|
|
|
|||
|
Пересечение пр-та Ленинского Комсомола - пр-та Туполева |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью Установка пешеходного ограждения. Обустройство приподнятого островка безопасности. Установка пешеходного светофора на разделительной полосе |
|
3,1 |
|
|
|
|
|||
|
34. |
Ул. Шофёров |
1,199 |
|
|
|
|
Ул. Шофёров, МОУ СОШ N 41 - ул. Шоферов, 16 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1,1 |
|
35. |
Ул. Заречная |
1,5 |
|
|
|
|
Ул. Заречная, 27А, д/сад N 175 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1 |
|
36. |
Ул. Тельмана |
1,532 |
|
|
|
|
Ул. Тельмана, МОУ СОШ N 19 - ул. Тельмана, 9 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1 |
|
37. |
Б-р Фестивальный |
1,2 |
|
|
|
|
Бульвар Фестивальный, МОУ СОШ N 69 - бульвар Фестивальный, 18 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1 |
|
38. |
Ул. Карбышева |
1,65 |
|
|
|
|
Ул. Карбышева, МБОУ СШ N 81, ул. Карбышева, 2 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1,1 |
|
39. |
Ул. 40-летия Победы |
1,35 |
|
|
|
|
Ул. 40-летия Победы, МБОУ СШ N 17, ул. 40-летия Победы |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,9 |
|
40. |
Ул. Шофёров |
1,199 |
|
|
|
|
МБОУ СШ N 4, ул. Шофёров, 16 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,9 |
|
41. |
Ул. Академика Сахарова |
0,568 |
|
|
|
|
Ул. Академика Сахарова, МБОУ СШ N 5, ул. Академика Сахарова, 11 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1 |
|
42. |
Ул. Тельмана |
1,532 |
|
|
|
|
Ул. Тельмана, МБОУ СШ N 42, ул. Тельмана, 7 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
0,9 |
|
|
|
|
|
Ул. Тельмана, МБОУ СШ N 19, ул. Тельмана, 8 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1 |
|||
|
43. |
Ул. Ленинградская |
1,958 |
|
|
|
|
Ул. Ленинградская, МБОУ СШ 85, ул. Ленинградская, 30 |
Устройство дорожной горизонтальной разметки. Установка дополнительных светильников над пешеходным переходом. Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью. Установка пешеходного ограждения |
|
1,1 |
|
44. |
Муниципальное образование "город Ульяновск" |
1006,0 |
|
Нанесение горизонтальной дорожной разметки термопластиком на магистральных улицах |
|
55 |
|
|
|
55 |
|
Итого |
|
|
|
|
123,9 |
|
|
|
132,819 |
|
|
Ремонт УДС | ||||||||||
|
1. |
Ул. Минаева |
2,196 |
Ул. Минаева (с трамвайными путями) (от ул. 12 Сентября до ул. Гончарова) |
|
1,1 |
35,0 |
|
|
|
|
|
2. |
Пр-т Нариманова |
4,958 |
Пр-т Нариманова (от кольца пр-та Нариманова до ул. Репина) |
|
2,63 |
167,5 |
|
|
|
|
|
3. |
Ул. Урицкого |
1,85 |
Ул. Урицкого (от пр-та Нариманова до ул. Карла Маркса) |
|
1,85 |
31,7 |
|
|
|
|
|
4. |
Ул. Радищева |
3,243 |
Ул. Радищева (от ул. Тухачевского до ул. Новгородской) |
|
0,8 |
7,6 |
|
|
|
|
|
5. |
Ул. Крымова |
1,2 |
Ул. Крымова (от ул. Карла Маркса до ул. Шевченко) |
|
0,9 |
19,6 |
|
|
|
|
|
6. |
Ул. Шевченко |
1,292 |
Ул. Шевченко (от 12 сентября до ул. Марата) |
|
0,3 |
3,7 |
|
|
|
|
|
7. |
Ул. Маяковского |
1,411 |
(от пр-та Нариманова до ул. Российской) |
|
1,1 |
12,1 |
|
|
|
|
|
8. |
Ул. Тимирязева |
0,95 |
Ул. Тимирязева (с трамвайными путями) (от ул. Радищева до пр-та Нариманова) |
|
1 |
25,0 |
|
|
|
|
|
9. |
Ул. Верхняя-полевая# |
1,2 |
Ул. Верхнеполевая (с трамвайными путями) (пр-т Нариманова до ул. Карла Маркса) |
|
1,2 |
25,1 |
|
|
|
|
|
10. |
Ул. Карлинское шоссе |
4,6 |
Карлинское шоссе (пр-т Нариманова до моста через р. Свияга) |
|
4,6 |
34,2 |
|
|
|
|
|
11. |
Ул. Кузнецова |
0,6 |
Ул. Кузнецова (от площади Ленина до ул. Гончарова) |
|
0,6 |
9,2 |
|
|
|
|
|
12. |
Ул. Федерации |
2,5 |
Ул. Федерации (от ул. Карла Маркса до ул. Розы Люксембург) |
|
2,5 |
24,1 |
|
|
|
|
|
13. |
Пр-т Нариманова |
4,958 |
Пр-т Нариманова (от ул. Юности до примыкания на Сельдинское шоссе с уширением) |
|
2,2 |
21,0 |
|
|
|
|
|
14. |
Ул. Рябикова |
4,306 |
Ул. Рябикова (от ул. Отрадная до ул. Камышинская) |
|
0,65 |
10,3 |
|
|
|
|
|
15. |
Ул. Камышинская |
2,279 |
Ул. Камышинская (от ул. Рябикова до ул. Ефремова) |
|
1,48 |
9,0 |
|
|
|
|
|
16. |
Ул. Кузоватовская |
1,42 |
Ул. Кузоватовская (от ул. Рябикова до ул. Ефремова) |
|
1,42 |
9,4 |
|
|
|
|
|
17. |
Ул. Промышленная |
2,95 |
Ул. Промышленная (от ул. Шолмова до ул. Александра Невского) |
|
0,55 |
16,5 |
|
|
|
|
|
18. |
Ул. Шолмова |
1,952 |
Ул. Шолмова (от ул. Промышленная до ул. Камышинская) |
|
1,35 |
28,8 |
|
|
|
|
|
19. |
Ул. Станкостроителей |
1,949 |
Ул. Станкостроителей (с трамвайными путями) |
|
1,949 |
28,4 |
|
|
|
|
|
20. |
Московское шоссе |
8,348 |
Московское шоссе |
|
7,2 |
28,1 |
|
|
|
|
|
21. |
Московское шоссе |
8,348 |
Московское шоссе (от Пушкаревского кольца (Московское шоссе 100) до ул. Минаева, 1 |
|
|
|
|
|
1,1 |
172,4 |
|
22. |
Ул. Ефремова |
3,405 |
Ул. Ефремова (от ул. Кузоватовская до ул. Промышленная) |
|
|
|
|
|
0,67 |
9,5 |
|
23. |
Ул. Отрадная (от ул. Самарская до пр-та Хо Ши Мина) |
0,4 |
Ул. Отрадная (от ул. Самарская до пр-та Хо Ши Мина) |
|
|
|
|
|
0,4 |
7,8 |
|
24. |
Западный б-р (от Московского шоссе до путепровода) |
1,503 |
Западный бульвар (от Московского шоссе до путепровода) |
|
|
|
|
|
1 |
31,4 |
|
25. |
Ул. Локомотивная |
5,359 |
Ул. Локомотивная (с трамвайными путями в районе улицы Инзенской) (от дома 21 до ул. Инзенской) |
|
|
|
|
|
2,17 |
24,7 |
|
26. |
Пр-т Гая |
5,711 |
Проспект Гая (от ул. Инзенской до ул. Профсоюзной) |
|
|
|
|
|
3,6 |
36,0 |
|
27. |
Ул. Варейкиса |
1,45 |
Ул. Варейкиса (от ул. Хрустальной до ул. Кольцевой) |
|
|
|
|
|
0,6 |
6,9 |
|
28. |
Ул. Хрустальная |
2,25 |
Ул. Хрустальная (от ул. Луначарского до пр-та Гая) |
|
|
|
|
|
0,96 |
14,9 |
|
29. |
Ул. Вольная |
1,1 |
Ул. Вольная (от ул. Национальная до ул. Профсоюзная) |
|
|
|
|
|
0,6 |
9,6 |
|
30. |
Ул. 12 Сентября |
2,242 |
Ул. 12 Сентября (от ул. Минаева до ул. Пушкинская) |
|
|
|
|
|
0,8 |
12,8 |
|
31. |
Ул. Кирова |
2,2 |
Ул. Кирова (от путепровода до площади III Интернационала) |
|
|
|
|
|
2 |
23,3 |
|
32. |
Пр-д Заводской |
1,6 |
Проезд Заводской |
|
|
|
|
|
1,23 |
5,2 |
|
33. |
Ул. Врача Михайлова |
1,72 |
Ул. Врача Михайлова (от проезда Сиреневый до ул. 40-летия Октября) |
|
|
|
|
|
0,67 |
11,8 |
|
34. |
Ул. Оренбургская |
1,78 |
Ул. Оренбургская (от ул. Врача Михайлова до ул. Брестская) |
|
|
|
|
|
1,6 |
13,8 |
|
35. |
Ул. Брестская |
1,1 |
Ул. Брестская (от ул. Оренбургская до ул. Деева) |
|
|
|
|
|
1,2 |
10,6 |
|
36. |
Ул. Волжская |
1,3 |
Ул. Волжская (от Димитровградского шоссе до ул. Одесская) |
|
|
|
|
|
1,37 |
13,5 |
|
37. |
Ул. Одесская |
1,221 |
Ул. Одесская (от ул. Врача Михайлова до ул. Волжская) |
|
|
|
|
|
0,52 |
5,6 |
|
38. |
Пр-т Дружбы Народов |
0,9 |
Пр-т Дружбы Народов (от пр-та Созидателей до Ленинского Комсомола) |
|
|
|
|
|
0,9 |
35,4 |
|
39. |
Бульвар Новосондецкий |
1,5 |
Бульвар Новосондецкий (от 40-летия Победы до пр-та Ленинского Комсомола) |
|
|
|
|
|
0,5 |
5,3 |
|
40. |
Пр-т Ульяновский |
1,8 |
Пр-т Ульяновский (от пр-та Созидателей до пр-та Ленинского Комсомола) |
|
|
|
|
|
0,92 |
27,2 |
|
41. |
Пр-д Инженерный (от пр-та Созидателей до 9 проезда Инженерного) |
2,3 |
Проезд 14 Инженерный (от пр-та Созидателей до 9 проезда Инженерного) |
|
|
|
|
|
2,3 |
12,9 |
|
42. |
Пр-д Инженерный |
0,9 |
Проезд 2 Инженерный |
|
|
|
|
|
0,9 |
12,2 |
|
43. |
Ул. 40-летия Победы |
1,35 |
Ул. 40-летия Победы (от пр-та Тюленева до пр-та Ульяновский) |
|
|
|
|
|
0,8 |
6,9 |
|
44. |
Ул. Неверова |
0,91 |
Ул. Неверова |
|
0,91 |
60,0 |
|
|
|
|
|
45. |
Ул. Нагорная |
2,44 |
Ул. Нагорная (от ул. Локомотивная до ул. Портовая) |
|
|
|
|
|
0,7 |
100,0 |
|
46. |
Ул. Хрустальная |
1,86 |
Ул. Хрустальная (от ул. Варейкиса до пр-та Гая) |
|
1,83 |
35,5 |
|
|
|
|
|
47. |
Ул. Ефремова |
3,24 |
Ул. Ефремова (от ул. Богдана Хмельницкого до ул. Шигаева) |
|
3,24 |
24,6 |
|
|
|
|
|
48. |
Ул. Академика Павлова |
3,21 |
Ул. Академика Павлова (от путепровода по Димитровградскому шоссе до выезда из города) |
|
|
|
|
|
3,21 |
39,9 |
|
49. |
Ул. Октябрьская |
2,27 |
Ул. Октябрьская (от Западного бульвара до ул. Пушкарёва) |
|
|
|
|
|
2,27 |
48,081 |
|
50. |
Ул. Пушкарёва |
1,95 |
Ул. Пушкарёва (от транспортного кольца до моста через р. Свиягу) |
|
|
|
|
|
1,95 |
52,0 |
|
51. |
Пр-т Дружбы Народов |
0,956 |
Проспект Дружбы Народов (от проспекта Авиастроителей до проспекта Ленинского Комсомола) |
|
0,95 |
34,7 |
|
|
|
|
|
52. |
Пр-т Авиастроителей |
2,6 |
Проспект Авиастроителей (от проспекта Туполева до проспекта Академика Филатова) |
|
|
|
|
|
2,6 |
57,5 |
|
|
Итого |
1006 |
|
|
42,309 |
701,1 |
|
|
37,54 |
807,2 |
|
|
Всего |
2215,8 |
|
|
144,891 |
1325,0 |
|
|
139,1 |
1460,0 |
