Приложение N 5. Методика оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике

Утверждена

постановлением Кабинета Министров

Чувашской Республики

от 29 апреля 2005 г. N 102

(приложение N 5)

Методика
оценки уровня содержания автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике

1. Задача содержания автомобильных дорог состоит в постоянном обеспечении сохранности дорог и дорожных сооружений, поддержании их в состоянии, соответствующем требованиям, допустимым по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года.

2. Оценка уровня содержания автомобильных дорог является обязательной функцией управления содержанием дорог, осуществляемой с целью:

2.1. Определения степени достижения запланированного ранее и зафиксированного в контракте на содержание дорог, заключенного между Заказчиком и Исполнителем, уровня содержания дорог, на основании которого в соответствии с условиями контракта принимается решение о величине оплаты выполненных работ, применении или неприменении к Исполнителю специальных санкций за несоблюдение условий контракта.

2.2. Получения объективной информации о фактическом уровне содержания дорог, участков дорог, сети дорог, обслуживаемых различными Исполнителями, и использования этой информации для целей управления содержанием дорог в части инспекционного контроля.

3. Заказчик имеет право проводить оценку уровня содержания дорог в любое время, заблаговременно (за 24 часа) уведомив о ней Исполнителя.

4. В зависимости от сезона года возможны два последовательных периода содержания дорог - весенне-летне-осенний и зимний. Даты начала и окончания указанных периодов определяются Заказчиком с учетом местных природно-климатических условий и указываются в контракте на содержание дорог.

5. Минимальный участок дороги, на котором проводится оценка уровня содержания дорог, равен 1 км. Как правило, это участок между двумя километровыми знаками. В случае отсутствия километрового знака длина участка в 1 км отслеживается по спидометру автомобиля или специальному прибору измерения пройденного пути. В случае, если протяженность дороги составляет нецелое количество километров, последний нецелый километр оценивается как самостоятельный, если его длина 500 и более метров, и включается при оценке в состав последнего целого километра, если его длина менее 500 м.

6. По настоящей Методике оценивается уровень содержания:

1) конструктивных элементов дороги на участке в 1 км:

земляного полотна;

элементов водоотвода;

полосы отвода;

проезжей части (включая используемые съезды);

искусственных сооружений;

элементов обустройства, обстановки и озеленения дороги;

2) одного километра дороги;

3) автомобильной дороги (участка дороги);

4) сети автомобильных дорог.

7. Заказчик может устанавливать для различных участков одной дороги разные уровни содержания.

8. Оценке уровня содержания не подлежат (при условии применения соответствующих средств организации дорожного движения):

участки дорог, подвергшиеся стихийному бедствию или иным событиям, которые могут быть к нему приравнены, в течение срока, установленного соответствующими органами для ликвидации последствий;

участки дорог, на которых в момент оценки уровня содержания выполняются работы по ремонту или реконструкции;*

конструктивные элементы дороги или их составляющие, не отвечающие требованиям нормативных документов, в случае, если приведение их в нормативное состояние не предусмотрено контрактом на содержание дорог.

9. В случае возникновения нестандартных ситуаций вследствие неблагоприятных погодных условий (длительная оттепель в зимний период или неожиданное выпадение снега в весенне-летне-осенний период) Заказчик и Исполнитель согласовывают показатели, по которым будет оцениваться уровень содержания дорог в этот период.

10. Для всех групп дорог, приведенных в приложении N 1, установлены три нормативных уровня содержания: допустимый, средний, высокий и один ненормативный уровень - недопустимый, при котором не выполняются требования, предъявляемые к нормативным уровням содержания. Характеристика уровней содержания автомобильных дорог приведена в таблице 1.

11. Автомобильные дороги общего пользования в Чувашской Республике в зависимости от социально-экономического значения и интенсивности движения имеют разный уровень потребительских свойств. В связи с этим показатели, используемые при оценке уровня содержания дорог, распределены по группам. Показатели, характеризующие уровень содержания автомобильных дорог в весенне-летне-осенний период, представлены в таблице 2, в зимний период - в таблице 3.**

12. Оценка уровня содержания автомобильных дорог общего пользования в Чувашской Республике также осуществляется согласно ОДМ 218.0.000-2003 "Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог" Росавтодора с учетом классификации дорог по группам и по показателям, характеризующим уровень содержания дорог.

