Постановление Администрации Моргаушского района Чувашской Республики от 14 января 2013 г. N 18 "Об утверждении муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Моргаушском районе Чувашской Республики в 2013-2020 годах" (утратило силу)

Постановление Администрации Моргаушского района Чувашской Республики
от 14 января 2013 г. N 18
"Об утверждении муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Моргаушском районе Чувашской Республики в 2013-2020 годах"

ГАРАНТ:

Постановлением Администрации Моргаушского района Чувашской Республики от 27 декабря 2013 г. N 1465 настоящее постановление признано утратившим силу с 1 января 2014 г.

В целях реализации государственной политики в области обеспечения безопасности дорожного движения, направленной на снижение аварийности, тяжести последствий от дорожно-транспортных происшествий, администрация Моргаушского района Чувашской Республики постановляет:

1. Утвердить муниципальную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Моргаушском районе Чувашской Республики в 2013-2020 годах" в редакции приложения к настоящему постановлению.

2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации Моргаушского района Чувашской Республики Никитина В.Г.

3. Настоящее постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

Глава администрации Моргаушского района

P.Н. Тимофеев

Зарегистрировано в Управлении Минюста РФ по ЧР 19 февраля 2013 г.

Регистрационный N ru21018408201300002

Утверждена
постановлением Администрации
Моргаушского района
Чувашской Республики
от 14 января 2013 г. N 18

Муниципальная целевая программа
"Повышение безопасности дорожного движения в Моргаушском районе Чувашской Республики в 2013-2020 годах"

Паспорт программы

Наименование Программы	-	муниципальная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Моргаушском районе Чувашской Республики в 2013-2020 годах" (далее - Программа)
Основание для принятия решения по разработке Программы	-	Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (ред. от 28.07.2012) Концепция федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах", утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 октября 2012 г. N 1995-р
Муниципальный заказчик Программы	-	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики
Основные разработчики Программы	-	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики
Цели Программы	-	сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 25% по сравнению с 2011 годом
Задачи Программы	-	предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях; развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения.
Важнейшие целевые индикаторы и показатели	-	число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тысяч населения); транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тысяч транспортных средств); тяжесть последствий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших).
Срок реализации Программы	-	2013 - 2020 годы
Объемы и источники финансирования Программы	-	общий объем финансовых средств на 2013-2020 гг. для реализации Программы составляет 3265,0 тыс. рублей, из них средства: республиканского бюджета Чувашской Республики - 1120,0 тыс. рублей (34,3 процента); местных бюджетов - 1600,0 тыс. рублей (49,0 процентов); внебюджетных источников - 545,0 тыс. рублей (16,7 процента). Финансирование мероприятий за счет средств республиканского бюджета планируется выполнять в объемах и на условиях, предусмотренных РЦП "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах"
Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социальной и бюджетной эффективности	-	сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, в том числе детской смертности, к 2020 году на 23,1% по сравнению с 2011 годом; сокращение социального риска к 2020 году в 1,03 раза по сравнению с 2011 годом; сокращение транспортного риска к 2020 году в 1,04 раза по сравнению с 2011 годом; снижение тяжести последствий к 2020 году в 1,04 раза по сравнению с 2011 годом;
Система организации контроля за выполнением Программы	-	контроль за ходом выполнения Программы осуществляет Администрация Моргаушского района Чувашской Республики. Исполнители мероприятий Программы ежегодно к 15 февраля до 2021 года представляют информацию о ходе реализации мероприятий Программы в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики.

I. Характеристика проблемы и обоснование необходимости ее решения программными методами

Безопасность дорожного движения является одной из важных социально-экономических и демографических задач. Аварийность на автомобильном транспорте наносит огромный материальный и моральный ущерб как обществу в целом, так и отдельным гражданам. Дорожно-транспортный травматизм приводит к исключению из сферы производства людей трудоспособного возраста. Гибнут и становятся инвалидами дети.

Ежегодно в Моргаушском районе Чувашской Республики в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения около ста человек. На дорогах за последние 6 лет погибло 3 детей в возрасте до 16 лет, было ранено 39 детей. Демографический ущерб от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2006-2011 годы составил 118 человек. Суммарный размер социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2006-2011 оценивается в более 50 млн. рублей.

Обеспечение безопасности дорожного движения является составной частью национальных задач обеспечения личной безопасности, решения демографических, социальных и экономических проблем, повышения качества жизни, содействия региональному развитию. Сохранение жизни и здоровья участников дорожного движения (за счет повышения дисциплины на дорогах, качества дорожной инфраструктуры, организации дорожного движения, повышения качества и оперативности медицинской помощи пострадавшим и т.д.) и, как следствие, сокращение демографического и социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий согласуется с приоритетами социально-экономического развития Моргаушского района Чувашской Республики в долгосрочной и среднесрочной перспективе.

Одним из главных направлений демографической политики является снижение смертности населения, прежде всего высокой смертности мужчин в трудоспособном возрасте от внешних причин, в том числе в результате дорожно-транспортных происшествий. Инструментом достижения целей демографической политики Моргаушского района Чувашской Республики должна стать, в том числе, новая районная целевая программа повышения безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах.

В рамках реализации Программы предусматриваются мероприятия, целью реализации которых станет решение организационных и образовательных проблем безопасного участия людей с ограниченными возможностями в дорожном движении (создание системы обучения людей с ограниченными возможностями пользоваться специальными автотранспортными средствами в качестве водителя и пассажира; решение ряда организационных проблем, связанных с допущением их к участию в дорожном движении, обучении).

