Постановление Правительства Республики Башкортостан от 22 января 2014 г. N 18 "О государственной программе "Развитие транспортной системы в Республике Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г., 20 февраля 2015 г.

Правительство Республики Башкортостан постановляет:

1. Утвердить прилагаемую государственную программу "Развитие транспортной системы в Республике Башкортостан".

2. Признать утратившими силу:

постановление Правительства Республики Башкортостан от 25 июля 2005 года N 153 "Об утверждении Республиканской программы строительства и реконструкции путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог на 2005-2015 годы";

постановление Правительства Республики Башкортостан от 15 ноября 2006 года N 323 "О внесении дополнения в постановление Правительства Республики Башкортостан от 25 июля 2005 года N 153 "Об утверждении республиканской программы строительства и реконструкции путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог на 2005-2015 годы";

постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2009 года N 518 "О республиканской целевой программе "Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан (2010-2015 годы)";

постановление Правительства Республики Башкортостан от 19 января 2011 года N 2 "О внесении изменений в постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2009 года N 518 "О республиканской целевой программе "Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан (2010-2015 годы)";

постановление Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2011 года N 480 "О внесении изменений в постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2009 года N 518 "О республиканской целевой программе "Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан (2010-2015 годы)".

3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан Нугуманова Р.С.

Исполняющий обязанности Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан

Р.Х. Марданов

Государственная программа
"Развитие транспортной системы в Республике Башкортостан"
(утв. постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 22 января 2014 г. N 18)

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г., 20 февраля 2015 г.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 паспорт настоящей Программы изложен в новой редакции

См. текст паспорта в предыдущей редакции

Паспорт государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель государственной программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Соисполнители государственной программы	Министерство жилищно-коммунального хозяйства Республики Башкортостан; Министерство промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан; государственное казенное учреждение "Управление дорожного хозяйства" Республики Башкортостан; государственное казенное учреждение "Служба весового контроля Республики Башкортостан"; государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"; администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан (по согласованию)
Цель и задачи государственной программы	Цель: обеспечить развитие и стабильное функционирование дорожно-транспортного комплекса Республики Башкортостан
	Задачи: повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов автомобильным, электрическим, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом Республики Башкортостан; повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе; обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан; обеспечить развитие транспортного комплекса в Республике Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС
Сроки и этапы реализации государственной программы	2014-2022 годы без деления на этапы
Перечень подпрограмм и республиканских целевых программ	1) "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"; 2) "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"; 3) "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"; 4) "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"; 5) "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан"; 6) "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"; 7) республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы", одобренная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года N 469 (с последующими изменениями); 8) республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года N 500 (с последующими изменениями); 9) республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года N 17 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года N 607); 10) республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 9 июля 2014 года N 302 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 28 августа 2014 года N 406); 11) "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
Целевые индикаторы и показатели государственной программы	Пассажирооборот транспорта, млн. пасс. км; уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, %; грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта), млн. тонн на км; прирост автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, % к базовому 2014 году; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, %; количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом, тыс. человек; объем перевезенных грузов воздушным транспортом, тонн; доля транспортных средств, подключенных к региональной информационно-навигационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника, %; доля дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий по Республике Башкортостан
Ресурсное обеспечение государственной программы	Общий объем финансового обеспечения государственной программы в 2014-2022 годах составит 183296457,0 тыс. рублей, в том числе за счет средств: а) бюджета Республики Башкортостан - 85714604,1 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 12599086,1 тыс. рублей; 2015 год - 9966440,6 тыс. рублей; 2016 год - 10322415,8 тыс. рублей; 2017 год - 8804443,6 тыс. рублей; 2018 год - 8804443,6 тыс. рублей; 2019 год - 8804443,6 тыс. рублей; 2020 год - 8804443,6 тыс. рублей; 2021 год - 8804443,6 тыс. рублей; 2022 год - 8804443,6 тыс. рублей; б) федерального бюджета - 18402030,5 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 196153,3 тыс. рублей; 2015 год - 2119514,7 тыс. рублей; 2016 год - 1602087,3 тыс. рублей; 2017 год - 3670022,7 тыс. рублей; 2018 год - 2162850,5 тыс. рублей; 2019 год - 2162850,5 тыс. рублей; 2020 год - 2162850,5 тыс. рублей; 2021 год - 2162850,5 тыс. рублей; 2022 год - 2162850,5 тыс. рублей; в) бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан - 435250,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 53680,0 тыс. рублей; 2015 год - 86530,0 тыс. рублей; 2016 год - 49133,0 тыс. рублей; 2017 год - 48627,0 тыс. рублей; 2018 год - 46876,0 тыс. рублей; 2019 год - 37601,0 тыс. рублей; 2020 год - 37601,0 тыс. рублей; 2021 год - 37601,0 тыс. рублей; 2022 год - 37601,0 тыс. рублей; г) внебюджетных источников - 78744572,4 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 333489,0 тыс. рублей; 2015 год - 1792540,0 тыс. рублей; 2016 год - 1760000,0 тыс. рублей; 2017 год - 6731385,0 тыс. рублей; 2018 год - 17546156,6 тыс. рублей; 2019 год - 15243589,2 тыс. рублей; 2020 год - 12602172,2 тыс. рублей; 2021 год - 11573068,2 тыс. рублей; 2022 год - 11162172,2 тыс. рублей

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 в раздел 1 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

1. Характеристика текущего состояния транспортной системы Республики Башкортостан и проблем, на решение которых направлена государственная программа

Одним из приоритетов социально-экономического развития Республики Башкортостан в долгосрочной перспективе является развитие транспортного комплекса региона.

Развитие транспортной системы включает поэтапное обновление основных производственных фондов, реконструкцию и модернизацию существующей транспортной инфраструктуры, повышение безопасности дорожного движения.

Основными проблемами, сдерживающими развитие транспорта в Республике Башкортостан, являются:

недостаточный технологический уровень производственной базы;

медленные темпы строительства и реконструкции инфраструктурных объектов, пополнения и обновления парков подвижных средств;

недостаточное развитие системы лизинга и льготного кредитования транспортных организаций.

Основными направлениями развития транспорта в регионе являются:

повышение технологического уровня производственной базы транспорта;

наиболее полное удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;

формирование оптимальной тарифной политики;

планомерное поддержание и сохранение существующей сети автомобильных дорог и сооружений, обеспечение безопасного движения по ним;

увеличение сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

повышение конкурентоспособности и расширение географии участия на российском и международном рынках автомобильных, железнодорожных, авиационных, водных перевозок;

расширение городского пассажирского транспорта: организация производства нового поколения автобусов и троллейбусов;

развитие внутренней автодорожной сети Башкортостана, в том числе строительство систем скоростных автомагистралей и развязок в г. Уфе;

реконструкция пассажирского железнодорожного комплекса и здания аэровокзала в г. Уфе;

развитие восточной промышленной и жилой зон со строительством автодорожного тоннеля с мостовым переходом через р. Уфу;

концентрация грузовых, железнодорожных и автомобильных терминалов в северной части г. Уфы;

развитие воздушного транспортного комплекса на территории Республики Башкортостан;

повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.

Транспортный комплекс Республики Башкортостан обеспечивает потребности всех отраслей экономики региона. Перевозки грузов и пассажиров осуществляются автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом.

В рамках территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений (далее - территориальный заказ) в 2013 году направлено 11,6 млрд. рублей, за 2014 год - 10,7 млрд. рублей.

Финансовое обеспечение дорожной деятельности в последние три года осуществляется в рамках Закона Республики Башкортостан "О Дорожном фонде Республики Башкортостан". Ежегодный прирост средств данного фонда составил около 14,0% (таблица 1).

Таблица 1

Объем Дорожного фонда Республики Башкортостан

На финансирование мероприятий по капитальному строительству, содержанию и ремонту дорог регионального и межмуниципального значений в 2013 году было направлено 56,5% (6,57 млрд. рублей) Дорожного фонда Республики Башкортостан, дорог местного значения - 43,5% (5,06 млрд. рублей), в том числе для строительства и ремонта объектов транспортной инфраструктуры городского округа город Уфа Республики Башкортостан было направлено около 2,3 млрд. рублей Дорожного фонда Республики Башкортостан.

Введены в эксплуатацию такие важные инфраструктурные объекты, как путепровод через железнодорожные пути в Демском районе, подземные пешеходные переходы на проспекте Октября городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Продолжаются работы на автодороге "Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск", горный участок автодороги "Уфа - Инзер - Белорецк" расширен до двух полос в направлении движения на подъем.

В рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848 (с последующими изменениями), за счет привлеченных федеральных средств завершено строительство семи подъездов к селам и деревням республики, еще два подъезда построены за счет средств бюджета Республики Башкортостан.

Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием в 2013 году составил 22,3 км (таблица 2). В 2013 году упор был сделан на ремонт дорог: были отремонтированы 1151,0 км дорог, что на 430,0 км больше, чем годом ранее.

Таблица 2

Объем строительства и ремонта автомобильных дорог Республики Башкортостан в рамках территориального заказа

Объекты транспортной инфраструктуры		Единица измерения	Объем выполненных работ по годам
			2010	2011	2012	2013
Дороги	ремонт	км	585,0	847,0	721,0	1151,0
	строительство	км	73,7	46,6	57,3	22,3
Мосты	ремонт	пог. м	502,0	580,0	1381,0	1319,0
	строительство	пог. м	1194,0	678,0	630,0	288,0

В период с 2010 по 2013 год включительно построено и реконструировано 200 км автомобильных дорог и 2867 пог. м мостов и мостовых переходов, отремонтировано свыше 3304 км автомобильных дорог и 3782 пог. м мостов. При этом доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, составила: по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значений - 22,5%, по автомобильным дорогам местного значения - 12,0%.

С 2013 года осуществляется мониторинг выполнения поручения Президента Российской Федерации В.В. Путина об удвоении в 2013-2022 годах объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения по сравнению с предыдущим десятилетием. Объемы строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения за 2003-2012 годы приведены в справочном приложении N 1-А.

Сведения о крупных, особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах дорожного хозяйства и о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, осуществляемых в рамках государственной программы, приведены в справочных приложениях N 2-А и N 3-А соответственно.

Во всех муниципальных районах Республики Башкортостан созданы муниципальные дорожные фонды. На муниципальные дорожные фонды передана часть поступавших ранее в бюджет Республики Башкортостан акцизов на нефтепродукты, в том числе в 2014 году - в сумме 1,07 млрд. рублей. Прогнозные сведения о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы отражены в справочном приложении N 4-А.

Во всех районах республики созданы муниципальные дорожные фонды. На муниципальный уровень передана часть поступивших в бюджет Республики Башкортостан акцизов на нефтепродукты в сумме 1,07 млрд. рублей. В бюджеты муниципальных образований Республики Башкортостан дополнительно будут поступать субсидии, эквивалентные поступлениям от сборов транспортного налога на территориях районов республики, в объеме 1,9 млрд. рублей.

Одним из значимых проектов в сфере транспорта республики остается строительство автодороги "Бавлы - Кумертау" в составе международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай". В 2013 году прошла государственную экспертизу проектная документация участка км 0 - км 40 автодороги, разрабатывается проект на участок км 40 - км 265. Ведется оформление документации по выкупу земельных участков, входящих в полосу отвода под строительство автодороги.

Наряду с этим одобрены концепции проектов государственно-частного партнерства по развитию транспортной инфраструктуры: "Создание нового выезда из города Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 "Урал" ("Восточный выезд")" и "Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Башкортостан "Стерлитамак - Кага - Магнитогорск" общей стоимостью более 35,0 млрд. рублей.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения, недопущения снижения качества дорожной сети и улучшения эксплуатационных качеств автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений в Республике Башкортостан, повышения качества услуг, предоставляемых пользователям автомобильных дорог, в дополнение к восьми передвижным пунктам государственного казенного учреждения "Служба весового контроля Республики Башкортостан" построены и введены в эксплуатацию два стационарных пункта - в Архангельском и Баймакском районах Республики Башкортостан. С момента создания этого учреждения выявлены почти 7 тыс. случаев причинения ущерба дорогам общего пользования на сумму 322,0 млн. рублей.

Также продолжаются работы по оснащению автодорог стационарными комплексами фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. На территории г. Уфы установлены дополнительно 50 камер автоматической фиксации правонарушений на общую сумму 139,1 млн. рублей.

Итоги работы автоматизированной системы фиксации нарушений правил дорожного движения за 2013 год таковы:

вынесено постановлений на сумму - 505853 рубля;

сумма начисленных штрафов - 173527200 рублей;

поступило в бюджет Республики Башкортостан - 86133928,41 рубля.

В 2013 году государственное унитарное предприятие Республиканский проектно-изыскательский институт "Башкирдортранспроект" приступило к разработке проекта транспортной стратегии Республики Башкортостан до 2030 года.

Внедрение технологий ГЛОНАСС в нашем регионе началось в рамках реализации республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы, утвержденной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года N 500 (с последующими изменениями).

Первый этап создания региональной навигационно-информационной системы Республики Башкортостан (далее - РНИС РБ) в 2012-2013 годах завершен в полном объеме; утверждены соответствующие положение и регламент.

В 2013 году были запущены новые подсистемы РНИС РБ: мониторинга перевозок специальных и опасных грузов; управления дорожной техникой; управления школьными автобусами.

В 2014 году осуществился второй этап создания РНИС РБ, который включает в себя работы по созданию подсистем мониторинга: перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов; автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства; транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства; транспортных средств государственного бюджетного учреждения "Аварийно-спасательная служба Республики Башкортостан".

Республика Башкортостан первой заключила с Министерством транспорта Российской Федерации соглашение от 23 октября 2013 года N 10-38-38/1 о предоставлении в 2013 и 2014 годах субсидий общим объемом 72 млн. рублей.

Таким образом, РНИС РБ создана и продолжает развиваться, все необходимые подсистемы работоспособны.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года N 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013-2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями) и с указанным соглашением до конца 2014 года в обязательном порядке должны быть оснащены и подключены к РНИС РБ транспортные средства, используемые при:

осуществлении перевозок пассажиров, включая детей;

оказании скорой и неотложной медицинской помощи;

оказании жилищно-коммунальных услуг;

осуществлении перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

С оснащением транспортных средств РНИС РБ проблем в республике нет. По нашим оценкам в настоящее время оснащено порядка 90% вышеуказанных транспортных средств.

В режиме оснащения находятся школьные автобусы. Заключен соответствующий государственный контракт. До сентября 2015 года должно быть оснащено 650 транспортных единиц.

В сентябре 2013 года началось подключение транспортных средств, обязательных к оснащению, к РНИС РБ. На сегодняшний день к данной системе подключено порядка 3000 транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки и перевозку опасных грузов, что составляет порядка 30% всех транспортных средств, обязательных к подключению. Транспортные средства государственного перевозчика - государственного унитарного предприятия "Башавтотранс" - оснащены и подключены к РНИС РБ.

Приняты меры социальной поддержки граждан в части транспортного обслуживания. В 2013 году реализовано более 357 тыс. единых социальных проездных билетов, по которым пассажиры льготных категорий совершили свыше 21,2 млн. поездок, в том числе с использованием Социальной карты Башкортостана, на сумму более 142,9 млн. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2012 года N 1780-р (с последующими изменениями) приобретены 11 пассажирских троллейбусов для внутригородских перевозок.

Сохраняется государственное регулирование тарифов пригородного железнодорожного транспорта в зонах ответственности Куйбышевской, Южно-Уральской и Горьковской железных дорог по направлениям: Белорецк, Туймазы, Приютово, Кумертау, Янаул. Всего за прошедший год из бюджета Республики Башкортостан на возмещение выпадающих доходов организациям железнодорожного транспорта было направлено более 487,6 млн. рублей.

На территории республики дочерними предприятиями открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД") перевезено 29,8 млн. т грузов, что на 1,7% меньше по сравнению с 2012 годом, отправлено 5,1 млн. пассажиров, или 95% к 2012 году (таблица 3).

Таблица 3

Объемы перевозок железнодорожным транспортом в Республике Башкортостан

Объект перевозки	Единица измерения	Объем перевозок по годам
		2008	2009	2010	2011	2012	2013
Грузы	млн. тонн	28,0	28,1	28,4	29,5	30,3	29,8
Пассажиры	млн. человек	9,3	6,9	5,9	6,0	5,7	5,1

Для повышения качества обслуживания населения Республики Башкортостан ОАО "РЖД" приобрело новый электропоезд ЭД-4М, оснащенный комфортабельными креслами, кондиционерами, телевизорами, бортовыми системами мониторинга технического состояния поезда, видеонаблюдения в салонах и тамбурах.

Основными направлениями деятельности в сфере развития внутреннего водного транспорта являются модернизация и капитальный ремонт имеющихся судов. Впервые за 20 лет на верфи общества с ограниченной ответственностью "Судостроительный-судоремонтный завод" (далее - ООО "Судостроительный-судоремонтный завод") начато строительство двух барж с водоизмещением 160 и 1300 т и со сроком окончания строительства III квартал 2014 года.

Продолжается реализация инвестиционного проекта "Строительство межрегионального грузового речного порта "Агидель": определен инвестор, ведется организация в г. Агидели филиала ООО "Судостроительный-судоремонтный завод", начато сооружение слипа.

Мелководье на реках Белой и Уфе - главная причина снижения грузо- и пассажиропотока на протяжении последних трех лет, вместе с тем в навигацию 2013 года было перевезено 720,4 тыс. пассажиров, отправлено 4,24 млн. т грузов (таблица 4).

Таблица 4

Объемы перевозок внутренним водным транспортом в Республике Башкортостан

Объект перевозки	Единица измерения	Объем перевозок по годам
		2008	2009	2010	2011	2012	2013
Грузы	млн. тонн	6,5	5,4	5,3	5,2	5,2	4,2
Пассажиры	млн. человек	1,14	1,05	1,0	0,8	0,7	0,7

Расширяется рынок авиаперевозок в республике. По итогам 2013 года ОАО "Международный аэропорт "Уфа" обслужило 2,218 млн. пассажиров, что на 16% больше, чем годом ранее. Расширена география полетов - действуют новые регулярные рейсы в города Ижевск, Челябинск, Новосибирск, Ереван и города дальнего зарубежья (таблица 5).

Таблица 5

Объемы перевозок воздушным транспортом в Республике Башкортостан

Объект перевозки	Единица измерения	Объемы перевозок по годам
		2008	2009	2010	2011	2012	2013
Грузы	тыс. тонн	2,9	2,5	3,1	3,2	3,4	3,6
Пассажиры	млн. человек	1,3	1,2	1,5	1,7	1,9	2,2

В 2013 году была начата реализация пилотного проекта развития межрегиональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе. Региональные авиаперевозки осуществлялись по 9 направлениям: Йошкар-Ола, Казань, Киров, Нижний Новгород, Оренбург, Пермь, Самара, Ульяновск и Чебоксары. Субсидии авиакомпаниям, осуществлявшим перевозки пассажиров, составили 33,8 млн. рублей из бюджета Республики Башкортостан. В общей сложности за время реализации проекта аэропортом "Уфа" совершено 2304 рейса и перевезено 20,7 тыс. пассажиров.

Ведутся работы по строительству международного терминала, реконструкции аэродромного комплекса, разработке проектной документации по объекту "Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа). II-й этап", а также работы по строительству объездной дороги к нему.

В международном аэропорту "Уфа" начал функционировать центр по ангарному обслуживанию самолетов типа "Боинг" класса "А-check", который одновременно может принимать до четырех воздушных судов. Заключено соглашение о создании на базе международного аэропорта "Уфа" центра по обслуживанию самолетов Sukhoi Superjet 100.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 в раздел 2 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

2. Цели и задачи государственной программы

Основные задачи, касающиеся решения проблем транспортного комплекса региона, определены в Стратегии социально-экономического развития Республики Башкортостан до 2020 года, одобренной постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 сентября 2009 года N 370.

В этой связи цель государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан" (далее - государственная программа) - обеспечить развитие и стабильное функционирование дорожно-транспортного комплекса Республики Башкортостан.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:

повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов автомобильным, электрическим, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом Республики Башкортостан;

повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе;

обеспечить развитие транспортного комплекса в Республике Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС;

обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 в раздел 3 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

3. Сроки и этапы реализации государственной программы

Государственная программа рассчитана на период с 2014 по 2022 год и реализуется в один этап для обеспечения непрерывности решения поставленных задач.

4. Перечень целевых индикаторов и показателей государственной программы

Система целевых индикаторов и показателей государственной программы сформирована с учетом реализации комплекса мероприятий, направленных на развитие транспортной системы Республики Башкортостан, увеличение пассажиро- и грузооборота всех видов транспорта региона, улучшение качества, доступности, эффективности и безопасности пассажирских перевозок, снижение количества дорожно-транспортных происшествий по вине дорожных условий, увеличение протяженности дорог общего пользования регионального значения, отвечающих нормативным требованиям.

Достижение цели и решение задач государственной программы предполагают достижение плановых значений взаимодополняющих целевых индикаторов и показателей государственной программы и ее подпрограмм.

Плановые значения целевых индикаторов и показателей по годам реализации государственной программы и методика их расчета приведены в приложении N 1 к государственной программе. Расчет значений целевых индикаторов и показателей производится на основании данных Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству (далее - Гостранс РБ).

На достижение фактических значений целевых индикаторов и показателей государственной программы существенное влияние могут оказать следующие факторы:

недостаточность ресурсов, необходимых для достижения устойчивой положительной динамики в решении основных программных задач;

соблюдение межремонтных сроков, выделение средств на содержание автомобильных дорог в соответствии с установленными нормативами;

своевременность и полнота финансирования мероприятий государственной программы;

высокий уровень автомобилизации населения.

5. Ресурсное обеспечение государственной программы

Финансовое обеспечение государственной программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан, бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан и внебюджетных источников.

Мероприятия, финансируемые за счет средств федерального бюджета, выполняются в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848 (с последующими изменениями), и постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года N 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013-2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями).

Мероприятия, выполняемые за счет средств внебюджетных источников, будут осуществляться в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях" и с соглашением между Республикой Башкортостан и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2014-2016 годы от 17 декабря 2013 года, а также с соглашением о сотрудничестве между Республикой Башкортостан и государственной компанией "Российские автомобильные дороги" от 15 октября 2011 года.

Финансовое обеспечение мероприятий, выполняемых за счет средств бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан, предусматривается исходя из сложившегося уровня софинансирования, ежегодно предусматриваемого при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Недофинансирование работ, выполняемых за счет внебюджетных источников, не влечет за собой дополнительных обязательств бюджета Республики Башкортостан и бюджетов республиканских органов исполнительной власти.

Также для реализации государственной программы Гостранс РБ использует следующие ресурсы:

государственное имущество площадью 891,7 кв. м, предоставленное в аренду;

основные средства, балансовая стоимость которых на 1 января 2014 года составляла 22104690,84 руб.;

штатную численность работников в 40 человек.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 в раздел 6 настоящей Программы внесены изменения

См. текст раздела в предыдущей редакции

6. Перечень, обоснование и описание подпрограмм

Государственная программа предусматривает реализацию следующих подпрограмм и республиканских целевых программ:

1) "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан";

2) "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан";

3) "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан";

4) "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан";

5) "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан";

6) "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан";

7) республиканской целевой программы "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы", одобренной постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года N 469 (с последующими изменениями);

8) республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы, утвержденной постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года N 500 (с последующими изменениями);

9) республиканской целевой программы "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы, утвержденной постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года N 17;

10) республиканской целевой программы профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденной постановлением Правительства Республики Башкортостан от 9 июля 2014 года N 302 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 28 августа 2014 года N 406)

11) "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан".

6.1. Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству; государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"
Цель и задачи подпрограммы	Цель: повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан Задачи: повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан; обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы)
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения по отношению к объему используемых камер; доля обновленного подвижного состава по сравнению с плановым показателем, предусмотренным государственной программой; количество перевезенных пассажиров
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2014-2022 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014-2022 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 1186910,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 336850,0 тыс. рублей; 2015 год - 106275,5 тыс. рублей; 2016 год - 106275,5 тыс. рублей; 2017 год - 106275,5 тыс. рублей; 2018 год - 106275,5 тыс. рублей; 2019 год - 106275,5 тыс. рублей; 2020 год - 106275,5 тыс. рублей; 2021 год - 106275,5 тыс. рублей; 2022 год - 106275,5 тыс. рублей

6.1.1. Краткая характеристика текущего состояния автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан

Развитие автомобильного транспорта Республики Башкортостан зависит главным образом от развития основных обслуживаемых им отраслей народного хозяйства, потребностей населения, а также от транзитных функций.

Грузовая база, определяющая объем работы автомобильного транспорта, состоит из следующих основных видов грузов:

грузы добывающих отраслей промышленности;

строительные грузы;

грузы обрабатывающих отраслей промышленности;

сельскохозяйственные грузы;

лесные грузы;

потребительские товары и прочие грузы для нужд населения.

В 2013 году объем перевозок грузов автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности в Республике Башкортостан составил 50,9 млн. т. Грузооборот при этом равнялся 3,3 млрд. т/км (таблица 6.1.1).

Таблица 6.1.1

Объем перевозок грузов и грузооборот автомобильного транспорта предприятий всех видов деятельности Республики Башкортостан*

Наименование показателя, единица измерения	Динамика количественных значений показателя по годам
	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Объем перевозок грузов, млн. т	98,0	70,8	47,9	56,4	60,4	50,9
Грузооборот, млн. т/км	3289,0	2687,0	2649,0	2576,0	2877,0	3289,8

* Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

Основной проблемой развития пригородного и междугороднего пассажирского транспорта на данный момент является старение инфраструктуры транспорта и парка транспортных средств. Среди остальных проблем следует выделить такие, как низкая пропускная способность улично-дорожной сети на подъездах к городам (не все города имеют обходные дороги для пропуска транзитного транспорта) и низкий уровень информационно-транспортного обслуживания пригородных и международных автобусных маршрутов.

