Постановление Правительства Республики Башкортостан от 22 января 2014 г. N 18 "О государственной программе "Развитие транспортной системы в Республике Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г.

Правительство Республики Башкортостан постановляет:

1. Утвердить прилагаемую государственную программу "Развитие транспортной системы в Республике Башкортостан".

2. Признать утратившими силу:

постановление Правительства Республики Башкортостан от 25 июля 2005 года N 153 "Об утверждении Республиканской программы строительства и реконструкции путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог на 2005-2015 годы";

постановление Правительства Республики Башкортостан от 15 ноября 2006 года N 323 "О внесении дополнения в постановление Правительства Республики Башкортостан от 25 июля 2005 года N 153 "Об утверждении республиканской программы строительства и реконструкции путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог на 2005-2015 годы";

постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2009 года N 518 "О республиканской целевой программе "Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан (2010-2015 годы)";

постановление Правительства Республики Башкортостан от 19 января 2011 года N 2 "О внесении изменений в постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2009 года N 518 "О республиканской целевой программе "Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан (2010-2015 годы)";

постановление Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2011 года N 480 "О внесении изменений в постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2009 года N 518 "О республиканской целевой программе "Развитие автомобильных дорог Республики Башкортостан (2010-2015 годы)".

3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан Нугуманова Р.С.

Исполняющий обязанности Премьер-министра
Правительства Республики Башкортостан

Р.Х. Марданов

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2014 г. N 685 настоящая Программа изложена в новой редакции

См. текст Программы в предыдущей редакции

Государственная программа
"Развитие транспортной системы в Республике Башкортостан"
(утв. постановлением Правительства Республики Башкортостан
от 22 января 2014 г. N 18)

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г.

Паспорт государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель государственной программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Соисполнители государственной программы	Государственное казенное учреждение "Управление дорожного хозяйства" Республики Башкортостан; государственное казенное учреждение "Служба весового контроля Республики Башкортостан"; государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"; администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан (по согласованию)
Цель и задачи государственной программы	Цель: обеспечить развитие и стабильное функционирование дорожно-транспортного комплекса Республики Башкортостан Задачи: повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов автомобильным, электрическим, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом Республики Башкортостан; обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан; обеспечить развитие транспортного комплекса в Республике Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС
Сроки и этапы реализации государственной программы	2014-2019 годы без деления на этапы
Перечень подпрограмм	1) "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"; 2) "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"; 3) "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"; 4) "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"; 5) "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"; 6) республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы", одобренная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года N 469 (с последующими изменениями); 7) республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года N 500 (с последующими изменениями); 8) республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года N 17 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года N 607); 9) "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"; 10) а также в части мероприятий на 2014 год, исполнителем которых является Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству, Республиканской целевой программы профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденной постановлением Правительства Республики Башкортостан от 9 июля 2014 года N 302 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 28 августа 2014 года N 406)
Целевые индикаторы и показатели государственной программы	Пассажирооборот транспорта; уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий; грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта); количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом; объем перевезенных грузов воздушным транспортом; доля транспортных средств, подключенных к региональной информационно-навигационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника; доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения (включая межмуниципальные); процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан
Ресурсное обеспечение государственной программы	Общий объем финансового обеспечения государственной программы в 2014-2019 годах составит 106957221,2 тыс. рублей, в том числе за счет средств: а) бюджета Республики Башкортостан - 60506148,9 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 12330965,3 тыс. рублей; 2015 год - 8425092,6 тыс. рублей; 2016 год - 10322415,8 тыс. рублей; 2017 год - 8804443,6 тыс. рублей; 2018 год - 10311615,8 тыс. рублей; 2019 год - 10311615,8 тыс. рублей; б) федерального бюджета - 2353479,3 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 196153,4 тыс. рублей; 2015 год - 650153,7 тыс. рублей; 2017 год - 1507172,2 тыс. рублей; в) бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан - 283150,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 63025,0 тыс. рублей; 2015 год - 28719,0 тыс. рублей; 2016 год - 48905,0 тыс. рублей; 2017 год - 49221,0 тыс. рублей; 2018 год - 47470,0 тыс. рублей; 2019 год - 45810,0 тыс. рублей; г) внебюджетных источников - 43814443,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 333489,0 тыс. рублей; 2015 год - 1992540,0 тыс. рублей; 2016 год - 2960000,0 тыс. рублей; 2017 год - 10841385,0 тыс. рублей; 2018 год - 13600785,0 тыс. рублей; 2019 год - 14086244,0 тыс. рублей

1. Характеристика текущего состояния транспортной системы Республики Башкортостан и проблем, на решение которых направлена государственная программа

Одним из приоритетов социально-экономического развития Республики Башкортостан в долгосрочной перспективе является развитие транспортного комплекса региона.

Развитие транспортной системы включает поэтапное обновление основных производственных фондов, реконструкцию и модернизацию существующей транспортной инфраструктуры, повышение безопасности дорожного движения.

Основными проблемами, сдерживающими развитие транспорта в Республике Башкортостан, являются:

недостаточный технологический уровень производственной базы;

медленные темпы строительства и реконструкции инфраструктурных объектов, пополнения и обновления парков подвижных средств;

недостаточное развитие системы лизинга и льготного кредитования транспортных организаций.

Основными направлениями развития транспорта в регионе являются:

повышение технологического уровня производственной базы транспорта;

наиболее полное удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;

формирование оптимальной тарифной политики;

планомерное поддержание и сохранение существующей сети автомобильных дорог и сооружений, обеспечение безопасного движения по ним;

увеличение сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям;

повышение конкурентоспособности и расширение географии участия на российском и международном рынках автомобильных, железнодорожных, авиационных, водных перевозок;

расширение городского пассажирского транспорта: организация производства нового поколения автобусов и троллейбусов;

развитие внутренней автодорожной сети Башкортостана, в том числе строительство систем скоростных автомагистралей и развязок в г. Уфе;

реконструкция пассажирского железнодорожного комплекса и здания аэровокзала в г. Уфе;

развитие восточной промышленной и жилой зон со строительством автодорожного тоннеля с мостовым переходом через р. Уфу;

концентрация грузовых, железнодорожных и автомобильных терминалов в северной части г. Уфы;

развитие воздушного транспортного комплекса на территории Республики Башкортостан;

повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения.

Транспортный комплекс Республики Башкортостан обеспечивает потребности всех отраслей экономики региона. Перевозки грузов и пассажиров осуществляются автомобильным, железнодорожным, внутренним водным и воздушным транспортом.

В рамках территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений (далее - территориальный заказ) в 2013 году направлено 11,6 млрд. рублей, за 2014 год - 10,7 млрд. рублей.

Финансовое обеспечение дорожной деятельности в последние три года осуществляется в рамках Закона Республики Башкортостан "О Дорожном фонде Республики Башкортостан". Ежегодный прирост средств данного фонда составил около 14,0% (таблица 1).

Таблица 1

Объем Дорожного фонда Республики Башкортостан

На финансирование мероприятий по капитальному строительству, содержанию и ремонту дорог регионального и межмуниципального значений в 2013 году было направлено 56,5% (6,57 млрд. рублей) Дорожного фонда Республики Башкортостан, дорог местного значения - 43,5% (5,06 млрд. рублей), в том числе для строительства и ремонта объектов транспортной инфраструктуры городского округа город Уфа Республики Башкортостан было направлено около 2,3 млрд. рублей Дорожного фонда Республики Башкортостан.

Введены в эксплуатацию такие важные инфраструктурные объекты, как путепровод через железнодорожные пути в Демском районе, подземные пешеходные переходы на проспекте Октября городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Продолжаются работы на автодороге "Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск", горный участок автодороги "Уфа - Инзер - Белорецк" расширен до двух полос в направлении движения на подъем.

В рамках федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848 (с последующими изменениями), за счет привлеченных федеральных средств завершено строительство семи подъездов к селам и деревням республики, еще два подъезда построены за счет средств бюджета Республики Башкортостан.

Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог с твердым покрытием в 2013 году составил 22,3 км (таблица 2). В 2013 году упор был сделан на ремонт дорог: были отремонтированы 1151,0 км дорог, что на 430,0 км больше, чем годом ранее.

Таблица 2

Объем строительства и ремонта автомобильных дорог Республики Башкортостан в рамках территориального заказа

Объекты транспортной инфраструктуры		Единица измерения	Объем выполненных работ по годам
Объекты транспортной инфраструктуры		Единица измерения	2010	2011	2012	2013
Дороги	ремонт	км	585,0	847,0	721,0	1151,0
Дороги	строительство	км	73,7	46,6	57,3	22,3
Мосты	ремонт	пог. м	502,0	580,0	1381,0	1319,0
Мосты	строительство	пог. м	1194,0	678,0	630,0	288,0

В период с 2010 по 2013 год включительно построено и реконструировано 200 км автомобильных дорог и 2867 пог. м мостов и мостовых переходов, отремонтировано свыше 3304 км автомобильных дорог и 3782 пог. м мостов. При этом доля автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, составила: по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значений - 22,5%, по автомобильным дорогам местного значения - 12,0%.

Во всех районах республики созданы муниципальные дорожные фонды. На муниципальный уровень передана часть поступивших в бюджет Республики Башкортостан акцизов на нефтепродукты в сумме 1,07 млрд. рублей. В бюджеты муниципальных образований Республики Башкортостан дополнительно будут поступать субсидии, эквивалентные поступлениям от сборов транспортного налога на территориях районов республики, в объеме 1,9 млрд. рублей.

Одним из значимых проектов в сфере транспорта республики остается строительство автодороги "Бавлы - Кумертау" в составе международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай". В 2013 году прошла государственную экспертизу проектная документация участка км 0 - км 40 автодороги, разрабатывается проект на участок км 40 - км 265. Ведется оформление документации по выкупу земельных участков, входящих в полосу отвода под строительство автодороги.

Наряду с этим одобрены концепции проектов государственно-частного партнерства по развитию транспортной инфраструктуры: "Создание нового выезда из города Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 "Урал" ("Восточный выезд")" и "Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Башкортостан "Стерлитамак - Кага - Магнитогорск" общей стоимостью более 35,0 млрд. рублей.

В целях обеспечения безопасности дорожного движения, недопущения снижения качества дорожной сети и улучшения эксплуатационных качеств автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений в Республике Башкортостан, повышения качества услуг, предоставляемых пользователям автомобильных дорог, в дополнение к восьми передвижным пунктам государственного казенного учреждения "Служба весового контроля Республики Башкортостан" построены и введены в эксплуатацию два стационарных пункта - в Архангельском и Баймакском районах Республики Башкортостан. С момента создания этого учреждения выявлены почти 7 тыс. случаев причинения ущерба дорогам общего пользования на сумму 322,0 млн. рублей.

Также продолжаются работы по оснащению автодорог стационарными комплексами фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. На территории г. Уфы установлены дополнительно 50 камер автоматической фиксации правонарушений на общую сумму 139,1 млн. рублей.

Итоги работы автоматизированной системы фиксации нарушений правил дорожного движения за 2013 год таковы:

вынесено постановлений на сумму - 505853 рубля;

сумма начисленных штрафов - 173527200 рублей;

поступило в бюджет Республики Башкортостан - 86133928,41 рубля.

В 2013 году государственное унитарное предприятие Республиканский проектно-изыскательский институт "Башкирдортранспроект" приступило к разработке проекта транспортной стратегии Республики Башкортостан до 2030 года.

Внедрение технологий ГЛОНАСС в нашем регионе началось в рамках реализации республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы, утвержденной Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года N 500 (с последующими изменениями).

Первый этап создания региональной навигационно-информационной системы Республики Башкортостан (далее - РНИС РБ) в 2012-2013 годах завершен в полном объеме; утверждены соответствующие положение и регламент.

В 2013 году были запущены новые подсистемы РНИС РБ: мониторинга перевозок специальных и опасных грузов; управления дорожной техникой; управления школьными автобусами.

В 2014 году осуществился второй этап создания РНИС РБ, который включает в себя работы по созданию подсистем мониторинга: перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов; автомобильных транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства; транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства; транспортных средств государственного бюджетного учреждения "Аварийно-спасательная служба Республики Башкортостан".

Республика Башкортостан первой заключила с Министерством транспорта Российской Федерации соглашение от 23 октября 2013 года N 10-38-38/1 о предоставлении в 2013 и 2014 годах субсидий общим объемом 72 млн. рублей.

Таким образом, РНИС РБ создана и продолжает развиваться, все необходимые подсистемы работоспособны.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года N 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013-2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями) и с указанным соглашением до конца 2014 года в обязательном порядке должны быть оснащены и подключены к РНИС РБ транспортные средства, используемые при:

осуществлении перевозок пассажиров, включая детей;

оказании скорой и неотложной медицинской помощи;

оказании жилищно-коммунальных услуг;

осуществлении перевозок специальных, опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

С оснащением транспортных средств РНИС РБ проблем в республике нет. По нашим оценкам в настоящее время оснащено порядка 90% вышеуказанных транспортных средств.

В режиме оснащения находятся школьные автобусы. Заключен соответствующий государственный контракт. До сентября 2015 года должно быть оснащено 650 транспортных единиц.

В сентябре 2013 года началось подключение транспортных средств, обязательных к оснащению, к РНИС РБ. На сегодняшний день к данной системе подключено порядка 3000 транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки и перевозку опасных грузов, что составляет порядка 30% всех транспортных средств, обязательных к подключению. Транспортные средства государственного перевозчика - государственного унитарного предприятия "Башавтотранс" - оснащены и подключены к РНИС РБ.

Приняты меры социальной поддержки граждан в части транспортного обслуживания. В 2013 году реализовано более 357 тыс. единых социальных проездных билетов, по которым пассажиры льготных категорий совершили свыше 21,2 млн. поездок, в том числе с использованием Социальной карты Башкортостана, на сумму более 142,9 млн. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2012 года N 1780-р (с последующими изменениями) приобретены 11 пассажирских троллейбусов для внутригородских перевозок.

Сохраняется государственное регулирование тарифов пригородного железнодорожного транспорта в зонах ответственности Куйбышевской, Южно-Уральской и Горьковской железных дорог по направлениям: Белорецк, Туймазы, Приютово, Кумертау, Янаул. Всего за прошедший год из бюджета Республики Башкортостан на возмещение выпадающих доходов организациям железнодорожного транспорта было направлено более 487,6 млн. рублей.

На территории республики дочерними предприятиями открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД") перевезено 29,8 млн. т грузов, что на 1,7% меньше по сравнению с 2012 годом, отправлено 5,1 млн. пассажиров, или 95% к 2012 году (таблица 3).

Таблица 3

Объемы перевозок железнодорожным транспортом в Республике Башкортостан

Объект перевозки	Единица измерения	Объем перевозок по годам
Объект перевозки	Единица измерения	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Грузы	млн. тонн	28,0	28,1	28,4	29,5	30,3	29,8
Пассажиры	млн. человек	9,3	6,9	5,9	6,0	5,7	5,1

Для повышения качества обслуживания населения Республики Башкортостан ОАО "РЖД" приобрело новый электропоезд ЭД-4М, оснащенный комфортабельными креслами, кондиционерами, телевизорами, бортовыми системами мониторинга технического состояния поезда, видеонаблюдения в салонах и тамбурах.

Основными направлениями деятельности в сфере развития внутреннего водного транспорта являются модернизация и капитальный ремонт имеющихся судов. Впервые за 20 лет на верфи общества с ограниченной ответственностью "Судостроительный-судоремонтный завод" (далее - ООО "Судостроительный-судоремонтный завод") начато строительство двух барж с водоизмещением 160 и 1300 т и со сроком окончания строительства III квартал 2014 года.

Продолжается реализация инвестиционного проекта "Строительство межрегионального грузового речного порта "Агидель": определен инвестор, ведется организация в г. Агидели филиала ООО "Судостроительный-судоремонтный завод", начато сооружение слипа.

Мелководье на реках Белой и Уфе - главная причина снижения грузо- и пассажиропотока на протяжении последних трех лет, вместе с тем в навигацию 2013 года было перевезено 720,4 тыс. пассажиров, отправлено 4,24 млн. т грузов (таблица 4).

Таблица 4

Объемы перевозок внутренним водным транспортом в Республике Башкортостан

Объект перевозки	Единица измерения	Объем перевозок по годам
Объект перевозки	Единица измерения	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Грузы	млн. тонн	6,5	5,4	5,3	5,2	5,2	4,2
Пассажиры	млн. человек	1,14	1,05	1,0	0,8	0,7	0,7

Расширяется рынок авиаперевозок в республике. По итогам 2013 года ОАО "Международный аэропорт "Уфа" обслужило 2,218 млн. пассажиров, что на 16% больше, чем годом ранее. Расширена география полетов - действуют новые регулярные рейсы в города Ижевск, Челябинск, Новосибирск, Ереван и города дальнего зарубежья (таблица 5).

Таблица 5

Объемы перевозок воздушным транспортом в Республике Башкортостан

Объект перевозки	Единица измерения	Объемы перевозок по годам
Объект перевозки	Единица измерения	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Грузы	тыс. тонн	2,9	2,5	3,1	3,2	3,4	3,6
Пассажиры	млн. человек	1,3	1,2	1,5	1,7	1,9	2,2

В 2013 году была начата реализация пилотного проекта развития межрегиональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе. Региональные авиаперевозки осуществлялись по 9 направлениям: Йошкар-Ола, Казань, Киров, Нижний Новгород, Оренбург, Пермь, Самара, Ульяновск и Чебоксары. Субсидии авиакомпаниям, осуществлявшим перевозки пассажиров, составили 33,8 млн. рублей из бюджета Республики Башкортостан. В общей сложности за время реализации проекта аэропортом "Уфа" совершено 2304 рейса и перевезено 20,7 тыс. пассажиров.

Ведутся работы по строительству международного терминала, реконструкции аэродромного комплекса, разработке проектной документации по объекту "Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа). II-й этап", а также работы по строительству объездной дороги к нему.

В международном аэропорту "Уфа" начал функционировать центр по ангарному обслуживанию самолетов типа "Боинг" класса "А-check", который одновременно может принимать до четырех воздушных судов. Заключено соглашение о создании на базе международного аэропорта "Уфа" центра по обслуживанию самолетов Sukhoi Superjet 100.

2. Цели и задачи государственной программы

Основные задачи, касающиеся решения проблем транспортного комплекса региона, определены в Стратегии социально-экономического развития Республики Башкортостан до 2020 года, одобренной постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 сентября 2009 года N 370.

В этой связи цель государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан" (далее - государственная программа) - обеспечить развитие и стабильное функционирование дорожно-транспортного комплекса Республики Башкортостан.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:

повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов автомобильным, электрическим, железнодорожным, воздушным и внутренним водным транспортом Республики Башкортостан;

обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан;

обеспечить развитие транспортного комплекса в Республике Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС.

3. Сроки и этапы реализации государственной программы

Государственная программа рассчитана на период с 2014 по 2019 год и реализуется в один этап для обеспечения непрерывности решения поставленных задач.

4. Перечень целевых индикаторов и показателей государственной программы

Система целевых индикаторов и показателей государственной программы сформирована с учетом реализации комплекса мероприятий, направленных на развитие транспортной системы Республики Башкортостан, увеличение пассажиро- и грузооборота всех видов транспорта региона, улучшение качества, доступности, эффективности и безопасности пассажирских перевозок, снижение количества дорожно-транспортных происшествий по вине дорожных условий, увеличение протяженности дорог общего пользования регионального значения, отвечающих нормативным требованиям.

Достижение цели и решение задач государственной программы предполагают достижение плановых значений взаимодополняющих целевых индикаторов и показателей государственной программы и ее подпрограмм.