------------------------------

* Организация, проводящая эти работы, обязана установить, содержать в должном порядке и после окончания работ убрать все предусмотренные нормативными документами временные технические средства организации дорожного движения на участке ремонта (реконструкции). Даты начала и окончания работ по ремонту или реконструкции дорог определяются соответственно актом приемки-передачи участка дорог под ремонт (реконструкцию) и актом приемки-передачи законченного ремонтом (реконструкцией) участка дороги в эксплуатацию.

** Нормативные сроки устранения дефектов в таблицах 2 и 3 предусмотрены для текущего контроля выполнения работ по содержанию дорог и оценки нарушения сроков устранения дефектов в промежуточный период между приемками работ.

Таблица 1

Характеристика уровней содержания автомобильных дорог

Уровень содержания дорог

Характеристика

Допустимый Средний Высокий

содержание дороги обеспечивает допустимый уро- вень безопасности движения в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения". Допускаются факты временного ограничения движения автотранспортных средств на отдельных участках по условиям их содержания. ДТП с сопутствующими неудовлетво- рительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог, отсутствуют. До- пускается наличие не более 15% (по протяжен- ности) участков с недопустимым уровнем содер- жания содержание дороги обеспечивает поддержание потребительских свойств автомобильной дороги на среднем уровне. Состояние конструктивных элементов, зависящее от содержания, не вызы- вает необходимости временного ограничения дви- жения автотранспортных средств. ДТП с сопут- ствующими неудовлетворительными дорожными ус- ловиями, зависящими от дефектов содержания до- рог, отсутствуют. Допускается наличие не более 10% (по протяженности) участков с недопустимым уровнем содержания содержание дороги обеспечивает поддержание потребительских свойств автомобильной дороги на высоком уровне (для фактически сложившегося транспортно-эксплуатационного состояния доро- ги). Автомобильная дорога и ее конструктивные элементы содержатся в состоянии, обеспечиваю- щем круглосуточное, бесперебойное и безопасное движение автотранспортных средств. ДТП с со- путствующими неудовлетворительными дорожными условиями, зависящими от дефектов содержания дорог, отсутствуют. Не допускается наличие участков с недопустимым уровнем содержания.

Таблица 2

Показатели, характеризующие уровень содержания автомобильных дорог в весенне-летне-осенний период

