Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Постановление Администрации Псковской области от 29 мая 2013 г. N 225 "Об утверждении областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы"
В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, постановлением Администрации области от 27 июня 2008 г. N 174 "Об утверждении Порядка принятия решений о разработке, формирования и реализации областных долгосрочных целевых программ", распоряжением Губернатора области от 17 декабря 2012 г. N 56-РГ "Об утверждении концепции и разработке областной долгосрочной программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" Администрация области постановляет:
1. Утвердить прилагаемую областную долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" (далее - Программа).
2. Государственному финансовому управлению Псковской области предусмотреть объемы финансирования Программы в Законе области от 10 декабря 2012 г. N 1220-ОЗ "Об областном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов".
3. Объемы финансирования Программы определять при формировании областного бюджета на очередной финансовый год.
4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора области Безлобенко Г.А.
|
Губернатор области |
А.А. Турчак |
Областная долгосрочная целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы"
(утв. постановлением Администрации области от 29.05.2013 N 225)
Паспорт
областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы"
|
Наименование программы |
"Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" (далее также - Программа) |
|
Основания для разработки Программы |
Распоряжение Губернатора области от 17 декабря 2012 г. N 56-РГ "Об утверждении концепции и разработке областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" |
|
Разработчик Программы |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи |
|
Исполнитель-координатор Программы |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи |
|
Исполнители Программы |
1. Органы исполнительной власти области и подразделения Аппарата Администрации области и подведомственные им государственные учреждения: Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям; Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации; Государственное управление образования Псковской области; Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству; государственное казенное учреждение Псковской области "Интеллектуальные транспортные системы Псковской области" (далее - ГКУ ПО "ИТС Псковской области"). 2. Территориальные органы федеральных органов исполнительной власти (по согласованию): Управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Псковской области (далее - УМВД России по Псковской области); Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Псковской области (далее - УГИБДД УМВД России по Псковской области); федеральное казенное учреждение "Центр хозяйственного и сервисного обеспечения УМВД России по Псковской области" (далее - ФКУ ЦХ и СО УМВД России по Псковской области); Управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по г. Пскову (далее - УМВД России по г. Пскову); отделы Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - ОМВД России): ОМВД России по г. Великие Луки; ОМВД России по Псковскому району; ОМВД России по Порховскому району; ОМВД России по г. Острову и Островскому району; ОМВД России по Гдовскому району; муниципальные отделы Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - МО МВД России): МО МВД России "Опочецкий"; МО МВД России "Дедовичский"; МО МВД России "Невельский"; МО МВД России "Бежаницкий"; МО МВД России "Струго-Красненский"; МО МВД России "Себежский"; МО МВД России "Великолукский"; МО МВД России "Печорский"; МО МВД России "Новосокольнический". 3. Органы местного самоуправления муниципальных образований области (по согласованию) |
|
Цель и задачи Программы |
Цель: Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 25 процентов по сравнению с 2010 годом. Задачи: 1. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока. 2. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении. 3. Совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения. 4. Повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения. 5. Снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях - развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
|
Основные целевые индикаторы |
1. Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях. 2. Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях. 3. Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тысяч населения). 4. Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тысяч транспортных средств). 5. Тяжесть последствий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших) |
|
Сроки реализации Программы |
2013 - 2030 годы. ГАРАНТ:По-видимому, в тексте предыдущего абзаца допущена опечатка. Имеется в виду 2013 - 2020 годы Первый этап: 2013 - 2015 годы. Второй этап: 2016 - 2020 годы |
|
Объемы и источники финансирования Программы |
Общий объем финансирования Программы составляет 421,4887 млн. рублей, в том числе по годам: 2013 год - 240,5447 млн. рублей; 2014 год - 42,596 млн. рублей; 2015 год - 37,108 млн. рублей; 2016 - 2020 годы - 101,24 млн. рублей. Объем средств, направленных на финансирование Программы: из федерального бюджета - 185,8237 млн. рублей, в том числе по годам: 2013 год - 185,8237 млн. рублей; из областного бюджета - 235,665 млн. рублей, в том числе по годам: 2013 год - 54,721 млн. рублей; 2014 год - 42,596 млн. рублей; 2015 год - 37,108 млн. рублей; 2016 - 2020 годы - 101,24 млн. рублей |
|
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы |
Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, в том числе детской смертности, к 2020 году на 25 процентов по сравнению с 2010 годом. Сокращение социального риска к 2020 году в 1,3 раза по сравнению с 2010 годом. Сокращение транспортного риска к 2020 году в 1,9 раза по сравнению с 2010 годом. Снижение тяжести последствий к 2020 году в 1,4 раза по сравнению с 2010 годом |
1. Содержание проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами
Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач области. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.
Ресурс мероприятий, входивших в областную долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2006 - 2012 годы", утвержденную постановлением Псковского областного Собрания депутатов от 31 мая 2006 г. N 1456 (далее - ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012"), близок к своему истощению, поскольку изначально был направлен на преодоление сложившейся к 2004 - 2005 годам критической ситуации с аварийностью.
Эффективность реализации ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012" - стабилизация на уровне 2005 года и снижение смертности на автомобильных дорогах области наблюдалась на протяжении 2006 - 2010 годов.
Количество погибших на дорогах области в 2005 году составляло 235 человек;
в 2006 году (первый год реализации ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012") - 228 человек;
в 2007 году - 235 человек;
в 2008 году - 223 человека;
в 2009 году - 187 человек;
в 2010 году - 183 человека.
Однако в 2011 году количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий увеличилось до 256 человек (зафиксирован наиболее тяжкий показатель числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий с 1997 года).
Показатель числа погибших первого полугодия 2012 года (106 человек) превосходил аналогичный показатель 2011 года (84 погибших) на 26,2 процента, и только во втором полугодии 2012 года ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью удалось в определенной мере стабилизировать.
В 2012 году в дорожно-транспортных происшествиях на территории области погибло 247 человек (на 3,6 процента ниже аналогичного показателя 2011 года).
Важно, что снижение данного показателя на территории Псковской области произошло на фоне увеличения в 2012 году числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий в целом по Российской Федерации (на 0,1 процента).
Количество раненых в результате дорожно-транспортных происшествий людей составляет порядка 2000 человек ежегодно. При этом наиболее тяжкий показатель с 1990 года по настоящее время зафиксирован в 2011 году (2272 человека). В 2012 году в результате совершенных дорожно-транспортных происшествий ранено 2188 человек.
Одним из наиболее социально важных показателей аварийности на дорогах области остается высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма. Так, в 2011 году совершено 203 дорожно-транспортных происшествия с участием детей и подростков до 16 лет, в которых погибло 8 и ранено 222 несовершеннолетних. Удельный вес этих дорожно-транспортных происшествий от общего количества составил 11,7 процента.
В 2012 году на фоне роста количества дорожно-транспортных происшествий с участием детей в целом по Российской Федерации (на 3,1 процента к 2011 году), незначительного снижения числа погибших в результате дорожно-транспортных происшествий детей (на 0,4 процента к 2011 году) и роста числа пострадавших детей (на 3,6 процента к 2011 году) на территории Псковской области произошло снижение таких дорожно-транспортных происшествий на 23,2 процента (156 дорожно-транспортных происшествий), снижение числа погибших в них детей на 62,5 процента (3 ребенка) и снижение числа раненых детей на 21,6 процента (174 ребенка).
По результатам 2012 года ситуация с аварийностью в Псковской области характеризуется следующими параметрами:
среди погибших и пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях людей наибольшая доля приходится на водителей автотранспортных средств;
наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий совершается в летний период: годовой максимум приходится на июль, минимум - на февраль;
максимальное количество дорожно-транспортных происшествий регистрируется в выходные дни с максимумом в субботу, минимальное - в среду;
основное количество дорожно-транспортных происшествий совершается на улично-дорожной сети городов и населенных пунктов;
третья часть всех дорожно-транспортных происшествий совершается в крупных городах области - г. Пскове и г. Великие Луки;
также третья часть всех дорожно-транспортных происшествий совершается на автомобильных дорогах вне городов и населенных пунктов, однако тяжесть последствий таких дорожно-транспортных происшествий в 2 раза превышает аналогичный показатель дорожно-транспортных происшествий, совершаемых в городах и населенных пунктах;
наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий происходит по причине нарушения Правил дорожного движения водителями транспортных средств, из них наибольшее количество совершается по вине водителей транспортных средств, принадлежащих физическим лицам;
отмечается рост дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине водителей грузовых транспортных средств;
отмечается снижение дорожно-транспортных происшествий по вине водителей мототехники;
значительная часть дорожно-транспортных происшествий совершается на дорогах области водителями из других регионов России (в основном, из Санкт-Петербурга и Ленинградской области) и иностранными гражданами, отмечается рост таких дорожно-транспортных происшествий;
основными нарушениями Правил дорожного движения водителями транспортных средств, способствующими совершению дорожно-транспортных происшествий, являются неправильный выбор скорости движения транспортного средства, управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, выезд на полосу встречного движения;
регистрируется снижение основных показателей дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине пешеходов;
более 50 процентов дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие нарушения Правил дорожного движения пешеходами, связано с переходом проезжей части в неустановленном месте или вне пешеходного перехода;
основными виновниками дорожно-транспортных происшествий с участием детей являются водители транспортных средств;
в большинстве дорожно-транспортных происшествий с участием детей пострадали дети - пассажиры, при этом наибольшее их количество находилось в салонах легковых транспортных средств;
более чем в половине дорожно-транспортных происшествий с участием детей и подростков страдают дети школьного возраста.
