С 1 января 2001 года исчисление и уплата налога на добавленную стоимость осуществляется в соответствии с Налоговым кодексом РФ. См. справку
В соответствии с поручением Правительства Российской Федерации от 27 апреля 1998 г. N ЯУ-П7-12248 Министерство финансов Российской Федерации рассмотрело обращение генерального директора АОЗТ "Центромебель" о проблемах отечественной мебельной промышленности и сообщает.
Порядок проведения реструктуризации имеющейся задолженности по платежам установлен постановлением Правительства Российской Федерации от 14 апреля 1998 г. N 395 "О порядке проведения в 1998 году реструктуризации задолженности юридических лиц перед федеральным бюджетом". Согласно этому постановлению решение о реструктуризации задолженности организации принимается Госналогслужбой России.
Кроме того, указанным постановлением рекомендовано органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органам местного самоуправления осуществлять реструктуризацию задолженности организаций по обязательным платежам соответственно в бюджеты субъектов Российской Федерации и местные бюджеты одновременно с осуществлением реструктуризации обязательных платежей в федеральный бюджет.
Согласно пункту 1 статьи 6 Закона Российской Федерации "О налоге на добавленную стоимость" ставка этого налога в размере 10 процентов установлена по продовольственным товарам (за исключением подакцизных) и товарам для детей по перечням, утвержденным Правительством Российской Федерации.
В условиях дефицита бюджета расширять перечень товаров, облагаемых налогом на добавленную стоимость по пониженной ставке, представляется нецелесообразным. Как показывает практика, в условиях свободного ценообразования снижение ставки налога на добавленную стоимость на отдельные виды товаров не дает существенного снижения розничных цен на них.
В связи с этим предложение об установлении ставки налога на добавленную стоимость в размере 10 процентов на мебель не поддерживается.
Что касается снижения на 30 - 40 процентов цен на энергоносители и тарифов на железнодорожные перевозки и другие виды транспорта, то необходимо иметь в виду следующее.
В целях снижения цен на продукцию естественных монополий и создания условий для стабилизации промышленности постановлением Правительства Российской Федерации от 3 апреля 1997 г. N 389 утвержден план мероприятий поэтапного прекращения перекрестного субсидирования в отраслях естественных монополий, а также стимулирования экономии электрической энергии в жилищно-коммунальном хозяйстве и снижении затрат в промышленном производстве постановлением Правительства Российской Федерации от 26 сентября 1997 г. N 1231 утвержден график поэтапного доведения в 1997 - 2000 годах уровня тарифов для населения до фактической стоимости ее производства, передачи и распределения.
Кроме того, Указом Президента Российской Федерации от 7 ноября 1997 г. N 1175 признаны утратившими силу некоторые решения Президента Российской Федерации по вопросу государственного регулирования тарифов на электрическую и тепловую энергию потребителей, имеющих льготы.
В настоящее время основной задачей в области государственного регулирования железнодорожных тарифов является сокращение затрат железнодорожного транспорта по мере реализации структурной реформы отрасли.
Данная работа проводится в соответствии с Концепцией структурной реформы федерального железнодорожного транспорта.
Установление пониженных тарифов на отдельные перевозки должно решаться на единых принципах дифференциации тарифов, а установление исключительных тарифов не должно допускать дискриминации между пользователями железнодорожного транспорта.
В соответствии с Положением о Федеральной службе России по регулированию естественных монополий на транспорте, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 19 сентября 1997 г. N 1202, на эту организацию возложено осуществление ценового регулирования деятельности субъектов естественных монополий на транспорте посредством определения (установления) цен (тарифов) или их предельного уровня, а также определение условий предоставления скидок на цены (тарифы) отдельным категориям потребителей транспортных услуг и установление их предельных размеров.
Более того, во исполнение Протокола совещания у Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 30 марта 1998 г. N БН-П6-48пр ФСЕМТ России совместно с МПС России, Минэкономики России, ГАК России, Минфином России и с участием Минюста России направило в Правительство Российской Федерации проект постано
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.