Постановление Администрации Псковской области от 28 октября 2013 г. N 492 "Об утверждении Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля, 20 июня, 19 ноября 2014 г., 22 января 2015 г.

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации, статьей 17.1 Закона области от 06 июня 2008 г. N 769-ОЗ "О бюджетном процессе в Псковской области", постановления Администрации области от 27 сентября 2012 г. N 512 "О порядке разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных (региональных) программ Псковской области", распоряжением Администрации области от 22 января 2013 г. N 9-р "Об утверждении Перечня государственных программ Псковской области" Администрация области постановляет:

1. Утвердить прилагаемую Государственную программу Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы".

2. Государственному финансовому управлению Псковской области при формировании областного бюджета на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов предусмотреть объемы финансирования Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы".

3. Объемы финансирования Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы" определять при формировании областного бюджета на очередной финансовый год.

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Губернатора области Кузнецова А.В.

Губернатор области

А.А. Турчак

Государственная программа Псковской области
"Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"
(утв. постановлением Администрации области от 28.10.2013 N 492)

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля, 20 июня, 19 ноября 2014 г., 22 января 2015 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 22 января 2015 г. N 23 в паспорт настоящей программы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

Ответственный исполнитель Государственной программы	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи
Соисполнители Государственной программы	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству
Участники Государственной программы	Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, ГКУ Псковской области "Интеллектуальные транспортные системы Псковской области" (далее также - ГКУ ПО "ИТС Псковской области"), администрации муниципальных районов и городских округов области, государственные автотранспортные предприятия Псковской области, ГП Псковской области "Псковавтотранс", ОАО "Псковавиа", ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" (далее также - ОАО "СЗППК"), ОАО "Московско-Тверская пригородная пассажирская компания" (далее также - ОАО "МТППК")
Подпрограммы Государственной программы	1. Подпрограмма "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта". 2. Подпрограмма "Дорожное хозяйство". 3. Подпрограмма "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"
Цель Государственной программы	Повышение качества и доступности услуг транспортного комплекса Псковской области
Задачи Государственной программы	1. Обеспечить перевозку пассажиров на социально значимых маршрутах 2. Обновить парк транспортных средств 3. Обеспечить сохранность автомобильных дорог общего пользования регионального значения 4. Сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения
Целевые индикаторы Государственной программы	1. Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (к уровню 2011 года). 2. Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией. 3. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения). 4. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом)
Этапы и сроки реализации Государственной программы	Срок реализации Государственной программы: 2014 - 2020 годы
Объемы бюджетных ассигнований Государственной программы (бюджетные ассигнования подпрограмм)	Объем бюджетных ассигнований на реализацию Государственной программы составляет 43224414 тыс. рублей, в том числе: из средств федерального бюджета - 11016178 тыс. рублей; из средств областного бюджета - 31958448 тыс. рублей; из средств местного бюджета - 246565 тыс. рублей; из внебюджетных источников - 3223 тыс. рублей; в том числе: на реализацию подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта": всего - 2696674 тыс. рублей, в том числе: из средств федерального бюджета - 0 рублей; из средств областного бюджета - 2693451 тыс. рублей; из средств местного бюджета - 0 рублей; из внебюджетных источников - 3223 тыс. рублей; на реализацию подпрограммы "Дорожное хозяйство": всего - 39410717 тыс. рублей; в том числе: из средств федерального бюджета - 11016178 тыс. рублей; из средств областного бюджета - 28147974 тыс. рублей; из средств местного бюджета - 246565 тыс. рублей; из внебюджетных источников - 0 рублей; на реализацию подпрограммы "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы": всего - 117023 тыс. рублей, в том числе: из средств федерального бюджета - 0 рублей; из средств областного бюджета - 117023 тыс. рублей; из средств местного бюджета - 0 рублей; из внебюджетных источников - 0 рублей. Объем ресурсного обеспечения реализации Государственной программы по годам составит: из средств федерального бюджета: 2014 г. - 300000 рублей; 2015 г. - 1979470 тыс. рублей; 2016 г. - 3876000 тыс. рублей; 2017 г. - 3010984 тыс. рублей; 2018 г. - 442500 тыс. рублей; 2019 г. - 531237 тыс. рублей; 2020 г. - 875987 тыс. рублей; из средств областного бюджета: 2014 г. - 3588507 тыс. рублей; 2015 г. - 4278133 тыс. рублей; 2016 г. - 4334934 тыс. рублей; 2017 г. - 4735755 тыс. рублей; 2018 г. - 4868880 тыс. рублей; 2019 г. - 5005728 тыс. рублей; 2020 г. - 5146511 тыс. рублей; из средств местного бюджета: 2014 г. - 32593 тыс. рублей; 2015 г. - 160127 тыс. рублей; 2016 г. - 13696 тыс. рублей; 2017 г. - 19021 тыс. рублей; 2018 г. - 6746 тыс. рублей; 2019 г. - 7043 тыс. рублей; 2020 г. - 7339 тыс. рублей; из средств внебюджетных источников: 2014 г. - 3223 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации Государственной программы	1. Увеличение к 2021 году пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования к уровню 2011 года (533,9 млн. пассажиро-км). 2. Уменьшение доли подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией с 62,8% (2013 год) до 23% к 2020 году. 3. Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям к 2021 году до 38,8% с 26,9% в 2013 г. 4. Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием к 2021 году на 13 единиц в сравнении с 2013 г.

I. Характеристика текущего состояния соответствующей сферы социально-экономического развития области, основные показатели и анализ социальных, финансово-экономических и прочих рисков реализации Государственной программы

1. Общая характеристика состояния и основные проблемы развития транспортной системы

Государственная программа Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы" (далее - Государственная программа) подготовлена с учетом роли и места транспорта в решении приоритетных задач социально-экономического развития Псковской области на период до 2020 года.

Транспорт как инфраструктурная отрасль обеспечивает базовые условия жизнедеятельности и развития государства и общества. Состояние и развитие транспортной системы имеют первостепенное значение и являются необходимыми условиями реализации инновационной модели экономического роста и улучшения качества жизни населения Псковской области.

Реализация Государственной политики, направленной на удовлетворение спроса населения и потребностей государства в услугах в сфере функционирования и развития транспорта области, осуществляется Государственным комитетом Псковской области по транспорту и связи, который является органом исполнительной власти области, осуществляющим государственно-властные полномочия исполнительно-распорядительного характера в сфере транспорта на территории области.

Модернизация производственно-технической платформы транспортной системы при благоприятных условиях, включая развитие скоростных магистралей, региональной и местной авиации, позволит обеспечить качественно иной уровень мобильности населения.

По-прежнему основной отличительной особенностью отрасли обслуживания населения автомобильным транспортом общего пользования в Псковской области в сравнении с иными субъектами Российской Федерации является значительная доля пассажирских перевозок, находящихся в государственном секторе, а также сохранение в государственном ведении единой развитой сети автотранспортной инфраструктуры.

В области реализовывалась областная долгосрочная целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и развитие транспортного комплекса Псковской области на 2011 - 2013 годы", утвержденная постановлением Администрации области от 18 октября 2011 г. N 410 (далее - ОДЦП).

В рамках ОДЦП осуществлялась модернизация производственно-технической базы за счет финансовых средств государственных автотранспортных предприятий-перевозчиков. Однако в настоящее время темпы обновления подвижного состава ниже запланированных значений.

В связи с большим количеством автобусов, чей ресурс эксплуатации превышает 10 и более лет, и невозможностью автотранспортных предприятий обновлять подвижной состав в необходимых объемах за счет собственных средств, возрастает доля подвижного состава с полностью начисленной амортизацией.

В части развития пассажирских перевозок авиационным транспортом можно выделить следующие ключевые направления - развитие региональной и местной авиации.

Регулярное авиационное сообщение в Псковской области существовало до 1994 года. До начала 2011 года воздушные перевозки пассажиров осуществлялись крайне нерегулярно. В результате реализации областной долгосрочной целевой программы "Развитие авиационных услуг Псковской области на 2011 - 2013 годы", утвержденной постановлением Администрации области от 01 марта 2011 г. N 65, восстановлено регулярное пассажирское авиационное сообщение.

Доступность транспортных услуг для населения обеспечивается решением задач по формированию в стране единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.

Государственно-властные полномочия исполнительно-распорядительного характера в сфере дорожного хозяйства, использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения области и осуществления дорожной деятельности в отношении автодорог на территории области осуществляет Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству.

В настоящее время одной из причин, сдерживающих социально-экономическое развитие области, является неудовлетворительное состояние и недостаточный технический уровень развития существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения.

Важнейшими задачами развития экономики области, определенными в Стратегии социально-экономического развития Псковской области до 2020 года, утвержденной распоряжением Администрации области от 16 июля 2010 г. N 193-р, являются развитие транспортно-логистического, а также туристического комплексов.

Модернизация указанных секторов экономики невозможна без решения проблем развития автомобильных дорог области.

В условиях активного развития межрегионального сотрудничества и повышения роли Псковской области в международной системе разделения труда для обеспечения устойчивого экономического роста и улучшения качества жизни населения необходимо совершенствование технического уровня автомобильных дорог общего пользования, формирование новых и развитие традиционных автодорожных коридоров, обеспечивающих гарантированные международные, межрегиональные и внутриобластные транспортные связи.

Проблема обеспечения сохранности и модернизации сети автомобильных дорог в области носит масштабный и комплексный характер, что требует комплексного планового подхода к ее решению с привлечением сил и средств федерального, областного и местного уровней. Областная долгосрочная целевая программа "Развитие автомобильных дорог в области на период 2011 - 2015 годы", утвержденная постановлением Администрации Псковской области от 11 октября 2011 г. N 397, заложила основу качественного изменения состояния автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, направленного на обеспечение их развития в соответствии с потребностями экономики и населения области.

По итогам 2012 года были освоены субсидии из федерального бюджета на сумму в 29 544 тыс. рублей или 98,6% от запланированного указанного программой объема финансирования из федерального бюджета.

Кроме того, в реализации мероприятий указанной программы участвовали муниципальные образования области. Софинансирование из местных бюджетов мероприятий указанной программы в 2012 году составило 20776 тыс. рублей или 82,4% от запланированного объема.

Основными проблемами развития транспортной системы области на сегодняшний момент являются следующие:

резкими темпами идет "старение" подвижного состава автотранспортных предприятий области, что усложняет повышение уровня предоставляемых транспортных услуг и обеспечение потребности населения в перевозках пассажиров на социально значимых маршрутах;

неудовлетворительное состояние парка воздушных судов, что негативно влияет на экономическую эффективность перевозок и безопасность полетов;

неудовлетворительное состояние дорожной сети непосредственно сопряжено с колоссальными экономическими издержками и отрицательными социальными последствиями.

2. Основные показатели Государственной программы

Показатели (индикаторы) реализации Государственной программы оцениваются на двух уровнях:

общие - в целом для Государственной программы;

частные - по каждой из подпрограмм Государственной программы.

Показатели (индикаторы) предназначены для оценки наиболее существенных результатов реализации Государственной программы, в том числе включенных в нее подпрограмм.

К общим показателям (индикаторам) Государственной программы относится:

1. Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (к уровню 2011 года).

2. Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией.

3. Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения).

4. Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом).

Прогнозные значения показателей (индикаторов) достижения целей и решения задач Государственной программы приведены в приложении N 1 к Государственной программе.

3. Анализ социальных, финансово-экономических и прочих рисков реализации Государственной программы

При реализации целей и задач Государственной программы осуществляются меры, направленные на снижение последствий реализации рисков и повышение уровня гарантированности достижения предусмотренных в ней конечных результатов.

К рискам, в частности, относятся:

макроэкономические, в том числе рост цен на энергоресурсы и другие материально-технические средства, потребляемые в отрасли;

усиление кризисных явлений в банковском секторе, включая увеличение процентной ставки за пользование кредитами;

увеличение дефицита кадров в транспортной отрасли;

возможные изменения порядка и объемов бюджетного финансирования.

Для минимизации рисков при реализации Государственной программы планируется использовать систему управлениями рисками, которая будет включать в себя:

выявление наиболее критичных объектов транспортной инфраструктуры и причин снижения качества транспортного обслуживания;

определение и оценку рисков;

анализ и распределение по приоритетам мероприятий Государственной программы и их корректировку в соответствии с результатами оценки рисков;

определение эффективности применения системы управления рисками.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в наименование раздела II настоящей программы внесены изменения

См. текст наименования в предыдущей редакции

II. Приоритеты Государственной политики области в соответствующей сфере социально-экономического развития области, описание целей и задач Государственной программы, прогноз развития соответствующей сферы социально-экономического развития и основные ожидаемые конечные результаты Государственной программы

1. Приоритеты Государственной политики в сфере реализации Государственной программы

Важнейшими задачами развития экономики области, определенными в Стратегии социально-экономического развития Псковской области до 2020 года, утвержденной распоряжением Администрации области от 16 июля 2010 г. N 193-р, являются развитие транспортно-логистического и туристического комплексов.

Согласно положениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, развитие сети автомобильных дорог должно соответствовать темпам социально-экономического развития России и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом парка автотранспортных средств. В создавшейся ситуации необходимо принять неотложные меры по качественному изменению состояния автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, чтобы обеспечить их ускоренное развитие в соответствии с потребностями экономики и населения области.

Удовлетворение потребностей населения и экономики в воздушных перевозках и авиационных работах, безопасность полетов и авиационная безопасность являются одними из основных целей Концепции развития аэродромной (аэропортовой) сети Российской Федерации до 2020 года, одобренной на заседании Правительства Российской Федерации 6 марта 2008 года.

Целью Государственной политики в сфере развития транспорта является создание условий для повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения, включая:

развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, формирование единого транспортного пространства страны;

повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения;

повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализацию транзитного потенциала страны;

повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;

снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду.

2. Цели и задачи реализации Государственной программы

Целью Государственной программы являются:

Повышение качества и доступности услуг транспортного комплекса Псковской области.

Для достижения цели в Государственной программе предусматривается решение следующих задач:

1. Обеспечить перевозку пассажиров на социально значимых маршрутах.

2. Обновить парк транспортных средств.

3. Обеспечить сохранность автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

4. Сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения.

3. Прогноз развития транспортной системы до 2020 года

Динамика развития транспортной системы до 2020 года будет формироваться под воздействием разнонаправленных факторов. С одной стороны, скажутся меры, которые были приняты в последние годы по повышению устойчивости транспортной системы, с другой стороны, сохранится сложная макроэкономическая обстановка в связи с последствиями кризиса, что усиливает вероятность реализации рисков для устойчивого и динамичного развития транспортной сферы в экономике.

В качестве значимых тенденций в прогнозном периоде будут такие, как:

увеличение пропускной способности транспортной сети;

повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения развитием сети автомобильных дорог;

повышение конкурентоспособности транспортной системы и реализация транзитного потенциала;

модернизация единой системы организации воздушного движения, ее объектов, переход от традиционных к перспективным наземным, бортовым и спутниковым средствам и системам связи, навигации, наблюдения и метеорологического обеспечения.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в подраздел 4 раздела II настоящей программы внесены изменения

См. текст подраздела в предыдущей редакции

4. Основные ожидаемые конечные результаты Государственной программы

В результате реализации Государственной программы будет обеспечено достижение установленных значений по следующим показателям:

увеличение к 2021 году пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования, до уровня 2011 года (533,9 млн. пассажиро-км)(1);

уменьшение доли подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией с 62,8% (2013 год) до 23% к 2020 году;

увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2021 году до 38,8% с 26,9% в 2013 году;

увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, к 2021 году на 13 единиц в сравнении с 2013 годом.

