Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Приложение
Приложение
к постановлению
Правительства Пензенской области
от 24 июня 2011 г. N 397-пП
Долгосрочная целевая программа Пензенской области
"Повышение безопасности дорожного движения, развитие территориальной сети автомобильных дорог и транспортного комплекса Пензенской области на 2011-2013 годы"
Паспорт долгосрочной целевой программы
|
Наименование Программы |
- |
"Повышение безопасности дорожного движения, развитие территориальной сети автомобильных дорог и транспортного комплекса Пензенской области на 2011-2013 годы" (далее - Программа) |
|
Наименование и номер правового акта о принятии решения по разработке Программы |
- |
распоряжение Правительства Пензенской области от 27.02.2010 N 90-рП "О разработке долгосрочных целевых программ" (с последующими изменениями) |
|
Государственный заказчик |
- |
Правительство Пензенской области |
|
Ответственный исполнитель Программы |
- |
Правительство Пензенской области в лице Управления Правительства Пензенской области по профилактике правонарушений и взаимодействию с правоохранительными органами |
|
Соисполнители Программы |
- |
Министерство здравоохранения и социального развития Пензенской области, Министерство образования Пензенской области и подведомственные образовательные учреждения, Министерство государственного имущества Пензенской области, Департамент информационной политики и средств массовой информации Пензенской области, Департамент градостроительства Пензенской области (государственное бюджетное учреждение "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области"), Управление промышленности, транспорта и энергетики Пензенской области, Управление жилищно-коммунального хозяйства Пензенской области, Управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Пензенской области (по согласованию), Межрегиональное Управление государственного автодорожного надзора по Пензенской области и Республике Мордовия (по согласованию), ГБУЗ "Территориальный центр медицины катастроф Пензенской области", органы местного самоуправления городских округов и муниципальных районов Пензенской области (по согласованию) |
|
Цель и задачи Программы |
- |
цель Программы: - сокращение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, развитие территориальной сети автомобильных дорог и транспортного комплекса Пензенской области; задачи: - повышение эффективности деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях; - внедрение эффективных форм и методов обучения и воспитания транспортной культуры детей и подростков; - сокращение детского дорожно-транспортного травматизма; - совершенствование организации движения транспорта и пешеходов; - предупреждение опасного поведения участников дорожного движения; - повышение эффективности работы по контролю за организацией учебного процесса в организациях, осуществляющих подготовку водителей автомототранспортных средств; - содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них; - капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них; - ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них; - строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений на них; - реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений на них; - обновление подвижного состава, используемого для перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок на территории Пензенской области; - создание системы объективного контроля параметров движения транспортных средств по маршрутам регулярных перевозок и# использованием средств спутниковой навигации (ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS) |
|
Сроки и этапы реализации Программы (подпрограмм) |
- |
2011-2013 годы (без разбивки на этапы) |
|
Перечень подпрограмм |
- |
"Повышение безопасности дорожного движения в Пензенской области (2011-2013 годы)"; "Модернизация и развитие территориальной сети автомобильных дорог Пензенской области (2011-2013 годы)"; "Модернизация автотранспортного комплекса Пензенской области (2011-2013 годы)" |
|
Объемы и источники финансирования (по годам) |
- |
общий объем финансирования составит 2772991,5 тыс. рублей, в том числе: за счет средств бюджета Пензенской области - 2715931,5 тыс. рублей, в т.ч.: 2011 год - 930582,3 тыс. рублей, 2012 год - 904849,2 тыс. рублей, 2013 год - 880500,0 тыс. рублей; за счет средств федерального бюджета - 54370,0 тыс. рублей, в т.ч.: 2011 год - 14430,0 тыс. рублей, 2012 год - 39940,0 тыс. рублей, 2013 год - 0 рублей; за счет внебюджетных средств - 2690,0 тыс. рублей в т.ч.: 2011 год - 2690,0 тыс. рублей; 2012 год - 0 рублей; 2013 год - 0 рублей |
|
Целевые показатели |
- |
количество погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств; - количество погибших в результате ДТП на 100 тыс. населения; - количество погибших в результате ДТП на 100 пострадавших (тяжесть последствий ДТП); - содержание существующей сети автомобильных дорог; - ремонт автомобильных дорог; - капитальный ремонт автомобильных дорог, - строительство автомобильных дорог; - реконструкция автомобильных дорог; - коэффициент регулярности транспортного сообщения. |
1. Характеристика проблем, на решение которых направлена Программа
Анализ состояния и динамики аварийности на транспорте показывает, что комплекс мероприятий по обеспечению безопасности участников дорожного движения, проводимый исполнительными органами государственной власти, органами местного самоуправления Пензенской области, заинтересованными организациями и ведомствами в рамках действовавших ранее на территории Пензенской области программ по повышению безопасности дорожного движения, привел к определенным положительным результатам по итогам 2008 и 2009 годов.
Вместе с тем по итогам 7 месяцев 2010 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими выросло на 4,4% (с 772 до 806), число погибших в них граждан - на 12,7% (с 134 до 151), получивших ранения - на 4,3% (с 944 до 985). Число ДТП на 100 тысяч населения выросло на 2,4% (с 55,6 до 58,1), количество ДТП, приходящихся на 10 тысяч единиц транспорта, выросло на 0,9% (с 21,0 до 21,9).
Количество ДТП, совершению которых сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия, за 7 месяцев 2010 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 23,3% (с 159 до 196), количество граждан, погибших в них, на 16,0% (с 25 до 29), получивших ранения, - на 25,3% (с 190 до 238).
Продолжает оставаться высоким уровень дорожно-транспортного травматизма в Пензенской области. Увеличивается тяжесть последствий ДТП. Так, количество погибших в результате ДТП на 100 пострадавших выросло за 7 месяцев 2010 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6,9% (с 12,4 до 13,3).
По предварительным прогнозам, выполнение мероприятий, предусмотренных Программой, позволит снизить показатель смертности лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, на 10 тыс. транспортных средств с 10,8 до 10,7.
Сеть автомобильных дорог - один из важнейших элементов транспортно-коммуникационной системы Пензенской области, оказывающих огромное влияние на развитие экономики и социальной сферы.
Между тем состояние дорожной сети Пензенской области далеко не в полной мере соответствует экономическим и социальным потребностям общества. Проблема особенно обострялась в последнее время в связи с недостаточным финансированием для сохранения существующей сети дорог, а тем более для ее модернизации (капитального ремонта).
Протяженность сети автомобильных дорог Пензенской области на 1 января 2009 года составляет 4877,32 км. Из них с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием - 4559,2 км., с щебеночным покрытием - 318,12 км.
Одним из основных показателей развития дорожной сети является плотность автомобильных дорог, составляющая по Пензенской области 138 км на 1000 кв. км. территории.
Плотность сети дорог общего пользования по районам колеблется в значительных пределах. Наиболее высокая плотность дорог в Тамалинском районе - 200 км на 1000 кв. км территории, наиболее низкая в Спасском районе - 110 км на 1000 кв. км территории. Все 27 районных центров Пензенской области имеют устойчивую автомобильную связь с областным центром. Дорогами с твердым покрытием связаны все 376 центральных усадьб сельскохозяйственных предприятий.
Оснащенность городов техническими средствами и системами управления дорожным движением не соответствует потребностям общества в транспортном обслуживании населения. Дорожных знаков установлено 70% от количества установленного нормативами, количество средств светофорной сигнализации - 50%, а дорожная разметка практически не наносится.
В процессе длительной эксплуатации и низкого уровня финансирования технические средства организации дорожного движения в городах и населенных пунктах физически и морально устарели.
В целом по Пензенской области должно быть установлено 60280 дорожных знаков, а фактически установлено 42457 шт., необходимо 374 светофорных объекта, а установлено 182.
Однако транспортно-эксплуатационное состояние многих существующих автомобильных дорог не отвечает современным, а тем более перспективным требованиям. Параметры автомобильных дорог на ряде участков не соответствуют интенсивности движения по ним, практически отсутствует сервисное обслуживание пользователей дорог.
Большая часть автомобильных дорог имеет недостаточную прочность и ровность покрытия со значительной сеткой трещин и низким коэффициентом сцепления.
Актуальной является проблема транспортно-эксплуатационного состояния мостовых переходов и путепроводов. На автомобильных дорогах регионального значения эксплуатируются 247 мостов и путепроводов общей протяженностью 14414,69 метра.
