Решение Пермской городской Думы от 29 июня 2010 г. N 93 "О внесении изменений в отдельные решения Пермской городской Думы в части закрепления нормативного регулирования правил содержания территории общего пользования города Перми" (с изменениями и дополнениями) (документ не действует)

Решение Пермской городской Думы от 29 июня 2010 г. N 93
"О внесении изменений в отдельные решения Пермской городской Думы в части закрепления нормативного регулирования правил содержания территории общего пользования города Перми"

На основании Федерального закона от 06.10.2003 N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", статьи 41 Устава города Перми Пермская городская Дума решила:

1. Внести в решение Пермской городской Думы от 29.01.2008 N 4 "Об утверждении Правил благоустройства и содержания территории в городе Перми" изменение:

1.1 пункт 3 признать утратившим силу;

1.2 в Правилах благоустройства и содержания территории в городе Перми:

1.2.1 раздел второй дополнить пунктами 2.31-2.34 следующего содержания:

"2.31. Улично-дорожная сеть (УДС) - совокупность улиц, площадей, автомобильных дорог, в том числе внутриквартальных проездов, и других территорий общего пользования, специально предназначенных для движения транспорта и пешеходов.

2.32. Снегосвалка - специально организованное место, предназначенное для складирования снега и снежно-ледяных образований, на котором процесс снеготаяния происходит естественным путем.

2.33. Комплексная уборка территории - мероприятие, направленное на приведение в нормативное состояние городской территории в весенний период путем уборки территории от мусора, бытовых отходов и различного рода загрязнений, образовавшихся в зимний период.

2.34. Лотковая часть автомобильной дороги - элемент обустройства автомобильной дороги, предназначенный для временного накопления снега, воды, грязи, мусора с целью дальнейшего их сбора и удаления.";

1.2.2 абзац второй пункта 3.1, пункт 3.3 признать утратившими силу;

1.2.3 в пункте 4.1:

1.2.3.1 абзацы третий и седьмой подпункта 4.1.3 признать утратившими силу;

1.2.3.2 подпункт 4.1.6 изложить в редакции:

"4.1.6 искусственные покрытия территории города (улично-дорожной сети, объектов озеленения, искусственных сооружений и других территорий общего пользования) должны соответствовать установленным требованиям,

содержание улично-дорожной сети и искусственных дорожных сооружений осуществляется в соответствии с установленными требованиями,

эксплуатационные категории и уровни содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения утверждаются решением Пермской городской Думы;";

1.2.3.3 подпункт 4.1.12 дополнить абзацами следующего содержания:

"перемещение или выдвижение на проезжую часть улично-дорожной сети, на территорию общего пользования снега, счищаемого с дворовых территорий, территорий организаций, строительных площадок, торговых объектов,

применение технической соли и жидкого хлористого кальция в качестве противогололедного материала на тротуарах, посадочных площадках остановок городского пассажирского транспорта, дворах, пешеходных дорожках и мостиках, лестницах и прочих пешеходных зонах,

роторная переброска и перемещение скола льда, загрязненного или засоленного снега на газоны, цветники, кустарники и другие зеленые насаждения,

вывоз снега с территории города, в том числе собранного с территорий промышленных объектов, в места, не предназначенные для складирования снега и снежно-ледяных образований.";

1.2.4 в пункте 5.3:

1.2.4.1 абзацы второй - девятый пункта изложить в редакции:

"подметание, в сухую погоду поливку территории с искусственным покрытием, мойку от пыли и грязи дорожного полотна объектов улично-дорожной сети и других территорий с искусственным покрытием, оборудованных ливневой канализацией (производится механическим и ручным способом с 23.00 до 07.00 часов),

сбор мусора со всей территории,

ежегодную в срок до 1 июня окраску малых архитектурных форм, садовой и уличной мебели, урн, спортивных и детских городков, ограждений, бордюров,

периодическое кошение травы (при достижении травой высоты более 15 см) и уборку скошенной травы в течение 1 суток,";

1.2.4.2 дополнить абзацем следующего содержания:

"Особенности уборки объектов улично-дорожной сети в летний период указаны в пункте 11.3.1 настоящих Правил.";

1.2.4.3 подпункт 5.3.1 изложить в редакции:

"5.3.1 мойка площадей, тротуаров и других территорий с искусственным покрытием производится на всю ширину покрытия механическим и ручным способом. Мойке подвергается территория с искусственным покрытием, оборудованная ливневой канализацией;";

1.2.4.4 подпункт 5.3.2 изложить в редакции:

"5.3.2 подметание площадей, тротуаров и других территорий с искусственным покрытием производится механическим и ручным способом в установленные сроки. В течение дня допускается дополнительное подметание по мере необходимости. Обособленное полотно трамвайных путей должно быть полностью очищено от мусора.

При выполнении работ в сухую погоду подметание осуществляется с предварительным увлажнением искусственного покрытия. Уборка лотков у бордюра от мусора производится после мойки.

Собранный мусор, смет, листва, скошенная трава, ветки должны вывозиться в соответствии с установленными требованиями;";

1.2.4.5 дополнить подпунктами 5.3.3-5.3.5 следующего содержания:

"5.3.3 в период листопада организации, ответственные за уборку территорий, производят сгребание и вывоз опавшей листвы на газонах вдоль улиц и дорог. Сгребание листвы к комлевой части деревьев и кустарников запрещается.

5.3.4 ежегодно весной после схода снега в соответствие# с правовым актом администрации города производится комплексная уборка территории города, в том числе территории логов, пустошей, водоохранных зон, территории родников.

5.3.5 на территории логов, пустошей, родников и водоохранных зон не допускается размещение строительных материалов, наличие свалок мусора, поваленных деревьев.";

1.2.5 пункт 5.4 изложить в редакции:

"5.4. Уборка территории общего пользования в зимний период включает в себя:

очистку дорожного полотна и тротуаров от снега,

при возникновении скользкости или гололеда - посыпку песком пешеходных зон, ступеней лестниц, обработку дорожного полотна противогололедным материалом,

в весенний период - рыхление снега и организацию отвода талых вод.

Особенности уборки объектов улично-дорожной сети в зимний период указаны в пункте 11.3.2 настоящих Правил.

5.4.1 мероприятия по подготовке уборочной техники к работе в зимний период проводятся владельцами техники в срок до 15 октября текущего года, к этому же сроку Заказчиком должны быть завершены мероприятия по подготовке снегосвалок.

Организации, ответственные за уборку городских территорий, до 15 октября должны обеспечить завоз, заготовку и складирование необходимого количества противогололедных реагентов и материалов;

5.4.2 технология и режимы производства уборочных работ, выполняемых на территории города, должны обеспечивать беспрепятственное движение транспортных средств и пешеходов независимо от погодных условий;

5.4.3 особенности уборки пешеходных мостиков, лестниц, подходов к родникам в зимний период:

5.4.3.1 пешеходные мостики, лестницы, подходы к родникам должны быть очищены от свежевыпавшего снега на всю ширину пешеходной части указанных сооружений. Допускается наличие равномерно уплотненного слоя снега, толщина слоя при этом не должна превышать установленных норм. Время очистки не должно превышать 9 часов после окончания снегопада;

5.4.3.2 в период интенсивного снегопада (10-15 см свежевыпавшего снега в сутки) тротуары, пешеходные мостики, лестницы, подходы к родникам должны обрабатываться противогололедными материалами и расчищаться проходы для движения пешеходов.

При возникновении гололеда на пешеходных мостиках противогололедными материалами обрабатываются в первую очередь лестницы, затем тротуары. Время обработки противогололедными материалами не должно превышать 4 часов с момента обнаружения зимней скользкости;

5.4.3.3 допускается складирование рыхлого снега, не содержащего химических реагентов, на газон или в места, заранее определенные для этих целей, при условии сохранности зеленых насаждений и обеспечения оттока талых вод.";

1.2.6 дополнить подпункт 5.7.2 абзацем следующего содержания:

"При уборке в зимний период дорог в парках, садах, скверах, в городских лесах, на бульварах и в других зонах отдыха допускается временное складирование снега, не содержащего химических реагентов, в места, заранее определенные для этих целей, при условии сохранности зеленых насаждений и обеспечении оттока талых вод.";

1.2.7 абзац 18 подпункта 9.4.1 признать утратившим силу;

1.2.8 дополнить разделом 11.3 следующего содержания:

"11.3 Содержание объектов улично-дорожной сети города Перми

11.3.1 Особенности уборки объектов улично-дорожной сети в летний период:

11.3.1.1 подметание дорожного полотна осуществляется с 08.00 до 21.00 часов, а на автомобильных дорогах I и II эксплуатационных категорий содержания - в ночное время. При выполнении работ в сухую погоду подметание осуществляется с предварительным увлажнением дорожного полотна.

Мойке подвергается дорожное полотно и тротуары автомобильных дорог I-II эксплуатационных категорий содержания. Уборка лотков у бордюра от мусора производится после мойки.

При мойке проезжей части не допускается выбивание струей воды смета и мусора на тротуары, газоны, посадочные площадки, павильоны остановок городского пассажирского транспорта, близко расположенные фасады зданий, объекты торговли и другие элементы благоустройства.

В сухую погоду поливка дорожного полотна производится с 12 до 16 часов (с интервалом два часа);

11.3.1.2 проезжая часть должна быть полностью очищена от всякого вида загрязнений.

Осевые, резервные полосы, обозначенные линиями регулирования, должны быть постоянно очищены от песка и различного мелкого мусора.

Лотковые зоны не должны иметь грунтово-песчаных наносов и загрязнений различным мусором. Допускаются небольшие загрязнения песчаными частицами и различным мелким мусором, которые могут появиться в промежутках между проходами подметально-уборочных машин.

Тротуары и расположенные на них посадочные площадки остановок пассажирского транспорта должны быть полностью очищены от грунтово-песчаных наносов, различного мусора.

Разделительные полосы, выполненные из железобетонных блоков, должны быть постоянно очищены от песка, грязи и мелкого мусора по всей поверхности (верхняя полка, боковые стенки, нижние полки). Шумозащитные стенки, металлические ограждения должны быть промыты.

Обочины автомобильных дорог должны быть спланированы, уплотнены и очищены от мусора;

11.3.1.3 разделительные полосы, выполненные в виде газонов, полоса отвода должны быть очищены от мусора, высота травяного покрова не должна превышать 15 см, скошенная трава должна быть убрана в течение 1 суток;

11.3.1.4 технические средства организации дорожного движения, средства информационного обеспечения участников дорожного движения должны быть окрашены в соответствии с действующими ГОСТами, промыты и очищены от грязи.

Все надписи на дорожных знаках, средствах информационного обеспечения участников дорожного движения должны быть четко различимы;

11.3.1.5 опасные для движения участки объектов улично-дорожной сети должны быть оборудованы ограждениями.

Поврежденные элементы ограждений подлежат восстановлению или замене в течение суток после обнаружения дефектов;

11.3.2 особенности уборки объектов улично-дорожной сети в зимний период:

11.3.2.1 в период снегопада и гололеда:

в случае получения от метеорологической службы города заблаговременного предупреждения об угрозе возникновения массового гололеда обработка проезжей части автомобильных дорог производится до начала выпадения осадков.

Указанная технологическая операция и время ее выполнения в экстремальных погодных условиях определяются действующими техническими нормами и правилами.

С началом снегопада в первую очередь обрабатываются противогололедными материалами наиболее опасные для движения транспорта участки улично-дорожной сети - крутые спуски и подъемы, перекрестки, остановки общественного транспорта, привокзальные площади.

По окончании обработки мест, наиболее опасных для движения транспорта, производится сплошная обработка проезжей части противогололедными материалами. Данная операция начинается с первой от бортового камня полосы движения транспорта, по которой проходят маршруты движения городского пассажирского транспорта.

В технологическом цикле "обработка - подметание" доли той и другой операции должны быть равными (количество обработанных реагентами площадей должно соответствовать количеству подметенных).

