Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
- Главная
- Постановление Правительства Саратовской области от 3 июля 2015 г. N 334-П "О внесении изменений в государственную программу Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года" (утратило силу)
- Приложение. Изменения, вносимые в государственную программу Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года"
Приложение. Изменения, вносимые в государственную программу Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года"
Приложение
к постановлению Правительства Саратовской области
от 3 июля 2015 г. N 334-П
Изменения, вносимые в государственную программу Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года"
1. Паспорт государственной программы изложить в следующей редакции:
2. Раздел 1 "Характеристика сферы реализации государственной программы" дополнить частями двенадцатой-пятнадцатой следующего содержания:
"В настоящее время в подавляющем большинстве автомобильная, строительно-дорожная, коммунальная, а также сельскохозяйственная техника в качестве горючего использует дизельное топливо и бензин. Основные достоинства природного газа при применении в качестве газомоторного топлива по сравнению с дизельным - это низкая цена и высокие экологические характеристики. Кроме того, использование нефти в химической промышленности более эффективно, чем простое сжигание с коэффициентом полезного действия не выше 40 процентов (остальная энергия, заключенная в топливе, выбрасывается в атмосферу в виде тепла и тратится на преодоление механических потерь в узлах трения).
Достоинства применения газомоторного топлива могут быть реализованы на самых разных конструкциях транспортного комплекса и в системах жилищно-коммунального хозяйства: колесных и гусеничных тракторах, различных самоходных и коммунальных машинах, а также на стационарных установках по выработке электроэнергии и тепла.
В связи с тем, что подавляющее большинство техники, используемой для обслуживания транспортного комплекса и жилищно-коммунального хозяйства области, использует дизельное и бензиновое топливо, все конструкции как дизельных двигателей, так и бензиновых силовых установок десятилетиями оптимизировались именно под такие виды топлива.
Любой газ (природный, нефтяной, промышленный, а также биогаз животного и растительного происхождения) - это альтернативное горючее, и обеспечение использования газомоторного топлива требует внесения изменений в конструкцию существующих двигателей.";
части двенадцатую-шестнадцатую считать соответственно частями шестнадцатой-двадцатой.
3. В разделе 2 "Цели и задачи государственной программы":
абзац пятый части первой изложить в следующей редакции:
"повышение эффективности транспортного комплекса за счет использования газового моторного топлива и спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС.";
часть вторую дополнить абзацем следующего содержания:
"расширение использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива.".
4. В части первой раздела 3 "Целевые показатели государственной программы":
абзац третий изложить в следующей редакции:
"общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям на 31 декабря отчетного года, с 8973 км в 2013 году до 9631 км в 2020 году, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения с 1104 км в 2013 году до 1279 км в 2020 году, автомобильных дорог общего пользования местного значения с 7869 км в 2013 году до 8352 км в 2020 году;";
абзац пятый изложить в следующей редакции:
"сокращение количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом (по отношению к 2013 году) со 100 процентов в 2013 году до 85 процентов в 2020 году;";
дополнить абзацем следующего содержания:
"объем реализации природного газа в качестве моторного топлива с 5700 тыс. куб. /год в 2014 году до 33238 тыс. куб.м/год к 2020 году.".
5. В части первой раздела 4 "Прогноз конечных результатов государственной программы, сроки и этапы реализации государственной программы":
абзац десятый изложить в следующей редакции:
"увеличение к 2020 году протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 658 км, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - на 175 км, автомобильных дорог общего пользования местного значения - на 483 км;";
дополнить абзацем следующего содержания:
"перевод не менее 620 единиц коммунальной техники на газомоторное топливо.".
6. В части второй раздела 5 "Обобщенная характеристика мер государственного регулирования" слова "приложении N 5" заменить словами "приложении N 7".
7. В части второй раздела 6 "Обобщенная характеристика мер правового регулирования" слова "приложении N 6" заменить словами "приложении N 8".
8. В разделе 7 "Обобщенная характеристика подпрограмм государственной программы":
часть первую изложить в следующей редакции:
"Государственная программа реализуется в рамках пяти подпрограмм, которые обеспечивают достижение целей и решение задач государственной программы.";
дополнить частью шестой следующего содержания:
"Реализация подпрограммы 5 "Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области" обеспечивает достижение цели по созданию условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива путем модернизации материально-технической базы парка автомобильного транспорта в результате перевода на использование компримированного природного газа в качестве моторного топлива и развитие объектов газозаправочной инфраструктуры.".
9. Часть первую раздела 8 "Финансовое обеспечение реализации государственной программы" изложить в следующей редакции:
"Общий объем финансового обеспечения государственной программы на 2014-2020 годы составит 65884701,6 тыс. рублей, из них:
2014 год - 5949901,1 тыс. рублей;
2015 год - 12788475,9 тыс. рублей;
2016 год - 11091355,4 тыс. рублей;
2017 год - 9822411,6 тыс. рублей;
2018 год - 10543396,3 тыс. рублей;
2019 год - 7799299,3 тыс. рублей;
2020 год - 7889862,0 тыс. рублей;
в том числе:
областной бюджет - 32405211,9 тыс. рублей, из них:
2014 год - 3973051,1 тыс. рублей;
2015 год - 4342836,0 тыс. рублей;
2016 год - 2826948,4 тыс. рублей;
2017 год - 2007249,0 тыс. рублей;
2018 год - 7951702,0 тыс. рублей;
2019 год - 5541369,2 тыс. рублей;
2020 год - 5762056,2 тыс. рублей;
федеральный бюджет (прогнозно) - 17499834,7 тыс. рублей, из них:
2014 год - 1225750,0 тыс. рублей;
2015 год - 4102032,9 тыс. рублей;
2016 год - 2583367,0 тыс. рублей;
2017 год - 4904332,6 тыс. рублей;
2018 год - 1881768,3 тыс. рублей;
2019 год - 1495904,1 тыс. рублей;
2020 год - 1306679,8 тыс. рублей;
местные бюджеты (прогнозно) - 70000,0 тыс. рублей, из них:
2014 год - 10000,0 тыс. рублей;
2015 год - 10000,0 тыс. рублей;
2016 год - 10000,0 тыс. рублей;
2017 год - 10000,0 тыс. рублей;
2018 год - 10000,0 тыс. рублей;
2019 год - 10000,0 тыс. рублей;
2020 год - 10000,0 тыс. рублей;
внебюджетные источники (прогнозно) - 15909655,0 тыс. рублей, из них:
2014 год - 741100,0 тыс. рублей;
2015 год - 4333607,0 тыс. рублей;
2016 год - 5671040,0 тыс. рублей;
2017 год - 2900830,0 тыс. рублей;
2018 год - 699926,0 тыс. рублей;
2019 год - 752026,0 тыс. рублей;
2020 год - 811126,0 тыс. рублей,
в том числе по подпрограммам:
подпрограмма 1 "Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области" - 30559729,2 тыс. рублей;
подпрограмма 2 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" - 33719721,4 тыс. рублей;
подпрограмма 3 "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области" - 283670,0 рублей;
подпрограмма 4 "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области" - 19272,4 тыс. рублей;
подпрограмма 5 "Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области" - 1302308,6 тыс. рублей.".
10. В разделе 10 "Характеристика подпрограмм государственной программы":
в подпрограмме 1 "Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области":
в паспорте подпрограммы:
позицию "Ответственный исполнитель подпрограммы" дополнить словами ", министерство транспорта и дорожного хозяйства области";
позицию "Соисполнители подпрограммы" дополнить словами ", министерство социального развития области, Федеральное агентство воздушного транспорта (по согласованию), предприятия транспортного комплекса области (по согласованию)";
позицию "Объем и источники финансового обеспечения подпрограммы (по годам)" изложить в следующей редакции:
"общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 30559729,2 тыс. рублей, из них:
2014 год - 2222157,9 тыс. рублей;
2015 год - 5405768,3 тыс. рублей;
2016 год - 7911536,1 тыс. рублей;
2017 год - 6669533,7 тыс. рублей;
2018 год - 4455603,8 тыс. рублей;
2019 год - 1909337,0 тыс. рублей;
2020 год - 1985792,4 тыс. рублей,
в том числе:
областной бюджет - 10549917,4 тыс. рублей, из них:
2014 год - 1336057,9 тыс. рублей;
2015 год - 854145,3 тыс. рублей;
2016 год - 1003836,1 тыс. рублей;
2017 год - 1016101,7 тыс. рублей;
2018 год - 3831558,8 тыс. рублей;
2019 год - 1239700,6 тыс. рублей;
2020 год - 1268517,0 тыс. рублей;
федеральный бюджет (прогнозно) - 5326888,8 тыс. рублей, из них:
2014 год - 145000,0 тыс. рублей;
2015 год - 526100,0 тыс. рублей;
2016 год - 1624400,0 тыс. рублей;
2017 год - 2867432,0 тыс. рублей;
2018 год - 53045,0 тыс. рублей;
2019 год - 54636,4 тыс. рублей;
2020 год - 56275,4 тыс. рублей;
внебюджетные источники (прогнозно) - 14682923,0 тыс. рублей, из них:
2014 год - 741100,0 тыс. рублей;
2015 год - 4025523,0 тыс. рублей;
2016 год - 5283300,0 тыс. рублей;
2017 год - 2786000,0 тыс. рублей;
2018 год - 571000,0 тыс. рублей;
2019 год - 615000,0 тыс. рублей;
2020 год - 661000,0 тыс. рублей";
в части второй раздела 3 "Характеристика мер государственного регулирования" слова "приложении N 5" заменить словами "приложении N 7";
в части второй раздела 4 "Характеристика мер правового регулирования" слова "приложении N 6" заменить словами "приложении N 8";
раздел 7 "Информация об участии в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации" изложить в следующей редакции:
"7. Информация об участии в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации
В рамках подпрограммы предусмотрено участие Федерального агентства воздушного транспорта (по согласованию), предприятий транспортного комплекса (организации - инвестора - оператора аэропортового комплекса и сетевых эксплуатирующих компаний (по согласованию).
