Раздел 1. Перевозка грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по Железным дорогам - участницам Тарифного Соглашения

   Раздел 1. Перевозка   грузов   из  третьих  стран  в  третьи  страны  

   Раздел 2. Перевозки грузов  из/в  государств - участников  СНГ  в/из  

Раздел 1
Перевозка грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по Железным дорогам - участницам Тарифного Соглашения

Для Железных дорог - участниц Тарифного Соглашения применяется следующий порядок расчета ставок по направлениям:

1. Транзит на/из Иран

(кроме перевозок в сообщении на/из Вьетнам, Китай, КНДР и Монголию)

- через Баку, Астару, Джульфу, Серахс, Артык, порты Астрахань, Махачкала, Актау

1.1. Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах через западные погранпереходы, погранпереходы с Афганистаном, через

Дальневосточные порты, а также порты Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, Черного и Белого морей и в обратном направлении определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,5.

Для РЖД - через порт Астрахань ставки за перевозки транзитных грузов в одиночных контейнерах, следующих через дальневосточные порты, определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,35.

1.2. Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах из/в Финляндию через погранпереходы Лужайка, Вяртсиля определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,7.

- через Кизил-Арват, Ашгабад, Анев, Овезберды Кулиево, Бюзмеин, где производится переотправка грузов на/с автотранспорт и порт Туркменбаши

1.3. Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,4.

По УТИ - по ставкам МТТ с коэффициентом 0,6. - через порт Волгоград.

1.4. Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными отправками в универсальном подвижном составе определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,4

2. Транзит на/из Афганистан

(кроме перевозок в сообщении на/из Вьетнам, Китай, КНДР, Монголию и Иран).

2.1. Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,4.

3. Транзит на/из Монголию, КНДР, Вьетнам

3.1. Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными отправками в универсальном подвижном составе определяются по ставкам ЕТТ:

- для грузов 1 класса принимается минимальная расчетно-весовая норма 20 тонн, а при загрузке свыше 30 тонн применяется коэффициент 0,6;

- для грузов 2 класса принимается минимальная расчетно-весовая норма 30 тонн, а при загрузке свыше 40 тонн применяется коэффициент 0,8.

3.2. Ставки за перевозки транзитных грузов в крупнотоннажных контейнерах осуществляются по ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности (кроме УТИ):

     до 1500 км         - 1,0;

     от 1501 км до 2000 км      - 0,85;

     от 2001 км до 3000 км      - 0,7;

     от 3001 км до 4000 км      - 0,5;

     от 4001 км до 5000 км      - 0,3;

     свыше 5000 км              - 0,25.

Ставки за перевозки транзитных грузов в крупнотоннажных контейнерах по УТИ осуществляются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,6.

4. Транзит на/из Китай

4.1. Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными отправками в универсальном подвижном составе через Забайкальск, Дружбу, Наушки, Гродеково определяются по ставкам ЕТТ на условиях, изложенных в пункте 3.1 настоящего приложения.

4.2. Ставки за перевозки транзитных грузов в крупнотоннажных контейнерах осуществляются по ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности (кроме УТИ):

     до 1500 км                 - 1,0;

     от 1501 км до 2000 км      - 0,8;

     от 2001 км до 3000 км      - 0,65;

     от 3001 км до 4000 км      - 0,5;

     от 4001 км до 5000 км      - 0,4;

     свыше 5000 км              - 03.

Ставки за перевозки транзитных грузов в крупнотоннажных контейнерах по УТИ определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,6.

4.3. К ставкам за перевозки транзитных грузов повагонными отправками и грузов в крупнотоннажных контейнерах по K3X через станцию Дружба, определенным на условиях, изложенных в п.п.4.1. и 4.2. настоящего приложения, применяется коэффициент 0,9.

5. Транзит на/из Финляндию

5.1. Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и контейнерах в Западную Европу и в Латвийскую Республику, Литовскую Республику Эстонскую Республику, а также через черноморские порты определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,5.

6. Транзит на/из Турцию

- через погранпереходы (кроме перевозок в сообщении на/из Вьетнам, Китай, КНДР и Монголию)

6.1. Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах определяются по ставкам МТТ.

7. Транзит в/из Латвийскую Республику и ее порты, Литовскую Республику и ее порты, Эстонскую Республику и ее порты

7.1. Ставки за перевозки транзитных грузов через черноморские порты, западные погранстанции и в обратном направлении повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,5.

8. Транзит через дальневосточные порты

8.1 Ставки за перевозки транзитных грузов в страны Западной Европы, Скандинавские страны и Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику через погранпереходы, а также через порты Черного и Балтийского морей и в обратном направлении для повагонных и мелких отправок в универсальном подвижном составе определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,7, а для одиночных контейнеров - с коэффициентом 0,5.