Плановые значения целевых индикаторов и показателей по годам реализации государственной программы и методика их расчета приведены в приложении N 1 к государственной программе. Расчет значений целевых индикаторов и показателей производится на основании данных Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству (далее - Гостранс РБ).

На достижение фактических значений целевых индикаторов и показателей государственной программы существенное влияние могут оказать следующие факторы:

недостаточность ресурсов, необходимых для достижения устойчивой положительной динамики в решении основных программных задач;

соблюдение межремонтных сроков, выделение средств на содержание автомобильных дорог в соответствии с установленными нормативами;

своевременность и полнота финансирования мероприятий государственной программы;

высокий уровень автомобилизации населения.

5. Ресурсное обеспечение государственной программы

Финансовое обеспечение государственной программы осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан, бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан и внебюджетных источников.

Мероприятия, финансируемые за счет средств федерального бюджета, выполняются в рамках Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848 (с последующими изменениями), и постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года N 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013-2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями).

Мероприятия, выполняемые за счет средств внебюджетных источников, будут осуществляться в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях" и с соглашением между Республикой Башкортостан и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2014-2016 годы от 17 декабря 2013 года, а также с соглашением о сотрудничестве между Республикой Башкортостан и государственной компанией "Российские автомобильные дороги" от 15 октября 2011 года.

Финансовое обеспечение мероприятий, выполняемых за счет средств бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан, предусматривается исходя из сложившегося уровня софинансирования, ежегодно предусматриваемого при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения.

Недофинансирование работ, выполняемых за счет внебюджетных источников, не влечет за собой дополнительных обязательств бюджета Республики Башкортостан и бюджетов республиканских органов исполнительной власти.

Также для реализации государственной программы Гостранс РБ использует следующие ресурсы:

государственное имущество площадью 891,7 кв. м, предоставленное в аренду;

основные средства, балансовая стоимость которых на 1 января 2014 года составляла 22104690,84 руб.;

штатную численность работников в 40 человек.

6. Перечень, обоснование и описание подпрограмм

Государственная программа предусматривает реализацию следующих подпрограмм:

1) "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан";

2) "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан";

3) "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан";

4) "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан";

5) "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан";

6) республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы", одобренная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года N 469 (с последующими изменениями);

7) республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года N 500 (с последующими изменениями);

8) республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года N 17 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года N 607);

9) "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан";

10) а также в части программных мероприятий на 2014 год, исполнителем которых является Гостранс РБ, Республиканской целевой программы профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденной постановлением Правительства Республики Башкортостан от 9 июля 2014 года N 302 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 28 августа 2014 года N 406).

6.1. Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству; государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"
Цель и задачи подпрограммы	Цель: повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан Задачи: повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан; обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы)
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения по отношению к объему используемых камер; доля обновленного подвижного состава по сравнению с плановым показателем, предусмотренным государственной программой; количество перевезенных пассажиров
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2014-2019 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014-2019 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 868137,5 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 336850,0 тыс. рублей; 2015 год - 106257,5 тыс. рублей; 2016 год - 106257,5 тыс. рублей; 2017 год - 106257,5 тыс. рублей; 2018 год - 106257,5 тыс. рублей; 2019 год - 106257,5 тыс. рублей

6.1.1. Краткая характеристика текущего состояния автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан

Развитие автомобильного транспорта Республики Башкортостан зависит главным образом от развития основных обслуживаемых им отраслей народного хозяйства, потребностей населения, а также от транзитных функций.

Грузовая база, определяющая объем работы автомобильного транспорта, состоит из следующих основных видов грузов:

грузы добывающих отраслей промышленности;

строительные грузы;

грузы обрабатывающих отраслей промышленности;

сельскохозяйственные грузы;

лесные грузы;

потребительские товары и прочие грузы для нужд населения.

В 2013 году объем перевозок грузов автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности в Республике Башкортостан составил 50,9 млн. т. Грузооборот при этом равнялся 3,3 млрд. т/км (таблица 6.1.1).

Таблица 6.1.1

Объем перевозок грузов и грузооборот автомобильного транспорта предприятий всех видов деятельности Республики Башкортостан*

Наименование показателя, единица измерения	Динамика количественных значений показателя по годам
Наименование показателя, единица измерения	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Объем перевозок грузов, млн. т	98,0	70,8	47,9	56,4	60,4	50,9
Грузооборот, млн. т/км	3289,0	2687,0	2649,0	2576,0	2877,0	3289,8

* Источник информации - Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Республике Башкортостан.

Основной проблемой развития пригородного и междугороднего пассажирского транспорта на данный момент является старение инфраструктуры транспорта и парка транспортных средств. Среди остальных проблем следует выделить такие, как низкая пропускная способность улично-дорожной сети на подъездах к городам (не все города имеют обходные дороги для пропуска транзитного транспорта) и низкий уровень информационно-транспортного обслуживания пригородных и международных автобусных маршрутов.

В 2013 году всеми видами автомобильного транспорта в Республике Башкортостан было перевезено 497,3 млн. пассажиров. Пассажирооборот при этом составил 3,4 млрд. пассажиро-километров (таблица 6.1.2). За последние 5 лет объем перевозок пассажиров автомобильным транспортом организаций всех видов деятельности снизился на 26,0%. При этом произошло сокращение и пассажирооборота на 31,0%. Средняя дальность поездки пассажиров также уменьшилась с 9,5 км в 2008 году до 8,8 км в 2013 году. Снижение длительности поездки на автомобильном транспорте обусловлено в основном увеличением уровня автомобилизации населения.

Таблица 6.1.2

Объем перевозок пассажиров и пассажирооборот предприятий всех видов деятельности Республики Башкортостан*

Наименование показателя, единица измерения	Динамика количественных значений показателя по годам
Наименование показателя, единица измерения	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Количество перевезенных пассажиров, млн. человек	590	498	473	464	438	497
Пассажирооборот, млн. пассажиро-километров	5612	4577	4437	4085	3866	3714

По состоянию на 1 января 2013 года на территории республики, по данным Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел по Республике Башкортостан (далее - УГИБДД МВД по РБ), парк автотранспортных средств региона насчитывал 1257,6 тыс. транспортных средств.

Парк грузового автотранспорта Республики Башкортостан характеризуется высоким сроком эксплуатации. Грузовые автомобили, находящиеся в эксплуатации более 13 лет, составляют 48,0% всего парка грузовых автомобилей организаций. Доля грузовых автомобилей со сроком эксплуатации до 5 лет составляет 24,0%, от 5 до 13 лет - 28,0%.

Автобусами общего пользования за 2013 год было перевезено 428,1 млн. человек, в том числе крупными и средними организациями - 140,0 млн. человек. Пассажирооборот при этом составил 3378,7 млн. пассажиро-километров.

На городском электрическом транспорте продолжается ежегодное снижение объемов перевозок пассажиров. За 2013 год было перевезено 69,2 млн. человек, из них троллейбусами - 42,7 млн. человек, трамваями - 26,5 млн. человек (таблица 6.1.3).

Таблица 6.1.3

Объем перевозок пассажиров электрическим транспортом Республики Башкортостан*

Наименование показателя, единица измерения	Динамика количественных значений показателя по годам
Наименование показателя, единица измерения	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Количество пассажиров, перевезенных троллейбусами, млн. человек	127,5	108,3	69,6	59,7	53,6	42,7
Количество пассажиров, перевезенных трамваями, млн. человек	59,8	52,0	40,8	35,1	34,1	26,5

Совет по общественному контролю за эффективностью использования государственных средств при Президенте Республики Башкортостан, проведя анализ состояния действующей системы городского электротранспорта и перспектив ее развития, вынес ряд решений и рекомендаций по развитию этой системы в городах Уфе, Салавате и Стерлитамаке.

В республике постоянно ведется активная работа по обновлению парка транспортных средств. Проблема изношенности социально значимого автопарка республики в 2013 году решалась с использованием механизма софинансирования расходов на приобретение автобусов при участии средств федерального бюджета, бюджета Республики Башкортостан и местных бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан.

Актуальным на сегодняшний день остается вопрос легализации предпринимательской деятельности по осуществлению пассажирских перевозок.

Основной причиной нарушений в сфере деятельности транспортной системы региона является отсутствие действенного контроля за соблюдением требований в части исполнения правовых норм, регламентирующих транспортную деятельность, и лицензионных условий. Сказывается отсутствие на федеральном уровне закона, определяющего общие принципы организации транспортного обслуживания населения на маршрутах регулярного сообщения. На транспортном рынке несанкционированно выполняются пассажирские перевозки, в том числе нелегальными перевозчиками.

Согласно утвержденным паспортам маршрутов с территории города Уфы осуществляются пассажирские перевозки по 31 регулярному маршруту пригородного сообщения и 77 регулярным маршрутам междугороднего сообщения. Проверки выявили организацию нелегальными перевозчиками 44 несанкционированных маршрутов пассажирских перевозок.

Отсутствие расписаний движения автобусов по маршруту, порядка проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей и периодического технического обслуживания автотранспортных средств обуславливает повседневную потенциальную угрозу для жизни как пассажиров, так и пешеходов.

Развитие конкуренции на рынке автоперевозок должно сопровождаться сохранением доступности и безопасности транспортных услуг для населения. Соблюдение баланса интересов государства, перевозчика и пассажира является приоритетным для всех участников и организаторов перевозочного процесса.

6.1.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:

повысить безопасность и эффектиность# движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан;

обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы).

6.1.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы представлены в приложении N 1 к государственной программе. Расчет их значений производится на основании данных Гостранса РБ.

Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений целевого индикатора и показателя государственной программы - пассажирооборот транспорта.

6.1.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.

Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по его источникам содержатся в приложении N 2 к государственной программе.

6.2. Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы	Цель: повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения Задача: оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Доля перевезенных пассажиров по единым социальным проездным билетам в общем количестве перевезенных пассажиров; доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве пассажиров, перевезенных эти транспортом; степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом; степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом; доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом; степень удешевления проезда пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам)
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2014-2019 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014-2019 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 6325928,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 1161425,0 тыс. рублей; 2015 год - 1063261,4 тыс. рублей; 2016 год - 1033410,4 тыс. рублей; 2017 год - 1022610,4 тыс. рублей; 2018 год - 1022610,4 тыс. рублей; 2019 год - 1022610,4 тыс. рублей

6.2.1. Краткая характеристика сферы пассажирских перевозок

В целях упорядочения пассажирских перевозок на автомобильном транспорте в 2013 году были проведены конкурсные процедуры и заключено 18 договоров на право осуществления пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования на регулярных межмуниципальных маршрутах Республики Башкортостан с одновременной выдачей перевозчикам 1279 маршрутных карт.

Сформирован Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажирским автомобильным транспортом, включающий 375 маршрутов пригородного и междугороднего значений. В установленном порядке утверждены паспорта маршрутов, а также согласованы расписания движения транспортных средств по межмуниципальным маршрутам. Ежемесячно сотрудниками Гостранса РБ совместно с сотрудниками УГИБДД МВД по РБ, Управления Государственного автодорожного надзора по Республике Башкортостан проводится проверка субъектов, осуществляющих транспортное обслуживание населения по межмуниципальным маршрутам. С 2013 по 2014 год проведено свыше 70 плановых проверок и выявлено 26 административных нарушений.

На сегодняшний день таксомоторную деятельность осуществляют 1855 субъектов предпринимательства. Гострансом РБ юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям выдано 8553 разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.

Несмотря на то, что условия выдачи разрешения упрощены и получить его можно без каких-либо трудностей, а в законе содержится исчерпывающий перечень документов, которые требуются для получения предпринимателем разрешения, проблема с нелегальными перевозчиками в сфере таксомоторных перевозок остается одной из основных.

В целях реализации полномочий по региональному государственному контролю Гострансом РБ утвержден план проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на 2014 год, согласованный с прокуратурой Республики Башкортостан. Выполнена проверка 30 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, в ходе которых выявлено 17 нарушений.

Приняты меры социальной поддержки граждан в части транспортного обслуживания. В 2013 году реализовано более 357 тыс. единых социальных проездных билетов, по которым пассажиры льготных категорий совершили свыше 21,2 млн. поездок на сумму более 142,9 млн. рублей, в том числе с использованием Социальной карты Башкортостана. В соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2012 года N 1780-р (с последующими изменениями) приобретены 11 пассажирских троллейбусов для внутригородских перевозок.

Сохраняется государственное регулирование тарифов пригородного железнодорожного транспорта в зонах ответственности Куйбышевской, Южно-Уральской и Горьковской железных дорог по направлениям: Белорецк, Кумертау, Приютово, Туймазы, Янаул. Всего за прошедший год из бюджета Республики Башкортостан на компенсацию части затрат населения по оплате услуг пригородного железнодорожного транспорта было направлено более 487,6 млн. рублей.

6.2.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте.

6.2.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

6.2.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан.

6.3. Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы	Цель: повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом Задача: построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан; обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой; пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2014 год без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014 году за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 30000,0 тыс. рублей

6.3.1. Краткая характеристика текущего состояния железнодорожного транспорта Республики Башкортостан

Железнодорожный транспорт играет ключевую роль как во внутриреспубликанском сообщении, так и в транспортировке товаров в соседние регионы России, страны СНГ и Средней Азии. В зависимости от дальности перевозок с железнодорожным транспортом конкурирует внутренний водный транспорт в части доставки нефти и нефтепродуктов, а также автотранспорт, к которому "тяготеют" товары народного потребления и сельскохозяйственная продукция.

В целом высокий уровень экономического развития региона, значительный объем промышленного производства, активный товарообмен в международном и межрегиональном сообщениях и транзитное расположение республики требуют густой и разветвленной сети автомобильных и железных дорог, ликвидации лимитирующих участков и обеспечения высокой скорости и интенсивности перевозок.

В границах Республики Башкортостан содержание, эксплуатация и развитие железнодорожной инфраструктуры общего пользования обеспечиваются Куйбышевской железной дорогой - филиалом ОАО "РЖД" (далее - Куйбышевская железная дорога), кроме небольших участков на юго-востоке республики протяженностью менее 150 км, обслуживаемых Южно-Уральской железной дорогой. Общая протяженность железнодорожных линий, расположенных в республике, по состоянию на 2014 год составила 1451 км, плотность железнодорожных путей общего пользования в границах республики - 128,396 км на 10 тыс. кв. км территории, что существенно ниже соответствующего показателя по Приволжскому федеральному округу (142 км на 10 тыс. кв. км).

От станции Дема в южном направлении отходит железнодорожная линия Дема - Карламан - Кумертау - Сакмарская, которая обеспечивает сообщение с Оренбургской областью с выходом к станции Илецк - пограничному переходу с Казахстаном. Юго-восточнее от станции Карламан отходит линия на Белорецк и далее к пограничному переходу Карталы - Тобол (граница с Казахстаном).

К основной сети примыкает ряд подъездных веток, связывающих отдельные городские образования и промышленные комплексы с основной сетью:

Черниковка - Загородная с ответвлением на станции Бензин, Ново-Уфимская, Благовещенск;

Магнитогорск - Сибай;

Аллагуват - Ишимбай;

Амзя - Нефтекамск;

Аксаково - Белебей;

Уруссу - Нарышево.

Прохождение по территории республики мощных транзитных грузопотоков в сообщении Запад - Восток обусловлено наличием участков двух магистральных широтных направлений. Всего на железнодорожных линиях Республики Башкортостан расположено более 80 железнодорожных станций.

Услугами Куйбышевской железной дороги пользуются 5,5 тыс. республиканских организаций различных форм собственности.

В 2013 году объемы железнодорожных перевозок относительно 2012 года снизились на 1,3%, грузооборот - на 2,9%. Среднесуточная погрузка грузов в вагоны по сравнению с 2012 годом уменьшилась на 1,1% и составила 81,9 тыс. т (в 2012 году - 82,7 тыс. т).

Максимальные объемы погрузки на железнодорожный транспорт отмечены на станциях: Аллагуват, Бензин, Загородная и Черниковка-Восточная, которые обеспечивают отправление нефтепродуктов; массовая погрузка строительных грузов - на востоке республики на станции Шартымка.

Максимальные объемы прибытия нефтегрузов отмечены на станциях Загородная, Бензин и Дема. Выгрузку наиболее значительных объемов строительных грузов обеспечивают станции Дема, Уршак и Янаул.

В Республике Башкортостан наибольшую роль в обеспечении пассажирских перевозок на дальние расстояния и в пригородном сообщении играет железнодорожный транспорт, на долю которого приходится более четверти пассажирооборота (28,6%) всех видов общественного транспорта. Отмеченный в 2011 году рост пассажирских перевозок как на дальнем, так и в пригородном сообщениях сохранил свою тенденцию в 2012 году.

Стоит отметить, что объем перевезенных пассажиров падает сильнее, чем пассажирооборот. Данная тенденция в основном вызвана снижением объемов пассажирских перевозок в пригородном сообщении.

Уровень эксплуатационных расходов железнодорожного транспорта Республики Башкортостан остается чрезмерно высоким, при этом медленно осваиваются прогрессивные технологии перевозок. Парки локомотивов и грузовых вагонов крайне изношены. Необходимо существенное развитие транспортных коридоров.

Много нерешенных проблем и в области безопасности железнодорожного транспорта, обеспечения должного состояния объектов транспортной инфраструктуры (вокзалы, остановочные пункты и др.). В частности, все более острой становится проблема высокой загруженности Уфимского транспортного узла.

К основным недостаткам развития железнодорожного транспорта на территории Республики Башкортостан следует отнести следующие:

1) железнодорожная сеть в пределах региона распределена неравномерно, северная часть Республики Башкортостан практически не обеспечена железнодорожной связью. Для решения данной проблемы в перспективе планируется строительство меридиальной ветки железной дороги Уфа - Благовещенск - Бирск - Янаул. Кроме того, для развития железнодорожного сообщения на юго-востоке республики планируется строительство железной дороги Сибай - Бурибай - Сара (через населенные пункты: Акъяр, Бурибай, Валитово, Зилаир, Карагай, Новопокровка, Подольск, Покровка, Садовый, Сара, Сарбай, Степной, Сибай);

2) наличие лимитирующих участков железнодорожной сети, характеризующихся неудовлетворительным техническим состоянием и низкой пропускной способностью. Для решения данной проблемы требуются строительство дополнительных главных путей и электрификация участков, что будет способствовать развитию грузового сообщения;

3) наличие большого количества пересечений железнодорожных путей с автодорогами в одном уровне;

4) высокая степень изношенности подвижного состава - вагонов и локомотивов.

6.3.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики.

6.3.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений следующих целевых индикаторов и показателей государственной программы:

пассажирооборот транспорта;

грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта).

6.3.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан и ОАО "РЖД" по соглашению между Республикой Башкортостан и ОАО "РЖД" о взаимодействии и сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2014-2016 годы от 17 декабря 2013 года.

6.4. Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цель и задача подпрограммы	Цель: повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом Задача: построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан; грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2016-2019 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Объем финансового обеспечения подпрограммы в 2016-2019 годах составит 465000,0 тыс. рублей за счет средств внебюджетных источников, из них по годам: 2016 год - 60000,0 тыс. рублей; 2017 год - 135000,0 тыс. рублей; 2018 год - 135000,0 тыс. рублей; 2019 год - 135000,0 тыс. рублей

6.4.1. Краткая характеристика текущего состояния внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан

Внутренний водный транспорт играет важную роль во внутриреспубликанских перевозках, в частности, в сообщении с северными районами региона, не имеющими железнодорожной связи с остальными частями республики. В зоне обслуживания внутреннего водного транспорта находятся 15 административных районов, на долю которых приходятся 22% территории и около трети населения республики.

Основными водными транспортными артериями в Республике Башкортостан являются реки Белая и Уфа, а также Павловское водохранилище. Они входят в состав Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации. Протяженность внутренних водных путей на территории Республики Башкортостан составляет 928 км.

