Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 декабря 2013 г. N 411-п "Об утверждении муниципальной программы муниципального образования "Город Калуга" "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения"
- Приложение. Муниципальная программа муниципального образования "Город Калуга" "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения"
Приложение. Муниципальная программа муниципального образования "Город Калуга" "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения"
Информация об изменениях:
Приложение изменено с 28 мая 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 21 мая 2019 г. N 167-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Приложение
к постановлению
Городской Управы г. Калуги
от 16 декабря 2013 г. N 411-п
Муниципальная программа
муниципального образования "Город Калуга" "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения"
С изменениями и дополнениями от:
9 апреля, 9 июня, 7 сентября 2015 г., 17 февраля, 30 августа 2016 г., 3 мая, 31 августа, 27 октября 2017 г., 10 августа, 12 декабря 2018 г., 29 марта, 21 мая, 16 июля 2019 г.
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Паспорт
муниципальной программы "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения"
|
1. |
Ответственный исполнитель муниципальной программы |
Управление городского хозяйства города Калуги |
|||||||||||||
|
2. |
Соисполнители муниципальной программы |
отсутствуют |
|||||||||||||
|
3. |
Участники муниципальной программы |
Управление по работе с населением на территориях Управление архитектуры, строительства и земельных отношений города Калуги Муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" Муниципальное казенное учреждение "Служба единого заказа городского хозяйства" Муниципальное унитарное предприятие горэлектротранспорта "Управление Калужского троллейбуса" г. Калуги Муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" управление образования города Калуги |
|||||||||||||
|
4. |
Подпрограммы муниципальной программы |
- "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2021 годы"; |
|||||||||||||
|
5. |
Программно-целевые инструменты муниципальной программы |
- ведомственная целевая программа "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга"; - ведомственная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2016 гг." |
|||||||||||||
|
6. |
Цели муниципальной программы |
- развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение безопасности дорожного движения, обеспечение доступности регулярных пассажирских перевозок; - создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах муниципального образования |
|||||||||||||
|
7. |
Задачи муниципальной программы |
- приведение местной сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также мостов и иных искусственных дорожных сооружений в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию; - обеспечение нормативного содержания улично-дорожной сети города Калуги (далее - УДС города Калуги); - внедрение новых технологий, позволяющих минимизировать затраты при ремонте и содержании дорог; - создание условий для развития муниципального общественного транспорта; - увеличение количества троллейбусов и муниципальных автобусов на линии; - увеличение количества катеров для работы речной переправы; - улучшение качества обслуживания пассажиров; - выполнение комплекса работ по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и междворовых проездов; - приведение улично-дорожной сети города Калуги в соответствие с требованиями ГОСТ и СНиП для обеспечения безопасности дорожного движения; - применение современных технических средств организации дорожного движения, направленных на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; - проведение плановых и регламентных работ, направленных на содержание имеющихся средств по организации дорожного движения; - повышение доступности парковочных мест; - развитие инфраструктуры для повышения пешеходной доступности объектов городской агломерации и безопасности дорожного движения; - снижение времени в пути автомобильного транспорта; - формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах |
|||||||||||||
|
8. |
Целевые индикаторы и показатели муниципальной программы |
- доля протяжённости дорог, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяжённости дорог (%); - объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия (кв. м); - доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом (%); - количество возвратов троллейбусов с линии по технической неисправности (ед.); - темп роста пассажиропотока речного транспорта по сравнению с предыдущим годом (%); - доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества дворовых территорий, расположенных в границах города Калуги (%); - доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества проездов к дворовым территориям, расположенных в границах города Калуги (%); - доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества (%); - количество модернизированных светофорных объектов (ед.); - количество установленных светофорных объектов (ед.); - доля нанесённой горизонтальной и вертикальной дорожной разметки от общего количества требуемой разметки (%); - доля установленных искусственных дорожных неровностей от общего количества предусмотренных к ремонту (%); - количество установленных дорожных знаков (ед.); - количество обслуживаемых светофорных объектов (ед.); - количество обслуживаемых дорожных знаков (ед.); - количество обслуживаемого пешеходного ограждения (п.м); - количество обслуживаемых искусственных дорожных неровностей (ед); - увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству (км); - увеличение количества платных парковочных мест (ед.); - количество дорожно-транспортных происшествий (ед.); - количество принятых заявок, жалоб и претензий от населения на работу общественного транспорта, уборку города, работу аварийных комиссаров (ед.); - количество осуществленных проверок соблюдения условий муниципальных контрактов перевозчиками (ед.); Показатели 2014 - 2015 гг.: - количество отремонтированных дворовых территорий (ед.); - количество отремонтированных проездов к дворовым территориям (ед.); - доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества предусмотренных к ремонту дворовых территорий, расположенных в границах муниципального образования "Город Калуга" (%); - доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества предусмотренных к ремонту дворовых территорий, расположенных в границах муниципального образования "Город Калуга" (%); - количество установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов (м); - количество нанесённой горизонтальной и вертикальной дорожной разметки (кв. м); - количество установленных световых табло (ед.); - количество установленных искусственных дорожных неровностей (ед.); - количество проектированных светофорных объектов (ед.); - количество оборудованных мобильных городков (ед.); - количество выданных световозвращающих браслетов (шт.); - объем выполненных работ по устранению деформаций (выбоин, просадок, трещин и других дефектов) асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов, расположенных в границах города Калуги (кв. м); - доля протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", соответствующей нормативным требованиям (г. Калуга) (%); - доля протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", работающей в режиме перегрузки (г. Калуга) (%); - количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация" (г. Калуга) (шт./%) |
|||||||||||||
|
9. |
Сроки и этапы реализации муниципальной программы |
2014 - 2025 годы |
|||||||||||||
|
10. |
Объемы и источники финансирования муниципальной программы |
Наименование программы |
в том числе по годам |
||||||||||||
|
Всего (тыс. руб.) |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|||
|
Всего |
14954366,1 |
1689565,1 |
1422076,1 |
1698530,8 |
1527907,3 |
854305,1 |
2271471,2 |
1583965,3 |
1941752,8 |
1774961,8 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
||
|
В том числе |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Муниципальный бюджет |
9068294,3 |
1080051,2 |
1215747,7 |
935402,2 |
628373,5 |
759695,2 |
859999,8 |
807210,0 |
817022,3 |
1774961,8 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
3151145,5 |
609513,9 |
206328,4 |
327618,2 |
411879,8 |
94609,9 |
568289,5 |
287948,3 |
644957,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Федеральный бюджет |
2734926,3 |
0,0 |
0,0 |
435510,4 |
487654,0 |
0,0 |
843181,9 |
488807,0 |
479773,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы" | |||||||||||||||
|
Итого: |
13474884,1 |
1546378,6 |
1246970,0 |
1484721,3 |
1398357,9 |
645085,0 |
2048993,1 |
1391055,3 |
1748530,5 |
1774961,8 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
||
|
Муниципальный бюджет |
7598707,8 |
936864,7 |
1040641,6 |
728961,2 |
498824,1 |
550475,1 |
640048,7 |
614300,0 |
623800,0 |
1774961,8 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
3141250,0 |
609513,9 |
206328,4 |
320249,7 |
411879,8 |
94609,9 |
565762,5 |
287948,3 |
644957,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Федеральный бюджет |
2734926,3 |
0,0 |
0,0 |
435510,4 |
487654,0 |
0,0 |
843181,9 |
488807,0 |
479773,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы" | |||||||||||||||
|
Итого: |
404922,8 |
3363,5 |
3318,9 |
521 1,70 |
5707,2 |
101065,6 |
107734,4 |
89104,6 |
89416,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Муниципальный бюджет |
404922,8 |
3363,5 |
3318,9 |
521 1,70 |
5707,2 |
101065,6 |
107734,4 |
89104,6 |
89416,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" | |||||||||||||||
|
Итого: |
136097,5 |
0,0 |
0,0 |
98288,9 |
29075,9 |
7986,5 |
735,4 |
5,4 |
5,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Муниципальный бюджет |
128729,0 |
0,0 |
0,0 |
90920,4 |
29075,9 |
7986,5 |
735,4 |
5,4 |
5,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
7368,5 |
0,0 |
0,0 |
7368,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" | |||||||||||||||
|
Итого: |
334614,3 |
0,0 |
0,0 |
61471,7 |
48618,2 |
49264,3 |
65260,1 |
55000,0 |
55000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0
|
||
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||
|
Муниципальный бюджет |
332087,3 |
0,0 |
0,0 |
61471,7 |
48618,2 |
49264,3 |
62733,1 |
55000,0 |
55000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Ведомственная целевая программа "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" | |||||||||||||||
|
Итого: |
138558,2 |
71002,2 |
6755 6,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Муниципальный бюджет |
138558,2 |
71002,2 |
6755 6,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ведомственная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2016 годы" | |||||||||||||||
|
Итого: |
127503,1 |
68820,8 |
58682,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Муниципальный бюджет |
127503,1 |
68820,8 |
58682,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Прочие мероприятия муниципальной программы | |||||||||||||||
|
Итого: |
337786,1 |
0,0 |
45548,9 |
48837,2 |
46148,1 |
50903,7 |
48748,2 |
48800,0 |
48800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Муниципальный бюджет |
337786,1 |
0,0 |
45548,9 |
48837,2 |
46148,1 |
50903,7 |
48748,2 |
48800,0 |
48800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Объемы финансовых средств, направляемых на реализацию муниципальной программы из областного бюджета, ежегодно уточняются после принятия Закона Калужской области об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период. Объемы финансовых средств, направляемых на реализацию муниципальной программы из бюджета муниципального образования "Город Калуга", ежегодно уточняются после принятия решения Городской Думы города Калуги о бюджете муниципального образования "Город Калуга" на очередной финансовый год и плановый период. | |||||||||||||||
|
11 |
Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы |
К завершению реализации муниципальной программы планируется: в количественном выражении: - увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяженности дорог на 46,5% к показателю 2012 года и доведение значения этого показателя в 2025 году до 81,5%; - доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом увеличится до 55%; - доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества дворовых территорий к концу 2021 года составит 19,9%; - доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества проездов к дворовым территориям к концу 2021 года составит 17,8%; - создание 1500 платных парковочных мест к 2018 году; - увеличение количества светофорных объектов до 156 единиц к концу 2021 года; - увеличение к 2021 году количества модернизированных светофорных объектов до 19 единиц; - доля установленных искусственных дорожных неровностей составит не менее 25% ежегодно от общего количества предусмотренных к ремонту; - доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества увеличится к 2018 году до 10% и будет неизменна в последующие годы; - увеличение количества обработанных заявок, жалоб и претензий от населения на работу общественного транспорта, уборку города, работу аварийных комиссаров к 2021 году до 2450 ед. ежегодно; - ежегодное проведение не менее 20 проверок соблюдения условий муниципальных контрактов перевозчиками; - распространение 4700 штук световозвращающих браслетов, позволяющих снизить вероятность наездов на детей на дороге в темное время суток, среди учащихся 1-х классов общеобразовательных учреждений и оборудование 10 мобильных автогородков к 2020 году; - объем выполненных работ по устранению деформаций (выбоин, просадок, трещин и других дефектов) асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов, расположенных в границах города Калуги, к концу 2018 года составит 4033 кв. м.; - снижение в 2021 году доли протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", работающей в режиме перегрузки (г. Калуга), на 3% по сравнению с 2018 годом; - снижение в 2021 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация" (г. Калуга) на 17,7% по сравнению с 2018 годом; в качественном выражении: - улучшение состояния УДС города Калуги; - повышение безопасности и удобства пешеходов; - гарантированная доступность городского пассажирского транспорта для всех слоев населения; - экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути; - стимулирование использования гражданами общественного транспорта, а также повышение качества обслуживания пассажиров на маршрутах наземного городского муниципального транспорта; - снижение количества дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба; - обеспечение комфортных условий для всех участников дорожного движения; - снижение физического износа дорожного покрытия дворовых территорий и проездов к ним; - восстановительный ремонт стоянок автотранспортных средств, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам; - снижение количества нарушений правил парковки на улично-дорожной сети города; - увеличение свободных парковочных мест; - стимулирование использования гражданами альтернативных видов транспорта; - обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении; сохранение жизни и здоровья несовершеннолетним гражданам. |
|||||||||||||
2. Общая характеристика сферы реализации муниципальной программы
Дорожное хозяйство муниципального образования "Город Калуга" включает в себя автомобильные дороги общего пользования местного значения со всеми искусственными дорожными сооружениями, необходимыми для нормальной эксплуатации, а также предприятия и организации по ремонту и содержанию этих дорог.
Ровные высококачественные дорожные покрытия, которые обеспечивают полноценное сцепление колес транспорта с полотном, являются залогом безопасного и спокойного дорожного движения.
Автомобильные дороги общего пользования местного значения являются важнейшей составной частью транспортной системы города Калуги. От уровня транспортно-эксплуатационного состояния и развития сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, обеспечивающих связь между различными точками города, а также выхода на дорожную сеть региона во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, улучшения условий для предпринимательской деятельности и повышения уровня жизни населения. Развитие дорожной сети должно соответствовать темпам социально-экономического развития города Калуги и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом автопарка.
Большая часть протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения не соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, что приводит к росту себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции предприятий.
Пришло в негодность и асфальтовое покрытие междворовых проездов. Асфальтобетонное покрытие более чем 60% дворовых территорий имеет высокий физический износ. Кроме того, за последнее десятилетие резко выросло количество личного автотранспорта, что привело к росту потребности в парковочных местах на придомовых территориях. Отсутствие специально обустроенной стоянки для автомобилей приводит к их хаотичной парковке.
Одной из основных причин несоответствия технического состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения современным условиям является ежегодно накапливающийся "недоремонт" существующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также недостаточная степень ее развития. В сложившихся условиях проезд на автомобильных дорогах общего пользования местного значения поддерживается только благодаря мерам по их содержанию. Ситуация усугубляется тем, что по территории города Калуги проходит транзитный транспортный поток, соединяющий автомобильные дороги областного значения.
Основу УДС города Калуги составляют улицы и дороги, по которым осуществляется движение пассажирского, грузового, легкового и других видов транспорта.
Парк автотранспортных средств ежегодно увеличивается. На долю автотранспорта приходятся значительные объемы перевозок грузов и пассажирских перевозок. Вместе с этим усиливается и конкуренция в данной отрасли, и, следовательно, возрастают требования к качеству предоставляемых услуг. Особенно остро конкурентная борьба проявляется между государственными (муниципальными) и коммерческими транспортными предприятиями. Муниципальные пассажирские транспортные предприятия недополучают значительные суммы доходов, что ограничивает их возможности по качеству обслуживания пассажиров и конкурентоспособность, а также перспективы собственного развития и повышения комфортности перевозок для льготных категорий граждан.
В целях осуществления контроля за транспортным обслуживанием населения на территории муниципального образования "Город Калуга" и выполнением перевозчиками условий муниципального контракта на осуществление перевозок по маршруту регулярных перевозок, проведения проверок правильности учета в автоматизированных системах оплаты проезда поездок пассажиров, взимания штрафа с пассажиров, не оплативших стоимость проезда, создан участок контроля за работой пассажирского транспорта.
В 2016 году в городе появилась Центральная диспетчерская служба, которая при помощи системы ГЛОНАСС контролирует движение общественного транспорта. В случаях поломки транспорта или при необходимости его замены служба уведомляет перевозчиков о проблеме, а позвонивших пассажиров информирует об изменениях в движении общественного транспорта.
Отечественный опыт подтверждает, что использование на транспорте спутниковых навигационных технологий на базе ГЛОНАСС оказывает значительный управленческий, экономический, социальный и экологические эффекты, а также повышает безопасность жизнедеятельности населения, в частности: повышается качество расходования бюджетных средств; увеличиваются поступления в бюджет муниципального образования; уменьшается количество выбросов вредных веществ; снижаются риски терактов и техногенных катастроф; повышается скорость реагирования на происшествия оперативными службами; снижается количество происшествий и число погибших в них; увеличивается эффективность контроля за соблюдением правил перевозок; повышается рентабельность использования транспортных средств различного назначения.
В то же время темпы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения отстают от возрастающей потребности в автомобильных перевозках и темпов роста автомобилизации, которая должна служить определяющим фактором для перспектив развития автомобильных дорог общего пользования местного значения и улучшения транспортного обслуживания населения.