В 2013 году всеми видами автомобильного транспорта в Республике Башкортостан было перевезено 497,3 млн. пассажиров. Пассажирооборот при этом составил 3,4 млрд. пассажиро-километров (таблица 6.1.2). За последние 5 лет объем перевозок пассажиров автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности снизился на 26,0%. При этом произошло сокращение и пассажирооборота на 31,0%. Средняя дальность поездки пассажиров также уменьшилась с 9,5 км в 2008 году до 8,8 км в 2013 году. Снижение длительности поездки на автомобильном транспорте обусловлено в основном увеличением уровня автомобилизации населения.

Таблица 6.1.2

Объем перевозок пассажиров и пассажирооборот предприятий всех видов деятельности Республики Башкортостан*

Наименование показателя, единица измерения	Динамика количественных значений показателя по годам
	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Количество перевезенных пассажиров, млн. человек	590	498	473	464	438	497
Пассажирооборот, млн. пассажиро-километров	5612	4577	4437	4085	3866	3714

* Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

По состоянию на 1 января 2013 года на территории республики, по данным Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Башкортостан (далее - УГИБДД МВД по РБ), парк автотранспортных средств региона насчитывал 1257,6 тыс. транспортных средств.

Парк грузового автотранспорта Республики Башкортостан характеризуется высоким сроком эксплуатации. Грузовые автомобили, находящиеся в эксплуатации более 13 лет, составляют 48,0% всего парка грузовых автомобилей организаций. Доля грузовых автомобилей со сроком эксплуатации до 5 лет составляет 24,0%, от 5 до 13 лет - 28,0%.

Автобусами общего пользования за 2013 год было перевезено 428,1 млн. человек, в том числе крупными и средними организациями - 140,0 млн. человек. Пассажирооборот при этом составил 3378,7 млн. пассажиро-километров.

На городском электрическом транспорте продолжается ежегодное снижение объемов перевозок пассажиров. За 2013 год было перевезено 69,2 млн. человек, из них троллейбусами - 42,7 млн. человек, трамваями - 26,5 млн. человек (таблица 6.1.3).

Таблица 6.1.3

Объем перевозок пассажиров электрическим транспортом Республики Башкортостан*

Наименование показателя, единица измерения	Динамика количественных значений показателя по годам
	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Количество пассажиров, перевезенных троллейбусами, млн. человек	127,5	108,3	69,6	59,7	53,6	42,7
Количество пассажиров, перевезенных трамваями, млн. человек	59,8	52,0	40,8	35,1	34,1	26,5

* Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

Совет по общественному контролю за эффективностью использования государственных средств при Президенте Республики Башкортостан, проведя анализ состояния действующей системы городского электротранспорта и перспектив ее развития, вынес ряд решений и рекомендаций по развитию этой системы в городах Уфе, Салавате и Стерлитамаке.

В республике постоянно ведется активная работа по обновлению парка транспортных средств. Проблема изношенности социально значимого автопарка республики в 2013 году решалась с использованием механизма софинансирования расходов на приобретение автобусов при участии средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан и местных бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан.

Актуальным на сегодняшний день остается вопрос легализации предпринимательской деятельности по осуществлению пассажирских перевозок.

Основной причиной нарушений в сфере деятельности транспортной системы региона является отсутствие действенного контроля за соблюдением требований в части исполнения правовых норм, регламентирующих транспортную деятельность, и лицензионных условий. Сказывается отсутствие на федеральном уровне закона, определяющего общие принципы организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения. На транспортном рынке несанкционированно выполняются пассажирские перевозки, в том числе нелегальными перевозчиками.

Согласно утвержденным паспортам маршрутов с территории города Уфы осуществляются пассажирские перевозки по 31 регулярному маршруту пригородного сообщения и 77 регулярным маршрутам междугороднего сообщения. Проверки выявили организацию нелегальными перевозчиками 44 несанкционированных маршрутов пассажирских перевозок.

Отсутствие расписаний движения автобусов по маршруту, порядка проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей и периодического технического обслуживания автотранспортных средств обуславливает повседневную потенциальную угрозу для жизни как пассажиров, так и пешеходов.

Развитие конкуренции на рынке автоперевозок должно сопровождаться сохранением доступности и безопасности транспортных услуг для населения. Соблюдение баланса интересов государства, перевозчика и пассажира является приоритетным для всех участников и организаторов перевозочного процесса.

6.1.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:

повысить безопасность и эффектиность# движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан;

обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы).

6.1.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении N 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.

Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений целевого индикатора и показателя государственной программы - пассажирооборот транспорта.

6.1.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.

При реализации подпрограммы будут использованы следующие ресурсы:

а) кадровые ресурсы - в ходе реализации подпрограммы будут задействованы специалисты органов государственной власти, учреждений, в том числе подведомственных учреждений Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству, в соответствии с распоряжением от 4 октября 2010 года N 1073-р;

б) имущественные ресурсы - при реализации мероприятий подпрограммы планируется использовать материально-техническую базу Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству и подведомственных ему учреждений.

Информационное освещение мероприятий подпрограммы будет осуществляться через средства массовой информации и сеть Интернет с использованием государственных и муниципальных теле-, радиоканалов, официальных сайтов.

Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении N 2 к государственной программе.

6.2. Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы	Цель: повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения Задача: оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Доля перевезенных пассажиров по единым социальным проездным билетам в общем количестве перевезенных пассажиров; доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве пассажиров, перевезенных эти транспортом; степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом; степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом; доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом; степень удешевления проезда пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам)
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2014-2022 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014-2022 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 9433873,7 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 1171539,5 тыс. рублей; 2015 год - 1093261,4 тыс. рублей; 2016 год - 1033410,4 тыс. рублей; 2017 год - 1022610,4 тыс. рублей; 2018 год - 1022610,4 тыс. рублей; 2019 год - 1022610,4 тыс. рублей; 2020 год - 1022610,4 тыс. рублей; 2021 год - 1022610,4 тыс. рублей; 2022 год - 1022610,4 тыс. рублей

6.2.1. Краткая характеристика сферы пассажирских перевозок

В целях упорядочения пассажирских перевозок на автомобильном транспорте в 2013 году были проведены конкурсные процедуры и заключено 18 договоров на право осуществления пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на регулярных межмуниципальных маршрутах Республики Башкортостан с одновременной выдачей перевозчикам 1279 маршрутных карт.

Сформирован Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажирским автомобильным транспортом, включающий 375 маршрутов пригородного и междугороднего значений. В установленном порядке утверждены паспорта маршрутов, а также согласованы расписания движения транспортных средств по межмуниципальным маршрутам. Ежемесячно сотрудниками Гостранса РБ совместно с сотрудниками УГИБДД МВД по РБ, Управления Государственного автодорожного надзора по Республике Башкортостан проводится проверка субъектов, осуществляющих транспортное обслуживание населения по межмуниципальным маршрутам. С 2013 по 2014 год проведено свыше 70 плановых проверок и выявлено 26 административных нарушений.

На сегодняшний день таксомоторную деятельность осуществляют 1855 субъектов предпринимательства. Гострансом РБ юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям выдано 8553 разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Несмотря на то, что условия выдачи разрешения упрощены и получить его можно без каких-либо трудностей, а в законе содержится исчерпывающий перечень документов, которые требуются для получения предпринимателем разрешения, проблема с нелегальными перевозчиками в сфере таксомоторных перевозок остается одной из основных.

В целях реализации полномочий по региональному государственному контролю Гострансом РБ утвержден план проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на 2014 год, согласованный с прокуратурой Республики Башкортостан. Выполнена проверка 30 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, в ходе которых выявлено 17 нарушений.

Приняты меры социальной поддержки граждан в части транспортного обслуживания. В 2013 году реализовано более 357 тыс. единых социальных проездных билетов, по которым пассажиры льготных категорий совершили свыше 21,2 млн. поездок на сумму более 142,9 млн. рублей, в том числе с использованием Социальной карты Башкортостана. В соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2012 года N 1780-р (с последующими изменениями) приобретены 11 пассажирских троллейбусов для внутригородских перевозок.

Сохраняется государственное регулирование тарифов пригородного железнодорожного транспорта в зонах ответственности Куйбышевской, Южно-Уральской и Горьковской железных дорог по направлениям: Белорецк, Кумертау, Приютово, Туймазы, Янаул. Всего за прошедший год из бюджета Республики Башкортостан на компенсацию части затрат населения по оплате услуг пригородного железнодорожного транспорта было направлено более 487,6 млн. рублей.

6.2.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте.

6.2.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении N 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.

Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений целевого индикатора и показателя государственной программы - пассажирооборот транспорта.

6.2.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.

При реализации подпрограммы будут использованы следующие ресурсы:

а) кадровые ресурсы - в ходе реализации подпрограммы будут задействованы специалисты органов государственной власти, учреждений, в том числе подведомственных Государственному комитету Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;

б) имущественные ресурсы - при реализации мероприятий подпрограммы планируется использовать материально-техническую базу Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству и подведомственных ему учреждений.

Информационное освещение мероприятий подпрограммы будет осуществляться через средства массовой информации и сеть Интернет с использованием государственных и муниципальных теле-, радиоканалов, официальных сайтов.

Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении N 2 к государственной программе.

6.3. Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы	Цель: повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом Задача: построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан; обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой; пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2014 год без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 году за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 30000,0 тыс. рублей

6.3.1. Краткая характеристика текущего состояния железнодорожного транспорта Республики Башкортостан

Железнодорожный транспорт играет ключевую роль как во внутриреспубликанском сообщении, так и в транспортировке товаров в соседние регионы России, страны СНГ и Средней Азии. В зависимости от дальности перевозок с железнодорожным транспортом конкурирует внутренний водный транспорт в части доставки нефти и нефтепродуктов, а также автотранспорт, к которому "тяготеют" товары народного потребления и сельскохозяйственная продукция.

В целом высокий уровень экономического развития региона, значительный объем промышленного производства, активный товарообмен в международном и межрегиональном сообщениях и транзитное расположение республики требуют густой и разветвленной сети автомобильных и железных дорог, ликвидации лимитирующих участков и обеспечения высокой скорости и интенсивности перевозок.

В границах Республики Башкортостан содержание, эксплуатация и развитие железнодорожной инфраструктуры общего пользования обеспечиваются Куйбышевской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" (далее - Куйбышевская железная дорога), кроме небольших участков на юго-востоке республики протяженностью менее 150 км, обслуживаемых Южно-Уральской железной дорогой. Общая протяженность железнодорожных линий, расположенных в республике, по состоянию на 2014 год составила 1451 км, плотность железнодорожных путей общего пользования в границах республики - 128,396 км на 10 тыс. кв. км территории, что существенно ниже соответствующего показателя по Приволжскому федеральному округу (142 км на 10 тыс. кв. км).

От станции Дема в южном направлении отходит железнодорожная линия Дема - Карламан - Кумертау - Сакмарская, которая обеспечивает сообщение с Оренбургской областью с выходом к станции Илецк - пограничному переходу с Казахстаном. Юго-восточнее от станции Карламан отходит линия на Белорецк и далее к пограничному переходу Карталы - Тобол (граница с Казахстаном).

К основной сети примыкает ряд подъездных веток, связывающих отдельные городские образования и промышленные комплексы с основной сетью:

Черниковка - Загородная с ответвлением на станции Бензин, Ново-Уфимская, Благовещенск;

Магнитогорск - Сибай;

Аллагуват - Ишимбай;

Амзя - Нефтекамск;

Аксаково - Белебей;

Уруссу - Нарышево.

Прохождение по территории республики мощных транзитных грузопотоков в сообщении Запад - Восток обусловлено наличием участков двух магистральных широтных направлений. Всего на железнодорожных линиях Республики Башкортостан расположено более 80 железнодорожных станций.

Услугами Куйбышевской железной дороги пользуются 5,5 тыс. республиканских организаций различных форм собственности.

В 2013 году объемы железнодорожных перевозок относительно 2012 года снизились на 1,3%, грузооборот - на 2,9%. Среднесуточная погрузка грузов в вагоны по сравнению с 2012 годом уменьшилась на 1,1% и составила 81,9 тыс. т (в 2012 году - 82,7 тыс. т).

Максимальные объемы погрузки на железнодорожный транспорт отмечены на станциях: Аллагуват, Бензин, Загородная и Черниковка-Восточная, которые обеспечивают отправление нефтепродуктов; массовая погрузка строительных грузов - на востоке республики на станции Шартымка.

Максимальные объемы прибытия нефтегрузов отмечены на станциях Загородная, Бензин и Дема. Выгрузку наиболее значительных объемов строительных грузов обеспечивают станции Дема, Уршак и Янаул.

В Республике Башкортостан наибольшую роль в обеспечении пассажирских перевозок на дальние расстояния и в пригородном сообщении играет железнодорожный транспорт, на долю которого приходится более четверти пассажирооборота (28,6%) всех видов общественного транспорта. Отмеченный в 2011 году рост пассажирских перевозок как на дальнем, так и в пригородном сообщениях сохранил свою тенденцию в 2012 году.

Стоит отметить, что объем перевезенных пассажиров падает сильнее, чем пассажирооборот. Данная тенденция в основном вызвана снижением объемов пассажирских перевозок в пригородном сообщении.

Уровень эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта Республики Башкортостан остается чрезмерно высоким, при этом медленно осваиваются прогрессивные технологии перевозок. Парки локомотивов и грузовых вагонов крайне изношены. Необходимо существенное развитие транспортных коридоров.

Много нерешенных проблем и в области безопасности железнодорожного транспорта, обеспечения должного состояния объектов транспортной инфраструктуры (вокзалы, остановочные пункты и др.). В частности, все более острой становится проблема высокой загруженности Уфимского транспортного узла.

К основным недостаткам развития железнодорожного транспорта на территории Республики Башкортостан следует отнести следующие:

1) железнодорожная сеть в пределах региона распределена неравномерно, северная часть Республики Башкортостан практически не обеспечена железнодорожной связью. Для решения данной проблемы в перспективе планируется строительство меридиальной ветки железной дороги Уфа - Благовещенск - Бирск - Янаул. Кроме того, для развития железнодорожного сообщения на юго-востоке республики планируется строительство железной дороги Сибай - Бурибай - Сара (через населенные пункты: Акъяр, Бурибай, Валитово, Зилаир, Карагай, Новопокровка, Подольск, Покровка, Садовый, Сара, Сарбай, Степной, Сибай);

2) наличие лимитирующих участков железнодорожной сети, характеризующихся неудовлетворительным техническим состоянием и низкой пропускной способностью. Для решения данной проблемы требуются строительство дополнительных главных путей и электрификация участков, что будет способствовать развитию грузового сообщения;

3) наличие большого количества пересечений железнодорожных путей с автодорогами в одном уровне;

4) высокая степень изношенности подвижного состава - вагонов и локомотивов.

6.3.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики.

6.3.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении N 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.

Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений следующих целевых индикаторов и показателей государственной программы:

пассажирооборот транспорта;

грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта).

6.3.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан и ОАО "РЖД" по соглашению между Республикой Башкортостан и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2014-2016 годы от 17 декабря 2013 года.

Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении N 2 к государственной программе.

6.4. Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы	Цель: повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом Задача: построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан; грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2014-2022 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014-2022 годах составит 870000,0 тыс. рублей за счет средств внебюджетных источников, из них по годам: 2016 год - 60000,0 тыс. рублей; 2017 год - 135000,0 тыс. рублей; 2018 год - 135000,0 тыс. рублей; 2019 год - 135000,0 тыс. рублей; 2020 год - 135000,0 тыс. рублей; 2021 год - 135000,0 тыс. рублей; 2022 год - 135000,0 тыс. рублей

6.4.1. Краткая характеристика текущего состояния внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан

Внутренний водный транспорт играет важную роль во внутриреспубликанских перевозках, в частности, в сообщении с северными районами региона, не имеющими железнодорожной связи с остальными частями республики. В зоне обслуживания внутреннего водного транспорта находятся 15 административных районов, на долю которых приходятся 22% территории и около трети населения республики.

Основными водными транспортными артериями в Республике Башкортостан являются реки Белая и Уфа, а также Павловское водохранилище. Они входят в состав Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации. Протяженность внутренних водных путей на территории Республики Башкортостан составляет 928 км.

Гарантированные глубины судовых ходов колеблются в пределах от 170 см до 400 см, длина таких путей - 425 км (46,0% от общей протяженности внутренних водных путей).

Густота внутренних водных путей в Республике Башкортостан равняется 6,5 км на 1 тыс. кв. км территории, что выше, чем в среднем по России (5,9 км на 1 тыс. кв. км). На реке Уфе имеются участки с негарантированными глубинами судовых ходов. Река Белая с судоходным притоком - рекой Уфой обеспечивает возможность выхода в Каспийское, Балтийское, Азовское и Черное моря.

Обслуживание внутренних водных путей на территории Республики Башкортостан осуществляет Бельский район водных путей и судоходства - филиал федерального государственного учреждения Камское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства.

В 2014 году внутренним водным транспортом Республики Башкортостан было перевезено 4,2 млн. т различных грузов: из республики вывозились преимущественно нефтепродукты и нерудные строительные материалы. Во внутрирегиональных перевозках водным транспортом основной объем приходится на массовые грузы, такие, как минерально-строительные материалы, добываемые непосредственно со дна реки Белой и доставляемые строительным организациям Уфы и других городов и районов республики, расположенных вдоль водной магистрали.

Основными перевозчиками грузов по реке Белой являются открытое акционерное общество "Башкирское речное пароходство и закрытое акционерное общество "Судоходная компания "БашВолготанкер".

ЗАО "Судоходная компания "БашВолготанкер" использует 27 единиц самоходных судов и 29 единиц несамоходного флота общим водоизмещением более 104 тыс. т.

ОАО "Башкирское речное пароходство" - компания с долей государства 63,4%, эксплуатирующая 112 единиц самоходного и несамоходного флотов различных классов.

В 2013 году внутренним водным транспортом республики было перевезено 720,4 тыс. человек, что на 0,8% больше, чем в 2012 году. За навигационный период 2013 года были организованы туристические линии до Волгограда, Казани, Костромы, Москвы и Новгорода. В целях развития туристических продуктов были открыты новые маршруты до Балаково, Рязани, Самары, Твери. Пригородный пассажирский речной флот работал в установившемся режиме, обеспечивая перевозки садоводов, ежедневные прогулочные рейсы, а также маршруты выходного дня.

Сведения о динамике работы внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан представлены в таблице 6.4.1.

Таблица 6.4.1

Объем перевозок внутренним водным транспортом Республики Башкортостан*

Наименование показателя, единица измерения	Динамика количественных значений показателя по годам
	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Объем перевозок грузов, млн. т	6,5	5,4	5,3	5,2	5,2	4,2
Грузооборот, млрд. т/км	5,7	5,8	5,9	5,9	5,8	5,2
Количество перевезенных пассажиров, тыс. человек	1142,3	1058,4	972,0	790,8	715,0	720,4
Пассажирооборот, млн. пассажиро-километров	34,3	29,2	29,6	28,7	13,3	13,4

* Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

На результаты финансово-хозяйственной деятельности организаций внутреннего водного транспорта существенное влияние оказывает мелководье рек Белой и Уфы. Также одной из главных проблем речного пароходства является физический износ судов (64,0%). Средний возраст судов сегодня превышает 35 лет.

Ведутся модернизация и капитальный ремонт речных судов.

Проделана работа по обеспечению гарантированных габаритов судовых ходов, категорийности и сроков действия судоходства на реках Белой и Уфе для его безопасного осуществления на внутренних водных путях.

Проведен ряд мероприятий по дноуглублению в целях обеспечения гарантированных габаритов судоходных путей на реке Верхней Белой.

Кроме того, в перспективе планируется строительство судоремонтно-судостроительного завода "Агидель". Судоремонтный завод предусматривает работу со слиповым подъемом судов. Впоследствии возможно освоение посекционной постройки плавучих доков силами нового и существующего заводов в г. Уфе.

Ключевыми проблемами внутреннего водного транспорта в Республике Башкортостан являются сокращение протяженности внутренних водных путей на реках Белой и Уфе, особенно путей с гарантированными габаритами, а также физический износ речного флота. Кроме того, для развития внутреннего водного транспорта на территории региона необходимо модернизировать инфраструктуру пассажирских пристаней и грузовых терминалов.

Таким образом, на данный момент внутренний водный транспорт, несмотря на более низкую стоимость перевозок, не может конкурировать с автомобильным и железнодорожным транспортом из-за объективных причин:

наличие лимитирующих участков на основных внутренних водных путях;

слабый уровень развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта, как пассажирского, так и грузового;

значительный износ основных фондов объектов водного транспорта, а именно физический и моральный износы причалов на реках Белой и Уфе, физический износ речного флота.

6.4.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики.

6.4.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении N 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.

Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений следующих целевых индикаторов и показателей государственной программы:

пассажирооборот транспорта;

грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта).

6.4.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.

При реализации подпрограммы будут использованы следующие ресурсы:

а) кадровые ресурсы - в ходе реализации подпрограммы будут задействованы специалисты органов государственной власти, учреждений, в том числе подведомственных Государственному комитету Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;

б) имущественные ресурсы - при реализации мероприятий подпрограммы планируется использовать материально-техническую базу Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству и подведомственных ему учреждений.

Информационное освещение мероприятий подпрограммы будет осуществляться через средства массовой информации и сеть Интернет с использованием государственных и муниципальных теле-, радиоканалов, официальных сайтов.

Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении N 2 к государственной программе.

6.5. Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству; Министерство промышленности и инновационной политики Республики Башкортостан; Министерство жилищно-коммунального хозяйства Республики Башкортостан
Цель и задачи подпрограммы	Цель: повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе
	Задачи: обновить материально-техническую базу парка автомобильного транспорта; создать условия для приоритетного использования автотранспортными средствами газомоторного топлива
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Доля приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве автобусов большой вместимости, %; доля приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве коммунальной техники и колесных тракторов, %; доля введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в общем количестве газонаполнительных компрессорных станций, %
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2015-2018 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Средства федерального бюджета определяются в рамках программы софинансирования из федерального бюджета закупок субъектами Российской Федерации автобусов, работающих на газомоторном топливе, и техники для жилищно-коммунального хозяйства, формируемой Министерством транспорта Российской Федерации по поручению Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева от 9 апреля 2013 года N ДМ-П9-21ПР, а также в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 8 октября 2014 года N 1027 "Об утверждении правил предоставления субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности" и от 17 марта 2015 года N 242 "О предоставлении субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности"

6.5.1. Характеристика состояния рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан

В России используют компримированный природный газ (далее - КПГ) 103 тыс. автомобилей, из них доля автомобилей в Республике Башкортостан составляет 3,1%.

Цена природного газа почти втрое ниже цены на топливо нефтяного происхождения (10,9 руб./м3 в сравнении с бензином Н92 - 28,5-29,0 руб./л) и почти вдвое ниже цены на пропан (16-17,5 руб. за литр), экономическая выгода от использования КПГ очевидна.

Существуют факторы, которые мешают развитию использования газомоторного топлива более высокими темпами. В первую очередь, это отсутствие достаточной инфраструктуры для заправок газомоторного топлива. На сегодняшний день Республика Башкортостан обеспечена большим количеством производственных мощностей и развитой инфраструктуры, необходимой для производства газомоторного топлива (газоперерабатывающие заводы, единая система газоснабжения) при этом достаточной инфраструктуры для заправок газомоторным топливом нет.

В Республике Башкортостан обществом с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Уфа" (далее - ООО "Газпром трансгаз Уфа") эксплуатируется 11 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (далее - АГНКС), 9 из которых заправляют газобаллонные автомобили круглосуточно.

Основная часть объектов газозаправочной сети ООО "Газпром трансгаз Уфа" введена в эксплуатацию в конце 80-х годов - в период интенсивной газификации транспорта. ООО "Газпром трансгаз Уфа" проводятся мероприятия по поддержанию имеющегося оборудования в работоспособном состоянии, по диагностике, техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонтам.

Основными потребителями КПГ в регионе сегодня являются частный пассажирский автотранспорт (Уфа), частный таксомоторный парк (Кумертау, Мелеуз, Стерлитамак, Уфа), частные грузоперевозчики (Кумертау, Мелеуз, Стерлитамак, Уфа).

Предпринимательский сектор экономики республики, оценив все экономические преимущества газомоторного рынка, активно включился в работу по газификации транспорта.

Государственные и муниципальные предприятия, крупные частные предприятия в качестве потребителей в данном сегменте рынка, к сожалению, практически не представлены.

На сегодняшний день количество АГНКС и их текущая загрузка не позволяют обеспечивать дальнейший рост газобаллонного автопарка в столице Республики Башкортостан. Для дальнейшего расширения потребления КПГ в качестве моторного топлива требуется развитие газозаправочной сети.

На первоначальном этапе развития газозаправочной сети в Республике Башкортостан наиболее востребованным является строительство АГНКС в г. Уфе. ООО "Газпром трансгаз Уфа" определены основные варианты размещения новых АГНКС в столице республики с учетом ориентации на потенциальных потребителей, наличия инженерных сетей, газопроводов необходимой производительности.

С учетом планируемого строительства АГНКС в г. Уфе объемы реализации КПГ на 2015 год прогнозируются на уровне 13,54 млн. куб. м (суммарные объемы потребления КПГ по республике составят около 36 млн. куб. м).

N п/п	Наименование АГНКС	Планируемая проектная мощность АГНКС		Ожидаемое количество АТС (на КПГ), ед./сутки			Объем реализации газомоторного топлива, тыс. куб. м/год
		заправок в сутки	тыс. куб. м/год	2015 год	2016 год	2017 год	2015 год	2016 год	2017 год
1	Уфа-3	500	12800	230	280	325	5876	7154	8320
2	Уфа-4	300	7680	130	170	225	3321	4343	5749
3	Уфа-5	300	7680	90	165	205	2299	4216	5238
4	Уфа-6	300	7680	80	170	230	2044	4343	5876

На первоначальном этапе развития ООО "Газпром трансгаз Уфа" считает перспективным строительство АГНКС в городах Белорецке, Бирске, Благовещенске, Давлеканово, Нефтекамске, Стерлитамаке, п. Павловка, на федеральных трассах М-5 и М-7. В текущем году ООО "Газпром трансгаз Уфа" совместно с органами местного самоуправления провел соответствующую подготовительную работу, по результатам которой определен ряд вариантов размещения АГНКС.

