Подраздел 2.5. Состояние системы теплоснабжения города Твери

Подраздел 2.5. Состояние системы теплоснабжения города Твери

В условиях нарастающего физического и морального износа генерирующих мощностей теплоэнергетики города сохраняется тенденция увеличения тарифов на тепловую энергию. Рост цен на энергоресурсы приводит к необходимости их эффективного использования в сфере жилищно-коммунального хозяйства.

Последние отопительные сезоны вскрыли неблагополучие в обеспечении теплом микрорайонов "Юность" и "Южный", привокзальной части Центрального района, пос. Литвинки и ВНИИСВ.

В нашем городе основными источниками тепла являются ТЭЦ, отпуск тепла по которым осуществляется по виртуальному графику 150/70 °С со срезкой в подающем трубопроводе 130 °С. Срезка температурного графика связана с тем, что тепловые системы с элеваторными узлами, которыми оснащены дома, фактически могут работать по максимальному температурному графику 130/70 °С. Элеваторные узлы имеют повышенное гидравлическое сопротивление (от 3 до 10 м вод. ст.) из-за значительных отложений продуктов коррозии на внутренней поверхности трубопроводов систем отопления. Причинами этого явления является неудовлетворительное качество сетевой воды, усугубленного открытым водозабором. В сложившихся условиях элеваторы не могут обеспечить коэффициент подмеса в пределах 2,2 (что соответствует температурному графику потребления 150-95-70 °С). На данный момент это достигается за счет снижения расходов сетевого теплоносителя на отопление ниже расчетного, что незамедлительно приводит к жалобам от потребителей тепла. Кроме того для нормальной работы напор перед элеватором должен составлять 10-15 м вод. ст. (а при сопротивлении системы отопления более 2 м вод. ст. работа элеваторов нарушается полностью независимо от величины располагаемого напора перед ним), а в большинстве районов города эти напоры не превышают 3-5 м вод. ст. И сама по себе работа элеваторов не обеспечивает экономичное потребление тепла системами отопления здания.

В городе Твери уже давно назрела проблема модернизации систем теплоснабжения с целью повышения надежности системы теплоснабжения и снижения себестоимости производства и транспортировки тепла и темпов роста тарифов для потребителей.

Действующий тариф на транспортировку тепла в значительной степени используется для покрытия потерь тепла в сетях, потерь воды и тепла при прямом разборе ГВС и затрат на обслуживание ЦТП. С другой стороны, действующие тарифы и нормы потребления тепла не создают необходимую доходную базу, обеспечивающую возврат инвестиций в полномасштабную модернизацию систем теплоснабжения города в короткие сроки.

Решение данной проблемы возможно за счет реконструкции существующих тепловых сетей, реконструкции и замены ЦТП на ИТП, ликвидации прямого водоразбора из теплотрасс, модернизации существующих котельных, а также за счет строительства ряда локальных котельных в отдаленных от теплоисточников районах города.