В Стратегии социально-экономического развития Моргаушского района Чувашской Республики до 2020 года одной из заявленных целей государственной политики в сфере развития транспорта является создание условий для повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения, включая повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы, одним из аспектов которой, в том числе, может являться обеспечение безопасности дорожного движения.

Предварительные результаты реализации муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на 2011 - 2012 годы" свидетельствуют, что использование программно-целевых методов управления в этой сфере позволило улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в районе в условиях значительного роста автотранспортных средств.

К 2011 году после преодоления инерции стартового периода реализации муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения на 2011 - 2012 годы" несмотря на значительный рост автотранспорта в Моргаушском районе Чувашской Республики удалось последовательно обеспечивать сокращение числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях (таблица N 1).

Текущая ситуация с аварийностью в Моргаушском районе Чувашской Республике характеризуется следующими параметрами:

число погибших в дорожно-транспортных происшествиях в 2011 году составило 13 человек, количество дорожно-транспортных происшествий - 58, социальный риск - 37,5 погибших на 100 тыс. населения, транспортный риск - 19,5 погибших на 10 тыс. транспортных средств;

основными видами дорожно-транспортных происшествий продолжают оставаться происшествия с высокой тяжестью последствий: наезд на пешехода (20,7 процента от всех дорожно-транспортных происшествий и 19,5 процента погибших).

Свыше половины погибших в дорожно-транспортных происшествиях в 2011 году составили лица в возрасте 26-60 лет, из которых более половины - наиболее трудоспособного возраста (26-40 лет);

в 2011 году зарегистрировано 4 дорожно-транспортных происшествия с участием детей и подростков в возрасте до 16 лет.

В общей структуре аварийности наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий происходит по причине нарушения Правил дорожного движения водителями транспортных средств, при этом удельный вес таких дорожно-транспортных происшествий ежегодно возрастает (с 93,5 процента от общего количества дорожно-транспортных происшествий в 2006 году до 79,3 процента в 2011 году); в таких дорожно-транспортных происшествиях погибают и получают ранения подавляющее большинство пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий (80,0 процентов от общего числа погибших);

три четверти всех дорожно-транспортных происшествий по причине нарушения водителями транспортных средств Правил дорожного движения связаны с водителями легковых автомобилей; каждое десятое дорожно-транспортное происшествие данной категории совершается водителями в состоянии опьянения (7,3 процента, + 2,5 раза по сравнению с 2010 годом).

Расчет прогнозных показателей аварийности показывает, что при отказе от продолжения применения программно-целевого метода управления сферой обеспечения безопасности дорожного движения число погибших в дорожно-транспортных происшествиях к 2020 году достигнет 70 человек. Данный показатель превысит аналогичный показатель 2011 года более чем на 22 процента. При этом социальный риск может возрасти с 37,5 до 45,8 погибших на 100 тыс. населения, транспортный риск - с 19,5 до 23,8 погибших на 10 тыс. транспортных средств.

Вероятными последствиями отказа от использования программно-целевого метода после 2012 года также могут стать:

невозможность формирования единых целевых индикаторов и показателей в данной сфере;

распыление бюджетных средств, отсутствие условий для привлечения внебюджетных средств в решение проблем обеспечения безопасности дорожного движения;

отсутствие эффективных механизмов контроля за реализацией мероприятий по повышению безопасности дорожного движения.

В этом случае государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения в районе может свестись преимущественно к совершенствованию организационно-правовых основ его функционирования, что обеспечит лишь локальную результативность в части снижения основных показателей аварийности.

Для эффективного решения проблем с дорожно-транспортной аварийностью и обеспечения снижения ее показателей необходимы продолжение системной реализации мероприятий по повышению безопасности дорожного движения и их финансирование.

Продолжение применения программно-целевого метода решения проблем дорожно-транспортной аварийности в Моргаушском районе Чувашской Республики позволит сохранить накопленный потенциал и привести к достижению целевого ориентира сокращения числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях в Моргаушском районе Чувашской Республики в 2020 году.

Достижение целей Программы должно быть обеспечено в основном за счет реализации мероприятий по предупреждению опасного поведения участников дорожного движения, обеспечению безопасного участия детей в дорожном движении, организации движения транспортных средств и пешеходов и повышения безопасности дорожных условий, совершенствования контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и развития системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. Общая потребность в объемах финансирования указанных мероприятий, с учетом средств из внебюджетных источников, оценивается в 3265,0 тыс. рублей.

К основным факторам, определяющим причины высокого уровня аварийности в Моргаушском районе Чувашской Республике, относятся:

крайне низкая дорожно-транспортная дисциплина участников дорожного движения;

отсутствие эффективных механизмов реализации государственной политики, механизмов финансирования и стимулирования деятельности по повышению безопасности дорожного движения на местном уровне;

массовое пренебрежение требованиями безопасности дорожного движения со стороны участников дорожного движения, недостаточное информирование общества о соответствующих мероприятиях, отсутствие должной ответственности у руководителей предприятий и организаций, осуществляющих автомобильные перевозки;

низкое качество подготовки водителей, приводящее к ошибкам в управлении транспортными средствами и оценке дорожной обстановки, неудовлетворительная дисциплина, невнимательность и небрежность водителей при управлении транспортными средствами;

недостатки технического обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения, в первую очередь несоответствие современным требованиям технического уровня дорожных хозяйств, транспортных средств, средств организации дорожного движения и систем оперативной связи, приводящие к несвоевременному обнаружению ДТП и оказанию первой помощи пострадавшим;

увеличивающаяся диспропорция между приростом числа автомобилей и приростом протяженности улично-дорожной сети, не рассчитанной на современные транспортные потоки.