Для автомобильных дорог I-III эксплуатационных категорий содержания тротуары и другие пешеходные зоны должны обрабатываться противогололедными материалами. Время на обработку всей площади тротуаров не должно превышать:

4 часов после окончания снегопада - для автомобильных дорог I эксплуатационной категории содержания,

5 часов после окончания снегопада - для автомобильных дорог II эксплуатационной категории содержания,

6 часов после окончания снегопада - для автомобильных дорог III эксплуатационной категории содержания.

Снегоуборочные работы (механизированная очистка и ручная зачистка) на тротуарах, пешеходных дорожках и посадочных площадках начинаются сразу по окончании снегопада. Время, необходимое для выполнения работ по очистке всей площади тротуаров не должно превышать:

5 часов после окончания снегопада - для автомобильных дорог I эксплуатационной категории содержания,

7 часов после окончания снегопада - для автомобильных дорог II эксплуатационной категории содержания,

9 часов после окончания снегопада - для автомобильных дорог III эксплуатационной категории содержания.

При длительных (сутки и более) интенсивных (10-15 см свежевыпавшего снега в сутки) снегопадах циклы снегоочистки и обработки противогололедными материалами должны повторяться после каждых 5 см выпавшего снега.

Для автомобильных дорог I-II эксплуатационных категорий содержания время, необходимое для выполнения снегоуборочных работ, не должно превышать четырех-пяти часов, соответственно, после окончания снегопада.

Для автомобильных дорог III эксплуатационной категории содержания время, необходимое для проведения снегоуборочных работ, не должно превышать шести часов после окончания снегопада.

Запрещается применение жидких реагентов на улицах и проездах, по которым проходят маршруты троллейбусов.

Не допускается скопление соленой жидкой массы в зоне остановок общественного транспорта.

Механизированная очистка проезжей части должна начинаться при высоте рыхлой снежной массы на дорожном полотне 2,5-3,0 см, что соответствует 5 см свежевыпавшего слоя снега, допустимого на проезжей части во время снегопада и до окончания снегоуборки.

При длительном снегопаде (сутки и более) циклы механизированного подметания проезжей части осуществляются после каждых 5 см свежевыпавшего снега.

При непрекращающемся снегопаде в течение всего времени выпадения осадков должна быть обеспечена постоянная работа уборочных машин на улицах города по технологическому циклу "посыпка - подметание" с кратковременными (не более одного часа) перерывами для заправки машин ГСМ и приема пищи водителями.

При выполнении второго и последующих циклов обработки проезжей части противогололедными материалами машины-распределители реагентов должны следовать непосредственно за колонной плужно-щеточных снегоочистителей, обрабатывая проезжую часть сразу на всю ширину подметания.

По окончании очередного цикла подметания необходимо приступить к выполнению работ по формированию снежных валов в лотковой части автомобильных дорог, расчистке проходов в валах снега на остановках городского пассажирского транспорта и в местах пешеходных переходов, а также перекрестков.

После завершения механизированного подметания проезжая часть должна быть полностью очищена от снежных накатов и наледей. При температуре воздуха ниже -20°С допускается ровный снежный накат на проезжей части без наличия колеи и снежно-ледяных образований (независимо от эксплуатационной категории содержания);

11.3.2.2 при условии обеспечения беспрепятственного движения транспортных средств и пешеходов снег, счищаемый с проезжей части улично-дорожной сети, а также с тротуаров, допускается сдвигать в лотковую часть автомобильных дорог для временного складирования снежной массы:

укладка снега и снежно-ледовых образований на проезжей части автомобильных дорог производится в виде валов, формируемых на расстоянии 0,5 м от бордюрного камня или кромки проезжей части дороги,

укладка снега и снежно-ледовых образований на тротуарах, примыкающих к проезжей части объектов улично-дорожной сети, на которых организована вывозка снега, допускается при условии обеспечения беспрепятственного движения пешеходов, подъезда механизмов и автотранспорта, осуществляющих сбор и вывоз снежно-ледовых образований, отходов, и производится в виде конусов, формируемых на расстоянии 0,5 м от бордюрного камня или кромки проезжей части.