Изучение обстоятельств совершения дорожных происшествий, при которых были травмированы пешеходы, свидетельствует об отсутствии (или неудовлетворительном состоянии) в необходимых местах тротуаров, разметки, пешеходных дорожек, наружного освещения и искусственных неровностей. Многие из существующих переходов не в полном объеме обустроены техническими средствами организации дорожного движения (дорожными знаками, линиями разметки, ограждениями, предназначенными для упорядочения движения пешеходов).
Все это приводит к тому, что количество ДТП с пострадавшими, совершению которых способствуют неудовлетворительные дорожные условия, остается значительным. Так, одной из причин совершения 118 ДТП было отсутствие горизонтальной разметки, в них погибли 20 и получили ранения 133 человек. 17 ДТП совершены вследствие недостаточного освещения проезжей части. В данных ДТП погибло 2 и получили ранения 19 граждан.
Последствия дорожно-транспортных происшествий, связанных с гибелью и ранением людей, потерей (повреждением) материальных ценностей, наносят значительный ущерб экономике Пензенской области.
Существующая опорная сеть автомобильных дорог выполняет функции объектов регионального значения, по которым осуществляются не только внутриобластные, но и транзитные перевозки из соседних регионов.
По территории Пензенской области проходит семь транспортных коридоров, соединяющих по кратчайшему направлению областные центры Саратовской, Ульяновской, Тамбовской, Рязанской областей и Республику Мордовия. Восемьдесят процентов от общей интенсивности движения транспорта составляют транзитные перевозки.
Конфигурация автомобильных дорог Пензенской области в целом соответствует направлениям транспортно-экономических связей как на территории в целом, так и на выходах в соседние регионы - Тамбовскую, Саратовскую, Ульяновскую области и Республику Мордовия. На первом этапе необходимо выполнять работы, направленные на обеспечение функционирования существующей дорожной сети. Приоритетное направление - прежде всего сохранение действующей сети, приведение ее в нормативные параметры. Одновременно необходимо отметить, что сегодня существуют отдельные участки дороги, а иногда и целые направления, где необходима уже сейчас модернизация (капитальный ремонт).
К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности и разрушения автомобильных дорог в Пензенской области, следует отнести:
- постоянно растущую диспропорцию между приростом количества автомототранспортных средств и пропускной способностью улично-дорожной сети, что наиболее характерно для областного центра;
- недостаточный уровень состояния организации дорожного движения;
- большой удельный вес транспортных средств, не отвечающих в полном объеме международным требованиям по техническому уровню и безопасности конструкции, имеющих длительные сроки эксплуатации, в том числе за пределами установленного моторесурса;
- недостаточную подготовку и неудовлетворительную транспортную дисциплину водителей транспортных средств, отсутствие должной ответственности у руководителей автотранспортных предприятий;
- увеличение потока транзитных транспортных средств, следующих по дорогам Пензенской области;
- бесконтрольное движение транспортных средств с тяжеловесными грузами или движение по дорогам внедорожных транспортных средств;
- материальные потери от последствий ДТП при разрушении дорог и дорожных сооружений;
- несанкционированная застройка придорожных полос;
- хищение и вандализм в отношении элементов обустройства дороги со стороны участников движения и жителей, прилегающих к дорогам территорий.
Переход дорожного хозяйства на инновационный путь развития обеспечивается широкомасштабным использованием новейших эффективных технологий и материалов с целью увеличения надежности и сроков службы дорожных сооружений, роста технического уровня и транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, снижения стоимости дорожных работ, сокращения аварийности и повышения экологической безопасности на автомобильных дорогах.
Транспортный комплекс Пензенской области - часть единой транспортной системы Российской Федерации, и особенности развития транспортного комплекса России характерны и для Пензенской области.
Это, прежде всего:
- отсутствие необходимой комплексности в управлении развитием и функционированием транспортной системы, а также в координации и взаимодействии различных видов транспорта;
- высокий (до 80%) износ подвижного состава;
- изменение условий работы транспорта и характера спроса на транспортные услуги;
- относительно высокая доля транспортных затрат в себестоимости продукции (доля транспортных затрат в себестоимости отечественной продукции составляет 15-20 процентов против 7-8 процентов в странах с развитой рыночной экономикой);
- неполное удовлетворение спроса на качественные транспортные услуги из-за недостаточного технического уровня транспортной системы и накопленного отставания в области транспортных технологий;
- рост объемов перевозок сдерживается дефицитом пропускных и провозных возможностей;
- отсутствие эффективных механизмов финансовой компенсации перевозок льготных категорий пассажиров, что приводит к значительным убыткам транспортных организаций;
- низкий уровень безопасности транспортного комплекса.
Проведенный анализ указанных выше проблем позволил установить их причины и определить наиболее эффективные меры по устранению, минимизации их последствий и дальнейшему развитию транспортного комплекса.
В настоящее время парк автобусов, используемых автотранспортными предприятиями районов области на маршрутах регулярных перевозок, составляет 345 единиц. При этом более чем на 80% из них полностью выработал свой ресурс (средний возраст автобусов малой, средней и большой вместимости в районных АТП составляет соответственно - 6, 10 и 16 лет, что превышает сроки эффективного использования в 1,5-2,5 раза). При этом коэффициент технической готовности транспортных средств - основной показатель, характеризующий исправность парка подвижного состава, в среднем по автотранспортным предприятиям ОАО "Пензенский автотранспортный холдинг" составляет 0,9, по отдельным предприятиям составляет 0,8-0,85. Основной причиной этого является возраст эксплуатируемых автотранспортными предприятиями области автобусов.
Кроме этого, более половины объема перевозок осуществляется на автобусах, не соответствующих требованиям по видам сообщения. Так, основными автобусами, используемыми в настоящее время районными автотранспортными предприятиями на междугородных маршрутах, стали автобусы марки ПАЗ-3205 и ГАЗ-322132, предназначенные для использования на перевозках только в городском и пригородном сообщении.
Как следствие - неконкурентоспособность автотранспортных предприятий на рынке транспортных услуг, снижение уровня качества обслуживания пассажиров, гипертрофированное развитие перевозок легковыми автомобилями такси.
Проводимый мониторинг выполнения рейсов автобусов по регулярным маршрутам показывает, что показатель регулярности перевозок составляет от 95 до 99%. Однако получение объективных данных регулярности сообщения (т.е. данных о выполнении поостановочного расписания рейсов межмуниципальных автобусных маршрутов, об используемых перевозчиками на маршруте автобусов, соответствующих технико-эксплуатационным характеристикам маршрута и др.) без применения современных технических средств контроля достаточно проблематично. Кроме этого, немаловажным аспектом применения таких технических средств является обеспечение транспортной безопасности и защищенности транспортных средств от угроз совершения актов незаконного вмешательства.
В этой связи целями разработки и реализации данной программы в части модернизации автотранспортного комплекса являются: снижение транспортных потерь населения и транспортных издержек в сфере экономики, бизнеса и услуг, интенсификация экономических и социальных процессов, повышение безопасности движения, транспортной безопасности, улучшение экологической обстановки, повышение качества оказываемых транспортных услуг, развитие межвидовой увязки различных видов транспорта.
При этом необходимо достичь транспортного баланса между транспортными потребностями населения, предприятий, организаций и располагаемыми возможностями транспортной отрасли региона по удовлетворению этих потребностей.
2. Цели и задачи Программы
Целью Программы является сокращение количества, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, развитие территориальной сети автомобильных дорог и транспортного комплекса Пензенской области;
задачами Программы являются:
- повышение эффективности деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
- внедрение эффективных форм и методов обучения и воспитания транспортной культуры детей и подростков;
- сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
- совершенствование организации движения транспорта и пешеходов;
- предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;
- повышение эффективности работы по контролю за организацией учебного процесса в организациях, осуществляющих подготовку водителей автомототранспортных средств;
- содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них;
- капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них;
- ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них;
- строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений на них;
- реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений на них;
- обновление подвижного состава, используемого для перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок на территории Пензенской области;
- создание системы объективного контроля параметров движения транспортных средств по маршрутам регулярных перевозок и# использованием средств спутниковой навигации (ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS).