Сведения об уровне аварийности и количестве дорожно-транспортных происшествий, совершенных по Моргаушскому району Чувашской Республики за период 2006-2011 годов, приведены в таблицах 1 - 6.

Таблица 1

Показатели аварийности по Моргаушскому району Чувашской Республики за 2006-2011 годы

Годы	Количество			Разница в % по сравнению с предыдущим годом			Тяжесть последствий ДТП (число погибших на 100 пострадавших в ДТП)
	ДТП, единиц	погибших (человек)	раненых (человек)	ДТП	погибших	раненых
2006	62	18	81	7	5	-3	18,2
2007	78	22	116	16	4	35	15,9
2008	70	20	88	-8	-2	-28	18,5
2009	65	18	91	-5	-2	3	16,5
2010	64	27	89	-1	9	-2	23,3
2011	58	13	83	-6	-14	-6	13,5

Таблица 2

Дорожно-транспортные происшествия, совершенные по вине водителей

Годы	Количество			Разница в % по сравнению с предыдущим годом			Тяжесть последствий ДТП (число погибших на 100 пострадавших в ДТП)
	ДТП (единиц)	погибших (человек)	раненых (человек)	ДТП	погибших	раненых
2006	58	18	77	18	8	5	18,9
2007	61	16	104	3	-2	67	13,3
2008	56	14	79	-5	-2	-25	15,05
2009	59	16	79	3	2	0	16,8
2010	55	23	79	-4	7	0	22,5
2011	46	8	76	-9	-15	-3	9,5

Таблица 3

Дорожно-транспортные происшествия, совершенные водителями автотранспорта, принадлежащего физическим и юридическим лицам

Годы	Физические лица			Юридические лица
	количество			количество
	ДТП (единиц)	погибших (человек)	раненых (человек)	ДТП (единиц)	погибших (человек)	раненых (человек)
2006	58	18	77	18	8	5
2007	61	16	104	3	-2	67
2008	56	14	79	-5	-2	-25
2009	59	16	79	3	2	0
2010	55	23	79	-4	7	0
2011	46	8	76	-9	-15	-3

Таблица 4

Дорожно-транспортные происшествия, совершенные по вине водителей в нетрезвом состоянии

Годы	Количество			Удельный вес в общем количестве ДТП, %	Разница в % по сравнению с предыдущим годом
	ДТП (единиц)	погибших (человек)	раненых (человек)		ДТП	погибших	раненых
1	2	3	4	5	6	7
2006	4	0	5	6,4	-3	-2	-8
2007	5	2	9	6,4	1	2	4
2008	8	2	8	11,4	3	0	-1
2009	5	0	10	7,7	-3	-2	-2
2010	2	0	6	3,1	-3	0	-4
2011	5	2	5	8,6	3	2	-1

Таблица 5

Дорожно-транспортные происшествия с участием детей

Годы	Количество			Удельный вес в общем количестве ДТП, %	Разница в % по сравнению с предыдущим годом
	ДТП (единиц)	погибших (человек)	раненых (человек)		ДТП	погибших	раненых
1	2	3	4	5	6	7	8
2006	5	0	6	8,1	2	0	2
2007	6	0	7	7,7	1	0	1
2008	9	0	10	14,3	3	0	3
2009	3	0	3	4,6	-6	0	-7
2010	4	3	4	6,3	1	3	1
2011	4	0	5	6,9	0	-3	-1

Таблица 6

Дорожно-транспортные происшествия, совершенные по вине пешеходов

Годы	Количество			Удельный вес в общем количестве ДТП, %	Разница в % по сравнению с предыдущим годом
	ДТП (единиц)	погибших (человек)	раненых (человек)		ДТП	погибших	раненых
1	2	3	4	5	6	7	8
2006	4	0	4	6,4	-11	-3	-8
2007	17	6	12	21,8	13	6	8
2008	16	6	19	22,9	-1	0	7
2009	6	2	12	9,2	10	-4	-7
2010	9	4	10	14,1	3	2	-2
2011	12	5	7	20,7	-3	1	-3

Одним из главных факторов, влияющих на состояние аварийности, является пренебрежение и, более того, игнорирование участниками дорожного движения требований безопасности. Сформировавшееся в настоящее время общественное мнение приводит к недооценке потенциальной опасности дорожного движения. Сегодня практически отсутствует поддержка общественных организаций в области обеспечения безопасности дорожного движения со стороны государства.

Массовость нарушений Правил дорожного движения свидетельствует о низкой дорожно-транспортной культуре участников движения, а также о том, что нынешняя система государственного и общественного воздействия на сознание участников дорожного движения малоэффективна. Система административного воздействия не позволяет в полной мере привлекать к ответственности всех нарушителей Правил дорожного движения, а принимаемые меры зачастую не соответствуют тяжести совершенного правонарушения и его возможных последствий.

Быстрый рост численности автотранспорта, особенно легкового, за последние годы (таблица 7) и массовое включение в дорожное движение перевозчиков привели к существенному изменению характеристик и усложнению условий дорожного движения: увеличилась плотность транспортных потоков, возросла интенсивность движения, что привело к росту аварийности. Несмотря на указанные обстоятельства наблюдается положительная динамика снижения тяжести последствий ДТП (таблица 8). Укоренившиеся тенденции и характер проблемы в сфере обеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки и реализации долгосрочной государственной стратегии, координации усилий государства и общества, формирования эффективных механизмов взаимодействия органов местного самоуправления и негосударственных структур при наиболее полном учете интересов граждан.