Инвестиционная модель финансирования транспортной отрасли предусматривает развитие различных форм государственно-частного партнерства, в том числе путем заключения соглашений и долгосрочных комплексных контрактов, предусматривающих строительство и содержание объектов транспортной инфраструктуры в период между капитальными ремонтами, повышение доступности кредитных ресурсов за счет субсидирования части процентных ставок из средств областного бюджета, стимулирование развития лизинговой деятельности.

(1) Показатель пассажирооборота за 2011 год выбран, как максимальный за период 2009 - 2013 годы.

III. Прогноз конечных результатов реализации Государственной программы, характеризующих целевое состояние (изменение состояния) уровня и качества жизни населения, социальной сферы, экономики, общественной безопасности, степени реализации других общественно значимых интересов и потребностей в соответствующей сфере

Реализация комплекса мероприятий, предусмотренных в Государственной программе, будет способствовать устойчивому развитию транспортной системы Псковской области, позволит получить значительный экономический, социальный и экологический эффекты.

Так, будут обеспечены доступность и качество транспортных услуг для всех слоев населения в соответствии с социальными стандартами, гарантирующими возможность передвижения на всей территории области.

Сохранение пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования, к 2021 году (533,9 млн. пассажиро-км); эффективная гибкая тарифная политика обеспечит ценовую доступность транспортных услуг для всех слоев населения в соответствии с социальными стандартами; существенно снизятся аварийность, риски и угрозы безопасности по видам транспорта.

Увеличится доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2021 году до 42,1%; значительно уменьшится вредное воздействие транспорта на окружающую среду.

В результате реализации мероприятий Государственной программы будут созданы условия для улучшения финансового состояния транспортных предприятий. Повышение устойчивости деятельности транспортного комплекса будет способствовать увеличению налоговых поступлений в бюджеты всех уровней.

IV. Сроки и этапы реализации Государственной программы

Государственную программу предполагается реализовать в 2014 - 2020 годах.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в раздел V настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

V. Обоснование включения подпрограмм в состав Государственной программы и их количества

В Государственную программу включены 3 подпрограммы:

1. Реализация мероприятий подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта" позволит обеспечить доступность и качество транспортных услуг для всех слоев населения в соответствии с социальными стандартами, гарантирующими возможность передвижения на всей территории области.

Эффективная гибкая тарифная политика обеспечит ценовую доступность транспортных услуг для всех слоев населения в соответствии с социальными стандартами и увеличение к 2021 году пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования, к уровню 2011 года (533,9 млн. пассажиро-км), а также создаст условия для улучшения финансового состояния государственных автотранспортных предприятий и региональной авиации.

2. Реализация мероприятий подпрограммы "Дорожное хозяйство" позволит увеличить долю автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2021 году до 38,8%; существенно снизятся аварийность, риски и угрозы безопасности по видам транспорта.

3. Благодаря реализации подпрограммы "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области" Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы" будет обеспечена эффективного исполнения государственных функций в сфере транспорта и дорожного хозяйства.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в раздел VI настоящей программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

VI. Сведения о целевых индикаторах Государственной программы

Сведения о целевых индикаторах представлены в приложении N 1 к Государственной программе.

Методика
расчета общих целевых показателей (индикаторов) Государственной программы

Наименование целевых показателей (индикаторов) Государственной программы	Методика расчета целевых показателей (индикаторов)	Орган исполнительной власти Псковской области, ответственный за оценку достижения плановых значений целевых показателей (индикаторов) Государственной программы
Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (к 2011 году)	Отношение величины пассажирооборота за текущий год к величине пассажирооборота в 2011 г. (533,9 млн. пасс. км) x 100%	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи
Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией	Отношение количества подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией, к общему количеству подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки x 100%	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям	Отношение протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности, где протяженность автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям равен сумме протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, за предшествующий год и протяженности автодорог регионального значения, приведенных в нормативное состоянии в течении отчетного года за счет выполненного ремонта, капремонта и реконструкции, за вычетом протяженности автодорог регионального значения, утративших нормативное состояние по причине износа, x 100%	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом)	Разница между количеством сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием отчетного года и количеством сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, предшествовавшего отчетному году	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству

Методика
расчета целевых показателей (индикаторов) подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта" Государственной программы

Наименование целевых показателей (индикаторов) подпрограммы	Методика расчета целевых показателей (индикаторов)	Орган исполнительной власти Псковской области, ответственный за оценку достижения плановых значений целевых показателей (индикаторов) подпрограммы
Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (к 2011 году)	Отношение величины пассажирооборота за текущий год к величине пассажирооборота в 2011 г. (533,9 млн. пассажиро-км) x 100%	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи
Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией	Отношение количества подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией, к общему количеству подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, x 100%	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи
Прирост количества маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов	Разница между количеством маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов и количеством маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов за период, предшествовавший отчетному году	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи

Методика
расчета целевых индикаторов подпрограммы "Дорожное хозяйство" Государственной программы

Наименование целевых индикаторов Государственной программы	Методика расчета целевых индикаторов	Орган исполнительной власти Псковской области, ответственный за оценку достижения плановых значений целевых индикаторов Государственной программы
Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения)	Отношение протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к общей протяженности, где протяженность автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, равен сумме протяженности автодорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, за предшествующий год и протяженности автодорог регионального значения, приведенных в нормативное состоянии в течении отчетного года за счет выполненного ремонта, капремонта и реконструкции, за вычетом протяженности автодорог регионального значения, утративших нормативное состояние по причине износа, x 100%	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству
Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом)	Разница между протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства отчетного года и протяженностью автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, года, предшествовавшего отчетному году	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству
Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом)	Разница между количеством сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, отчетного года и количеством сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, года предшествовавшего отчетному году	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству
Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние (в сравнении с предшествующим годом)	Разница между площадью поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние отчетного года и площадью поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, года, предшествовавшего отчетному году	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству

Методика
расчета целевых показателей (индикаторов) подпрограммы "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы" Государственной программы

Наименование целевых индикаторов Государственной программы	Методика расчета целевых индикаторов	Орган исполнительной власти Псковской области, ответственный за оценку достижения плановых значений целевых индикаторов Государственной программы
Степень достижения целевых индикаторов Государственной программы	Сумма отношений фактических значений целевых индикаторов к их плановым значениям, поделенная на общее количество целевых индикаторов Государственной программы и умноженная на 100%	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи

VII. Перечень подпрограмм, включенных в состав Государственной программы

Сведения о подпрограммах, включенных в Государственную программу, представлены в приложении N 2 к Государственной программе.

VIII. Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Государственной программы

Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Государственной программы приведены в приложении N 3 к Государственной программе.

IX. Обоснование объема финансовых средств, необходимых для реализации Государственной программы

Выполнение мероприятий Государственной программы будет осуществляться за счет средств областного бюджета, федерального бюджета, средств органов местного самоуправления. Объемы финансирования, выделяемые на реализацию мероприятий Государственной программы, подлежат ежегодному уточнению.

По отдельным подпрограммам объемы финансирования представлены в приложении N 5 к Государственной программе.

X. Информация по ресурсному обеспечению за счет средств областного бюджета Государственной программы

Объемы финансирования, выделяемые на реализацию мероприятий Государственной программы, подлежат ежегодному уточнению.

По отдельным подпрограммам объемы финансирования из средств областного бюджета приведены в приложении N 4 к Государственной программе.

XI. Участие органов местного самоуправления муниципальных образований области в реализации Государственной программы

Участие органов местного самоуправления муниципальных образований области в реализации Государственной программы в целом не является определяющим и не оказывает значимого влияния на достижение общих целевых индикаторов, определенных для Государственной программы.

Участие органов местного самоуправления муниципальных образований области в выполнении подпрограмм представлено в соответствующих разделах Государственной программы.

XII. Методика оценки эффективности Государственной программы

Оценка эффективности реализации Государственной программы проводится на основе:

1. оценки степени достижения целей и решения задач Государственной программы путем сопоставления фактически достигнутых значений индикаторов Государственной программы и их плановых значений, предусмотренных приложением N 1 к Государственной программе.

Степень достижения целей (решения задач) Государственной программы (Сд) определяется по формуле:

Сд = Зф / Зп x 100%,

где:

Зф - фактическое значение индикатора (показателя) Государственной программы;

Зп - плановое значение индикатора (показателя) Государственной программы (для индикаторов (показателей), желаемой тенденцией развития которых является рост значений);

2. степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств областного бюджета и иных источников ресурсного обеспечения Государственной программы путем сопоставления плановых и фактических объемов финансирования подпрограмм и основных мероприятий Государственной программы.

Уровень финансирования реализации основных мероприятий Государственной программы (Уф) определяется по формуле:

Уф = Фф / Фп x 100%,

где:

Фф - фактический объем финансовых ресурсов, направленных на реализацию мероприятий Государственной программы;

Фп - плановый объем финансовых ресурсов на соответствующий отчетный период.

Степень реализации Государственной программы определяется (достижения ожидаемых непосредственных результатов их реализации) на основе сопоставления ожидаемых и фактически полученных непосредственных результатов реализации основных мероприятий подпрограмм по годам на основе ежегодных планов реализации Государственной программы (план реализации Государственной программы на 2013 год формируется по форме согласно таблице 7 постановления Администрации области от 27 сентября 2012 г. N 512 "О порядке разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных (региональных) программ Псковской области"). Оценка эффективности реализации Государственной программы проводится ответственным исполнителем ежегодно до 01 марта года, следующего за отчетным.

Подпрограмма
"Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта" Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля, 20 июня, 19 ноября 2014 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 19 ноября 2014 г. N 500 в паспорт настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта"

Ответственный исполнитель подпрограммы	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи
Участники подпрограммы	ГКУ ПО "ИТС Псковской области", администрации муниципальных районов и городских округов области, государственные автотранспортные предприятия Псковской области, ГП Псковской области "Псковавтотранс", ОАО "Псковавиа", ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" (далее также - ОАО "СЗППК"), ОАО "Московско-Тверская пригородная пассажирская компания" (далее также - ОАО "МТППК")
Программно-целевые инструменты подпрограммы	Отсутствуют
Цель подпрограммы	Повышение доступности услуг транспортного комплекса
Задачи подпрограммы	1. Обеспечение равной доступности транспортных услуг на территории области. 2. Обновление парка транспортных средств
Целевые индикаторы подпрограммы	1. Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (к уровню 2011 года). 2. Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией. 3. Прирост количества маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов
Этапы и сроки реализации подпрограммы	2014 - 2020 годы
Объем бюджетных ассигнований подпрограммы	Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 2696674 тыс. рублей, из них: средства федерального бюджета - 0 рублей, в том числе по годам: средства областного бюджета - 2693451 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 г. - 379209 тыс. рублей; 2015 г. - 421578 тыс. рублей; 2016 г. - 375828 тыс. рублей; 2017 г. - 379209 тыс. рублей; 2018 г. - 379209 тыс. рублей; 2019 г. - 379209 тыс. рублей; 2020 г. - 379209 тыс. рублей; средства местного бюджета - 0 рублей; из средств внебюджетных источников: 2014 г. - 3223 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	1. Улучшение качества оказания транспортных услуг. 2. Гарантированное обеспечение государством минимального уровня транспортного обслуживания населения

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в раздел I настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

I. Характеристика текущего состояния сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития

По-прежнему основной отличительной особенностью отрасли обслуживания населения автомобильным транспортом общего пользования в Псковской области в сравнении с иными субъектами Российской Федерации является значительная доля пассажирских перевозок, находящихся в государственном секторе, а также сохранение в государственном ведении единой развитой сети автотранспортной инфраструктуры.

В области реализовывалась областная долгосрочная целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и развитие транспортного комплекса Псковской области на 2011 - 2013 годы", утвержденная постановлением Администрации области от 18 октября 2011 г. N 410 (далее - ОДЦП).

В связи с большим количеством автобусов, чей ресурс эксплуатации превышает 10 и более лет, и невозможностью автотранспортных предприятий обновлять подвижной состав в необходимых объемах за счет собственных средств возрастает доля подвижного состава с полностью начисленной амортизацией.

В рамках ОДЦП осуществлялась модернизация производственно-технической базы за счет финансовых средств государственных автотранспортных предприятий - перевозчиков. Однако в настоящее время темпы обновления подвижного состава ниже запланированных значений.

В 2013 году данный показатель составил 62,8%, в 2012 году - 56,8%, в 2011 году - 35%(2).

В соответствии с требованиями навигационного законодательства Российской Федерации, а также в целях повышения безопасности перевозок и эффективности управления транспортным комплексом за счет средств областного бюджета осуществлялось оснащение подвижного состава государственных автотранспортных предприятий области аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС.

В части развития пассажирских перевозок авиационным транспортом можно выделить следующие ключевые направления - развитие региональной авиации и развитие местной авиации.

Регулярное авиационное сообщение в Псковской области существовало до 1994 года. До начала 2011 года воздушные перевозки пассажиров осуществлялись крайне нерегулярно. В результате реализации областной долгосрочной целевой программы "Развитие авиационных услуг Псковской области на 2011 - 2013 годы", утвержденной постановлением Администрации области от 01 марта 2011 г. N 65, восстановлено регулярное пассажирское авиационное сообщение. Одной из задач указанной программы являлось обеспечение воздушных перевозок пассажиров по маршруту Псков - Москва - Псков на начальном этапе организации пассажирского сообщения с привлечением средств областного бюджета и средств авиаперевозчиков.

Четыре воздушных судна Bombardier CRJ-100/200 планируется приобрести в лизинг в целях обновления парка воздушных судов области. Увеличение количества воздушных судов позволит увеличить количество маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов. Таким образом возникнет право авиаперевозчика на участие в конкурсе по предоставлению субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации.

Пригородные пассажирские перевозки занимают особое место в работе железнодорожного транспорта области. Они имеют высокое социально-экономическое значение, удовлетворяя потребность граждан в перемещениях по служебным надобностям, к местам учебы и отдыха.

Спрос на перевозки формируется благодаря доступности данного вида транспорта, его ориентированности на малоимущие слои населения, значительную долю которых составляют пенсионеры, студенты, другие категории граждан. Учитывая социальную направленность пригородных перевозок, определение субъектами Российской Федерации стоимости проезда на пригородных маршрутах осуществляется на уровне гораздо ниже фактической себестоимости, что приводит к убыточности пригородных пассажирских перевозок.

Вывод пригородных перевозок на безубыточный уровень возможен только при условии субсидирования со стороны государства.

Особенностью работы пригородного комплекса является отнесение вопросов, связанных с содержанием инфраструктуры, необходимой для обеспечения пригородных перевозок, к ведению федерального уровня, а вопросов организации транспортного обслуживания населения пригородным железнодорожным транспортом - к региональному уровню.

Препятствием для обеспечения гарантированного удовлетворения потребности населения в перевозках железнодорожным транспортом в пригородном сообщении является отсутствие финансовой возможности возмещать перевозчикам выпадающие доходы от государственного регулирования тарифов при сложившихся размерах пригородного сообщения в регионе и установленном предельном тарифе на перевозки пассажиров.

Одной из главных особенностей подпрограммы является социальная направленность ее мероприятий, осуществление которых призвано улучшить качество услуг, гарантированное обеспечение государством минимального уровня транспортного обслуживания населения.