8.2. Перевозки грузов в контейнерах фирменными грузовыми поездами и контейнерными группами через российские порты Дальнего Востока

(из Японии, КНДР, Кореи, Тайваня, Австралии, Н.Зеландии, Китая, Сингапура через погранпереходы с третьими странами и обратно) (американские доллары за контейнер)

		Брест 20 40	На Чоп 20 40	На Унге- ны 20 40	Лужай- ка 20 40	Астара 20 40	Серахс 20 40	Гала- ба 20 40	Термез 20 40	Гушгы 20 40	Гроде- ково 20 40	Забай- кальск 20 40	Наушки 20 40	Овез- берды Кулиево 20 40
Контейнеры груженые
Западное направ- ление	БЧ	57 108
	УЗ		57 108	37 70
	ЧФМ			20 38
	РЖД	370 666	370 666	370 666	410 810	788 1576	688 1239	622 1120	622 1120	688 1239	153 251	332 666	375 749	450 900
	A3					53 104
	КЗХ							512 922	512 922	512 922				512 922
	УТИ							355 638	350 630	230 448				230 448
	ТРК							89 173		101 197				53 106
Восточ- ное направ- ление	БЧ	38 68
	УЗ		41 74	28 50
	ЧФМ			16 29
	РЖД	222 399	219 394	216 388	236 415	390 702	311 560	305 549	305 549	311 560	153 251	332 666	375 749	446 892
	A3					36 71
	КЗХ							512 922	512 922	512 922				512 922
	УТИ							50 91		230 448				230 448
	ТРК							29 52		43 78				56 110

8.3. Перевозки грузов в контейнерах фирменными грузовыми поездами и контейнерными группами через российские порты Дальнего Востока (из Японии, Сингапура, КНДР, Кореи, Тайваня, Австралии, Н.Зеландии, Китая) на порты Балтийского, Белого, Баренцева морей, Азово-Черноморского, Каспийского бассейнов и обратно (американские доллары за контейнер)

	Балтийские порты						Порты Азово-Черно- морского бассейна
	Российские порты, кроме Калинингра- да		Калининг- рад	на Литву	на Лат- вию	на Эсто- нию	России	Украи- ны	Архан- гельск	На Иран через Баку	Туркмен- баши	Астра- хань
		20 40	20 40	20 40	20 40	20 40	20 40	20 40	20 40	20 40	20 40	20 40
Контейнеры груженые
Западное направле- ние
	БЧ		15 30	15 30
	УЗ							42 75
	РЖД	370 730	348 686	340 670	359 709	362 715	385 760	351 694	370 740	752 1355	491 884	688 1242
	A3									27 49
	КЗХ										512 922
	УТИ										230 448
	ТРК										96 173
Восточное направле- ние	БЧ		10 17	10 17
	УЗ							35 60
	РЖД	248 422	233 397	228 388	240 409	243 413	248 422	218 371	248 422	406 731	258 464	368 663
	A3									18 36
	КЗХ										512 322
	УТИ										230 448
	ТРК										60 108

8.4. Ставки, указанные в пунктах 8.2 и 8.3 настоящего приложения, применяются при перевозке транзитных грузов в контейнерах (независимо от принадлежности) следующих в фирменных грузовых поездах (ФГП) или контейнерными группами не менее 50 контейнеров в 20-футовом эквиваленте на всем пути следования на приватных платформах, и перевозка оформлена одной накладной соответствующего международного транспортного права или в каждой из накладных имеется отметка "Отправительский маршрут N ___ прямой". Скидка, предусмотренная для перевозок грузов в приватном подвижном составе, в этом случае дополнительно не применяется.

Если перевозки контейнеров осуществляются на арендованных платформах, ставки пунктов 8.2 и 8.3 настоящего приложения применяются только за перевозки в пределах Железной дороги-собственницы.

Если перевозки контейнеров осуществляются на платформах собственности государств - участников соглашения о совместном использовании грузовых вагонов в межгосударственном сообщении, ставки определяются умножением ставок, приведенных в пунктах 8.2 и 8.3 настоящего приложения, на коэффициент 1,2 при выполнении условий, оговоренных в абзаце 1 данного пункта.

8.5. На перевозки из Китая, Сингапура только из портов Восточный, Находка, Владивосток в направлении на Галабу/Гушгы на груженые контейнеры применяется скидка 30% к ставкам, указанным в п.8 2 - контейнеры груженые в западном направлении на Галабу/Гушгы.

Положения настоящего пункта не применяются при перевозках по КЗХ и УТИ.

8.6. Ставки за перевозки порожних транзитных контейнеров (независимо от их принадлежности), следующих в фирменных грузовых поездах (ФГП) или контейнерными группами не менее 50 контейнеров в 20-футовом эквиваленте на собственных платформах, определяются с коэффициентом 0,4 к ставкам на груженые контейнеры, указанные в пунктах 8.2 и 8.3 настоящего приложения.

Если перевозки порожних контейнеров осуществляются на платформах собственности государств - участников соглашения о совместном использовании грузовых вагонов в межгосударственном сообщении, ставки определяются с коэффициентом 0,5 к ставкам на груженые контейнеры, указанные в пунктах 8.2. и 8.3. настоящего приложения.

9. Транзит через черноморские порты в/из страны Западной Европы

Ставки за перевозки транзитных грузов через западные погранпереходы и обратно повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,5.

по УЗ - для перевозок грузов в контейнерах - с коэффициентом 0,4.

10. Транзит по украинским железным дорогам в/из страны западной Европы по колее 1435 мм (по маршрутам: Чоп - Дьяково, Ужгород - Дьяково)

Ставки за перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе - по ставкам МТТ с коэффициентом 1,0;

- для контейнеров - 0,5.

11. Транзит по грузинской железной дороге

Ставки за перевозки грузов транзитом по ГР, кроме перевозок на/из Иран, на/из Афганистан, определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 1,0.

12. Транзит по российским железным дорогам через порты и погранпереходы Калининградской области

Ставки за перевозки грузов, следующих транзитом по РЖД в страны Западной Европы, Скандинавские страны и Латвийскую Республику, Литовскую Республику, Эстонскую Республику через порты и погранпереходы Калининградской области и в обратном направлении, в специализированном подвижном составе определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,5, в универсальном подвижном составе повагонными и мелкими отправками, а также в универсальных контейнерах определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,4.