Снижение эффективности реализации ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012" обусловлено одновременным воздействием на ситуацию ряда внешних факторов, причем характеризующихся положительно с точки зрения социально-экономического развития области.
Одним из таких факторов является улучшение качества дорожного покрытия и соответственное увеличение пропускной способности улично-дорожной сети области, включая проходящие по ее территории автомобильные дороги федерального значения. 50 процентов всех зафиксированных в 2012 году на территории области дорожно-транспортных происшествий совершены на автомобильной трассе М20 "Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией".
Другим фактором, способствующим увеличению аварийности и одновременно свидетельствующим об увеличении благосостояния населения области, является значительный рост автомобилизации (оснащенность населения автомобилями на 1000 жителей). В 2011 году Псковская область занимала 5 место по автомобилизации среди субъектов Российской Федерации (312 автомобилей на 1000 жителей), превосходя по данному показателю Москву (298), Санкт-Петербург (289), Московскую (307) и Ленинградскую (273) области, а также все регионы Северо-Западного федерального округа, за исключением Мурманской области (326).
Вместе с увеличением числа автовладельцев и водителей автотранспортных средств численность личного состава Госавтоинспекции подверглась значительному сокращению в результате реформы МВД России. В 2011 году на 22 процента сокращена численность сотрудников УГИБДД УМВД России по Псковской области, из них 68 процентов составили сотрудники дорожно-патрульной службы.
Относительной стабилизации ситуации на дорогах области во втором полугодии 2012 года в определенной степени способствовало применение средств автоматизированной фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения.
В 2012 году Центром автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) УГИБДД УМВД России по Псковской области вынесено 8680 постановлений об административных правонарушениях, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, из них 6143 постановления (свыше 70 процентов) вынесено с момента начала реализации во втором полугодии 2012 года в ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012" соответствующего мероприятия по финансированию заказных почтовых отправлений, содержащих указанные постановления. Сумма взысканий по данным постановлениям в 2012 году составила 3 млн. рублей, в том числе 2,38 млн. рублей (79 процентов) с начала реализации указанного мероприятия. При этом сумма взысканных штрафов составила 2 млн. рублей, из которых 1,8416 млн. рублей (92 процента) взыскано с начала реализации указанного мероприятия.
В сложившихся условиях приоритетное значение приобретает интенсивное развитие системы автоматизированной фиксации нарушений Правил дорожного движения, являющейся в настоящее время наиболее действенным инструментом обеспечения неотвратимости наказания за совершенное правонарушение и воспитания культуры поведения водителей автотранспортных средств.
Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию.
Одной из стратегических задач приоритетных направлений развития Псковской области, определенных Стратегией социально-экономического развития Псковской области до 2020 года, утвержденной распоряжением Администрации области от 16 июля 2010 г. N 193, является стабилизация численности населения области на уровне 650 - 670 тыс. человек и снижение показателей естественной убыли населения, в том числе за счет снижения уровня смертности населения, до 15 - 16 промилле.
Вместе с тем, одним из главных направлений демографической политики области в соответствии со Стратегией демографического развития Псковской области на период до 2015 года, утвержденной распоряжением Администрации области от 10 февраля 2011 г. N 38-р, является снижение смертности населения от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий.
Таким образом, задачи сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения (за счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры, организации дорожного движения, повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим и т.д.) и, как следствие, сокращения демографического и социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий согласуются с приоритетными задачами социально-экономического развития Псковской области в долгосрочной и среднесрочной перспективе и направлены на обеспечение снижения темпов убыли населения области и создания условий для роста его численности.
Целесообразность решения проблемы программно-целевым методом подтверждена успешной практикой реализации ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012" в период 2006 - 2010 годов и во втором полугодии 2012 года.
Однако в силу снижения эффективности отдельных мероприятий ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012" в период 2011 - 2012 годов и отсутствия возможности решить в кратчайшие сроки проблему растущих показателей аварийности непрограммными методами требует дальнейшего развития обеспечение реализации комплексных мер, основанных на государственной поддержке, по следующим направлениям:
обеспечение баланса между пониманием обществом опасности дорожного движения и возможностями органов государственной власти области по обеспечению безопасного движения на дорогах;
расширение использования возможности влияния законодательства и иных мер воздействия на агрессивное и противоправное поведение участников движения;
системная проработка механизмов финансирования мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения с учетом возможности привлечения софинансирования из средств федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (далее - ФЦП "ПБДД 2013 - 2020");
дальнейшая детальная разработка инструментов синхронизации системы программных мероприятий между исполнителями, а также органами власти областного и федерального уровня, органами власти областного и местного уровня;
развитие системы показателей и индикаторов деятельности по повышению безопасности дорожного движения на областном и местном уровне.
Таким образом, эффективное продолжение решения существующих проблем возможно только в условиях пролонгации применения в качестве основы государственного управления в сфере обеспечения безопасности дорожного движения программно-целевого метода посредством реализации областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы", предусматривающей комплексное и скоординированное решение проблем по указанным приоритетным направлениям.
2. Цель и задачи Программы
Цель и задачи, а также целевые индикаторы коррелируют с соответствующими параметрами ФЦП "ПБДД 2013 - 2020".
Целью Программы является:
сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 25 процентов по сравнению с 2010 годом.
Показатель 2010 года принимается в качестве базового как наиболее низкий из аналогичных показателей в период реализации ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012" (183 человека, погибшие в результате дорожно-транспортных происшествий).
Предполагается ежегодное снижение целевого индикатора на 7 процентов относительно показателя 2012 года (247 человек, погибших в дорожно-транспортных происшествиях) и достижение к 2020 году его целевого значения.
Достижение заявленной цели предполагает использование системного подхода к установлению следующих взаимодополняющих приоритетных задач по обеспечению безопасности дорожного движения:
1. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока.
2. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении.
3. Совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения.
4. Повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения.
5. Снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях - развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.
Приведенный перечень задач позволит создать взаимоувязанную систему направлений деятельности и детализирующих их программных мероприятий по снижению дорожно-транспортного травматизма в Псковской области и обеспечить:
условия для грамотного, ответственного и безопасного поведения участников дорожного движения;
активное вовлечение в реализацию мероприятий Программы муниципальных образований области, транспортных предприятий различных форм собственности, общественных организаций;
межсекторальное сотрудничество и партнерство с участием всех заинтересованных сторон как в государственном и муниципальном, так и в частном секторе с привлечением гражданского общества.
3. Сроки реализации Программы
Реализация Программы рассчитана на 8 лет - с 2013 по 2020 год включительно.
Заявленный срок реализации Программы является необходимым и достаточным для получения ощутимых, общественно значимых результатов реализации мероприятий Программы путем решения поставленных задач по повышению безопасности дорожного движения и коррелирует со сроком реализации ФЦП "ПБДД 2013 - 2020", что, в свою очередь, позволит обеспечить консолидацию усилий органов исполнительной власти области и федерального центра.
Меньший срок реализации Программы не позволит в полной мере оценить полученный результат и эффективность принятых мер.
Программа реализуется в два этапа.
Первый этап реализации Программы устанавливается на срок с 2013 по 2015 год включительно.
Второй этап реализации Программы устанавливается на срок с 2016 по 2020 год включительно.
4. Ресурсное обеспечение Программы
Объемы финансирования Программы представлены в таблице.
|
(млн. рублей) | |||||
|
Объемы финансирования |
2013 - 2020 годы - всего |
В том числе: |
|||
|
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 - 2020 годы |
||
|
Всего |
421,4887 |
240,5447 |
42,596 |
37,108 |
101,24 |
|
в том числе по источнику финансирования: |
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
185,8237 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
областной бюджет |
235,665 |
54,721 |
42,596 |
37,108 |
101,24 |
|
местные бюджеты |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
внебюджетные источники |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Объемы финансирования Программы из областного бюджета определяются исходя из расходов, необходимых для реализации мероприятий Программы, и подлежат ежегодному уточнению при формировании областного бюджета на соответствующий год. Окончательные объемы финансирования каждого мероприятия Программы определяются итогами конкурсных процедур.