На автомобильных дорогах общего пользования местного значения сохраняется высокий уровень аварийности и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, чему в значительной степени способствует состояние автодорог. Сопутствующей причиной совершения ДТП остается отсутствие необходимого количества разметки, искусственных дорожных неровностей и пешеходных ограждений на наиболее опасных участках дорог, что отражено в таблице.
|
N |
Наименование |
2013 год отчет |
2014 год отчет |
2015 год отчет |
|
1. |
Количество горизонтальной дорожной разметки, требующей ремонта, кв м |
40000 |
42000 |
42000 |
|
2 |
Количество нанесенной горизонтальной дорожной разметки, кв. м |
31000 |
39000 |
37000 |
|
3 |
Требуемое количество искусственных дорожных неровностей, комплектов |
10 |
12 |
20 |
|
4 |
Количество установленных искусственных дорожных неровностей, комплектов |
2 |
4 |
13 |
|
5 |
Требуемое количество пешеходного ограждения, пог. м |
1000 |
4500 |
4800 |
|
6 |
Количество установленного пешеходного ограждения, пог. м |
650 |
3700 |
4000 |
Проблема обеспечения безопасности дорожного движения приобрела в последнее десятилетие особую остроту в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, крайне низкой дисциплиной участников дорожного движения на фоне высокого уровня смертности и травматизма людей вследствие дорожно-транспортных происшествий.
Необходимость реализации основного направления данной муниципальной программы на территории муниципального образования "Город Калуга" отражена в таблице.
|
N |
Наименование |
2011 год отчет |
2012 год отчет |
2013 год оценка |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
|
1. |
Доля площади отремонтированных дорог и тротуаров от общей площади дорог, подлежащих ремонту |
20"% |
21%% |
22%% |
25%% |
35%% |
45%% |
|
2. |
Доля нанесенной горизонтальной дорожной разметки от общего количества требуемой разметки |
50"% |
61,3%% |
77%% |
93%% |
88%% |
88%% |
|
3. |
Средний уровень износа асфальтового покрытия дворовых территорий |
83"% |
72%% |
68%% |
65%% |
62%% |
60%% |
|
4. |
Средний уровень износа асфальтового покрытия междворовых проездов |
82"% |
73%% |
69%% |
64%% |
61%% |
60%% |
Загруженность центра города Калуги, трудный доступ к коммерческим структурам, замедление общественного транспорта - все это свидетельствует о проблеме автомобильных стоянок.
Эти затруднения являются следствием стремительного роста автомобильного парка города и с особой остротой выявляются в центре города Калуги.
С целью улучшения дорожно-транспортной ситуации в городе Калуге, в соответствии с постановлением Городской Управы города Калуги от 17.02.2014 N 1417-пи "О проведении пилотного проекта по организации платных городских парковок на территории муниципального образования "Город Калуга" в 2014 году создана зона платных городских парковок на территории муниципального образования "Город Калуга" на следующих улицах:
- ул. Кирова;
- площадь Мира;
- площадь Победы;
- ул. Ленина, на участке от ул. Кирова до ул. Суворова;
- ул. Плеханова, на участке от ул. Дзержинского до ул. Суворова;
- ул. Рылеева, на участке от ул. Достоевского до ул. Суворова;
- ул. Марата, ограниченная ул. Кирова и ул. Достоевского;
- ул. Герцена, ограниченная ул. Кирова и ул. Суворова;
- площадь Театральная.
С учетом положительных результатов проекта по внедрению платных парковок в 2014 году предполагается расширить зону платной парковки путем проведения второго этапа в 2018 году.
Второй этап предполагает расширение зоны платного парковочного пространства на улицы Суворова, Дзержинского, Достоевского и Большевиков, а также на участках улиц Гагарина, Н-Козинской, Московской, Тульской, Степана Разина и Ф. Энгельса.
Проект "Городская парковка" оптимизирует улично-дорожное пространство и обеспечивает свободное передвижение пешеходов и движущегося транспорта за счет использования технологических, информационных, организационных средств администрирования парковочного пространства города Калуги.
Организация платных городских парковок в центральной части города Калуги приведет к повышению скорости движения транспорта на улично-дорожной сети, максимально преобразует места неорганизованного хранения автомобилей в места организованного хранения автомобилей.
Анализ отдельных аспектов несоответствия транспортной системы потребностям социально-экономического развития города показывает, что они не являются отдельными отраслевыми проблемами, а носят комплексный характер. Целесообразно решение этой проблемы с использованием программно-целевого метода управления, предполагающего разработку муниципальной программы "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения".
К завершению реализации муниципальной программы планируется:
в количественном выражении:
- увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяженности дорог на 46,5% к показателю 2012 года и доведение значения этого показателя в 2025 году до 81,5%;
- доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом увеличится до 55%;
- доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества дворовых территорий к концу 2021 года составит 19,9%;
- доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества проездов к дворовым территориям к концу 2021 года составит 17,8%;
- создание 1500 платных парковочных мест к 2018 году;
- увеличение количества светофорных объектов до 156 единиц;
- увеличение к 2021 году количества модернизированных светофорных объектов до 19 единиц;
- доля установленных искусственных дорожных неровностей составит не менее 25% ежегодно от общего количества предусмотренных к ремонту;
- доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества увеличится к 2018 году до 10% и будет неизменна в последующие годы;
- увеличение количества обработанных заявок, жалоб и претензий от населения на работу общественного транспорта, уборку города, работу аварийных комиссаров к 2021 году до 2450 ед. ежегодно;
- ежегодное проведение не менее 20 проверок соблюдения условий муниципальных контрактов перевозчиками;
- распространение 4700 штук световозвращающих браслетов, позволяющих снизить вероятность наездов на детей на дороге в темное время суток, среди учащихся 1-х классов общеобразовательных учреждений и оборудование 10 мобильных автогородков к 2020 году;
- объем выполненных работ по устранению деформаций (выбоин, просадок, трещин и других дефектов) асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов, расположенных в границах города Калуги, к концу 2018 года составит 4033 кв. м.;
- снижение в 2021 году доли протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", работающей в режиме перегрузки (г. Калуга), на 3% по сравнению с 2018 годом;
- снижение в 2021 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация" (г. Калуга) на 17,7% по сравнению с 2018 годом;
в качественном выражении:
- улучшение состояния УДС города Калуги;
- повышение безопасности и удобства пешеходов;
- гарантированная доступность городского пассажирского транспорта для всех слоев населения;
- экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;
- стимулирование использования гражданами общественного транспорта, а также повышение качества обслуживания пассажиров на маршрутах наземного городского муниципального транспорта;
- снижение количества дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;
- обеспечение комфортных условий для всех участников дорожного движения;
- снижение физического износа дорожного покрытия дворовых территорий и проездов к ним;
- восстановительный ремонт стоянок автотранспортных средств, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам;
- снижение количества нарушений правил парковки на улично-дорожной сети города;
- увеличение свободных парковочных мест;
- стимулирование использования гражданами альтернативных видов транспорта;
- обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении; сохранение жизни и здоровья несовершеннолетним гражданам.
С целью приведения дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ), а также обеспечения необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети городских агломераций, в том числе в части сокращения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети, город Калуга участвует в реализации мероприятий регионального проекта "Дорожная сеть" на 2019 - 2024 гг., реализация которого осуществляется на территории Калужской области.
3. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации муниципальной программы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов муниципальной программы, сроков и этапов реализации муниципальной программы
3.1. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации муниципальной программы
Политика муниципального образования "Город Калуга" в сфере дорожного хозяйства определена политикой Калужской области на долгосрочный период и отражена в Стратегии социально-экономического развития Калужской области до 2030 года (постановление Правительства Калужской области от 29 июня 2009 г. N 250) и Стратегии социально-экономического развития города Калуги.
Для достижения цели создания условий повышения конкурентоспособности города Калуги в долгосрочной перспективе и раскрытия человеческого потенциала в соответствии со Стратегией социально-экономического развития Калужской области до 2030 года необходимо обеспечить:
- увеличение пропускной способности опорной транспортной сети, ликвидацию разрывов и узких мест, комплексное развитие транспортных узлов;
- повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализацию транзитного потенциала, в том числе путем развития автодорожных пунктов пропуска, строительства на основных направлениях международных транспортных коридоров и их ответвлениях обходов крупных городов и территорий сопредельных стран, внеклассных мостов, подъездов к крупнейшим транспортным узлам, морским и речным портам, аэропортам, пунктам пропуска и терминалам;
- формирование и распространение новых транспортных технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг, в том числе путем обеспечения современным информационно-техническим оснащением и системами коммуникаций;
- комплексную безопасность и устойчивость функционирования транспортной системы, в том числе путем повышения транспортной безопасности и безопасности дорожного движения.
В ряде стратегических и программных документов вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации.
Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из актуальных задач развития страны.
Целями государственной демографической политики, установленными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р, являются снижение темпов естественной убыли населения, стабилизация и создание условий для роста его численности, а также повышение качества жизни и увеличение ее ожидаемой продолжительности.
Одним из инструментов достижения целей демографической политики Российской Федерации должна стать федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах".
Целями демографической политики города Калуги в соответствии с Концепцией демографической политики Калужской области на период до 2025 года, утверждённой постановлением Правительства Калужской области от 27 февраля 2008 г. N 69, являются стабилизация численности населения, создание условий для увеличения численности населения, повышение качества жизни и увеличение ожидаемой продолжительности жизни.
Одним из инструментов достижения целей демографической политики в городе Калуге, технического оснащения и модернизации транспортного комплекса будут являться сначала ведомственная целевая программа, в с 2016 года подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" и подпрограмма "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы" муниципальной программы "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения".
Для приведения дворовых территорий к современным нормам комфортности назрела необходимость в скорейшем проведении мероприятий, направленных на ремонт асфальтового покрытия дворовых территорий и междворовых проездов.
В создавшейся ситуации принимаются неотложные меры по качественному изменению состояния сети дворовых территорий и междворовых проездов в рамках: 2014 - 2015 годы - ведомственной целевой программы, 2016 - 2021 годы - подпрограммы "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга".
3.2. Цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач муниципальной программы
Цели муниципальной программы:
- развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение безопасности дорожного движения, обеспечение доступности регулярных пассажирских перевозок;
- создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах муниципального образования.
Задачи муниципальной программы:
- приведение местной сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также мостов и иных искусственных дорожных сооружений в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию;
- обеспечение нормативного содержания УДС города Калуги;
- внедрение новых технологий, позволяющих минимизировать затраты при ремонте и содержании дорог;
- создание условий для развития муниципального общественного транспорта;
- увеличение количества троллейбусов и муниципальных автобусов на линии;
- улучшение качества обслуживания пассажиров;
- выполнение комплекса работ по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и междворовых проездов;
- приведение улично-дорожной сети муниципального образования "Город Калуга" в соответствие с требованиями ГОСТ и СНиП для обеспечения безопасности дорожного движения;
- применение современных технических средств организации дорожного движения, направленных на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
- проведение плановых и регламентных работ, направленных на содержание имеющихся средств организации дорожного движения;
- увеличение количества катеров для работы речной переправы;
- повышение доступности парковочных мест;
- развитие инфраструктуры для повышения пешеходной доступности объектов городской агломерации и безопасности дорожного движения;
- снижение времени в пути автомобильного транспорта;
- формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах.
Сведения об индикаторах муниципальной программы (показателях подпрограммы) и их значениях
|
N |
Наименование индикатора |
Ед. изм. |
Значение по годам: |
|||||||||||||
|
2012 факт |
2013 оценка |
реализации муниципальной программы |
||||||||||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы" | ||||||||||||||||
|
1 |
Доля протяжённости дорог, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяжённости дорог |
% |
35 |
40 |
50 |
60 |
63,7 |
64,9 |
64,2 |
70,7 |
77,4 |
79,3 |
80,0 |
80,2 |
80,5 |
81,5 |
|
2 |
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", соответствующей нормативным требованиям (г. Калуга) |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
35 |
54,5 |
74,4 |
79,9 |
- |
- |
- |
- |
|
3 |
Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия |
кв. м |
- |
- |
- |
- |
135741 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
4 |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
км |
1,08 |
3,4 |
7 |
0,1 |
2,73 |
7,59 |
0,9 |
9,75 |
5,19 |
44,25 |
- |
- |
- |
- |
|
5 |
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", работающей в режиме перегрузки (г. Калуга) |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
16 |
15 |
14 |
13 |
- |
- |
- |
- |
|
6 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация" (г. Калуга) |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
17 |
16 |
15 |
14 |
- |
- |
- |
- |
|
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
100 |
94 |
88 |
82,3 |
- |
- |
- |
- |
||
|
Подпрограмма "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы" | ||||||||||||||||
|
1 |
Доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом |
% |
40,2 |
40,9 |
47,7 |
58,1 |
41 |
41 |
41 |
40 |
54 |
55 |
- |
- |
- |
- |
|
2 |
Количество возвратов троллейбусов с линии по технической неисправности |
ед. |
2581 |
2450 |
2381 |
2150 |
1747 |
1800 |
1747 |
1700 |
1650 |
1600 |
- |
- |
- |
- |
|
3 |
Темп роста пассажиропотока речного транспорта по сравнению с предыдущим годом |
% |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
- |
- |
- |
- |
|
4 |
Количество принятых заявок, жалоб и претензий от населения на работу общественного транспорта, уборку города, работу аварийных комиссаров (ед.) |
ед. |
- |
- |
- |
- |
1675 |
2000 |
2000 |
2500 |
2500 |
2450 |
- |
- |
- |
- |
|
5 |
Количество осуществленных проверок соблюдения условий муниципальных контрактов перевозчиками |
ед. |
- |
- |
- |
- |
- |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
- |
- |
- |
- |
|
Подпрограмма "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" | ||||||||||||||||
|
1 |
Доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества дворовых территорий, расположенных в границах города Калуги |
% |
- |
- |
- |
- |
19,4 |
19,9 |
19,9 |
19,9 |
19,9 |
19,9 |
- |
- |
- |
- |
|
2 |
Доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества проездов к дворовым территориям, расположенных в границах города Калуги |
% |
- |
- |
- |
- |
17,6 |
17,8 |
17,8 |
17,8 |
17,8 |
17,8 |
- |
- |
- |
- |
|
3 |
Объем выполненных работ по устранению деформаций (выбоин, просадок, трещин и других дефектов) асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов, расположенных в границах города Калуги |
кв. м |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4033 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" | ||||||||||||||||
|
1 |
Доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества |
% |
- |
- |
- |
- |
6 |
9 |
10 |
10 |
10 |
10 |
- |
- |
- |
- |
|
2 |
Количество модернизированных светофорных объектов |
ед. |
- |
- |
- |
- |
5 |
4 |
1 |
3 |
3 |
3 |
- |
- |
- |
- |
|
3 |
Количество установленных светофорных объектов |
ед. |
- |
- |
- |
- |
3 |
5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
- |
- |
- |
- |
|
4 |
Доля нанесенной горизонтальной и вертикальной дорожной разметки от общего количества требуемой разметки |
% |
- |
- |
- |
- |
85 |
80 |
85 |
80 |
80 |
80 |
- |
- |
- |
- |
|
5 |
Доля установленных искусственных дорожных неровностей от общего количества предусмотренных к ремонту |
% |
- |
- |
- |
- |
33 |
25 |
26 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
6 |
Количество установленных дорожных знаков |
ед. |
- |
- |
- |
- |
1600 |
1456 |
1370 |
1000 |
1550 |
1550 |
- |
- |
- |
- |
|
7 |
Количество обслуживаемых светофорных объектов |
ед. |
- |
- |
- |
- |
121 |
125 |
143 |
146 |
151 |
156 |
- |
- |
- |
- |
|
8 |
Количество обслуживаемых дорожных знаков |
ед. |
- |
- |
- |
- |
1692 |
1950 |
4450 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
9 |
Количество обслуживаемого пешеходного ограждения |
п.м. |
- |
- |
- |
- |
1680 |
930 |
700 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
10 |
Количество обслуживаемых искусственных неровностей |
кв. м. |
- |
- |
- |
- |
450 |
450 |
90 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
11 |
Количество дорожно-транспортных происшествий |
ед. |
- |
- |
- |
- |
574 |
575 |
540 |
530 |
520 |
510 |
- |
- |
- |
- |
|
12 |
Количество оборудованных мобильных городков |
ед. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
13 |
Количество выданных световозвращающих браслетов |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4700 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Ведомственная целевая программа "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" | ||||||||||||||||
|
1 |
Количество отремонтированных дворовых территорий |
Ед. |
419 |
161 |
89 |
265 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
2 |
Количество отремонтированных проездов к дворовым территориям |
Ед. |
341 |
161 |
89 |
265 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
3 |
Доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества предусмотренных к ремонту дворовых территорий, расположенных в границах муниципального образования "Город Калуга" |
% |
5,37 |
5,09 |
3,12 |
9,6 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
4 |
Доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества предусмотренных к ремонту дворовых территорий, расположенных в границах муниципального образования "Город Калуга" |
% |
7,52 |
4,42 |
2,88 |
6,34 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Ведомственная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2016 годы" | ||||||||||||||||
|
1 |
Количество установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов |
м |
1695 |
1134 |
1350 |
1990 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
2 |
Доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества |
% |
- |
- |
6 |
9 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
3 |
Количество модернизированных светофорных объектов |
ед. |
10 |
6 |
6 |
8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
4 |
Количество установленных светофорных объектов |
ед. |
3 |
2 |
5 |
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
5 |
Количество нанесённой горизонтальной и вертикальной дорожной разметки |
кв. м |
14091 |
30000 |
28 200 |
23 717 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
6 |
Доля нанесённой горизонтальной и вертикальной дорожной разметки от общего количества требуемой разметки |
% |
61,3 |
62 |
85 |
72 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
7 |
Количество установленных искусственных дорожных неровностей |
ед. |
8 |
8 |
5 |
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
8 |
Доля установленных искусственных дорожных неровностей от общего количества |
% |
- |
- |
33 |
25 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
9 |
Количество установленных дорожных знаков |
ед. |
858 |
850 |
900 |
800 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
10 |
Количество обслуживаемых светофорных объектов |
ед. |
100 |
103 |
104 |
109 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
11 |
Количество обслуживаемых дорожных знаков |
ед. |
1892 |
2450 |
1050 |
1950 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
12 |
Количество обслуживаемого пешеходного ограждения |
кв. м |
282 |
1977 |
1680 |
3030 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
13 |
Количество обслуживаемых искусственных дорожных неровностей |
ед. |
90 |
90 |
90 |
450 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
14 |
Количество установленных световых табло |
ед. |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
15 |
Количество проектированных светофорных объектов |
ед. |
- |
- |
5 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Прочие мероприятия муниципальной программы | ||||||||||||||||
|
1 |
Увеличение количества платных парковочных мест |
ед. |
- |
- |
850 |
- |
650 |
- |
500 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3.3. Конечные результаты реализации муниципальной программы
Ожидаемые конечные результаты реализации муниципальной программы в 2020 году:
в количественном выражении:
- увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяженности дорог на 46,5% к показателю 2012 года и доведение значения этого показателя в 2025 году до 81,5%;
- доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом увеличится до 55%;
- доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества дворовых территорий к концу 2021 года составит 19,9%;
- доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества проездов к дворовым территориям к концу 2021 года составит 17,8%;
- создание 1500 платных парковочных мест к 2018 году;
- увеличение количества светофорных объектов до 156 единиц;
- увеличение к 2021 году количества модернизированных светофорных объектов до 19 единиц;
- доля установленных искусственных дорожных неровностей составит не менее 25% ежегодно от общего количества предусмотренных к ремонту;
- доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества увеличится к 2018 году до 10% и будет неизменна в последующие годы;
- увеличение количества обработанных заявок, жалоб и претензий от населения на работу общественного транспорта, уборку города, работу аварийных комиссаров к 2021 году до 2450 ед. ежегодно;
- ежегодное проведение не менее 20 проверок соблюдения условий муниципальных контрактов перевозчиками;
- распространение 4700 штук световозвращающих браслетов, позволяющих снизить вероятность наездов на детей на дороге в темное время суток, среди учащихся 1-х классов общеобразовательных учреждений и оборудование 10 мобильных автогородков к 2020 году;
- объем выполненных работ по устранению деформаций (выбоин, просадок, трещин и других дефектов) асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов, расположенных в границах города Калуги, к концу 2018 года составит 4033 кв. м.;
- снижение в 2021 году доли протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", работающей в режиме перегрузки (г. Калуга), на 3% по сравнению с 2018 годом;
- снижение в 2021 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация" (г. Калуга) на 17,7% по сравнению с 2018 годом;
в качественном выражении:
- улучшение состояния УДС города Калуги;
- повышение безопасности и удобства пешеходов;
- гарантированная доступность городского пассажирского транспорта для всех слоев населения;
- экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;
- стимулирование использования гражданами общественного транспорта, а также повышение качества обслуживания пассажиров на маршрутах наземного городского муниципального транспорта;
- снижение количества дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба;
- организация перевозок пассажиров на маршрутах наземного городского и (или) пригородного и (или) междугородного и (или) межмуниципального пассажирского транспорта общего пользования;
- обеспечение комфортных условий для всех участников дорожного движения;
- снижение физического износа дорожного покрытия дворовых территорий и проездов к ним;
- восстановительный ремонт стоянок автотранспортных средств, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам;
- снижение количества нарушений правил парковки на улично-дорожной сети города;
- увеличение свободных парковочных мест;
- стимулирование использования гражданами альтернативных видов транспорта;
- обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении; сохранение жизни и здоровья несовершеннолетним гражданам.