Таблица 2
Адресный (пообъектный) перечень
проведения дорожных работ на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения в границах Ульяновской городской агломерации на 2019-2025 годы
|
N п/п |
Название дорог / улиц |
Общая протяжённость |
Наименование района |
Адрес участка |
Протяжённость участка, км |
Ориентировочная стоимость работ, млн. рублей |
Планируемые мероприятия |
|
|
км |
начало участка |
конец участка |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
2019 год | ||||||||
|
1. |
"Саранск - Сурское - Ульяновск" - Вальдиватское - Карсун - Вешкайма - Беклемишево - Старотимошкино |
98,825 |
Барышский |
96+700 |
100+700 |
4,0 |
20,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
2. |
Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
Кузоватовский |
50+350 |
54+450 |
4,1 |
29,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство остановочной и посадочной площадок, устройство стационарного электрического освещения, устройство переходно-скоростных полос |
|
3. |
Кузоватово - Безводовка - Студенец - граница области |
34,137 |
Кузоватовский |
28+000 |
32+000 |
5,0 |
24,5 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
4. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
38+000 |
41+000 |
3,0 |
21,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство стационарного электрического освещения на остановочном пункте и пешеходном переходе, устройство переходно-скоростных полос на остановочных пунктах |
|
5. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Старомайнский |
58+800 |
63+500 |
3,0 |
20,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
6. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Старомайнский |
64+200 |
66+300 |
2,1,0 |
15,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
7. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Цильнинский |
45+000 |
55+050 |
10,0 |
65,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, остановочной и посадочной площадок, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
8. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Цильнинский |
58+000 |
60+000 |
2,0 |
18,5 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
9. |
"Подъезд к городу Ульяновску от а/д М-5 "Урал" - Новоульяновск |
8 |
Ульяновский |
4+000 |
8+000 |
4,0 |
28,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
10. |
"Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36 |
Ульяновский |
0+100 |
3+300 |
3,0 |
20,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
11. |
"Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36 |
Ульяновский |
21+000 |
24+000 |
3,0 |
20,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
12. |
Первомайский - Крестово-Городище - Белорыбка |
16,3 |
Чердаклинский |
9+000 |
12+000 |
3,0 |
15,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
|
Итого |
|
|
|
|
46,2 |
296,0 |
|
|
2020 год | ||||||||
|
1. |
"Саранск - Сурское - Ульяновск" - Вальдиватское - Карсун - Вешкайма - Беклемишево - Старотимошкино |
98,825 |
Вешкаймский |
69+000 |
72+000 |
3,0 |
15,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
2. |
"Саранск - Сурское - Ульяновск" - Репьевка - Космынка - Путиловка - Гимово - Стоговка |
44,525 |
Майнский |
33+000 |
35+000 |
2,0 |
20,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
3. |
Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
Мелекесский |
77+590 |
80+960 |
3,37 |
18,9 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
4. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
41+000 |
43+000 |
2,0 |
14,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
5. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Цильнинский |
36+000 |
43+000 |
7,0 |
49,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, остановочной и посадочной площадок, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
6. |
"Казань - Ульяновск" - "Ульяновск - Самара" |
16,667 |
Ульяновский |
11+000 |
16+667 |
2,0 |
50,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия |
|
7. |
"Казань - Буинск - Ульяновск - Ишеевка - Ундоры - граница области" - санаторий "Дубки" |
4,097 |
Ульяновский |
0+000 |
4+097 |
4,09 |
20,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
8. |
Подъезд к санаторию им. Ленина от "Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
3,11 |
Ульяновский |
0+000 |
3+110 |
3,11 |
15,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
9. |
Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
Чердаклинский |
45+150 |
49+600 |
4,45 |
28,5 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения. Перенос остановочных пунктов на нормативное расстояние относительно пешеходного перехода |
|
10. |
Чердаклы - Новый Белый Яр - Вислая Дубрава |
16,3 |
Чердаклинский |
44+000 |
49+000 |
5,0 |
24,5 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
|
Итого |
|
|
|
|
36,02 |
254,9 |
|
|
2021 год | ||||||||
|
1. |
Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
Кузоватовский |
24+000 |
29+000 |
5,0 |
35,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство остановочной и посадочной площадок, устройство стационарного электрического освещения, устройство переходно-скоростных полос |
|
2. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Цильнинский |
27+000 |
36+000 |
8,0 |
56,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство остановочной и посадочной площадок, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
3. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Цильнинский |
19+000 |
27+000 |
8,0 |
56,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, остановочной и посадочной площадок, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
4. |
"Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36,0 |
Ульяновский |
3+300 |
6+650 |
3,35 |
24,0 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
5. |
"Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36,0 |
Ульяновский |
25+150 |
31+850 |
6,7 |
48,2 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство тротуаров. Устройство стационарного электрического освещения |
|
6. |
"Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36,0 |
Ульяновский |
33+850 |
36+000 |
2,15 |
13,5 |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
|
Итого |
|
|
|
|
33,2 |
232,7 |
|
|
2022 год | ||||||||
|
1. |
Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
Чердаклинский |
41+240 |
41+390 |
0,15 |
2,16 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения. Перенос остановочных пунктов на нормативное расстояние относительно пешеходного перехода |
|
2. |
Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
Чердаклинский |
44+150 |
44+420 |
0,27 |
2,5 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения. Перенос остановочных пунктов на нормативное расстояние относительно пешеходного перехода |
|
3. |
Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
Чердаклинский |
51+020 |
51+170 |
0,15 |
2,16 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
4. |
Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
Чердаклинский |
56+545 |
57+695 |
0,15 |
2,16 |
Устройство тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
5. |
Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
Чердаклинский |
72+670 |
73+410 |
0,74 |
13,5 |
Уширение проезжей части, укрепление обочин |
|
6. |
Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
Мелекесский |
73+509 |
75+245 |
1,736 |
5,2 |
Устройство тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
7. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Чердаклинский |
0+190 |
0+300 |
0,11 |
1,2 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
8. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Чердаклинский |
4+340 |
4+380 |
0,04 |
0,8 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
9. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Чердаклинский |
5+120 |
5+180 |
0,06 |
0,8 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
10. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Чердаклинский |
10+130 |
10+190 |
0,06 |
0,7 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
11. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Чердаклинский |
11+810 |
11+940 |
0,13 |
0,7 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
12. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Старомайнский |
17+990 |
18+040 |
0,05 |
0,8 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
13. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Старомайнский |
22+850 |
22+950 |
0,1 |
1,2 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
14. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Старомайнский |
29+700 |
29+850 |
0,15 |
1,6 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
15. |
"Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
Старомайнский |
33+850 |
33+950 |
0,1 |
1,2 |
Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
|
Итого |
|
|
|
|
3,996 |
36,68 |
|
|
2023 год | ||||||||
|
1. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
24+000 |
26+550 |
0,11 |
1,2 |
Устройство переходно-скоростных полос на остановочных пунктах, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
2. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
28+300 |
28+372 |
0,072 |
1,0 |
Устройство стационарного электрического освещения на остановочном пункте и пешеходном переходе |
|
3. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
43+600 |
43+950 |
0,35 |
0,6 |
Устройство стационарного электрического освещения и переходно-скоростных полос у АЗС |
|
4. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
46+500 |
46+600 |
0,1 |
1,2 |
Устройство стационарного электрического освещения на остановочном пункте и пешеходном переходе, устройство переходно-скоростных полос на остановочных пунктах |
|
5. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
59+241 |
60+459 |
1,218 |
3,7 |
Устройство переходно-скоростных полос на остановочных пунктах, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
6. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
77+283 |
79+724 |
0,441 |
0,7 |
Устройство переходно-скоростных полос на остановочных пунктах, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
7. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
85+100 |
86+800 |
1,7 |
5,2 |
Устройство переходно-скоростных полос на остановочных пунктах, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
8. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
89+193 |
89+880 |
0,687 |
2,6 |
Устройство переходно-скоростных полос на остановочных пунктах, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
9. |
Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
Сенгилеевский |
93+370 |
93+470 |
0,1 |
1,2 |
Устройство стационарного электрического освещения на остановочном пункте и пешеходном переходе |
|
|
Итого |
|
|
|
|
4,778 |
17,4 |
|
|
2024 год | ||||||||
|
1. |
"Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36 |
Ульяновский |
5+290 |
8+000 |
2,71 |
5,0 |
Устройство переходно-скоростных полос, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
2. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Майнский |
69+103 |
72+342 |
3,239 |
4,0 |
Устройство стационарного электрического освещения и барьерного ограждения |
|
3. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Майнский |
74+550 |
75+550 |
1,0 |
2,5 |
Устройство павильона, заездного кармана, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения и барьерного ограждения |
|
4. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Майнский |
83+037 |
83+103 |
0,066 |
1,0 |
Устройство барьерного ограждения |
|
5. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Майнский |
84+159 |
85+750 |
1,591 |
3,2 |
Устройство павильона, заездного кармана, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения и барьерного ограждения |
|
6. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
Майнский |
94+586 |
98+595 |
4,009 |
5,5 |
Устройство павильона, заездного кармана, тротуаров, устройство стационарного электрического освещения |
|
|
Итого |
|
|
|
|
12,615 |
21,2 |
|
|
2025 год | ||||||||
|
1. |
Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
Кузоватовский |
15+590 |
15+710 |
0,12 |
1,4 |
Устройство стационарного электрического освещения |
|
2. |
Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
Кузоватовский |
15+718 |
15+750 |
0,032 |
1,0 |
Устройство остановочной и посадочной площадок |
|
3. |
Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
Кузоватовский |
21+980 |
22+080 |
0,1 |
0,9 |
Устройство остановочной и посадочной площадок, устройство стационарного электрического освещения, устройство переходно-скоростных полос |
|
4. |
Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
Кузоватовский |
34+361 |
34+664 |
0,303 |
1,8 |
Устройство стационарного электрического освещения |
|
5. |
Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
Кузоватовский |
42+456 |
42+656 |
0,2 |
1,5 |
Устройство остановочной и посадочной площадок, устройство стационарного электрического освещения, устройство переходно-скоростных полос |
|
6. |
Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
Кузоватовский |
47+598 |
47+698 |
0,1 |
0,9 |
Устройство остановочной и посадочной площадок, устройство стационарного электрического освещения, устройство переходно-скоростных полос |
|
7. |
Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
Кузоватовский |
62+753 |
62+853 |
0,1 |
0,9 |
Устройство остановочной и посадочной площадок, устройство стационарного электрического освещения, устройство переходно-скоростных полос |
|
|
Итого |
|
|
|
|
0,803 |
6,0 |
|
Таблица 3
Адресный (пообъектный) перечень
проведения дорожных работ на автомобильных дорогах федерального значения в границах Ульяновской городской агломерации на 2019-2025 годы
|
N п/п |
Адрес проведения дорожных работ |
Вид работ |
Сроки производства работ |
Объём работ по годам, км |
||||||
|
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
1. |
Автомобильная дорога Р-178 Саранск - Сурское - Ульяновск |
|
|
16,3 |
0,0 |
3,0 |
5,0 |
6,0 |
6,0 |
0,0 |
|
1.1. |
км 167+200 - км 175+446 |
Капитальный ремонт |
2019 год |
8,2 |
|
|
|
|
|
|
|
1.2. |
км 151+000 - км 154+000 |
Ремонт |
2021 год |
|
|
3,0 |
|
|
|
|
|
1.3. |
км 191+300 - км 196+300 |
Капитальный ремонт |
2022 год |
|
|
|
5,0 |
|
|
|
|
1.4. |
км 206+170 - км 219+060 |
Капитальный ремонт |
2023-2024 годы |
|
|
|
|
6,0 |
6,0 |
|
|
2. |
Автомобильная дорога А-151 Цивильск - Ульяновск |
|
|
8,1 |
6,0 |
13,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.1. |
км 163+700 - км 172+000 |
Капитальный ремонт |
2019 год |
8,1 |
|
|
|
|
|
|
|
2.2. |
км 139+000 - км 145+000 |
Капитальный ремонт |
2020 год |
|
6,0 |
|
|
|
|
|
|
2.3. |
км 151+290 - км 157+480 |
Капитальный ремонт |
2021 год |
|
|
6,0 |
|
|
|
|
|
2.4. |
км 181+500 - км 189+100 |
Капитальный ремонт |
2021 год |
|
|
7,6 |
|
|
|
|
|
3. |
Автомобильная дорога М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к городу Ульяновску |
|
|
0,0 |
10,5 |
7,0 |
13,0 |
10,0 |
10,0 |
14,0 |
|
3.1. |
км 274+500 - км 285+000 |
Капитальный ремонт |
2020 год |
|
10,5 |
|
|
|
|
|
|
3.2. |
км 199 - км 218 |
Содержание, капитальный ремонт |
2021-2022 годы |
|
|
7,0 |
13,0 |
|
|
|
|
3.3. |
км 144 - км 154 |
Капитальный ремонт |
2023 год |
|
|
|
|
10,0 |
|
|
|
3.4. |
км 220 - км 244 |
Капитальный ремонт |
2024-2025 годы |
|
|
|
|
|
10,0 |
14,0 |
|
4. |
Автомобильная дорога Р-241 Казань - Буинск - Ульяновск |
|
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10,0 |
9,0 |
7,0 |
8,0 |
|
4.1. |
км 191+000 - км 210+890 |
Капитальный ремонт |
2022-2023 годы |
|
|
|
10,0 |
9,0 |
|
|
|
4.2. |
км 167+200 - км 182+260 |
Капитальный ремонт |
2024-2025 годы |
|
|
|
|
|
7,0 |
8,0 |
|
Итого |
|
|
16,3 |
16,5 |
23,6 |
28,0 |
25,0 |
24,0 |
22,0 |
|
Приложение N 3
к программе Ульяновской городской агломерации
Информация
о диагностике магистральных автомобильных дорог Ульяновской городской агломерации
|
N п/п |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяжённость автомобильной дороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Результаты диагностики |
|||||||
|
Нормативное состояние, км / % | ||||||||||
|
Инструментальная |
Экспертная |
|||||||||
|
на текущую дату |
ожидаемое |
на текущую дату |
ожидаемое |
|||||||
|
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
на 31.12.2016 |
на 31.12.2017 |
на 31.12.2018 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||||||
|
1. |
Автомобильная дорога Р-178 Саранск - Сурское - Ульяновск, км 119 - км 219 |
100 |
70/70 |
70/70 |
87/87 |
93/93 |
- |
- |
- |
- |
|
2. |
Автомобильная дорога А-151 Цивильск - Ульяновск, км 123 - км 199 |
76 |
54/71 |
54/71 |
62/81 |
68/89 |
- |
- |
- |
- |
|
3. |
Автомобильная дорога М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к городу Ульяновску |
96 |
63/66 |
63/66 |
72/75 |
86/90 |
- |
- |
- |
- |
|
4. |
Автомобильная дорога Р-241 Казань - Буинск - Ульяновск, км 167 - км 212 |
45 |
32/71 |
32/71 |
32/71 |
37/82 |
- |
- |
- |
- |
|
Итого |
317 |
219/69 |
219/69 |
253/79,7 |
284/89,5 |
- |
- |
- |
- |
|
|
Автомобильные дороги регионального / межмуниципального значения | ||||||||||