5. Перечень мероприятий Программы
Перечень мероприятий Программы с указанием объемов финансирования, сроков и результатов реализации мероприятий представлен в приложениях N 1, N 1.1, N 1.2, N 1.3, N 1.4 к Программе.
6. Система целевых индикаторов Программы
Целевые индикаторы Программы представлены в приложении N 2 к Программе.
Методика расчета целевых индикаторов Программы
В качестве базового значения целевых индикаторов установлены значения 2010 года, как наиболее низкие из аналогичных значений за годы, предшествующие началу реализации Программы (в период реализации наиболее низкий из аналогичных показателей в период реализации ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012").
Источники данных - статистика УГИБДД УМВД России по Псковской области.
Сроки и порядок сбора данных - ежегодное (первый квартал года, следующего за отчетным) представление отчета УГИБДД УМВД России по Псковской области в адрес областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения о состоянии аварийности за предшествующий год.
Исполнитель, ответственный за сбор данных для расчета, - УГИБДД УМВД России по Псковской области.
Периодичность расчета - ежегодно.
1. Наименование индикатора: "Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях".
Единица измерения: человек.
Для достижения целевого значения данного индикатора предполагается его ежегодное снижение на 7 процентов относительно значения за предшествующий год. Значение индикатора за 2013 год устанавливается на уровне 230 (на 7 процентов ниже фактического значения за 2012 год - 247).
2. Наименование индикатора: "Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях".
Единица измерения: человек.
В период первого этапа реализации Программы значение данного индикатора устанавливается на уровне 3 (фактическое значение за 2012 год). В период второго этапа реализации Программы (до окончания срока ее реализации) значение данного индикатора устанавливается на уровне 2.
3. Наименование индикатора: "Социальный риск".
Единица измерения: число погибших на 100 тысяч населения (человек).
Для расчета данного целевого индикатора значение "численность населения" устанавливается на уровне: 2010 год - 680 тыс. человек (фактическое значение), 2013 год - 660 тыс. человек, 2014 - 2020 годы - 650 тыс. человек (в соответствии со Стратегией социально-экономического развития Псковской области до 2020 года, утвержденной распоряжением Администрации области от 16 июля 2010 г. N 193, предполагающей стабилизацию численности населения области на данном уровне).
Расчетная формула:
,
где:
N - расчетное значение индикатора;
X - число погибших;
S - численность населения.
4. Наименование индикатора: "Транспортный риск".
Единица измерения: число погибших на 10 тысяч транспортных средств (человек).
Для расчета значения данного целевого индикатора значение "количество транспортных средств" устанавливается на уровне:
2010 год - 197 тыс. транспортных средств (фактическое значение автотранспортных средств, зарегистрированных на территории области), 2013 год - 230 тыс. транспортных средств (прогнозируемое значение). В последующие годы реализации Программы прогнозируемое значение увеличивается ежегодно на 7 тыс. транспортных средств (по данным УГИБДД УМВД России по Псковской области).
Расчетная формула:
,
где:
M - расчетное значение индикатора;
X - число погибших;
T - количество транспортных средств.
5. Наименование индикатора: "Тяжесть последствий".
Единица измерения: число погибших на 100 пострадавших (человек).
Предполагается снижение значения данного индикатора на 7 процентов относительно значения предшествующего года в 2013 - 2014 годах и на 6 процентов в последующие годы реализации Программы. Таким образом, значение индикатора к окончанию срока реализации Программы предполагается снизить на 25 процентов относительно базового значения.
Расчетная формула:
,
где:
L - расчетное значение индикатора;
X - число погибших,
U - число пострадавших.
7. Прогноз ожидаемых результатов реализации Программы и оценка ее социально-экономической эффективности
Эффективность и результативность реализации Программы заключается в сохранении жизней участников дорожного движения и в предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Расчет прогнозных значений целевого индикатора "число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях" показывает, что при принятии Программы его значение в 2020 году должно снизиться до уровня 137 человек, а в условиях отсутствия программно-целевого подхода к решению проблем обеспечения безопасности дорожного движения смертность на дорогах области к 2020 году может повыситься до уровня 312 человек в год (2260 человек за период 2013 - 2020 годы с учетом ежегодного роста смертности в результате дорожно-транспортных происшествий).
Реализация Программы позволит в сравнении с инерционным сценарием развития ситуации обеспечить в 2013 - 2020 годах согласно расчету указанного целевого индикатора на каждый год реализации Программы сохранение жизни 815 человек (1445 человек за период 2013 - 2020 годы с учетом ежегодного снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий).
Кроме того, реализация Программы позволит обеспечить приближение уровня дорожно-транспортной аварийности в Псковской области к уровню наиболее развитых в данном отношении субъектов Российской Федерации и граничащих с областью государств.
8. Организация управления Программой и контроль над ходом ее реализации
В целях обеспечения управления и контроля над ходом реализации Программы исполнители - бюджетополучатели Программы:
разрабатывают заявки и конкурсную документацию на проведение торгов (конкурсов) на выполнение государственного заказа по закупке товаров (заказу работ и услуг) в соответствии с Федеральным законом от 21 июля 2005 г. N 94-ФЗ "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд";
заключают государственные договоры (контракты) с поставщиками закупаемых товаров (исполнителями работ и услуг);
контролируют своевременную комплектную поставку товаров, выполнение работ, оказание услуг.
Исполнитель-координатор Программы:
контролирует использование выделенных средств;
организует ведение отчетности по реализации Программы;
направляет в Государственное управление межотраслевого взаимодействия и перспективного планирования Псковской области, в Государственное финансовое управление Псковской области и Управление специальных программ Администрации области по запросам необходимую информацию о реализации Программы;
ежегодно подготавливает обоснованные предложения по уточнению перечня программных мероприятий, целевых индикаторов и показателей, затрат по программным мероприятиям, составу исполнителей;
ежегодно до 01 марта подготавливает и направляет в Государственное управление межотраслевого взаимодействия и перспективного планирования Псковской области, в Государственное финансовое управление Псковской области и Управление специальных программ Администрации области доклады о ходе реализации Программы и использовании финансовых средств за истекший период;
организует размещение в средствах массовой информации основных сведений о ходе и результатах реализации Программы, финансировании программных мероприятий;
по завершении реализации Программы в 2020 году представляет доклад о выполнении Программы Губернатору области:
сведения о результатах реализации Программы;
данные о целевом использовании бюджетных средств и объемах привлеченных средств иных бюджетов и внебюджетных источников;
сведения о соответствии результатов фактическим затратам на реализацию Программы;
сведения о соответствии фактических показателей целевым индикаторам, установленным при утверждении Программы;
информацию о ходе и полноте выполнения программных мероприятий;
оценку эффективности реализации Программы.
Контроль расходования средств областного бюджета, выделенных на реализацию Программы, осуществляется в соответствии с действующим законодательством.