3.4. Сроки и этапы реализации муниципальной программы
Программа реализуется в один этап в период 2014 - 2025 годы
Условиями досрочного прекращения реализации муниципальной программы являются:
- изменения действующего законодательства Российской Федерации;
- прекращение финансирования реализации муниципальной программы;
- достижение поставленной цели муниципальной программы;
- отрицательная оценка реализации муниципальной программы;
- неэффективное использование бюджетных средств, выделяемых на реализацию муниципальной программы.
Информация об изменениях:
Раздел 4 изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
4. Перечень мероприятий (основных мероприятий) муниципальной программы
|
N |
Наименование мероприятия (основного мероприятия) подпрограммы (ведомственной целевой программы), прочего мероприятия (основного мероприятия) программы |
Ответственный исполнитель/ соисполнитель/ участник |
Срок начала и окончания реализации |
Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание) |
Связь с целевыми показателями (индикаторами) муниципальной программы (подпрограммы) |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы" | |||||
|
1. Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, дорожных сооружений и элементов обустройства, автомобильных дорог общего пользования местного значения | |||||
|
1.1 |
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства, автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление по работе с населением на территориях / муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" / муниципальное казенное учреждение "Служба единого заказа городского хозяйства" |
2014 - 2021 гг. |
- обеспечение круглогодичного поддержания надлежащего технического состояния на автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений, а также обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах; - решение задач по приведению автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных дорожных сооружений города Калуги, а также искусственных сооружений в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию |
Доля протяженности дорог, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяженности дорог |
|
1.2 |
Укрепление материально-технической базы учреждений в сфере дорожного хозяйства |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" |
2014 - 2025 гг. |
расширение производственной базы, обеспечение потребности в специализированной технике для обеспечения содержания УДС города Калуги в соответствии с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию |
Доля протяженности дорог, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяжённости дорог |
|
1.3 |
Услуги финансовой аренды (лизинга) для приобретения дорожной спецтехники и транспортных средств |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" |
2020 - 2025 гг. |
обеспечение потребности в специализированной технике для обеспечения содержания УДС города Калуги в соответствии с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию |
Доля протяженности дорог, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяжённости дорог |
|
1.4 |
Ремонт тротуаров и автомобильных дорог общего пользования местного значения и городской агломерации "Калужская агломерация" (в т.ч. решение неотложных задач по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия) |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Служба единого заказа городского хозяйства" |
2014 - 2021 гг. |
- решение задачи по приведению УДС города Калуги в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию; - обеспечение проведения комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог |
Доля протяженности дорог, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяженности дорог; - объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия; - доля протяженности городской агломерации "Калужская агломерация", соответствующей нормативным требованиям (г. Калуга); - доля протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", работающей в режиме перегрузки (г. Калуга); - количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация" (г. Калуга). |
|
2. Реконструкция и строительство автомобильных дорог, дорожных сооружений и элементов обустройства, автомобильных дорог общего пользования местного значения | |||||
|
2.1 |
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Служба единого заказа городского хозяйства" |
2015 г. |
- решение задачи по приведению УДС города Калуги в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию; - обеспечение проведения комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог |
Доля протяженности дорог, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяженности дорог |
|
2.2 |
Строительство дорог общего пользования в новом микрорайоне массовой застройки "Правгород" в г. Калуга. 1б этап строительства (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2014 - 2016 гг. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.3 |
Строительство дорог общего пользования в новом микрорайоне массовой застройки "Правгород" в г. Калуга. 1а этап строительства (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2014 - 2016 гг. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.4 |
Реконструкция автодороги с асфальтовым покрытием "Правый берег - Шопино" стр.1б протяженностью 4,5 км (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2015 - 2019 гг. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.5 |
Реконструкция моста через р. Яченка в районе д. Белая муниципального образования "Город Калуга" (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2015 - 2022 гг. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.6 |
Строительство надземного пешеходного перехода над автодорогой между микрорайонами Турынино-1 и Турынино-3 г. Калуга (в т.ч. ПИР). |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2014 - 2016 гг. |
- решение задачи по приведению УДС города Калуги в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию; - обеспечение проведения комплекса работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог |
Доля протяженности дорог, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяженности дорог |
|
2.7 |
Проектирование и строительство улично-дорожных сетей земельных участков индивидуальной застройки для многодетных семей (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2015 - 2021 гг. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.8 |
Строительство подъездной дороги к гражданскому кладбищу в районе д. Марьино муниципального образования "Город Калуга" (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2014 г., 2016 г. 2017 г., 2019 г., 2020 г., 2022 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.9 |
Строительство дороги общего пользования в микрорайоне Кубяка г. Калуги от строения N 328а по ул. Московская до жилого дома N 9 корп.5 по ул. Кубяка (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2014 - 2016 гг. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.10 |
Строительство дороги д. Яглово муниципального образования "Город Калуга" (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2015 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.11 |
Строительство автодороги к строящемуся микрорайону ОАО "Тайфун" в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2015 - 2016 гг. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.12 |
Строительство кольцевой развязки по ул. Сиреневый бульвар с примыканием к автомобильной дороге "Правый берег - Шопино" (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2016 г., 2019 г., 2022 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.13 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Тарутинская на участке от Синих мостов до ул. Радищева в городе Калуге с мероприятиями по усовершенствованию организации дорожного движения (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2016 г., 2017 г., 2022 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.14 |
Реконструкция автодороги с асфальтовым покрытием п. Северный - Окружная г. Калуги (в т. ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2016 г., 2018 г., 2020 г., 2022 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.15 |
Строительство улично-дорожной сети г. Калуги на территории участка железной дороги станции Калуги-1 (Окская ветка) от ул. Болдина до ул. Билибина (в т. ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2016 г., 2019 г., 2022 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.16 |
Магистральная улица районного значения и улицы в жилой застройке по адресу: г. Калуга, ул. Верховая (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2016 г., 2017 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.17 |
Строительство автомобильной дороги от Грабцевского шоссе (район строения д. 176) до ул. Новая, д. 49 (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2020 г., 2021 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.18 |
Проектирование и строительство улично-дорожной сети города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2016 г., 2020 г., 2022 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.19 |
Строительство автомобильной дороги от Грабцевского шоссе до АК "РИТМ" |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2017 г., 2018 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.20 |
Строительство подъездной автомобильной дороги от Тульского шоссе до тренировочной футбольной базы |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2017 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.21 |
Строительство автомобильной дороги от строящейся транспортной развязки на ПК106 объекта: "Строительство объезда г. Калуги на участке Секиотово-Анненки с мостом через р. Оку" до ул. Серафима Туликова в г. Калуга (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2018 г., 2019 г., 2022 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.22 |
Капитальный ремонт улицы в жилой застройке от стр. 112 по ул.,Грабцевское шоссе до стр.128 и проезда вдоль Калужского технического колледжа (стр. 126) в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2018 г., 2019 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.23 |
Капитальный ремонт ул. Зерновая в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2020 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.24 |
Капитальный ремонт ул. Советская в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2020 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.25 |
Строительство автомобильной дороги ул. Дальняя г. Калуга (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2021 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.26 |
Строительство улично-дорожной сети в квартале "Веснушки" г. Калуги (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2019 г., 2022 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.27 |
Реконструкция участка Грабцевского шоссе от строения 10 площади Маяковского, включая транспортную развязку на пересечении ул. Карла Либкнехта и Грабцевского шоссе в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2018 г., 2019 г., 2022 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.28 |
Строительство автомобильной дороги по ул. Петра Семенова от дома N 9 к дому N 13 и далее до Обуховского дома культуры (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2021 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.29 |
Реконструкция дороги ул. Димитрова г. Калуга (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2021 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.30 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Ромодановские дворики (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2020 г., 2021 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.31 |
Строительство пешеходного перехода через ЖД станции Тихонова Пустынь г. Калуга (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2021 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.32 |
Строительство моста через р. Лихунка (в т.ч. ПИР) |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2020 г., 2021 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
2.33 |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог в рамках реализации проектов по развитию территорий, предусматривающих строительство жилья, подпрограммы "Комплексное освоение и развитие территорий в целях жилищного строительство и развития индивидуального жилищного строительства" государственной программы Калужской области "Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами населения Калужской области" |
Управление городского хозяйства города Калуги / управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
2019 г., 2023 г. |
обеспечение повышения уровня безопасности и эффективности функционирования движения транспорта, повышение пропускной способности УДС города Калуги и улучшение экологической обстановки в городе |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
|
Подпрограмма "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы" | |||||
|
1. Осуществление мероприятий по совершенствованию организации транспортного обслуживания населения | |||||
|
1.1 |
Приобретение пассажирской техники для организации транспортного обслуживания населения |
Управление городского хозяйства города Калуги/ муниципальное унитарное предприятие горэлектротранспорта "Управление Калужского троллейбуса" г. Калуги |
2021 г. |
- сокращение затрат на электроэнергию, увеличение прибыли и повышение качества обслуживания пассажиров за счет увеличения выпуска троллейбусов на линию; - дополнительный доход от перевозки пассажиров на коммерческих маршрутах; - улучшение качества и повышение безопасности перевозок пассажиров через р. Ока |
- доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом; - количество возвратов троллейбусов с линии по технической неисправности; - темп роста пассажиропотока речного транспорта по сравнению с предыдущим годом |
|
1.2 |
Осуществление перевозок пассажиров на речных переправах через реку Оку |
Управление городского хозяйства города Калуги/ муниципальное унитарное предприятие горэлектротранспорта "Управление Калужского троллейбуса" г. Калуги |
2014 - 2021 гг. |
обеспечение пассажиров услугами речного транспорта |
- доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом; - темп роста пассажиропотока речного транспорта по сравнению с предыдущим годом |
|
1.3 |
Организация диспетчерского обслуживания транспортных средств |
Управление городского хозяйства города Калуги/муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" |
2016 - 2021 гг. |
обеспечение комфортных условий для всех участников дорожного движения |
количество принятых заявок, жалоб и претензий от населения на работу общественного транспорта, уборку города, работу аварийных комиссаров |
|
1.4 |
Осуществление контроля за транспортным обслуживанием населения |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" |
2021 г. |
- стимулирование использования гражданами общественного транспорта, а также повышение качества обслуживания пассажиров на маршрутах наземного городского муниципального транспорта |
количество осуществленных проверок соблюдения условий муниципальных контрактов перевозчиками |
|
1.5. |
Выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом на муниципальных маршрутах общего пользования по регулируемым тарифам |
Управление городского хозяйства города Калуги |
2018 - 2021 г. |
- обеспечение пассажиров регулярными перевозками на муниципальных маршрутах общего пользования |
доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом |
|
Подпрограмма "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" | |||||
|
1 |
Выполнение комплекса работ по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и междворовых проездов |
Управление городского хозяйства города Калуги/ муниципальное казенное учреждение "Служба единого заказа городского хозяйства" |
2016 - 2021 гг. |
выполнение комплекса работ по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и междворовых проездов |
- доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества дворовых территорий, расположенных в границах города Калуги (%); - доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества проездов к дворовым территориям, расположенных в границах города Калуги (%); - объем выполненных работ по устранению деформаций (выбоин, просадок трещин и других дефектов) асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов, расположенных в границах города Калуги (кв. м) |
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" | |||||
|
1 |
Организация работ по повышению безопасности дорожного движения (содержание, текущий ремонт, обустройство новых светофорных объектов; реконструкция (модернизация) светофорных объектов; содержание, текущий ремонт, установка новых искусственных неровностей; нанесение линий дорожной разметки; установка, замена, содержание, текущий ремонт дорожных знаков; установка пешеходных ограждений; установка, ремонт и техническое обслуживание средств видеофиксации, создание мобильных автогородков) |
Управление городского хозяйства города Калуги/ муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" /управление образования города Калуги |
2016 - 2021 гг. |
- приведение улично-дорожной сети муниципального образования "Город Калуга" в соответствие с требованиями ГОСТ и СНиП для обеспечения безопасности дорожного движения; - применение современных технических средств организации дорожного движения, направленных на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; - проведение плановых и регламентных работ, направленных на содержание имеющихся средств по организации дорожного движения; - повышение правового сознания участников дорожного движения; - улучшение технического состояния улично-дорожной сети; - модернизация технических средств регулирования дорожного движения и создание безопасных условий для передвижения транспортных средств и пешеходов по улично-дорожной сети города. |
- доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества (%); - количество модернизированных светофорных объектов (ед.); - количество установленных светофорных объектов (ед.); - доля нанесенной горизонтальной и вертикальной дорожной разметки от общего количества требуемой разметки (%); - доля установленных искусственных дорожных неровностей от общего количества предусмотренных к ремонту (%); - количество установленных дорожных знаков (ед.); - количество обслуживаемых светофорных объектов (ед.); - количество оборудованных мобильных городков. |
|
2 |
Разработка документов транспортного планирования: комплексная схема организации дорожного движения, программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, совершенствование пассажирского транспорта общего пользования. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
2019 г. |
|
- количество обслуживаемых дорожных знаков (ед.); - количество обслуживаемого пешеходного ограждения (кв. м); - количество обслуживаемых искусственных дорожных неровностей (ед); - количество дорожно-транспортных происшествий (ед.) |
|
3 |
Мероприятия, направленные на снижение детского дорожно-транспортного травматизма |
Управление образования города Калуги |
2021 г. |
- обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, укрепление и контроль участия детей в дорожном движении, сохранение жизни и здоровья несовершеннолетним гражданам |