Код по- казате- ля	Наименование показателя	Группа дорог	Уровень содержания
			допустимый	средний	высокий
1	2	3	4	5	6
I. Земляное полотно, полоса отвода
1.1.	Возвышение обочин и разделительной по- лосы над проезжей частью при отсут- ствии бордюра. Занижение обочин и разделительной по- лосы относительно кромки проезжей час- ти более 4 см. Срок ликвидации возвышения или заниже- ния обочин не более 7 суток	для всех групп дорог	не допускаются
1.2.	Отдельные повреждения, просадки, на 1000 м2 общей площади неукрепленных обочин, не более, м2 (В скобках: глубина повреждения, не более, см). Срок ликвидации повреждения не более 7 суток	ТА	5,0 (5)	4,0 (5)	2,5 (5)
		ТБ, ТВ	7,0 (8)	5,5 (7)	3,5 (5)
		ТГ	15,0 (10)	12,0 (8)	7,0 (5)
		ТД	20,0 (15)	17,5 (12)	9,5 (10)
		ТГр	-
1.3.	Отдельные повреждения, просадки укре- пительных полос, на 1000 м2 общей пло- щади укрепительных полос, не более, м2. Предельные размеры повреждения, не бо- лее: длина - 15 см, ширина - 60 см, глубина - 5 см В скобках: требования для весеннего периода, продолжительность которого Заказчик устанавливает в зависимости от местных погодно-климатических усло- вий). Срок ликвидации повреждения не более 14 суток	ТА	1,0 (2,0)	0,5 (2,0)	не допус- каются
		ТБ, ТВ	1,5 (3,5)	1,0 (2,0)	0,5 (2,0)
		ТГ, ТД	2,5 (7,0)	1,5 (3,5)	1,0 (2,0)
		ТГр	-
1.4.	Дефекты и разрушения земляного полотна и системы водоотвода, не влияющие на безопасность движения (после окончания весеннего периода содержания, продол- жительность которого устанавливает Заказчик)	для всех групп дорог	не допускаются
1.5.	Неорганизованные съезды (после оконча- ния срока ликвидации, установленного Заказчиком)	для всех групп дорог	не допускаются
1.6.	Растительность в полосе отвода, сни- жающая расстояние видимости прибли- жающегося поезда на железнодорожных переездах без дежурных менее 400 м на удалении 50 м от ближнего рельса, на пересечениях на одном уровне, менее: 600 м - для ТА; 300 м - для ТБ,ТВ; 250 м - для ТГ, ТД, ТГр	ТА, ТБ, ТВ, ТГ, ТД, ТГр	не допускается
1.7.	Трава на обочинах и разделительной по- лосе высотой более 15 см. Трава на откосах высотой более 25 см	для всех групп дорог	не допускается
1.8.	Мусор и посторонние предметы на обочи- не, откосах земляного полотна и в по- лосе отвода, не влияющие на безопас- ность движения, встречающиеся чаще, чем через, м. Срок ликвидации дефекта не более 5 су- ток	ТА,	100	200	500
		ТБ, ТВ, ТГ, ТД, ТГр			300
II. Проезжая часть (включая используемые съезды)
2.1.	Дефекты и повреждения, на 1000 м2 проезжей части, не более, м2. Предельные размеры повреждения, не бо- лее: длина - 15 см, ширина - 60 см, глубина - 5 см (В скобках: требования для весеннего периода, продолжительность которого Заказчик устанавливает в зависимости от местных погодно-климатических усло- вий). Срок устранения повреждений не более: 5 суток - для ТА; 7 - для ТБ и ТВ; 10 - для ТГ; 14 - для ТД, 20 - для ТГр	ТА	0,3 (1,5)	0,2 (1,0)	не допус- каются
		ТБ, ТВ	1,5 (3,5)	1,0 (2,0)	0,3 (1,5)
		ТГ	2,5 (7,0)	1,5 (3,5)	1,0 (2,0)
		ТД	7,0 (15,0)	5,0 (10,0)	2,5 (5,0)
		ТГр	15 (30,0)	10,0 (20,0)	5,0 (10,0)
2.2.	Необработанные участки выпотевания би- тума, на 1000 м2 проезжей части, не более, м2 Срок устранения скользкости покрытия, вызванного выпотеванием битума, не бо- лее 4 суток	ТА	10,0	7,0	5
		ТБ, ТВ	15,0	10,0	7
		ТГ, ТД	20,0	15	10
		ТГр	-
2.3.	Нарушение профиля, гребенка на 1000 м2 проезжей части, не более, м2	ТГр	150	100	50
2.4.	Раскрытые необработанные трещины на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях шириной раскрытия более 3 мм и суммарной длиной, не более, м	ТА	500	300	не допус- каются
