Приложение 2. Порядок расчета и округления базовой ставки и округления провозных платежей

Приложение 2

Порядок
расчета и округления базовой ставки и округления провозных платежей

Повагонные отправки

При перевозках грузов транзитом из третьих стран в третьи страны базовая ставка для конкретного транзитного расстояния рассчитывается по формуле:

     Тбаз = Тмтт х Кн х Ка,

     где:

     Тмтт - ставка  МТТ  для  соответствующей  весовой  категории  МТТ на

            конкретном  расстоянии,  швейцарские  франки  за  одну  тонну

            груза;

     Кн   - коэффициент направления  перевозки (раздел  1 приложения  3 к

            настоящей Тарифной политике);

     Ка   - коэффициент, применяемый при  загрузке вагона свыше  25 тонн,

            учитывающий   принадлежность   груза   к   массовым   грузам,

            перечисленным  в  пункте 3.1.3. настоящей Тарифной  политики,

            равный 0,9;

     или  Тбаз = Тетт х Кз,

     где:

     Тетт - ставка  ЕТТ  для  соответствующего  расстояния,   швейцарские

            франки за одну тонну груза;

     Кз   - коэффициент, учитывающий загрузку вагона (раздел 1 приложения

            3 к настоящей Тарифной политике).

При перевозках грузов из/в государств - участников СНГ в/из третьи страны, а также между станциями Железных дорог государств - участников СНГ базовая ставка для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по ставкам МТТ по формуле:

     Тбаз = Тмтт х Кд х Кп х Ка,

     где:

     Тмтт - ставка  МТТ  для  соответствующей  весовой  категории  МТТ на

            конкретных расстояниях перевозки, а при загрузке вагона свыше

            25  тонн  -  ставка  МТТ  для  весовой  категории  25   тонн,

            швейцарские франки за одну тонну груза;

     Кд   - коэффициент на дальность  (пункт 1 раздела  2 приложения 3  к

            настоящей Тарифной политике);

     Кп   - поправочный  коэффициент  при  загрузке  вагона свыше 25 тонн

            (таблица 1 пункта 3.1.1 настоящей Тарифной политики);

     Ка   - коэффициент,  учитывающий  принадлежность  груза  к  массовым

            грузам,  перечисленным  в  пункте  3.1.3  настоящей  Тарифной

            политики, равный 0.9.

Рассчитанные таким образом базовые ставки округляются до целых сантимов. При этом полсантима и более принимаются за целый, а менее полсантима отбрасываются.

К рассчитанной базовой ставке применяются коэффициенты, предусмотренные настоящей Тарифной политикой для каждой конкретной перевозки, и в случаях, предусмотренных договорами между Железными дорогами - участницами Тарифного Соглашения и экспедиторскими организациями, договорная скидка, а при перевозке грузов из/в государств - участников СНГ в/из третьи страны, а также между станциями Железных дорог государств - участников СНГ - и индексы по родам грузов, объявленные Железными дорогами в пунктах 2 и 3 раздела 2 приложения 3 к настоящей Тарифной политике.

Окончательно рассчитанная ставка вторично округляется до целых сантимов.

Начисленная расчетной организацией сумма провозных платежей округляется до полных сантимов.

Мелкие отправки

При перевозках грузов транзитом из третьих стран в третьи страны базовая ставка для конкретного транзитного расстояния рассчитывается по формуле:

     Тбаз = Тмтт х Кн,

     где:

     Тмтт - ставка МТТ для мелких отправок, швейцарские франки за 100 кг;

     Кн   - коэффициент направления  перевозки (раздел  1 приложения  3 к

            настоящей Тарифной политике);

     или Тбаз = Тетт,

     где:

     Тетт - ставка  ЕТТ   для  мелких   отправок  для    соответствующего

            расстояния, швейцарские франки за одну тонну груза.

Пояснение: в соответствии с правилами ЕТТ ставка ЕТТ для мелких отправок определяется умножением ставок для повагонных отправок на коэффициент 1,5.