- количество оборудованных мобильных городков (ед.); - количество световозвращающих браслетов (шт.). |
|
Ведомственная целевая программа "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" | |||||
|
1 |
Выполнение комплекса работ по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и междворовых проездов |
Управление городского хозяйства города Калуги |
2014 - 2015 гг. |
- решение задач по приведению дворовых территорий многоквартирных домов и междворовых проездов в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию; - обеспечение восстановительного ремонта автомобильных стоянок, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам |
- количество отремонтированных дворовых территорий; - количество отремонтированных проездов к дворовым территориям; - доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества предусмотренных к ремонту дворовых территорий, расположенных в границах муниципального образования "Город Калуга" - доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества предусмотренных к ремонту дворовых территорий, расположенных в границах муниципального образования "Город Калуга" |
|
Ведомственная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" | |||||
|
1 |
Приведение улично-дорожной сети города Калуги в соответствие с требованиями ГОСТ и СНиП для обеспечения безопасности дорожного движения |
Управление городского хозяйства города Калуги/ муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" |
2014 - 2015 гг. |
- совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, снижение риска возникновения дорожно-транспортных происшествий; - увеличение количества дорожных неровностей, дорожных знаков, установка световых табло с целью обеспечения безопасности дорожного движения; - поддержание в технически исправном состоянии светофорных объектов, пешеходных ограждений |
- количество установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов; - доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества; - количество модернизированных светофорных объектов; - количество установленных светофорных объектов; - количество нанесенной горизонтальной и вертикальной дорожной разметки; - доля нанесенной горизонтальной и вертикальной дорожной разметки от общего количества требуемой разметки |
|
2 |
Применение современных технических средств организации дорожного движения, направленных на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий |
|
2014 - 2015 гг. |
|
- количество установленных искусственных дорожных неровностей; - доля установленных искусственных дорожных неровностей от общего количества; - количество установленных дорожных знаков; - количество установленных световых табло |
|
3 |
Проведение плановых и регламентных работ, направленных на содержание имеющихся средств по организации дорожного движения |
|
2014 - 2015 гг. |
|
- количество обслуживаемых светофорных объектов; - количество обслуживаемых дорожных знаков; - количество обслуживаемых пешеходных ограждений; - количество обслуживаемых искусственных дорожных неровностей |
|
4 |
Укрепление материально-технической базы учреждений в сфере безопасности дорожного движения |
|
2020 г. |
|
- количество нанесенной горизонтальной и вертикальной дорожной разметки; - доля нанесенной горизонтальной и вертикальной дорожной разметки от общего количества требуемой разметки |
|
Прочие мероприятия муниципальной программы | |||||
|
|
Обеспечение деятельности (оказание услуг, выполнение работ) муниципального казенного учреждения "Служба единого заказа городского хозяйства" |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Служба единого заказа городского хозяйства" |
2015 - 2021 гг. |
- увеличение свободных парковочных мест |
- увеличение количества платных парковочных мест |
5. Основные меры правового регулирования
|
N п/п |
Вид нормативного правового акта |
Основные положения нормативного правового акта |
Ответственный исполнитель и соисполнители |
Ожидаемые сроки подготовки (квартал, год) *) |
|
|
Отсутствуют |
|
|
|
Информация об изменениях:
Раздел 6 изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
6. Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы
|
Наименование мероприятия (основного мероприятия) подпрограммы (ведомственной целевой программы), прочего мероприятия (основного мероприятия) программы |
Наименование главного распорядителя средств бюджета муниципального образования "Город Калуга |
Объемы финансирования (тыс. руб) |
|||||||||||||
|
Источники финансирования |
Всего |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2021 год |
2022 год |
2023 год |
2024 год |
2025 год |
||
|
Итого |
9046265,6 |
1476718,9 |
1106966,8 |
1102674,5 |
527955,4 |
509261,2 |
1089763,8 |
1274855,3 |
1629830,5 |
138408,6 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы" |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Бюджет МО "Город Калуга" |
5170688,7 |
867205,0 |
917723,4 |
668355,2 |
460113,9 |
445272,2 |
480579,8 |
498100,0 |
505100,0 |
138408,6 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
|
Областной бюджет |
2236096,8 |
609513,9 |
189243,4 |
237968,2 |
67841,5 |
63989,0 |
134635,0 |
287948,3 |
644957,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Федеральный бюджет |
1639480,1 |
0,0 |
0,0 |
196351,1 |
0,0 |
0,0 |
474549,0 |
488807,0 |
479773,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Управление по работе с населением на территориях |
Итого |
192526,0 |
17810,5 |
29244,3 |
23816,5 |
23581,2 |
23873,5 |
23800,0 |
25200,0 |
25200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Бюджет МО "Город Калуга" |
192526,0 |
17810,5 |
29244,3 |
23816,5 |
23581,2 |
23873,5 |
23800,0 |
25200,0 |
25200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги |
Итого |
4236092,5 |
51849,2 |
110758,9 |
358230,3 |
846821,3 |
111950,3 |
935429,3 |
91000,0 |
93500,0 |
1636553,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Бюджет МО "Город Калуга" |
2235493,1 |
51849,2 |
93673,9 |
36789,5 |
15129,0 |
81329,4 |
135668,9 |
91000,0 |
93500,0 |
1636553,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
905153,2 |
0,0 |
17085,0 |
82281,5 |
344038,3 |
30620,9 |
431127,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Федеральный бюджет |
1095446,2 |
0,0 |
0,0 |
239159,3 |
487654,0 |
0,0 |
368632,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы" |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Итого |
404922,8 |
3363,5 |
3318,9 |
5211,7 |
5707,2 |
101065,6 |
107734,4 |
89104,6 |
89416,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Бюджет МО "Город Калуга" |
404922,8 |
3363,5 |
3318,9 |
5211,7 |
5707,2 |
101065,6 |
107734,4 |
89104,6 |
89416,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Итого |
136097,5 |
0,0 |
0,0 |
98288,9 |
29075,9 |
7986,5 |
735,4 |
5,4 |
5,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Бюджет МО "Город Калуга" |
128729,0 |
0,0 |
0,0 |
90920,4 |
29075,9 |
7986,5 |
735,4 |
5,4 |
5,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
7368,5 |
0,0 |
0,0 |
7368,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Итого |
334614,3 |
0,0 |
0,0 |
61471,7 |
48618,2 |
49264,3 |
65260,1 |
55000,0 |
55000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Бюджет МО "Город Калуга" |
332087,3 |
0,0 |
0,0 |
61471,7 |
48618,2 |
49264,3 |
62733,1 |
55000,0 |
55000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Управление образования города Калуга |
Бюджет МО "Город Калуга" |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
|
Ведомственная целевая программа "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Итого |
138558,2 |
71002,2 |
67556,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Бюджет МО "Город Калуга" |
138558,2 |
71002,2 |
67556,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Ведомственная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2016 гг." |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Итого |
127503,1 |
68820,8 |
58682,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Бюджет МО "Город Калуга" |
127503,1 |
68820,8 |
58682,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Обеспечение деятельности (оказание услуг, выполнение работ) муниципального казенного учреждения "Служба единого заказа городского хозяйства" |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Бюджет МО "Город Калуга" |
337786,1 |
0,0 |
45548,9 |
48837,2 |
46148,1 |
50903,7 |
48748,2 |
48800,0 |
48800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Всего по муниципальной программе "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения" |
Итого |
14954366,1 |
1689565,1 |
1422076,1 |
1698530,8 |
1527907,3 |
854305,1 |
2271471,2 |
1583965,3 |
1941752,8 |
1774961,8 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
|
|
Бюджет МО "Город Калуга" |
9068294,3 |
1080051,2 |
1215747,7 |
935402,2 |
628373,5 |
759695,2 |
859999,8 |
807210,0 |
817022,3 |
1774961,8 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
3151145,5 |
609513,9 |
206328,4 |
327618,2 |
411879,8 |
94609,9 |
568289,5 |
287948,3 |
644957,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Федеральный бюджет |
2734926,3 |
0,0 |
0,0 |
435510,4 |
487654,0 |
0,0 |
843181,9 |
488807,0 |
479773,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
7. Методика оценки эффективности реализации муниципальной программы
Методика оценки эффективности реализации муниципальной программы содержит алгоритм оценки фактической эффективности муниципальной программы в процессе и по итогам реализации с учетом общего объема ресурсов, направленного на ее реализацию.
Оценка эффективности реализации муниципальной программы проводится на основе оценок по трем критериям:
- степени достижения целей и решения задач муниципальной программы;
- соответствия запланированному уровню затрат;
- степени реализации мероприятий муниципальной программы.
7.1. Оценка степени достижения целей и решения задач муниципальной программы определяется путем сопоставления фактически достигнутых значений целевых показателей (индикаторов) муниципальной программы (подпрограммы) и их плановых значений по формуле:
,
где:
C - оценка степени достижения цели, решения задачи муниципальной программы;
Ci - степень достижения i-го индикатора (показателя) муниципальной программы, отражающего степень достижения цели, решения соответствующей задачи;
n - количество показателей, характеризующих степень достижения цели, решения задачи муниципальной программы.
Степень достижения i-гo индикатора (показателя) муниципальной программы может рассчитываться по формуле:
(для целевых индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является рост значений) или (для целевых индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является снижение значений)
где: Зф - фактическое значение индикатора (показателя);
Зп - плановое значение индикатора (показателя).
7.2. Оценка степени соответствия запланированному уровню затрат, направленных на реализацию муниципальной программы, может определяться путем сопоставления плановых объемов и кассового исполнения муниципальной программы по формуле:
где:
Уи - уровень исполнения муниципальной программы по расходам; - фактический объем финансовых ресурсов, направленных на реализацию муниципальной программы; Фп - плановый объем финансовых ресурсов на соответствующий отчетный период.
7.3. Оценка степени реализации мероприятий муниципальной программы может определяться по следующей формуле:
где:
М - оценка степени реализации мероприятий муниципальной программы;
P - показатель достижения ожидаемого непосредственного результата i-го мероприятия программы, определяемый в случае достижения непосредственного результата в отчетном периоде как "1", в случае не достижения непосредственного результата - как "0";
m - количество основных мероприятий, включенных в муниципальную программу.
8. Подпрограммы и ведомственные целевые программы муниципальной программы
8.1. Подпрограмма "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы"
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Паспорт подпрограммы "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы"
1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы
Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования муниципального образования "Город Калуга" составила 670,1 км. Доля автомобильных дорог с усовершенствованным типом покрытия составляет 78% от общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения. Дороги с переходным (щебеночным, гравийным, мостовым) и низшим (грунтовым) типом покрытия составляют соответственно 13,3% и 8,7% протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения.
В 2012 году доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не соответствующих нормативным требованиям, составила 65,0%. Аналогичный показатель по автомобильным дорогам федерального значения в 2012 году составил 58,7%.
Основной проблемой дорожного хозяйства является высокая доля автомобильных дорог общего пользования местного значения, не соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям.
Одной из основных причин несоответствия технического состояния автомобильных дорог общего пользования местного значения современным условиям является ежегодно накапливающийся "недоремонт" существующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также недостаточная степень ее развития. В сложившихся условиях проезд на автомобильных дорогах общего пользования местного значения поддерживается только благодаря мерам по их содержанию. Ситуация усугубляется тем, что по территории города Калуги проходит транзитный транспортный поток, соединяющий автомобильные дороги областного значения.
Отсюда вытекают сопутствующие проблемы в области дорожного хозяйства:
- низкая пропускная способность улиц и перекрестков;
- смешение различных типов транспортных средств в одном потоке (общественный транспорт, легковой, грузовой и др.);
- рост доли тяжелого грузового транспорта в составе транспортных потоков;
- недостаточно развитая система парковок;
- огромные издержки в результате негативного воздействия внешних транспортных факторов (перегруженность, аварийность, отрицательное воздействие окружающей среды).
С целью приведения дорожной сети в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние (за счет проведения соответствующих дорожных работ), а также обеспечения необходимого уровня безопасности дорожного движения на дорожной сети городских агломераций, в том числе в части сокращения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети, город Калуга участвует в реализации мероприятий регионального проекта "Дорожная сеть" на 2019 - 2024 гг., реализация которого осуществляется на территории Калужской области.
Основу УДС города Калуги составляют улицы и дороги, по которым осуществляется движение пассажирского, грузового, легкового и других видов транспорта.
К негативным факторам, влияющим на состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения в последние годы, можно отнести:
- недостаточный вывоз снега с автомобильных дорог общего пользования местного значения в зимний период, что приводит к усиленному воздействию агрессивных талых вод на элементы дороги;
- несоблюдение правил производства земляных работ при ремонтах и прокладках различных коммуникаций;
- несогласованность действий соответствующих служб (предприятий) города Калуги при производстве работ на дорогах.
Реализуемые в последние годы мероприятия по улучшению дорожно-транспортной ситуации велись по следующим направлениям:
- ограничение пропуска большегрузного транспорта на дорогах города Калуги в период весенней распутицы;
- повышение прочности дорожных покрытий за счет внедрения новых технологий, применения для ремонта асфальтобетонного покрытия улично-дорожной сети современных материалов - щебеночно-мастичного асфальта, литого асфальта;
- приобретение высокопроизводительной дорожной и уборочной техники;
- выполнение работ по обеспечению безопасности передвижения по городу Калуге (устройство дорожных ограждений).
Изношенность наружных инженерных коммуникаций (водопровод, электрические кабели и др.) приводит к необходимости проведения ремонтных работ, постоянным раскопкам и разрушениям оснований и покрытий улиц.
Практически на всех улицах требуется ремонт дорожного полотна, устранение "гребенки", колейности, трещин, разломов, ремонт и устройство ливневой канализации. Развитие улично-дорожной сети происходит недостаточными темпами. Необходима модернизация транспортно-пешеходных улиц местного значения для разгрузки магистральных улиц.
Серьезной проблемой является состояние пешеходных дорожек вдоль дорог.
Отсутствие системного подхода к решению задач, стоящих перед Городской Управой города Калуги, а также недостаточность объемов финансирования привели данную сферу к кризисному состоянию.
С каждым годом повышаются требования комфортного проживания населения в городе, требования к обеспечению безопасности дорожного движения, что предполагает качественную работу по содержанию и ремонту улично-дорожной сети.
Загруженность центра города Калуги, трудный доступ к коммерческим структурам, замедление общественного транспорта - все это свидетельствует о проблеме автомобильных стоянок.
Эти затруднения являются следствием стремительного роста автомобильного парка города и с особой остротой выявляются в центре города Калуги.
К завершению реализации подпрограммы планируется:
в количественном выражении:
- увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяженности дорог на 46,5% к показателю 2012 года и доведение значения этого показателя в 2025 году до 81,5%;
- снижение в 2021 году доли протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", работающей в режиме перегрузки (г. Калуга), на 3% по сравнению с 2018 годом;
- снижение в 2021 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация" (г. Калуга) на 17,7% по сравнению с 2018 годом;
в качественном выражении:
- улучшение состояния УДС города Калуги;
- повышение безопасности и удобства пешеходов;
- стимулирование использования гражданами альтернативных видов транспорта.
2. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков и этапов реализации подпрограммы
2.1. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы
Политика муниципального образования "Город Калуга" в сфере дорожного хозяйства определена политикой Калужской области на долгосрочный период и отражена в Стратегии социально-экономического развития Калужской области до 2030 года (постановление Правительства Калужской области от 29 июня 2009 г. N 250) и Стратегии социально-экономического развития города Калуги.
Мероприятия подпрограммы "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы" разработаны в соответствии с основными направлениями реализации подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 N 319.
Реализация мероприятий по совершенствованию улично-дорожной сети автомобильных дорог с применением программных методов позволит достигнуть более сбалансированное социально-экономическое развитие, а также будет способствовать экономическому росту, модернизации транспортных звеньев с основными транспортными сетями и центрами.
Долгосрочное планирование дорожно-хозяйственной деятельности, основанное на формировании комплексной подпрограммы "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы", позволит применить принципы бюджетного планирования, ориентированного на результат, с наибольшей эффективностью использования финансовых ресурсов при четко определенных приоритетах развития отрасли.