Не предусмотрено в рамках подпрограммы участия органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных и научных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации.";
часть первую раздела 8 "Обоснование объема финансового обеспечения, необходимого для реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"Общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 30559729,2 тыс. рублей, из них:
2014 год - 2222157,9 тыс. рублей;
2015 год - 5405768,3 тыс. рублей;
2016 год - 7911536,1 тыс. рублей;
2017 год - 6669533,7 тыс. рублей;
2018 год - 4455603,8 тыс. рублей;
2019 год - 1909337,0 тыс. рублей;
2020 год - 1985792,4 тыс. рублей,
в том числе:
областной бюджет - 10549917,4 тыс. рублей, из них:
2014 год - 1336057,9 тыс. рублей;
2015 год - 854145,3 тыс. рублей;
2016 год - 1003836,1 тыс. рублей;
2017 год - 1016101,7 тыс. рублей;
2018 год - 3831558,8 тыс. рублей;
2019 год - 1239700,6 тыс. рублей;
2020 год - 1268517,0 тыс. рублей;
федеральный бюджет (прогнозно) - 5326888,8 тыс. рублей, из них:
2014 год - 145000,0 тыс. рублей;
2015 год - 526100,0 тыс. рублей;
2016 год - 1624400,0 тыс. рублей;
2017 год - 2867432,0 тыс. рублей;
2018 год - 53045,0 тыс. рублей;
2019 год - 54636,4 тыс. рублей;
2020 год - 56275,4 тыс. рублей;
внебюджетные источники (прогнозно) - 14682923,0 тыс. рублей, из них:
2014 год - 741100,0 тыс. рублей;
2015 год - 4025523,0 тыс. рублей;
2016 год - 5283300,0 тыс. рублей;
2017 год - 2786000,0 тыс. рублей;
2018 год - 571000,0 тыс. рублей;
2019 год - 615000,0 тыс. рублей;
2020 год - 661000,0 тыс. рублей.";
в подпрограмме 2 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области":
паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции:
раздел 2 "Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи, целевые показатели подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов, сроков и этапов реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи, целевые показатели подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов, сроков и этапов реализации подпрограммы
Подпрограмма "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года" учитывает приоритеты, обозначенные в Стратегии социально-экономического развития Приволжского федерального округа до 2020 года, Стратегии социально-экономического развития Саратовской области, детализирует направления, механизмы и инструменты достижения стратегических целей, определенные Программой социально-экономического развития Саратовской области до 2015 года.
Подпрограммой предусмотрены мероприятия, направленные на выполнение поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 года N Пр-3410 и Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 года N ДМ-П13-8043 в части обеспечения удвоения объемов строительства (реконструкции) автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2013-2022 годов по сравнению с 2003-2012 годами (далее - удвоение объемов строительства дорог).
Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2013-2020 годов по сравнению с 2003-2012 годами приведены в таблице.
Сведения
об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в период 2013-2020 годов по сравнению с 2003-2012 годами
ГАРАНТ:
Начало таблицы. (См. окончание)
|
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2003-2012 годы |
В том числе: |
|||||||||
|
2003 год |
2004 год |
2005 год |
2006 год |
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год |
2011 год |
2012 год |
|||
|
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе: |
км |
121,89 |
- |
4,86 |
23,9 |
10,42 |
23,92 |
17,09 |
- |
15,45 |
9,6 |
16,65 |
|
автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
121,89 |
- |
4,86 |
23,9 |
10,42 |
23,92 |
17,09 |
- |
15,45 |
9,6 |
16,65 |
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
|
- |
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
ГАРАНТ:
Окончание таблицы. (См. начало)
|
Показатели и индикаторы |
Единица измерения |
2013-2020 годы |
В том числе: |
|||||||
|
2013 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|||
|
Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, в том числе: |
км |
243,78 |
3,47 |
- |
21,11 |
34,79 |
32,01 |
47,2 |
52,6 |
52,6 |
|
автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения |
км |
169,22 |
3,47 |
- |
16,51 |
25,61 |
23,23 |
30,0 |
35,0 |
35,4 |
|
автомобильных дорог общего пользования местного значения |
км |
74,56 |
|
- |
4,6 |
9,18 |
8,78 |
17,2 |
17,6 |
17,2 |
Приоритетным направлением в сфере дорожного хозяйства области являются:
обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, поддержание ее транспортно-эксплуатационного состояния и обеспечение безопасного и бесперебойного движения транспорта за счет выполнения мероприятий по содержанию, ремонту и капитальному ремонту;
развитие опорной сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, обеспечивающей пропуск основного объема грузо- и пассажироперевозок как регионального, так и транзитного транспорта;
обеспечение удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения;
повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения.
Целью реализации подпрограммы является удовлетворение спроса населения и потребностей экономики области в разветвленной сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных сооружений на них в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения.
Достижение цели обеспечивается за счет решения следующих задач подпрограммы:
обеспечение функционирования сети автомобильных дорог/мостов регионального и межмуниципального значения;
развитие сети автомобильных дорог/мостов регионального и межмуниципального значения;
формирование единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.
Для решения задачи обеспечения функционирования существующей сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, поддержания ее транспортно-эксплуатационного состояния и обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспорта необходимо рациональное распределение финансовых ресурсов между мероприятиями по содержанию, ремонту и капитальному ремонту.
Для решения задачи развития сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных сооружений на них и реализации транзитного потенциала области необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог и мостовых сооружений.
Решение задачи формирования единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения невозможно без обеспечения прироста количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием за счет строительства (реконструкции) автомобильных дорог. Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог будет способствовать ускорению социально-экономического развития области.
Ход реализации подпрограммы, решение ее основных задач и достижение целей количественно характеризуют целевые показатели подпрограммы:
объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения не менее 21,11 км в год (начиная с 2015 года), в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - не менее 16,51 км в год, автомобильных дорог общего пользования местного значения - не менее 4,6 км в год;
объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции мостов и мостовых переходов не менее 49 п. м в год (начиная с 2015 года);
прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области в результате строительства новых автомобильных дорог не менее 11,85 км в год (начиная с 2015 года), в том числе сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - не менее 7,25 км в год (начиная с 2015 года), сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - не менее 4,6 км в год (начиная с 2015 года);
прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог не менее 6,18 км в год (исключая 2014 и 2017 годы), в том числе сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - не менее 4,2 км в год (исключая 2014 и 2017 годы), сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 1,98 км в 2016 году;
протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области с 26126 км на 31 декабря 2014 года до 26310 км на 31 декабря 2020 года, в том числе протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения с 10050 км на 31 декабря 2014 года до 10161 км на 31 декабря 2020 года, протяженность сети автомобильных дорог общего пользования местного значения с 16076 км на 31 декабря 2014 года до 16149 км на 31 декабря 2020 года;
протяженность автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области с 1009 км в 2013 году до 1014,4 км в 2020 году;
протяженность отремонтированных автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения не менее 7,7 км (начиная с 2015 года) и мостов не менее 49,8 п. м (начиная с 2015 года) ежегодно;
прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, не менее 1 единицы в год начиная с 2015 года;
протяженность построенных и реконструированных автомобильных дорог местного значения, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования, не менее 4,6 км ежегодно (начиная с 2015 года);
протяженность отремонтированных автомобильных дорог местного значения - 5 км ежегодно начиная с 2015 года.
Сведения о целевых показателях приведены в приложении N 1 к государственной программе.