В рамках планируемого развития инфраструктуры газозаправочной сети наиболее перспективными потребителями КПГ в республике являются:

крупнейший республиканский пассажирский перевозчик - государственное унитарное предприятие "Башавтотранс" Республики Башкортостан;

дорожно-коммунальные службы;

частные пассажирские и грузоперевозчики, таксомоторные предприятия;

крупные государственные предприятия;

предприятия агропромышленного комплекса.

Предполагается, что в результате выполнения программных мероприятий с учетом прогнозируемого объема их финансирования количество транспорта, работающего на газомоторном топливе, к 2019 году увеличится до 3891 единицы.

За период с 2014 по 2018 год планируется построить 4 АГНКС и приобрести 461 единицу техники, работающей на КПГ (таблица).

Таблица

Заявленная потребность в автотранспорте, работающем на КПГ

	(единицы)
Наименование отрасли	Заявленная потребность в автотранспорте# работающем на КПГ, по годам
	всего	2014	2015	2016	2017	2018
Транспортный комплекс	461	101	101	101	79	79
Промышленность	-	-	-	-	-	-
АПК	800	100	150	150	200	200
ЖКХ	23	23	3	1	4	4
Строительство	-	-	-	-	-	-
Медицинское обслуживание	-	-	-	-	-	-
Образование	-	-	-	-	-	-
Социальная защита населения	50	10	10	10	10	10

6.5.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:

обновить материально-техническую базу парка автомобильного транспорта;

создать условия для приоритетного использования автотранспортными средствами газомоторного топлива.

6.5.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении N 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству.

Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы (доля приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве автобусов большой вместимости; доля приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве коммунальной техники и колесных тракторов; доля введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в общем количестве газонаполнительных компрессорных станций) характеризует выполнение программных мероприятий, направленных на достижение плановых значений целевого индикатора и показателя государственной программы - прирост автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, % к базовому 2014 году.

6.5.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Финансовое обеспечение подпрограммы планируется за счет средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан и внебюджетных источников.

Средства федерального бюджета определяются в рамках программы софинансирования из федерального бюджета закупок субъектами Российской Федерации автобусов, работающих на газомоторном топливе, и техники для жилищно-коммунального хозяйства, формируемой Министерством транспорта России по поручению Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева от 9 апреля 2013 года N ДМ-П9-21ПР, а также в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 8 октября 2014 года N 1027 "Об утверждении правил предоставления субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность", от 17 марта 2015 года N 242 "О предоставлении субсидий на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в рамках подпрограммы "Автомобильная промышленность" государственной программы Российской Федерации "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности".

Мероприятия, выполняемые за счет внебюджетных средств, предполагается осуществлять в соответствии с соглашением от 23 мая 2014 года между Республикой Башкортостан и обществом с ограниченной ответственностью "Газпром газомоторное топливо" о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива.

6.6. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству; государственное казенное учреждение "Управление дорожного хозяйства" Республики Башкортостан; государственное казенное учреждение "Служба весового контроля Республики Башкортостан"; администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан
Цель и задачи подпрограммы	Цель: обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан Задачи: увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям; сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики; обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, %; доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов республики, %; протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, км; объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, км; прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан в результате строительства новых автомобильных дорог, %; прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, %; общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, км
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2014-2022 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Общий объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014-2022 годах составит 170279115,8 тыс. рублей, в том числе за счет средств: а) бюджета Республики Башкортостан - 74045200,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 10270476,5 тыс. рублей; 2015 год - 8718264,6 тыс. рублей; 2016 год - 9157070,3 тыс. рублей; 2017 год - 7649898,1 тыс. рублей; 2018 год - 7649898,1 тыс. рублей; 2019 год - 7649898,1 тыс. рублей; 2020 год - 7649898,1 тыс. рублей; 2021 год - 7649898,1 тыс. рублей; 2022 год - 7649898,1 тыс. рублей; б) федерального бюджета - 18350122,4 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 144245,2 тыс. рублей; 2015 год - 2119514,7 тыс. рублей; 2016 год - 1602087,3 тыс. рублей; 2017 год - 3670022,7 тыс. рублей; 2018 год - 2162850,5 тыс. рублей; 2019 год - 2162850,5 тыс. рублей; 2020 год - 2162850,5 тыс. рублей; 2021 год - 2162850,5 тыс. рублей; 2022 год - 2162850,5 тыс. рублей; в) бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан - 435250,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 53680,0 тыс. рублей; 2015 год - 86530,0 тыс. рублей; 2016 год - 49133,0 тыс. рублей; 2017 год - 48627,0 тыс. рублей; 2018 год - 46876,0 тыс. рублей; 2019 год - 37601,0 тыс. рублей; 2020 год - 37601,0 тыс. рублей; 2021 год - 37601,0 тыс. рублей; 2022 год - 37601,0 тыс. рублей; г) внебюджетных источников - 77448543,4 тыс. рублей, из них по годам: 2015 год - 1700000,0 тыс. рублей; 2016 год - 1700000,0 тыс. рублей; 2017 год - 6596385,0 тыс. рублей; 2018 год - 17411156,6 тыс. рублей; 2019 год - 15108589,2 тыс. рублей; 2020 год - 12467172,2 тыс. рублей; 2021 год - 11438068,2 тыс. рублей; 2022 год - 11027172,2 тыс. рублей

6.6.1. Краткая характеристика текущего состояния автомобильных дорог Республики Башкортостан

Автомобильные дороги общего пользования Республики Башкортостан являются важнейшим элементом транспортной системы как Приволжского федерального округа, так и Российской Федерации в целом.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования, расположенных на территории Республики Башкортостан, по состоянию на 1 января 2014 года составила 32693 км, в том числе автомобильные дороги федерального значения - 774,6 км (2,3%), регионального и межмуниципального значений - 13755 км (42,1%), местного значения - 18163,4 км (55,6%).

Плотность автомобильных дорог общего пользования в регионе по состоянию на 1 января 2014 года составила 206,4 км на 1000 кв. км. По данному показателю Республика Башкортостан занимает 5-е место среди субъектов Приволжского федерального округа.

Суммарная протяженность участков автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений, проходящих в границах населенных пунктов республики, равняется 560 км.

В настоящее время по территории Республики Башкортостан проходят 4 автомобильные дороги общего пользования федерального значения:

М-5 "Урал": Москва - Рязань - Самара - Пенза - Уфа - Челябинск;

М-7 "Волга": Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа;

Р-240 "Уфа - Оренбург";

"Западный обход г. Уфы".

На сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территории республики, эксплуатируются 80 мостовых сооружений общей протяженностью 6292 по г. м. Все автомобильные дороги общего пользования федерального значения, проходящие по территории региона, имеют усовершенствованный тип покрытия.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием составила на 1 января 2014 года 14352,6 км, в том числе с усовершенствованным типом покрытия - 9360,6 км (таблица 6.5.1).

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений с усовершенствованным типом покрытия в целом по республике составила 62,4%, остальные 37,6% - дороги с переходным и низшим типами покрытий.

Таблица 6.5.1

Протяженность автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значений в Республике Башкортостан
(по типам покрытий)

Административное значение дорог	Протяженность дорог по состоянию на 1 января 2014 года, км
	всего	в том числе
		с твердым покрытием		грунтовые
		всего	в том числе с усовершенствованным типом покрытия
Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан - всего, в том числе:	14529,6	14352,6	9360,6	177,0
федерального значения	774,6	774,6	774,6	-
регионального и межмуниципального значений	13755,0	13578,0	8586,0	177,0

Структура автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием по категориям представлена в таблице 6.5.2.

Таблица 6.5.2

Структура автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием (по категориям)

Административное значение дорог	Протяженность дорог по состоянию на 1 января 2014 года, км
	всего	в том числе по категориям:
		I	II	III	IV	V
Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан - всего, в том числе:	14352,6	181,5	323,3	3675,6	9746,2	426,0
федерального значения	774,6	181,5	241,3	317,6	34,2	-
регионального и межмуниципального значений	13578,0	-	82,0	3358,0	9712,0	426,0

В сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений наибольшую протяженность составили дороги III и IV категорий, на которые приходится соответственно 3358 и 9712 км. Доля дорог II категории в общей протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений составила 0,6%.

Наибольшая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений приходится на Баймакский, Белорецкий и Кугарчинский районы, а наименьшая - на Кигинский, Куюргазинский и Мишкинский районы.

Плотность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений по районам Республики Башкортостан колеблется в пределах от 48,9 км на 1000 кв. км до 173,2 км на 1000 кв. км. Наибольшая плотность автодорог регионального значения отмечается в Дюртюлинском, Стерлибашевском и Янаульском районах, где она в 3-3,5 раза выше, чем в районах с наименьшей плотностью (Белорецком, Бурзянском и Зилаирском), и в 1,7 раза больше, чем в целом по республике.

Наибольшая протяженность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений на 1000 жителей отмечается в районах с незначительной численностью населения - Бурзянский, Зилаирский и Кугарчинский, а наименьшая протяженность характерна для Белебеевского, Туймазинского и Уфимского районов, где наблюдается высокая плотность населения.

На автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан эксплуатируются 1048 мостовых сооружений (1034 моста и 14 путепроводов) общей протяженностью 40613 по г. м, а также 11870 единиц водопропускных труб суммарной протяженностью 205301 по г. м. Тоннели и пешеходные переходы в разных уровнях на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значений республики отсутствуют.

По состоянию на 1 января 2014 года 77,5% протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений не соответствовали нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что привело к повышению себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции организаций. Свыше 25,0% автомобильных дорог местного значения не имеют твердого покрытия; около 50,0% мостовых сооружений на сети автомобильных дорог общего пользования находятся в неудовлетворительном состоянии, в том числе на 100 сооружениях состояние не может быть доведено до нормативных требований даже путем проведения капитального ремонта.

Опережение роста интенсивности движения на автомобильных дорогах по сравнению с увеличением их протяженности и пропускной способности приводит к росту уровня аварийности, ухудшению показателей безопасности на транспорте.

Недостаточный уровень развития дорожной сети является причиной значительных потерь для экономики и населения и одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития республики.

Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок необходимы строительство новых автомагистралей, сооружение крупных мостовых переходов и обходов городов, реконструкция перегруженных участков автомобильных дорог, приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационному состоянию и обеспечение автодорожных подъездов по дорогам с твердым покрытием к сельским населенным пунктам, имеющим перспективы развития.

На сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений имеются участки, работающие на пределе пропускной способности. Протяженность участков с коэффициентом уровня загрузки более 1, на которых наблюдается наличие затрудненных условий движения (образование заторов), составляет около 400 км.

6.6.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:

увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;

сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики;

обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений.

6.6.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении N 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.

Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений показателя государственной программы - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

6.6.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, федерального бюджета, бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан и внебюджетных источников.

Объем внебюджетных источников, предусмотренных подпрограммой, включает в себя собственные ресурсы инвесторов и кредитные средства, предусмотренные на реализацию инвестиционных проектов по строительству автомобильных дорог и искусственных сооружений.

Мероприятия, выполняемые за счет средств федерального бюджета, частично включены в Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848 (с последующими изменениями).

В целях софинансирования расходов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения из бюджета Республики Башкортостан предоставляются межбюджетные трансферты в виде субсидий бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан.

Порядок предоставления в рамках подпрограммы указанных межбюджетных трансфертов в виде субсидий администрациям муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан приведен в приложении N 5 к государственной программе.

Средства, выделяемые из бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан на реализацию подпрограммы, определяются ежегодно на текущий год при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения и в 2014 году составляли 1,5% в общем объеме софинансирования, выделяемом из бюджета Республики Башкортостан.

Общий объем финансового обеспечения подпрограммы за счет всех источников финансирования представлен в приложении N 2 к государственной программе.

ГАРАНТ:

Нумерация разделов приводится в соответствии с внесенными изменениями

6.6. Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы", одобренная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года N 469 (с последующими изменениями)

Паспорт республиканской целевой программы "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы"

Наименование Программы		Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы"
Основание для разработки Программы		Федеральный закон "О государственном регулировании развития авиации"; Соглашение между Федеральным агентством воздушного транспорта и исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации - Республики Башкортостан о передаче в государственную собственность Республики Башкортостан Международного аэропорта "Уфа" от 11 июля 2008 года; Федеральный закон "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации"; распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 5 сентября 2008 года N 1098-р
Государственный заказчик-координатор Программы		Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Основные разработчики Программы		Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству; открытое акционерное общество "Международный аэропорт "Уфа"
Цель и задачи Программы		Цель: дальнейшее развитие и повышение конкурентоспособности перевозок воздушным транспортом на территории Республики Башкортостан в соответствии с международными требованиями путем увеличения транзитного потенциала и создания внутрирегиональных связей, эффективного и качественного удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные услуги и работы Задачи: совершенствование системы государственного регулирования рынка авиационных услуг и работ; обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности; развитие и расширение рынка авиаперевозок, в том числе внутрирегиональных, воздушных сообщений; осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов (реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, оснащение современной спецтехникой); совершенствование нормативного правового обеспечения отрасли гражданской авиации, в том числе путем поэтапного внедрения европейских авиационных правил; совершенствование системы подготовки и переподготовки кадров
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы		Объем обслуженных пассажиров; объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов; объем обработанного груза; объем пассажирооборота; объем оказанных услуг;
Сроки и этапы реализации Программы		2009-2020 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы		Объем финансового обеспечения Программы в 2014 году за счет средств бюджета Республики Башкортостан составляет 310000,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и показатели социально-экономической эффективности реализации Программы	Повышение уровня безопасности полетов и авиационной безопасности; обеспечение устойчивого ежегодного роста пассажиропотока - не менее 3-5%, грузопотока - не менее 4-6%; увеличение к 2020 году общего объема пассажиропотока - не менее 2,5-3,0 млн. человек, объема грузовых и почтовых перевозок - до 19 тыс. т; расширение маршрутной сети полетов; развитие региональных перевозок; подготовка высококвалифицированных кадров в сфере оказания услуг воздушного транспорта; социально-экономический эффект реализации Программы составит: а) на макроуровне: увеличение вклада воздушного транспорта в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и увеличения объемов оказываемых услуг отрасли по отношению к динамике роста экономики Республики Башкортостан; б) на микроуровне: формирование в гражданской авиации эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения; повышение инновационной активности и уровня обновляемости фондов организаций воздушного транспорта; в) в социально-экономической сфере: сохранение рабочих мест и создание новых; повышение спроса на квалифицированные кадры; повышение производительности труда; г) в бюджетной сфере: обеспечение дополнительных налоговых поступлений

6.7. Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года N 500 (с последующими изменениями)

Паспорт республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы

Наименование Программы	Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы
Основание для разработки Программы	Указ Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 года N 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации"; Указ Президента Российской Федерации от 31 марта 2010 года N 403 "О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте"; постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 года N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2010 года N 1045); постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года N 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013-2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями); протокол совещания у Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 10 августа 2010 года N ВП-П7-44пр; приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2010 года N 55 "Об утверждении Перечня видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS"; распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 6 декабря 2011 года N 1553-р
Государственный заказчик-координатор Программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Основной разработчик Программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цели и задачи Программы	Цели: повышение безопасности жизнедеятельности на территории Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие транспортного комплекса Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие инновационной инфраструктуры Республики Башкортостан Задачи: создание и модернизация на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы пассажирского транспорта, включая межрегиональные и социальные перевозки, транспорта для перевозки учащихся, ведомственного транспорта органов исполнительной власти Республики Башкортостан, а также сельскохозяйственной техники; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы транспорта служб экстренного реагирования на территории Республики Башкортостан; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС систем мониторинга работы транспорта, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также опасных грузов, на территории Республики Башкортостан; создание автоматизированной системы управления дорожным движением; повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в Республике Башкортостан, республиканских органов исполнительной власти, органов местного самоуправления Республики Башкортостан и организаций для работы с навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами, созданными на базе технологий ГЛОНАСС; развитие и актуализация нормативной правовой базы Республики Башкортостан в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы	По итогам реализации Программы: степень готовности Республиканской навигационно-информационной системы Республики Башкортостан, введенной в промышленную эксплуатацию, - до 100%; доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля транспортных средств, перевозящих опасные, специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 90%; сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования к месту происшествия на территории Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, - до 7%; доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 80%; количество государственных и муниципальных гражданских служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации Программы, - до 200 человек
Сроки и этапы реализации Программы	2012-2015 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы	Общий объем финансового обеспечения Программы в 2014-2015 годах составляет 550301,5 тыс. рублей, в том числе за счет средств: а) бюджета Республики Башкортостан - 72364,3 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 51084,3 тыс. рублей; 2015 год - 21280,0 тыс. рублей; б) федерального бюджета в 2014 году - 51908,2 тыс. рублей; в) внебюджетных источников - 426029,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 333489,0 тыс. рублей; 2015 год - 92540,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и социально-экономическая эффективность реализации Программы	Создание РНИС РБ; оснащение навигационно-связным оборудованием транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров (автомобильного и городского электрического транспорта, школьных автобусов), тяжеловесных, крупногабаритных, опасных грузов, а также транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, скорой и неотложной медицинской помощи, включая транспортные средства территориального центра медицины катастроф, - до 100%

6.8. Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года N 17 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года N 607)

Паспорт республиканской целевой программы "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы

Наименование Программы	Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы
Основание для разработки Программы	Постановление Правительства Республики Башкортостан от 28 декабря 2007 года N 388 "Об утверждении Порядка разработки и реализации республиканских целевых программ" (с последующими изменениями)
Государственный заказчик программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Разработчики Программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству; Министерство образования Республики Башкортостан; Министерство внутренних дел по Республике Башкортостан (по согласованию); государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"
Цель и задачи Программы	Цель: сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2015 году на 9% по сравнению с 2010 годом Задачи: предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; снижение тяжести травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий; развитие современной системы оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы	Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения республики); транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в республике); тяжесть последствий от дорожно-транспортных происшествий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших в них)
Сроки и этапы реализации Программы	2013-2015 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы	Общий объем финансового обеспечения Программы в 2014-2015 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 107315,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 105700,00 тыс. рублей; 2015 год - 1615,00 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и показатели социально-экономической эффективности реализации Программы	Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, в том числе детской смертности, к 2015 году на 9,2% по сравнению с 2010 годом; сокращение социального риска к 2015 году на 8,7% по сравнению с 2010 годом; сокращение транспортного риска к 2015 году на 25,9% по сравнению с 2010 годом; снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 2015 году по сравнению с 2010 годом на 9%

7. План реализации и финансовое обеспечение государственной программы

План реализации и финансовое обеспечение государственной программы указаны в приложении N 2 к ней.

Перечень объектов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая работы, связанные с управлением дорожным хозяйством, реализуемых в рамках государственной программы, указан в приложении N 3 к ней.

Перечень объектов капитального строительства и инвестиционных проектов государственно-частного партнерства с участием Республики Башкортостан, реализуемых в рамках республиканской адресной инвестиционной программы в рамках государственной программы, указан в приложении N 4 к ней.

Порядок предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в рамках подпрограммы "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан" государственной программы указан в приложении N 5 к ней.

Государственная программа не предусматривает применения мер государственного регулирования, публичных нормативных обязательств, оказания государственных услуг, реализации национальных проектов.

8. Оценка эффективности реализации государственной программы

Оценка эффективности реализации государственной программы осуществляется в соответствии с методикой, утверждаемой Правительством Республики Башкортостан.

Результаты оценки эффективности реализации государственной программы используются для корректировки ее содержания и соответствующего плана.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

Перечень
целевых индикаторов и показателей государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г., 20 февраля 2015 г.

