Приложение 1. Расчетная масса отправки перевозки грузов транзитом из третьих стран в третьи

Приложение 1

Расчетная масса отправки
перевозки грузов транзитом из третьих стран в третьи

При перевозках грузов транзитом из третьих стран в третьи (кроме перевозок на/из Вьетнам, Китай, Корею, Монголию) расчетная масса отправки определяется в соответствии с тарифом МТТ.

При перевозках грузов транзитом из третьих стран в третьи на/из Вьетнам, Китай, Корею, Монголию расчетная масса отправки определяется в соответствии с тарифом ЕТТ.

Перевозки грузов из/в стран(ы) СНГ в/из третьи(х)
стран(ы), а также между станциями железных
дорог государств-участников СНГ

Повагонные отправки в универсальном подвижном составе
(п.4.1., 4.2.7.)

При перевозках грузов расчетной массой отправки является действительная масса отправки, округленная до полных тонн, но не менее массы весовой категории. При округлении 500 кг и более округляется до полной тонны, а менее 500 кг - отбрасывается.

Исключение составляют приведенные ниже грузы, перевозимые между странами СНГ и третьими странами через порты, в том числе порты государств Балтии, между станциями Российских железных дорог и Железных дорог стран СНГ, а также между станциями Железных дорог стран СНГ и Балтии, для которых расчетная масса отправки определяется с учетом минимальной весовой нормы загрузки вагонов.

При загрузке вагона ниже минимальной весовой нормы - расчетной массой отправки является минимальная весовая норма загрузки вагона.

При загрузке выше минимальной весовой нормы загрузки вагона - действительная масса отправки, округленная до полных тонн, но не менее массы весовой категории, к которой данная отправка относится.

     каменный уголь (поз.161)                                        60 т

     руды и концентраты железные (поз.141)                           60 т

     руды и концентраты цветных металлов (поз.151)                   60 т

     лесоматериалы круглые (поз.081,082)                             45 т

     пиломатериалы (поз.091)                                         45 т

     чугун (поз.311)                                                 60 т

     удобрения (поз.433-436)                                         60 т

     сахар (поз.521)                                                 60 т

     мука (поз.501,502)                                              60 т

     зерновые (поз.011-015, 017-018)                                 60 т

     хлопок-волокно (поз.611)                                        50 т

     черные металлы (поз.312-315)                                    60 т

     лом черных металлов (поз.316)                                   50 т

     цветные металлы и их сплавы (поз.331)                           60 т

     прокат цветных металлов (поз.332)                               50 т

     лом и отходы цветных металлов (поз.333)                         40 т

     изделия из цветных металлов производственного

     назначения (поз.416)                                            30 т

Весовая категория повагонной отправки определяется в зависимости от расчетной массы отправки в соответствии с табл.1.

Таблица 1.

Расчетная масса отправки	Весовая категория
до 12 т	10 т
от 13 до 16 т	15 т
от 17 до 23 т	20 т
от 24 до 26 т	25 т
от 27 до 31 т	30 т
от 32 до 36 т	35 т
от 37 до 40 т	40 т
от 41 до 46 т	45 т
от 47 до 51 т	50 т
от 52 до 55 т	55 т
от 56 т и выше	60 т

Повагонные отправки в специализированном подвижном
составе (п.4.2.1. - 4.2.5.)

Расчетной массой отправки является действительная масса отправки, округленная до полных тонн. При округлении 500 кг и более округляется до полной тонны, а менее 500 кг - отбрасывается.

Мелкие отправки

Расчетной массой отправки является:

- действительная масса отправки, округленная до полных 100 кг при массе отправки до 3300 кг включительно;

- действительная масса отправки, округленная до полных 100 кг, но не менее чем за 5,0 тонн при массе отправки свыше 3300 кг.