Приложение N 2. Критерии оценки для определения победителей открытого конкурса на право заключения договора об организации регулярных перевозок автомобильным транспортом по маршрутам пригородного и межмуниципального сообщения на территории Омской области

Информация об изменениях:

Приказом Министерства промышленной политики, транспорта и связи Омской области от 16 марта 2010 г. N 19 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к Положению о порядке и условиях
проведения конкурса на право заключения
договора об организации регулярных
перевозок автомобильным транспортом по
маршрутам пригородного и межмуниципального
сообщения на территории Омской области

Критерии оценки
для определения победителей открытого конкурса на право заключения договора об организации регулярных перевозок автомобильным транспортом по маршрутам пригородного и межмуниципального сообщения на территории Омской области

С изменениями и дополнениями от:

16 марта 2010 г.

N п/п	Критерии оценки	Количество баллов
1	Наличие опыта работы на рынке регулярных пассажирских перевозок:
	до 1 года	"+1"
	от 1 года до 3 лет	"+2"
	от 3 до 5 лет	"+5"
	более 5 лет	"+7"
2	Наличие и техническое состояние транспортных средств, находящихся у участника конкурса на праве собственности или ином законном праве
2.1	Наличие подвижного состава в количестве, необходимом для осуществления перевозок (в соответствии с лотом):
	100%	"+10"
	от 50% до 100%	"+7"
	от 25% до 50%	"+4"
	менее 25%	"+1"
2.2	Средний срок эксплуатации транспортных средств:
	до 3 лет - 100%	"+10"
	до 3 лет - от 50% до 100%	"+6"
	до 3 лет - от 25% до 50%	"+3"
	до 3 лет - менее 25%	"+1"
3	Техническое обеспечение:
3.1	Производственно-техническая база для ремонта и технического обслуживания подвижного состава:
	наличие собственной (на ином законном праве) сертифицированной производственно-технической базы	"+7"
	ремонт и техническое обслуживание подвижного состава производится по договору со сторонней организацией, имеющей сертификат на соответствующие работы	"+4"
	наличие собственной (на ином законном праве) несертифицированной производственно-технической базы	"+5"
	ремонт и техническое обслуживание подвижного состава производится по договору с организацией, не имеющей сертификат на соответствующие работы	"+3"
3.2	Наличие на праве собственности или ином законном праве отапливаемой стоянки	"+2"
4	Организация диспетчерского контроля пассажирских перевозок:
	с использованием средств автоматизированного контроля	"+4"
	с использованием стационарных диспетчерских пунктов	"+2"
5	Соблюдение участником конкурса лицензионных требований: отсутствие выявленных нарушений лицензионных требований и условий, допущенных участником конкурса в течение текущего года и двух предыдущих лет (по данным Управления государственного автодорожного надзора по Омской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта):
	отсутствие нарушений	"+6"
	до 10 нарушений (без учета грубых нарушений) включительно	"-0,5" за каждое нарушение
	свыше 10 нарушений (без учета грубых нарушений)	"-5"
	наличие грубых нарушений	"-6"
6	Количество дорожно-транспортных происшествий по вине участника конкурса (его работника), приведенных на единицу транспортного средства в течение одного года до даты объявления конкурса (по данным Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Управления внутренних дел по Омской области):
	отсутствие нарушений	"+6"
	до 0,01	"0"
	от 0,01 до 0,05	"-2"
	свыше 0,05	"-5"