Таблица 7

Количество транспортных средств в Моргаушском районе Чувашской Республики (единиц)

	2006	2007	2008	2009	2010	2011
Легковые	2522	2912	3281	4300	6034	6100
Грузовые	1085	1134	1145	1200	1200	1200
Автобусы	143	148	162	160	153	140
Мотоциклы	610	610	615	620	627	637
Тракторы	286	346	413	346	727	523

Таблица 8

Динамика дорожно-транспортных происшествий в Моргаушском районе Чувашской Республики

Показатели	2006	2007	2008	2009	2010	2011
Количество ДТП на 10 тыс. км автомобильных дорог	1623	1959	1642	1525	1501	1361
Количество пострадавших на 100 тыс. населения	269	376	295	298	335	277
Количество ДТП на 10 тыс. транспортных средств	132	150	123	97,6	73,1	67,4
Количество погибших на 100 пострадавших (тяжесть последствий ДТП)	18,2	15,9	18,5	18,2	23,3	13,5

Как показывает анализ динамики дорожной аварийности в Моргаушском районе Чувашской Республики, увеличение количества транспортных средств неизбежно приводит к росту количества ДТП и числа пострадавших в них. Только с помощью специальных мер, постоянно осуществляемых на государственном уровне, можно уменьшить негативные последствия автомобилизации. Во всем мире эти меры реализуются в рамках специальных общенациональных программ повышения безопасности дорожного движения. Зарубежный опыт свидетельствует о том, что использование программно-целевого подхода в масштабах государства даже при росте автомобилей позволяет ежегодно добиваться устойчивого сокращения числа погибших в ДТП.

Основными факторами, от которых зависит количество происшествий, являются время и место ДТП (таблица 9), тип транспортного средства и участники дорожного движения (водители транспортных средств, пешеходы). Определение подгруппы, на которую приходится наибольшее количество происшествий, включает в себя распределение количества ДТП по действию факторов риска. В число факторов риска, которые могут быть связаны с ДТП, входят время суток, плотность и структура транспортного потока, климатические условия, состояние дорожного покрытия и т.п. Анализ показывает, что наибольшее количество ДТП приходится с 06 часов до 08 часов (таблица 10).

Таблица 9

Относительные показатели аварийности на основных автодорогах в Чувашской Республике за 2011 год

Дорога	М-7 "Волга"	"Сура"	"Волга - Гигант - Б. Сундырь - пристань Шешкары"	"Авданкасы - Моргауши - Козьмодемьянск"	"Моргауши - Тораево - Сура"	Аликово - Ишаки
Протяженность, км	27,5	8,5	19,145	37,5	23,6	3
Количество ДТП	28	4	18	8	2	2
Количество погибших	6	1	3	0	0	2
Количество раненых	45	8	26	14	2	0
Количество ДТП на 100 км	101,08	47,1	94,0	21,3	8,5	66,6
Количество погибших на 100 км	21,8	11,7	15,7	0	0	66,6
Количество раненых на 100 км	163,6	94,1	135,8	37,3	8,4	0

Таблица 10

Распределение количества ДТП по времени суток по Моргаушскому району Чувашской Республики за 2006-2011 годы

Время, часы	2006	2007	2008	2009	2010	2011
1	2	3	4	5	6	7
с 00 до 06	17	11	5	5	8	5
с 06 до 08	75	83	71	65	64	75
с 06 до 08	3	7	1	1	-	2
с 08 до 10	4	8	2	4	4	4
с 10 до 12	5	6	4	-	2	7
с 12 до 14	6	8	3	4	3	1
с 14 до 16	4	4	4	4	3	6
с 16 до18	8	8	8	2	4	7
с 18 до 20	7	13	6	2	3	9
с 20 до 22	3	6	3	4	4	8
с 22 до 24	5	7	4	4	5	2

Примечание: В таблицах 1 - 10 - представлены отчетные данные ОГИБДД ОМВД РФ по Моргаушскому району Чувашской Республики

Для снижения риска происшествий необходимы устройство нормального освещения дорог, установка соответствующих технических средств регулирования дорожного движения, поддержание состояния дорожного полотна и разметки в надлежащем состоянии. Благодаря этому дорожное движение становится более безопасным, а последствия происшествий - менее тяжкими.

В целом реализация Программы потребует формирования и поддержания в актуальном состоянии процессов планирования, исполнения, мониторинга, контроля и ресурсного обеспечения программной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, межведомственного и межуровневого взаимодействия, обеспечения публичности, информационной открытости и инвестиционной привлекательности Программы.

II. Основные цели и задачи Программы с указанием сроков и этапов ее реализации, а также целевые индикаторы и показатели, отражающие ход ее выполнения

Целью Программы является сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к 2020 году на 23,1 процента по сравнению с 2011 годом.

Достижение заявленной цели предполагает использование системного подхода к установлению следующих взаимодополняющих друг друга приоритетных направлений по обеспечению безопасности дорожного движения:

предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;

повышение качества профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей транспортных средств;

сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;

внедрение современных средств организации дорожного движения;

совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах и населенных пунктах;

сокращение времени прибытия соответствующих служб на место ДТП, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в ДТП;

проведение пропагандистских кампаний, направленных на формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения;

повышение уровня активной и пассивной безопасности транспортных средств;

усиление контроля за наличием, исправностью и применением средств безопасности;

повышение профилактики детского дорожно-транспортного травматизма;

предотвращение дорожных заторов, оптимизация скоростных режимов движения на участках улично-дорожной сети, организация стоянок транспортных средств, применение современных инженерных схем организации дорожного движения, современных технических средств (дорожных знаков, разметки и т.д.);

мониторинг динамики дорожно-транспортного травматизма;

повышение роли общественных объединений и организаций в проведении профилактических мероприятий;

совершенствование работ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма;

дальнейшее техническое перевооружение служб, оказывающих помощь лицам, пострадавшим в ДТП;

совершенствование механизма оперативного доведения информации о ДТП до дежурных служб, участвующих в ликвидации их последствий;

совершенствование форм и методов контроля и надзора за соблюдением участниками дорожного движения установленных нормативов и правил;

снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;

развитие современной системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней;

совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения;

повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения.