Приложение N 1
к областной долгосрочной
целевой программе
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Псковской области
на 2013 - 2020 годы"
Перечень
мероприятий областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы"
|
N |
Программные мероприятия, обеспечивающие выполнение задачи |
Исполнитель Программы - бюджетополучатель, исполнители мероприятий Программы |
Объем финансирования (млн. рублей) |
Ожидаемый результат от реализованных мероприятий Программы |
||||
|
всего по Программе |
в том числе: |
|||||||
|
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
2016 - 2020 г.г. |
|||||
|
1 |
Задача 1. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока, - всего |
|
165 |
22,906 |
37,046 |
31,558 |
73,49 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
165 |
22,906 |
37,046 |
31,558 |
73,49 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Мероприятие 1.1. Развитие системы автоматического контроля и выявления нарушений Правил дорожного движения - всего |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; государственное казенное учреждение Псковской области "Интеллектуальные транспортные системы Псковской области (далее - ГКУ ПО "ИТС Псковской области"); УГИБДД УМВД России по Псковской области |
165 |
22,906 |
37,046 |
31,558 |
73,49 |
Исполнение соответствующего мероприятия федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах" (далее - ФЦП "ПБДД 2013 - 2020"). Создание и последующее развитие региональной системы фиксации административных правонарушений в области дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фотосъемки и видеозаписи |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
165 |
22,906 |
37,046 |
31,558 |
73,49 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1.1. |
Мероприятие 1.1.1. Разработка проектной документации на оснащение улично-дорожной сети стационарными комплексами фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышение установленной скорости движения) - всего, в соответствии с приложением N 1.1 к Программе |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области" |
5,996 |
5,996 |
0 |
0 |
0 |
Получение проектной документации на размещение и подключение к сетям электроснабжения и связи оборудования стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети области |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
5,996 |
5,996 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2. |
Мероприятие 1.1.2. Приобретение стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышения установленной скорости движения) для последующего оснащения улично-дорожной сети - всего, в соответствии с приложением N 1.2 к Программе |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области" |
57,2 |
14 |
27,45 |
15,75 |
0 |
Приобретение оборудования для создания стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
57,2 |
14 |
27,45 |
15,75 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3. |
Мероприятие 1.1.3. Оснащение улично-дорожной сети стационарными комплексами фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышение установленной скорости движения) - всего, в соответствии с приложением N 1.3 к Программе |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области"; УГИБДД УМВД России по Псковской области |
2,76 |
0,89 |
0,76 |
1,11 |
0 |
Создание стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети области. Обеспечение безопасности участников дорожного движения, в том числе пешеходов. Обеспечение принципа неотвратимости наказания за совершенные административные правонарушения в области безопасности дорожного движения |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
2,76 |
0,89 |
0,76 |
1,11 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4. |
Мероприятие 1.1.4. Эксплуатация стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышения установленной скорости движения) - всего, в соответствии с приложением N 1.4 к Программе |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области" |
59,624 |
1,38 |
5,096 |
8,858 |
44,29 |
Обеспечение бесперебойной круглосуточной эксплуатации и регламентного технического обслуживания стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети области |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
59,624 |
1,38 |
5,096 |
8,858 |
44,29 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.5. |
Мероприятие 1.1.5. Направление заказными почтовыми отправлениями лицам, в отношении которых возбуждены дела об административных правонарушениях в области дорожного движения, копий постановлений по делам об административных правонарушениях, зафиксированных с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, - всего |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области"; УГИБДД УМВД России по Псковской области |
39,42 |
0,64 |
3,74 |
5,84 |
29,2 |
Обеспечение принципа неотвратимости наказания за совершенные административные правонарушения в области безопасности дорожного движения |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
39,42 |
0,64 |
3,74 |
5,84 |
29,2 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
2 |
Задача 2. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении - всего |
|
3,91 |
0,41 |
0,5 |
0,5 |
2,5 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
3,91 |
0,41 |
0,5 |
0,5 |
2,5 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Мероприятие 2.1. Участие во всероссийском конкурсе-соревновании юных велосипедистов "Безопасное колесо", проведение широкомасштабных акций "Внимание - дети!", "Внимание - пешеход!", "Вежливый водитель", "Зебра", и др. - всего |
Государственное управление образования Псковской области; УГИБДД УМВД России по Псковской области |
3,91 |
0,41 |
0,5 |
0,5 |
2,5 |
Организация обучения детей безопасному поведению на дорогах. Совершенствование системы обучения учащихся безопасному поведению на дорогах |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
3,91 |
0,41 |
0,5 |
0,5 |
2,5 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3 |
Задача 3. Совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения - всего |
|
53,697138 |
18,347138 |
5,05 |
5,05 |
25,25 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
53,697138 |
18,347138 |
5,05 |
5,05 |
25,25 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. |
Мероприятие 3.1. Обеспечение решений областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения по локальной (адресной) ликвидации аварийно-опасных участков улично-дорожной сети - всего |
Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству; УГИБДД УМВД России по Псковской области; органы местного самоуправления муниципальных образований области |
40 |
5 |
5 |
5 |
25 |
Материально-техническое обеспечение мероприятий, утвержденных решениями областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, направленных на ликвидацию аварийно-опасных участков улично-дорожной сети области, несвоевременное исполнение которых может повлечь опасность травмирования или гибели участников дорожного движения, в том числе детей и пешеходов |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
40 |
5 |
5 |
5 |
25 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.1.1. |
Мероприятие 3.1.1. Оборудование нерегулируемых пешеходных переходов освещением, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения - всего |
Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству; УГИБДД УМВД России по Псковской области; органы местного самоуправления муниципальных образований области |
40 |
5 |
5 |
5 |
25 |
Исполнение соответствующего мероприятия ФЦП "ПБДД 2013 - 2020". Ликвидация аварийно-опасных участков улично-дорожной сети области, в том числе в сельских населенных пунктах, расположенных на автодорогах областного значения и вблизи образовательных учреждений, несвоевременное исполнение которых может повлечь опасность травмирования или гибели детей и пешеходов |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
40 |
5 |
5 |
5 |
25 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.2. |
Мероприятие 3.2. Создание официального сайта областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения и обеспечение его работы - всего |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области" |
0,45 |
0,1 |
0,05 |
0,05 |
0,25 |
Обеспечение населения актуальной и достоверной информацией о работе областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения; обнародование планов ее работы и принятых ею решений; размещение интерактивной карты дорожно-транспортных происшествий, очагов аварийности, опасных участков автодорог, мест размещения стационарных рубежей контроля соблюдения Правил дорожного движения |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,45 |
0,1 |
0,05 |
0,05 |
0,25 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.3. |
Мероприятие 3.3. Оснащение ГКУ ПО "ИТС Псковской области" необходимыми техническими средствами - всего |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области" |
5,65 |
5,65 |
0 |
0 |
0 |
Создание современной материально-технической базы ГКУ ПО "ИТС Псковской области" и ее дальнейшая модернизация |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
5,65 |
5,65 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.3.1. |
Мероприятие 3.3.1. Приобретение автотранспортных средств категории "В" для обеспечения эксплуатации передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения - всего |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области" |
2,25 |
2,25 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение 5 автомобилей Рено-Логан (или аналог), включая их оснащение аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС с подключением к РНИС Псковской области для обеспечения эксплуатации передвижных рубежей контроля скоростного режима региональной системы фиксации административных правонарушений в области дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
2,25 |
2,25 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.3.2. |
Мероприятие 3.3.2. Приобретение автотранспортных средств категории "В" и "С" для обеспечения обслуживания стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения - всего |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области" |
2,7 |
2,7 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение технических автомобилей: "ГАЗель" грузопассажирская (или аналог) и автовышка на базе "ГАЗель" (или аналог) - для обеспечения проведения монтажных, ремонтных и регламентных работ по техническому обслуживанию оборудования стационарных рубежей контроля соблюдения Правил дорожного движения |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
2,7 |
2,7 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.3.3. |
Мероприятие 3.3.3. Приобретение автотранспортных средств категории "В" для обеспечения административных и контрольных функций ГКУ ПО "ИТС Псковской области" - всего |
Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; ГКУ ПО "ИТС Псковской области" |
0,7 |
0,7 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение автомобиля Форд-Фокус (или аналог) для обеспечения мобильности административно-ревизионного персонала ГКУ ПО "ИТС Псковской области" с учетом удаленности подведомственных объектов |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,7 |
0,7 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.4. |
Мероприятие 3.4. Оснащение подразделений УМВД России по Псковской области необходимыми техническими средствами (с передачей подразделениям УМВД России по Псковской области в безвозмездное пользование) - всего |
Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям; УМВД России по Псковской области (для передачи УГИБДД УМВД России по Псковской области); ФКУ ЦХ и СО УМВД России по Псковской области (для передачи УГИБДД УМВД России по Псковской области); для передачи отделам ГИБДД (далее - ОГИБДД) УМВД, ОМВД, МО МВД России на территории муниципальных образований Псковской области: УМВД России по г. Пскову; ОМВД России по г. Великие Луки; ОМВД России по Псковскому району; ОМВД России по Порховскому району; ОМВД России по г. Острову и Островскому району; МО МВД России "Опочецкий"; МО МВД России "Дедовичский"; МО МВД России "Невельский"; МО МВД России "Бежаницкий"; МО МВД России "Струго-Красненский"; МО МВД России "Себежский"; МО МВД России "Великолукский"; МО МВД России "Печорский"; МО МВД России "Новосокольнический" |
7,597138 |
7,597138 |
0 |
0 |
0 |
Модернизация материально-технической базы подразделений УМВД России по Псковской области. Повышение качества профилактической работы УГИБДД УМВД России по Псковской области по сокращению количества дорожно-транспортных происшествий |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
7,597138 |
7,597138 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.4.1. |
Мероприятие 3.4.1. Приобретение 2-х автомобилей Форд-Мондео, оборудованных в соответствии с ГОСТ Р 50574-93, и 5-ти свето-громкоговорящих установок с проблесковыми маячками синего и красного цветов - всего |
Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям; ФКУ ЦХ и СО УМВД России по Псковской области (для передачи УГИБДД УМВД России по Псковской области); УМВД России по Псковской области (для передачи УГИБДД УМВД России по Псковской области) |
3,097138 |
3,097138 |
0 |
0 |
0 |
Исполнение мероприятия 2.1.1 Перечня второго этапа реализации ОДЦП "ПБДД ПО 2006 - 2012". Повышение технической оснащенности и мобильности ДПС УГИБДД УМВД России по Псковской области |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
3,097138 |
3,097138 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.4.2. |
Мероприятие 3.4.2. Приобретение автотранспортных средств категории "В" для подразделений ДПС УГИБДД УМВД России по Псковской области - всего |
Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям; ФКУ ЦХ и СО УМВД России по Псковской области (для передачи УГИБДД УМВД России по Псковской области) |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
Повышение технической оснащенности и мобильности ДПС УГИБДД УМВД России по Псковской области |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.4.3. |
Мероприятие 3.4.3. Приобретение компьютерной техники - всего |
Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям; УМВД России по Псковской области (для передачи УГИБДД УМВД России по Псковской области); Для передачи ОГИБДД УМВД, ОМВД, МО МВД России на территории муниципальных образований Псковской области: УМВД России по г. Пскову; ОМВД России по г. Великие Луки; ОМВД России по Псковскому району; ОМВД России по Порховскому району; ОМВД России по г. Острову и Островскому району; МО МВД России "Опочецкий"; МО МВД России "Дедовичский"; МО МВД России "Невельский"; МО МВД России "Бежаницкий"; МО МВД России "Струго-Красненский"; МО МВД России "Себежский"; МО МВД России "Великолукский"; МО МВД России "Печорский"; МО МВД России "Новосокольнический" |
0,65 |
0,65 |
0 |
0 |
0 |
Оснащение подразделений УГИБДД УМВД России по Псковской области автоматизированными рабочими местами и планшетными компьютерами, подключенными к единой информационной базе автотранспортных средств и административных правонарушений в области дорожного движения. Получение сотрудниками ДПС УГИБДД УМВД России по Псковской области актуальной оперативной информации |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,65 |
0,65 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.4.4. |
Мероприятие 3.4.4. Приобретение программного обеспечения (системных программных средств) - всего |
Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям; УМВД России по Псковской области (для передачи УГИБДД УМВД России по Псковской области) |
0,9 |
0,9 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,9 |
0,9 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.4.5. |
Мероприятие 3.4.5. Приобретение алкотестеров (приборов для выявления признаков содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе) - всего |
Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям; УМВД России по Псковской области (для передачи УГИБДД УМВД России по Псковской области); ОМВД России по г. Великие Луки (для передачи ОГИБДД ОМВД России по г. Великие Луки) |
0,5 |
0,5 |
0 |
0 |
0 |
Повышение выявляемости лиц, управляющих автотранспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,5 |
0,5 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.4.6. |
Мероприятие 3.4.6. Приобретение приборов для определения светопропускаемости стекол автотранспортных средств - всего |
Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям; Для передачи ОГИБДД ОМВД, МО МВД России на территории муниципальных образований Псковской области: ОМВД России по г. Великие Луки; ОМВД России по Псковскому району; МО МВД России "Опочецкий"; МО МВД России "Дедовичский"; МО МВД России "Невельский"; МО МВД России "Бежаницкий"; МО МВД России "Струго-Красненский"; МО МВД России "Себежский"; МО МВД России "Печорский"; МО МВД России "Новосокольнический" |
0,3 |
0,3 |
0 |
0 |
0 |
Повышение качества оперативной профилактической работы УГИБДД УМВД России по Псковской области |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,3 |
0,3 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
3.4.7. |
Мероприятие 3.4.7. Приобретение электронных микроскопов для выявления признаков фальсификации документов автотранспортных средств - всего |
Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям; УМВД России по Псковской области (для межрайонного отдела Государственного технического осмотра автотранспортных средств и регистрационно-экзаменационной работы); для передачи межрайонным (районным) регистрационно-экзаменационным отделам ОМВД, МО МВД России на территории муниципальных образований Псковской области: ОМВД России по г. Великие Луки; МО МВД России "Опочецкий"; МО МВД России "Дедовичский"; МО МВД России "Невельский"; МО МВД России "Бежаницкий"; ОМВД России по г. Острову и Островскому району; ОМВД России по Порховскому району |
0,15 |
0,15 |
0 |
0 |
0 |
Повышение выявляемости фальсифицированных документов автотранспортных средств |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,15 |
0,15 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
4 |
Задача 4. Повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения - всего |
|
0,228 |
0,228 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,228 |
0,228 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. |
Мероприятие 4.1. Размещение рекламных щитов и других видов рекламных конструкций, содержащих рекламу, пропагандирующую безопасность дорожного движения, - всего |
Государственное управление образования Псковской области |
0,228 |
0,228 |
0 |
0 |
0 |
Пропаганда безопасности дорожного движения на улично-дорожной сети городов, районных центров, вблизи школ, больниц и других социальных объектов. 2013 г. - изготовление 24 рекламных щитов и размещение вблизи образовательных и иных социальных учреждений |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,228 |
0,228 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5 |
Задача 5. Снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях - развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - всего |
|
198,9237 |
198,9237 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
185,8237 |
185,8237 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
13,1 |
13,1 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1. |
Мероприятие 5.1. Подготовка медицинских кадров для учреждений здравоохранения по организации медицинской помощи пострадавшим в ДТП - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка специалистов на базе ГБУ СПб НИИ СП им. Джанелидзе |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1.1. |
Мероприятие 5.1.1. Подготовка (переподготовка) медицинских кадров ГБУЗ ПО "Псковская областная больница", ГБУЗ ПО "Детская областная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.1.2. |
Мероприятие 5.1.2. Подготовка медицинских кадров ГБУЗ ПО "Плюсская районная больница", ГБУЗ ПО "Струго-Красненская районная больница", ГБУЗ ПО "Псковская районная больница", ГБУЗ ПО "Островская районная больница", ГБУЗ ПО "Опочецкая районная больница", ГБУЗ ПО "Невельская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.2. |
Мероприятие 5.1. Проведение ремонтно-строительных и пуско-наладочных работ (в т.ч. ПИР) при организации в учреждениях здравоохранения помощи пострадавшим в ДТП - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
13,1 |
13,1 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка помещений структурных подразделений, в которых запланировано проведение капитального и текущего ремонта |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
13,1 |
13,1 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.2.1. |
Мероприятие 5.2.1. Проведение ремонтно-строительных и пуско-наладочных работ (в т.ч. ПИР) в ГБУЗ ПО "Псковская областная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка помещений для отделения сочетанной травмы и кабинета МРТ в ГБУЗ ПО "Псковская областная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.2.2. |
Мероприятие 5.2.2. Проведение ремонтно-строительных и пуско-наладочных работ (в т.ч. ПИР) в ГБУЗ ПО "Плюсская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0,5 |
0,5 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка помещений структурных подразделений, в которых запланировано проведение капитального и текущего ремонта в ГБУЗ ПО "Плюсская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,5 |
0,5 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.2.3. |
Мероприятие 5.2.3. Проведение ремонтно-строительных и пуско-наладочных работ (в т.ч. ПИР) в ГБУЗ ПО "Струго-Красненская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка помещений структурных подразделений, в которых запланировано проведение капитального и текущего ремонта в ГБУЗ ПО "Струго-Красненская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.2.4. |
Мероприятие 5.2.4. Проведение ремонтно-строительных и пуско-наладочных работ (в т.ч. ПИР) в ГБУЗ ПО "Псковская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0,6 |
0,6 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка помещений структурных подразделений, в которых запланировано проведение капитального и текущего ремонта в ГБУЗ ПО "Псковская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,6 |
0,6 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.2.5. |
Мероприятие 5.2.5. Проведение ремонтно-строительных и пуско-наладочных работ (в т.ч. ПИР) в ГБУЗ ПО "Островская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка помещений структурных подразделений, в которых запланировано проведение капитального и текущего ремонта в ГБУЗ ПО "Островская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.2.6. |
Мероприятие 5.2.6. Проведение ремонтно-строительных и пуско-наладочных работ (в т.ч. ПИР) в ГБУЗ ПО "Опочецкая районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
1,5 |
1,5 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка помещений структурных подразделений, в которых запланировано проведение капитального и текущего ремонта в ГБУЗ ПО "Опочецкая районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,5 |
1,5 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.2.7. |
Мероприятие 5.2.7. Проведение ремонтно-строительных и пуско-наладочных работ (в т.ч. ПИР) в ГБУЗ ПО "Невельская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
1,5 |
1,5 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка помещений структурных подразделений, в которых запланировано проведение капитального и текущего ремонта в ГБУЗ ПО "Невельская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,5 |
1,5 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.2.8. |
Мероприятие 5.2.8. Проведение ремонтно-строительных и пуско-наладочных работ (в т.ч. ПИР) в ГБУЗ ПО "Детская областная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
Подготовка помещений структурных подразделений, в которых запланировано проведение капитального и текущего ремонта в ГБУЗ ПО "Детская областная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.3. |
Мероприятие 5.3. Укрепление материально-технической базы учреждений здравоохранения - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
185,8237 |
185,8237 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования, медицинской техники и изделий в учреждения здравоохранения для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП |
|
|
федеральный бюджет |
|
185,8237 |
185,8237 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.3.1. |
Мероприятие 5.3.1. Укрепление материально-технической базы ГБУЗ ПО "Псковская областная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
95 |
95 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования, медицинской техники и изделий для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП в ГБУЗ ПО "Псковская областная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
95 |
95 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.3.2. |
Мероприятие 5.3.2. Укрепление материально-технической базы ГБУЗ ПО "Детская областная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
36,8237 |
36,8237 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования, медицинской техники и изделий для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП в ГБУЗ ПО "Детская областная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
36,8237 |
36,8237 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.3.3. |
Мероприятие 5.3.3. Укрепление материально-технической базы ГБУЗ ПО "Островская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
13 |
13 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования, медицинской техники и изделий для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП в ГБУЗ ПО "Островская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
13 |
13 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.3.4. |
Мероприятие 5.3.4. Укрепление материально-технической базы ГБУЗ ПО "Псковская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
10 |
10 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования, медицинской техники и изделий для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП в ГБУЗ ПО "Псковская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
10 |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.3.5. |
Мероприятие 5.3.5. Укрепление материально-технической базы ГБУЗ ПО "Опочецкая районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
8 |
8 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования, медицинской техники и изделий для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП в ГБУЗ ПО "Опочецкая районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
8 |
8 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.3.6. |
Мероприятие 5.3.6. Укрепление материально-технической базы ГБУЗ ПО "Невельская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
10 |
10 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования, медицинской техники и изделий для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП в ГБУЗ ПО "Невельская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
10 |
10 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.3.7. |
Мероприятие 5.3.7. Укрепление материально-технической базы ГБУЗ ПО "Плюсская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования, медицинской техники и изделий для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП в ГБУЗ ПО "Плюсская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.3.8. |
Мероприятие 5.3.8. Укрепление материально-технической базы ГБУЗ ПО "Струго-Красненская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
9 |
9 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования, медицинской техники и изделий для оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП в ГБУЗ ПО "Струго-Красненская районная больница" |
|
|
федеральный бюджет |
|
9 |
9 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.4. |
Мероприятие 5.4. Приобретение санитарного автотранспорта - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Повышение своевременности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим при ДТП |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.4.1. |
Мероприятие 5.4.1. Приобретение санитарного автотранспорта в ГБУЗ ПО "Псковская областная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.4.2. |
Мероприятие 5.4.2. Приобретение санитарного автотранспорта в ГБУЗ ПО "Островская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.4.3. |
Мероприятие 5.4.3. Приобретение санитарного автотранспорта в ГБУЗ ПО "Плюсская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.4.4. |
Мероприятие 5.4.4. Приобретение санитарного автотранспорта в ГБУЗ ПО "Струго-Красненская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.4.5. |
Мероприятие 5.4.5. Приобретение санитарного автотранспорта в ГБУЗ ПО "Псковская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.4.6. |