|
1. |
Автомобильная дорога Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
42,164/59 |
42,164/59 |
50,904/72 |
56,304/79 |
- |
- |
- |
- |
|
2. |
Автомобильная дорога "Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,997 |
21,647/30 |
21,647/30 |
30,147/42 |
31,647/44 |
- |
- |
- |
- |
|
3. |
Автомобильная дорога Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области |
70,5 |
24,9/35 |
24,9/35 |
31,83/45 |
37,93/54 |
- |
- |
- |
- |
|
4. |
Цильна - Большое Нагаткино - Новоникулино - Тагай - Майна - Игнатовка - Чертановка |
137,016 |
7,606/6 |
7,606/6 |
11,6/8 |
20,2/15 |
- |
- |
- |
- |
|
5. |
Автомобильная дорога "Казань - Ульяновск" - "Ульяновск - Самара" |
16,667 |
5,52/33 |
5,52/33 |
5,52/33 |
7,52/45 |
- |
- |
- |
- |
|
6. |
Автомобильная дорога "Подъезд к городу Ульяновску от а/д М-5 "Урал" - Новоульяновск |
8 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
3/38 |
- |
- |
- |
- |
|
7. |
Автомобильная дорога "Цивильск - Ульяновск" - разъезд Лаишевский - "Казань - Буинск - Ульяновск" |
2,749 |
0/0 |
0/0 |
2,749/100 |
2,749/100 |
- |
- |
- |
- |
|
8. |
Автомобильная дорога Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино |
94,736 |
51,118/54 |
51,118/54 |
59,318/63 |
65,618/69 |
- |
- |
- |
- |
|
9. |
Автомобильная дорога "Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36 |
11,25/31 |
11,25/31 |
14,58/41 |
15,83/44 |
- |
- |
- |
- |
|
10. |
Автомобильная дорога Урено-Карлинское - Чуфарово - Вешкайма - Барыш |
47,5 |
10/21 |
10/21 |
15,96/34 |
10,96/23 |
- |
- |
- |
- |
|
11. |
Автомобильная дорога "Солдатская Ташла - Кузоватово - Новоспасское - Радищево - Старая Кулатка - граница области" - Первомайский |
4,5 |
0/0 |
0/0 |
4,5/100 |
4,5/100 |
- |
- |
- |
- |
|
12. |
Автомобильная дорога "Саранск - Сурское - Ульяновск" - Репьевка - Космынка - Путиловка - Гимово - Стоговка |
44,525 |
22,825/51 |
22,825/51 |
26,525/60 |
20,525/46 |
- |
- |
- |
- |
|
13. |
Автомобильная дорога "Ульяновск - Димитровград - Самара" - Лощина |
1,5 |
0,7/47 |
0,7/47 |
1,5/100 |
1,5/100 |
- |
- |
- |
- |
|
14. |
Автомобильная дорога "Саранск - Сурское - Ульяновск" - Вальдиватское - Карсун - Вешкайма - Беклемишево - Старотимошкино |
98,825 |
49,54/50 |
49,54/50 |
49,54/50 |
45,54/46 |
- |
- |
- |
- |
|
15. |
Автомобильная дорога Бестужевка - Барыш - Николаевка - Павловка - граница области |
46 |
35,785/78 |
35,785/78 |
31,785/69 |
35,785/78 |
- |
- |
- |
- |
|
16. |
Автомобильная дорога Кузоватово - Безводовка - Студенец - граница области |
34,137 |
20,8/61 |
20,8/61 |
18,8/55 |
23,8/70 |
- |
- |
- |
- |
|
17. |
Автомобильная дорога "Казань - Буинск - Ульяновск - Ишеевка - Ундоры - граница области" - санаторий "Дубки" |
4,097 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
- |
|
- |
- |
|
18. |
Автомобильная дорога подъезд к санаторию им. Ленина от "Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
3,11 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
- |
|
- |
- |
|
19. |
Автомобильная дорога Ульяновск - Архангельское |
4,535 |
4,535/100 |
4,535/100 |
3,535/78 |
2,535/56 |
- |
- |
- |
- |
|
20. |
Автомобильная дорога Мирный - Архангельское |
9,68 |
9,68/100 |
9,68/100 |
6,68/69 |
3,68/38 |
- |
- |
- |
- |
|
21. |
Автомобильная дорога "Мирный - Архангельское" - подъезд к областной психотерапевтической больнице N 1 |
10,121 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
0/0 |
- |
- |
- |
- |
|
22. |
Автомобильная дорога Мирный - Учхоз УСХА |
5,379 |
5,379/100 |
5,379/100 |
3,379/63 |
1,379/26 |
- |
- |
- |
- |
|
23. |
Автомобильная дорога "Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино" - завод силикатных изделий |
9,785 |
9,785/100 |
9,785/100 |
7,785/80 |
5,785/59 |
- |
- |
- |
- |
|
24. |
Автомобильная дорога подъезд к областной психотерапевтической больнице N 1 |
9,902 |
9,902/100 |
9,902/100 |
7,433/75 |
5,902/60 |
- |
- |
- |
- |
|
25. |
Автомобильная дорога Первомайский - Крестово - Городище - Белорыбка |
16,3 |
13,3/82 |
13,3/82 |
13,3/82 |
8,65/53 |
- |
- |
- |
- |
|
26. |
Автомобильная дорога Красный Гуляй - Силикатный |
2,782 |
0/0 |
0/0 |
2,782/100 |
2,782/100 |
- |
- |
- |
- |
|
27. |
Автомобильная дорога Силикатный - Кучуры |
5,146 |
0/0 |
0/0 |
3,146/100 |
3,146/100 |
- |
- |
- |
- |
|
28. |
Автомобильная дорога "Большие Ключищи - Сенгилей - Елаур - Молвино - Байдулино" - Алешкино - Вырыстайкино - Русская Бектяшка |
18,385 |
18,385/100 |
18,385/100 |
15,385/83 |
15,385/83 |
- |
- |
- |
- |
|
29. |
Автомобильная дорога "Цивильск - Ульяновск" - Малое Нагаткино - Новая Воля |
9,3 |
9,3/100 |
9,3/100 |
7,3/78 |
7,3/78 |
- |
- |
- |
- |
|
Итого |
892,806 |
418,3/51 |
418,3/51 |
426,5/52 |
438/53 |
- |
- |
- |
- |
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||||||
|
1. |
Ул. Минаева (с трамвайными путями) (от ул. 12 Сентября до ул. Гончарова) |
2,196 |
- |
- |
- |
- |
1,756/80 |
1,756/80 |
1,537/70 |
1,317/60 |
|
2. |
Пр-т Нариманова (от кольца пр-та Нариманова до ул. Репина) |
4,958 |
- |
- |
- |
- |
3,47/70 |
3,47/70 |
3,22/65 |
2,87/58 |
|
3. |
Ул. Урицкого (от пр-та Нариманова до ул. Карла Маркса) |
1,85 |
- |
- |
- |
- |
1,29/70 |
1,29/70 |
1,20/65 |
1,01/55 |
|
4. |
Ул. Радищева (от ул. Тухачевского до ул. Новгородской) |
3,243 |
- |
- |
- |
- |
1,94/60 |
1,94/60 |
1,62/50 |
1,5548 |
|
5. |
Ул. Крымова (от ул. Карла Маркса до ул. Шевченко) |
1,2 |
- |
- |
- |
- |
0,9/75 |
0,9/75 |
0,84/70 |
0,78/65 |
|
6. |
Ул. Шевченко (от ул. 12 Сентября до ул. Марата) |
1,292 |
- |
- |
- |
- |
0,77/60 |
0,77/60 |
0,71/55 |
0,64/50 |
|
7. |
Ул. Маяковского (от пр-та Нариманова до ул. Российской) |
1,411 |
- |
- |
- |
- |
0,84/60 |
0,84/60 |
0,77/55 |
0,77/55 |
|
8. |
Ул. Тимирязева (с трамвайными путями) (от ул. Радищева до пр-та Нариманова) |
0,95 |
- |
- |
- |
- |
0,38/40 |
0,38/40 |
0,33/35 |
0,28/30 |
|
9. |
Ул. Верхняя Полевая (с трамвайными путями) (пр-т Нариманова до ул. Карла Маркса) |
1,2 |
- |
- |
- |
- |
0,48/40 |
0,48/40 |
0,42/35 |
0,36/30 |
|
10. |
Карлинское шоссе (пр-т Нариманова до моста через р. Свияга) |
4,6 |
- |
- |
- |
- |
2,76/60 |
2,76/60 |
2,53/55 |
2,3/50 |
|
11. |
Ул. Кузнецова (от площади Ленина до ул. Гончарова) |
0,6 |
- |
- |
- |
- |
0,24/70 |
0,24/70 |
0,39/65 |
0,36/60 |
|
12. |
Ул. Федерации (от ул. Карла Маркса до ул. Розы Люксембург) |
2,5 |
- |
- |
- |
- |
1,5/60 |
1,5/60 |
1,37/55 |
1,25/50 |
|
13. |
Пр-т Нариманова (от ул. Юности до примыкания на Сельдинское шоссе с уширением) |
4,958 |
- |
- |
- |
- |
2,97/60 |
2,97/60 |
2,72/55 |
2,47/50 |
|
14. |
Ул. Рябикова (от ул. Отрадная до ул. Камышинская) |
4,306 |
- |
- |
- |
- |
2,58/60 |
2,58/60 |
2,36/55 |
2,15/50 |
|
15. |
Ул. Камышинская (от ул. Рябикова до ул. Ефремова) |
2,279 |
- |
- |
- |
- |
1,48/65 |
1,48/65 |
1,36/60 |
1,25/55 |
|
16. |
Ул. Кузоватовская (от ул. Рябикова до ул. Ефремова) |
1,42 |
- |
- |
- |
- |
0,85/60 |
0,85/60 |
0,73/52 |
0,68/48 |
|
17. |
Ул. Промышленная (от ул. Шолмова до ул. Александра Невского) |
2,95 |
- |
- |
- |
- |
1,77/60 |
1,77/60 |
1,6255 |
1,47/50 |
|
18. |
Ул. Шолмова (от ул. Промышленной до ул. Камышинской) |
1,952 |
- |
- |
- |
- |
1,36/70 |
1,36/70 |
1,26/65 |
1,17/60 |
|
19. |
Ул. Станкостроителей (с трамвайными путями) (от Московского шоссе до ул. Ефремова) |
1,949 |
- |
- |
- |
- |
1,16/60 |
1,16/60 |
1,07//55 |
0,97/50 |
|
20. |
Московское шоссе |
8,348 |
- |
- |
- |
- |
5/60 |
5/60 |
4.1/50 |
3,75/45 |
|
21. |
Московское шоссе (от Пушкарёвского кольца (Московское шоссе, 100) до ул. Минаева, 1) |
8,348 |
- |
- |
- |
- |
5,84/70 |
5,84/70 |
5/60 |
4,59/55 |
|
22. |
Ул. Ефремова (от ул. Кузоватовской до ул. Промышленной) |
3,405 |
- |
- |
- |
- |
2,21/65 |
2,21/65 |
2/60 |
1,87/55 |
|
23. |
Ул. Отрадная (от ул. Самарская до пр-та Хо Ши Мина) |
0,4 |
- |
- |
- |
- |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
24. |
Западный бульвар (от Московского шоссе до путепровода) |
1,503 |
- |
- |
- |
- |
0,97/65 |
0,97/65 |
0,90/60 |
0,82/55 |
|
25. |
Ул. Локомотивная (с трамвайными путями в районе ул. Инзенской) (от дома 21 до ул. Инзенской) |
5,359 |
- |
- |
- |
- |
3,48/65 |
3,48/65 |
3,21/60 |
2,94/55 |
|
26. |
Пр-т Гая (от ул. Инзенской до ул. Профсоюзной) |
5,711 |
- |
- |
- |
- |
3,42/60 |
3,42/60 |
2,85/50 |
2,56/45 |
|
27. |
Ул. Варейкиса (от ул. Хрустальной до ул. Кольцевой) |
1,45 |
- |
- |
- |
- |
1,01/70 |
1,01/70 |
0,94/65 |
0,87/60 |
|
28. |
Ул. Хрустальная (от ул. Луначарского до пр-та Гая) |
2,25 |
- |
- |
- |
- |
1,57/70 |
1,57/70 |
1,46/65 |
1,35/60 |
|
29. |
Ул. Вольная (от ул. Национальной до ул. Профсоюзной) |