Оценка достижения цели Программы по годам ее реализации осуществляется с использованием следующих целевых индикаторов и показателей Программы.

число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях;

социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тысяч населения);

транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тысяч транспортных средств);

тяжесть последствий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших).

Значения целевых индикаторов и показателей Программы представлены в приложении N 1.

Динамика значений целевых индикаторов и показателей Программы по годам ее реализации представлена в приложении N 2.

III. Мероприятия Программы

Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств республиканского бюджета, средств районного бюджета Моргаушского района.

Объемы финансирования Программы за счет средств районного бюджета носят прогнозный характер и подлежат ежегодному уточнению в установленном порядке при формировании проектов районного бюджета на очередной финансовый год и плановый период исходя из реальных возможностей.

На основе анализа изменения в 2000 - 2011 годах значения показателя числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, структурного анализа данного показателя по факторам, вызывающим дорожно-транспортные происшествия, и прогноза динамики аварийности на период до 2020 года определены следующие мероприятия Программы, изложенные в приложении N 3, способные улучшить ситуацию с дорожно-транспортной аварийностью в Моргаушском районе Чувашской Республики:

1) развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения.

Деятельность по данному направлению предусматривает формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению, информирование о ситуациях, потенциально приводящих к дорожно-транспортным происшествиям, повышение культуры на дорогах, создание в обществе нетерпимости к фактам пренебрежения социально-правовыми нормами и правового нигилизма на дороге, совершенствование и развитие систем подготовки водителей транспортных средств, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований Правил дорожного движения.

Мероприятия, направленные на развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения, приведены в разделе I приложения N 3;

2) обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении.

Деятельность по данному направлению предусматривает обучение детей и подростков Правилам дорожного движения, формирование у детей навыков безопасного поведения на дорогах, укрепление и контроль дисциплины участия детей в дорожном движении, создание условий безопасного участия детей в дорожном движении.

Мероприятия, направленные на обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении, приведены в разделе II приложения N 3;

3) развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий.

Деятельность по данному направлению предусматривает обеспечение безопасных дорожных условий для движения транспорта и пешеходов, устранение и профилактика возникновения опасных участков дорожного движения, заторов, совершенствование транспортной планировки с. Моргауши и населенных пунктов, развитие интеллектуальных транспортных систем, обеспечение пассивной и послеаварийной безопасности дорог и дорожной инфраструктуры.

Мероприятия, направленные на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий, приведены в разделе III приложения N 3;

4) совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

Деятельность в указанном направлении предусматривает широкое внедрение современных средств контроля за соблюдением правил дорожного движения, обеспечение соблюдения участниками дорожного движения требований Правил дорожного движения с применением систем фиксации административных правонарушений в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами.

Мероприятия, направленные на совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, приведены в разделе IV приложения N 3;

5) развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Деятельность по данному направлению предусматривает обеспечение оперативности и качества оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, обеспечение территориальной доступности медицинских учреждений, повышение уровня координации служб, участвующих в оказании помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, внедрение новых технологий в сферу оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

Мероприятия, направленные на развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, приведены в разделе V приложения N 3.

IV. Обоснование ресурсного обеспечения Программы

При планировании ресурсного обеспечения Программы учитывались реальная ситуация в финансово-бюджетной сфере на местном уровне, состояние аварийности, высокая экономическая и социально-демографическая значимость проблемы обеспечения безопасности дорожного движения, а также реальная возможность ее решения при республиканской поддержке.

Финансирование мероприятий Программы будет осуществляться за счет средств районного бюджета Моргаушского района Чувашской Республики. Финансирование мероприятий за счет средств республиканского бюджета планируется выполнять в объемах и на условиях, предусмотренных Программой.

Объемы финансирования Программы приведены в таблице 11.

Таблица 11

Общий объем финансовых средств для реализации Программы

Источники финансирования	Объем финансовых средств, тыс. рублей
	всего	по годам реализации
		2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Республиканский бюджет	в пределах объема финансирования, предусмотренного республиканской целевой программой "Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах"
Республиканский бюджет	1120	135	135	155	155	135	135	135	135
Местные бюджеты	1600	195	195	200	202	202	202	202	202
Внебюджетные источники	545	50	50	70	70	75	75	75	80
Итого	3265	380	380	425	427	412	412	412	417

В ходе реализации Программы объемы финансирования подлежат ежегодному уточнению с учетом реальных возможностей районного бюджета Чувашской Республики и принимаемых мер по увеличению объема средств из внебюджетных источников.

Финансирование мероприятий Программы Чувашской Республикой за счет средств районного бюджета предполагается осуществлять только при условии выделения средств из бюджета Моргаушского района Чувашской Республикой для софинансирования мероприятий Программы. При уменьшении согласованных объемов финансирования района пропорционально сокращаются средства республиканского бюджета.

V. Механизм реализации программы и контроль за ходом ее выполнения

Механизм реализации Программы является инструментом организации эффективного выполнения программных мероприятий и контроля достижения ожидаемых конечных результатов.

Механизм реализации и управления Программой предусматривает отработку организационно-финансовых схем обеспечения мероприятий в соответствии с содержанием Программы.