Реализация подпрограммы позволит достичь следующих результатов:
объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения начиная с 2015 года - 240,31 км, в том числе автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 165,75 км, автомобильных дорог общего пользования местного значения - 74,56 км;
объем ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции мостов и мостовых переходов - 1026,3 п. м, в том числе ввод в эксплуатацию мостового перехода через судоходный канал в г. Балаково протяженностью 505,9 п. м;
прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области в результате строительства новых автомобильных дорог - 184,47 км, в том числе сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 111,89 км, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 72,58 км;
прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог - 55,84 км, в том числе сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 53,86 км, сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 1,98 км;
прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения на территории Саратовской области - 184 км (с 2014 года до 2020 года), в том числе прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения - 111 км, прирост протяженности сети автомобильных дорог общего пользования местного значения - 73 км;
протяженность автомобильных дорог местного значения в границах городских округов области с 1009 км в 2013 году до 1014,4 км в 2020 году;
капитальный ремонт и ремонт 208,2 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и 959,3 п. м мостов;
соединение постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием к 2020 году 9 сельских населенных пунктов;
прирост протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог местного значения, соединяющих сельские населенные пункты с сетью автомобильных дорог общего пользования, 40,7 км;
капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения - 30 км.
Реализация подпрограммы предусматривается в один этап в 2014-2020 годах.";
в части второй раздела 4 "Характеристика мер правового регулирования" слова "приложении N 6" заменить словами "приложении N 8";
в разделе 5 "Сводные показатели прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ)" слова "приложении N 4" заменить словами "приложении N 5";
раздел 6 "Характеристика основных мероприятий подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"6. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Достижение целей и решение задач подпрограммы осуществляются путем скоординированного выполнения взаимоувязанных по срокам, ресурсам и источникам финансового обеспечения комплекса мероприятий подпрограммы.
Выполнение основных мероприятий подпрограммы будет способствовать реализации инновационного сценария социально-экономического развития, предусмотренного в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года.
В рамках основного мероприятия 2.1 "Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда" решаются задачи по развитию сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.
В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области, строительству и реконструкции мостов и мостовых переходов, находящихся в государственной собственности области, проведение проектно-изыскательских, научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ по объектам строительства и реконструкции на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области.
Доступность транспортных услуг относится к числу важнейших параметров, определяющих качество жизни населения.
В целях обеспечения удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в рамках реализации указанного мероприятия планируется с 2015 года до 2020 года ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции 165,75 км автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения, в том числе 111,89 км дорог - после строительства и 53,86 км - после реконструкции.
Планируется ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции 1026,3 п. м мостов и мостовых переходов, в том числе ввести в эксплуатацию мостовой переход через судоходный канал в г. Балаково протяженностью 505,9 п. м, обеспечить 3 сельских населенных пункта с численностью населения более 125 человек каждый постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.
Реализация этого мероприятия осуществляется с учетом иных межбюджетных трансфертов из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации в рамках подпрограммы "Дорожное хозяйство" государственной программы Российской Федерации "Развитие транспортной системы",а также субсидий из федерального бюджета, предоставляемых бюджету области на софинансирование объектов строительства (реконструкции).
В рамках данного мероприятия иные межбюджетные трансферты из федерального бюджета предусмотрены при реализации мероприятий, предусматривающих осуществление крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектов, а также мероприятий, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального значения.
Сведения о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", приведены в таблице 1.
Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года", приведены в таблице 2.
Таблица 1
Сведения
о крупных особо важных для социально-экономического развития Российской Федерации проектах, осуществляемых в рамках государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года"
|
N п/п |
Наименование объектов |
Заказчик |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Год ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. рублей) |
Подлежит выполнению с 1 января 2015 до конца строительства |
Объем финансирования (тыс. рублей), в том числе по годам |
|||||
|
км |
из них искусственные сооружения (п. м) |
км |
из них искусственных сооружений (п. м) |
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. рублей) |
2015 |
2016 |
2017 |
||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
|
Всего |
|
|
|
2,563 |
505,9 |
5237758 |
2,563 |
505,9 |
2737856,5 |
2737856,5 |
|
|
|
|
в том числе по объектам капитального строительства: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Строительство мостового перехода через судоходный канал в г. Балаково Саратовской области |
|
N 721-06/ ГГЭ-2380/04 от 25.09.2006 |
2015 |
2,563 |
505,9 |
5237758 |
2,563 |
505,9 |
2737856,5 |
2737856,5 |
|
|
Таблица 2
Сведения
о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года"
|
N п/п |
Наименование объектов |
Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов |
Срок ввода в эксплуатацию |
Мощность по проектно-сметной документации |
Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. рублей) |
Подлежит выполнению до конца строительства |
Объем финансирования (тыс. рублей), в том числе по годам |
|||||
|
км |
из них искусственные сооружения (п. м) |
км |
из них искусственных сооружений (п. м) |
остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. рублей) |
2015 |
2016 |
2017 |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
Всего |
|
|
62,79 |
166 |
2646538,4 |
62,85 |
166 |
2646538,4 |
605217 |
849887 |
1191434,4 |
|
|
в том числе по объектам: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Строительство автодороги Самара - Пугачев - Энгельс - Волгоград на участке км 501 - граница Волгоградской области в Ровенском районе Саратовской области |
N 02-01/284-06/175 от 17.04.2007 |
2015 |
4,69 |
|
177168 |
4,69 |
|
177168 |
177168 |
|
|
|
2. |
Реконструкция автомобильной дороги Энгельс - Ершов - Озинки на участке км 83 - км 88 в Федоровском районе Саратовской области |
N 64-1-5-0383-08 от 28.11.2008 |
2015 |
5,021 |
|
325632 |
5,021 |
|
325632 |
325632 |
|
|
|
3. |
Реконструкция автоподъезда к с. Подлесное от автомобильной дороги Хвалынск - Ивановка - Алексеевка - автомобильная дорога Сызрань - Саратов - Волгоград в Хвалынском районе Саратовской области |
N 64-1-4-0146-12 от 21.08.2012 (проект и изыскания), N 64-1-6-0031-12 от 28.08.2012 (сметы) |
2015 |
4,236 |
|
102417 |
4,236 |
|
102417 |
102417 |
|
|
|
4. |
Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке км 16 - граница Пугачевского района в Озинском районе Саратовской области |
N 02-01/286-06/25 от 30.01.2007 |
2016 |
4,26 |
|
114470 |
4,26 |
|
114470 |
|
114470 |
|
|
5. |
Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке гр. Озинского района - Жестянка в Пугачевском районе Саратовской области |
N 64-1-5-0185-07 от 23.08.2007 |
2016 |
7,06 |
|
234850 |
7,06 |
|
234850 |
|
234850 |
|
|
6. |
Строительство автодороги Липовский - Жестянка на участке км 8 - км 16 в Озинском районе Саратовской области |
N 64-105-0144-08 от 21.05.2008 |
2016 |
8,023 |
|
233210 |
8,023 |
|
233210 |
|
233210 |
|
|
7. |
Реконструкция автомобильной дороги Ртищево - Осиновка - Новостройка на участке км 5+200 - км 9+400 в Ртищевском районе Саратовской области |
N 64-1-4-0134-12 от 09.08.2012 (проект и изыскания),N 64-1-6-0033-12 от 28.08.2012 (сметы) |
2016 |
4,2 |
|
99790 |
4,2 |
|
99790 |
|
99790 |
|
|
8. |
Строительство автомобильной дороги обход г. Аркадака от автодороги Аркадак - Алексеевка до автодороги Балашов - Ртищево на участке от автодороги Аркадак - Алексеевка до автодороги Аркадак - Соцземледелие |
N 64-1-5-0103-13 от 24.07.2013 (проект и изыскания),N 64-1-6-0074-13 от 04.09.2013 (сметы) |
2016 |
2,06979 |
|
167567 |
2,06979 |
|
167567 |
|
167567 |
|
|
9. |
Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке отмыкания на п. Новозаволжский - граница Перелюбского района в Озинском районе Саратовской области |
N 02-01/285-06/5 от 15.01.2007 |
2017 |
6,046 |
|
119244,4 |
6,046 |
|
119244,4 |
|
|
119244,4 |
|
10. |
Строительство автодороги Озинки - Перелюб на участке гр. Озинского района - Н.Покровка в Перелюбском районе Саратовской области |
N 64-1-5-0232-07 от 11.10.2007 |
2017 |
13,03 |
|
389040 |
13,03 |
|
389040 |
|
|
389040 |
|
11. |
Строительство мостового перехода через р. Камелик на автодороге Пугачев - Перелюб у с. Большая Тарасовка в Саратовской области |
N 64-1-5-0159-08 от 11.06.2008 |
2017 |
4,15 |
166 |
683150 |
4,15 |
166 |
683150 |
|
|
683150 |
В рамках основного мероприятия 2.2 "Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, мостов и иных искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области, за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по обеспечению функционирования сети автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, а также мостов и иных искусственных сооружений на них.
