Приложение. Порядок применения цен (тарифов) на перевозки пассажиров в пригородном внутриобластном сообщении автомобильным транспортом общего пользования, осуществляющим посадку и высадку пассажиров в границах города (населенного пункта)

Приложение

Порядок
применения цен (тарифов) на перевозки пассажиров
в пригородном внутриобластном сообщении автомобильным
транспортом общего пользования, осуществляющим посадку
и высадку пассажиров в границах города (населенного пункта)
(утв. приказом Региональной энергетической комиссии Тверской области
от 3 сентября 2010 г. N 233-нп)

1. Настоящий Порядок разработан в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 07.03.1995 N 239 "О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)", законом Тверской области от 20.03.2002 N 2-ЗО "Об Администрации Тверской области" и постановлением администрации Тверской области от 03.04.2007 N 101-па "Об утверждении Положения о региональной энергетической комиссии Тверской области".

Порядок определяет единый подход к определению стоимости проезда пассажиров на автомобильном транспорте общего пользования и применяется для всех видов регулярных перевозок пассажиров и багажа в пригородном внутриобластном сообщении с посадкой и высадкой пассажиров как на остановочных пунктах, так и в любых не запрещенных правилами дорожного движения местах, определенных паспортами маршрутов в границах (в черте) города (населенного пункта).

2. Стоимость проезда пассажиров в границах города (населенного пункта) определяется равной цене (тарифу), установленной для конкретного вида регулярных перевозок пассажиров в городском сообщении в данном муниципальном образовании.

3. Стоимость проезда пассажиров за границей города (населенного пункта) определяется умножением покилометрового тарифа, установленного для конкретного вида регулярных перевозок пассажиров в пригородном внутриобластном сообщении в данном муниципальном образовании, на количество тарифных участков на маршруте.

Тарифный участок на пригородных внутриобластных маршрутах за границей города (населенного пункта) принимается равным одному километру. Общее количество тарифных участков на пригородных маршрутах за границей города (населенного пункта) принимается равным протяженности части маршрута, выходящей за пределы города (населенного пункта), выраженной в километрах.

За проезд неполного тарифного участка взимается плата, как за проезд полного тарифного участка. В случае, когда число тарифных участков выражается не целым числом, то менее половины тарифного участка отбрасывается, а равное половине и более половины тарифного участка принимается за полный.

4. В случае если перевозки пассажиров по пригородному внутриобластному маршруту осуществляются как в границах города (населенного пункта), так и за чертой города (населенного пункта), стоимость проезда пассажиров определяется суммированием стоимости проезда в границах города (населенного пункта) и стоимости проезда за чертой города (населенного пункта), определяемых в соответствии с пунктами 2 и 3 настоящего Порядка.

5. В случае если перевозки пассажиров по пригородному маршруту осуществляются между и по территориям городов (населенных пунктов), в которых установлены цены (тарифы) на перевозки пассажиров в городском сообщении, а паспортом пригородного маршрута определены остановочные пункты с посадкой и высадкой пассажиров в этих муниципальных образованиях, стоимость проезда пассажиров определяется суммированием стоимостей проезда в границах городов (населенных пунктов) и стоимости проезда за границами городов (населенных пунктов), определяемых в соответствии с пунктами 2 и 3 настоящего Порядка.

6. Перевозчикам предоставляется право самостоятельно устанавливать стоимость проезда пассажиров в пригородном внутриобластном сообщении автомобильным транспортом общего пользования, осуществляющим посадку и высадку пассажиров в границах города (населенного пункта), но не выше предельной стоимости, определяемой в соответствии с пунктами 2, 3, 4 и 5 настоящего Порядка.