Перечень целевых показателей Программы
|
N п/п |
Наименование целевых показателей |
Единица измерения |
Сроки исполнения (год) |
Плановые значения целевых показателей |
Весовой коэффициент целевого показателя |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. |
Количество погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств |
ед. |
Итого |
8,3 |
0,1 |
|
2011 |
8,5 |
||||
|
2012 |
8,4 |
||||
|
2013 |
8,3 |
||||
|
2. |
Количество погибших в результате ДТП на 100 тыс. населения |
ед. |
Итого |
20,2 |
0,1 |
|
2011 |
20,4 |
||||
|
2012 |
20,3 |
||||
|
2013 |
20,2 |
||||
|
3. |
Количество погибших в результате ДТП на 100 пострадавших (тяжесть последствий ДТП) |
ед. |
Итого |
14,7 |
0,1 |
|
2011 |
14,9 |
||||
|
2012 |
14,8 |
||||
|
2013 |
14,7 |
||||
|
4. |
Содержание существующей сети автомобильных дорог |
км. |
Итого |
4873,101 |
0,2 |
|
2011 |
4865,550 |
||||
|
2012 |
4869,107 |
||||
|
2013 |
4873,101 |
||||
|
5. |
Ремонт автомобильных дорог |
км. |
Итого |
92,155 |
0,1 |
|
2011 |
58,555 |
||||
|
2012 |
7,800 |
||||
|
2013 |
25,800 |
||||
|
6. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог |
км. |
Итого |
1,477 |
0,1 |
|
2011 |
- |
||||
|
2012 |
- |
||||
|
2013 |
1,477 |
||||
|
7. |
Строительство автомобильных дорог |
км. |
Итого |
11,463 |
0,1 |
|
2011 |
5,869 |
||||
|
2012 |
5,594 |
||||
|
2013 |
- |
||||
|
8. |
Реконструкция автомобильных дорог |
км. |
Итого |
9,500 |
0,1 |
|
2011 |
- |
||||
|
2012 |
6,000 |
||||
|
2013 |
3,500 |
||||
|
2013 |
- |
||||
|
9. |
Коэффициент регулярности транспортного сообщения |
% |
Итого |
0,96 |
0,1 |
|
2011 |
0,95 |
||||
|
2012 |
0,95 |
||||
|
2013 |
0,96 |
3. Перечень программных мероприятий
Перечень программных мероприятий, направленных на решение поставленных задач, приводится в приложении к настоящему постановлению.
4. Механизм управления Программой
Управление реализацией Программы осуществляется ответственным исполнителем - Правительством Пензенской области в лице Управления Правительства Пензенской области по профилактике правонарушений и взаимодействию с правоохранительными органами.
Ответственный исполнитель представляет в Управление экономики Пензенской области:
- ежегодно, не позднее трех недель после утверждения бюджета Пензенской области на очередной финансовый год и плановый период, план реализации Программы на соответствующий год с поквартальной разбивкой исполнения мероприятий и объемами их финансирования;
- в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным, отчет об исполнении мероприятий Программы нарастающим итогом с начала года;
- ежегодно не позднее 1 марта года, следующего за отчетным годом, доклад о выполнении Программы и размещает его на ведомственном сайте.
Соисполнителями мероприятий Программы являются: Министерство здравоохранения и социального развития Пензенской области, Министерство образования Пензенской области и подведомственные образовательные учреждения, Министерство государственного имущества Пензенской области, Департамент информационной политики и средств массовой информации Пензенской области, Департамент градостроительства Пензенской области (государственное бюджетное учреждение "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области"), Управление промышленности, транспорта и энергетики Пензенской области, Управление жилищно-коммунального хозяйства Пензенской области, Управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Пензенской области (по согласованию), Межрегиональное Управление государственного автодорожного надзора по Пензенской области и Республике Мордовия (по согласованию), ГБУЗ "Территориальный центр медицины катастроф Пензенской области", органы местного самоуправления городских округов и муниципальных районов Пензенской области (по согласованию).
Положение об областном смотре-конкурсе на лучшее учреждение образования по обучению детей правилам дорожного движения и вопросам профилактики детского дорожно-транспортного травматизма разрабатывается и утверждается Министерством образования Пензенской области.
Положение о конкурсе среди печатных СМИ Пензенской области на лучшее освещение вопросов, связанных с формированием у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения и негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения, разрабатывается и утверждается Департаментом информационной политики и средств массовой информации Пензенской области.
5. Методика оценки степени достижения целевых показателей Программы
1. Оценка степени достижения целевых показателей Программы осуществляется ответственным исполнителем Программы на основании данных, представляемых соисполнителями путем сравнения плановых и фактических значений целевых показателей по формулам:
или
Где:
- отношение фактического значения целевого показателя к плановому (если увеличение фактического значения целевого показателя приводит к улучшению показателей Программы), или отношение планового значения целевого показателя к фактическому (если увеличение фактического значения целевого показателя приводит к ухудшению показателей Программы);
- плановое значение целевого показателя;
- фактическое значение целевого показателя.
2. Каждому целевому показателю присваивается весовой коэффициент, отражающий важность и значимость показателя.
Весовые коэффициенты устанавливаются ответственными исполнителями и/или соисполнителями Программы в процессе разработки и утверждения Программы и указываются в соответствии с перечнем целевых показателей долгосрочной целевой программы.
3. В соответствии с весовыми коэффициентами целевых показателей и на основе сравнения их плановых и фактических значений рассчитывается оценка степени достижения целевых показателей Программы по следующей формуле:
- оценка степени достижения целевых показателей Программы;
- количество целевых показателей;
- весовой коэффициент j-го целевого показателя;
Сумма весовых коэффициентов по всем целевым показателям равна 1.
Оценка степени достижения целевых показателей рассчитывается ежегодно и служит основой для оценки уполномоченным органом эффективности реализации Программы.
Приложение
к долгосрочной целевой программе
Пензенской области "Повышение безопасности
дорожного движения, развитие территориальной сети
автомобильных дорог и транспортного комплекса
Пензенской области на 2011-2013 годы"
Мероприятия долгосрочной целевой программы Пензенской области
"Повышение безопасности дорожного движения, развитие территориальной сети автомобильных дорог и транспортного комплекса Пензенской области на 2011-2013 годы"
|
N п/п |
Наименование мероприятия |
Исполнители |
Сроки исполнения (год) |
Объем финансирования тыс. рублей |
Показатели результата мероприятий |
||||
|
Всего |
Бюджет Пензенской области |
Федеральный бюджет |
Бюджет муниципальных образований |
Внебюджетные средства |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Цель. Сокращение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, развитие территориальной сети автомобильных дорог и транспортного комплекса Пензенской области | |||||||||
|
1. Подпрограмма "Повышение безопасности дорожного движения в Пензенской области (2011-2013 годы)" | |||||||||
|
Задача 1. Повышение эффективности деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях | |||||||||
|
1.1.1 |
Организация и проведение командно-штабных тренировок, предназначенных для отработки механизмов взаимодействия при спасении пострадавших в ДТП, ликвидации медико-санитарных последствий ДТП с привлечением специалистов ГБУЗ "Территориальный центр медицины катастроф Пензенской области" |
Управление жилищно-коммунального хозяйства Пензенской области во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию), Министерством здравоохранения и социального развития Пензенской области, ГБУЗ "Территориальный центр медицины катастроф Пензенской области" |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Сокращение времени прибытия специализированных служб к месту ДТП, повышение эффективности деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
Снижение количества погибших в ДТП на 100 пострадавших до 14,9 |
|||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
Снижение количества погибших в ДТП на 100 пострадавших до 14,8 |
|||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
Снижение количества погибших в ДТП на 100 пострадавших до 14,7 |
|||
|
Задача 2. Внедрение эффективных форм и методов обучения и воспитания транспортной культуры детей и подростков | |||||||||
|
1.2.1 ин |
Повышение квалификации работников образовательных учреждений по вопросам обучения детей правилам безопасного поведения на дорогах |
Министерство образования Пензенской области во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию) и ГБОУ ДПО "Пензенский институт развития образования" |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Улучшение качества преподавания основ безопасного поведения на дорогах |
|
2011 (по отдельному плану) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 (по отдельному плану) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 (по отдельному плану) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
1.2.2 ин |
Организация в городских округах и муниципальных районах Пензенской области работы центров организационно-методической работы с преподавателями и обучающимися по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма |
Министерство образования Пензенской области и подведомственные образовательные учреждения во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию), органами местного самоуправления городских округов и муниципальных районов Пензенской области (по согласованию) |
Итого |
90,0 |
90,0 |
- |
- |
- |
Внедрение новых форм и методов обучения и воспитания транспортной культуры детей и подростков, обеспечивающих активное овладение знаниями и навыками безопасного поведения на дорогах и улицах |
|
2011 |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 45 |
|||
|
2012 |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 44 |
|||
|
2013 |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 43 |
|||
|
1.2.3 ин |
Подготовка и выпуск учебно-методических пособий, буклетов и других наглядных материалов для общеобразовательных учреждений по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма |
Министерство образования Пензенской области и подведомственные образовательные учреждения во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию) |
Итого |
90,0 |
90,0 |
- |
- |
- |
Улучшение методического обеспечения, организация работы по пропаганде безопасности дорожного движения |
|
2011 |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 45 |
|||
|
2012 |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 44 |
|||
|
2013 |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 43 |
|||
|
1.2.4 |
Организация и проведение областного смотра-конкурса на лучшее учреждение образования по обучению детей правилам дорожного движения и вопросам профилактики детского дорожно-транспортного травматизма |
Министерство образования Пензенской области и подведомственные образовательные учреждения во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию) |
Итого |
450,0 |
450,0 |
- |
- |
- |
Улучшение качества преподавания основ безопасного поведения на дорогах |
|
2011 |
150,0 |
150,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 45 |
|||
|
2012 |
150,0 |
150,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 44 |
|||
|
2013 |
150,0 |
150,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 43 |
|||
|
1.2.5 |
Организация контроля за обучением детей в образовательных учреждениях правилам дорожного движения и навыкам безопасного поведения на дорогах и улицах |
Министерство образования Пензенской области во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию) |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Улучшение качества преподавания основ безопасного поведения на дорогах |
|
2011 (по отдельному плану) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 (по отдельному плану) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 (по отдельному плану) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
Задача 3. Сокращение детского дорожно-транспортного травматизма | |||||||||
|
1.3.1 |
Организация и проведение на территории Пензенской области профилактической операции "Внимание - дети!" |
Министерство образования Пензенской области и подведомственные образовательные учреждения во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию) |
Итого |
90,0 |
90,0 |
- |
- |
- |
Обеспечение овладения знаниями и навыками безопасного поведения на дорогах и улицах |
|
2011 (2 раза в год) |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 45 |
|||
|
2012 (2 раза в год) |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 44 |
|||
|
2013 (2 раза в год) |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 43 |
|||
|
1.3.2 |
Организация и проведение областных, городских и районных соревнований детей "Безопасное колесо", конкурсов творческих работ учащихся "Безопасное движение" и иных мероприятий |
Министерство образования Пензенской области и подведомственные образовательные учреждения во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию), органами местного самоуправления городских округов и муниципальных районов (по согласованию) |
Итого |
300,0 |
300,0 |
- |
- |
- |
Обеспечение овладения знаниями и навыками безопасного поведения на дорогах и улицах |
|
2011 |
100,0 |
100,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 45 |
|||
|
2012 |
100,0 |
100,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 44 |
|||
|
2013 |
100,0 |
100,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества детей, пострадавших в результате ДТП по собственной неосторожности, до 43 |
|||
|
Задача 4. Совершенствование организации движения транспорта и пешеходов | |||||||||
|
1.4.1 |
Организация и проведение профилактических обследований функционирования железнодорожных переездов |
Управление промышленности, транспорта и энергетики Пензенской области во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию) |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Обеспечение соблюдения правил оборудования железнодорожных переездов и подъездов к ним, безопасности дорожного движения на данных объектах |
|
2011 (ежеквартально) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 (ежеквартально) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 (ежеквартально) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
1.4.2 |
Выявление мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах регионального назначения, разработка предложений по их ликвидации |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию), Межрегиональным Управлением государственного автодорожного надзора по Пензенской области и Республике Мордовия (по согласованию) |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Концентрация финансовых и материальных ресурсов для поэтапного проведения на автодорогах, имеющих наиболее высокую концентрацию ДТП, мероприятий, обеспечивающих максимальную эффективность вложения финансовых средств и снижение показателей аварийности, связанной с дорожными условиями |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
|
|
|
|
|
||||
|
1.4.3. |
Установка и замена непригодных к дальнейшей эксплуатации или не соответствующих ГОСТу барьерных ограждений на наиболее опасных участках автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
15600,0 |
15600,0 |
- |
- |
- |
Исключение возможности выезда транспортных средств на встречную полосу движения и тротуары, падения с мостов, путепроводов и высоких насыпей, а также выхода пешеходов на проезжую часть дорог |
|
2011 |
5200,0 |
5200,0 |
- |
- |
- |
Снижение количества погибших в результате ДТП на 100 пострадавших до 14,9 |
|||
|
2012 |
5200,0 |
5200,0 |
- |
- |
- |
Снижение количества погибших в результате ДТП на 100 пострадавших до 14,8 |
|||
|
2013 |
5200,0 |
5200,0 |
- |
- |
- |
Снижение количества погибших в результате ДТП на 100 пострадавших до 14,7 |
|||
|
В том числе разработка проектно-сметной документации на установку и замену непригодных к дальнейшей эксплуатации или не соответствующих ГОСТу барьерных ограждений |
|
2011 |
270,0 |
270,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на установку и замену непригодных к дальнейшей эксплуатации или не соответствующих ГОСТу барьерных ограждений |
|
|
2012 |
270,0 |
270,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на установку и замену непригодных к дальнейшей эксплуатации или не соответствующих ГОСТу барьерных ограждений |
|||
|
2013 |
270,0 |
270,0 |
|
|
|
Комплект проектно-сметной документации на установку и замену непригодных к дальнейшей эксплуатации или не соответствующих ГОСТу барьерных ограждений |
|||
|
1.4.4. |
Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения: установка дорожных знаков, нанесение круглогодичной дорожной разметки на улично-дорожной сети населенных пунктов и на дорогах регионального и межмуниципального значения |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
30000,0 |
30000,0 |
- |
- |
- |
Оптимизация маршрутов движения участников дорожного движения, снижение риска возникновения ДТП |
|
2011 |
10000,0 |
10000,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,5 |
|||
|
2012 |
10000,0 |
10000,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,4 |
|||
|
2013 |
10000,0 |
10000,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,3 |
|||
|
Задача 5. Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения | |||||||||
|
1.5.1 ин |
Оснащение техническими комплексами подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения: комплексами видеофиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации |
УМВД России по Пензенской области (по согласованию) во взаимодействии с Правительством Пензенской области в лице Управления Правительства Пензенской области по профилактике правонарушений и взаимодействию с правоохранительными органами |
Итого |
21200,0 |
21200,0 |
- |
- |
- |
Сокращение аварийности за счет повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности путем совершенствования правового, организационного, информационного и технического обеспечения |
|
2011 |
5600,0 |
5600,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,5 |
|||
|
2012 |
7800,0 |
7800,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,4 |
|||
|
2013 |
7800,0 |
7800,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,3 |
|||
|
1.5.2. ин |
Приобретение для подразделений УГИБДД УМВД России по Пензенской области приборов и средств диагностики автотранспортных средств, приборов, предназначенных для освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения, обеспечивающих запись результатов исследования на бумажном носителе, средств связи, компьютерной техники |
УМВД России по Пензенской области (по согласованию) во взаимодействии с Правительством Пензенской области в лице Управления Правительства Пензенской области по профилактике правонарушений и взаимодействию с правоохранительными органами |
Итого |
1800,0 |
1800,0 |
- |
- |
- |
Сокращение аварийности за счет повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности путем совершенствования правового, организационного, информационного и технического обеспечения |
|
2011 |
600,0 |
600,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,5 |
|||
|
2012 |
600,0 |
600,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,4 |
|||
|
2013 |
600,0 |
600,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,3 |
|||
|
1.5.3. |
Оснащение подразделений, осуществляющих контрольные и надзорные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, специальным транспортом, оборудованным средствами контроля и выявления правонарушений |
УМВД России по Пензенской области (по согласованию) во взаимодействии с Правительством Пензенской области в лице Управления Правительства Пензенской области по профилактике правонарушений и взаимодействию с правоохранительными органами |
Итого |
2200,0 |
2200,0 |
- |
- |
- |
Сокращение аварийности за счет повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности путем совершенствования правового, организационного, информационного и технического обеспечения |
|
2011 |
2200,0 |
2200,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,5 |
|||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,4 |
|||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 10 тыс. транспортных средств до 8,3 |
|||
|
1.5.4 |