При перевозках экспортно-импортных грузов и грузов, следующих в межгосударственном сообщении, базовая ставка для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по ставкам МТТ для мелких отправок по формуле:

     при массе отправки до 3300 кг включительно -

     Тбаз = Тмтт х Кд,

     где:

     Тмтт - ставка МТТ для мелких отправок, швейцарские франки за 100 кг;

     Кд   - коэффициент на дальность  (пункт 1 раздела  2 приложения 3  к

            настоящей Тарифной политике);

     при массе отправки свыше 3300 кг -

     Тбаз = Тмтт(5) х Кд,

     где:

     Тмтт(5) - ставка  МТТ  для  весовой  категории  5  тонн, швейцарские

               франки за одну тонну груза;

          Кд - коэффициент на дальность (пункт 1 раздела 2 приложения 3 к

               настоящей Тарифной политике).

Рассчитанные таким образом базовые ставки округляются до целых сантимов. При этом полсантима и более принимаются за целый, а менее полсантима отбрасываются.

К рассчитанной базовой ставке применяются коэффициенты, предусмотренные настоящей Тарифной политикой для каждой конкретной перевозки, и в случаях, предусмотренных договорами между Железными дорогами - участницами Тарифного Соглашения и экспедиторскими организациями, - договорная скидка.

Окончательно рассчитанная ставка вторично округляется до целых сантимов. Начисленная расчетной организацией сумма провозных платежей округляется до полных сантимов.

Пробег вагонов

При расчете провозных платежей за перевозки, на которые ставки Тарифной политики установлены в швейцарских франках за осе-километр, базовой является ставка за вагон.

Базовая ставка рассчитывается по формуле:

     Тбаз = Ттп х N х L,

     где

     Ттп - ставка Тарифной политики в шв. франках за осе-км,

     N   - число осей в вагоне,

     L   - дальность перевозки (км)

Рассчитанная таким образом базовая ставка округляется до целых сантимов При этом полсантима и более принимаются за целый, а менее полсантима отбрасываются.

Контейнерные отправки

При транзитных перевозках из третьих стран в третьи страны грузов в крупнотоннажных контейнерах базовая ставка для конкретного транзитного расстояния рассчитывается по формуле:

     Тбаз = Тмтт х Кн,

     где:

     Тмтт - ставка  МТТ  для  контейнера  соответствующей  категории   на

            конкретном  расстоянии  перевозки,   швейцарские  франки   за

            контейнер;

       Кн - коэффициент направления  перевозки (раздел  1 приложения  3 к

            настоящей Тарифной политике).

За перевозки в контейнерах грузов из/в государств - участников СНГ в/из третьи страны, а также между станциями Железных дорог государств - участников СНГ базовая ставка определяется следующим образом:

     для универсальных 20-футовых контейнеров -

     Тбаз(20) = Тмтт(20) х Кд,

     где:

     Тбаз(20) - базовая   ставка   настоящей   Тарифной   политики    для

                20-футового контейнера, швейцарские франки за контейнер;

     Тмтт(20) - ставка МТТ для 20-футового контейнера;

     Кд       - коэффициент на дальность (пункт 1 раздела 2 приложения  3

                к настоящей Тарифной политике);

     для универсальных контейнеров других категорий -

     Тбаз = Тбаз(20) х Кпер.,

     где:

     Тбаз     - базовая   ставка   Тарифной   политики   для   контейнера

                определенной  категории,  кроме  20-футового, швейцарские

                франки за контейнер;

     Тбаз(20) - базовая   ставка   Тарифной   политики   для  20-футового

                контейнера, швейцарские франки за контейнер;

     Кпер     - коэффициент    для    расчета    ставки    за   контейнер

                соответствующей  весовой  категории  (подпункты 3.3.1.2 -

                3.3.1.4 настоящей Тарифной политики).

Рассчитанные таким образом базовые ставки округляются до целых франков При этом 0,5 франка и более принимаются за целый а менее - отбрасываются.

К рассчитанной базовой ставке применяются коэффициенты, предусмотренные Тарифной политикой для каждой конкретной перевозки, и в случаях предусмотренных договорами между Железными дорогами - участницами Тарифного соглашения и экспедиторскими организациями, - договорная скидка.

Окончательно рассчитанная ставка вторично округляется до целых сантимов.

Начисленная расчетной организацией сумма провозных платежей округляется до целых сантимов.

При расчете платежей за перевозку грузов в контейнерах других типов и возврат собственных порожних контейнеров к базовой ставке на перевозки груженых универсальных контейнеров применяются коэффициенты, установленные для каждой конкретной перевозки, и договорные скидки (если таковые предусмотрены договорами между железнодорожными администрациями и плательщиками). Результат округляется до целых сантимов.