Постановление администрации г. Пензы от 26 октября 2010 г. N 1174/8 "О внесении изменений в постановление главы администрации города Пензы от 29.12.2008 N 2257 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования в городе Пензе на 2009-2013 годы" (с изменениями и дополнениями) (утратило силу)

Постановление администрации г. Пензы от 26 октября 2010 г. N 1174/8
"О внесении изменений в постановление главы администрации города Пензы от 29.12.2008 N 2257 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования в городе Пензе на 2009-2013 годы"

С изменениями и дополнениями от:

28 декабря 2010 г., 8, 31 октября 2012 г.

ГАРАНТ:

Постановлением администрации г. Пензы от 26 сентября 2013 г. N 1096/2 настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2014 г.

В соответствии с постановлением главы администрации города Пензы от 25.06.2008 N 991 "Об утверждении Порядка формирования муниципального заказа на услуги общественного транспорта с учетом запросов населения и оценки потребности в услугах общественного транспорта в городе Пензе и Порядка проведения обследования пассажиропотоков общественного транспорта на территории города Пензы", руководствуясь ст. 31, 33 Устава города Пензы, Администрация города Пензы постановляет:

1. Внести в приложение к постановлению главы администрации города Пензы от 29.12.2008 N 2257 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования в городе Пензе на 2009-2013 годы" следующие изменения:

1.1. Утратил силу.

Информация об изменениях:

См. текст подпункта 1.1 пункта 1

1.2. Утратил силу с 1 января 2012 г.

Информация об изменениях:

См. текст подпункта 1.2 пункта 1

1.3. Раздел 4 "Ресурсное обеспечение и технико-экономическое обоснование целевой программы" изложить в следующей редакции:

Абзац второй утратил силу.

Информация об изменениях:

См. текст абзаца второго подпункта 1.3 пункта 1

Анализ существующей ситуации показывает, что возникшие в настоящее время проблемы в работе пассажирского транспорта в городе обусловлены, прежде всего, высоким уровнем автомобилизации, который сегодня составляет около 90 единиц легковых автомобилей на 1000 жителей, что требует внесения изменений в организацию движения транспорта по наиболее загруженным транспортным магистралям города. Решение проблемы с наименьшими материальными затратами открывает внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением, являющейся необходимым условием стабильного функционирования инфраструктуры современного города.

Создание Центра управления движением (ЦУД) на основе существующих новых технологий с наличием современных средств контроля позволит значительным образом улучшить организацию диспетчерского сопровождения подвижного состава на линии, обеспечить в более полном объеме установленные графики движения, принимать оперативные меры по устранению выявленных недостатков, повысить качество обслуживания пассажиров.

Одной из основных проблем в городе Пензе остается безопасность дорожного движения. Проводимый комплекс мероприятий направленных на безопасность дорожного движения и антитеррористические мероприятия носят постоянно действующий характер, строится на плановой основе, с учетом изменения обстановки, поступающих указаний и рекомендаций с периодической отчетностью о положении дел. Выполнение указанных мероприятий не требует дополнительных финансовых вложений из бюджета города Пензы, обеспечивает должный уровень профилактической работы.

Основополагающим фактором, определяющим уровень качества услуг городского пассажирского транспорта, является создание системы подготовки его достаточного и высококвалифицированного кадрового потенциала, обеспечение необходимых условий труда, требовательности и контроля, повышение престижности профессий.

С учетом индивидуальных характеристик предприятия и текучести кадров, необходимо продолжить работу по ежегодному повышению их квалификации.

Постоянного внимания и затрат требует обеспечение нормальных условий труда работников сферы пассажирских транспортных услуг. Среди них особое значение имеют вопросы поддержания нормативной готовности к эксплуатации подвижного состава, развития и совершенствования ремонтной базы предприятий, обеспечения регулярного и своевременного технического осмотра, усиления контроля при выпуске машин на линии, выполнения в полном объеме требований охраны труда на рабочем месте, соблюдения режима труда и отдыха. Расходы на реализацию этих задач предусмотрены за счет средств предприятий.

Требуют дальнейшего совершенствования система проведения контрольных мероприятий, дисциплинарная практика, применяемая на предприятиях к нарушителям трудовой дисциплины, допустившим ДТП, нарушения ПДЦ. Для решения данных проблем не требуется дополнительного специального финансирования.

В качестве стимулирования, повышения ответственности и престижности профессий, начиная с 2009 года, по инициативе предприятий вводятся элементы униформы для водительского и кондукторского составов. Решение данных вопросов осуществляется за счет предприятий, с частичным привлечением средств работников.

Реализация этих мероприятий позволит снизить время задержек автомобилей на перекрестках на 15-20%, повысить скорость движения на 10-15%, снизить количество токсичных выбросов на 12-15%, сократить продолжительность поездки на 20-30%, снизить себестоимость эксплуатации подвижного состава, увеличить количество автобусов, работающих в обычном режиме, увеличить коэффициент выпуска пассажирского транспорта на линию, увеличить пассажирооборот за счет замены микроавтобусов на автобусы городского типа большой вместимости и оптимизации маршрутной сети, снизить субсидии из бюджета города за счет снижения расходной части и увеличения доходной части (упорядочение льготных перевозок населения, усиление контроля за сбором доходов). В результате проведения мероприятий по безопасности движения планируется снизить количество дорожно-транспортное происшествие# (ДТП); улучшить экологическую ситуацию в зоне основных транспортных магистралей.

Применение системы индикаторов качества представляемых услуг позволит сократить количество дорожно-транспортных происшествий, сократить время нахождения пассажиров в пути, повысить культуру и качество предоставляемых услуг на пассажирских перевозках города Пензы троллейбусами и автобусами большой и средней вместимости";

1.4. Утратил силу.

Информация об изменениях:

См. текст подпункта 1.4 пункта 1

2. Признать утратившими силу подпункты 1.2, 1.3, 1.5, 1.9. пункта 1 постановления администрации города Пензы от 19.11.2009 N 1412/5 "О внесении изменений в постановление главы администрации города Пензы от 29.12.2008 N 2257 "Об утверждении долгосрочной целевой программы "Развитие пассажирского транспорта общего пользования в городе Пензе на 2009-2013 годы".

3. Информационно-аналитическому отделу администрации города Пензы (Овчинникова Е.В.) опубликовать настоящее постановление в средствах массовой информации.

4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации Николаева А.Ю. и Управление транспорта и связи города Пензы (Ларюшин С.Н.).

Глава администрации города

Р.Б. Чернов