В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области, капитальному ремонту и ремонту автомобильного моста "Саратов-Энгельс", капитальному ремонту и ремонту мостов и мостовых переходов на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения, находящихся в государственной собственности области, в том числе с применением инновационных технологий на основе углеродных материалов, содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области, содержанию внеклассных мостовых переходов, охране мостового перехода через р. Волгу у с. Пристанное и автомобильного моста "Саратов-Энгельс", проведение мероприятий по технологическому оборудованию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, проведение проектно-изыскательских, научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ по объектам ремонта и содержания, по оформлению землеустройства на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области.
Целью капитального ремонта является полное восстановление конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и их частей и доведение их состояния до уровня установленных допустимых значений и технических характеристик категории ремонтируемой автомобильной дороги, позволяющего обеспечить нормативные требования к ее потребительским свойствам в период до очередного капитального ремонта или реконструкции.
Целью ремонта является восстановление транспортно-эксплуатационного состояния автомобильной дороги и дорожных сооружений до уровня, позволяющего обеспечить выполнение нормативных требований к ее потребительским свойствам в период до очередного ремонта при интенсивности движения, не превышающей расчетную для данной категории автомобильной дороги.
Под содержанием дорог подразумевается комплекс работ, осуществляемый в течение всего года по уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, элементами обстановки дорог, организации и безопасности движения, предупреждению появления и устранению деформаций и повреждений, в результате чего поддерживается транспортно-эксплуатационное состояние дороги на требуемом уровне.
В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по содержанию автомобильных дорог, мостов, внеклассных мостовых переходов на уровне, допустимом нормативами, для обеспечения их сохранности, по охране мостовых переходов через р. Волгу у с. Пристанное и автомобильного моста "Саратов - Энгельс", по капитальному ремонту и ремонту 208,2 км автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и 959,3 п. м мостов.
В рамках основного мероприятия 2.3 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.
В рамках реализации указанного мероприятия планируется выделение субсидии на проектирование и строительство автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.
Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств областного и местного бюджетов.
Правила предоставления субсидии бюджетам муниципальных районов области приведены в приложении N 9 к государственной программе.
Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.
В рамках основного мероприятия 2.4 "Субсидия бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания в сфере использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности за счет средств областного дорожного фонда" реализуются полномочия в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, находящихся в государственной собственности области.
В рамках основного мероприятия 2.5 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.
В рамках реализации указанного мероприятия планируется выделение субсидии на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт.
В целях обеспечения удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в рамках реализации указанного мероприятия планируется с 2015 года до 2020 года ввести в эксплуатацию после строительства 40,7 км автомобильных дорог общего пользования местного значения, обеспечить 6 сельских населенных пунктов с численностью населения более 125 человек каждый постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием.
В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по капитальному ремонту и ремонту 30 км автомобильных дорог общего пользования местного значения.
Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств областного и местного бюджетов.
Правила предоставления субсидии бюджетам муниципальных районов области приведены в приложении N 10 к государственной программе.
Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.
В рамках основного мероприятия 2.6 "Субсидия бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.
В рамках реализации указанного мероприятия планируется выделение субсидии бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения.
Реализация этого мероприятия будет осуществляться на условиях софинансирования за счет средств областного и местного бюджетов.
Правила предоставления субсидии бюджетам городских округов области приведены в приложении N 11 к государственной программе.
Порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения за счет средств областного дорожного фонда определяется отдельным нормативным правовым актом Правительства области.
В рамках основного мероприятия 2.7 "Развитие и увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования местного значения" решается задача по формированию единой дорожной сети круглогодичной доступности для населения.
В рамках реализации указанного мероприятия планируется проведение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения.
В целях обеспечения удвоения объемов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения в рамках реализации указанного мероприятия планируется с 2015 года до 2020 года ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции 33,86 км автомобильных дорог общего пользования местного значения, в том числе 31,88 км дорог после строительства и 1,98 км - после реконструкции.
Сведения об основных мероприятиях подпрограммы приведены в приложении N 2 к государственной программе.";
часть первую раздела 7 "Участие в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации" изложить в следующей редакции:
"Органы местного самоуправления принимают участие в реализации подпрограммы в качестве получателей средств областного бюджета в рамках мероприятия 2.3 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.5 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт за счет средств областного дорожного фонда", мероприятия 2.6 "Субсидия бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда".";
в разделе 8 "Обоснование объема финансового обеспечения, необходимого для реализации подпрограммы":
часть вторую изложить в следующей редакции:
"Общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 33719721,4 тыс. рублей, из них:
2014 год - 3714130,8 тыс. рублей;
2015 год - 7016377,0 тыс. рублей;
2016 год - 2767579,3 тыс. рублей;
2017 год - 3011547,9 тыс. рублей;
2018 год - 5871666,5 тыс. рублей;
2019 год - 5669726,3 тыс. рублей;
2020 год - 5668693,6 тыс. рублей;
в том числе:
областной бюджет - 21515352,1 тыс. рублей, из них:
2014 год - 2630130,8 тыс. рублей;
2015 год - 3462270,7 тыс. рублей;
2016 год - 1798612,3 тыс. рублей;
2017 год - 964647,3 тыс. рублей;
2018 год - 4032943,2 тыс. рублей;
2019 год - 4218458,6 тыс. рублей;
2020 год - 4408289,2 тыс. рублей;
федеральный бюджет (прогнозно) - 12134369,3 тыс. рублей, из них:
2014 год - 1074 000,0 тыс. рублей;
2015 год - 3544106,3 тыс. рублей;
2016 год - 958967,0 тыс. рублей;
2017 год - 2036900,6 тыс. рублей;
2018 год - 1828723,3 тыс. рублей;
2019 год - 1441267,7 тыс. рублей;
2020 год - 1250404,4 тыс. рублей;
местные бюджеты (прогнозно) - 70000,0 тыс. рублей, из них:
2014 год - 10000,0 тыс. рублей;
2015 год - 10000,0 тыс. рублей;
2016 год - 10000,0 тыс. рублей;
2017 год - 10000,0 тыс. рублей;
2018 год - 10000,0 тыс. рублей;
2019 год - 10000,0 тыс. рублей;
2020 год - 10000,0 тыс. рублей.";
дополнить частью третьей следующего содержания:
"Справочно: объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, направленный на реализацию мероприятий подпрограммы, - 10141187,1 тыс. рублей (прогнозно), из них:
2015 - 3544106,3 тыс. рублей;
2016 - 958967,0 тыс. рублей;
2017 - 2036900,6 тыс. рублей;
2018 - 1200404,4 тыс. рублей;
2019 - 1200404,4 тыс. рублей;
2020 - 1200404,4 тыс. рублей;
в том числе:
субсидии (в разрезе федеральных целевых программ) - 2070000,0 тыс. рублей, из них:
2015 год - 2070000,0 тыс. рублей;
иные межбюджетные трансферты - 8071187,1 тыс. рублей, из них:
2015 год - 1474106,3 тыс. рублей;
2016 год - 958967,0 тыс. рублей;
2017 год - 2036900,6 тыс. рублей;
2018 год - 1200404,4 тыс. рублей;
2019 год - 1200404,4 тыс. рублей;
2020 год - 1200404,4 тыс. рублей.";
часть третью считать частью четвертой;
в подпрограмме 3 "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области":
паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции:
в разделе 5 "Сводные показатели прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ)" слова "приложении N 4" заменить словами "приложении N 6";
часть первую раздела 8 "Обоснование объема финансового обеспечения, необходимого для реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"Общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 283670,0 тыс. рублей, из них:
2014 год - 13500,0 тыс. рублей;
2015 год - 21170,0 тыс. рублей;
2016 год - 24500,0 тыс. рублей;
2017 год - 24500,0 тыс. рублей;
2018 год - 70000,0 тыс. рублей;
2019 год - 65000,0 тыс. рублей;
2020 год - 65000,0 тыс. рублей,
в том числе:
областной бюджет - 26920,0 тыс. рублей, из них:
2014 год - 6750,0 тыс. рублей;
2015 год - 21170,0 тыс. рублей;
2016 год - 24500,0 тыс. рублей;
2017 год - 24500,0 тыс. рублей;
2018 год - 70000,0 тыс. рублей;
2019 год - 65000,0 тыс. рублей;
2020 год - 65000,0 тыс. рублей,
федеральный бюджет (прогнозно) - 6750,0 тыс. рублей, из них:
2014 год - 6750,0 тыс. рублей.";
в подпрограмме 4 "Внедрение спутниковых навигационных технологий с использованием системы ГЛОНАСС и других результатов космической деятельности в интересах социально-экономического и инновационного развития Саратовской области":
паспорт подпрограммы изложить в следующей редакции:
раздел 7 "Информация об участии в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации" изложить в следующей редакции:
"7. Информация об участии в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации
В рамках подпрограммы предусмотрено участие предприятий транспортного комплекса области (по согласованию).