Гарантированные глубины судовых ходов колеблются в пределах от 170 см до 400 см, длина таких путей - 425 км (46,0% от общей протяженности внутренних водных путей).

Густота внутренних водных путей в Республике Башкортостан равняется 6,5 км на 1 тыс. кв. км территории, что выше, чем в среднем по России (5,9 км на 1 тыс. кв. км). На реке Уфе имеются участки с негарантированными глубинами судовых ходов. Река Белая с судоходным притоком - рекой Уфой обеспечивает возможность выхода в Каспийское, Балтийское, Азовское и Черное моря.

Обслуживание внутренних водных путей на территории Республики Башкортостан осуществляет Бельский район водных путей и судоходства - филиал федерального государственного учреждения Камское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства.

В 2014 году внутренним водным транспортом Республики Башкортостан было перевезено 4,2 млн. т различных грузов: из республики вывозились преимущественно нефтепродукты и нерудные строительные материалы. Во внутрирегиональных перевозках водным транспортом основной объем приходится на массовые грузы, такие, как минерально-строительные материалы, добываемые непосредственно со дна реки Белой и доставляемые строительным организациям Уфы и других городов и районов республики, расположенных вдоль водной магистрали.

Основными перевозчиками грузов по реке Белой являются открытое акционерное общество "Башкирское речное пароходство и закрытое акционерное общество "Судоходная компания "БашВолготанкер".

ЗАО "Судоходная компания "БашВолготанкер" использует 27 единиц самоходных судов и 29 единиц несамоходного флота общим водоизмещением более 104 тыс. т.

ОАО "Башкирское речное пароходство" - компания с долей государства 63,4%, эксплуатирующая 112 единиц самоходного и несамоходного флотов различных классов.

В 2013 году внутренним водным транспортом республики было перевезено 720,4 тыс. человек, что на 0,8% больше, чем в 2012 году. За навигационный период 2013 года были организованы туристические линии до Волгограда, Казани, Костромы, Москвы и Новгорода. В целях развития туристических продуктов были открыты новые маршруты до Балаково, Рязани, Самары, Твери. Пригородный пассажирский речной флот работал в установившемся режиме, обеспечивая перевозки садоводов, ежедневные прогулочные рейсы, а также маршруты выходного дня.

Сведения о динамике работы внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан представлены в таблице 6.4.1.

Таблица 6.4.1

Объем перевозок внутренним водным транспортом Республики Башкортостан*

Наименование показателя, единица измерения	Динамика количественных значений показателя по годам
Наименование показателя, единица измерения	2008	2009	2010	2011	2012	2013
Объем перевозок грузов, млн. т	6,5	5,4	5,3	5,2	5,2	4,2
Грузооборот, млрд. т/км	5,7	5,8	5,9	5,9	5,8	5,2
Количество перевезенных пассажиров, тыс. человек	1142,3	1058,4	972,0	790,8	715,0	720,4
Пассажирооборот, млн. пассажиро-километров	34,3	29,2	29,6	28,7	13,3	13,4

На результаты финансово-хозяйственной деятельности организаций внутреннего водного транспорта существенное влияние оказывает мелководье рек Белой и Уфы. Также одной из главных проблем речного пароходства является физический износ судов (64,0%). Средний возраст судов сегодня превышает 35 лет.

Ведутся модернизация и капитальный ремонт речных судов.

Проделана работа по обеспечению гарантированных габаритов судовых ходов, категорийности и сроков действия судоходства на реках Белой и Уфе для его безопасного осуществления на внутренних водных путях.

Проведен ряд мероприятий по дноуглублению в целях обеспечения гарантированных габаритов судоходных путей на реке Верхней Белой.

Кроме того, в перспективе планируется строительство судоремонтно-судостроительного завода "Агидель". Судоремонтный завод предусматривает работу со слиповым подъемом судов. Впоследствии возможно освоение посекционной постройки плавучих доков силами нового и существующего заводов в г. Уфе.

Ключевыми проблемами внутреннего водного транспорта в Республике Башкортостан являются сокращение протяженности внутренних водных путей на реках Белой и Уфе, особенно путей с гарантированными габаритами, а также физический износ речного флота. Кроме того, для развития внутреннего водного транспорта на территории региона необходимо модернизировать инфраструктуру пассажирских пристаней и грузовых терминалов.

Таким образом, на данный момент внутренний водный транспорт, несмотря на более низкую стоимость перевозок, не может конкурировать с автомобильным и железнодорожным транспортом из-за объективных причин:

наличие лимитирующих участков на основных внутренних водных путях;

слабый уровень развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта, как пассажирского, так и грузового;

значительный износ основных фондов объектов водного транспорта, а именно физический и моральный износы причалов на реках Белой и Уфе, физический износ речного флота.

6.4.2. Цель и задача подпрограммы

Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующей задачи - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики.

6.4.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

пассажирооборот транспорта;

грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта).

6.4.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Сведения о финансовом обеспечении подпрограммы по источникам содержатся в Приложении N 2 к государственной программе.

Финансовое обеспечение подпрограммы выполняется за счет средств внебюджетных источников в соответствии с Федеральным законом "О концессионных соглашениях".

6.5. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"

Паспорт подпрограммы "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"

Ответственный исполнитель подпрограммы (соисполнитель государственной программы)	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству; государственное казенное учреждение "Управление дорожного хозяйства" Республики Башкортостан; государственное казенное учреждение "Служба весового контроля Республики Башкортостан"; администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан
Цель и задачи подпрограммы	Цель: обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан Задачи: увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям; сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики; обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, к транспортно-эксплуатационным показателям; доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов Республики Башкортостан
Сроки и этапы реализации подпрограммы	2014-2019 годы без деления на этапы
Ресурсное обеспечение подпрограммы	Общий объем финансового обеспечения подпрограммы в 2014-2019 годах составит 98106637,2 тыс. рублей, в том числе за счет средств: а) бюджета Республики Башкортостан - 52598502,1 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 10270476,5 тыс. рублей; 2015 год - 7206916,6 тыс. рублей; 2016 год - 9157070,3 тыс. рублей; 2017 год - 7649898,1 тыс. рублей; 2018 год - 9157070,3 тыс. рублей; 2019 год - 9157070,3 тыс. рублей; б) федерального бюджета - 2301571,1 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 144245,2 тыс. рублей; 2015 год - 650153,7 тыс. рублей; 2017 год - 1507172,2 тыс. рублей; в) бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан - 283150,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 63025,0 тыс. рублей; 2015 год - 28719,0 тыс. рублей; 2016 год - 48905,0 тыс. рублей; 2017 год - 49221,0 тыс. рублей; 2018 год - 47470,0 тыс. рублей; 2019 год - 45810,0 тыс. рублей; г) внебюджетных источников - 42923414,0 тыс. рублей, из них по годам: 2015 год - 1900000,0 тыс. рублей; 2016 год - 2900000,0 тыс. рублей; 2017 год - 10706385,0 тыс. рублей; 2018 год - 13465785,0 тыс. рублей; 2019 год - 13951244,0 тыс. рублей

6.5.1. Краткая характеристика текущего состояния автомобильных дорог Республики Башкортостан

Автомобильные дороги общего пользования Республики Башкортостан являются важнейшим элементом транспортной системы как Приволжского федерального округа, так и Российской Федерации в целом.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования, расположенных на территории Республики Башкортостан, по состоянию на 1 января 2014 года составила 32693 км, в том числе автомобильные дороги федерального значения - 774,6 км (2,3%), регионального и межмуниципального значений - 13755 км (42,1%), местного значения - 18163,4 км (55,6%).

Плотность автомобильных дорог общего пользования в регионе по состоянию на 1 января 2014 года составила 206,4 км на 1000 кв. км. По данному показателю Республика Башкортостан занимает 5-е место среди субъектов Приволжского федерального округа.

Суммарная протяженность участков автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений, проходящих в границах населенных пунктов республики, равняется 560 км.

В настоящее время по территории Республики Башкортостан проходят 4 автомобильные дороги общего пользования федерального значения:

М-5 "Урал": Москва - Рязань - Самара - Пенза - Уфа - Челябинск;

М-7 "Волга": Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа;

Р-240 "Уфа - Оренбург";

"Западный обход г. Уфы".

На сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территории республики, эксплуатируются 80 мостовых сооружений общей протяженностью 6292 по г. м. Все автомобильные дороги общего пользования федерального значения, проходящие по территории региона, имеют усовершенствованный тип покрытия.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием составила на 1 января 2014 года 14352,6 км, в том числе с усовершенствованным типом покрытия - 9360,6 км (таблица 6.5.1).

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений с усовершенствованным типом покрытия в целом по республике составила 62,4%, остальные 37,6% - дороги с переходным и низшим типами покрытий.

Таблица 6.5.1

Протяженность автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значений в Республике Башкортостан
(по типам покрытий)

Административное значение дорог	Протяженность дорог по состоянию на 1 января 2014 года, км
	всего	в том числе
		с твердым покрытием		грунтовые
		всего	в том числе с усовершенствованным типом покрытия	грунтовые
Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан - всего, в том числе:	14529,6	14352,6	9360,6	177,0
федерального значения	774,6	774,6	774,6	-
регионального и межмуниципального значений	13755,0	13578,0	8586,0	177,0

Структура автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием по категориям представлена в таблице 6.5.2.

Таблица 6.5.2

Структура автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан с твердым покрытием (по категориям)

Административное значение дорог	Протяженность дорог по состоянию на 1 января 2014 года, км
	всего	в том числе по категориям:
	всего	I	II	III	IV	V
Автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан - всего, в том числе:	14352,6	181,5	323,3	3675,6	9746,2	426,0
федерального значения	774,6	181,5	241,3	317,6	34,2	-
регионального и межмуниципального значений	13578,0	-	82,0	3358,0	9712,0	426,0

В сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений наибольшую протяженность составили дороги III и IV категорий, на которые приходится соответственно 3358 и 9712 км. Доля дорог II категории в общей протяженности сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений составила 0,6%.

Наибольшая протяженность автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений приходится на Баймакский, Белорецкий и Кугарчинский районы, а наименьшая - на Кигинский, Куюргазинский и Мишкинский районы.

Плотность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений по районам Республики Башкортостан колеблется в пределах от 48,9 км на 1000 кв. км до 173,2 км на 1000 кв. км. Наибольшая плотность автодорог регионального значения отмечается в Дюртюлинском, Стерлибашевском и Янаульском районах, где она в 3-3,5 раза выше, чем в районах с наименьшей плотностью (Белорецком, Бурзянском и Зилаирском), и в 1,7 раза больше, чем в целом по республике.

Наибольшая протяженность сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений на 1000 жителей отмечается в районах с незначительной численностью населения - Бурзянский, Зилаирский и Кугарчинский, а наименьшая протяженность характерна для Белебеевского, Туймазинского и Уфимского районов, где наблюдается высокая плотность населения.

На автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значений Республики Башкортостан эксплуатируются 1048 мостовых сооружений (1034 моста и 14 путепроводов) общей протяженностью 40613 по г. м, а также 11870 единиц водопропускных труб суммарной протяженностью 205301 по г. м. Тоннели и пешеходные переходы в разных уровнях на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значений республики отсутствуют.

По состоянию на 1 января 2014 года 77,5% протяженности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значений не соответствовали нормативным требованиям по транспортно-эксплуатационному состоянию, что привело к повышению себестоимости автомобильных перевозок и снижению конкурентоспособности продукции организаций. Свыше 25,0% автомобильных дорог местного значения не имеют твердого покрытия; около 50,0% мостовых сооружений на сети автомобильных дорог общего пользования находятся в неудовлетворительном состоянии, в том числе на 100 сооружениях состояние не может быть доведено до нормативных требований даже путем проведения капитального ремонта.

Опережение роста интенсивности движения на автомобильных дорогах по сравнению с увеличением их протяженности и пропускной способности приводит к росту уровня аварийности, ухудшению показателей безопасности на транспорте.

Недостаточный уровень развития дорожной сети является причиной значительных потерь для экономики и населения и одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития республики.

Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок необходимы строительство новых автомагистралей, сооружение крупных мостовых переходов и обходов городов, реконструкция перегруженных участков автомобильных дорог, приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационному состоянию и обеспечение автодорожных подъездов по дорогам с твердым покрытием к сельским населенным пунктам, имеющим перспективы развития.

На сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений имеются участки, работающие на пределе пропускной способности. Протяженность участков с коэффициентом уровня загрузки более 1, на которых наблюдается наличие затрудненных условий движения (образование заторов), составляет около 400 км.

6.5.2. Цель и задачи подпрограммы

Цель подпрограммы - обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан.

Для достижения указанной цели необходимо решение следующих задач:

увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям;

сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики;

обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений.

6.5.3. Целевые индикаторы и показатели подпрограммы, их взаимосвязь с показателями государственной программы

Достижение плановых значений целевых индикаторов и показателей подпрограммы характеризует выполнение ее мероприятий, направленных на достижение плановых значений показателя государственной программы - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения.

6.5.4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, федерального бюджета, бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан и внебюджетных источников.

Объем внебюджетных источников, предусмотренных подпрограммой, включает в себя собственные ресурсы инвесторов и кредитные средства, предусмотренные на реализацию инвестиционных проектов по строительству автомобильных дорог и искусственных сооружений.

Мероприятия, выполняемые за счет средств федерального бюджета, частично включены в Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848 (с последующими изменениями).

В целях софинансирования расходов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения из бюджета Республики Башкортостан предоставляются межбюджетные трансферты в виде субсидий бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан.

Порядок предоставления в рамках подпрограммы указанных межбюджетных трансфертов в виде субсидий администрациям муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан приведен в приложении N 5 к государственной программе.

Средства, выделяемые из бюджетов муниципальных образований Республики Башкортостан на реализацию подпрограммы, определяются ежегодно на текущий год при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения и в 2014 году составляли 1,5% в общем объеме софинансирования, выделяемом из бюджета Республики Башкортостан.

Общий объем финансового обеспечения подпрограммы за счет всех источников финансирования представлен в приложении N 2 к государственной программе.

6.6. Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы", одобренная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года N 469 (с последующими изменениями)

Паспорт республиканской целевой программы "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы"

Наименование Программы		Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы"
Основание для разработки Программы		Федеральный закон "О государственном регулировании развития авиации"; Соглашение между Федеральным агентством воздушного транспорта и исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации - Республики Башкортостан о передаче в государственную собственность Республики Башкортостан Международного аэропорта "Уфа" от 11 июля 2008 года; Федеральный закон "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации"; распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 5 сентября 2008 года N 1098-р
Государственный заказчик-координатор Программы		Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Основные разработчики Программы		Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству; открытое акционерное общество "Международный аэропорт "Уфа"
Цель и задачи Программы		Цель: дальнейшее развитие и повышение конкурентоспособности перевозок воздушным транспортом на территории Республики Башкортостан в соответствии с международными требованиями путем увеличения транзитного потенциала и создания внутрирегиональных связей, эффективного и качественного удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные услуги и работы Задачи: совершенствование системы государственного регулирования рынка авиационных услуг и работ; обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности; развитие и расширение рынка авиаперевозок, в том числе внутрирегиональных, воздушных сообщений; осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов (реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, оснащение современной спецтехникой); совершенствование нормативного правового обеспечения отрасли гражданской авиации, в том числе путем поэтапного внедрения европейских авиационных правил; совершенствование системы подготовки и переподготовки кадров
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы		Объем обслуженных пассажиров; объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов; объем обработанного груза; объем пассажирооборота; объем оказанных услуг;
Сроки и этапы реализации Программы		2009-2020 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы		Объем финансового обеспечения Программы в 2014 году за счет средств бюджета Республики Башкортостан составляет 310000,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и показатели социально-экономической эффективности реализации Программы	Повышение уровня безопасности полетов и авиационной безопасности; обеспечение устойчивого ежегодного роста пассажиропотока - не менее 3-5%, грузопотока - не менее 4-6%; увеличение к 2020 году общего объема пассажиропотока - не менее 2,5-3,0 млн. человек, объема грузовых и почтовых перевозок - до 19 тыс. т; расширение маршрутной сети полетов; развитие региональных перевозок; подготовка высококвалифицированных кадров в сфере оказания услуг воздушного транспорта; социально-экономический эффект реализации Программы составит: а) на макроуровне: увеличение вклада воздушного транспорта в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и увеличения объемов оказываемых услуг отрасли по отношению к динамике роста экономики Республики Башкортостан; б) на микроуровне: формирование в гражданской авиации эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения; повышение инновационной активности и уровня обновляемости фондов организаций воздушного транспорта; в) в социально-экономической сфере: сохранение рабочих мест и создание новых; повышение спроса на квалифицированные кадры; повышение производительности труда; г) в бюджетной сфере: обеспечение дополнительных налоговых поступлений

6.7. Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года N 500 (с последующими изменениями)

Паспорт республиканской целевой программы "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы

Наименование Программы	Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы
Основание для разработки Программы	Указ Президента Российской Федерации от 17 мая 2007 года N 638 "Об использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Российской Федерации"; Указ Президента Российской Федерации от 31 марта 2010 года N 403 "О создании комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте"; постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 года N 641 "Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS" (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2010 года N 1045); постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2012 года N 1367 "Об утверждении Правил предоставления и распределения в 2013-2014 годах субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на информационно-навигационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам "Север - Юг" и "Восток - Запад" (с последующими изменениями); протокол совещания у Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 10 августа 2010 года N ВП-П7-44пр; приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 9 марта 2010 года N 55 "Об утверждении Перечня видов автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS"; распоряжение Правительства Республики Башкортостан от 6 декабря 2011 года N 1553-р
Государственный заказчик-координатор Программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Основной разработчик Программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Цели и задачи Программы	Цели: повышение безопасности жизнедеятельности на территории Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие транспортного комплекса Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие инновационной инфраструктуры Республики Башкортостан Задачи: создание и модернизация на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы пассажирского транспорта, включая межрегиональные и социальные перевозки, транспорта для перевозки учащихся, ведомственного транспорта органов исполнительной власти Республики Башкортостан, а также сельскохозяйственной техники; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы транспорта служб экстренного реагирования на территории Республики Башкортостан; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС систем мониторинга работы транспорта, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также опасных грузов, на территории Республики Башкортостан; создание автоматизированной системы управления дорожным движением; повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в Республике Башкортостан, республиканских органов исполнительной власти, органов местного самоуправления Республики Башкортостан и организаций для работы с навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами, созданными на базе технологий ГЛОНАСС; развитие и актуализация нормативной правовой базы Республики Башкортостан в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы	По итогам реализации Программы: степень готовности Республиканской навигационно-информационной системы Республики Башкортостан, введенной в промышленную эксплуатацию, - до 100%; доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля транспортных средств, перевозящих опасные, специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 100%; доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 90%; сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования к месту происшествия на территории Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, - до 7%; доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств - до 80%; количество государственных и муниципальных гражданских служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации Программы, - до 200 человек
Сроки и этапы реализации Программы	2012-2015 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы	Общий объем финансового обеспечения Программы в 2014-2015 годах составляет 550301,5 тыс. рублей, в том числе за счет средств: а) бюджета Республики Башкортостан - 72364,3 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 51084,3 тыс. рублей; 2015 год - 21280,0 тыс. рублей; б) федерального бюджета в 2014 году - 51908,2 тыс. рублей; в) внебюджетных источников - 426029,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 333489,0 тыс. рублей; 2015 год - 92540,0 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и социально-экономическая эффективность реализации Программы	Создание РНИС РБ; оснащение навигационно-связным оборудованием транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров (автомобильного и городского электрического транспорта, школьных автобусов), тяжеловесных, крупногабаритных, опасных грузов, а также транспортных средств организаций жилищно-коммунального хозяйства, скорой и неотложной медицинской помощи, включая транспортные средства территориального центра медицины катастроф, - до 100%

6.8. Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года N 17 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года N 607)

Паспорт республиканской целевой программы "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы

Наименование Программы	Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы
Основание для разработки Программы	Постановление Правительства Республики Башкортостан от 28 декабря 2007 года N 388 "Об утверждении Порядка разработки и реализации республиканских целевых программ" (с последующими изменениями)
Государственный заказчик программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству
Разработчики Программы	Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству; Министерство образования Республики Башкортостан; Министерство внутренних дел по Республике Башкортостан (по согласованию); государственное казенное учреждение Республики Башкортостан "Безопасный регион"
Цель и задачи Программы	Цель: сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2015 году на 9% по сравнению с 2010 годом Задачи: предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; снижение тяжести травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий; развитие современной системы оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
Важнейшие целевые индикаторы и показатели эффективности реализации Программы	Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения республики); транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в республике); тяжесть последствий от дорожно-транспортных происшествий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших в них)
Сроки и этапы реализации Программы	2013-2015 годы без деления на этапы
Объемы и источники финансирования Программы	Общий объем финансового обеспечения Программы в 2014-2015 годах за счет средств бюджета Республики Башкортостан составит 107315,0 тыс. рублей, из них по годам: 2014 год - 105700,00 тыс. рублей; 2015 год - 1615,00 тыс. рублей
Ожидаемые конечные результаты и показатели социально-экономической эффективности реализации Программы	Сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, в том числе детской смертности, к 2015 году на 9,2% по сравнению с 2010 годом; сокращение социального риска к 2015 году на 8,7% по сравнению с 2010 годом; сокращение транспортного риска к 2015 году на 25,9% по сравнению с 2010 годом; снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 2015 году по сравнению с 2010 годом на 9%

7. План реализации и финансовое обеспечение государственной программы

План реализации и финансовое обеспечение государственной программы указаны в приложении N 2 к ней.