(2) По результатам проведенного в 2011 - 2012 годах Государственным комитетом Псковской области по транспорту и связи мониторинга

II. Приоритеты государственной политики области в сфере реализации подпрограммы, описание целей, задач подпрограммы, целевые индикаторы достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

2.1. Приоритеты государственной политики области в сфере реализации подпрограммы

Подпрограмма разработана в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, а также Государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N 2600-р.

2.2. Цели, задач подпрограммы, целевые индикаторы достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

Целью подпрограммы является повышение доступности услуг транспортного комплекса.

Достижение указанной цели обеспечивается за счет решения следующих задач:

обеспечение равной доступности транспортных услуг на территории области.

обновления парка транспортных средств.

Целевыми индикаторами достижения целей и задач подпрограммы являются:

доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (к уровню 2011 года);

доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией;

прирост количества маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов.

В результате реализации подпрограммы предполагается:

улучшение качества транспортных услуг;

гарантированное обеспечение государством минимального уровня транспортного обслуживания населения.

III. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Подпрограмму предусматривается реализовать в 2014 - 2020 годах.

IV. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Основными мероприятиями подпрограммы являются следующие.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 пункт 4.1 раздела IV настоящей подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

4.1. Основное мероприятие "Обеспечение доступности услуг автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта на территории области" реализуется посредством реализации следующих мероприятий:

мероприятие "Обеспечение равной доступности транспортных услуг на территории области для отдельных категорий граждан" направлено на возмещение перевозчикам, государственным и муниципальным предприятиям, организующим транспортное обеспечение населения, выпадающих доходов, связанных с перевозкой льготных категорий граждан;

мероприятие "Субсидирование местных бюджетов из областного бюджета на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных организаций и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию" направлено на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных организаций и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию с учетом софинансирования из местных бюджетов муниципальных образований;

мероприятие "Субсидирование перевозчиков, осуществляющих бесплатную перевозку обучающихся автомобильным транспортом по маршрутам регулярных пассажирских перевозок в межмуниципальном и пригородном сообщении на территории Псковской области до образовательных организаций и обратно" направлено на предоставление дополнительной меры социальной поддержки в виде бесплатного проезда обучающихся в государственных и муниципальных образовательных организациях, реализующих основные общеобразовательные программы, проживающих в сельской местности на территории области;

мероприятие "Субсидирование местных бюджетов из областного бюджета на компенсацию расходов по возмещению убытков для обеспечения пассажирских перевозок между поселениями в границах муниципального района" направлено на компенсацию расходов по возмещению убытков для обеспечения пассажирских перевозок между поселениями в границах муниципального района;

мероприятие "Субсидирование из областного бюджета перевозчиков по возмещению убытков, возникающих вследствие регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории области" направлено на возмещение убытков, возникающих вследствие регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории области;

мероприятие "Субсидирование из областного бюджета организаций железнодорожного транспорта на компенсацию части потерь в доходах в результате установления льготы по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций старше 7 лет, обучающихся очной формы обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении" направлено на возмещение убытков, возникающих вследствие части потерь в доходах в результате установления льготы по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций старше 7 лет, обучающихся очной формы обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении;

мероприятие "Внедрение автоматизированной системы контроля оплаты проезда в общественном транспорте" будет осуществляться ГКУ ПО "Интеллектуальные транспортные системы Псковской области" и направлено на улучшение параметров работы городского пассажирского транспорта, состояния транспортной инфраструктуры, эффективность работы транспортных предприятий и обеспечение качественного транспортного обслуживания населения;

мероприятие "Субсидирование авиационных перевозчиков на возмещение части затрат по обеспечению воздушных перевозок пассажиров по маршруту Псков - Москва - Псков" направлено на возмещение части затрат авиационных перевозчиков по обеспечению воздушных перевозок пассажиров по маршруту Псков - Москва - Псков;

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 19 ноября 2014 г. N 500 пункт 4.2 раздела IV настоящей подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

4.2. Основное мероприятие "Улучшение материально-технического состояния автомобильного и авиационного транспорта" реализуется посредством реализации следующих мероприятий:

мероприятие "Предоставление субсидий на возмещение затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда" направлено на обновления парка воздушных судов, приобретение двух воздушных судов Embraer ERJ - 145 и вертолета Робинсон в лизинг;

мероприятие "Приобретение автобусов для нужд государственных предприятий области" направлено на обновление подвижного состава государственных автотранспортных предприятий области;

мероприятие "Реконструкция транспортной инфраструктуры аэропорта Псков" направлено на обновление материально-технического состояния ОАО "Псковавиа".

V. Перечень основных мероприятий подпрограммы

Сведения об основных мероприятиях, включенных в подпрограмму, представлены в приложении N 1 к настоящей подпрограмме.

VI. Прогноз сводных показателей государственных заданий по этапам реализации подпрограммы (при оказании государственными учреждениями государственных услуг (работ) в рамках подпрограммы)

Оказание государственными учреждениями государственных услуг (работ) в рамках подпрограммы не предусматривается.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 19 ноября 2014 г. N 500 в раздел VII настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

VII. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Объем финансовых ресурсов и источники финансирования подпрограммных мероприятий представлены в таблице "Объемы финансирования подпрограммы" и подлежат уточнению при формировании областного бюджета на соответствующий год.

Субсидии из областного бюджета на реализацию мероприятий подпрограммы предоставляются в соответствии с постановлениями Администрации области.

Таблица

Объемы финансирования подпрограммы

Источники финансирования	Средства, тыс. рублей
	всего	в том числе по годам:
		2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0
Областной бюджет	2693451	379209	421578	375828	379209	379209	379209	379209
Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0
Внебюджетные источники	3223	3223	0	0	0	0	0	0
Всего по подпрограмме	2696674	382432	421578	375828	379209	379209	379209	379209

Объемы финансирования подпрограммы указаны исходя из расходов на реализацию мероприятий и подлежат уточнению при формировании, а также внесении изменений в областной бюджет на соответствующий год.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в раздел VIII настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

VIII. Участие органов местного самоуправления муниципальных образований в реализации подпрограммы

8.1. Сведения о целевых индикаторах в разрезе муниципальных образований области.

Участие органов местного самоуправления муниципальных образований предполагается в рамках мероприятий подпрограммы и не оказывает прямого влияния на достижение установленных значений целевых индикаторов подпрограммы.

8.2. Сведения о финансирование из средств областного бюджета в разрезе муниципальных образований области представлены в приложениях N 2, N 3 к настоящей подпрограмме.

8.3. Обоснование мер по координации деятельности органов местного самоуправления муниципальных образований области для достижения целей и конечных результатов подпрограммы, в том числе путем реализации аналогичных программ органами местного самоуправления области.

Субсидии из областного бюджета местным бюджетам на реализацию мероприятий подпрограммы предоставляются в соответствии с порядками, утвержденными Администрацией области, в том числе на условиях софинансирования из местного бюджета.

Перечисление субсидий местным бюджетам осуществляет Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи в порядке межбюджетных отношений в пределах сумм, утвержденных законом области об областном бюджете на соответствующий год и плановый период.

IX. Методика оценки эффективности подпрограммы

Эффективность реализации подпрограммы в целом оценивается исходя из достижения установленных значений каждого из основных показателей (индикаторов) по годам по отношению к предыдущему году.

Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи ежеквартально обобщает и анализирует статистическую и ведомственную отчетность по использованию бюджетных средств и показатели реализации подпрограммы для представления в Управление межотраслевого взаимодействия и перспективного планирования Администрации области, а также для размещения этой информации на сайте Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Оценка эффективности реализации подпрограммы проводится на основе:

1. оценки степени достижения целей и решения задач подпрограммы путем сопоставления фактически достигнутых значений показателей подпрограммы и их плановых значений, предусмотренных приложением N 1 к Государственной программе;

Степень достижения целей (решения задач) подпрограммы (Сд) определяется по формуле:

Сд = Зф / Зп x 100%,

где:

Зф - фактическое значение показателя подпрограммы;

Зп - плановое значение показателя подпрограммы (желаемой тенденцией развития которых является рост значений);

2. степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств областного бюджета и иных источников ресурсного обеспечения подпрограммы путем сопоставления плановых и фактических объемов финансирования подпрограммы и основных мероприятий подпрограммы.

Уровень финансирования реализации основных мероприятий подпрограммы (Уф) определяется по формуле:

Уф = Фф / Фп x 100%,

где:

Фф - фактический объем финансовых ресурсов, направленных на реализацию мероприятий подпрограммы;

Фп - плановый объем финансовых ресурсов на соответствующий отчетный период;

3. степени реализации мероприятий подпрограммы (достижения ожидаемых непосредственных результатов их реализации) на основе сопоставления ожидаемых и фактически полученных непосредственных результатов реализации основных мероприятий подпрограммы по годам на основе ежегодных планов реализации Государственной программы (план реализации Государственной программы формируется согласно постановлению Администрации области от 27 сентября 2012 г. N 512 "О порядке разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных (региональных) программ Псковской области").

Оценка эффективности реализации подпрограммы проводится ответственным исполнителем ежегодно до 01 марта года, следующего за отчетным.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1
к подпрограмме "Развитие
автомобильного, авиационного
и железнодорожного транспорта"

Перечень
основных мероприятий подпрограммы "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта"

С изменениями и дополнениями от:

20 июня 2014 г.

N п/п	Наименование основного мероприятия	Ответственный исполнитель	Срок		Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)	Последствия нереализации основного мероприятия	Связь с показателями Государственной программы (подпрограммы)
			начала реализации	окончания реализации
1.1.	Основное мероприятие "Обеспечение доступности транспортных услуг на территории области"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	2014 год	2020 год	Компенсация предприятиям-перевозчикам расходов по возмещению убытков для обеспечения пассажирских перевозок	Необеспечение равной доступности транспортных услуг на территории области для отдельных категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которых относится к ведению Российской Федерации и Псковской области	Доля пассажирооборота, выполненного автобусами общего пользования (к уровню 2011 года)
1.2.	Основное мероприятие "Улучшение материально-технического состояния автомобильного и авиационного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	2014 год	2020 год	Удовлетворение потребности населения и организаций, в том числе туристических фирм, в качественных и безопасных перевозках пассажиров	Отсутствие обновления подвижного состава приведет к ухудшению материально-технической базы транспортных предприятий	Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к подпрограмме "Развитие
автомобильного, авиационного
и железнодорожного транспорта"

Распределение
субсидий местным бюджетам из областного бюджета на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных учреждений и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию

С изменениями и дополнениями от:

20 июня 2014 г.

тыс. рублей
Наименование районов и городов	Сумма
	2014 г.	2015 г.	2016 г.
Бежаницкий Великолукский Гдовский Дедовичский Дновский Красногородский Куньинский Локнянский Невельский Новоржевский Новосокольнический Опочецкий Островский Палкинский Печорский Плюсский Порховский Псковский Пустошкинский Пушкиногорский Пыталовский Себежский Струго-Красненский Усвятский Итого	365 817 498 524 271 288 686 374 1228 348 820 369 537 483 458 521 625 997 322 227 439 769 187 374 12527	317 613 384 372 216 241 342 292 822 221 555 306 316 327 293 480 512 650 259 179 361 653 134 301 9146	317 613 384 372 216 241 342 292 822 221 555 306 316 327 293 480 512 650 259 179 361 653 134 301 9146

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3
к подпрограмме "Развитие
автомобильного, авиационного
и железнодорожного транспорта"

Распределение
субсидий на компенсацию расходов по возмещению убытков для обеспечения пассажирских перевозок между поселениями в границах муниципального района

С изменениями и дополнениями от:

20 июня 2014 г.

тыс. рублей
Наименование районов и городов	Сумма
	2014	2015	2016
Бежаницкий Великолукский Гдовский Дедовичский Дновский Красногородский Куньинский Локнянский Невельский Новоржевский Новосокольнический Опочецкий Островский Палкинский Печорский Плюсский Порховский Псковский Пустошкинский Пушкиногорский Пыталовский Себежский Струго-Красненский Усвятский Итого	2540 6960 2275 2200 1730 1480 3490 3330 2560 3110 3490 4860 3780 4040 2330 2570 4190 16567 2221 1790 1847 2395 2420 1650 83825	2540 6960 2275 2200 1730 1480 3490 3330 2560 3110 3490 4860 3780 4040 2330 2570 4190 16567 2221 1790 1847 2395 2420 1650 83825	2540 6960 2275 2200 1730 1480 3490 3330 2560 3110 3490 4860 3780 4040 2330 2570 4190 16567 2221 1790 1847 2395 2420 1650 83825

2. Подпрограмма
"Дорожное хозяйство" Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

20 июня, 19 ноября 2014 г., 22 января 2015 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 22 января 2015 г. N 23 в паспорт настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
подпрограммы "Дорожное хозяйство"

Ответственный исполнитель подпрограммы	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству
Участники подпрограммы	Администрации муниципальных районов и городских округов области
Программно-целевые инструменты подпрограммы	Отсутствуют
Цели подпрограммы	Создание условий для безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта путем обеспечения сохранности автодорог и улучшения их транспортно-эксплуатационного состояния
Задачи подпрограммы	1. Обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них и приведение их в нормативное состояние, повышение безопасности дорожного движения. 2. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта. 3. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в сельской местности. 4. Обеспечение сохранности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним
Целевые индикаторы подпрограммы	Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения). Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом). Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом). Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние (в сравнении с предшествующим годом)
Этапы и сроки реализации подпрограммы	2014 - 2020 годы
Объем бюджетных ассигнований подпрограммы	Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 39410717 тыс. рублей, из них: средства областного бюджета - 28147974 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 г. - 3 044 058 тыс. рублей; 2015 г. - 3 675 878 тыс. рублей; 2016 г. - 3 818 281 тыс. рублей; 2017 г. - 4 209 208 тыс. рублей; 2018 г. - 4 335 485 тыс. рублей; 2019 г. - 4 465 549 тыс. рублей; 2020 г. - 4 599 515 тыс. рублей; средства федерального бюджета - 11016178 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 г. - 300000 тыс. рублей; 2015 г. - 1 979 470 тыс. рублей; 2016 г. - 3 876 000 тыс. рублей; 2017 г. - 3 010 984 тыс. рублей; 2018 г. - 442 500 тыс. рублей; 2019 г. - 531 237 тыс. рублей; 2020 г. - 875 987 тыс. рублей; средства местных бюджетов - 246565 тыс. рублей, в том числе по годам: 2014 г. - 32 593 тыс. рублей; 2015 г. - 160 127 тыс. рублей; 2016 г. - 13 696 тыс. рублей; 2017 г. - 19 021 тыс. рублей; 2018 г. - 6 746 тыс. рублей; 2019 г. - 7 043 тыс. рублей; 2020 г. - 7 339 тыс. рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2021 году до 38,8%. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, к 2021 году на 62,334 км. Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, к 2021 году на 13 единиц. Увеличение площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, к 2021 году на 1970 тыс. кв. м

1. Характеристика текущего состояния сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития

В настоящее время одной из причин, сдерживающих социально-экономическое развитие области, является неудовлетворительное состояние и недостаточный технический уровень развития существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения.

Важнейшими задачами развития экономики области, определенными в Стратегии социально-экономического развития Псковской области до 2020 года, утвержденной распоряжением Администрации области от 16 июля 2010 г. N 193-р, являются развитие транспортно-логистического, а также туристического комплексов.

Модернизация указанных секторов экономики невозможна без решения проблем развития автомобильных дорог области.