При разработке подпрограммы использовалась система приоритетности распределения денежных средств по направлениям использования:
- переходящие объекты незавершенного ремонта;
- участки автомобильных дорог общего пользования местного значения, технические параметры которых не соответствуют существующей и перспективной интенсивности движения;
- объекты, ремонт которых направлен на развитие существующих транспортных коридоров;
- повышение качества содержания улично-дорожной сети, что будет способствовать развитию рекреационно-туристических зон, обеспечит максимальный социально-экономический и экологический эффект.
2.2. Цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач
Настоящая подпрограмма определяет основные задачи и ключевые направления деятельности по созданию в дорожно-ремонтной отрасли механизма управления качеством системы организации и производства дорожно-ремонтных работ, ориентированной на достижение требуемых транспортно-эксплуатационных показателей городской улично-дорожной сети при максимально эффективном использовании бюджетных средств, выделяемых на ее ремонт и содержание, а также совершенствованию системы организации и производства дорожно-ремонтных работ.
В основу разработки подпрограммы положены результаты изучения существующего положения дел в дорожно-ремонтной отрасли, а также анализ состояния улично-дорожной сети, системы контроля качества и действующей схемы организации дорожно-ремонтных работ на территории города Калуги.
Цель подпрограммы:
- сокращение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, не соответствующих нормативным требованиям, и развитие сети автомобильных дорог, обеспечивающих безопасный пропуск транспортных потоков с высоким уровнем удобства.
Достижение поставленных целей осуществляется решением следующих задач:
- приведение местной сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также мостов и иных искусственных дорожных сооружений в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационному состоянию;
- обеспечение нормативного содержания УДС города Калуги;
- внедрение новых технологий, позволяющих минимизировать затраты при ремонте и содержании дорог;
- снижение времени в пути автомобильного транспорта.
Таким образом, существующее состояние улично-дорожной сети и потребности национальной экономики требуют перехода на новый уровень понимания качества в дорожной отрасли, характеризуемый выдвижением на первый план не отдельных параметров дорожных работ, а показателей состояния улично-дорожной сети в целом.
Сведения о показателях подпрограммы и их значениях
|
N п/п |
Наименование индикатора |
Ед. изм. |
Значение по годам: |
|||||||||||||
|
2012 факт |
2013 оценка |
реализации муниципальной программы |
||||||||||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Подпрограмма "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы" | ||||||||||||||||
|
1 |
Доля протяжённости дорог, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяжённости дорог |
% |
35 |
40 |
50 |
60 |
63,7 |
64,9 |
64,2 |
70,7 |
77,4 |
79,3 |
80,0 |
80,2 |
80,5 |
81,5 |
|
2 |
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", соответствующей нормативным требованиям (г. Калуга) |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
35 |
54,5 |
74,4 |
79,9 |
- |
- |
- |
- |
|
3 |
Объем неотложных работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия |
кв. м |
- |
- |
- |
- |
135741 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
4 |
Увеличение протяженности дорожной сети за счет реализации программных мероприятий по строительству |
км |
1,08 |
3,4 |
7 |
0,1 |
2,73 |
7,59 |
0,9 |
9,75 |
5,19 |
44,25 |
- |
- |
- |
- |
|
5 |
Доля протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", работающей в режиме перегрузки (г. Калуга) |
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
16 |
15 |
14 |
13 |
- |
- |
- |
- |
|
6 |
Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация" (г. Калуга) |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
17 |
16 |
15 |
14 |
- |
- |
- |
- |
|
% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
100 |
94 |
88 |
82,3 |
- |
- |
- |
- |
||
2.3. Конечные результаты реализации подпрограммы
К завершению реализации подпрограммы планируется:
в количественном выражении:
- увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям, от общей протяженности дорог на 46,5% к показателю 2012 года и доведение значения этого показателя в 2025 году до 81,5%;
- снижение в 2021 году доли протяженности дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация", работающей в режиме перегрузки (г. Калуга), на 3% по сравнению с 2018 годом;
- снижение в 2021 году количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети городской агломерации "Калужская агломерация" (г. Калуга) на 17,7% по сравнению с 2018 годом;
в качественном выражении:
- улучшение состояния УДС города Калуги;
- снижение количества нарушений правил парковки на улично-дорожной сети города;
- повышение безопасности и удобства пешеходов;
- стимулирование использования гражданами альтернативных видов транспорта.
2.4. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Подпрограмма реализуется в один этап в период 2014 - 2025 годы.
Условиями досрочного прекращения реализации подпрограммы являются:
- изменения действующего законодательства Российской Федерации;
- прекращение финансирования реализации подпрограммы;
- достижение поставленной цели подпрограммы;
- отрицательная оценка реализации подпрограммы;
- неэффективное использование бюджетных средств, выделяемых на реализацию подпрограммы.
Информация об изменениях:
Раздел 3 изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
3. Перечень программных мероприятий подпрограммы "Совершенствование и развитие улично-дорожной сети на территории города Калуги на 2014 - 2025 годы"
|
N |
Наименование мероприятия (основного мероприятия) подпрограммы |
Сроки реализации |
Наименование главного распорядителя средств бюджета муниципального образования "Город Калуга" |
Ответственный исполнитель/ соисполнитель/ участник муниципальной программы |
Источники финансирования |
Сумма расходов, всего (тыс. руб.) |
в том числе по годам реализации подпрограммы: |
|||||||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
|
1. Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, дорожных сооружений и элементов обустройства, автомобильных дорог общего пользования местного значения | ||||||||||||||||||
|
1.1. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения, искусственных дорожных сооружений и элементов обустройства, автомобильных дорог общего пользования местного значения |
2014 - 2021 гг. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" / муниципальное казенное учреждение "Служба единого заказа городского хозяйства" |
Муниципальный бюджет |
3330485,2 |
478091,9 |
494926,9 |
495299,0 |
413512,3 |
390624,4 |
385449,4 |
343658,1 |
324523,2 |
4400,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Областной бюджет |
57473,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
57473,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
Управление по работе с населением на территориях |
Управление по работе с населением на территориях |
192526,0 |
17810,5 |
29244,3 |
23816,5 |
23581,2 |
23873,5 |
23800,0 |
25200,0 |
25200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||||
|
1.2 |
Укрепление материально-технической базы учреждений в сфере дорожного хозяйства |
2014 - 2025 гг. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги / Муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" |
Муниципальный бюджет |
89688,8 |
43115,5 |
1534,4 |
3112,5 |
0,0 |
0,0 |
41926,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
1.3 |
Услуги финансовой аренды (лизинга), для приобретения дорожной спецтехники и транспортных средств |
2020 - 2025 гг. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" |
Муниципальный бюджет |
570778,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
118101,6 |
128838,1 |
134008,6 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
|
1.4 |
Ремонт тротуаров и автомобильных дорог общего пользования местного значения и городской агломерации "Калужская агломерация" (в т.ч. решение неотложных задач по ремонту и содержанию автомобильных дорог местного значения и (или) улично-дорожной сети в целях ликвидации дефектов дорожного покрытия) |
2014 - 2021 гг. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Служба единого заказа городского хозяйства" |
Муниципальный бюджет |
1101122,5 |
345997,6 |
342648,8 |
169943,7 |
46601,6 |
54647,8 |
53204,0 |
36340,3 |
51738,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
Областной бюджет |
2178623,8 |
609513,9 |
189243,4 |
237968,2 |
67841,5 |
63989,0 |
77162,0 |
287948,3 |
644957,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
Федеральный бюджет |
1639480,1 |
0,0 |
0,0 |
196351,1 |
0,0 |
0,0 |
474549,0 |
488807,0 |
479773,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2. Реконструкция и строительство автомобильных дорог, дорожных сооружений и элементов обустройства, автомобильных дорог общего пользования местного значения | ||||||||||||||||||
|
2.1 |
Реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения |
2015 г. |
Управление городского хозяйства города Калуги Управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги Управление городского хозяйства города Калуги/ управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги / муниципальное казенное учреждение "Управление капитального строительства города Калуги" |
Муниципальный бюджет |
78613,3 |
0,0 |
78613,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
2.2 |
Строительство дорог общего пользования в новом микрорайоне массовой застройки "Правгород" в г. Калуга, 1б этап строительства (в т.ч. ПИР) |
2014 - 2016 гг. |
Муниципальный бюджет |
108295,6 |
37895,5 |
70400,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
15213,3 |
0,0 |
0,0 |
15213,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.3 |
Строительство дорог общего пользования в новом микрорайоне массовой застройки "Правгород" в г. Калуга, 1а этап строительства (в т.ч. ПИР) |
2014 - 2016 гг. |
Муниципальный бюджет |
10457,7 |
9041,5 |
1416,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
44561,7 |
0,0 |
14818,5 |
29743,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.4 |
Реконструкция автодороги с асфальтовым покрытием "Правый берег - Шопино" стр. 16 протяженностью 4,5 км (в т.ч. ПИР) |
2015 - 2019 гг. |
Муниципальный бюджет |
93745,4 |
0,0 |
7768,1 |
2167,0 |
8999,0 |
69511,3 |
5300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
281693,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
202028,0 |
0,0 |
79665,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
Федеральный бюджет |
679949,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
487654,0 |
0,0 |
192295,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.5 |
Реконструкция моста через р. Яченка в районе д. Белая муниципального образования "Город Калуга" (в т.ч. ПИР) |
2015 - 2022 гг. |
Муниципальный бюджет |
231609,4 |
0,0 |
1551,5 |
3130,4 |
99,0 |
1247,2 |
12958,3 |
0,0 |
0,0 |
212623,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
257219,9 |
0,00,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
16711,5 |
240508,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.6 |
Строительство надземного пешеходного перехода над автодорогой между Турынино и Турынино-3 г. Калуга (в т.ч. ПИР) |
2014 - 2016 гг. |
Муниципальный бюджет |
17708,1 |
932,1 |
6584,5 |
10191,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
2266,5 |
0,0 |
2266,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.7 |
Проектирование и строительство улично-дорожных сетей земельных участков индивидуальной застройки для многодетных семей (в т.ч. ПИР) |
2015 - 2021 гг. |
Муниципальный бюджет |
57455,0 |
0,0 |
268,9 |
3958,7 |
5326,2 |
0,0 |
7401,2 |
15500,0 |
25000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.8 |
Строительство подъездной дороги к гражданскому кладбищу в районе д. Марьино муниципального образования "Город Калуга" (в т.ч. ПИР) |
2014 г., 2016 г., 2017 г., 2019 - 2020 г. |
Муниципальный бюджет |
41341,6 |
1223,5 |
0,0 |
432,1 |
0,0 |
0,0 |
14,8 |
1800,0 |
0,0 |
37871,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.9 |
Строительство дороги общего пользования в микрорайоне Кубяка г. Калуга от строения N 328а по ул. Московская до жилого дома N 9 корп.5 по ул. Кубяка (в т.ч. ПИР |
2014 - 2016 гг. |
Муниципальный бюджет |
7772,8 |
2756,6 |
4906,2 |
110,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
25625,2 |
0,0 |
0,0 |
25625,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.10 |
Строительство дороги в д. Яглово муниципального образования "Город Калуга" (в т.ч. ПИР) |
2015 г. |
Муниципальный бюджет |
85,7 |
0,0 |
85,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.11 |
Строительство автодороги к строящемуся микрорайону ОАО "Тайфун" в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
2015 - 2016 гг. |
Муниципальный бюджет |
692,7 |
0,0 |
692,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
11699,8 |
0,0 |
0,0 |
11699,80 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.12 |
Строительство кольцевой развязки по ул. Сиреневый бульвар с примыканием к автомобильной дороге "Правый берег - Шопино" (в т.ч. ПИР) |
2016 г., 2019 г. 2022 г. |
Муниципальный бюджет |
13875,6 |
0,0 |
0,0 |
1506,0 |
0,0 |
0,0 |
1000,0 |
0,0 |
0,0 |
11369,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
13987,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13987,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
Федеральный бюджет |
33764,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
33764,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.13 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Тарутинская на участке от Синих мостов до ул. Радищева в городе Калуга с мероприятиями по усовершенствованию организации дорожного движения (в т.ч. ПИР) |
2016 г., 2017 г., 2022 г. |
Муниципальный бюджет |
316000,0 |
0,0 |
0,0 |
2190,4 |
120,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
313689,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.14 |
Реконструкция автодороги с асфальтовым покрытием п. Северный - Окружная г. Калуги (в т.ч. ПИР) |
2016 г., 2018 г., 2020 г., 2022 г. |
Муниципальный бюджет |
56774,1 |
0,0 |
0,0 |
4060,5 |
0,0 |
912,2 |
0,0 |
26000,0 |
0,0 |
25801,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.15 |
Строительство улично-дорожной сети г. Калуги на территории участка железной дороги станции Калуга-1 (Окская ветка) от ул. Болдина до ул. Билибина (в т.ч. ПИР) |
2016 г., 2019 г. 2022 г. |
Муниципальный бюджет |
999999,9 |
0,0 |
0,0 |
1017,7 |
0,0 |
0,0 |
3075,0 |
0,0 |
0,0 |
995907,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.16 |
Магистральная улица районного значения и улицы в жилой застройке по адресу: г. Калуга, ул. Верховая (в т.ч. ПИР) |
2016 г., 2017 г. |
Муниципальный бюджет |
3701,4 |
0,0 |
0,0 |
3416,6 |
284,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
99080,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
99080,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
Федеральный бюджет |
239159,3 |
0,0 |
0,0 |
239159,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.17 |
Строительство автомобильной дороги от Грабцевского шоссе (район строения д. 176) до ул. Новая, д. 49 (в т.ч. ПИР) |
2020 г., 2022 г. |
Муниципальный бюджет |
33700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2000,0 |
0,0 |
31700,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.18 |
Проектирование и строительство улично-дорожной сети города Калуги |
2016 - 2021 гг. |
Муниципальный бюджет |
84685,0 |
0,0 |
0,0 |
4608,6 |
299,4 |
1078,6 |
3698,4 |
31500,0 |
43500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.19 |
Строительство автомобильной дороги от Грабцевского шоссе до АК "РИТМ" |
2017 г., 2018 г. |
Муниципальный бюджет |
6525,6 |
0,00, |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
6525,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
23980,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
23980,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.20 |
Строительство подъездной автомобильной дороги от Тульского шоссе до тренировочной футбольной базы |
2017 г. |
Муниципальный бюджет |
4,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
4,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
18950,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
18950,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.21 |
Строительство автомобильной дороги от строящейся транспортной развязки на ПК106 объекта: "Строительство объезда г. Калуги на участке Секиотово-Анненки с мостом через р. Оку" до ул. Серафима Туликова в г. Калуга (в т.ч. ПИР) |
2018 г., 2019 г., 2022 г. |
Муниципальный бюджет |
4586,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
295,8 |
985,2 |
0,0 |
0,0 |
3305,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.22 |
Капитальный ремонт улицы в жилой застройке от стр.112 по ул. Грабцевское шоссе до стр.128 и проезда вдоль Калужского технического колледжа (стр.126) в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
2018 г., 2019 г. |
Муниципальный бюджет |
1827,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1527,8 |
300,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
27689,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
13909,4 |
13780,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.23 |
Капитальный ремонт ул. Зерновая в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
2020 г. |
Муниципальный бюджет |
3200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.24 |
Капитальный ремонт ул. Советская в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
2020 г. |
Муниципальный бюджет |
3200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3200,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.25 |
Строительство автомобильной дороги ул. Дальняя г. Калуга (в т.ч. ПИР) |
2021 г. |
Муниципальный бюджет |
3000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3000,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.26 |
Строительство улично-дорожной сети в квартале "Веснушки" г. Калуги (в т.ч. ПИР) |
2019 г., 2022 г. |
Муниципальный бюджет |
5572,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3250,0 |
0,0 |
0,0 |
2322,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Областной бюджет |
59066,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
59066,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
Федеральный бюджет |
142573,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
142573,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2.27 |
Реконструкция участка Грабцевского шоссе от строения 10 площади Маяковского, включая транспортную развязку на пересечении ул. Карла Либкнехта и ул. Грабцевское шоссе в г. Калуге (в т.ч. ПИР) |
2018 г., 2019 г., 2022 г. |
Муниципальный бюджет |
99875,9 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
226,1 |
97686,0 |
0,0 |
0,0 |
1963,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.28 |
Строительство автомобильной дороги по ул. Петра Семенова от дома N 9 к дому N 13 и далее до Обуховского дома культуры (в т.ч. ПИР) |
2021 г. |
Муниципальный бюджет |
3500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
3500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.29 |
Реконструкция дороги ул. Димитрова г. Калуга (в т.ч. ПИР) |
2021 г. |
Муниципальный бюджет |
2500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.30 |
Реконструкция автомобильной дороги по ул. Ромодановские дворики (в т.ч. ПИР) |
2020 г., 2021 г. |
Муниципальный бюджет |
5500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
5500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.31 |
Строительство пешеходного перехода через ЖД станции Тихонова Пустынь г. Калуга (в т.ч. ПИР) |
2021 г. |
Муниципальный бюджет |
1500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.32 |
Строительство моста через р. Лихунка (в т.ч. ПИР) |
2020 г., 2021 г. |
Муниципальный бюджет |
16800,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2300,0 |
14500,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
2.33 |
Строительство (реконструкция) автомобильных дорог в рамках реализации проектов по развитию территорий, предусматривающих строительство жилья, подпрограммы "Комплексное освоение и развитие территорий в целях жилищного строительства и развития индивидуального жилищного строительства" государственной программы Калужской области "Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами населения Калужской области" |
2019 - 2023 г. |
Областной бюджет |
24119,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
24119,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Федеральный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
Итого по подпрограмме: |
13474884,1 |
1546378,6 |
1246970,0 |
1484721,3 |
1398357,9 |
645085,0 |
2048993,1 |
1391055,3 |
1748530,5 |
1774961,8 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
|||||
|
МО "Город Калуга" |
7598707,8 |
936864,7 |
104064 1,6 |
728961,20 |
498824,1 |
550475,1 |
640048,7 |
614300,0 |
623800,0 |
1774961,8 |
134008,6 |
55822,0 |
0,0 |
|||||
|
Областной бюджет |
3141250,0 |
609513,9 |
206328,4 |
320249,7 |
411879,8 |
94609,9 |
565762,5 |
287948,3 |
644957,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
Федеральный бюджет |
2734926,3 |
0,0 |
0,0 |
435510,4 |
487654,0 |
0,0 |
843181,9 |
488807,0 |
479773,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
4. Механизм реализации подпрограммы
Общее руководство и контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляет управление городского хозяйства города Калуги.