Систематическое освещение в СМИ вопросов, касающихся: - разъяснения законодательства в сфере обеспечения безопасности дорожного движения; - правового воспитания участников дорожного движения; - информирования населения о реальном состоянии обеспечения безопасности дорожного движения |
Департамент информационной политики и средств массовой информации Пензенской области, во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию), Межрегиональным Управлением государственного автодорожного надзора по Пензенской области и Республике Мордовия (по согласованию) |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Формирование безопасного поведения участников дорожного движения, информирование о правовых вопросах организации дорожного движения |
|
2011 (ежеквартально) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 (ежеквартально) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 (ежеквартально) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
1.5.5 |
Организация конкурса среди печатных СМИ Пензенской области на лучшее освещение вопросов, связанных с формированием у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения и негативного отношения к правонарушениям в сфере дорожного движения |
Департамент информационной политики и средств массовой информации Пензенской области, во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию) |
Итого |
150,0 |
150,0 |
- |
- |
- |
Повышение уровня правового сознания граждан в области обеспечения безопасности дорожного движения |
|
2011 |
50,0 |
50,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 100 тыс. населения до 20,4 |
|||
|
2012 |
50,0 |
50,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 100 тыс. населения до 20,3 |
|||
|
2013 |
50,0 |
50,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 100 тыс. населения до 20,2 |
|||
|
1.5.6 |
Организация проведения пресс-конференций, "прямых линий" с участием представителей Правительства Пензенской области, руководства УМВД России по Пензенской области по актуальным вопросам обеспечения безопасности дорожного движения |
Правительство Пензенской области в лице Управления Правительства Пензенской области по профилактике правонарушений и взаимодействию с правоохранительными органами, Управление промышленности, транспорта и энергетики Пензенской области, во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию) |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Повышение уровня информированности населения о мерах по повышению безопасности дорожного движения |
|
2011 (ежеквартально) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 (ежеквартально) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 (ежеквартально) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
1.5.7 |
Проведение собраний на автотранспортных предприятиях различных форм собственности по вопросам обеспечения безопасной эксплуатации транспортных средств, соблюдения правил перевозки пассажиров с анализом состояния дел в коллективе по данному блоку вопросов |
Управление промышленности, транспорта и энергетики Пензенской области во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию), Межрегиональным Управлением государственного автодорожного надзора по Пензенской области и Республике Мордовия (по согласованию) |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Повышение транспортной дисциплины среди водителей автотранспортных предприятий различных форм собственности |
|
2011 (по отдельному плану) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 (по отдельному плану) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 (по отдельному плану) |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
1.5.8 |
Организация и проведение агитационной работы по профилактике безопасности дорожного движения в образовательных учреждениях, организациях, на предприятиях, в гаражных кооперативах |
УМВД России по Пензенской области (по согласованию) во взаимодействии с Правительством Пензенской области в лице Управления Правительства Пензенской области по профилактике правонарушений и взаимодействию с правоохранительными органами |
Итого |
30,0 |
30,0 |
- |
- |
- |
Привлечение внимания населения к проблеме безопасности дорожного движения, обеспечение общественной поддержки проводимых мероприятий и формирование стандартов безопасного поведения у основной части участников дорожного движения |
|
2011 |
10,0 |
10,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 100 тыс. населения до 20,4 |
|||
|
2012 |
10,0 |
10,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 100 тыс. населения до 20,3 |
|||
|
2013 |
10,0 |
10,0 |
- |
- |
- |
Уменьшение количества погибших в ДТП на 100 тыс. населения до 20,2 |
|||
|
1.5.9 |
Осуществление изучения деятельности медицинских комиссий по вопросам экспертизы профессиональной пригодности водителей, организации предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей |
Министерство здравоохранения и социального развития Пензенской области |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Уменьшение количества ДТП, совершенных водителями в состоянии алкогольного опьянения |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
Задача 6. Повышение эффективности работы по контролю за организацией учебного процесса в организациях, осуществляющих подготовку водителей автомототранспортных средств | |||||||||
|
1.6.1. |
Осуществление проверок организации учебного процесса, а также состояния учебно-материальной базы в организациях, занимающихся подготовкой водительских кадров |
Министерство образования Пензенской области во взаимодействии с УМВД России по Пензенской области (по согласованию) |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Обеспечение контроля за организацией подготовки водителей и соблюдения учебными организациями лицензионных требований |
|
2011 по отдельному плану |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 по отдельному плану |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 по отдельному плану |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
1.6.2 |
Организация переподготовки мастеров производственного обучения вождению автотранспортных средств |
Министерство образования Пензенской области |
Итого |
- |
- |
- |
- |
- |
Улучшение качества преподавания основ безопасного поведения на дорогах |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
Итого по подпрограмме "Повышение безопасности дорожного движения в Пензенской области" (2011-2013 годы): |
всего |
72000,0 |
72000,0 |
|
|
|
|
||
|
2011 |
24000,0 |
24000,0 |
|
|
|
|
|||
|
2012 |
24000,0 |
24000,0 |
|
|
|
|
|||
|
2013 |
24000,0 |
24000,0 |
|
|
|
|
|||
|
в том числе по мероприятиям, имеющим инновационную направленность: |
всего |
23180,0 |
23180,0 |
|
|
|
|
||
|
2011 |
6260,0 |
6260,0 |
|
|
|
|
|||
|
2012 |
8460,0 |
8460,0 |
|
|
|
|
|||
|
2013 |
8460,0 |
8460,0 |
|
|
|
|
|||
|
по другим мероприятиям: |
всего |
48820,0 |
48820,0 |
|
|
|
|
||
|
2011 |
17740,0 |
17740,0 |
|
|
|
|
|||
|
2012 |
15540,0 |
15540,0 |
|
|
|
|
|||
|
2013 |
15540,0 |
15540,0 |
|
|
|
|
|||
|
2. Подпрограмма "Модернизация и развитие территориальной сети автомобильных дорог Пензенской области (2011-2013 годы)" | |||||||||
|
2.1. Содержание автомобильных дорог и искусственных сооружений на них | |||||||||
|
2.1. |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, всего в том числе: |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
1446148,0 |
1446148,0 |
- |
- |
- |
|
|
2011 |
477968,0 |
477968,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
484090,0 |
484090,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
484090,0 |
484090,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.1.1. |
Разработка и экспертиза сметной стоимости проекта содержания автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
1500,0 |
1500,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектов содержания автодорог на 2011, 2012, 2013 годы |
|
2011 |
500,0 |
500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
500,0 |
500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
500,0 |
500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.1.2 |
Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
1418747,7 |
1418747,7 |
- |
- |
- |
Содержание 4865,55 км автодорог регионального и межмуниципального значения |
|
2011 |
467812,3 |
467812,3 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
475467,7 |
475467,7 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
475467,7 |
475467,7 |
- |
- |
- |
||||
|
2.1.3 |
Восстановление изношенного верхнего слоя асфальтобетонного покрытия |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
5610,0 |
5610,0 |
- |
- |
- |
Восстановление 2,0 км изношенного верхнего слоя асфальтобетонного покрытия |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
5610,0 |
5610,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.1.4 |
Паспортизация, инвентаризация, межевание и регистрация автомобильных дорог и элементов обустройства автомобильных дорог |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
2940,0 |
2940,0 |
- |
- |
- |
Комплект технической, кадастровой и межевой документации на 900 км (2011 г. - 300 км, 2012 г. - 300 км, 2013 г. - 300 км) автомобильных дорог |
|
2011 |
980,0 |
980,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
980,0 |
980,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
980,0 |
980,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.1.5. |
Разработка проектов организации дорожного движения |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
5610,0 |
5610,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектов организации дорожного движения на 1582,0 км автомобильных дорог общего пользования межмуниципального значения |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
5610,0 |
5610,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.1.6 |
Диагностика автомобильных дорог, мостов и путепроводов |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
6593,4 |
6593,4 |
- |
- |
- |
Комплект паспортов на 165 искусственных сооружений, общей протяженностью 10342 п.м. |
|
2011 |
6593,4 |
6593,4 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.1.7 |
Плата за расход электроэнергии на освещение автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
5146,9 |
5146,9 |
|
|
|
Освещение 10,611 км автодорог регионального и межмуниципального значения |