В условиях активного развития межрегионального сотрудничества и повышения роли Псковской области в международной системе разделения труда для обеспечения устойчивого экономического роста и улучшения качества жизни населения необходимо совершенствование технического уровня автомобильных дорог общего пользования, формирование новых и развитие традиционных автодорожных коридоров, обеспечивающих гарантированные международные, межрегиональные и внутриобластные транспортные связи.

Проблема обеспечения сохранности и модернизации сети автомобильных дорог в области носит масштабный и комплексный характер, что требует комплексного планового подхода к ее решению с привлечением сил и средств федерального, областного и местного уровней.

В настоящее время транспортно-эксплуатационное состояние сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения не может считаться удовлетворительным, поскольку более 70 процентов из 8071,3 км автомобильных дорог не соответствуют требованиям нормативных документов и современным экономическим потребностям области. Прочность дорожных одежд, ровность и сцепные свойства дорожных покрытий, геометрические параметры автомобильных дорог - основные характеристики, требующие приведения в соответствие с нормами в условиях возрастающей интенсивности движения и увеличения количества автотранспортных средств.

Значительная часть автомобильных дорог общего пользования регионального значения имеет высокую степень износа. В течение длительного периода темпы износа автомобильных дорог области были выше темпов восстановления и развития, что было обусловлено высоким ростом парка автотранспортных средств, интенсивности движения на опорной сети автомобильных дорог общего пользования, а также увеличением в составе автотранспортных потоков доли большегрузных автомобилей.

На автомобильных дорогах с асфальтобетонными типами покрытий износ покрытий составляет 80 %. Выполнение работ по ямочному ремонту кардинально ситуацию не меняет. Большинство автомобильных дорог Псковской области, запроектированных и построенных 30 - 20 лет назад под расчетную нагрузку в 6 тонн, сегодня по несущей способности не в полной мере обеспечивают проезд современного тяжеловесного транспорта, что приводит к их ускоренному разрушению.

Данная ситуация сложилась, прежде всего, из-за недостаточного финансирования и, как следствие, несоблюдения межремонтных сроков на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения.

Также острая ситуация складывается и с техническим состоянием мостовых сооружений. В настоящее время оценку "хорошо" имеют 7% мостов, "удовлетворительно" - 53%, "неудовлетворительно" - 40%.

Капитального ремонта требуют 226 мостов общей протяженностью 6609 п.м, находящихся в неудовлетворительном состоянии. В среднем фактическая долговечность мостов, построенных до 1980 года, при существующем уровне содержания и ремонта составляет 30 - 40 лет. Большая часть указанных мостов подлежит капитальному ремонту и реконструкции.

Неудовлетворительное состояние дорожной сети непосредственно сопряжено с колоссальными экономическими издержками и отрицательными социальными последствиями.

До сих пор относительно высокой остается доля дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий (18 - 20%).

Отсутствие автомобильных дорог с твердым покрытием является одной из главных причин слабого развития агропромышленного комплекса, низкого жизненного уровня на селе.

На сегодняшний день 3641 сельский населенный пункт не имеет круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Неразвитость сети автомобильных дорог в сельской местности усугубляет проблемы в социальной сфере из-за несвоевременного оказания срочной и профилактической медицинской помощи, дополнительных потерь времени, связанных с перевозкой и ограничениями на поездки.

Развитие автодорожной сети на территории Псковской области не соответствует темпам автомобилизации области. В этой связи на отдельных участках автомобильных дорог общего пользования регионального значения все более резко проявляется дефицит пропускной способности. На сегодняшний день общая протяженность участков, эксплуатируемых в режиме перегрузки, составляет более 130 км.

Ряд участков автомобильных дорог, составляющих основные направления опорной автодорожной сети области, требуют реконструкции, в особенности на подъездах к МАПП, расположенных на границе области.

Ежегодная потребность финансовых средств на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения согласно нормативам денежных затрат, утвержденным постановлением Администрации области от 12 августа 2013 г. N 362 "О нормативах финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения", составляет более 27 млрд. руб. в ценах 2013 года.

На сегодняшний день ежегодная нормативная потребность финансовых средств на содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения обеспечивается на 15%, на ремонт - 15% и капитальный ремонт - на 1%.

Другой проблемный вопрос - состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий. Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения оценивается в 13 600 км.

Отсутствие системного подхода к решению задач, стоящих перед органами местного самоуправления в сфере дорожного хозяйства, а также недостаточность объемов финансирования привели к хроническому недоремонту улично-дорожной сети.

На протяжении последних лет Администрация области оказывает содействие муниципальным образованиям области в развитии улично-дорожной сети населенных пунктов области. Так, с 2009 года по 2012 год на приведение в нормативное состояние улиц из областного бюджета, а также дворовых территорий (без учета финансовой помощи из федерального бюджета) было выделено 825 млн. рублей.

Согласно положениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, развитие сети автомобильных дорог должно соответствовать темпам социально-экономического развития России и обеспечивать потребность в перевозках в соответствии с ростом парка автотранспортных средств. В создавшейся ситуации необходимо принять неотложные меры по качественному изменению состояния автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения, чтобы обеспечить их ускоренное развитие в соответствии с потребностями экономики и населения области.

В целях решения указанных проблем на территории области была разработана и утверждена постановлением Администрации области от 11 октября 2011 г. N 397 областная долгосрочная целевая программа "Развитие автомобильных дорог в Псковской области на период 2011 - 2015 годы". В рамках реализации указанной программы за 2011-2012 годы была достигнута положительная динамика ключевых целевых индикаторов: доли автодорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативных требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, и доли протяженности искусственных сооружений на них с оценкой технического состояния "хорошо" и "удовлетворительно".

Вместе с тем, состояние дорожной сети области требует дальнейшей реализации ранее начатых мер по развитию дорожной отрасли до 2020 года.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в раздел II настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

II. Приоритеты Государственной политики области в сфере реализации подпрограммы, описание целей, задач подпрограммы, целевые индикаторы достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

Подпрограмма разработана в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, а также Государственной программой Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N 2600-р.

Целью подпрограммы является создание условий для безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта путем обеспечения сохранности автодорог и улучшения их транспортно-эксплуатационного состояния.

Достижение указанной цели обеспечивается за счет решения следующих задач:

обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них и приведение их в нормативное состояние, повышение безопасности дорожного движения;

развитие сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта;

развитие сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в сельской местности;

обеспечение сохранности и приведение в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним.

Целевыми индикаторами достижения цели и задач подпрограммы являются:

доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения);

прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом);

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом);

прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние (в сравнении с предшествующим годом).

В результате реализации подпрограммы предполагается:

увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2021 году до 38,8%;

увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, к 2021 году на 62,334 км;

увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, к 2021 году на 13 единиц;

увеличение площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним приведенных в нормативное состояние, к 2021 году на 1970 тыс. кв. м.

III. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Подпрограмма разработана на период 2014 - 2020 годы. Реализация программных мероприятий в указанный расчетный период позволит сформировать фундамент для дальнейшего перехода от вынужденной в условиях ограниченного финансирования политики устранения ограничений, вызываемых недостатками автомобильно-дорожной сети, к политике профилактики или предупреждения возможности возникновения данных ограничений.

IV. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Основными мероприятиями подпрограммы являются следующие:

4.1. Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них и приведению их в нормативное состояние, повышению безопасности дорожного движения".

Указанное основное мероприятие включает в себя мероприятие "Содержание, ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных дорожных сооружений на них, мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, включая проектирование".

Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных дорожных сооружений на них предполагают обеспечение сохранности автомобильных дорог, долговечности и надежности конструкций и сооружений.

Мероприятия по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них включают в себя комплекс работ по нормативному содержанию в соответствии с Методическими рекомендациями по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, введенными в действие письмом Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации от 17.03.2004 N ОС-28/1270-ис.

Работы по содержанию включают в себя работы по:

содержанию земляного полотна и водоотводу (ремонтная планировка и подсыпка обочин земляного полотна, устройство поперечных дренажных прорезей на обочинах для отвода воды и их ликвидация, скашивание травы и т.д.);

содержанию покрытия (сборка посторонних предметов и мусора с элементов дороги, ямочный ремонт покрытия и т.д.);

содержанию искусственных сооружений (заделка швов в железобетонных трубах, содержание проезжей части, тротуаров, перил, промывка деформационных швов железобетонных мостов и т.д.);

содержанию средств обстановки дороги и благоустройству (чистка и мойка дорожных знаков, окраска стоек дорожных знаков, замена стоек дорожных знаков, очистка барьерного ограждения, очистка автобусных остановок, очистка, мойка и покраска автопавильонов и т.д.);

вырубке кустарника и деревьев на откосах, в полосе отвода и на кривых малого радиуса в пределах обеспечения видимости и т.д.

Работы по зимнему содержанию включают работы по очистке от снега проезжей части, земельного полотна, средств обустройства, ликвидацию зимней скользкости, зимнее содержание искусственных сооружений.

Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального значения направлены на увеличение протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличение пропускной способности, профилактику возникновения опасных участков на сети автомобильных дорог регионального значения, повышение их технических характеристик, разработку проектной документации.

При определении участков автомобильных дорог, подлежащих капитальному ремонту и ремонту, учитывается степень их износа и аварийность, социально-экономическая значимость восстановления для удовлетворения потребностей населения и развития области. Приоритет отдается ремонту автодорог, проходящим по основным туристическим маршрутам области, а также ремонту дорог на подходах к пограничным пунктам пропуска.

Мероприятия по капитальному ремонту и ремонту искусственных дорожных сооружений на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения направлены на увеличение протяженности мостовых сооружений с оценкой "хорошо", повышение их технических характеристик, разработку проектной документации.

При определении приоритетного перечня мостовых сооружений и труб, подлежащих капитальному ремонту и ремонту, учитывается степень их износа, достижение предельного возраста эксплуатации, а также социально-экономическая значимость и расположенность на автодорогах, проходящих по туристическим и "транзитным" маршрутам.

Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения направлены на ликвидацию существующих очагов аварийности, профилактику возникновения дорожно-транспортных происшествий, а также обеспечение комфортности пассажирских перевозок.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 22 января 2015 г. N 23 в подраздел 4.2 раздела IV настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст подраздела в предыдущей редакции

4.2. Основное мероприятие "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта".

Указанное мероприятие включает в себя мероприятие "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных дорожных сооружений на них, включая проектирование".

Формирование оптимальной дорожной сети для транзитного автотранспорта предполагает строительство и реконструкцию региональных автомобильных дорог и мостовых переходов на них по основным направлениям движения грузо- и пассажиропотоков.

К первоочередному объекту строительства отнесено строительство 2-го пускового комплекса Северного обхода г. Пскова, а также путепровода через железную дорогу в г. Великие Луки.

Адресный перечень объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального значения на 2014 - 2020 годы приведен в приложении N 3 к настоящей подпрограмме.

4.3. Основное мероприятие "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в сельской местности"

Указанное мероприятие включает в себя мероприятие "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, включая проектирование".

Мероприятие направлено на строительство и реконструкцию подъездов к населенным пунктам с численность жителей более 100 человек с привлечением субсидий из федерального бюджета.

Адресный перечень объектов строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, включая проектирование, приведен в приложении N 4 к настоящей подпрограмме.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 22 января 2015 г. N 23 в подраздел 4.4 раздела IV настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст подраздела в предыдущей редакции

4.4. Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним".

Указанное основное мероприятие включает в себя мероприятие "Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов области".

Мероприятие направлено на прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, в рамках реализации соответствующих муниципальных программ.

Кроме того, в рамках реализации указанного мероприятия предусмотрено строительство автодорожного путепровода через железную дорогу в г. Великие Луки. Объемы финансирования объекта указаны в приложении N 3 к настоящей подпрограмме.

V. Перечень основных мероприятий подпрограммы

Сведения об основных мероприятиях, включенных в подпрограмму, представлены в приложении N 1 к подпрограмме.

VI. Прогноз сводных показателей государственных заданий по этапам реализации подпрограммы

Оказание государственными учреждениями государственных услуг (работ) в рамках подпрограммы не предусматривается.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 22 января 2015 г. N 23 в раздел VII настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

VII. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Финансирование мероприятий Программы планируется осуществлять в соответствии с действующим законодательством за счет средств федерального, областного и местных бюджетов.

Объем финансовых ресурсов и источники финансирования подпрограммных мероприятий представлены в таблице "Объемы финансирования подпрограммы".

Таблица

Объемы финансирования подпрограммы

Источники финансирования	Средства, тыс. рублей
	всего	в том числе по годам:
		2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
Федеральный бюджет	11016178	300000	1979470	3876000	3010984	442500	531237	875987
Областной бюджет	28147974	3044058	3675878	3818281	4209208	4335485	4465549	4599515
Местный бюджет	246565	32593	160127	13696	19021	6746	7043	7339
Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0	0
Всего по подпрограмме	39410717	3376651	5815475	7707977	7239213	4784731	5003829	5482841

Объемы финансирования подпрограммы указаны исходя из расходов на реализацию мероприятий и подлежат уточнению при формировании, а также внесении изменений в федеральный, областной и местные бюджеты на соответствующий год.

VIII. Участие органов местного самоуправления муниципальных образований в реализации подпрограммы

8.1. Сведения о целевых индикаторах

Сведения о целевых индикаторах в разрезе муниципальных образований области представлены в приложении N 2 к настоящей подпрограмме.

8.2. Обоснование мер по координации деятельности органов местного самоуправления муниципальных образований области для достижения целей и конечных результатов подпрограммы, в том числе путем реализации аналогичных программ органами местного самоуправления области

Субсидии из областного бюджета местным бюджетам на реализацию мероприятий подпрограммы предоставляются соответствии с порядками, утвержденными Администрацией области.

Необходимо отметить, что ранее финансирование работ по ремонту улично-дорожной сети зачастую производилось исходя из конъюнктурной необходимости (на ремонт отдельных участков магистральных улиц, находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии) без применения методов среднесрочного планирования и разработки проектной документации.

В настоящее время все городские округа и районы области имеют утвержденные муниципальные долгосрочные программы развития автомобильных дорог общего пользования местного значения. В настоящее время муниципальными образованиями области ведется работа по разработке соответствующих муниципальных программ.

Указанные в подпрограмме суммы финансирования из местного бюджета являются софинансированием субсидий, предоставляемых из областного бюджета. Объекты, финансируемые с участием субсидий из областного бюджета, подлежат включению в соответствующие муниципальные программы.

Перечисление субсидий местным бюджетам осуществляет Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству в порядке межбюджетных отношений в пределах сумм, утвержденных законом об областном бюджете. При этом между Государственным комитетом Псковской области по дорожному хозяйству и администрацией муниципального образования заключается соглашение о предоставлении субсидий, которое определяет права, обязанности и ответственность сторон.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в подраздел 8.3 раздела VIII настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст подраздела в предыдущей редакции

8.3. Прогнозируемый объем расходов бюджетов муниципальных образований области на реализацию аналогичных программ с оценкой его влияния на достижение целей и конечных результатов подпрограммы

Прогнозируемый объем расходов бюджетов муниципальных образований области на реализацию программ развития автомобильных дорог общего пользования местного значения рассчитывается исходя из сумм субсидий местным бюджетам, предоставляемых из областного бюджета на финансирование соответствующих мероприятий, а также сумм софинансирования из местных бюджетов в размере не менее 1 процента общего объема финансирования.