		ТБ, ТВ, ТГ, ТД	800	500	300
		ТГр	-
2.5.	Разрушенные и не заполненные мастикой деформационные швы на цементобетонном покрытии	ТА, ТБ, ТВ, ТГ, ТД	не допускаются
		ТГр	-
2.6.	Полосы загрязнения у кромок покрытия шириной до 0,5 м, на 1000 м кромки покрытия, не более, м. Срок очистки покрытия от загрязнения не более 5 суток	ТА	200	100	не допус- каются
		ТБ, ТВ	300	200	100
		ТГ, ТД	500	250	200
		ТГр	-
2.7.	Посторонние предметы на проезжей час- ти, влияющие на безопасность движения. Срок ликвидации посторонних предметов, влияющих на безопасность движения, не более 1 часа. При невозможности свое- временной уборки место необходимо ог- радить соответствующими дорожными зна- ками	для всех групп дорог	не допускаются
III. Искусственные сооружения
3.1. Мостовые сооружения
3.1.1.	Загрязнение проезжей части мостовых сооружений у тротуаров на полосе шири- ной, не более, м. Толщина слоя загрязнения на мостовых сооружениях вдоль тротуаров, не более, см: в населенных пунктах - 0,5; в ос- тальных случаях - 1,0	ТА, ТБ, ТВ, ТГ, ТД	0,20	0,10	не допус- кается
		ТГр	0,50	0,30	0,10
3.1.2.	Отдельные выбоины на покрытии тротуа- ров, на 100 м2 площади тротуара, не более, м2. Срок ликвидации повреждений не более 5 суток	ТА	1,0	0,7	0,3
		ТБ, ТВ	1,5	1,0	0,5
		ТГ	2,0	1,5	0,6
		ТД	3,0	2,0	1,0
		ТГр	6,0	4,0	2,0
3.1.3.	Неукрепленные перила и ограждения, разрывы и другие повреждения перил, влияющие на безопасность движения пе- шеходов, не более, % от общего коли- чества элементов. Срок ликвидации повреждений перил не более 5 суток, сбитых или поврежден- ных ограждений - 14 суток	для всех групп дорог	не допускаются
3.1.4.	Трещины в покрытии над деформационными швами, износ мастики на 100 м протя- женности шва, не более, м	ТА	10	5	2
		ТБ, ТВ	20	10	5
		ТГ, ТД	30	20	10
		ТГр	50	30	20
3.1.5.	Износ досок верхнего настила деревян- ного моста, бордюрного бруса более 3 см, наличие коротких вставок, неис- правных тротуаров, не более, % от об- щего количества. Срок ликвидации повреждения досок верхнего настила - не более 3 суток, бордюрного бруса и тротуаров - 5 дней	ТА	-
		ТБ, ТВ, ТГ, ТД, ТГр	20	10	не допус- каются
3.1.6.	Засоренные водоотводные трубки и окна в тротуарных блоках, не более, % от общего количества	для всех групп дорог	30	15	не допус- каются
3.1.7.	Неокрашенные ограждения, накладки диа- фрагм и металлоконструкций усиления, опорные части, перильные ограждения, не более, % от общего количества	для всех групп дорог	30	15	не допус- каются
3.1.8.	Загрязненные опорные части, лестничные сходы, водоотводные лотки, не более, % от общего количества	для всех групп дорог	не допускаются
3.1.9.	Мусор, загрязнение, растительность на пролетных строениях и под тротуарными блоками, не более, % от общего коли- чества элементов	для всех групп дорог	20	10	не допус- каются
3.1.10.	Разрушенные откосы регуляционных соо- ружений, конусов и насыпи на 100 м2, не более, м2	ТА	1,5	0,8	не допус- каются
		ТБ, ТВ	2,0	1,5	0,7
		ТГ, ТД	2,5	1,6	1,2
		ТГр	3,0	2,0	1,6
3.1.11.	Мусор, наносы и посторонние предметы на конусах береговых опор, в русле и подмостовой зоне, не более, % от общей площади элементов	ТА, ТБ, ТВ, ТГ	20	10	не допус- каются
		ТД, ТГр	30	20	10
3.1.12.	Невырубленные деревья и кустарники в подмостовой зоне (высота пней не более 20 см)	для всех групп дорог	не допускаются
3.1.13.	Отсутствие вертикальной разметки на опорах и пролетных строениях путепро- водов и соответствующих дорожных зна- ков над автомобильной дорогой. Срок восстановления утраченных знаков не более 2 суток	ТА, ТБ, ТВ, ТГ, ТД	не допускается