Не предусмотрено в рамках подпрограммы участия органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных и научных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации.";
часть первую раздела 8 "Обоснование объема финансового обеспечения, необходимого для реализации подпрограммы" изложить в следующей редакции:
"Общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 19272,4 тыс. рублей, из них:
2014 год - 112,4 тыс. рублей;
2015 год - 500,0 тыс. рублей;
2016 год - 600,0 тыс. рублей;
2017 год - 2700,0 тыс. рублей;
2018 год - 6000,0 тыс. рублей;
2019 год - 5110,0 тыс. рублей;
2020 год - 4250,0 тыс. рублей,
в том числе:
областной бюджет - 14772,4 тыс. рублей, из них:
2014 год - 112,4 тыс. рублей;
2017 год - 2000,0 тыс. рублей;
2018 год - 5200,0 тыс. рублей;
2019 год - 4210,0 тыс. рублей;
2020 год - 3250,0 тыс. рублей;
внебюджетные источники (прогнозно) - 4500,0 тыс. рублей, из них:
2015 год - 500,0 тыс. рублей;
2016 год - 600,0 тыс. рублей;
2017 год - 700,0 тыс. рублей
2018 год - 800,0 тыс. рублей;
2019 год - 900,0 тыс. рублей;
2020 год - 1000,0 тыс. рублей.";
дополнить подпрограммой 5 "Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области" следующего содержания:
"Подпрограмма 5 "Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области"
Паспорт подпрограммы
|
Наименование подпрограммы |
"Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области" (далее - подпрограмма) |
|
Ответственный исполнитель подпрограммы |
министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
|
Соисполнители подпрограммы |
министерство промышленности и энергетики области, министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства области, предприятия транспортного комплекса области (по согласованию), предприятия жилищно-коммунального хозяйства области (по согласованию), нефтегазовые компании (по согласованию) |
|
Цель подпрограммы |
создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива |
|
Задачи подпрограммы |
модернизация материально-технической базы парка автомобильного транспорта путем перевода на использование природного газа в качестве моторного топлива; развитие объектов газозаправочной инфраструктуры с учетом прогнозируемой потребности в газомоторном топливе |
|
Целевые показатели подпрограммы |
доля пассажирских автотранспортных средств, использующих компримированный природный газ в качестве газомоторного топлива, с 3,3 процента в 2014 году до 25 процентов в 2020 году; количество газозаправочных станций, реализующих в качестве топлива компримированный природный газ, с 6 единиц в 2014 году до 17 единиц к 2020 году; доля коммунальной техники, переведенной на газомоторное топливо, с 6,3 процента в 2014 году до 48 процентов к 2020 году |
|
Сроки и этапы реализации подпрограммы |
2015-2020 годы, реализуется в один этап |
|
Объем и источники финансового обеспечения подпрограммы (по годам) |
общий объем финансового обеспечения подпрограммы - 1302308,6 тыс. рублей, из них: 2015 год - 344660,6 тыс. рублей; 2016 год - 387140,0 тыс. рублей; 2017 год - 114130,0 тыс. рублей; 2018 год - 140126,0 тыс. рублей; 2019 год - 150126,0 тыс. рублей; 2020 год - 166126,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 48250,0 тыс. рублей, из них: 2015 год - 5250,0 тыс. рублей; 2018 год - 12000,0 тыс. рублей; 2019 год - 14000,0 тыс. рублей; 2020 год - 17000,0 тыс. рублей; федеральный бюджет (прогнозно) - 31826,6 тыс. рублей, из них: 2015 год - 31826,6 тыс. рублей; внебюджетные источники (прогнозно) - 1222232,0 тыс. рублей, из них: 2015 год - 307584,0 тыс. рублей; 2016 год - 387140,0 тыс. рублей; 2017 год - 114130,0 тыс. рублей; 2018 год - 128126,0 тыс. рублей; 2019 год - 136126,0 тыс. рублей; 2020 год - 149126,0 тыс. рублей |
|
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы |
доведение уровня использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном автомобильном транспорте и транспорте дорожно-коммунальных служб области: в городах с численностью населения более 300 тыс. человек до 30 процентов общего количества единиц техники; в городах и населенных пунктах с численностью населения более 100 тыс. человек до 10 процентов общего количества единиц техники |
1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем и прогноз ее развития, а также обоснование включения в государственную программу
До настоящего времени использование альтернативных видов моторного топлива в Российской Федерации остается незначительным. Энергетической стратегией России на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 года N 1715-р, одним из перспективных направлений обозначено увеличение использования газа как моторного топлива с соответствующим развитием его рынка. Затраты на приобретение моторного топлива могут достигать более 30 процентов в себестоимости продукции (товаров, услуг). В этой связи использование более дешевого альтернативного вида моторного топлива для предприятий и организаций имеет важное социально-экономическое значение.
В таблице 1.1 приведены среднестатистические потребительские цены на моторное топливо в Саратовской области по состоянию на 2014 год.
Таблица 1.1
Среднестатистические потребительские цены на моторное топливо в Саратовской области по состоянию на 2014 год
|
Вид моторного топлива |
Средняя цена за 1 л топлива (рублей) |
|
Дизельное топливо |
31,88 |
|
Бензин А76 (А80) |
26,75 |
|
Бензин А92 |
31,74 |
|
Бензин А95 |
35,11 |
|
Пропан-бутан (углеводородный газ) |
20,00 |
|
Метан (природный газ) |
11,50 |
Природный газ является самым доступным и эффективным альтернативным видом моторного топлива, обладающего рядом преимуществ. Прежде всего, это сокращение эксплуатационных затрат и снижение выбросов автотранспортными средствами вредных (загрязняющих) веществ в атмосферу.
В качестве моторного топлива используется природный газ двух видов: компримированный (далее - КПГ) и сжиженный (далее - СПГ).
В Саратовской области в качестве газомоторного топлива используется КПГ, реализуемый на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (далее - АГНКС).
Исходя из установленного распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 года N 767-р уровня использования природного газа в качестве моторного топлива, ключевыми потребителями КПГ, увеличение спроса которых можно прогнозировать в 2015-2020 годы, являются пассажирские автотранспортные предприятия и организации жилищно-коммунального хозяйства.
В основе динамичного развития рынка газомоторного топлива взаимодействуют как процессы модернизации автотранспортных средств, так и развитие сети АГНКС и многотопливных автозаправочных станций, в связи с чем необходима реализация комплексного подхода, учитывающего интересы всех сторон, включая поставщиков газа, собственников АГНКС и потребителей этого вида топлива. В области функционирует 6 АГНКС, принадлежащих ООО "Газпром трансгаз Саратов", из которых 2 АГНКС мощностью по 500 заправок в сутки находятся в городе Саратове, в городах Петровске и Балашове установлено по одной АГНКС на 250 заправок в сутки, в с. Александров Гай и р.п. Екатериновка по одной АГНКС на 50 заправок в сутки. Общий объем реализации КПГ на территории области за 2013 год составил 5667 тыс. куб.м при загруженности существующих АГНКС 14,6 процента от проектной мощности. Сведения о распределении объемов реализации КПГ по АГНКС за 2013 год представлены в таблице 1.2.
Для удобства заправки транспортных средств, работающих на удаленном расстоянии от стационарных АГНКС ООО "Газпром трансгаз Саратов", функционируют 3 передвижных автомобильных газовых заправщика (ПАГЗ) общим объемом перевозимого КПГ 4850 куб.м.
Эксплуатацией АГНКС занимается специализированный филиал ООО "Газпром трансгаз Саратов" - "Саратовавтогаз".
Таблица 1.2
Распределение объемов реализации КПГ по АГНКС области за 2013 год
|
АГНКС |
Объем реализации КПГ за 2013 год |
|
|
тыс. куб.м |
загруженность (процентов) |
|
|
АГНКС-1 Саратов |
2446 |
19,1 |
|
АГНКС-2 Саратов |
455 |
3,6 |
|
АГНКС -1 Балашов |
1221 |
24,2 |
|
АГНКС-1 Петровск |
1292 |
25,6 |
|
АГНКС-1 Александров Гай |
175 |
11,7 |
|
АГНКС-1 Екатериновка |
78 |
5,2 |
|
Итого: |
5667 |
14,6 |
Развитие инфраструктуры использования газомоторного топлива планируется в следующих направлениях:
максимальная дозагрузка действующих на территории Саратовской области АГНКС;
установление модулей КПГ на существующих АЗС, АГЗС, МАЗС, строительство новых АГНКС, использование ПАГЗ.
В настоящее время по области насчитывается 1284 единицы различной техники, обслуживающей жилищно-коммунальное хозяйство, из них работает на газомоторном топливе только 81 единица, что составляет всего 6,3 процента.