Реализация мероприятий, финансирование которых будет осуществляться за счет планируемых средств, позволит увеличить площадь поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, к 2021 году на 1970 тыс. кв. м.

IX. Методика оценки эффективности подпрограммы

Эффективность реализации подпрограммы в целом оценивается исходя из достижения установленных значений каждого из основных показателей (индикаторов) по годам по отношению к предыдущему году.

Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству ежеквартально обобщает и анализирует статистическую и ведомственную отчетность по использованию бюджетных средств и показателей реализации подпрограммы для представления в Управление межотраслевого взаимодействия и перспективного планирования Администрации области, а также для размещения этой информации на сайте Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Оценка эффективности реализации подпрограммы проводится на основе:

1. оценки степени достижения целей и решения задач подпрограммы путем сопоставления фактически достигнутых значений показателей подпрограммы и их плановых значений, предусмотренных приложением N 1 к Государственной программе.

Степень достижения целей (решения задач) подпрограммы (Сд) определяется по формуле:

Сд = Зф / Зп x 100%,

где:

Зф - фактическое значение показателя подпрограммы;

Зп - плановое значение показателя подпрограммы (желаемой тенденцией развития которых является рост значений);

2. степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств областного бюджета и иных источников ресурсного обеспечения подпрограммы путем сопоставления плановых и фактических объемов финансирования подпрограммы и основных мероприятий подпрограммы.

Уровень финансирования реализации основных мероприятий подпрограммы (Уф) определяется по формуле:

Уф = Фф / Фп x 100%,

где:

Фф - фактический объем финансовых ресурсов, направленный на реализацию мероприятий подпрограммы;

Фп - плановый объем финансовых ресурсов на соответствующий отчетный период;

3. степени реализации мероприятий подпрограммы (достижения ожидаемых непосредственных результатов их реализации) на основе сопоставления ожидаемых и фактически полученных непосредственных результатов реализации основных мероприятий подпрограммы по годам на основе ежегодных планов реализации Государственной программы (план реализации Государственной программы формируется согласно постановлению Администрации области от 27 сентября 2012 г. N 512 "О порядке разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных, (региональных) программ Псковской области").

Оценка эффективности реализации подпрограммы проводится ответственным исполнителем ежегодно до 01 марта года, следующего за отчетным.

Приложение N 1
к подпрограмме
"Дорожное хозяйство"

Перечень
основных мероприятий подпрограммы "Дорожное хозяйство"

N п/п	Наименование основного мероприятия	Ответственный исполнитель	Срок		Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)	Последствия нереализации основного мероприятия	Связь с показателями Государственной программы (подпрограммы)
			начала реализации	окончания реализации
1.1.	Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них и приведению их в нормативное состояние, повышению безопасности дорожного движения"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 год	2020 год	Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения	Ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения	Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2021 году до 42,1%
1.2.	Основное мероприятие "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 год	2020 год	Ослабление дефицита пропускной способности участков автомобильных дорогах общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта	Сохранение дефицита пропускной способности участков автомобильных дорогах общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, к 2021 году на 62,334 км
1.3.	Основное мероприятие "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в сельской местности"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 год	2020 год	Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием	Сохранение неизменным количества сельских населенных пунктов, не обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием	Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, к 2021 году на 13 единиц
1.4.	Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 год	2020 год	Улучшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним	Ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним	Увеличение площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, к 2021 году на 3 771 тыс. кв. м

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к подпрограмме
"Дорожное хозяйство"

Сведения
о целевых индикаторах в разрезе муниципальных образований области

С изменениями и дополнениями от:

20 июня 2014 г.

N п/п	Наименования муниципальных образований	Значения целевых индикаторов
		2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
Целевой индикатор 1 "Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом), единиц
1	Великолукский район	0	0	0	1	0	0	0	0	0
2	Красногородский район	0	0	0	1	0	0	0	0	0
3	Куньинский район	0	0	0	0	0	0	0	0	0
4	Невельский район	0	0	0	0	0	1	0	0	0
5	Новосокольнический район	0	0	0	1	0	0	0	0	0
6	Опочецкий район	0	0	0	1	0	0	0	0	0
7	Островский район	0	0	0	0	0	0	1	0	0
8	Печорский район	0	0	0	4	0	0	0	0	0
9	Порховский район	0	0	0	0	0	0	0	0	0
10	Псковский район	0	1	0	0	0	0	0	0	0
Целевой индикатор 2 "Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние (в сравнении с предшествующим годом)", кв. м
1	Бежаницкий район	5 000	7 334	*	*	*	*	*	*	*
2	Великолукский район	9 277	9 041	*	*	*	*	*	*	*
3	Гдовский район	2 682	6 236	*	*	*	*	*	*	*
4	Дедовичский район	3 984	5 570	*	*	*	*	*	*	*
5	Дновский район	3 066	5 890	*	*	*	*	*	*	*
6	Красногородский район	5 272	3 026	*	*	*	*	*	*	*
7	Куньинский район	2 700	4 772	*	*	*	*	*	*	*
8	Локнянский район	2 416	5 304	*	*	*	*	*	*	*
9	Невельский район	7 945	49 992	*	*	*	*	*	*	*
10	Новоржевский район	2 300	5 294	*	*	*	*	*	*	*
11	Новосокольнический район	2 346	4 628	*	*	*	*	*	*	*
12	Опочецкий район	5 610	11 881	*	*	*	*	*	*	*
13	Островский район	6 949	8 366	*	*	*	*	*	*	*
14	Палкинский район	1 918	1 500	*	*	*	*	*	*	*
15	Печорский район	12 583	3 423	*	*	*	*	*	*	*
16	Плюсский район	1 800	3 783	*	*	*	*	*	*	*
17	Порховский район	13 059	8 257	*	*	*	*	*	*	*
18	Псковский район	8 384	11 351	*	*	*	*	*	*	*
19	Пустошкинский район	3 270	7 034	*	*	*	*	*	*	*
20	Пушкиногорский район	2 330	4 708	*	*	*	*	*	*	*
21	Пыталовский район	2 352	5 571	*	*	*	*	*	*	*
22	Себежский район	8 985	16 006	*	*	*	*	*	*	*
23	Струго-Красненский район	7 130	4 163	*	*	*	*	*	*	*
24	Усвятский район	1 950	2 417	*	*	*	*	*	*	*
25	Город Великие Луки	41 115	49 458	*	*	*	*	*	*	*
26	Город Псков	45 881	75 900	*	*	*	*	*	*	*
27	Нераспределенный резерв			390 000	280 000	260 000	260 000	260 000	260 000	260 000

* подлежит уточнению при заключении соответствующих соглашений о предоставлении субсидий с администрациями муниципальных образований.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 22 января 2015 г. N 23 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3
к подпрограмме
"Дорожное хозяйство"

Адресный перечень
объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения на 2014 - 2020 годы

С изменениями и дополнениями от:

20 июня, 19 ноября 2014 г., 22 января 2015 г.

N п/п	Наименование мероприятия, объектов	2014 г.		2015 г.		2016 г.		2017 г.		2018 г.		2019 г.		2020 г.
		ввод мощностей	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей	объем финансирования, тыс. руб.
1	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них - всего	0,252 км, в т.ч. 72,2 пог. м	39 389	0,6 км, в т.ч. 40 пог. м	1525106	1,74 км	3 520 420	21,46 км, в т.ч. 685,55 пог. м	2 882 744	12,3 км	490 220	8,5 км	489 680	17,482 км	869 460
	федеральный бюджет		0		1 267 820		3 198 520		2 549 487		427 500		441 237		825 987
	областной бюджет		39 389		257 286		321 900		333 257		62 720		48 443		43 473
	местный бюджет
	в том числе пообъектно:
1.1.	Автомобильная дорога общего пользования регионального значения Северный обход г. Пскова (2-ой пусковой комплекс): автомобильная дорога, соединяющая автомобильную дорогу Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино - Краколье и автомобильную дорогу А-212 Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу) с мостом через р. Великая в Псковской области		0		1 372 820		2 928 520	8,74 км, в т.ч. 597,47 пог. м
	строительство		0		1 372 820		2 928 520		2 186 644
	федеральный бюджет		0		1 267 820		2 748 520		2 055 487
	областной бюджет		0		105 000		180 000		131 157
1.2.	Мост через реку Желча на км 76 + 592 автодороги Псков - Гдов - Сланцы - Кингисепп - Куземкино - Краколье в Гдовском районе	0,252 км, в т.ч. 72,22 пог. м	38 570
	реконструкция		38 570
	федеральный бюджет
	областной бюджет		38 570
1.3.	Реконструкция моста через реку Ашевка на км 23 + 900 автомобильной дороги Успенское - Сопрыгино в Бежаницком районе Псковской области		819		46 586
	разработка проектной документации реконструкции		819
	реконструкция			0,6 км, в т.ч. 40 пог. м	46 586
	областной бюджет				46 586
1.4.	Автомобильная дорога Ольша - Велиж - Усвяты - Невель на участке км 131 + 300 - км 137 + 000 с мостом через р. Узмень в Усвятском районе Псковской области				103 700	1,74 км	100 000	5,204 км, в т.ч. 39,08 пог. м	158 000
	корректировка проектной документации реконструкции
	реконструкция				103 700		100 000		158 000
	федеральный бюджет
	областной бюджет				103 700		100 000		158 000
1.5.	Строительство подъезда к МАПП "Лудонка" в Пыталовском районе Псковской области				2000		372 000	3,631 км	310 000
	корректировка проектной документации реконструкции				2000
	реконструкция						372 000		310 000
	федеральный бюджет						353 400		294 500
	областной бюджет						18 600		15 500
1.6.	Строительство мостового перехода через реку Кухва на км 113 + 314 - км 117 + 600 автомобильной дороге Печоры - Качаново - Пыталово - Вышгородок в Пыталовском районе Псковской области				2000		101 700	2,885 км, в т.ч. 49 пог. м	102 000
	корректировка проектной документации реконструкции				2000
	реконструкция						101 700		102 000
	федеральный бюджет						96 600		96 900
	областной бюджет						5 100		5 100
1.7.	Реконструкция автомобильной дороги Печоры - Качаново - Пыталово - Вышгородок на участке км 17 + 160 - км 30 + 672						16200		26 100	8 км	360 000	5,5 км	225000
	разработка проектной документации реконструкции						16200
	реконструкция								26 100		360 000		225000
	федеральный бюджет								17 100		342 000		213750
	областной бюджет								9 000		18 000		11250
1.8.	Реконструкция автомобильной дороги Лавры - Граница с Латвийской Республикой на участке км 0 + 000 - км 4 + 300						2000		90 000	4,3 км	90 000
	разработка проектной документации реконструкции						2000
	реконструкция								90 000		90 000
	федеральный бюджет								85 500		85 500
	областной бюджет								4 500		4 500
1.9.	Реконструкция автомобильной дороги Печоры - Качаново - Пыталово - Вышгородок км 113 + 511 - 129 + 224								10 000		10 000	3 км	120000	3 км	120000
	разработка проектной документации реконструкции								10 000		10 000
	реконструкция												120000		120000
	федеральный бюджет												114000		114000
	областной бюджет												6000		6000
1.10.	Реконструкция автомобильной дороги Остров - Вышгородок до границы с Латвийской республикой на участке км 58 + 050 - км 62 + 032										0		119 460	3,982 км	119 460
	разработка проектной документации реконструкции										5 000
	реконструкция												119 460		119 460
	федеральный бюджет												113 487		113 487
	областной бюджет												5 973		5 973
1.11.	Реконструкция автомобильной дороги Опочка - Дубровка - Граница с Республикой Беларусь на участке км 2 + 000 - км 42 - 000										25 220		25 220	10,5 км	630 000
	разработка проектной документации реконструкции										25220		25 220
	реконструкция														630 000
	федеральный бюджет														598 500
	областной бюджет														31 500
2.	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них - всего		316 000		786 252		685 768	3,59 к, в т.ч. 249,68 пог. м	459 471
	федеральный бюджет		300 000		632 180		651 480		436 497
	областной бюджет		16 000		0		20 592		3 953
	местный бюджет		0		154 072		13 696		19 021
	в том числе пообъектно:
2.1.	Строительство автодорожного путепровода через железную дорогу в г. Великие Луки Псковской области		316 000		786 252		685 768	3,59 км, в т.ч. 249,68 пог. м.	459 471
	федеральный бюджет		300 000		632 180		651 480		436 497
	областной бюджет		16 000		0		20 592		3 953
	местный бюджет		0		154 072		13 696		19 021

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 4
к подпрограмме
"Дорожное хозяйство"

Адресный перечень
объектов строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, включая проектирование

С изменениями и дополнениями от:

20 июня 2014 г.

N п/п	Наименование мероприятия, объектов	Исполнитель (участник) мероприятия	2014 г.		2015 г.		2016 г.		2017 г.		2018 г.		2019 г.		2020 г.
			ввод мощностей, км	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей, км	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей, км	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей, км	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей, км	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей, км	объем финансирования, тыс. руб.	ввод мощностей, км	объем финансирования, тыс. руб.
	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, включая проектирование		0	0	7,947	158 350	2,600	57 048	2,500	56 468	1,500	43 531	9,000	221 300	5,000	125 214
	федеральный бюджет			0		79 470		26 000		25 000		15 000		90 000		50 000
	областной бюджет			0		78 880		31 048		31 468		28 531		131 300		75 214
	в том числе пообъектно:
1	Автомобильная дорога Подъезд к д. Скрипки в Новосокольническом районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Новосокольнического района			1,970	32 291
	разработка проектной документации
	реконструкция					32 291
	федеральный бюджет					19 700
	областной бюджет					12 591
2	Автомобильная дорога Подъезд к д. Ночево в Красногородском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Красногородского района			0,820	24 361
	разработка проектной документации
	реконструкция					24 361
	федеральный бюджет					8 200
	областной бюджет					16 161
3	Автомобильная дорога Подъезд к д. Печки в Печорском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Печорского района			0,477	8 853
	разработка проектной документации
	реконструкция					8 853
	федеральный бюджет					4 770
	областной бюджет					4 083
4	Автомобильная дорога Подъезд к д. Видовичи в Печорском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Печорского района			0,709	11 890
	разработка проектной документации
	реконструкция					11 890
	федеральный бюджет					7 090
	областной бюджет					4 800
5	Автомобильная дорога Подъезд к д. Шильское в Опочецком районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Опочецкого района			1,562	26 765
	разработка проектной документации
	реконструкция					26 765
	федеральный бюджет					15 620
	областной бюджет					11 145
6	Автомобильная дорога Подъезд к д. Жестки в Великолукском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Великолукского района			0,609	16 793
	разработка проектной документации
	реконструкция					16 793
	федеральный бюджет					6 090
	областной бюджет					10 703
7	Автомобильная дорога Подъезд к д. Моложва в Печорском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Печорского района			0,300	5 800
	разработка проектной документации
	строительство					5 800
	федеральный бюджет					3 000
	областной бюджет					2 800
8	Автомобильная дорога Подъезд к причалу (на остров Колпино) в Печорском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Печорского района			1,500	28 998
	разработка проектной документации
	строительство					15 000
	федеральный бюджет					15 000
	областной бюджет					13 998
9	Автомобильная дорога Подъезд к д. Волчьи Горы в Невельском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Невельского района						2 500	2,500	54 968
	разработка проектной документации							2 500
	реконструкция									54 968
	федеральный бюджет									25 000
	областной бюджет									29 968
10	Автомобильная дорога Подъезд к д. Алексеевка в Островском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Островского района								1 500	1,500	34 531
	разработка проектной документации									1 500
	реконструкция											34 531
	федеральный бюджет											15 000
	областной бюджет											19 531
11	Автомобильная дорога Красная Вешня - Боталово в Куньинском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Куньинского района				2600	2,600	54 548
	разработка проектной документации					2600
	реконструкция							54 548
	федеральный бюджет							26 000
	областной бюджет							28 548
12	Автомобильная дорога Лавры - Копково - Боброво в Печорском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Печорского района										9 000	9,000	216 300
	разработка проектной документации											9 000
	реконструкция													216 300
	федеральный бюджет													90 000
	областной бюджет													126 300
13	Автомобильная дорога Шемякино - Деменино в Порховском районе Псковской области	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Администрация Порховского района												5 000	5,000	125 214
	разработка проектной документации													5 000
	реконструкция															125 214
	федеральный бюджет															50 000
	областной бюджет															75 214