N п/п	Наименование целевого индикатора и показателя государственной программы, единица измерения		Фактическое значение целевого индикатора и показателя на момент разработки государственной программы		Значения целевого индикатора и показателя по годам реализации государственной программы																			Методика расчета значений целевого индикатора и показателя государственной программы
					2014		2015		2016		2017		2018		2019		2020		2021		2022
1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12			13
Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
1		Пассажирооборот транспорта, млн. пасс. км		5218,1		5940,2		5860,4		5902,7		5920,2		5941,1		5957,3		5974,8		5995,7		6011,9			Р = Рж + Ра + Рв + Рг, где: Р - пассажирооборот транспорта; Рж - пассажирооборот железнодорожного транспорта; Ра - пассажирооборот автомобильного транспорта; Рв - пассажирооборот внутреннего водного транспорта; Рг - пассажирооборот городского электрического транспорта
2		Уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, %		2		2		3		-		-		-		-		-		-		-			Усм = Пn/П2010 * 100, где: Усм - уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий; Пn - погибшие в результате ДТП в текущем году (n - год); П2010 - погибшие в результате ДТП в 2010 году
3		Грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта), млн. тонн на км		56281,4		58852,6		59000,0		60029,6		60464,3		60720,2		61010,0		61444,7		61700,6		61999,4			Г = Гж + Га + Гв, где: Гж - грузооборот трубопроводного и железнодорожного транспорта; Га - грузооборот автомобильного транспорта; Гв - грузооборот внутреннего водного транспорта
4		Прирост автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, % к базовому 2014 году		-		-		33,3		66,7		-		-		-		-		-		-			Пг = Кт/Кб * 100%, где: Кт - количество автобусов большой вместимости, работающих на ГМТ, в текущем году; Кб - количество автобусов большой вместимости, работающих на ГМТ, на 1 января 2015 года
5		Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, %		77,5		76,5		76,0		75,5		75,0		74,5		74,0		73,5		73,0		72,5			Dпрот = S1/S2 * 100%, где: Dпрот - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения; S1 - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (включая межмуниципальные) значения, не соответствующих нормативным требованиям; S2 - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (включая межмуниципальные) значения
6		Количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, тыс. человек		2218,47		2227,00		2350,0		2450,0		2550,0		2650,0		2750,0		2850,0		2950,0		3050,0			ОП = ОПо + ОПп + ОПт, где: ОП - количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом; ОПо - количество отправленных пассажиров; ОПп - количество принятых пассажиров; ОПт - количество транзитных пассажиров
7		Объем грузов, перевезенных воздушным транспортом, т		3565,9		3750,0		3850,0		3900,0		3950,0		4000,0		4050,0		4100,0		4150,0		4200,0			ОГ = ОГо + ОГр, где: ОГ - объем грузов, перевезенных воздушным транспортом; ОГо - объем (вес) отгруженных грузов; ОГр - объем (вес) разгруженных грузов
8		Доля транспортных средств, подключенных к региональной информационно-навигационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника, %		53,0		92,0		97,0		-		-		-		-		-		-		-			DРНИС = TРНИС/T 100, где: DРНИС - доля транспортных средств, подключенных к региональной информационно-навигационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника; ТРНИС - количество подключенных транспортных средств к РНИС; Т - общее количество транспортных средств, обязательных к оснащению
9		Доля дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий по Республике Башкортостан		5,2		5,2		4,35		4,3		4,25		4,2		4,15		4,1		4,05		4,0			ДТПду = Кду/Ко 100, где: ДТПду - доля дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве дорожно-транспортных происшествий по Республике Башкортостан; Кду - количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий; Ко - общее количество дорожно-транспортных происшествий
1. Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"
1.1		Доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения по отношению к количеству используемых камер, %		100		100		100		100		100		100		100		100		100		100			Дкам = Кисп/Кобщ 100, где: Дкам - доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД; Кисп - количество исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД; Кобщ - общий объем камер фотовидеофиксации нарушений ПДД
1.2		Доля обновленного подвижного состава по сравнению с плановым показателем, предусмотренным государственной программой, %		0		10,54		10,54		10,54		10,54		10,54		10,54		10,54		10,54		10,54			ДПС = Кна/Каплан 100%, где: ДПС - доля обновленного подвижного состава; Кна - количество приобретенных автобусов, Каплан - количество автобусов, которое планируется приобрести
1.3		Количество перевезенных пассажиров, тыс. человек		428129,9		496869,0		497155,0		498163,0		499831,0		502105,0		537241,0		538909,0		541183,0		576319,0			Опас = К1 + К2, где: Опас - количество перевезенных пассажиров; К1 - количество пассажиров, перевезенных автобусами автопредприятий; К2 - количество пассажиров, перевезенных автобусами субъектов малого предпринимательства
2. Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"
2.1		Доля пассажиров, перевезенных по единым социальным проездным билетам, в общем количестве перевезенных пассажиров, %		20		25		28		30		30		30		30		30		30		30			ДЕСПБ = КЕСПБ/Кпас 100, где: ДЕСПБ - доля перевезенных пассажиров по единым социальным проездным билетам, в общем количестве перевезенных пассажиров; КЕСПБ - количество перевезенных пассажиров по ЕСПБ; Кпас - количество перевезенных пассажиров
2.2		Доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве перевезенных железнодорожным транспортом пассажиров, %		12,5		12,9		13		13,1		13,1		13,1		13,1		13,1		13,1		13,1			Джд = Кльготжд/Кжд 100%, где: Джд - доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве перевезенных железнодорожным транспортом пассажиров; Кльготжд - количество граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве перевезенных железнодорожным транспортом пассажиров; Кжд - количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения
2.3		Степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом, %		15		15		15		15		15		15		15		15		15		15			Савто = 100% - Тутвавто/Тоб 100%, где: Савто - степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом; Тутвавто - утвержденный тариф на автомобильный транспорт; Тоб - экономически обоснованный уровень тарифа
2.4		Степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом, %		25		27		28		30		30		30		30		30		30		30			Савиа = 100% - Тпред/Сс 100%, где: Савиа - степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом; Tпред - уровень предельного установленного тарифа; Сс - себестоимость перевозок
2.5		Доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве перевезенных пассажиров, %		9,3		9,6		9,7		9,8		9,8		9,8		9,8		9,8		9,8		9,8			Дуч = Кучжд/Кжд 100%, где: Дуч - доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве перевезенных пассажиров; Кучжд - количество обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом; Кжд - количество пассажиров, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом
2.6		Степень удешевления проезда пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам), %		56,70		54,8		53,1		54,5		54,5		54,5		54,5		54,5		54,5		54,5			Сжд = 100% - Тутвжд/Тоб 100%, где: Сжд - степень удешевления проезда пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам); Тутвжд - утвержденный тариф на железнодорожный транспорт пригородного сообщения, Тоб - экономически обоснованный уровень тарифа
3. Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"
3.1		Грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан, млн. т/км		47761,0		49676,5		49697,9		50561,9		50928,1		51143,6		51387,7		51753,9		51969,4		52221,1			ГОжд = Мжд S, где: ГОжд - грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан; Мжд - масса перевезенных грузов; S - расстояние перевозки
3.2		Обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой, %		100		100		-		-		-		-		-		-		-		-			О = Ообесп/Ообщ 100%, где: О - обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой, Ообесп - объекты, обеспечивающие строительство; Ообщ - общее количество объектов
3.3		Пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан, млн. пассажиро-километров		1488,6		1742,40		1750,20		1761,80		1776,60		1794,00		1799,0		1813,8		1831,2		1836,2			ПОжд = Кпасжд Sжд, где: ПОжд - пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан, Кпасжд - количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом; Sжд - расстояние перевозок на железнодорожном транспорте
4. Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"
4.1		Пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан, млн. пассажиро-километров		15,7		31,20		32,10		33,00		34,00		34,90		35,0		36		36,9		37			ПОвод = Кпасвод Sвод, где: ПОвод - пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан, Кпасвод - количество пассажиров, перевезенных внутренним водным транспортом; Sвод - расстояние перевозок на внутреннем водном транспорте
4.2		Грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан, млн. т/км		5230,6		5885,3		6003,0		6111,0		6155,3		6181,3		6210,8		6255,1		6281,1		6311,5			ГОвод = Mвод S, где: ГОвод - грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан; Мвод - масса грузов, перевезенных внутренним водным транспортом; S - расстояние перевозки грузов на внутреннем водном транспорте
5. Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан"
5.1		Доля приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве автобусов большой вместимости, %;		2,7		-		1,98		-		-		-		-		-		-		-			Дагмт = Кагмт/Ка 100, где: Дагмт - доля приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве автобусов большой вместимости; Кагмт - количество приобретенных автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе; Ка - общее количество автобусов большой вместимости
5.2		Доля приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве коммунальной техники и колесных тракторов, %;		-		-		27,8		-		-		-		-		-		-		-			Дтгмт = Ктгмт/Кт 100, где: Дтгмт - доля приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе, в общем количестве коммунальной техники и колесных тракторов; Ктгмт - количество приобретенной коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе; Кт - общее количество коммунальной техники и колесных тракторов
5.3		Доля введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в общем количестве газонаполнительных компрессорных станций, %		-		-		9,1		16,7		14,3		12,5		-		-		-		-			Дгнкс = Кв/Ко 100, где: Дгнкс - доля введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в общем количестве газонаполнительных компрессорных станций; Кв - количество введенных в эксплуатацию автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в текущем году; Ко - общее количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций
6. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"
6.1		Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % к предыдущему году		3,77		2,9		0,5		0,5		0,5		0,5		0,5		0,5		0,5		0,5			L(норм)i = LN(норм)i/L(N-1)(норм)i х 100%- 100 где L(норм)i - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным транспортно-эксплуатационным показателям, в отчетном году в субъекте Российской Федерации по сравнению с предыдущим годом; LN(норм)i - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в субъекте Российской Федерации в отчетном году; - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в субъекте Российской Федерации в году; N - отчетный год; N-1 - год, предшествующий отчетному году
6.2		Доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов, %		92,3		92,3		92,7		92,9		93,1		93,3		93,5		93,7		93,9		94,1			DСП = СПд/СП 100%, где: DСП - доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов; СПд - количество сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования; СП - общее количество сельских населенных пунктов
6.3		Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, км, - всего, в том числе:		32275,0		41037,0		41122,91		41200,06		41309,94		41412,92		41516,82		41626,9		41750,49		41838,85			Lрег+мест = Lрег + Lмест, где: Lрег+мест - протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан; Lрег - протяженность сети дорог по отчету N 1-ДГ; Lмест - протяженность сети дорог по отчету N 3-ДГ(мо)
		сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км		13812,0		13529,0		13605,91		13625,51		13685,09		13703,57		13723,47		13749,55		13789,14		13799,5			Lрег - протяженность сети дорог по отчету N 1-ДГ
		сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		18463,0		27508,0		27517,0		27574,55		27624,85		27709,35		27793,35		27877,35		27961,35		28039,35			Lмест - протяженность сети дорог по отчету N 3-ДГ(мо)
6.4		Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, км, - всего, в том числе:		22,29		38,52		88,91		97,79		319,20		376,38		424,56		453,38		476,73		481,72			Lc+p(рег+мест) = Lc+p(рег) + Lс+р(мест), где: Lc+p(рег+мест) - объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения
		автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км		1,03		20,02		79,91		34,18		68,90		91,88		140,56		169,38		192,73		203,72			Lc+p(рег) - протяженность ввода дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
		автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		21,26		18,50		9,00		63,61		250,30		284,50		284,00		284,00		284,00		278,00			Lс+р(мест) - протяженность ввода дорог общего пользования местного значения
6.5		Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан в результате строительства новых автомобильных дорог, км, - всего, в том числе:		21,26		34,52		85,91		77,15		109,88		102,98		103,90		110,08		123,59		88,36			LС(рег+мест) = LС(рег) + LС(мест), где: LС(рег+мест) - прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан в результате строительства новых автомобильных дорог
		сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км		-		16,02		76,91		19,60		59,58		18,48		19,90		26,08		39,59		10,36			LС(рег) - протяженность ввода сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в результате строительства новых автомобильных дорог
		сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		21,26		18,50		9,00		57,55		50,30		84,50		84,00		84,00		84,00		78,00			LС(мест) - протяженность ввода дорог общего пользования местного значения в результате строительства новых автомобильных дорог
6.6		Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, км, - всего, в том числе:		1,03		4,00		3,00		20,64		209,32		273,40		320,66		343,30		353,14		393,36			Lp(peг+мecт) = Lp(peг) + Lp(мест), где: Lp(peг+мecт) - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
		сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км		1,03		4,00		3,00		14,58		9,32		73,40		120,66		143,30		153,14		193,36			Lp(peг) - протяженность ввода дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в результате реконструкции
		сети автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		-		0		0		6,06		200		200		200		200		200		200			Lp(мест) - протяженность ввода дорог общего пользования местного значения в результате реконструкции
6.7		Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям по состоянию на 31 декабря отчетного года, км, - всего, в том числе:		14882		21884		21976		22088		22170		22264		22358		22453		22554		22642			Lнорм = Lнорм(рег) + Lнорм(мест), где: Lнорм - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям
		автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км		3095		3179		3265		3338		3419		3490		3561		3633		3710		3779			Lнорм(рег) - протяженность дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям
		автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		11787		18705		18711		18750		18751		18774		18797		18820		18844		18863			Lнорм(мест) - протяженность дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям
7. Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы"
7.1		Объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов		14551		15200		15656		16126		16609		17108		17622		18105		18604		19118			СВ = СВ1 + СВ2 + ...СВn, где: СВ - объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов; СВ1, СВ2,... СВn - количество взлетов-посадок различных марок самолетов на отчетный год
8. Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы
8.1		Степень готовности региональной навигационно-информационной системы Республики Башкортостан, введенной в промышленную эксплуатацию, %		75		100		100		-		-		-		-		-		-		-			Сг = Пэксп/Пплан 100%, где: Сг - степень готовности РНИС РБ, введенной в промышленную эксплуатацию; Пплан - количество запланированных подсистем РНИС; Пэксп - количество подсистем РНИС, введенных в эксплуатацию
8.2		Доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %		60		100		100		-		-		-		-									Дпас = ТСпасоснащ/ТСпасобщ 100%, где: Дпас - доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСпасоснащ - количество автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан и оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСпасобщ - общее количество автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан
8.3		Доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %		50		100		100		-		-		-		-		-		-		-			Ду = ОТСу/ТСу 100%, где: Ду - доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием; ОТСу - оснащенные оборудованием транспортные средства, занятые в перевозке учащихся; ТСу - общее количество транспортных средств, перевозящих учащихся
8.4		Доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %		60		100		100		-		-		-		-		-		-		-			Джкх = ТСжкхоснащ/ТСжкхобщ 100%, где: Джкх - доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСжкхоснащ - количество автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСжкхобщ - общее количество автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан
8.5		Доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %		90		100		100		-		-		-		-									Дмед = ТСмедоснащ/ТСмедобщ 100%, где: Дмед - доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСмедоснащ - количество автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСмедобщ - общее количество автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан
8.6		Доля транспортных средств, перевозящих опасные и специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %		45		100		100		-		-		-		-		-		-		-			Дг = ОТСг/ТСг * 100%, где: Дг - доля транспортных средств, перевозящих опасные и специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием; ОТСг - транспортные средства, перевозящие опасные и специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенные навигационно-связным оборудованием; ТСг - общее количество транспортных средств, перевозящих грузы
8.7		Доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС и оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %		85		90		90		-		-		-		-		-		-		-			Доив = ТСоивоснащ/ТСоивобщ 100%, где: Доив - доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС и оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСоивоснащ - количество автотранспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС и оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСоивобщ - общее количество автотранспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан
8.8		Сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия на территории Республики Башкортостан, %		4		6		7		-		-		-		-		-		-		-			t = 100% - t2сp/t1ср 100%, где: t - сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия на территории Республики Башкортостан; t1ср - среднее время прибытия служб экстренного реагирования на место происшествия на территории Республики Башкортостан до оборудования их транспортных средств системой ГЛОНАСС; t2сp - среднее время прибытия служб экстренного реагирования на место происшествия на территории Республики Башкортостан после оборудования их транспортных средств системой ГЛОНАСС и подключения к навигационно-информационной системе мониторинга
8.9		Доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %		40		60		80		-		-		-		-		-		-		-			Дсх = ТСсхоснащ/ТСсхобщ 100%, где: Дсх - доля автотранспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСсхоснащ - количество автотранспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан и оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСсхобщ - общее количество автотранспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан
8.10		Количество государственных и муниципальных служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации государственной программы, человек		-		150		200		-		-		-		-		-		-		-			Кобщ = К1 + К2 + ... Кn, где: Кобщ - количество государственных и муниципальных служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации государственной программы; К1 - количество государственных служащих, прошедших указанное обучение; К2 - количество муниципальных служащих, прошедших указанное обучение; Кn - количество служащих n-й организации, прошедших указанное обучение
9. Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы
9.1		Число лиц, погибших в результате ДТП, по сравнению с 2010 годом, человек		709		617		597		-		-		-		-		-		-		-			количество погибших в результате ДТП
9.2		Число детей, погибших в результате ДТП, человек		22		19		20		-		-		-		-		-		-		-			количество погибших в ДТП детей в общем количестве погибших
9.3		Социальный риск (по сравнению с 2010 годом, погибших на 100 тыс. населения республики)		17,49		16,4		15,9		-		-		-		-		-		-		-			СР = ПДТП/100000нас., где; CP - социальный риск; ПДТП - погибшие в ДТП
9.4		Транспортный риск (по сравнению с 2010 годом, погибших на 10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в республике)		5,14		4,6		4,2		-		-		-		-		-		-		-			ТР = ПДТП/10000тс, где: TP - транспортный риск; ПДТП - погибшие в ДТП
10. Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год
10.1		Процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, %		-		2		-		-		-		-		-		-		-		-			П = Ктек/Кфакт 100% - 100%, где: П - процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан; Ктек - количество совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, в текущем году; Кфакт - количество совершенных в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, в предшествующем году

Список используемых сокращений

ГЛОНАСС	- глобальная навигационная спутниковая система
ДТП	- дорожно-транспортные происшествия
ЕСПБ	- единый социальный проездной билет
ПДД	- правила дорожного движения
РНИС РБ	- региональная навигационно-информационная система Республики Башкортостан

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 настоящая Программа дополнена приложением N 1-А

Приложение N 1-А

(справочное)

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

Республики Башкортостан"

Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003-2012 годов

N п/п	Наименование показателя и индикатора	Единица измерения	2003-2012 годы	в том числе
				2003 год	2004 год	2005 год	2006 год	2007 год	2008 год	2009 год	2010 год	2011 год	2012 год
1	Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:	км	1378,4	270,17	228,1	217,02	255,6	72,45	111,22	46,06	73,75	46,67	57,37
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	514,6175	123,84	34,3	24,6	48,01	43,27	72,748	35,12	63,2	35,78	33,75
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	863,793	146,33	193,8	192,42	207,59	29,18	38,475	10,94	10,55	10,89	23,62
1.1	Из общего объема ввода в эксплуатацию осуществлено за счет нового строительства, в том числе:	км	349,818	61,53	56,7	37,74	24,03	14,59	56,953	11	12,89	20,96	53,42
	автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения	км	283,945	61,53	56,7	31,15	24,03	13,99	35,528	11	10,14	10,08	29,8
	автомобильных дорог общего пользования местного значения	км	65,873	0	0	6,59	0	0,6	21,425	0	2,75	10,89	23,62

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

План
реализации и финансовое обеспечение государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г., 20 февраля 2015 г.

ГАРАНТ:

Начало таблицы. См. окончание

N п/п			Наименование государственной программы (подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия)		Ответственный исполнитель, соисполнитель				Источники финансирования государственной программы		Коды классификации расходов бюджета Республики Башкортостан																			Расходы по годам реализации государственной программы, тыс. рублей
											Вед			РзПр				ЦСР							BP	БА				Всего		2014		2015		2016
1			2		3				4		5			6				7							8	9				10		11		12		13
			Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"		Всего по государственной программе, в том числе						x			х				x							x	x				183296457,0		13182408,4		13965025,3		13733636,1
					бюджет РБ						810			x				22.0.0000							x	x				85714604,1		12599086,1		9966440,6		10322415,8
					федеральный бюджет						x			x				x							x	x				18402030,5		196153,3		2119514,7		1602087,3
					бюджеты MP и ГО РБ						x			x				x							x	x				435250,0		53680,0		86530,0		49133,0
					государственные внебюджетные фонды						x			x				x							x	x				-		-		-		-
					внебюджетные источники						х			x				х							x	x				78744572,4		333489,0		1792540,0		1760000,0
1			Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				1186910,0		336850,0		106257,5		106257,5
									бюджет РБ		810			x				22.1.0000							x	x				1186910,0		336850,0		106257,5		106257,5
									федеральный бюджет		x			х				x							x	x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		х			х				х							x	х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		х			х				х							х	х				-		-		-		-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан
Задача подпрограммы - повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан
1.1			Обеспечение общественной безопасности и безопасности дорожного движения		Гостранс РБ; ГКУ "Безопасный регион"				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				961910,0		111850,0		106257,5		106257,5
									бюджет РБ		810			x				22.1.0000							x	x				961910,0		111850,0		106257,5		106257,5
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	х				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		x			х				х							x	х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		х			х				х							х	х				-		-		-		-
1.1.1			Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживанию) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан		Гостранс РБ; ГКУ "Безопасный регион"				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				961910,0		111850,0		106257,5		106257,5
									бюджет РБ		810			04.08				22.01.2439							100	5042.000				70897,6		7128,8		7971,1		7971,1
																									200					890639,2		104619,0		98244,4		98249,4
																									800					373,2		102,2		42,0		37,0
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		х			х				x							х	х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		х			x				х							х	x				-		-		-		-
Задача подпрограммы - обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы)
1.2			Обновление парка подвижного состава		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				225000,0		225000,0		-		-
									бюджет РБ		810			x				22.1.0000							x	x				225000,0		225000,0		-		-
									федеральный бюджет		х			x				x							x	x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		х			x				x							x	x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		x			х				х							x	x				-		-		-		-
									внебюджетные источники		х			х				х							x	x				-		-		-		-
1.2.1			Осуществление мероприятий по приобретению автотранспорта		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				225000,0		225000,0		-		-
									бюджет РБ		810			04.08				22.1.0347							400	5046.000				195471,0		195471,0		-		-
																									800					29529,0		29529,0		-		-
									федеральный бюджет		х			x				х							x	x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		х			х				x							х	х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		х			х				х							х	x				-		-		-		-
2			Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				9433873,7		1171539,5		1093261,4		1033410,4
									бюджет РБ		810			x				22.2.0000							x	x				9433873,7		1171539,5		1093261,4		1033410,4
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		х			x				х							х	x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		х			х				х							х	х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		х			х				x							х	x				-		-		-		-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения
Задача подпрограммы - оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте
2.1			Возмещение транспортным организациям выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров на автомобильном транспорте по государственным регулируемым ценам (тарифам), по единым социальным проездным билетам и льготным проездным билетам железнодорожного транспорта пригородного сообщения		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	х				5476361,0		640048,6		604011,4			605043,0
									бюджет РБ		810			x				22.2.0000							x	x				5476361,0		640048,6		604011,4			605043,0
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х			х				х							х	x				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х			х				х							х	x				-		-		-			-
2.1.1			Обеспечение перевозок пассажиров в общественном транспорте по единым социальным проездным билетам		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		х			x				x							x	x				1761142,8		202360,0		193157,7			195089,3
									бюджет РБ		810			04.08				22.2.6537							800	5036.000				1761142,8		202360,0		193157,7			195089,3
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		x			х				x							х	x				-		-		-			-
									внебюджетные источники		x			x				x							x	x				-		-		-			-
2.1.2			Предоставление мер социальной поддержки отдельным категориям граждан при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				142563,6		22263,6		16200,0			15300,0
									бюджет РБ		810			04.08				22.2.6537							800	5052.000				142563,6		22263,6		16200,0			15300,0
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									внебюджетные источники		x			x				x							x	x				-		-		-			-
2.1.3			Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по регулируемым ценам (тарифам)						Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				3572654,6		415425,0		394653,7			394653,7
									бюджет РБ		810			04.08				22.2.6537							800	5427.000				3572654,6		415425,0		394653,7			394653,7
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		x			х				x							x	х				-		-		-			-
									внебюджетные источники		x			x				x							x	x				-		-		-			-
2.2			Возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, обеспечивающим перевозки пассажиров на внутренних региональных маршрутах в Приволжском федеральном округе		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		х			x				x							x	x				270000,0		30000,0		30000,0			30000,0
									бюджет РБ		810			x				22.2.0000							x	x				270000,0		30000,0		30000,0			30000,0
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		х			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х			x				x							x	x				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х			x				x							x	x				-		-		-			-
2.2.1			Обеспечение государственной поддержки регионального авиасообщения		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				270000,0		30000,0		30000,0			30000,0
									бюджет РБ		810			04.08				22.2.6303							800	5035.000				270000,0		30000,0		30000,0			30000,0
									федеральный бюджет		x			x				x							x	х				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х			х				х							х	х				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х			х				х							х	х				-		-		-			-
2.3			Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				129000,0		15000,0		14250,0			14250,0
									бюджет РБ		810			x				22.2.0000							x	x				129000,0		15000,0		14250,0			14250,0
									федеральный бюджет		x			x				х							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				х							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х			x				х							x	x				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х			х				х							x	x				-		-		-			-
2.3.1			Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				129000,0		15000,0		14250,0			14250,0
									бюджет РБ		810			04.08				22.2.0358							800	5051.000				129000,0		15000,0		14250,0			14250,0
									федеральный бюджет		x			х				х							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			х				х							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды																					-		-		-			-
									внебюджетные источники		x			х				х							x	x				-		-		-			-
2.4			Возмещение предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров по регулируемым ценам (тарифам)		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				3502224,3		460202,5		415000,0			384117,4
									бюджет РБ		810			x				22.2.0000							x	x				3502224,3		460202,5		415000,0			384117,4
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									внебюджетные источники		x			х				x							x	х				-		-		-			-
2.4.1			Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым ценам (тарифам)		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				3502224,3		460202,5		415000,0			384117,4
									бюджет РБ		810			x				22.2.0000							x	x				3502224,3		460202,5		415000,0			384117,4
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		x			х				x							x	x				-		-		-			-
									внебюджетные источники		x			х				x							x	x				-		-		-			-
2.5			Мероприятия по размещению заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				56173,9		26173,9		30000,0			56173,9
									бюджет РБ		810			x				22.2.0000							x	x				-		-		-			-
									федеральный бюджет		х			x				х							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х			x				х							x	х				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х			х				х							х	х				-		-		-			-
2.5.1			Обеспечение размещения заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				56173,9		26173,9		30000,0			-
									бюджет РБ		810			04.08				22.2.9236							200	5038.000				56173,9		26173,9		30000,0			-
									федеральный бюджет		х			x				х							x	х				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		x			х				х							х	х				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х			х				x							x	х				-		-		-			-
2.6			Мероприятия в сфере международной и межрегиональной деятельности		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				114,5		114,5		-			-
									бюджет РБ		810			x				22.2.0310							x	x				-		-		-			-
									федеральный бюджет		х			x				х							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		х			х				х							х	х				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х			х				х							х	х				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х			х				х							х	х				-		-		-			-
2.6.1			Осуществление визитов делегаций и должностных лиц Республики Башкортостан в зарубежные страны и приемов в Республике Башкортостан делегаций и должностных лиц из зарубежных стран и субъектов Российской Федерации		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				114,5		114,5		-			-
									бюджет РБ		810			04.08				22.2.0310							100	5083.000				114,5		114,5		-			-
									федеральный бюджет		х			х				x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		x			х				х							х	х				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х			x				x							x	х				-		-		-			-
3			Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x							x	x				30000,0		30000,0		-			-
									бюджет РБ		810			x				22.3.0000							x	x				30000,0		30000,0		-			-
									федеральный бюджет		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х			х				х							х	x				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х			х				х							х	x				-		-		-			-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
3.1			Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x		x					x							x	x			30000,0			30000,0		-		-
									бюджет РБ		810		x					22.3.0000							x	x			30000,0			30000,0		-		-
									федеральный бюджет		x		x					х							x	x			-			-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x		x					x							x	x			-			-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		x		х					x							x	x			-			-		-		-
									внебюджетные источники		x		х					x							х	x			-			-		-		-
3.1.1			Осуществление мероприятий по реконструкции и строительству объектов капитального строительства, приобретению объектов недвижимости в сфере транспорта		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x		x					x							x	x			30000,0			30000,0		-		-
									бюджет РБ		810		04.08					22.3.6131							400	5049.000			30000,0			30000,0		-		-
									федеральный бюджет		x		х					x							x	x			-			-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x		х					x							x	x			-			-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		х		х					x							x	x			-			-		-		-
									внебюджетные источники		х		х					х							x	х			-			-		-		-
4			Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x		x					x							x	x			870000,0			-		-		60000,0
									бюджет РБ		x		x					x							x	x			870000,0			-		-		60000,0
									федеральный бюджет		x		x					x							x	x			-			-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x		x					x							x	x			-			-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		x		x					x							х	x			-			-		-		-
									внебюджетные источники		x		х					х							х	х			870000,0			-		-		60000,0
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
4.1			Строительство и реконструкция портов, пристаней и речных вокзалов на территории республики		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x		x					x							x	x				870000,0		-		-			60000,0
									бюджет РБ		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									федеральный бюджет		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х		х					х							х	x				-		-		-			-
									внебюджетные источники		4		х					х							х	х				870000,0		-		-			60000,0
4.1.1			Строительство речного грузового порта в г. Агидели с устройством нефтеналивного терминала		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x		x					x							x	x				870000,0		-		-			60000,0
									бюджет РБ		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									федеральный бюджет		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х		х					х							х	х				-		-		-			-
									внебюджетные источники		x		х					х							x	х				870000,0		-		-			60000,0
5			Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан"		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									бюджет РБ		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									федеральный бюджет		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									бюджеты MP и ГО РБ		x		x					x							x	x				-		-		-			-
									государственные внебюджетные фонды		х		х					х							x	х				-		-		-			-
									внебюджетные источники		х		x					х							x	х				-		-		-			-
Цель подпрограммы - повысить количество автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе
Задача подпрограммы - обновить материально-техническую базу парка автомобильного транспорта
5.1			Приобретение транспорта, работающего на газомоторном топливе		Минжилкомхоз РБ				Итого, в том числе:		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									бюджет РБ		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									федеральный бюджет		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		х		х					х							х	х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		x		х					х							х	x				-		-		-		-
5.1.1			Приобретение автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе		Минжилкомхоз РБ				Итого, в том числе:		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									бюджет РБ		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									федеральный бюджет		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		х		х					х							х	х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		х		х					х							х	x				-		-		-		-
5.1.2			Приобретение коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе		Минжилкомхоз РБ				Итого, в том числе:		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									бюджет РБ		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									федеральный бюджет		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x		x					x							x	x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		x		х					х							х	х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		x		к					x							х	х				-		-		-		-
Задача подпрограммы - создать условия для приоритетного использования автотранспортными средствами газомоторного топлива
5.2			Подготовка условий для работы автотранспортных средств на газомоторном топливе		МПИП РБ				Итого, в том числе:		x			x				x						x		x				-		-		-		-
									бюджет РБ		x			x				x						x		x				-		-		-		-
									федеральный бюджет		x			x				x						x		x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x						x		x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		x			х				х						х		х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		x			х				х						x		х				-		-		-		-
5.2.1			Строительство и ввод в эксплуатацию новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС)		МПИП РБ				Итого, в том числе:		x			x				x						x		x				-		-		-		-
									бюджет РБ		x			x				x						x		x				-		-		-		-
									федеральный бюджет		x			x				x						x		x				-		-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x						x		x				-		-		-		-
									государственные внебюджетные фонды		х			x				х						х		х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		х			х				x						x		х				-		-		-		-
6			Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x			x				x						x		x				170279115,8		10468401,7		12624309,3		12508290,6
									бюджет РБ		810			x				22.6.0000						х		x				74045200,0		10270476,5		8718264,6		9157070,3
									федеральный бюджет					x										x		x				18350122,4		144245,2		2119514,7		1602087,3
									бюджеты MP и ГО РБ		x			x				x						x		x				435250,0		53680,0		86530,0		49133,0
									государственные внебюджетные фонды		х			х				х						х		х				-		-		-		-
									внебюджетные источники		х			х				х						х		x				77448543,4		-		1700000,0		1700000,0
Цель подпрограммы - обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан
Задача - увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям
6.1			Выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x				x				x				x				x		92363404,2			1253965,2			3467727,3		4448774,3
									бюджет РБ		810				x				22.6.0000				x				x		8845637,8			1253965,2			843805,2		1379573,0
									федеральный бюджет						x								x				x		16236053,4			-			923922,1		1369201,3
									бюджеты MP и ГО РБ		x				х				x				x				x		-			-			-		-
									государственные внебюджетные фонды		x				x				х				х				х		-			-			-		-
									внебюджетные источники		х				х				х				x				x		67281713,0			-			1700000,0		1700000,0
6.1.1			Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов		Гостранс РБ				Итого, в том числе:		x				x				x				x				x		82108465,7			325000,0			2341858,1		3279175,4
									бюджет РБ		810				04.09				22.6.0315				400				5050.000		3961831,3			325000,0			286540,0		579974,1
									федеральный бюджет										22.6.5390				x				x		10864921,4			0,0			355318,1		999201,3
									бюджеты MP и ГО РБ		x				x				x				x				x		-			-			-		-
									государственные внебюджетные фонды		x				х				х				x				х		-			-			-		-
									внебюджетные источники		x				х				х				x				х		67281713,0			-			1700000,0		1700000,0
6.1.2			Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		Гостранс РБ, ГКУ УДХ РБ				Итого, в том числе:		x				x				х				x				x		9193863,7			811979,0			1008883,0		1052612,7
									бюджет РБ		810				04.09				22.6.0315				400				5050.000		3822731,7			811979,0			440279,0		682612,7
									федеральный бюджет										22.6.5390				x				x		5371132,0			-			568604,0		370000,0
									бюджеты MP и ГО РБ		x				x				x				x				x		-			-			-		-
									государственные внебюджетные фонды		x				x				x				x				x		-			-			-		-
									внебюджетные источники		x				x				x				x				x		-			-			-		-
6.1.3			Обеспечение строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		Гостранс РБ, ГКУ УДХ РБ				Итого, в том числе:		x				x				x				x				х		1061074,8			116986,2			116986,2		116986,2
									бюджет РБ		810				04.09				22.6.0319				100				5041.000		757576,8			83264,2			83264,2		83264,2
																							200						289134,0			31970,0			31970,0		32078,0
																							800						14364,0			1752,0			1752,0		1644,0
									федеральный бюджет		x				x				x				x				x		-			-			-		-
									бюджеты MP и ГО РБ		x				x				x				x				x		-			-			-		-
									государственные внебюджетные фонды		х				x				x				х				х		-			-			-		-
									внебюджетные источники		x				х				х				x				х		-			-			-		-
Задача - сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики
6.2			Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения		Гостранс РБ				Итого, в том числе:	x					x				x				x				x		9226411,4			1766658,2			2844089,9		908607,3
									бюджет РБ	810					x				22.6.0000				x				x		5565764,5			1621505,2			2244757,0		673826,3
									федеральный бюджет						x								х				x		933481,9			120984,0			545438,9		232886,0
									бюджеты MP и ГО РБ	x					x				x				x				x		96196,0			24169,0			53894,0		1895,0
									государственные внебюджетные фонды	x					х				x				х				х		-			-			-		-
									внебюджетные источники	х					х				х				x				x		2630969,0			-			-		-
6.2.1			Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения		Гостранс РБ, администрации MP и ГО РБ (по соглосованию#)				Итого, в том числе:	x					x				x				x				x		9226411,4			1766658,2			2844089,9		908607,3
									бюджет РБ	810					04.09				22.6.7216				500				4113.000		5565764,5			1621505,2			2244757,0		673826,3
									федеральный бюджет										22.6.5115				x				x		933481,9			120984,0			545438,9		232886,0
									бюджеты MP и ГО РБ	x					x				x				x				x		96196,0			24169,0			53894,0		1895,0
									государственные внебюджетные фонды	х					x				x				х				х		-			-			-		-
									внебюджетные источники	x					x				x				x				x		2630969,0			-			-		-
Задача - обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения
6.3	Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения			Гостранс РБ				Итого, в том числе:			x				x				x				x				x		68689300,2				7447778,3		6312492,1		7150909,0
								бюджет РБ			810				x				22.6.0000				x				x		59633797,7				7395006,1		5629702,4		7103671,0
								федеральный бюджет							x								x				x		1180587,1				23261,2		650153,7		-
								бюджеты MP и ГО РБ			x				x				x				x				x		339054,0				29511,0		32636,0		47238,0
								государственные внебюджетные фонды			х				х				x				х				х		-				-		-		-
								внебюджетные источники			x				х				x				х				х		7535861,4				-		-		-
6.3.1	Осуществление мероприятий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения			Гостранс РБ, ГКУ УДХ РБ				Итого, в том числе:			x				x				x				x				x		13557931,4				1970892,3		1559262,3		2037905,2
								бюджет РБ			810				04.09				22.6.0315				200				5044.000		12381298				1951584,8		909108,6		2037905,2
								федеральный бюджет											22.6.5140										19307,5				19307,5		-		-
																			22.6.5390										1157325,9				-		650153,7		-
								бюджеты MP и ГО РБ			x				x				x				x				x		-				-		-		-
								государственные внебюджетные фонды			x				x				х				х				x		-				-		-		-
								внебюджетные источники			х				х				х				х				х		7535861,4				-		-		-
6.3.2	Осуществление мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения			Гостранс РБ				Итого, в том числе:			x				x				x				x				x		25891836,0				2814212,0		2773244,0		2872640,0
								бюджет РБ			810				04.09				22.6.0315				200				5045.000		25891836,0				2814212,0		2773244,0		2872640,0
								федеральный бюджет			x				x				x				x				x		-				-		-		-
								бюджеты MP и ГО РБ			x				x				х				x				x		-				-		-		-
								государственные внебюджетные фонды			х				х				х				х				x		-				-		-		-
								внебюджетные источники			х				х				х				х				x		-				-		-		-
6.3.3	Субсидии местным бюджетам на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения			Гостранс РБ, администрации MP и ГО РБ (по соглосованию#)				Итого, в том числе:			x				x				x				x				x		13553733,7				1807754,7		874541,0		1356139,0
								бюджет РБ			810				04.09				22.6.7216				500				4111,000		13311659,0				1784943,0		853190,0		1320186,0
								федеральный бюджет											22.6.5104								4316,000		3953,7				3953,7		-		-
								бюджеты MP и ГО РБ			x				x				x				x				x		238121,0				18858,0		21351,0		35953,0
								государственные внебюджетные фонды			x				x				x				x				x		-				-		-		-
								внебюджетные источники			x				x				x				x				x		-				-		-		-
6.3.4	Субсидии местным бюджетам на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения			Гостранс РБ, администрации MP и ГО РБ (по соглосованию#)				Итого, в том числе:			x				x				x				x				x		6990825,0				750445,0		973615,0		752395,0
								бюджет РБ			810				04.09				22.6.7216				500				4112.000		6889892,0				739792,0		962330,0		741110,0
								федеральный бюджет			x				х				x				x				x		-				-		-		-
								бюджеты MP и ГО РБ			x				x				x				x				x		100933,0				10653,0		11285,0		11285,0
								государственные внебюджетные фонды			x				х				х				х				х		-				-		-		-
								внебюджетные источники			x				х				х				х				х		-				-		-		-
6.3.5	Организация контроля перевозок опасных крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования			Гостранс РБ, ГКУ СВК РБ				Итого, в том числе:			x				x				x				x				x		1159112,7				104474,3		131829,8		131829,8
								бюджет РБ			810				04.09				22.6.0319				100				5043.000		830450,7				67956,3		95311,8		95311,8
																							200						324396,0				36044,0		36044,0		36044,0
																							800						4266,0				474,0		474,0		474,0
								федеральный бюджет			x				x				x				x				x		-				-		-		-
								бюджеты MP и ГО РБ			x				x				x				x				x		-				-		-		-
								государственные внебюджетные фонды			x				x				x				x				x		-				-		-		-
								внебюджетные источники			x				х				x				x				x		-				-		-		-
7	Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы"			Гостранс РБ				Итого, в том числе:			x				x				x				x				x		570000,0				570000,0		-		-
								бюджет РБ			810				x				22.Г.0000				x				x		570000,0				570000,0		-		-
								федеральный бюджет			x				x				x				x				x		-				-		-		-
								бюджеты MP и ГО РБ			x				x				x				x				x		-				-		-		-
								государственные внебюджетные фонды			х				х				х				х				х		-				-		-		-
								внебюджетные источники			х				х				х				х				х		-				-		-		-
Цель республиканской целевой программы - дальнейшее развитие и повышение конкурентоспособности перевозок воздушным транспортом на территории Республики Башкортостан в соответствии с международными требованиями путем увеличения транзитного потенциала и создания внутрирегиональных связей, эффективного и качественного удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные услуги и работы
Задачи республиканской целевой программы: совершенствование системы государственного регулирования рынка авиационных услуг и работ; обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности; развитие и расширение рынка авиаперевозок, в том числе внутрирегиональных, воздушных сообщений; осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов (реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, оснащение современной спецтехникой); совершенствование нормативного правового обеспечения отрасли гражданской авиации, в том числе путем поэтапного внедрения европейских авиационных правил; совершенствование системы подготовки и переподготовки кадров
7.1	Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства государственной и муниципальной собственности			Гостранс РБ					Итого, в том числе:			x				x				x				x				x	570000,0				570000,0		-		-
									бюджет РБ			810				x				22.Г.0000				x				x	570000,0				570000,0		-		-
									федеральный бюджет			x				x				x				x				x	-				-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ			x				x				x				x				x	-				-		-		-
									государственные внебюджетные фонды			x				x				х				х				х	-				-		-		-
									внебюджетные источники			х				х				х				х				х	-				-		-		-
7.1.1	Осуществление взноса Республики Башкортостан в уставные капиталы (фонды) и иным юридическим лицам в сфере транспорта			Гостранс РБ					Итого, в том числе:			x				x				x				x				x	570000,0				570000,0		-		-
									бюджет РБ			810				04.08				22.Г.6298				400				5328.000	570000,0				570000,0		-		-
									федеральный бюджет			x				x				x				x				х	-				-		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ			x				x				x				x				x	-				-		-		-
									государственные внебюджетные фонды			х				х				х				х				x	-				-		-		-
									внебюджетные источники			x				х				х				х				х	-				-		-		-
8	Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы			Гостранс РБ					Итого, в том числе:			x				x				x				x				x	550301,4				436481,4		113820,0		-
									бюджет РБ			810				x				22.Д.0000				x				x	72364,3				51084,3		21280,0		-
									федеральный бюджет			x				x				x				x				x	51908,1				51908,1		-		-
									бюджеты MP и ГО РБ			x				x				x				x				x	-				-		-		-
									государственные внебюджетные фонды			x				х				х				х				x	-				-		-		-
									внебюджетные источники			x				х				х				х				х	426029,0				333489,0		92540,0		-
Цели республиканской целевой программы: повышение безопасности жизнедеятельности на территории Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие транспортного комплекса Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие инновационной инфраструктуры Республики Башкортостан
Задачи республиканской целевой программы: создание и модернизация на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы пассажирского транспорта, включая межрегиональные и социальные перевозки, транспорта для перевозки учащихся, ведомственного транспорта органов исполнительной власти Республики Башкортостан, а также сельскохозяйственной техники; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы транспорта служб экстренного реагирования на территории Республики Башкортостан; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС систем мониторинга работы транспорта, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также опасных грузов, на территории Республики Башкортостан; создание автоматизированной системы управления дорожным движением; повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в Республике Башкортостан, республиканских органов исполнительной власти, органов местного самоуправления Республики Башкортостан и организаций для работы с навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами, созданными на базе технологий ГЛОНАСС; развитие и актуализация нормативной правовой базы Республики Башкортостан в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС
8.1	Реализация мероприятий по внедрению спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС			Гостранс РБ			Итого, в том числе:				x				x				x				x				x		550301,4				436481,4		113820,0		-
							бюджет РБ				810				x				22.Д.0000				x				x		72364,3				51084,3		21280,0		-
							федеральный бюджет								x								x				x		51908,1				51908,1		-		-
							бюджеты MP и ГО РБ				x				x				х				x				x		-				-		-		-
							государственные внебюджетные фонды				x				х				х				x				х		-				-		-		-
							внебюджетные источники				x				х				х				x				x		426029,0				333489,0		-		-
8.1.1	Создание единого регионального навигационно-информационного центра Республики Башкортостан			Гостранс РБ			Итого, в том числе:				x				x				x				x				x		550301,4				436481,4		113820,0		-
							бюджет РБ				810				04.08				22.Д.2511				200				5054.000		72364,3				51084,3		21280,0		-
							федеральный бюджет												22.Д.5062										51908,1				51908,1		-		-
							бюджеты MP и ГО РБ				x				x				x				x				x		-				-		-		-
							государственные внебюджетные фонды				х				х				х				х				х		-				-		-		-
							внебюджетные источники								x				x				x				x		426029,0				333489,0		92540,0		-
9	Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы			Гостранс РБ, ГКУ "Безопасный регион"			Итого, в том числе:				x				x				x				x				x		101315,0				99700,0		1615,0		-
							бюджет РБ				810				x				22.И.0000				x				x		101315,0				99700,0		1615,0		-
							федеральный бюджет				x				х				x				x				x		-				-		-		-
							бюджеты MP и ГО РБ				x				x				x				x				x		-				-		-		-
							государственные внебюджетные фонды				х				х				х				x				х		-				-		-		-
							внебюджетные источники				х				х				x				x				x		-				-		-		-
Цель республиканской целевой программы - сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2015 году на 9% по сравнению с 2010 годом
Задача республиканской целевой программы - повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
9.1			Реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения		Гостранс РБ, ГКУ "Безопасный регион"	Итого, в том числе:				x							x				x	x				x			101315,0		99700,0				1615,0		-
						бюджет РБ				810							x				22.И. 0000	x				x			101315,0		99700,0				1615,0		-
						федеральный бюджет				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						бюджеты MP и ГО РБ				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						государственные внебюджетные фонды				x							х				x	х				х			-		-				-		-
						внебюджетные источники				x							х				х	х				х			-		-				-		-
9.1.1			Осуществление мероприятий, направленных на снижение количества дорожно-транспортных происшествий		Гостранс РБ	Итого, в том числе:				x							x				x	x				x			3315,0		1700,0				1615,0		-
						бюджет РБ				810							04.08				22.И.2522	200				5397.000			3315,0		1700,0				1615,0		-
						федеральный бюджет				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						бюджеты MP и ГО РБ				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						государственные внебюджетные фонды				x							х				х	x				x			-		-				-		-
						внебюджетные источники				x							x				x	x				x			-		-				-		-
9.1.2			Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживании) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан		Гостранс РБ	Итого, в том числе:				x							x				x	x				x			98000,0		98000,0				-		-
						бюджет РБ				810							03.14				22.И.2522	400				5042.000			54029,9		54029,9				-		-
																						500							43970,1		43970,1				-		-
						федеральный бюджет				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						бюджеты MP и ГО РБ				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						государственные внебюджетные фонды				х							х				х	х				х			-		-				-		-
						внебюджетные источники				х							х				х	х				х			-		-				-		-
10			Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год		Гостранс РБ	Итого, в том числе:				x							x				x	x				x			36000,0		36000,0				-		-
						бюджет РБ				810							x				22.П.0000	x				x			36000,0		36000,0				-		-
						федеральный бюджет				х							x				x	x				x			-		-				-		-
						бюджеты MP и ГО РБ				х							x				x	x				x			-		-				-		-
						государственные внебюджетные фонды				х							x				х	x				х			-		-				-		-
						внебюджетные источники				х							х				х	x				х			-		-				-		-
Цель республиканской целевой программы - снизить уровень преступности в Республике Башкортостан к 2020 году на 3,9% по сравнению с 2013 годом
Задачи республиканской целевой программы - обеспечение безопасности населения в общественных местах
10.1		Мероприятия по профилактике правонарушений и борьбе с преступностью			Гостранс РБ	Итого, в том числе:				x							x				x	x				x			36000,0		36000,0				-		-
						бюджет РБ				810							x				22.П.0000	x				x			36000,0		36000,0				-		-
						федеральный бюджет				х							x				x	x				x			-		-				-		-
						бюджеты MP и ГО РБ				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						государственные внебюджетные фонды				х							x				х	x				х			-		-				-		-
						внебюджетные источники				х							х				х	х				х			-		-				-		-
10.1.1		Организация и осуществление на территории Республики Башкортостан мероприятий по предупреждению терроризма и экстремизма, минимизации их последствий, за исключением вопросов, решение которых отнесено к ведению Российской Федерации			Гостранс РБ	Итого, в том числе:				x							x				x	x				x			36000,0		36000,0				-		-
						бюджет РБ				810							04.12				22.П.2460	200				5397.000			30000,0		30000,0				-		-
																										5398.000			6000,0		6000,0				-		-
						федеральный бюджет				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						бюджеты MP и ГО РБ				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						государственные внебюджетные фонды				x							х				x	х				x			-		-				-		-
						внебюджетные источники				x							x				x	x				х			-		-				-		-
11		Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"			Гостранс РБ	Итого, в том числе:				x							x				x	x				x			238941,1		33435,8				25762,1		25677,6
						бюджет РБ				810							04.08				22.Я.0204	100				5001.000			192958,7		21473,2				21424,3		21515,4
																						200							38089,8		4110,0				4332,8		4157,2
																						800							225,9		185,9				5,0		5,0
																					22.Я.9236	100							7170,3		7170,3				-		-
																						200							496,4		496,4				-		-
						федеральный бюджет				х							x				x	x				x			-		-				-		-
						бюджеты MP и ГО РБ				x							x				x	x				x			-		-				-		-
						государственные внебюджетные фонды				х							х				х	x				x			-		-				-		-
						внебюджетные источники				х							x				х	х				х			-		-				-		-

ГАРАНТ:

Окончание таблицы. См. начало

N п/п		Наименование государственной программы (подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия)	Расходы по годам реализации государственной программы, тыс. рублей												Срок реализации мероприятия			Показатель государственной программы, для достижения которого реализуется мероприятие (основное)		Целевой индикатор и показатель подпрограммы, для достижения которого реализуется мероприятие (основное мероприятие)		Непосредственный результат реализации мероприятия, единица измерения			Значения непосредственного результата реализации мероприятия (по годам)
			2017	2018		2019		2020			2021		2022
1		2	14	15		16		17			18		19		20			21		22		23			24
		Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"	19254478,3	28560326,7		26248484,3		23607067,3			22577963,3		22167067,3		х			x		x		х			x
			8804443,6	8804443,6		8804443,6		8804443,6			8804443,6		8804443,6
			3670022,7	2162850,5		2162850,5		2162850,5			2162850,5		2162850,5
			48627,0	46876,0		37601,0		37601,0			37601,0		37601,0
			-	-		-		-			-		-
			6731385,0	17546156,6		15243589,2		12602172,2			11573068,2		11162172,2
1		Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"	106257,5	106257,5		106257,5		106257,5			106257,5		106257,5		х			x		x		х			x
			106257,5	106257,5		106257,5		106257,5			106257,5		106257,5
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
1.1		Обеспечение общественной безопасности и безопасности дорожного движения	106257,5	106257,5		106257,5		106257,5			106257,5		106257,5		2014-2022 годы, ежегодно			2		1.1		х				х
			106257,5	106257,5		106257,5		106257,5			106257,5		106257,5
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
1.1.1		Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживанию) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан	106257,5	106257,5		106257,5		106257,5			106257,5		106257,5		2014-2022 годы, ежегодно			2		1.1		количество исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД, штуки				2014 - 129; 2015 - 134; 2016 - 139; 2017 - 144; 2018 - 149; 2019 - 154; 2020 - 159; 2021 - 164; 2022 - 169
			7971,1	7971,1		7971,1		7971,1			7971,1		7971,1
			98254,4	98254,4		98254,4		98254,4			98254,4		98254,4
			32,0	32,0		32,0		32,0			32,0		32,0
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
1.2	Обновление парка подвижного состава		-	-		-		-			-		-		2014 год			1		1.2		х				х
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
1.2.1	Осуществление мероприятий по приобретению автотранспорта		-	-		-		-			-		-		2014 год			1		1.2		количество единиц приобретенного подвижного состава, единицы				2014 - 50
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2	Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"		1022610,4	1022610,4		1022610,4		1022610,4			1022610,4		1022610,4		х			х		х		х				х
			1022610,4	1022610,4		1022610,4		1022610,4			1022610,4		1022610,4
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.1	Возмещение транспортным организациям выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров на автомобильном транспорте по государственным регулируемым ценам (тарифам), по единым социальным проездным билетам и льготным проездным билетам железнодорожного транспорта пригородного сообщения		604543,0	604543,0		604543,0		604543,0			604543,0		604543,0		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.1-2.3			х		х
			604543,0	604543,0		604543,0		604543,0			604543,0		604543,0
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.1.1	Обеспечение перевозок пассажиров в общественном транспорте по единым социальным проездным билетам		195089,3	195089,3		195089,3		195089,3			195089,3		195089,3		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.1			количество перевезенных пассажиров, имеющих право на меры социальной поддержки по ЕСПБ, тыс. человек		2014 - 28000; 2015 - 29000; 2016 - 30000; 2017 - 30000; 2018 - 30000; 2019 - 30000; 2020 - 30000; 2021 - 30000; 2022 - 30000
			195089,3	195089,3		195089,3		195089,3			195089,3		195089,3
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.1.2	Предоставление мер социальной поддержки отдельным категориям граждан при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения		14800,0	14800,0		14800,0		14800,0			14800,0		14800,0		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.2			количество перевезенных пассажиров на железнодорожном транспорте пригородного сообщения, имеющих право на меры социальной поддержки, тыс. человек		2014 - 553,2; 2015 - 556; 2016 - 557; 2017 - 557; 2018 - 557; 2019 - 557; 2020 - 557; 2021 - 557; 2022 - 557
			14800,0	14800,0		14800,0		14800,0			14800,0		14800,0
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.1.3	Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по регулируемым ценам (тарифам)		394653,7	394653,7		394653,7		394653,7			394653,7		394653,7		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.3			количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, тыс. человек		2014 - 115000; 2015 - 115000; 2016 - 115000; 2017 - 115000; 2018 - 115000; 2019 - 115000; 2020 - 115000; 2021 - 115000; 2022 - 115000
			394653,7	394653,7		394653,7		394653,7			394653,7		394653,7
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.2	Возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, обеспечивающим перевозки пассажиров на внутренних региональных маршрутах в Приволжском федеральном округе		30000,0	30000,0		30000,0		30000,0			30000,0		30000,0		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.4			x		x
			30000,0	30000,0		30000,0		30000,0			30000,0		30000,0
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.2.1	Обеспечение государственной поддержки регионального авиасообщения		30000,0	30000,0		30000,0		30000,0			30000,0		30000,0		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.4			количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, тыс. человек		2014 - 10; 2015 - 10; 2016 - 10; 2017 - 10; 2018 - 10; 2019 - 10; 2020 - 10; 2021 - 10; 2022 - 10
			30000,0	30000,0		30000,0		30000,0			30000,0		30000,0
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.3	Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения		14250,0	14250,0		14250,0		14250,0			14250,0		14250,0		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.5			x		x
			14250,0	14250,0		14250,0		14250,0			14250,0		14250,0
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.3.1	Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения		14250,0	14250,0		14250,0		14250,0			14250,0		14250,0		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.5			количество обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом по территории Республики Башкортостан, тыс. человек		2014 - 412,5; 2015 - 415,5; 2016 - 416,5; 2017 - 416,5; 2018 - 416,5; 2019 - 416,5 2020 - 416,5; 2021 - 416,5; 2022 - 416,5
			14250,0	14250,0		14250,0		14250,0			14250,0		14250,0
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.4	Возмещение предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров по регулируемым ценам (тарифам)		373817,4	373817,4		373817,4		373817,4			373817,4		373817,4		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.6		x			x
			373817,4	373817,4		373817,4		373817,4			373817,4		373817,4
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.4.1	Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым ценам (тарифам)		373817,4	373817,4		373817,4		373817,4			373817,4		373817,4		2014-2022 годы, ежегодно		1		2.6		количество перевезенных пассажиров пригородным железнодорожным транспортом, тыс. человек			2014 - 4302,2; 2015 - 4293,2; 2016 - 4242,2; 2017 - 4242,2; 2018 - 4242,2; 2019 - 4242,2; 2020 - 4242,2; 2021 - 4242,2; 2022 - 4242,2
			373817,4	373817,4		373817,4		373817,4			373817,4		373817,4
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.5	Мероприятия по размещению заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)		-	-		-		-			-		-		2014 год		1		2.4		x			x
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.5.1	Обеспечение размещения заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)		-	-		-		-			-		-		2014 год		1		2.4		количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом, тыс. человек			2014 - 22; 2015 - 10
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.6	Мероприятия в сфере международной и межрегиональной деятельности		-	-		-		-			-		-		2014 год		1		2.3		x			x
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
2.6.1	Осуществление визитов делегаций и должностных лиц Республики Башкортостан в зарубежные страны и приемов в Республике Башкортостан делегаций и должностных лиц из зарубежных стран и субъектов Российской Федерации		-	-		-		-			-		-		2014 год		1		2.3		количество делегаций и должностных лиц из зарубежных стран и субъектов Российской Федерации, прибывших в Республику Башкортостан			2014 - 11
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
3	Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башорктостан#"		-	-		-		-			-		-		x		x		x		х			х
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
			-	-		-		-			-		-
3.1	Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом		-	-		-		-		-			-			2014 год		1; 3		3.1, 3.2	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
3.1.1	Осуществление мероприятий по реконструкции и строительству объектов капитального строительства, приобретению объектов недвижимости в сфере транспорта		-	-		-		-		-			-			2014 год		1; 3		3.1, 3.2	количество объектов инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры, штуки				2014 - 23
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
4	Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"		135000,0	135000,0		135000,0		135000,0		135000,0			135000,0			2016-2022 годы, ежегодно		1; 3		4.1, 4.2	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			135000,0	135000,0		135000,0		135000,0		135000,0			135000,0
4.1	Строительство и реконструкция портов, пристаней и речных вокзалов на территории республики		135000,0	135000,0		135000,0		135000,0		135000,0			135000,0			2016-2022 годы, ежегодно		1; 3		4.1, 4.2	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			135000,0	135000,0		135000,0		135000,0		135000,0			135000,0
4.1.1	Строительство речного грузового порта в г. Агидели с устройством нефтеналивного терминала		135000,0	135000,0		135000,0		135000,0		135000,0			135000,0			х		х		х	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			135000,0	135000,0		135000,0		135000,0		135000,0			135000,0
5	Подпрограмма "Развитие рынка газомоторного топлива в Республике Башкортостан"		-	-		-		-		-			-			х		х		х	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
5.1	Приобретение транспорта, работающего на газомоторном топливе		-	-		-		-		-			-			2015-2018 годы, ежегодно		4		х	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
5.1.1	Приобретение автобусов большой вместимости, работающих на газомоторном топливе		-	-		-		-		-			-			2015-2018 годы, ежегодно		4		5.1	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
5.1.2	Приобретение коммунальной техники и колесных тракторов, работающих на газомоторном топливе		-	-		-		-		-			-			2015-2018 годы, ежегодно		4		5.2	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
5.2	Подготовка условий для работы автотранспортных средств на газомоторном топливе		-	-		-		-		-			-			2015-2018 годы, ежегодно		4		х	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
5.2.1	Строительство и ввод в эксплуатацию новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС)		-	-		-		-		-			-			2015-2018 годы, ежегодно		4		5.3	х				х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
6	Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"		17964932,8	27270781,2		24958938,8		22317521,8		21288417,8			20877521,8			x		х		х	х				x
			7649898,1	7649898,1		7649898,1		7649898,1		7649898,1			7649898,1
			3670022,7	2162850,5		2162850,5		2162850,5		2162850,5			2162850,5
			48627,0	46876,0		37601,0		37601,0		37601,0			37601,0
			-	-		-		-		-			-
			6596385,0	17411156,6		15108589,2		12467172,2		11438068,2			11027172,2
6.1	Выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		9372782,9	17967684,5		16858701,5		14017284,5		12788180,5			12188303,5			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.1, 6.3-6.7	х				х
			1009932,4	1135434,0		1094434,0		894434,0		694434,0			539626,0
			3162850,5	2162850,5		2162850,5		2162850,5		2162850,5			2128677,5
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			5200000,0	14669400,0		13601417,0		10960000,0		9930896,0			9520000,0
6.1.1	Осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов		8634556,7	16624213,5		15858262,5		12787503,5		11600858,5			10657037,5			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.1, 6.3-6.7	ввод автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, являющихся крупными особо важными проектами, км				2014 - 0; 2015 - 0; 2016 - 19,6; 2017 - 47,5; 2018 - 14,75; 2019 - 7,2; 2020 - 35,28; 2021 - 38,2; 2022 - 19,5
			542706,2	601963,0		683995,0		484653,0		246000,0			211000,0
			2891850,5	1352850,5		1572850,5		1342850,5		1423962,5			926037,5
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			5200000,0	14669400,0		13601417,0		10960000,0		9930896,0			9520000,0
6.1.2	Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		621240,0	1224845,0		881813,0		1111155,0		1068696,0			1412640,0			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.1, 6.3-6.7	ввод автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения в целях увеличения пропускной способности автомобильных дорог, км				2014 - 20,2, 2015 - 79,91; 2016 - 14,58; 2017 - 21,4; 2018 - 77,13; 2019 - 133,36; 2020 - 134,1; 2021 - 154,53; 2022 - 184,22
			350240,0	414845,0		291813,0		291155,0		329808,0			210000,0
			271000,0	810000,0		590000,0		820000,0		738888,0			1202640,0
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
6.1.3	Обеспечение строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		116986,2	118626,0		118626,0		118626,0		118626,0			118626,0			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.1, 6.3-6.7	количество контрольных мероприятий, осуществляемых передвижной лабораторией дорожного контроля, в год, единицы				2014 - 161; 2015 - 170; 2016 - 175; 2017 - 180; 2018 - 185; 2019 - 190; 2020 - 195; 2021 - 200; 2022 - 205
			83264,2	84904,0		84904,0		84904,0		84904,0			84904,0
			32186,0	32186,0		32186,0		32186,0		32186,0			32186,0
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
6.2	Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения		1420146,0	1453345,0		211146,0		211146,0		211146,0			200127,0			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.2-6.7	х				х
			15978,0	210978,0		210978,0		210978,0		210978,0			165786,0
			-	-		-		-		-			34173,0
			7783,0	7783,0		168,0		168,0		168,0			168,0
			-	-		-		-		-			-
			1396385,0	1234584,0		-		-		-			-
6.2.1	Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения		1420146,0	1453345,0		211146,0		211146,0		211146,0			200127,0			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.2-6.7	ввод автомобильных дорог общего пользования местного значения, служащих подъездами к сельским населенным пунктам, км				2014 - 16,5; 2015 - 8,7; 2016 - 52,6; 2017 - 150,3; 2018 - 284,0; 2019 - 294,0; 2020 - 304,0; 2021 - 314,0; 2022 - 308,0
			15978,0	210978,0		210978,0		210978,0		210978,0			165786,0
				-		-		-		-			34173,0
			23783,0	23783,0		16168,0		16168,0		16168,0			16168,0
			-	-		-		-		-			-
			1396385,0	1234584,0		-		-		-			-
6.3	Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения		7172003,9	7849751,7		7889091,3		8089091,3		8289091,3			8489091,3			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.7		х			х
			6623987,7	6303486,1		6344486,1		6544486,1		6744486,1			6944486,1
			507172,2	-		-		-		-			-
			40844,0	39093,0		37433,0		37433,0		37433,0			37433,0
			-	-		-		-		-			-
			-	1507172,6		1507172,2		-		1507172,2			1507172,2
6.3.1	Осуществление мероприятий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		1794040,1	2473538,9		2514538,5		2714538,5		2914538,5			3114538,5			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.7		протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, км			2014 - 295; 2015 - 160; 2016 - 300; 2017 - 310; 2018 - 500; 2019 - 800; 2020 - 900; 2021 - 1000; 2022 - 1100
			1286867,9	966366,3		1007366,3		1207366,3		1407366,3			1607366,3
			-	-		-		-		-			-
			507172,2	-		-		-		-			-
			-	1507172,6		1507172,2		1507172,2		1507172,2			1507172,2
6.3.2	Осуществление мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		2905290,0	2905290,0		2905290,0		2905290,0		2905290,0			2905290,0			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.7		увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, содержание которых осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, км			2014 - 16,02; 2015 - 76,91; 2016 - 19,6; 2017 - 52,58; 2018 - 8,48; 2019 - 9,9; 2020 - 16,08; 2021 - 29,59; 2022 - 0,36
			2905290,0	2905290,0		2905290,0		2905290,0		2905290,0			2905290,0
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
6.3.3	Субсидии местным бюджетам на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения		1588449,0	1586698,0		1585038,0		1585038,0		1585038,0			1585038,0			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.7		протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, км			2014 - 383; 2015 - 300; 2016 - 400; 2017 - 400; 2018 - 400; 2019 - 400; 2020 - 400; 2021 - 400; 2022 - 400
			1558890,0	1558890,0		1558890,0		1558890,0		1558890,0			1558890,0
			-	-		-		-		-			-
			29559,0	27808,0		26148,0		26148,0		26148,0			26148,0
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
6.3.4	Субсидии местным бюджетам на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения		752395,0	752395,0		752395,0		752395,0		752395,0			752395,0			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.7		увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых осуществляется с использованием средств бюджета Республики Башкортостан, км			2014 - 18,5; 2015 - 9,0; 2016 - 57,55; 2017 - 0,3; 2018 - 34,5; 2019 - 34,0; 2020 - 34,0; 2021 - 34,0; 2022 - 28,0
			741110,0	741110,0		741110,0		741110,0		741110,0			741110,0
			-	-		-		-		-			-
			11285,0	11285,0		11285,0		11285,0		11285,0			11285,0
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
6.3.5	Организация контроля перевозок опасных крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования		131829,8	131829,8		131829,8		131829,8		131829,8			131829,8			2014-2022 годы, ежегодно		5		6.7		количество профилактических мероприятий на дорогах с целью выявления превышения допустимого веса груза (совместно с ГИБДД и УГАДН по РБ), тыс. ед.			2014 - 228,4; 2015 - 229; 2016 - 229,5; 2017 - 230; 2018 - 230,5; 2019 - 231; 2020 - 231,5: 2021 - 232; 2022 - 232,5
			95311,8	95311,8		95311,8		95311,8		95311,8			95311,8
			36044,0	36044,0		36044,0		36044,0		36044,0			36044,0
			474,0	474,0		474,0		474,0		474,0			474,0
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
7	Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы"		-	-		-		-		-			-			х		х		х		х			х
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
			-	-		-		-		-			-
7.1	Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства государственной и муниципальной собственности		-		-		-		-			-		-		2014 год		1		х		х			х
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
7.1.1	Осуществление взноса Республики Башкортостан в уставные капиталы (фонды) и иным юридическим лицам в сфере транспорта		-		-		-		-			-		-		2014 год		1		7.1		х			х
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
8	Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы		-		-		-		-			-		-		х		х		х		х			х
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
8.1	Реализация мероприятий по внедрению спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС		-		-		-		-			-		-		2014-2015 годы		6		8.1-8.4			x		x
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
8.1.1	Создание единого регионального навигационно-информационного центра Республики Башкортостан		-		-		-		-			-		-		2014-2015 годы		6		8.1-8.4			количество введенных в эксплуатацию подсистем региональной информационно-навигационной системы Республики Башкортостан, штуки		2014 - 6; 2015 - 7
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
9	Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы		-		-		-		-			-		-		2014-2015 годы		2		9.1-9.4			x		х
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
9.1	Реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения		-		-		-		-			-		-		2014-2015 годы		2	9.1-9.4			х		x
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
9.1.1	Осуществление мероприятий, направленных на снижение количества дорожно-транспортных происшествий		-		-		-		-			-		-		2014-2015 годы		2	9.1-9.4			количество мероприятий в области снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, единицы		2014 - 4; 2015 - 4
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
9.1.2	Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживании) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан		-		-		-		-			-		-		2014 год		2	1.1			количество вынесенных постановлений по правонарушениям в области дорожного движения, штуки		2014 - 2000000
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
10	Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год		-		-		-		-			-		-		x		x	x			x		х
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
10.1	Мероприятия по профилактике правонарушений и борьбе с преступностью		-		-		-		-			-		-		x		x		x			x		х
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
10.1.1	Организация и осуществление на территории Республики Башкортостан мероприятий по предупреждению терроризма и экстремизма, минимизации их последствий, за исключением вопросов, решение которых отнесено к ведению Российской Федерации		-		-		-		-			-		-		2014 год		2		10.1			количество действующих камер фиксации правонарушений в общественных местах, штуки		2014 - 35
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
11	Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"		25677,6		25677,6		25677,6		25677,6			25677,6		25677,6		x		x		x			x		х
			21424,3		21424,3		21424,3		21424,3			21424,3		21424,3
			4248,3		4248,3		4248,3		4248,3			4248,3		4248,3
			5,0		5,0		5,0		5,0			5,0		5,0
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-
			-		-		-		-			-		-

Список используемых сокращений

ГИБДД по РБ	- Государственная инспекция безопасности дорожного движения по Республике Башкортостан
ГКУ "Безопасный регион"	- государственное казенное учреждение "Безопасный регион"
ГКУ СВК РБ	- государственное казенное учреждение "Служба весового контроля" Республики Башкортостан
ГКУ УДХ РБ	- государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан
ГЛОНАСС	- глобальная навигационная спутниковая система
MP и ГО РБ	- муниципальные районы и городские округа Республики Башкортостан
Гостранс РБ	- Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
ЕСПБ	- единый социальный проездной билет
ПДД	- правила дорожного движения
РНИС РБ	- Региональная навигационно-информационная система Республики Башкортостан
УГАДН по РБ	- Управление государственного автодорожного надзора по Республике Башкортостан

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 настоящая Программа дополнена приложением N 2-А

Приложение N 2-А

(справочное)

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

Республики Башкортостан"

Сведения
о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах дорожного хозяйства, осуществляемых в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

N п/п	Наименование объектов	Заказчик	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Год ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации		Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)	Подлежит выполнению с 1.01.2015 до конца строительства			Объем финансирования, тыс. рублей
					км	из них искусственные сооружения, пог. м		км	из них искусственных сооружений, пог. м	остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)	всего	в том числе по годам реализации государственной программы
												2015	2016	2017	2018-2022
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
	Всего,										81684855,7	2243248,1	3279175,4	8634556,7	67527875,5
	в том числе:
1	Строительство участка автомобильной дороги в рамках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" на территории Республики Башкортостан (автомобильная дорога Бавлы - Кумертау), в том числе:
	строительство автомобильной дороги Бавлы - Кумертау на участке граница Республики Татарстан км 0 - км 20	ГКУ УДХ РБ	-	-	20,0	233,0	7204499	20,0	233,0	7209499	7209499	-	-	-	7209499
	строительство автомобильной дороги Бавлы - Кумертау на участке км 20 - км 40 в Ермекеевском и Белебеевском районах	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-4-0362-12 от 28.09.2012, N 02-1-3-0272-12 от 12.10.2012	-	26,3	266,3	4037953	26,3	266,3	4037953	4037953	-	-	-	4037953
	строительство автомобильной дороги Бавлы - Кумертау на участке км 40,0 - км 265,0 в Республике Башкортостан	ГКУ УДХ РБ	-	-	225,0	-	83761799	225,0	-	83761799	33451548	-	-	-	33451548
2	Строительство участка автомобильной дороги межрегионального значения в рамках коридора "Центр - Урал" (Москва - Саранск - Ульяновск) на территории Республики Башкортостан, в том числе:
	строительство автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на участке обход с. Караидель с мостом через р. Уфу в Караидельском районе	ГКУ УДХ РБ	на экспертизе	2021	9,9	328,2	1705896	9,9	328,2	1705896	1705896	-	-	-	1705896
	строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" - а/л Уфа - Бирск - Янаул с мостом через р. Белую в Кушнаренковском и Бирском районах, в том числе:
	1 пусковой комплекс	ГКУ УДХ РБ	на экспертизе	-	33,1	102,3	2867588	33,1	102,3	2867588	150000	-	-	-	150000
	2 пусковой комплекс	ГКУ УДХ РБ	N 073-15/ГГЭ-9262/04 от 23.01.2015	-	11,0	1153,5	4511243	11,0	1153,5	4511243	2000000	-	-	-	2000000
3	Строительство автомобильной дороги межрегионального значения "Уфа - Пермь" на территории Республики Башкортостан, в том числе:
	строительство автомобильной дороги Бураево - Старобалтачево - Куеда с выходом на автомобильную дорогу Бирск - Тастуба - Сатка на участке от с. Старобалтачево до с. Мишкино в Балтачевском и Мишкинском районах, в том числе:
	1 пусковой комплекс	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-4-0251-14 от 20.06.2014 N 02-1-3-0160-14 от 12.08.2014	2016	19,6	-	868927	19,6	-	868927	868927	256708,1	612218,9	-	-
	2 пусковой комплекс	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-4-0345-14 от 27.08.2014 N 02-1-3-0215-14 от 08.10.2014	2017	29,1	-	1257145,6	29,1	-	1257145,6	1257145,6	-	57145,6	1200000	-
	реконструкция автомобильной дороги Уфа - Бирск - Янаул на участке от с. Николаевка до с. Баженово в Бирском и Благовещенском районах	ГКУ УДХ РБ	разработка проекта включена в перспективный план ПИР	-	54,0	-	3780000	54,0	-	3780000	400000	-	-	-	400000
4	Строительство автомобильной дороги регионального значения "Уфа - Ижевск" на территории Республики Башкортостан, в том числе:
	реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 1,3 - км 20,5 в Дюртюлинском районе	ГКУ УДХ РБ	корректировка проекта включена в перспективный план ПИР	2020	19,2	-	1920000	19,2	-	1920000	1920000	-	-	550000	1370000
	реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 20,5 - км 40,0 в Дюртюлинском районе	ГКУ УДХ РБ	разработка проекта включена в перспективный план ПИР	2022	19,5	-	1950000,0	19,5	-	1950000	1950000	-	-	-	1950000
	реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 40,0 - км 60,7 в Дюртюлинском районе	ГКУ УДХ РБ	разработка проекта включена в перспективный план ПИР	2025	20,7	-	2000000	20,7	-	2000000	10000	-	-	-	10000
	реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск, участок км 60,7 - км 80,7 в Краснокамском районе	ГКУ УДХ РБ	корректировка проекта включена в перспективный план ПИР	2021	20,0	40,2	2000000	20,0	40,2	2000000	2000000	-	-	-	2000000
5	Строительство автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через р. Уфу в г. Уфе	ГКУ УДХ РБ	-	2019		1200,0	13600000		1200,0	9224793	9176793	241540	4218	3504218	5426817
6	Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Кага - Магнитогорск	проект ГЧП	-	2020	157,5	-	9515000	157,5	-	9515000	9515000	1700000	1700000	1700000	4415000
7	Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково, в том числе:
	реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 32,0 - км 46,0 в Бурзянском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0561-13 от 19.11.2013	2018	14,7	-	370578	14,7	-	370578	370578	-	-	199000	171578
	реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 80,0 - км 88,2 в Кугарчинском районе	ГКУ УДХ РБ	-	2021	8,3	101,2	662561	8,3	101,2	662561	-	-	-	-	-
	реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 100,2 - км 107,4 в Кугарчинском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0047-14 от 28.01.2014	2019	7,2	89,3	240551	7,2	89,3	240551	240551	-	-	-	240551
8	Строительство обхода г. Нефтекамска, в том числе:
	строительство обхода г. Нефтекамска (I пусковой комплекс)	ГКУ УДХ РБ	разработка ПИР - 2015-2016 гг.	2016	18,4	50,0	2298000	18,4	50,0	2298000	2298000	-	859979,9	1302601,7	135418,4
	строительство обхода г. Нефтекамска (II пусковой комплекс)	ГКУ УДХ РБ	-	2017	16,1	100,4	1998615	16,1	100,4	1998615	1998615,1	-	-	-	1998615,1
	строительство обхода г. Нефтекамска (III пусковой комплекс)	ГКУ УДХ РБ	-	2018	12,9	160,5	2412000	12,9	160,5	2412000	-	-	-	-	-
	строительство обхода г. Нефтекамска (IV пусковой комплекс)	ГКУ УДХ РБ	-	2020	0,2	86,3	179000	0,2	86,3	179000	-	-	-	-	-
9	Строительство транспортной развязки и подъездной автомобильной дороги к Международному аэропорту "Уфа" от автомобильной дороги Уфа - Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0107-14 от 6.03.2014	2024	6,7	403,5	1537000	6,7	403,5	14620011	1124350	45000	45613	178737	855000

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

Перечень
объектов дорожного хозяйства, реализуемых в рамках территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и автомобильных дорог общего пользования местного значения

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г., 20 февраля 2015 г.