Формирование снежных валов не допускается:

на пересечениях автомобильных дорог и улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости,

ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта,

на участках автомобильных дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром,

на тротуарах,

во въездах на прилегающие территории (дворы, внутриквартальные проезды и территории).

Валы снега формируются с разрывами, обеспечивающими надлежащую видимость и беспрепятственный подъезд к остановкам общественного транспорта, въезд во дворы и на внутриквартальные территории, движение на внутриквартальных проездах, а также возможность временной парковки транспортных средств у тротуаров и движения людей к местам расположения пешеходных переходов. Ширина снежных валов на проезжей части должна обеспечивать безопасное движение транспортных средств и не должна превышать 2 м.

Ширина снежных валов в лотковой части автомобильной дороги не должна превышать 1,5 м, высота снежного вала не должна превышать 0,8 м, валы должны быть подготовлены к погрузке в самосвалы. Время формирования снежных валов не должно превышать 24 часов после окончания снегопада.

При формировании снежных валов допускается временное складирование на газоны.

Устройство разрывов в валах снега в указанных местах и перед въездами во дворы, внутриквартальные проезды должно выполняться в первую очередь после выполнения механизированного подметания проезжей части по окончании очередного снегопада;

11.3.2.3 вывоз снега с пешеходных переходов, проездов на территорию социально важных объектов осуществляется на снегосвалки в течение суток после окончания снегопада.

Ликвидация зимней скользкости, посыпка, подметание, время вывозки снега и зачистки лотков определяются в зависимости от эксплуатационной категории содержания.

После каждого прохода снегопогрузчика должна производиться операция по зачистке дорожных лотков и бортового камня от остатков снега и наледи с последующим их вывозом. На автомобильных дорогах II и III эксплуатационных категорий содержания допускается наличие в лотковой части равномерно уплотненного слоя снега толщиной не более 2 см, шириной до 1 м. Допускается наличие равномерно уплотненного слоя снега толщиной не более 3 см на проезжей части внутриквартальных проездов.

Проезжая часть автомобильных дорог IV эксплуатационной категории содержания должна быть расчищена от снега и расширена. Время на расчистку дорог не должно превышать 10 часов после окончания снегопада. Допускается наличие равномерно уплотненного слоя снега толщиной не более 7 см.

Вывоз снега с автомобильных дорог, если данное требование установлено эксплуатационной категорией содержания, должен осуществляться в места складирования снега и снежно-ледяных образований (снегосвалки), которые после снеготаяния должны быть очищены от мусора, благоустроены и сданы управлению по экологии и природопользованию и соответствующему территориальному органу администрации города Перми.

Допускается складирование снега, сдвигаемого в процессе снегоуборочных работ с проезжей части автомобильных дорог, на обочины. При этом высота снежного вала должна быть не более 0,8 м, а ширина - не более 1/3 от ширины обочины.

Снег, сдвигаемый в процессе снегоуборочных работ с проезжей части автомобильных дорог на обочины, должен быть вывезен с обочин на снегосвалки на автомобильных дорог# I эксплуатационной категории содержания в течение 48 часов, на автомобильных дорогах II эксплуатационной категории содержания - 10 дней, на автомобильных дорогах III эксплуатационной категории содержания - если размеры снежного вала превышают допустимые.

На автомобильных дорогах III и IV эксплуатационной категории содержания снег, сдвигаемый в процессе снегоуборочных работ на обочины, допускается переместить с обочин на откосы насыпи либо перекинуть ротором в полосу отвода;

11.3.2.4 разделительные бетонные стенки, металлический криволинейный брус, технические средства организации дорожного движения, средства информационного обеспечения участников дорожного движения должны быть очищены от снега, наледи, грязи.