1,1 |
- |
- |
- |
- |
0,6/55 |
0,6/55 |
0,55/50 |
0,49/45 |
|
30. |
Ул. 12 Сентября (от ул. Минаева до ул. Пушкинской) |
2,242 |
- |
- |
- |
- |
1,34/60 |
1,34/60 |
1,23/55 |
1,12/50 |
|
31. |
Ул. Кирова (от путепровода до площади III Интернационала) |
2,2 |
- |
- |
- |
- |
1,1/50 |
1,1/50 |
0,99/45 |
0,88/40 |
|
32. |
Пр-д Заводской |
1,6 |
- |
- |
- |
- |
0,96/60 |
0,96/60 |
0,8/50 |
0,72/45 |
|
33. |
Ул. Врача Михайлова (от проезда Сиреневого до ул. 40-летия Октября) |
1,72 |
- |
- |
- |
- |
1,03/60 |
1,03/60 |
0,94/55 |
0,86/50 |
|
34. |
Ул. Оренбургская (от ул. Врача Михайлова до ул. Брестской) |
1,78 |
- |
- |
- |
- |
1,06/60 |
1,06/60 |
0,97/55 |
0,89/50 |
|
35. |
Ул. Брестская (от ул. Оренбургской до ул. Деева) |
1,1 |
- |
- |
- |
- |
0,66/60 |
0,66/60 |
0,60/55 |
0,55/50 |
|
36. |
Ул. Волжская (от Димитровградского шоссе до ул. Одесской) |
1,3 |
- |
- |
- |
- |
0,78/60 |
0,78/60 |
0,71/55 |
0,65/50 |
|
37. |
Ул. Одесская (от ул. Врача Михайлова до ул. Волжской) |
1,221 |
- |
- |
- |
- |
0,73/60 |
0,73/60 |
0,67/55 |
0,61/50 |
|
38. |
Пр-т Дружбы Народов (от пр-та Созидателей до пр-та Ленинского Комсомола) |
0,9 |
- |
- |
- |
- |
0,63/70 |
0,63/70 |
0,58/65 |
0,54/60 |
|
39. |
Бульвар Новосондецкий (от ул. 40 Лет Победы до пр-та Ленинского Комсомола) |
1,5 |
- |
- |
- |
- |
0,9/60 |
0,9/60 |
0,82/55 |
0,75/50 |
|
40. |
Пр-т Ульяновский (от пр-та Созидателей до пр-та Ленинского Комсомола) |
1,8 |
- |
- |
- |
- |
1,08/60 |
1,08/60 |
0,99/55 |
0,9/50 |
|
41. |
Проезд 14 Инженерный (от пр-та Созидателей до 9 проезда Инженерного) |
2,3 |
- |
- |
- |
- |
1,38/60 |
1,38/60 |
1,26/55 |
1,15/50 |
|
42. |
Проезд 2 Инженерный |
0,9 |
- |
- |
- |
- |
0,54/60 |
0,54/60 |
0,49/55 |
0,45/50 |
|
43. |
Ул. 40 Лет Победы (от пр-та Тюленева до пр-та Ульяновского) |
1,35 |
- |
- |
- |
- |
0,67/50 |
0,67/50 |
0,60/45 |
0,54/40 |
|
44. |
Ул. Неверова (от ул. Соловьёва до Торгового переулка) |
0,91 |
- |
- |
- |
- |
0,45/50 |
0,45/50 |
0,40/45 |
0,35/40 |
|
45. |
Ул. Нагорная (от ул. Локомотивной до ул. Портовой) |
2,44 |
- |
- |
- |
- |
1,22/50 |
1,22/50 |
1,09/45 |
0,97/40 |
|
46. |
Ул. Хрустальная (от ул. Варейкиса до пр-та Гая) |
1,86 |
- |
- |
- |
- |
0,93/50 |
0,93/50 |
0,83/45 |
0,74/40 |
|
47. |
Ул. Ефремова (от ул. Богдана Хмельницкого до ул. Шигаева) |
3,24 |
- |
- |
- |
- |
1,94/60 |
1,94/60 |
1,78/55 |
1,62/50 |
|
48. |
Ул. Академика Павлова (от путепровода по Димитровградскому шоссе до выезда из города) |
3,21 |
- |
- |
- |
- |
1,76/55 |
1,76/55 |
1,60/50 |
1,44/45 |
|
49. |
Ул. Октябрьская (от Западного бульвара до ул. Пушкарёва) |
2,27 |
- |
- |
- |
- |
1,24/55 |
1,24/55 |
1,13/50 |
1,02/45 |
|
50. |
Ул. Пушкарёва (от транспортного кольца до моста через р. Свиягу) |
1,95 |
- |
- |
- |
- |
1,26/65 |
1,26/65 |
1,17/60 |
0,97/50 |
|
51. |
Пр-т Дружбы Народов (от пр-та Авиастроителей до пр-та Ленинского Комсомола) |
0,956 |
- |
- |
- |
- |
0,57/60 |
0,57/60 |
0,52/55 |
0,46/50 |
|
52. |
Пр-т Авиастроителей (от пр-та Туполева до пр-та Академика Филатова) |
2,6 |
- |
- |
- |
- |
1,56/60 |
1,56/60 |
1,43/55 |
1,3/50 |
|
Итого по муниципальному образованию "город Ульяновск" |
1006,0 |
- |
- |
- |
- |
430,0/42,7 |
430,0/42,7 |
440,0/43,7 |
451,0/44,8 |
|
|
Итого по агломерации |
2215,8 |
1067,3/48,2 |
1067,3/48,2 |
1119,5/50,5 |
1173,0/52,9 |
1067,3/48,2 |
1067,3/48,2 |
1119,5/50,5 |
1173,0/52,9 |
|
Приложение N 4
к программе Ульяновской городской агломерации
Мероприятия
по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках
|
N п/п |
Наименование автодороги (улицы) с указанием км (адрес объекта в границах агломерации) |
Протяжённость автодороги (улицы) в пределах агломерации, км |
Количество мест концентрации ДТП, шт. |
Адрес мест концентрации ДТП, км |
Причины возникновения места концентрации ДТП |
Рекомендованные мероприятия по ликвидации места концентрации ДТП |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Автомобильные дороги федерального значения | ||||||
|
1. |
Автомобильная дорога А-151 Цивильск - Ульяновск, км 123 - км 199 |
76 |
2 |
км 146+800 - км 147+200 |
Выезд на встречную полосу движения |
Капитальный ремонт |
|
км 177+400 - км 177+900 |
Столкновения |
Ремонт участка |
||||
|
2. |
Автомобильная дорога М-5 "Урал" Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к г. Ульяновску, км 199 - км 295 |
96 |
5 |
км 201+000 - км 202+000 |
Столкновения |
Строительство надземного (подземного) пешеходного перехода |
|
км 205+325 - км 205+914 |
Столкновения на перекрёстке |
Устройство освещения, устройство дополнительной левоповоротной секции светофоров |
||||
|
км 211+240 - км 212+225 |
Столкновения на перекрёстке, наезд на пешеходов |
Строительство пересечения в разных уровнях, строительство надземного пешеходного перехода, установка пешеходных ограждений |
||||
|
км 217+720 - км 217+900 |
Столкновения |
Строительство пересечения в разных уровнях |
||||
|
км 225+500 - км 225+950 |
Столкновения |
Реконструкция дороги с увеличением количества полос движения и установкой осевого ограждения |
||||
|
|
Итого |
172 |
7 |
|
|
|
|
Автомобильные дороги регионального / межмуниципального значения | ||||||
|
1. |
Автомобильная дорога Ульяновск - Димитровград - Самара |
70,875 |
3 |
км 35+150 - км 36+100 |
Столкновение |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин. Устройство переходно-скоростных полос, устройство стационарного электрического освещения |
|
км 72+670 - км 73+410 |
Столкновение |
Уширение проезжей части, укрепление обочин |
||||
|
км 81+725 - км 82+300 |
Столкновение |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
||||
|
2. |
Автомобильная дорога "Казань - Буинск - Ульяновск" - Ишеевка - Ундоры - граница области |
36 |
1 |
км 3+000 - км 3+850 |
Столкновение |
Установка информационных щитов "Внимание! Опасный участок!" по СТО, нанесение горизонтальной осевой разметки термопластиком |
|
3. |
Автомобильная дорога "Ульяновск - Димитровград - Самара" - Старая Майна - Матвеевка - граница области |
71,977 |
1 |
км 33+850 - км 33+950 |
Съезд |
Ремонт асфальтобетонного покрытия. Укрепление обочин |
|
|
Итого |
106,875 |
5 |
|
|
|
|
Автомобильные дороги местного значения (улицы) | ||||||
|
1. |
Пр-т Нариманова |
4,985 |
4 |
Пересечение пр-т Нариманова - ул. Зои Космодемьянской - ул. Мичурина |
Отсутствие светофорного регулирования, перильного ограждения |
Строительство светофорного объекта, устройство пешеходных ограждений, установка дорожных знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
Пересечение пр-т Нариманова - ул. Немировича-Данченко - ул. Симбирская |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью, установка пешеходных ограждений |
||||
|
Пересечение пр-т Нариманова - ул. Урицкого |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
пр-т Нариманова, 1 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
2. |
Ул. Гончарова, 1 |
2,169 |
1 |
Ул. Гончарова, 1 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
3. |
Ул. Крымова, 1 |
0,863 |
1 |
Ул. Крымова, 1 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
4. |
Ул. Железной Дивизии |
1,127 |
1 |
Пересечение ул. Железной Дивизии - ул. Карла Либкнехта |
Отсутствие светофорного регулирования |
Установка светофорного объекта |
|
5. |
Ул. Красноармейская |
2,3 |
1 |
Пересечение ул. Орлова - ул. Красноармейская |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
6. |
Ул. Розы Люксембург |
2,182 |
1 |
Пересечение ул. Розы Люксембург - ул. Симбирская |
Отсутствие светофорного регулирования, недостаточная ширина проезжей части |
Строительство светофорного объекта, реконструкция ул. Розы Люксембург с увеличением количества полос для движения |
|
7. |
Ул. Минаева |
2,196 |
2 |
Пересечение ул. Минаева - ул. 12 Сентября |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
Ул. Минаева, 5 |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
8. |
Сельдинское шоссе |
1,103 |
1 |
Сельдинское шоссе, 1 |
Отсутствие освещения |
Устройство стационарного электрического освещения |
|
9. |
Пр-т Гая |
5.711 |
4 |
Пр-т Гая, 2 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
Пересечение пр-та Гая - ул. Варейкиса - ул. Локомотивная |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
Пр-т Гая, 37 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
Пересечение пр-та Гая - ул. Хрустальная - переулка Хрустальный |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
10. |
Ул. Локомотивная |
5,359 |
1 |
Ул. Локомотивная, 2, 4а |
Отсутствие светофорного регулирования |
Строительство светофорного объекта |
|
11. |
Ул. Хрустальная |