N п/п	Наименование и местонахождение объекта	Ввод мощности объекта в соответствующих единицах измерения		Сроки строительства объекта, ввод в эксплуатацию	Сметная стоимость объекта в действующих ценах, тыс. рублей	Источник финансирования государственной программы	Объемы финансирования, тыс. рублей
							всего	в том числе по годам реализации государственной программы
								2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год				2019 год			2020 год		2021 год					2022 год
1	2	3		4	5	6	7	8	9	10	11	12				13			14		15					16
1	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования
1.1	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
1.1.1	Строительство участка автомобильной дороги в рамках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" па территории Республики Башкортостан (автомобильная дорога Бавлы - Кумертау)		264,9 км; 499 пм	2018-2025 годы	92217081	капитальные вложения - всего, в том	44699000	-	-	-	-	8760000				8909000			9010000		9010000					9010000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	50000	-	-		-	10000				10000			10000		10000					10000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	44649000	-	-	-	-	8750000				8899000			9000000		9000000					9000000
1.1.2	Строительство участка автомобильной дороги межрегионального значения в рамках коридора "Центр - Урал" (Москва - Саранск - Ульяновск) на территории Республики Башкортостан, в том числе:		43,0 км; 328,2 пм	2018-2025 годы	8719992	капитальные вложения - всего, в том числе:	3855896	-	-	-	-	860000				860000			860000		845896					430000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	45000	-	-	-	-	10000				10000			10000		10000					5000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	3810896	-	-	-	-	850000				850000			850000		835896					425000
	строительство автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на участке обход с. Караидель с мостом через р. Уфу в Караидельском районе		9,9 км; 328,2 пм	2018-2021 годы	1705896	капитальные вложения - всего, в том числе:	1705896	-	-	-	-	430000				430000			430000		415896					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	20000	-	-	-	-	5000				5000			5000		5000					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-							-
						внебюджетные источники	1685896	-	-	-	-	425000				425000			425000		410896					-
	строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" - а/д Уфа - Бирск - Янаул с мостом через р. Белую в Кушнаренковском и Бирском районах		44,2 км; 1255 пм	2018-2025 годы	7378831	капитальные вложения - всего, в том числе:	2150000	-	-	-	-	430000				430000			430000		430000					430000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	25000	-	-	-	-	5000				5000			5000		5000					5000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	2125000	-	-	-	-	425000				425000			425000		425000					425000
1.1.3	Строительство автомобильной дороги межрегионального значения "Уфа - Пермь" на территории Республики Башкортостан, в том числе:		102,7 км	2018-2025 годы	5856719	капитальные вложения - всего, в том числе:	2511072,6	-	256708	669364,5	1200000	-				100000			100000		100000					100000
						федеральный бюджет	1756708	-	256708	500000	1000000	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	374364,5	-	-	169364,5	200000	-				-			-		-					5000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	380000	-	-	-	-	-				95000			95000		95000					95000
	строительство автомобильной дороги Бураево-Старобалтачево - Куеда с выходом на автомобильную дорогу Бирск - Тастуба - Сатка на участке от с. Старобалтачево до с. Мишкино в Балтачевском и Мишкинском районах		48,7 км	2015-2017 годы	2126072,6	капитальные вложения - всего, в том числе:	2126072,6	-	256708,1	669364,5	1200000	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	1756708,1	-	256708,1	500000	1000000	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	369364,5	-	-	169364,5	200000	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Уфа - Бирск - Янаул на участке от с. Николаевка до с. Баженово в Бирском и Благовещенском районах		54 км	2019-2025 годы	3780000	капитальные вложения - всего, в том числе:	400000	-	-	-	-	-				100000			100000		100000					100000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	20000	-	-	-	-	-				5000			5000		5000					5000
						местный бюджет	0	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	380000	-	-	-	-	-				95000			95000		95000					95000
1.1.4	Строительство автомобильной дороги регионального значении "Уфа - Ижевск" на территории Республики Башкортостан, в том числе:		79,4 км; 175,2 пм	2017-2025 годы	7870000	капитальные вложения - всего, в том числе:	2680000	-	-	-	550000	1070000				1060000			780000		1473963					946037,5
						федеральный бюджет	2500000	-	-	-	500000	1000000				1000000			750000		1423963					926037,5
						бюджет РБ	180000	-	-	-	50000	70000				60000			30000		50000					20000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 1,3 - км 20,5 в Дюртюлинском районе		19,2 км; 135 пм	2017-2020 годы	1920000	капитальные вложения - всего, в том числе:	1920000	-	-	-	550000	550000				550000			270000		-					-
						федеральный бюджет	1750000	-	-	-	500000	500000				500000			250000		-					-
						бюджет РБ	170000	-	-	-	50000	50000				50000			20000		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 20,5 - км 40,0 в Дюртюлинском районе		19,5 км; 6 мостов	2021-2022 годы	1950000	капитальные вложения - всего, в том числе:	1950000	-	-	-	-	-				-			-		1013962,5					936037,5
						федеральный бюджет	1900000	-	-	-	-	-				-			-		973962,5					926037,5
						бюджет РБ	50000	-	-	-	-	-				-			-		40000					10000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 40,0 - км 60,7 в Дюртюлинском районе		20,7 км; 2 моста	2017-2025 годы	2000000	капитальные вложения - всего, в том числе:	10000	-	-	-	-	-				-			-		-					10000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	10000	-	-	-	-	-				-			-		-					10000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Дюртюли-Нефтекамск, участок км 60,7 - км 80,7 в Краснокамском районе		20 км; 40,2 пм	2017-2021 годы	2000000	капитальные вложения - всего, в том числе:	2000000	-	-	-	-	520000				510000			510000		460000					-
						федеральный бюджет	1950000	-	-	-	-	500000				500000			500000		450000					-
						бюджет РБ	50000	-	-	-	-	20000				10000			10000		10000					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
1.1.5	Строительство автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через р. Уфу в г. Уфе		1,4 км	1996-2019 годы	13600000	капитальные вложения - всего, в том числе:	9426793	250000	241540	4218	3504218	3369400				2057417			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	499976	250000	241540	4218	4218	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	8926817	-	-	-	3500000	3369400				2057417			-		-					-
1.1.6	Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Кага - Магнитогорск		157,4 км	2015-2020 годы	9515000	капитальные вложения - всего, в том числе:	9515000	-	1700000	1700000	1700000	1700000				1700000			1015000		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	9515000	-	1700000	1700000	1700000	1700000				1700000			1015000		-					-
1.1.7	Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково, в том числе:		30,25 км; 190,5 пм	2017-2022 годы	1273690	капитальные вложения - всего, в том числе:	611129	-	-	-	199000	171578				240551			-		-					-
						федеральный бюджет	549000	-	-	-	189000	160000				200000			-		-					-
						бюджет РБ	62129	-	-	-	10000	11578				40551			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 32,0 - км 46,0 в Бурзянском районе		14,75 км	2017-2018 годы	370578	капитальные вложения - всего, в том числе:	370578	-	-	-	199000	171578				-			-		-					-
						федеральный бюджет	349000	-	-	-	189000	160000				-			-		-					-
						бюджет РБ	21578	-	-	-	10000	11578				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 32,0 - км 46,0 в Бурзянском районе		14,75 км	2017-2018 годы	370578	капитальные вложения - всего, в том числе:	370578	-	-	-	199000	171578				-			-		-					-
						федеральный бюджет	349000	-	-	-	189000	160000				-			-		-					-
						бюджет РБ	21578	-	-	-	10000	11578				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 80,0 - км 88,2 в Кугарчинском районе		8,3 км; 101,28 пм	2023-2023 годы	662561	капитальные вложения - всего, в том числе:	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 100,2 - км 107,4 в Кугарчинском районе		7,2 км, 89,3 пм	2019-2019 годы	240551	капитальные вложения - всего, в том числе:	240551	-	-	-	-	-				240551			-		-					-
						федеральный бюджет	200000	-	-	-	-	-				200000			-		-					-
						бюджет РБ	40551	-	-	-	-	-				40551			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
1.1.8	Строительство обхода г. Нефтекамска, в том числе:		47,68 км; 397,4 пм	2016-2020 годы	4769615	капитальные вложения - всего, в том числе:	4296615	-	-	859980	1302602	522236				760295			851504		-					-
						федеральный бюджет	2860603	-	-	499201	1202851	192851				372851			592851		-					-
						бюджет РБ	1436012	-	-	360779	99751	329385				387444			258653		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство обхода г. Нефтекамска (I пусковой комплекс)		18,4 км; 50 пм	2016-2017 годы	2298000	капитальные вложения - всего, в том числе:	2298000	-	-	859979,9	1302601,7	135418,4				-			-		-					-
						федеральный бюджет	1807470,2	-	-	499201,3	1202850,5	105418,4				-			-		-					-
						бюджет РБ	490529,8	-	-	360778,6	99751,2	30000				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство обхода г. Нефтекамска (II пусковой комплекс)		16,08 км; 100,4 пм	2018-2020 годы	1998615	капитальные вложения - всего, в том числе:	1998615,1	-	-	-	-	386817,1				760295			851503,5		-					-
						федеральный бюджет	1053133,1	-	-	-	-	87432,1				372851			592850,5		-					-
						бюджет РБ	945482	-	-	-	-	299385				387444			258653		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство обхода г. Нефтекамска (III пусковой комплекс)		12,89 км; 160,5 пм	2020-2023 годы	2412000	капитальные вложения - всего, в том числе:	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство обхода г. Нефтекамска (IV пусковой комплекс)		0,2 км; 86,3 пм	2023 год	179000	капитальные вложения - всего, в том числе:	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
1.1.9	Строительство Южного подъезда к г. Уфе с мостовым переходом через р. Уфа в районе "Каменной переправы" от км 1474+307 автомобильной дороги М-5 "Урал"		10,79 км; 709,96 пм	2006-2014 годы	3808447	капитальные вложения - всего, в том числе:	12500	4550	7950	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	12500	4550	7950	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
1.1.10	Строительство магистральной автодороги северного обхода жилого района Затон Ленинского района г. Уфы		9,0 км; 264,024 пм	2009-2016 годы	2894411	капитальные вложения - всего, в том числе:	329052	160000	120000	49052	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	329052	160000	120000	49052	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
1.1.11	Строительство транспортной развязки и подъездной автомобильной дороги к Международному аэропорту "Уфа" от автомобильной дороги Уфа - Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан		7,2 км; 354 пм	2014-2024 годы	1537000	капитальные вложения - всего, в том числе:	1199350	75000	45000	45613	178737	171000				171000			171000		171000					171000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	1199350	75000	45000	45613	178737	171000				171000			171000		171000					171000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
1.1.12	Строительство прочих автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе:		203,5 км; 627,1 пм	2013-2030 годы	7476904	капитальные вложения - всего, в том числе:	8791922	415520	1185384	901838	1402522	2114845				2771813			3021155		2958696					3302640
						федеральный бюджет	3008490	-	967490	370000	271000	810000				590000			820000		738888					1202640
						бюджет РБ	4783432	415520	217894	531838	1131522	1304845				1181813			1201155		1219808					1100000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	1000000	-	-	-	-	-				1000000			1000000		1000000					1000000
	реконструкция автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово на участке Ишкул - Халил в Абзелиловском районе		4 км	2013-2014 годы	52660	капитальные вложения - всего, в том числе:	37552	37552	-	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	37552	37552	-	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция мостового перехода через р. Янгелька на автомобильной дороге Аскарово - Кужаново - Таштимерово с обходом с. Аскарово в Абзелиловском районе		1 км; 48 пм	2017-2019 годы	70000	капитальные вложения - всего, в том числе:	70000	-	-	-	10000	10000				30000			20000		-					-
						федеральный бюджет	5000	-	-	-	5000	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	65000	-	-	-	5000	10000				30000			20000		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство мостового перехода через р. Сухой Кызыл на автомобильной дороге Стерлитамак - Раевский в Альшеевском районе		0,65 км, 53,2 пм	2013-2015 годы	69556	капитальные вложения - всего, в том числе:	9394	-	9394	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	9394	-	9394	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство стационарного пункта весового контроля на км 67+200 автомобильной дороги Уфа - Инзер - Белорецк в Архангельском районе		1 объект	2013-2014 годы	35773	капитальные вложения - всего, в том числе:	38	38	-	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	38	38	-	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово - Сибай на участке от гр. Абзелиловского района до д. Туяляс в Баймакском районе		14,07 км	2012-2015 годы	235038	капитальные вложения - всего, в том числе:	200339	126549	73790	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	43789	-	43789	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	156550	126549	30001	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство путепровода через железнодорожную линию на км 33+540 автомобильной дороги Аксеново - Аксаково - Белебей в Белебеевском районе		1,33 км; 77,2 пм	2013-2015 годы	110000	капитальные вложения - всего, в том числе:	53192	42700	10492	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	53192	42700	10492	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство южного обхода г. Белебея, км 3 - км 6,085 с подъездом к промзоне в Белебеевском районе		3,2 км; 78,2 пм	2018 год	207639	капитальные вложения - всего, в том числе:	207639	-	-	-	-	207639				-			-		-					-
						федеральный бюджет	180000	-	-	-	-	180000				-			-		-					-
						бюджет РБ	27639	-	-	-	-	27639				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Белебей - Ермекеево - Приютово на участке км 7,1 - км 14,5 в Белебеевском районе		7,4 км	2016 год	229039	капитальные вложения - всего, в том числе:	207639	-	-	-	-	207639				-			-		-					-
						федеральный бюджет	180000	-	-	-	-	180000				-			-		-					-
						бюджет РБ	27639	-	-	-	-	27639				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция мостового перехода через р. Аръелгу у д. Дмитриевка на автомобильной дороге Белебей - Суккулово в Белебеевском районе		1,09 км; 50,2 пм	2018 год	57083	капитальные вложения - всего, в том числе:	57083	-	-	-	-	57083				-			-		-					-
						федеральный бюджет		-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	57083	-	-	-	-	57083				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Большеустьикинское - Новобелокатай на участке км 60, 90 - км 64, 74 в Белокатайском районе		3,82 км	2015-2017 годы	77342	капитальные вложения - всего, в том числе:	77342	-	5000	5000	67342	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	60000	-	-	-	60000	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	17342	-	5000	5000	7342	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство автомобильной дороги Стерлитамак-Белорецк-Магнитогорск на участке обход с. Верхний Авзян в Белорецком районе		9,9 км	2018-2019 годы	515103	капитальные вложения - всего, в том числе:	515103	-	-	-	-	205000				310103			-		-					-
						федеральный бюджет	500000	-	-	-	-	200000				300000			-		-					-
						бюджет РБ	15103	-	-	-	-	5000				10103			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция мостового перехода через р. Татарский Ключ на км 4,495 автомобильной дороги Белорецк - Учалы - Миасс в Белорецком районе		1 км; 29,1 пм	2018-2019 годы	50000	капитальные вложения - всего, в том числе:	49000	-	-	-	-	25000				24000			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	49000	-	-	-	-	25000				24000			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
внебюджетные источники						-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход г. Белорецка в Белорецком районе		14,3 км	2009-2015 годы	570740	капитальные вложения - всего, в том числе:	418886	10000	408886	-	-	-				-			-		-					-
					федеральный бюджет	398886	10000	398886	-	-	-				-			-		-					-
					бюджет РБ	20000	10000	10000	-	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автомобильной дороги Улу-Елга - Тукан - Зигаза на участке км 0 - км 24,0 в Белорецком районе		24,18 км	2022 год	514962	капитальные вложения - всего, в том числе:	-	-	-	-	-	-				-			-		-					514962
					федеральный бюджет	514962	-	-	-	-	-				-			-		-					514962
					бюджет РБ	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автомобильной дороги Улу-Елга - Тукан - Зигаза на участке км 24,0 - км 41,5 в Белорецком районе		17,16 км	2022 год	429032	капитальные вложения - всего, в том числе:	429032	-	-	-	-	-				-			-		-					429032
					федеральный бюджет	429032	-	-	-	-	-				-			-		-					429032
					бюджет РБ	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автомобильной дороги Зилаир-Кананикольское - Старосубхангулово на участке км 112,72 - км 115,28 в Бурзянском районе		2,56 км	2019 год	147278	капитальные вложения - всего, в том числе:	147278	-	-	-	-	-				147278			-		-					-
					федеральный бюджет	140000	-	-	-	-	-				140000			-		-					-
					бюджет РБ	7278	-	-	-	-	-				7278			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция подъезда к д. Тимирово на участке км 6,0 - км 8,0 в Бурзянском районе		2,31 км	2018 год	35632	капитальные вложения - всего, в том числе:	35632	-	-	-	-	35632				-			-		-					-
					федеральный бюджет	30000	-	-	-	-	30000				-			-		-					-
					бюджет РБ	5632	-	-	-	-	5632				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (II очередь) в Дуванском районе		5,08 км	2017-2022 годы	80000	капитальные вложения - всего, в том числе:	80000	-	5000	5000	70000	-				-			-		-					-
					федеральный бюджет	60000	-	-	-	60000	-				-			-		-					-
					бюджет РБ	20000	-	5000	5000	10000	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (III очередь) в Дуванском районе					капитальные вложения - всего, в том числе:	135765	-	-	-	-	135765				-			-		-					-
					федеральный бюджет	100000	-	-	-	-	100000				-			-		-					-
					бюджет РБ	35765	-	-	-	-	35765				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство мостового перехода через р. Касмарка на км 7+00 автомобильной дороги Идельбаково - Баишево в Зианчуринском районе		1,3 км; 89,29 пм	2017-2018 годы	155224	капитальные вложения - всего, в том числе:	155224	-	-	-	50000	105224				-			-		-					-
					федеральный бюджет	145000	-	-	-	45000	100000				-			-		-					-
					бюджет РБ	10224	-	-	-	5000	5224				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство обхода с. Исянгулово на автомобильной дороге Магнитогорск - Ира в Зианчуринском районе		10,23 км; 127,78 пм	2020-2021 годы	455198	капитальные вложения - всего, в том числе:	455198	-	-	-	-	-				-			222000		233198					-
					федеральный бюджет	450000	-	-	-	-	-				-			220000		230000					-
					бюджет РБ	5198	-	-	-	-	-				-			2000		3198					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автомобильной дороги Иглино - Красный Восход на участке Тавтиманово - Кудеевка в Иглинском районе			2020 год	165246	капитальные вложения - всего, в том числе:	165246	-	-	-	-	-				-			165246		-					-
					федеральный бюджет	100000	-	-	-	-	-				-			100000		-					-
					бюджет РБ	65246	-	-	-	-	-				-			65246		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск, участок 56-77 км в Ишимбайском районе		15,51 км	2014-2015 годы	382697	капитальные вложения - всего, в том числе:	383337	63032	320305	-	-	-				-			-		-					-
					федеральный бюджет	236833	0	236833	-	-	-				-			-		-					-
					бюджет РБ	146504	63032	83472	-	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш, участок км 0 - км 15 в Караидельском районе		17,4 км	2014-2015 годы	254498	капитальные вложения - всего, в том числе:	254499	80000	174499	-	-	-				-			-		-					-
					федеральный бюджет	158927	-	158927	-	-	-				-			-		-					-
					бюджет РБ	95572	80000	15572	-	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш на участке км 15 - км 29 в Караидельском районе		16,02 км	2013-2014 годы	159503	капитальные вложения - всего, в том числе:	26383	26383	-	-	-	-				-			-		-					-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					бюджет РБ	26383	26383	-	-	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство автомобильной дороги Первомайск - а/д Кирзя - Атняш в Караидельском и Нуримановском районах		13,7 км	2015 год	158705	капитальные вложения - всего, в том числе:	160018	0	160018	-	-	-				-			-		-					-
					федеральный бюджет	120055	-	120055	-	-	-				-			-		-					-
					бюджет РБ	39963	-	39963	-	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автомобильной дороги Худайбердино - Ялчино - Валитово - Юмагузино-Верхнебиккузино на участке км 17 - км 20 в Кугарчинском районе		3 км	2011-2015 годы	27348	капитальные вложения - всего, в том числе:	19379	9379	10000	-	-	-				-			-		-					-
					федеральный бюджет	9000	-	9000	-	-	-				-			-		-					-
					бюджет РБ	10379	9379	1000	-	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автомобильной дороги Октябрьский - Ермекеево на участке км 18,0 - км 23,5 в Туймазинском районе		5,25 км	2018 год	233502	капитальные вложения - всего, в том числе:	233502	-	-	-	-	233502				-			-		-					-
					федеральный бюджет	200000	-	-	-	-	200000				-			-		-					-
					бюджет РБ	33502	-	-	-	-	33502				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автомобильной дороги Бишкураево - Аднагулово - Новые Бишинды на участке км 20,0 - км 28,0 в Туймазинском районе		7,18 км; 59,2 пм	2016 год	151838	капитальные вложения - всего, в том числе:	151838	-	-	151838	-	-				-			-		-					-
					федеральный бюджет	150000	-	-	150000	-	-				-			-		-					-
					бюджет РБ	1838	-	-	1838	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автомобильной дороги Учалы-Имангулово - Базаргулово на участке от г. Учалы до с. Имангулово в Учалинском районе		5,5 км	2017 год	105180	капитальные вложения - всего, в том числе:	105180	-	-	-	105180	-				-			-		-					-
					федеральный бюджет	101000	-	-	-	101000	-				-			-		-					-
					бюджет РБ	4180	-	-	-	4180	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автодороги Верхнеуральск - Наурузово - автодорога Белорецк - Миасс от с. Наурузово до автодороги Белорецк - Миасс в Учалинском районе		7,52 км	2022 год	245261	капитальные вложения - всего, в том числе:	245261	-	-	-	-	-				-			-		-					245261
					федеральный бюджет	245261	-	-	-	-	-				-			-		-					245261
					бюджет РБ	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
реконструкция автомобильной дороги Чишмы - Языково - Чекмагуш на участке км 80,0 - км 89,8 в Чекмагушевском районе		9,84 км	2021 год	308013	капитальные вложения - всего, в том числе:	308013	-	-	-	-	-				-			-		308013					-
					федеральный бюджет	208013	-	-	-	-	-				-			-		208013					-
					бюджет РБ	100000	-	-	-	-	-				-			-		100000					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
строительство обхода с. Кляшево и с. Арово на автомобильной дороге Уфа - Чишмы в Чишминском районе		9,46 км; 65,2 пм	2020-2021 годы	627485	капитальные вложения - всего, в том числе:	627485	-	-	-	-	-				-			310000		317485					-
					федеральный бюджет	600875	-	-	-	-	-				-			300000		300875					-
					бюджет РБ	26610	-	-	-	-	-				-			10000		16610					-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	устройство кольцевой развязки на пересечении автомобильных дорог Юлдыбаево - Акъяр - Сара и Сибай - Акъяр в Хайбуллинском районе		0,36 км	2022 год	13385	капитальные вложения - всего, в том числе:	13385	-	-	-	-	-				-			-		-					13385
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					13385
						бюджет РБ	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Сандугач - Рабак на участке км 0 - км 8,966 в Янаульском районе		8,9 км	2019 год	160432	капитальные вложения - всего, в том числе:	160432	-	-	-	-	-				160432			-		-					-
						федеральный бюджет	150000	-	-	-	-	-				150000			-		-					-
						бюджет РБ	10432	-	-	-	-	-				10432			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	реконструкция автомобильной дороги Янаул - Старый Курдым на участке км 8,8 - км 17,0 в Янаульском районе		8,13 км	2020 год	203909	капитальные вложения - всего, в том числе:	203909	-	-	-	-	-				-			203909		-					-
						федеральный бюджет	200000	-	-	-	-	-				-			200000		-					-
						бюджет РБ	3909	-	-	-	-	-				-			3909		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	двухэтажный пристрой к зданию центральной лаборатории и гаражу по ул. Кирова, 128а в Кировском районе городского округа город Уфа		1 объект	2013-2015 годы	46838	капитальные вложения - всего, в том числе:	27004	19004	8000	-	-	-				-			-		-					-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	27004	19004	8000	-	-	-				-			-		-					-
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
	строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в целях увеличения доли дорог с усовершенствованным покрытием и ликвидации грунтовых разрывов		557 км	2016-2022 годы	11100000	капитальные вложения - всего, в том числе:	11100000	-	-	500000	1100000	1100000				2100000			2100000		2100000					2100000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	7100000	-	-	500000	1100000	1100000				1100000			1100000		1100000					1100000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	4000000	-	-	-	-	-				1000000			1000000		1000000					1000000
1.1.13	Проектно-изыскательские работы в целях строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		-	2014-2019 годы	2218116	капитальные вложения - всего, в том числе:	2218116,7	231319,0	90793	599504,7	316500	200000				200000			180000		200000					200000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	2218116,7	231319,0	90793	599504,7	316500	200000				200000			180000		200000					200000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
1.1.14	Отвод и аренда земель, проекты освоения лесов для строительства и реконструкции автомобильных дорог, получение сведений, внесенных в государственный кадастр недвижимости		-	2014-2019 годы	58668	капитальные вложения - всего, в том числе:	58668	590	3642	2218	2218	10000				10000			10000		10000					10000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						бюджет РБ	58668	590	3642	2218	2218	10000				10000			10000		10000					10000
						местный бюджет	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-				-			-		-					-
1.2	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения
1.2.1	Строительство подъездов к сельским населенным пунктам, не имеющим круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)")		21,5 км	2014-2015 годы	321258	капитальные вложения - всего, в том числе:	356371	291418,2	64952,9	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	156147	120984,0	35162,9	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	200224	170434,2	29790	-	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
1.2.2	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции		221 км	2014-2019 годы	1523464	капитальные вложения - всего, в том числе:	1523464	-	45063	484420	5000		200000		200000			200000						200000	188981
						федеральный бюджет	34173	-	-	-	-		-		-			-						-	34173
						бюджет РБ	1489291	-	45063	484420,3	5000		200000		200000			200000						200000	154808
						местный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
1.2.3	Строительство транспортной развязки у с. Чесноковка на автодороге Уфа - Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан		2 км; 171 пм	2013-2014 годы	344192	капитальные вложения - всего, в том числе:	145024	145024	-	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	142770	142770	-	-	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	2254	2254	-	-	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
1.2.4	Строительство мостового перехода через р. Белая в створе ул. им. Города Галле в Советском и Ленинском районах городского округа город Уфа Республики Башкортостан		0,5 км; 836 пм	2013-2019 годы	5220700	капитальные вложения - всего, в том числе:	5220700	1017957	1546392	10152	1404000		1242199		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	2510000	1000000	1500000	10000	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	79731	17957	46392	152	7615		7615		-			-						-	-
						внебюджетные источники	2630969	-	-	-	1396385		1234584		-			-						-	-
1.2.5	Строительство и реконструкция прочих автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе:		19,3 км; 490 пм	2012-2016 годы	1738211	капитальные вложения - всего, в том числе:	11122500,1	197210	875984	910694,7	1023101,9		1023101,9		1023101,9			2023101,9						2023101,9	2023101,9
						федеральный бюджет	442886	0	210000	232886	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	7563820,1	193925	658650	668633,7	1007101,9		1007101,9		1007101,9			1007101,9						1007101,9	1007101,9
						местный бюджет	115794	3285	7334	9175	16000		16000		16000			16000						16000	16000
						внебюджетные источники	3000000	-	-	-	-		-		-			1000000						1000000	1000000
	строительство мостового перехода через р. Малый Кизил на подъезде к д. Новый Балапан от а/д Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск в Абзелиловском районе		1 км; 60,67 пм	2013-2016 годы	56707	капитальные вложения - всего, в том числе:	47344	1016	14214	32114	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	46632	1000	14000	31632	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	712	16	214	482	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство пешеходного моста через р. Лемезы у д. Верхние Лемезы в Архангельском районе		76 км	2013-2014 годы	31528	капитальные вложения - всего, в том числе:	12528	12528	-	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	12340	12340	-	-	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	188	188	-	-	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство пешеходного моста в с. Сгаробалтачево в Балтачевском районе		20,5 пм	2013-2014 годы	4328	капитальные вложения - всего, в том числе:	3542	3542	-	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	3280	3280	-	-	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	262	262	-	-	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство пешеходного моста через р. Белую в д. Набиево в Бурзянском районе		75 пм	2014-2016 годы	33169	капитальные вложения - всего, в том числе:	33169	508	12691	19970	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	32670	500	12500	19670	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	499	8	191	300	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство автомобильной дороги Улу-Теляк - Казаяк - Кутуш - Казаяк - Хуснуллино - Казаяк - Аша на участке км 0 - км 9,8		9,8 км	2014-2023 годы	266827	капитальные вложения - всего, в том числе:	9137	9137	-	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	9000	9000	-	-	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	137	137	-	-	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	реконструкция автомобильной дороги Янги-Юл - Абдулово на участке от х. Разномойка до с. Абдулово в Куюргазинском районе		6,06 км	2012-2016 годы	85021	капитальные вложения - всего, в том числе:	15231	5077	5077	5077	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	15000	5000	5000	5000	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	231	77	77	77	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство подъезда к д. Новомихайловка с мостом через р. Ашкадар в Федоровском районе		0,5 км; 30,1 пм	2014-2016 годы	48801	капитальные вложения - всего, в том числе:	48801	516	4569	43716	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	48000	500	4500	43000	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	801	16	69	716	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство пешеходного моста через р. Таналык в с. Уфимское в Хайбуллинском районе		48,8 пм; 6,06 км	2013-2014 годы; 2012-2016 годы	1056585021	капитальные вложения - всего, в том числе:	5066	5066	-	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	15000	5000	5000	5000	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	231	77	77	77	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство надземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта "Металлобаза" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан		65,9 пм	2014-2015 годы	41250	капитальные вложения - всего, в том числе:	41250	4091	37159	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	40000	3940	36060	-	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	1250	151	1099	-	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство надземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта "Кооперативная поляна" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан		48,7 пм	2014-2015 годы	41205	капитальные вложения - всего, в том числе:	41205	2016	39189	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	40000	1970	38030	-	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	1205	46	1159	-	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство надземного пешеходного перехода на остановке общественного транспорта "Озерная" в Кировском районе городского округа г. Уфа Республики Башкортостан		65,1 пм	2014-2015 годы	37707	капитальные вложения - всего, в том числе:	37707	16835	20872	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	37000	16745	20255	-	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	707	90	617	-	-		-		-			-						-	-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
	строительство ул. Гоголя на участке от ул. З. Валиди до ул. Тукаева в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан		0,2 км	2014-2015 годы	212388	капитальные вложения - всего, в том числе:	212388	86116	126272	-	-		-		-			-						-	-
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	207230	84690	122540	-	-		-		-			-						-	-
						местный бюджет	5158	1426	3732	-	-		-		-			-						-	-
внебюджетные источники						-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
строительство ул. Тубинская в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан		0,1 км	2014-2015 годы	38703	капитальные вложения - всего, в том числе:	38703	32762	5941	-	-		-		-			-						-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
					бюджет РБ	38005	32240	5765	-	-		-		-			-						-	-
					местный бюджет	698	522	176	-	-		-		-			-						-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
строительство с реконструкцией инженерных сооружений берегоукрепления на р. Белая на участке от створа ул. Бельская до железнодорожного моста в Кировском и Ленинском районах городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Первая очередь. Ул. Набережная. 1 пусковой комплекс. Автодорога		1,55	2014-2016 годы	830012	капитальные вложения - всего, в том числе:	830012	18000	610000	202012	-		-		-			-						-	-
					федеральный бюджет	342886	-	210000	132886	-		-		-			-						-	-
					бюджет РБ	486856	17730	400000	69126	-		-		-			-						-	-
					местный бюджет	270	270	-	-	-		-		-			-						-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
продолжение ул. Интернациональной в Калининском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан		1,9 км	2013-2016 годы	182041	капитальные вложения - всего, в том числе:	100276	-	-	100276	-		-		-			-						-	-
					федеральный бюджет	100000	-	-	100000	-		-		-			-						-	-
					бюджет РБ	486856	17730	400000	69126	-		-		-			-						-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
строительство и реконструкция автомобильных дорог местного значения в целях увеличения доли дорог с усовершенствованным покрытием и ликвидации грунтовых разрывов		1500 км	2016-2022 годы	9646141.1	капитальные вложения - всего, в том числе:	9680314,1	-	-	507529,7	1023101,9		1023101,9		1023101,9			2023101,9						2023101,9	2057274,9
					федеральный бюджет	34173	-	-	-	-		-		-			-						-	34173,0
					бюджет РБ	6542541,1	-	-	499929,7	1007101,9		1007101,9		1007101,9			1007101,9						1007101,9	1007101,9
					местный бюджет	103600	-	-	7600	16000		16000		16000			16000						16000	16000
					внебюджетные источники	3000000	-	-	-	-		-		-			1000000						1000000	1000000
1.2.6	Проектно-изыскательские работы в целях строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения		-	2014-2022 годы	150092	капитальные вложения - всего, в том числе:	159633	115049	11422	10870	11146		11146		11146			11146						11146	11146
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
						бюджет РБ	202200	114376	11254	10702	10978		10978		10978			10978						10978	10978
						местный бюджет	2017	673	168	168	168		168		168			168						168	168
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-		-			-						-	-
2	Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования
2.1	Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		45 км	2014-2022 годы	1019062	прочие расходы - всего, в том числе:	987231,9	174213,0	195520,9	88214	88214			88214			88214			88214		88214					88214
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-			-			-			-		-					-
						бюджет РБ	987231,9	174213,0	195520,9	88214	88214			88214			88214			88214		88214					88214
						местный бюджет	-	-	-	-	-			-			-			-		-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-			-			-			-		-					-
3	Ремонт автомобильных дорог общего пользования
3.1	Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		4300 км	2014-2022	20194942	прочие расходы - всего, в том числе:	20106560,9	1796679,3	1363741,4	1949691,2	1705826,1			2385324,9			2426324,5			2626324,5			2826324,5				3026324,5
						федеральный бюджет	1176633	19307,5	650153,7	-	507172,2			-			-			-			-				-
						бюджет РБ	11394066,1	1777371,8	713587,7	1949691,2	1198653,9			878152,3			919152,3			1119152,3			1319152,3				1519152,3
						местный бюджет	-	-	-	-	-			-			-			-			-				-
						внебюджетные источники	7535861	-	-	-	-			1507172,6			1507172,2			1507172,2			1507172,2				1507172.2
3.2	Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения		2150 км	2014-2022 годы	13622599	прочие расходы - всего, в том числе:	13553734	1807754,7	874541	1356139	1588449			1586698			1585038			1585038			1585038				1585038
						федеральный бюджет	3953,7	3953,7	-	-	-			-			-			-			-				-
						бюджет РБ	13311659,0	1784943,0	853190	1320186	1558890			1558890			1558890			1558890			1558890				1558890
						местный бюджет	238121,0	18858,0	21351	35953	29559			27808			26148			26148			26148				26148
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-			-			-			-			-				-
4	Содержание автомобильных дорог общего пользования
4.1	Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		13755 км	2014-2022 годы	25317922	прочие расходы - всего, в том числе:	25317922,0	2743867,0	2689675	2812640	2845290			2845290			2845290			2845290			2845290				2845290
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-			-			-			-			-				-
						бюджет РБ	25317922,0	2743867,0	-	-	2845290			2845290			2845290			2845290			2845290				2845290
						местный бюджет	-	-	-	-	-			-			-			-			-				-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-			-			-			-			-				-
4.2	Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения		18163 км	2014-2022 годы	6990825	прочие расходы - всего, в том числе:	-	750445,0	-	752395	752395			752395			-			752395			752395				752395
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-			-			-			-			-				-
						бюджет РБ	6889892,0	739792,0	962330	741110	741110			741110			741110		741110			741110					741110
						местный бюджет	100933	10653	11285	11285	11285			11285			11285		11285			11285					11285
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-			-			-		-			-					-
5	Управление дорожным хозяйством
5.1	Работы, связанные с управлением дорожным хозяйством в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения		-	2014-2022 годы	573914	прочие расходы - всего, в том числе:	573914,0	70345,0	83569	60000	60000		60000			60000			60000			60000					60000
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-			-			-			-					-
						бюджет РБ	573914,0	70345,0	83569	60000	60000		60000			60000			60000			60000					60000
						местный бюджет	-	-	-	-	-		-			-			-			-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-			-			-			-					-
5.2	Содержание государственного казенного учреждения Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан		-	2014-2022 годы	1061074.8	прочие расходы - всего, в том числе:	1061074,8	116986,2	116986,2	116986,2	116986,2		118626			118626			118626			118626					118626
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-			-			-			-					-
						бюджет РБ	1061074,8	116986,2	116986,2	116986,2	116986,2		118626			118626			118626			118626					118626
						местный бюджет	-	-	-	-	-		-			-			-			-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-			-			-			-					-
5.3	Содержание государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан		-	2014-2022 годы	1159112.7	прочие расходы - всего, в том числе:	1159112,7	104474,3	131829,8	131829,8	131829,8		131829,8			131829,8			131829,8			131829,8					131829,8
						федеральный бюджет	-	-	-	-	-		-			-			-			-					-
						бюджет РБ	1159112,7	104474,3	131829,8	131829,8	131829,8		131829,8			131829,8			131829,8			131829,8					131829,8
						местный бюджет	-	-	-	-	-		-			-			-			-					-
						внебюджетные источники	-	-	-	-	-		-			-			-			-					-
						Всего по перечню, в том числе:	191025256,9	0468401,7	12624309,3	13515820,3	20088034,7		29393883,1			28082040,7			26440623,7			25411519,7					25000623,7
						федеральный бюджет	18350122,4	144245,2	2119514.7	1602087.3	3670022,7		2162850,5			2162850,5			2162850,5			2162850,5					2162850.5
						бюджет РБ	87687741,1	10270476,#	8718264,6	10157000	9757000		9757000			9757000			9757000			9757000					9757000
						местный бюджет	538850,0	53680,0	86530	56733	64627		62876			53601			53601			53601					53601
						внебюджетные источники	84448543,4	0	1700000	1700000	6596385		17411156,6			16108589,2			14467172,2			13438068,2					13027172,2
					Из общего объема:	капитальные вложения - всего, в том числе:	121274881,9	2903637,2	6194831	6247925,1	12799044,6		21425505,4			20074323,4			18232906,4			17003802,4					16392906,4
						федеральный бюджет	17169535,3	120984,0	1469361	1602087,3	3162850,5		2162850,5			2162850,5			2162850,5			2162850,5					2162850,5
						бюджет РБ	26992868,6	2758484,2	2971576	2936342,8	3016026,1		3334888			3293888			3093888			2893888					2693888
						местный бюджет	199796,0	24169,0	53894	9495	23783		23783			16168			16168			16168					16168
						внебюджетные источники	76912682	0	1700000	1700000	6596385		15903984			14601417			12960000			11930896					11520000
						прочие расходы - всего, в том числе:	69750375,0	7564764,5	6429478,3	7267895,2	7288990,1		7968377,7			8007717,3			8207717,3			8407717,3					8607717,3
						федеральный бюджет	1180587,1	23261,2	650153,7	0	507172,2		0			0			0			0					0
						бюджет РБ	60694872,5	7511992,3	5746688,6	7220657,2	6740973,9		6422112,1			6463112,1			6663112,1			6863112,1					7063112,1
						местный бюджет	339054,0	29511,0	32636	47238	40844		39093			37433			37433			37433					37433
						внебюджетные источники	7535861,4	0	0	0	0		1507172,6			1507172,2			1507172,2			1507172,2					1507172,2