Мероприятие 5.4.6. Приобретение санитарного автотранспорта в ГБУЗ ПО "Опочецкая районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
5.4.7. |
Мероприятие 5.4.7. Приобретение санитарного автотранспорта в ГБУЗ ПО "Невельская районная больница" - всего |
Государственный комитет Псковской области по здравоохранению и фармации |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
Всего по Программе |
|
421,758838 |
240,81484 |
42,596 |
37,108 |
101,24 |
|
|
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
федеральный бюджет |
|
185,8237 |
185,8237 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
235,935138 |
54,991138 |
42,596 |
37,108 |
101,24 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Приложение N 1.1
к областной долгосрочной
целевой программе
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Псковской области
на 2013 - 2020 годы"
Детализация
мероприятия 1.1.1 "Разработка проектной документации на оснащение улично-дорожной сети стационарными комплексами фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышение установленной скорости движения)"
|
N |
Программные мероприятия, обеспечивающие выполнение задачи |
Исполнитель Программы - бюджетополучатель, исполнители мероприятий Программы |
Объем финансирования (млн. рублей) |
Ожидаемый результат от реализованных мероприятий Программы |
||||
|
всего по Программе |
в том числе: |
|||||||
|
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
2016 - 2020 г.г. |
|||||
|
1.1.1. |
Мероприятие 1.1.1. Разработка проектной документации на оснащение улично-дорожной сети стационарными комплексами фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышение установленной скорости движения) - всего |
В соответствии с пунктом 1.1.1 приложения N 1 к Программе - Перечня мероприятий областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" |
5,996 |
5,996 |
0 |
0 |
0 |
В соответствии с пунктом 1.1.1 приложения N 1 к Программе - Перечня мероприятий областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
5,996 |
5,996 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе по типу стационарных комплексов, количеству контролируемых полос движения и адресу расположения: |
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
1.1.1.1. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, Рижский проспект, д. 93 (в направлении запад) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
Получение проектной документации на размещение и подключение к сетям электроснабжения и связи оборудования стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети города Пскова |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.2. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, Рижский проспект, д. 93 (в направлении восток) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.3. |
"Robot" или аналог; 6 полос в обоих направлениях; г. Псков, Рижский проспект, д. 41 - всего |
|
0,4265 |
0,4265 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,4265 |
0,4265 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.4. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Коммунальная, д. 30 (в направлении запад) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.5. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Коммунальная, д. 30 (в направлении восток) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.6. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 17 (в направлении север) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.7. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 17 (в направлении юг) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.8. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 7 (в направлении север) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.9. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 7 (в направлении юг) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.10. |
"Robot" или аналог; 6 полос в обоих направлениях; г. Псков, Крестовское шоссе, д. 33 - всего |
|
0,4265 |
0,4265 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,4265 |
0,4265 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.11. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Леона Поземского, д. 123 (в направлении север) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.12. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Леона Поземского, д. 123 (в направлении юг) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.13. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, проспект Энтузиастов, д. 9 (в направлении запад) - всего |
|
0,3055 |
0,3055 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,3055 |
0,3055 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.14. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, проспект Энтузиастов, д. 9 (в направлении восток) - всего |
|
0,3055 |
0,3055 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,3055 |
0,3055 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.15. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Чудская, д. 7 (в направлении север) - всего |
|
0,3055 |
0,3055 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,3055 |
0,3055 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.16. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Чудская, д. 7 (в направлении юг) - всего |
|
0,3055 |
0,3055 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,3055 |
0,3055 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.17. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Советской Армии, д. 79 (в направлении север) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.18. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Советской Армии, д. 79 (в направлении юг) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.19. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Николая Васильева, д. 43 (в направлении север) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.20. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Николая Васильева, д. 43 (в направлении юг) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.21. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 11 (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
Получение проектной документации на размещение и подключение к сетям электроснабжения и связи оборудования стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети города Великие Луки |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.22. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 11 (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.23. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 119 (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.24. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 125 (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.25. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 19 (в направлении запад) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.26. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 19 (в направлении восток) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.27. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 67 (в направлении запад) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.28. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 67 (в направлении восток) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.29. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, ул. Холмская, д. 3 (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.30. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, ул. Холмская, д. 3 (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.31. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Феофилова Пустынь (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
Получение проектной документации на размещение и подключение к сетям электроснабжения и связи оборудования стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на аварийно-опасных участках автомобильной дороги М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией, проходящих по территории Псковской области |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.32. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Феофилова Пустынь (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.33. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Лудони (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.34. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Лудони (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.35. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Кресты, в направлении север) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.36. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Кресты, в направлении юг) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.37. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Лопатино, в направлении север) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.38. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Лопатино, в направлении юг) - всего |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,0925 |
0,0925 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.39. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Островский район, н.п. Карпово (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.40. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Островский район, н.п. Карпово (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.41. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Опочка (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.42. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Опочка (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.43. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Псковский район, н.п. Стремутка (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.44. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Псковский район, н.п. Стремутка (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.45. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Пустошка (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.46. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Пустошка (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.47. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Пустошкинский район, н.п. Алоль (в направлении север) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.1.48. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Пустошкинский район, н.п. Алоль (в направлении юг) - всего |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,094 |
0,094 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Приложение N 1.2
к областной долгосрочной
целевой программе
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Псковской области
на 2013 - 2020 годы"
Детализация
мероприятия 1.1.2 "Приобретение стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышения установленной скорости движения) для последующего оснащения улично-дорожной сети", включая приобретение необходимого дополнительного оборудования
|
N |
Программные мероприятия, обеспечивающие выполнение задачи |
Исполнитель Программы - бюджетополучатель, исполнители мероприятий Программы |
Объем финансирования (млн. рублей) |
Ожидаемый результат от реализованных мероприятий Программы |
||||
|
всего по Программе |
в том числе: |
|||||||
|
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
2016 - 2020 г.г. |
|||||
|
1.1.2. |
Мероприятие 1.1.2. Приобретение стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышения установленной скорости движения) для последующего оснащения улично-дорожной сети - всего |
В соответствии с пунктом 1.1.2 приложения N 1 к Программе - Перечня мероприятий областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" |
57,2 |
14 |
27,45 |
15,75 |
0 |
В соответствии с пунктом 1.1.2 приложения N 1 к Программе - Перечня мероприятий областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
57,2 |
14 |
27,45 |
15,75 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе по типу стационарных комплексов, количеству контролируемых полос движения и адресу расположения: |
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
1.1.2.1. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, Рижский проспект, д. 93 (в направлении запад) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования для создания стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети города Пскова |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.2. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, Рижский проспект, д. 93 (в направлении восток) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.3. |
"Robot" или аналог; 6 полос в обоих направлениях; г. Псков, Рижский проспект, д. 41 - всего |
|
4,215 |
0 |
4,215 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
4,215 |
0 |
4,215 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.4. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Коммунальная, д. 30 (в направлении запад) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.5. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Коммунальная, д. 30 (в направлении восток) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.6. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 17 (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.7. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 17 (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.8. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 7 (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.9. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 7 (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.10. |
"Robot" или аналог; 6 полос в обоих направлениях; г. Псков, Крестовское шоссе, д. 33 - всего |
|
4,215 |
0 |
4,215 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
4,215 |
0 |
4,215 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.11. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Леона Поземского, д. 123 (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.12. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Леона Поземского, д. 123 (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.13. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, проспект Энтузиастов, д. 9 (в направлении запад) - всего |
|
3,005 |
0 |
3,005 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
3,005 |
0 |
3,005 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.14. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, проспект Энтузиастов, д. 9 (в направлении восток) - всего |
|
3,005 |
0 |
3,005 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