Перечень объектов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений и автомобильных дорог общего пользования местного значения, включая работы, связанные с управлением дорожным хозяйством, реализуемых в рамках государственной программы, указан в приложении N 3 к ней.

Перечень объектов капитального строительства и инвестиционных проектов государственно-частного партнерства с участием Республики Башкортостан, реализуемых в рамках республиканской адресной инвестиционной программы в рамках государственной программы, указан в приложении N 4 к ней.

Порядок предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в рамках подпрограммы "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан" государственной программы указан в приложении N 5 к ней.

Государственная программа не предусматривает применения мер государственного регулирования, публичных нормативных обязательств, оказания государственных услуг, реализации национальных проектов.

8. Оценка эффективности реализации государственной программы

Оценка эффективности реализации государственной программы осуществляется в соответствии с методикой, утверждаемой Правительством Республики Башкортостан.

Результаты оценки эффективности реализации государственной программы используются для корректировки ее содержания и соответствующего плана.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2014 г. N 685 настоящее приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 1

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

Перечень
целевых индикаторов и показателей государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г.

N п/п	Наименование целевого индикатора и показателя государственной программы, единица измерения	Фактическое значение целевого индикатора и показателя на момент разработки государственной программы	Значения целевого индикатора и показателя по годам реализации государственной программы						Методика расчета значений целевого индикатора и показателя государственной программы
N п/п			2014	2015	2016	2017	2018	2019
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"
1	Пассажирооборот транспорта, млн. пасс. км	5218,1	5940,2	5860,4	5902,7	5920,2	5941,1	5957,3	Р = Рж + Ра + Рвв + Ргэ, где: Р - пассажирооборот транспорта; Рж - пассажирооборот железнодорожного транспорта; Ра - пассажирооборот автомобильного транспорта; Рвв - пассажирооборот внутреннего водного транспорта; Ргэ - пассажирооборот городского электрического транспорта
2	Уровень снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, %	2	2	3	-	-	-	-	Усм = Пn/П2010 х 100%, где: Усм - уровень снижения смертности в результате ДТП; Пn - погибшие в результате ДТП в текущем году; П2010 - погибшие в результате ДТП в 2010 году
3	Грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта), млн. т/км	56281,4	58852,6	59000,0	60029,6	60464,3	60720,2	61010,0	Г = Гж + Га + Гвв, где: Г - грузооборот транспорта (без учета трубопроводного и воздушного транспорта); Гж - грузооборот железнодорожного транспорта; Га - грузооборот автомобильного транспорта; Гвв - грузооборот внутреннего водного транспорта
4	Количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом, тыс. человек	2218,47	2227,00	2350,00	2450,00	2550,00	2650,00	2750,00	ОП = ОПо + ОПп + ОПт, где: ОП - количество перевезенных пассажиров воздушным транспортом; ОПо - количество отправленных пассажиров; ОПп - количество принятых пассажиров; ОПт - количество транзитных пассажиров
5	Объем перевезенных грузов воздушным транспортом, т	3565,93	3750,00	3850,00	3900,00	3950,00	4000,00	4050,00	ОГ = ОГо + ОГр, где: ОГ - объем перевезенных грузов воздушным транспортом; ОГо - объем (вес) отгруженных грузов; ОГр - объем (вес) разгруженных грузов
6	Доля транспортных средств, подключенных к региональной навигационно-информационной системе Республики Башкортостан: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника, %	53,0	92,0	97,0	-	-	-	-	ДРНИС = ТРНИС/Т х 100%, где: ДРНИС - доля транспортных средств, подключенных к РНИС РБ: пассажирский транспорт, опасные грузы, тяжеловесные и крупногабаритные грузы, школьные автобусы, дорожная техника; ТРНИС - количество транспортных средств, подключенных к РНИС РБ; Т - общее количество транспортных средств, обязательных к оснащению РНИС РБ
7	Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения (включая межмуниципальные), %	77,50	77,09	76,59	76,09	75,59	75,09	74,59	Дпрот = П1/П2 х 100%, где: Дпрот - доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения (включая межмуниципальные); П1 - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения (включая межмуниципальные), не соответствующих нормативным требованиям; П2 - общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения (включая межмуниципальные)
8	Процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, %	2,0	0,2	-	-	-	-	-	П = Пn/Пn - 1 х 100%, где: П - процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан; Пn - количество преступлений, совершенных в текущем году; Пn-1 - количество преступлений, совершенных в предыдущем году
1. Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"
1.1	Доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения по отношению к объему используемых камер, %	100	100	100	100	100	100	100	Дкам = Кисп/Кобщ х 100%, где: Дкам - доля исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД по отношению к объему используемых камер; Кисп - количество исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД; Кобщ - общее количество камер фотовидеофиксации нарушений ПДД
1.2	Доля обновленного подвижного состава по сравнению с плановым показателем, предусмотренным государственной программой, %	-	10,54	10,54	10,54	10,54	10,54	10,54	ДПС = Кнав/Кавплан х 100%, где: ДПС - доля обновленного подвижного состава по сравнению с плановым показателем, предусмотренным государственной программой; Кпав - количество приобретенных автобусов; Кавплан - количество автобусов, планируемых к приобретению
1.3	Количество перевезенных пассажиров, тыс. человек	428129,9	496869,0	497155,0	498163,0	499831,0	502105,0	537241,0	Опас = К1 + К2, где: Опас - количество перевезенных пассажиров; К1 - количество пассажиров, перевезенных автобусами автопредприятий; К2 - количество пассажиров, перевезенных автобусами субъектов малого предпринимательства
2. Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"
2.1	Доля перевезенных пассажиров по единым социальным проездным билетам в общем количестве перевезенных пассажиров, %	20	25	28	30	30	30	30	Деспб = Кеспб/Кпас х 100%, где: Деспб - доля перевезенных пассажиров по ЕСПБ в общем количестве перевезенных пассажиров; Кеспб - количество пассажиров, перевезенных по ЕСПБ; Кпас - общее количество перевезенных пассажиров
2.2	Доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом, %	12,5	12,9	13,0	13,1	13,1	13,1	13,1	Джд = Кльготжд/Кжд х 100%, где: Джд - доля граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом; Кльготжд - количество граждан льготных категорий, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения; Кжд - количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения
2.3	Степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом, %	15	15	15	15	15	15	15	Савто = 100% - Тутвавто/Тобавто х 100%, где: Савто - степень удешевления перевозок граждан автомобильным транспортом; Тутвавто - утвержденный тариф на автомобильном транспорте; Тобавто - экономически обоснованный уровень тарифа на автомобильном транспорте
2.4	Степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом, %	25	27	28	30	30	30	30	Савиа = 100% - Тутвавиа/Тобавиа х 100%, где: Савиа - степень удешевления перевозок граждан воздушным транспортом; Тутвавиа - утвержденный тариф на воздушном транспорте; Тобавиа - экономически обоснованный уровень тарифа на воздушном транспорте
2.5	Доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом, %	9,3	9,6	9,7	9,8	9,8	9,8	9,8	Дуч = Кучжд/Кжд х 100%, где: Дуч - доля обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, в общем количестве пассажиров, перевезенных этим транспортом; Кучжд - количество обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом; Кжд - общее количество пассажиров, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом
2.6	Степень удешевления перевозок граждан пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам), %	56,7	54,8	53,1	54,5	54,5	54,5	54,5	Сжд = 100% - Тутвжд/Тобжд х 100%, где: Сжд - степень удешевления проезда пригородным железнодорожным транспортом по государственным регулируемым тарифам (ценам); Тутвжд - утвержденный тариф на пригородном железнодорожном транспорте; Тобжд - экономически обоснованный уровень тарифа на пригородном железнодорожном транспорте
3. Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"
3.1	Грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан, млн. т/км	47761,0	50420,7	51720,9	53054,6	54422,7	55826,1	56128,2	ГОжд = Mжд х S, где: ГОжд - грузооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан; Mжд - масса грузов, перевезенных железнодорожным транспортом; S - расстояние перевозки грузов железнодорожным транспортом
3.2	Обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой, %	100	100	-	-	-	-	-	О = Ообесп/Ообщ х 100%, где: О - обеспеченность объекта строительства инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой; Ообесп - количество объектов строительства, обеспеченных инженерной, транспортной и социальной инфраструктурой; Ообщ - общее количество объектов строительства
3.3	Пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан, млн. пассажиро-километров	1488,6	1742,4	1750,2	1761,8	1776,6	1794,0	1799,0	ПОжд = Кпасжд х Sжд, где: ПОжд - пассажирооборот железнодорожного транспорта Республики Башкортостан; Кпасжд - количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом; Sжд - расстояние перевозок на железнодорожном транспорте
4. Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"
4.1	Пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан, млн. пассажиро-километров	15,7	31,2	32,1	33,0	34,0	34,9	35,0	ПОвв = Кпасвв х Sвв, где: ПОвв - пассажирооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан; Кпасвв - количество пассажиров, перевезенных внутренним водным транспортом; Sвв - расстояние перевозок на внутреннем водном транспорте
4.2	Грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан, млн. т/км	5230,6	5885,3	6003,0	6111,0	6202,7	6264,7	6524,7	ГОвв = Мвв х S, где: ГОвв - грузооборот внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан; Мвв - масса грузов, перевезенных внутренним водным транспортом; S - расстояние перевозки грузов внутренним водным транспортом
5. Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"
5.1	Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, % (к уровню предыдущего года)	3,77	0,50	0,50	0,50	0,50	0,50	0,50	Методика утверждена приказом Федерального дорожного агентства от 14 мая 2014 года N 156: L(норм)i = LN(норм)i/L(N-1)(норм)i х 100% - 100%, где: L(норм)i - прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям в Республике Башкортостан (в отчетном году по сравнению с предыдущим годом); LN(норм)i - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в Республике Башкортостан в отчетном году; L(N-1)(норм)i - протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в Республике Башкортостан в году, предшествующем N; N - отчетный год; N-1 - год, предшествующий отчетному году
5.2	Доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов Республики Башкортостан, %	92,3	92,5	92,7	92,9	93,1	93,3	93,5	Дсп = СПд/СП х 100%, где: Дсп - доля сельских населенных пунктов, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, в общем количестве сельских населенных пунктов Республики Башкортостан; СПд - количество сельских населенных пунктов республики, имеющих связь по дорогам с твердым покрытием с сетью дорог общего пользования; СП - общее количество сельских населенных пунктов республики
6. Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы", одобренная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 декабря 2008 года N 469 (с последующими изменениями)
6.1	Объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов	14551	15200	15656	16126	16609	17108	17622	СВ = СВ1 + СВ2 +...СВn, где: СВ - объем обслуженных взлетов-посадок воздушных судов; СВ1, СВ2,.. СВn - количество взлетов-посадок различных марок самолетов на отчетный год
7. Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 22 декабря 2011 года N 500 (с последующими изменениями)
7.1	Степень готовности региональной навигационно-информационной системы Республики Башкортостан, введенной в промышленную эксплуатацию, %	75	100	100	-	-	-	-	Сг = Пэксп/Пплан х 100%, где: Сг - степень готовности РНИС РБ, введенной в промышленную эксплуатацию; Пплан - количество запланированных подсистем РНИС; Пэксп - количество подсистем РНИС, введенных в эксплуатацию
7.2	Доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %	60	100	100	-	-	-	-	Дпас = ТСпасоснащ/ТСпасобщ х 100%, где: Дпас - доля автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСпасоснащ - количество автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан и оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСпасобщ - общее количество автотранспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки свыше 8 человек на территории Республики Башкортостан
7.3	Доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %	50	100	100	-	-	-	-	Дуч = ТСучоснащ/ТСучобщ х 100%, где: Дуч - доля автотранспортных средств, занятых в перевозках учащихся на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСучоснащ - количество автотранспортных средств, занятых перевозкой учащихся на территории Республики Башкортостан и оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСучобщ - общее количество транспортных средств, занятых перевозкой учащихся на территории Республики Башкортостан
7.4	Доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %	60	100	100	-	-	-	-	Джкх = ТСжкхоснащ/ТСжкхобщ х 100%, где: Джкх - доля автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСжкхоснащ - количество автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСжкхобщ - общее количество автотранспортных средств, используемых при оказании жилищно-коммунальных услуг на территории Республики Башкортостан
7.5	Доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %	90	100	100	-	-	-	-	Дмед = ТСмедоснащ/ТСмедобщ х 100%, где: Дмед - доля автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСмедоснащ - количество автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСмедобщ - общее количество автотранспортных средств территориального центра медицины катастроф, скорой и неотложной медицинской помощи на территории Республики Башкортостан
7.6	Доля транспортных средств, перевозящих опасные, специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %	45	100	100	-	-	-	-	Дг = ТСгоснащ/ТСгобщ х 100%, где: Дг - доля транспортных средств, перевозящих опасные, специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСгоснащ - количество транспортных средств, перевозящих опасные, специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан и оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСгобщее - общее количество транспортных средств, перевозящих опасные, специальные, тяжеловесные и крупногабаритные грузы по территории Республики Башкортостан
7.7	Доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %	85	90	90	-	-	-	-	Доив = ТСоивоснащ/ТСоивобщ х 100%, где: Доив - доля транспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСоивоснащ - количество автотранспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан, оборудованных системой ГЛОНАСС, оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСоивобщ - общее количество автотранспортных средств органов исполнительной власти Республики Башкортостан
7.8	Сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия на территории Республики Башкортостан,%	4	6	7	-	-	-	-	t = 100% - t2ср/t1ср х 100%, где: t - сокращение времени прибытия служб экстренного реагирования, оборудованных системой ГЛОНАСС, к месту происшествия на территории Республики Башкортостан; t1ср - среднее время прибытия служб экстренного реагирования на место происшествия на территории Республики Башкортостан до оборудования их транспортных средств системой ГЛОНАСС; t2ср - среднее время прибытия служб экстренного реагирования на место происшествия на территории Республики Башкортостан после оборудования их транспортных средств системой ГЛОНАСС и подключения к навигационно-информационной системе мониторинга
7.9	Доля транспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств, %	40	60	80	-	-	-	-	Дсх = ТСсхоснащ/ТСсхобщ х 100%, где: Дсх - доля автотранспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан, оснащенных навигационно-связным оборудованием, в общем количестве таких автотранспортных средств; ТСсхоснащ - количество автотранспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан и оснащенных навигационно-связным оборудованием; ТСсхобщ - общее количество автотранспортных средств, используемых для нужд сельского хозяйства на территории Республики Башкортостан
7.10	Количество государственных и муниципальных служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации Программы, люди	-	150	200	-	-	-	-	Кобщ = К1 + К2 + ...Кn, где: Кобщ - количество государственных и муниципальных служащих, работников организаций, прошедших обучение в области использования навигационно-информационных систем и технологий ГЛОНАСС в рамках реализации Программы; К1 - количество государственных служащих, прошедших указанное обучение; К1# - количество муниципальных служащих, прошедших указанное обучение; Кn - количество служащих n-й организации, прошедших указанное обучение
8. Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 30 января 2013 года N 17 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 20 декабря 2014 года N 607)
8.1	Число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	709	617	597	-	-	-	-	количество погибших в результате ДТП за отчетный год
8.2	Число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях	22	19	20	-	-	-	-	количество детей, погибших в ДТП, за отчетный год
8.3	Социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 тыс. населения республики)	17,49	16,4	15,9	-	-	-	-	СР = ПДТП/100000, где: СР - социальный риск; ПДТП - количество погибших в ДТП за отчетный год; 100000 - количество населения в Республике Башкортостан
8.4	Транспортный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 10 тыс. транспортных средств, зарегистрированных в республике)	5,14	4,6	4,2	-	-	-	-	ТР = ПДТП/10000, где: ТР - транспортный риск; ПДТП - количество погибших в ДТП за отчетный год; 10000 - количество транспортных средств, зарегистрированных в Республике Башкортостан
8.5	Тяжесть последствий от дорожно-транспортных происшествий (число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях, на 100 пострадавших в них)	10,2	9,1	9,0	-	-	-	-	ТП = ПДТП/100, где: ТП - тяжесть последствий от ДТП; ПДТП - количество погибших в ДТП за отчетный год; 100 - количество человек, пострадавших в ДТП за отчетный год
Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год, утвержденная постановлением Правительства Республики Башкортостан от 9 июля 2014 года N 302 (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Республики Башкортостан от 28 августа 2014 года N 406)
9.1	Процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, %	-	2	-	-	-	-	-	П = Ктек/Кпред х 100% - 100%, где: П - процент снижения числа совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан; Ктек - количество совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, в текущем году; Кфакт - количество совершаемых в общественных местах преступлений, связанных с угрозой жизни, здоровью и имуществу граждан, в предшествующем году

Список использованных сокращений:

ГЛОНАСС	- глобальная навигационная спутниковая система;
ДТП	- дорожно-транспортные происшествия;
ЕСПБ	- единый социальный проездной билет;
ПДД	- правила дорожного движения;
РНИС РБ	- региональная навигационно-информационная система Республики Башкортостан

Информация об изменениях:

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 2

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

План
реализации и финансовое обеспечение государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г.