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 настоящая Программа дополнена приложением N 3-А

Приложение N 3-А

(справочное)

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

Республики Башкортостан"

Сведения
о проектах дорожного хозяйства, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, осуществляемых в рамках программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

N п/п	Наименование объектов	Заказчик	Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов	Год ввода в эксплуатацию	Мощность по проектно-сметной документации		Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)	Подлежит выполнению с 1.01.2015 до конца строительства			Объем финансирования, тыс. рублей
					км	из них искусственные сооружения, пог. м		км	из них искусственные сооружения, пог. м	остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)	всего	в том числе по годам реализации государственной программы
												2015	2016	2017	2018-2022
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
	Всего,										6550893	1177384	401838	302522	4669149
	в том числе:
1	Реконструкция мостового перехода через р. Янгелька на автомобильной дороге Аскарово - Кужаново - Таштимерово с обходом с. Аскарово в Абзелиловском районе	ГКУ УДХ РБ	-	2019	0,5	53,2	70000	0,5	53,2	70000	70000	-	-	10000	60000
2	Строительство мостового перехода через р. Сухой Кызыл на автомобильной дороге Стерлитамак - Раевский в Альшеевском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0459-10 от 15.11.2010	2015	0,65	53,2	9394	0,65	53,2	9394	9394	9394	-	-	-
3	Строительство автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово - Сибай на участке от гр. Абзелиловского района до д. Туяляс в Баймакском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0098-12 от 07.03.2012	2015	14,07	-	235039	14,07	-	73790	73790	73790	-	-	-
4	Строительство путепровода через железнодорожную линию на км 33+540 автомобильной дороги Аксеново - Аксаково-Белебей в Белебеевском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0545-11 от 23.12.2011	2015	1,33	77,0	110000	1,33	77,0	10492	10492	10492	-	-	-
5	Строительство южного обхода г. Белебея, км 3 - км 6,085 с подъездом к промзоне в Белебеевском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0481-12 от 18.12.2012	2018	3,2	78,2	207639	3,2	78,2	207639	207639	-	-	-	207639
6	Реконструкция автомобильной дороги Белебей - Ермекеево-Приютово на участке км 7,1 - км 14,5 в Белебеевском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0200-13 от 24.05.2012, N 02-1-3-0041-14 от 13.03.2014	2016	7,4	-	240000	7,4	-	240000	240000	-	240000	-	-
7	Реконструкция мостового перехода через р. Аръелгу у д. Дмитриевка на автомобильной дороге Белебей - Суккулово в Белебеевском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0343-12 от 13.09.2012	2018	1,0	50,2	57083	1,0	50,2	57083	57083	-	-	-	57083
8	Реконструкция автомобильной дороги Большеустьикинское-Новобелокатай на участке км 60,90 - км 64,74 в Белокатайском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0319-13 от 19.08.2013	2017	3,8	-	77342	3,8	-	77342	77342	5000	5000	67342	-
9	Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк-Магнитогорск на участке обход с. Верхний Авзян в Белорецком районе	ГКУ УДХ РБ	-	2019	9,9	-	515103	9,9	-	515103	515103	-	-	-	515103
10	Реконструкция мостового перехода через р. Татарский Ключ на км 4,495 автомобильной дороги Белорецк - Учалы - Миасс в Белорецком районе	ГКУ УДХ РБ	-	2019	0,2	13,9	49000	0,2	13,9	49000	49000	-	-	-	49000
11	Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход г. Белорецка в Белорецком районе	ГКУ УДХ РБ	N Э-54/02-4(п) от 27.12.2005	2015	24,7	50,2	418886	14,3	50,2	408886	408886	408886	-	-	-
12	Реконструкция автомобильной дороги Улу-Елга - Тукан - Зигаза на участке км 0 км 24,0 в Белорецком районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0512-13 от 22.10.2013	2022	24,1	-	514962	24,1	-	514962	514962	-	-	-	514962
13	Реконструкция автомобильной дороги Улу-Елга - Тукан - Зигаза на участке км 24,0 - км 41,5 в Белорецком районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0128-11 от 3.10.2011	2022	17,1	-	429032	17,1	-	429032	429032	-	-	-	429032
14	Реконструкция автомобильной дороги Зилаир - Кананикольское - Старосубхангулово на участке км 112,72 - км 115,28 в Бурзянском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0320-13 от 19.08.2013	2019	2,5	-	147278	2,5	-	147278	147278	-	-	-	147278
15	Реконструкция подъезда к д. Тимирово на участке км 6,0 - км 8,0 в Бурзянском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0449-13 от 05.09.2013	2018	2,3	-	35632	2,3	-	35632	35632	-	-	-	35632
16	Строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (II очередь) в Дуванском районе	ГКУ УДХ РБ	-	2022	5,0	-	150000	5,0	-	80000	80000	5000	5000	70000	-
17	Строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (III очередь) в Дуванском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0297-12 от 06.08.2012	2018	3,9	-	135765	3,9	-	135765	135765	-	-	-	135765
18	Строительство мостового перехода через р. Касмарка на км 7+00 автомобильной дороги Идельбаково - Баишево в Зианчуринском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0483-12 от 18.12.2012	2018	1,3	89,2	155224	1,3	89,2	155224	155224	-	-	50000	105224
19	Строительство обхода с. Исянгулово на автомобильной дороге Магнитогорск - Ира в Зианчуринском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0323-11 от 08.08.2011	2021	10,2	127,7	455198	10,2	127,7	455198	455198	-	-	-	455198
20	Реконструкция автомобильной дороги Иглино - Красный Восход на участке Тавтиманово - Кудеевка в Иглинском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0229-12 от 18.06.2012	2020	5,9	-	165246	5,9	-	165246	165246	-	-	-	165246
21	Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск, участок 56-77 км в Ишимбайском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-4-0383-12 от 17.10.2012, N 02-1-3-0051-13 от 22.04.2013	2015	15,51	-	382697	15,51	-	320305	320305	320305	-	-	-
22	Строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш, участок км 0 - км 15 в Караидельском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0509-08 от 16.10.2008	2015	17,4	28,0	254499	17,4	28,0	174499	174499	174499	-	-	-
23	Строительство автомобильной дороги Первомайск - а/д Кирзя - Атняш в Караидельском и Нуримановском районах	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0471-13 от 24.09.2013	2015	13,7	-	160018	13,7	-	160018	160018	160018	-	-	-
24	Реконструкция автомобильной дороги Худайбердино - Ялчино - Валитово - Юмагузино - Верхнебиккузино на участке км 17 - км 20 в Кугарчинском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0506-11 от 07.12.2011	2015	3,0	-	27349	3,0	-	10000	10000	10000	-	-	-
25	Реконструкция автомобильной дороги Октябрьский - Ермекеево на участке км 18,0 - км 23,5 в Туймазинском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0482-13 от 01.10.2013	2018	5,2	-	233502	5,2	-	233502	233502	-	-	-	233502
26	Реконструкция автомобильной дороги Бишкураево - Аднагулово-Новые Бишинды на участке км 20,0 - км 28,0 в Туймазинском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0504-13 от 18.10.2013	2016	7,1	59,2	151838	7,1	59,2	151838	151838	-	151838	-	-
27	Реконструкция автомобильной дороги Учалы - Имангулово - Базаргулово на участке от г. Учалы до с. Имангулово в Учалинском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0198-13 от 24.05.2013	2017	5,5	-	105180	5,5	-	105180	105180	-	-	105180	-
28	Реконструкция автодороги Верхнеуральск - Наурузово - автодорога Белорецк - Миасс от с. Наурузово до автодороги Белорецк - Миасс в Учалинском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0394-12 от 23.10.2012	2022	7,5	-	245261	7,5	-	245261	245261	-	-	-	245261
29	Реконструкция автомобильной дороги Чишмы - Языково - Чекмагуш на участке км 80,0 - км 89,8 в Чекмагушевском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0150-13 от 10.04.2013	2021	9,8	48,2	308013	9,8	48,2	308013	308013	-	-	-	308013
30	Строительство обхода с. Кляшево и с. Арово на автомобильной дороге Уфа - Чишмы в Чишминском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0484-12 от 18.12.2012	2021	9,4	65,2	627485	9,4	65,2	627485	627485	-	-	-	627485
31	Устройство кольцевой развязки на км 65, 127 автомобильной дороги Юлдыбаево - Акъяр - Сара в Хайбуллинском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0013-13 от 18.12.2012	2022	0,3	-	13385	0,3	-	13385	13385	-	-	-	13385
32	Реконструкция автомобильной дороги Сандугач - Рабак на участке км 0 км - 8,966 в Янаульском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0035-14 от 22.01.2014	2019	8,3	-	160432	8,3	-	160432	160432	-	-	-	160432
33	Реконструкция автомобильной дороги Янаул - Старый Курдым на участке км 8,8 - км 17,0 в Янаульском районе	ГКУ УДХ РБ	N 02-1-5-0127-14 от 21.03.2014	2020	8,1	-	203909	8,1	-	203909	203909	-	-	-	203909
34	Двухэтажный пристрой к зданию центральной лаборатории и гаражу по ул. Кирова 128а в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан	ГКУ УДХ РБ	-	2015	-	-	23362	-	-	8000	8000	8000	-	-	-

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2014 г. N 685 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 4

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

Перечень
объектов капитального строительства, в том числе реализуемых в рамках республиканской адресной инвестиционной программы и инвестиционных проектов государственно-частного партнерства с участием Республики Башкортостан в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г.

N п/п	Наименование и местонахождение объекта	Ввод мощности объекта в соответствующих единицах измерения	Сроки строительства, ввода в эксплуатацию объекта	Сметная стоимость объекта в действующих ценах, тыс. рублей	Источник финансирования государственной программы	Объемы финансирования государственной программы, тыс. рублей
						Всего	в том числе по годам реализации государственной программы
							2014	2015	2016	2017	2018	2019
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	Взнос в уставной капитал открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Уфа" в целях строительства международного терминала и инфраструктуры в аэропорту "Уфа" (пропускная способность - 500 пассажиров в час)	500 пассажиров в час	2013-2015	1487300,0	бюджет РБ	260000,0	260000,0	-	-	-	-	-
2	Взнос в уставной капитал открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Уфа" в целях приобретения специальной техники для обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа	6 единиц	2014	50000,0	бюджет РБ	50000,0	50000,0	-	-	-	-	-
3	Реконструкция железнодорожного вокзала станции Уфа	-	2005-2015	2888900,0	бюджет РБ	30000,0	30000,0	-	-	-	-	-
4	Приобретение городских автобусов большой вместимости	44 единицы	2014	195400,0	бюджет РБ	225000,0	225000,0	-	--	-	-	-
5	Приобретение стационарных комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения	16 единиц	2014	48502,93	бюджет РБ	50000,0	50000,0	-	-	-	-	-
6	Приобретение, монтаж и пусконаладка конвертовальной системы	1 единица	2014	1939,905	бюджет РБ	1959,5	1959,5	-	-	-	-	-
7	Приобретение, монтаж и пусконаладка оборудования для хранения фотовидеоданных фиксации нарушений правил дорожного движения	1 единица	2014	2060,14	бюджет РБ	2070,4	2070,4	-	-	-	-	-
8	Приобретение, монтаж и пусконаладка системы видеонаблюдения	167 единиц	2014	17726,9	бюджет РБ	17195,1	17195,1	-	-	-	-	-
9	Приобретение, монтаж и пусконаладка системы хранения данных	1 единица	2014	27911,92	бюджет РБ	32775,0	32775,0	-	-	-	-	-
					Итого	669000,0	669000,0	-	-	-	-	-

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50 настоящая Программа дополнена приложением N 4-А

Приложение N 4-А

(справочное)

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

Республики Башкортостан"

Сведения
о привлечении средств муниципальных дорожных фондов к реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

Наименование мероприятия	Объемы средств муниципальных дорожных фондов (кроме субсидий из бюджета Республики Башкортостан), тыс. рублей
	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год	2021 год	2022 год	итого 2015-2022 годы
Средства муниципальных дорожных фондов - всего, в том числе:	1020326,7	1238266	988713	1087583	1196342	1315977	1447574	1592332	9887113,7
мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения	85707,4	104014	83052	91357	100493	110542	121596	133756	830517,4
мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения	920334,7	1116916	891819	981000	1079100	1187011	1305712	1436283	8918175,7
другие мероприятия за счет средств муниципальных дорожных фондов	14284,6	17336	13842	15226	16749	18424	20266	22293	138420,6

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2014 г. N 685 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 5

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

Порядок
предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в рамках подпрограммы "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан" государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г.

1. Цели и условия предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан

1.1. Предоставление средств бюджета Республики Башкортостан на софинансирование расходов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения предусматривается осуществлять в виде межбюджетных трансфертов, выделяемых местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в пределах средств, предусмотренных Законом Республики Башкортостан о бюджете Республики Башкортостан на очередной финансовый год и плановый период, в форме субсидий, рассчитанных в соответствии с разделом 2 настоящего Порядка (далее - субсидии).

1.2. Основные понятия, используемые в настоящем Порядке, применяются в значениях, указанных в Федеральном законе "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

1.3. Главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан по предоставлению субсидий является Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству (далее - главный распорядитель средств бюджета Республики Башкортостан).

Муниципальными заказчиками работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, являются администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан (далее - муниципальные заказчики).

1.4. Целью предоставления и расходования субсидий является софинансирование расходных обязательств муниципальных заказчиков по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - автомобильные дороги местного значения), предусматривающих мероприятия по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения.

1.5. Условием предоставления субсидий является наличие в решении о местном бюджете муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на очередной финансовый год и плановый период расходного обязательства и ассигнований из местного бюджета муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на финансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в объемах, достаточных для получения субсидий.

1.6. Субсидии предоставляются на основании соглашений о предоставлении субсидий (далее - соглашение), которые заключаются между главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан и муниципальными заказчиками.

Форма соглашения и перечень документов, необходимых для его заключения, утверждаются главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан.

1.7. Субсидии зачисляются в местные бюджеты муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для кассового обслуживания исполнения местных бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан, в установленном порядке.

1.8. Субсидии носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели.

1.9. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию, а не использованные в установленные соглашением сроки - возврату в бюджет Республики Башкортостан.

2. Методика расчета размера субсидий, предоставляемых местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан

2.1. Размер субсидий, предоставляемых местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан, определяется по формуле:

,

где:

Ci - размер субсидий, предоставляемых местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан;

С1i - размер субсидии, предоставляемой местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на софинансирование объектов строительства или реконструкции автомобильных дорог местного значения и сооружений на них, включая объекты, направленные на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием;

С2i - размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района Республики Башкортостан на софинансирование работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, находящихся в муниципальной собственности i-го муниципального района Республики Башкортостан;

С3i - размер субсидии, предоставляемой местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог местного значения, находящихся в муниципальной собственности i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан.

Общий размер субсидий С3i, подлежащий распределению между муниципальными районами и городскими округами, определяется как разница между суммой, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога на территории Республики Башкортостан в планируемом году, и суммой субсидий С1i и С2i в целом по республике.

2.2. Объекты строительства или реконструкции автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется за счет субсидии С1i, должны отвечать одному или нескольким из следующих критериев:

строительство объекта осуществляется во исполнение нормативных правовых актов и поручений Президента Республики Башкортостан и Правительства Республики Башкортостан, содержащих указание на реализацию этих актов и поручений;

строительство объекта осуществляется для обеспечения обходов крупных населенных пунктов республики;

строительство объекта осуществляется в связи с аварийным состоянием автомобильных дорог, в том числе в результате влияния паводковых явлений;

строительство объекта направлено на прирост количества сельских населенных пунктов республики, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.

2.3. Общий размер субсидий С1i в целом по Республике Башкортостан составляет не менее 10 процентов суммы, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога на территории Республики Башкортостан в планируемом году.

2.4. Общий размер субсидий С1i, включая его пообъектное распределение, устанавливается Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год.

2.5. Размер субсидии С2i определяется по формуле:

,

где:

Lкат.i - протяженность автомобильных дорог местного значения каждой категории в i-м муниципальном районе Республики Башкортостан, определяемая на основании утвержденного в установленном порядке перечня автомобильных дорог местного значения i-го муниципального района Республики Башкортостан по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий;

Нприв.сод. - приведенный норматив денежных затрат на работы по содержанию автомобильных дорог каждой категории, установленный согласно постановлению Правительства Республики Башкортостан от 22 августа 2008 года N 290 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан и правилах их расчета" (с последующими изменениями) (далее - постановление);

Ктерр.сод.i - территориальный коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости выполнения работ по содержанию автомобильных дорог по муниципальным районам Республики Башкортостан, установленный постановлением, для i-го муниципального района Республики Башкортостан;

Асод. - размер ассигнований из бюджета Республики Башкортостан на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, устанавливаемый Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год с учетом поэтапного доведения состояния автомобильных дорог до нормативного уровня;

Асод.норм. - размер ассигнований, необходимый для финансирования работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, определенный постановлением.

2.6. В порядке, устанавливаемом главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан, субсидия С2i может направляться на софинансирование:

работ, связанных с технической инвентаризацией автомобильных дорог местного значения и с межеванием земель;

разработки проектов организации дорожного движения для автомобильных дорог местного значения.

2.7. Субсидия С3i местному бюджету i-го муниципального района Республики Башкортостан может предоставляться на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог местного значения при условии, что капитальный ремонт и/или ремонт осуществляются (осуществляется) в целях:

повышения безопасности дорожного движения и устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;

обеспечения подъездов к микрорайонам новой многоквартирной или малоэтажной застройки, в том числе являющихся автомобильными дорогами поселений;

приведения в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения, в том числе автомобильных дорог поселений.

2.8. Субсидия С3i местному бюджету i-го городского округа Республики Башкортостан может предоставляться на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог при условии, что капитальный ремонт и/или ремонт осуществляются (осуществляется) в целях:

повышения безопасности дорожного движения и устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;

обеспечения подъездов к микрорайонам новой многоквартирной или малоэтажной застройки, являющихся автомобильными дорогами i-го городского округа Республики Башкортостан;

приведения в нормативное состояние автомобильных дорог i-го городского округа Республики Башкортостан.

2.9. Размер субсидии С3i определяется по формуле:

,

где:

Нi - прогнозируемая сумма поступлений транспортного налога, собираемого на территории i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан;

К3 - коэффициент, определяемый как соотношение общего размера субсидий С3i в целом по республике к сумме, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога, собираемого на территории Республики Башкортостан, на планируемый год.

Для i-го муниципального района Республики Башкортостан, в состав которого входят городские поселения, при расчете объема предоставляемой субсидии С3i отдельно рассчитывается объем соответствующей субсидии, предоставляемой местному бюджету городского поселения, входящего в состав i-го муниципального района Республики Башкортостан.

2.10. Расчет уровня финансирования из местных бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан расходов на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется из бюджета Республики Башкортостан (V), производится по формуле:

,

где:

Уф - уровень финансирования расходного обязательства муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, установленный Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год.