3,005 |
0 |
3,005 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.15. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Чудская, д. 7 (в направлении север) - всего |
|
3,005 |
0 |
3,005 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
3,005 |
0 |
3,005 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.16. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Чудская, д. 7 (в направлении юг) - всего |
|
3,005 |
0 |
3,005 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
3,005 |
0 |
3,005 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.17. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Советской Армии, д. 79 (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.18. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Советской Армии, д. 79 (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.19. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Николая Васильева, д. 43 (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.20. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Николая Васильева, д. 43 (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.21. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 11 (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
Приобретение оборудования для создания стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети города Великие Луки |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.22. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 11 (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.23. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 119 (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.24. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 125 (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.25. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 19 (в направлении запад) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.26. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 19 (в направлении восток) - всего |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0,875 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.27. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 67 (в направлении запад) - всего |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.28. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 67 (в направлении восток) - всего |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.29. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, ул. Холмская, д. 3 (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.30. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, ул. Холмская, д. 3 (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0,875 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.31. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Феофилова Пустынь (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
Приобретение оборудования для создания стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на аварийно-опасных участках автомобильной дороги М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией, проходящих по территории Псковской области |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.32. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Феофилова Пустынь (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.33. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Лудони (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.34. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Лудони (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.35. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Кресты, в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.36. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Кресты, в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.37. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Лопатино, в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.38. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Лопатино, в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.39. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Островский район, н.п. Карпово (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.40. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Островский район, н.п. Карпово (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.41. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Опочка (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.42. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Опочка (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.43. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Псковский район, н.п. Стремутка (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.44. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Псковский район, н.п. Стремутка (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.45. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Пустошка (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.46. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Пустошка (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.47. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Пустошкинский район, н.п. Алоль (в направлении север) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.2.48. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Пустошкинский район, н.п. Алоль (в направлении юг) - всего |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,875 |
0 |
0 |
0,875 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Приложение N 1.3
к областной долгосрочной
целевой программе
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Псковской области
на 2013 - 2020 годы"
Детализация
мероприятия 1.1.3 "Оснащение улично-дорожной сети стационарными комплексами фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышение установленной скорости движения)", включая монтажные и пусконаладочные работы
|
N |
Программные мероприятия, обеспечивающие выполнение задачи |
Исполнитель Программы - бюджетополучатель, исполнители мероприятий Программы |
Объем финансирования (млн. рублей) |
Ожидаемый результат от реализованных мероприятий Программы |
||||
|
всего по Программе |
в том числе: |
|||||||
|
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
2016-2020 гг. |
|||||
|
1.1.3. |
Мероприятие 1.1.3. Оснащение улично-дорожной сети стационарными комплексами фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышение установленной скорости движения) - всего |
В соответствии с пунктом 1.1.3 приложения N 1 к Программе - Перечня мероприятий областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" |
2,76 |
0,89 |
0,76 |
1,11 |
0 |
В соответствии с пунктом 1.1.3 приложения N 1 к Программе - Перечня мероприятий областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
2,76 |
0,89 |
0,76 |
1,11 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе по типу стационарных комплексов, количеству контролируемых полос движения и адресу расположения: |
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
1.1.3.1. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, Рижский проспект, д. 93 (в направлении запад) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
Создание стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети города Пскова; обеспечение безопасности участников дорожного движения, в том числе пешеходов |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.2. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, Рижский проспект, д. 93 (в направлении восток) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.3. |
"Robot" или аналог; 6 полос в обоих направлениях; г. Псков, Рижский проспект, д. 41 - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.4. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Коммунальная, д. 30 (в направлении запад) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.5. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Коммунальная, д. 30 (в направлении восток) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.6. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 17 (в направлении север) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.7. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 17 (в направлении юг) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.8. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 7 (в направлении север) - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.9. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 7 (в направлении юг) - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.10. |
"Robot" или аналог; 6 полос в обоих направлениях; г. Псков, Крестовское шоссе, д. 33 - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.11. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Леона Поземского, д. 123 (в направлении север) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.12. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Леона Поземского, д. 123 (в направлении юг) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.13. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, проспект Энтузиастов, д. 9 (в направлении запад) - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.14. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, проспект Энтузиастов, д. 9 (в направлении восток) - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.15. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Чудская, д. 7 (в направлении север) - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.16. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Чудская, д. 7 (в направлении юг) - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.17. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Советской Армии, д. 79 (в направлении север) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.18. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Советской Армии, д. 79 (в направлении юг) - всего |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0,05 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.19. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Николая Васильева, д. 43 (в направлении север) - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.20. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Николая Васильева, д. 43 (в направлении юг) - всего |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0,05 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.21. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 11 (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
Создание стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети города Великие Луки; обеспечение безопасности участников дорожного движения, в том числе пешеходов |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.22. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 11 (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.23. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 119 (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.24. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 125 (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.25. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 19 (в направлении запад) - всего |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.26. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 19 (в направлении восток) - всего |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0,065 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.27. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 67 (в направлении запад) - всего |
|
0,065 |
0 |
0,065 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0,065 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.28. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 67 (в направлении восток) - всего |
|
0,065 |
0 |
0,065 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0,065 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.29. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, ул. Холмская, д. 3 (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0 |
0,065 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0,065 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.30. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, ул. Холмская, д. 3 (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0 |
0,065 |
0 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0,065 |
0 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.31. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Феофилова Пустынь (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
Создание стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на аварийно-опасных участках автомобильной дороги М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией, проходящих по территории Псковской области; обеспечение безопасности участников дорожного движения, в том числе пешеходов - жителей населенных пунктов, расположенных на автодороге М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.32. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Феофилова Пустынь (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.33. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Лудони (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.34. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Лудони (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.35. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Кресты, в направлении север) - всего |
|
0,05 |
0 |
0 |
0,05 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0 |
0,05 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.36. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Кресты, в направлении юг) - всего |
|
0,05 |
0 |
0 |
0,05 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0 |
0,05 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.37. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Лопатино, в направлении север) - всего |
|
0,05 |
0 |
0 |
0,05 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0 |
0,05 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.38. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Лопатино, в направлении юг) - всего |
|
0,05 |
0 |
0 |
0,05 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,05 |
0 |
0 |