Все надписи на дорожных знаках, средствах информационного обеспечения участников дорожного движения должны быть четко различимы.";

2. Внести в решение Пермской городской Думы от 26.02.2008 N 38 "Об утверждении Правил организации содержания улично-дорожной сети города Перми" изменения:

2.1 название решения изложить в редакции:

"Об утверждении Эксплуатационных категорий и уровней содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми";

2.2 пункт 1 изложить в редакции:

"1. Утвердить Эксплуатационные категории и уровни содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми согласно приложению к решению.";

2.3 пункт 2 изложить в редакции:

"2. Установить, что Показатели состояния конструктивных элементов и элементов обустройства автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми должны учитываться при размещении муниципального заказа на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми.";

2.4 пункт 3 изложить в редакции:

"3. Регламенты, положения и иные акты города Перми, регулирующие вопросы организации содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми, применяются в части, не противоречащей требованиям настоящего решения.";

2.5 в приложении N 1:

2.5.1 слова "Приложение N 1 к решению Пермской городской Думы от 26.02.2008 N 38" заменить словами "Приложение к решению Пермской городской Думы от 26.02.2008 N 38";

2.5.2 в Правилах организации содержания улично-дорожной сети города Перми:

2.5.2.1 название изложить в редакции:

"Эксплуатационные категории и уровни содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми";

2.5.2.2 пункт 1.1 изложить в редакции:

"1.1. Эксплуатационные категории и уровни содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми устанавливают требования к состоянию элементов автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми в целях поддержания надлежащего технического состояния автомобильных дорог при проведении работ по их содержанию, обеспечения чистоты и необходимых условий для безопасного движения транспортных средств и пешеходов.";

2.5.2.3 пункт 1.2. изложить в редакции:

"1.2. Показатели к состоянию конструктивных элементов и элементов обустройства автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми определяют общий вид дорог и состояние их отдельных элементов в зависимости от эксплуатационных категорий автомобильных дорог и установленных для них (минимальный, допустимый, средний, высокий) уровней содержания согласно приложению к настоящим Эксплуатационным категориям и уровням содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми.";

2.5.2.4 пункты 1.3, 1.4 признать утратившими силу;

2.5.2.5 раздел 2 изложить в редакции:

"2. Основные понятия

2.1. Эксплуатационная категория содержания - классификация требований к состоянию автомобильной дороги общего пользования местного значения, в зависимости от класса, потребительских свойств дороги, в том числе интенсивности движения транспорта, наличия маршрутов общественного транспорта, а также социальной и городской значимости.

2.2. Уровень содержания автомобильной дороги общего пользования местного значения - показатель, отражающий определенное состояние элементов автомобильных дорог, устанавливаемый в зависимости от условий для движения транспорта, пешеходов и требований к внешнему благоустройству территории города, на которой расположена автомобильная дорога.

2.3. Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог - степень соответствия установленным нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, изменяющихся в процессе эксплуатации, содержания, а также под воздействием метеорологических условий.

2.4. Зимнее содержание - комплекс работ и мероприятий, осуществляемых в период с 15 октября по 14 апреля (с учетом метеорологических условий), в результате которых поддерживается надлежащее состояние автомобильной дороги.

2.5. Летнее содержание - комплекс работ и мероприятий, осуществляемых в период с 15 апреля по 14 октября (с учетом метеорологических условий), в результате которых поддерживается надлежащее состояние автомобильной дороги.

2.6. Критерии оценки состояния автомобильной дороги - показатели состояния элементов автомобильной дороги, на основании которых производится оценка выполнения работ по содержанию.

2.7. Конструктивные элементы и элементы обустройства автомобильных дорог, искусственные дорожные сооружения - составная часть автомобильных дорог.

2.7.1 к конструктивным элементам автомобильной дороги относятся дорожное полотно, включая дорожное полотно искусственного дорожного сооружения, дорожное покрытие и подобные элементы;

2.7.2 к элементам обустройства автомобильных дорог относятся дорожные знаки, дорожные ограждения, светофоры и другие устройства для регулирования дорожного движения, места отдыха, остановочные пункты, объекты, предназначенные для освещения автомобильных дорог, элементы озеленения (газоны, деревья), пешеходные дорожки, пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, пункты взимания платы, стоянки транспортных средств, сооружения, предназначенные для охраны автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, тротуары, малые архитектурные формы, сооружения, предназначенные для обеспечения дорожного движения или его безопасности, в том числе водопропускные трубы, ливневая канализация, лотковая часть дороги.