		ТД, ТГр	-
3.1.14.	Отсутствие знаков организации движения по мостовому сооружению в соответствии с паспортом моста. Срок восстановления утраченных знаков не более 3 суток	для всех групп дорог	не допускается
3.2. Водопропускные трубы
3.2.1.	Локальные разрушения укрепления откоса насыпи, не более, м2	ТА	0,8	0,5	0,3
		ТБ, ТВ	1,2	0,8	0,5
		ТГ, ТД	1,5	1,2	0,8
		ТГр	-
3.2.2.	Заиливание водопропускных труб, не бо- лее, в частях от диаметра или высоты сечения трубы	ТА	1/10	не допускается
		ТБ, ТВ	1/15	1/10	1/5
		ТГ, ТД	1/20	1/15	1/10
		ТГр	-
3.2.3.	Локальные повреждения оголовков трубы, не более, м2	ТА	0,5	0,3	0,1
		ТБ, ТВ	0,8	0,5	0,3
		ТГ, ТД	1,2	0,8	0,5
		ТГр	-
3.2.4.	Размыв русла водотоков у оголовков водопропускных труб	для всех групп дорог	не допускается
3.2.5.	Незаделанные швы между звеньями водо- пропускных труб	для всех групп дорог	не допускаются
3.2.6.	Застой воды у оголовков водопропускных труб	для всех групп дорог	не допускается
3.2.7.	Древесно-кустарниковая растительность у оголовков и в русле водопропускных труб (высота травы не более 25 см)	для всех групп дорог	не допускается
3.3. Тоннели, галереи, пешеходные переходы
3.3.1.	Локальные повреждения обделки тоннеля, подземных пешеходных переходов, не бо- лее, % от общей площади	ТА	5	3	не допус- каются
		ТБ, ТВ, ТГ	10	7	4
		ТД, ТГр	20	13	7
3.3.2.	Локальные повреждения водоотводных лотков, лестничных сходов пешеходных переходов	для всех групп дорог	не допускаются
3.3.3.	Неисправности в системах водоотвода, вентиляции, освещения, пожаротушения. Срок ликвидации неисправностей не бо- лее 1 суток	для всех групп дорог	не допускаются
3.3.4.	Оползание грунта над порталами тонне- ля, галереи. Срок ликвидации оползания грунта не более 1 суток	для всех групп дорог	не допускается
3.3.5.	Мусор, загрязнение и посторонние пред- меты в пешеходных переходах	для всех групп дорог	не допускаются
3.3.6.	Неукрепленные перила, разрывы и другие повреждения перил в пешеходных перехо- дах. Срок ликвидации повреждений с момента обнаружения не более 3 суток	для всех групп дорог	не допускаются
3.4. Подпорные стенки
3.4.1.	Видимые разрушения кладки подпорных стенок	для всех групп дорог	не допускаются
3.4.2.	Повреждение штукатурки, окраски (по- белки) подпорных стенок, % от площади	ТА	10	5	не допус- кается
		ТБ, ТВ, ТГ	15	10	5
		ТД, ТГр	20	15	10
3.4.3.	Засоренные дренажные окна и водоотвод- ные лотки	для всех групп дорог	не допускаются
IV. Обустройство и обстановка дороги
4.1.	Отсутствие или установка технических средств организации дорожного движения с нарушением действующих стандартов, норм и правил	для всех групп дорог	не допускается
4.2.	Повреждения дорожных знаков, затруд- няющие их восприятие. Срок ликвидации повреждений знаков (кроме знаков 2.1-2.7) не более 3 су- ток Срок ликвидации повреждений знаков 2.1-2.7 не более 1 суток	для всех групп дорог	не допускаются
4.3.	Временно установленные дорожные знаки, не убранные через 1 сутки после устра- нения причины, вызвавшей необходимость их установки	для всех групп дорог	не допускаются
4.4.	Поврежденные элементы ограждения. Срок ликвидации поврежденных элементов ограждения не более 5 суток	для всех групп дорог	не допускаются
4.5.	Видимые повреждения (сколы, шелушения) бортовых камней, не более, % от площа- ди открытой поверхности (глубина ско- ла, шелушения не более 3 см)	для всех групп дорог	20	10	5
4.6.	Видимые разрушения и деформации сиг- нальных столбиков и стоек дорожн