|
2011 |
2082,3 |
2082,3 |
|
|
|
||||
|
2012 |
1532,3 |
1532,3 |
|
|
|
||||
|
2013 |
1532,3 |
1532,3 |
|
|
|
||||
|
2.2. Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них | |||||||||
|
2.2. |
Капитальный ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе: |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
50980,0 |
50980,0 |
- |
- |
- |
|
|
2011 |
1160,0 |
1160,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
910,0 |
910,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
48910,0 |
48910,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.2.1 |
Проектно-изыскательские работы, разработка рабочей документации и экспертиза проекта на устройство недостающих остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, площадок для остановки или стоянки автомобилей |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
250,0 |
250,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации, рабочей документации и экспертиза проекта на устройство недостающих остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, площадок для остановки или стоянки автомобилей |
|
2011 |
250,0 |
250,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.2.2 |
Устройство недостающих остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, площадок для остановки или стоянки автомобилей |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
2730,0 |
2730,0 |
- |
- |
- |
Устройство 15 шт. (в 2011 г. - 5 шт., в 2012 г - 5 шт., 2013 г. - 5 шт.) недостающих остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, площадок для остановки или стоянки автомобилей |
|
2011 |
910,0 |
910,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
910,0 |
910,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
910,0 |
910,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.2.3 |
Капитальный ремонт автодороги Обход р.ц. Земетчино (III этап) Земетчинского района |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
48000,0 |
48000,0 |
- |
- |
- |
Капитальный ремонт автодороги Обход р.ц. Земетчино (III этап) 1,477 км |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
48000,0 |
48000,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.3. Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них | |||||||||
|
2.3 |
Ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, в том числе: |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
448693,8 |
448693,8 |
- |
- |
- |
|
|
2011 |
248933,1 |
248933,1 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
69015,7 |
69015,7 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
130745,0 |
130745,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.1 ИН |
Ремонт автодороги г. Городище - г. Никольск - д. Ночка - гр. области км 2+500 - км 6+00, км 21+50 - км 27+00 Городищенского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
41937,1 |
41937,1 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги г. Городище - Никольск - Ночка - гр. области 9,0 км |
|
2011 |
41937,1 |
41937,1 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.2 |
Проектные работы по ремонту мостового перехода через р. Тютнярка на км 10+806 автодороги г. Кузнецк - с. Русский Камешкир Кузнецкого р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
275,0 |
275,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт мостового перехода |
|
2011 |
275,0 |
275,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.3 ИН |
Ремонт мостового перехода через р. Тютнярка на км 10+806 автодороги г. Кузнецк - с. Русский Камешкир Кузнецкого р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
5500,0 |
5500,0 |
- |
- |
- |
Ремонт мостового перехода на автодороге г. Кузнецк - с. Русский Камешкир Кузнецкого р-на |
|
2011 |
5500,0 |
5500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.4 |
Проектные работы на ремонт мостовых переходов и водопропускных труб |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
1000,0 |
1000,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт мостовых переходов и водопропускных труб |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
500,0 |
500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
500,0 |
500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.5 ИН |
Ремонт мостовых переходов и водопропускных труб |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
40000,0 |
40000,0 |
- |
- |
- |
Ремонт 1 мостового перехода и 1 трубы в 2011 году, 2 мостовых переходов и 1 трубы в 2012 году, 2 мостовых переходов и 1 трубы в 2013 году |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
20000,0 |
20000,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
20000,0 |
20000,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.6 |
Разработка сметной документации на восстановление автопавильонов и площадок под ними |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
100,0 |
100,0 |
- |
- |
- |
Комплект сметной документации на восстановление автопавильонов и площадок под ними |
|
2011 |
100,0 |
100,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.7 |
Восстановление существующих остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, площадок для остановки или стоянки автомобилей |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
2922,4 |
2922,4 |
- |
- |
- |
Восстановление 17 шт. (2011 г. - 7 шт; 2012 г. - 5 шт.; 2013 г. - 5 шт.) существующих остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, площадок для остановки или стоянки автомобилей |
|
2011 |
922,4 |
922,4 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
1000,0 |
1000,00 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
1000,0 |
1000,00 |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.8 |
Проектные работы по ремонту водопропускной трубы на км 11+500 автодороги "с. Поим - пгт. Башмаково - р.п. Земетчино" - с. Сосновка Башмаковского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
195,0 |
195,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт водопропускной трубы |
|
2011 |
195,0 |
195,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.9 |
Ремонт водопропускной трубы на км 11+500 автодороги "с. Поим - пгт. Башмаково - р.п. Земетчино" - с. Сосновка Башмаковского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
3400,0 |
3400,0 |
- |
- |
- |
Ремонт водопропускной трубы на автодороге "с. Поим - пгт. Башмаково - р.п. Земетчино" - с. Сосновка Башмаковского р-на |
|
2011 |
3400,0 |
3400,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.10 |
Ремонт водопропускной трубы на км 52+501 автодороги "р.п. Колышлей - с. Малая Сердоба - с. Саполга - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" Малосердобинского района |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
6014,1 |
6014,1 |
- |
- |
- |
Ремонт водопропускной трубы на автодороге "р.п. Колышлей - с. Малая Сердоба - с. Саполга - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" Малосердобинского района |
|
2011 |
6014,1 |
6014,1 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.11 |
Ремонт автодороги "г. Тамбов - г. Пенза" - пгт. Колышлей - г. Сердобск - пгт. Беково км 28+820 - км 29+900, км 33+936 - км 35+600, км 44+000 - км 48+000, км 57+959 - км 58+800, км 62+200 - км 65+000 Колышлейского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
28749,9 |
28749,9 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги "г. Тамбов - г. Пенза" - пгт. Колышлей - г. Сердобск - пгт. Беково 10,39 км. |
|
2011 |
28749,9 |
28749,9 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.12 |
Ремонт автодороги г. Пенза - р.п. Шемышейка - с. Лопатино км 66+200 - км 68+464, км 68+500 - км 71+536 Шемышейского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
20729,6 |
20729,6 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги г. Пенза - р.п. Шемышейка - с. Лопатино 5,3 км. |
|
2011 |
20729,6 |
20729,6 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.13 |
Ремонт автодороги с. Кондоль - с. Саловка км 12+200 - км 19+200 |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
32055,0 |
32055,0 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги с. Кондоль - с. Саловка 7,0 км. |
|
2011 |
32055,0 |
32055,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.14 |
Проектные работы по ремонту автодороги с. Кувак-Никольское - с. Вадинск - р.п. Земетчино км 23+200 - км 28+000 Вадинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
323,3 |
323,3 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт автодороги с. Кувак-Никольское - с. Вадинск - р.п. Земетчино |
|
2011 |
323,3 |
323,3 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.15 |
Ремонт автодороги с. Кувак-Никольское - с. Вадинск - р.п. Земетчино км 23+200 - км 28+000 Вадинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
21678,6 |
21678,6 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги с. Кувак-Никольское - с. Вадинск - р.п. Земетчино 4,8 км |
|
2011 |
21678,6 |
21678,6 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.16 |
Проектные работы по ремонту автодороги п. Арбеково - д. Панкратовка - с. Богословка - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" км 5+160 - км 8+660, км 9+130 - км 9+170, км 10+460 - км 11+860 Пензенского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
550,0 |
550,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт автодороги п. Арбеково - д. Панкратовка - с. Богословка - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" Пензенского р-на |
|
2011 |
550,0 |
550,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.17 |
Ремонт автодороги п. Арбеково - д. Панкратовка - с. Богословка - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" км 5+160 - км 8+660, км 9+130 - км 9+170, км 10+460 - км 11+860 Пензенского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
18200,0 |
18200,0 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги п. Арбеково - д. Панкратовка - с. Богословка - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" Пензенского р-на 4,94 км |
|
2011 |
18200,0 |
18200,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.18 |
Проектные работы по ремонту автодороги г. Пенза - р.п. Лунино - граница области км 6+300 - 7+000, км 7+200 - 7+700 Бессоновского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
200,0 |
