Раздел 8

8. Развитие автоматизированной системы управления дорожным
движением, обслуживание и поддержание средств регулирования дорожным
движением в исправном состоянии

Целью мероприятия является развитие автоматизированной системы управления дорожным движением на улично-дорожной сети городов и центров муниципальных образований Воронежской области (увеличение пропускной способности автодорог), обслуживание и поддержание средств регулирования дорожным движением в исправном состоянии.

Анализ аварийности показывает, что оснащенность городов и центров муниципальных образований Воронежской области техническими средствами организации дорожного движения находится на низком уровне. В настоящее время в Воронежской области в эксплуатации находится 190 светофорных объектов, из них 156 - в городе Воронеже. На автодорогах Воронежской области в эксплуатации находятся 14,3 тыс. ед., в том числе в городе Воронеже - 9,6 тыс.ед. дорожных знаков, что соответственно составляет 10% и 30% от необходимого количества.

В настоящее время в Воронежской области эксплуатируется около 722 тыс.ед. автомототранспортных средств, в том числе 445,0 тыс. ед. легковых автомобилей, 73 тыс. грузовых автомобилей и более 10,0 тыс. автобусов. За период 2000-2006 годов количество автотранспорта, принадлежащего организациям и гражданам, увеличилось более чем на 6,5%. Дальнейший рост этого показателя приведет к резкому повышению интенсивности транспортных потоков и осложнению условий движения на дорогах.

Влияние уровня развития улично-дорожной сети на состояние аварийности убедительно свидетельствует о наличии определенной зависимости между этими показателями.

Только по вине пешеходов за 2003 год совершено 263 таких ДТП, в 2004 году - 314, в 2005 году - 344, а в 2006 - 610 автоаварий (каждое четвертое ДТП).

Реализация данного мероприятия предусматривает строительство светофорных объектов в рп Таловая, городах Борисоглебске, Богучаре, реконструкция действующих светофоров в пгт Анна, городах Боброве и Семилуках.

Одним из направлений реализации мероприятия является обслуживание и поддержание средств регулирования дорожным движением в исправном состоянии.

Особое внимание в решении вопроса организации дорожного движения, снижения аварийности на улично-дорожной сети городов и районов Воронежской области занимает город Воронеж.

Низкая пропускная способность улично-дорожной сети города Воронежа, неудовлетворительное состояние технических средств регулирования дорожным движением, отсутствие необходимой дорожной разметки, дорожных знаков значительно повышают риск совершения дорожно-транспортного происшествия. В связи с отсутствием необходимого количества дорожных знаков и светофорных объектов в городе Воронеже выявлено более 300 мест концентрации ДТП, в которых совершается значительное количество автоаварий.

В городе Воронеже из 156 светофорных объектов более половины устарели и требуют замены. В связи с возросшей интенсивностью движения на городских магистралях снижена средняя скорость движения транспортных средств до 25 км/час, что свидетельствует о необходимости введения на основных автомагистралях города режима движения транспортных средств "зеленая волна".

По информации УГИБДД ГУВД Воронежской области, только в городе Воронеже подлежат замене и установке 5,6 тыс. дорожных знаков, необходимы первоочередное строительство 40 новых и реконструкция 33 действующих светофорных объектов.

В рамках реализации мероприятия предусмотрено осуществить:

- строительство светофорных объектов, расположенных на улично-дорожной сети города Воронежа и центров муниципальных образований Воронежской области;

- реконструкцию светофорных объектов;

- развитие автоматизированной системы управления дорожным движением в городе Воронеже;

- установку и замену дорожных знаков на улично-дорожной сети города Воронежа;

- приобретение спецтехники по обслуживанию технических средств организации дорожного движения для ГУ "Специализированное монтажно-эксплуатационное управление".

Ожидаемые результаты реализации мероприятия:

а) снижение количества аварий относительно 2004 года на 30 ДТП (0,83% от общего количества совершенных в 2004 году ДТП);

б) уменьшение количества погибших в авариях по сравнению с 2004 годом на 10 человек (1,56% от общего количества погибших в 2004 году в ДТП);

в) эффективность реализации мероприятия:

- социальный эффект - 794,9 млн. рублей;

- бюджетный эффект - 132,9 млн. рублей.

Финансирование мероприятия осуществляется за счет средств федерального, областного и местных бюджетов на общую сумму 90,925 млн. рублей, в том числе:

- 26,975 млн. рублей - средства федерального бюджета, предусмотренные для софинансирования мероприятий федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах";

- 62,5 млн. рублей - средства областного бюджета;

- 1,45 млн. рублей - средства местных бюджетов.