Управление городского хозяйства города Калуги:
- обеспечивает разработку подпрограммы, внесение изменений в подпрограмму с подготовкой соответствующих проектов постановлений Городской Управы города Калуги;
- формирует структуру подпрограммы, а также перечень участников;
- организует реализацию подпрограммы, принимает решение о внесении изменений в подпрограмму в соответствии с установленным порядком и несет ответственность за достижение целевых индикаторов и показателей подпрограммы, а также конечных результатов ее реализации;
- представляет по запросу управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги сведения, необходимые для проведения мониторинга реализации подпрограммы;
- запрашивает у участников сведения, необходимые для подготовки информации о ходе реализации подпрограммы, в том числе для подготовки ответов на запросы управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги;
- проводит оценку эффективности мероприятий подпрограммы;
- запрашивает у участников информацию, необходимую для проведения оценки эффективности реализации подпрограммы и подготовки годового отчета;
- готовит годовой отчет и представляет его в управление экономики и имущественных отношений города Калуги и управление финансов города Калуги;
Участники подпрограммы:
- представляют ответственному исполнителю предложения при разработке подпрограммы в части мероприятий, в реализации которых предполагается их участие;
- осуществляют реализацию мероприятий подпрограммы в рамках своей компетенции;
- представляют ответственному исполнителю необходимую информацию для подготовки ответов на запросы управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги, а также отчет о ходе реализации мероприятий подпрограммы, в реализации которых они принимают участие;
- представляют ответственному исполнителю копии актов, подтверждающих сдачу и прием в эксплуатацию объектов, строительство которых завершено, актов выполненных работ и иных документов, подтверждающих исполнение обязательств по заключенным муниципальным контрактам или гражданско-правовым договорам в рамках реализации мероприятий подпрограммы.
Ответственный исполнитель и участники подпрограммы реализуют программные мероприятия в рамках компетенции, определенной учредительными документами и иными правовыми актами, несут ответственность за неисполнение программных мероприятий в рамках своих полномочий в пределах, установленных действующим законодательством Российской Федерации, и обеспечивают целевое и эффективное использование средств, выделяемых на реализацию подпрограммы.
Взаимодействие управления городского хозяйства города Калуги, управления архитектуры, строительства и земельных отношений города Калуги, муниципального бюджетного учреждения "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление", муниципального казенного учреждения "Служба единого заказа городского хозяйства", муниципального казенного учреждения "Управление капитального строительства города Калуги" осуществляется в соответствии с законодательством и иными правовыми актами.
Реализация мероприятий подпрограммы управлением городского хозяйства города Калуги, управлением архитектуры, строительства и земельных отношений города Калуги, муниципальным бюджетным учреждением "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление", муниципальным казенным учреждением "Служба единого заказа городского хозяйства", муниципальным казенным учреждением "Управление капитального строительства города Калуги" осуществляется путем заключения гражданско-правовых договоров и контрактов в порядке, установленном федеральным законодательством. Управление городского хозяйства города Калуги осуществляет деятельность по реализации программных мероприятий, в том числе посредством формирования муниципального задания муниципальному бюджетному учреждению "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление". Управление городского хозяйства города Калуги предоставляет субсидии на выполнение муниципального задания муниципальному бюджетному учреждению "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление".
Объемы финансирования за счет муниципального бюджета ежегодно уточняются в соответствии с решением Городской Думы города Калуги о бюджете муниципального образования "Город Калуга" на очередной финансовый год и на плановый период.
Реализация подпрограммных мероприятий предусматривает целевое использование средств в соответствии с поставленными задачами, регулярное проведение мониторинга достигнутых результатов и оценки эффективности расходования бюджетных средств.
Механизм реализации подпрограммы основан на скоординированных действиях управления городского хозяйства города Калуги, управления архитектуры, строительства и земельных отношений города Калуги, муниципального бюджетного учреждения "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление", муниципального казенного учреждения "Служба единого заказа городского хозяйства", муниципального казенного учреждения "Управление капитального строительства города Калуги", управления по работе с населением на территориях, направленных на достижение намеченных целей. Выполнение мероприятий предусматривается осуществлять на основе открытости, добровольности, взаимовыгодного сотрудничества, что обеспечит широкие возможности для участия всех заинтересованных юридических и физических лиц.
Основными вопросами, подлежащими контролю в процессе реализации подпрограммы, являются:
- эффективное и целевое использование средств бюджета;
- соблюдение законодательства Российской Федерации при осуществлении закупок, заключении муниципальных контрактов и гражданско-правовых договоров на выполнение работ по приведению в нормативное состояние улично-дорожной сети и объектов благоустройства с подрядной организацией;
- соблюдение финансовой дисциплины при финансировании работ;
- осуществление контроля за соблюдением требований строительных норм и правил, государственных стандартов и технических регламентов;
- контроль качества работ;
- гарантийные обязательства подрядных организаций по поддержанию требуемого состояния объектов в течение установленного срока.
8.2. Подпрограмма "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы"
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Паспорт подпрограммы "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы"
1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы
Парк автотранспортных средств ежегодно увеличивается. На долю автотранспорта приходятся значительные объемы перевозок грузов и пассажирских перевозок. Вместе с этим усиливается и конкуренция в данной отрасли, и, следовательно, возрастают требования к качеству предоставляемых услуг. Особенно остро конкурентная борьба проявляется между государственными (муниципальными) и коммерческими транспортными предприятиями. Муниципальные пассажирские транспортные предприятия недополучают значительные суммы доходов, что ограничивает их возможности по качеству обслуживания пассажиров и конкурентоспособность, а также перспективы собственного развития и повышения комфортности перевозок для льготных категорий граждан.
В целях осуществления контроля за транспортным обслуживанием населения на территории муниципального образования "Город Калуга" и выполнением перевозчиками условий муниципального контракта на осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, проведения проверок правильности учета в автоматизированных системах оплаты проезда поездок пассажиров, взимания штрафа с пассажиров, не оплативших стоимость проезда, создан участок контроля за работой пассажирского транспорта.
В 2016 году в городе появилась Центральная диспетчерская служба, которая при помощи системы ГЛОНАСС контролирует движение общественного транспорта. В случаях поломки транспорта или при необходимости его замены служба уведомляет перевозчиков о проблеме, а позвонивших пассажиров информирует об изменениях в движении общественного транспорта.
Отечественный опыт подтверждает, что использование на транспорте спутниковых навигационных технологий на базе ГЛОНАСС оказывает значительный управленческий, экономический, социальный и экологический эффекты, а также повышает безопасность жизнедеятельности населения, в частности: повышается качество расходования бюджетных средств; увеличиваются поступления в бюджет муниципального образования; уменьшается количество выбросов вредных веществ; снижаются риски терактов и техногенных катастроф; повышается скорость реагирования на происшествия оперативными службами; снижается количество происшествий и число погибших в них; увеличивается эффективность контроля за соблюдением правил перевозок; повышается рентабельность использования транспортных средств различного назначения.
К завершению реализации муниципальной программы планируется:
в количественном выражении:
- доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом увеличится до 55%;
- увеличение количества обработанных заявок, жалоб и претензий от населения на работу общественного транспорта, уборку города, работу аварийных комиссаров к 2021 году до 2450 ед. ежегодно;
- ежегодное проведение не менее 20 проверок соблюдения условий муниципальных контрактов перевозчиками;
в качественном выражении:
- гарантированная доступность городского пассажирского транспорта для всех слоев населения;
- стимулирование использования гражданами общественного транспорта, а также повышение качества обслуживания пассажиров на маршрутах наземного городского муниципального транспорта;
- экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;
- создание оптимальной системы финансирования.
2. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации муниципальной программы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков и этапов реализации подпрограммы
2.1. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы
Политика муниципального образования "Город Калуга" в сфере дорожного хозяйства определена политикой Калужской области на долгосрочный период и отражена в Стратегии социально-экономического развития Калужской области до 2030 года (постановление Правительства Калужской области от 29 июня 2009 г. N 250) и Стратегии социально-экономического развития города Калуги.
Для достижения цели создания условий повышения конкурентоспособности города Калуги в долгосрочной перспективе и раскрытия человеческого потенциала в соответствии со Стратегией социально-экономического развития Калужской области до 2030 года необходимо обеспечить:
- увеличение пропускной способности опорной транспортной сети, ликвидацию разрывов и узких мест, комплексное развитие транспортных узлов;
- повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализацию транзитного потенциала, в том числе путем развития автодорожных пунктов пропуска, строительства на основных направлениях международных транспортных коридоров и их ответвлениях обходов крупных городов и территорий сопредельных стран, внеклассных мостов, подъездов к крупнейшим транспортным узлам, морским и речным портам, аэропортам, пунктам пропуска и терминалам;
- формирование и распространение новых транспортных технологий, обеспечивающих повышение качества и доступности транспортных услуг, в том числе путем обеспечения современным информационно-техническим оснащением и системами коммуникаций;
- комплексную безопасность и устойчивость функционирования транспортной системы, в том числе путем повышения транспортной безопасности и безопасности дорожного движения.
В ряде стратегических и программных документов вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации.
Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из актуальных задач развития страны.
Целями государственной демографической политики, установленными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р, являются снижение темпов естественной убыли населения, стабилизация и создание условий для роста его численности, а также повышение качества жизни и увеличение ее ожидаемой продолжительности.
Одним из инструментов достижения целей демографической политики Российской Федерации должна стать федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах".
Целями демографической политики города Калуги в соответствии с Концепцией демографической политики Калужской области на период до 2025 года, утверждённой постановлением Правительства Калужской области от 27 февраля 2008 г. N 69, являются стабилизация численности населения, создание условий для увеличения численности населения, повышение качества жизни и увеличение ожидаемой продолжительности жизни.
Одним из инструментов достижения целей демографической политики в городе Калуге, технического оснащения и модернизации транспортного комплекса будут являться ведомственная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" и подпрограмма "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы" муниципальной программы "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения".
2.2. Цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач Цель муниципальной подпрограммы
Формирование устойчиво развивающейся, эффективно и надежно функционирующей, экологически ориентированной системы городского пассажирского транспорта, отвечающей потребностям населения
и доступной всем его слоям.
Задачи муниципальной подпрограммы:
- создание условий для развития муниципального общественного транспорта;
- увеличение количества троллейбусов и муниципальных автобусов на линии;
- увеличение количества катеров для работы речной переправы;
- улучшение качества обслуживания пассажиров.
Сведения о показателях подпрограммы и их значениях
|
N |
Наименование индикатора |
Ед. изм. |
Значение по годам: |
|||||||||
|
2012 факт |
2013 оценка |
реализации муниципальной программы |
||||||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Подпрограмма "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы" | ||||||||||||
|
1 |
Доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом |
% |
40,2 |
40,9 |
47,7 |
58,1 |
41 |
41 |
41 |
40 |
54 |
55 |
|
2 |
Количество возвратов троллейбусов с линии по технической неисправности |
ед. |
2581 |
2450 |
2381 |
2150 |
1747 |
1800 |
1747 |
1700 |
1650 |
1600 |
|
3 |
Темп роста пассажиропотока речного транспорта по сравнению с предыдущим годом |
% |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
4 |
Количество принятых заявок, жалоб и претензий от населения на работу общественного транспорта, уборку города, работу аварийных комиссаров (ед.) |
ед. |
- |
- |
- |
- |
1675 |
2000 |
2000 |
2500 |
2500 |
2450 |
|
5 |
Количество осуществленных проверок соблюдения условий муниципальных контрактов перевозчиками |
ед. |
- |
- |
- |
- |
- |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
2.3. Конечные результаты реализации подпрограммы
Ожидаемые конечные результаты реализации муниципальной программы в 2020 году:
в количественном выражении:
- доля перевозок пассажиров муниципальным общественным транспортом увеличится до 55%;
- увеличение количества обработанных заявок, жалоб и претензий от населения на работу общественного транспорта, уборку города, работу аварийных комиссаров к 2021 году до 2450 ед. ежегодно;
- ежегодное проведение не менее 20 проверок соблюдения условий муниципальных контрактов перевозчиками;
в качественном выражении:
- гарантированная доступность городского пассажирского транспорта для всех слоев населения;
- стимулирование использования гражданами общественного транспорта, а также повышение качества обслуживания пассажиров на маршрутах наземного городского муниципального транспорта;
- экономия времени как для перевозки пассажиров, так и для прохождения грузов, находящихся в пути;
- создание оптимальной системы финансирования.
2.4. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Подпрограмма реализуется в один этап в период 2014 - 2021 годы.
Условиями досрочного прекращения реализации подпрограммы являются:
- изменения действующего законодательства Российской Федерации;
- прекращение финансирования реализации подпрограммы;
- достижение поставленной цели подпрограммы;
- отрицательная оценка реализации подпрограммы;
- неэффективное использование бюджетных средств, выделяемых на реализацию подпрограммы.
Информация об изменениях:
Раздел 3 изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
3. Перечень программных мероприятий подпрограммы "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы"
|
N |
Наименование мероприятия (основного мероприятия) подпрограммы |
Сроки реализации |
Наименование распорядителя средств бюджета муниципального образования "Город Калуга" |
Ответственный исполнитель, соисполнитель, участник муниципальной программы |
Источники финансирования |
Сумма расходов, всего (тыс. руб.) |
в том числе по годам реализации подпрограммы: |
|||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
1. Осуществление мер по совершенствованию организации транспортного обслуживания населения |
|
|||||||||||||
|
1.1 |
Приобретение пассажирской техники для организации транспортного обслуживания населения |
2021 г. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги /МУП ГЭТ "УКТ" г. Калуги |
Муниципальный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
1.2 |
Осуществление перевозок пассажиров на речных переправах через реку Оку |
2014 - 2021 гг. |
|
|
Муниципальный бюджет |
26841,4 |
3363,5, |
3318,9 |
3683,4 |
3254,0 |
2782,2 |
3479,8 |
3479,8 |
3479,8 |
|
1.3 |
Организация диспетчерского обслуживания транспортных средств |
2016 - 2021 гг. |
Управление городского хозяйства города Калуги/ МБУ "СМЭУ" г. Калуги |
Муниципальный бюджет |
15538,8 |
0,0 |
0,0 |
1528,3 |
2453,2 |
3201,7 |
2850,8 |
2752,4 |
2752,4 |
|
|
1.4 |
Осуществление контроля за транспортным обслуживанием населения |
2021 г. |
Муниципальный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
1.5 |
Выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом на муниципальных маршрутах общего пользования по регулируемым тарифам |
2018 - 2021 гг. |
|
Управление городского хозяйства города Калуги |
Муниципальный бюджет |
362542,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
95081,7 |
101403,8 |
82872,4 |
83184,7 |
|
Итого по подпрограмме: |
404922,8 |
3 363,5 |
3318,9 |
5211,7 |
5707,2 |
101065,6 |
107734,4 |
89104,6 |
89416,9 |
|||||
4. Механизм реализации подпрограммы
руководство и контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляет управление городского хозяйства города Калуги.