Программа реализуется по следующим принципам:

цели Программы достигаются за счет мероприятий, состав которых формируется на республиканском и местных уровнях;

реализация Программы предусматривает тесное взаимодействие района с сельскими поселениями, общественными и другими организациями, заинтересованными в обеспечении безопасности дорожного движения. Основными исполнителями мероприятий Программы являются Администрация Моргаушского района Чувашской Республики, УКС и развития общественной инфраструктуры Моргаушского района Чувашской Республики, Отдел образования и молодежной политики администрации Моргаушского района Чувашской Республики, отдел специальных программ администрации Моргаушского района Чувашской Республики, ОГИБДД ОМВД РФ по Моргаушскому району Чувашской Республики, которые совместно с органами местного самоуправления и сельскими поселениями обеспечивают реализацию мероприятий.

Перечень основных мероприятий Программы изложен в приложении N 3.

Координацию и контроль за реализацией Программы осуществляет Администрация Моргаушского района Чувашской Республики.

Исполнители мероприятий Программы ежегодно к 15 февраля до 2021 года представляют информацию о ходе реализации мероприятий Программы в Администрацию Моргаушского района Чувашской Республики. Администрация Моргаушского района Чувашской Республики ежегодно к 1 марта до 2021 года представляет в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики.

По окончании срока реализации Программы Администрация Моргаушского района Чувашской Республики до 20 февраля 2021 г. представляет в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики на согласование доклад о реализации Программы и эффективности использования финансовых средств за весь период ее реализации. После согласования с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики доклад о реализации Программы и эффективности использования финансовых средств за весь период ее реализации, на основании которого до 1 апреля 2021 г. в Администрации Моргаушского района Чувашской Республики принимается решение о снятии с контроля данной Программы.

ГАРАНТ:

По-видимому, в тексте предыдущего абзаца пропущена часть текста

VI. Оценка эффективности социальных, экономических и экологических последствий реализации программы

Эффективность реализации Программы заключается в сохранении жизней участникам дорожного движения и предотвращении социально-экономического и демографического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Эффективность Программы определяется как интегральная оценка эффективности отдельных программных мероприятий, при этом их результативность оценивается исходя из соответствия достигнутых результатов поставленной цели и значениям целевых индикаторов и показателей Программы.

Бюджетная эффективность программы отражает влияние реализации мероприятий на доходы и расходы районного бюджета Моргаушского района Чувашской Республики. Социально-экономическая эффективность реализации программы выражается качественными и количественными параметрами, характеризующими улучшение экономических и финансовых показателей, а также показателей, влияющих на улучшение демографической ситуации (уменьшение смертности, в том числе детской), снижение в результате реализации программных мероприятий социально-экономического ущерба от смертности населения.

Экологическая эффективность Программы обеспечена выполнением программных мероприятий, результатами реализации которых является снижение количества дорожно-транспортных происшествий, особенно с участием транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных грузов, качественное проведение технических осмотров транспортных средств, пропаганда использования экологического транспорта и топлива.

Благоприятные социально-экономические и экологические последствия реализации мероприятий Программы будут связаны с внедрением новых способов организации дорожного движения и передовых навигационных систем. За счет использования оптимальных маршрутов, меньшего времени нахождения в пути и простаивания в пробках будут сокращаться выбросы окиси углерода, окислов азота, что окажет благоприятное воздействие на экологию страны, так как основная масса вредных примесей, рассеянных в атмосфере, является результатом эксплуатации автомобилей.

Достижение экологической эффективности Программы позволит обеспечить обозначенное национальными стратегическими документами социально-экономического развития естественное развитие экосистем, сохранение и восстановление при решении территориальных проблем уникальных природных комплексов, а также экологически безопасное развитие промышленности, сельского хозяйства, энергетики, транспорта и коммунального хозяйства и предупреждение возникновения чрезвычайных ситуаций в дорожном движении.

Программа разработана в продолжение районной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Чувашской Республике на 2006 - 2012 годы", в которой расчет социально-экономической и бюджетной эффективности реализован на основе данных о количестве погибших в дорожно-транспортных происшествиях, расходовании средств из районного бюджета, индексе инфляции, и иных показателей, указанных в методике оценки социально-экономической и бюджетной эффективности.

Методика оценки эффективности Программы представлена в приложении N 4.

Приложение N 1
к муниципальной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013-2020 годах"

Значения
целевых индикаторов и показателей программы по годам ее реализации

		Единица измерения	2013-2020 годы - всего	в том числе
				2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	Снижение числа погибших (по сравнению с 2011 годом)	человек	9	0	0	0	1	1	2	2	3
2	Снижение числа детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3	Снижение социального риска (по сравнению с 2011 годом)	число погибших на 100 тыс. населения	х	-	0,2	0,3	0,5	0,6	0,7	0,8	1,0
4	Снижение транспортного риска (по сравнению с 2011 годом)	число погибших на 10 тыс. транспортных средств	х	-	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7
5	Тяжесть последствий	число погибших на 100 пострадавших	х	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,6	0,7	0,8

Приложение N 2
к муниципальной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013-2020 годах"

Динамика
целевых индикаторов и показателей программы по годам ее реализации

		Единица измерения	Значение в 2011 году	Значения по годам реализации Программы
				2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
1	Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	13	13	13	13	12	12	11	11	10
2	Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	человек	0	0	0	0	0	0	0	0	0
3	Социальный риск	погибших на 100 тыс. населения	37,5	37,5	37,3	37,2	37,0	36,9	36,8	36,7	36,5
4	Транспортный риск	погибших на 10 тыс. транспортных средств	19,5	19,5	19,4	19,3	19,2	19,1	19,0	18,9	18,8
5	Тяжесть последствий	погибших на 100 пострадавших	20,1	20,0	19,9	19,8	19,7	19,6	19,5	19,4	19,3