2,25 |
1 |
Ул. Хрустальная, 52 |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
12. |
Московское шоссе |
8,348 |
4 |
Московское шоссе, 108 |
Отсутствие перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения |
|
Московское шоссе, 91 |
Отсутствие перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения |
||||
|
Московское шоссе, 1 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
Пересечение Московского шоссе - ул. Станкостроителей |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
13. |
Ул. Ефремова |
3,405 |
2 |
Ул. Ефремова, 111 |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
Пересечение ул. Станкостроителей - ул. Ефремова |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
14. |
Ул. Рябикова |
4,306 |
3 |
Ул. Рябикова, 19 |
Расположение пешеходного перехода в зоне остановочных площадок, отсутствие перильного ограждения |
Демонтаж пешеходного перехода, установка пешеходных ограждений, перенос остановочных пунктов на пересечение ул. Рябикова с ул. Б. Хмельницкого |
|
Ул. Рябикова, 60 |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и искусственных неровностей |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью, устройство искусственных неровностей |
||||
|
Пересечение ул. Рябикова - ул. Камышинская |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
15. |
Ул. Камышинская |
2,279 |
1 |
Ул. Камышинская, 49 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
16. |
Ул. Шолмова |
1,952 |
1 |
Ул. Шолмова, 11 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
17. |
Ул. Пушкарёва |
2,127 |
3 |
Пересечение ул. Пушкарева - ул. Артема - ул. Азовская |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
Пересечение ул. Пушкарёва - ул. Смычки |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
18. |
Ул. Октябрьская |
2,9 |
2 |
Ул. Октябрьская, 59 |
Отсутствие светофорного регулирования |
Строительство светофорного объекта с вызывной фазой для движения пешеходов |
|
Пересечение ул. Октябрьская - ул. Терешковой |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
19. |
Пр-т Созидателей |
3,2 |
1 |
Пр-т Созидателей, 106 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
20. |
Димитровградское шоссе |
14,7 |
2 |
Димитровградское шоссе, 5 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
Димитровградское шоссе, 16 |
Отсутствие барьерного ограждения на разделительной полосе |
Строительство разделительной полосы, установка осевого ограждения, установка пешеходных ограждений |
||||
|
21. |
Пр-т Созидателей |
3,2 |
2 |
Пр-т Созидателей, 116 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
Пр-т Созидателей, 112 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
22. |
Пр-т Генерала Тюленева |
2,25 |
2 |
Пр-т Генерала Тюленева, 1 |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков |
|
Пр-т Генерала Тюленева, 12 |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
23. |
Пр-т Ленинского Комсомола |
3,2 |
4 |
Пр-т Ленинского Комсомола, 16 |
Отсутствие дублирующих дорожных знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
Пр-т Ленинского Комсомола, 24 |
Отсутствие светофорного регулирования |
Строительство светофорного объекта с вызывной фазой для движения пешеходов |
||||
|
Пр-т Ленинского Комсомола, 28 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
Пр-т Ленинского Комсомола, 51 |
Отсутствие дублирующих знаков, дорожной разметки |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью, наличие дорожной горизонтальной разметки |
||||
|
24. |
Пр-т Созидателей |
3,2 |
1 |
Пересечение пр-та Созидателей - пр-та Туполева |
Отсутствие дублирующих знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
25. |
Пр-т Туполева |
|
1 |
Пр-т Туполева, 14 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
26. |
Пр-т Ульяновский |
1,8 |
5 |
Пр-т Ульяновский, 2 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
|
Пр-т Ульяновский, 4 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
Пр-т Ульяновский, 7 |
Отсутствие дублирующих знаков |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
Пр-т Ульяновский, 11 |
Отсутствие дублирующих знаков, дорожной разметки |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью, наличие дорожной горизонтальной разметки |
||||
|
Пересечение пр-та Авиастроителей - пр-та Ульяновский |
Отсутствие дублирующих знаков и перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения, дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью |
||||
|
27. |
Ул. Деева |
0,795 |
1 |
Ул. Деева, 19 |
Отсутствие дублирующих знаков и искусственных неровностей |
Установка дублирующих знаков 5.19.1 над проезжей частью, устройство искусственных неровностей |
|
28. |
Ул. Тельмана |
1,532 |
1 |
Ул. Тельмана, 12 |
Отсутствие перильного ограждения |
Установка пешеходного ограждения |
|
29. |
Пр-д Заводской |
|
1 |
Пересечение ул. Пионерская - пр-д Заводской |
Несоответствие установки дорожных знаков |
|
|
30. |
Ул. Тельмана |
1,6 |
1 |
Пересечение ул. Жуковского - ул. Тельмана |
Отсутствие видимости дорожных знаков |
Пересечение ул. Жуковского - ул. Тельмана |
|
31. |
10 пр-д Инженерный |
0,8 |
1 |
Пересечение пр-та Генерала Маргелова - 10 пр-да Инженерный |
Отсутствие искусственного освещения |
Пересечение пр-та Генерала Маргелова - 10 проезда Инженерный |
|
|
Итого |
86,128 |
57 |
|
|
|
Приложение N 5
к программе Ульяновской городской агломерации
Пояснительная записка
1. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры Ульяновской городской агломерации
Автомобильные дороги имеют стратегическое значение для Ульяновской области. Они связывают её территорию, обеспечивают жизнедеятельность всех городов и населённых пунктов, во многом определяют возможности их развития, по ним осуществляются самые массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, позволяет расширить производственные возможности экономики за счёт снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.
Значение автомобильных дорог постоянно растёт в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объёмов строительства, расширения международной торговли и развития сферы услуг.
Ульяновская область расположена на востоке Восточно-Европейской равнины. По своей площади (37,18 тыс. кв. км) она находится на 37 месте среди 49 областей Российской Федерации. Ульяновская область занимает 0,2 процента территории России. Административным центром Ульяновской области является г. Ульяновск.
Через г. Ульяновск проходят автотрассы федерального значения:
подъезд к городу Ульяновску федеральной магистральной автодороги М5;
А-151 Ульяновск - Цивильск, въезд на федеральную трассу М7;
Р-178 Саранск - Сурское - Ульяновск;
Р-228 Ульяновск - Сызрань - Саратов - Волгоград;
Р-241 Ульяновск - Буинск - Казань.
Железнодорожная сеть области составляет 719 км, из них 242 км электрифицированы.
Железнодорожная магистраль, проходящая через Инзу - Ульяновск - Димитровград, осуществляет связь центральных районов России с Уралом, Сибирью и Казахстаном. Вдоль реки Волги через Ульяновск проходит Приволжская железная дорога, которая обеспечивает связь Нижнего Поволжья, Северного Кавказа с Уралом, Верхней Волгой. Через южную часть области проходит железная дорога Пенза - Сызрань - Самара и Инза - Сызрань - Самара.
2. Характеристика дорожной сети Ульяновской городской агломерации
Для формирования Ульяновской городской агломерация планируется расширить границы города в сторону Чердаклинского, Ульяновского районов и города Новоульяновска с одновременным решением экономических и экологических проблем, системы расселения, культурной составляющей, социального обслуживания. Говоря иначе, речь идёт о формировании в Ульяновской области агломерации на базе регионального центра. Её создание подразумевает наличие системы населённых пунктов, объединённых производственными, социальными, транспортными, трудовыми и культурными связями, объектами инфраструктуры. По прогнозам специалистов, численность агломерации составит 750 тысяч человек, или 66 процентов нынешнего населения региона. Ульяновск - это индустриальный город, на территории которого работают 2360 промышленных предприятий, среди которых такие промышленные гиганты, как самолётостроительное предприятие АО "Авиастар-СП", Ульяновский автомобильный завод, Ульяновский механический завод.
Ульяновск, являясь центром агломерации, расположен на пересечении автодорог, связывающих её с Европейской частью России и Уралом (подъезд к городу Ульяновску федеральной магистральной автодороги М5; А-151 Ульяновск - Цивильск, въезд на федеральную трассу М7; Р-241 Ульяновск - Буинск - Казань).