Парк пассажирского автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, составляет 933 единицы (28 процентов от среднего количества пассажирских транспортных средств, ежедневно выпускаемых на линию, порядка 3300 единиц), из них на сжиженном газе работают 823 единицы или 24,9 процента от среднего количества пассажирских транспортных средств, а на сжатом газе - 110 единиц техники или 3,3 процента. Использование природного газа в качестве моторного топлива на автомобильном пассажирском транспорте и в системе жилищно-коммунального хозяйства позволит более рационально использовать изменяющуюся в настоящее время инфраструктуру топливно-энергетического комплекса, сократить потребление нефтяного топлива в условиях снижения добычи нефти, значительно ускорить решение проблемы защиты окружающей среды от вредных воздействий автомобильного транспорта, особенно в неблагоприятных в экологическом отношении крупных городах.
2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи, целевые показатели подпрограммы, описание основных ожидаемых конечных результатов, сроков и этапов реализации подпрограммы
Подпрограмма "Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области" включает комплексную систему мер по реализации Энергетической стратегии России на период до 2030 года, Стратегии социально-экономического развития Саратовской области до 2025 года и Программы социально-экономического развития Саратовской области до 2015 года.
Основные приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, направленные на стимулирование использования газа в качестве моторного топлива, уменьшение выбросов вредных веществ в окружающую среду и повышение экономической эффективности использования топливных ресурсов, заложены в Энергетической стратегии России на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 13 ноября 2009 года N 1715-р.
Основной целью подпрограммы является создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива.
Задачи подпрограммы:
модернизация материально-технической базы парка автомобильного транспорта путем перевода на использование природного газа в качестве моторного топлива;
развитие объектов газозаправочной инфраструктуры с учетом прогнозируемой потребности в газомоторном топливе.
Целевые показатели подпрограммы:
доля пассажирских автотранспортных средств, использующих компримированный природный газ в качестве газомоторного топлива, с 3,3 процента в 2014 году до 25 процентов в 2020 году;
количество газозаправочных станций, реализующих в качестве топлива компримированный природный газ, с 6 единиц в 2014 году до 17 единиц к 2020 году;
доля коммунальной техники, переведенной на газомоторное топливо, с 6,3 процента в 2014 году до 48 процентов к 2020 году.
Ожидаемыми конечными результатами подпрограммы являются:
доведение уровня использования природного газа в качестве моторного топлива на общественном автомобильном транспорте и транспорте дорожно-коммунальных служб области:
в городах с численностью населения более 300 тыс. человек - до 30 процентов общего количества единиц техники;
в городах и населенных пунктах с численностью населения более 100 тыс. человек - до 10 процентов общего количества единиц техники.
Подпрограмма реализуется в один этап в 2015-2020 годах.
Сведения о целевых показателях подпрограммы приведены в приложении N 1 к государственной программе.
3. Характеристика мер государственного регулирования
Меры государственного регулирования (налогового, тарифного регулирования, а также иные меры государственного регулирования) подпрограммой не предусмотрены.
4. Характеристика мер правового регулирования
Меры правового регулирования подпрограммой не предусмотрены.
5. Сводные показатели прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ)
Выполнение областными государственными бюджетными учреждениями государственного задания на выполнение государственной работы по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти области не предусматривается.
6. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Достижение цели и решение задач подпрограммы осуществляются путем скоординированного выполнения взаимоувязанных по срокам, ресурсам и источникам финансового обеспечения комплекса мероприятий подпрограммы.
Выполнение основных мероприятий подпрограммы будет способствовать реализации инновационного сценария социально-экономического развития, предусмотренного в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года.
В рамках подпрограммы предусматривается реализация следующих основных мероприятий:
основное мероприятие 5.1 "Приобретение общественного автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе" предусматривает приобретение общественного автомобильного транспорта, работающего на газомоторном топливе, модернизацию материально-технической базы парка автомобильного транспорта путем перевода на использование природного газа в качестве моторного топлива, что позволит обеспечить создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива;
основное мероприятие 5.2 "Развитие газомоторной инфраструктуры в Саратовской области" предусматривает развитие газомоторной инфраструктуры в Саратовской области, развитие объектов газозаправочной инфраструктуры с учетом прогнозируемой потребности в газомоторном топливе, что позволит обеспечить создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива;
основное мероприятие 5.3 "Перевод коммунальной техники на газомоторное топливо" предусматривает перевод коммунальной техники на газомоторное топливо, модернизацию материально-технической базы парка автомобильного транспорта путем перевода на использование природного газа в качестве моторного топлива, что позволит обеспечить создание условий для использования компримированного природного газа в качестве моторного топлива.
Сведения об основных мероприятиях подпрограммы приведены в приложении N 2 к государственной программе.
7. Информация об участии в реализации подпрограммы органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных, научных и иных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации
В рамках подпрограммы предусмотрено участие предприятий транспортного комплекса области (по согласованию) и нефтегазовых компаний (по согласованию).
Не предусмотрено в рамках подпрограммы участия органов местного самоуправления муниципальных образований области, государственных и муниципальных унитарных предприятий, акционерных обществ с государственным участием, общественных и научных организаций, а также внебюджетных фондов Российской Федерации.
8. Обоснование объема финансового обеспечения, необходимого для реализации подпрограммы
Общий объем финансового обеспечения подпрограммы -1302308,6 тыс. рублей, из них:
2015 год - 344660,6 тыс. рублей;
2016 год - 387140,0 тыс. рублей;
2017 год - 114130,0 тыс. рублей;
2018 год - 140126,0 тыс. рублей;
2019 год - 150126,0 тыс. рублей;
2020 год - 166126,0 тыс. рублей,
в том числе:
областной бюджет - 48250,0 тыс. рублей, из них:
2015 год - 5250,0 тыс. рублей;
2018 год - 12000,0 тыс. рублей;
2019 год - 14000,0 тыс. рублей;
2020 год - 17000,0 тыс. рублей;
федеральный бюджет (прогнозно) - 31826,6 тыс. рублей, из них:
2015 год - 31826,6 тыс. рублей;
внебюджетные источники (прогнозно) - 1222232,0 тыс. рублей, из них:
2015 год - 307584,0 тыс. рублей;
2016 год - 387140,0 тыс. рублей;
2017 год - 114130,0 тыс. рублей;
2018 год - 128126,0 тыс. рублей;
2019 год - 136126,0 тыс. рублей;
2020 год - 149126,0 тыс. рублей.
Сведения об объемах и источниках финансового обеспечения подпрограммы приведены в приложении N 3 к государственной программе.
9. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы
Подпрограмма представляет собой систему взаимоувязанных по задачам, срокам осуществления и ресурсам мероприятий, направленных на достижение приоритетов и целей государственной политики в сфере развития рынка газомоторного топлива.
Реализация подпрограммы сопряжена с рядом макроэкономических, социальных, финансовых и иных рисков, которые могут привести к несвоевременному или неполному решению задач подпрограммы и другим негативным последствиям. К таким рискам следует отнести:
сокращение бюджетного финансирования, которое прямо влияет на возможность реализации мероприятий подпрограммы;
зависимость от состояния и конъюнктуры российского и мирового рынка энергетических ресурсов;
неопределенность конъюнктуры и неразвитость сервисных услуг;
отсутствие системы стимулирующего государственного регулирования;
устаревшая база нормативно-правового регулирования в сфере использования газового моторного топлива.
В целях минимизации негативных последствий рисков реализации подпрограммы предусматриваются следующие меры:
организация контроля результатов по основным направлениям реализации подпрограммы, расширение прав и повышения ответственности исполнителей подпрограммы;
выработка своевременных предложений по корректировке и синхронизация мероприятий подпрограммы;
принятие дополнительных мер государственной поддержки;
оптимизация нормативной правовой базы в сфере экологической промышленной и пожарной безопасности в части требований к объектам газомоторной инфраструктуры
В связи с разнообразием природы рисков, объектов рисков, их спецификой, комплексностью целей подпрограммы, на достижение которых риски могут оказать свое влияние, количественная оценка факторов рисков не представляется возможной.".
