Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Постановление Администрации г. Сарапула Удмуртской Республики от 27 ноября 2013 г. N 3302 "Об утверждении Административного регламента предоставления муниципальной услуги "Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам местного значения транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)
- Приложение. Административный регламент представления муниципальной услуги Выдача специального разрешения на движение по автомобильным дорогам местного значения транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов
- Приложение N 7. Расчет размера платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозку тяжеловесных грузов
- Приложение 2
Приложение 2
Приложение 2
Размер вреда при превышении значений предельно допустимых
осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства
|
Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов) |
Размер вреда для транспортных средств, не оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской (рублей на 100 км) |
Размер вреда для транспортных средств, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской (рублей на 100 км) |
Размер вреда в период временных ограничений в связи с неблагоприятными природно-климатическими условиями (рублей на 100 км) |
|
До 10 |
925 |
785 |
5260 |
|
От 10 до 20 |
1120 |
950 |
7710 |
|
От 20 до 30 |
2000 |
1700 |
7710 |
|
От 30 до 40 |
3125 |
2660 |
10960 |
|
От 40 до 50 |
4105 |
3490 |
15190 |
|
От 50 до 60 |
5215 |
4430 |
21260 |
|
Свыше 60 |
по отдельному расчету <*> |
||
<*> Расчет размера вреда осуществляется с применением метода математической экстраполяции значений размера вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.