ГАРАНТ:

Начало таблицы. См. окончание

N п/п	Наименование государственной программы (подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия)	Ответственный исполнитель, соисполнитель	Источники финансирования государственной программы	Коды классификации расходов бюджета Республики Башкортостан					Расходы по годам реализации государственной программы, тыс. рублей
N п/п		Ответственный исполнитель, соисполнитель	Источники финансирования государственной программы	Вед	РзПр	ЦСР	ВР	БА	Всего	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"	Всего по государственной программе, в том числе:		х	х	х	х	х	106957221,2	12923632,7	11096505,3
		бюджет РБ		810	х	22.0.0000	х	х	15786107,0	12330965,3	8425092,6
		федеральный бюджет		810	х	22.0.0000	х	х	14300,0	196153,4	650153,7
		бюджеты МР и ГО РБ		х	х	х	х	х	11445385,1	63025,0	28719,0
		государственные внебюджетные фонды		х	х	х	х	х	551909,3	-	-
		внебюджетные источники		х	х	х	х	х	4407906,3	333489,0	1992540,0
1	Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан"	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	868137,5	336850,0	106257,5
			бюджет РБ	810	х	22.1.0000	х	х	868137,5	336850,0	106257,5
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан
Задача подпрограммы - повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан
1.1	Обеспечение общественной безопасности и безопасности дорожного движения	Гостранс РБ; ГКУ "Безопасный регион"	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	643137,5	111850,0	106257,5
			бюджет РБ	810	х	22.1.0000	х	х	643137,5	111850,0	106257,5
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
1.1.1	Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживанию) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан	Гостранс РБ; ГКУ "Безопасный регион"	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	643137,5	111850,0	106257,5
			бюджет РБ	810	04.08	22.1.2439	100	5042.000	46984,3	7128,8	7971,1
							200		595876,0	104619,0	98244,4
							800		277,2	102,2	42,0
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
1.2	Повысить эффективность перевозок автомобильным транспортом	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджет РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
1.2.1	Мероприятия по замещению природным газом бензина, используемого в качестве моторного топлива автобусами, осуществляющими пассажирские перевозки	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджет РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
Задача подпрограммы - обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы)
1.3	Обновление парка подвижного состава	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	225000,0	225000,0	-
			бюджет РБ	810	х	22.1.0000	х	х	225000,0	225000,0	-
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
1.3.1	Осуществление мероприятий по приобретению автотранспорта	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	225000,0	225000,0	-
			бюджет РБ	810	04.08	22.1.0347	400	5046.000	225000,0	225000,0	-
			федеральный бюджет						-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2	Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	6325928,0	1161425,0	1063261,4
			бюджет РБ	810	х	22.2.0000	х	х	6325928,0	1161425,0	1063261,4
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения
Задача подпрограммы - оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте
2.1	Возмещение транспортным организациям выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров на автомобильном транспорте по государственным регулируемым ценам (тарифам), по единым социальным проездным билетам и льготным проездным билетам железнодорожного транспорта пригородного сообщения	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	3665082,0	642398,6	604011,4
			бюджет РБ	810	х	22.2.0000	х	х	3665082,0	642398,6	604011,4
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.1.1	Обеспечение перевозок пассажиров в общественном транспорте по единым социальным проездным билетам	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	1175874,9	202360,0	193157,7
			бюджет РБ	810	04.08	22.2.6537	800	5036.000	1175874,9	202360,0	193157,7
			федеральный бюджет						-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.1.2	Предоставление мер социальной поддержки отдельным категориям граждан при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	100513,6	24613,6	16200,0
			бюджет РБ	810	04.08	22.2.6537	800	5052.000	100513,6	24613,6	16200,0
			федеральный бюджет						-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.1.3	Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по регулируемым ценам (тарифам)	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	2388693,5	415425,0	394653,7
			бюджет РБ	810	04.08	22.2.6537	800	5427.000	2388693,5	415425,0	394653,7
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.2	Возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, обеспечивающим перевозки пассажиров на внутренних региональных маршрутах в Приволжском федеральном округе	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	180000,0	30000,0	30000,0
			бюджет РБ	810	х	22.2.0000	х	х	180000,0	30000,0	30000,0
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.2.1	Обеспечение государственной поддержки регионального авиасообщения	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	180000,0	30000,0	30000,0
			бюджет РБ	810	04.08	22.2.6303	800	5035.000	180000,0	30000,0	30000,0
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.3	Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	86250,0	15000,0	14250,0
			бюджет РБ	810	х	22.2.0000	х	х	86250,0	15000,0	14250,0
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.3.1	Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	86250,0	15000,0	14250,0
			бюджет РБ	810	04.08	22.2.0358	800	5051.000	86250,0	15000,0	14250,0
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.4	Возмещение предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров по регулируемым ценам (тарифам)	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	2380772,1	460202,5	415000,0
			бюджет РБ	810	х	22.2.0000	х	х	2380772,1	460202,5	415000,0
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.4.1	Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым ценам (тарифам)	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	2380772,1	460202,5	415000,0
			бюджет РБ	810	04.08	22.2.6352	800	5039.000	2380772,1	460202,5	415000,0
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.5	Мероприятия по размещению заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	13823,9	13823,9	-
			бюджет РБ	810	х	22.2.0000	х	х	13823,9	13823,9	-
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
2.5.1	Обеспечение размещения заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	13823,9	13823,9	-
			бюджет РБ	810	04.08	22.2.9236	200	5038.000	13823,9	13823,9	-
			федеральный бюджет						-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
3	Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	30000,0	30000,0	-
			бюджет РБ	810	х	22.3.0000	х	х	30000,0	30000,0	-
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики
3.1	Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	30000,0	30000,0	-
			бюджет РБ	810	х	22.3.0000	х	х	30000,0	30000,0	-
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
3.1.1	Осуществление мероприятий по реконструкции и строительству объектов капитального строительства, приобретению объектов недвижимости в сфере транспорта	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	30000,0	30000,0	-
			бюджет РБ	810	04.08	22.3.6131	400	5049.000	30000,0	30000,0	-
			федеральный бюджет						-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
4	Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	465000,0	-	-
			бюджет РБ		х		х	х	-	-	-
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	465000,0	-	-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
4.1	Строительство и реконструкция портов, пристаней и речных вокзалов на территории республики	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	465000,0	-	-
			бюджет РБ		х		х	х	-	-	-
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	465000,0	-	-
4.1.1	Строительство речного грузового порта в г. Агидели с устройством нефтеналивного терминала	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	465000,0	-	-
			бюджет РБ						-	-	-
			федеральный бюджет						-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	465000,0	-	-
5	Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	98106637,2	10477746,7	9785789,3
			бюджет РБ	810	х	22.6.0000	х	х	52598502,1	10270476,5	7206916,6
			федеральный бюджет		х		х	х	2301571,1	144245,2	650153,7
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	283150,0	63025,0	28719,0
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	42923414,0	-	1900000,0
Цель подпрограммы - обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан
Задача подпрограммы - увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям
5.1	Выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	51692817,2	1180896,2	2928495,0
			бюджет РБ	810	х	22.6.0000	х	х	7769403,20	1180896,2	1028495,0
			федеральный бюджет	810	х	22.6.0000	х	х	1000000,00	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	42923414,0	-	1900000,0
5.1.1	Осуществление мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	50981123,0	1062332,0	2809869,0
			бюджет РБ	810	04.09	22.6.0315	400	5050.000	7057709,0	1062332,0	909869,0
			федеральный бюджет	х	х	2.6.5390	х	х	1000000,0	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	42923414,0	-	1900000,0
5.1.2	Обеспечение строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Гостранс РБ; ГКУ УДХ РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	711694,2	118564,2	118626,0
			бюджет РБ	810	04.09	22.6.0319	100	5041.000	514453,6	89933,6	84904,0
			федеральный бюджет				200		186899,6	26293,6	31970,0
			бюджеты МР и ГО РБ				800		10341,0	2337,0	1752,0
			государственные внебюджетные фонды						-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
Задача подпрограммы - сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики
5.2	Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	3594825,4	1936135,2	575744,0
			бюджет РБ	810	х	22.6.0000	х	х	3418359,4	1790727,2	571480,0
			федеральный бюджет		х		х	х	120984,0	120984,0	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	55482,0	24424,0	4264,0
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
5.2.1	Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения	Гостранс РБ; администрации МР и ГО	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	3594825,4	1936135,2	575744,0
			бюджет РБ	810	04.09	22.6.7216	500	4113.000	3418359,4	1790727,2	571480,0
			федеральный бюджет			22.6.5115			120984,0	120984,0	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	55482,0	24424,0	4264,0
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
Задача подпрограммы - обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений
5.3	Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	42818994,6	7360715,3	6281550,3
			бюджет РБ	810	х	22.6.0000	х	х	41410739,5	7298853,1	5606941,6
			федеральный бюджет		х		х	х	1180587,1	23261,2	650153,7
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	2276668,0	38601,0	24455,0
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
5.3.1	Осуществление мероприятий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Гостранс РБ; ГКУ УДХ РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	9594953,9	1840460,6	1780261,3
			бюджет РБ	810	04.09	22.6.0315	200	5044.000	8418320,5	1821153,1	1130107,6
			федеральный бюджет			22.6.5104			1176633,4	19307,5	650153,7
			бюджеты МР и ГО РБ			22.6.5390			1157325,9	-	650153,70
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
5.3.2	Осуществление мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	Гостранс РБ; ГКУ УДХ РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	17223300,0	2863856,0	2770934,0
			бюджет РБ	810	04.09	22.6.0315	200	5045.000	17223300,0	2863856,0	2770934,0
			федеральный бюджет						-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
5.3.3	Субсидии местным бюджетам на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	Гостранс РБ; администрации МР и ГО	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	10886364,7	1804002,7	877959,0
			бюджет РБ	810	04.09	22.6.7216	500	4111.000	10722459,0	1772734,0	864790,00
			федеральный бюджет			22.6.5104			3953,70	3953,7	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	159952,0	27315,0	13169,0
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
5.3.4	Субсидии местным бюджетам на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения	Гостранс РБ; администрации МР и ГО	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	4514376,0	752396,0	752396,0
			бюджет РБ	810	04.09	22.6.7216	500	4112.000	4446660,0	741110,0	741110,0
			федеральный бюджет						-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	67716,0	11286,0	11286,0
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
5.3.5	Организация контроля перевозок опасных крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования	Гостранс РБ; ГКУ СВК РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	600000,0	100000,0	100000,0
			бюджет РБ	810	04.09	22.6.0319	100	5043.000	390061,5	72651,5	63482,0
							200		207050,5	26830,5	36044,0
							800		2888,0	518,0	474,0
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	600000,0	100000,0	100000,0
6	Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы"	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	310000,0	310000,0	-
			бюджет РБ	810	х	22. Г.0000	х	х	310000,0	310000,0	-
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
Цель республиканской целевой программы - дальнейшее развитие и повышение конкурентоспособности перевозок воздушным транспортом на территории Республики Башкортостан в соответствии с международными требованиями путем увеличения транзитного потенциала и создания внутрирегиональных связей, эффективного и качественного удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные услуги и работы
Задачи республиканской целевой программы: совершенствование системы государственного регулирования рынка авиационных услуг и работ; обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности; развитие и расширение рынка авиаперевозок, в том числе внутрирегиональных, воздушных сообщений; осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов (реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, оснащение современной спецтехникой); совершенствование нормативного правового обеспечения отрасли гражданской авиации, в том числе путем поэтапного внедрения европейских авиационных правил; совершенствование системы подготовки и переподготовки кадров
6.1	Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства государственной и муниципальной собственности	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	310000,0	310000,0	-
			бюджет РБ	810	х	22. Г.6298	х	х	310000,0	310000,0	-
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
6.1.1	Осуществление взноса Республики Башкортостан в уставные капиталы (фонды) в сфере транспорта иным юридическим лицам	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	310000,0	310000,0	-
			бюджет РБ	810	04.08	22. Г.6298	400	5328.000	310000,0	310000,0	-
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
7	Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	550301,5	436481,5	113820,0
			бюджет РБ	810	х	22.Д.0000	х	х	72364,3	51084,3	21280,0
			федеральный бюджет		х		х	х	51908,2	51908,2	0,0
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	426029,0	333489,0	92540,0
Цели республиканской целевой программы: повышение безопасности жизнедеятельности на территории Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие транспортного комплекса Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие инновационной инфраструктуры Республики Башкортостан
Задачи республиканской целевой программы: создание и модернизация на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы пассажирского транспорта, включая межрегиональные и социальные перевозки, транспорта для перевозки учащихся, ведомственного транспорта органов исполнительной власти Республики Башкортостан, а также сельскохозяйственной техники; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы транспорта служб экстренного реагирования на территории Республики Башкортостан; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС систем мониторинга работы транспорта, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также опасных грузов, на территории Республики Башкортостан; создание автоматизированной системы управления дорожным движением; повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в Республике Башкортостан, республиканских органов исполнительной власти, органов местного самоуправления Республики Башкортостан и организаций для работы с навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами, созданными на базе технологий ГЛОНАСС; развитие и актуализация нормативной правовой базы Республики Башкортостан в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС;
7.1	Реализация мероприятий по внедрению спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	550301,5	436481,5	113820,0
			бюджет РБ	810	х	22.Д.0000	х	х	72364,3	51084,3	21280,0
			федеральный бюджет		х		х	х	51908,2	51908,2	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	426029,0	333489,0	92540,0
7.1.1	Создание единого регионального навигационно-информационного центра Республики Башкортостан	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	550301,5	436481,5	113820,0
			бюджет РБ	810	04.08	22.Д.2511	200	5054.000	72364,3	51084,3	21280,0
			федеральный бюджет			22.Д.5062			51908,2	51908,2	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	426029,0	333489,0	92540,00
8	Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы	Гостранс РБ; ГКУ "Безопасный регион"	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	107315,0	105700,0	1615,0
			бюджет РБ	810	х	22.И.0000	х	х	107315,0	105700,0	1615,0
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
Цель республиканской целевой программы - сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2015 году на 9% по сравнению с 2010 годом
Задачи республиканской целевой программы: предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; снижение тяжести травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий; развитие современной системы оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
8.1	Реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения	Гостранс РБ; ГКУ "Безопасный регион"	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	107315,0	105700,0	1615,0
			бюджет РБ	810	х	22.И.0000	х	х	107315,0	105700,0	1615,0
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
8.1.1	Осуществление мероприятий, направленных на снижение количества дорожно-транспортных происшествий	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	3315,0	1700,0	1615,0
			бюджет РБ	810	04.08	22.И.2522	200	5397.000	3315,0	1700,0	1615,0
			федеральный бюджет						-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
8.1.2	Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживании) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	104000,0	104000,0	-
			бюджет РБ	810	03.14	22.И.2522	400	5042.000	54029,9	54029,9	-
			федеральный бюджет				500		49970,1	49970,1	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
9	Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	36000,0	36000,0	-
			бюджет РБ	810	х	22.П.0000	х	х	36000,0	36000,0	-
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
Цель республиканской целевой программы - снижение уровня преступности на 2,0 преступления из расчета на 10 тыс. населения в 2014 году в сравнении с 2013 годом
Задачи республиканской целевой программы: повышение эффективности профилактики правонарушений, в том числе среди несовершеннолетних; обеспечение безопасности в общественных местах
9.1	Мероприятия по профилактике правонарушений и борьбе с преступностью	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	36000,0	36000,0	-
			бюджет РБ	810	х	22.П.0000	х	х	36000,0	36000,0	-
			федеральный бюджет		х		х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
9.1.1	Организация и осуществление на территории субъекта Российской Федерации мероприятий по предупреждению терроризма и экстремизма, минимизации их последствий, за исключением вопросов, решение которых отнесено к ведению Российской Федерации	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	36000,0	36000,0	-
			бюджет РБ	810	04.12	22.П.2460	200	5397.000	30000,0	30000,0	-
			федеральный бюджет	х	х	х	х	5398.000	6000,0	6000,0	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-
10	Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"	Гостранс РБ	Итого, в том числе:	х	х	х	х	х	157902,0	29429,5	25762,1
			бюджет РБ	810	04.08	22.Я.0204	х	5001.000	154241,6	25769,1	25762,1
							100		128672,8	21460,2	21424,3
							200		25357,9	4123,0	4332,8
							800		210,9	185,9	5,0
						22.Я.9236	х		3660,4	3660,4	-
							100		3164,0	3164,0	-
							200		496,4	496,4	-
			федеральный бюджет	х	х	х	х	х	-	-	-
			бюджеты МР и ГО РБ	х	х	х	х	х	-	-	-
			государственные внебюджетные фонды	х	х	х	х	х	-	-	-
			внебюджетные источники	х	х	х	х	х	-	-	-

ГАРАНТ:

Окончание таблицы. См. начало

Нумерация граф в таблице приводится в соответствии с источником

N п/п	Наименование государственной программы (подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия)	Расходы по годам реализации государственной программы, тыс. рублей				Срок реализации мероприятия	Целевой индикатор и показатель государственной программы, для достижения которого реализуется мероприятие (основное мероприятие)	Целевой индикатор и показатель подпрограммы, для достижения которого реализуется мероприятие (основное мероприятие)	Непосредственный результат реализации мероприятия, единица измерения		Значения непосредственного результата реализации мероприятия (по годам)
N п/п		2016	2017	2018	2019	Срок реализации мероприятия
1	2	13	14	15	16	17	18	19	20		23
	Государственная программа "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"	13331320,8	21202221,8	23959870,8	24443669,8	х	х	х	х		х
		10322415,8	8804443,6	10311615,8	10311615,8
		-	1507172,2	-	-
		48905,0	49221,0	47470,0	45810,0
		-	-	-	-
		2960000,0	10841385,0	13600785,0	14086244,0
1	Подпрограмма "Развитие автомобильного и электрического транспорта Республики Башкортостан	106257,5	106257,5	106257,5	106257,5	х	х	х	х		х
		106257,5	106257,5	106257,5	106257,5
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг, качество и безопасность перевозок пассажиров автомобильным и электрическим транспортом Республики Башкортостан
Задача подпрограммы - повысить безопасность и эффективность движения на автомобильном транспорте Республики Башкортостан
1.1	Обеспечение общественной безопасности и безопасности дорожного движения	106257,5	106257,5	106257,5	106257,5	2014-2019	2	1.1	х		х
		106257,5	106257,5	106257,5	106257,5
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
1.1.1	Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживанию) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан	106257,5	106257,5	106257,5	106257,5	2014-2019	2	1.1	количество исправных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД, единицы		2014 - 129; 2015 - 134; 2016 - 139; 2017 - 144; 2018 - 149; 2019 - 154
		7971,1	7971,1	7971,1	7971,1
		98249,4	98254,4	98254,4	98254,4
		37,0	32,0	32,0	32,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
1.2	Повысить эффективность перевозок автомобильным транспортом	-	-	-	-	2015	1	1.3	х		х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
1.2.1	Мероприятия по замещению природным газом бензина, используемого в качестве моторного топлива автобусами, осуществляющими пассажирские перевозки	-	-	-	-	2015	1	1.3	удельный расход топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом, к г.у.т./тыс. пасс.-км		2015 - 25,24
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Задача подпрограммы - обновить парк подвижного состава (автобусы, трамваи, троллейбусы, экобусы)
1.3	Обновление парка подвижного состава	-	-	-	-	2014	1	1.2	х		х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
1.3.1	Осуществление мероприятий по приобретению автотранспорта	-	-	-	-	2014	1	1.2	количество приобретенного подвижного состава, единицы		2014 - 50
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2	Подпрограмма "Развитие пассажирских перевозок в Республике Башкортостан"	1033410,4	1022610,4	1022610,4	1022610,4	х	х	х	х		х
		1033410,4	1022610,4	1022610,4	1022610,4
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг транспортного комплекса для населения
Задача подпрограммы - оказать меры социальной поддержки населению республики при проезде на общественном транспорте
2.1	Возмещение транспортным организациям выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров на автомобильном транспорте по государственным регулируемым ценам (тарифам), по единым социальным проездным билетам и льготным проездным билетам железнодорожного транспорта пригородного сообщения	605043,0	604543,0	604543,0	604543,0	2014-2019	1	2.1; 2.2; 2.3	х		х
		605043,0	604543,0	604543,0	604543,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.1.1	Обеспечение перевозок пассажиров в общественном транспорте по единым социальным проездным билетам	195089,3	195089,3	195089,3	195089,3	2014-2019	1	2.1	количество перевезенных пассажиров, имеющих право на меры социальной поддержки по ЕСПБ, тыс. человек		2014 - 28000; 2015 - 29000; 2016 - 30000; 2017 - 30000; 2018 - 30000; 2019 - 30000
		195089,3	195089,3	195089,3	195089,3
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.1.2	Предоставление мер социальной поддержки отдельным категориям граждан при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	15300,0	14800,0	14800,0	14800,0	2014-2019	1	2.2	количество пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом пригородного сообщения, имеющих право на меры социальной поддержки, тыс. человек		2014 - 553,2; 2015 - 556; 2016 - 557; 2017 - 557; 2018 - 557; 2019 - 557
		15300,0	14800,0	14800,0	14800,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.1.3	Обеспечение перевозок пассажиров автомобильным транспортом по регулируемым ценам (тарифам)	394653,7	394653,7	394653,7	394653,7	2014-2019	1	2.3	количество пассажиров, перевезенных автомобильным транспортом, тыс. человек		2014 - 115000; 2015 - 115000; 2016 - 115000; 2017 - 115000; 2018 - 115000; 2019 - 115000
		394653,7	394653,7	394653,7	394653,7
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.2	Возмещение выпадающих доходов организациям воздушного транспорта, обеспечивающим перевозки пассажиров на внутренних региональных маршрутах в Приволжском федеральном округе	30000,0	30000,0	30000,0	30000,0	2014-2019	4	2.4	х		х
		30000,0	30000,0	30000,0	30000,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.2.1	Обеспечение государственной поддержки регионального авиасообщения	30000,0	30000,0	30000,0	30000,0	2014-2019	4	2.4	количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, тыс. человек		2014 - 10; 2015 - 10; 2016 - 10; 2017 - 10; 2018 - 10; 2019 - 10
		30000,0	30000,0	30000,0	30000,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.3	Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	14250,0	14250,0	14250,0	14250,0	2014-2019	1	2.5	х		х
		14250,0	14250,0	14250,0	14250,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.3.1	Предоставление мер социальной поддержки обучающимся при оплате проезда на железнодорожном транспорте пригородного сообщения	14250,0	14250,0	14250,0	14250,0	2014-2019	1	2.5	количество обучающихся, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом по территории Республики Башкортостан, тыс. человек		2014 - 412,5; 2015 - 415,5; 2016 - 416,5; 2017 - 416,5; 2018 - 416,5; 2019 - 416,5
		14250,0	14250,0	14250,0	14250,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.4	Возмещение предприятиям железнодорожного транспорта выпадающих доходов, связанных с перевозкой пассажиров по регулируемым ценам (тарифам)	384117,4	373817,4	373817,4	373817,4	2014-2019	1	2.6	х		х
		384117,4	373817,4	373817,4	373817,4
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.4.1	Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении по регулируемым ценам (тарифам)	384117,4	373817,4	373817,4	373817,4	2014-2019	1	2.6	количество пассажиров, перевезенных пригородным железнодорожным транспортом, тыс. человек		2014 - 4302,2; 2015 - 4293,2; 2016 - 4242,2; 2017 - 4242,2; 2018 - 4242,2; 2019 - 4242,2
		384117,4	373817,4	373817,4	373817,4
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.5	Мероприятия по размещению заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)	-	-	-	-	2014	4	2.4	х		х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
2.5.1	Обеспечение размещения заказов на оказание услуг, связанных с организацией и обслуживанием воздушных перевозок (авиарейсов)	-	-	-	-	2014	4	2.4	количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, тыс. человек		2014 - 10
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
3	Подпрограмма "Развитие железнодорожного транспорта Республики Башкортостан"	-	-	-	-	х	х	х	х		х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать транспортные узлы, логистические центры и железнодорожные линии для формирования устойчивых транспортных связей республики
3.1	Организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом	-	-	-	-	2014	1; 3	3.1-3.3	х		х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
3.1.1	Осуществление мероприятий по реконструкции и строительству объектов капитального строительства, приобретению объектов недвижимости в сфере транспорта	-	-	-	-	2014	1; 3	3.1-3.3	количество объектов инженерной, транспортной и социальной инфраструктуры, единицы		2014 - 23
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
4	Подпрограмма "Развитие внутреннего водного транспорта Республики Башкортостан"	60000,0	135000,0	135000,0	135000,0	х	х	х	х		х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		60000,0	135000,0	135000,0	135000,0
Цель подпрограммы - повысить доступность услуг и качество перевозок пассажиров и грузов внутренним водным транспортом
Задача подпрограммы - построить и реконструировать порты, пристани и речные вокзалы на территории республики
4.1	Строительство и реконструкция портов, пристаней и речных вокзалов на территории республики	60000,0	135000,0	135000,0	135000,0	2016-2019	1; 3	4.1-4.2	х		х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		60000,0	135000,0	135000,0	135000,0
4.1.1	Строительство речного грузового порта в г. Агидели с устройством нефтеналивного терминала	60000,0	135000,0	135000,0	135000,0	2016-2019	3	4.1-4.2	х		х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		60000,0	135000,0	135000,0	135000,0
5	Подпрограмма "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан"	12105975,3	19912676,3	22670325,3	23154124,3	2014-2019	7	6.1-6.2	х		х
		9157070,3	7649898,1	9157070,3	9157070,3
		-	1507172,2	-	-
		48905,0	49221,0	47470,0	45810,0
		-	-	-	-
		2900000,0	10706385,0	13465785,0	13951244,0
Цель подпрограммы - обеспечить развитие и стабильное функционирование сети автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан
Задача подпрограммы - увеличить протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального значения, соответствующих нормативным требованиям
5.1	Выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	3818575,0	12586864,0	15346264,0	15831723,0	х	х	х	х		х
		918575,0	880479,0	1880479,0	1880479,0
		-	1000000,00	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		2900000,0	10706385,0	13465785,0	13951244,0
5.1.1	Осуществление мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	3699949,0	12468238,0	15227638,0	15713097,0	2014-2019	7	6.1	ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений, км		2014 - 4,3; 2015 - 22,5; 2016 - 23,0; 2017 - 23,0; 2018 - 23,0; 2019 - 23,0
		799949,0	761853,0	1761853,0	1761853,0
		-	1000000,0	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		2900000,0	10706385,0	13465785,0	13951244,0
5.1.2	Обеспечение строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	118626,0	118626,0	118626,0	118626,0	2014-2019	7	6.1	количество контрольных мероприятий, осуществляемых передвижной лабораторией дорожного контроля в год, единицы		2014 - 220; 2015 - 240; 2016 - 250; 2016 - 250; 2017 - 250; 2018 - 250; 2019 - 250
		84904,0	84904,0	84904,0	84904,0
		32078,0	32186,0	32186,0	32186,0
		1644,0	1536,0	1536,0	1536,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Задача подпрограммы - сформировать единую дорожную сеть круглогодичной доступности для населения республики
5.2	Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения	595388,3	162519,3	162519,3	162519,3	2014-2019	7	6.2	х		х
		593722,3	154143,3	154143,3	154143,3
		-	-	-	-
		1666,0	8376,0	8376,0	8376,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
5.2.1	Субсидии местным бюджетам на строительство и реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения	595388,3	162519,3	162519,3	162519,3	2014-2019	7	6.2	ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования местного значения в целях прироста количества населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, км		2014 - 24; 2015 - 24; 2016 - 24; 2017 - 24; 2018 - 24; 2019 - 24
		593722,3	154143,3	154143,3	154143,3
		-	-	-	-
		1666,0	8376,0	8376,0	8376,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Задача подпрограммы - обеспечить стабильное функционирование автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значений
5.3	Выполнение работ по ремонту, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения	7692012,0	7163293,0	7161542,0	7159882,0	2014-2019	7	х	х		х
		7644773,0	6615275,8	7122448,0	7122448,0
		-	507172,2	-	-
		47239,0	40845,0	39094,0	37434,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
5.3.1	Осуществление мероприятий по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	1570088,0	1468048,0	1468048,0	1468048,0	2014-2019	7	х	протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений, км		2014 - 600; 2015 - 600; 2016 - 700; 2017 - 800; 2018 - 800; 2019 - 800
		1570088,0	960875,8	1468048,0	1468048,0
		-	507172,2	-	-
		-	507172,20	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
5.3.2	Осуществление мероприятий по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	2872640,0	2905290,0	2905290,0	2905290,0	2014-2019	7	х	протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значений, содержание которых осуществляется с использованием средств бюджета Республики Башкортостан, км		2014 - 13937; 2015 - 13763; 2016 - 13763; 2017 - 13763; 2018 - 13763; 2019 - 13763
		2872640,0	2905290,0	2905290,0	2905290,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
5.3.3	Субсидии местным бюджетам на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	2396888,0	1937559,0	1935808,0	1934148,0	2014-2019	7	х	протяженность ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения, км		2014 - 250; 2015 - 300; 2016 - 400; 2017 - 400; 2018 - 400; 2019 - 400
		2360935,0	1908000,0	1908000,0	1908000,0
		-	-	-	-
		35953,0	29559,0	27808,0	26148,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
5.3.4	Субсидии местным бюджетам на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения	752396,0	752396,0	752396,0	752396,0	2014-2019	7	х	протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, содержание которых осуществляется с использованием средств бюджета Республики Башкортостан, км		2014 - 10614; 2015 - 10946; 2016 - 10946; 2017 - 10946; 2018 - 10946; 2019 - 10946
		741110,0	741110,0	741110,0	741110,0
		-	-	-	-
		11286,0	11286,0	11286,0	11286,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
5.3.5	Организация контроля перевозок опасных крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования	100000,0	100000,0	100000,0	100000,0	2014 - 2019	7	х	количество профилактических мероприятий на автомобильных дорогах Республики Башкортостан в целях выявления превышения допустимого веса груза (совместно с ГИБДД по РБ и УГАДН), единицы		2014 - 1510; 2015 - 1520; 2016 - 1530; 2017 - 1530; 2018 - 1530; 2019 - 1530
		63482,0	63482,0	63482,0	63482,0
		36044,0	36044,0	36044,0	36044,0
		474,0	474,0	474,0	474,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
6	Республиканская целевая программа "Развитие воздушного транспорта на территории Республики Башкортостан на 2009-2020 годы"	-	-	-	-	х	х	х	х		х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Цель республиканской целевой программы - дальнейшее развитие и повышение конкурентоспособности перевозок воздушным транспортом на территории Республики Башкортостан в соответствии с международными требованиями путем увеличения транзитного потенциала и создания внутрирегиональных связей, эффективного и качественного удовлетворения спроса населения и хозяйствующих субъектов на авиационные услуги и работы
Задачи республиканской целевой программы: совершенствование системы государственного регулирования рынка авиационных услуг и работ; обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности; развитие и расширение рынка авиаперевозок, в том числе внутрирегиональных, воздушных сообщений; осуществление модернизации и развития объектов наземной инфраструктуры аэропортов (реконструкция взлетно-посадочных полос, аэровокзальных комплексов, оснащение современной спецтехникой); совершенствование нормативного правового обеспечения отрасли гражданской авиации, в том числе путем поэтапного внедрения европейских авиационных правил; совершенствование системы подготовки и переподготовки кадров
6.1	Бюджетные инвестиции в объекты капитального строительства государственной и муниципальной собственности	-	-	-	-	2014	4; 5	х		х	х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
6.1.1	Осуществление взноса Республики Башкортостан в уставные капиталы (фонды) в сфере транспорта иным юридическим лицам	-	-	-	-	2014	4; 5	5.1		пропускная способность терминала, пассажиры в час	2014 - 500
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
7	Республиканская целевая программа "Внедрение спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС в интересах социально-экономического развития Республики Башкортостан" на 2012-2015 годы	-	-	-	-	х	х	х		х	х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Цели республиканской целевой программы: повышение безопасности жизнедеятельности на территории Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие транспортного комплекса Республики Башкортостан за счет использования спутниковых навигационных технологий на основе системы ГЛОНАСС; развитие инновационной инфраструктуры Республики Башкортостан
Задачи республиканской целевой программы: создание и модернизация на базе спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы пассажирского транспорта, включая межрегиональные и социальные перевозки, транспорта для перевозки учащихся, ведомственного транспорта органов исполнительной власти Республики Башкортостан, а также сельскохозяйственной техники; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС навигационно-информационных систем мониторинга работы транспорта служб экстренного реагирования на территории Республики Башкортостан; создание с использованием спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС систем мониторинга работы транспорта, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также опасных грузов, на территории Республики Башкортостан; создание автоматизированной системы управления дорожным движением; повышение уровня квалификации и профессиональной подготовки специалистов территориальных органов федеральных органов исполнительной власти в Республике Башкортостан, республиканских органов исполнительной власти, органов местного самоуправления Республики Башкортостан и организаций для работы с навигационно-информационными, геоинформационными и другими системами, созданными на базе технологий ГЛОНАСС; развитие и актуализация нормативной правовой базы Республики Башкортостан в сфере внедрения и использования спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС;
7.1	Реализация мероприятий по внедрению спутниковых навигационных технологий ГЛОНАСС	-	-	-	-	2012-2015	6	7.1-7.10		х	х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
7.1.1	Создание единого регионального навигационно-информационного центра Республики Башкортостан	-	-	-	-	2012-2015	6	7.1-7.10		количество введенных в эксплуатацию подсистем РНИС РБ, единицы	2014 - 6; 2015 - 7
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
8	Республиканская целевая программа "Безопасность дорожного движения" на 2013-2015 годы	-	-	-	-	х	х	х		х	х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Цель республиканской целевой программы - сокращение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий к 2015 году на 9% по сравнению с 2010 годом
Задачи республиканской целевой программы: предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока; снижение тяжести травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий; развитие современной системы оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней; совершенствование системы управления деятельностью по повышению безопасности дорожного движения; повышение правосознания и ответственности участников дорожного движения
8.1	Реализация мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения	-	-	-	-	2013-2015	2	8.1-8.5		х	х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
8.1.1	Осуществление мероприятий, направленных на снижение количества дорожно-транспортных происшествий	-	-	-	-	2013-2015	2	8.1-8.5		количество мероприятий в области снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, единицы	2014 - 4; 2015 - 4
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
8.1.2	Осуществление мероприятий по внедрению, развитию и эксплуатации (обслуживании) комплексных информационно-аналитических систем "Безопасный город" и фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан	-	-	-	-	2014	2	8.1-8.5		количество вынесенных постановлений по правонарушениям в области дорожного движения, единицы	2014 - 2000000
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
9	Республиканская целевая программа профилактики правонарушений и борьбы с преступностью в Республике Башкортостан на 2014 год	-	-	-	-	х	х	х		х	х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
Цель республиканской целевой программы - снижение уровня преступности на 2,0 преступления из расчета на 10 тыс. населения в 2014 году в сравнении с 2013 годом
Задачи республиканской целевой программы: повышение эффективности профилактики правонарушений, в том числе среди несовершеннолетних; обеспечение безопасности в общественных местах
9.1	Мероприятия по профилактике правонарушений и борьбе с преступностью	-	-	-	-	2014	8	9.1		х	х
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
9.1.1	Организация и осуществление на территории субъекта Российской Федерации мероприятий по предупреждению терроризма и экстремизма, минимизации их последствий, за исключением вопросов, решение которых отнесено к ведению Российской Федерации	-	-	-	-	2014	8	9.1		количество действующих камер фотовидеофиксации правонарушений в общественных местах, единицы	2014 - 35
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
10	Подпрограмма "Обеспечение реализации государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"	25677,6	25677,6	25677,6	25677,6	х	х	х		х	х
		25677,6	25677,6	25677,6	25677,6
		21515,4	21424,3	21424,3	21424,3
		4157,2	4248,3	4248,3	4248,3
		5,0	5,0	5,0	5,0
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-
		-	-	-	-

Список использованных сокращений:

ГИБДД по РБ	- Государственная инспекция безопасности дорожного движения по Республике Башкортостан;
ГКУ "Безопасный регион"	- государственное казенное учреждение "Безопасный регион";
ГКУ СВК РБ	- государственное казенное учреждение "Служба весового контроля" Республики Башкортостан;
ГКУ УДХ РБ	- государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан;
ГЛОНАСС	- глобальная навигационная спутниковая система;
ГО и МР РБ	- городские округа и муниципальные районы Республики Башкортостан;
Гостранс РБ	- Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству;
ЕСПБ	- единый социальный проездной билет;
ПДД	- правила дорожного движения;
РНИС РБ	- Региональная навигационно-информационная система;
УГАДН	- Управление государственного автодорожного надзора

Информация об изменениях:

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 3

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

Перечень
объектов дорожного хозяйства, реализуемых в рамках территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и автомобильных дорог общего пользования местного значения, государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г.