3. Подпрограмма
"Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

20 июня, 19 ноября 2014 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 19 ноября 2014 г. N 500 в паспорт настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт
подпрограммы "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

Ответственный исполнитель подпрограммы	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи
Участники подпрограммы	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, ГКУ Псковской области "Интеллектуальные транспортные системы Псковской области", Администрация Печорского района
Программно-целевые инструменты подпрограммы	Отсутствуют
Цель подпрограммы	Обеспечение эффективного исполнения государственных функций в сфере транспорта и дорожного хозяйства
Задачи подпрограммы	Создание условий для эффективного функционирования Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи и Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству
Целевые индикаторы подпрограммы	Степень достижения целевых индикаторов Государственной программы
Этапы и сроки реализации подпрограммы	2014 - 2020 годы
Объем бюджетных ассигнований подпрограммы	Общий объем финансирования мероприятий подпрограммы составляет 117023 тыс. рублей, в том числе: средства федерального бюджета - 0 рублей; средства областного бюджета - 117023 рублей, в том числе по годам: 2014 г. - 165240 тыс. рублей; 2015 г. - 180677 тыс. рублей; 2016 г. - 140825 тыс. рублей; 2017 г. - 147338 тыс. рублей; 2018 г. - 154186 тыс. рублей; 2019 г. - 160970 тыс. рублей; 2020 г. - 167787 тыс. рублей; средства местного бюджета - 0 рублей
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы	Достижение целей и решение задач Государственной программы в целом, в разрезе подпрограмм и основных мероприятий

I. Характеристика текущего состояния сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития

Сферой реализации подпрограммы является реализации ключевых государственных функций, достижение приоритетов и целей Государственной политики в сфере социально-экономического развития и безопасности транспортного комплекса в рамках переданных полномочий в сфере транспорта и дорожного хозяйства.

Система управления реализацией Государственной программы и разграничение функций управления между федеральными органами Государственной власти и органами Государственной власти субъектов Российской Федерации определяются Федеральным законом от 09 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", Федеральным законом от 08 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" и Федеральным законом от 06 октября 1999 г. N 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов Государственной власти субъектов Российской Федерации".

Практика реализации областных долгосрочных целевых программ в сфере развития транспортной системы области указывает на высокую эффективность использования программно-целевых методов повышения эффективности использования средств, выделяемых на развитие отрасли, повышение транспортной доступности населения, социальное развитие территорий.

Вместе с тем сохраняется проблема обеспечения выполнения финансирования основных мероприятий Государственной программы, достижения прогнозных показателей.

Все это требует совершенствования организации и управления реализацией Государственной программы на всех уровнях ее выполнения, создания условий для более эффективного использования организационно-экономических рычагов для повышения финансовой устойчивости транспортного комплекса.

Государственным комитетом Псковской области по транспорту и связи, который является органом исполнительной власти области, осуществляются государственно-властные полномочия исполнительно-распорядительного характера в сфере транспорта на территории области.

Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству является органом исполнительной власти области, осуществляющим государственно-властные полномочия исполнительно-распорядительного характера в сфере дорожного хозяйства Псковской области, использования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения области и осуществления дорожной деятельности в отношении автодорог.

Обеспечение эффективности исполнения Государственным комитетом Псковской области по транспорту и связи и Государственным комитетом Псковской области по дорожному хозяйству вышеуказанных полномочий является залогом успешного достижения целей и выполнения Государственной программы.

В связи с этим требуется эффективное распределение финансовых и организационных ресурсов по следующим направлениям: кадровое обеспечение и профессиональное совершенствование сотрудников Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи и Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству, включающее своевременную и в полном объеме выплату заработной платы, стимулирующих, компенсационных и иных выплат, предусмотренных законодательством, профессиональную переподготовку и участие сотрудников в обучающих семинарах и курсах повышения квалификации, обеспечение своевременной оплаты налоговых и иных платежей, в соответствии с законодательством Российской Федерации;

материально-техническое обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи и Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству, в том числе за счет использования современных информационно-коммуникативных технологий.

Прогноз реализации подпрограммы предполагает дальнейшее совершенствование взаимоотношений федеральных и региональных органов управления транспортным комплексом, ответственных за выполнение Государственной программы, что позволит обеспечить повышение эффективности использования бюджетных средств, выделяемых на ее финансовое обеспечение, и достижение предусмотренных в подпрограмме показателей.

II. Приоритеты Государственной политики области в сфере реализации подпрограммы, описание целей, задач подпрограммы, целевые индикаторы достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

2.1. Приоритеты Государственной политики области в сфере реализации подпрограммы

Исходя из целей и задач Государственной политики в сфере транспортного комплекса на период до 2020 года определены основные приоритеты в сфере реализации подпрограммы:

направленность всей системы управления транспортным комплексом на достижение целей и решение задач Государственной программы;

создание условий для реализации комплекса мероприятий по развитию транспортной системы, включенных в государственную программу Российской Федерации "Развитие транспортной системы", утвержденную распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. N 2600-р;

формирование и организация практического применения мер государственного регулирования, включая вопросы правового регулирования;

повышение доступности и качества предоставляемых государственных услуг.

Реализация подпрограммы предусматривает внедрение программно-целевого принципа организации деятельности органов Государственной власти и повышение эффективности использования финансовых ресурсов, выделяемых на развитие транспортной отрасли.

2.2. Цели, задач подпрограммы, целевые индикаторы достижения целей и решения задач, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

Целью подпрограммы является обеспечение эффективного исполнения государственных функций в сфере транспорта и дорожного хозяйства.

Основной задачей является создание условий для эффективного функционирования Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи и Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству.

Целевой индикатор: степень достижения целевых индикаторов Государственной программы.

Ожидаемыми результатами реализации подпрограммы являются: обеспечение достижения целей, решения задач Государственной программы и взаимосвязи стратегического и бюджетного планирования.

III. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Подпрограмму предусматривается реализовать в 2014 - 2020 годах.

IV. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в пункт 4.1 раздела IV настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

4.1. Основное мероприятие "Содержание органов исполнительной власти области, участвующих в реализации Государственной программы" реализуется посредством реализации следующих мероприятий:

мероприятие "Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений" направлено на обеспечение выполнения работ по реализации мероприятий Государственной программы ГКУ ПО "Интеллектуальные транспортные системы Псковской области";

мероприятия "Обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи", "Обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству" включают в себя:

а) административные мероприятия - выплата денежного содержания и иных выплат в пределах фонда оплаты труда государственным служащим и служащим указанных государственных комитетов, а также уплата страховых взносов в бюджеты государственных внебюджетных фондов. Обеспечение компенсационных и иных выплат, не включенных в фонд оплаты труда, а также уплата страховых взносов с указанных выплат;

б) материально-техническое обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи и Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству:

обеспечение закупки товаров и работ в сфере информационных технологий;

обеспечение прочих закупок товаров, работ услуг для государственных нужд;

обеспечение уплаты прочих налогов сборов и иных платежей;

в) обеспечение деятельности и выполнение функций Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи и Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству по выработке государственной политики и нормативного правового регулирования в сфере транспорта и дорожного хозяйства, оказания государственных услуг, а также других функций, определяемых Администрацией области.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 пункт 4.1 раздела IV настоящей подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

4.2. Основное мероприятие "Выполнение мероприятий по установлению полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения" реализуется посредством реализации следующего мероприятия:

мероприятие "Выполнение кадастровых работ для установления полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения" направлено на получение разрешения на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения и согласование размещения объектов и коммуникаций в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 пункт 4.3 раздела IV настоящей подпрограммы изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

4.3. Основное мероприятие "Обеспечение доступности транспортных услуг речного транспорта" реализуется посредством реализации следующих мероприятий:

мероприятие "Субсидирование бюджета муниципального образования "Печорский район" из областного бюджета на ремонт самоходной баржи "Вамбола" направлено на восстановления транспортной доступности населения на остров Колпино;

мероприятие "Приобретение катера для организации перевозок пассажиров, а также доставки продуктов питания и предметов первой необходимости на Залитские острова" направлено на восстановление транспортной доступности населения на Залитские острова.

V. Перечень основных мероприятий подпрограммы

Сведения о мероприятиях, включенных в подпрограмму, представлены в приложении к подпрограмме.

VI. Прогноз сводных показателей государственных заданий по этапам реализации подпрограммы (при оказании государственными учреждениями государственных услуг (работ) в рамках подпрограммы)

Оказание государственными учреждениями государственных услуг (работ) в рамках подпрограммы не предусматривается.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 19 ноября 2014 г. N 500 в раздел VII настоящей подпрограммы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

VII. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Объем финансовых ресурсов и источники финансирования подпрограммных мероприятий представлены в таблице "Объемы финансирования подпрограммы" и подлежат уточнению при формировании областного бюджета на соответствующий год.

Таблица

Объемы финансирования подпрограммы

Источники финансирования	Средства, тыс. рублей
	всего	в том числе по годам:
		2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0
Областной бюджет	117023	165240	180677	140825	147338	154186	160970	167787
Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0	0
Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0	0
Всего по подпрограмме	117023	165240	180677	140825	147338	154186	160970	167787

VIII. Методика оценки эффективности подпрограммы

Эффективность реализации подпрограммы в целом оценивается исходя из достижения установленных значений каждого из основных показателей (индикаторов) по годам по отношению к предыдущему году.

Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи ежеквартально обобщает и анализирует статистическую и ведомственную отчетность по использованию бюджетных средств и показателей реализации Государственной программы для представления в Управление межотраслевого взаимодействия и перспективного планирования Администрации области, а также для размещения этой информации на сайте Государственного комитета по транспорту и связи в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".

Оценка эффективности реализации подпрограммы проводится на основе:

1. оценки степени достижения целей и решения задач подпрограммы путем сопоставления фактически достигнутых значений показателей Государственной программы и их плановых значений, предусмотренных приложением к подпрограмме.

Степень достижения целей (решения задач) подпрограммы (Сд) определяется по формуле:

Сд = Зф / Зп x 100%,

где:

Зф - фактическое значение показателя подпрограммы;

Зп - плановое значение показателя подпрограммы (желаемой тенденцией развития которых является рост значений);

2. степени соответствия запланированному уровню затрат и эффективности использования средств областного бюджета и иных источников ресурсного обеспечения подпрограммы путем сопоставления плановых и фактических объемов финансирования подпрограммы и основных мероприятий подпрограммы.

Уровень финансирования реализации основных мероприятий подпрограммы (Уф) определяется по формуле:

Уф = Фф / Фп x 100%,

где:

Фф - фактический объем финансовых ресурсов, направленных на реализацию мероприятий подпрограммы;

Фп - плановый объем финансовых ресурсов на соответствующий отчетный период;

3. степени реализации мероприятий подпрограммы (достижения ожидаемых непосредственных результатов их реализации) на основе сопоставления ожидаемых и фактически полученных непосредственных результатов реализации основных мероприятий подпрограммы по годам на основе ежегодных планов реализации Государственной программы (план реализации Государственной программы формируется согласно постановлению Администрации области от 27 сентября 2012 г. N 512 "О порядке разработки, утверждения, реализации и оценки эффективности государственных, (региональных) программ Псковской области").

Оценка эффективности реализации подпрограммы проводится ответственным исполнителем ежегодно до 01 марта года, следующего за отчетным.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение
к подпрограмме "Обеспечение
реализации Государственной
программы Псковской
области "Развитие
транспортной системы
на 2014 - 2020 годы"

Перечень
основных мероприятий подпрограммы Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

20 июня 2014 г.

N п/п	Наименование основного мероприятия	Ответственный исполнитель	Срок		Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)	Последствия нереализации основного мероприятия	Связь с показателями Государственной программы (подпрограммы)
			начала реализации	окончания реализации
1.1.	"Содержание органов исполнительной власти области, участвующих в реализации Государственной программы"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	2014 год	2020 год	Своевременное получение сотрудниками заработной платы и стимулирующих выплат за определенные трудовые показатели, выполнение обязательств Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи по уплате страховых взносов во внебюджетные фонды, налоговых и иных сборов и платежей в срок. Обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи необходимыми товарами и услугами, в том числе в области информационно-коммуникативных технологий	Невыполнение обязательств Государственным комитетом Псковской области по транспорту и связи и Государственным комитетом Псковской области по дорожному хозяйству вследствие чего возникает угроза срыва выполнения Государственным комитетом Псковской области по транспорту и связи и Государственным комитетом Псковской области по дорожному хозяйству возложенных на них полномочий на территории области	Выполнение целевых индикаторов
1.2.	"Выполнение мероприятий по установлению полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения"	Государственный комитет Псковской по имущественным отношениям	2014 год	2020 год	Обеспечение наличия правоустанавливающих документов на земельные участки под автомобильными дорогами общего пользования регионального значения	Невозможность получения разрешения на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения, невозможность согласования документации на размещение объектов и коммуникаций в придорожной полосе	Выполнение целевых индикаторов
1.3.	Обеспечение доступности транспортных услуг речного транспорта	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Администрация Печорского района	2014 год	2020 год	Восстановление транспортной доступности части населенных пунктов Печорского района и Залитских островов Псковского района	Отсутствие ремонта и приобретения подвижного состава приведет к ухудшению удовлетворения населения доступностью транспортных услуг	Выполнение целевых индикаторов

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1
к Государственной программе
Псковской области "Развитие
транспортной системы
на 2014 - 2020 годы"

Сведения
о целевых индикаторах Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

20 июня 2014 г.

N п/п	Целевой индикатор (наименование)	Единицы измерения	Значения целевых индикаторов
			2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
	Государственная программа Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014-2020 годы"
1	Доля пассажирооборота, выполненный автобусами общего пользования (к уровню 2011 года)	процентов	98,9	99,5	99,70	99,70	99,34	99,33	99,33	99,32	99,32
2	Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией	процентов	56,8	62,8	35	33	30	28	26	25	23
3	Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения)	процентов	25,8	27,1	28,0	29,4	30,9	32,9	35,1	36,9	38,8
4	Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом)	единиц	3	1	0	8	1	1	1	1	1
	I. Подпрограмма "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта"
1	Доля пассажирооборота, выполненный автобусами общего пользования (к уровню 2011 года)	процентов	98,9	99,5	99,70	99,70	99,34	99,33	99,33	99,32	99,32
2	Доля подвижного состава, осуществляющего регулярные пассажирские перевозки, с полностью начисленной амортизацией	процентов	56,8	62,8	35	33	30	28	26	25	23
3	Прирост количества маршрутов осуществления пассажирских воздушных перелетов	единиц (в сравнении с предыдущим годом)	1	14	2	2	2	4	6	8	8
	II. Подпрограмма "Дорожное хозяйство"
1	Доля автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям (в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения)	проценты	25,8	27,1	28,0	29,4	30,9	32,9	35,1	36,9	38,8
2	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства (в сравнении с предшествующим годом)	км	6,161	0	0,252	0,600	1,740	21,460	12,300	8,500	17,482
3	Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (в сравнении с предшествующим годом)	единицы	3	1	0	8	1	1	1	1	1
4	Прирост площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние (в сравнении с предшествующим годом)	кв. м	395551	320 905	390000	280000	260000	260000	260000	260000	260000
	III. Подпрограмма "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"
1	Степень достижения целевых индикаторов государственной программы	процент	100	100	100	100	100	100	100	100	100

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 22 января 2015 г. N 23 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к Государственной программе
Псковской области "Развитие
транспортной системы
на 2014 - 2020 годы"

Перечень
подпрограмм, включенных в состав Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля, 20 июня, 19 ноября 2014 г., 22 января 2015 г.

