Указание Департамента воздушного транспорта Минтранса РФ от 22 марта 1996 г. N ДВ-39/И "О внесении изменений и дополнений в "Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов Российской Федерации" (РЭГА РФ-94)"

В связи с поступающими в Департамент воздушного транспорта обращениями об уточнении требований РЭГА РФ-94, регламентирующих технологию оценки состояния покрытий взлетно-посадочных полос для передачи информации экипажам воздушных судов, предлагаю:

1. Начальникам Отделов Департамента воздушного транспорта внести изменения и дополнения в контрольные экземпляры РЭГА РФ согласно приложению.

2. Начальникам региональных управлений воздушного транспорта довести указание до сведения авиапредприятий региона для руководства и внесения в аэронавигационную и другую аэродромную документацию, регламентирующую аэродромное обеспечение полетов.

3. Контроль за исполнением указания возложить на заместителя директора департамента воздушного транспорта Руппеля К.К.

Первый заместитель

директора

Г.Н.Зайцев

Приложение

к Указанию ДВТ

N ДВ-39/И от 22 марта 1996 г.

1. В п.п.2.1.1.1, 4.2.4, 4.2.8 слова "шестой части" заменить на " третьей части".

2. В приложении 3 и 5 ... Средние значения коэффициентов сцепления для каждой 1/6 ... заменить на "Нормативные значения коэффициентов сцепления для каждой 1/3".

3. В приложении 6 п.п.4.1.4.2 дополнить "При неоднородном состоянии покрытия измерения должны выполняться на участках с минимальными фрикционными свойствами".

4. В приложении 6 п.4.2. Примечание 2 к табл.1 исключить.

5. В приложении 6 в наименовании третьей колонки табл.2 слово " Нормативный" исключить.

6. В приложении 6 строку 5 третьей колонки табл.2 вместо 0.18 - 0.25 записать 0.25 - 0.18.

7. В приложении 6 второй абзац п.4.3 исключить.

8. П.4.2 приложение 6 (стр.156) дополнить: "Значения нормативного коэффициента сцепления отражают относительное улучшение или ухудшение эффективности торможения".

9. В приложении 11. в "Информации по заполнению снежного NOTAM" расшифровку индекса "Н" записать в следующей редакции:

"Н" - условия торможения на каждой 1/3 длины ВПП в последовательности, начиная от порога, имеющего наименьший номер в виде одной цифры в соответствии с Приложением 6. Если состояние поверхности или имеющееся измерительное оборудование не позволяет определить надежную эффективность торможения, указать код 9".

Примечание исключить.