Приложение. Порядок установления и использования придорожных полос автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Курганской области

Информация об изменениях:

Приложение изменено с 16 декабря 2017 г. - Постановление Правительства Курганской области от 12 декабря 2017 г. N 452

См. предыдущую редакцию

Приложение

к постановлению Правительства Курганской области

от 21 июля 2008 года N 295

"Об утверждении Порядка установления

и использования придорожных полос автомобильных дорог регионального

или межмуниципального значения Курганской области"

Порядок
установления и использования придорожных полос автомобильных
дорог регионального или межмуниципального значения Курганской области

С изменениями и дополнениями от:

30 декабря 2011 г., 25 июня 2012 г., 12 декабря 2017 г.

1. Настоящий Порядок определяет процедуру установления и условия использования придорожных полос автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Курганской области (далее - автомобильные дороги).

2. Придорожные полосы автомобильных дорог (далее - придорожные полосы) - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосам отвода автомобильных дорог и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильных дорог, их сохранности с учетом перспектив развития автомобильных дорог.

3. Для автомобильных дорог, за исключением автомобильных дорог, расположенных в границах населенных пунктов, устанавливаются придорожные полосы.

4. В зависимости от класса и (или) категории автомобильных дорог с учетом перспектив их развития ширина каждой придорожной полосы устанавливается в размере:

1) семидесяти пяти метров - для автомобильных дорог первой и второй категорий;

2) пятидесяти метров - для автомобильных дорог третьей и четвертой категорий;

3) двадцати пяти метров - для автомобильных дорог пятой категории;

4) ста метров - для подъездных автомобильных дорог, соединяющих административный центр Курганской области город Курган с другими населенными пунктами Курганской области;

5) ста пятидесяти метров - для участков автомобильных дорог, построенных для объездов городов с численностью населения свыше двухсот пятидесяти тысяч человек.

5. Решение об установлении границ придорожных полос или об изменении границ таких придорожных полос принимается Департаментом строительства, госэкспертизы и жилищно-коммунального хозяйства Курганской области (далее - Департамент).

6. Департамент в течение семи дней со дня принятия решения об установлении границ или об изменении границ придорожных полос направляет копию такого решения в орган местного самоуправления городского округа Курганской области, орган местного самоуправления муниципального района Курганской области, в отношении территорий которых принято такое решение.

7. Орган местного самоуправления городского округа Курганской области, орган местного самоуправления муниципального района Курганской области в месячный срок со дня поступления копии решения об установлении границ придорожных полос обязаны уведомить собственников земельных участков, землепользователей, землевладельцев и арендаторов земельных участков, находящихся в границах придорожных полос, об особом режиме использования этих земельных участков.

8. Обозначение границ придорожных полос на местности осуществляется Департаментом за счет средств областного бюджета.

9. Исключен.

Информация об изменениях:

См. текст пункта 9

10. Особый режим использования земель в пределах придорожных полос предусматривает ряд ограничений при осуществлении хозяйственной деятельности в пределах этих полос для создания нормальных условий эксплуатации автомобильных дорог и их сохранности, обеспечения требований безопасности дорожного движения и безопасности населения.

11. Строительство, реконструкция в границах придорожных полос объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установка рекламных конструкций, информационных щитов и указателей (далее - размещение в пределах придорожных полос объектов) допускаются при наличии согласия в письменной форме Департамента, содержащего технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими размещение в пределах придорожных полос объектов.

12. Размещение в пределах придорожных полос объектов разрешается при соблюдении следующих условий:

1) объекты не должны ухудшать видимость на автомобильной дороге и другие условия безопасности дорожного движения, размещение объектов должно обеспечивать возможность выполнения работ по содержанию и ремонту такой автомобильной дороги и входящих в ее состав дорожных сооружений;

2) выбор места размещения объектов должен осуществляться с учетом возможной реконструкции автомобильной дороги;

3) размещение инженерных коммуникаций не требует их переустройства в случае реконструкции автомобильной дороги;

4) размещение объектов должно производиться с учетом требований стандартов и технических норм безопасности дорожного движения, экологической безопасности, строительства и эксплуатации автомобильных дорог;

5) размещаемые в пределах придорожных полос рекламные конструкции должны отвечать требованиям технических регламентов и (или) нормативным правовым актам Российской Федерации о безопасности дорожного движения;

6) при выборе места размещения объектов дорожного сервиса следует стремиться к сокращению до минимума числа примыканий, подъездов к автомобильной дороге и съездов с нее, располагая эти объекты комплексно в границах земель, отведенных для этих целей;

7) объекты дорожного сервиса должны быть оборудованы стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги. При примыкании к автомобильной дороге подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно-скоростными полосами и обустроены элементами обустройства автомобильной дороги в целях обеспечения безопасности дорожного движения. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются владельцем объекта дорожного сервиса или за его счет.

Капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно-скоростных полос осуществляются в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 ноября 2012 года N 402 "Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог".

В случаях строительства, реконструкции объектов дорожного сервиса в границах придорожных полос разрешение на строительство выдается в порядке, установленном Градостроительным кодексом Российской Федерации в соответствии с положениями части 5 статьи 22 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации.

13. Прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах придорожных полос осуществляются владельцами таких инженерных коммуникаций или за их счет при наличии согласия в письменной форме Департамента, содержащего технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению владельцами таких инженерных коммуникаций при их прокладке, переустройстве, переносе, эксплуатации, и на основании разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации и Федеральным законом от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства таких инженерных коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство).

14. В случае, если прокладка, перенос или переустройство инженерных коммуникаций в границах придорожных полос влечет за собой