N п/п	Наименование подпрограммы, основного мероприятия	Ответственный исполнитель, соисполнитель	Срок реализации	Объем финансирования по годам (тыс. рублей)							Ожидаемый непосредственный результат (краткое описание)	Последствия нереализации подпрограммы, основного мероприятия
				2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
1	Подпрограмма "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	2014 - 2020 гг.	382432	421578	375828	379209	379209	379209	379209	Удовлетворение потребности населения и организаций в качественных и безопасных перевозках пассажиров	Неисполнение ухудшит условия транспортной доступности населения
1.1.	Основное мероприятие "Обеспечение доступности услуг автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта на территории области"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	2014 - 2020 гг.	353340	342933	316518	319899	319899	319899	319899	Компенсация предприятиям-перевозчикам расходов по возмещению убытков для обеспечения пассажирских перевозок	Невыплата компенсации предприятиям-перевозчикам расходов по возмещению убытков по обеспечению пассажирских перевозок приведет к ухудшению материально-технической базы транспортных предприятий
1.2.	Основное мероприятие "Улучшение материально-технического состояния автомобильного и авиационного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	2014 - 2020 гг.	29092	78645	59310	59310	59310	59310	59310	Удовлетворение потребности населения и организаций, в том числе туристических фирм, в качественных и безопасных перевозках пассажиров	Отсутствие обновления подвижного состава приведет к ухудшению материально-технической базы транспортных предприятий
2	Подпрограмма "Дорожное хозяйство"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 - 2020 гг.	3376651	5815475	7707977	7239213	4784731	5003829	5482841	Создание условий для безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта путем обеспечения сохранности автодорог и улучшения их транспортно-эксплуатационного состояния	Приведет к ухудшению транспортно-эксплуатационного состояния дорог, что приведет к ухудшению условий для безопасного и бесперебойного движения автомобильного транспорта
2.1.	Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них и приведению их в нормативное состояние, повышению безопасности дорожного движения"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 - 2020 гг.	2036511	2720842	2856631	3206563	3576332	3588536	3754252	Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, к 2021 году до 38,8%	Ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения
2.2.	Основное мероприятие "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 - 2020 гг.	39389	1525106	3520420	2882744	490220	489660	869460	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, вводимых в эксплуатацию после реконструкции и строительства, к 2021 году на 62,334 км	Сохранение дефицита пропускной способности участков автомобильных дорогах общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического автомобильного транспорта
2.3.	Основное мероприятие "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в сельской местности"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 - 2020 гг.	0	158350	57048	56468	43531	221300	125214	Увеличение количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, к 2021 году на 13 единиц	Сохранение неизменным количества сельских населенных пунктов, не обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием
2.4.	Основное мероприятие "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 - 2020 гг.	1300751	1411177	1273878	1093438	674648	704333	7733915	Увеличение площади поверхности автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним, приведенных в нормативное состояние, к 2021 году на 1970,0 тыс. кв. м	Ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния действующей сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также дворовых территорий и проездов к ним
3	Подпрограмма "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014-2020 годы"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	2014 - 2020 гг.	165240	180677	140825	147338	154186	160970	167787	Обеспечение органов исполнительной власти области, участвующих в реализации Государственной программы	Невыполнение обязательств вызывает угрозу срыва выполнения Государственным комитетом Псковской области по транспорту и связи, Государственным комитетом Псковской области по дорожному хозяйству возложенных на них полномочий
3.1.	Основное мероприятие "Содержание органов исполнительной власти области, участвующих в реализации Государственной программы"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи; Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	2014 - 2020 гг.	138962	140677	140825	147338	154186	160 970	167787	Своевременное получение сотрудниками заработной платы и стимулирующих выплат за определенные трудовые показатели, выполнение обязательств по уплате страховых взносов во внебюджетные фонды, налоговых и иных сборов и платежей в срок. Обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи, Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству необходимыми товарами и услугами	Невыполнение обязательств Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи, Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству, вследствие чего возникает угроза срыва выполнения возложенных на них полномочий
3.2.	Основное мероприятие "Выполнение мероприятий по установлению полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения"	Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	2014 - 2015 гг.	20000	40000	0	0	0	0	0	Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, имеющих установленные полосы отвода и придорожные полосы, к 2021 году на 3268,176 км	Невозможность получения разрешения на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования регионального значения, невозможность согласования размещения объектов и коммуникаций в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения
3.3.	Основное мероприятие "Обеспечение доступности транспортных услуг речного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	2014 - 2015 гг.	6278	0	0	0	0	0	0	Восстановление транспортной доступности части населенных пунктов Печорского района и Залитских островов Псковского района	Отсутствие ремонта и приобретения подвижного состава приведет к ухудшению удовлетворения населения доступностью транспортных услуг

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 20 июня 2014 г. N 272 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3
к Государственной программе
Псковской области "Развитие
транспортной системы
на 2014 - 2020 годы"

Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

20 июня 2014 г.

N п/п	Вид проекта нормативного правового акта	Основные положения проекта нормативного правового акта	Ответственный исполнитель, соисполнитель	Ожидаемые сроки принятия
1. Подпрограмма "Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта"
1	Мероприятие 1.1.1. "Обеспечение равной доступности транспортных услуг на территории области для отдельных категорий граждан"
	Постановление Администрации Псковской области "О социальной поддержке отдельных категорий граждан по оплате проезда в городском и пригородном автомобильном транспорте общего пользования (за исключением такси, в том числе маршрутного)"	Вводит единый именной льготный месячный проездной билет для проезда отдельных категорий граждан в городском общественном автомобильном транспорте; устанавливает меру социальной поддержки по оплате в размере 50 процентов стоимости проезда в пригородном общественном автомобильном транспорте	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственное финансовое управление Псковской области	IV квартал 2014 года
	Постановление Администрации Псковской области "О социальной поддержке отдельных категорий граждан по оплате проезда в железнодорожном транспорте пригородного сообщения"	Устанавливает меру социальной поддержки для отдельных категорий граждан по оплате в размере 50 процентов от стоимости проезда в железнодорожном транспорте пригородного сообщения на территории области в период с 15.04 по 31.10.	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственное финансовое управление Псковской области	II квартал 2014 года
2	Мероприятие 1.1.2. "Субсидирование местных бюджетов из областного бюджета на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных учреждений и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию"
	Постановление Администрации Псковской области "О порядке предоставления и расходования субсидий местным бюджетам из областного бюджета на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных учреждений и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию"	Предоставление субсидий местным бюджетам из областного бюджета на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных учреждений и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственное финансовое управление Псковской области	1 полугодие 2014 года
3	Мероприятие 1.1.3. "Субсидирование перевозчиков, осуществляющих бесплатную перевозку обучающихся автомобильным транспортом по маршрутам регулярных пассажирских перевозок в межмуниципальном и пригородном сообщении на территории Псковской области до образовательных организаций и обратно"
	Закон Псковской области "О социальной поддержке обучающихся, проживающих в сельской местности на территории Псковской области"	Устанавливает дополнительную меру социальной поддержки обучающимся, проживающим в сельской местности на территории Псковской области, в виде бесплатного проезда до места учебы и обратно	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	IV квартал 2014 года
	Постановление Администрации Псковской области "О реализации закона Псковской области "О социальной поддержке обучающихся, проживающих в сельской местности на территории Псковской области"	утверждение порядка предоставления дополнительной меры социальной поддержки обучающихся, проживающих в сельской местности на территории Псковской области, предоставления субсидий перевозчикам, осуществляющих бесплатную перевозку обучающихся автомобильным транспортом по маршрутам регулярных пассажирских перевозок в межмуниципальном и пригородном сообщении на территории Псковской области до образовательных организаций и обратно	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственное финансовое управление Псковской области	IV квартал 2014 года
4	Мероприятие 1.1.6. "Субсидирование из областного бюджета организаций железнодорожного транспорта на компенсацию части потерь в доходах в результате установления льготы по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций старше 7 лет, обучающихся очной формы обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении"
	Постановление Администрации Псковской области "Об установлении льгот по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций старше 7 лет, обучающихся очной формы обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении"	Установление льготы по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций старше 7 лет, обучающихся очной форме обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственное финансовое управление Псковской области	IV квартал 2013 года
5	Мероприятие 1.2.2. "Предоставление субсидий на возмещение затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда"
	Постановление Администрации Псковской области "О порядке предоставления субсидий из областного бюджета на возмещение затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда"	Направлено на предоставление субсидий на обновление парка воздушных судов, приобретение четырех воздушных судов Bombardier CRJ-100/200 и вертолета Робинсон в лизинг	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственное финансовое управление Псковской области	I квартал 2014 года
2. Подпрограмма "Дорожное хозяйство"
6.	Основное мероприятие 2.3. "Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в сельской местности"
	Постановление Администрации Псковской области "О порядке предоставления и расходования субсидий местным бюджетам из областного бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусмотренных подпрограммой "Дорожное хозяйство" Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы" и подпрограммой "Автомобильные дороги" Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)"	Утверждение порядка предоставления и расходования субсидий местным бюджетам из областного бюджета на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения, предусмотренных подпрограммой "Дорожное хозяйство" Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы" и подпрограммой "Автомобильные дороги" Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	I квартал 2015 года"
7	Основное мероприятие 2.4. "Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним"
	Постановление Администрации Псковской области "О порядке предоставления и расходования в 2014 году субсидий местным бюджетам городских округов и муниципальных районов из областного бюджета на осуществление дорожной деятельности, а также на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов области, предусмотренных подпрограммой "Дорожное хозяйство" Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"	Утверждение порядка предоставления и расходования в 2014 году субсидий местным бюджетам городских округов и муниципальных районов из областного бюджета на осуществление дорожной деятельности, а также на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов области, предусмотренных подпрограммой "Дорожное хозяйство" Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	1 квартал 2014 года
3. Подпрограмма "Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"
8	Мероприятие 3.3.1. "Субсидирование бюджета муниципального образования "Печорский район" из областного бюджета на ремонт самоходной баржи "Вамбола"
	Постановление Администрации Псковской области "О порядке предоставления субсидий бюджету муниципального образования "Печорский район" из областного бюджета на ремонт самоходной баржи "Вамбола"	Направлено на предоставление субсидий на ремонт самоходной баржи "Вамбола" для восстановления услуг речного транспорта	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственное финансовое управление Псковской области	II квартал 2014 года

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 22 января 2015 г. N 23 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 4
к Государственной программе
Псковской области "Развитие
транспортной системы
на 2014 - 2020 годы"

Информация
по ресурсному обеспечению за счет средств областного бюджета Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля, 20 июня, 19 ноября 2014 г., 22 января 2015 г.

Статус	Наименование Государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	Код бюджетной классификации				Расходы по годам (тыс. рублей)
			главные распорядители бюджетных средств	раздел, подраздел	целевая статья расходов	вид расходов	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
Государственная программа	"Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"	Всего	х	х	х	х	3588507	4278133	4334934	4735755	4868880	5005728	5146511
		Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	867	х	х	х	410144	446235	400529	404908	406039	407219	408452
		Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	832	х	х	х	3158363	3791898	3934405	4330847	4462841	4598509	4738059
		Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	837	х	х	х	20000	40000	0	0	0	0	0
1. Подпрограмма	"Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	х	х	х	х	379209	421578	375828	379209	379209	379209	379209
1.1. Основное мероприятие	"Обеспечение доступности услуг автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта на территории области"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, администрации муниципальных районов и городских округов, ГКУ ПО "ИТС Псковской области", государственные автотранспортные предприятия Псковской области, ГП ПО "Псковавтотранс", ОАО "Псковавиа" ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	867	х	х	х	353340	342933	316518	319899	319899	319899	319899
1.1.1. Мероприятие	"Обеспечение равной доступности транспортных услуг на территории области для отдельных категорий граждан"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, государственные автотранспортные предприятия Псковской области, ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	867	1003	1211500	300	56635	56635	56635	56635	56635	56635	56635
1.1.2. Мероприятие	"Субсидирование местных бюджетов из областного бюджета на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных организаций и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, администрации муниципальных районов и городских округов	867	0408	1214116	500	12527	9146	9146	12527	12527	12527	12527
1.1.3. Мероприятие	"Субсидирование перевозчиков, осуществляющих бесплатную перевозку обучающихся автомобильным транспортом по маршрутам регулярных пассажирских перевозок в межмуниципальном и пригородном сообщении на территории Псковской области до образовательных организаций и обратно"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, государственные автотранспортные предприятия Псковской области	867	0408	1211501	800	100127	100127	100127	100127	100127	100127	100127
1.1.4. Мероприятие	"Субсидирование местных бюджетов из областного бюджета на компенсацию расходов по возмещению убытков для обеспечения пассажирских перевозок между поселениями в границах муниципального района"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, администрации муниципальных районов	867	0408	1214117	500	83825	83825	83825	83825	83825	83825	83825
1.1.5. Мероприятие	"Субсидирование из областного бюджета перевозчиков по возмещению убытков, возникающих вследствие регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории области"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, государственные автотранспортные предприятия Псковской области, ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	867	0408	1211502	810	60000	60000	60000	60000	60000	60000	60000
1.1.6. Мероприятие	"Субсидирование из областного бюджета организаций железнодорожного транспорта на компенсацию части потерь в доходах в результате установления льготы по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций старше 7 лет, обучающихся очной формы обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	867	0408	1211503	810	6785	6785	6785	6785	6785	6785	6785
1.1.7. Мероприятие	"Внедрение автоматизированной системы контроля оплаты проезда в общественном транспорте"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ГКУ ПО "ИТС Псковской области"	867	0408	1219999	244	0	4575	0	0	0	0	0
1.1.8. Мероприятие	"Субсидирование авиационных перевозчиков на возмещение части затрат по обеспечению воздушных перевозок пассажиров по маршруту Псков - Москва - Псков"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ОАО "Псковавиа"	867	0408	1219999	800	33441	0	0	0	0	0	0
1.2. Основное мероприятие	"Улучшение материально-технического состояния автомобильного и авиационного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, ОАО "Псковавиа"	867	х	х	х	25869	78645	59310	59310	59310	59310	59310
1.2.1. Мероприятие	"Приобретение автобусов для нужд государственных предприятий области"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	867	0408	х	244	21613	41175	0	0	0	0	0
1.2.2. Мероприятие	"Предоставление субсидий на возмещение затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям ОАО "Псковавиа"	867	0408	1219999	800	4256	37470	59310	59310	59310	59310	59310
2. Подпрограмма	"Дорожное хозяйство"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	832	x	x	x	3044058	3675878	3818281	4209208	4335485	4465549	4599515
2.1. Основное мероприятие	"Выполнение работ по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них и приведению их в нормативное состояние, повышению безопасности дорожного движения"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	832	х	x	х	2036511	2720842	2856631	3206563	3576332	3588536	3754252
2.1.1. Мероприятие	"Содержание, ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных дорожных сооружений на них, мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, включая проектирование"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	832	409	1221600	243/244	2036511	2720842	2856631	3206563	3576332	3588536	3754252
2.2. Основное мероприятие	"Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	832	х	x	х	39389	257286	321900	333257	62720	48423	43473
2.2.1. Мероприятие	"Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных дорожных сооружений на них, включая проектирование"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	832	409	1221601	414	39389	257286	321900	333257	62720	48423	43473
2.3. Основное мероприятие	"Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в сельской местности"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, администрации муниципальных районов и городских округов области	832	х	x	х	0	78880	31048	31468	28531	131300	75214
2.3.1. Мероприятие	"Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, включая проектирование"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, администрации муниципальных районов и городских округов области	832	0409	1224118/ 1226507	522	0	78880	31048	31468	28531	131300	75214
2.4. Основное мероприятие	"Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, администрации муниципальных районов и городских округов области	832	х	x	х	968158	618870	608702	637920	667902	697290	726576
2.4.1. Мероприятие	"Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов области"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, администрации муниципальных районов и городских округов области	832	0409	1224119	521/522	968158	618870	608702	637920	667902	697290	726576
3. Подпрограмма	"Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"	Всего	x	x	x	x	165240	180677	140825	147338	154186	160970	167787
		Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	867	x	x	x	30935	24657	24701	25699	26830	28010	29243
		Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	832	x	x	x	114 305	116 020	116 124	121 639	127 356	132 960	138 544
		Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	837	x	x	x	20000	40000	0	0	0	0	0
3.1. Основное мероприятие	"Содержание органов исполнительной власти области, участвующих в реализации Государственной программы"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ГКУ ПО "ИТС Псковской области"	867/832	х	х	х	138962	140677	140825	147 338	154 186	160 970	167 787
3.1.1. Мероприятие	"Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи ГКУ ПО "ИТС Псковской области"	867	0408	х	100/200/800	3086	3056	3068	3179	3319	3465	3617
3.1.2. Мероприятие	"Обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	867	0113	1230017	100/200/800	21571	21601	21633	22520	23511	24545	25625
3.1.3. Мероприятие	"Обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	832	0409	1230017	121/122/242/244/321/851/852	114 305	116 020	116 124	121 639	127 356	132 960	138 544
3.2. Основное мероприятие	"Выполнение мероприятий по установлению полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения"	Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	837	х	х	х	20 000	40 000	0	0	0	0	0
3.2.1. Мероприятие	"Выполнение кадастровых работ для установления полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения"	Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	837	0409	1231602	244	20 000	40 000	0	0	0	0	0
3.3. Основное мероприятие	"Обеспечение доступности транспортных услуг речного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, Администрация Печорского района, Администрация Псковского района	867	х	х	х	6278	0	0	0	0	0	0
3.3.1. Мероприятие	"Субсидирование бюджета муниципального образования "Печорский район" из областного бюджета на ремонт самоходной баржи "Вамбола"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Администрация Печорского района	867	х		521/522	6278	0	0	0	0	0	0
3.3.2. Мероприятие	"Приобретение катера для организации перевозок пассажиров, а также доставки продуктов питания и предметов первой необходимости на Залитские острова"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, Администрация Псковского района	867	х		521/522	0	0	0	0	0	0	0

