Приложение N 2. Подпрограмма "Безопасность дорожного движения в городе Великие Луки"

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Великие Луки Псковской области от 27 октября 2014 г. N 2498 в гриф настоящего приложения внесены изменения

См. гриф приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2
к муниципальной программе
города Великие Луки "Развитие
транспортной инфраструктуры
в муниципальном образовании
"Город Великие Луки"
в 2014 - 2017 годах"
(с изменениями от 27 октября, 28 ноября 2014 г.)

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Великие Луки Псковской области от 28 ноября 2014 г. N 2777 в паспорт настоящего приложения внесены изменения

См. текст паспорта в предыдущей редакции

2.1. Паспорт подпрограммы "Безопасность дорожного движения в городе Великие Луки"

Наименование подпрограммы	"Безопасность дорожного движения в городе Великие Луки"
Ответственный исполнитель подпрограммы	Муниципальное учреждение "Управление жилищно-коммунального хозяйства города Великие Луки"
Участники подпрограммы	Управление Образования города Великие Луки
Участники основных мероприятий (мероприятий)	МУ "Управление жилищно-коммунального хозяйства Администрации города Великие Луки". Управление образования Администрации города Великие Луки.
Цель подпрограммы	Обеспечение безопасности дорожного движения
Задачи подпрограммы	1. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в муниципальном образовании "Город Великие Луки"; 2. Профилактика и предупреждение опасного поведения пешеходов на проезжей части.
Сроки реализации подпрограммы	2014 - 2017 годы
Целевые показатели подпрограммы	1. Количество дорожно-транспортных происшествий; 2. Количество обучающихся, принявших участие в мероприятиях по профилактике и предупреждению дорожно-транспортного травматизма
Перечень основных мероприятий подпрограммы	Совершенствование профилактической работы с участниками дорожного движения.
Перечень ведомственных целевых программ, входящих в состав подпрограммы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Общий объём финансирования подпрограммы составляет - 7855,0 рублей, в том числе за счёт средств местного бюджета - 7855,0 тыс. рублей 2014 год - 2050,0 тыс. рублей; 2015 год - 1935,0 тыс. рублей; 2016 год - 1935,0 тыс. рублей; 2017 год - 1935,0 тыс. рублей;
Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы	Сокращение к 2017 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий

2.2. Характеристика текущего состояния сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз её развития

Проблема аварийности на автомобильном транспорте приобрела особую остроту в последнее десятилетие в связи с несоответствием существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества и государства в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностью функционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения, низкой дисциплиной участников дорожного движения.

Низкий уровень безопасности дорожного движения оказывает заметное влияние на внутреннюю составляющую национальной безопасности страны, затрагивает конституционные права и свободы, является фактором, оказывающим негативное воздействие на обеспечение общественной безопасности в Российской Федерации, и фактически представляет собой государственную общенациональную проблему.

В 2012 году на территории города Великие Луки совершено 2020 дорожно-транспортных происшествий, из них - учетных 151 дорожно-транспортное происшествие, в результате которых 11 человек погибло и 171 получили ранения. По сравнению с аналогичным периодом 2011 года количество ДТП уменьшилось на 14,7%, но по-прежнему остается на высоком уровне.

Уровень аварийности на улично-дорожной сети напрямую связан с организацией дорожного движения, т.е. комплексом инженерно-технических и организационных мероприятий, направленных на обеспечение оптимальной скорости движения транспортных средств, безопасности и удобства для всех участников движения, обеспечение необходимой пропускной способности дорог и улиц.

Основными видами дорожно-транспортных происшествий в городе Великие Луки являются наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, наезд на препятствие, наезд на стоящее транспортное средство. В 2012 году 130 дорожно-транспортных происшествий произошли из-за нарушений Правил дорожного движения водителями транспортных средств, 11 дорожно-транспортных происшествий совершены по вине водителя, находившегося в состоянии опьянения. Зарегистрировано 19 дорожно-транспортных происшествий с участием детей, в них ранено 22 человека, погибших нет. Количество ДТП с участием детей уменьшилось на 26,9% по сравнению с 2011 годом.

Другим фактором, способствующим увеличению аварийности и одновременно свидетельствующим об увеличении благосостояния населения области, является значительный рост автомобилизации (оснащенность населения автомобилями на 1000 жителей) при увеличивающейся диспропорции между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.

Факторами неблагополучной обстановки с безопасностью движения на дорогах области являются:

- низкий уровень подготовки и квалификации водителей, их недисциплинированность в части соблюдения правил дорожного движения, а также недисциплинированность велосипедистов и пешеходов, в том числе детей и их родителей;

- несоответствие состояния улиц и дорог уровню интенсивности движения и их содержанию в состоянии, обеспечивающем безопасность движения;

- не выполнение владельцами автотранспорта Федерального закона "О безопасности дорожного движения" в части организации и проведения предрейсового медицинского освидетельствования водителей и ежедневного контроля за техническим состоянием автотранспорта;

- отсутствие эффективной комплексной системы связи и контроля, также приводящей к несвоевременному обнаружению ДТП;

- недостаточное сервисное обслуживание автоперевозчиков, особенно на автодорогах;

- несвоевременное оказание медицинской помощи пострадавшим и их эвакуация с мест ДТП.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Великие Луки Псковской области от 27 октября 2014 г. N 2498 в раздел 2.3 настоящего приложения внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

2.3. Приоритеты муниципальной политики области в сфере реализации подпрограммы, описание цели, задач подпрограммы, целевые индикаторы достижения цели, основные ожидаемые конечные результаты подпрограммы

Целью подпрограммы является - обеспечение безопасности дорожного движения.

Достижение цели обеспечивается за счёт решения следующих задач:

1. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в муниципальном образовании "Город Великие Луки";

2. Профилактика и предупреждение опасного поведения пешеходов на проезжей части.

Целевые индикаторы достижения цели:

1. Количество дорожно-транспортных происшествий.

2. Количество обучающихся, принявших участие в мероприятиях по профилактике и предупреждению дорожно-транспортного травматизма.

Сведения о составе и значениях целевых индикаторов достижения цели муниципальной подпрограммы "Безопасность дорожного движения в городе Великие Луки", отображены в приложении 3 к муниципальной программе города Великие Луки "Развитие транспортной инфраструктуры в муниципальном образовании "Город Великие Луки" на 2014 - 2017 гг.".

Основными ожидаемыми конечными результатами подпрограммы является сокращение к 2017 году количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий.

Информация об изменениях:

Постановлением Администрации города Великие Луки Псковской области от 27 октября 2014 г. N 2498 в раздел 2.4 настоящего приложения внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

2.4. Сроки и этапы реализации подпрограммы

Реализация подпрограммы рассчитана на период 2014 - 2017 годы.

2.5. Характеристика основных мероприятий подпрограммы

Система программных мероприятий направлена на реализацию поставленных в подпрограмме целей и задач. Основное мероприятие 1 совершенствование профилактической работы с участниками дорожного движения, позволяет увеличить уровень подготовки и квалификации водителей, их дисциплинированности в части соблюдения правил дорожного движения, а также дисциплинированности велосипедистов и пешеходов, в том числе детей и их родителей.

Мероприятия подпрограммы представлены в приложении 2 к муниципальной программе.

2.6. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Ресурсное обеспечение реализации подпрограммы по годам приведено в приложении N 4 "Ресурсное обеспечение реализации муниципальной программы за счёт средств бюджета муниципального образования".