0,05 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.39. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Островский район, н.п. Карпово (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.40. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Островский район, н.п. Карпово (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.41. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Опочка (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.42. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Опочка (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.43. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Псковский район, н.п. Стремутка (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.44. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Псковский район, н.п. Стремутка (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.45. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Пустошка (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.46. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Пустошка (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.47. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Пустошкинский район, н.п. Алоль (в направлении север) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.3.48. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Пустошкинский район, н.п. Алоль (в направлении юг) - всего |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
0,065 |
0 |
0 |
0,065 |
0 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Приложение N 1.4
к областной долгосрочной
целевой программе
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Псковской области
на 2013 - 2020 годы"
Детализация
мероприятия 1.1.4 "Эксплуатация стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышения установленной скорости движения)", включая эксплуатационные затраты (энергообеспечение, связь) и затраты на техническое обслуживание
|
N |
Программные мероприятия, обеспечивающие выполнение задачи |
Исполнитель Программы - бюджетополучатель, исполнители мероприятий Программы |
Объем финансирования (млн. рублей) |
Ожидаемый результат от реализованных мероприятий Программы |
||||
|
всего по Программе |
в том числе: |
|||||||
|
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
2016 - 2020 г.г. |
|||||
|
1.1.4. |
Мероприятие 1.1.4. Эксплуатация стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (превышения установленной скорости движения) - всего |
В соответствии с пунктом 1.1.4 приложения N 1 к Программе - Перечня мероприятий областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" |
59,624 |
1,38 |
5,096 |
8,858 |
44,29 |
В соответствии с пунктом 1.1.4 приложения N 1 к Программе - Перечня мероприятий областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы" |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
59,624 |
1,38 |
5,096 |
8,858 |
44,29 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
в том числе по типу стационарных комплексов, количеству контролируемых полос движения и адресу расположения: |
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
1.1.4.1. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, Рижский проспект, д. 93 (в направлении Запад) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
Обеспечение бесперебойной круглосуточной эксплуатации и регламентного технического обслуживания стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети города Пскова |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.2. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, Рижский проспект, д. 93 (в направлении восток) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.3. |
"Robot" или аналог; 6 полос в обоих направлениях; г. Псков, Рижский проспект, д. 41 - всего |
|
1,134 |
0 |
0,162 |
0,162 |
0,81 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,134 |
0 |
0,162 |
0,162 |
0,81 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.4. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Коммунальная, д. 30 (в направлении запад) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.5. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Коммунальная, д. 30 (в направлении восток) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.6. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 17 (в направлении север) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.7. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 17 (в направлении юг) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.8. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 7 (в направлении север) - всего |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.9. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Инженерная, д. 7 (в направлении юг) - всего |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.10. |
"Robot" или аналог; 6 полос в обоих направлениях; г. Псков, Крестовское шоссе, д. 33 - всего |
|
1,134 |
0 |
0,162 |
0,162 |
0,81 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,134 |
0 |
0,162 |
0,162 |
0,81 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.11. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Леона Поземского, д. 123 (в направлении север) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.12. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Леона Поземского, д. 123 (в направлении юг) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.13. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, проспект Энтузиастов, д. 9 (в направлении запад) - всего |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.14. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, проспект Энтузиастов, д. 9 (в направлении восток) - всего |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.15. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Чудская, д. 7 (в направлении север) - всего |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.16. |
"Кордон" или аналог; 4 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Чудская, д. 7 (в направлении юг) - всего |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.17. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Советской Армии, д. 79 (в направлении север) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.18. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Советской Армии, д. 79 (в направлении юг) - всего |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,118 |
0,075 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.19. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Николая Васильева, д. 43 (в направлении север) - всего |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.20. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Псков, ул. Николая Васильева, д. 43 (в направлении юг) - всего |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,043 |
0 |
0,149 |
0,149 |
0,745 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.21. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 11 (в направлении север) - всего |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
Обеспечение бесперебойной круглосуточной эксплуатации и регламентного технического обслуживания стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на улично-дорожной сети города Великие Луки |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.22. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 11 (в направлении юг) - всего |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.23. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 119 (в направлении юг) - всего |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.24. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, Октябрьский проспект, д. 125 (в направлении север) - всего |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.25. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 19 (в направлении запад) - всего |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.26. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 19 (в направлении восток) - всего |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,568 |
0,105 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.27. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 67 (в направлении запад) - всего |
|
1,463 |
0 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,463 |
0 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.28. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, проспект Гагарина, д. 67 (в направлении восток) - всего |
|
1,463 |
0 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,463 |
0 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.29. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, ул. Холмская, д. 3 (в направлении север) - всего |
|
1,463 |
0 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,463 |
0 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.30. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; г. Великие Луки, ул. Холмская, д. 3 (в направлении юг) - всего |
|
1,463 |
0 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,463 |
0 |
0,209 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.31. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Феофилова Пустынь (в направлении север) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
Обеспечение бесперебойной круглосуточной эксплуатации и регламентного технического обслуживания стационарных рубежей контроля соблюдения скоростного режима на аварийно опасных участках автомобильной дороги М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией, проходящих по территории Псковской области |
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.32. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Феофилова Пустынь (в направлении юг) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.33. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Лудони (в направлении север) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.34. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Струго-Красненский район, н.п. Лудони (в направлении юг) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.35. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Кресты, в направлении север) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.36. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Кресты, в направлении юг) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.37. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Лопатино, в направлении север) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.38. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Псков (Лопатино, в направлении юг) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.39. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Островский район, н.п. Карпово (в направлении север) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.40. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Островский район, н.п. Карпово (в направлении юг) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.41. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Опочка (в направлении север) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.42. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Опочка (в направлении юг) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.43. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Псковский район, н.п. Стремутка (в направлении север) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.44. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Псковский район, н.п. Стремутка (в направлении юг) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.45. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Пустошка (в направлении север) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.46. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; г. Пустошка (в направлении юг) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.47. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков - Государственная граница с Белоруссией; Пустошкинский район, н.п. Алоль (в направлении север) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
1.1.4.48. |
"Арена" или аналог; 2 полосы в одном направлении; автодорога М20 Санкт-Петербург - Псков-Государственная граница с Белоруссией; Пустошкинский район, н.п. Алоль (в направлении юг) - всего |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
федеральный бюджет |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
областной бюджет |
|
1,254 |
0 |
0 |
0,209 |
1,045 |
|
|
|
местные бюджеты |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
внебюджетные источники |
|
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Приложение N 2
к областной долгосрочной
целевой программе
"Повышение безопасности
дорожного движения
в Псковской области
на 2013 - 2020 годы"
Целевые индикаторы
областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы"
|
Цели и задачи |
Целевые индикаторы |
Единица измерения |
Значения целевых индикаторов Программы |
||||||||
|
базовый (2010 г.) |
2013 г. |
2014 г. |
2015 г. |
2016 г. |
2017 г. |
2018 г. |
2019 г. |
2020 г. |
|||
|
Цель. Снижение социального риска и тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий | |||||||||||
|
Задача 1. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока |
Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
человек |
183 |
230 |
214 |
199 |
185 |
172 |
160 |
148 |
137 |
|
Задача 2. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении |
Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях |
человек |
4 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Задача 3. Совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения |
Социальный риск |
число погибших на 100 тысяч населения (человек) |
26,9 |
34,8 |
32,9 |
30,6 |
28,5 |
26,5 |
24,6 |
22,8 |
21,1 |
|
Задача 4. Повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения |
Транспортный риск |
число погибших на 10 тысяч транспортных средств (человек) |
9,3 |
10 |
9 |
8,2 |
7,4 |
6,7 |
6,1 |
5,5 |
5 |
|
Задача 5. Снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях - развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
Тяжесть последствий |
число погибших на 100 пострадавших (человек) |
9,2 |
10,6 |
9,9 |
9,3 |
8,7 |
8,2 |
7,7 |
7,2 |
6,8 |
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Постановление Администрации Псковской области от 29 мая 2013 г. N 225 "Об утверждении областной долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Псковской области на 2013 - 2020 годы"
Текст постановления опубликован в газете "Псковская правда" от 11 июня 2013 г. N 102-106
Постановлением Администрации Псковской области от 1 апреля 2014 г. N 113 настоящее постановление признано утратившим силу
В настоящий документ внесены изменения следующими документами:
Постановление Администрации Псковской области от 27 декабря 2013 г. N 630
Постановление Администрации Псковской области от 23 октября 2013 г. N 478