Приложение N 3
к муниципальной целевой программе
"Повышение безопасности дорожного
движения в 2013-2020 годах"

Мероприятия
по реализации муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Моргаушском районе Чувашской Республике в 2013-2020 годах"

N пп	Наименование мероприятий	Исполнители	Срок исполнения (годы)	Источники финансирования	Всего (тыс. рублей)	В том числе по годам реализации (тыс. рублей)
						2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
I. Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения
1.1.	Организация и проведение радио- и телепередач, направленных на обучение безопасному поведению на дорогах	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики	2013-2020	В пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.2.	Организация работы общественных инспекторов ДПС (не менее 5 чел. на 10 тыс. населения)	Администрация Моргаушского района	2013-2020	местные бюджеты	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.3.	Проведение комплексной информационно-пропагандистской кампании, направленной на водителей коммерческого грузового и пассажирского транспорта с целью повышения их ответственности и культуры поведения на дороге	Администрация Моргаушского района и сельские поселения	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.4.	Создание, поддержание и развитие интернет-портала, посвященного безопасности дорожного движения	Администрация Моргаушского района	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
1.5.	Изготовление и размещение социальной рекламы, баннеров, информационных щитов для формирования у населения сознательного понимания обязательного соблюдения правил дорожного движения	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики	2013-2020	Местный бюджет	120	15	15	15	15	15	15	15	15

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов таблицы приводится в соответствии с источником

1.7.	Проведение ежегодных конкурсов профессионального мастерства среди водителей транспортных средств различных категорий	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1.8.	Создание на основе учебно-курсовых комбинатов базового учебного центра по подготовке водителей и специалистов автотранспорта с последующим оснащением необходимым оборудованием		2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Всего по разделу I				120	15	15	15	15	15	15	15	15
	в том числе:
	Местный бюджет				120	15	15	15	15	15	15	15	15
II. Обеспечение безопасного участия детей в дорожном движении
2.1.	Оборудование в дошкольных учреждениях и в общеобразовательных школах уголков дорожного движения, организация на их базе воспитательной работы по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения	Отдел образования и молодежной политики администрации Моргаушского района Чувашской Республики (далее - отдел образования)	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
				местный бюджет	120	15	15	15	15	15	15	15	15
2.2.	Организация проведения в общеобразовательных учебных заведениях конкурсов и районных слетов "Безопасное колесо", "Школа безопасности - Зарница"	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики и Отдел образования и молодежной политики администрации Моргаушского района Чувашской Республики, общеобразовательные учреждения	2013-2020	местный бюджет	90	10	10	10	12	12	12	12	12
2.3.	Организация и проведение районного слета юных инспекторов движения (далее - ЮИД), участие команды ЮИД на республиканском слете	ОГИБДД ОМВД РФ по Моргаушскому району, Отдел образования и молодежной политики администрации Моргаушского района Чувашской Республики, МБОУ ДОД "Дом детского творчества"	2013-2020	республиканский бюджет Чувашской Республики	280	35	35	35	35	35	35	35	35
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2.4.	Строительство детских автогородков, способствующих развитию навыков безопасного поведения на дорогах, на базе детских парков	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики, Отдел образования и молодежной политики администрации Моргаушского района Чувашской Республики, образовательные учреждения	2013-2020	республиканский бюджет Чувашской Республики	840 -	100	100	120	120	100	100	100	100
2.5.	Организация и проведение специальных оперативно-профилактических мероприятий "Внимание - дети!"	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики, ОГИБДД ОМВД РФ по Моргаушскому району, Отдел образования и молодежной политики администрации Моргаушского района Чувашской Республики, образовательные учреждения	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность, местный бюджет
2.6.	Ежегодное проведение профилактических мероприятий, конкурсов, викторин, направленных на предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма, в детских оздоровительных лагерях в период летних каникул	Отдел образования, образовательные учреждения, МБОУ ДОД "Дом детского творчества"	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность, местный бюджет	70	5	5	10	10	10	10	10	10
2.7.	Приобретение и обеспечение всех дошкольников и учащихся младших классов светоотражающими элементами - фликерами, значками или лентами	Внебюджетные источники	2013-2020	Внебюджетные	545	50	50	70	70	75	75	75	80
2.8.	Организация на базе АУ Чувашской Республики "РУККАТ" Минтранса Чувашии семинаров для преподавателей общеобразовательных школ, школ-интернатов, детских домов по методике обучения учащихся правилам дорожного движения	Отдел образования и молодежной политики администрации Моргаушского района Чувашской Республики, образовательные учреждения	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность, местные бюджеты
	Всего по разделу II				1945	215	215	260	262	247	247	247	252
	в том числе:
				республиканский бюджет Чувашской Республики	1120	135	135	155	155	135	135	135	135
				местный бюджет	280	30	30	35	37	37	37	37	37
				внебюджетные источники	545	50	50	70	70	75	75	75	80
III. Развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов и повышение безопасности дорожных условий
3.1.	Обустройство наиболее опасных участков улично-дорожной сети:
	устройство искусственных неровностей монолитной конструкции трапециевидного профиля, совмещенных с наземными нерегулируемыми пешеходными переходами	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность, местные бюджеты
	обустройство освещения участков автомобильных дорог в местах концентрации дорожно-транспортных происшествий и на пешеходных переходах в одном уровне с использованием альтернативных источников питания в местах отсутствия сетей электроснабжения	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики	2013-2020	местный бюджет	1200	150	150	150	150	150	150	150	150
	устройство тротуаров и пешеходных дорожек во всех населенных пунктах района	Администрация Моргаушского района и сельские поселения	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3.2.	Создание системы маршрутного ориентирования участников дорожного движения, в том числе:
	замена дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 "Пешеходный переход" на аналогичные с окантовкой из флуоресцентной пленки желтого, желто-зеленого цветов на всех нерегулируемых пешеходных переходах	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	применение термопластика для нанесения горизонтальной разметки 1.14.1, 1.14.2 "Зебра" на всех пешеходных переходах			в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	установка перед всеми нерегулируемыми пешеходными переходами предупреждающих дорожных знаков 1.22 "Пешеходный переход" совместно с горизонтальной разметкой 1.24.1 для информирования водителей транспортных средств о приближении к пешеходному переходу			в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	установка дорожных световозвращателей (катафотов) вдоль границ "Зебры" для усиления восприятия горизонтальной разметки 1.14.1, 1.14.2 "Зебра"	Администрация Моргаушского района Чувашской Республики	2013-2020	В пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	применение в зонах пешеходных переходов покрытия желтого цвета для улучшения зрительного ориентирования и предупреждения водителей о приближении к участкам дорог с повышенной опасностью, в т.ч. вблизи образовательных учреждений		2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов таблицы приводится в соответствии с источником

