Приложение N 1. Положение о присвоении категориям улиц и автомобильных дорог города Воронежа шифров и кодов

Приложение N 1
к постановлениюадминистрации города Воронежа
от 6 апреля 2004 г. N 531

Положение
о присвоении категориям улиц и автомобильных дорог города Воронежа шифров и кодов

Положение
о присвоении шифров и кодов по категориям улиц и автомобильных дорог города Воронежа

Настоящее Положение разработано в соответствии с законом Воронежской области "О местном самоуправлении в Воронежской области", Уставом города Воронежа, государственным стандартом РФ ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", строительными нормами и правилами СНиП 2.07.01-89 "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений", строительными нормами и правилами СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги" и реестром наименований площадей, улиц и переулков города Воронежа.

Настоящее Положение устанавливает порядок категорирования улиц и дорог муниципального образования, присвоение кодов категорий в соответствии с их расположением и назначением с целью обеспечения безопасности дорожного движения, учета и систематизации улиц и дорог муниципального образования в виде улично-дорожной сети. Коды, категории и шифры улиц и автомобильных дорог, определенные настоящим Положением, являются основанием для последующего проведения инвентаризации, уточнения балансовой принадлежности и стоимости, установления групп, определения видов и объемов необходимых работ по их содержанию.

Настоящее Положение является обязательным для коммунальных служб муниципального образования, осуществляющих содержание улиц и дорог, при планировании дорожно-ремонтных работ, контроле транспортно-эксплуатационных характеристик при приемке и в процессе эксплуатации.

Улицам и автомобильным дорогам в зависимости от расчетной интенсивности движения и особенностей конструкции, их основного назначения и характеристик движения устанавливаются коды по категориям согласно таблицы NN 1, 2.#

Таблица N 1

Код кате- гории	Категория дорог и улиц	Основное назначение дорог и улиц	Расчетная скорость движения, км/час	Ширина полосы движения, м	Число полос движения, м
	Магистральные дороги:
1А	- скоростного движения	Скоростная транспортная связь между удаленными промышленными и планировочными районами в крупнейших и крупных городах: выходы на внешние автомобильные дороги, к аэропортам, крупным зонам массового отдыха и поселениям в системе расселения. Пересечения с магистральными улицами и дорогами в разных уровнях	120	3,75	4-8
1Б	- регулируемого движения	Транспортная связь между районами города на отдельных направлениях и участках преимущественно грузового движения, осуществляемого вне жилой застройки, выходы на внешние автомобильные дороги, пересечения с улицами и дорогами, как правило, в одном уровне	80	3,5	2-6
	Магистральные улицы:
	1. общегород- ского значения:
2А	- непрерывного движения	Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и общественными центрами в крупнейших, крупных и больших городах, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами. Обеспечение движения транспорта по основным направлениям в разных уровнях	100	3,75	4-8
2Б	- регулируемого движения	Транспортная связь между жилыми, промышленными районами и центром города, центрами планировочных районов; выходы на магистральные улицы и дороги и внешние автомобильные дороги. Пересечения с магистральными улицами и дорогами, как правило, в одном уровне	80	3,5	4-8
	2. районного значения:
2В	- транспортно- пешеходные	Транспортная и пешеходная связи между жилыми районами, а также между жилыми и промышленными районами, общественными центрами, выходы на другие магистральные улицы	70	3,5	2-4
2Г	- пешеходно- транспортные	Пешеходная и транспортная связи (преимущественно общественный пассажирский транспорт) в пределах планировочного района	50	4	2
	Улицы и дороги местного значения:
3А	- улицы в жилой застройке	Транспортная (без пропуска грузового и общественного транспорта) и пешеходная связи на территории жилых районов (микрорайонов), выходы на магистральные улицы и дороги регулируемого движения	40 30	3	2-3 2
3Б	- улицы и дороги в научно- производствен- ных, промышленных и коммунально- складских зонах (районах)	Транспортная связь преимущественно легкового и грузового транспорта в пределах зон (районов), выходы на магистральные городские дороги. Пересечения с улицами и дорогами устраиваются в одном уровне	50 40	3,5 3,5	2-4 2
3В	- парковые дороги	Транспортная связь в пределах территории парков и лесопарков преимущественно для движения легковых автомобилей	40	3	2
	- проезды:	Подъезд транспортных средств к жилым и общественным зданиям, учреждениям, предприятиям и другим объектам
3Г	основные		40	2,75	2
3Д	второстепенные	городской застройки внутри районов, микрорайонов, кварталов	30	3,5	1
	- пешеходные улицы	Пешеходная связь с местами приложения труда, учреждениями и предприятиями обслуживания, в том числе в пределах общественных центров, местами отдыха и остановочными пунктами общественного транспорта
4А	основные			1	расчет
4Б	второстепенные			0,75	расчет
	- велосипедные дорожки	Проезд на велосипедах по свободным от других видов транспортного движения трассам к местам отдыха, общественным центрам, а в крупнейших и крупных городах связь в пределах планировочных районов
5А	обособленные		20	1,5	1-2
5Б	изолированные		30	1,5	2-4
	Улицы и дороги поселков
6А	Поселковая дорога	Связь сельского поселения с внутренними дорогами общей сети	60	3,5	2
6Б	Главная улица	Связь жилых территорий с общественным центром	40	3,5	2-3
	Улица в жилой застройке:
6В	основная	Связь внутри жилых территорий и с главной улицей по направлениям с интенсивным движением	40	3	2
6Г	второстепенная (переулок)	Связь между основными жилыми улицами	30	2,75	2
6Д	проезд	Связь жилых домов, расположенных в глубине квартала, с улицей	20	2,75 - 3	1
6Е	Хозяйственный проезд, скотопрогон	Прогон личного скота и проезд грузового транспорта к приусадебным участкам	30	4,5	1

Таблица N 2

Параметры элементов дорог	Категории дорог
	I-а	I-б	II	III	IV	V
Число полос движения	4; 6; 8	4; 6; 8	2	2	2	1
Ширина полосы движения, м	3,75	3,75	3,75	3,5	3	-
Ширина проезжей части, м	2 х 7,5; 2 х 11,25; 2 х 15	2 х 7,5; 2 х 11,25; 2 х 15	7,5	7	6	4,5
Ширина обочин, м	3,75	3,75	3,75	2,5	2	1,75
Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины,м	0,75	0,75	0,75	0,5	0,5	-
Наименьшая ширина разделительной полосы между разными направлениями движения, м	6	5	-	-	-	-
Наименьшая ширина укрепленной полосы на разделительной полосе, м	1	1	-	-	-	-
Ширина земляного полотна, м	28,5; 36; 43,5	27,5; 35; 42,5	15	12	10	8

Улицам и автомобильным дорогам, в зависимости от их прохождения по районам, присваиваются шифры согласно таблице N 3.

Таблица N 3

Наименование района	Первая позиция шифра		Вторая позиция шифра	Примечание
Шифры автомобильных дорог и улиц, проходящих в пределах районов города Воронежа
Железнодорожный	1		Порядковый номер	Первая позиция от второй разделяется через дефис
Коминтерновский	2		Порядковый номер
Левобережный	3		Порядковый номер
Ленинский	4		Порядковый номер
Советский	5		Порядковый номер
Центральный	6		Порядковый номер
Шифры автомобильных дорог и улиц, проходящих через несколько районов города Воронежа
	Первая позиция шифра	Вторая позиция шифра	Третья позиция шифра	Примечание
Город Воронеж	Г	Порядковый номер	0	Вторая позиция от третьей разделяется через дефис

Директор департамента дорожного

хозяйства и благоустройства

А.Н. Батищев