N п/п	Наименование и местонахождение объекта	Ввод мощности объекта в соответствующих единицах измерения	Сроки строительства объекта, ввода в эксплуатацию	Сметная стоимость объекта в действующих ценах, тыс. рублей	Источник финансирования государственной программы	Объемы финансирования, тыс. рублей
						Всего	в том числе по годам реализации государственной программы
						Всего	2014	2015	2016	2017	2018	2019
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования
1.1	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения
1.1.1	Строительство участка автомобильной дороги в рамках международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" на территории Республики Башкортостан (автомобильная дорога Бавлы - Кумертау)	264,9 км; 499 пм	2016-2025	92217081	капитальные вложения всего, в том числе:	17669000	-	-	-	-	8760000	8909000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	20000	-	-	-	-	10000	10000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	17649000	-	-	-	-	8750000	8899000
1.1.2	Строительство участка автомобильной дороги межрегионального значения в рамках коридора "Центр - Урал" (Москва - Саранск - Ульяновск) на территории Республики Башкортостан, в том числе:	43,0 км; 328,2 пм	2018-2025	8719992	капитальные вложения всего, в том числе:	1720000	-	-	-	-	860000	860000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	20000	-	-	-	-	10000	10000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	1700000	-	-	-	-	850000	850000
	Строительство автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на участке обход с. Караидель с мостом через р. Уфу в Караидельском районе	9,9 км; 328,2 пм	2018-2025	1705896	капитальные вложения всего, в том числе:	860000	-	-	-	-	430000	430000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	10000	-	-	-	-	5000	5000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	850000	-	-	-	-	425000	425000
	Строительство автомобильной дороги М-7 "Волга" - а/д Уфа - Бирск - Янаул с мостом через р. Белую в Кушнаренковском и Бирском районах	33,1 км	2018-2025	7014096	капитальные вложения всего, в том числе:	860000	-	-	-	-	430000	430000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	10000	-	-	-	-	5000	5000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	850000	-	-	-	-	425000	425000
1.1.3	Строительство автомобильной дороги межрегионального значения "Уфа - Пермь" на территории Республики Башкортостан, в том числе:	102,85 км	2018-2025	5856719	капитальные вложения всего, в том числе:	205000	-	-	-	-	5000	200000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	15000	-	-	-	-	5000	10000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	190000	-	-	-	-	-	190000
	Строительство автомобильной дороги Бураево - Старобалтачево - Куеда с выходом на автомобильную дорогу Бирск - Тастуба - Сатка на участке от с. Старобалтачево до с. Мишкино в Балтачевском и Мишкинском районах	48,85 км	2018-2025	2076719	капитальные вложения всего, в том числе:	105000	-	-	-	-	5000	100000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	10000	-	-	-	-	5000	5000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	95000	-	-	-	-	-	95000
	Реконструкция автомобильной дороги Уфа - Бирск - Янаул на участке от с. Николаевка до с. Баженово в Бирском и Благовещенском районах	54 км	2018-2025	3780000	капитальные вложения всего, в том числе:	100000	-	-	-	-	-	100000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	5000	-	-	-	-	-	5000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	95000	-	-	-	-	-	95000
1.1.4	Строительство автомобильной дороги регионального значения "Уфа - Ижевск" на территории Республики Башкортостан, в том числе:	79,4 км; 175,2 пм	2017-2022	7870000	капитальные вложения всего, в том числе:	2380003	-	-	-	300000	740000	1340003
					федеральный бюджет	200000	-	-	-	200000	-	-
					бюджет РБ	380000	-	-	-	100000	140000	140000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	1800003	-	-	-	-	600000	1200003
	Реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 1,3 - км 20,5 в Дюртюлинском районе	19,2 км; 135 пм	2017-2022	1920000	капитальные вложения всего, в том числе:	860000	-	-	-	150000	150000	560000
					федеральный бюджет	100000	-	-	-	100000	-	-
					бюджет РБ	160000	-	-	-	50000	50000	60000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	600000	-	-	-	-	100000	500000
	Реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 20,5 - км 40,0 в Дюртюлинском районе	19,5 км; 6 мостов	2017-2022	1950000	капитальные вложения всего, в том числе:	330003	-	-	-	-	220000	110003
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	30000	-	-	-	-	20000	10000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	300003	-	-	-	-	200000	100003
	Реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск на участке км 40,0 - км 60,7 в Дюртюлинском районе	20,7 км; 2 моста	2017-2022	2000000	капитальные вложения всего, в том числе:	330000	-	-	-	-	220000	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	30000	-	-	-	-	20000	10000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	300000	-	-	-	-	200000	100000
	Реконструкция автомобильной дороги Дюртюли - Нефтекамск, участок км 60,7 - км 80,7 в Краснокамском районе	20 км; 40,2 пм	2017-2022	2000000	капитальные вложения всего, в том числе:	860000	-	-	-	150000	150000	560000
					федеральный бюджет	100000	-	-	-	100000	-	-
					бюджет РБ	160000	-	-	-	50000	50000	60000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	600000	-	-	-	-	100000	500000
1.1.5	Строительство автодорожного тоннеля в створе мостового перехода через р. Уфу в г. Уфе	1,4 км	1996-2020	13600000	капитальные вложения всего, в том числе:	9224793	250000	41540	4218	3504218	3369400	2055417
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	299976	250000	41540	4218	4218	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	8924817	-	-	-	3500000	3369400	2055417
1.1.6	Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Кага - Магнитогорск	157,48 км	2015-2020	9515000	капитальные вложения всего, в том числе:	8500000	-	1700000	1700000	1700000	1700000	1700000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	-	-	-	-	-	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	8500000	-	1700000	1700000	1700000	1700000	1700000
1.1.7	Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк Магнитогорск, участок 56-77 км в Ишимбайском районе	15,513 км	2014-2015	382697	капитальные вложения всего, в том числе:	382697	63032	319665	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	382697	63032	319665	-	-	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.1.8	Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково, в том числе:	30,3 км; 190,5 пм	2017-2022	1273690	капитальные вложения всего, в том числе:	125000	-	-	-	84000	20000	21000
					федеральный бюджет	74000	-	-	-	74000	-	-
					бюджет РБ	51000	-	-	-	10000	20000	21000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 36,0 - км 46,0 в Бурзянском районе	14,750 км	2017-2022	370578	капитальные вложения всего, в том числе:	104000	-	-	-	84000	10000	10000
					федеральный бюджет	74000	-	-	-	74000	-	-
					бюджет РБ	30000	-	-	-	10000	10000	10000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 80,0 - км 88,2 в Кугарчинском районе	8,348 км; 101,28 пм	2017-2022	662561	капитальные вложения всего, в том числе:	20000	-	-	-	-	10000	10000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	20000	-	-	-	-	10000	10000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Реконструкция автомобильной дороги Старосубхангулово - Мраково на участке км 100,2 - км 107,4 в Кугарчинском районе	7,2 км; 89,3 пм	2017-2022	240551	капитальные вложения всего, в том числе:	1000	-	-	-	-	-	1000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	1000	-	-	-	-	-	1000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.1.9	Строительство Южного подъезда к г. Уфе с мостовым переходом через р. Уфа в районе "Каменной переправы" от км 1474+307 автомобильной дороги М-5 "Урал"	10,795 км; 709,96 пм	2006-2014	3808447	капитальные вложения всего, в том числе:	12500	4550	7950	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	12500	4550	7950	-	-	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.1.10	Строительство магистральной автодороги северного обхода жилого района Затон Ленинского района г. Уфы	9,0 км; 264 пм	2009-2016	2894411	капитальные вложения всего, в том числе:	359052	160000	40000	159052	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	359052	160000	40000	159052	-	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.1.11	Строительство транспортной развязки и подъездной автомобильной дороги к Международному аэропорту "Уфа" от автомобильной дороги Уфа - Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан	7,2 км; 354 пм	2014-2024	1537000	капитальные вложения всего, в том числе:	1500881	75000	75000	208263	378737	292095	471786
					федеральный бюджет	200000	-	-	-	200000	-	-
					бюджет РБ	1300881	75000	75000	208263	178737	292095	471786
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.1.12	Строительство прочих автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, в том числе:	203,5 км; 627,1 пм	2013-2030	5764933	капитальные вложения всего, в том числе:	2036040	352488	342983	109698	676180	340691	214000
					федеральный бюджет	526000	-	-	-	526000	-	-
					бюджет РБ	1510040	352488	342983	109698	150180	340691	214000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Реконструкция автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово на участке Ишкул - Халил в Абзелиловском районе	4 км	2013-2014	52660	капитальные вложения всего, в том числе:	37552	37552	-	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	37552	37552	-	-	-	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Реконструкция мостового перехода через р. Янгелька на автомобильной дороге Аскарово - Кужаново - Таштимерово с обходом с. Аскарово в Абзелиловском районе	1 км; 48 пм	2017-2019	70000	капитальные вложения всего, в том числе:	50000	-	-	-	10000	10000	30000
					федеральный бюджет	5000	-	-	-	5000	-	-
					бюджет РБ	45000	-	-	-	5000	10000	30000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство мостового перехода через р. Сухой Кызыл на автомобильной дороге Стерлитамак - Раевский в Альшеевском районе	0,65 км; 53,2 пм	2013-2015	69556	капитальные вложения всего, в том числе:	9394	-	9394	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	9394	-	9394	-	-	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство стационарного пункта весового контроля на км 67+200 автомобильной дороги Уфа - Инзер - Белорецк в Архангельском районе	1 объект	2013-2014	35773	капитальные вложения всего, в том числе:	38	38	-	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	38	38	-	-	-	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство автомобильной дороги Аскарово - Альмухаметово - Сибай на участке от гр. Абзелиловского района до д. Туяляс в Баймакском районе	14,076 км	2012-2015	235038	капитальные вложения всего, в том числе:	200339	126549	73790	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	200339	126549	73790	-	-	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство путепровода через железнодорожную линию на км 33+540 автомобильной дороги Аксеново - Аксаково - Белебей в Белебеевском районе	1,33 км; 77,2 пм	2013-2014	110000	капитальные вложения всего, в том числе:	50000	42700	7300	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	50000	42700	7300	-	-	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство южного обхода г. Белебея, км 3 - км 6,085 с подъездом к промзоне в Белебеевском районе	3,219 км; 78,2 пм	2017-2020	207639	капитальные вложения всего, в том числе:	60000	-	-	-	-	30000	30000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	60000	-	-	-	-	30000	30000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Реконструкция автомобильной дороги Белебей - Ермекеево - Приютово на участке км 7,1 - км 14,5 в Белебеевском районе	7,42 км	2014-2017	229039	капитальные вложения всего, в том числе:	240883	883	-	-	240000	-	-
					федеральный бюджет	190000	-	-	-	190000	-	-
					бюджет РБ	50883	883	-	-	50000	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход с. Верхний Авзян в Белорецком районе	9,924 км	2017-2022	515103	капитальные вложения всего, в том числе:	71000	-	-	-	-	35000	36000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	71000	-	-	-	-	35000	36000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Реконструкция мостового перехода через р. Татарский Ключ на км 4,495 автомобильной дороги Белорецк - Учалы - Миасс в Белорецком районе	1 км; 29,1 пм	2017-2019	50000	капитальные вложения всего, в том числе:	49000	-	-	-	-	25000	24000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	49000	-	-	-	-	25000	24000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство автомобильной дороги Стерлитамак - Белорецк - Магнитогорск на участке обход г. Белорецка в Белорецком районе	24,708 км	2009-2014	570740	капитальные вложения всего, в том числе:	296000	10000	10000	-	276000	-	-
					федеральный бюджет	200000	-	-	-	200000	-	-
					бюджет РБ	96000	10000	10000	-	76000	-	-
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Реконструкция автомобильной дороги Зилаир - Кананикольское - Старосубхангулово на участке км 112,72 - км 115,28 в Бурзянском районе	2,56 км	2017-2021	147278	капитальные вложения всего, в том числе:	20000	-	-	-	-	10000	10000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	20000	-	-	-	-	10000	10000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
внебюджетные источники					-	-	-	-	-	-	-
Реконструкция подъезда к д. Тимирово на участке км 6,0 - км 8,0 в Бурзянском районе	2,31 км	2017-2020	35632	капитальные вложения всего, в том числе:	20000	-	-	-	-	10000	10000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	20000	-	-	-	-	10000	10000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (II очередь) в Дуванском районе	5,08 км	2017-2022	65000	капитальные вложения всего, в том числе:	80000	-	-	-	60000	10000	10000
				федеральный бюджет	50000	-	-	-	50000	-	-
				бюджет РБ	30000	-	-	-	10000	10000	10000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Строительство участка автомобильной дороги Бирск - Тастуба - Сатка на обходе с. Месягутово (III очередь) в Дуванском районе	3,98 км	2018-2023	135765	капитальные вложения всего, в том числе:	11000	-	-	-	-	1000	10000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	11000	-	-	-	-	1000	10000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Строительство мостового перехода через р. Касмарка на км 7+00 автомобильной дороги Идельбаково - Баишево в Зианчуринском районе	1,307 км; 89,29 пм	2015-2016	164893	капитальные вложения всего, в том числе:	155224	-	-	-	50000	105224	-
				федеральный бюджет	45000	-	-	-	45000	-	-
				бюджет РБ	110224	-	-	-	5000	105224	-
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Строительство обхода с. Исянгулово на автомобильной дороге Магнитогорск - Ира в Зианчуринском районе	10,23 км; 127,78 пм	2019-2025	455198	капитальные вложения всего, в том числе:	10000	-	-	-	-	-	10000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	10000	-	-	-	-	-	10000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Реконструкция автомобильной дороги Иглино - Красный Восход на участке Тавтиманово Кудеевка в Иглинском районе	5,972 км	2019-2025	165246	капитальные вложения всего, в том числе:	10000	-	-	-	-	-	10000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	10000	-	-	-	-	-	10000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш, участок км 0 - км 15 в Караидельском районе	17,4 км	2014-2015	254498	капитальные вложения всего, в том числе:	254499	80000	174499	-	-	-	-
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	254499	80000	174499	-	-	-	-
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Строительство автомобильной дороги Кирзя - Атняш на участке км 15 - км 29 в Караидельском районе	16,024 км	2013-2014	159503	капитальные вложения всего, в том числе:	26383	26383	-	-	-	-	-
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	26383	26383	-	-	-	-	-
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Строительство автомобильной дороги Первомайск - а/д Кирзя - Атняш в Караидельском и Нуримановском районах	13,709 км	2015-216#	158705	капитальные вложения всего, в том числе:	159698	-	50000	109698	-	-	-
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	159698	-	50000	109698	-	-	-
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Реконструкция автомобильной дороги Худайбердино - Ялчино - Валитово - Юмагузино - Верхнебиккузино на участке км 17 - км 20 в Кугарчинском районе	3 км	2013-215#	27348	капитальные вложения всего, в том числе:	19379	9379	10000	-	-	-	-
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	19379	9379	10000	-	-	-	-
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Реконструкция автомобильной дороги Октябрьский - Ермекеево на участке км 18,0 - км 23,5 в Туймазинском районе	5,25 км	2017-2022	233502	капитальные вложения всего, в том числе:	20000	-	-	-	-	10000	10000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	20000	-	-	-	-	10000	10000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Реконструкция автомобильной дороги Бишкураево - Аднагулово - Новые Бишинды на участке км 20,0 - км 28,0 в Туймазинском районе	7,185 км; 59,2 пм	2018-2025	151838	капитальные вложения всего, в том числе:	20000	-	-	-	-	10000	10000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	20000	-	-	-	-	10000	10000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Реконструкция автомобильной дороги Учалы - Имангулово - Базаргулово на участке от г. Учалы до с. Имангулово в Учалинском районе	5,5 км	2015-2016	104917	капитальные вложения всего, в том числе:	114647	-	-	-	40180	74467	-
				федеральный бюджет	36000	-	-	-	36000	-	-
				бюджет РБ	78647	-	-	-	4180	74467	-
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Реконструкция автомобильной дороги Чишмы - Языково - Чекмагуш на участке км 80,0 - км 89,8 в Чекмагушевском районе	9,84 км	2017-2022	308013	капитальные вложения всего, в том числе:	20000	-	-	-	-	10000	10000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	20000	-	-	-	-	10000	10000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Строительство обхода с. Кляшево и с. Арово на автомобильной дороге Уфа - Чишмы в Чишминском районе	9,465 км; 65,2 пм	2019-2030	627485	капитальные вложения всего, в том числе:	1000	-	-	-	-	-	1000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	1000	-	-	-	-	-	1000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Устройство кольцевой развязки на пересечении автомобильных дорог Юлдыбаево - Акъяр - Сара и Сибай - Акъяр в Хайбуллинском районе	0,365 км	2019-2025	13385	капитальные вложения всего, в том числе:	1000	-	-	-	-	-	1000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	1000	-	-	-	-	-	1000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Реконструкция автомобильной дороги Сандугач - Рабак на участке км 0 - км 8,966 в Янаульском районе	8,901 км	2019-2025	160432	капитальные вложения всего, в том числе:	1000	-	-	-	-	-	1000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	1000	-	-	-	-	-	1000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Реконструкция автомобильной дороги Янаул - Старый Курдым на участке км 8,8 - км 17,0 в Янаульском районе	8,133 км	2019-2025	203909	капитальные вложения всего, в том числе:	1000	-	-	-	-	-	1000
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	1000	-	-	-	-	-	1000
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Двухэтажный пристрой к зданию центральной лаборатории и гаражу по ул. Кирова, 128а в Кировском районе городского округа город Уфа	1 объект	2013-2015	46838	капитальные вложения всего, в том числе:	27004	19004	8000	-	-	-	-
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	27004	19004	8000	-	-	-	-
				местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.1.13	Проектно-изыскательские работы в целях строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	-	2014-2019	1108355	капитальные вложения всего, в том числе:	1343408	231319	79089	316500	316500	200000	200000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	1343408	231319	79089	316500	316500	200000	200000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.1.14	Отвод и аренда земель, проекты освоения лесов для строительства и реконструкции автомобильных дорог, получение сведений, внесенных в государственный кадастр недвижимости	-	2014-2019	37207	капитальные вложения всего, в том числе:	28668	590	3642	2218	2218	10000	10000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	28668	590	3642	2218	2218	10000	10000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.2	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования местного значения
1.2.1	Строительство подъездов к сельским населенным пунктам, не имеющим круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)")	5 км	2014-2015	302534	капитальные вложения всего, в том числе:	311258,2	291468,2	19790	-	-	-	-
					федеральный бюджет	120984	120984	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	190224,2	170434,2	19790	-	-	-	-
					местный бюджет	50	50	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.2.2	Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции	139 км	2014-2019	1161482	капитальные вложения всего, в том числе:	1161482,3	-	272062	484420,3	5000	200000	200000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	1161482,3	-	272062	484420,3	5000	200000	200000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.2.3	Строительство транспортной развязки у с. Чесноковка на автодороге Уфа Аэропорт в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан	2 км; 171 пм	2013-2014	344192	капитальные вложения всего, в том числе:	145024	145024	-	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	142770	142770	-	-	-	-	-
					местный бюджет	2254	2254	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.2.4	Строительство мостового перехода через р. Белая в створе улицы Имени города Галле в Советском и Ленинском районах городского округа город Уфа Республики Башкортостан	0,5 км; 836 пм	2013-2019	5220700	капитальные вложения всего, в том числе:	5220700	1017957	10152	10152	1404000	1404000	1374439
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	1020000	1000000	10000	10000	-	-	-
					местный бюджет	41106	17957	152	152	7615	7615	7615
					внебюджетные источники	4159594	-	-	-	1396385	1396385	1366824
1.2.5	Строительство и реконструкция прочих автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе:	19,3 км; 490 пм	2012-2016	1738210	капитальные вложения всего, в том числе:	564071	197210	265984	100877	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	551877	193925	258650	99302	-	-	-
					местный бюджет	12194	3285	7334	1575	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство мостового перехода через р. Малый Кизил на подъезде к д. Новый Балапан от а/д Стерлитамак Белорецк Магнитогорск в Абзелиловском районе	1,052 км; 60,67 пм	2013-2016	56707	капитальные вложения всего, в том числе:	47344	1016	14214	32114	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	46632	1000	14000	31632	-	-	-
					местный бюджет	712	16	214	482	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство пешеходного моста через р. Лемезы у д. Верхние Лемезы в Архангельском районе	76 пм	2013-2014	31528	капитальные вложения всего, в том числе:	12528	12528	-	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	12340	12340	-	-	-	-	-
					местный бюджет	188	188	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство пешеходного моста в с. Старобалтачево в Балтачевском районе	20,5 пм	2013-2014	4328	капитальные вложения всего, в том числе:	3542	3542	-	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	3280	3280	-	-	-	-	-
					местный бюджет	262	262	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство пешеходного моста через р. Белую в д. Набиево в Бурзянском районе	75 пм	2014-2016	33169	капитальные вложения всего, в том числе:	33169	508	12691	19970	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	32670	500	12500	19670	-	-	-
					местный бюджет	499	8	191	300	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство автомобильной дороги Улу-Теляк - Казаяк-Кутуш - Казаяк-Хуснуллино - Казаяк - Аша на участке км 0 - км 9,8	9,8 км	2014-2019	266827	капитальные вложения всего, в том числе:	9137	9137	-	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	9000	9000	-	-	-	-	-
					местный бюджет	137	137	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Реконструкция автомобильной дороги Янги-Юл Абдулово на участке от х. Разномойка до с. Абдулово в Куюргазинском районе	6,06 км	2012-2016	85021	капитальные вложения всего, в том числе:	15231	5077	5077	5077	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	15000	5000	5000	5000	-	-	-
					местный бюджет	231	77	77	77	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство подъезда к д. Новомихайловка с мостом через р. Ашкадар в Федоровском районе	0,5 км; 30,1 пм	2014-2016	48801	капитальные вложения всего, в том числе:	48801	516	4569	43716	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	48000	500	4500	43000	-	-	-
					местный бюджет	801	16	69	716	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство пешеходного моста через р. Таналык в с. Уфимское в Хайбуллинском районе	48,8 пм	2013-2014	10565	капитальные вложения всего, в том числе:	5066	5066	-	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	4990	4990	-	-	-	-	-
					местный бюджет	76	76	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство надземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта "Металлобаза" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан	65,9 пм	2014-2015	41250	капитальные вложения всего, в том числе:	41250	4091	37159	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	40000	3940	36060	-	-	-	-
					местный бюджет	1250	151	1099	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство надземного пешеходного перехода в районе остановки общественного транспорта "Кооперативная поляна" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан	48,7 пм	2014-2015	41205	капитальные вложения всего, в том числе:	41205	2016	39189	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	40000	1970	38030	-	-	-	-
					местный бюджет	1205	46	1159	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство надземного пешеходного перехода на остановке общественного транспорта "Озерная" в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан	65,1 пм	2014-2015	37707	капитальные вложения всего, в том числе:	37707	16835	20872	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	37000	16745	20255	-	-	-	-
					местный бюджет	707	90	617	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
	Строительство ул. Гоголя на участке от ул. З. Валиди до ул. Тукаева в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан	0,264 км	2014-2015	212388	капитальные вложения всего, в том числе:	212388	86116	126272	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	207230	84690	122540	-	-	-	-
					местный бюджет	5158	1426	3732	-	-	-	-
внебюджетные источники					-	-	-	-	-	-	-
Строительство ул. Тубинская в Кировском районе городского округа город Уфа Республики Башкортостан	0,134 км	2014-2015	38703	капитальные вложения всего, в том числе:	38703	32762	5941	-	-	-	-
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	38005	32240	5765	-	-	-	-
				местный бюджет	698	522	176	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
Строительство с реконструкцией инженерных сооружений берегоукрепления на р. Белая на участке от створа ул. Бельская до железнодорожного моста в Кировском и Ленинском районах городского округа город Уфа Республики Башкортостан. Первая очередь. Ул. Набережная. 1 пусковой комплекс. Автодорога	1,55	2014-2016	830011	капитальные вложения всего, в том числе:	18000	18000	-	-	-	-	-
				федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
				бюджет РБ	17730	17730	-	-	-	-	-
				местный бюджет	270	270	-	-	-	-	-
				внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
1.2.6	Проектно-изыскательские работы в целях строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения	-	2014-2015	150092	капитальные вложения всего, в том числе:	126145	114999	11146	-	-	-	-
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	125354	114376	10978	-	-	-	-
					местный бюджет	791	623	168	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
2	Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования
2.1	Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	45 км	2014-2019	767198	прочие расходы всего, в том числе:	767199	174213	240130	88214	88214	88214	88214
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	767199	174213	240130	88214	88214	88214	88214
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
3	Ремонт автомобильных дорог общего пользования
3.1	Ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	4300 км	2014-2019	10834088	прочие расходы всего, в том числе:	10548519	1796679	1540131	1481874	1379834	2150000	2200000
					федеральный бюджет	1176633,4	19307,5	650153,7	-	507172,2	-	-
					бюджет РБ	9371885,2	1777372	889977,6	1481874	872661,8	2150000	2200000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
3.2	Ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения	2150 км	2014-2019	10667446	прочие расходы всего, в том числе:	10625387	1807755	886141	2396888	1937559	1853852,3	1743192
					федеральный бюджет	3953,7	3953,7	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	10461757	1784943	864790	2360935	1908000	1826044,3	1717044
					местный бюджет	159677	18858	21351	35953	29559	27808	26148
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
4	Содержание автомобильных дорог общего пользования
4.1	Содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	13755 км	2014-2019	16883412	прочие расходы всего, в том числе:	16803311	2743867	2710934	2812640	2845290	2845290	2845290
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	16803311	2743867	2710934	2812640	2845290	2845290	2845290
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
4.2	Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения	18163 км	2014-2019	4514376	прочие расходы всего, в том числе:	4512420	750445	752395	752395	752395	752395	752395
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	4445342	739792	741110	741110	741110	741110	741110
					местный бюджет	67078	10653	11285	11285	11285	11285	11285
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
5	Управление дорожным хозяйством
5.1	Работы, связанные с управлением дорожным хозяйством в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения	-	2014-2019	370345	прочие расходы всего, в том числе:	370345	70345	60000	60000	60000	60000	60000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	370345	70345	60000	60000	60000	60000	60000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
5.2	Содержание государственного казенного учреждения Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан	-	2014-2019	710116	прочие расходы всего, в том числе:	710116,2	116986,2	118626	118626	118626	118626	118626
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	710116,2	116986,2	118626	118626	118626	118626	118626
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
5.3	Содержание государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан	-	2014-2019	604474	прочие расходы всего, в том числе:	604474,3	104474,3	100000	100000	100000	100000	100000
					федеральный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					бюджет РБ	604474,3	104474,3	100000	100000	100000	100000	100000
					местный бюджет	-	-	-	-	-	-	-
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-
					Всего по перечню, в том числе:	98106637,2	10468401,7	9597360,3	10906035,3	15801914,3	25869563,3	25463362,3
					федеральный бюджет	2301571,1	144245,2	650153,7	-	1507172,2	-	-
					бюджет РБ	52598502,1	10270476,5	7206916,6	9157070,3	7649898,1	9157070,3	9157070,3
					местный бюджет	283150	53680	40290	48965	48459	46708	45048
					внебюджетные источники	42923414	-	1700000	1700000	6596385	16665785	16261244
				Из общего объема:	капитальные вложения всего, в том числе:	53164865,8	2903637,2	3189003	3095398,3	8519996,3	17901186	17555645
					федеральный бюджет	1120984	120984	-	-	1000000	-	-
					бюджет РБ	9064072,8	2758484,2	1481349	1393671,3	915996,3	1227786	1286786
					местный бюджет	56395	24169	7654	1727	7615	7615	7615
					внебюджетные источники	42923414	-	1700000	1700000	6596385	16665785	16261244
					прочие расходы всего, в том числе:	44941771,4	7564764,5	6408357,3	7810637	7281918	7968377,3	7907717,3
					федеральный бюджет	1180587,1	23261,2	650153,7	-	507172,2	-	-
					бюджет РБ	43534429	7511992	5725568	7763399	6733901,8	7929284,3	7870284
					местный бюджет	226755	29511	32636	47238	40844	39093	37433
					внебюджетные источники	-	-	-	-	-	-	-

