Приложение 1. Положение о старшем инспекторе МПС России по сохранности вагонного парка

Приложение 1

к приказу МПС РФ

от 8 сентября 1999 г. N 13 ЦЗ

Положение
о старшем инспекторе МПС России по сохранности вагонного парка

1. Общие положения

1.1. Старший инспектор МПС России по сохранности вагонного парка осуществляет совместно с руководителями железных дорог постоянный контроль и проводит работу по обеспечению сохранности вагонного парка на железнодорожных станциях и в других подразделениях федерального железнодорожного транспорта, а также на железнодорожных подъездных путях нежелезнодорожных организаций при производстве погрузочно-разгрузочных, маневровых работ и других операций, в регионе железных дорог, закрепленных за старшим инспектором.

1.2. Старший инспектор МПС России по сохранности вагонного парка в своей работе руководствуется Федеральными законами "О Федеральном железнодорожном транспорте", Транспортный устав железных дорог Российской Федерации (далее Устав), другими нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми и иными актами МПС России по обеспечению сохранности, использованию и ремонту вагонного парка, договорами с нежелезнодорожными организациями на подачу (уборку) вагонов и настоящим Положением.

1.3. Старший инспектор МПС России по сохранности вагонного парка назначается и освобождается от занимаемой должности руководителем департамента вагонного хозяйства МПС России.

1.4. Старший инспектор МПС России по сохранности вагонного парка для исполнения служебных обязанностей обеспечивается на железной дороге телеграфной и телефонной связью, в том числе на квартирах, служебным кабинетом, канцелярскими принадлежностями, бланками командировочных удостоверений, служебным вагоном и служебным автомобильным транспортом.

2. Основные обязанности

Старший инспектор МПС России по сохранности вагонного парка:

2.1. Проводит проверки и организует инспекторский надзор за обеспечением сохранности вагонного парка МПС России, выполнением технологии и обеспечением качества ремонта вагонов в вагонных депо, пунктах технического обслуживания, подготовки вагонов к перевозкам и пунктах технической передачи вагонов на железных дорогах, а также за своевременным выпуском из ремонта поврежденных вагонов, в том числе нежелезнодорожными предприятиями и организациями.

2.2. Контролирует деятельность железных дорог, других предприятий и организаций федерального железнодорожного транспорта по организации работы и обеспечению сохранности вагонного парка, его использованию и ремонту на железнодорожных путях МПС России и железнодорожных подъездных путях нежелезнодорожных организаций в соответствии с договором на подачу (уборку) вагонов, а также осуществляет контроль за выполнением требований по передаче вагонов парка МПС России в аренду и их приемку после окончания срока аренды. Проводит проверки и контролирует выполнение Устава, требований ГОСТа 22235-76 и нормативных документов МПС России по сохранности вагонного парка, его использованию и ремонту.

2.3. Систематически (по согласованным планам) рассматривает и анализирует положение с обеспечением сохранности вагонного парка на железных дорогах, других предприятиях и организациях федерального железнодорожного транспорта, а также железнодорожных подъездных путях нежелезнодорожных организаций и принимает соответствующие меры, в том числе и по предупреждению случаев необоснованного исключения вагонов из инвентарного парка.

2.4. Проверяет правильность учета случаев повреждений вагонов, определения объема их ремонта, своевременность расследования, предъявления и взыскания штрафов и убытков, предусмотренных Уставом.

2.5. Оформляет материалы проверок положения с обеспечением сохранности вагонного парка и направляет их для принятия мер руководителям железных дорог и нежелезнодорожных организаций, а в необходимых случаях, в органы прокуратуры и внутренних дел на транспорте и другие организации.

2.6. Осуществляет контроль за организацией работы дорожных инспекторов, старших инспекторов отделений железных дорог (регионов, участков при безотделенческой структуре управления) и общественных инспекторов по безопасности движения по вопросам сохранности вагонного парка, привлекает их к проведению ревизий и проверок, оказывает им практическую помощь в работе.

2.7. Проводит в пределах предоставленных полномочий работу по обеспечению безопасности движения.

2.8. Принимает совместно с департаментами МПС России, железными дорогами меры по предупреждению случаев повреждений и разоборудования вагонов, участвует в разработке основных направлений и организационно-технических мероприятий по выявлению и устранению причин повреждения вагонов.

2.9. Выявляет новые формы и передовые методы работы по обеспечению сохранности вагонов, применению более совершенных машин, механизмов и технологий при ремонтных работах, осуществляет совместно с железными дорогами и нежелезнодорожными организациями меры по их обобщению и внедрению. По заданию руководства МПС России и Департамента вагонного хозяйства МПС России готовит материалы и предложения по обеспечению сохранности вагонного парка для представления их в Центральную Комиссию МПС России по сохранности вагонного парка.

3. Права и ответственность

Старший инспектор МПС России по сохранности вагонного парка имеет право:

3.1. Осуществлять инспекторский контроль и проверки выполнения железными дорогами, другими предприятиями и организациями федерального железнодорожного транспорта требований нормативных документов по вопросам сохранности, использования и ремонта вагонного парка.

3.2. Контролировать своевременность и правильность составления актов формы ВУ-25М на поврежденные вагоны и, при необходимости, их составлять.

3.3. Проверять на железнодорожных станциях сформированные составы с целью выявления поврежденных вагонов, запрещать отправление таких вагонов со станций, ставить вопрос о привлечении к ответственности лиц, виновных в постановке поврежденных вагонов (вагона) в поезд.

3.4. Осуществлять контроль за:

3.4.1 Оформлением актов формы ГУ-23 на поврежденные вагоны, поступающие для устранения сдвига грузов или перегруза с отражением в них перечня повреждений вагонов и учетом таких вагонов на местах производства работ.

3.4.2. Целевым использованием материалов для ремонта и технического обслуживания вагонов.

3.5. Проверять на железных дорогах и вагоноремонтных заводах выполнение требований по исключению поврежденных вагонов из инвентаря, порядок и правильность взыскания вагонными депо по поврежденным до степени исключения вагонам остаточной стоимости и других денежных средств, а также подтверждать правильность их исключения.

3.6. Требовать о