Приложение 6. Порядок расчета экономически обоснованного тарифа (для автотранспорта)

Приложение 6
к положению
формирования тарифов
на пассажирские перевозки
в городском общественном
пассажирском транспорте

                               Порядок

     расчета экономически обоснованного тарифа (для автотранспорта)

Плановое количество авточасов (по муниципальному заказу)	1
Заработная плата в расчете на 1 авточас	2
Расходы на заработную плату	3	(с1 х с2)
Плановый пробег (по муниципальному заказу)	4
Расходы на ГСМ в расчете на 1 км	5
Расходы на ГСМ	6	(с4 х с5)
Расходы на автошины в расчете на 1 км	7
Расходы на автошины	8	(с4 х с7)
Амортизационные отчисления в расчете на 1 км	9
Амортизация	10	(с4 х с9)
Расходы на ремонт и техническое обслуживание в расчете на 1 км	11
Расходы на ремонт и техническое обслуживание	12	(с4 х с11)
Итого расходов	13	(с3 + с6 + с8 + с10 + с12)
Норматив накладных расходов	14
Накладные расходы	15	(с13/(1-с14) х с14)
Всего расходов	16	(с13 + с15)
Количество перевезенных пассажиров*	17
Себестоимость перевозки одного пассажира	18	(с16/с17)
Установленный уровень рентабельности	19
Экономически обоснованный тариф на пассажирские перевозки	20	(с18 х (1 + с19))

Примечание:

* - количество перевезенных пассажиров принимается на основании фактичес-

    ких данных предприятий за отчетный период, предшествующий расчетному.