11. В таблице "Сведения о целевых показателях государственной программы "Развитие транспортной системы до 2020 года" приложения N 1 к государственной программе:
графу вторую строки первой изложить в следующей редакции:
"Наименование показателя";
в разделе "Государственная программа "Развитие транспортной системы до 2020 года":
пункт 2 изложить в следующей редакции:
пункт 4 изложить в следующей редакции:
|
"4. |
Сокращение количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом (по отношению к 2013 году) |
процентов |
97 |
100 |
98,9 |
97,7 |
96,6 |
95,5 |
92,2 |
88,8 |
85,0" |
дополнить пунктом 6 следующего содержания:
|
"6. |
Объем реализации природного газа в качестве моторного топлива |
тыс. куб.м/год |
|
|
5700 |
8420 |
9760 |
14576 |
19392 |
24208 |
33238" |
раздел "Подпрограмма 2 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" изложить в следующей редакции:
дополнить разделом "Подпрограмма 5 "Развитие рынка газового моторного топлива в Саратовской области" следующего содержания:
12. Таблицу "Перечень ведомственных целевых программ и основных мероприятий государственной программы "Развитие транспортной системы до 2020 года" приложения N 2 к государственной программе изложить в следующей редакции:
13. Таблицу "Сведения об объемах и источниках финансового обеспечения государственной программы "Развитие транспортной системы до 2020 года" приложения N 3 к государственной программе изложить в следующей редакции:
"Сведения
об объемах и источниках финансового обеспечения государственной программы "Развитие транспортной системы до 2020 года"
14. Приложение N 4 к государственной программе изложить в следующей редакции:
"Приложение N 4
к государственной программе
"Развитие транспортной системы до 2020 года"
Сводные показатели
прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ) по подпрограмме 1 "Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области" государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года"
|
Наименование государственной услуги (работы), показателя объема государственной услуги (работы), основного мероприятия |
Прогнозный объем оказания государственных услуг (единиц), результатов выполнения работ |
Объем финансового обеспечения государственных заданий (тыс. рублей) |
|||||||||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
||
|
I. За счет средств областного бюджета | |||||||||||||||
|
Наименование государственной услуги (работы) - государственная работа по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти Саратовской области в сфере транспорта |
|
||||||||||||||
|
Единица изменения объема выполнения государственной работы |
тыс. рублей |
||||||||||||||
|
Общий объем выполнения государственной работы по подпрограмме - всего |
38000,0 |
33216,0 |
35000,0 |
35000,0 |
43500,0 |
44300,0 |
45000,0 |
38000,0 |
33216,0 |
35000,0 |
35000,0 |
43500,0 |
44300,0 |
45000,0 |
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках основного мероприятия 1.6 "Предоставление субсидий бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания для организации транспортного обслуживания населения на территории области" |
38000,0 |
33216,0 |
35000,0 |
35000,0 |
43500,0 |
44300,0 |
45000,0 |
38000,0 |
33216,0 |
35000,0 |
35000,0 |
43500,0 |
44300,0 |
45000,0 |
|
|
Итого за счет средств областного бюджета: |
38000,0 |
33216,0 |
35000,0 |
35000,0 |
43500,0 |
44300,0 |
45000,0 |
38000,0 |
33216,0 |
35000,0 |
35000,0 |
43500,0 |
44300,0 |
45000,0 |
|
|
Всего по подпрограмме: |
38000,0 |
33216,0 |
35000,0 |
35000,0 |
43500,0 |
44300,0 |
45000,0 |
38000,0 |
33216,0 |
35000,0 |
35000,0 |
43500,0 |
44300,0 |
45000,0" |
|
15. Дополнить приложением N 5 к государственной программе следующего содержания:
"Приложение N 5
к государственной программе
"Развитие транспортной системы до 2020 года"
Сводные показатели
прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ) по подпрограмме 2 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года"
|
Наименование государственной услуги (работы), показателя объема государственной услуги (работы), основного мероприятия |
Прогнозный объем оказания государственных услуг (единиц), результатов выполнения работ |
Объем финансового обеспечения государственных заданий (тыс. рублей) |
||||||||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|
|
I. За счет средств областного бюджета | ||||||||||||||
|
Наименование государственной услуги (работы) - государственная работа по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти Саратовской области в сфере использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности; подготовка документов для выдачи специальных разрешений и согласований |
|
|||||||||||||
|
Единица измерения объема выполнения государственной работы |
тыс. рублей |
|||||||||||||
|
Общий объем выполнения государственной работы по подпрограмме - всего |
81200,0 |
57839,2 |
70500,0 |
70500,0 |
98510,5 |
103042,0 |
107678,9 |
81200,0 |
57839,2 |
70500,0 |
70500,0 |
98510,5 |
103042,0 |
107678,9 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках основного мероприятия 2.4 "Субсидия бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания в сфере использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности за счет средств областного дорожного фонда" |
81200,0 |
57839,2 |
70500,0 |
70500,0 |
98510,5 |
103042,0 |
107678,9 |
81200,0 |
57839,2 |
70500,0 |
70500,0 |
98510,5 |
103042,0 |
107678,9 |
|
Итого за счет средств областного бюджета: |
81200,0 |
57839,2 |
70500,0 |
70500,0 |
98510,5 |
103042,0 |
107678,9 |
81200,0 |
57839,2 |
70500,0 |
70500,0 |
98510,5 |
103042,0 |
107678,9 |
|
Всего по подпрограмме: |
81200,0 |
57839,2 |
70500,0 |
70500,0 |
98510,5 |
103042,0 |
107678,9 |
81200,0 |
57839,2 |
70500,0 |
70500,0 |
98510,5 |
103042,0 |
107678,9" |
16. Дополнить приложением N 6 к государственной программе следующего содержания:
Приложение N 6
к государственной программе
"Развитие транспортной системы до 2020 года"
Сводные показатели
прогнозного объема выполнения областными государственными учреждениями и (или) иными некоммерческими организациями государственных заданий на оказание физическим и (или) юридическим лицам государственных услуг (выполнение работ) по подпрограмме 3 "Повышение безопасности дорожного движения в Саратовской области" государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года"
|
Наименование государственной услуги (работы), показателя объема государственной услуги (работы), основного мероприятия |
Прогнозный объем оказания государственных услуг (единиц), результатов выполнения работ |
Объем финансового обеспечения государственных заданий (тыс. рублей) |
||||||||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
|
|
I. За счет средств областного бюджета | ||||||||||||||
|
Наименование государственной услуги (работы) - государственная работа по обеспечению реализации полномочий органов государственной власти Саратовской области в сфере повышения безопасности дорожного движения |
|
|||||||||||||
|
Единица измерения объема выполнения государственной работы |
тыс. рублей |
|||||||||||||
|
Общий объем выполнения государственной работы по подпрограмме - всего |
6750,0 |
21170,0 |
24500,0 |
24500,0 |
45000,0 |
50000,0 |
55000,0 |
6750,0 |
21170,0 |
24500,0 |
24500,0 |
45000,0 |
50000,0 |
55000,0 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в рамках основного мероприятия 3.1 "Обеспечение функционирования автоматической системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения на территории Саратовской области" |
6750,0 |
21170,0 |
24500,0 |
24500,0 |
45000,0 |
50000,0 |
55000,0 |
6750,0 |
21170,0 |
24500,0 |
24500,0 |
45000,0 |
50000,0 |
55000,0 |
|
Итого за счет средств областного бюджета: |
6750,0 |
21170,0 |
24500,0 |
24500,0 |
45000,0 |
50000,0 |
55000,0 |
6750,0 |
21170,0 |
24500,0 |
24500,0 |
45000,0 |
50000,0 |
55000,0 |
|
Всего по подпрограмме: |
6750,0 |
21170,0 |
24500,0 |
24500,0 |
45000,0 |
50000,0 |
55000,0 |
6750,0 |
21170,0 |
24500,0 |
24500,0 |
45000,0 |
50000,0 |
55000,0" |
17. Приложения N 5-7 к государственной программе считать соответственно приложениями N 7-9 к государственной программе.