В настоящее время основные проблемы развивающейся агломерации связаны с диспропорцией в пространственном развитии и взаиморасположении центрального коммуникационного ядра и пригородных территорий:
пропускная способность транспортной инфраструктуры, обеспечивающая связи Ульяновска с пригородными территориями и районами - участниками агломерационных процессов, не соответствует растущим транспортным нагрузкам;
изношенность и предельные нагрузки существующих объектов инженерной инфраструктуры;
стихийное разрастание пригородных и внутригородских территорий города Ульяновска, недостаток хозяйственной деятельности в пригородных территориях города.
3. Современное состояние и классификация УДС
Планировочное начертание УДС Ульяновска сложилось исторически под влиянием многих факторов, одним из которых является расчленённость города двумя реками - Волгой и Свиягой.
Ульяновск находится в Центральной части Европейской возвышенности, в бассейне Средней Волги. Волга делит город на две части - правобережную и левобережную.
Протяжённость Волги на территории области составляет более 200 км с выходом к пяти морям. Долина её асимметрична: правые берега крутые и высокие, левые - пологие. Крутой склон правого коренного берега у города Ульяновска достигает в высоту 125 м, он сильно расчленён и осложнён оползнями. Левый коренной берег невысок (30-40 м), различной крутизны, песчаный. На берегу Волги расположены пляжи, вдоль которых протянулась каменная набережная.
Все реки в городе относятся к бассейну Волги. Как правило, они берут начало на возвышенных участках. Источниками питания рек являются талые воды снегов, осадки в виде дождей и подземные воды. Основное питание реки получают в период весеннего половодья.
Через правобережную часть города протекает река Свияга, которая является правым притоком Волги, текущим в противоположном направлении. В пределах города Ульяновска их русла сближаются до двух километров. Река Свияга берет начало в Кузоватовском районе Ульяновской области на высоте более 300 м. Длина её 375 км. На Ульяновскую область приходится 201 км. В Ульяновске река Свияга разделяет правобережную часть города на 2 части.
В настоящее время основными магистралями общегородского значения являются следующие улицы и дороги:
в Засвияжском районе - Московское шоссе, ул. Рябикова, ул. Хваткова, ул. Октябрьская, ул. Камышинская, ул. Западный бульвар, ул. Пушкарева;
в Ленинском районе - ул. Минаева, ул. Железной Дивизии, ул. Гончарова, ул. К. Маркса, пр-т Нариманова, ул. Крымова, ул. Гагарина, ул. Урицкого, ул. Р. Люксембург, ул. Юности;
в Железнодорожном районе - ул. Кирова, ул. Локомотивная, пр-т Гая, ул. Хрустальная;
в Заволжском районе - ул. Шофёров, Димитровградское шоссе, ул. Врача Михайлова, ул. Димитрова, пр-т Ленинского Комсомола, пр-т Созидателей, пр-т Ульяновский, пр-т Дружбы Народов, ряд Инженерных проездов в Заволжской промзоне.
Наиболее загруженными магистралями, интенсивность движения на которых превышает 1,5 тыс. автомобилей в час в одном направлении, являются ул. Минаева, Московское шоссе, ул. Локомотивная, ул. Кирова, ул. Пушкарёва, ул. Октябрьская, пр-т Созидателей, пр-т Гая. На Димитровградском шоссе интенсивность движения превышает 2,0 тыс. автомобилей в час в одном направлении.
В настоящее время частично решена проблема движения транспорта через реку Волгу. Два берега Волги связаны между собой двумя мостами - Императорским (старый мост) и Президентским (новый мост). Новый мостовой переход стал частью проекта "Волжский транзит" - альтернативой трассе, соединяющей европейскую часть России с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком, что позволило разгрузить существующие федеральные дороги.
В связи с высокой степенью износа проезжей части моста движение грузового транспорта по Императорскому мосту запрещено. В настоящее время изменены маршруты движения общественного транспорта между правобережной и левобережной частями города. Значительно увеличилась интенсивность движения транспорта по ул. Радищева, ул. Розы Люксембург, пр-ту Нариманова. Кроме того, в связи со строительством и вводом жилья в жилом комплексе "Огни Севера" значительно возросло движение транспорта по пр-ту Нариманова и ул. Гагарина. В настоящее время связи периферийных районов и правобережной части города с городским центром развиты недостаточно. Связям периферийных районов с центром города препятствует недостаточная ширина проезжей части улиц, не обеспечивающая достаточную пропускную способность.
Транспортным связям южной части города Ульяновска и города Новоульяновска с центром города препятствует отсутствие путепровода через магистральную железнодорожную линию направления Ульяновск - Сызрань в створе пр-та Гая. Движение транспорта осуществляется по единственной магистральной автомобильной дороге, проходящей по пр-ту Гая, продолжением которой является автодорога на ул. Локомотивная и ул. Кирова.
Западная часть города (Дальнее Засвияжье), где в настоящее время активно идёт строительство и ввод жилья и проживает 36 процентов населения города, имеет связи с центром только по трём магистралям: ул. Ефремова, ул. Рябикова, Московское шоссе.
Таким образом, определённые сложности в организации единой транспортной сети города возникают из-за большого количества искусственных и естественных препятствий, недостаточной ширины проезжей части магистральных улиц и дорог. Пересечение автомагистралями естественных и искусственных преград связано с необходимостью строительства инженерно-транспортных сооружений, в ряде случаев достаточно сложных и дорогостоящих, что является одной из основных причин отставания развития УДС от потребностей города.
Общая протяжённость существующей УДС города Ульяновска на начало 2016 года составляет 1006 км, а площадь проезжих частей и тротуаров - 8056 тыс. кв. м, средняя ширина проезжей части - 8,02 м.
Следует отметить, что за последние годы общие показатели УДС имеют относительно стабильные параметры, что свидетельствует о том, что период её формирования прошёл активную фазу.
Общая протяжённость УДС и площадь проезжих частей городских улиц и дорог за пять последних лет практически не изменилась.
Одним из наиболее важных показателей, характеризующих качественную степень городских путей сообщения, является плотность магистральной сети. Хотя её удельный вес в общей протяжённости УДС города относительно невысок, она играет определяющую роль в обеспечении нормального функционирования городской транспортной системы, и от неё в первую очередь зависит качество транспортного обслуживания населения и качество городской среды для проживания. Именно на магистральной сети осуществляются наибольшие объёмы транспортных передвижений, и данные дороги имеют технические параметры, позволяющие достичь более высоких по сравнению с другими категориями улиц показателей пропускной способности и скорости движения за счёт многополосной проезжей части, устройства транспортных развязок в разных уровнях на пересечениях с другими магистралями и внеуличных пешеходных переходов.
В настоящее время плотность магистральной сети города Ульяновска (без учёта подходов к Президентскому мосту) составляет:
в Засвияжском районе - 0,63 км/кв. км;
в Железнодорожном районе - 0,21 км/кв. км;
в Ленинском районе - 0,55 км/кв. км;
в Заволжском районе - 0,39 км/кв. км.
Следует отметить, что рекомендуемый в Справочнике проектировщика (М., Стройиздат, 1978 год) показатель плотности сети магистральных улиц и дорог колеблется в пределах 2,2-2,4 км/кв. км.
Практически во всех районах города Ульяновска фактическое значение плотности магистральных улиц и дорог значительно ниже рекомендуемого значения. Это можно объяснить неразвитой магистральной сетью дорог в городе.
В целом следует констатировать, что обеспеченность города сетью магистральных улиц и дорог недостаточна как в периферийных районах, так и в центральной части города, что способствует сосредоточению интенсивных транспортных потоков на нескольких основных магистралях и приводит к увеличению уровней загрузки на них, превышающих рекомендуемые показатели, снижению скорости движения транспортных потоков, высокой вероятности возникновения заторовых явлений, снижению уровня безопасности транспорта.
4. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения
Основными факторами негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения, а также провоцирующими такое воздействие факторами при условии увеличения количества автомобильного транспорта на дорогах и развития транспортной инфраструктуры без учёта экологических требований являются:
1) отработавшие газы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), содержащие около 200 компонентов. Углеводородные соединения отработавших газов наряду с токсическими свойствами обладают канцерогенным действием (способствуют возникновению и развитию злокачественных новообразований).
Таким образом, развитие транспортной инфраструктуры без учёта экологических требований существенно повышает риски увеличения смертности от раковых заболеваний среди населения;
2) отработавшие газы бензинового двигателя с неправильно отрегулированным зажиганием и карбюратором, которые содержат оксид углерода в количестве, превышающем норму в 2-3 раза. Наиболее неблагоприятными режимами работы являются малые скорости и "холостой ход" двигателя. Это проявляется в условиях большой загруженности на дорогах;
3) токсичные продукты - фотооксиданты, являющиеся основой "смога", которые образуются в результате вступления в реакцию углеводородов с оксидами азота под воздействием ультрафиолетового излучения солнца. К ним относятся озон, соединения азота, угарный газ, перекиси и др. Фотооксиданты биологически активны, ведут к росту легочных заболеваний людей;
4) представляющие большую опасность свинец и его соединения, входящие в состав этиловой жидкости, которую добавляют в бензин;
5) истирание дорожных покрытий и автомобильных шин, продукты износа которых смешиваются с твёрдыми частицами отработавших газов. К этому добавляется грязь, занесённая на проезжую часть с прилегающего к дороге почвенного слоя. В результате образуется пыль, в сухую погоду поднимающаяся над дорогой в воздух. Химический состав и количество пыли зависят от материалов дорожного покрытия. Наибольшее количество пыли образуется на грунтовых и гравийных дорогах. Экологические последствия запылённости отражаются на пассажирах транспортных средств, водителях и людях, находящихся вблизи от дороги. Пыль оседает также на растительности и обитателях придорожной полосы. Леса и лесопосадки вдоль дорог угнетаются, а сельскохозяйственные культуры накапливают вредные вещества, содержащиеся в пылевых выбросах и отработавших газах. Автотранспортные средства отечественного производства не удовлетворяют современным экологическим требованиям. В условиях быстрого роста автомобильного парка это приводит к ещё большему возрастанию негативного воздействия на окружающую среду.
5. Характеристика работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта. Городской пассажирский транспорт
Транспорт общего пользования муниципального образования "город Ульяновск" представлен автобусами, трамваями и троллейбусами.