3.4.

строительство, содержание, модернизация и ремонт технических средств организации дорожного движения

Администрация Моргаушского района Чувашской Республики и сельские поселения

2013-2020

в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов таблицы приводится в соответствии с источником

3.7.	Разработка и реализация мероприятий по снижению аварийности на сети автомобильных дорог общего пользования местного значения на территории Моргаушского района Чувашской Республики		2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Всего по разделу III				1200	150	150	150	150	150	150	150	150
	в том числе:
				республиканский бюджет Чувашской Республики	-	-	-	-	-	-	-	-	-
				местный бюджет	1200	150	150	150	150	150	150	150	150
IV. Совершенствование контрольно-надзорной деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
4.1.	Разработка и реализация планов межведомственных оперативно-профилактических мероприятий по сокращению аварийности и дорожно-транспортного травматизма с рассмотрением итогов на Правительственной и районных комиссиях по обеспечению безопасности дорожного движения: "Пешеход", "Скорость", "Автобус", "Школьный автобус", "Внимание - переезд!", "Обгон", "Внимание - дети!", "Дорожный знак", "Трактор"	ОГИБДД ОМВД РФ по Моргаушскому району	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
4.2.	Оснащение ОГИБДД ОМВД по Моргаушскому району аппаратно-программными комплексами автоматической фотофиксации нарушений ПДД:	ОГИБДД ОМВД по Моргаушскому району Чувашской Республики	2013	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
	приобретение стационарных комплексов фотофиксации нарушений скоростного режима	ОГИБДД ОМВД по Моргаушскому району Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
	приобретение стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил проезда перекрестков (проезда пешеходных переходов)	ОГИБДД ОМВД по Моргаушскому району Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
	приобретение передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений скоростного режима	ГИБДД ОМВД по Моргаушскому району Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
	ввод в эксплуатацию и обслуживание стационарных комплексов автоматической фотофиксации нарушений правил дорожного движения	ОГИБДД ОМВД по Моргаушскому району Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность
	Всего по разделу IV
	в том числе:
				республиканский бюджет Чувашской Республики
				местные бюджеты
V. Развитие системы оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
5.1.	Организация дежурств бригад экстренного реагирования на базе БУ "Моргаушская ЦРБ" Минсоцразвития Чувашской Республики	БУ "Моргаушская ЦРБ" Минздравсоцразвития Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
5.2.	Обучение категорированных групп населения практическим навыкам оказания медицинской помощи	БУ "Моргаушская ЦРБ" Минздравсоцразвития Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
5.3.	Организация обучающего цикла личного состава всех медицинских аварийно-спасательных служб по навыкам оценки индексов тяжести травм и прогнозирования расходов	БУ "Моргаушская ЦРБ" Минздравсоцразвития Чувашской Республики	2013-2020	текущее финансирование	-	-	-	-	-	-	-	-
5.4.	Приведение помещений приемно-диагностических отделений анестезиологии и реанимации, операционных блоков травмоцентров I, II, III уровней в соответствие с утвержденными порядками оказания медицинской помощи	БУ "Моргаушская ЦРБ" Минздравсоцразвития Чувашской Республики	2013-2020	текущее финансирование	-	-	-	-	-	-	-	-	-

ГАРАНТ:

Нумерация пунктов таблицы приводится в соответствии с источником

5.7.	Разработка комплекса мероприятий по совершенствованию системы спасения пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в Моргаушском районе Чувашской Республики	Отдел специальных программ администрации Моргаушского района Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
5.8.	Реализация комплекса организационно-технических мероприятий по совершенствованию системы спасения пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях в Моргаушском районе Чувашской Республики	Отдел специальных программ администрации Моргаушского района Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
5.9.	Подготовка и проведение специальных учений и соревнований по тематике организации оказания первой помощи и медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, на территории субъектов Российской Федерации	БУ "Моргаушская ЦРБ" Минздравсоцразвития Чувашской Республики	2013-2020	в пределах средств, предусмотренных на текущую деятельность	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	Всего по разделу V
	в том числе:
				республиканский бюджет Чувашской Республики
				местные бюджеты
	Итого по Программе				3265	380	380	425	427	412	412	412	412
	в том числе:
				республиканский бюджет Чувашской Республики	1120	135	135	155	155	135	135	135	135
				местные бюджеты	1600	195	195	200	202	202	202	202	202
				внебюджетные источники	545	50	50	70	70	75	75	75	80