Управление городского хозяйства города Калуги:
- обеспечивает разработку подпрограммы, внесение изменений в подпрограмму с подготовкой соответствующих проектов постановлений Городской Управы города Калуги;
- формирует структуру подпрограммы, а также перечень участников;
- организует реализацию подпрограммы, принимает решение о внесении изменений в подпрограмму в соответствии с установленными требованиями и несет ответственность за достижение целевых индикаторов и показателей подпрограммы, а также конечных результатов ее реализации;
- представляет по запросу управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги сведения, необходимые для проведения мониторинга реализации подпрограммы;
- запрашивает у участника сведения, необходимые для подготовки информации о ходе реализации подпрограммы, в том числе для подготовки ответов на запросы управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги;
- проводит оценку эффективности мероприятий подпрограммы;
- запрашивает у участника информацию, необходимую для проведения оценки эффективности реализации подпрограммы и подготовки годового отчета;
- готовит годовой отчет и представляет его в управление экономики и имущественных отношений города Калуги и управление финансов города Калуги.
МУП ГЭТ "УКТ" г. Калуги:
- представляет ответственному исполнителю предложения при разработке подпрограммы в части мероприятий, в реализации которых они принимают участие;
- осуществляет реализацию мероприятий подпрограммы в рамках своей компетенции;
- представляет ответственному исполнителю необходимую информацию для подготовки ответов на запросы управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги, а также отчет о ходе реализации мероприятий подпрограммы, в реализации которых оно принимает участие;
- представляет ответственному исполнителю копии актов выполненных работ и иных документов, подтверждающих исполнение обязательств по заключенным муниципальным контрактам или гражданско-правовым договорам в рамках реализации мероприятий подпрограммы.
Ответственный исполнитель и участник подпрограммы реализуют программные мероприятия в рамках компетенции, определенной учредительными документами и иными правовыми актами, несут ответственность за неисполнение программных мероприятий в рамках своих полномочий в пределах, установленных действующим законодательством Российской Федерации, и обеспечивают целевое и эффективное использование средств, выделяемых на реализацию подпрограммы.
Взаимодействие управления городского хозяйства города Калуги и МУП ГЭТ "УКТ" г. Калуги осуществляется в соответствии с законодательством и иными правовыми актами.
Реализация мероприятий подпрограммы осуществляется путем заключения гражданско-правовых договоров и контрактов, заключаемых в порядке, установленном федеральным законодательством. Управление городского хозяйства города Калуги предоставляет субсидии из бюджета муниципального образования "Город Калуга" МУП ГЭТ "УКТ" г. Калуги на возмещение недополученных доходов от оказания услуг по перевозке пассажиров на речных переправах через реку Оку.
Объемы финансирования за счет муниципального бюджета ежегодно уточняются в соответствии с решением Городской Думы города Калуги о бюджете муниципального образования "Город Калуга" на очередной финансовый год и на плановый период.
Реализация подпрограммных мероприятий предусматривает целевое использование средств в соответствии с поставленными задачами, регулярное проведение мониторинга достигнутых результатов и оценки эффективности расходования бюджетных средств.
Механизм реализации подпрограммы основан на скоординированных действиях, направленных на достижение намеченных целей. Выполнение мероприятий предусматривается осуществлять на основе открытости, добровольности, взаимовыгодного сотрудничества, что обеспечит широкие возможности для участия всех заинтересованных юридических и физических лиц.
Основными вопросами, подлежащими контролю в процессе реализации подпрограммы, являются:
- эффективное и целевое использование средств бюджета;
- соблюдение законодательства Российской Федерации при осуществлении закупок;
- соблюдение финансовой дисциплины при финансировании работ.
8.3. Ведомственная целевая программа "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга"
Паспорт ведомственной целевой программы "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга"
8.4. Ведомственная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2016 гг."
Паспорт ведомственной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2016 гг."
8.5. Подпрограмма "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы"
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Паспорт подпрограммы "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы"
1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы
Уровень благоустройства определяет комфортность проживания жителей муниципального образования "Город Калуга" и является одной из проблем, требующих каждодневного внимания и эффективного решения.
Важное место в планировании застройки городских микрорайонов занимает формирование жилой группы домов, центром которых является дворовая территория, ее состояние и уровень благоустройства в значительной степени определяют психологический климат микрорайона. Без благоустройства дворовых территорий благоустройство города не может носить комплексный характер и эффективно влиять на повышение качества жизни населения.
За многолетний период эксплуатации объекты благоустройства дворов пришли в ветхое состояние и не отвечают в полной мере современным требованиям. Значительная часть асфальтобетонного покрытия внутриквартальных проездов имеет высокую степень износа.
Кроме того, за последнее десятилетие резко выросло количество личного автотранспорта, что привело к росту потребности в парковочных местах на придомовых территориях. Отсутствие специально обустроенной стоянки для автомобилей приводит к их хаотичной парковке.
Учитывая сложность проблем и необходимость выработки комплексного и системного решения, обеспечивающего кардинальное улучшение качества жизни населения, представляется наиболее эффективным решать существующие проблемы в рамках данной подпрограммы с максимальной эффективностью.
К завершению реализации подпрограммы планируется:
в количественном выражении:
- доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества дворовых территорий к концу 2021 года составит 19,9%;
- доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества проездов к дворовым территориям к концу 2021 года составит 17,8%;
- объем выполненных работ по устранению деформаций (выбоин, просадок, трещин и других дефектов) асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов, расположенных в границах города Калуги, к концу 2018 года составит 3888 кв. м.;
в качественном выражении:
- снижение физического износа дорожного покрытия дворовых территорий и проездов к ним;
- восстановительный ремонт стоянок автотранспортных средств, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам.
В 2018 году отбор объектов на выполнение работ по устранению деформаций (выбоин, просадок, трещин и других дефектов) асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов, расположенных в границах города Калуги, осуществляется из числа объектов, не вошедших в федеральный приоритетный проект "Формирование комфортной городской среды".
2. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков и этапов реализации подпрограммы
2.1. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы
Мероприятия подпрограммы "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" разработаны в соответствии с основными направлениями реализации подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 N 319.
Реализация мероприятий по благоустройству дворовых территорий и междворовых проездов с применением программных методов позволит достигнуть более сбалансированное социально-экономическое развитие, а также будет способствовать экономическому росту. Реализация подпрограммы окажет существенное положительное влияние на социальное благополучие населения, общее экономическое развитие муниципального образования "Город Калуга".
2.2. Цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач Цель подпрограммы
Приведение технико-эксплуатационного состояния дорожного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов к нормативным требованиям.
Достижение поставленной цели осуществляется решением следующей задачи:
- выполнение комплекса работ по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и междворовых проездов.
Сведения о показателях подпрограммы и их значениях
|
N |
Наименование индикатора |
Ед. изм. |
Значение по годам: |
|||||||||
|
2012 факт |
2013 оценка |
реализации муниципальной программы |
||||||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
|||||
|
Подпрограмма "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории города Калуга на 2016 - 2021 годы" |
|
|||||||||||
|
1 |
Доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества дворовых территорий, расположенных в границах города Калуги |
% |
- |
- |
- |
- |
19,4 |
19,9 |
19,9 |
19,9 |
19,9 |
19,9 |
|
2 |
Доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества проездов к дворовым территориям, расположенных в границах города Калуги |
% |
- |
- |
- |
- |
17,6 |
17,8 |
17,8 |
17,8 |
17,8 |
17,8 |
|
3 |
Объем выполненных работ по устранению деформаций (выбоин, просадок, трещин и других дефектов) асфальтобетонного покрытия дворовых территорий и междворовых проездов, расположенных в границах города Калуги |
кв. м |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4033 |
- |
- |
|
2.3. Конечные результаты реализации подпрограммы
К завершению реализации подпрограммы планируется:
в количественном выражении:
- доля отремонтированных дворовых территорий от общего количества дворовых территорий к концу 2021 года составит 19,9%;
- доля отремонтированных проездов к дворовым территориям от общего количества проездов к дворовым территориям к концу 2021 года составит 17,8%;
в качественном выражении:
- снижение физического износа дорожного покрытия дворовых территорий и проездов к ним;
- восстановительный ремонт стоянок автотранспортных средств, расположенных на территориях, прилегающих к многоквартирным домам.
2.4. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Подпрограмма реализуется в один этап в период 2016 - 2021 годы.
Условиями досрочного прекращения реализации подпрограммы являются:
- изменения действующего законодательства Российской Федерации;
- прекращение финансирования реализации подпрограммы;
- достижение поставленной цели подпрограммы;
- отрицательная оценка реализации подпрограммы;
- неэффективное использование бюджетных средств, выделяемых на реализацию подпрограммы;
- несоответствие достигнутых в отчетном году целевых индикаторов и показателей утвержденным целевым индикаторам и показателям подпрограммы.
Информация об изменениях:
Раздел 3 изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
3. Перечень программных мероприятий подпрограммы "Благоустройство дворовых территорий и междворовых проездов на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы"
|
N |
Наименование мероприятия (основного мероприятия) подпрограммы |
Сроки реализации |
Наименование главного распорядителя средств бюджета муниципального образования "Город Калуга" |
Ответственный исполнитель/ соисполнитель/ участник муниципальной программы |
Источники финансирования |
Сумма расходов, всего (тыс. руб.) |
в том числе по годам реализации подпрограммы: |
|||||
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
1 |
Выполнение комплекса работ по ремонту дворовых территорий многоквартирных домов и междворовых проездов |
2016 - 2021 гг. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Муниципальное казенное учреждение "Служба единого заказа городского хозяйства" /управление городского хозяйства города Калуги |
Муниципальный бюджет |
128729,0 |
90920,4 |
29075,9 |
7986,5 |
735,4 |
5,4 |
5,4 |
|
Областной бюджет |
7368,5 |
7368,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
Итого по подпрограмме: |
136097,5 |
98288,9 |
29075,9 |
7986,5 |
735,4 |
5,4 |
5,4 |
|||||
4. Механизм реализации подпрограммы
Общее руководство и контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляет управление городского хозяйства города Калуги.
Управление городского хозяйства города Калуги:
- обеспечивает разработку подпрограммы, внесение изменений в подпрограмму с подготовкой соответствующих проектов постановлений Городской Управы города Калуги;
- формирует перечень дворовых территорий и межквартальных проездов, подлежащих ремонту;
- формирует структуру подпрограммы, а также перечень участников;
- организует реализацию подпрограммы, принимает решение о внесении изменений в подпрограмму в соответствии с установленным порядком и несет ответственность за достижение целевых индикаторов и показателей подпрограммы, а также конечных результатов ее реализации;
- представляет по запросу управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги сведения, необходимые для проведения мониторинга реализации подпрограммы;
- запрашивает у участников сведения, необходимые для подготовки информации о ходе реализации подпрограммы, в том числе для подготовки ответов на запросы управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги;
- проводит оценку эффективности мероприятий подпрограммы;
- запрашивает у участников информацию, необходимую для проведения оценки эффективности реализации подпрограммы и подготовки годового отчета;
- готовит годовой отчет и представляет его в управление экономики и имущественных отношений города Калуги и управление финансов города Калуги;
Участники подпрограммы:
- представляют ответственному исполнителю предложения при разработке подпрограммы в части мероприятий, в реализации которых предполагается их участие;
- осуществляют реализацию мероприятий подпрограммы в рамках своей компетенции;
- представляют ответственному исполнителю необходимую информацию для подготовки ответов на запросы управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги, а также отчет о ходе реализации мероприятий подпрограммы, в реализации которых они принимают участие;
- представляют ответственному исполнителю копии актов, подтверждающих сдачу и прием в эксплуатацию объектов, строительство которых завершено, актов выполненных работ и иных документов, подтверждающих исполнение обязательств по заключенным муниципальным контрактам или гражданско-правовым договорам в рамках реализации мероприятий подпрограммы.
Ответственный исполнитель и участники подпрограммы реализуют программные мероприятия в рамках компетенции, определенной учредительными документами и иными правовыми актами, несут ответственность за неисполнение программных мероприятий в рамках своих полномочий в пределах, установленных действующим законодательством Российской Федерации, и обеспечивают целевое и эффективное использование средств, выделяемых на реализацию подпрограммы.
Взаимодействие управления городского хозяйства города Калуги и муниципального казенного учреждения "Служба единого заказа городского хозяйства" осуществляется в соответствии с законодательством и иными правовыми актами.
Реализация мероприятий подпрограммы управлением городского хозяйства города Калуги и муниципальным казенным учреждением "Служба единого заказа городского хозяйства" осуществляется путем заключения гражданско-правовых договоров и контрактов в порядке, установленном федеральным законодательством. Управление городского хозяйства города Калуги осуществляет деятельность по реализации программных мероприятий.
Объемы финансирования за счет муниципального бюджета ежегодно уточняются в соответствии с решением Городской Думы города Калуги о бюджете муниципального образования "Город Калуга" на очередной финансовый год и на плановый период.
Реализация подпрограммных мероприятий предусматривает целевое использование средств в соответствии с поставленными задачами, регулярное проведение мониторинга достигнутых результатов и оценки эффективности расходования бюджетных средств.
Механизм реализации подпрограммы основан на скоординированных действиях управления городского хозяйства города Калуги и муниципального казенного учреждения "Служба единого заказа городского хозяйства". Выполнение мероприятий предусматривается осуществлять на основе открытости, добровольности, взаимовыгодного сотрудничества, что обеспечит широкие возможности для участия всех заинтересованных юридических и физических лиц.
Основными вопросами, подлежащими контролю в процессе реализации подпрограммы, являются:
- эффективное и целевое использование средств бюджета;
- соблюдение законодательства Российской Федерации при осуществлении закупок, заключении муниципальных контрактов и гражданско-правовых договоров на выполнение работ по приведению в нормативное состояние улично-дорожной сети и объектов благоустройства с подрядной организацией;
- соблюдение финансовой дисциплины при финансировании работ;
- осуществление контроля за соблюдением требований строительных норм и правил, государственных стандартов и технических регламентов;
- контроль качества работ;
- гарантийные обязательства подрядных организаций по поддержанию требуемого состояния объектов в течение установленного срока.
8.6. Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы"
Информация об изменениях:
Паспорт изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
Паспорт подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы"
|
|
Соисполнители муниципальной программы, участвующие в подпрограмме |
отсутствуют |
|||||||
|
|
Участники муниципальной программы, участвующие в подпрограмме |
Муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление"; управление образования города Калуги |
|||||||
|
|
Цель подпрограммы |
Обеспечение безопасного, эффективного и бесперебойного дорожного движения по территории муниципального образования "Город Калуга". |
|||||||
|
|
Задачи подпрограммы |
- приведение улично-дорожной сети муниципального образования "Город Калуга" в соответствие с требованиями ГОСТ и СНиП для обеспечения безопасности дорожного движения; - применение современных технических средств организации дорожного движения, направленных на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий; - содержание и модернизация технических средств регулирования дорожного движения и создание безопасных условий для передвижения транспортных средств и пешеходов по улично-дорожной сети города; - формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах. |
|||||||
|
|
Показатели подпрограммы |
- доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества (%); - количество модернизированных светофорных объектов (ед.); - количество установленных светофорных объектов (ед.); - доля нанесённой горизонтальной и вертикальной дорожной разметки от общего количества требуемой разметки (%); - доля установленных искусственных дорожных неровностей от общего количества предусмотренных к ремонту (%); - количество установленных дорожных знаков (ед.); - количество обслуживаемых светофорных объектов (ед.); - количество обслуживаемых дорожных знаков (ед.); - количество обслуживаемого пешеходного ограждения (п.м.); - количество обслуживаемых искусственных дорожных неровностей (ед); - количество дорожно-транспортных происшествий (ед.); - количество оборудованных мобильных городков; - количество выданных световозвращающих браслетов. |
|||||||
|
6. |
Сроки и этапы реализации подпрограммы |
Подпрограмма реализуется в один этап в период 2016 - 2021 годы. |
|||||||
|
7. |
Объемы и источники финансирования подпрограммы |
Бюджет муниципального образования "Город Калуга": |
|||||||
|
Наименование показателя |
Всего (тыс. руб.) |
в том числе по годам: |
|||||||
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
||||
|
Итого: |
334614,3 |
61471,7 |
48618,2 |
49264,3 |
65260,1 |
55000,0 |
55000,0 |
||
|
Муниципальный бюджет |
332087,3 |
61471,7 |
48618,2 |
49264,3 |
62733,1 |
55000,0 |
55000,0 |
||
|
Областной бюджет |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
||
|
Объемы финансовых средств, направляемых на реализацию подпрограммы из бюджета муниципального образования "Город Калуга", ежегодно уточняются после принятия решения Городской Думы города Калуги о бюджете муниципального образования "Город Калуга" на очередной финансовый год и плановый период. | |||||||||
|
8. |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
К завершению реализации подпрограммы планируется: в количественном выражении: - увеличение количества светофорных объектов до 156 единиц за счет строительства новых; - увеличение к 2021 году количества модернизированных светофорных объектов до 19 единиц; - доля установленных искусственных дорожных неровностей составит не менее 25% ежегодно от общего количества предусмотренных к ремонту; - доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества увеличится к 2018 году до 10% и будет неизменна в последующие годы; - распространение 4700 штук световозвращающих браслетов, позволяющих снизить вероятность наездов на детей на дороге в темное время суток, среди учащихся 1-х классов общеобразовательных учреждений и оборудование 10 мобильных автогородков к 2020 году; в качественном выражении: - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими; - обеспечение комфортных условий для всех участников дорожного движения; - снижение количества дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материала ущерба; - обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении; сохранение жизни и здоровья несовершеннолетним гражданам. |
|||||||
1. Общая характеристика сферы реализации подпрограммы
Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач.