В настоящее время регулярную перевозку пассажиров и багажа транспортом общего пользования в муниципальном образовании "город Ульяновск" осуществляют муниципальное унитарное пассажирское предприятие "Ульяновскэлектротранс", а также 19 автоперевозчиков - юридические лица и индивидуальные предприниматели (в 2010 году был 41 автоперевозчик). Маршрутная сеть муниципального образования "город Ульяновск" состоит из 107 муниципальных маршрутов регулярных перевозок.
По состоянию на 2016 год 15,9 процента всех маршрутов регулярных перевозок обслуживаются муниципальными автобусами большого и среднего класса, 60,7 процента маршрутной сети приходится на перевозки автобусами малого класса. На городской наземный электрический транспорт суммарно приходится 23,4 процента маршрутов регулярных перевозок.
5.1. Автобус
Автоперевозчиками города обслуживаются 82 регулярных автобусных маршрута, в том числе 11 сезонных маршрутов.
Ежедневно на линию выходят около 1480 единиц, из них:
790 автобусов особо малой вместимости ("Газель") (в 2010 году - 1620 единиц);
608 автобусов малой вместимости (Форд, Пежо, Ивеко, Ситроен, Рено, Мерседес) (в 2010 году - 1 единица);
52 автобуса средней вместимости (ПАЗ, BAW) (в 2010 году - 72 единицы);
30 автобусов большой вместимости (ЛИАЗ) (в 2010 году - 47 единиц).
Общее количество транспорта, выходящего ежедневно на линию, в сравнении с 2010 годом сократилось с 1800 единиц до 1480. Сокращение общего количества автобусов обусловлено сокращением числа автобусов марки "Газель" и заменой их на более вместительные автобусы.
Среднесписочное количество подвижного состава - порядка 1574 единиц. Коэффициент наполняемости автобусов - от 0,7 до 0,83. Интервалы движения на маршрутах в "час-пик" колеблются от 2 минут на особо напряжённых маршрутах до 60 минут на маршрутах, обслуживающих отдельные малонаселённые пункты муниципального образования.
Средний возраст подвижного состава автобусного парка, работающего на городских маршрутах в 2016 году, составляет 6 лет, средняя вместимость автобусов - 20 пассажиро-мест.
5.2. Троллейбус
Троллейбусное сообщение в городе развито незначительно и действует только в одном из четырёх районов - Заволжском. Перевозки осуществляет муниципальное унитарное предприятие "Ульяновскэлектротранс".
Всего в городе действуют 11 троллейбусных маршрутов. Ежедневно на линию выходят 47 единиц. Среднесписочное количество подвижного состава - 61 единица. Средняя эксплуатационная скорость - 17,4 км/час. Интервалы движения на маршрутах в "час-пик" колеблются от 13 до 35 минут. Износ парка троллейбусов - 59,7 процента.
Общая протяжённость троллейбусных маршрутов - 125,9 км, протяжённость УДС с троллейбусом - 33 км.
5.3. Трамвай
В городе действуют 15 трамвайных маршрутов (1 сезонный, обслуживающий садоводов). Ежедневно на линию выходят порядка 110 единиц трамваев. Трамвайное сообщение развито на правобережье города Ульяновска и охватывает Ленинский, Засвияжский и Железнодорожный районы города.
Средняя эксплуатационная скорость - 15,1 км/час. Интервалы движения на маршрутах - от 6 до 38 минут.
В центральном районе трамвайное движение в основном совмещено с проезжей частью. Общая протяжённость трамвайных маршрутов - 182,8 км.
Хранение и обслуживание подвижного состава осуществляется в депо N 1 и 2.
Наряду с массовым транспортом городские перевозки осуществляются таксомоторами.
5.4. Остановки общественного транспорта, отстойно-разворотные площадки
На линии общественного транспорта на территории муниципального образования "город Ульяновск" размещено 858 остановок, из них - 159 трамвайных, расположенных на обособленном пути.
258 остановочных пунктов автобусов и троллейбусов не оборудованы заездными карманами, в более чем на 324 отсутствуют остановочные павильоны.
Частично конечные остановки автобусных маршрутов оборудованы отстойно-разворотными площадками.
41 конечная остановка оборудована конечно-разворотной площадкой, 30 конечных остановок расположены на проезжей части.
На сегодняшний день ни одна из существующих конечно-разворотных площадок не оформлена установленным порядком и не занесена в генеральный план города как объект транспортной инфраструктуры.
Кроме того, существует проблема с организацией конечно-разворотных площадок в застраиваемых микрорайонах "Репино", "Юго-западный", "Запад-2", "Новая жизнь".
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Правительства Ульяновской области от 11 сентября 2013 г. N 37/419-П "Об утверждении государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2021 годы"
Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2014 г.
Текст постановления опубликован в газете "Ульяновская правда" от 26 сентября 2013 г. N 118-119
Постановлением Правительства Ульяновской области от 25 декабря 2019 г. N 759-П настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2020 г.
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Правительства Ульяновской области от 16 декабря 2019 г. N 30/715-П
Изменения вступают в силу с 21 декабря 2019 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 28 ноября 2019 г. N 28/639-П
Изменения вступают в силу с 7 декабря 2019 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 18 ноября 2019 г. N 27/603-П
Изменения вступают в силу с 28 ноября 2019 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2019 г. N 26/588-П
Изменения вступают в силу с 20 ноября 2019 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 9 октября 2019 г. N 23/503-П
Изменения вступают в силу с 19 октября 2019 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 2 октября 2019 г. N 22/478-П
Изменения вступают в силу с 5 октября 2019 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 30 июля 2019 г. N 16/373-П
Изменения вступают в силу с 7 августа 2019 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 17 июля 2019 г. N 14/337-П
Изменения вступают в силу с 24 июля 2019 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 16 мая 2019 г. N 9/211-П
Изменения вступают в силу с 23 мая 2019 г.
Финансовое обеспечение расходных обязательств, связанных с реализацией государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2021 годы (в редакции постановления Правительства Ульяновской области от 16 мая 2019 г. N 9/211-П), осуществляется за счёт бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области.
Постановление Правительства Ульяновской области от 20 февраля 2019 г. N 4/64-П
Изменения вступают в силу с 2 марта 2019 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 10 декабря 2018 г. N 28/620-П
Изменения вступают в силу с 20 декабря 2018 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 16 ноября 2018 г. N 25/571-П
Изменения вступают в силу с 24 ноября 2018 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 29 октября 2018 г. N 24/515-П
Изменения вступают в силу с 7 ноября 2018 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 16 августа 2018 г. N 19/373-П
Изменения вступают в силу с 25 августа 2018 г.
Финансовое обеспечение расходных обязательств, связанных с реализацией государственной программы Ульяновской области "Развитие транспортной системы Ульяновской области" на 2014-2020 годы (в редакции постановления Правительства Ульяновской области от 16 августа 2018 г. N 19/373-П), осуществляется за счёт перераспределения бюджетных ассигнований областного бюджета Ульяновской области на финансовое обеспечение реализации указанной государственной программы и за счёт дополнительных поступлений в областной бюджет Ульяновской области
Постановление Правительства Ульяновской области от 22 мая 2018 г. N 13/220-П
Изменения вступают в силу с 10 июня 2018 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 14 февраля 2018 г. N 3/82-П
Изменения вступают в силу с 21 февраля 2018 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 22 января 2018 г. N 2/30-П
Изменения вступают в силу с 31 января 2018 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 11 декабря 2017 г. N 32/625-П
Изменения вступают в силу с 22 декабря 2017 г., за исключением пункта 2 и 3 настоящего постановления, которые вступают в силу с 1 января 2018 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 27 ноября 2017 г. N 30/590-П (в редакции постановления Правительства Ульяновской области от 11 декабря 2017 г. N 32/625-П)
Изменения вступают в силу с 5 декабря 2017 г., за исключением пункта 2 постановления, который вступает в силу с 1 января 2018 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 20 октября 2017 г. N 25/498-П (в редакции постановление Правительства Ульяновской области от 27 ноября 2017 г. N 30/590-П, постановления Правительства Ульяновской области от 11 декабря 2017 г. N 32/625-П)
Изменения вступают в силу с 1 января 2018 г., за исключением подпункта 1 пункта 1 изменений и приложения N 1 к ним, которые вступают в силу с 28 октября 2017 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 6 июля 2017 г. N 15/337-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 18 мая 2017 г. N 11/239-П (в редакции постановления Правительства Ульяновской области от 11 декабря 2017 г. N 32/625-П)
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 7 февраля 2017 г. N 68-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 2 февраля 2017 г. N 2/57-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 12 декабря 2016 г. N 28/592-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 14 ноября 2016 г. N 26/537-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 29 августа 2016 г. N 19/403-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 14 июля 2016 г. N 16/327-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 20 июня 2016 г. N 14/279-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 25 апреля 2016 г. N 10/181-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 11 апреля 2016 г. N 8/151-П
Постановление Правительства Ульяновской области от 15 февраля 2016 г. N 3/51-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 1 февраля 2016 г. N 2/28-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 7 декабря 2015 г. N 25/622-П
Изменения вступают в силу с 1 января 2016 г.
Постановление Правительства Ульяновской области от 10 декабря 2015 г. N 26/643-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 18 сентября 2015 г. N 20/469-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 17 августа 2015 г. N 18/397-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 1 июня 2015 г. N 12/239-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 18 мая 2015 г. N 11/199-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 25 февраля 2015 г. N 4/64-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 25 февраля 2015 г. N 4/63-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 15 декабря 2014 г. N 30/566-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 17 ноября 2014 г. N 27/522-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 25 августа 2014 г. N 21/380-П
Изменения вступают в силу на следующий день после дня официального опубликования названного постановления
Постановление Правительства Ульяновской области от 20 июня 2014 г. N 16/238-П
Постановление Правительства Ульяновской области от 21 апреля 2014 г. N 9/136-П
Постановление Правительства Ульяновской области от 21 февраля 2014 г. N 4/55-П