200,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт автодороги г. Пенза - р.п. Лунино - граница области |
|
2011 |
200,0 |
200,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.19 |
Ремонт автодороги г. Пенза - р.п. Лунино - граница области км 6+300 - 7+000, км 7+200 - 7+700 по Бессоновского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
6455,6 |
6455,6 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги г. Пенза - р.п. Лунино - граница области 1,2 км |
|
2011 |
6455,6 |
6455,6 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.20 |
Проектные работы по ремонту автодороги "с. Николаевка - р.п. Исса" - п. Александровка - с. Дмитриевка км 0+00 - км 4+00 Иссинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
300,0 |
300,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт автодороги "с. Николаевка - р.п. Исса" - п. Александровка - с. Дмитриевка |
|
2011 |
300,0 |
300,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.21 |
Ремонт автодороги "с. Николаевка - р.п. Исса" - п. Александровка - с. Дмитриевка" км 0+00 - км 4+00 Иссинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
9634,0 |
9634,0 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги "с. Николаевка - р.п. Исса" - п. Александровка - с. Дмитриевка 4,0 км |
|
2011 |
9634,0 |
9634,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.22 |
Проектные работы по ремонту автодороги г. Нижний Ломов - с. Наровчат - граница области Нижнеломовского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
552,6 |
552,6 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт автодороги г. Нижний Ломов - с. Наровчат - граница области |
|
2011 |
552,6 |
552,6 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.23 |
Ремонт автодороги г. Нижний Ломов - с. Наровчат - граница области Нижнеломовского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
89736,2 |
89736,2 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги Нижний Ломов - Наровчат - граница области 16,0 км (2011 год - 6,5 км, 2012 год - 6,3 км, 2013 год - 3,2 км) |
|
2011 |
35682,5 |
35682,5 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
35906,0 |
35906,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
18147,7 |
18147,7 |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.24 |
Проектные работы по ремонту водопропускной трубы на км 6+594 автодороги Ленинский лесхоз - с. Богословка Пензенского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
500,0 |
500,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт водопропускной трубы |
|
2011 |
500,0 |
500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.25 |
Проектные работы по ремонту моста через р. Вад на км 32+580 автодороги с. Кувак-Никольское - с. Вадинск - р.п. Земетчино Вадинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
224,6 |
224,6 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт моста |
|
2011 |
224,6 |
224,6 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.26 |
Проектные работы по ремонту автодороги с. Голицыно - д. Новая Александровка Нижнеломовского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
350,0 |
350,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт автодороги с. Голицыно - д. Новая Александровка Нижнеломовского района |
|
2011 |
350,0 |
350,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.27 |
Ремонт автодороги с. Голицыно - д. Новая Александровка Нижнеломовского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
12155,3 |
12155,3 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги с. Голицыно - д. Новая Александровка 4,6 км |
|
2011 |
12155,3 |
12155,3 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.28 |
Проектные работы по ремонту съездов на автодороге р.п. Колышлей - с. Малая Сердоба - с. Саполга" - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" км 18+406, км 19+616 Колышлейского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
180,0 |
180,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт съездов на автодороге р.п. Колышлей - с. Малая Сердоба - с. Саполга" - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" |
|
2011 |
180,0 |
180,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.29 |
Ремонт съездов на автодороге р.п. Колышлей - с. Малая Сердоба - с. Саполга" - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" км 18+406, км 19+616 Колышлейского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
1868,5 |
1868,5 |
- |
- |
- |
Ремонт съездов на автодороге р.п. Колышлей - с. Малая Сердоба - с. Саполга" - "г. Нижний Новгород - г. Саратов" 0,825 км |
|
2011 |
1868,5 |
1868,5 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.30 |
Проектные работы по ремонту автодороги М-5 "Урал" - г. Нижний Ломов Нижнеломовского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
334,3 |
334,3 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации на ремонт автодороги М-5 "Урал" - г. Нижний Ломов |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
334,3 |
334,3 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.31 |
Ремонт автодороги М-5 "Урал" - г. Ломов Нижнеломовского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
4775,4 |
4775,4 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги М-5 "Урал" - г. Нижний Ломов 1,5 км |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
4775,4 |
4775,4 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
|
- |
- |
||||
|
2.3.32 |
Проектные работы по ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
13200,0 |
13200,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации и экспертиза проекта на ремонт, капитальный ремонт автодорог и искусственных сооружений на них |
|
2011 |
200,0 |
200,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
6500,0 |
6500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
6500,0 |
6500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.33 |
Ремонт автодороги р.п. Лунино - р.п. Исса Иссинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
40000,0 |
40000,0 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги р.п. Лунино - р.п. Исса 14,6 км |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
40000,0 |
40000,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.3.34 |
Ремонт автодороги "г. Тамбов - г. Пенза" - с. Невежкино Белинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
44597,3 |
44597,3 |
- |
- |
- |
Ремонт автодороги "г. Тамбов - г. Пенза" - с. Невежкино 8,0 км |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
44597,3 |
44597,3 |
- |
- |
- |
||||
|
2.4. Строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений на них | |||||||||
|
2.4 |
Строительство автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, всего в том числе: |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
254164,8 |
199794,8 |
54370,0 |
- |
- |
|
|
2011 |
127087,3 |
112657,3 |
14430,0 |
- |
- |
||||
|
2012 |
127077,5 |
87137,5 |
39940,0 |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.1 |
Разработка рабочей документации на строительство автодороги Обход р.ц. Земетчино (I этап) км 0+000 - км 2+114 Земетчинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
500,0 |
500,0 |
- |
- |
- |
Комплект рабочей документации на строительство автодороги Обход р.ц. Земетчино (I этап) Земетчинского района |
|
2011 |
500,0 |
500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.2 ИН |
Строительство автодороги Обход р.ц. Земетчино (I этап) км 0+000 - км 2+114 Земетчинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
44960,3 |
44960,3 |
- |
- |
- |
Строительство I этапа автодороги Обход р.ц. Земетчино 2,114 км |
|
2011 |
44960,3 |
44960,3 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.3 |
Строительство автодороги Подъезд к с. Камаевка, Лопатинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
50733,2 |
36303,2 |
14430,0 |
- |
- |
Строительство автодороги подъезд к с. Камаевка 1,443 км |
|
2011 |
50733,2 |
36303,2 |
14430,0 |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.4 |
Проектно-изыскательские работы, разработка рабочей документации и экспертиза проекта на строительство автодороги Подъезд к с. Азарапино Наровчатского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
400,0 |
400,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации, рабочей документации и экспертиза проекта и сметной стоимости на строительство автодороги подъезд к с. Азарапино Наровчатского района |
|
2011 |
400,0 |
400,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.5 |
Строительство автодороги Подъезд к с. Азарапино Наровчатского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
14580,0 |
9180,0 |
5400,0 |
- |
- |
Строительство автодороги подъезд к с. Азарапино 0,54 км |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
14580,0 |
9180,0 |
5400,0 |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.6 |
Проектно-изыскательские работы, разработка рабочей документации и экспертиза проекта на строительство автодороги Подъезд к с. Саловка Городищенского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
2000,0 |
2000,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации, рабочей документации, экспертиза проекта и сметной стоимости на строительство автодороги подъезд к с. Саловка Городищенского района |
|
2011 |
2000,0 |
2000,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.7 |
Строительство автодороги Подъезд к с. Саловка Городищенского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
93258,0 |
58718,0 |
34540,0 |
- |
- |
Строительство автодороги подъезд к с. Саловка 3,454 км |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
93258,0 |
58718,0 |
34540,0 |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.8 |
Проектно-изыскательские работы и экспертиза проекта на строительство автодороги Подъезд к производственному комплексу в с. Катковка Колышлейского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
638,0 |
638,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации, экспертиза проекта и сметной стоимости на строительство автодороги подъезд подъезд# к комплексу по выращиванию и откорму индейки в с. Катковка Колышлейского района |
|
2011 |
638,0 |
638,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.9 |
Строительство автодороги Подъезд к производственному комплексу в с. Катковка Колышлейского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
