Приложение. Изменения в областной целевой программе "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года"

Приложение

Изменения в областной целевой программе "Развитие транспортной инфраструктуры Кировской области до 2015 года"
(утв. постановлением Правительства Кировской области от 18 июня 2013 г. N 213/355)

1. Разделы "Объемы и источники финансирования Программы" и "Ожидаемые конечные результаты реализации Программы" паспорта Программы изложить в следующей редакции:

"Объемы и источники финансирования Программы

общий объем финансирования составит 22309227,26 тыс. рублей, в том числе: средства федерального бюджета - 1132045,00 тыс. рублей; средства областного бюджета - 19580468,40 тыс. рублей; средства местных бюджетов - 452340,56 тыс. рублей (по соглашениям); внебюджетные средства - 1144373,30 тыс. рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации Программы

к концу 2015 года за счет реализации программных мероприятий предполагается достижение следующих результатов: ввод в действие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения - 108,842 км; реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения - 6 штук/192,75 пог. м; ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения - 543,023 км; сокращение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения до 75,9 %; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, - 25 населенных пунктов"

2. В разделе 4 "Обоснование ресурсного обеспечения Программы":

2.1. Абзацы с первого по шестой изложить в следующей редакции:

"Общий объем финансирования составит 22309227,26 тыс. рублей, в том числе:

средства федерального бюджета - 1132045,00 тыс. рублей;

средства областного бюджета - 19580468,40 тыс. рублей, в том числе за счет остатков бюджетных ассигнований дорожного фонда 2012 года - 37695,10 тыс. рублей;

средства областного бюджета* - 19873622,40 тыс. рублей;

средства местных бюджетов - 452340,56 тыс. рублей;

внебюджетные средства - 1144373,3 тыс. рублей".

2.2. Таблицу 6 изложить в следующей редакции:

"Таблица 6

Объем финансирования Программы по основным направлениям финансирования

Направление финансирования	Объем финансирования в 2011 - 2015 годах (тыс. рублей)
	всего	в том числе
		2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год
Капитальные вложения (дорожное хозяйство)	1754047,1	21720,80	167329,0	480205,40	463052,80	621739,10
Прочие расходы (дорожное хозяйство)	16711241,36	1975200,80	3593494,4	3635425,76	3876199,40	3630921,00
Итого (дорожное хозяйство)	18465288,46	1996921,60	3760823,4	4115631,16	4339252,20	4252660,10
Капитальные вложения (воздушный транспорт)	1564 500,00	175000,00	765500,00	228200,00	250800,00	145000,00
Прочие расходы (воздушный транспорт)	298081,00	х	х	298081,00	х	х
Итого (воздушный транспорт)	1862581,00	175 000,00	765500,00	526281,00	250 800,00	145 000,00
Капитальные вложения (автомобильный транспорт)	885795,6	85536,00	201222,70	206114,2	231632,3	161290,4
Прочие расходы (автомобильный транспорт)	1095562,2	251728,90	327211,5	221182,1	147068,9	148370,8
Итого (автомобильный транспорт)	1981357,8	337264,90	528434,2	427296,3	378701,20	309661,2"

2.3. В абзаце девятом слова "103220 тыс. рублей" заменить словами "89760 тыс. рублей".

3. В разделе 6 "Оценка социально-экономической эффективности Программы":

3.1. Абзацы со второго по шестой изложить в следующей редакции:

"будет введено в действие 108,842 км автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;

будет проведена реконструкция 6 мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения протяженностью 192,75 пог. м;

будет отремонтировано 543,023 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения сократится до 75,9%;

прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 25 населенных пунктов".

3.2. Таблицу 7 изложить в следующей редакции:

"Таблица 7

Показатели эффективности реализации Программы по годам

N п/п	Наименование показателя	2009 год (факт)	2010 год (факт)	2011 год (факт)	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год
1	Ввод в действие автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, км	25,459	22,422		6,612	35,53	25,95	40,75
2	Реконструкция мостов на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, штук/пог. м					3/90,45	3/102,3
3	Ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, км	80,791	41,7	100,17	192,457	170,526	66,67	13,2
4	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, %	78,3	86,5	84,9	79,2	74,4	74,6	75,9
5	Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, единиц	0	0	0	3	8	7	7"

4. Внести изменения в перечень мероприятий Программы (приложение N 1 к Программе) согласно приложению.

5. Внести изменения в методики расчета субсидий (приложение N 2 к Программе):

5.1. Раздел 3 "Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов" изложить в следующей редакции:

"3. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов

3.1. Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов устанавливает правила распределения между муниципальными районами, городскими округами субсидий местным бюджетам на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.

3.2. Расчет субсидий ( ) осуществляется по формуле:

, где:

- величина субсидии i-му муниципальному району, городскому округу;

- плановый показатель собираемого на территории i-го городского округа транспортного налога, учитываемый при формировании бюджетных ассигнований дорожного фонда Кировской области;

- плановый показатель поступления транспортного налога в областной бюджет от получателей субсидии - городских округов, учитываемый при формировании бюджетных ассигнований дорожного фонда Кировской области;

- 90% объема субсидии, предусмотренного в законе об областном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период без учета вносимых в него изменений;

- субсидия i-му муниципальному району, городскому округу на капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов в соответствии с решением Губернатора области или Правительства области".

5.2. Абзац девятый пункта 4.2 раздела 4 "Методика расчета субсидий местным бюджетам из областного бюджета на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования" изложить в следующей редакции:

"протяженность автомобильной дороги, являющейся проездом от населенного пункта с численностью постоянно проживающих жителей 80 человек и более до сети автомобильных дорог общего пользования, не более чем 5 км".