Информация об изменениях:

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 4

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

Перечень
объектов капитального строительства, в том числе реализуемых в рамках республиканской адресной инвестиционной программы и инвестиционных проектов государственно-частного партнерства с участием Республики Башкортостан в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г.

N п/п	Наименование и местонахождение объекта	Ввод мощности объекта в соответствующих единицах измерения	Сроки строительства, ввода в эксплуатацию объекта	Сметная стоимость объекта в действующих ценах, тыс. рублей	Источник финансирования государственной программы	Объемы финансирования государственной программы, тыс. рублей
						Всего	в том числе по годам реализации государственной программы
						Всего	2014	2015	2016	2017	2018	2019
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1	Взнос в уставной капитал открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Уфа" в целях строительства международного терминала и инфраструктуры в аэропорту "Уфа" (пропускная способность - 500 пассажиров в час)	500 пассажиров в час	2013-2015	1487300,0	бюджет РБ	260000,0	260000,0	-	-	-	-	-
2	Взнос в уставной капитал открытого акционерного общества "Международный аэропорт "Уфа" в целях приобретения специальной техники для обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа	6 единиц	2014	50000,0	бюджет РБ	50000,0	50000,0	-	-	-	-	-
3	Реконструкция железнодорожного вокзала станции Уфа	-	2005-2015	2888900,0	бюджет РБ	30000,0	30000,0	-	-	-	-	-
4	Приобретение городских автобусов большой вместимости	44 единицы	2014	195400,0	бюджет РБ	225000,0	225000,0	-	--	-	-	-
5	Приобретение стационарных комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения	16 единиц	2014	48502,93	бюджет РБ	50000,0	50000,0	-	-	-	-	-
6	Приобретение, монтаж и пусконаладка конвертовальной системы	1 единица	2014	1939,905	бюджет РБ	1959,5	1959,5	-	-	-	-	-
7	Приобретение, монтаж и пусконаладка оборудования для хранения фотовидеоданных фиксации нарушений правил дорожного движения	1 единица	2014	2060,14	бюджет РБ	2070,4	2070,4	-	-	-	-	-
8	Приобретение, монтаж и пусконаладка системы видеонаблюдения	167 единиц	2014	17726,9	бюджет РБ	17195,1	17195,1	-	-	-	-	-
9	Приобретение, монтаж и пусконаладка системы хранения данных	1 единица	2014	27911,92	бюджет РБ	32775,0	32775,0	-	-	-	-	-
					Итого	669000,0	669000,0	-	-	-	-	-

Информация об изменениях:

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение N 5

к государственной программе

"Развитие транспортной системы

в Республике Башкортостан"

Порядок
предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в рамках подпрограммы "Развитие автомобильных дорог на территории Республики Башкортостан" государственной программы "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

С изменениями и дополнениями от:

31 декабря 2014 г.

1. Цели и условия предоставления межбюджетных трансфертов местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан

1.1. Предоставление средств бюджета Республики Башкортостан на софинансирование расходов по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения предусматривается осуществлять в виде межбюджетных трансфертов, выделяемых местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан в пределах средств, предусмотренных Законом Республики Башкортостан о бюджете Республики Башкортостан на очередной финансовый год и плановый период, в форме субсидий, рассчитанных в соответствии с разделом 2 настоящего Порядка (далее - субсидии).

1.2. Основные понятия, используемые в настоящем Порядке, применяются в значениях, указанных в Федеральном законе "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

1.3. Главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан по предоставлению субсидий является Государственный комитет Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству (далее - главный распорядитель средств бюджета Республики Башкортостан).

Муниципальными заказчиками работ по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется за счет средств бюджета Республики Башкортостан, являются администрации муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан (далее - муниципальные заказчики).

1.4. Целью предоставления и расходования субсидий является софинансирование расходных обязательств муниципальных заказчиков по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения (далее - автомобильные дороги местного значения), предусматривающих мероприятия по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог местного значения.

1.5. Условием предоставления субсидий является наличие в решении о местном бюджете муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на очередной финансовый год и плановый период расходного обязательства и ассигнований из местного бюджета муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на финансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в объемах, достаточных для получения субсидий.

1.6. Субсидии предоставляются на основании соглашений о предоставлении субсидий (далее - соглашение), которые заключаются между главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан и муниципальными заказчиками.

Форма соглашения и перечень документов, необходимых для его заключения, утверждаются главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан.

1.7. Субсидии зачисляются в местные бюджеты муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для кассового обслуживания исполнения местных бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан, в установленном порядке.

1.8. Субсидии носят целевой характер и не могут быть использованы на иные цели.

1.9. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию, а не использованные в установленные соглашением сроки - возврату в бюджет Республики Башкортостан.

2. Методика расчета размера субсидий, предоставляемых местным бюджетам муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан

2.1. Размер субсидий, предоставляемых местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан, определяется по формуле:

где:

Ci - размер субсидий, предоставляемых местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан;

С1i - размер субсидии, предоставляемой местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на софинансирование объектов строительства или реконструкции автомобильных дорог местного значения и сооружений на них, включая объекты, направленные на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием;

С2i - размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района Республики Башкортостан на софинансирование работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, находящихся в муниципальной собственности i-го муниципального района Республики Башкортостан;

С3i - размер субсидии, предоставляемой местному бюджету i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог местного значения, находящихся в муниципальной собственности i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан.

Общий размер субсидий С3i, подлежащий распределению между муниципальными районами и городскими округами, определяется как разница между суммой, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога на территории Республики Башкортостан в планируемом году, и суммой субсидий С1i и С2i в целом по республике.

2.2. Объекты строительства или реконструкции автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется за счет субсидии С1i, должны отвечать одному или нескольким из следующих критериев:

строительство объекта осуществляется во исполнение нормативных правовых актов и поручений Президента Республики Башкортостан и Правительства Республики Башкортостан, содержащих указание на реализацию этих актов и поручений;

строительство объекта осуществляется для обеспечения обходов крупных населенных пунктов республики;

строительство объекта осуществляется в связи с аварийным состоянием автомобильных дорог, в том числе в результате влияния паводковых явлений;

строительство объекта направлено на прирост количества сельских населенных пунктов республики, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.

2.3. Общий размер субсидий С1i в целом по Республике Башкортостан составляет не менее 10 процентов суммы, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога на территории Республики Башкортостан в планируемом году.

2.4. Общий размер субсидий С1i, включая его пообъектное распределение, устанавливается Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год.

2.5. Размер субсидии С2i определяется по формуле:

где:

Lкат.i - протяженность автомобильных дорог местного значения каждой категории в i-м муниципальном районе Республики Башкортостан, определяемая на основании утвержденного в установленном порядке перечня автомобильных дорог местного значения i-го муниципального района Республики Башкортостан по состоянию на 1 января года, предшествующего финансовому году, в котором осуществляется распределение субсидий;

Нприв.сод. - приведенный норматив денежных затрат на работы по содержанию автомобильных дорог каждой категории, установленный согласно постановлению Правительства Республики Башкортостан от 22 августа 2008 года N 290 "О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан и правилах их расчета" (с последующими изменениями) (далее - постановление);

Ктерр.сод.i - территориальный коэффициент, учитывающий дифференциацию стоимости выполнения работ по содержанию автомобильных дорог по муниципальным районам Республики Башкортостан, установленный постановлением, для i-го муниципального района Республики Башкортостан;

Асод. - размер ассигнований из бюджета Республики Башкортостан на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, устанавливаемый Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год с учетом поэтапного доведения состояния автомобильных дорог до нормативного уровня;

Асод.норм. - размер ассигнований, необходимый для финансирования работ по содержанию автомобильных дорог местного значения, определенный постановлением.

2.6. В порядке, устанавливаемом главным распорядителем средств бюджета Республики Башкортостан, субсидия С2i может направляться на софинансирование:

работ, связанных с технической инвентаризацией автомобильных дорог местного значения и с межеванием земель;

разработки проектов организации дорожного движения для автомобильных дорог местного значения.

2.7. Субсидия С3i местному бюджету i-го муниципального района Республики Башкортостан может предоставляться на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог местного значения при условии, что капитальный ремонт и/или ремонт осуществляются (осуществляется) в целях:

повышения безопасности дорожного движения и устранения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;

обеспечения подъездов к микрорайонам новой многоквартирной или малоэтажной застройки, в том числе являющихся автомобильными дорогами поселений;

приведения в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения, в том числе автомобильных дорог поселений.

2.8. Субсидия С3i местному бюджету i-го городского округа Республики Башкортостан может предоставляться на софинансирование работ по капитальному ремонту и/или ремонту автомобильных дорог при условии, что капитальный ремонт и/или ремонт осуществляются (осуществляется) в целях:

обеспечения подъездов к микрорайонам новой многоквартирной или малоэтажной застройки, являющихся автомобильными дорогами i-го городского округа Республики Башкортостан;

приведения в нормативное состояние автомобильных дорог i-го городского округа Республики Башкортостан.

2.9. Размер субсидии С3i определяется по формуле:

где:

Нi - прогнозируемая сумма поступлений транспортного налога, собираемого на территории i-го муниципального района или городского округа Республики Башкортостан;

К3 - коэффициент, определяемый как соотношение общего размера субсидий С3i в целом по республике к сумме, эквивалентной прогнозному поступлению транспортного налога, собираемого на территории Республики Башкортостан, на планируемый год.

Для i-го муниципального района Республики Башкортостан, в состав которого входят городские поселения, при расчете объема предоставляемой субсидии С3i отдельно рассчитывается объем соответствующей субсидии, предоставляемой местному бюджету городского поселения, входящего в состав i-го муниципального района Республики Башкортостан.

2.10. Расчет уровня финансирования из местных бюджетов муниципальных районов и городских округов Республики Башкортостан расходов на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, софинансирование которых осуществляется из бюджета Республики Башкортостан (V), производится по формуле:

где:

Уф - уровень финансирования расходного обязательства муниципального района или городского округа Республики Башкортостан на осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения, установленный Правительством Республики Башкортостан при утверждении территориального заказа по содержанию, ремонту, капитальному ремонту, строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на планируемый год.

Вы можете открыть актуальную версию документа прямо сейчас.

Открыть документ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Основными целями программы являются: повышение доступности услуг и качества перевозок населения и грузов автомобильным и электрическим транспортом, железнодорожным транспортом и внутренним водным транспортом, развитие на территории Республики Башкортостан сети автомобильных дорог общего пользования, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение издержек в экономике, обеспечение устойчивости и сохранения существующей сети автомобильных дорог общего пользования, повышение их доступности для населения, повышение доступности услуг транспортного комплекса республики для населения.

К задачам программы относятся: обновление парка подвижного состава, строительство и реконструкция автовокзалов на территории республики, развитие и координация межрегионального и межмуниципального автотранспортных сообщений, повышение безопасности движения на автомобильном транспорте, строительство и реконструкция транспортных узлов, логистических центров и железнодорожных линий для формирования устойчивых транспортных связей республики.

Общий объем финансирования программы составляет 189 430,32 млн руб.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 22 января 2014 г. N 18 "О государственной программе "Развитие транспортной системы Республики Башкортостан"

Текст постановления опубликован на официальном Интернет-портале правовой информации Республики Башкортостан (www.npa.bashkortostan.ru) 25 января 2014 г., в "Ведомостях Государственного Собрания - Курултая, Президента и Правительства Республики Башкортостан", N 6 (444) от 25 февраля 2014 г., ст. 302

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от 29 марта 2024 г. N 116 настоящий документ признан утратившим силу с 29 марта 2024 г. Действие названного постановления распространяется на правоотношения, возникшие с 1 января 2024 г.

В настоящий документ внесены изменения следующими документами:

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 29 марта 2023 г. N 142

Изменения вступают в силу с 29 марта 2023 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 марта 2022 г. N 125

Изменения вступают в силу с 31 марта 2022 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 6 октября 2021 г. N 508

Изменения вступают в силу с 6 октября 2021 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 24 августа 2021 г. N 415

Изменения вступают в силу с 24 августа 2021 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 9 июня 2021 г. N 261

Изменения вступают в силу с 9 июня 2021 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 марта 2021 г. N 125

Изменения вступают в силу с 31 марта 2021 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 30 декабря 2020 г. N 841

Изменения вступают в силу с 30 декабря 2020 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 30 декабря 2020 г. N 811

Изменения вступают в силу с 30 декабря 2020 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 25 декабря 2020 г. N 798

Изменения вступают в силу с 25 декабря 2020 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 21 октября 2020 г. N 628

Изменения вступают в силу с 21 октября 2020 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 25 июня 2020 г. N 372

Изменения вступают в силу с 25 июня 2020 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 18 декабря 2019 г. N 749

Изменения вступают в силу с 18 декабря 2019 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 15 ноября 2019 г. N 681

Изменения вступают в силу с 15 ноября 2019 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 6 сентября 2019 г. N 544

Изменения вступают в силу с 6 сентября 2019 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 26 августа 2019 г. N 516

Изменения вступают в силу с 26 августа 2019 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 29 мая 2019 г. N 307

Изменения вступают в силу с 29 мая 2019 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 28 февраля 2019 г. N 110

Изменения вступают в силу с 28 февраля 2019 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 30 ноября 2018 г. N 588

Изменения вступают в силу с 30 ноября 2018 г.

Пункт 3.6 приложения 6 к Государственной программе, утвержденной настоящим постановлением, вступает в силу с 1 января 2020 г., пункты 3.4 и 3.7 приложения 6 к Государственной программе, утвержденной настоящим постановлением, распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2017 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 30 октября 2018 г. N 515

Изменения вступают в силу с 30 октября 2018 г. Пункт 2 изменений распространяются на правоотношения, возникшие с 1 января 2018 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 16 августа 2018 г. N 394

Изменения вступают в силу с 16 августа 2018 г.

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 января 2018 г. N 41

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 21 июля 2017 г. N 337

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 января 2017 г. N 23

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 24 августа 2016 г. N 350

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2015 г. N 573

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 20 февраля 2015 г. N 50

Постановление Правительства Республики Башкортостан от 31 декабря 2014 г. N 685