17834,2 |
17834,2 |
- |
- |
- |
Строительство автодороги подъезд к комплексу по выращиванию и откорму индейки в с. Катковка 1,442 км |
|
2011 |
17834,2 |
17834,2 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.10 |
Проектно-изыскательские работы и экспертиза проекта на строительство автодороги Подъезд к производственному комплексу в Нижнеломовском р-не |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
1741,7 |
1741,7 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации, экспертиза проекта и сметной стоимости на строительство автодороги подъезд к комплексу по выращиванию и откорму индейки в Нижнеломовском районе |
|
2011 |
587,0 |
587,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
1154,7 |
1154,7 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.4.11 |
Строительство автодороги Подъезд к производственному комплексу в Нижнеломовском р-не |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
27519,4 |
27519,4 |
- |
- |
- |
Строительство автодороги подъезд к комплексу по выращиванию и откорму индейки в Нижнеломовском районе 2,47 км (2011 год - 0,87 км, 2012 год - 1,6 км) |
|
2011 |
9434,6 |
9434,6 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
18084,8 |
18084,8 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.5. Реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений на них | |||||||||
|
2.5 |
Реконструкция автомобильных дорог и искусственных сооружений на них, всего в том числе: |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
335274,9 |
335274,9 |
- |
- |
- |
|
|
2011 |
2823,9 |
2823,9 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
189696,0 |
189696,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
142755,0 |
142755,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2.5.1 |
Разработка рабочей документации на реконструкцию водопропускной трубы на км 10+150 автодороги М-5 "Урал" - с. Потьма Мокшанского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
15,0 |
15,0 |
- |
- |
- |
Комплект рабочей документации на реконструкцию водопропускной трубы на автодороге М-5 "Урал" - с. Потьма |
|
2011 |
15,0 |
15,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.5.2 |
Реконструкция водопропускной трубы на км 10+150 автодороги М-5 "Урал" - с. Потьма Мокшанского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
1108,9 |
1108,9 |
- |
- |
- |
Реконструкция водопропускной трубы на автодороге М-5 "Урал" - с. Потьма |
|
2011 |
1108,9 |
1108,9 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.5.3 |
Реконструкция автодороги г. Пенза - р.п. Лунино - граница области км 16+150 - км 20+150 (I этап) |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
127696,0 |
127696,0 |
- |
- |
- |
Реконструкция автодороги г. Пенза - р.п. Лунино - граница области 4,0 км |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
127696,0 |
127696,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.5.4 |
Проектно-изыскательские работы, разработка рабочей документации и экспертиза проекта на реконструкцию автодороги Подъезд к с. Старополянское р.ц. Земетчино (II этап Обход р.ц. Земетчино) км 2+114 - км 4+114 Земетчинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
1700,0 |
1700,0 |
- |
- |
- |
Комплект проектно-сметной документации, рабочей документации, экспертиза проекта и сметной стоимости по реконструкции автодороги Подъезд к с. Старополянское р.ц. Земетчино (II этап Обход р.ц. Земетчино) Земетчинского района |
|
2011 |
1700,0 |
1700,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.5.5 |
Реконструкция автодороги Подъезд к с. Старополянское (II этап Обход р.ц. Земетчино) км 2+114 - км 4+114 Земетчинского р-на |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
62000,0 |
62000,0 |
- |
- |
- |
Реконструкция автодороги Подъезд к с. Старополянское (II этап Обход р.ц. Земетчино) 2,0 км |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
62000,0 |
62000,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2.5.6 |
Реконструкция автодороги г. Белинский - р.п. Тамала км 24+500 - км 31+500 (I этап) |
Департамент градостроительства Пензенской области (ГБУ "Управление строительства и дорожного хозяйства Пензенской области") |
Итого |
142755,0 |
142755,0 |
- |
- |
- |
Реконструкция автодороги г. Белинский - р.п. Тамала 3,5 км |
|
2011 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
142755,0 |
142755,0 |
- |
- |
- |
||||
|
Итого по подпрограмме "Модернизация и развитие территориальной сети автомобильных дорог Пензенской области (2011-2013 годы)" |
Итого |
2535261,5 |
2480891,5 |
54370,0 |
- |
- |
|
||
|
2011 |
857972,3 |
843542,3 |
14430,0 |
- |
- |
||||
|
2012 |
870789,2 |
830849,2 |
39940,0 |
- |
- |
||||
|
2013 |
806500,0 |
806500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
в том числе по мероприятиям, имеющим инновационную направленность: |
Итого |
132397,4 |
132397,4 |
- |
- |
- |
|
||
|
2011 |
92397,4 |
92397,4 |
- |
- |
- |
||||
|
2012 |
20000,0 |
20000,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
20000,0 |
20000,0 |
- |
- |
- |
||||
|
по другим мероприятиям: |
Итого |
2402864,1 |
2348494,1 |
54370,0 |
- |
- |
|
||
|
2011 |
765574,9 |
751144,9 |
14430,0 |
- |
- |
||||
|
2012 |
850789,2 |
810849,2 |
39940,0 |
- |
- |
||||
|
2013 |
786500,0 |
786500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
3. Подпрограмма "Модернизация автотранспортного комплекса Пензенской области (2011-2013 годы)" | |||||||||
|
Задача 1. Обновление подвижного состава, используемого для перевозки пассажиров по маршрутам регулярных перевозок на территории Пензенской области | |||||||||
|
3.1.1 |
Взнос в уставной капитал ОАО "Пензенский автотранспортный холдинг" с последующим приобретением и передачей подвижного состава в автотранспортные предприятия Пензенской области |
Министерство государственного имущества Пензенской области |
Итого |
150000 |
150000 |
- |
- |
- |
Проведение модернизации парка подвижного состава автотранспортных предприятий Пензенской области: всего - 63 ед. автобусов из них: 37 ед. - автобусы среднего класса категории М3 класс I, II, III; 16 ед. - автобусы малого класса категории М2 класс А, В; 10 ед. - автобусы большого класса категории М3 класс I, II, III |
|
2011 |
50000 |
50000 |
- |
- |
- |
20 ед. - автобусы среднего класса категории М3 класс I, II, III |
|||
|
2012 |
50000 |
50000 |
- |
- |
- |
7 ед. - автобусы среднего класса категории М3 класс I, II, III 5 ед. - автобусы большого класса категории М3 класс I, II, III 10 ед. - автобусы малого класса категории М2 класс А, В |
|||
|
2013 |
50000 |
50000 |
- |
- |
- |
10 ед. - автобусы среднего класса категории М3 класс I, II, III 5 ед. - автобусы большого класса категории М3 класс I, II, III 6 ед. - автобусы малого класса категории М2 класс А, В |
|||
|
Задача 2. Создание системы объективного контроля параметров движения транспортных средств по маршрутам регулярных перевозок и# использованием средств спутниковой навигации (ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS | |||||||||
|
3.2.1 ин |
Взнос в уставной капитал ОАО "Пензенский автотранспортный холдинг" с последующим приобретением и оборудованием автобусов техническими средствами глобального позиционирования на основе спутниковых систем навигации (ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS) |
Министерство государственного имущества Пензенской области |
Итого |
11970,0 |
9280,0 |
- |
- |
2690,0 |
Приобретение и оборудование автобусов техническими средствами глобального позиционирования на основе спутниковых систем навигации (ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS), всего 445 ед. транспортных средств |
|
2011 |
11970,0 |
9280,0 |
- |
- |
2690,0 |
445 ед. транспортных средств |
|||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||
|
3.2.2 ин |
Взнос в уставной капитал ОАО "Пензенское объединение автовокзалов" с последующим приобретением аппаратно-программного комплекса на базе систем ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS |
Министерство государственного имущества Пензенской области |
Итого |
3760,0 |
3760,0 |
- |
- |
- |
Приобретение и установка аппаратно-программного комплекса на основе спутниковых систем навигации (ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS), комплект оборудования. Создание системы диспетчерского управления перевозками на регулярных автобусных маршрутах |
|
2011 |
3760,0 |
3760,0 |
- |
- |
- |
Комплект оборудования |
|||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||
|
Итого по подпрограмме "Модернизация автотранспортного комплекса Пензенской области (2011-2013 годы)": |
Итого |
165730,0 |
163040,0 |
- |
- |
2690,0 |
|
||
|
2011 |
65730,0 |
63040,0 |
- |
- |
2690,0 |
|
|||
|
2012 |
50000,0 |
50000,0 |
- |
- |
- |
|
|||
|
2013 |
50000,0 |
50000,0 |
- |
- |
- |
|
|||
|
в том числе по мероприятиям, имеющим инновационную направленность: |
Итого |
15730,0 |
13040,0 |
- |
- |
2690,0 |
|
||
|
2011 |
15730,0 |
13040,0 |
- |
- |
2690,0 |
|
|||
|
2012 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||
|
2013 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|||
|
по другим мероприятиям: |
Итого |
150000,0 |
150000,0 |
- |
- |
- |
|
||
|
2011 |
50000,0 |
50000,0 |
- |
- |
- |
|
|||
|
2012 |
50000,0 |
50000,0 |
- |
- |
- |
|
|||
|
2013 |
50000,0 |
50000,0 |
- |
- |
- |
|
|||
|
| |||||||||
|
Всего по программе: |
Итого |
2772991,5 |
2715931,5 |
54370,0 |
- |
2690,0 |
|
||
|
2011 |
947702,3 |
930582,3 |
14430,0 |
- |
2690,0 |
||||
|
2012 |
944789,2 |
904849,2 |
39940,0 |
- |
- |
||||
|
2013 |
880500,0 |
880500,0 |
- |
- |
- |
||||
|
в том числе по мероприятиям, имеющим инновационную направленность: |
Итого |
171307,4 |
168617,4 |
- |
- |
2690,0 |
|
||
|
2011 |
114387,4 |
111697,4 |
- |
- |
2690,0 |
||||
|
2012 |
28460,0 |
28460,0 |
- |
- |
- |
||||
|
2013 |
28460,0 |
28460,0 |
- |
- |
- |
||||
|
по другим мероприятиям: |
Итого |
2601684,1 |
2547314,1 |
54370,0 |
- |
- |
|
||
|
2011 |
833314,9 |
818884,9 |
14430,0 |
- |
- |
||||
|
2012 |
916329,2 |
876389,2 |
39940,0 |
- |
- |
||||
|
2013 |
852040,0 |
852040,0 |
- |
- |
- |
||||
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Правительства Пензенской области от 24 июня 2011 г. N 397-пП "О внесении изменений в постановление Правительства... |