18. Приложение N 7 к государственной программе изложить в следующей редакции:
"Приложение N 7
к государственной программе
"Развитие транспортной системы до 2020 года"
Оценка применения мер государственного регулирования тарифов в сфере реализации государственной программы Саратовской области "Развитие транспортной системы до 2020 года"
|
N п/п |
Наименование меры |
Показатель применения меры |
Финансовая оценка результата (тыс. рублей) |
Краткое обоснование меры государственного регулирования |
||||||
|
2014 год |
2015 год |
2016 год |
2017 год |
2018 год |
2019 год |
2020 год |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области" | ||||||||||
|
Основное мероприятие 1.1 "Предоставление субсидий авиакомпаниям, осуществляющим перевозки пассажиров воздушным транспортом для обеспечения доступности авиаперевозок" | ||||||||||
|
1. |
Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов |
объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей) |
20000,0 |
15571,8 |
25000,0 |
25000,0 |
34378,8 |
35410,1 |
36472,5 |
обеспечение доступности перевозок пассажиров и снижение стоимости перевозок воздушным транспортом |
|
Основное мероприятие 1.3 "Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении" | ||||||||||
|
2. |
Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов |
объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей) |
16000,0 |
6280,0 |
9000,0 |
9000,0 |
16733,4 |
17226,1 |
17728,7 |
оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся к ведению субъекта Российской Федерации |
|
Основное мероприятие 1.4 "Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом" | ||||||||||
|
3. |
Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов |
объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей) |
905645,9 |
588924,8 |
704091,8 |
704000,7 |
841557,5 |
858090,3 |
874983,7 |
оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся к ведению субъекта Российской Федерации |
|
Основное мероприятие 1.5 "Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения" | ||||||||||
|
4. |
Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов |
объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей) |
320100,0 |
203717,0 |
199991,8 |
199900,8 |
266612,1 |
273674,1 |
280332,1 |
оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся к ведению субъекта Российской Федерации |
|
Основное мероприятие 1.6 "Предоставление субсидий бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания для организации транспортного обслуживания населения на территории области" | ||||||||||
|
5. |
Предоставление субсидий организациям для возмещения выпадающих доходов |
объем выпадающих доходов, возникающих от оказания услуг транспорта и применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки (тыс. рублей) |
38000,0 |
33216,0 |
35000,0 |
35000,0 |
43500,0 |
44300,0 |
45000,0 |
оказание мер социальной поддержки для отдельных (льготных) категорий граждан, относящихся к ведению субъекта Российской Федерации". |
19. Таблицу "Сведения об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы "Развитие транспортной системы до 2020 года" приложения N 8 к государственной программе изложить в следующей редакции:
"Сведения
об основных мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы "Развитие транспортной системы до 2020 года"
|
N п/п |
Вид нормативного правового акта |
Основные положения нормативного правового акта |
Ответственный исполнитель и соисполнители |
Ожидаемые сроки принятия |
|
Подпрограмма 1 "Модернизация и развитие транспортного комплекса Саратовской области" | ||||
|
Основное мероприятие 1.1 "Предоставление субсидий авиакомпаниям, осуществляющим перевозки пассажиров воздушным транспортом, для обеспечения доступности авиаперевозок" | ||||
|
1. |
Постановление Правительства области |
обеспечение доступности перевозок пассажиров и снижение стоимости перевозок воздушным транспортом |
комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
январь 2014 года |
|
Основное мероприятие 1.3 "Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров речным транспортом в пригородном сообщении" | ||||
|
2. |
Постановление Правительства области |
возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации |
комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
сентябрь 2014 года |
|
3. |
Постановление Правительства области |
возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки |
комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
ноябрь 2014 года |
|
Основное мероприятие 1.4 "Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров автомобильным и городским электрическим транспортом" | ||||
|
4. |
Постановление Правительства области |
возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации |
комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
сентябрь 2014 года |
|
5. |
Постановление Правительства области |
возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки |
комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
ноябрь 2014 года |
|
Основное мероприятие 1.5 "Предоставление субсидий предприятиям, осуществляющим перевозки пассажиров железнодорожным транспортом пригородного сообщения" | ||||
|
6. |
Постановление Правительства области |
возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации |
комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
сентябрь 2014 года |
|
7. |
Постановление Правительства области |
возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки |
комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
ноябрь 2014 года |
|
Основное мероприятие 1.6 "Предоставление субсидий бюджетным учреждениям на финансовое обеспечение выполнения государственного задания для организации транспортного обслуживания населения на территории области" | ||||
|
8. |
Постановление Правительства области |
возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от обеспечения равной доступности услуг общественного транспорта для отдельных (льготных) категорий граждан, оказание мер социальной поддержки которым относится к ведению субъекта Российской Федерации |
комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
сентябрь 2014 года |
|
9. |
Постановление Правительства области |
возмещение организациям транспортного комплекса области выпадающих доходов, возникающих от применения регулируемых тарифов на пассажирские перевозки |
комитет транспорта области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
ноябрь 2014 года |
|
Подпрограмма 2 "Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Саратовской области" | ||||
|
Основное мероприятие 2.3 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, за счет средств областного дорожного фонда" | ||||
|
1. |
Постановление Правительства области |
порядок предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на проектирование и строительство (реконструкцию) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, за счет средств областного дорожного фонда и условия ее расходования |
комитет дорожного хозяйства области, министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
май 2014 года |
|
Основное мероприятие 2.5 "Субсидия бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт за счет средств областного дорожного фонда" | ||||
|
2. |
Постановление Правительства области |
порядок предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт, за счет средств областного дорожного фонда и условия ее расходования |
министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
июль 2015 года |
|
Основное мероприятие 2.6 "Субсидия бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда" | ||||
|
3. |
Постановление Правительства области |
порядок предоставления и условия расходования из областного бюджета субсидии бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда и условия ее расходования |
министерство транспорта и дорожного хозяйства области |
июль 2015 года" |
20. Дополнить приложениями N 10-11 к государственной программе следующего содержания:
"Приложение N 10
к государственной программе
"Развитие транспортной системы до 2020 года"
Правила
предоставления субсидии бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт за счет средств областного дорожного фонда
1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам муниципальных районов области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт (далее - субсидия), критерии отбора муниципальных районов области для предоставления субсидии и методику ее распределения между муниципальными районами области.
2. Целью предоставления субсидии является софинансирование расходных обязательств муниципальных районов области по проектированию, строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также по их капитальному ремонту и ремонту.
3. Условием предоставления субсидии является представление в министерство транспорта и дорожного хозяйства области следующих документов:
выписки из решения представительного органа муниципального района области о наличии в бюджете муниципального района области на текущий финансовый год и плановый период объема бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств муниципального района области на проектирование, строительство, реконструкцию автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также на их капитальный ремонт и ремонт;
утвержденной муниципальной программы, включающей мероприятия по проектированию, строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также по их капитальному ремонту и ремонту;
соглашения о предоставлении из областного бюджета субсидии бюджету муниципального района области на софинансирование мероприятий по проектированию, строительству, реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, а также по их капитальному ремонту и ремонту.
4. Критериями отбора муниципальных районов области являются:
1) представление в полном объеме документов, указанных в пункте 3 настоящих Правил;
2) наличие транспортного разрыва от сельских населенных пунктов по автомобильным дорогам общего пользования местного значения с твердым покрытием до сети автомобильных дорог общего пользования.
5. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го муниципального района области (), определяется по формуле:
, где:
- протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, не имеющих твердого покрытия, до сельских населенных пунктов в i-ом муниципальном районе области (транспортный разрыв), по данным официальной статистической информации на момент расчета на 1 января 2014 года (км);
- общая протяженность участков автомобильных дорог общего пользования местного значения, не имеющих твердого покрытия, до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, в целом по области (общий транспортный разрыв) по данным официальной статистической информации на 1 января 2014 года (км);
- численность жителей (человек) в i-ом муниципальном районе области, не имеющем связи по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, по официальным данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Саратовской области по итогам Всероссийской переписи населения 2010 года;
- общая численность жителей (человек), постоянно проживающих в сельских населенных пунктах, не имеющих связи по дорогам с твердым покрытием с сетью автомобильных дорог общего пользования, по официальным данным Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Саратовской области по итогам Всероссийской переписи населения 2010 года;
- общий объем субсидии, предусмотренный в областном бюджете.
Приложение N 11
к государственной программе
"Развитие транспортной системы до 2020 года"
Правила
предоставления субсидии бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда
1. Настоящие правила устанавливают цели и условия предоставления из областного бюджета субсидии бюджетам городских округов области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения за счет средств областного дорожного фонда (далее - субсидия), критерии отбора городских округов области для предоставления субсидии и методику ее распределения между городскими округами области.
2. Целью предоставления субсидии является софинансирование расходных обязательств городских округов области по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
3. Условием предоставления субсидии является представление в министерство транспорта и дорожного хозяйства области (далее - министерство) следующих документов:
выписки из решения представительного органа городского округа области о наличии в бюджете городского округа области на текущий финансовый год и плановый период объема бюджетных ассигнований на исполнение расходных обязательств городского округа области на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения;
утвержденной муниципальной программы, включающей мероприятия по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения.
4. Критериями отбора городских округов области являются:
1) представление в полном объеме документов, указанных в пункте 3 настоящих Правил;
2) численность населения городского округа, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2015 года, не менее 500 тысяч человек.
5. Размер субсидии, предоставляемой бюджету i-го городского округа области (), определяется по формуле:
, где:
- численность населения в i-м городском округе области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2015 года, орган местного самоуправления которого представил в министерство документы по перечню согласно пункту 3 настоящих Правил и соответствующего установленным пунктом 4 настоящих Правил критериям отбора;
- общая численность населения в соответствующих установленным пунктом 5 настоящих Правил критериям городских округах области, определяемая по данным официальной статистической информации по состоянию на 1 января 2015 года;
- объем субсидии за счет бюджетных ассигнований областного дорожного фонда, предусмотренный в областном бюджете.".
|
<< Назад |
||
|
Содержание Постановление Правительства Саратовской области от 3 июля 2015 г. N 334-П "О внесении изменений в государственную программу... |