2.8. Дорожное полотно - конструктивный элемент автомобильной дороги, непосредственно предназначенный для движения транспортных средств.

2.9. Тротуар - элемент автомобильной дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

2.10. Лотковая часть автомобильной дороги - элемент обустройства автомобильной дороги, предназначенный для временного накопления снега, воды, грязи, мусора с целью дальнейшего их сбора и удаления.

2.11. Заказчик - орган, наделенный в установленном порядке функциями по организации и контролю за осуществлением мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения или созданное в этих целях учреждение.";

2.5.2.6 в разделе 3:

2.5.2.6.1 название изложить в редакции:

"3. Основные требования к содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения";

2.5.2.6.2 пункт 3.1 изложить в редакции:

"3.1. Присвоение автомобильной дороге эксплуатационной категории содержания осуществляется с учетом особенностей ее эксплуатации, месторасположения, социальной или городской значимости, покрытия дорожного полотна:";

2.5.2.6.3 подпункт 3.1.1 изложить в редакции:

"3.1.1 эксплуатационные категории содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения:

Эксплуатационная категория содержания	Интенсивность движения транспорта (авт./сутки)	Класс автомобильных дорог
I	более 3000	- автомагистрали, - скоростные дороги, - обычные дороги (обеспечивающие общегородские и межрайонные связи)
II	от 1000 до 3000	- автомагистрали, - обычные дороги (районного значения)
III	менее 1000	- обычные дороги (с капитальным и облегченным типом покрытия, а также обеспечивающие внутриквартальный проезд)
IV	менее 500	- обычные дороги (в микрорайонах частной индивидуальной застройки)

2.5.2.6.4 подпункт 3.1.2 изложить в редакции:

"3.1.2 ровность асфальтобетонного покрытия дорожного полотна дорог, должна соответствовать следующим требованиям:

Эксплуатационная категория содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения	Требование к ровности асфальтобетонного покрытия дорожного полотна
	показатель ровности по прибору ПКРС-2 (см/км), не более	число просветов под трехметровой рейкой (%), не более
I	660	7
II	860	9
III	1200	14

2.5.2.6.5 в пункте 3.2:

2.5.2.6.5.1 название пункта изложить в редакции:

"3.2. Уровни содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми:";

2.5.2.6.5.2 слова "улично-дорожной сети", "улично-дорожная сеть", "улицам и дорогам", "дорог и улиц" заменить словами "автомобильные дороги" по всему тексту в соответствующем числе и падеже;

2.5.2.6.5.3 слова "категории содержания", "категорий содержания" заменить словами "эксплуатационные категории содержания" по всему тексту в соответствующем числе и падеже;

2.5.2.7 разделы 4, 5, 6, 7. признать утратившими силу;

2.6 в приложении N 2:

2.6.1 слова "Приложение N 2 к решению Пермской городской Думы от 26.02.2008 N 38" заменить словами "Приложение к Эксплуатационным категориям и уровням содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми";

2.6.2 в Показателях состояния конструктивных элементов улично-дорожной сети города Перми, утвержденных решением Пермской городской Думы от 26.02.2008 N 38:

2.6.2.1 название изложить в редакции:

"Показатели состояния конструктивных элементов и элементов обустройства автомобильных дорог общего пользования местного значения города Перми";

2.6.2.2 в названиях разделов слова "конструктивных элементов улично-дорожной сети" заменить словами "элементов автомобильных дорог";

2.6.2.3 разделы 4, 5, 6 изложить в редакции согласно приложению N 1 к настоящему решению;

2.6.2.4 дополнить разделами 7, 8 в редакции согласно приложению N 2 к настоящему решению.

3. Опубликовать решение в печатном средстве массовой информации "Официальный бюллетень органов местного самоуправления муниципального образования город Пермь".

4. Контроль за исполнением решения возложить на комитет Пермской городской Думы по городскому хозяйству и муниципальной собственности.

Глава города Перми

И.Н. Шубин