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации Псковской области от 22 января 2015 г. N 23 в настоящее приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 5
к Государственной программе
Псковской области "Развитие
транспортной системы
на 2014 - 2020 годы"

Информация
по ресурсному обеспечению Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"

С изменениями и дополнениями от:

9 апреля, 20 июня, 19 ноября 2014 г., 22 января 2015 г.

Статус	Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия	Ответственный исполнитель, соисполнители, участники	Источники финансирования	Оценка расходов по годам (тыс. рублей)
				2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.	2018 г.	2019 г.	2020 г.
Государственная программа	"Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет по дорожному хозяйству, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, ГКУ ПО "ИТС Псковской области", администрации муниципальных районов и городских округов области, государственные автотранспортные предприятия Псковской области, ГП ПО "Псковавтотранс", ОАО "Псковавиа", ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	Всего	3924323	6417730	8224630	7765760	5318126	5544008	6029837
			Федеральный бюджет	300000	1979470	3876000	3010984	442500	531237	875987
			Областной бюджет	3588507	4278133	4334934	4735755	4868880	5005728	5146511
			Местный бюджет	32593	160127	13696	19021	6746	7043	7339
			Внебюджетные источники	3223	0	0	0	0	0	0
1. Подпрограмма	"Развитие автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, ГКУ ПО "ИТС Псковской области", администрации муниципальных районов и городских округов области, государственные автотранспортные предприятия Псковской области, ГП ПО "Псковавтотранс", ОАО "Псковавиа" ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	Всего	382432	421578	375828	379209	379209	379209	379209
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	379209	421578	375828	379209	379209	379209	379209
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	3223	0	0	0	0	0	0
1.1. Основное мероприятие	"Обеспечение доступности услуг автомобильного, авиационного и железнодорожного транспорта на территории области"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ГКУ ПО "ИТС Псковской области", администрации муниципальных районов и городских округов области, государственные автотранспортные предприятия Псковской области, ГП ПО "Псковавтотранс", ОАО "Псковавиа", ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	Всего	353340	342933	316518	319899	319899	319899	319899
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	353340	342933	316518	319899	319899	319899	319899
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.1.1. Мероприятие	"Обеспечение равной доступности транспортных услуг на территории области для отдельных категорий граждан"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, государственные автотранспортные предприятия Псковской области, ГП ПО "Псковавтотранс", ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	Всего	56635	56635	56635	56635	56635	56635	56635
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	56635	56635	56635	56635	56635	56635	56635
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.1.2. Мероприятие	"Субсидирование местных бюджетов из областного бюджета на компенсацию расходов по перевозке обучающихся муниципальных общеобразовательных организаций и сопровождающих их лиц на внеклассные мероприятия и итоговую аттестацию"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, администрации муниципальных районов и городских округов области	Всего	12527	9146	9146	12527	12527	12527	12527
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	12527	9146	9146	12527	12527	12527	12527
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.1.3. Мероприятие	"Субсидирование перевозчиков, осуществляющих бесплатную перевозку обучающихся автомобильным транспортом по маршрутам регулярных пассажирских перевозок в межмуниципальном и пригородном сообщении на территории Псковской области до образовательных организаций и обратно"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, государственные автотранспортные предприятия Псковской области	Всего	100127	100127	100127	100127	100127	100127	100127
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	100127	100127	100127	100127	100127	100127	100127
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.1.4. Мероприятие	"Субсидирование местных бюджетов из областного бюджета на компенсацию расходов по возмещению убытков для обеспечения пассажирских перевозок между поселениями в границах муниципального района"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, администрации муниципальных районов области	Всего	83825	83825	83825	83825	83825	83825	83825
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	83825	83825	83825	83825	83825	83825	83825
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.1.5. Мероприятие	"Субсидирование из областного бюджета перевозчиков по возмещению убытков, возникающих вследствие регулирования тарифов на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории области"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	Всего	60000	60000	60000	60000	60000	60000	60000
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	60000	60000	60000	60000	60000	60000	60000
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.1.6. Мероприятие	"Субсидирование из областного бюджета организаций железнодорожного транспорта на компенсацию части потерь в доходах в результате установления льготы по тарифам на проезд обучающихся общеобразовательных организаций старше 7 лет, обучающихся очной формы обучения профессиональных образовательных организаций и образовательных организаций высшего образования железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ОАО "СЗППК", ОАО "МТППК"	Всего	6785	6785	6785	6785	6785	6785	6785
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	6785	6785	6785	6785	6785	6785	6785
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.1.7. Мероприятие	"Внедрение автоматизированной системы контроля оплаты проезда в общественном транспорте"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ГКУ ПО "ИТС Псковской области"	Всего	0	4575	0	0	0	0	0
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	0	4575	0	0	0	0	0
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.1.8. Мероприятие	"Субсидирование авиационных перевозчиков на возмещение части затрат по обеспечению воздушных перевозок пассажиров по маршруту Псков - Москва - Псков"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ОАО "Псковавиа"	Всего	33441	21840	0	0	0	0	0
			Федеральный бюджет		0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	33441	21840	0	0	0	0	0
			Местный бюджет		0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники		0	0	0	0	0	0
1.2. Основное мероприятие	"Улучшение материально-технического состояния автомобильного и авиационного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, ОАО "Псковавиа"	Всего	29092	78645	59310	59310	59310	59310	59310
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	25869	78645	59310	59310	59310	59310	59310
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	3223	0	0	0	0	0	0
1.2.1. Мероприятие	"Приобретение автобусов для нужд государственных предприятий области"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	Всего	21613	41175	0	0	0	0	0
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	21613	41175	0	0	0	0	0
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.2.2. Мероприятие	"Предоставление субсидий на возмещение затрат на уплату лизинговых платежей за воздушные суда"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ОАО "Псковавиа", Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	Всего	4256	37470	59310	59310	59310	59310	59310
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	4256	37470	59310	59310	59310	59310	59310
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
1.2.3. Мероприятие	"Реконструкция транспортной инфраструктуры аэропорта Псков"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ОАО "Псковавиа"	Всего	3223	0	0	0	0	0	0
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	3223	0	0	0	0	0	0
2. Подпрограмма	"Дорожное хозяйство"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	Всего	3376651	5815475	7707977	7239213	4784731	5003829	5482841
			Федеральный бюджет	300000	1979470	3876000	3010984	442500	531237	875987
			Областной бюджет	3044058	3675878	3818281	4209208	4335485	4465549	4599515
			Местный бюджет	32593	160127	13696	19021	6746	7043	7339
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
2.1. Основное мероприятие	"Выполнение работ по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных сооружений на них и приведению их в нормативное состояние, повышению безопасности дорожного движения"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	Всего	2036511	2720842	2856631	3206563	3576332	3588536	3754252
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	2036511	2720842	2856631	3206563	3576332	3588536	3754252
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
2.1.1. Мероприятие	"Содержание, ремонт, капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных дорожных сооружений на них, мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, включая проектирование"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	Всего	2036511	2720842	2856631	3206563	3576332	3588536	3754252
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	2036511	2720842	2856631	3206563	3576332	3588536	3754252
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
2.2. Основное мероприятие	"Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального значения по маршрутам движения транзитного и туристического транспорта"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	Всего	39389	1525106	3520420	2882744	490220	489660	869460
			Федеральный бюджет	0	1267820	3198520	2549487	427500	441237	825987
			Областной бюджет	39389	257286	321900	333257	62720	48423	43473
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
2.2.1. Мероприятие	"Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и искусственных дорожных сооружений на них, включая проектирование"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	Всего	39389	1525106	3520420	2882744	490220	489660	869460
			Федеральный бюджет	0	1267820	3198520	2549487	427500	441237	825987
			Областной бюджет	39389	257286	321900	333257	62720	48423	43473
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
2.3. Основное мероприятие	"Выполнение работ по развитию сети автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в сельской местности"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, администрации муниципальных районов и городских округов	Всего	0	158350	57048	56468	43531	221300	125214
			Федеральный бюджет	0	79470	26000	25000	15000	90000	50000
			Областной бюджет	0	78880	31048	31468	28531	131300	75214
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
2.3.1. Мероприятие	"Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, включая проектирование"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, администрации муниципальных районов и городских округов	Всего	0	158350	57048	56468	43531	221300	125214
			Федеральный бюджет	0	79470	26000	25000	15000	90000	50000
			Областной бюджет	0	78880	31048	31468	28531	131300	75214
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
2.4. Основное мероприятие	"Выполнение работ по обеспечению сохранности и приведению в нормативное состояние автомобильных дорог общего пользования местного значения, дворовых территорий и проездов к ним"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, администрации муниципальных районов и городских округов	Всего	1300751	1411177	1273878	1093438	674648	704333	733915
			Федеральный бюджет	300000	632180	651480	436497	0	0	0
			Областной бюджет	968158	618870	608702	637920	667902	697290	726576
			Местный бюджет	32593	160127	13696	19021	6746	7043	7339
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
2.4.1. Мероприятие	"Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов области"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, администрации муниципальных районов и городских округов	Всего	1300751	1411177	1273878	1093438	674648	704333	733915
			Федеральный бюджет	300000	632180	651480	436497	0	0	0
			Областной бюджет	968158	618870	608702	637920	667902	697290	726576
			Местный бюджет	32593	160127	13696	19021	6746	7043	7339
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3. Подпрограмма	"Обеспечение реализации Государственной программы Псковской области "Развитие транспортной системы на 2014 - 2020 годы"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, ГКУ ПО "ИТС Псковской области"	Всего	165240	180677	140 825	147 338	154 186	160 970	167 787
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	165240	180677	140 825	147 338	154 186	160 970	167 787
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3.1. Основное мероприятие	"Содержание органов исполнительной власти области, участвующих в реализации Государственной программы"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству, ГКУ ПО "ИТС Псковской области"	Всего	138962	140 677	140 825	147 338	154 186	160 970	167 787
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	138962	140 677	140 825	147 338	154 186	160 970	167 787
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3.1.1. Мероприятие	"Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, ГКУ ПО "ИТС Псковской области"	Всего	3086	3056	3068	3179	3319	3465	3618
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	3086	3056	3068	3179	3319	3465	3618
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3.1.2. Мероприятие	"Обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по транспорту и связи"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи	Всего	21571	21601	21633	22520	23511	24545	25625
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	21571	21601	21633	22520	23511	24545	25625
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3.1.3. Мероприятие	"Обеспечение деятельности Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству"	Государственный комитет Псковской области по дорожному хозяйству	Всего	114305	116 020	116 124	121 639	127 356	132 960	138 544
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	114305	116 020	116 124	121 639	127 356	132 960	138 544
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3.2. Основное мероприятие	"Выполнение мероприятий по установлению полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения"	Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	Всего	20 000	40 000	0	0	0	0	0
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	20 000	40 000	0	0	0	0	0
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3.2.1. Мероприятие	"Выполнение кадастровых работ для установления полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог общего пользования регионального значения"	Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям	Всего	20 000	40 000	0	0	0	0	0
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	20 000	40 000	0	0	0	0	0
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3.3. Основное мероприятие	"Обеспечение доступности транспортных услуг речного транспорта"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, Администрация Печорского района, Администрация Псковского района	Всего	6278	0	0	0	0	0	0
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	6278	0	0	0	0	0	0
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3.3.1 Мероприятие	"Субсидирование бюджета муниципального образования "Печорский район" из областного бюджета на ремонт самоходной баржи "Вамбола"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Администрация Печорского района	Всего	6278	0	0	0	0	0	0
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	6278	0	0	0	0	0	0
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0
3.3.2. Мероприятие	"Приобретение катера для организации перевозок пассажиров, а также доставки продуктов питания и предметов первой необходимости на Залитские острова"	Государственный комитет Псковской области по транспорту и связи, Государственный комитет Псковской области по имущественным отношениям, Администрация Псковского района	Всего	0	0	0	0	0	0	0
			Федеральный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Областной бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Местный бюджет	0	0	0	0	0	0	0
			Внебюджетные источники	0	0	0	0	0	0	0