С каждым годом количество автотранспорта увеличивается и в основном за счет высокоскоростных легковых автомобилей. В то же время транспортно-эксплуатационное состояние улично-дорожной сети и технических средств регулирования дорожным движением значительно отстает от темпов роста автопарка.
Решение проблемы обеспечения безопасности дорожного движения относится к приоритетным задачам развития государства, так как ДТП наносят экономике страны значительный ущерб.
К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности, следует отнести:
- нарушение правил дорожного движения участниками дорожного движения;
- низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в оценке дорожной обстановки, неудовлетворительная дисциплина, невнимательность и небрежность водителей при управлении транспортными средствами;
- ежегодный прирост количества водителей транспортных средств со стажем управления до 3-х лет, не имеющих достаточных навыков вождения для осуществления уверенного и безопасного дорожного движения;
- постоянно возрастающая мобильность населения;
- уменьшение количества перевозок общественным транспортом и увеличение количества перевозок личным транспортом;
- нарастающая диспропорция между увеличением количества автомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.
Последнее десятилетие характеризуется высокими темпами автомобилизации. Основную массу зарегистрированных транспортных средств (более 75%) составляют легковые автомобили.
Как показывает анализ динамики дорожной аварийности, увеличение количества транспортных средств неизбежно приводит к росту количества ДТП и числа пострадавших в них людей. Количество ДТП, происходящих на территории муниципального образования, можно снизить только с помощью реализации специальных мер. Эти меры реализуются во всем мире в рамках специальных общенациональных программ повышения безопасности дорожного движения.
Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемы обеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки и реализации долгосрочной стратегии, а также формирования эффективных механизмов участия органов местного самоуправления при возможно более полном учете интересов граждан.
Система обеспечения безопасности дорожного движения, сформированная без применения программно-целевого метода, характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствием эффективного механизма, координации действий органов исполнительной власти города, что ведет к разобщенности при осуществлении деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Государственное и общественное воздействие на участников дорожного движения с целью формирования устойчивых стереотипов законопослушного поведения осуществляется на недостаточном уровне.
Таким образом, необходимость разработки и реализации подпрограммы обусловлена следующими причинами:
- социальной остротой проблемы;
- межотраслевым и межведомственным характером проблемы.
Применение программно-целевого метода позволит осуществить:
- формирование основ и приоритетных направлений профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий;
- координацию деятельности органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения;
- реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактического характера, снижающих количество ДТП с пострадавшими и количество лиц, погибших в результате ДТП.
К завершению реализации подпрограммы планируется:
в количественном выражении:
- увеличение количества светофорных объектов до 156 единиц за счет строительства новых;
- увеличение к 2021 году количества модернизированных светофорных объектов до 19 единиц;
- доля установленных искусственных дорожных неровностей составит не менее 25% ежегодно от общего количества предусмотренных к ремонту;
- доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества увеличится к 2018 году до 10% и будет неизменна в последующие годы;
- распространение 4700 штук световозвращающих браслетов, позволяющих снизить вероятность наездов на детей на дороге в темное время суток, среди учащихся 1-х классов общеобразовательных учреждений и оборудование 10 мобильных автогородков к 2020 году;
в качественном выражении:
- сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими;
- обеспечение комфортных условий для всех участников дорожного движения;
- обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении; сохранение жизни и здоровья несовершеннолетним гражданам;
- снижение количества дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба.
2. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков и этапов реализации подпрограммы
2.1. Приоритеты муниципальной политики в сфере реализации подпрограммы
В ряде стратегических и программных документов вопросы обеспечения безопасности дорожного движения определены в качестве приоритетов социально-экономического развития Российской Федерации.
Внедрение программ повышения безопасности на дорогах России Президент Российской Федерации в своем Послании Федеральному Собранию Российской Федерации на 2013 год назвал одной из актуальных задач развития страны.
Целями государственной демографической политики, установленными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р, являются снижение темпов естественной убыли населения, стабилизация и создание условий для роста его численности, а также повышение качества жизни и увеличение ее ожидаемой продолжительности.
Одним из инструментов достижения целей демографической политики Российской Федерации должна стать федеральная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах".
Целями демографической политики города Калуги в соответствии с Концепцией демографической политики Калужской области на период до 2025 года, утверждённой постановлением Правительства Калужской области от 27 февраля 2008 г. N 69, являются стабилизация численности населения, создание условий для увеличения численности населения, повышение качества жизни и увеличение ожидаемой продолжительности жизни.
Одним из инструментов достижения целей демографической политики в городе Калуге, технического оснащения и модернизации транспортного комплекса будут являться подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" и подпрограмма "Совершенствование организации транспортного обслуживания населения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2014 - 2021 годы" муниципальной программы "Развитие транспортной системы и безопасность дорожного движения".
2.2. Цели, задачи и показатели (индикаторы) достижения целей и решения задач
Цель подпрограммы:
Обеспечение безопасного, эффективного и бесперебойного дорожного движения по территории муниципального образования "Город Калуга".
Достижение вышеуказанной цели осуществляется решением следующих задач:
- приведение улично-дорожной сети муниципального образования "Город Калуга" в соответствие с требованиями ГОСТ и СНиП для обеспечения безопасности дорожного движения;
- применение современных технических средств организации дорожного движения, направленных на ликвидацию мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;
- содержание и модернизация технических средств регулирования дорожного движения и создание безопасных условий для передвижения транспортных средств и пешеходов по улично-дорожной сети города;
- формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах.
Сведения о показателях подпрограммы и их значениях
|
N |
Наименование индикатора |
Ед. изм. |
Значение по годам: |
|||||||||
|
2012 факт |
2013 оценка |
реализации муниципальной программы |
||||||||||
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы" |
|
|||||||||||
|
1 |
Доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества |
% |
- |
- |
- |
- |
6 |
9 |
10 |
10 |
10 |
10 |
|
2 |
Количество модернизированных светофорных объектов |
ед. |
- |
- |
- |
- |
5 |
4 |
1 |
3 |
3 |
3 |
|
3 |
Количество установленных светофорных объектов |
ед. |
- |
- |
- |
- |
3 |
5 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
4 |
Доля нанесенной горизонтальной и вертикальной дорожной разметки от общего количества требуемой разметки |
% |
- |
- |
- |
- |
85 |
80 |
85 |
80 |
80 |
80 |
|
5 |
Доля установленных искусственных дорожных неровностей от общего количества предусмотренных к ремонту |
% |
- |
- |
- |
- |
33 |
25 |
26 |
- |
- |
- |
|
6 |
Количество установленных дорожных знаков |
ед. |
- |
- |
- |
- |
1600 |
1456 |
1370 |
1000 |
1550 |
1550 |
|
7 |
Количество обслуживаемых светофорных объектов |
ед. |
- |
- |
- |
- |
121 |
125 |
143 |
146 |
151 |
156 |
|
8 |
Количество обслуживаемых дорожных знаков |
ед. |
- |
- |
- |
- |
1692 |
1950 |
4450 |
- |
- |
- |
|
9 |
Количество обслуживаемого пешеходного ограждения |
п.м. |
- |
- |
- |
- |
1680 |
930 |
700 |
- |
- |
- |
|
10 |
Количество обслуживаемых искусственных неровностей |
кв. м. |
- |
- |
- |
- |
450 |
450 |
90 |
- |
- |
- |
|
11 |
Количество дорожно-транспортных происшествий |
ед. |
- |
- |
- |
- |
574 |
575 |
540 |
530 |
520 |
510 |
|
12 |
Количество оборудованных мобильных городков |
ед. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
10 |
|
|
13 |
Количество световозвращающих браслетов |
шт. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4700 |
|
2.3. Конечные результаты реализации подпрограммы
в количественном выражении:
- увеличение количества светофорных объектов до 156 единиц за счет строительства новых;
- увеличение к 2021 году количества модернизированных светофорных объектов до 19 единиц;
- доля установленных искусственных дорожных неровностей составит не менее 25% ежегодно от общего количества предусмотренных к ремонту;
- доля установленного пешеходного ограждения в зоне пешеходных переходов от требуемого количества увеличится к 2018 году до 10% и будет неизменна в последующие годы;
- распространение 4700 штук световозвращающих браслетов, позволяющих снизить вероятность наездов на детей на дороге в темное время суток, среди учащихся 1-х классов общеобразовательных учреждений и оборудование 10 мобильных автогородков к 2020 году;
в качественном выражении:
- сокращение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими;
- обеспечение комфортных условий для всех участников дорожного движения;
- обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении; сохранение жизни и здоровья несовершеннолетним гражданам;
- снижение количества дорожно-транспортных происшествий и нанесенного материального ущерба.
2.4. Сроки и этапы реализации подпрограммы
Подпрограмма реализуется в один этап в период 2016 - 2020 годов. Условиями досрочного прекращения реализации подпрограммы являются:
- изменения действующего законодательства Российской Федерации;
- прекращение финансирования реализации подпрограммы;
- достижение поставленной цели подпрограммы;
- отрицательная оценка реализации подпрограммы;
- неэффективное использование бюджетных средств, выделяемых на реализацию подпрограммы;
- несоответствие достигнутых в отчетном году целевых индикаторов и показателей утвержденным целевым индикаторам и показателям подпрограммы.
Информация об изменениях:
Раздел 3 изменен с 17 июля 2019 г. - Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 июля 2019 г. N 259-п
Изменения распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2019 г.
3. Перечень программных мероприятий подпрограммы "Повышение безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Город Калуга" на 2016 - 2021 годы"
|
N |
Наименование мероприятия (основного мероприятия) подпрограммы |
Сроки реализации |
Наименование главного распорядителя средств бюджета муниципального образования "Город Калуга" |
Ответственный исполнитель/ соисполнитель/ участник муниципальной программы |
Источники финансирования |
Сумма расходов, всего (тыс. руб.) |
в том числе по годам реализации подпрограммы: |
|||||
|
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
1 |
Организация работ по повышению безопасности дорожного движения (содержание, текущий ремонт, обустройство новых светофорных объектов; реконструкция (модернизация) светофорных объектов; содержание, текущий ремонт, установка новых искусственных неровностей; нанесение линий дорожной разметки; установка, замена, содержание, текущий ремонт дорожных знаков; установка пешеходных ограждений; установка, ремонт и техническое обслуживание средств видеофиксации, создание мобильных автогородков) |
2016 - 2021 гг. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление"/ управление образования города Калуги |
Муниципальный бюджет |
319756,7 |
61471,7 |
48618,2 |
49264,3 |
50402,5 |
55000,0 |
55000,0 |
|
Областной бюджет |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
|
2 |
Разработка документов транспортного планирования: комплексная схема организации дорожного движения, программы комплексного развития транспортной инфраструктуры, совершенствование пассажирского транспорта общего пользования. |
2019 г. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Муниципальный бюджет |
10499,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
10499,1 |
0,0 |
0,0 |
|
3 |
Мероприятия, направленные на снижение детского дорожно-транспортного травматизма |
2021 г. |
Управление образования города Калуги |
Управление образования города Калуги |
Муниципальный бюджет |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
|
4 |
Укрепление материально-технической базы учреждения в сфере дорожного хозяйства |
2019 г. |
Управление городского хозяйства города Калуги |
Управление городского хозяйства города Калуги / муниципальное бюджетное учреждение "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" |
Муниципальный бюджет |
1831,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1831,5 |
|
|
|
Итого по подпрограмме: |
334614,3 |
61471,7 |
48618,2 |
49264,3 |
65260,1 |
55000,0 |
55000,0 |
|||||
|
МО "Город Калуга" |
332087,3 |
61471,7 |
48618,2 |
49264,3 |
62733,1 |
55000,0 |
55000,0 |
|||||
|
Областной бюджет |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
2527,0 |
0,0 |
0,0 |
|||||
4. Механизм реализации подпрограммы
Общее руководство и контроль за ходом реализации подпрограммы осуществляет управление городского хозяйства города Калуги.
Управление городского хозяйства города Калуги:
- обеспечивает разработку подпрограммы, внесение изменений в подпрограмму с подготовкой соответствующих проектов постановлений Городской Управы города Калуги;
- формирует структуру подпрограммы, а также перечень участников;
- организует реализацию подпрограммы, принимает решение о внесении изменений в подпрограмму в соответствии с установленным порядком и несет ответственность за достижение целевых индикаторов и показателей подпрограммы, а также конечных результатов ее реализации;
- представляет по запросу управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги сведения, необходимые для проведения мониторинга реализации подпрограммы;
- запрашивает у участников сведения, необходимые для подготовки информации о ходе реализации подпрограммы, в том числе для подготовки ответов на запросы управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги;
- проводит оценку эффективности мероприятий подпрограммы;
- запрашивает у участников информацию, необходимую для проведения оценки эффективности реализации подпрограммы и подготовки годового отчета;
- готовит годовой отчет и представляет его в управление экономики и имущественных отношений города Калуги и управление финансов города Калуги;
Участники подпрограммы:
- представляют ответственному исполнителю предложения при разработке подпрограммы в части мероприятий, в реализации которых предполагается их участие;
- осуществляют реализацию мероприятий подпрограммы в рамках своей компетенции;
- представляют ответственному исполнителю необходимую информацию для подготовки ответов на запросы управления экономики и имущественных отношений города Калуги и управления финансов города Калуги, а также отчет о ходе реализации мероприятий подпрограммы, в реализации которых они принимают участие;
- представляют ответственному исполнителю копии актов, подтверждающих сдачу и прием в эксплуатацию объектов, строительство которых завершено, актов выполненных работ и иных документов, подтверждающих исполнение обязательств по заключенным муниципальным контрактам или гражданско-правовым договорам в рамках реализации мероприятий подпрограммы.
Ответственный исполнитель и участники подпрограммы реализуют программные мероприятия в рамках компетенции, определенной учредительными документами и иными правовыми актами, несут ответственность за неисполнение программных мероприятий в рамках своих полномочий в пределах, установленных действующим законодательством Российской Федерации, и обеспечивают целевое и эффективное использование средств, выделяемых на реализацию подпрограммы.
Взаимодействие управления городского хозяйства города Калуги, управления образования города Калуги и муниципального бюджетного учреждения "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" осуществляется в соответствии с законодательством и иными правовыми актами.
Реализация мероприятий подпрограммы управлением городского хозяйства города Калуги, управлением образования город Калуга и муниципальным бюджетным учреждением "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление" осуществляется путем заключения гражданско-правовых договоров и контрактов в порядке, установленном федеральным законодательством. Управление городского хозяйства города Калуги осуществляет деятельность по реализации программных мероприятий в том числе посредством формирования муниципального задания муниципальному бюджетному учреждению "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление". Управление городского хозяйства города Калуги предоставляет субсидии на выполнение муниципального задания муниципальному бюджетному учреждению "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление".
Объемы финансирования за счет муниципального бюджета ежегодно уточняются в соответствии с решением Городской Думы города Калуги о бюджете муниципального образования "Город Калуга" на очередной финансовый год и на плановый период.
Реализация подпрограммных мероприятий предусматривает целевое использование средств в соответствии с поставленными задачами, регулярное проведение мониторинга достигнутых результатов и оценки эффективности расходования бюджетных средств.
Механизм реализации подпрограммы основан на скоординированных действиях управления городского хозяйства города Калуги, управления образования города Калуги и муниципального бюджетного учреждения "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление". Выполнение мероприятий предусматривается осуществлять на основе открытости, добровольности, взаимовыгодного сотрудничества, что обеспечит широкие возможности для участия всех заинтересованных юридических и физических лиц.
Основными вопросами, подлежащими контролю в процессе реализации подпрограммы, являются:
- эффективное и целевое использование средств бюджета;
- соблюдение законодательства Российской Федерации при осуществлении закупок, заключении муниципальных контрактов и гражданско-правовых договоров на выполнение работ по приведению в нормативное состояние улично-дорожной сети и объектов благоустройства с подрядной организацией;
- соблюдение финансовой дисциплины при финансировании работ;
- осуществление контроля за соблюдением требований строительных норм и правил, государственных стандартов и технических регламентов;
- контроль качества работ;
- гарантийные обязательства подрядных организаций по поддержанию требуемого состояния объектов в течение установленного срока.
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Городской Управы г. Калуги от 16 декабря 2013 г. N 411-п "Об утверждении муниципальной программы муниципального... |